Kršitev s strani pešcev pravil prečkanja vozišča. Pešci na cesti. Promet pešcev

Delo predstavlja Povzetek lekcije "Križišča. Pravila za prečkanje vozišča na urejenih in nereguliranih križiščih." Društvo "Študent-Cestni-Avto". Odsek " Cestna varnost". Tema "Prečkanje vozišča v urejenem in nereguliranem križišču."

Cilji:

utrditi znanje učencev na temo "Križišče": kaj je križišče, vrste križišč;

Utrjevanje znanja o varni orientaciji v nevarne situacije;

・ Razvijanje veščin na igriv način varno vedenje na razpotju;

vzgoja opaznosti, budnosti, previdnosti, discipline na cesti.

oprema:

· Računalnik;

· interaktivna tabla

· Alma set: cestne oznake; model semaforja; znaki za prehode za pešce in oznake zebra

EOR-ji:

Predstavitev "Križišče".

Prenesi:

Predogled:

Povzetek lekcije "Križišča. Pravila za prečkanje vozišča v urejenih in nereguliranih križiščih."

Združenje "Šolski otrok-cestni avto". Oddelek "Varnost v cestnem prometu". Tema "Prečkanje vozišča v urejenem in nereguliranem križišču."

Cilji:

• utrditi znanje učencev na temo »Križišče«: kaj je križišče, vrste križišč;
• utrjevanje znanja o varni orientaciji v nevarnih situacijah;
• razvijanje na igriv način veščin varnega obnašanja na razpotju;
• vzgoja opaznosti, budnosti, previdnosti, discipline na cesti.

oprema:

• Računalnik;
• interaktivna tabla
• Alma set: cestne oznake; model semaforja; znaki za prehode za pešce in oznake zebra

EOR-ji:

• predstavitev »Križišče«.

ŠTUDIJSKI PROCES

I. Uvod. Organiziranje časa.

Učitelj: - Začnimo s pravili prometa. Preden določimo temo lekcije, poglejmo vse, kar ste se naučili v prejšnjih lekcijah. Pomagajte nam s to križanko.

Učenci rešijo križanko.

Učitelj: Preverimo.

Učitelj prebere vprašanje, učenci odgovorijo in preverijo odgovore.

Učitelj: Katero ključno besedo smo dobili?Učenci odgovarjajo.

Tema naše lekcije je "Križišče"(Slide 1)

Na zaslonu ime teme in slika križišča.

II. Glavni del.

Učitelj: - Kaj je križišče? (Točka križišča in stičišča cest na isti ravni)

Učenci dajo definicijo.

Učitelj: - Kakšne oblike so križišča? (Štiristransko križno, v obliki črke X; tristransko v obliki črke T, v obliki črke Y; okroglo.

Učenci odgovarjajo.
Učitelj: - Določite obliko križišča.

Diapozitiv prikazuje štirismerno križišče. Učenci določijo obrazec.

Učitelj: Katere vrste križišč poznate? (Po načinu regulacije: nastavljivo in neregulirano).(Slide 2)

Učenci odgovarjajo.
Učitelj: Kaj je neurejeno križišče? (Kričišče, kjer ni semaforja, ni prometnika, je semafor, vendar ne deluje ali deluje v rumenem utripajočem načinu.)(Slide 3)

Učenci odgovarjajo.
Učitelj: Kaj je nadzorovano križišče? (Kričišče, katerega gibanje je urejeno s signalizacijo prometnika, semaforji).(Slide 4)

Učenci odgovarjajo.
Učitelj: Kako je mogoče nadzorovati križišče? (S pomočjo signalov prometnika ali semaforjev).(Slide 5)

Učenci odgovarjajo.

Učitelj: - Kdo je najpomembnejši na cesti?(naravnavalec). (Slide 6)

Učenci odgovarjajo.

Učitelj: - Spomnimo se signalov prometnega kontrolorja. (1. Desna roka je dvignjena navzgor. 2. Roki sta razprti ali spuščeni navzdol 3. Desna roka je iztegnjena naprej).

Učenci odgovarjajo.

Učitelj: – Ugotovite, katero križišče vidite na zaslonu.(Slide 7)

Učenci odgovarjajo.

Na zaslonu različni tipi križiščih. Učenci ugotavljajo, ali je križišče urejeno ali neurejeno. Pri določanju križišča, na katerem stoji prometni kontrolor, se zapomnijo signali kontrolorja.

Učitelj: - Razpotje je zelo nevaren odsek ceste, na njem je vedno veliko UDD: Vozilo in pešci. Tudi natančno upoštevanje navodil semaforja ali prometnika ne zagotavlja varnega prehoda.

Najbolj nevarno pri prečkanju križišča je zavijanje vozila na zeleni semafor. Če prometna signalizacija hkrati dovoljuje gibanje pešcev in vozil, ima pešec prednost v prometu po pravilih. Pri prečkanju vozišča na območju prehoda za pešce v križišču mora biti pešec zelo previden, poznati pravila varen prehod cestišča, semaforjev in prometnih kontrolorjev, in vedno se spomnite, da obstajajo neposlušni vozniki, ki morda ne pustijo pešca mimo in s tem ustvarijo nevarnost nesreče.
- Danes bomo analiziralipravila prečkanja križišč.
Učitelj: Katero križišče je varneje prečkati? (nastavljivo).

Učenci odgovarjajo.

Učitelj: - zakaj? (Na njem je promet urejen s signalizacijo prometnika oziroma semaforjev).

Učenci odgovarjajo.
Na diapozitivu je slika nastavljivega križišča.

Učitelj: Algoritem za prečkanje vozišča v urejenem območju

(Slide 8)
2. Poglej na semafor na nasprotni strani ceste.
3. Počakajte na zeleni semafor.(Slide 9)
4. Prepričajte se, da se vozila ustavijo.
5. Poglejte levo in nazaj (da vidite, kako se vozilo obrača), desno in nato spet levo.(Slide 10)
6. Opravite prehod ob nadzoru prometa z obeh strani.(Slide 11)
7. Preskočite posebna vozila.(Slide 11)

– Prečkanje vozišča v neurejenem območju prehod za pešce Razpotja so veliko bolj nevarna. Sestavimo si pravila za prečkanje neurejenega križišča.

Učitelj: Algoritem za prečkanje vozišča v neurejenem območjuprehod za pešce v križišču:

1. Ustavi se na robu pločnika.(Slide 12)
2. Poglej levo in nazaj, desno, nato spet levo.
3. Če ni vozil, prečkajte ob nadzoru prometa z obeh strani.(Slide 13)
4. Sledite vozilu, ki se obrača (voznik je dolžan dati prednost pešcu, vendar vozniki niso vedno disciplinirani).

5. Preskočite posebna vozila.
Učitelj: - In kako bo vozilo, ki se obrača, opozorilo druge udeležence v prometu na svoje namere, da zavijejo?(Slide 14)

Učenci odgovarjajo.

– če avto zavije levo, se prižge levi smernik;
– če avto zavije desno, prižge desni smernik.

Učitelj: - In kaj naredi voznik, če nima ali nima smernikov?

(Smerniki so prikazani ročno).

Učenci se odzovejo s pomočjo.

Učitelj povzame odgovor:- signal za desni zavoj se podaljša na stran desno roko, ali levo, upognjeno v komolcu in dvignjeno navzgor.

Signal za levi zavoj je podaljšan na stran. leva roka, ali desno, upognjeno v komolcu in dvignjeno navzgor.

Stop signal je dvignjena leva ali desna roka.

Učitelj: - In zdaj ponovimo pravila za prečkanje vozišča v območju urejenih in neurejenih križišč.(Slide 15).

Fizkultminutka.

Sprostitvena pavza, vizualna gimnastika.

III Utrjevanje prejetega gradiva.

Diapozitiv prikazuje neurejeno križišče.(Slide 16)

vaja 1.

Učitelj: Poglej sliko. Preberite nalogo #1 in jo dokončajte.

Učenci odgovarjajo.

Vzajemno preverjanje. Na zaslonu se prikaže pravilen odgovor.

Naloga 2. Diapozitiv 17)

Učitelj: – Poglejte naslednjo sliko. Preberite nalogo številka 2. Poiščite storilce.

Naloga 3. Diapozitiv 18)

Učitelj: – Razmislite o naslednji sliki. Preberi nalogo. Kakšno napako je naredil fant? zakaj?

Učenci skupaj z učiteljem analizirajo prometno situacijo in podajo pravilen odgovor.

Naloga 4. Situacijske naloge. Diapozitivi 19-23)

Učitelj: Ali so na vaši poti v šolo in iz nje križišča?

Učenci odgovarjajo.
Učitelj: Kaj so?

Učenci odgovarjajo.
Učitelj: - Poglejte fotografijo, določite lokacijo križišča. Povej mi, kako pravilno prečkati cesto.

Na zaslonu slike križišč. Učenci si ogledajo slike križišč in razložijo, kako pravilno prečkati. vozišče.

Igra Crossroad.(Slide 24)

Učenci se razdelijo v skupine (po 3-4 osebe) »voznikov« in »pešcev« in prečkajo urejeno križišče. Pri skupinskih in individualnih vajah delajo prehod na zeleni semafor.
Nato "vozniki" s pomočjo rok pokažejo znake za obračanje "avtomobila" levo in desno, "pešci" zavijejo z glavo, upoštevajoč možne zavoje "avtomobilov", varno prečkajo cestišče .

IV. Povzetek lekcije.(Slide 25)

Učitelj: O čem smo se danes pogovarjali v razredu?Učenci odgovarjajo.
Učitelj: Kaj novega ste se naučili, katere veščine ste pridobili?Učenci odgovarjajo.
Učitelj: – Vam bo pridobljeno znanje koristilo? Kako?Učenci odgovarjajo.
Učitelj: In zdaj se je naša lekcija končala. Srečno na cestah.

Pešci na cesti. Gibanje pešcev.

Pešci in vozniki so udeleženci v prometu.

Med njima je nenehen boj za mesto na cesti. Včasih ima skrito sovražnost drug do drugega odprta oblika. Hkrati vozniki, ki zapustijo svoje vozilo, postanejo pešci, v smeri drugih voznikov pa pošiljajo različne kletvice že z vidika pešca. In sedenje za volanom spet postanejo prvi sovražniki v odnosu do pešcev.
Za rešitev takšnega konflikta je potrebno, da se obe strani obrneta na cestna pravila, v katerih je vse že dolgo razloženo po policah in je gibanje pešcev po cesti podrobno opisano.

Odprimo knjigo in preberimo.

Kar se tiče prometnih pravil za pešce - to je samo en razdelek - 4 in celoten pomen tega razdelka je mogoče zaključiti v enem stavku: pešci se morajo premikati tako, da ne ovirajo gibanja vozil.

»PEŠEC« – oseba, ki je zunaj vozila na cesti in na njem ne dela. Pešci se obravnavajo kot osebe, ki se vselijo invalidski vozički brez motorja, vožnjo s kolesom, mopedom, motorjem, prevozom sani, vozička, otroškega ali invalidskega vozička.

4.1. Pešci morajo hoditi po pločnikih oz pešpoti, in v njihovi odsotnosti - na stranskem tiru.

Pešci, ki prevažajo ali prevažajo kosovne predmete, pa tudi osebe, ki se gibljejo na invalidskih vozičkih brez električnega pogona, se lahko premikajo po robu vozišča, če bo njihovo gibanje po pločnikih ali ob straneh oviralo druge pešce.

Če ni pločnikov, pešpoti ali cest, pa tudi v primeru, da se po njih ni mogoče premikati, se lahko pešci premikajo po kolesarska steza ali hodite v eni vrsti ob robu vozišča (na cestah z ločilnim pasom - po zunanjem robu vozišča).

Pri vožnji po robu vozišča morajo pešci hoditi proti gibanju vozil. Osebe, ki se gibljejo na invalidskih vozičkih brez motorja, vozijo motorno kolo, moped, kolo, morajo v teh primerih slediti smeri vozil.

Pri vožnji ob cestišču ali robu vozišča ponoči ali v razmerah nezadostne vidljivosti pešcem svetujemo, da nosijo predmete z odsevnimi elementi in poskrbijo za vidnost teh predmetov s strani voznikov vozil.

4.2. Gibanje organiziranih kolon pešcev po vozišču je dovoljeno le v smeri gibanja vozil po desna stran ne več kot štiri osebe zapored. Pred in za kolonami na levi strani naj bo spremstvo z rdečimi zastavami, v temi in v razmerah nezadostne vidljivosti - s prižganimi lučmi: spredaj - bela barva, zadaj - rdeče.

Skupinam otrok je dovoljena vožnja le po pločnikih in pešpoteh, v njihovi odsotnosti pa po cestah, vendar le podnevi in ​​le v spremstvu odraslih.

"Če se pešci gibljejo po vozišču ali celo ob cestišču, ne smejo pozabiti, da je sprva to območje gibanja vozil in, vidite, je pešcu veliko lažje, da se nenadoma ustavi ali spremeni pot. gibanja kot pri katerem koli vozilu."

4.3. Pešci morajo prečkati vozišče na prehodih za pešce, vključno s podzemnimi in dvignjenimi, in v njihovi odsotnosti - v križiščih vzdolž črte pločnikov ali obcest.

Če v območju vidljivosti ni križišča ali križišča, je dovoljeno prečkati cesto pod pravim kotom na rob vozišča na območjih brez ločilnega pasu in ograj, kjer je dobro vidno v obe smeri.

"Posebnost pešcev je, da prečkajo vozišče izven prehoda za pešce, tudi če sta v območju vidljivosti dva prehoda za pešce na obeh straneh. Marsikdo misli, zakaj bi šel 50m v stran do prehoda za pešce, če "lahko vzameš tvegajo" in prečkajo večpasovnico, neupoštevajoč cestne predpise. Za pogosto hkrati mahajo z rokami in kričijo: "tu so se razšli, ne pustijo mimo" ali kaj podobnega. . njegovo življenje na cesti je povsem normalno."

4.4. Na mestih, kjer je promet urejen, mora pešce voditi signalizacija prometnika ali semaforja za pešce, v odsotnosti pa prometnega semaforja.

"Prehodi za pešce, ki se nahajajo na odsekih cest izven križišča, veljajo za najbolj nevarne. To so lahko tako urejeni kot neurejeni prehodi za pešce. Če je prehod urejen, potem vozniki semaforja preprosto ne opazijo, če pa je neurejen, potem vozijo brez upočasnjevanja z mislijo: »Meni se mudi, pusti druge mimo.« Po statistiki ravno na takih prehodih najbolj trpijo pešci.«

4.5. Na neurejenih prehodih za pešce lahko pešci vstopijo na vozišče, potem ko ocenijo razdaljo do približajočih se vozil in njihovo hitrost ter se prepričajo, da bo prehod zanje varen. Pri prečkanju vozišča izven prehoda za pešce pešci poleg tega ne smejo ovirati gibanja vozil in izstopiti izza stoječega vozila ali druge ovire, ki omejuje vidljivost, ne da bi se prepričali, da se približujejo vozila.

4.6. Po vstopu na vozišče se pešci ne smejo zadrževati ali ustavljati, če to ni povezano z zagotavljanjem prometne varnosti. Pešci, ki niso imeli časa za dokončanje prehoda, naj se ustavijo na progi, ki ločuje prometne tokove nasprotnih smeri. Prehod lahko nadaljujete šele, ko se prepričate, da je nadaljnje gibanje varno, in ob upoštevanju semaforja (prometnega krmilnika).

4.7. Ko se približujete vozilu z vključenim utripajočim svetilnikom modre barve(modra in rdeča) in posebna zvočni signal Pešci so se dolžni vzdržati prečkanja vozišča, pešci na njem pa morajo nemudoma zapustiti vozišče.

4.8. Čakanje na shuttle vozilo in taksi je dovoljeno le na dvignjenem vozišče pristajališča, in v njihovi odsotnosti - na pločniku ali cesti. Na mestih postajališč trasnih vozil, ki niso opremljena z dvignjenimi pristajališči, je vstop na vozišče za vstop v vozilo dovoljen šele po ustavitvi vozila. Po izkrcanju je treba brez odlašanja očistiti cestišče.

Pri premikanju po vozišču do mesta ustavljanja trasnega vozila ali z njega se morajo pešci voditi po zahtevah iz odstavkov 4.4 - 4.7 Pravil.

Postanki za avtobuse so ločena postavka, ki jo je treba obravnavati bolj natančno.
Na primer - Tramvaj se ravno približuje postajališču, ki se nahaja sredi ceste, bodoči potniki pa že začnejo prečkati vozišče, da bi se vkrcali. In spet zamahujejo z rokami in kričijo cenjeni stavek: "tu so se ločili, ne bodo te spustili skozi", a dejstvo, da sami kršijo pravila, pozabijo na to. Ponavljamo odlomek iz odstavka 4.8 "na vozišče je dovoljeno vstopiti v vozilo šele potem, ko se vozilo ustavi"

Bodimo vzajemno vljudni spoštovani pešci in vozniki.
Konec koncev se bosta obe strani le v tem primeru ob upoštevanju prometnih pravil premikali, ne da bi drug drugemu ustvarili težave. Pešec bo prepričan, da ga bodo vsa vozila spustila na prehodu za pešce. Voznik vozila bo vedel, da zaradi stoječega avtobusa, tramvaja ali druge ovire pešec, ki nekam hiti na svoje, ne bo izskočil.

Prehod za pešce na tramvajskih tirih

Tramvajske proge so vključene v prehod za pešce. Območje za pešce je zdaj razširjeno na tramvajske tire. Toda zdaj je nekaj protislovja. Cesto prečkajo pešci, cona prehoda za pešce pa je le na odseku vozišča in tramvajskih tirov. Ostaja vprašanje, ali je dovoljeno ustaviti na robu ceste pred prehodom za pešce? Kljub temu so amandmaji pravilni in logični.

Spremembe:

"prehod za pešce" - odsek vozišča, tramvajske proge, označena z znaki 5.19.1, 5.19.2 in (ali) oznakami 1.14.1 in 1.14.2 in je namenjena za promet pešcev čez cesto. Če ni oznak, se širina prehoda za pešce določi z razdaljo med znakoma 5.19.1 in 5.19.2

4.3. Pešci morajo prečkati cesto prečkati cesto na prehodih za pešce, tudi na podzemnih in nadzemnih, in v njihovi odsotnosti - na križiščih vzdolž črte pločnikov ali cest.

4.5. Na neurejenih prehodih za pešce lahko pešci vstopijo na vozišče (tramvajske tirnice) po oceni razdalje do bližajočih se vozil, njihove hitrosti in se prepričajte, da bo prehod zanje varen. Pri prečkanju ceste prečkanje ceste izven prehoda za pešce pešci poleg tega ne smejo ovirati gibanja vozil in zapuščati stoječe vozilo ali drugo oviro, ki omejuje vidljivost, ne da bi se prepričali, da ni približajočih se vozil.

4.6. Zunaj na cesti (tramvajske tirnice), pešcev ne smemo zamujati ali ustavljati, razen če je to povezano z varnostjo v prometu. Pešci, ki niso imeli časa za dokončanje prehoda, naj se ustavijo na progi, ki ločuje prometne tokove nasprotnih smeri. Prehod lahko nadaljujete šele, ko se prepričate o varnem nadaljnjem gibanju in ob upoštevanju semaforja (prometnega krmilnika).

4.7. Pri približevanju vozil z modro utripajočo svetilko (modro in rdečo) in posebnim zvočnim signalom se morajo pešci vzdržati prečkanja vozišča, pešci na njem pa morajo nemudoma sprostiti vozišče.

4.7. Pri približevanju vozil z modro utripajočo svetilko (modra in rdeča) in posebnim zvočnim signalom se morajo pešci vzdržati prečkanja ceste, pešci, ki so na vozišču (tramvajski tiri), pa morajo nemudoma zapustiti vozišče (tramvajske tire).

14.3. Na nadzorovanih prehodih za pešce mora voznik ob vklopu prometne signalizacije dovoliti pešcem dokončanje prečkanja vozišča. (tramvajske proge) to smer.

Prehitevanje na prehodu za pešce

11.4. Prehitevanje prepovedano:

na prehodih za pešce, če so na njih pešci;

Izključene so le tri besede, nepazljive voznike pa lahko to stane kazen, če zapeljejo na nasprotni pas v nasprotju s prometnimi pravili. Od tega pisanja je prva kršitev 5000 rubljev ali odvzem pravice do vožnje za obdobje od 4 do 6 mesecev, s ponavljajočim se - odvzemom za 1 leto. Še posebej je vredno biti previden v primestnih redko poseljenih območjih. Tudi napol izbrisane oznake brez znakov so lahko vir velikih težav.

Če želite prehitevati v križišču, bodite vklopljeni Glavna cesta zdaj ni dovolj. Prav tako morate paziti, da na poti ni prehodov za pešce.

Pazite se neutemeljenih obtožb. Prisotnost križišča ni pokazatelj prisotnosti prehoda za pešce.. Pešci morajo prečkati cesto v križiščih, če prehoda za pešce ni. Točka 4.3 Pravil.

Popusti

14.1. Voznik vozila, ki se približuje neurejenemu prehodu za pešce, mora upočasniti ali ustaviti pred prehodom, da prepusti pešce, ki prečkajo vozišče ali stopijo nanj, da prečkajo.

14.1. Voznik vozila, ki se približuje neurejenemu prehodu za pešce, mora za prečkanje dati prednost pešcem, ki prečkajo cesto ali vstopajo na vozišče (tramvajske tire).

Zahteva "odstopi", ki v Pravilih ni opredeljena, je spremenjena v specifično "Popusti". Zdaj lahko nedvoumno rečemo, da ni pomembno, kje je pešec na prehodu za pešce.

14.2. Če se je vozilo ustavilo ali upočasnilo pred neurejenim prehodom za pešce, lahko vozniki drugih vozil, ki se gibljejo po sosednjih pasovih, nadaljujejo z vožnjo šele, ko se prepričajo, da pred navedenim vozilom ni pešcev.

14.2. Če se je vozilo ustavilo ali upočasnilo pred neurejenim prehodom za pešce, se vozniki drugih vozil v isti smeri se morajo tudi ustaviti ali upočasniti. Dovoljenje za nadaljevanje vožnje v skladu z zahtevami točke 14.1 Pravil.

Pojasnilo. Na večpasovnih cestah se zahteva iz odstavka 14.2 razširi. Če se je vozilo ustavilo pred neurejenim prehodom za pešce na desnem pasu, se morajo vozniki vseh vozil na vseh pasovih v isti smeri ustaviti ali upočasniti. Sklicevanje na odstavek 14.1 je tudi logično. Prejšnja različica ni upoštevala pešcev, ki že prečkajo cesto in se »niso skriti« za vozilom.

Prečkanje prehoda za pešce s kolesom

24.8. Kolesarjem in voznikom mopedov je prepovedano:

prečkati cesto na prehodih za pešce.

S tem amandmajem se zaključuje še en spor na temo prečkanja ceste s kolesom ali mopedom na prehodu za pešce. Komentarji so odveč.

Odsevniki za pešce

Med vožnjo Pri prečkanju ceste in vožnji ob cestiščih ali robu vozišča ponoči ali v razmerah slabše vidljivosti se pešcem priporoča raje zunaj naselja pešci so potrebni prevažati predmete z odsevnimi elementi in zagotavljati vidnost teh predmetov s strani voznikov vozil.

Iz nekega razloga v priljubljenih sredstvih množični mediji Prav ta amandma je pritegnil največ pozornosti. Zahteva po odsevnikih velja le za pešce zunaj naseljenih območij. Na primer, po neosvetljeni cesti v vasi se lahko premikate tudi brez odsevnih elementov. In zunaj naselij pešcev tako rekoč ni. Tukaj vprašanje prej ni v zahtevi, temveč v zagotavljanju lastne varnosti. Kljub temu bo ta novela v primeru trčenja pomagala voznikom, da del krivde preložijo na pešca, v primeru, da se razkrije vzročna zveza med odsotnostjo odsevnikov in nesrečo.