Gör-det-själv-tält för en bilsläp. Vilket är bättre för resor: en sovsäck eller ett släpvagnstält

Erfarna resenärer vet att det inte alltid är möjligt att övernatta billigt och bekvämt. Därför, med långa resor och med egen bil, är det synd att inte köpa en dragkrok och inte hämta en släpvagnsstuga. I själva verket är detta ett hus på hjul - ett så litet rum med kök, toalett ... Tja, i allmänhet, med alla civilisationens föremål. På ett sådant "minihotell" kan du inte bara bekvämt tillbringa natten, utan även laga mat för flera personer och äta lunch där, och viktigast av allt - helt gratis! Och idag ska vi titta på hur en gör-det-själv-släp görs.

Chassi och ram

Huvudkomponenten i alla släpvagnar är ramen. Det är på henne som hela lasten från metallkroppen (ramen av "huset") faller och under bron, balken och hjulen. Förresten, du kommer inte att ha några särskilda svårigheter med det, eftersom utformningen av släpvagnen inte har några grundläggande skillnader från bilsystemet, med undantag för motorenheter. Därför, när det är gjort som ett löpsystem, kan du helt "dra ut" en del av hjulen, fjädrarna och andra fjädringsdelar från en gammal bil. För ett sådant fordon kan vilken bilmodell som helst vara lämplig, vare sig det är Volga, Moskvich eller Zhiguli.

Hur man gör en gör-det-själv släpvagnsstuga? Rumsdesign

Och om designalgoritmen för släpvagnsstugan praktiskt taget inte skiljer sig från den vanliga lastversionen vid konstruktionen av chassi och ram, kan det uppstå svårigheter med karossen. Faktum är att en hemmagjord trailer verkligen ska vara bekväm och praktisk, så även på ritningen måste du utveckla en plan för design och placering av alla detaljer. Ange var sovrummet, köket kommer att ligga, och om det är en ram med en längd på 5 meter eller mer kan du dessutom installera ett badrum. Tänk dock på att varje nytt rum medför merkostnader, vilket gör att priset på en färdig släpvagn blir betydande. Dessutom, för att lagligt köra i en sådan koppling, måste du också registrera detta fordon hos trafikpolisen. Och detta är åtminstone några tusen dollar på toppen. Övermätt därför inte din släpvagn med onödiga enheter.

Alternativ för eftermontering

Det mest praktiska alternativet är designen, som har en inbyggd ram för en markis på sidan (kom ihåg den legendariska sovjetiska "Skif"). När det är i utfällt tillstånd blir det ett slags stort tält. Detta minskar avsevärt kostnaderna för arbetet och den ansträngning som läggs på det. En sådan gör-det-själv stugvagn är mycket funktionell och samtidigt bekväm att använda.

Dragstång och belysning

I slutskedet är det värt att ta hand om hur den färdiga strukturen kommer att fästas på bilens dragkrok. Dessutom bör en hemmagjord stugvagn ha ett par bromsljus och blinkers. I mitten eller på sidan, fundera över platsen för registreringsskylten och rita en bakgrundsbelysning till den, bäst av allt LED. En sådan trailer på hjul kommer definitivt att vara det bästa hotellet för en resenär.

De som gillar att åka ut ur stan med bil med en övernattning vet att det inte är bekvämt att sova i bil, så du behöver ta med dig släp. Detta är ett hus på hjul, du kan tillbringa natten i det, laga mat, skydda dig perfekt mot regn och snö. Där kan du ställa en stor säng och ha det bra. Själva släpet är väldigt bekvämt.

Det finns många tillverkare som tillverkar olika husbilar. Men de är ganska dyra, ibland till och med b. y. husvagnar kostar också mycket pengar. Därför gör många hantverkare en stugvagn med sina egna händer och uppfinner sin egen design. För varje enskilt fall en egen typ av släpvagnsstuga.

Fördelar med att göra en gör-det-själv-trailer

Till skillnad från fabriksdacha-släpvagnar har hemgjorda alternativ sina fördelar:

• När en gör-det-själv-trailer görs känns själen hos den som gjort den i den, därför är den bekvämare i den.
• Genom att göra en släpvagnsstuga själv kan du göra det så bekvämt som möjligt för dig själv.
• Det största pluset är den låga produktionskostnaden, och funktionaliteten kan maximeras.
• Designen är gjord med hänsyn till bilens kapacitet.

Billigt traileralternativ

Den enklaste och billigaste anses vara en tältvagn. När den är ihopfälld ser den ut som en enkel lätt släpvagn och när den är utfälld dyker det upp ett tälttak ovanför släpet och lite längre bort.

För att göra en sådan husbil måste du köpa en fabriksvagn, installera fästelement för tältets bas på den och även göra en hopfällbar veranda så att du kan komma in i rummet. Huvudsaken här är att se till att storleken på tältet passar släpet.

För att utrusta utrymmet i tältet behöver du luftmadrasser och ett hopfällbart bord. Detta är tillräckligt för fiskare som fiskade över natten. I ett sådant tält kan 2-3 personer enkelt övernatta. Men det kommer att vara kallt på vintern, så en sådan trailerstuga är bara lämplig för den varma årstiden.

Trailer i form av en kapsel

Underredet innehåller även ett vanligt passagerarsläp, men resultatet blir en mer gedigen bostad. Dessa kommer redan att vara fullvärdiga väggar med tak. I en sådan trailer-dacha kan du till och med leva ett tag. Du kan göra flera fönster för bekvämlighet. Tältet ska ha alla nödvändiga hushållsartiklar som en gasspis, tallrikar och andra tillbehör.

För att göra en sådan kapsel måste du ta bort sidorna i trailern. Gör guider från ett metallhörn och svetsa fast dem på trailern. Därefter måste du göra en ram och fixa den.

För att kapseln ska ha en rundad form måste den skäras ut av speciell fuktbeständig plywood. I den övre delen kan du göra golv, sätta dörrar på gångjärn, fönster kan vara gjorda av polykarbonat eller plexiglas.

Alla delar måste bearbetas med sandpapper, sedan kan det målas och lackas. I en sådan kapsel får 2 personer enkelt plats.

Trästuga trailer

Om det finns en tvåaxlad släpvagn kan du bygga ett trähus på grundval av det. För att allt ska gå smidigt behöver du en träbalk, plywood, metallplattor, vattentätningsfilm. En ram görs först av en träbalk. Nästa är en video där en kille gör en gör-det-själv-trailer:

Sedan måste allt göras enligt plan:

• Täck ramen med en tätskiktsfilm och sy upp med plywood.
• Taket ska vara av metallpannor, du kan även använda wellpapp eller ondulin.
• Husets väggar måste täckas med ett skikt av vattentätning, varefter huset är färdigt med klaff eller plastbeklädnad.
• Sätt dörren, skär ut fönstren och ordna inredningen efter eget tycke.

Detta är redan en stor stugvagn, där flera personer och till och med en familj lätt får plats. Du kan bo i en sådan stuga från våren till slutet av hösten. På vintern kommer det fortfarande att vara kallt.

Auto-stuga kombi

Om det finns en gammal kombibil så är det inte nödvändigt att skrota den, du kan göra en släpvagn av den. Huvudsaken är att baksidan av denna kombi är i gott skick. Det är nödvändigt att skära av fronten på en onödig bil och göra en släpvagn bakifrån.

Först måste du göra mätningar av den framtida trailern så att längden är lämplig för att passa bekvämt in i den. Om allt görs på rätt sätt får du en multifunktionell släpvagn som du kan övernatta i.

Den främre delen måste förstärkas runt omkretsen med en styv ram gjord av ett stålhörn, och det är också nödvändigt att sy upp den främre delen med ett järnplåt, åtminstone kan plywood också användas.

Framtill, i den nedre delen, kan du installera en draganordning, vanligtvis är den gjord av en kanal. Entrédörren kommer att vara bagageluckan och sidodörrarna kan användas för att lasta saker.

Så du kan till och med göra en trailer själv med dina egna händer, det viktigaste är att det finns fantasi och en önskan att skapa något så ovanligt. En husbil är väldigt bekväm, du kan alltid lämna stadens rörelse för naturen och bo under ganska bekväma förhållanden.

Problemet är bara att det är möjligt att registreringsmyndigheten inte vill registrera ett sådant släp, eftersom det kanske inte tycks följa trafiksäkerhetsnormerna. Därför är det enklaste sättet att ta en begagnad släpvagnsstuga och göra om den, samtidigt som man behåller dokumenten.

autocool.com

Egen mobil stuga på hjul

I Västeuropa och i USA har det länge varit utbrett att bo, resa eller koppla av i sällskap med en husbil. Ägarna till sådana hus jagar inte stora dimensioner. Trenden där är just små husbilar, men multifunktionella så att de självständigt kan filtrera sitt eget vatten, producera el och värme med hjälp av solpaneler på taket och använda varje centimeter utrymme på ett sådant sätt att en två- story van med en basyta på 14 kvadratmeter ser ganska fullfjädrad bostad ut.

Som är en anhängare av livet på hjul i en husbil

Det finns dock ingen uttalad preferens i väst:

• ungdomar använder oftare denna metod inte för att leva, utan för resor och rekreation, eftersom de traditionellt dras mot stadens livliga liv och inte behöver ensamhet;
• familjer där barn växer upp är redan mer toleranta mot ett sådant husbil, eftersom det kan lösa vissa ekonomiska problem, särskilt i tider av kris, arbetslöshet och mer än höga priser för underhåll av bostäder, såväl som mat;
• aktiva pensionärer - de är idealiska konsumenter av stilen på en husbil. När de vet hur man kör, reser de med nöje inte bara i sitt eget land, utan också i tillgängliga främmande länder.

Trailer-dacha på hjul i Ryssland

Modet att använda husbilar har nyligen kommit till Ryssland. Riktningen utvecklas mycket långsamt. Först och främst på grund av kostnaden, för om en husbil i väst är riktigt prisvärda bostäder i förhållande till fastighetspriserna, så är sådana skåpbilar i Ryssland dyrare än en bra lägenhet. Dessutom lever mer än hälften av landets befolkning under tuffa vinterförhållanden och isolerade husbilar kostar ofta så mycket som 2 lägenheter.

Husbilar är villkorligt indelade i klasser som beskriver kategorin rymd, interiört innehåll och komfort:

• klass A - ser ut som en buss och ligger närmast det vanliga boendet;
• klass B - detta inkluderar en släpvagn som är fullt utrustad inuti, kojen är placerad direkt i själva släpet;
• klass C - liten, designad för rörelse på basis av en SUV eller en personbil, medan hytten på bilen omvandlas till en kaj.

Det mest prisvärda av de för närvarande befintliga alternativen är en tältvagn, som demonteras på campingplatsen direkt runt släpvagnen.

Men om det är de utrustade släpvagnshusen som inte är tillgängliga för många, så är en egentillverkad dacha på hjul mer än ett verkligt alternativ.

Se även: Välja skjutfönster för terrassglas

Gör-det-själv förvandlande hus

Ett hopfällbart transformerande hus på hjul på en bil kommer att vara en panelhusdesign, från vilken en av väggarna kan fällas ner eller tas bort längs sidan. I det här fallet blir ett sådant hus som ett stort lusthus. Inredningen inkluderar ett bord, soffor eller säng, gasspis och fast vattenförsörjning.

Vilken version av trailerhuset som än väljs kommer en gör-det-själv husbil på hjul inte bara att vara ägarnas stolthet för sitt arbete, utan kommer också att ge nya möjligheter att tillbringa helgen med familjen. För att komma in i naturen är det faktiskt inte nödvändigt att ha en egen bit mark. Du kan enkelt resa och bo på de mest attraktiva platserna på landsbygden.

Hur man gör ett hem på hjul med dina egna händer

Det mest kompakta, enkla och budgetalternativet är en design på en enaxlad släpvagn. Med tanke på viktbegränsningarna för lätta släpvagnar i Ryska federationen upp till 750 kg, är det nödvändigt att välja ett hållbart och lätt material.

För detta ändamål är tall väl lämpad:

• Ramen är gjord av gatsten.
• Väggarna är mantlade med plywood, den optimala tjockleken på arken rekommenderas vid 1 centimeter.
• För möbler - bord, sängar och hyllor används också plywoodskivor.
• Den yttre finishen kommer att vara av galvaniserad stålplåt, överlappad.

Alternativt kan du använda ett annat byggmaterial för fronthuden, så länge det har tillräcklig styrka och flexibilitet.

Se också: Mot husets fasad: vilket material är bättre att välja

Mellan ytterhöljet och ramen måste ett lager av mineralull, mineralskiva eller annat isolerande material placeras för att bibehålla mikroklimatet inuti, speciellt vid varmt väder, då strukturen på grund av metallhuden kan värmas upp inuti över 50 grader. -60 grader Celsius.

Gör-det-själv stugvagn - installation av mobilt hus

Installation av strukturen utförs med självgängande skruvar, svaga punkter, såsom yttre hörn, förstärks med ett metallhörn.

Materialskydd inkluderar:

• antiseptisk stärkande impregnering för trämaterial;
• tätning av sömmarna med en silikonförening av den yttre huden;
• målning på framsidan.

Släpvagnens dimensioner kan variera, den optimala kan kallas 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Bygger ett hus på hjul

Konstruktionen av husvagnen sker på två sätt - på själva släpvagnen, för detta måste dess sidor demonteras, eller på ett speciellt stativ, med efterföljande installation på släpet.

Fönster beaktas vid designstadiet och kan ha olika konfigurationer - från glidning till vikning.

Ventilation tillhandahålls genom installation av ett myggnät. Dessutom kan du överväga att installera en lucka i taket.

En mer solid lösning skulle vara en husbilssläp med bas av en tvåaxlad släpvagn. Principen och metoden för att tillverka en sådan struktur liknar konstruktionen för en trailer på en axel. Naturligtvis kommer det att krävas mer material, så kostnaderna kommer att öka proportionellt.

OBS, bara IDAG!

landshaftnik.com

Gör-det-själv mini-camper trailer-stuga. detaljplan

Designat för backpackers och resenärer, är detta projekt ett extremt väderbeständigt, litet prisvärt fristående hem för hemlösa eller de som drabbats av naturkatastrofer. En husbil kan enkelt byggas med SIPs (konstruktionsisolerade paneler) och vanliga material. Låg kostnad och superisolerad för att leva året runt i extrema väderförhållanden. Detta är en husbil som kan parkeras var som helst och vara ett katastrofhjälpshem. Denna lilla husbil är också designad för personer som utövar utomhussporter eller söker äventyr under extrema förhållanden. På grund av sin låga vikt, superisolering är denna husbilsvagn idealisk för personer som har kajaker, mountainbikes och annan utrustning de vill ta med sig.

Denna husbil är designad för extrema väderförhållanden och är så välisolerad att den bara kan värmas upp av kroppsvärme eller en liten värmare som är avsedd för inomhusbruk. Med ett vitt tak och ventiler förblir den sval på sommaren när den parkeras under träden.

Det bästa av allt är att husbilen är byggd runt en släpvagn på 120x240 cm och materialkostnaden per husbil är under 1 000 USD beroende på material som används.

Fullständiga steg-för-steg-planer finns nedan.

Dessa ritningar kräver grundläggande byggkunskaper och du tar fullt ansvar för all användning av dessa planer.

1: Vad gör den här husbilen så speciell?

Förvaringsskåp ovanför sängfoten med plats för en liten LED-TV eller surfplatta, iPad med högtalare eller radio och DVD/CD-spelare eller detta utrymme under kan användas till lådor. Alla enheter kommer att drivas av en solpanel placerad på framsidan av husbilen.

Husbilen har en 100 cm x 205 cm säng som räcker för två personer och mycket bekväm för en person. Ovanför sänghuvudet finns öppna hyllor för förvaring och två LED positionsläslampor. Inbyggt i väggen vid sängen, ett integrerat fällbord för att äta eller plugga.

Husbilen har en dörr för enkel åtkomst och ett hyttfönster så att du kan se vem som är bakom dörren, men tillräckligt liten för att en person (eller björn) inte kan bryta upp dörren. Det finns ett fönster på motsatt sida för ljus och ventilation och en lutande avvisare på taket.

Vanligtvis är väggarna i en liten husvagn 5 cm tjocka med isolering och är inte konstruerade för extrema väderförhållanden under hela användningsåret. Denna husbil har 10 cm tjocka väggar och ett tak med värmeisolering (mer än de flesta hus) och detta gör att en person kan hålla sig varm under kalla vintrar och sval under varma somrar. I de flesta fall är det bara kroppsvärme som håller husbilen bekväm, men den kan även värmas upp med en liten propanvärmare. Taket är vitt för att reflektera värme, takventilation och sidofönsterventiler för passiv kyla. Det finns plats i ytterväggarna för att installera en liten luftkonditionering om så önskas, men om du parkerar din husbil i skuggan av träd behövs ingen luftkonditionering.

Husbilen har ett tillagningskök på baksidan som inkluderar diskho, skärbräda, vattenbehållare, propan/butan-brännare och utrymmeskylare. Det finns gott om förvaringsutrymme för konserver och torrmat, kastruller och redskap.

Du har säkert sett andra små husbilar och husbilar men du har aldrig sett något liknande eftersom den är gjord av CIP och har superisolering och styrka samtidigt som den håller dragvikten till ett minimum.

Denna husvagn är designad för att dras av små bilar eller lastbilar, släpets bas är 120x240cm, så den kan parkeras även på en vanlig parkeringsplats. Den har ett superstarkt 10cm tjockt tak med stativ och ställ för kajaker, mountainbikes, skidor. Takräckets design ingår i ritningarna eller så kan du använda kommersiella räcken.

Hemmagjord stugvagn gjord av en bilsläp: ett foto av byggandet av en husbil med en detaljerad beskrivning, även en video där en husbil visas.

Vi bestämde oss för att bygga ett litet bostadshus på hjul för att kunna åka till naturen i vår bil. Eftersom vi inte hade husbilsritningar bestämde vi oss för att göra en flyttbar modul för fabriksvagnen (så att det inte var några problem med att omregistrera fordonet).

Köpt för detta båttrailer för Kurganfabriken(bara de inte specificerar i TCP vilken typ av trailer det är. bara en trailer, andra tillverkare anger att detta är en båttrailer och du kan inte sätta ett hus på den).

Måtten på modulen motsvarade dimensionerna på trailern - 1400 x 2400 mm. Naturligtvis måste den avtagbara modulen vara hållbar, och för våra vägar kommer ett plywoodhus definitivt inte att fungera, vi var tvungna att svetsa en stålram.

Sockeln svetsas av en 60 x 30 mm profil, väggar och tak från en 20 x 20 mm profil. På rörbockaren böjdes 2 likadana bågar.

Det svåraste var att tänka på dörrarna, det tog oss 1/3 av den tid vi spenderade på dörrarna. Alla som var intresserade av detta ämne såg fabriksdörrar, ventilationsluckor, gasspisar, diskbänkar, värmare etc. på amerikanska trailers. etc. Det finns bara ett problem: kostnaden. en fabriksdörr kostar ca 700-800 spänn (och du behöver 2 stycken), ett taklucka med fläktkåpa kostar ca 300-400 spänn, jag tittade inte ens på diskbänkar och spisar och så blev det klart att vi skulle välja bland vad vi skulle hitta i hushållsbutiker .

Som ett resultat gjordes dörrarna av oss själva, för med vår kurs gick budgeten för enbart dörrarna ut mer än 100 tusen (på alik, ebee, i Europa, Amerika, ryska onlinebutiker - priserna är ungefär desamma).
Dörrar beslutade att göra med elfönsterhissar, eftersom. Detta är det enklaste sättet enligt vår mening. Det är ingen mening att beskriva hela processen, jag kommer bara att säga att det var väldigt trist att göra dörrarna. men till kostnad kom de ut 5 rubel varje dörr, med hänsyn till allt. besparingarna var värda det
Utanför var boetten mantlad med 0,8 mm aluminiumplåt, man letade efter speciellt stora plåtar så att de kunde täckas med en plåt utan skarvar. Som ett resultat hittade vi AMTs2-skivor med måtten 1500 x 3000 mm, vilket passade oss perfekt.

Nu skulle jag välja ett kompositmaterial för beklädnad av byggnader, 4 mm tjockt (vem vet inte, det här är 2 ark av aluminium 0,4 mm, och mellan dem en speciell komposit som idealiskt klarar alla väderförhållanden).

De limmade aluminium på ett plywoodsubstrat, nitade runt omkretsen och tätade alla skarvar. Det gick att lämna släpvagnen aluminium, men till en början ville man ha blått på utsidan, så man beställde en vinylfilm för att slå in fordonet i ett tryckeri och monterade ovanpå.
Många frågar om kylskåpet. Det finns inget kylskåp, och det kan det inte vara, eftersom. Modulen är avtagbar och har ett eget bilbatteri. Modulens ledningar är helt autonoma och är inte anslutna till ledningarna till bilen och släpet på något sätt. Därför kan du inte ansluta ett kylskåp här. Fast jag förstår inte problemet om den kan läggas i bagageutrymmet på en bil.
Vi gjorde även 2 st 220V uttag i bostadsområdet, en 400W inverter, tillräckligt för laddning och för en TV. Hela belysningen är LED.

Vatten tillförs från en kapsel av en fontänpump, inte särskilt kraftfull, men ekonomisk.
De gjorde en nisch för bänkskivan under köket, det verkade väldigt bekvämt, men i själva verket var de övre och nedre ribborna från en 15 x 15 profil, en mycket flexibel och inte pålitlig profil. Det gjorde att nischen böjde sig lite och spånskivan fick inte plats där, det fick vara av plywood.
Efter montering testades vagnen av Karcher vid alla leder, slitsar etc. 100% täthet.

Kostnaden för att bygga en stugvagn.

Vi började bygga husbilen i maj 2015 och blev klara i juni 2016. Vi jobbar med en kompis i skift, d.v.s. per vecka 2-3-4 dagar kunde ägnas åt trailern. Väldigt hängd med dekoration av kök och luckor. Om du räknar med att hämta om 3 månader - plus en trippeltid.

Ekonomiskt: allt köptes nytt, inget begagnat användes. Själva trailern kostade 44 tusen och cirka 110 tusen spenderades på material. fixade allt, upp till handskarna, så priset är nära det riktiga. Du kan göra det billigare, men du bör veta i förväg.

I vikt: trailer + modul väger ca 600 kg, själva modulen är ca 460-480 kg. En stor mängd spånskivor lade till gravitationen, vem kommer att göra det - leta efter lättare material för skiljeväggar.

Personbilen 1.4 Octavia släpar släpet med en smäll. På motorvägen accelererade den till 130 km / h, släpet känns inte alls, den strömlinjeformade formen saktar praktiskt taget inte ner. förbrukningen ökar med 1-2 liter. På en dålig väg är mer än 90 svårt att köra, vikten är trots allt inte liten, det rycker bilen. Men 80-90 är ganska acceptabelt för en sådan trailer. Jag körde genom fälten, längs grusvägar, släpet slog aldrig någonstans.

Video, som berättar i detalj om en hemmagjord husbil.

Med kläder, campingredskap för matlagning, olika utrustning kommer han inte att kunna förstå och uppskatta bekvämligheten med en sådan transportanordning som en tältvagn. Foton av modeller för en familj eller för en person bevisar populariteten och bekvämligheten med sådana moduler på hjul.

Låt oss börja med "proffsen"

De så kallade "husbilarna" inkluderar följande:

• lätta släpvagnar-tält;
• Biluthyrning;
• resesläp;
• släpvagnar-transformatorer;
• husbilar.

Beroende på storleken kan sådana mobila lokaler användas för tillfälligt eller säsongsbetonat boende för små arbetslag eller älskare av landsbygdens rekreation. Några av de mest bekväma modellerna är utrustade inte bara med spisar och toaletter, utan också med dubbelsängar och extra barnsängar. I de dyraste modellerna finns även en lägerdusch.

Närvaron av en spis som drivs av en gascylinder, en tank för dricksvatten och ett litet kylskåp gör husbilen ännu bekvämare.

Ett stort plus är närvaron av ett inbyggt tält och en kapell av vattenavvisande material. Hela strukturen installeras snabbt på speciella stålstöd. Efter montering bildas ytterligare ett kök och matplats.

Släpvagnstältet kan dras av vilket fordon som helst. Inuti den hopfällda modulen kan du lägga rätt mängd last, proviant, kläder, sängkläder, sport-, rese-, fiske- eller jaktutrustning, hopfällbara stolar och ett bord. Även det faktum att det inte finns något behov av att lasta av innehållet i bagageutrymmet mellan resor ger poäng till förmån för en sådan anordning som ett trailertält.

Inte utan nackdelar

De negativa egenskaperna hos denna kategori av mobila enheter inkluderar den låga bärförmågan hos vissa färdiga modeller. Vid körning på landsväg måste dessutom hastigheten på en bil med släp vara lägre än 80 km/h. Dessa värden måste följas för din egen säkerhet.

Dessutom krävs för transport av tunga (över 750 kg) husbilar kategori "E" i körkortet.

När du väljer en mobilmodul för bostäder bör du vara uppmärksam på överensstämmelsen mellan dess dimensioner i färdform och dimensionerna på dragfordonet. Och du bör tänka på garaget som en plats för permanent parkering i förväg, eftersom trailertältet tar mycket mer plats än en vanlig sovsäck och all jaktutrustning tillsammans.

Mobila tält är främst designade för användning under den varma årstiden. Om du planerar att resa i kylan bör myggnätet på fönstren täckas med tjock plastfolie. För långa och konstanta resor passar en riktig husbil bättre - en bilsläp med alla bekvämligheter.

Gör-det-själv trailer-tält: är detta möjligt?

Vårt folk kan göra allt! Varför köpa en färdig husvagn om du kan göra en vagn "för dig själv": i enlighet med dina önskemål och idéer om komfort och bekvämlighet?

Som grund kan du ta en ram på fjädrar från en konventionell trailer med hjul från en UAZ. För att minisläpvagnen ska kunna styras vid körning i branta backar är det nödvändigt att göra om hjulsatsfästet till ett svängbart. Genom att installera ett bromssystem blir det möjligt att enkelt styra även en fullastad husbil på vägen.

Gör-det-själv trailertält: vad mer kan läggas till

• För en bekväm placering av last för olika ändamål är det möjligt att ordna sektorfack av lämpliga storlekar.
• En propantank passar lätt på dragstången.
• En vattentank är placerad i bagageutrymmet.
• En mobil gasspis och ett tvättställ är fästa på en av de vikbara sidorna.
• Du kan valfritt installera ett utdragsbord.

Stöden och markisen fälls ihop under resan, när släpvagnstältet är installerat omvandlas det till ett bostadsminikomplex med matsal, kök och sovplatser.

Var, när och vem kan använda tältet på hjul

Alla gillar inte att resa flera dagar i den trånga bilinredningen. Det finns dock anhängare av en sådan semester. Vackra och nya landskap, ständig förändring av intryck - detta är en underbar paus från den dagliga rutinen.

Trailertältet är designat för att skapa relativ komfort för resenärer, jägare och fiskare. Biodlaren kommer att sova gott i ett sådant mobilt hus när han reser till en avlägsen bigård. Ja, och honungsflaskor får plats fritt i släpvagnens hålrum.

Om du tar med dig en liten värmare som drivs av ett bilbatteri, eller en turistgasbrännare, kan du vänta ut till och med flera dagar med dåligt väder i en sådan campingbostad.