ฉันควรทำอย่างไรหากไฟระบบถุงลมนิรภัยติดสว่าง? สาเหตุทั่วไปที่ทำให้ไฟถุงลมนิรภัยติดสว่าง

คุณขับรถ มันก็เกิดขึ้น และหลอดไฟบางชนิดก็สว่างขึ้นอย่างเป็นระเบียบ “ใครถามเธอ” คุณคิด และคุณคำนวณค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในหัวของคุณแล้ว แต่คุณไม่ควรตกอยู่ในความสิ้นหวังและตื่นตระหนกทันที ไฟส่องสว่างอาจบ่งบอกถึงข้อผิดพลาดเล็กน้อย รถยนต์ไม่ใช่เครื่องจักรธรรมดา แต่ก็ไม่ได้เข้าใจยากนัก ยิ่งกว่านั้นพวกเขาพูดคุยกับเจ้าของของพวกเขาโดยรายงานความผิดปกติ ปรากฏขึ้นโดยไม่คาดคิดใน "hodovke" แน่นอนว่าไปที่บริการและไปที่ลิฟต์ หรือ ตัวอย่างเช่น ไอคอนบนแดชบอร์ดจะสว่างขึ้น ผู้ขับขี่บางคนสงสัยว่าทำไมไฟถุงลมนิรภัยถึงสว่างขึ้น? สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นโดยไม่มี เหตุผลที่มองเห็นได้. นี่คือสิ่งที่ไดรเวอร์สับสนกำลังพูดถึงบนอินเทอร์เน็ตในฟอรัมนับไม่ถ้วน พยายามหาว่าสิ่งที่จับได้คืออะไร คุณจะไม่พบอะไรบนหน้าชุมชนเท่านั้น ไอคอนหมอนของใครบางคนสว่างขึ้น คนอื่น ๆ มี "ชายรัดสีแดง" หรือจารึกถุงลมนิรภัย คนอื่น ๆ ให้คำแนะนำแบบ win-win ทันทีพวกเขากล่าวว่ามันเกิดขึ้นกับพวกเขาหรือเพื่อนของพวกเขา แต่ทุกอย่างไม่ง่ายนักที่นี่

ปลอดภัยไว้ก่อน

สถิติของผู้ตรวจการจราจรของรัฐนั้นน่าเศร้าทุกปี มีการบันทึกอุบัติเหตุทุกวัน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงมักนึกถึงเรื่องความปลอดภัย ท้ายที่สุดอย่างที่พวกเขาพูดไม่ใช่คุณ โดยเฉพาะในแง่ร้าย สภาพถนนตัวอย่างเช่น ในน้ำแข็ง คุณไม่ควรพึ่งพาบริการทางถนนที่นี่ ไม่ได้ล้าง ไม่ได้โรย และนี่เพื่อคุณ! เข็มขัดนิรภัยเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ไม่มีถุงลมนิรภัยในรถยนต์สมัยใหม่ไม่มีที่ไหนเลย ที่น่าสนใจคือ พวกมันปรากฏตัวครั้งแรกบนเครื่องบิน มันเกิดขึ้นในวัยสี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมา รถยนต์เริ่มติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบพาสซีฟในวัยเจ็ดสิบ ตอนนี้ในการกำหนดค่าของรถยนต์สมัยใหม่ทั้งหมดมีรายการถุงลมนิรภัย คำจารึกดังกล่าวพบได้ที่ช่องเก็บของหน้ารถ ชั้นวาง ผ้าม่าน พวงมาลัย เบาะหลัง ระบบรักษาความปลอดภัยประกอบด้วย ตัวหมอน เข็มขัด เข็มขัดนิรภัย สควิบ เซ็นเซอร์ช็อต และชุดควบคุม ตัวหมอนเองเป็นเปลือกหุ้ม ตัวอย่างเช่น มีอากาศ จะเปิดขึ้นก็ต่อเมื่อเซ็นเซอร์เมื่อทำการกระแทกแล้วส่งสัญญาณฉุกเฉิน

ไม่ตื่นตระหนก!

ไฟแสดงกล่องนิรภัยจะสว่างเสมอเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วินาที นอกจากนี้ ไอคอนแบตเตอรี่ยังสว่างขึ้น เช่นเดียวกับ "การตรวจสอบ" ที่บอกเราเกี่ยวกับข้อผิดพลาดในการทำงานของระบบเครื่องยนต์ ไอคอนเบรกมือจะกะพริบพร้อมกับรายการที่ระบุไว้แล้ว เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ระบบจะทดสอบระบบถุงลมนิรภัย แต่หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ไฟทั้งหมดก็ดับลง หากหนึ่งในนั้นยังคงไหม้อยู่ สิ่งนี้อาจบอกเจ้าของเกี่ยวกับความผิดปกติบางอย่าง สัญญาณ SRS / Airbag สามารถบอกคุณเกี่ยวกับความล้มเหลวของระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมด ไม่ใช่แค่การทำงานของถุงลมนิรภัยเท่านั้น หากระบบล้มเหลว ไฟจะลุกไหม้ เนื่องจากโมดูลการวินิจฉัยตนเองจะบันทึกรหัสความผิดปกติและเปิดไฟควบคุม ส่วนใหญ่มักเกิดข้อผิดพลาดในถุงลมนิรภัยด้านคนขับและเซ็นเซอร์ตำแหน่งของผู้โดยสารด้านหน้า

เวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟหลายดวงจะติดขึ้น

อาจมีสาเหตุหลายประการ

แล้วเหตุผลล่ะ? ระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมดเชื่อมต่อถึงกันด้วยการเดินสาย หากคุณเพิ่งถอดแผ่นปิดเพื่อติดกาวรถยนต์ที่มีฉนวนป้องกันเสียงรบกวน ซ่อมกระจกไฟฟ้าด้วยตัวเอง คุณอาจเป็นต้นเหตุของไฟเตือนติดขึ้นได้ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้และไม่เพียง แต่ระหว่างการซ่อมแซมเท่านั้น ตัวอย่างเช่น คนสองคนใช้รถตลอดเวลา: ชายร่างใหญ่และภรรยาที่เปราะบางของเขา คู่ต้องย้ายที่นั่งคนขับตลอดเวลา สิ่งนี้สามารถหลุดลุ่ยสายไฟได้ หากรถถูกซื้อด้วยมือและคุณไม่คุ้นเคยกับประวัติของมัน สาเหตุของหลอดไฟอาจเป็นการละเมิดความสมบูรณ์ของหมอน ดังนั้นบางทีคำสัญญาที่ว่า "ไม่หักไม่ทาสี" ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ไฟถุงลมนิรภัยยังสว่างขึ้นเมื่อตั้งสัญญาณเตือนไม่ถูกต้อง โดยทั่วไป อาจมีสาเหตุหลายประการ:

1. น้ำเข้าที่หน้าสัมผัสหรือหัวเข็มขัดนิรภัย - ระวังฝนตกและล้างรถ
2. การเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ ที่สายไฟผ่านไม่ถูกต้อง รวมถึงพวงมาลัย แผงหน้าปัด ที่นั่งและประตู
3. ความผิดปกติของโมดูลควบคุม
4. ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ช็อต
5. หมอนหมดอายุ มันคือ 8-10 ปี;
6. ไม่เพียงพอ;
7. การเชื่อมต่อสายไฟไม่ดี;
8. ขั้วต่อและฟิวส์
9. ความล้มเหลวของหมอน

ไม่ว่าในกรณีใดสัญญาณจะไม่สามารถละเลยได้

ไฟทำงานผิดปกติของหมอนยังอาจสว่างขึ้นหลังจากการจูน "ล้มเหลว" หรือ ดังนั้นผู้ชื่นชอบการเปลี่ยนแปลงควรระมัดระวัง เป็นการดีที่สุดที่จะทำความคุ้นเคยกับไดอะแกรมการเดินสายล่วงหน้าเพื่อไม่ให้ลวดบางเส้นดูเหมือนฟุ่มเฟือย หลังจากถอดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ - ที่นั่ง, ประตู, พวงมาลัย, แผงด้านหน้าและแม้กระทั่งกันชน คุณสามารถติดต่อสถานีบริการได้ พวกเขาสามารถให้บริการรีเซ็ตชุดควบคุมถุงลมนิรภัย มันจะไม่ทำร้ายกระเป๋าของคุณ มันจะมีราคาประมาณ 500-1,000 รูเบิล ซึ่งจะช่วยกำจัดข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของสายไฟและหน้าสัมผัส

หากไฟถุงลมนิรภัยกะพริบเป็นระยะๆ แสดงว่าสายไฟสึกหรอ มีการเชื่อมต่อที่ไม่ดีอยู่ที่ไหนสักแห่ง ตัวอย่างเช่น ลวดหลุดลุ่ย เป็นการดีที่สุดที่จะตรวจจับล่วงหน้า จนกว่ามันจะรู้สึกแตกต่างออกไป เพราะการเดินสายที่ผิดพลาดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ และการรับมือกับไฟไหม้ในรถไม่ใช่เรื่องง่าย มันสามารถเผาไหม้ถึงพื้นในไม่กี่วินาที

สายไฟชำรุดควรซ่อมแซมทันที

ข้อผิดพลาดออก!

เปิดปิดอยู่หรือเปล่า? ดังที่ได้กล่าวมาแล้วมีหลายสาเหตุ แน่นอน คุณสามารถกำจัดข้อผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง นี้จะทำเบื้องต้น หลายคนหันไปใช้วิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แม้จะไม่ใช่วิธีที่ล้าสมัยมากกว่าหนึ่งครั้ง คุณสามารถถอดปลั๊กออกสองสามนาที หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟจะไม่สว่างขึ้นอีก วิธีที่สองซับซ้อนกว่าเล็กน้อย - ปิดถุงลมนิรภัย แต่ก็ยังต้องทำหน้าที่พื้นฐาน ดังนั้นต้องสร้างสาเหตุและขจัดความผิดปกติ ยิ่งเร็วยิ่งดี ที่นี่พวกเขาสามารถช่วยในการบริการของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ไม่มีคำแนะนำจาก “ผู้มีประสบการณ์” หรือช่างยนต์มาช่วยในสถานการณ์นี้ เฉพาะการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์เท่านั้นที่สามารถระบุสาเหตุได้ หลังจากเชื่อมต่อสายไฟแล้ว พวกเขาจะบอกคุณว่าไฟบนแดชบอร์ดกำลังรายงานข้อผิดพลาดอะไร หากรถของคุณยังอยู่ภายใต้การรับประกัน คุณควรติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ซื้อรถ

ระวัง!

ระบบรักษาความปลอดภัยต้องใช้งานได้ดีอยู่เสมอ เพราะไม่มีใครรู้ว่าอาจเกิดอุบัติเหตุขึ้นเมื่อไร แม้ว่าคุณจะมั่นใจในทักษะการขับรถ แต่ก็สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อคุณไม่คาดว่าจะเกิดอุบัติเหตุเลย ดังนั้นจึงไม่คุ้มค่าที่จะเลื่อนการกำจัดข้อผิดพลาดที่รายงานโดยไฟถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ ระวัง !

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถเป็นปัจจัยที่กำหนดในการพัฒนารถ ความสนใจเป็นพิเศษ. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางจราจร ระบบรถทั้งหมดต้องทำงานได้อย่างสมบูรณ์ รวมทั้งถุงลมนิรภัย ประสิทธิภาพของพวกเขาได้รับการพิสูจน์โดยการทดสอบหลายร้อยครั้ง และควรทำงานอย่างถูกต้องเมื่อติดตั้งในรถยนต์

บนแผงหน้าปัดของรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัย จะมีไฟแสดงสถานะพิเศษแสดงขึ้นเพื่อส่งสัญญาณให้คนขับทราบหากมีปัญหาเกิดขึ้น เมื่อไฟถุงลมนิรภัยสว่างขึ้น ควรหยุดขับรถจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข บทความนี้กล่าวถึงสาเหตุหลักว่าทำไมถุงลมนิรภัยที่แผงหน้าปัดเปิดอยู่

การทำงานปกติของไฟแสดงถุงลมนิรภัย

ผู้ขับขี่หลายคนไม่สนใจตัวบ่งชี้ที่แสดงบนแดชบอร์ดของรถ ในเวลาเดียวกัน แต่ละคนส่งสัญญาณว่ามีหรือไม่มีปัญหาในรถ ในการสตาร์ทเครื่องยนต์แต่ละครั้ง คุณควรให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้ที่ติดสว่างและตัวใดที่ไม่ใช่ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่ต้องการ

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟถุงลมนิรภัยจะติดขึ้นเพื่อแจ้งคนขับว่าถุงลมนิรภัยทำงาน หลังจากนั้นระบบจะวิเคราะห์องค์ประกอบทั้งหมดที่รับผิดชอบการติดตั้งถุงลมนิรภัย ระบบจะส่งสัญญาณให้คนขับทราบเกี่ยวกับการวินิจฉัยโดยการกะพริบของหลอดไฟ ตามมาตรฐานยุโรป ยอมรับว่าหลังจากไฟแสดงถุงลมนิรภัยกะพริบ 6 ครั้ง ไฟจะดับลง แสดงว่าระบบทำงานปกติ

ความสนใจ:หากไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยไม่แสดงสัญญาณการทำงานใด ๆ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ คุณไม่ควรเดินทาง ด้วยตัวเลือกนี้ ทั้งระบบรักษาความปลอดภัยของรถและตัวแสดงสถานะอาจทำงานผิดปกติ (เช่น หลอดไฟขาด)

หากไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยติดสว่างและไม่ดับ อาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ

ทำไมไฟถุงลมนิรภัยถึงสว่าง?

ถุงลมนิรภัยเป็นเพียงส่วนหนึ่งของระบบจำนวนหนึ่งซึ่งควรทำงานได้ดีเมื่อรถชนกับสิ่งกีดขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งต่อไปนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของถุงลมนิรภัย: เซ็นเซอร์ช็อต สควิบ และ "สมอง" ของรถ นอกจากนี้ เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน เข็มขัดนิรภัยจะต้องอยู่ในระเบียบที่ดี เช่นเดียวกับตัวปรับความตึง ซึ่งมีหน้าที่ดูแลให้คนขับอยู่กับที่ในกรณีที่เกิดการชน

พิจารณา จำนวนมากของส่วนประกอบที่ทำงานสัมพันธ์กับถุงลมนิรภัย ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดอาจสว่างขึ้นหากมีสิ่งใดผิดปกติ อย่าลืมเกี่ยวกับความจำเป็นในการส่งสัญญาณจากอุปกรณ์เครื่องหนึ่งไปยังอีกเครื่องหนึ่ง และหากความสัมพันธ์ระหว่างกันขาดหายไป ไฟถุงลมนิรภัยก็จะส่งสัญญาณสิ่งนี้ด้วยเช่นกัน

ด้านล่างนี้ เราจะพิจารณาตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดว่าทำไมไฟถุงลมนิรภัยจึงติดสว่าง

สาเหตุทั่วไปประการหนึ่งที่ทำให้ไฟถุงลมนิรภัยติดสว่างคือวงจรเปิด เครื่องสแกนวินิจฉัยช่วยให้คุณอ่านรหัสข้อผิดพลาดจากรถ แล้วระบุตำแหน่งเฉพาะที่วงจรขาด ปัญหานี้มักเกิดขึ้นหลังจาก:

หากไม่มีเครื่องสแกนวินิจฉัย แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุปัญหาสายไฟที่ทำให้ไฟถุงลมนิรภัยติดสว่าง หากไม่มีสัญญาณใด ๆ ไฟจะเปิดขึ้นและจะไม่ดับจนกว่าข้อมูลจะถูกส่งผ่านระหว่างองค์ประกอบของระบบโดยไม่มีข้อผิดพลาด

เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ

อีกหนึ่ง ปัญหาที่พบบ่อยเนื่องจากไฟถุงลมนิรภัยติดสว่าง จึงเป็นความผิดปกติของเซ็นเซอร์ ระบบการติดตั้งถุงลมนิรภัยขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์สองประเภท:

ข้อผิดพลาดเช่นไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์สามารถระบุได้โดยใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย

ปัญหาอื่นๆ

มีปัญหามากมายทั้งทางกลไกและทางไฟฟ้าที่อาจทำให้ไฟถุงลมนิรภัยติดขึ้นได้ นอกเหนือจากที่ระบุไว้ข้างต้นแล้ว ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดบางส่วน ได้แก่:

• แรงดันแบตเตอรี่ต่ำ ในการแก้ไขปัญหา คุณควรตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ และหากแบตเตอรี่เหลือน้อย ให้ชาร์จแบตเตอรี่หรือเปลี่ยนใหม่
• หน่วยความจำ "อุดตัน" ของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หากถุงลมนิรภัยทำงานแล้ว และหลังจากติดตั้งใหม่ หน่วยความจำของชุดควบคุมจะไม่ถูกรีเซ็ต จะทำให้ไฟแสดงถุงลมนิรภัยติดสว่าง
• ความผิดปกติของถุงลมนิรภัยนั้นเป็นการละเมิดความรัดกุม
• การจุดไฟทำงานผิดปกติ อาจเป็นเพราะเกินขีด จำกัด ของการทำงานซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็น 10 ปี
• ความเสียหายต่อชุดควบคุมทั้งกลไกและซอฟต์แวร์ ส่วนใหญ่แล้ว ปัญหาซอฟต์แวร์เกิดขึ้นเมื่ออัปเดตเฟิร์มแวร์ ECU หรือดำเนินการปรับแต่งชิป

หากไฟถุงลมนิรภัยติด ให้ตรวจสอบแบตเตอรี่ก่อน ต่อไป คุณควรจำงานล่าสุดที่ทำกับรถ - มันสามารถซ่อมแซม ล้าง เปลี่ยนองค์ประกอบ หากไม่สามารถตรวจพบความผิดปกติได้ด้วยตนเอง คุณต้องใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยที่จะแสดงสาเหตุของปัญหา

รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันมีการติดตั้ง หลากหลายวิธีความปลอดภัย.

เมื่อไฟถุงลมนิรภัยสว่างขึ้น แสดงว่าใน ช่วงเวลานี้หมอนไม่ทำงาน ไอคอนนี้ไม่เพียง แต่จะเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง แต่ยังกะพริบเหมือนเครื่องตรวจสอบซึ่งจะแสดงรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะในระบบรักษาความปลอดภัย

ดังนั้นการมีหมอนถุงลมนิรภัยอย่างน้อยหนึ่งใบจึงกลายเป็นคุณลักษณะบังคับของรถ และในกรณีที่เกิดปัญหากับระบบนี้เอง, คนขับ, บนแดชบอร์ด, สัญญาณ ไฟถุงลมนิรภัย. ในรถยนต์ทุกคัน คุณจะพบเครื่องหมาย "SRS" ที่ตำแหน่งใดที่หนึ่งด้านหน้าห้องโดยสาร ซึ่งย่อมาจาก "Supplementary Restrain System" หรือ "Deployed Security System" ในภาษารัสเซีย ประกอบด้วยหมอนจำนวนหนึ่งและองค์ประกอบเช่น:

• เข็มขัดนิรภัย;
• สควิบ;
• อุปกรณ์ปรับความตึง
• เซ็นเซอร์ช็อต
• ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับทุกอย่าง ซึ่งเป็นสมองที่อยู่เบื้องหลังความปลอดภัยของรถยนต์

ระบบ SRS เช่นเดียวกับการประกอบรถยนต์ที่ซับซ้อนอื่นๆ อาจล้มเหลวเนื่องจากการแตกของบางส่วนหรือการสูญเสียความน่าเชื่อถือของความสัมพันธ์ระหว่างองค์ประกอบต่างๆ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับคุณอย่างแน่นอนหากไฟถุงลมนิรภัยที่แผงหน้าปัดติดสว่าง ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่แตกต่างกันใน รุ่นต่างๆรถยนต์.

หนึ่งในระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟหลักของรถยนต์สมัยใหม่คือถุงลมนิรภัยซึ่งเรียกว่าถุงลมนิรภัย (แปลตามตัวอักษรว่า "ถุงลมนิรภัย") หรือเรียกอีกอย่างว่า "ถุงลมนิรภัย" จุดประสงค์หลักคือเพื่อทำให้แรงกระแทกลดลงเมื่อเกิดการชน ยานพาหนะกับยานพาหนะอื่นหรือสิ่งกีดขวางคงที่ สำหรับการทำงานที่ปราศจากปัญหาของเปลือกยืดหยุ่นนี้ ซึ่งเต็มไปด้วยก๊าซในกรณีที่เกิดอันตราย มีชุดควบคุมถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

หลักการทำงานทั่วไป

ระบบถุงลมนิรภัยประกอบด้วยสามองค์ประกอบหลัก:

• โมดูลหมอนเอง
• เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
• หน่วยวินิจฉัยถุงลมนิรภัย

เมื่อเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยตรวจพบการกระแทก เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณเตือน ระบบเริ่มทำงาน และถุงลมนิรภัยจะทำงานเต็มที่ภายในเวลาสามสิบถึงสามสิบห้ามิลลิวินาที ที่สุด ระบบที่ทันสมัยติดตั้งอุปกรณ์ที่กักเก็บกระแสไฟฟ้าไว้เพียงพอสำหรับเปิดการทำงานของถุงลมนิรภัย ถึงแม้ว่าไฟหลัก แบตเตอรี่สะสมจะได้รับความเสียหายจากการกระแทก ความผิดปกติใดๆ ของถุงลมนิรภัยจะถูกตรวจสอบโดยหน่วยวินิจฉัย ซึ่งจะทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจของรถ หากเครื่องสแกนตรวจพบความผิดปกติ ไฟถุงลมนิรภัยที่แผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น

ทำไมไฟถุงลมนิรภัยถึงสว่าง?

ผู้ใช้หลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าไฟถุงลมนิรภัยติดขึ้นโดยไม่มีเหตุผลชัดเจนและไม่ดับ เริ่มสว่างขึ้นทุกครั้งที่เปิดสวิตช์กุญแจ ปรากฏการณ์นี้บ่งบอกถึงอะไร?

โดยปกติ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหลังจากวางถุงลมนิรภัยแล้วเท่านั้น นั่นคือ หลังจากเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้น เนื่องจากหน่วยความจำของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์มีข้อมูลเกี่ยวกับการชนกัน ในกรณีนี้ ถุงลมนิรภัยจะทำงานจนกว่าจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หากไม่มีเหตุบังเอิญ หนึ่งในสามสาเหตุจะเกิดขึ้น:

• หมอนทำงานผิดปกติ
• ปัญหาเกี่ยวกับหน้าสัมผัส (หน้าสัมผัสถูกย้ายออกหรือออกซิไดซ์);
• ข้อผิดพลาดของถุงลมนิรภัยประเภทต่างๆ

อาจมีข้อผิดพลาดและความล้มเหลวมากมาย ตัวอย่างเช่น เมื่อมีการใช้รถโดยคนสองคนที่มีความสูงและโครงสร้างต่างกัน กล่าวคือ สามีและภรรยา พวกเขาจะเคลื่อนย้ายรถอยู่ตลอดเวลา ติดตั้งใหม่ตามพารามิเตอร์ของพวกเขา สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้ติดต่อหายไปและระบบตรวจพบการละเมิดนี้

ความล้มเหลวทั่วไปรวมถึงข้อผิดพลาดของถุงลมนิรภัยด้านคนขับและข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ตำแหน่งผู้โดยสารด้านหน้า มักเกิดขึ้นเมื่อทำการหุ้มเบาะภายในใหม่ การปรับจูน และการซ่อมแซมเล็กน้อย เช่น เมื่อถอดพวงมาลัยหรือหุ้มเบาะใหม่ สาเหตุที่ถุงลมนิรภัยในรถเปิดอยู่ตลอดเวลา (ไฟที่แผงหน้าปัด) อาจเกิดจากเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ ซึ่งก็คือเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย

แก้ไขข้อผิดพลาดถุงลมนิรภัยได้อย่างไร?

ในฟอรัมอัตโนมัติเกือบทุกแห่ง คุณจะพบหัวข้อที่พูดคุยกันอย่างแข็งขัน: “ถุงลมนิรภัยถูกไฟไหม้! จะทำอย่างไร?". มีคำแนะนำมากมายเกี่ยวกับวิธีกำจัดโรคระบาดนี้ ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นการพลิกขั้วหรือปิดถุงลมนิรภัย ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรทำอะไรกับถุงลมนิรภัยด้วยตัวเอง ประการแรก มันไม่ง่ายเลยที่คนโง่จะเข้าหาพวกเขา ประการที่สอง คนขับจะแก้ไขอาการเสียได้อย่างไร ถ้าเขาไม่ทราบแน่ชัดว่าทำไมถุงลมนิรภัยถึงติดไฟ? การขับรถต่อไปโดยเปิดไฟเตือนไว้ยิ่งอันตราย ในช่วงเวลาวิกฤติ ถุงลมนิรภัยมักจะไม่ทำงาน แต่สามารถกระแทกหน้าคนขับในช่วงเวลาที่คาดไม่ถึงได้

หากถุงลมนิรภัยติดไฟ คุณจำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการรถพิเศษที่ติดตั้งเครื่องสแกน ซึ่งคุณสามารถลบข้อผิดพลาดในหน่วยความจำอิเล็กทรอนิกส์ของระบบ ระบุปัญหาและการทำงานผิดพลาดและแก้ไขปัญหาเหล่านั้นได้ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะตัดสินว่าทำไมถุงลมนิรภัยถึงติดไฟในรถของคุณ ดำเนินการ การซ่อมแซมที่จำเป็นก็คือการฟื้นตัว รูปร่างและคุณสมบัติการทำงานของแผ่นอิเล็กโทรด การเปลี่ยนชิ้นส่วนเซนเซอร์หรือแผ่นอิเล็กโทรดเอง ชีวิตของคุณขึ้นอยู่กับระบบรักษาความปลอดภัย ดังนั้นพวกเขาจึงต้องอยู่ในสภาพที่ดีเสมอ และการซ่อมของพวกเขาเท่านั้นที่สามารถเชื่อถือได้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟจำนวนหนึ่งซึ่งมุ่งลดการบาดเจ็บของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในอุบัติเหตุ ระบบเหล่านี้รวมถึงถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถ แต่มีเงื่อนไขว่าถุงลมนิรภัยอยู่ในสภาพดี

ถุงลมนิรภัยวินิจฉัยได้อย่างไร?

ไฟแสดงถุงลมนิรภัย SRS อาจติดสว่างหรือกะพริบ

ถุงลมนิรภัยประกอบด้วยสามองค์ประกอบ:

• เซ็นเซอร์ช็อต
• บล็อกควบคุม;
• และกลไกการบริหาร

องค์ประกอบเหล่านี้ของระบบเชื่อมต่อกันด้วยวงจรไฟฟ้าซึ่งเป็น "จุดอ่อน"

เพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะใช้ถุงลมนิรภัยอย่างไม่ถูกต้อง การออกแบบนี้มีฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเองที่ตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบในแต่ละครั้ง และแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบหากตรวจพบปัญหา ในการทำเช่นนี้จะมีการติดตั้งไฟเตือนถุงลมนิรภัยบนแดชบอร์ดซึ่งระบุด้วยคำจารึก "ถุงลมนิรภัย", "SRS" หรือไอคอนพิเศษ

หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ชุดควบคุม (ECU) จะเปิดใช้งานฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเอง และไฟเตือนถุงลมนิรภัยควรสว่างขึ้นหรือกะพริบเพื่อตรวจสอบระบบประมาณ 7 วินาที หากการทดสอบไม่พบข้อบกพร่องใดๆ ไฟจะดับลง แสดงว่าระบบถุงลมนิรภัยทำงานเป็นปกติและจะทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ หากตรวจพบปัญหาระหว่างการวินิจฉัยตนเอง ชุดควบคุมจะปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยเพื่อไม่ให้ทำงานผิดพลาด

สาเหตุบางประการส่งผลต่อผลลัพธ์ของการวินิจฉัยตนเองเบื้องต้น (เช่น แรงดันไฟฟ้าตกอย่างแรงในวงจรออนบอร์ดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์) หน่วยควบคุมในกรณีนี้จะรับรู้ว่าการเบิกจ่ายเป็นความผิดปกติของวงจรไฟฟ้าของถุงลมนิรภัยและปิดการใช้งานระบบ จากนั้นไฟสัญญาณถุงลมนิรภัยจะสว่างขึ้นและป้อนรหัสข้อผิดพลาดลงในหน่วยความจำซึ่งจะสามารถระบุได้ว่าการละเมิดวงจรไฟฟ้าสาขาใด

เพื่อหลีกเลี่ยงการปิดระบบเนื่องจากปัญหา "เท็จ" ชุดควบคุมหลังจากการวินิจฉัยเบื้องต้นผ่าน ช่วงเวลาหนึ่งดำเนินการอื่น - รอง หากตรวจไม่พบข้อผิดพลาดระหว่างการทดสอบใหม่ (หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ แรงดันไฟฟ้ากลับมาเป็นปกติ) ชุดควบคุมจะลบข้อผิดพลาดที่จัดเก็บไว้ในหน่วยความจำและดับไฟสัญญาณ แต่เมื่อการตรวจสอบรองยังพบความผิดปกติแบบเดียวกัน ไฟเตือนถุงลมนิรภัยจะติดอยู่ตลอดเวลา ในกรณีนี้ ถุงลมนิรภัยจะปิดใช้งานและจะไม่ทำงานในอุบัติเหตุ

ทำไมไฟระบบถุงลมนิรภัยติดขึ้น

โดยทั่วไปปัญหาหมอนจะเกิดขึ้นเนื่องจากการต่อสายไฟ ส่วนประกอบที่เป็นส่วนประกอบ. แต่ยังมีสาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้ระบบไม่ผ่านการวินิจฉัยได้ตามปกติ ไฟถุงลมนิรภัยติดขึ้นเนื่องจาก:

1. สายไฟขาดและชำรุด
2. ติดต่อออกซิเดชัน
3. ฟิวส์ขาด.
4. ทรัพยากรของแอคทูเอเตอร์หมด (อายุการใช้งานของสควิบคือ 8-10 ปีหลังจากนั้นจะถูกแทนที่)
5. เซ็นเซอร์ช็อตเสียหายหรือเปียก
6. การตัดการเชื่อมต่อเมื่อวงจรออนบอร์ดถูกจ่ายไฟ
7. หน่วยควบคุมทำงานผิดปกติ
8. การกู้คืนหลังการใช้งาน (เปลี่ยนถุงลมนิรภัยที่ใช้แล้ว) โดยไม่ต้องล้างหน่วยความจำของชุดควบคุม

เนื่องจากปัญหามักเกิดขึ้นกับการเดินสาย การกำจัดมันก็เพียงพอแล้วที่จะคืนค่าความสมบูรณ์ของวงจรตามด้วยการรีเซ็ตข้อผิดพลาดจากหน่วยความจำของเครื่อง

การระบุส่วนที่เป็นปัญหาของห่วงโซ่

การวินิจฉัยพบว่าเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ

วงจรไฟฟ้าของถุงลมนิรภัยจะแตกแขนงออกไปและค้นหาความเสียหายได้ยาก เนื่องจากคุณต้องตรวจสอบสายไฟทั้งหมด เพื่อให้การแก้ไขปัญหาง่ายขึ้น หน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะบันทึกรหัสข้อผิดพลาดโดยกำหนดสาขาที่มีการละเมิด แต่เพื่อที่จะอ่านรหัสนี้ คุณต้องเชื่อมต่อเครื่องสแกนกับเครือข่ายออนบอร์ด นอกจากนี้ยังจะต้องล้างหน่วยความจำ ECU หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว

สำหรับรถยนต์ของผู้ผลิตบางราย ระบบถุงลมนิรภัยสามารถ "แนะนำ" ว่าจุดใดเกิดความผิดปกติขึ้น นอกจากนี้ ในบางรุ่น ชุดควบคุมจะส่งสัญญาณปัญหาทันที ในขณะที่รุ่นอื่นๆ คุณต้องทำให้ระบบเข้าสู่โหมดการวินิจฉัยก่อน

สัญญาณที่กำหนดตำแหน่งที่ความผิดปกติคือการกะพริบของหลอดไฟด้วยความถี่ที่แน่นอน การนับจำนวนแฟลช เอกสารทางเทคนิคคุณสามารถถอดรหัสสัญญาณไปที่รถและค้นหาว่าปัญหาอยู่ที่ไหน

ในเครื่องหลายเครื่อง โหมดการวินิจฉัยจะเปิดใช้งานก่อนโดยดำเนินการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง (เปิด/ปิดสวิตช์กุญแจ หนีบเซ็นเซอร์ประตูเพื่อปิดประตู ฯลฯ) วิธีโอนรถเข้าสู่โหมดนี้ยังสามารถเรียนรู้ได้จากสิ่งเหล่านี้ เอกสาร โหมดการวินิจฉัยสะดวกที่จะรีเซ็ตรหัสข้อผิดพลาดหลังการซ่อมแซม ดังนั้นคุณจึงทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องสแกน
รถบางคันมี วิธีทางเลือกการล้างหน่วยความจำของชุดควบคุมถุงลมนิรภัย SRS - ปิดเครือข่ายออนบอร์ด (ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่)

แต่วิธีการรีเซ็ตข้อผิดพลาดเหล่านี้จะช่วยได้หากปัญหาได้รับการแก้ไข มิฉะนั้น การทดสอบตัวเองครั้งแรกจะตรวจพบปัญหาอีกครั้ง และไฟเตือนถุงลมนิรภัยจะสว่างขึ้น รถสามารถใช้งานได้ในโหมดปกติ แต่ไม่คุ้มค่าที่จะนับถุงลมนิรภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอีกต่อไปเนื่องจากจะถูกปิดการใช้งาน

วิดีโอ: ไฟถุงลมนิรภัยติดสว่าง ซ่อม DIY Nissan Almera

การแก้ไขปัญหาระบบถุงลมนิรภัย

แก้ไขข้อผิดพลาดในการเดินสายได้ง่าย - ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมด ตัดขาด ทำความสะอาดจุดสัมผัส ที่แย่กว่านั้น หากเซ็นเซอร์ แอคทูเอเตอร์ หรือชุดควบคุมเสียหาย เพื่อขจัดความผิดปกติดังกล่าวองค์ประกอบจะเปลี่ยนไป แต่ก็ไม่ถูก

ในกรณีที่มีปัญหากับแอคทูเอเตอร์ (มีข้อบกพร่อง ทรัพยากรหมด) หรือเซ็นเซอร์สำหรับระบุสถานะผู้โดยสาร ระบบอาจถูกหลอกลวงเพื่อให้ผ่านการวินิจฉัยตนเองได้ตามปกติและหลอดไฟไม่ไหม้

ในระหว่างการวินิจฉัย หน่วยจะกำหนดความสมบูรณ์ของวงจรโดยความต้านทานที่สร้างโดยเซ็นเซอร์หรือสควิบ คุณลักษณะนี้ใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์บางคน ก็เพียงพอที่จะถอดสายไฟออกจากองค์ประกอบที่ผิดพลาดและประสานตัวต้านทานที่มีความต้านทานที่ต้องการจนถึงจุดสิ้นสุด เป็นผลให้ตัวต้านทานเลียนแบบเซ็นเซอร์หรือตัวกระตุ้น จากนั้นหน่วยควบคุมระหว่างการวินิจฉัยตนเองจะ "คิด" ว่าวงจรและส่วนประกอบต่างๆ สามารถใช้งานได้และพร้อมสำหรับการใช้งาน

แต่ควรเข้าใจว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ระบบ SRS ของถุงลมนิรภัยสำหรับคนพิการจะไม่ทำงาน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ลูกเล่นหรือใช้ในช่วงเวลาสั้นๆ

วิดีโอ: ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัย วิธีลบข้อผิดพลาด