Що робити, якщо спалахнула лампочка системи airbag? Часті причини того, що спалахнув значок подушки безпеки.

Їдеш, буває, і спалахує на приладку якась лампочка. "Хто її просив?", - думаєш. І вже підраховуєш у голові вартість ремонту. Але відразу впадати в смуток і панікувати не варто. Загорілася лампочка може свідчити про незначну помилку. Автомобілі - непрості механізми, але зрозуміти їх не так вже й складно. Тим більше, що зі своїми власниками вони розмовляють, повідомляючи про несправності. стук у «ходівці», що несподівано з'явилася. Тоді, звичайно, в сервіс та на підйомник. Або, наприклад, загоряється значок на панелі приладів. Деякі автомобілісти цікавляться тим, чому спалахнула лампочка подушок безпеки? Відбувається це зазвичай без видимих ​​причин. Про це в інтернеті розгублені водії говорять на незліченних форумах, намагаючись з'ясувати, в чому каверза. Що тільки на сторінках угруповань не зустрінеш. У когось горить значок подушки, в інших – «червоний пристебнутий мужик» або напис Airbag, треті одразу дають безпрограшні поради, мовляв, так було у них чи у їхніх знайомих. Але тут не все так просто.

Безпека понад усе

Статистика Державтоінспекції стає з кожним роком все сумнішим, аварії реєструються щодня, а тому автомобілісти найчастіше замислюються про безпеку. Адже, як кажуть, не ти, то в тебе. Особливо при несприятливих дорожніх умовах, наприклад, в ожеледицю. Сподіватися на дорожні служби тут не варто. Чи не почистили, не посипали. І ось тобі! Паски безпеки, безсумнівно, річ необхідна, але без подушок у сучасних авто нікуди. Що цікаво, вони з'явилися спочатку в літаках. Сталося це ще у сорокових роках минулого століття. Автомобілі ж почали оснащувати засобами пасивної безпеки сімдесятих. Сьогодні в комплектації всіх сучасних автомобілів значиться Airbag. Такі написи можна зустріти на бардачку, стійках, шторках, кермі, задніх сидіннях. У систему безпеки входять самі подушки, ремені, переднатягувачі, піропатрони, датчики ударів та блок управління. Самі подушки є оболонкою, наповненою, наприклад, повітрям. Вона розкривається тоді, коли датчик, зафіксувавши удар, передає аварійний сигнал.

Без паніки!

Індикатор коробки безпеки завжди світиться під час запуску двигуна. Це відбувається лише на кілька секунд. Разом з ним також спалахують значки акумулятора, а також «чек», що розповідає нам про помилки у роботі систем двигуна. разом із уже перерахованими моргає і значок ручника. Під час увімкнення запалення проходить тестування системи Airbag. Але за кілька секунд усі лампочки гаснуть. Якщо одна з них продовжує горіти, це може розповідати власнику про несправність. Сигнал SRS/Airbag може розповісти про збій роботи всієї системи безпеки, а не лише подушок. Якщо ж система дає збій, лампа горітиме, адже модуль самодіагностики записує код несправності та включає контрольну лампочку. Найчастіше виникають помилки подушки безпеки водія та датчика знаходження переднього пасажира.

При запуску двигуна загоряються багато ламп.

Причин може бути кілька

То в чому причина? Уся система безпеки з'єднана між собою проводкою. Якщо ви нещодавно знімали обшивку, щоб проклеїти авто шумоізоляцією, лагодили самостійно склопідйомники, значить, причиною сигнальної лампи, що загорілася, запросто можете бути саме ви. Це може статися не тільки під час ремонту. Наприклад, автомобіль постійно експлуатують дві людини: великий чоловік та його тендітна дружина. Сімейній парівесь час доводиться рухати сидіння водія. Від цього можуть перетертися дроти. Якщо автомобіль був куплений з рук, і ви не знайомі з його історією, причиною лампочки може стати порушення цілісності подушок. Так, можливо, обіцяна «не бита-не фарбована» такої зовсім не є. Світиться лампочка подушок безпеки і при неправильній установці сигналізації. Взагалі, причин може бути безліч:

1. Попадання води на контакти або замок ременя безпеки - будьте обережні у зливу та при миття авто;
2. Неправильна заміна будь-яких деталей, під якими проходять дроти. Серед них - кермо, приладова панель, крісла та двері;
3. Несправність модуля, що управляє;
4. Пошкодження датчиків удару;
5. Закінчився термін придатності подушок. Він становить 8-10 років;
6. Недостатнє;
7. Погане з'єднання роз'ємів проводки;
8. Клеми та запобіжники;
9. Несправність самої подушки.

У жодному разі, ігнорувати сигнал не можна

Лампочка несправності подушок може також спалахнути після «невдалого» тюнінгу або . Тож любителям перетворень варто бути обережнішими. Найкраще ознайомитися зі схемою проводки заздалегідь, щоб якийсь провід не видався зайвим. Після зняття або заміни різних деталей – крісел, дверей, керма, передньої панелі та навіть бамперів, можна звернутися на СТО. Там можуть надати послугу скидання блоку керування подушками безпеки. По кишені це не вдарить. Коштуватиме близько 500-1000 рублів. Це допоможе позбавитися від помилок, що утворилися при переміщенні проводів і контактів.

Якщо лампочка подушок час від часу блимає, це, швидше за все, говорить про зношування проводки. У якомусь місці поганий контакт. Наприклад, перетертий провід. Його найкраще виявити заздалегідь, поки він не дасть себе знати по-іншому. Адже несправне проведення може стати причиною короткого замикання. А впоратися з займанням в автомобілі не так просто. Він може за лічені секунди згоріти вщент.

Несправність проводки слід одразу усувати

Помилка вийшла!

Горить і не гасне? Як було зазначено вище, причин чимало. Скинути помилку, звісно, ​​можна самостійно. Це робиться просто. До перевіреного, нехай і не дідівського способу, багато хто вдавався неодноразово. Можна на кілька хвилин скинути клеми. Після запуску двигуна лампочка вже не займатиметься знову. Другий спосіб трохи складніший – відключення подушок безпеки. Але все ж таки вони повинні виконувати свої основні функції. Тому причину необхідно встановити, а несправність усунути. Чим швидше тим краще. Тут можуть допомогти у сервісі офіційного ділера. Жодні поради «бувалих» чи механіків у ситуації не допоможуть. Розпізнати причину може лише комп'ютерна діагностика. Після підключення проводів вам розкажуть, про яку помилку повідомляє лампочка, що спалахнула на приладовій панелі. Якщо ваше авто ще на гарантії, варто звернутися в салон, де машина була куплена.

Будьте пильні!

Система безпеки завжди має бути справною, тому що ніхто не знає, коли може статися аварія. Навіть якщо ви впевнені у своїй майстерності керування, це може статися, коли ДТП зовсім не чекаєш. А тому відкладати усунення помилок, про які повідомляє лампочка несправності подушок безпеки, довгий ящик не варто. Будьте уважні !

Безпека водія та пасажирів в автомобілі – це параметр, якому при розробці машини приділяється особливу увагу. У разі виникнення дорожньо-транспортної пригоди, всі системи автомобіля повинні спрацювати ідеально, у тому числі подушки безпеки. Їхня ефективність доведена сотнями тестів, і вони повинні функціонувати справно, якщо встановлені в автомобілі.

На панель приладів автомобілів, оснащених подушками безпеки, виведений спеціальний індикатор, який сигналізує водієві, якщо з ними виникли проблеми. Коли спалахнула лампочка подушки безпеки, експлуатацію автомобіля краще припинити доти, доки проблема не буде усунута. У цій статті розглянуто основні причини, чому горить подушка безпеки на панелі приладів.

Штатна робота індикатора подушки безпеки

Багато водіїв не приділяють належної уваги індикаторам, які виведені на панель приладів автомобіля. При цьому кожен із них сигналізує про наявність чи відсутність проблем у машині. При кожному старті двигуна слід звертати увагу, які індикатори горять, а які ні – це дозволить уникнути небажаних проблем.

При пуску двигуна лампочка подушки безпеки повинна спалахувати, що сигналізує водієві про її справність. Після цього система проводить діагностику всіх елементів, які відповідають за спрацювання подушки безпеки. Про проведення діагностики водієві система сигналізує блиманням лампочки. За європейськими стандартами прийнято, що після 6 миготінь індикатора подушки безпеки, він гасне, тим самим показуючи працездатність системи у штатному режимі.

Увага:Якщо при включенні запалення індикатор подушки безпеки не подає жодних ознак роботи, у поїздку не слід відправлятися. При такому варіанті може бути несправна як система безпеки автомобіля, так і сам індикатор (наприклад, перегоріла лампочка).

Якщо ж індикатор подушки безпеки, навпаки, горить і не гасне, то може бути кілька причин.

Чому горить лампочка подушки безпеки?

Подушка безпеки є лише виконавчою частиною низки систем, які повинні ідеально відпрацювати під час зіткнення автомобіля з перешкодою. Зокрема, за роботу подушки безпеки відповідають: датчики ударів, піропатрон та «мозки» автомобіля. Крім того, при спрацьовуванні подушок повинні бути справні ремені безпеки, а також натягувачі, завдання яких утримати водія на місці зіткнення.

Враховуючи велика кількістьелементів, пов'язаних з подушками безпеки, індикатор на приладовій панелі може загорітися при несправності будь-якого з них. Не варто забувати і про необхідність передачі сигналу від одного пристрою до іншого, і якщо взаємозв'язок між ними порушений, лампочка подушок безпеки так само про це просигналізує.

Нижче ми розглянемо найпоширеніші варіанти, чому світиться лампочка подушки безпеки.

Однією з найпоширеніших причин, чому горить лампочка подушки безпеки, є обрив ланцюга. Діагностичний сканер дозволяє вважати код помилки з автомобіля, а потім визначити конкретне місце, де стався обрив ланцюга. Найчастіше подібна проблема виникає після того, як:

Без діагностичного сканера визначити проблему з проводкою, через яку світиться індикатор подушки безпеки, практично неможливо. Якщо немає жодного сигналу, лампочка загориться і не згасне до того моменту, поки інформація не буде передаватися між елементами системи без помилок.

Несправності датчиків

Ще однією частою проблемою, через яку спалахує лампа подушки безпеки, є несправність датчиків. Система спрацьовування подушки безпеки залежить від двох типів датчиків:

Таку помилку як відсутність сигналу від датчиків, також можна визначити за допомогою діагностичного сканера.

Інші проблеми

Існує маса проблем як механічних, так і електричних, через які може горіти індикатор подушки безпеки. Крім перерахованих вище, із часто несправностей, що зустрічаються, можна відзначити:

• Низька напруга акумулятора. Щоб вирішити проблему, слід перевірити напругу на акумуляторі, а якщо вона низька, зарядити батарею або замінити її;
• "Забиту" пам'ять керуючого електронного блоку. Якщо подушка безпеки вже спрацьовувала, а після встановлення нової пам'яті блоку управління не було обнулено, це стане причиною, з якої світиться індикатор подушки безпеки;
• Несправність самої подушки безпеки – порушення її герметичності;
• Несправність піропатрона, можливо, через перевищення ліміту його експлуатації, що найчастіше становить 10 років;
• Пошкодження блоку управління, як механічне, і програмне. Найчастіше проблема з програмним забезпеченням виникає під час оновлення прошивки ЕБУ або проведення чіп-тюнінгу.

Якщо індикатор подушки безпеки загорівся, перевірте акумулятор. Далі слід згадати останні роботи, які проводилися з автомобілем - це може бути ремонт, мийка, заміна елементів. Якщо виявити несправність не вдалося, необхідно скористатися діагностичним сканером, який покаже причину виникнення проблеми.

Будь-який сучасний автомобіль обладнується різними засобамибезпеки.

Коли загорілася така лампочка airbag - явно свідчить про те, що в Наразіподушки не працюють. Значок може не тільки горіти постійно, а й моргати, на зразок чек енджина, вказуючи тим самим на конкретний код помилки в системі безпеки.

Так, обов'язковим атрибутом машини стала наявність щонайменше однієї подушки Airbag. А при проблемах з цією системою водієві, на приладовій панелі, сигналізує лампа подушок безпеки. У будь-якій машині можна знайти розташоване десь у передній частині салону маркування «SRS», що є скороченням від «Supplementary Restrain System» або як звучить російською мовою «Система Розгорнутої Безпеки». Вона складається з певної кількості подушок, а також таких елементів, як:

• ремені безпеки;
• піропатрони;
• натяжні пристрої;
• датчики ударів;
• електронна система управління всім цим, що є мозком автомобільної безпеки.

Система SRS, як і будь-який інший складний автомобільний вузол, може вийти з ладу через поломку певної деталі або втрату надійності взаємозв'язку між елементами. У вас сталося саме це, якщо на приладовій панелі загорілася лампочка подушок безпеки, індикатор якої відрізняється різних моделяхавтомобілів.

Однією з основних пасивних систем безпеки сучасного автомобіля є повітряні подушки, які називаються AirBag (у дослівному перекладі «повітряна сумка») або просторіччя «аербег». Їхнє основне призначення – пом'якшення удару при зіткненні транспортного засобуз іншим автомобілем чи нерухомою перешкодою. Для безвідмовної роботи цієї еластичної оболонки, яка у разі виникнення небезпеки наповнюється газом, існує спеціально розроблений блок управління airbag.

Загальний принцип роботи

Система повітряних подушок складається з трьох основних компонентів:

• самого модуля подушки;
• датчиків Airbag;
• діагностичного блоку аербегу

Коли датчик подушки безпеки фіксує удар, він передає аварійний сигнал, система спрацьовує і подушка повністю розкривається за тридцять - тридцять п'ять мілісекунд. Найбільш сучасні системиоснащені пристроями, що акумулюють достатню кількість електроенергії для введення подушок у дію, навіть якщо основна акумуляторна батареябуде пошкоджено від удару. Будь-яку несправність подушки безпеки відстежує блок діагностики, який активується в момент увімкнення запалювання автомобіля. Якщо сканер виявляє несправність, то на панелі приладів спалахує лампочка airbag.

Чому горить лампочка подушки безпеки?

Багато користувачів стикаються з тим, що лампочка подушки безпеки спалахує без жодних видимих ​​причин і не гасне, починаючи світитися знову при кожному включенні запалювання. Про що свідчить це?

У нормі таке має відбуватися тільки після спрацювання подушок, тобто після виникнення аварійної ситуації, оскільки пам'ять електронного блоку містить інформацію про зіткненні. В цьому випадку аербег горить доти, доки не буде проведена заміна повітряних подушок. Якщо ж аварії не було, то має місце одна із трьох причин:

• несправність самої подушки;
• проблеми з контактами (контакти відійшли чи окислилися);
• різного роду помилки Airbag.

Помилок та збоїв може бути багато. Наприклад, коли машину по черзі використовують дві людини різного зросту та комплекції, припустимо, чоловік і дружина, то вони постійно рухають його, встановлюючи відповідно до своїх параметрів. Це призводить до того, що контакти відходять, а система виявляє порушення.

Характерними збоями можна назвати помилку подушки безпеки водія та помилку датчика знаходження переднього пасажира. Вони часто виникають при перетяжці салону, тюнінгу та дрібних ремонтах, наприклад, при знятті керма або перетяжці сидінь. Причиною того, що в автомобілі постійно горить подушка безпеки (її лампочка на панелі приладів), може бути несправність сенсорів, тобто датчиків аербега.

Як усунути помилку аербегу?

Майже на кожному автофорумі можна зустріти тему, що активно обговорюється: «Загорілася подушка безпеки! Що робити?". Дається безліч порад, як позбутися цієї напасті, які зводяться в основному до перекидання клем або відключення подушок безпеки. Щось робити з повітряними подушками самостійно ні в якому разі не варто. По-перше, до них необізнаній людині не так просто дістатися. По-друге, як водій може усунути поломку, якщо він не знає точно, чому горить airbag? Продовжувати їздити з сигналом тривоги - тим більше небезпечно. У критичний момент подушка, швидше за все, не спрацює, натомість вона може вдарити водія в обличчя у найнесподіваніший момент.

Якщо спалахнув airbag, то необхідно звернутися до спеціалізованого автосервісу, оснащеного сканером, за допомогою якого можна стерти помилки в електронній пам'яті системи, виявити неполадки та несправності та усунути їх. Наші фахівці визначать, чому ж загорівся аербег у вашому автомобілі, виконають необхідний ремонт, тобто відновлення зовнішнього виглядута функціональних властивостей подушки, заміну компонентів сенсорів чи самих подушок. Від систем безпеки залежить ваше життя, тому вони повинні завжди бути справними, а їх ремонт можна довіряти тільки професіоналам.

Сучасні автомобілі комплектуються низкою систем пасивної безпеки, які спрямовані на зменшення травматизму водія та пасажирів при ДТП. До таких систем належать і подушки безпеки. подушки підвищують безпеку автомобіля. Але це за умови, що подушки безпеки перебувають у справному стані.

Як здійснюється діагностика подушок безпеки?

Індикатор системи airbag SRS може постійно горіти або блимати

Подушки безпеки включають три складові:

• датчики ударів;
• блок керування;
• та виконавчі механізми.

Ці елементи системи пов'язані між собою електричним ланцюгом, який є «слабкою ланкою».

Щоб унеможливити неправильне спрацювання подушок безпеки, у конструкції передбачена функція самодіагностики, яка щоразу перевіряє стан елементів і у разі виявлення проблем сповіщає про це водія. Для цього на панелі приладів встановлена ​​сигнальна лампа подушок безпеки, яка позначається написами «Airbag», «SRS» або спеціальним значком.

Після ввімкнення запалення блок управління (ЕБУ) задіє функцію самодіагностики і на час перевірки системи близько 7 секунд сигнальна лампа Airbag повинна горіти або блимати. Якщо перевірка не виявила несправностей, лампочка гасне, вказуючи на те, що система airbag у працездатному стані та спрацює у разі ДТП. Якщо при самодіагностиці виявлено проблеми, то блок управління відключає подушки безпеки, щоб вони не спрацювали помилково.

Деякі фактори впливають на результати первинної самодіагностики (наприклад, сильне просідання напруги в бортовому ланцюгу при запуску двигуна). Блок управління в цьому випадку просідання сприйме як несправність електричного ланцюга подушок безпеки та деактивує систему. Тоді спалахує сигнальна лампа Airbag і в пам'ять вноситься код помилки за яким можна виявити, в якій галузі електричного ланцюга порушення.

Щоб уникнути відключення через «хибну» проблему, блок управління після первинної діагностики через певний часпроводить ще одну – вторинну. Якщо під час проведення повторної перевірки несправність не виявлена ​​(після запуску двигуна напруга відновилася до нормального значення), то блок керування стирає занесену на згадку про помилку і гасить сигнальну лампу. Але коли вторинна перевірка знайшла ту ж несправність, сигнальна лампа подушок безпеки горітиме постійно. При цьому подушки будуть деактивовані та не спрацюють при ДТП.

Чому спалахує лампа системи Airbag

В основному, проблема з подушками виникає через проводку, що з'єднує складові компоненти. Але є й інші причини, через які система не пройде нормально діагностики. Лампа Airbag подушок безпеки спалахує через:

1. Обриву та пошкодження проводів.
2. Окислення контактів.
3. Перегорання запобіжників.
4. Вичерпання ресурсу виконавчих механізмів (термін служби піропатронів становить 8-10 років, після чого їх замінюють).
5. Пошкодження або намокання датчиків удару.
6. Відключення роз'ємів під час запитаного бортового ланцюга.
7. Несправності блоку керування.
8. Відновлення працездатності після спрацьовування (заміна подушок, що відпрацювали) без очищення пам'яті блоку управління.

Оскільки проблеми практично завжди виникають із проводкою, то для усунення достатньо відновити цілісність ланцюга з наступним скиданням помилки з блоку пам'яті.

Виявлення проблемної ділянки ланцюга

Діагностика показала несправність датчика подушки безпеки

Електричний ланцюг подушок безпеки розгалужене і знайти пошкодження - важко, оскільки потрібно оглядати всі дроти. Щоб спростити пошук несправності електронний блок і записує код помилки, за яким визначається гілка, в якій є порушення. Але щоб рахувати цей код до бортової мережі, потрібно підключати сканер. Він же знадобиться і для очищення пам'яті ЕБУ після усунення проблеми.

На машинах деяких виробників система подушок безпеки може сама підказати, де виникла несправність. Причому на одних моделях блок управління одразу подає сигнал про проблему, а на інших спочатку потрібно перевести систему на діагностичний режим.

Сигналом, яким визначається де несправність, виступає миготіння лампи з певною частотністю. Порахувавши кількість спалахів по технічної документаціїдо авто можна розшифрувати сигнал і дізнатися, де проблема.

На ряді машин спочатку підключається діагностичний режим шляхом виконання певних маніпуляцій (ввімкненням/вимкненням замку запалювання, затисканням дверних датчиків закриття дверей тощо). Як переводити автомобіль у цей режим також можна дізнатися з тих. документації. Діагностичний режим зручний тим, що скидає код помилки після ремонту, тому можна обійтися без сканера.
На деяких авто є альтернативний методочищення пам'яті блоку керування системою airbag SRS – відключення живлення бортової мережі (від'єднання клем від акумулятора).

Але ці методи скидання помилки допоможуть у разі, якщо несправність усунена. Інакше перша самодіагностика знову виявить проблему і сигнальна лампа airbag загориться. Автомобіль можна експлуатувати у звичайному режимі, але на подушки розраховувати при ДТП вже не варто, оскільки вони будуть вимкнені.

Відео: Загорілася лампочка подушки безпеки. Ремонт своїми руками Ніссан Альмера

Усунення несправностей системи Airbag

Несправності проводки легко усунути – перевіряються всі з'єднання, усуваються обриви, зачищаються місця контактів. Найгірше, якщо пошкоджено датчики, виконавчі механізми або блок керування. Для усунення таких несправностей елементи змінюються, а коштують вони дорого.

У разі проблем із виконавчими механізмами (вони несправні, вичерпані ресурси) або датчиками визначення наявності пасажира систему можна обдурити, щоб вона нормально пройшла самодіагностику, і лампа не горіла.

При діагностиці блок визначає цілісність ланцюга опору, створюваного датчиком або піропатроном. Цю особливість використовують деякі автолюбителі. Достатньо від несправного елемента від'єднати провід і до кінця припаяти резистор з потрібним опором. В результаті, резистор імітує датчик або виконавчий механізм. Тоді блок управління при самодіагностиці «думає», що ланцюг та складові елементи справні та готові до роботи.

Але варто розуміти, що за ДТП відключена система airbag SRS не спрацює. Тому обманки краще не використовувати або застосовувати їх нетривалий термін

Відео: Індикатор подушок безпеки. Як зняти помилку