수제 합판 늪 보트. 고무, 알루미늄, 나무, 플라스틱 병으로 자신의 손으로 보트 만들기 사진 비디오

여름에는 썰매를 준비하고 겨울에는 수레를 준비하라는 속담에 따르면 내 손으로 좋은 배를 만들고 믿을 수 있는 배를 만들어보는 것도 좋은 생각입니다. 방수 합판 한 장으로 손으로 작은 실용적인 보트를 만드는 방법에 대한 마스터 클래스에 귀하의 관심을 초대합니다. 또한, 디자인은 일종의 합판이나 나무 펀트가 아니라 항해성과 코스 안정성을 향상시키는 올바른 윤곽을 가진 보트입니다. 보트 프로젝트가 구현되었으며 보트가 제조, 테스트되었으며 크기에 비해 항해에 적합한 품질을 보여주었습니다. 배의 그림이 있습니다. 보트는 카약 유형의 패들로 조종되고 추진됩니다. 집에서 만든 보트를 운송해도 문제가 발생하지 않습니다. 이 보트에는 트레일러가 필요하지 않습니다. :)

자신의 손으로 합판으로 보트를 만드는 법

영상에서 보듯이 수제 배를 만들기 위해서는 약간의 목공 경험이 필요합니다. 기본 도구 목록: 전기 퍼즐, 드라이버, 핸드 밀, 그라인더, 클램프 세트. 보트 제조용 재료 - 두께 4-6mm, 크기 2500x1250mm, 판재 ~ 25-40mm 두께의 방수 합판, 판금, 황동 못, 셀프 태핑 나사, 에폭시 수지, 바니시. 미래 보트의 주요 치수는 다음과 같습니다. 보트의 길이는 3480mm, 보트의 너비는 747mm입니다.

합판 보트 제작을 위한 단계별 지침

1. 패턴의 윤곽을 합판으로 옮깁니다. 이것은 "" 구성표에 따라 수행하기 쉽습니다.

절단 윤곽

2. 전기 퍼즐로 합판 한 장을 네 개의 공백으로 녹입니다. 우리는 퍼즐의 가는 톱날로 주의 깊게 보았다.

3. 대칭 시트를 쌍으로 접고 필요한 경우 크기의 일치를 확인하여 부정확성을 제거합니다.

연결된 시트

4. 4개의 선체 블랭크를 쌍으로 연결하여 바닥과 측면의 절반을 형성합니다. 우리는 가짜 판자, 황동 못 및 에폭시 수지를 사용하여 연결합니다. 슬랫은 선체 내부에 있어야 합니다. 우리는 모든 책임을 가지고 연결을 수행합니다 - 영원히.

5. 추가 작업은 외과 의사의 작업과 유사합니다. 우리는 300-350mm 단위로 모든 솔기를 와이어로 꿰매십시오. 이를 위해 각 스티치 대신 시트 가장자리에서 20-30mm 떨어진 곳에 두 개의 구멍을 뚫습니다. 우리는 와이어 클램프를 삽입하고 합판 시트가 이음새에서 결합 될 때까지 끝을 비틀십시오. 측면 사이에 스페이서를 사용하여 보트 선체에 원하는 모양을 부여합니다. 좁은 선체는 보트의 운반 능력을 감소시킵니다. 너무 넓은 선체는 코스에서 보트의 안정성을 감소시킵니다. 몸체 너비는 도면과 같이 하는 것이 좋습니다.

6. 프레임 제조. 보트 중앙에서 각 방향으로 300mm 간격으로 두 개의 프레임을 만들어야합니다. 총 9개의 프레임이 있습니다. 또한 선수에 4개의 시트 연결 요소와 보트의 선미에 2-3개의 요소가 필요합니다(이 요소는 보트의 선미와 줄기를 형성합니다). 프레임을 준비할 때 균일한 절단을 얻으려면 원형 톱을 사용하는 것이 좋습니다.

7. 프레임은 셀프 태핑 나사를 사용하여 바닥에 설치됩니다. 프레임을 붙이지 마십시오!

8. 우리는 선체를 뒤집고 6-12mm 커터가있는 수동 밀링 머신을 사용하여 선체 반쪽 연결 이음새를 활에서 선미까지 통과합니다. 합판의 하단 가장자리까지의 밀링 깊이입니다. 결과는 몸체 반쪽의 고품질 접착을 위해 균일하고 평행하게 절단된 이상적인 간격이 될 것임이 분명합니다. 사진을 봐.

9. 프레임을 일관되게 꺼내고 고정을 위해 합판의 셀프 태핑 나사와 동일한 구멍을 사용하여 선체의 절반을 조이고 조인 시트에 프레임을 설치합니다. 결과적으로 솔기가 매우 빡빡합니다.

합판 보트를 만들 때 두 가지 주요 문제에 직면하게 됩니다. 먼저 부품을 정확하게 측정하고 제조해야 합니다. 둘째, 보트의 프레임을 올바르게 조립하는 것이 중요합니다. 이 기사에서 더 나아가 모든 구성 요소의 치수를 계산하는 방법을 자세히 설명하고 프레임을 만드는 과정에서 특히 중요한 점에 중점을 둘 것입니다.

치수 및 도면

가장 먼저 할 일은 보트의 크기를 결정하는 것입니다. 우리는 길이 3000mm, 너비 1400mm, 높이 500mm의 보트를 만들 것입니다.
프레임 바닥의 길이를 결정하십시오. 이렇게 하려면 보트의 길이, 두 각도 및 보트의 높이인 b를 알아야 합니다.

우리는 길이와 높이를 압니다 - 3000mm와 500mm. 각도 a - 100, 각도 b - 120.

이 값을 알면 프레임 베이스의 길이를 계산합니다.

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623, 여기서 h는 보트의 높이입니다.

이제 활과 트랜 섬의 길이를 찾으십시오. 기울어져 있기 때문에 길이가 보트의 높이보다 큽니다.

트랜섬 L= √(〖(h*tg(a-90))〗^2+h^2)=508

코 L= √(〖(h*tg(b-90))〗^2+h^2)=577

바닥의 ​​너비를 결정해야 합니다. 보트 너비의 절반(700mm)을 취하십시오. 하단 너비는 10% 작아집니다. 630mm 보트의 최대 너비는 트랜섬의 1/3에 이릅니다.

우리의 경우 최대 너비는 보트 끝에서 1000mm 거리에 있습니다. 따라서 최대 굴곡이 트랜섬에서 보트 길이의 1/3 * 지점이 되도록 빔을 변환합니다.

측면 합판의 길이는 변환 된 보의 길이와 동일합니다 (각각 상단 및 하단). 너비는 한쪽의 활 길이와 다른 쪽의 트랜섬 길이와 같습니다.

다른 크기는 상황에 따라 다릅니다.

보트 프레임

기초는 50 * 50 * 2523mm의 막대가 될 것입니다. 트랜 섬 50 * 50 * 630mm를 한쪽에 90도 각도로 고정합니다. 트랜스의 끝에서 코까지 우리는 변형 된 빔을 고정합니다 (빔의 최대 팽창은 트랜 섬에서 1000mm입니다).

전체 베이스를 따라 6개의 균등한 간격으로 절단합니다(하단에서). 컷아웃 치수 50*25mm. 절단을 따라 25 * 25mm의 6 개의 빔을 삽입합니다. 우리는 그것들을 베이스와 사이드 빔에 고정합니다. 프레임의 아래쪽 부분이 준비되었습니다.

우리는 코와 트랜 섬을 고정합니다. 활과 트랜 섬 사이에서 변형 된 빔을 다시 고정하지만 이제는 상단에 고정합니다. 높이의 보드 빔 사이의 거리는 500mm, 너비 350mm입니다. 사실, 우리의 변은 밑면과 비스듬히 위치합니다(각도, 최대 볼록 지점에서 약 120도).

우리는 측면 프레임을 만듭니다.

메모. 빔이 나사로 고정되는 방식에 주의하십시오: 상단 가장자리에서 하단 빔의 가장자리까지. 그것은 중요하다!
이를 위해 25 * 25mm 막대를 사용합니다.

프레임 덮개

우리는 20mm 길이의 셀프 태핑 나사로 합판을 빔에 고정합니다. 먼저 측면을 고정합니다. 합판은 프레임에 꼭 맞아야 합니다.

그런 다음 트랜 섬과 보트 바닥을 감습니다.

합판의 모든 조인트를 방수 접착제로 붙입니다. 취약하다고 생각되는 보트의 모든 부분에 접착제를 바르십시오.

다음으로 우리는 보트의 활을 꿰매고 좌석을 고정합니다. 우리는 내부에서 보트를 감습니다 (선택 사항). 측면을 덮지 않고 바닥을 만들 수 있습니다. 모두 합판의 양에 달려 있습니다. 보트 내부에 탑승하지 마십시오. 그러면 무게가 추가됩니다.

나머지 모든 세부 사항도 취향에 따라 보트가 준비되어 물 위에 놓을 수 있습니다.

DOCOO - 특히

먼저 여러분 안녕하세요! 이 배는 오래전부터 제 꿈에 있었습니다. - 몇 년 전에 이 배의 모형을 만들었지만 어쩐지 모든 것이 부족했습니다. 그런 다음 내 "Ufimka"가 터져서 (이미 시간이되었습니다. 1985 년부터입니다) 문자 "G"의 형태로 측면에 1 미터 길이의 구멍이 형성되었습니다. 저를 믿으세요. 원한다면 수리할 수도 있습니다. 하지만 내가 한 번에 얼마나 많은 재료를 가지고 있었는지 상상해 보십시오. 올록, 우수한 바닥 및 측면 패브릭 고무, 노 등. 시트 플라스틱을 구입하는 것은 작은 것입니다. 알루미늄을 옵션으로 생각하다가 폴리프로필렌(물보다 가볍기도 하다)의 성질을 알게 되면서 결국 플라스틱으로 정착하게 되었습니다. 즉시 예약하겠습니다. propelen에는 아무 일도 일어나지 않았습니다. 한 장에 약 1000 shek이지만 적어도 두 개는 필요합니다. 나는 주요 특성을 가진 3mm 플라스틱을 집어 들었습니다. 굽힘 하중에서 균열이 발생하지 않고 시트당 200 NIS의 가격으로 리벳 라인이 파괴되지 않도록 합니다(많은 샘플이 리벳 구멍 라인을 따라 정확히 균열됨). 내 초기 조건은 다음과 같습니다. 최대 접힌 길이가 1.5m인 접는 보트, 최소 180kg의 하중 용량을 가진 2인승, 절대 부력, 즉. 완전히 침수되어도 침몰하지 않을 것, 선미, 선미에서 최소한의 용골 전환으로 용골됨, 파도에 안정함, 노로 사용하기 쉽고 낮은 자중으로 소형 전동기 옵션 및 유용한 장치 포함, 좌석 아래에 있는 액세서리용 서랍장과 미끼용 상자, 회전을 위한 라이트 랙, 그리고 설치 및 해체를 위한 최소한의 시간이 필요합니다. 이 모든 옵션을 살펴보았습니다. 보트 무게 18kg. 그리고 이제 치수: 작업 순서에서 길이 2.5m, 너비 0.95m, 측면 높이 0.3m, 총 높이 0.45m; 운송 조건: 길이 1.5m, 너비 0.3m, 패키지 두께 0.08m 키트에는 시트 2개, 후방 삽입물, 프레임 보강 튜브 및 노도 포함됩니다. 이제 몇 가지 매개변수를 달성하는 방법에 대해 알아보겠습니다. 부력 - 군인용 매트리스와 유사한 재료 스트립이 측면을 따라 접착됩니다(침몰되지 않고 습기에 강함), 시트와 사료는 동일한 스트립으로 붙여지며, 모든 프레임 튜브는 끝 부분에 플러그가 있는 플라스틱입니다. 극단적인 경우 물이 채워지도록 하세요. 충분하지 않을 경우(가능성은 거의 없음) 보트의 선수와 선미에 유명한 시리즈의 구조대원들이 가지고 있는 것과 같은 2개의 플로트를 부착할 수 있는 장소를 표시했습니다. . 연결 재료로 바닥에서 고무 스트립을 사용하고 "Ufimka"의 측면에서 후미 유연한 부분을 사용하여 후속 리벳으로 접착제에 심었습니다. 그는 가족 구성원이 없을 때 아파트에서 모든 작업을 수행했습니다. 다행히도 그들이 도착했을 때 전체 시스템이 소파 뒤에 쉽게 숨겨졌습니다.

나는 보트의 무게를 -18kg으로 표시했습니다. 비용: 400 sh - 플라스틱, 100 sh - 접착제 및 리벳, 100 sh - 보강 프레임용 파이프 및 커플링, 50 sh - 온보드 플라스틱용 윙 너트 및 패스너가 있는 연결 나사. 다른 모든 것: 오래된 보트의 고무 및 올록, 좌석용 합판 및 올록 - 트리밍, 측면 상단을 따라 테두리 처리 - 물방울 관개용 트리밍 파이프. 나머지는 손입니다. 그리고 판매 비용은 얼마인지 모르겠습니다. 어부들 자신이 그것을 높이 평가할 것입니까? 바닥 솔기의 압력은 주 압력(앉아 있는 위치)을 3개의 솔기로 분배했으며, 용골 부분뿐만 아니라 비스듬한 지지용 튜브 및 측면 솔기와 연결하는 옵션이 있습니다. 바닥의 ​​경우 바닥의 윤곽을 따라 두 개의 가로 리브가있는 좌석 사이의 나무 격자 50x60cm로 충분합니다. 나는 또한 비가 올 때 보트의 뱃머리에서 첫 번째 좌석까지 벨크로로 우산 천을 당겨서 물건을 건조하게 유지하고 싶습니다. 처음에는 3미터짜리를 만들고 싶었지만 자르고 나서 잔여물이 많이 남은 플라스틱 한 장을 더 사야 했습니다. 그래서 최소한으로 갔습니다.

추신. 재료 비용은 NIS에 표시됩니다.

제작 시간, 그래서 여유롭게 - 약 일주일. 적합한 플라스틱을 찾는 데 많은 시간이 걸렸습니다. 결국 저는 은퇴해서 식구들이 떠날 때 소파 뒤에서 모든 것을 꺼내서 했습니다. 나는 이미 부서진 보트에서 고무, 노, 노를 가지고 있고 나머지는 기술의 문제라고 썼습니다. 하지만 처음에는 얇은 플라스틱으로 25cm 모형을 만들었고 이 배는 두 번째 집에서 만든 배이기 때문에 더 쉬웠습니다. 첫 번째는 플라스틱 파이프와 얇은 방수포로 만든 프레임이었습니다. 그녀는 미터 이하의 분해 상태였습니다. 간단히 말해서 튜브와 덮개가 있는 가방입니다. 여기에서도 하고 싶은 것이 있습니다. 그것은 훨씬 더 가벼웠고 현재의 재료 선택으로 일반적으로 빛날 것입니다.
패턴은 모든 것이 간단합니다. 캔버스의 너비는 30cm, 짧은 부분은 길이 1m, 활은 1.5m입니다. 코 가장자리에서 1미터 뒤로 물러나서 중간까지 두 개의 호로 줄입니다. 사진이 선명하게 보입니다. 그러나 작은 모델로 시작하는 것이 좋습니다. 거기에 고무 대신 접착 테이프(접착 테이프)를 사용할 수 있습니다. 모델에서 가능한 모든 옵션을 제공할 수 있으며 오류를 수정하는 것이 훨씬 쉽습니다. 솔직히 플라스틱의 이름을 배신하지 않았습니다. 처음에는 폴리프로필렌을 찾고 있었는데 물보다 잘 깨지지 않고 가볍지만 가격이 터무니없이 비싸기 때문입니다. 그런 다음 그는 원칙에 따라 선택하기 시작했습니다. 짓눌린 것, 펠트 된 것, 부서진 것. 주요 조건은 리벳 구멍을 따라 균열이 발생하지 않고 완전히 구부러진 상태에서 파열되지 않는 것입니다(즉, 충격 시 본체가 파열되지 않음을 의미함). 그리고 군인용 깔개에 사이드 패드가 추가되어 침수 상태에서도 부력을 유지했습니다. 접착제는 일반 고무이지만 접착의 주요 조건: 접착할 표면의 청소, 청소 및 탈지, 최소 10분 동안 강제 경화. 접착제 도포 후 15분, 접착 전. 그리고 나는 또한 공장 보트와 같이 고무 처리 된 직물의 얇은 스트립으로 보트의 전체 길이를 따라 고무 스트립의 가장자리를 접착하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다.
변경 사항에 대해. 이미 변경됨: 보트는 2인용으로 설계되었지만 1인용으로 무게 중심이 보트의 "활"로 이동하여 하강하고 선미가 상승하고 파도가 넘쳐서 노 젓는 사람의 좌석이 더 가까워졌습니다. 레이아웃 모델에서 쉽게 확인할 수 있는 무게 중심으로 이동합니다. 판 높이는 표준 시트의 최대 절단부터 진행했습니다. 하지만 앞으로는 33cm가 아닌 40cm의 측면 너비가 여전히 바람직하고 보트의 전체 너비를 늘려 안정성을 높일 수 있다고 생각합니다.

배는 좌석 수와 수용력 측면에서 두 배입니다.
노로 사람을 때릴 필요가 없습니다. 보트에 두 개가 있으면 좌석이 보트의 "활"에 더 가깝게 삽입되고 하나가 있으면 선미까지 30cm가 삽입됩니다. 편의상 자연스럽게 하나가 더 편리하지만 원하는 경우 보트는 두 번째를 견딜 것입니다. 행운을 빕니다!

수은 3.3에서 접을 수있는 보트

수제 접는 배

InstaBOAT 판매용_배 설치

전문 상점은 낚시 또는 관광을 위해 설계된 상당히 많은 수의 보트를 제공합니다. 판매시 다양한 모양과 크기의 제품을 찾을 수 있지만 공개 도메인에있는 합판 모터 보트의 도면을 사용하면 문자 그대로 처음부터 자신의 손으로 그러한 선박을 만들 수 있습니다.

따라서 합판에서 손으로 직접 보트를 만들고이 기사에서 건설에 대한 도면과 모든 권장 사항을 찾을 수 있습니다.

보트를 만들기 위해 합판과 같은 재료를 사용하는 것의 가능성에 대해 여전히 의심이 든다면 주요 이점을 확인하십시오.

합판 시트의 장점:

1. 그림과 패턴이 올바르게 만들어진 합판으로 만든 보트는 매우 가볍지 만 동시에 접착 된 베니어판이 단단한 나무보다 무게가 훨씬 적기 때문에 매우 강한 구조를 갖습니다.
2. 합판 시트는 완벽한 설치 품질을 허용하는 명확한 기하학적 비율을 가지므로 디자인은 안정성이 뛰어납니다.
3. 합판 보드, 특수 접착제 조성물, 보드, 프라이밍 조성물과 같은 필요한 재료를 구입할 때 작은 비용.

메모!최소한의 기본 목공 기술을 가진 사람은 합판으로 보트를 손으로 만드는 데 하루 또는 반나절 이상이 필요하지 않으며 패턴이있는 그림은 상점에서 구입하거나 권장 사항을 사용하여 독립적으로 편집 할 수 있습니다.

도구 및 재료 선택

현대 시장은 고객에게 다양한 특수 바니시 및 접착제 조성물, 합판 제품과 함께 사용하도록 설계된 모든 종류의 함침을 제공합니다. 이 재료로 보트를 만들기 위해 특별한 도구와 비품을 찾을 필요가 없습니다.

필수 목록에는 다음이 포함됩니다.

1. 합판 보드. 건설을 위해 두께가 0.5cm 인 자작 나무 합판이 적합하며 용골과 프레임을 제조하려면 약 1.2-1.5cm의 두꺼운 판이 필요합니다.
2. 인보드 스트럿을 설치하고 측면 및 보트 시트 작업에 사용되는 목재. 소나무나 가문비나무와 같은 가벼운 목재로 만든 모서리 보드를 구입하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 이러한 각 재료에는 고유한 특성이 있습니다. 예를 들어 스프루스는 소나무보다 내수성 지수가 높으며 동시에 목재가 더 희게 보이기 때문에 클래딩에 가장 많이 사용됩니다. 그러나 가문비 나무 보드에는 단점이 있습니다. 못을 박아서 금이 갈 수 있습니다.
3. 피부의 개별 부분을 솔기 고정하기 위한 소재. 이러한 소재로는 유연한 가는 와이어, 플라스틱 클램프, 두꺼운 나일론 낚싯줄 등이 사용됩니다.
4. 이음매를 밀봉하는 데 사용되는 접착제 조성물. 전문가들은 고분자 수지를 기본으로 한 제형 사용을 권장합니다.
5. 목재 보호를 위한 특수 함침 및 바니시 조성물.
6. 솔기 보호 재료로 사용되는 유리 섬유.
7. 방수 기반으로 염색하십시오.

메모!자신의 손으로 보트를 만들려면 고품질 재료만 구입하십시오. 합판은 표면에 제품의 신뢰성에 영향을 줄 수 있는 손상이나 결함이 없어야 합니다. 고품질 재료를 구입하는 비용은 훨씬 더 높지만 안전이 훨씬 더 중요합니다.

도구:

• 나무 표면과 함께 작동하도록 설계된 톱;
• 전기 퍼즐 및 블레이드 세트;
• 샌더;
• 망치;
• 설치 중 합판 고정용 고정 클램프;
• 바니시 및 착색 조성물 및 적용용 브러시.

작업 초기 단계: 도면 작성

합판 보트를 만드는 방법을 아직 결정하지 않은 경우 도면이이 문제에서 중요한 역할을하므로 제품 제조 프로세스를 시작해야합니다.

합판 보트를 그릴 때 가장 먼저 고려해야 할 사항은 미래 선박의 기능입니다. 선박이 어떤 목적으로 사용될 것인지 표시하는 것을 잊지 마십시오. 예를 들어, 낚시를 위해 바닥이 평평한 배를 만들고 싶습니까? 아니면 관광용 모터 보트를 계획하고 있습니까?

메모!이 기사에서는 다양한 디자인 기능을 갖춘 합판으로 자체 제작하기 위해 기성품 보트 도면을 찾을 수 있습니다. 계산에 실수를 하지 않도록 이 옵션을 사용할 수 있습니다.

제시된 샘플 중에서 필요한 옵션을 찾지 못한 경우 자신의 계획에 따라 용기를 설계해 볼 수 있습니다. 귀하의 노동의 결과로 완전히 작동하는 것이 불가능한 선박의 장식 버전을 얻지 못하도록 운반 용량에 대한 계산에 중점을 둡니다.

성공적으로 구현된 기존 프로젝트에 대한 연구는 첫 번째 단계에서 탐색하는 데 도움이 됩니다.

여기에 제시된 그림과 비디오를 사용하여 자신의 손으로 합판 보트를 만들 수 있습니다. 초보자도 다룰 수 있는 가장 단순한 디자인의 제조 기술을 살펴보는 영상 리뷰입니다.

적절한 보트 버전을 선택한 후에는 주요 세부 사항의 윤곽을 종이로 전송해야합니다. 그 후 합판 작업을 더 편리하게 하기 위해 종이 템플릿을 만들 수 있습니다.

보트의 가장 중요한 모든 매개변수를 도면에 적용해야 합니다.

• 제품 크기;
• 너비;
• 건축 높이;
• 주요 부품의 모양.

언뜻보기에는 보트 선체 실행 계획이 복잡해 보일 수 있지만 모든 권장 사항을 따르면 결과가 오래 가지 않을 것입니다.

실행 기술:

• 톱이나 퍼즐을 사용하여 작성한 도면에 따라 구조의 모든 세부 사항을 완성하십시오. 치수의 허용 오차는 1mm입니다. 그렇지 않으면 조립 중에 세부 사항이 불일치하게 됩니다.
• 테일게이트와 프레임의 세부 사항은 함께 접착되어 구조에 필요한 수준의 강도와 두께를 제공합니다. 이러한 요소는 접착 후 많은 무게를 가짐에도 불구하고이 사실은 수행하는 구성의 품질에 영향을 미치지 않습니다.

• 트랜섬과 프레임을 매우 강하게 고정하는 연결부를 만들기 위해 셀프 태핑 나사와 같은 고정 요소를 사용할 수 있습니다. 동시에 길이를 계산하는 것이 매우 중요합니다. 패스너는 부품을 완전히 연결해야 하지만 동시에 부품을 통과해서는 안 됩니다. 나사의 표면은 아연 도금 또는 주석 도금 처리되어야 합니다. 작업에 필요한 나사의 매개 변수는 3x25mm 및 2x18mm이며 좌석, 선미 및 측면에는 셀프 태핑 나사 5x60mm 및 4x60mm가 사용됩니다.
• 작업을 용이하게하려면 5x5cm 막대로 염소를 만드십시오. 설치 과정에서 트랜 섬을 배치하는 것이 더 편리합니다.
• 구조의 측면과 바닥은 트랜섬에 부착되어 활에서 서로 만나도록 합니다.

• 아주 두껍지 않은 합판을 사용한다면 모든 피복 부분을 봉합재나 접착제로 고정할 수 있습니다. 접착제를 사용할 경우 접합부가 위치할 부품의 모서리 부분을 비스듬히 절단해야 합니다.
• 보트의 모든 세부 사항이 크기가 서로 수렴하는지 확인하십시오. 간격을 줄여야 하는 경우에는 구조물을 다시 분해하고 일부 위치에서 리브를 절단해야 합니다.
• 모터가있는 디자인에서 트랜 섬은 반드시 유리 섬유로 접착되고 견목으로 만든 고정 보드로 강화됩니다.

거친 조립이 끝나면 모든 부품이 접착되고 고정됩니다. 접착제 조성물이 완전히 건조되면 보트 표면을 탈지하고 보트 가공용 조성물을 함침시키고 요철에 퍼티를 바르고 뜨거운 건조 오일을 바르고 착색 조성물로 덮어야합니다.

대부분의 남성 인구가 낚시를 좋아한다는 것은 비밀이 아닙니다. 보트 낚시는 특별한 즐거움을 가져다주기 때문에 많은 사람들이이 물건을 얻는 것을 꿈꾸며 일부는 자신의 손으로 만듭니다.

보트 재료

인터넷은 쉽게 구현할 수 있는 다양한 창의적 아이디어로 가득 차 있습니다. 검색 엔진에 검색어를 입력하면 관심 있는 답변을 빠르게 받습니다.

그리고 물 위에 뜨는 시설을 짓기로 결정한 후 원하는 경우 실현할 수 있는 많은 아이디어를 쉽게 찾을 수 있습니다. 그렇다면 배는 무엇으로 만들 수 있을까요? 다음에서 만들 수 있습니다.

1. 나무.
2. 합판.
3. 병.
4. 알류미늄.
5. 고무.

나열된 각 재료는 밀도가 다르기 때문에 사용하기 어렵고 품질도 다릅니다. 그러나 각 재료에는 장단점이 있다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 재료 선택은 제품의 추가 작동 기간에 직접적으로 의존합니다.

• 예를 들어, 가장 내구성이 강한 재료는 목재입니다. 장기간 물에서 수영하기에 더 적합하며 7년 동안 사용할 수 있습니다. 튼튼한 나무를 가져 가야한다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 오크를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 따라서 고품질 생산의 가능성이 높습니다.
• 합판은 더 이상 나무만큼 신뢰할 수 없습니다. 이것은 미묘함에서 결정됩니다. 그러나 낚시를 자주 가지 않는 경우 제조 비용을 절감하려면 합판이 탁월한 선택입니다.
• 병에 관해서는 많은 사람들이 완전히 논리적인 질문을 합니다. 병으로 배를 만드는 방법은 무엇입니까? 많은 사람들은 이것이 전혀 현실적이지 않다고 생각합니다. 그러나 모든 의심에도 불구하고 결과는 놀랍습니다. 그녀는 쉬울 것이다. 하지만 제작의 경우에는 물 위로 올라가는 과정에서 작업의 결과물이 흐트러지지 않도록 최대한 노력하는 것이 필요하다.
• 알루미늄은 또한 훌륭한 재료입니다. 그것은 신뢰할 수 있고 오랫동안 지속될 수 있습니다. 그러나 그러한 재료의 생산에는 많은 시간과 노력이 필요합니다. 따라서 많은 사람들이 나무 받침대를 선호합니다.

후자의 자료는 매우 일반적입니다. 결국, 구입 한 모든 수영 장비는 고무로 만들어집니다. 그것은 물에 잘 견디고 많은 무게를 견딜 수 있습니다.

그러나 하나의 구멍이 그것을 망칠 것이기 때문에 생산에서 조심해야합니다. 시간, 노력, 돈이 낭비됩니다. 이 과정에는 완전한 집중과 최대한의 주의가 필요합니다.

나무 기초

수세기 동안 사람들은 나무를 수면 위의 운송 수단으로 사용해 왔습니다. 처음에는 작은 플랫폼 형태의 단순한 구조였으며 나중에 보트가 등장하여 제조에 오랜 시간이 걸렸습니다.

결국, 상품의 안전한 운송을 위해서는 고품질이어야 합니다. 이제 우리 시대에는 원하는 경우 누구나 집에서 치료법을 재현 할 수 있습니다.

간단한 단계별 계획을 통해 나무 보트를 만드는 방법을 알려줍니다. 보트의 측면이 될 길고 넓은 보드를 미리 준비해야합니다. 균열 없이 균일하게 건조해야 합니다.

모재를 준비한 후에는 접착이 용이하도록 가공해야 합니다. 보드의 가장자리는 조립할 때 보드가 서로 단단히 닿도록 고르게 절단되어야 합니다. 다음으로, 우리는 차량을 만들기 시작합니다. 활부터 시작해야 합니다. 우리는 중간에 측면을 잡을 추가 보드를 잘라냅니다.

측면 작업이 끝나면 좌석을 만들어야합니다. 절차가 매우 간단하므로 시간이 많이 걸리지 않습니다. 나무 판자는 측면에 못을 박아야 합니다. 그 후에 바닥을 설치해야 합니다. 철일 수도 있습니다.

우리는 조밀하게 망치질 한 손톱 덕분에 철판에서 원하는 모양을 잘라냅니다. 우리는 그것을 나무 바닥에 고정시킵니다. 보트가 거의 준비되었습니다. 앵커의 기초가 될 철 사슬을 부착하는 것이 남아 있습니다.

합판으로 보트 만들기

합판 보트를 만드는 방법에 대한 건설 계획은 이전과 약간 다릅니다. 자신의 손으로 보트를 만드는 방법, 그림 및 설명은 과정에서 신뢰할 수있는 조수가 될 것이며 그림에 대한 전체 정보는 인터넷에서 찾을 수 있습니다.

큰 합판을 가져 와서 그림에만 의존하여 제품의 윤곽을 그립니다. 그런 다음 잘라냅니다. 도구의 레이아웃이 준비되었으며 모든 것을 올바르게 수정하는 것만 남아 있습니다. 같은 방식으로 작업을 시작해야 합니다.

모터를 장착하려면 테일게이트를 강화해야 합니다. 볼트를 잘 조인 후 바닥을 부착하십시오. 접착제, 수지를 사용해야합니다. 나열된 자금을 적용한 것을 후회해서는 안 되지만 과도하게 사용해서는 안 됩니다. 적용한 후에는 완전히 마를 때까지 기다려야 합니다. 여기 보트가 거의 준비되었습니다. 재량에 따라 페인트하면됩니다.

고무 보트

질문에 대한 답변 : 자신의 손으로 보트를 만드는 방법, 그림이 첫 번째 답변이 될 것입니다. 덕분에 제품이 올바른 모양으로 바뀝니다. 따라서 첫 번째 단계는 가장 작은 세부 사항을 계산하여 도면을 그리는 것입니다.

그 후 합판에서 표시된 치수의 보트를 잘라냅니다. 또한 바닥을 단단히 고정하기위한 보드와 덮는 타포린이 필요합니다. 이러한 재료는 동일한 접착제인 수지를 사용하여 상호 연결해야 합니다. 접착제를 덮을 시간이 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 디자인이 어설픈 것으로 판명됩니다. 그리고 당신의 노력은 낭비될 것입니다.

그런 다음 타포린으로 제품을 덮고 보드에 단단히 부착하십시오. 디자인은 넓어야 함을 기억하십시오. 이렇게 하면 집에서 만든 배를 얻을 수 있습니다. 시중에 판매되는 고무와 크게 다르지는 않겠지만 부드러움과 편안함을 선사할 것입니다.

제조 공정을 더 잘 이해하기 위해 PVC 보트를 직접 손으로 만드는 방법을 볼 수 있습니다. 거기에서 예를 들어 작동 원리를 설명합니다. 결국 예제를 읽고 보는 것, 행동을 반복하는 것은 완전히 다른 것입니다.

에어 보트

보트가 병으로 어떻게 만들어 지는지에 대한 인터넷 사진을보고 많은 사람들이 놀랐습니다. 플라스틱 병으로 수제 보트를 만드는 방법 또는 얼마나 오래 사용할 수 있습니까?

제조 원리는 열 살짜리 아이도 디자인할 수 있을 정도로 간단합니다. 생산을 위해서는 많은 플라스틱 병이 필요합니다. 물이 통과하지 않도록 균열, 구멍이 없는 완벽한 상태여야 합니다.

수량은 용기의 원하는 치수에 따라 다릅니다. 또한 병은 물이 들어가지 않고 무거워지지 않도록 뚜껑이 있어야 하며 플라스틱 재질은 용기 모양으로 펼쳐서 접착제로 조심스럽게 고정해야 합니다.

여기 수영복이 준비되어 있습니다. 생산 비용은 매우 저렴하지만 품질은 그리 높지 않습니다. 나뭇가지에 매달리면 병이 부러져 구조가 손상될 가능성이 높습니다.

알루미늄 용기

이전 보트의 생산 원리를 배웠으니 알루미늄 보트를 만드는 방법을 추측하는 것은 어렵지 않습니다. 차이점은 용기가 만들어지는 재료에만 있습니다. 강도면에서 나무 다음으로 안전하게 2 위를 차지할 수 있습니다.

그리고 양질의 작업으로 평생 지속될 수 있습니다.
할 때 고품질의 재료를 단단히 부착해야 함을 기억하십시오. 삶이 일의 질에 달려 있기 때문입니다.

DIY 앵커

앵커는 수상 시설의 주요 요소입니다. 결국, 조류가 배를 멀리 옮기지 않도록 한 장소에 오랫동안 머무르는 데 도움이됩니다. 앵커를 부착하려면 보트 뒤쪽에 구멍을 뚫고 앵커의 기초가 될 철 사슬을 늘려야합니다.

다음으로 하중 자체를 부착해야 합니다. 배를 멈출 수 있는 큰 쇠조각이어야 합니다. 용접으로 체인에 부착해야 합니다. 10분 - 앵커가 준비되었습니다. 이것은 자신의 손으로 보트의 닻을 만드는 가장 쉬운 방법입니다.

결론

몇 가지 간단한 방법은 다양한 재료로 손으로 보트를 만드는 방법을 배우는 데 도움이 될 것입니다. 성공하지 못하더라도 스스로 배를 만든 경험은 반드시 기억에 남을 것입니다.

그러나 그럼에도 불구하고 보트가 좋은 것으로 판명되면 강을 따라 가족과 함께 걷고 낚시를 할 때 확실히 유용 할 것입니다. 따라서 자신의 손으로 보트를 만들 기회를 놓치지 마십시오.

자신의 손으로 보트를 만드는 방법에 대한 비디오