Articolul 12.13 h 2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse comentează. Cum să contestați o încălcare a părții 2. Articolul 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse

Intrat în vigoare la 01.01.2012 culoare=roșu>

Nerespectarea cerințelor Regulamentului trafic să cedeze loc unui vehicul care se bucură de dreptul prioritar de a trece prin intersecții -

atrage aplicarea unei amenzi administrative în cuantum de

1000 de ruble.

(Așa cum a fost modificată prin Legea federală nr. 69-FZ din 21 aprilie 2011) dimensiune=-1>

  –  Regulile rutiere (SDA):

Intersecții reglementate

13.3. Cu semnal intermitent galben, semafoare nefuncționale sau absența unui controlor de trafic, intersecția este considerată nereglementată, iar șoferii sunt obligați să respecte regulile de circulație prin intersecții nereglementate și semnele de prioritate instalate la intersecție.

13.4. La virarea la stânga sau la un semafor verde, șoferul unui vehicul fără șenile trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează drept și spre dreapta din sens opus. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă.

13.5. La conducerea în direcția săgeții pornite în secțiunea suplimentară în același timp cu semaforul galben sau roșu, șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează din alte direcții.

13.6. Dacă semnalele unui semafor sau ale unui controlor de trafic permit deplasarea unui tramvai și a vehiculelor fără șine în același timp, atunci tramvaiul are un avantaj indiferent de direcția de mișcare. Cu toate acestea, la deplasarea în sensul săgeții pornite în secțiunea suplimentară în același timp cu semaforul roșu sau galben, tramvaiul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează din alte direcții.

13.8. La aprinderea semnalului permisiv al semaforului, conducatorul auto este obligat sa cedeze vehiculele care finalizeaza deplasarea prin intersectie, si pietonilor care nu au finalizat traversarea carosabilului din acest sens.

Intersecții nereglementate

13.9. La intersecția drumurilor inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează de-a lungul unui drum secundar trebuie să cedeze vehiculelor care se apropie de-a lungul drumului principal, indiferent de direcția de deplasare ulterioară a acestora. La astfel de intersecții tramvaiul are un avantaj față de cele fără șine. vehicule deplasarea în aceeași direcție sau opusă pe un drum echivalent, indiferent de direcția de mișcare a acestuia.

13.10. În cazul în care drumul principal își schimbă direcția la o intersecție, șoferii se deplasează drumul principal, ar trebui să se ghideze după regulile de trecere a intersecțiilor drumurilor echivalente. Aceleași reguli ar trebui să fie respectate de șoferii care se deplasează pe drumurile secundare.

13.11. La intersecția drumurilor echivalente, conducătorul unui vehicul fără șenile trebuie să cedeze vehiculele care se apropie din dreapta. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă. La astfel de intersecții tramvaiul are un avantaj față de vehiculele fără șine, indiferent de direcția de mișcare a acestuia.

13.12. La virarea la stânga sau la întoarcerea în U, conducătorul unui vehicul fără șenile este obligat să cedeze vehiculele care se deplasează drept sau la dreapta pe un drum echivalent din sens opus. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă.

13.13. Dacă șoferul nu poate determina prezența unei suprafețe de drum (întuneric, noroi, zăpadă etc.), și nu există semne prioritare, trebuie să presupună că se află pe un drum secundar.

5) șeful inspectoratului de stat pentru siguranța circulației, adjunctul acestuia, comandantul regimentului (batalion, companie) al serviciului de patrulare rutieră, adjunctul acestuia...

6) angajați ai Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră cu grad special...

1. Conducerea până la o intersecție sau traversarea unei carosabile în cazul unui blocaj de trafic care a forțat conducătorul auto să oprească, creând un obstacol în calea deplasării vehiculelor pe direcția transversală, -

va presupune un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de o sută de ruble.

2. Nerespectarea cerinței din Regulile Rutiere de a ceda loc unui vehicul care se bucură de drept prioritar de trecere prin intersecții, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de la o sută la două sute de ruble.

(în ed. lege federala din 22.06.2007 N 116-FZ)

Comentariu la articolul 12.13

1. În conformitate cu Regulile Rutiere, prin intersecție se înțelege un loc de intersecție, intersecție sau ramificație a drumurilor la același nivel, limitat de linii imaginare care leagă, respectiv, începuturile de curbură ale căilor de rulare, care sunt cea mai îndepărtată de centrul intersecției. Ieșirile din teritoriile adiacente nu sunt considerate intersecții.

Potrivit art. 2 din Legea federală din 10 decembrie 1995 N 196-ФЗ „Cu privire la siguranța rutieră”, precum și clauza 1.2 din Regulile rutiere, un drum este înțeles ca o fâșie de teren echipată sau adaptată și utilizată pentru deplasarea vehicule sau suprafața unei structuri artificiale. Drumul include una sau mai multe carosabile, precum și șine de tramvai, trotuare, margini și benzi de separare, dacă există. Conform regulilor rutiere carosabil este un element rutier destinat vehiculelor off-rail.

Potrivit clauzei 13.3 din Regulamentul Rutier, se consideră reglementată o intersecție la care ordinea deplasării este determinată de semafoare sau de un controlor de circulație.

Cu semnal galben intermitent, semafoare nefuncționale sau absența unui controlor de trafic, intersecția este considerată nereglementată, iar șoferii trebuie să respecte regulile de circulație prin intersecții nereglementate și semnele de prioritate instalate la intersecție.

Procedura de trecere prin intersecțiile reglementate, nereglementate este determinată, respectiv, de clauzele 13.4 - 13.8, 13.9 - 13.13 din Regulile Rutiere (clauza 13.9 modificată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 25 septembrie 2003 N 595). ).

În sensul părții 1 a articolului comentat, oprirea forțată a vehiculului ar trebui să fie distinsă de oprirea sa intenționată (a se vedea paragraful 2 din comentariul la articolul 12.10).

2. Conducătorul unui vehicul care se deplasează, reia mișcarea, efectuează orice manevră la o intersecție a unui vehicul, obligă conducătorul unui vehicul care exercită dreptul de trecere prioritară printr-o intersecție să schimbe direcția sau viteza, săvârșește contravenție în temeiul părții. 2 din articolul comentat.

În conformitate cu paragrafele 13.9 - 13.11 din Regulile Rutiere la intersecția drumurilor inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează pe un drum secundar trebuie să cedeze vehiculele care se apropie de-a lungul drumului principal, indiferent de direcția deplasării lor ulterioare.

În cazul în care drumul principal își schimbă direcția la o intersecție, șoferii care se deplasează de-a lungul drumului principal trebuie să se ghideze după regulile de trecere a intersecțiilor drumurilor echivalente. Aceleași reguli ar trebui să fie respectate de șoferii care se deplasează pe drumurile secundare.

La intersecția drumurilor echivalente, conducătorul unui vehicul fără șenile trebuie să cedeze vehiculele care se apropie din dreapta. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă.

La astfel de intersecții tramvaiul are un avantaj față de vehiculele fără șine, indiferent de direcția de mișcare a acestuia.

3. Cu privire la examinarea cazurilor privind abateri administrative prevăzute în articolul comentat, a se vedea paragraful 5 din comentariul la art. 12.12.

4. Cu privire la perceperea unei amenzi administrative în cazurile prevăzute în partea 1 a articolului în cauză, a se vedea paragraful 7 din comentariul la art. 12.1.

Trebuie să pregătiți o obiecție la protocolul administrativ, pe baza următoarelor.

În conformitate cu articolul 24.1 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, sarcinile
procedurile în cazurile de abateri administrative sunt
clarificarea cuprinzătoare, completă, obiectivă și oportună a circumstanțelor
fiecare caz, soluționarea sa în condițiile legii, executarea
decizie, precum și identificarea cauzelor și condițiilor care au contribuit la săvârșirea contravențiilor administrative.

În virtutea clauzei 13 din Decretul Plenului Curții Supreme a Federației Ruse din 24 martie 2005 N 5 „Cu privire la anumite probleme
decurgând din instanţele judecătoreşti în aplicarea Codului Federația Rusă despre
infracțiuni administrative” atunci când se analizează cazurile administrative
infracțiuni, precum și plângeri împotriva hotărârilor sau hotărârilor în cazuri de
infracțiuni administrative, judecătorul trebuie să plece de la principiul răspunderii administrative consacrat la articolul 1.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse - prezumția de nevinovăție a persoanei împotriva căreia se desfășoară procedura. Punerea în aplicare a acestui principiu constă în faptul că o persoană adusă la răspundere administrativă nu este obligată să-și dovedească nevinovăția, vinovăția la săvârșirea unei contravenții administrative este stabilită de judecători, organe, funcționari abilitati să examineze cazurile de contravenție administrativă. îndoieli de neînlăturat cu privire la
vinovăţia persoanei aduse la răspundere administrativă trebuie
să fie interpretat în favoarea acelei persoane.

Potrivit părții 2, 3, articolul 1.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, prezumția de nevinovăție impune obligația de a dovedi vinovăția unei persoane trase la răspundere administrativă în conformitate cu procedura stabilită de Cod persoanelor autorizate. să inițieze acțiunea în cazurile de contravenție administrativă.

În conformitate cu partea 1 a articolului 2.1 și articolul 2.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, o acțiune ilegală, vinovată este recunoscută ca infracțiune administrativă.
(inacțiune) unui fizic sau entitate legală pentru care prezentul cod sau legile entităților constitutive ale Federației Ruse privind infracțiunile administrative stabilesc răspunderea administrativă. Vinovația este unul dintre principalele semne ale unei infracțiuni administrative. Ea caracterizează atitudinea mentală a persoanei care a comis-o față de nelegalitatea acțiunilor (inacțiunea) și a consecințelor acestora. Vinovația caracterizează latura subiectivă a compoziției unei infracțiuni administrative. Poate fi sub formă de intenție și neglijență.

Întrucât prezența vinovăției este o condiție prealabilă pentru tragerea la răspundere administrativă, probele relevante trebuie să fie cuprinse la dosarul cauzei. Atunci când latura obiectivă a unei infracțiuni administrative cuprinde elemente a căror prezență trebuie confirmată prin anumite probe, astfel de probe trebuie să fie prezente și la dosarul cauzei la momentul primirii acesteia de către instanță. Faptul de a recunoaște vinovăția prin semnarea unui proces-verbal de accident nu indică prezența vinovăției efective, întrucât este necesar să se clarifice starea de spirit a persoanei care a comis accidentul, precum și nivelul stării sale, care permite sau nu permite o evaluare obiectivă a realității înconjurătoare.

În conformitate cu partea 4 a articolului 1.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, îndoielile de neînlăturat cu privire la vinovăția unei persoane aduse la răspundere administrativă sunt interpretate în favoarea acestei persoane.

În conformitate cu partea 2 articolul. 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, nerespectarea cerinței din Regulile rutiere de a ceda locul unui vehicul care are dreptul prioritar de a trece intersecțiile, atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de o sută până la două sute de ruble.

Conform clauzei 1.2 din Regulile Drumului, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 octombrie 1993 nr. 1090, avantajul (prioritatea) este înțeles drept dreptul la deplasarea prioritară în direcția dorită în raport cu alte participanții la trafic.
Conform clauzei 1.3 din Regulile Drumului din Federația Rusă, utilizatorii drumurilor sunt obligați să cunoască și să respecte cerințele Regulilor, semafoarelor, semnelor și marcajelor care le sunt aplicabile, precum și să urmeze ordinele controlorilor de trafic. acţionând în limitele drepturilor ce le sunt acordate şi reglementând traficul cu semnale stabilite.

• Enciclopedia practicii judiciare. Infracţiuni administrative în domeniul circulaţiei. Încălcarea regulilor de trecere a intersecțiilor (art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative)
• 1. Legiuitorul nu precizează locația ambuteiajului care a obligat șoferul să oprească, creând un obstacol în calea deplasării vehiculelor pe sens transversal.
• 2. Pentru a califica acțiunile unei persoane în conformitate cu partea 2 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, este necesar să se stabilească dacă un alt vehicul a folosit dreptul de prioritate pentru a trece intersecția, dacă a fost creat un obstacol pentru acesta.
• 3. Compoziția infracțiunii conform părții 2 a art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse este formal și se consideră finalizat din momentul încălcării cerințelor Regulilor rutiere de a ceda, indiferent de debutul oricăror consecințe ca urmare a unei astfel de încălcări.
• 4. Latura subiectivă a unei infracțiuni administrative conform părții 2 a art. 12.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, caracterizate prin intenție sau neglijență
• 5. Aducerea unei persoane la răspundere administrativă conform art. 12.24, 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse în legătură cu aceeași încălcare a Regulilor rutiere nu este permisă
• 6. Este permisă recalificarea acțiunilor unei persoane din partea 2 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse pentru partea 1 a art. 12.13 Codul administrativ al Federației Ruse
• 7. Să se constate vinovăția unei persoane pentru săvârșirea unei contravenții administrative, prevăzută în partea 2 a art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, nu este necesară o examinare autotehnică
• 8. În cazul unei infracțiuni administrative, în temeiul părții 2 art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, nu se oferă evaluarea acțiunilor unui șofer care se deplasează de-a lungul drumului principal și care are un avantaj în trafic.
• 9. Un șofer care a intrat în stradă cu încălcarea semnului de circulație „Fără intrare” nu are drept de trecere, deci celălalt șofer nu este obligat să-i cedeze locul

Enciclopedie practica judiciara
Infracţiuni administrative în domeniul circulaţiei. Încălcarea regulilor de traversare a intersecțiilor
(Art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative)

1. Legiuitorul nu precizează locația ambuteiajului care a obligat șoferul să oprească, creând un obstacol în calea deplasării vehiculelor pe sens transversal.

Localizarea accidentului de circulație nu la intersecția propriu-zisă, ci la ieșirea din aceasta, de asemenea, nu afectează calificarea acțiunilor [denumirea completă] conform părții 1 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, deoarece un ambuteiaj are loc adesea nu în intersecția în sine, ci direct în spatele acesteia, prin urmare, șoferul vehiculului trebuie să prezică o posibilă rezolvare a situației și să nu permită ieșirea către intersecția în cazul unui blocaj de trafic, care poate crea un obstacol în calea deplasării vehiculelor pe direcția transversală.

2. Pentru a califica acțiunile unei persoane în conformitate cu partea 2 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, este necesar să se stabilească dacă un alt vehicul a folosit dreptul de prioritate pentru a trece intersecția, dacă a fost creat un obstacol pentru acesta.

Pentru a califica acțiunile unei persoane în conformitate cu partea 2 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, este necesar să se stabilească dacă un alt vehicul a folosit dreptul de prioritate pentru a călători prin intersecție.

Pentru a trage la răspundere conducătorul auto în temeiul părții 2 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse pentru încălcarea clauzei 13.9 din SDA a Federației Ruse, este necesară confirmarea necondiționată că o mașină care se deplasează de-a lungul drumului principal a fost obstrucționată și forțată să schimbe direcția sau viteza și că această circumstanță a avut loc la intersectia drumurilor inegale.

3. Compoziția infracțiunii conform părții 2 a art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse este formal și se consideră finalizat din momentul încălcării cerințelor Regulilor rutiere de a ceda, indiferent de debutul oricăror consecințe ca urmare a unei astfel de încălcări.

Compoziția infracțiunii [numele complet] săvârșit este formală. Latura obiectivă se exprimă prin nerespectarea cerințelor Regulilor Rutiere de a ceda loc unui vehicul care are drept de trecere, iar consecințele unei astfel de nerespectări (coliziune de vehicule etc.) nu sunt ale acesteia. semn.

Componența infracțiunii administrative, în temeiul părții 2 art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, este formal.

4. Latura subiectivă a unei infracțiuni administrative conform părții 2 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, caracterizate prin intenție sau neglijență

Aducerea unei persoane la răspundere administrativă conform art. 12.24, 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse în legătură cu aceeași încălcare a Regulilor rutiere nu îndeplinește cerințele paragrafului 7 al părții 1 a art. 24.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse [_].

Prin decizia judecătorului Judecătoriei Oktyabrsky din Krasnodar din 23 octombrie 2009, menținută prin decizia judecătorului Tribunalului Regional Krasnodar din 26 ianuarie 2010, G. a fost găsit vinovat de o infracțiune administrativă în temeiul părții 1 a Artă. 12.24 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse și supus unei pedepse administrative sub formă de privare de dreptul de a conduce vehicule pentru o perioadă de un an și jumătate. Prin decizia vicepreședintelui Tribunalului Regional Krasnodar, aceste hotărâri judecătorești au rămas neschimbate.

Judecătorul Curții Supreme a Federației Ruse, având în vedere plângerea lui G. împotriva hotărârilor judecătorești care au avut loc, a arătat următoarele.

Compozițiile contravențiilor administrative conform părții 2 a art. 12.13 și partea 1 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, au un singur obiect generic, sancțiunea din partea 1 a acestui articol prevede un tip și o dimensiune similare pedeapsa administrativă. Competența de examinare a acestui caz nu se modifică ca urmare a unei modificări a calificărilor acțiunilor săvârșite de [nume complet].

Prin urmare, recalificarea acțiunilor lui [nume complet] din partea 2 a art. 12.13 la partea 1 a art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse este în concordanță cu cerințele paragrafului 2 din partea 1 a art. 30.7 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse și paragraful 20 din Rezoluția Plenului Curții Supreme a Federației Ruse din 24 martie 2005 N 5 „Cu privire la unele probleme care apar cu instanțele la aplicarea Codului Federația Rusă privind infracțiunile administrative.”

7. Să se constate vinovăția unei persoane pentru săvârșirea unei contravenții administrative, prevăzută în partea 2 a art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, nu este necesară o examinare autotehnică

Nu sunt luate în considerare argumentele plângerii conform cărora pentru stabilirea tuturor împrejurărilor cauzei este necesară numirea unui examen autotehnic, întrucât nu sunt necesare cunoștințe speciale în domeniul tehnologiei auto pentru stabilirea [denumire completă] vinovăția lui pentru comiterea unei infracțiuni administrative în temeiul părții 2 a articolului 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.

8. În cazul unei infracțiuni administrative, în temeiul părții 2 art. 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, nu se oferă evaluarea acțiunilor unui șofer care se deplasează de-a lungul drumului principal și care are un avantaj în trafic.

Problema relației de cauzalitate între încălcarea de către o persoană a Regulilor Rutiere și producerea unui prejudiciu material rezultat în urma unui accident rutier, atunci când se analizează un caz de contravenție [prevăzut în Partea 2 a art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse] (plângeri împotriva unei decizii într-un caz de abatere administrativă) nu este soluționată, așa cum nu este stabilit că un alt participant la accidentul rutier a fost vinovat în coliziune.

Astfel, în acest caz, sunt importante acțiunile lui [NUME COMPLET1], respectarea acestora cu cerințele Regulilor Rutiere, în acest sens, evaluarea acțiunilor conducătorului auto [NUME COMPLET2], care se deplasează pe drumul principal. si avand avantaj in trafic, nu este dat, nu este definit gradul de culpabilitate al participantilor la incidentele de transport rutier la o coliziune.

Problema stabilirii vinovăției celui de-al doilea participant la accident nu poate face obiectul examinării acestui caz [pentru o infracțiune administrativă conform părții 2 a art. 12.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse], întrucât, în conformitate cu prevederile art. 30.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, o decizie poate fi atacată cu recurs în cazul unei infracțiuni administrative sau în conformitate cu prevederile părții 1 a art. 28.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, decizia de a refuza inițierea procedurii pentru o infracțiune administrativă.

Componența contravenției administrative imputate [numele complet] nu implică necesitatea stabilirii faptului unui accident de circulație și a autorilor acestuia, altfel ar însemna depășirea dispoziției părții a 2-a a art. 12.13

9. Șoferul care a ieșit în stradă cu încălcare indicator„Fără intrare”, nu are drept de trecere, așa că celălalt șofer nu este obligat să-i cedeze

Materialele cauzei ne permit să concluzionam că la momentul împrejurărilor legate de evenimentul imputat [NUME COMPLET1] contravenție administrativă, [st. 1] nu a fost dat în exploatare, intrarea în acesta din [st. 2] a fost interzis. În situația actuală a traficului, șoferul autoturismului [NUME COMPLET2], deplasându-se de-a lungul [st. 1]. 3], nu exista obligația de a-i ceda.

Pentru plecarea [st. 1] cu încălcarea cerințelor indicatorului rutier 3.1 „Intrarea este interzisă” din Anexa nr. 1 la Regulamentul Rutier [NUME COMPLET2] a fost adusă la răspundere administrativă prin decizia inspectorului, prevăzută de Partea 1 a Articolul 12.16 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.

În circumstanțe, concluzia oficialiși instanțele cu privire la încălcarea [NUME COMPLET1] clauza 13.11 din Regulamentul Rutier și prezența în acțiunile sale a laturii obiective a compoziției unei contravenții administrative, prevăzută de partea 2 a articolului 12.13 din Codul administrativ. Infracțiunile Federației Ruse, este nerezonabilă.