Povratek v ogrevalnem sistemu je hladilna tekočina, ki je prešla skozi vse grelne radiatorje, izgubila primarno temperaturo in je že hladna ter se dovaja v kotel za naslednje ogrevanje. Hladilna tekočina se lahko premika tako v dvocevnem kot v izboljšanem enocevnem ogrevalnem sistemu.

Enocevni sistem pomeni zaporedje povezav za radiatorje. To pomeni, da je dovodna cev povezana s prvim radiatorjem, iz katerega gre naslednja cev do drugega radiatorja itd.

Če se izboljša enocevni ogrevalni sistem, bo njegova zasnova nekako takole: vzdolž oboda celotne sobe je ena cev, v katero lahko vstavite dovodne in povratne cevi vsakega radiatorja. V tem primeru je možno na vsako baterijo vgraditi regulacijski ventil, s katerim lahko zelo uspešno uravnavate temperaturo zraka v danem prostoru.

Velik plus te možnosti je minimalno število cevi v njej. In minus je temperaturna razlika med prvim radiatorjem iz kotla in zadnjim. , ki bo veliko hitreje pognal vso vodo skozi sistem in ogrevanje in tako hladilna tekočina ne bo imela časa znižati temperature.

Dvocevna različica je ožičenje dveh cevi. Ena cev je dovod vroče hladilne tekočine, druga cev je povratna cev v ogrevalnem sistemu, skozi katero že ohlajena voda iz radiatorjev vstopi v kotel. Tak sistem omogoča skoraj vzporedno povezavo vseh radiatorjev, kar omogoča fleksibilno konfiguracijo vsakega radiatorja posebej, ne da bi to vplivalo na delovanje ostalih.

Posledice vrnitve mraza

Shema za ogrevanje povratka

Včasih je pri napačno zasnovanem projektu povratni tok v ogrevalnem sistemu hladen. Kot kaže praksa, da prostor med hladnim vračanjem ne prejme dovolj toplote, je to še vedno polovica težave. Bistvo je, da pri drugačna temperatura dovod in povratek se lahko na stenah kotla tvori kondenzat, ki pri interakciji z ogljikovim dioksidom, ki se sprosti med zgorevanjem goriva, tvori kislino. Nato lahko izklopi kotel veliko pred časom.

Da bi se temu izognili, je treba skrbno pretehtati zasnovo ogrevalnega sistema, posebno pozornost je treba nameniti takšnemu odtenku, kot je temperatura povratka. Ali pa v sistem vključite dodatne naprave, na primer obtočno črpalko ali kotel, ki bo nadomestil izgubo tople vode.

Možnosti priključitve radiatorja

Zdaj lahko več kot samozavestno trdimo, da morata biti pri načrtovanju ogrevalnega sistema dovod in povratek idealno premišljena in konfigurirana. Z napačnim dizajnom lahko izgubite več kot 50 % odstotkov toplote .

Obstajajo tri možnosti za vstavitev radiatorja v ogrevalni sistem:

1. Diagonala.
2. Bočna.
3. Nižje.

Diagonalni sistem zagotavlja najvišjo učinkovitost in je zato bolj praktičen in učinkovit.

Diagram prikazuje diagonalni vložek

Kako uravnavati temperaturo v ogrevalnem sistemu?

Za prilagajanje temperature radiatorja in zmanjšanje razlike med temperaturo dovoda in povratka je mogoče uporabiti regulator temperature ogrevalnega sistema.

Pri nameščanju te naprave ne pozabite na skakalec, ki mora biti pred grelcem. Če ga ni, boste uravnavali temperaturo baterij ne samo v svoji sobi, temveč v celotnem dvižnem vodu. Malo verjetno je, da bodo sosedje navdušeni nad takšnimi dejanji.

Najpreprostejši in poceni možnost Regulator je namestitev treh ventilov: na dovodnem, na povratnem in na mostičku. Če pokrijete ventile na radiatorju, mora biti mostiček odprt.

Obstaja ogromno različnih termostatov, ki se lahko uporabljajo v stanovanjskih stavbah in zasebnih domovih. Med velika raznolikost vsak potrošnik lahko sam izbere regulator, ki mu bo ustrezal fizični parametri in seveda stroški.

Upamo, da vam je bil članek koristen. Hvaležni bomo, če ga delite socialna omrežja. Gumbi za to so tik spodaj. Želimo vam imej lep dan, nas ponovno obiščite.

Preberite tudi:

Infrardeče filmsko ogrevanje - prednosti in slabosti
Varnostni ventil v ogrevalnem sistemu

01.02.2016

Zakaj je spodnji del baterije hladen, zgornji pa vroč?

Na gradbenih forumih se ljudje pogosto pritožujejo nad ogrevalnimi sistemi - spodnji del baterije je hladen, zgornji pa vroč. Omeniti velja, da je kateri koli radiator toplejši na vrhu kot na dnu, če pa je razlika med temi temperaturami prevelika, potem najverjetneje nekaj ni v redu s sistemom. Poleg tega to pomeni, da baterija oddaja manj toplotne energije, kot bi morala. Navsezadnje vsi vedo, da je učinkovitost ogrevalnih naprav neposredno odvisna od enakomernosti ogrevanja njihovih površin.

Danes bomo poskušali ugotoviti, zakaj se ta pojav pojavlja in kaj je treba glede tega storiti.

Kako zamenjati baterijo v stanovanju

Prej smo govorili o tem, kako hitro in enostavno zamenjati ogrevalno baterijo v stanovanju z lastnimi rokami, poleg tega članka pa vam svetujemo, da preberete te informacije

Glavni razlogi za ta pojav

S problemom "hladnega dna" (naj ga tako imenujemo) se ne soočajo le tisti, katerih sistem je opremljen s precej starimi toplotnimi izmenjevalniki, ampak tudi ljudje, ki so vgradili bimetalne radiatorje za ogrevanje. Razlogov za to težavo je veliko, zato je težko takoj reči, zakaj se baterije ne segrejejo dovolj enakomerno. Običajno je treba vsak primer obravnavati individualno. Poskusimo torej obravnavati glavne vzroke te okvare.

Razlog #1. Pogosta blokada

Prvi (ker najpogostejši) vzrok za ta pojav je onesnaženje radiatorjev za ogrevanje. Tu so glavni razlogi za znižanje temperature na dnu naprave:

1. uporablja se hladilna tekočina nizke kakovosti;
2. zrak je vstopil v sistem.

Omeniti velja, da lahko v delovni tekočini ni le toplota, temveč tudi različni trdni delci. Na primer, ko se začne kurilna sezona in se centralizirane linije šele začenjajo, je kakovost delovne tekočine, milo rečeno, gnusna. V primeru posameznega ogrevalnega kroga so stvari veliko boljše – onesnaženje lahko vanj prodre le skozi odprt ekspander.

S tem je vse jasno, a kako lahko prisotnost zraka v sistemu vpliva na temperaturno razliko? Razlaga za to je zelo nenavadna – krive so bakterije. Obstaja določena vrsta takšnih mikroorganizmov, ki lahko obstajajo le v prisotnosti zadostne količine kisika. Takšne bakterije so znane kot anaerobne. Z njimi ni nič narobe, njihovi presnovni produkti pa se v obliki usedline usedejo na dno grelnega radiatorja.

Opomba! Omeniti velja tudi, da delovna tekočina vnese mulj v baterijo iz skoraj celotnega ogrevalnega voda in se tam usede.

Končno, še en razlog, da je spodnji del baterije hladen, zgornji pa vroč, je posebna zasnova toplotnega izmenjevalnika. Tekočina v njem se premika in trajno spreminja svoj vektor gibanja. In znotraj toplotnega izmenjevalnika je dovolj veliko število"samotni kraji", v katerih se lahko odlaga umazanija.

Video - Čiščenje radiatorja za ogrevanje

S tem razlogom je vse bolj ali manj jasno, zato preidimo na naslednjega.

Razlog številka 2. Težave z ventili

Včasih so razlog, da je temperatura spodnjega dela radiatorja nižja od zgornje, lahko zaporni ventili. V prejšnjih člankih smo že upoštevali oblikovne značilnosti takšne ojačitve, zato bomo danes le na kratko razmislili o nekaj poudarkih. Glavni namen zapornih ventilov v ogrevalnem krogu je regulacija, pa tudi popolna / delna blokada gibanja delovne tekočine.

Armatura je lahko naslednji mehanizmi.

1. Kroglični ventil.
2. Termalna glava, ki je opremljena z mehanskim ali elektronskim krmiljenjem.
3. konusni ventil.

Kje pa je znižanje temperature na dnu radiatorja, vprašate? Dejstvo je, da je zaradi okvare zapornih ventilov moteno kroženje delovne tekočine znotraj toplotnega izmenjevalnika. Konec koncev lahko pipa preprosto postane neuporabna, zaradi česar tudi v odprtem položaju hladilna tekočina ne bo prešla. To je na primer lahko okvarjen blažilnik ali katera koli druga možnost za odpoved mehanizma. Prav tako velja dodati, da ima v tem primeru zelo pomembno vlogo tudi pravilna namestitev zapornih ventilov.

Opomba! Vse pipe te vrste imajo puščico, ki označuje, v katero smer se mora premikati delovna tekočina, da bo ogrevalni vod normalno deloval.

In če je ventil nepravilno nameščen, bo tako ali drugače moteno gibanje hladilne tekočine: v tem primeru ne bo pomembno, ali je zgoraj omenjena loputa zaprta ali odprta. Ugotavljamo tudi, da so za nekatere vrste zapornih ventilov predvidene zahteve glede položaja, v katerem mora biti ventil sam nameščen glede na prostor. Zaradi tega je treba v primeru motenj v enakomernosti ogrevanja grelnikov pregledati in zaporni ventili.

Termostat za radiatorsko ogrevanje

Prej smo govorili o vrstah, aplikacijah in Tehnične specifikacije termostati za radiator ogrevanja vam poleg tega članka svetujemo, da preberete te informacije

Razlog številka 3. Ni dovolj pritiska v sistemu

Nizek tlak v cevi lahko povzroči motnje v kroženju delovne tekočine, zaradi česar se lahko zgodi, da je spodnji del baterije hladen, zgornji pa vroč. Kaj storiti v tem primeru? Najprej se morate prepričati, da je s pritiskom v omrežju vse v redu. Kot se spomnite, ne tako dolgo nazaj - in govorimo o časih Sovjetska zveza- Baterije iz litega železa so bile široko uporabljene. Razlikovali so se po tem, da so imeli dovolj široke prehode, zato, da bi delovna tekočina prešla skozi celoten toplotni izmenjevalec, ni bil potreben toliko tlaka. Toda sodobni radiatorji za ogrevanje imajo nekoliko drugačno strukturo.

Pogosto se ljudje tudi takoj po nakupu tovrstnih baterij soočajo s težavo, ko ima zgornji del veliko višjo temperaturo. To je razloženo z dejstvom, da imajo izstopne in dovodne cevi ter labirint samega toplotnega izmenjevalnika majhen pogojni prehod. Iz tega razloga v liniji, ki je bila prvotno zasnovana za lito železo, tlak preprosto ne more premagati upora in "potisniti" delovne tekočine skozi celoten toplotni izmenjevalec.

Poleg tega lahko tlak v toplovodu pade tudi iz drugih razlogov, seznanimo se z njimi.

1. Sosedje so stanovanje na skrivaj opremili s sistemom "topla tla", ki deluje na vodo in je priključen na centralizirano visokotemperaturno ogrevanje.
2. Na poti je bilo nekaj težav.
3. Isti sosedje so svojo obvoznico opremili z žerjavom.
4. Spet so sosedje znatno povečali prostornino toplotnega izmenjevalnika, tako da so ga opremili z več dodatnimi odseki.
5. Nazadnje, isti ljudje, ki živijo v soseščini, eksperimentirajo na »črn način« z regulacijo lastnih radiatorjev za ogrevanje.

Kot lahko vidite, je pogosto nenaden padec tlaka povezan z nekaterimi dejanji sosedov. Kar zadeva podaljšane radiatorje, v katerih prostornina toplotnega izmenjevalnika presega enak kazalnik razvijalca, in sistem "topla tla", je treba opozoriti, da je vse to v nasprotju z zakonom. Vse te manipulacije vodijo k dejstvu, da se tlak v liniji zmanjša, zato se niti ne smete čuditi dejstvu, da bo spodnji del baterij v vaši hiši hladen.

Opomba! Nekateri "strokovnjaki", ki obiskujejo specializirane forume, svetujejo namestitev zapornih ventilov na obvod. Po tem bo mogoče prilagoditi stopnjo prehodnosti obvoda z delnim zapiranjem ventila, tako da glavni tok delovne tekočine gre v radiatorje. Toda takšno početje je močno odsvetovano!

Dejstvo je, da če bodo pristojni organi izvedeli za takšne trike, jih bodo prisilili v plačilo globe in naredili vse, kot je bilo. Mimogrede, če se obvod nahaja na dovolj veliki razdalji od radiatorja, je lahko moteno tudi gibanje hladilne tekočine v slednjem. In stanje se bo le poslabšalo, če bo premer obvoda enak premeru dovodnega cevovoda. Zaradi tega se lahko zgodi tudi, da je spodnji del baterije hladen, zgornji pa vroč.

Video - Krvavitev v primeru hladnih radiatorjev

Razlog številka 4. Napačna namestitev

Druga pogosta situacija je napačna povezava baterije. Preprosto povedano, pomotoma ali iz kakšnega drugega razloga je bil uporabljen napačen diagram povezave naprave.

Razlog številka 5. Hladilna tekočina se premika z nezadostno hitrostjo

Takšno stanje je razloženo precej preprosto. Če segreta tekočina visoka hitrost teče skozi kovinska cev, potem bo cev zaradi tega povsod vroča. Če pa je hitrost gibanja tekočine nepomembna, se bo med kroženjem vzdolž glavne črte ohladila, temperatura konca cevi pa bo opazno nižja. Enako velja za radiator, če je dno hladnejše od zgornjega.

1. Prav tako je treba omeniti, da obstajata dva glavna razloga za nizko hitrost kroženja hladilne tekočine.
2. Preozek del cevovoda na določenem mestu.
3. Če se delovna tekočina načeloma premika počasi vzdolž črte.

Po drugi strani pa je razlog za nepomembno cirkulacijo (če ne upoštevamo zoženega odseka) verjetno ta, da je obtočna črpalka prenehala delovati ali pa za to ni dovolj moči. Poleg tega se to zgodi, če obtočne črpalke sploh ni, torej gre za toplovod s kroženjem delovne tekočine naravnega (gravitacijskega) tipa. Ali pa, če je cevovod že zožen drugje.

Še vedno je treba videti, zakaj se cev lahko zoži. Za to je možnih več razlogov.

Precej pogosto v stanovanjskih stanovanjskih stavbah med kurilno sezono lahko naletite na naslednjo težavo: dvižna voda je vroča, baterije pa hladne. To velja tako za novogradnje kot za stare hiše. Stanovalci v večini primerov ne vedo, kako ravnati v takšni situaciji. Zato njihovi poskusi popravila sistem ogrevanja sami ne vodijo do želenega rezultata. V tej zadevi zagotovo potrebujete pomoč ali nasvet specialista. Navsezadnje lahko samo oseba s potrebnim znanjem in izkušnjami reši problem, zakaj so cevi vroče in baterije hladne.

Zakaj so baterije hladne in dvižna voda vroča, pojasnjujejo strokovnjaki

Pri hladnih baterijah ne segrevajte rok.

Razlogov, zakaj je dovodna cev hladilne tekočine vroča, radiator pa hladen, je lahko veliko. Specialisti za splošni razvoj omenimo le glavne:

• centralna pipa na dovodu toplote je zaprta ali je zaprt povratni vod;
• nezadostni pretok hladilne tekočine;
• prezračevanje sistema ali določenega dvižnega voda, radiatorja;
• ogrevalni sistem ni uravnotežen;
• onesnaženje v ogrevalnem krogu;
• zmanjšanje preseka cevi za dovod toplotnega nosilca.

Če je dvižna voda v stanovanju topla in je baterija hladna, se morate obrniti na organizacijo, ki je odgovorna za oskrbo hiše s toploto. Njeni strokovnjaki so dolžni vsako okvaro odpraviti brezplačno in v 24 urah.

Vendar bodo naslednja dejanja stanovalcev hiše pomagala mojstrom, ki so prišli na klic, da čim prej odpravijo težavo. ogrevalni krog:

• potrebno je namestiti vročo cev, radiator pa je hladen samo v enem stanovanju ali pa ta težava vpliva na celoten dvižni vod. Morda je ogrevalna napeljava celotnega vhoda pokvarjena;
• ne moti obhoditi vse vhode in preveriti, ali so grelni elementi tam vroči;
• lahko se spustiš v klet in pregledaš, ali so cevi poškodovane. Tudi kapljanje vodi do padca . To negativno vpliva na njeno delo.

Čistilec tokokroga.

Če baterije ne segrejejo dvižnega voda . Če je dvižni vod hladen, je baterija hladna - to je zanesljiv znak, da je glavni vod, skozi katerega teče hladilna tekočina, blokiran. V potrditev tega se morate sprehoditi skozi sosednja stanovanja. Dobro se morajo ogreti. V tem primeru lahko okvaro odpravi le vodovodar, ki bo imel v rokah risbe ogrevalne napeljave hiše.

Naslednje stanje, ko je cev vroča in baterija hladna, kaže na blokado v sistemu ali prisotnost zračne zapore. Preprečuje prodiranje hladilne tekočine v grelni element. Od tega se slednji ne segreje. Zamašitve se odpravijo le, če je radiator popolnoma razstavljen in skozi njega poganja zrak pod pritiskom. To je mogoče le za specialista, ki ima potrebna orodja in tehnologijo.

Če se radiatorji v celotnem vhodu ne ogrevajo . Ko je radiator hladen in dvižna voda vroča, morate biti pozorni na tlak v tokokrogu. Z nezadostnim tlakom hladilna tekočina ne more preiti skozi vse radiatorje v tokokrogu. Posledično baterije znižajo svojo temperaturo, ko se odmaknejo od glavnega omrežja, ki prenaša toploto. Stanovalci hiše si ne morejo privoščiti, da bi sami povečali pritisk v sistemu, zato je priporočljivo poiskati pomoč pri strokovnjakih. Natančneje, pokličite organizacijo, ki je odgovorna za oskrbo stavbe s toploto.

Dobava in vračanje se lahko zamenjata.

Stanovalci nove hiše lahko ob prvem zagonu ogrevalnega sistema opazijo naslednjo situacijo, ko je baterija hladna in povratek vroč. Tukaj je primerno domnevati, da so bile med namestitvijo storjene napake. grelni elementi. V tem primeru se cevi, ki dovajajo hladilno tekočino, in povratni tok tokokroga obrnejo. Če govorimo o posameznem ogrevalnem krogu, potem si oglejte obtočno črpalko. Morda ni bil pravilno nameščen.

Na vprašanje, zakaj prihaja do vračanja mraza v baterijah, strokovnjaki nedvoumno opozarjajo na nepravilno zasnovan sistem ogrevanja. V nekaterih primerih je primerno govoriti o majhnem pretoku hladilne tekočine.

Kaj storiti, če so baterije v stanovanju hladne in dvižna voda vroča?

Ne glede na to, ali je oprema za hladno ogrevanje samo v dvižnem vodu ali v celotnem vhodu in morda v celoti v hiši, morate poiskati pomoč kvalificiranih strokovnjakov. V primeru stanovanjska stavba je vodovodar v podjetju, ki je odgovorno za ogrevanje hiše.

Hladne baterije z vročim dvižnim dvižnim vodom so lahko posledica zamašitve sistema ali nastanka zračne zapore v njem. Pomemben dejavnik je tlak v ožičenju. V nekaterih primerih je pomemben problem nizkega pretoka hladilne tekočine. Neodvisno je mogoče ugotoviti razlog za nizko učinkovitost grelnih elementov. Toda samo pravi strokovnjak na svojem področju bo nedvoumno odgovoril na vprašanja, ki so se pojavila, in kompetentno odpravil okvaro. Video o tem, kako bolje ogreti radiatorje, bo pomagal:

Kotel deluje, vendar se baterije ne segrejejo: zakaj je v ogrevalnem sistemu povratek mraza? Zakaj pride do povratka mraza v ogrevalnem sistemu

vzroki za težave z baterijami v stanovanju

Ogrevalni sistem je kompleksna struktura, sestavljen iz več elementov, združenih v eno vezje in zagnanih s pomočjo verižna reakcija.

A zgodi se, da sistem odpove in voda v baterijah postane hladna. Razlog za to so lahko težave z vrnitvijo.

Kaj je povratni tok v ogrevalnem sistemu?

Povratek je hladilna tekočina, ki se nahaja znotraj ogrevalnega sistema. Med delovanjem prehaja skozi vse grelne naprave in jim daje toploto. Nato se že ohlajena hladilna tekočina vrne v kotel, kjer se segreje in začne nov cikel.

Fotografija 1. Shema ogrevanja z obtočno črpalko in ekspanzijski rezervoar. Puščice prikazujejo gibanje hladilne tekočine.

Tako navadna voda kot antifriz delujeta kot hladilno sredstvo. V obratovanje se sproži naravno (pod vplivom gravitacije) ali prisilno (s pomočjo črpalke).

Vzroki za težave pri vračanju baterij v zasebni ali stanovanjski hiši

Razlogov, zakaj povratni vod ni dovolj topel ali celo hladen, je več. Pogoste težave so:

• nezadostni tlak vode v sistemu;
• majhen del cevi, skozi katerega prehaja hladilna tekočina;
• nepravilna namestitev;
• onesnaženost zraka ali kontaminacija sistema.

Če se je v stanovanju pojavila težava z vrnitvijo mraza, potem je prva stvar

Ogon.guru

kje prehajajo, temperaturna razlika med njimi, pritisk na radiatorje

Udobje družine bo odvisno od tega, kako učinkovito je postavljen ogrevalni sistem v hiši. zimsko obdobje. Če se baterije ne segrejejo dobro, je treba okvaro odpraviti, za to pa je pomembno vedeti, kako gre ogrevanje na splošno.

Ogrevanje vodnega prostora je vir toplote in hladilne tekočine, ki se porazdeli skozi baterije. Dovod in povratek sta prisotna v enocevnih in dvocevnih sistemih. V drugem ni jasne porazdelitve, običajno je običajno, da se cev razdeli na polovico.

Značilnosti oskrbe v ogrevalnem sistemu

Oskrba s toploto prihaja takoj iz kotla, medtem ko tekočina poteka skozi baterije iz glavnega elementa - kotla (ali centralnega sistema). Značilno je za enocevni sistem. Če je izboljšan, je možno vstaviti cevi tudi na povratni vod.

Fotografija 1. Shema ogrevanja za zasebnika dvonadstropna hiša vključno z dovodnimi in povratnimi cevmi.

Kje je vrnitev

Skratka, ogrevalni krog je sestavljen iz več pomembnih elementov: ogrevalni kotel, baterije in ekspanzijski rezervoar. Za pretok toplote skozi radiatorje je potrebna hladilna tekočina: voda ali antifriz. S pravilno konstrukcijo vezja se hladilna tekočina segreje v kotlu, se dvigne skozi cevi, poveča svojo prostornino, ves presežek pa vstopi v ekspanzijsko posodo.

Glede na dejstvo, da so baterije napolnjene s tekočino, vroča voda izpodriva hladno vodo, ki pa ponovno vstopi v kotel za nadaljnje

ogon.guru

Popravilo ogrevalnega sistema - gradnja

Popravilo ogrevalnega sistema

V tem članku so navedene glavne okvare, ki se lahko zgodijo v ogrevalnem sistemu zasebne hiše, in načini za njihovo odpravo. Odpravljanje težav v ogrevalnem sistemu lahko razdelimo na dve vrsti. Popravilo ogrevalnega sistema z lastnimi rokami je mogoče izvesti v smislu ožičenja ogrevalnega sistema: radiatorji in armature. Vse težave, ki se pojavljajo v kotlovnici in opremi, zahtevajo posebno znanje in izkušnje, zato popravilo ogrevalnega sistema. v zvezi z opremo je bolje zaupati strokovnjakom.

Tista vprašanja, ki jih lastnik hiše lahko reši sam, so navedena spodaj.

Pozor! Če se ogrevalni sistem zažene prvič po namestitvi ali prvič po daljšem času nedelovanja, ga je treba pustiti, da se izravna. To lahko traja od nekaj dni do nekaj tednov. Sistem bo potreboval ta čas, da ogreje hišo in se popolnoma znebi zraka, dokler se to ne naredi, o normalnem delovanju ni treba govoriti. V tem času morate občasno odzračevati zrak iz radiatorjev in po potrebi napajati sistem.

Če se je ogrevalni sistem izravnal in težave ostajajo, lahko začnete ugotavljati vzroke in jih odpraviti.

Težave, ki jih lahko odpravite sami:

Baterija se ne segreje

Če se en ali več radiatorjev ne segreje ali se segreje slabo, je prvi korak preveriti, ali je v njih zrak z uporabo zračnikov. Če od descenderjev voda prihaja, in se radiator še vedno ne segreje, potem morate poskrbeti, da sta obe pipi tega radiatorja odprti (pogosto se lahko pojavi takšna nepazljivost). Naslednji korak je preveriti, ali je radiator zamašen. Da bi to naredili, je treba druge ogrevalne radiatorje, ki se ogrevajo in so na isti veji kot nedejavni, izklopiti, tako da vsa voda gre skozi ta radiator. Če se je začel segrevati, potem ni zamašen. V tem primeru je potrebno izvesti hidravlično poravnavo veje. v preprostem jeziku, je treba pokriti preostale radiatorje na veji, da nedelujoči dobi več. Pripravljeni morate biti, da bo poravnava trajala več kot en dan, ker se lahko ogrevalni sistem počasi odziva na spremembe nastavitev. Če so ventili pred radiatorjem popolnoma odprti in je hladen, potem je zamašen (izjemno majhna verjetnost). V bistvu se zadnji radiatorji na veji morda ne segrejejo. Toda to je vedno mogoče odpraviti s hidravlično izravnavo. Če vam nekdo reče, da "ne črpa tam" ali "premalo moč črpalke", ne hitite verjeti in se dotikajte črpalke ali cevi. Da črpalka "ne črpa", se je treba med namestitvijo ogrevalnega sistema "močno potruditi". Če se eden ali več zadnjih radiatorjev ne segreje tudi po delu s pipami, potem lahko pride do zračne zapore v ceveh (glejte kršitev kroženja v ogrevalnem sistemu).

Padec tlaka v ogrevalnem sistemu

Še enkrat se osredotočamo na dejstvo, da mora ogrevalni sistem po zagonu delovati več dni ali celo tednov. Zrak se v sistemu raztaplja, postopoma izhaja na avtomatskih zračnikih in pri ročnem odzračevanju radiatorjev. Posledica tega je izguba tlaka. Sprva je pogosto dopolnjevanje ogrevalnega sistema normalno. Če sistem deluje več kot mesec dni in tlak pade, lahko preverite to različico. Če je prostornina ekspanzijske posode napačno izračunana, so možni sunki tlaka v ogrevalnem sistemu, zaradi česar lahko varnostni ventil deluje in odvaja vodo, zaradi hlajenja - padec tlaka. Če je s tem vse v redu, potem je v sistemu puščanje, kar ni prijetno, poiskati morate puščanje.

Padec tlaka v ogrevalnem sistemu

Ekspanzijski rezervoar je odgovoren za kompenzacijo sprememb v prostornini ogrevalnega sistema. Torej, če se tlak spreminja v širokem razponu s spremembo temperature, je razlog v ekspanzijski posodi: bodisi je pokvarjen ali pa je napačen izračun prostornine ekspanzijske posode. To lahko privede do delovanja varnostni ventil ali ustavite kotel zaradi nezadostnega tlaka. glej tlak, prostornino ogrevalnega sistema in izbiro ekspanzijske posode.

Vrnitev je vroča, dobava hladna

Zakaj je povratni tok vroč in dovod hladen? To je redek pojav. Opazimo ga lahko, ko je črpalka nameščena vzvratno in brez povratni ventil. To je mogoče tudi zaradi delovanja črpalke za talno ogrevanje. Ko se tla šele zaženejo in segrejejo konstrukcijo, delujejo s polno zmogljivostjo in lahko v določenih okoliščinah spremenijo cirkulacijo v radiatorskem krogu. Ko se tla segrejejo, se lahko to popravi. Če so cevi skrite, morate preveriti, ali so cevi pomešane (dobava s povratkom). To lahko storite na različne načine: z vodo ali samo pihate.

Brez kroženja ali slaba cirkulacija v ogrevalnem sistemu

Kotel deluje, črpalka zagotovo deluje, v ogrevalnem sistemu pa ni kroženja. Spet najprej preverimo zrak v radiatorjih. Nato preverimo ventile (pipe), ki se lahko zaradi nepazljivosti nekje zaprejo. Naslednji korak je čiščenje filtra pred kotlom in na drugih mestih, če obstajajo. To bo rešilo težavo v 90% primerov, tudi če je bil ogrevalni sistem nameščen pred kratkim. Če ne, potem preverimo ogrevalne cevi za možnost zračnih zapor v ceveh (glej namestitev ogrevalnega sistema). Če obstajajo takšni odseki v distribuciji ogrevanja, lahko začasno rešite težavo tako, da izpraznite vodo iz radiatorja pod pritiskom. ki je za zanko, bo tok vode izgnal zrak iz zanke. Če je mogoče, je treba na velikih tečajih namestiti avtomatski zračnik. To bo odpravilo težavo v prihodnosti. Če se zaradi zgornjih ukrepov cirkulacija ne obnovi, se morate obrniti na strokovnjaka.

Na podlagi gradiva spletnega mesta: http://teplo-info.com

fix-builder.ru

načini odstranjevanja zračnih zapor, odstranjevanje zračne zapore iz radiatorja, odstranjevanje zraka iz sistema, vzroki zračnih zapor, določanje lokacije zračne zapore, postopek za zagon ogrevalnega sistema

Zračne ključavnice pogost vzrok kršitve ogrevalnega sistema. Lahko se pojavijo v sistemih centralno ogrevanje in individualno. Hladne dvižne cevi ali radiatorji za ogrevanje, hrup v ceveh povzroča zrak v ogrevalnem sistemu. Razlogi za videz in kako odstraniti zrak iz ogrevalnega sistema bodo obravnavani v tem gradivu.

Razlogi za prezračevanje sistema

Zrak v ogrevalnem sistemu je dokaj pogost pojav na začetku kurilne sezone. Tudi v dobro zasnovanem in pravilno nameščenem sistemu lahko nastanejo zračni žepi. Vzrokov za pojav zraka v ogrevalnem sistemu je lahko več.

• Pri popravilu ogrevalnega sistema je potrebno vodo izprazniti, kar storijo. Na tej točki je sistem napolnjen z zrakom. Po koncu popravila se sistemi ponovno napolnijo, vendar v njem ostane zrak.
• Pri zamenjavi ogrevalnih naprav, pa tudi med popravili, se del vode odvaja. To omogoča vstop zraka v sistem.
• Po popravilu ali zamenjavi radiatorjev je potrebno pravilno zagnati ogrevalni sistem in odstraniti ves zrak. To delo je dolgotrajno. Pogosto se mudi in zlomi tehnologijo. Po zagonu je zaradi preostalega zraka delovanje ogrevalnega sistema moteno.
• Pogosto so vzrok za zrak aluminijasti radiatorji. Ta vrsta radiatorja je nagnjena k tvorbi plina. Plini, ki nastanejo med korozijo radiatorja, ustvarijo zračno zaporo.
• Korozija cevi ogrevalnega sistema je neizogiben proces. Med korozijo se v hladilno tekočino sproščajo različni plini, ki lahko povzročijo zračne zapore.
• Hladna voda vsebuje veliko količino zraka, ki se ob segrevanju sprosti in tvori zračne žepe.
• Razlog za prezračevanje ogrevalnega sistema je lahko nepravilno delovanje avtomatskih ventilov za odzračevanje zraka. Kontaminirana hladilna tekočina lahko povzroči zamašitev ventilov. Posledično bo njihovo delo moteno in zrak ne bo mogel zapustiti sistema.

Določanje mest nastanka zračne zapore

Pomemben del odstranjevanja zraka iz sistema je pravilna določitev mesta nastanka zračne zapore. Nanesite glede na lokacijo zraka različne poti njegovo odstranitev.

V ogrevalnem sistemu katere koli vrste se lahko zračne zapore tvorijo na dveh mestih: v ceveh in radiatorjih. V ceveh se praviloma tvori zračna zapora v skrajnih dvižnih vodah, v katerih je razlika v dovodnem in povratnem tlaku minimalna. Radiatorji zbirajo zrak zgornji kot ki se nahaja nasproti napajalnega priključka.

Prva stvar za začetek je, da se prepričate, da so odprte vse pipe na dvižnih vodah in grelnih radiatorjih.

Če je na dvižnem vodu poleg grelnega radiatorja mostiček (bypass), ki povezuje dovodne in povratne vode, ki obidejo radiator, ga najprej preverimo. Če je vroče in je radiator hladen, potem je v radiatorju zračna zapora. Če je hladno, to pomeni, da celoten dvižni vod ne deluje.

sl.1.

Če skakalca ni, primerjamo temperaturo dovoda in povratka. Če imata obe cevi enako temperaturo, je lahko težava tako v dvižnem vodu kot v radiatorju. V tem primeru najprej poskušamo odzračiti zrak iz radiatorja. Če je dovod toplejši od povratka, potem je v radiatorju zračna zapora. Zaradi tega celoten dvižni vod ne deluje.

Odstranitev zračne zapore iz radiatorja

Ogrevalni radiatorji so bolj nagnjeni k prezračevanju kot drugi elementi sistema. V večini primerov je dovolj, da odzračite zrak iz radiatorja, in ogrevalni sistem začne pravilno delovati.

Obstajata dva načina za odstranjevanje zraka iz radiatorja:

• skozi zračnico ali ventil;
• ponovno zaženite ogrevalni sistem.

Če je radiator opremljen z ventilom (pipa Mayevsky), lahko zrak iz radiatorja odstranite z lastnimi rokami. Vsi sodobni radiatorji so opremljeni z zračnico ali ventilom. Odzračevalnik je nameščen na zgornjem pokrovu hladilnika na nasprotni strani dovodne cevi.

sl.2. Mayevsky žerjav na radiatorju za ogrevanje.

Za odvajanje zraka potrebujete poseben ključ, ki se prodaja skupaj z ventilom, da odprete nastavek. Če je bil v radiatorju zrak, boste slišali sikanje. Preden odprete ventil, pod njo postavite posodo za sprejem vode. Vode ne bo veliko, zato bo dovolj litrski kozarec.

Ko se sikanje konča, to pomeni, da je zrak ušel. Nato morate počakati na pojav vode iz bradavice. Takoj, ko tlak vode iz bradavice postane konstanten, se lahko zapre. V radiatorju ni več zraka.

Če zračnika ni, je treba ogrevalni sistem znova zagnati. V primeru mestnega centralnega ogrevanja ga je težko znova zagnati sami, zato je treba poklicati strokovnjake. Individualni ogrevalni sistem lahko znova zaženete z lastnimi rokami.

Zagon / ponovni zagon ogrevalnega sistema

Zagon ogrevalnega sistema je preprost, a dolg in odgovoren proces. Njegova glavna naloga je napolniti sistem in hkrati odstraniti ves zrak iz njega. Vrstni red zagona sistema je naslednji.

Začeti z pripravljalna dela. Vsak ogrevalni sistem ima prezračevalno odprtino. Ročno ali avtomatsko. Nahaja se na najvišji točki sistema in mora biti v dobrem stanju. V primeru ročnega prezračevalnika je odprt.

Nato zaprite dovodno cev. Sistem se polni skozi povratni vod. Pod delovanjem vode se zrak nagiba k dvigu do najvišje točke sistema, kjer se nahaja zračnik. Če ne hitite, bo ves zrak prišel ven prvič.

Če govorimo o ponovnem zagonu sistema, potem naredijo popolnoma enako. Zaprite dovod, odprite zračnico in odprite povratek. Voda, ki se dviga skozi cevi, iztisne zrak iz sistema skozi zračnik. Ali je zrak ostal ali je ves izstopil, lahko ugotovite po enakomernosti tlaka vode iz zračnika. Če je tlak enakomeren, se zrak odstrani. Prezračevalno odprtino je mogoče zapreti in sistem vklopiti za kroženje.

Običajno je ročni zračnik pipa. Skozi to pipo bo skupaj z zrakom odtekla tudi voda. Za mestni sistem centralnega ogrevanja izguba več sto litrov vode ni problem. Za zasebno hišo, kjer se namesto vode uporablja antifriz, je to nesprejemljivo. Zato v individualni sistem Ogrevalni sistemi so opremljeni z avtomatskimi zračniki. Prepuščajo zraku, ne pa antifriza.

sl.3. Avtomatski zračnik za ogrevalni sistem.

Kako preprečiti prezračevanje sistema?

Kot smo že omenili, je prezračevanje sistema neizogibno. Edini način, da preprečite vstop zraka v sistem, je, da ga pravilno zaženete. Vendar so preostali dejavniki, opisani na začetku članka, dovolj, da se v sistemu pojavijo zračni zastoji. Zato je bolj smotrno dati nekaj nasvetov, kako olajšati odpravo zračnih zastojev.

Na vsakem grelnem radiatorju mora biti predvidena zračnica. Enako velja za vodo topla tla.

Na vsakem dvižnem vodu je potrebno predvideti pipe za odklop iz sistema.

Na samem vrhu in dnu dvižnega voda je treba namestiti pipe s pipami. To vam bo omogočilo, da izpraznite dvižni vod ali izpustite zrak iz njega, ne da bi pri tem motili delovanje celotnega sistema.

Izbrati je treba cevi in ​​radiatorje za ogrevanje, ki niso nagnjeni k tvorbi plina. Plin se pojavi kot posledica procesov kovinske korozije. Če korozije ni, bo nastajanje plina zmanjšano in posledično prezračevanje.

mhremont.ru

Temperatura povratka ogrevanja | Blog termoenergetskega inženirja

Dober dan, dragi bralci! Če imate vsaj malo izkušenj z delovanjem in vzdrževanjem sistemov centralnega ogrevanja, potem ste verjetno že slišali za tako stvar, kot je pregrevanje povratka.Kaj je to, zakaj nastane in kako ravnati z njim?

Povratno pregrevanje je, ko temperatura vode, ki izstopa iz hiše, preseže temperaturo, ki bi morala biti na temperaturni tabeli. Se pravi, po urniku recimo, da bi moralo biti v povratni liniji 63 ° C, pravzaprav 67 ° C. Poleg tega na pregrevanje glede na temperaturni graf ne smemo gledati po zunanji temperaturi, saj ogrevalno omrežje inercialno, temperatura pa se čez dan spreminja. Primerjati morate po temperaturi t1, to je po temperaturi v dovodu.

Najprej pogledamo odčitke termometra za dovod t1, nato v temperaturni graf, kakšna naj bo ustrezna temperatura t2. Nato pogledamo dejanski t2 na termometru in ga po urniku primerjamo s t2. Dobro je, če t2 glede na temperaturni graf sovpada s t2 ali nekoliko manj kot. In slabo je, če je temperatura povratka v resnici previsoka glede na urnik. V skladu s točko 9.2.1 Pravilnika tehnično delovanje termoelektrarne"" povprečna dnevna temperatura voda v povratnem omrežju ne sme presegati navedenega temperaturni grafikon temperatura za več kot 5%.

Zdaj zvit elektroinženirji to klavzulo iz Pravil nujno vključijo v pogodbe o dobavi toplote. To pomeni, da če vaše pregrevanje preseže 5%, vam bomo dodatno zaračunali globo za prekoračitev povratnega toka. Če je pregrevanje znotraj teh 5%, kazni ne bo, vendar je bolje, da pregrevanje vseeno odpravite. Idealna možnost je, ko imate v urniku povratno linijo ali malo nižje.

V bistvu sta dva razloga za pregrevanje. Prvi je tok skozi različne skakalce med dovodom in povratkom, torej od dovoda do povratka. V bistvu se to zgodi bodisi prek cevi za toplo vodo ali s prezračevanjem. Zato, če imate pregrevanje, najprej preverite, ali obstaja pretok od dovoda do povratka. Toda v resnici se to zgodi redko.

Glavni in glavni razlog za pregrevanje je v 95 % primerov povečana poraba omrežne vode. To pomeni, da med pregrevanjem omrežna voda prehaja skozi vašo grelno enoto več, kot dejansko potrebujete. Zakaj se energetski inženirji tako borijo s pregrevanjem? Povečana poraba omrežne vode kaže na pomanjkanje ocenjena poraba hladilna tekočina, torej pretok je precenjen in večji od izračunanega. In to je precenjena cirkulacija, v kateri se poveča poraba električne energije za pogon omrežnih črpalk pri viru toplote. Električna energija stane denar, zato je precenjen donos neposredna izguba za organizacijo za oskrbo s toploto.

Moral sem slišati mnenje, da je precenjen donos koristen za potrošnika. Recimo, če vrnete T2 iz hiše s pregrevanjem iz urnika, bo poraba toplote manjša, ker. razlika med T1-T2 se bo zmanjšala. Vendar pa ni. Količina toplote Qcons., Gcal, se v splošnem primeru obravnava na naslednji način. Količina oskrbe s toploto Q 1 = G1 * (t1- th.v.) * 0,001 kjer je G1 poraba vode v tonah na uro; t/h; t1 – temperatura dovodne vode; th.v. - temperatura hladne vode, ki se pripravi in ​​segreje na viru toplote, običajno tx.w. 5 °C je sprejemljivo.

Količina toplote na povratku se obravnava podobno: Q 1 \u003d G2 * (t2- th.v.) * 0,001. Porabo porabljene toplote določimo s formulo: Qcons = Q1- Q2= G1*(t1- tx.a.)*0,001- G2*(t2- tx.a.)*0,001. Tako se izkaže, da čeprav se razlika t1-t2 v primeru pregrevanja zmanjša, povečana poraba G na koncu odtehta formulo, količina toplote Qcons pa se še vedno izkaže za večjo. Na splošno je sklep tak: za potrošnika pregrevanje na povratnem vodu pomeni pregrevanje celotne stavbe in povečanje količine porabljene toplote, za potrošnika pa je nedvoumno ekonomsko nerentabilno.

Kako odpraviti pregrevanje? V ta namen je treba v ITP (grelni enoti) na dovodu pred dvigalom nastaviti regulator tlaka (ali regulator pretoka), odvisno od tega, kaj je nameščeno. Kaj je regulator tlaka RD, sem napisal tukaj. S prilagajanjem tlaka preko RD in ogledom odčitka toplotnega števca ali termometrov in manometrov lahko nastavite zahtevani tlak, pri katerem pretok ne bo presegel izračunanega. Bolje je seveda, da to storijo strokovnjaki. Če je grelna enota avtomatizirana s sodobno avtomatizacijo, potem je med normalnim delovanjem opreme pregrevanje načeloma nemogoče.

Pred kratkim sem napisal in izdal knjigo, v celoti posvečeno povratku ogrevanja, pregrevanju povratka. Imenuje se "Vse, kar ste želeli vedeti o pregrevanju vrnitve!".

1. Uvod

2. Kaj je povratek ogrevanja?

3. Zakaj se povratni tok pregreje?

4. Kazni organizacije za oskrbo s toploto za pregrevanje povratka.

5. Kako regulirati ogrevalni sistem in odpraviti pregrevanje v povratnem cevovodu?

6. Zaključek

Vse, kar ste želeli vedeti o pregrevanju vrnitve!

Z veseljem bom komentiral članek.

teplosniks.ru

Ogrevalni sistem je kompleksna struktura, sestavljen iz več elementov, združenih v eno vezje in se začne z verižno reakcijo.

Vendar se zgodi, da sistem zruši in voda v baterijah postane hladna. Razlog za to so lahko težave z vrnitvijo.

Kaj je povratni tok v ogrevalnem sistemu?

Povratna linija je hladilno sredstvo nahaja v notranjosti ogrevalnega sistema. Med svojim delom je on prehaja skozi vse grelne naprave in jim daje toplino. Nato, že ohlajeno, hladilno tekočino vrne v kotel, kjer se segreje in začne nov cikel.

Fotografija 1. Shema ogrevanja z obtočno črpalko in ekspanzijsko posodo. Puščice prikazujejo gibanje hladilne tekočine.

Deluje kot toplotni nosilec kot konvencionalni voda, in antifriz. Začne se tudi naravno(pod vplivom gravitacije), oz na silo(z uporabo črpalke).

Vzroki za težave pri vračanju baterij v zasebni ali stanovanjski hiši

Razlogov, zakaj povratni vod ni dovolj topel ali celo hladen, je več. Pogoste težave so:

• nezadostnega pritiska voda v sistemu;
• majhen odsek cevi skozi katero prehaja hladilna tekočina;
• nepravilna namestitev;
• onesnaženost zraka ali onesnaženost sistemi.

Če se je v stanovanju pojavila težava s hladnim vračanjem, je prva stvar, na katero morate biti pozorni, pritisk. To še posebej velja za prostore. v zgornjih nadstropjih. Dejstvo je, da je načelo vrnitve hitro in neprekinjen pretok tekočine po sistemu. In če njena hitrost pade, potem hladilna tekočina ne bo imela časa iztisniti hladna voda in baterije se ne segrejejo.

Drug razlog za okvaro povratnega toka je onesnaženje ogrevalnega kroga. običajno, večje čiščenje sistemi v stolpnice ne delajo pogosto. Sediment, ki se sčasoma nabira na stenah cevi, preprečuje prehod tekočine.

glavni razlog prekinitve delovanja ogrevalnega sistema v zasebni hiši - napačna namestitev. Najpogosteje se to zgodi, ko se izvede namestitev brez sodelovanja strokovnjakov. Ker ste v tej zadevi nesposobni, je precej enostavno pomešati dovodne in povratne cevi ali izbrati cevi napačne velikosti.

Tako v stanovanju kot v zasebni hiši je lahko povezan problem okvare ogrevalnega sistema nezadostna hitrost oskrba z vodo oz zračnost. Na podoben način na delo povratka vpliva kontaminacija cevi.

Metode za odpravljanje težav. Zakaj je čiščenje potrebno?

Če želite natančno razumeti, kako rešiti težavo, morate najprej nastavite njen vir.Če se baterije zaradi nezadostno hitrega kroženja vode ohladijo, je v tem primeru namestitev posebne črpalka. Redno bo potiskal vodo v krogotok pod določenim tlakom, s čimer ne bo dovolil, da se sistem ustavi ali upočasni.

Fotografija 2. Označevanje obtočna črpalka Grundfos vam omogoča, da izberete najprimernejšega in ga pravilno namestite.

Če je vzrok zamašene cevi, potem jih je treba pospravi. To lahko storite na več načinov:

• z uporabo mešanica, ki pulzira vodo;
• s pomočjo biološki izdelki;
• skozi pnevmohidravlični šok.

Pomembno! Takšno čiščenje redno preprečiti nastanek novih težav.

V primeru okvare zaradi nepravilne namestitve opreme, kontaktirajte mojstra. Kvalificirani strokovnjak bo zagotovo razumel težavo in odpravil vse težave. Poleg tega je on bo dal dober nasvet in priporočila nego in vzdrževanje sistema.

Uporaben video

Oglejte si video za enega od možne težave s povratnim vodom - onesnaženje baterije.

Kakšne težave nastanejo v stanovanju zaradi vrnitve mraza

Kršitev pri delu povratne črte povzroča določene težave in težave.

​