Užbortinis variklis iš šlifuoklio diagramos. DIY valties elektrinis variklis

Jevgenijus Bronovas

Skaitymo laikas: 5 minutės

A A

Kaip patiems pasidaryti variklį valčiai?

Turėdami ribotą biudžetą ir auksines rankas, galite ne tik tai padaryti patys, bet ir nuvažiuoti iki to. Yra keletas mechanizmų, kurie nėra naudojami pagal pirminę paskirtį, iš kurių galima gauti tvirtą konstrukciją. Šiame straipsnyje bus pateiktos naminio užbortinio variklio įsigijimo galimybės ir gamybos instrukcijos.

Dažnai tai kainuoja daugiau nei pats laivas. Tačiau tai ne tik statybos kaina. Kai kuriuose rezervuaruose neįmanoma judėti naudojant benzininius variklius. Be to, elektros variklis turi daug privalumų, palyginti su jo kolegomis su degalų papildymu.

• Pašalinkite vargus perkant benziną, keičiant alyvą ir išmetamųjų dujų problemas.
• Lengvas svoris ir matmenys, palyginti su daugeliu gamyklinių vienetų.
• Žymiai sutaupoma naudojant elektrinę pavarą.
• Galima sukurti aparatą, galintį turėti gerą sukibimą su mažomis energijos sąnaudomis.

Naminis pakabinamas variklis taip pat bus patikimesnis prietaisas, nes savininkas žinos kiekvieną viduje esantį varžtą. Jeigu garaže guli kažkokie nebetinkami naudoti mechanizmai pagal numatyta paskirtis, galite naudoti toliau nurodytus veiksmus.

1. Grąžtas arba atsuktuvas.
2. Žoliapjovė.
3. Motoblokas.

Kaip pagrindas tinka bet koks produktas su vidaus degimo varikliu.

Daugumoje namų ir butų galite rasti seną grąžtą ar atsuktuvą. Netgi naujos formos jie yra pigesni nei pramoninis variklis. Jei jie veikia su baterijomis ir turi greičio reguliavimo mygtuką, tada darbo su elektros varikliu principas yra panašus.

• Akumuliatoriaus, kaip maitinimo šaltinio, buvimas.
• Laivą varo sraigtas su pavarų dėže.
• Variklio valdikliai yra atbulinės eigos mygtukas ir greičio reguliavimo rankenėlė.

Didžioji dalis gamyklinių valčių gaminių yra sandarūs, todėl juos galima naudoti vandenyje. Šis faktas neįtraukiamas renkantis gręžtuvą ar atsuktuvą kaip naminį pakabinamąjį variklį, nes jie yra nesandarūs.

Tačiau verta atsiminti, kad drėgmės prasiskverbimas į elektrinio grąžto valdiklius yra kupinas problemų. Variklis sustos ir valtis sustos. Privalumas yra tas, kad labai lengva rasti atsarginių dalių gręžtuvui.

Kitas reikšmingas momentas yra tai, kad jis nėra skirtas veikti nuolat. Tai nelabai tinka valčių varikliams. Todėl pageidautina sukurti galios rezervą, kad būtų išvengta naminių gaminių perkaitimo.

1. Turite pradėti nuo šimto penkiasdešimties vatų ir daugiau.
2. Šiuo atveju realu pasirinkti šimto trisdešimties milimetrų skersmens propelerį.
3. Bendras laivo svoris ne didesnis kaip trys šimtai kilogramų.

Grąžto ir atsuktuvo įtampa gali skirtis, taip pat jų baterijos. Tačiau pastarojo talpos laivui valdyti neužtenka. Tada tiks automobilio akumuliatorius, kuris gamina dvylika voltų. Esant tokiai pat įtampai, geriau pasirinkti grąžtą.

Žinoma, bet kokios įtampos baterijų baterija išgelbės situaciją. Tačiau tokio įrenginio kaina gali būti brangi.

Norėdami pagaminti naminius variklius iš valčių grąžto, turite surinkti armatūros ir įrankių rinkinį:

Jei jums reikia greitai gauti propelerį, patartina tai padaryti kėlimo mechanizmas valdyti variklį vertikalioje ir horizontalioje padėtyje.

Norėdami sukurti mechanizmą, turite pateikti spaustukus su žiedais ir per juos prakišti vamzdelį. Toks šarnyrinis įtaisas užtikrina vairo patikimumą.

Reduktorius ir propeleris

Grąžto apsisukimai yra šiek tiek didesni nei reikalingi propelerio darbui. Reduktorius sureguliuos skirtumą.

1. Viršutinė pavarų dėžė gali sumažinti greitį nuo pusantro tūkstančio iki trijų šimtų. Šiuo atveju savadarbis variklis leis valčiai judėti sklandžiai.
2. Apatinė pavarų dėžė yra svarbi horizontaliam propelerio nustatymui. Jei paimtas iš malūnėlio, užtenka įspausti į atsuktuvo griebtuvą.

Norėdami pagaminti sraigtinį sraigtą, turite pasirinkti tam tikrus segmentus plieno lakštas. Pakanka dviejų šimtų dviejų šimtų milimetrų kvadrato ir trijų storio. Nerūdijantį plieną daug sunkiau drožti, tačiau jis yra pageidaujamas ir tarnauja ilgiau. Taip pat galite paimti buitinio išmetimo ventiliatoriaus mentę.

Lapo centre reikia padaryti skylutes. Jie reikalingi nusileidimo varžtui. Plyšiai daromi įstrižai, centre paliekant trisdešimties milimetrų apskritimą.

Ašmenys turi būti apvalūs ir vienodi. Kiekvienas iš jų turi būti pasuktas tam tikru kampu ir sukimosi kryptimi, kad nebūtų sraigto svyravimo.

Bandomasis „plaukimas“ atliekamas bet kuriame inde su vandeniu, į kurį tilps varžtas. Ar galite eiti į mažas tvenkinys ir nuleiskite varžtą į vandenį be valties. Toks bandymas parodys, ar pagamintas variklis yra paruoštas plaukti.

Tinkamai surinktas elektros variklis išmuš vandens srovele, bet be vibracijos. Jei kas nors nutiko ne taip, naudojant didesnį ašmenų pasvirimo kampą, visada galima prisiminti sukurtą dizainą.

Prieš gamindami variklį valčiai, turite suprasti, kaip jis judės su juo. Svarbu atsižvelgti į laivo svorį su visais daiktais, variklio galią, srovės stiprumą ir darbo įtampą. Guminės valties arba PVC variklio galia turėtų būti bent dvidešimt procentų didesnė už apkrovos galią. Šis pranašumas naudinga force majeure atveju.

Patartina specialiu prietaisu matuoti įtampą esant apkrovai ir tuščiąja eiga.

Puikus naminis pakabinamas variklis gaunamas iš žoliapjovės. Toks elektros variklis pagamintas vien dėl prietaisų panašumo.

Žoliapjovei ar žoliapjovei nereikia nieko nuimti ir smarkiai perdaryti. Visų pirma, viršutinė pavarų dėžė išlieka tokia pati, kaip ir variklio maitinimo ir valdymo sistema.

Pasirinkimas laikomas labai pelningu ir patogiu, nes įrenginyje yra transmisija ir variklis. Belieka padaryti valties laikiklį, pašalinti vietą su disku ir įdėti sraigtą. Tačiau nepamirškime ir trūkumų.

1. Verta prisiminti, kad valties variklis iš žoliapjovės turi mažą galią. Tokiam įrenginiui sunku plaukti prieš srovę.
2. Žoliapjovės užbortinis variklis idealiai tinka judėti mažuose vandens telkiniuose, kuriuose stovi vanduo. Ir tai ne visada yra didžiausia lauko entuziastų svajonė.
3. Teks priprasti prie stipraus triukšmo efekto ir dūmų.

Apskritai toks namuose pagamintas užbortinis variklis nėra labai pigus pasirinkimas dėl vejapjovės kainos. Bet jei jis jau yra ir atsirado defektų, jis gali būti lengvai paverstas varikliu skirtingi modeliai plaukiojantys įrenginiai. Tinka mažoms valtims, fanerinė valtis atlaiko dėl dizaino lengvumo, taip pat yra pripučiama.

Naminis pakabinamas variklis iš važiuojančio traktoriaus

Jei ankstesnė parinktis laikoma mažos galios, tada įtaisas iš važiuojančio traktoriaus yra priešingas. Žemės kasimo įranga dažniausiai turi patikimus keturtakčius vidaus degimo variklius. Toks „pasidaryk pats“ valties variklis gali vežti keleivius net prieš srovę įspūdingu greičiu.

Tiesa, tinkamas tūris neleidžia dėti tokių konstrukcijų PVC valtys. Bent jau ant mažų. Principas, kaip pasigaminti valties variklį iš važiuojančio traktoriaus, yra toks.

• Kartu su pjaustytuvais aliuminio peiliai dedami į vieną plokštumą su velenu.
• Ašmenys turi būti statmenai laivo judėjimui. Išvaizda, tai yra stačiakampės plokštės, pusiau paslėptos po vandeniu. Likusi dalis gali laisvai judėti oru.
• Prietaisas pritvirtintas prie plaukiojančios priemonės korpuso ir leidžia lengvai judėti net sekliame vandenyje ir rezervuaruose su greita srove.

Galimi „pasidaryk pats“ amatai PVC valčiai

Naminis pakabinamas variklis gali būti pagamintas iš vėdinimo variklio arba viryklė iš lengvojo automobilio. Arba imk Automobilio kompresorius"Nykštukas".

Tačiau šie modeliai turi nemažai trūkumų.

1. Pirmasis variantas yra panardintas ant veleno. Tačiau sandarumas sulaužytas. Turime galvoti, kaip greitai išspręsti šią problemą.
2. Kompresorius laikomas galingesniu ir montuojamas vertikaliai iš viršaus. Tuo pačiu metu jis yra prijungtas prie varžto per kampinę pavarų dėžę ir veleną.

Realu dirbti su šiomis struktūromis, jei turite techninės patirties. Priešingu atveju geriau kreiptis į mechaniką.

Pavyzdžiui, tas, kuris varikliui naudoja valtis, pagamintas be niekieno pagalbos iš faneros, gali susidoroti su važiuojančio traktoriaus pakeitimu.

Naudojant įvairius pakabinamus variklius, laivams pagamintas „pasidaryk pats“ PVC yra priimtinas pasirinkimas. Remiantis apžvalgomis, galima spręsti, kad jų darbo trukmė nesiskiria nuo gamyklinių su kompetentingu pakeitimu ir surinkimu.

Verta prisiminti, kad prieš naudodami jį dideliame vandenyje, turite savo rankomis išbandyti pagamintą užbortinį variklį. Tai galima padaryti bent jau netoli rezervuaro kranto. Bet kokiu atveju, sukaupta patirtis visada pravers susidūrus su netikėtumais elektros variklių darbe.

Jau seniai sukurtas amatininkai ir yra paklausus. Daugelis žvejų jau yra išbandę tokį elektros variklį, naudodami visokius Konstruktyvūs sprendimai jo gamybai. Verta paminėti, kad yra tendencija didinti elektrinių variklių, skirtų valčiai, surinkimą savo rankomis, remiantis grąžtu, nes ne kiekvienas žvejas gali sau leisti gamyklinį elektros variklį.

Šiandien mes jums pasakysime, kaip tai padaryti patys gręžimo elektros variklis jūsų laivui ir ko reikia.

Privalumai ir techninės savybės naminis elektrinis variklis valčiai grąžto pagrindu

Tokio variklio pranašumai bus šie:

• sutaupyta gamykloje brangus užbortinis variklis;
• aplinkosaugos teisės aktai numato gamyklinių elektrinių variklių naudojimo valtims reguliavimą. „Pasidaryk pats“ gaminiai netaikomi;
• beveik tylus elektros variklio veikimas;
• sutaupyti, palyginti su vidaus degimo variklio naudojimu.
• Prieš pradėdami montuoti variklį savo rankomis, turite pasirinkti grąžtą. Pagrindinis parametras renkantis konkretų modelį yra jo galia, kuri turėtų būti ne mažesnė kaip 150 vatų.

Taip pat turėtumėte atsižvelgti į tokį parametrą kaip elektros variklio įtampa. Daugelis žmonių mano, kad reikia naudoti 10 voltų akumuliatorinį gręžtuvą, tačiau tai neteisinga. Akumuliatorius laikui bėgant suges ir turės būti pakeistas, o tai bus labai brangu. Geriau pasiimti grąžtą, kuris veikia esant 12 voltų įtampai, kuriam galite lengvai pasirinkti tinkamą bateriją, kurį lengva prijungti laidais ir lengvai tilpti į valtį.

Pasirinkę tinkamą grąžtą, turėtumėte paruoškite likusius įrankius reikalingi tolesniam darbui:

• vamzdis su kvadratine sekcija;
• spaustukai;
• reduktoriai;
• metalinis vamzdis, kurio skersmuo 20;
• strypas velenui;
• metalinis lakštas sparnuotėms;
• suvirinimo aparatas;
• savisriegiai varžtai;
• bulgarų;
• atsuktuvas

Norėdami sukurti sparnuotės pakėlimo valtyje mechanizmą, turėtumėte suvirinti metalinis vamzdisį spaustukus. Prie šio vamzdžio reikia pritvirtinti nupjautos piramidės rėmo formos pagrindą, kuris mažesniu pagrindu nukreipiamas į vandenį. Pagrindo viršuje yra rėmas guoliui, o apačioje suvirintas vamzdis. Per vamzdį ir guolį reikia pervesti veleną.

Jis naudojamas kaip viela ar vamzdelis, skersmuo turi būti mažesnis, kad nebūtų sunkus. Geriausias vamzdis:

• jį užtikrina viršuje ir apačioje esantys guoliai;
• trintis bus mažesnė;
• vamzdžio korpuse nebus veleno vibracijos.

Pavarų dėžės ir sraigtas: montavimo ir gamybos būdai

Reduktoriai turi būti sumontuoti abiejose veleno pusėse. Patariama juos montuoti savo rankomis, atsižvelgiant į paties elektros variklio tipą, kad būtų galima teisingai parinkti optimalų apsisukimų skaičių, tačiau tai labai sunku ir atima daug laiko.

Pavarų dėžę galite pasiimti iš senos technologijos Arba nusipirkite naują iš parduotuvės. Pagrindinė sąlyga jam yra siuntimo skaičius neturėtų būti didelis, pageidautina, kad jis galėtų penkis kartus sumažinti apsisukimų skaičių. Nemažai ekspertų mano, kad tai yra maža ir to nepakaks laivui vystytis normalus greitis, bet taip nėra.

Apatinėje vamzdžio dalyje yra pavarų dėžė iš seno šlifuoklio ir pridedama sparnuotė. Sraigtą galima paimti jau paruoštą iš senų prietaisų, pavyzdžiui, jis gali tarnauti kaip senas aušintuvas iš kompiuterio, tačiau šis sparnuotė negalės užtikrinti vandens srauto greitam valties judėjimui.

Ir savo rankomis jis gali būti pagamintas iš metalo lakštų, tai daroma taip:

• iš skardos lakšto išpjaukite kvadratą, kurio kraštinė yra 30 cm, ir išgręžkite jame po 4 skyles nuo kiekvienos pusės centro iki įstrižinės sankirtos vietos;
• tarp plyšių turi būti 5 cm atstumas;
• „žiedlapių“ kraštai turi būti suapvalinti, o kiekviena ašmenys pasukti 30 laipsnių kampu nuo ašies;
• naudojant šlifuoklio pavarų dėžę, centrinėje dalyje padarykite skylę ir pritvirtinkite prie veleno tvirtinimo veržle;
• prijunkite viršutinę pavarų dėžę prie grąžto. Bus puiku, jei pavarų dėžės veleną bus galima įspausti į galvą. Tada veleną galima užspausti ir gręžtuvą pritvirtinti prie pagrindo spaustukais.

Jei konstrukcija neatitinka grąžto dydžio, pavarų dėžei ir elektros varikliui sujungti naudojamas vamzdelis, kuris uždedamas ant pavarų dėžės veleno. Kad velenas nesisuktų viduje, jis turi būti pritvirtintas: per vamzdelį padarykite skylę ir pritvirtinkite kaiščiu.

Taigi, mūsų pakabinamas elektros variklis beveik paruoštas darbui, belieka jį išbandyti. Už tai nereikia iš karto dėti į valtį ir įjunkite. Pirmiausia sparnuotė nuleidžiama į bet kurį vandens pripildytą indą, o tada įjungiamas pats variklis. Susidariusį srautą turėtumėte jausti rankomis ir patikrinti jo veikimą perjungdami skirtingi režimai. Jei jaučiate judėjimą, galite pasidėti „pasidaryk pats“ variklį ant valties ir naudoti jį jau tvenkinyje. Bandymo metu variklis turi veikti įprastu režimu ir sukurti norimą foninį triukšmą.

Tačiau šis naminio elektros variklio, skirto valčiai, dizainas turi šiuos trūkumus:

• variklis negali suktis apie vertikalią ašį, todėl vairuojant valtį teks naudoti irklus, o tai nepatogu žvejojant;
• savadarbio užbortinio variklio neturi patogi sistema valdymas.

Pavarų dėžė ir jos įtaka variklio darbui

Verta pridurti, kad tinkamai parinkta valties variklio greičių dėžė yra viena pagrindinių jo patikimo veikimo ir ilgaamžiškumo sąlygų. Be to, nebus nereikalinga kuo tiksliau apskaičiuoti visus būtinus skaičiavimus. Tai padaryti patiems nebus lengva, todėl tokį darbą galima patikėti specialistui, net jei variklį gaminsite patys. Jei neturite galimybės susisiekti su specialistu, atsargiai perskaityti visus techninius leidinius apie pavarų dėžes.

Pavyzdžiui, kai kurie mėgėjai teigia, kad įprasto trimerio pavarų dėžė puikiai tinka kaip valties pavarų dėžė. Jums reikia tik pačios pavarų dėžės, veleno ir apsauginio vamzdžio, kuris turi būti prijungtas prie variklio.

Jei apskritai kalbėsime apie naminį elektrinį variklį valčiai, tai jis jums kainuos daug pigiau nei gamyklinis, tačiau negalima laikyti, kad tai yra visiškas jo pakeitimas. Toks vienetas greičiu ir galia jam gerokai nusileidžia, jums taip pat bus ribojamas darbo režimų pasirinkimas.

Aukščiau aptartas „pasidaryk pats“ užbortinis elektros variklis gali pasiekti apie 8 kilometrų per valandą greitį, o įkrauti akumuliatorių iš automobilio jo veikimui užtenka maždaug 5 valandoms.

Toks variklis tinka lengvam laivui su dviem keleiviais. Jis veikia sklandžiai ir tyliai, jį lengva valdyti ir transportuoti. Jei neturite didelių reikalavimų varikliui, galite drąsiai pradėti jį montuoti patys.

Vis daugiau meškeriotojų galvoja apie variklio įrengimą valtyje. Tai leidžia pagreitinti judėjimą rezervuare ir apsaugoti rankas nuo sunkaus darbo su irklais. Kada fizinė jėgažmogus tampa mažesnis, į pagalbą ateina išradingumas. Pasirodo, valties variklį savo rankomis galite pasigaminti iš įvairių Buitinė technika. Tiems rezervuarams, kuriuose draudžiama naudoti benzininius variklius, elektros srovė naudojama kaip varomoji jėga. Kitais atvejais geriau rinktis įrenginius su benzininiais maitinimo blokais.

Daugelis žvejų savo spintoje ar garaže turi sugedusią elektros ar dujų įrangą. Jei jame esantis variklis veikia, tokį įrenginį galima modifikuoti esamai valčiai. Kai kuriais atvejais įsigyti naują atsuktuvą ar vejapjovę ir modifikuoti įrenginį yra netgi pigiau nei. Būtent finansinis klausimas stumia daugybę „kairiarankių“ ir „naminių“ į unikalius pokyčius.

1. Norėdami pagaminti savadarbį elektrinį pakabinamąjį variklį, jums reikės akumuliatorinio gręžtuvo arba atsuktuvo. Tokiu atveju meškeriotojui teks išspręsti šias problemas.
   • Deja, nerūpestingam plaukiojimui standartinio akumuliatoriaus talpos nepakaks, tad į laivą teks pasiimti 12V automobilio akumuliatorių. Atitinkamai, prietaisas taip pat turi veikti ta pačia įtampa. Kalbant apie galią, su šviesa guminė valtis susidoros elektros prietaisas, kuris gamina daugiau nei 300 vatų.
   • Atsuktuvo sukimosi greitis yra gana didelis, todėl būtina sumontuoti reduktorių.
   • Taip pat turite įsigyti arba pasigaminti savo pavaros veleną ir sraigtą.

Naminis dirbs tyliai, o tai labai svarbu gerai žvejybai. Be to, pakeisti sugedusį elektros variklį bus pigiau nei remontuoti valties variklį.

1. Laivui pagaminti „pasidaryk pats“ benzininiai varikliai leidžia žymiai padidinti žvejybos plotą. Tai gali būti grandininių pjūklų, vejapjovių, važiuojamųjų traktorių ir tt jėgos agregatai. Montavimo pasirinkimas priklauso nuo laivo dydžio ir konstrukcijos, taip pat nuo turimo įrenginio.
   • Žoliapjovės reikalauja mažiausiai modifikacijų. Atrodo, kad jie skirti montuoti žvejybos laive. Užtenka vietoj ritės su meškerėliu įdėti propelerį ir užbortinį variklį iš trimerio jau galima išbandyti šalia esančiame tvenkinyje.
   • Varikliai, pagaminti iš grandininio pjūklo, motociklo ar traktoriaus, kuris važiuoja iš paskos, pareikalaus daugiau įgudusių rankų įsikišimo. Reikalinga kampinė pavarų dėžė iš šlifuoklio, veleno ir sraigto.

Visiems savadarbiams valčių varikliams reikalingas specialus tvirtinimas prie valties šono. Vienas dalykas, prie kurio reikia prijungti variklį. Maitinimo bloką pritvirtinti ant įprastos guminės juostos su pripučiamais šonais aplink perimetrą yra šiek tiek sunkiau.

Variklio gamyba iš atsuktuvo

Geri naminiai laivų varikliai gaunami naudojant akumuliatorinius atsuktuvus. Įrenginio, kurio akumuliatoriaus įtampa yra 12 V, naudojimas atrodo optimalus. Prie tokio elektros variklio bus galima prijungti 45-55 Ah talpos automobilio akumuliatorių. Tobulinimas susideda iš kelių etapų.

kėlimo mechanizmas

„Pasidaryk pats“ valties elektrinio variklio sraigtas turi judėti ne tik horizontalioje plokštumoje, bet turėti tam tikrą panardinimo ribą ir visiškai pakilti iš vandens. Paprasčiausia konstrukcija būtų spaustukų sistema, prie kurios tvirtinamas variklis. Jis tvirtai pritvirtintas prie skersinio plieniniu rėmu ir plokšte. Gnybtuose yra žiedai, per kuriuos praeis vamzdis. Į vidų praeis plieninės vielos arba strypo velenas. Kad būtų lengva slysti, vamzdžio viduje įspausti tinkamų matmenų guoliai.

Reduktorius ir propeleris

Atsuktuvas gali išvystyti didelį greitį, kurio reikia gręžiant. Savadarbiam elektriniam varikliui laivui nereikia tokių didelių greičių, todėl jiems sumažinti montuojama pavarų dėžė. Dauguma tinkamas variantas tampa greičių dėžės tvirtinimu iš šlifuoklio. Atsuktuvo griebtuve pakanka prispausti viršutinė dalis velenas, kad būtų užtikrintas saugus ryšys.

Propelerio vaidmenį gali atlikti sparnuotė iš automobilio siurblio arba kompiuterio aušintuvo. Tačiau toks „pasidaryk pats“ elektros variklis nesugebės užtikrinti valties reikiamo greičio. Propelerį galite pagaminti iš 2,5–3,0 mm storio nerūdijančio plieno gabalo.

1. Pirmiausia reikia iškirpti kvadratinį ruošinį, kurio matmenys 30x30 cm.
2. Centre pažymėtas kvadratas, kurio kraštinės ilgis 5 cm, per kampus brėžiamos įstrižinės linijos. Jie bus supjaustyti į nedidelį kvadratą.
3. Kiekvienas žiedlapis turi būti suapvalintas ir pasuktas išilgai ašies 30 laipsnių.
4. Centrinėje dalyje padaryta skylė tvirtinimui prie pavarų dėžės.
5. Belieka viską saugiai prijungti ir savo rankomis išbandyti gautą užbortinį elektros variklį.

Vejapjovių tobulinimas

Žoliapjovės pakabinamąjį variklį reikia šiek tiek patobulinti, kad būtų galima gauti darbinį arkliuką valčiai. Orumas benzininiai trimeriai yra maža kaina ir priežiūra. Naminiai varikliai valtims, kurių pagrindą sudaro vejapjovės, turi įmontuotą baką, veleną ir pavarų dėžę. Galite ieškoti specialaus konversijos komplekto, kuriame bus sraigtas ir nerūdijančio plieno pavara, taip pat adapterių komplektas prie žoliapjovės veleno. Dažnai yra komplektai su spaustuku, skirti montuoti ant skersinio, todėl nebus jokių problemų tvirtinant prie vandens transporto priemonės. Jei elgsitės pagal pridedamas instrukcijas, užbortinis variklis iš vejapjovės gali būti pagamintas per 20-30 minučių.

Jei jis nuspręs kardinaliai pakeisti žoliapjovės dizainą, žvejui reikės daugiau įgūdžių. Šiuo atveju yra didžiulė erdvė fantazijai ir išradingumui. Vienas iš variantų apima vertikalios kojos gamybą.

1. Norėdami pasukti veleną 90 laipsnių kampu variklio atžvilgiu, jums reikia greičių dėžės iš šlifuoklio.
2. Esamas vamzdis iš žoliapjovės turi būti sutrumpintas pjovimo mašina. Movos viduje geriau pakeisti guolius.

1. Paprastas varžtas gali būti pagamintas iš 10x30 cm 2 mm storio duraliuminio juostelės. Prie ruošinio pritvirtinus trafaretą dviejų ašmenų varžtu, būtina padaryti žymes. Sraigtą galite nupjauti šlifuokliu ir kaltu. Kraštai turi būti padildyti. Padėję plokštę ant lygaus paviršiaus, sulenkite abu peiliukus iki 1 cm aukščio.

Patarimas! Bandymo metu galite atlikti reikiamus pakeitimus. Esant mažam greičiui, ašmenys perpjaunami arba pasikeičia sraigto žingsnis.

1. Centre išgręžiama skylė, skirta prijungti prie veleno. Kad sukimosi metu ašmenys nesiliestų su laivo balionu, geriau pasidaryti žiedinį antgalį. Užbortinis variklis žoliapjovės pagrindu yra paruoštas, galite eiti į tvenkinį.

Montavimo ir montavimo valtyje gamyba

Naminiams laivų varikliams reikia specialaus laikiklio. Jo gamybos principas yra toks.

Norint patikimai atsitraukti nuo dalgio, reikia naudoti žiedą, prie kurio tvirtinamas diržas. Norėdami prijungti pynę prie skersinio, galite naudoti seną rankinė mėsmalė. Iš jo išpjaunama apatinė dalis, skersinėje korpuso plokštumoje išgręžiama 12 mm storio skylė. Svarbu šiek tiek patobulinti su 12 mm skersmens ir 10 cm ilgio plaukų segtuku, viena pusė išlyginta, joje išgręžta 6 mm storio skylė. Į jį įkišamas M6 varžtas, tada montuojama vejapjovės kilpa ir prisukama veržlė.

Namų gamybos įrengimas ant laivo atliekamas tokia tvarka.

• Savarankiškai pagamintas laikiklis montuojamas ant valties skersinio, naudojant kaištį ir atitinkamą veržlę.
• Dabar variklis sumontuotas ir pritvirtintas srieginė jungtis. Belieka patikrinti, kaip jis sukasi valtyje įvairiomis kryptimis.

Naminiai varikliai valtims yra ne tik galimybė padidinti savo valties greitį. Gamybos procesas leis smegenims įsijungti visu greičiu, ko pasekoje gali gimti dar vienas liaudies išradimas.

DIY valtis

Padaryti valtį savo rankomis yra tik pirmas žingsnis. Jūs nenorite visą laiką rankiniu būdu irkluoti, ar ne?

Stasas komentuoja:

Ši žoliapjovė bus greitai perdaryta, nes ji neturi vandens aušinimo, o tik oro aušinimo !!!

Artem komentarai:

Su figa gerai išaugusi? Žoliapjovė be problemų aria visą dieną, juo nušienavo 40 hektarų (susirgo). O tokie pertvarkymai Ukrainoje varomi už dyką – miršta nuo susidėvėjimo, bet atstatomi kapitaliniu remontu su žiedais.

Valera komentuoja:

čia veikiau suklys atsuktuvas, nes jis nėra skirtas ilgas darbas ir labai greitai įkaista

Artem komentarai:

Važiavome varikliu iš bezkosų. Normas skuba ant pripučiamo!

Igoris komentuoja:

tiesiog pridėkite variklį

ttt komentarai:

Tiesiog burzgia kaip traktorius.

Petras komentuoja:

Laba diena. Planuoju pirkti Haswing Osapian elektrinį variklį šio modelio žvejybai: https: //
Ką galite pasakyti apie šią įmonę? Gal kas su jais susidorojo, ar jie blogai lūžta ir reikia kažkaip aptarnauti? Ačiū!

Sergejus komentuoja:

Jei suprantate, kad jums reikia labdaros pagalbos, atkreipkite dėmesį į šį straipsnį.
Tie, kurie be jūsų dalyvavimo gali prarasti įdomų verslą, kreipėsi pagalbos į jus.
Daugelis vaikų, berniukų ir mergaičių, svajoja tapti pilotais trasoje.
Jie eina į pamokas, kur, vadovaujami patyręs treneris išmokti važiuoti greitai.
Tik nuolatiniai pratimai leidžia taisyklingai lenkti, sudaryti trajektoriją ir pasirinkti greitį.
Pergalės trasoje pagrindas – gera kvalifikacija. Ir, žinoma, profesionalios kortelės.
Vaikai, kurie dalyvauja būreliuose, yra visiškai priklausomi nuo suaugusiųjų, nes pinigų trūkumas ir sulūžusios detalės neleidžia dalyvauti varžybose.
Kiek malonumo ir naujų pojūčių patiria vaikinai, kai sėda prie vairo ir pradeda vairuoti automobilį.
Gal tokiame rate auga ne tik Rusijos, bet net ir būsimi šios sporto šakos pasaulio čempionai?!
Galite padėti vaikų kartingo skyriui, esančiam Syzrano mieste. Šiuo metu jie yra sunkioje padėtyje. Viskas priklauso nuo lyderio Sergejaus Krasnovo entuziazmo.
Perskaitykite mano laišką ir pažiūrėkite nuotraukas. Atkreipkite dėmesį į aistrą, su kuria mano mokiniai dirba.
Jie mėgsta šią besivystančią sporto šaką ir tikrai nori tęsti mokslus.
Kreipiuosi į jus su prašymu padėti kartingo sekcijai išlikti Syzrano mieste.
Anksčiau mieste buvo DVI jaunųjų technikų stotys ir kiekviena turėjo po kartingo sekciją. Kartingas buvo ir Pionierių rūmuose. Dabar mieste nėra nė vienos stoties, o ratas Pionierių rūmuose taip pat buvo sugriautas. Uždaryta - nesisuka sakyti, tiesiog sunaikinta!
Kariavomės, rašėme laiškus, visur jie gavo tą patį atsakymą. Maždaug prieš penkerius metus nuvykau į priėmimą pas Samaros regiono gubernatorių. Jis nepriėmė, o pavaduotojas mane priėmė.
Po to mums buvo suteiktas kambarys, kuriame buvome įsikūrę. Turime daug vaikų, norinčių važinėtis kartingais, tačiau labai prastos materialinės sąlygos neleidžia įdarbinti vaikų.
Ir daugumai kartingų reikia remonto. Tai yra mūsų rato padėtis.
Taip pat kreipėmės pagalbos į Syzrano miesto merą. Pagalbos laukiame antrus metus. Nusprendėme kreiptis pagalbos į jus internetu.
Susisiekite su manimi, SIUNTO ADRESAS, 446012 Samarskaya, 47, galite susisiekti per socialinius tinklus SERGEY IVANOVICH rašykite el. [apsaugotas el. paštas] Visada, būdamas ant sėkmės bangos, reikia daryti gailestingumo darbus, duoti išmaldą. Ir jei Viešpats padeda sunkiomis aplinkybėmis, nepamirškite apie dėkingumą vėliau. Tada Jis nepamirš jūsų poreikių.

Tikriausiai kiekvienas, kuris gyvena kaime ar atvyksta ten pailsėti vasarą, turi laivą ar svajoja apie tokį. Tai suprantama, nes leisti laiką ant vandens yra geidžiamiausios ir nuostabiausios atostogos.

Plaukimas valtimis yra puikus sportas, nes stiprina rankų ir nugaros raumenis. Kitas dalykas – sėdint ant irklų sunku atkreipti dėmesį į visas gamtos grožybes, ypač jei irkluotojas nepatyręs. Taip, ir vargu ar pavyks pagauti žuvį – tik tuomet, jei prisišvartuosite.

Jau nekalbant apie tai, kad vyresnio amžiaus ar turintys sveikatos problemų labai greitai pavargs ir negalės toli nuplaukti.

Bet tai nereiškia, kad reikia atsisakyti vaikščioti palei upę arba visada pasiimti su savimi partnerį, kad palengvintumėte judėjimą. Valtyje galite sumontuoti elektrinį variklį, o tada tereikia valdyti valtį posūkiuose.

Čia daugelis gali paprieštarauti, kad ne visi gali sau leisti įsigyti elektros variklį. Net Poltavos elektrinis variklis (toli gražu ne pats galingiausias ir moderniausias) yra gana brangus.

Bet kas sakė, kad būtinai reikia jį nusipirkti? Visiškai įmanoma patiems pasidaryti elektrinį variklį valčiai, tai nėra taip sunku. Svarbiausia mokėti naudotis suvirinimu, turėti laisvo laiko, šiek tiek kantrybės ir visų reikalingų smulkmenų.

6. Guoliai.

7. Metaliniai strypai ir plokštės.

Žinoma, iš šių dalių gautas dizainas labai skirsis nuo aukščiau aprašyto modelio. Tokio tipo valties elektrinis variklis negalės judėti per greitai, o laikas, per kurį jis gali veikti visa galia, nėra per ilgas. Tačiau toks variklis beveik nekelia triukšmo ir yra visiškai saugus aplinkai.