Temir-beton konstruktsiyalardan mamlakatdagi garaj. Temir-beton plitalardan garaj

Avtotransport vositalarini saqlash yoki ularni ta'mirlash uchun garaj qurish uchun eng yaxshi material qizil g'isht, issiq, bardoshli va juda qimmat. Zamonaviy materiallar tufayli bugungi kunda qulaylik, qurilish sifati va issiqlik izolatsiyasi bo'yicha g'isht raqobatchilaridan kam bo'lmagan beton garajni qurish eng oson. Bundan tashqari, o'z qo'llaringiz bilan beton garajni qurish tezroq va arzonroq bo'ladi.

Beton garajni loyihalash imkoniyatlari

Qayta foydalanish mumkin bo'lgan sozlanishi qolipda beton eritma bilan quyish;
O'lchamdagi garajni qurish uchun mos bo'lgan plitalar va beton bloklardan katlayın. Bu beton garajni qurishning eng qiyin variantidir, chunki og'ir beton plitalar va bloklarni bog'lash va yotqizish kerak, shunda bino kartalar uyi kabi o'z og'irligi ostida parchalanmaydi;
Beton plitalar to'plami shaklida tayyor garajni sotib oling va binoni bir yoki ikki kun ichida katlayın.

Muhim! Qanday bo'lmasin, ishni boshlashdan oldin, siz qurgan garaj bo'ladigan ko'chmas mulkka egalik qilish uchun hujjatlarni qonuniy ravishda to'g'ri rasmiylashtirishda tajribaga ega bo'lgan mutaxassisga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.

Hujjatlar bilan qanday shug'ullanish kerak

Kapital qurilishda eng ko'p uchraydigan xato qarorlar qabul qilishda shoshqaloqlikdir. Ko'pincha, imkon qadar tezroq ko'chmas mulkka ega bo'lish istagi odamlarni shoshilinch xatti-harakatlarga undaydi, masalan, beton plitalar va bloklar er uchastkasiga bo'lgan huquqlar to'liq rasmiylashtirilgunga qadar va bir necha kun ichida garaj tayyor bo'lgunga qadar import qilinadi. Qurilish tugashi bilanoq, qonuniy egasi paydo bo'ladi va sud orqali yangi garajni tortib oladi.

Hujjatlarni rasmiylashtirish - bu yanada qiyin va uzoq jarayon bo'lib, sabr-toqat va amaldorlar bilan suhbatlashish qobiliyatini talab qiladi:

Garaj qurish uchun saytni tanlash va ro'yxatdan o'tkazish bosqichida, BTIdagi sayt "toza" yoki yo'qligi, uni sotib olish, foydalanish yoki ijaraga berish bo'yicha sud qarorlari mavjudligi to'g'risidagi ma'lumotlarni aniqlashtirishdan boshlash kerak. ;
Agar garaj uchun joy garaj kooperativiga qo'shilish shaklida sotib olinsa, sizga BTI sertifikati va mahalliy hokimiyatning qurilish uchun ma'lum bir joy ajratish to'g'risidagi qarori kerak bo'ladi;
Er sotib olish uchun siz bosh rejadan uchastka ajratishingiz, chegaralarni ajratish va tavsiflash loyihasini amalga oshirish uchun haq to'lashingiz, uchastkani kooperativ ijara shartnomasidan olib tashlashingiz va shundan keyingina oldi-sotdi shartnomasini tuzishingiz kerak. .

Eslatma! Qo'lda olingan 49 yillik ijara shartnomasi yoki mulkchilik guvohnomasi qurilishni boshlash uchun asos bo'ladi.

Agar siz boshqa yo'l bilan ketsangiz, beton garaj qurib, uni sud orqali yashash joyi sifatida tan olishga harakat qiling, uni mulkingiz sifatida qonuniylashtirish jarayoni cheksiz davom etishi mumkin. Gofrokarton yoki sendvich panellardan yasalgan binolardan farqli o'laroq, tosh devorlar va poydevorlar kelajakdagi garajingizni kapital bino va ko'chmas mulk sifatida ko'rib chiqish uchun asos bo'ladi.

Beton garaj qurish

Beton materiallardan tayyorlangan garajning har qanday qurilishi bilan to'liq kapital asos yaratish kerak. Plitadan, o'ta og'ir holatlarda, sayoz foydalanish yaxshidir. Garajda podval, saqlash yoki ko'rish teshigi rejalashtirilgan bo'lsa, lentani tuproqni muzlatish chuqurligiga yotqizish kerak bo'ladi. Bino qanchalik og'ir bo'lsa, poydevor kuchliroq bo'ladi.

Misol uchun, 4,0x6,25 m standart o'lchamdagi garaj, ship balandligi 2,25 m bo'lgan, 12 sm qalinlikdagi plitalardan yig'ilgan, mustahkamlash usuli va issiqlik izolyatsiya qiluvchi bo'shliqlar mavjudligiga qarab, og'irligi 12 dan 18 tonnagacha. Poydevor lentasi uzunligi 21 m va kengligi 0,3 m bo'lsa, yuk 2000 dan 3000 kg / m 2 gacha bo'ladi, shuning uchun zaif tuproqlarda yoki ko'p sug'orilgan tuproqlarda mustahkamlangan monolit plitadan foydalanish yaxshiroqdir. kuchaytirish. Strukturaning katta vaznini hisobga olgan holda, beton plitalar va bloklarni o'rnatish yoki ularni toqqa chiqadigan qoliplarga quyish 24-28 kun ichida yakunlanishi mumkin.

beton plitalar garaji

Garajni tezda qurishning eng oson usuli - tayyor devor plitalari, shiftlar va pollardan bino qurish uchun sotib olingan qurilish to'plamidan yig'ish. Bugungi kunda bozorda har xil dizayn va o'lchamdagi tayyor prefabrik beton garajlarning juda ko'p takliflari mavjud.

Agar xohlasangiz, to'liq to'plamni sotib olishingiz mumkin, jumladan:

Garaj uchun poydevor qo'yish uchun beton bloklar;
Ko'rish teshigining beton stakanini o'rnatish uchun taxta plitalari va to'plam;
Devor va taxta plitalari.

Eslatma! Devor uchun plitalar binoning ramkasining o'lchamida tayyor temir-beton plita shaklida tayyorlanadi. Qattiqlashtiruvchi qovurg'alardan foydalanish tufayli plita standart ichi bo'sh yadroli plitalarga qaraganda engilroq va kuchliroqdir.

O'z qo'llaringiz bilan to'plam yig'ish chizmasi va alohida komponentlar va qismlarni o'rnatish ketma-ketligi bilan birga bo'lishi kerak. Beton garaj loyihasini ishlab chiquvchining ko'rsatmalarida talab qilinadigan poydevor va taxta plitalari bilan devorlarni tekislash va yopishtirish uchun barcha talablarga rioya qilish juda muhimdir. Bunday ishda o'z-o'zidan faollik jiddiy muammolar bilan to'la bo'lib, jarohatlardan tortib, strukturaning to'liq qulashigacha. To'g'ri yig'ish slingerlar, kran operatorlari va montajchilarning professional ishiga asoslanadi.

Garajning qurilishi taxta plitalarini yotqizish bilan boshlanadi. Ko'pincha, qo'shimcha issiqlik izolatsiyasi uchun podval zamin sathidan ko'tarilgan g'isht ishlari shaklida amalga oshiriladi. Plitani yotqizishdan oldin kengaytirilgan loy yoki skrining qatlami ehtiyotkorlik bilan tekislanishi, siqilishi va dastani bilan betonlashtirilishi kerak. Keyinchalik, old va ikkinchi tomonni mahkamlagandan so'ng, devorlar juft bo'lib, birinchi navbatda orqa va yon tomonlarga o'rnatiladi.

Barcha yotqizilgan devor plitalari o'rnatish yivlari bo'ylab hizalanadi va payvandlash armatura va ankraj bilan bog'lanadi. Shiftdagi plitkalar oxirgi marta yotqiziladi.

Tayyor beton plita garaj to'plamining narxi yuk tashish bilan 3000 dan 4000 dollargacha bo'lishi mumkin. Materialning narxining kamida 30% montaj ishlari, yotqizish va kranni ishlatish uchun sarflanadi.

Shunday qilib, barcha strukturaning narxi tugatish ishlari, izolyatsiyalash va eshiklarni o'rnatishsiz 6 ming dollargacha bo'ladi.

beton blokli garaj

Eng oddiy dizayndagi binolarni poydevor yoki shunga o'xshash maqsadlarda ishlatiladigan beton bloklardan qurish odatiy hol emas. Ko'pincha FBS 12.3.6 yoki 9.3.6 bloklari garajlar uchun devorlar va poydevorlarni qurish uchun ishlatiladi. Birinchisining o'lchamlari 118x30x58 sm, og'irligi deyarli yarim tonna. 88x30x58 sm o'lchamdagi ikkinchi turdagi bloklarning og'irligi taxminan 350 kg. 6x4x2,5 m o'lchamdagi garajning devorlari uchun birinchi turdagi beton bloklar to'plamining narxi etkazib berish va o'rnatish ishlarini hisobga olmaganda taxminan 750-800 dollarni tashkil qiladi.

Shift uchun PK 63-10-8, 6,2x1,0x0,22 o'lchamdagi uchta standart ichi bo'sh yadroli plitalardan foydalanish mumkin. Har birining narxi yetkazib berish va o'rnatishsiz 12-15 dollarni tashkil qiladi. Garaj zamini uchun beton plitaning o'lchami devor qutisining aniq o'lchamlaridan tanlanishi kerak. Ba'zi hollarda devorlarga kengroq plitalarni sotib olish va yotqizish foydaliroq bo'ladi, shunda kontur bo'ylab chiqib ketish qirralari tufayli o'simta hosil bo'ladi.

Shunday qilib, katta hajmdagi o'rnatish va yuklash ishlarini hisobga olgan holda poydevor bloklaridan garajni qurish qiymati qurilishning taxminan yarmini tashkil qiladi.

Beton bloklardan garajni qurishdagi kamchiliklarni ta'kidlash kerak:

Birinchidan, devorlarni qurish uchun beton bloklar bilan ishlashda etarli tajribaga ega montajchilar kerak bo'ladi, chunki har bir devorda besh qatorli FBS-ning mukammal vertikal devorlarini yotqizish kerak bo'ladi.
Ikkinchidan, bunday binoning strukturasining og'irligi tayyor to'plamdan yig'ilgan qutining og'irligidan deyarli ikki baravar ko'p bo'ladi, bu esa kuchli chiziqli poydevordan foydalanishni talab qiladi.
Uchinchidan, bunday garajni qurish taxminan uch baravar ko'p vaqtni oladi.

Beton devorlarni qolipga quyish yo'li bilan qurish

Devorlarni quyma yordamida shakllantirish uchun sozlanishi qayta ishlatiladigan qoliplar to'plami talab qilinadi, bundan tashqari, poydevor va devorlarni mustahkamlash bo'yicha katta hajmdagi ishlarni bajarish kerak. Devor qalinligi 200 mm va quyma shiftga ega beton garajning narxi beton ohak sotib olish uchun taxminan 700-750 dollarni, armatura uchun 200 dollarni va armatura o'rnatish va beton quyish uchun yana 200 dollarni tashkil qiladi.

Hammasi bo'lib, beton garajning bunday qurilishi, qutining xususiyatlariga qarab, 1200-1300 dollarni tashkil qiladi.Shuni hisobga olish kerakki, bino kamroq og'irligi tufayli oddiyroq va arzonroq MZL poydevoriga o'rnatilishi mumkin. .

Tugatish operatsiyalari

Beton garajni izolyatsiyalash deyarli har doim devor va shipning ichki yuzasiga yopishtirilgan ko'pikli bloklar yordamida amalga oshiriladi. Izolyatsiya qatlami OSB plitalari yoki gipsokarton bilan qoplangan. Devorlarning tashqi yuzasi tsement-qum aralashmalari bilan gipslangan. Yassi uyingizda tom yopish ko'pincha rulonli tom yopish materiallaridan, masalan, shisha izolyatsiyadan yoki tom yopish materialidan tayyorlanadi.

Qurilish maydonchasiga bog'lash uchun sizga quyidagi inventar kerak bo'ladi:

qalin neylon shnurdan bir parcha;
kerakli uzunlikdagi lenta o'lchovi;
bir nechta qoziqlar;
kichik balyoz.

Tuproqqa ulanishning eng oson varianti - ilgari qurilgan qo'shimcha binolarga garaj qo'shish. Bu holda muammoni hal qilish binoning tanlangan o'lchamlariga muvofiq mavjud qurilish liniyasini oddiy kengaytirishga qisqartiriladi.

Bir qavatli g'isht (shlakli blok) garajining asosi lenta tipidagi oddiy moloz-beton poydevori bo'lishi mumkin, uni tayyorlash paytida erga qazilgan xandaq singan tosh bilan to'ldiriladi (lekin). Bunday poydevorni qurishning ikki yo'li mavjud:

Toshlarning bo'laklari xandaqqa toza qatorlar bilan yotqiziladi, ularning har biri keyin suyuq tsement-qum ohak bilan quyiladi.
Qazilgan xandaqda armatura yotqiziladi, so'ngra beton bilan quyiladi.

Poydevor erdan biroz balandlikda bo'lishi kerakligi sababli, balandligi garaj uchun poydevor quyish darajasiga mos keladigan qolipni yasash kerak bo'ladi.

Bunday taglik ostidagi xandaqning kengligi odatda 60 sm dan oshmaydi, lekin asosan kelajakdagi devordan 10-15 sm kengroqdir. Uning chuqurligi ma'lum bir hududda tuproqni muzlatishning kutilayotgan chuqurligi bilan belgilanadi.

Xandaq qazishda, zich tuproq qatlamlariga etib borishdan oldin tuproqdan namuna olish kerakligini va xandaqning devorlari tekis bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak.

Ushbu video garaj uchun poydevor tayyorlash haqida:

Quritilgan poydevorda biz gidroizolyatsiya qatlamini yotqizamiz, bu odatda oddiy tom yopish materiali sifatida ishlatiladi. Garaj eshigi allaqachon tayyor bo'lsa, unda ularni o'rnatish va tuzatish kerak. Ushbu maqsadlar uchun siz doğaçlama materialdan foydalanishingiz mumkin, masalan, uzun loglar, taxtalar yoki uzunlikka mos keladigan boshqa narsalar. Devorlarni o'rnatgandan so'ng, yordamchi rol o'ynaydigan tirgaklar olib tashlanishi mumkin.

Garaj eshigi ramkasini o'rnatishning aniqligi ish jarayonida plumb chizig'i va sathidan foydalangan holda o'lchanishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, strukturaning burchaklari ostiga metall plitalarning bo'laklarini qo'yish orqali uning pozitsiyasini biroz o'zgartirish mumkin.

Bloklar (yoki g'ishtlar) zanjirini yotqizish bo'yicha operatsiyalar standart sxema bo'yicha amalga oshirilishi kerak, unga ko'ra har bir keyingi qatorning elementlari avvalgisining bo'g'inlari bilan bir-biriga yopishadi. Devorlarni qurish burchak mayoqlarini qurish bilan boshlanishi kerak, ular orasida keyinchalik ingichka neylon shnur tortiladi. Qolgan devor bloklari shnurning chizig'i bo'ylab yotqiziladi, shundan so'ng mayoqlar yana bir necha qatorga o'rnatiladi. Biz bir xil plumb chizig'i va darajasidan foydalangan holda devorlar va burchaklarning to'g'ri tekislanishini nazorat qilamiz.

Garaj zaminini qurish uchun siz 100-120 mm ish o'lchamiga ega bo'lgan metall I-nurlardan tayyorlangan nisbatan arzon va ishonchli qo'llab-quvvatlash strukturasidan foydalanishingiz mumkin. Bunday nurlar sizga 6 m gacha kenglikdagi binoning butun maydonini yopish imkonini beradi.

Nurlarni yotqizgandan so'ng, siz ularning qoplamasiga o'tishingiz mumkin. Buning uchun qalin taxtalar (40-50 mm) qo'shni nurlarning pastki markasi bo'ylab zich qatorlarga yotqiziladi, keyinchalik ular tom yopish materiallari qatlami bilan qoplanadi. Tom yopish materialining ustiga biz izolyatsiyani to'ldiramiz (odatda kengaytirilgan loy yoki oddiy shlak isitgich sifatida ishlatiladi) va to'ldirish darajasi yuqori markaning kesish chizig'iga yetishi kerak.

Ishning keyingi bosqichida biz izolyatsiyaga 20-30 sm qalinlikdagi tsement dastani qatlamini qo'llaymiz, uning sifati asosan butun tom yopishning ishonchliligini aniqlaydi.

Agar tom tekis bo'lsa, u holda garaj tomini o'z-o'zidan gidroizolyatsiya qilish bir necha qatlamli suv o'tkazmaydigan rulonli materiallarni (tom yopish materiallari, aquaizol yoki rubemax) tayyorlangan dastani ustiga yotqizish orqali amalga oshiriladi. Garaj qurilishida ko'pincha quyidagi usullar qo'llaniladi:

qatlamli qatlamli eritish orqali rulonlarni stacking;
materialni bitum mastikasi bilan qo'llash.

Gable tomi uchun uyning tomini tugatish uchun bir xil tom yopish materiallari ishlatiladi. Siz ular bilan ushbu mavzuga bag'ishlangan maqolada batafsilroq tanishishingiz mumkin.

Tomning old va oxirgi qismlarida siz garajning devorlarini yomg'ir suvi oqimlaridan himoya qilish uchun xizmat qiladigan kichik visorlarni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Siz shunga o'xshash visorlarni 50 mm qalinlikdagi qirrali taxtadan yasashingiz mumkin, chetiga boshqa taxta bilan teshilgan. Ular nurning yuqori markasi ostida biriktirilgan.

Devorlarni izolyatsiya qilish uchun siz ko'pik yoki mineral jundan tayyorlangan standart taxtalardan foydalanishingiz mumkin.

Metall profildan

Avvalo, poydevorda betonlangan "ipotekalar" ga payvandlanishi kerak bo'lgan ramkaning pastki qismi amalga oshiriladi. Agar bu daqiqa o'tkazib yuborilgan bo'lsa, unda siz mahkamlash uchun langarlardan foydalanishingiz kerak bo'ladi.

Keyingi qadam, garajning uzun tomonlarida 1,5 m oraliqda vertikal raflarni o'rnatish bo'ladi.Faqat shundan keyin siz ramkaning yuqori qismini tuzatishga o'tishingiz mumkin.

Strukturaning qattiqligini berish uchun diagonal ravishda o'rnatiladigan oraliqlarda burchaklarni payvand qilish kerak.

Profilli choyshablar devor qoplamasi uchun ishlatiladi. Xuddi shu material tom uchun ishlatiladi. Agar xohlasangiz, tomni metall plitkalar bilan yopishingiz mumkin.

Metall garajning muhim kamchiliklari bor - qishda u sovuq, yozda esa pechka kabi isitiladi. Biroq, vaziyatni yaxshilash mumkin. Bunday xonani turli yo'llar bilan izolyatsiya qilish mumkin, faqat qishda bunday xonada ishlash uchun isitish talab qilinishini yodda tutish kerak.

Quyidagi videoda siz o'zingizning garaj eshiklarini qanday qilishni o'rganishingiz mumkin:

Ko'pikli bloklardan

Ko'pikli blok g'ishtdan farqli o'laroq, juda ko'p vaznga ega emas. Shuning uchun, undan devorlar ostida kapital poydevor qurish mantiqiy emas. Ikkita variant mavjud:

Qum yostig'ida sayoz poydevor.
Yengil qoziqli chiziqli poydevor.

Bundan tashqari, agar qurilish maydonchasidagi tuproq muammoli bo'lmasa, ya'ni botqoq va qumli bo'lmasa, chuqur poydevorga ham pul sarflashning ma'nosi yo'q. Shuning uchun, poydevorni 50-60 sm chuqurlashtirish uchun etarli bo'ladi.20 sm qum yostig'i xandaqqa quyiladi.Shuningdek, mustahkamlovchi qafas ham qurilishi kerak. Bu beton quyishdan oldin bajariladigan ishlarning bir qismidir.

Agar tuproq zich bo'lsa va yiqilmasa, xandaqda qoliplarni qurishning ma'nosi yo'q. Bu faqat 30 sm gacha bo'lgan tuproq balandligidan talab qilinadi.

Poydevorning kengligiga kelsak, u ko'pikli bloklarning qalinligidan 300 mm kengroq bo'lishi kerak. Bu bo'shliq muzlatilgan erning bosimini qoplaydi. Barcha qurilish jarayoni quyida tavsiflangan ketma-ket bosqichlarda ifodalanadi:

Kelajakdagi qurilish uchun saytni belgilash.
Poydevor qo'yish.
Metall eshiklarni o'rnatish.
Gidroizolyatsiya.
Ko'pikli bloklardan devorlarni qurish.
Darvozalar va derazalar ustida, agar mavjud bo'lsa, ko'ndalang beton nur-lintelni o'rnatish.
Agar uyingizda to'kilgan bo'lsa, unda devorlar bir yo'nalishda pasayish bilan o'rnatiladi.
Garajda ventilyatsiyani tashkil etish.
Butun perimetr bo'ylab zirhli kamar ishlab chiqarish.
Garaj bo'ylab I-nurlarini o'rnatish. Qo'yish bosqichi 800 mm, nur esa har ikki tomonning devorlaridan 200 mm ga chiqariladi.
Shiftni shakllantirish uchun nurlarning pastki chetlariga yivli taxtalar yotqiziladi.
Yog'och asosda gidroizolyatsiyani yotqizish.
Tom yopish materialini o'rnatish.

Ko'pikli bloklardan garaj qurish uchun zichligi 600-800 kg / m 3 bo'lgan bloklardan foydalanish tavsiya etiladi. Ular strukturaviy va issiqlik izolyatsiyasi toifasiga kiradi va kuchayganligi bilan ajralib turadi. Agar siz pastroq zichlikdagi materialni sotib olsangiz, u juda mo'rt bo'ladi va bu istalmagan.

Odatda bunday o'lchamdagi ko'pikli bloklar 200 × 300 × 600 mm ishlatiladi. Devorlarning issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlarini oshirish uchun 200 × 400 × 600 mm bloklardan foydalanish mumkin. Agar devorlarning qalinligini oshirish kerak bo'lsa, u holda devorning keng tomoni pastga qarab, qalinligi 300 yoki 400 mm.

Boshlang'ich ustalar odatda bloklarni yotqizish uchun tsement-qumli ohakdan foydalanadilar. Professionallar perlitni afzal ko'rishadi. Ushbu materialdan foydalanib, "issiq tikuv" ta'siri olinadi. Narxlari bo'yicha perlit arzon, ammo tikuvlar orqali sovuq ko'prik paydo bo'lishining oldini oladi. Axir, bunday binoda eng zaif bo'lgan bu joylar.

Agar siz perlit sotib olishga muvaffaq bo'lmasangiz, unda "termoshovlar" ning quruq aralashmasini oling.

Agar siz poydevorni nisbatan tekis qilishga muvaffaq bo'lsangiz, birinchi qatorni hali ham ohak ustiga qo'yish kerak. Bu nuqta yukidan yoriqlar paydo bo'lishining oldini oladi va qalinligi 2 sm gacha bo'lgan eritma o'z o'rnini "topadi".

Ko'pikli blok bilan ishlashning yana bir xususiyati uning mo'rtligidir. Shuning uchun, agar siz yuqori zichlikdagi bloklarni sotib olgan bo'lsangiz ham, har 2-3 qatorda mustahkamlovchi metall to'rni yotqiz. Shuningdek, tikuvlarni bog'lash majburiydir. Qo'shni qator yoki burchaklar bilan kiyinish bo'lmasa, devorlar monolit va bardoshli bo'lmaydi.

Ikki qavatli garajni qurishda, temir-beton taxta panelini yotqizish uchun qalinligi 200 mm bo'lgan zirhli kamarni to'ldiring. Bu mo'rt bloklarni maydalashdan himoya qilish uchun etarli bo'ladi va umuman butun tuzilma yaxshi kuch beradi.

Shlakli bloklardan garaj qurish uchun chuqurligi 500 mm va kengligi 400 mm gacha bo'lgan poydevor qo'yish kifoya. Uni quyish ketma-ketligi jarayoni yuqorida tavsiflangan ko'pikli blokli garaj bilan bir xil. Beton quruq bo'lganda, tom yopish materiallari yotqiziladi, bu esa gidroizolyatsiya bo'lib xizmat qiladi. Devorlarni o'rnatishga kelsak, bu erda maxsus marosimlar yo'q. Operatsion printsipi g'isht quyish bilan bir xil.

Agar so'ralsa, shlakli blokli devorlarni gipslash, bo'yash, plitka bilan qoplash, izolyatsiyalash va hokazo bo'lishi mumkin. Bularning barchasi moliyaviy imkoniyatlarga va sizning hududingizdagi hukmron iqlimga bog'liq.

Sxema

Biz ta'riflaymiz:

Mobillik

Garaj sotib oldim temir-beton buyumlar, uni yig'ish uchun faqat bir necha soat kerak bo'ladi; temir-beton plitalardan - bir necha kun. Agar uni yangi joyga ko'chirish zarur bo'lsa, bu bilan hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi - garaj osongina demontaj qilinadi va yig'ishga tayyor.

Variantlar xilma-xilligi

Bugun siz har qanday dizayndagi garajni sotib olishingiz mumkin - fabrikalar beton buyumlar juda ko'p sonli devor panellarini darvozalar, eshiklar, taxta plitalari, kirish va kirish joylari bilan ta'minlang.

Bunday garajlar har qanday konfiguratsiya va o'lchamda qurilishi mumkin, bu sizning operatsion talablaringizga muvofiq o'z dizayningizni amalga oshiradi.

Kamchiliklari:

Prefabrik tuzilmalarni qurishda unga ega bo'lish kerak maxsus jihozlar.
Qurilgan garajni qayta rejalashtirish mumkin emas.
Temir-beton konstruktsiyalarni noto'g'ri tashish ularning deformatsiyasiga olib keladi, ularning xususiyatlarini yomonlashtiradi va yig'ishni murakkablashtiradi, bu esa yig'ma konstruktsiyaning ekspluatatsion va texnik xususiyatlarini pasaytiradi.

Shu munosabat bilan, qurilish jarayonida tashish va saqlashni to'g'ri tashkil etish talab etiladi. plitalar va beton bloklar.

Temir-beton garaj - fotosurat:

Qayerda qurish oqilona?

Ushbu toifadagi ob'ektlarni qurish qoidalari hujjatlarda ko'rsatilgan: SNiP 30-02-97 va SP 30-102-99.

Reglamentda ko'rsatilgan qurilish loyihasi garajlar podvalda va podvalda, shu jumladan. va biriktirilgan standartlarga rioya qilmasdan ruxsat etiladi.

SNIP faqat qo'shimcha binolar uchastka chegarasidan bir metr masofada joylashgan bo'lishi va yonuvchan pollari bo'lgan qo'shni binolar orasidagi masofa kamida bo'lishi kerakligini tartibga soladi. 10 metr.

Agar qishloq uyi qurilayotgan bo'lsa, unda temir-beton garaj uy ostida qurilgan, sezilarli afzalliklari bor:

boshqa ehtiyojlar uchun kamida bir sotix er uchastkasi saqlangan;
mashinani garajga erkin qo'yish va uy xo'jaligini bezovta qilmasdan chiqarish mumkin;
zarur narsalar va asboblar doimo uyda, hatto qishda ham;
bu qurilish opsiyasi alohida garaj qurishdan ko'ra qimmatroq emas.

Agar siz garaj sifatida tanlasangiz ilova, keyin, albatta, asosiy masala uning ishonchliligi, funksionalligi va qulayligi bo'ladi; boshqacha aytganda, narx-sifat.

Ishonchliligi bilan hamma narsa aniq - garaj qanchalik kuchli bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Ammo uning qurilishi ancha qimmatga tushadi. Sotib olish, etkazib berish, ishchilarni taklif qilish. Boshqa tomondan ishonchlilik va chidamlilik.

Agar siz qishloq uyida yoki bog'da yashashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda qurilish temir-beton garaj asosli qaror hisoblanadi. Ammo hujjatlarni rasmiylashtirish uchun siz hali ham navbatda turishingiz kerak, bu bir oydan ko'proq vaqtni olishi mumkin.

Metall garajning narxi taxminan 1000 dollarni tashkil qiladi va qo'shimcha ravishda uning qurilishi materiallarni etkazib berish va poydevor lentasining narxini (kichik) talab qiladi. Qurilish qisqa vaqtni oladi, siz mashinani quyosh va yomg'irdan himoya qiladigan ajoyib echimga ega bo'lasiz, printsipial jihatdan bu mamlakatda etarli.

Diqqat: Metall garajning afzalligi shundaki, devorlarni tugatish, suv va garajni o'tkazish kerak emas. Bog'dagi yoki yozgi uydagi garaj birinchi navbatda avtomobil boshpanasi hisoblanadi.

Agar bog 'uchun asboblarni saqlash uchun joy kerak bo'lsa, qurilma kichik garajda tokchalar muammoni hal qiladi. Tekshirish chuquriga ham ehtiyoj yo'q, bu qo'shimcha tejamkorlikdir, chunki u gidroizolyatsiya xarajatlarini talab qilmaydi.

Agar yozgi uy yoki bog 'doimiy yashash joyi emas, balki faqat dam olish uyi bo'lgan shaxsiy er uchastkasi bo'lsa, unda bu variant uning mavjudligi tufayli maqbuldir. iqtisodiyot.

Zavodlar temir-beton buyumlar modelga qarab o'lcham va vaznda garajlar uchun turli xil variantlarni yarating. Temir-beton garajning og'irligi o'rtasida farq qiladi 10 va 17 tonna. To'plamga beton zamin va darvoza kiradi.

Temir-beton garaj hajmi:

Bino

Bu erda muhim nuqta tanlovdir joylar va loyiha qurilish. Agar ilgari prefabrik temir-beton garajlar joyida qurilgan bo'lsa - u quyilgan, armatura trikotaj qilingan, qoliplar qilingan, beton quyilgan va hamma narsa yaxshilab siqilgan bo'lsa, unda bunday garajning mehnat zichligi, vaqti va narxi ancha yuqori edi.

Zamonaviy texnologiya ancha osonlashdi. Zavodda prefabrik tuzilmani sotib olish beton buyumlar xarajatlarni taxminan yarmiga qisqartiradi. Beton plitalardan yasalgan bunday garaj oddiy yig'ish uchun mo'ljallangan, unga batafsil ko'rsatmalar biriktirilgan. Hatto garajning egalari ham uni quruvchilarning yordamisiz yig'ishlari mumkin.

O'rnatish bosqichlari:

podval panellari o'rnatiladi (agar mavjud bo'lsa);
taxta plitalari o'rnatiladi;
garaj devorlari yig'ilmoqda;
darvoza paneli o'rnatilgan;
zamin panellari o'rnatiladi (ichi bo'sh);
tomi o'rnatilgan.

Ish talab qiladi ko'tarish mexanizmlari. Plitalar ankraj murvatlari va qavslar bilan mahkamlanadi. Darvozani o'rnatish uchun sizga payvandlash mashinasi kerak bo'ladi. Afzallik shundaki, garaj ichida va tashqarisida tugatish ishlariga ehtiyoj yo'q.

Yig'iladigan beton garajni izolyatsiya qilish uchun u odatda ishlatiladi Styrofoam. Bu ichki isitishga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.

Ko'pik garajning tashqi devorlariga eritma bilan biriktiriladi, uni mustahkamlash uchun plastik dublonlar ham ishlatiladi.

Shundan so'ng, ko'pikka qo'llaniladigan elim ichiga chuqurlashtirilgan, gips tarmog'i qo'llaniladi.

Yakuniy bosqichda macun qo'llaniladi va agar kerak bo'lsa, bo'yoq qo'llaniladi.

Gidroizolyatsiya Har qanday garaj tagliklariga qo'llaniladi. U balandlikda o'rnatiladi 15-25 sm namlikning devorlarga kirib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun zamin sathidan.

Gidroizolyatsiya gorizontal va vertikalga bo'linadi.

Gorizontal yordamida amalga oshiriladi ruberoid, 2 qatlamda isitiladigan bitumga yopishtiruvchi. U podvalsiz garajlarda qo'llaniladi, u garajning butun perimetri bo'ylab poydevor chekkasi bo'ylab (uning yuqori qirrasi), lekin zamin sathidan (majburiy) amalga oshiriladi.

Garajda bitta bo'lsa, asosiyga qo'shimcha ravishda, kapillyar namlikdan himoya qo'llaniladi. Buning uchun u xizmat qiladi vertikal tashqi devorlar ostidagi poydevorning pastki darajasida gidroizolyatsiya. Bundan tashqari, podvalning tashqi devorlarining tashqi chetlarida ham tartibga solinadi. Ushbu maqsadlar uchun qirralarning tsement va bitum bilan tekislanadi.

Agar er osti suvlari er osti qavatidan yuqori bo'lsa, podvalni himoya qilish kerak yopiq qobiq uzluksiz bajariladi.

Suv izolatsiyasi ustidagi podval tsement yoki betondan qilingan.

U biostabil qoplamalar va suvga chidamli emdirishlardan tayyorlangan.

Yog'och bir kunlik interval bilan isitiladigan aralashmalar bilan 2-3 marta singdiriladi. Quritgandan keyin daraxtni bo'yash mumkin. Daraxt yog 'bo'yoqlari bilan bo'yalgan, kauchuk bilan bo'yoqlar ham yaxshi, ular har qanday sirtni bo'yashadi.

Muhim: Agar er osti suvlari juda baland ko'tarilmasa, ko'rish teshigini qilish yaxshiroqdir.

Agar, shunga qaramay, ko'rish teshigi rejalashtirilgan bo'lsa, uni avtomobilning doimiy to'xtash joyidan tashqariga qo'yish tavsiya etiladi. qopqoq teshikni yopish uchun.

Issiqlik prefabrik beton garaj markaziy isitish juda qimmat va samarasiz. Elektr isitish samaraliroq. Ko'p usullar mavjud, bizning vaqtimizda elektr jihozlarining harorati va ish vaqtini tartibga soluvchi ko'plab qurilmalar va yordamchi qurilmalar mavjud.

Qanday qurilmalardan foydalanish mumkin isitish tayyor beton garaj:

elektr isitish qozoni;
termal konvektor;
er osti isitish tizimi;
infraqizil isitish.

Yordamchi qurilmalar isitish uchun:

rozetka taymeri (vaqt bo'yicha isitishni boshqaradi);
termostat sensori (xonada belgilangan haroratni ushlab turadi).

Tashqi va ichki tugatish

tekis tomlar ruberoid, shisha yoki evroslat bilan qoplangan. Bu arzon, sodda, bajarilishi oson va bu materiallar suvni yaxshi himoya qiladi. Lekin ular orqali yaroqsiz holga keladi 5-10 yil, shikastlanishga nisbatan past qarshilikka ega.

cho'zilgan tomlar galvanizli plitalar, metall plitkalar, profilli plitalar yoki shifer bilan qoplangan. Materiallar uzoq vaqt davomida buzilmaydi, bardoshli va issiqlikni yaxshi ushlab turadi, harorat o'zgarishiga chidamli va yong'inga ham chidamli. Ular minus- Yuqori narx va o'rnatish qiyin.

Agar garaj qishda ishlatilsa va isitilsa, uning tomi bo'lishi kerak izolyatsiya qilish.

Devor bezaklari:

Zamonaviy tugatish prefabrik garajlar tsement gips yoki bezak materiallari, masalan, blokli uy, siding, sun'iy tosh bilan amalga oshiriladi.

Shift bu ishlar uchun maxsus birikmalar bilan suv o'tkazmaydigan (masalan, Hydrotex-U), tikuvlarni, bo'g'inlarni va yoriqlarni yopish uchun ishlatiladi. Shundan so'ng, muammoli joylarga shisha tolali lenta yopishtiriladi va butun shiftga penetratsion eritmadan astar qo'llaniladi. Keyingi ishlar allaqachon amalga oshirilmoqda tugatish.

Ishning uchta qoidasi:

tugatish yong'inga chidamli va kimyoviy bardoshli materiallar bilan amalga oshiriladi;
materiallar juda iflos bo'lmasligi, hidlarni o'zlashtirmasligi va yuvish oson bo'lishi kerak;
shikastlanishga juda chidamli materiallardan foydalanish kerak.

Xulosa:

Beton garajlar oddiy va ishonchli, ular bardoshli va shuningdek, g'ishtli hamkasblariga qaraganda issiqroq. Ularning kamchiliklari bir xillik va yuqori narx bo'lishi mumkin. Ular, shuningdek, monolitik betonlarga nisbatan narx bo'yicha afzalliklarga ega. Va agar avtomobil uyini qurishda moliyaviy masala ustuvor bo'lmasa, beton bloklardan yasalgan garaj sizga xizmat qiladi. juda uzoq.

Har qanday avtomobil egasi uchun zarur va muhim bino garaj bo'lib, u avtomobilni ob-havodan qoplaydi va uni begona ko'zlardan himoya qiladi va kichik ta'mirlashni qulay tarzda bajarishga imkon beradi. Binoni qurishda eng foydali, qulay va tezkor variant - bu plitalar garaji.

O'rnatish uchun asosan ikki turdagi materiallar qo'llaniladi:

Temir-beton prefabrik plitalar.
OSB plitalari.

Ushbu maqolada biz ikkala usulni ham ko'rib chiqamiz, ishlatiladigan materiallar, texnik xususiyatlar va yig'ish xususiyatlari haqida gapiramiz.

Prefabrik beton garaj

Ushbu turdagi binolarni qurish uchun poydevor kerak emas (qarang), plitalar tekislangan va qum bilan sepilgan poydevorga qo'yiladi.

Qurilish jarayonida maxsus garaj plitalari to'plamlari qo'llaniladi, ular orasida:

Uchta bo'sh devor paneli.
Darvoza uchun teshikli bitta panel.
Zamin plitasi.
Zamin plitasi.

Ushbu turdagi qurilishning afzalliklari quyidagilardan iborat:

Yig'ish tezligi. Garaj konstruktor turiga ko'ra yig'iladi, bu juda kam vaqt talab etadi, to'plamning elementlarini ulash uchun faqat payvandlash kerak. Hozirda payvandlashsiz, qavslar va ankrajlar yordamida ulangan variantlar ishlab chiqarilayotgan bo'lsa-da, payvandlash faqat qachon kerak bo'ladi.

Chidamlilik va ishonchlilik. Garaj plitalarining tuzilishi o'nlab yillar davomida xizmat qilgan va avtomobil xavfsizligini kafolatlaydi.
Ichki xona bezatish uchun katta investitsiyalarni talab qilmaydi, asosan, devor va shipni bo'yash yoki oqlash kifoya.
Temir-beton garaj monolit yoki metall binolarga qaraganda ancha issiqroq, lekin elektr energiyasini tejash va issiqlik yo'qotilishini kamaytirish uchun ba'zi egalar devorlarni qo'shimcha ravishda ko'pikli plastmassa yoki mineral plastinka bilan qoplaydi.

Kamchiliklarga plitalarni o'rnatish uchun uskunalarni jalb qilish zarurati va to'plamning ancha yuqori narxi kiradi. Ammo ba'zi narsalarni o'zingiz yasash orqali narxni pasaytirish mumkin.

Garaj devorlari va pollari

Garaj devori plitalari to'plami kichik massaga ega, qalinligi (120-150 mm) kamayadi, har bir plita o'rnatilgan ko'milgan qismlar bilan jihozlangan bo'lib, ular ramkaning ishonchli yig'ilishini ta'minlaydi.

Qurilish narxini pasaytirish uchun taxta qo'l bilan ham amalga oshirilishi mumkin. Garaj uchun monolit plita birinchi navbatda quyiladi, taglik yuzasi 12-16 mm diametrli 200-300 mm qadam bilan to'r yoki alohida bog'langan novdalar bilan mustahkamlanadi, beton aralashmasi bilan qoplanadi, tebranadi va tekislanadi.

Muhim! Bino o'zini o'zi qo'llab-quvvatlaydigan tuzilma bo'lgani uchun va og'ir yuklarga duchor bo'lmagani uchun, o'z qo'llaringiz bilan plitalarni quyishda siz panjara o'rnatish uchun ishlatilgan armaturalardan foydalanishingiz mumkin, uni oldindan tozalab, korroziyaga qarshi birikma bilan qoplang. To'r ustidagi betonning himoya qatlami kamida 30 mm bo'lishi kerak va taxta plitasining engil qiyaliklari darvoza tomon amalga oshiriladi.

Binoning burchaklarida burchak yoki quvur vertikal ravishda taxta plitaga o'rnatiladi, bu ramkaning asosi bo'lib xizmat qiladi, devor panellari ularga payvandlanadi.

Agar kerak bo'lsa, avval ular qo'shimcha podval plitalarini o'rnatish uchun chuqur qazishadi, so'ngra poydevorni mustahkamlash bilan beton bilan to'ldiradilar va uning ustiga devor panellari o'rnatiladi. Sinuslar qatlamli qatlamli tamping va suvning to'kilishi bilan tuproq bilan qoplangan. Agar bu bajarilmasa, mavsumiy tuproq harakati paytida garajdagi zamin cho'kishi mumkin.

Garajning er usti qismini tartibga solish bo'yicha ishlar faqat sinuslarda erning to'liq qisqarishi bilan amalga oshirilishi mumkin, shuning uchun ko'rish teshigi qurilgandan keyin kamida 3 oy kutish kerak.

Garaj tomi

Odatda, binoning tomi bir qavatli (qarang) yoki gable bo'lib, garaj uchun ichi bo'sh yadroli taxta plitalari ishlatiladi, chunki ular engilroq va plitaning korpusidagi bo'sh kanallar yaxshi issiqlik izolyatsiyasini ta'minlaydi.

Tom yopish moslamasi quyidagi texnologiya bo'yicha ishlab chiqariladi:

Zamin plitalari eritma ustiga o'rnatiladi, devorlardagi uzun tomonlarning qo'llab-quvvatlashi kamida 100 mm, uchlari esa - 150 mm.
Plitalar orasidagi tikuvlar nozik taneli ohak yoki montaj ko'pik bilan to'ldiriladi.
Bir yoki ikki qavatli tom uchun truss tizimi o'rnatiladi.
Plitalarning yuzasi changni tozalash va materiallarni bir-biriga yaxshiroq yopishish uchun maxsus emdirish bilan qoplangan.
Harorat o'zgarishi paytida izolyatsiyani kondensatsiyadan himoya qilish uchun bug 'to'sig'i qatlami yotqiziladi.
Izolyatsiya qatlami yotqizilgan (kengaytirilgan loy, cüruf, mineral plastinka yoki rulonli materiallar).
Izolyatsiyani namlashdan, garajni esa oqishdan himoya qilish uchun gidroizolyatsiya o'rnatiladi.
Tom yopish materiallari raftersga yotqizilgan.

Agar tom tekis, to'kilgan bo'lsa, u holda 150 mm bo'g'inlarning bir-birining ustiga chiqishi bilan bitum asosiga yopishtirilgan bir necha qatlamli tom yopish materiallari ishlatiladi.

Muhim! Uyingizda kamida 5% nishab bo'lishi kerak, agar uni taxta plitasi bilan olib chiqishning iloji bo'lmasa, u holda tsement-qum ohak pardasi yordamida drenaj qilinadi.

OSB garaji

Garajni qurish uchun ishlatiladigan yangi materiallardan biri OSB plitalari bo'lib, ular maxsus polimer qatronlar asosida uzun yog'och talaşlardan presslash yo'li bilan ishlab chiqariladi. Nima uchun yog'ochga yo'naltirilgan taxtalar yaxshi va nima uchun ular mashhur?

Uyning yaqinidagi garaj, osb plitalaridan yasalgan

Bu:

Temir-beton yoki monolitik variantlarga nisbatan past narx.
Uskunani jalb qilishni talab qilmaydi, plitalar engil vaznga ega, ularni tashish va yig'ish oson.
Yuqori namlik qarshiligi va mukammal quvvat xususiyatlari.
Plitalar osongina qayta ishlanishi, kesilishi, burg'ulanishi mumkin, ular uyning umumiy tarkibiga uyg'un ravishda mos keladigan har qanday me'moriy murakkablikdagi garajni qurish uchun ishlatilishi mumkin.

OSB plitalari garaji taxminan 400 mm chuqurlikdagi chiziqli poydevorga o'rnatiladi, bu etarli, chunki bino engil ramkali binolarga tegishli. Kengligi devorlarning qalinligi plyus 100 mm ga bog'liq.

Yana bir variant plitka poydevori bo'lishi mumkin, u mustahkamlash bilan tekislangan poydevorga quyiladi. Poydevorning o'lchamlari binoning maydoniga qarab hisoblanadi. Bunday taglik bir vaqtning o'zida xonada zamin bo'lib xizmat qilishi mumkin. Yuqorida, biz allaqachon garaj uchun plitani qanday qilish haqida gaplashdik.

Ramkali garajni qurish texnologiyasi

Ushbu turdagi bino mukammal mustahkamlik ko'rsatkichlariga ega, dizayni va bezaklarida oddiy:

Qurilish yog'och yoki metall profildan yasalgan ramka qurilishi bilan boshlanadi.
Ichkaridan devor teshiklari 150x50 mm taxtali uzluksiz taxta bilan to'ldiriladi.
Bir tomoni darvoza ochilishini hisobga olgan holda tikiladi.
Tashqarida, izolyatsiya bir yoki ikki qatlamda taxtalarga biriktirilgan.
Ko'chadan devorlar ham taxta bilan ishga olinadi.
Ramka tashqi va ichki tomondan OSB plitalari bilan qoplangan.

Muhim! Plitalar ostida namlikning yog'och ramkaga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun gidroizolyatsiya plyonkasini mahkamlash kerak.

OSB garajlaridagi ichi bo'sh plitalar taxta uchun juda mos keladi, ular nisbatan engil vaznga ega, shuning uchun devorlar og'ir yuklarga duchor bo'lmaydi.
Uyingizda truss tizimi o'rnatilgan, tom yopish materiallari bilan qoplangan sandiq o'rnatilgan.
Garaj tashqi tomondan pardozlash materiallari bilan qoplangan (plastmassa yoki metall siding juda yaxshi).
Zamin quyiladi, darvoza tomon 3 graduslik qiyalik qilinadi.

Shuni ham aytish kerakki, ishlab chiqarilgan to'rt turdagi taxtalardan garajlarni qurish uchun texnik xususiyatlar jihatidan eng mashhuri OSB 3 bo'lib, u materialning narxi va sifatini muvaffaqiyatli birlashtiradi.