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석판에서 정원 및 공원 도로 건설. 조경 및 디자인

길과 플랫폼과 같은 풍경 요소를 구축하기 위해 많은 마음이 필요하지 않은 것 같습니다. 길을 놓는 것은 집을 짓는 것이 아닙니다.

그러나 1년 이상 서비스를 제공하려면 그러한 요소를 구성할 때 모든 뉘앙스를 고려해야 합니다.

그렇지 않으면 모든 에너지와 시간이 낭비될 수 있습니다.

트랙과 플랫폼은 무엇이어야합니까?

이러한 조경 요소에 대한 주요 요구 사항:

자연 스러움과 조화;

강도 및 내구성;

유지 보수 용이.

트랙과 그라운드는 자연스러워야 합니다. 집의 스타일과 일치합니다.

강하고 내구성있게 만들려면 포장 재료 선택에 큰주의를 기울여야합니다.

글쎄, 재료의 특성은 또한 관리 용이성에 영향을 미칩니다.

유형 및 목적

트랙에는 3가지 유형이 있습니다.

기쁨;

보조자;

수송.

먼저 각 특정 트랙이 수행할 작업을 결정해야 합니다. 차가 지나갈까요, 아니면 정원을 걷도록 설계되었을까요?

목적은 베이스(하층), 적용 유형, 너비 및 높이가 어떻게 배열되는지에 따라 다릅니다.

트랙 및 패드 옵션

각 매개변수는 여러 요인의 영향을 받습니다. 예를 들어 특정 트랙(패드 포함)의 너비는 해당 트랙에 대해 정의한 기능에 따라 달라집니다.

너비

두 사람이 걷는 길에 자유롭게 맞아야 합니다. 너비는 1-1.5m이어야하며 이는 집으로 이어지는 경로에도 적용됩니다.

2차적으로 중요한 경로(보조)는 너비가 80-100cm일 수 있습니다(예: 집과 차고, 다용도실 또는 집과 레크리에이션 공간을 연결하는 경로). 그리고 침대 사이의 정원 보조 경로의 경우 너비가 50-60cm이면 충분합니다.

운송 및 접근 도로의 너비는 우선 통과할 운송 수단의 크기에 따라 다릅니다. 2m에서 3.5m까지 다양합니다.

운송 플랫폼의 크기는 운송 자체의 크기와 수량에 따라 달라집니다. 자동차 1대의 경우 약 2.5x4.5m의 공간이 할당됩니다.

키

잔디 높이에 상대적인 높이를 의미하는 높이의 경우 잔디 높이 위 또는 아래의 두 가지 옵션이 있습니다. 강수량과 함께 떨어지는 물은 어딘가에서 배수되어야한다는 사실에 계산이 이루어집니다.

경로를 따라 물의 유출을 준비하려는 경우 잔디 수준 아래에 건설해야합니다. 동시에 배수구가 겹치지 않도록 설계 높이 및 기타 코팅을 현장에서 엄격하게 준수해야 합니다.

잔디 높이 이상의 경로는 현장 배수가 잘되는 경우에만 배치할 수 있습니다. 그들은 약간의 가로 경사로 지어지기 때문에 모든 물은 인접한 잔디로 배수됩니다. 그리고 물이 정체되지 않도록 토양은 수분 집약적이어야합니다.

편견

정원의 전체 도로 및 경로 네트워크는 강수 또는 눈이 녹는 동안 웅덩이가 형성되지 않도록 약간의 경사로 설계해야 합니다.

동시에 경로를 따라 기울기는 2-5%, 횡단면은 1-2%일 수 있습니다. 또한 경사 방향은 중심축에서 측면으로 또는 한 모서리에서 다른 모서리로 다를 수 있습니다.

방향은 지역이 평평한지 또는 일반적인 경사가 있는지와 같은 많은 요인에 따라 달라집니다. 또한 정원의 어느 한 지점에 물이 고이지 않도록 전체 사이트를 "굽힘"으로 계획해야합니다. 따라서 트랙의 경사선도 이 레이아웃에 따라 달라집니다.

코팅 유형

오늘날 현대 재료는 길과 놀이터를 내구성이 있을 뿐만 아니라 아름답고, 어떤 경우에는 특히 장식적으로 만드는 것을 가능하게 합니다.

재료 유형에 따라 3가지 유형의 코팅이 있습니다.

단단한;

결합.

국경

모든 경로와 영역에 연석이 필요한 것은 아닙니다. 일반적으로 테두리는 부드럽고 결합 된 코팅의 가장자리를 강화합니다. 단단한 표면의 경우 가장자리를 강화하는 것은 선택 사항입니다.

테두리는 동일한 재질을 사용하거나 색상 및 구조가 조화롭게 사용하십시오. 낮은 테두리와 높은 테두리가 모두 좋아 보입니다.

연석은 트랙 수준보다 약간 아래에있는 홈에 놓여 있으며 바닥은 모래로 덮인 다음 콘크리트로 덮여 있습니다. 포장하기 전에 생성된 책갈피.

그리고 마지막으로 몇가지 팁

경로가 잡초로 자라지 않도록 필름은 백필 아래 또는 "물마루"아래에 놓아야합니다. 물론 잡초는 슬래브 사이의 틈으로 침투할 수 있습니다(단계별 포장 포함). 따라서 예방 조치로 틈새에 이끼, 잔디 잔디, 지상 덮개 식물, 선충류를 심거나 라운드업으로 처리합니다.

값 비싼 코팅 재료를 구입하려는 경우 트랙 및 플랫폼 건설을 전문가에게 맡기거나 최소한 전문 문헌을 읽는 것이 좋습니다. 포장 기술에는 예를 들어 포장을 위한 기초(물통)를 올바르게 만드는 방법과 같은 고유한 비밀이 있습니다. 그리고 나무 톱 컷에서 간단한 경로를 만들기로 결정한 경우에도 여전히 기초가 필요합니다.

포장을 위해 우수하고 내구성있는 재료를 선택하고 트랙을 구성 할 때 기술의 모든 미묘함을 관찰하면 수리하지 않은 서비스 수명은 약 15-20 년입니다.

우선 정원 경로의 배치에는 기존 건물이 모두 포함된 계획이 포함되어야 합니다. 그들은 확장 계획에 그려집니다. 계획에는 현장에 있는 기존 나무의 위치도 포함되어야 합니다. 정원의 문체 방향을 고려하십시오. 경로의 모양과 경로가 만들어지는 재료는 전체 개념과 조화를 이루어야 합니다. 사이트의 개통성을 결정하고 이에 따라 트랙의 너비를 선택하십시오. 어린이용 바베큐장, 수영장 또는 놀이터는 두 사람이 자유롭게 걸을 수 있을 만큼 넓어야 합니다. 이 경로의 너비는 100-130cm로 다양하며 정원의 외딴 곳에 위치한 전망대로 이어지는 경로는 너비가 50-70cm입니다. 경로의 매개 변수(폭, 길이, 구성)를 결정한 후 , 포장 재료 선택으로 진행하십시오.

정원 경로의 목적은 코팅에 영향을 미치는 하중에 따라 다릅니다.

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트랙 재료 선택

작은 자갈, 자갈, 인공 또는 자연석, 클링커 타일, 나무와 같은 다양한 재료로 만들 수 있습니다. 당연히 인조석, 나무 또는 자갈로 만든 타일은 자연석으로 만든 타일보다 훨씬 저렴합니다. 그러나 가격에만 근거하여 재료 선택에 접근해서는 안됩니다.

트랙의 목적은 코팅에 영향을 미치는 하중에 따라 다릅니다. 정원 경로가 보행자 전용인 경우 쇄석 또는 콘크리트 포장 슬래브와 같은 모든 재료가 장치 역할을 할 수 있습니다. 표면이 두 사람 이상의 무게(예: 자동차 경로)의 영향을 받는 경우 가장 좋은 솔루션은 이러한 아스팔트 또는 포장 돌을 설치하는 것입니다.

트랙의 재료를 선택할 때 재료의 강도와 두께에 특별한주의를 기울여야합니다.

트랙의 재료를 선택할 때 재료의 강도와 두께에 특별한주의를 기울여야합니다. 예를 들어 콘크리트 도로는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

  • 보도는 두께가 50mm 이상인 콘크리트 층으로 만들어야합니다.
  • 예를 들어 손수레와 같이 이동이 일어나는 경로는 최소 7.5-8.0cm 두께의 콘크리트여야 합니다.

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트랙 장치 기술 선택

정원 경로의 기술은 네 가지 유형으로 나뉩니다.

  • 부드러운;
  • 딱딱한;
  • 특별한;
  • 결합.

부드러운 길 - 자갈, 스크린, 쇄석 및 나무 껍질로 덮인 길.

부드러운 길 - 자갈, 스크린, 쇄석 및 나무 껍질로 덮인 길.

강성 경로 - 포장 슬래브, 모 놀리 식 콘크리트 또는 석재와 같은 별도의 요소로 구성된 경로.

특수 - 장식용 콘크리트 코팅이 된 경로.

결합 - 포장 슬래브 및 벌크 재료를 포함하는 경로.

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정원 경로에 대한 다양한 재료의 장단점

천연석(대리석, 화강암, 현무암, 사암, 석회암).

장점:

  • 천연석의 내구성(250년 이상);
  • 다양한 모양과 질감으로 넓은 정원과 작은 공간에서 사용할 수 있습니다.

단점:

  • 다른 재료에 비해 비용;
  • 여행 불안.

참고: 이 유형의 정원 경로의 경우 전문가는 전기 난방 사용을 권장합니다.

인공 재료(포장 슬래브, 아스팔트, 잔해, 콘크리트 코팅).

장점:

  • 공격적인 환경 및 UFL에 대한 내성;
  • 실용적인 사항;
  • 다양한 형태.

단점:

  • 이러한 재료의 제조 품질이 좋지 않으면 서비스 수명이 크게 단축됩니다.
  • 토양의 계절적 이동 중에 코팅 표면의 균열이 가능합니다 (아스팔트 코팅, 모 놀리 식 콘크리트).
  • 포장 슬래브가 정착 할 수있어 경로가 이동하기 불편하고 수리가 필요합니다.

벌크 재료(자갈, 쇄석, 스크린, 자갈, 모래).

장점:

  • 저렴한 가격;
  • 설치 중 노동 집약도가 낮습니다.
  • 경사가 필요하지 않습니다.

단점:

  • 청소의 어려움;
  • 필요 .

우선, 정원 디자인에 대해 신중하게 생각해야 합니다. 정원이 일본식 또는 중국식으로 만들어진 경우 천연 재료로 만든 타일 없이는 할 수 없습니다. 이러한 정원에는 종종 많은 양의 천연 석재가 필요하지 않습니다.

프랑스 약국 정원 스타일이나 영국 스타일을 선호한다면 인공 포장 슬래브로 길을 포장하는 것이 가장 올바른 해결책이 될 것입니다.

정원 경로를 만들 재료를 선택할 때 재료 가격뿐만 아니라 준비 기간 및 직접 배치 작업 비용에 대해서도 생각해야합니다.

토양은 경로의 기초이며 토양의 특성에 따라 장치에 대한 모든 추가 작업이 결정됩니다.

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영토 계획

계획 기술에는 사이트 영역 표시와 발굴의 두 단계가 포함됩니다. 사이트를 표시하려면 정원 경로, 나무 심기 구덩이, 놀이터 및 지형의 윤곽을 결정할 벤치마크(표시)를 만들어야 합니다. 프로젝트에 따라 벤치마크가 노출됩니다. 모든 표시는 부지, 건물 및 나무의 경계에 연결되어야 합니다. 나무로 만든 못이나 작은 보강재를 벤치마크로 사용할 수 있습니다. 마크에 따라 사이트의 구호가 나뉩니다. 이러한 계획의 분석은 오도라이트 또는 레벨을 사용하여 수행할 수 있습니다. 전체 영역을 표시한 후 플랫폼 및 경로의 윤곽을 적용해야 합니다. 이를 위해 윤곽을 따라 모래가 뿌려집니다. 트랙의 실제 모양을 보면 쉽게 수정할 수 있습니다. 그 다음에는 토공 또는 "덕아웃"이 있습니다.

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발굴 작업

우선, 지하수 및 토양 조성의 수준을 결정할 필요가 있습니다. 토양은 경로의 기초이며 토양의 특성에 따라 장치에 대한 모든 추가 작업이 결정됩니다.

가장 최적의 기초는 중간 및 거친 부분의 모래로 구성된 모래 토양으로 간주됩니다. 그러한 계획의 토양은 강 근처와 충적 지역에서 발견됩니다. 장치의 경우 경로가지면에서 2-3cm 위에 있어야한다는 점을 고려하는 것을 잊지 않고 작은 모래 층만 제거하면됩니다.

다른 모든 토양은 견고한 기초를 만들기 위해 소위 "통"의 구현이 필요합니다. 토양 굴착은 150-300mm 깊이로 수행 한 다음 자갈, 쇄석, 모래 순서로 불활성 재료를 배치해야합니다.

각 레이어를 압축하고 조심스럽게 수평을 맞춰야 합니다.

두께를 줄이고 기본 레이어의 품질을 높이기 위해 오늘날 지오그리드와 지오텍스타일이 사용됩니다.

"물통"의 최상층은 모래로 만들어졌으며 트랙을 덮기 위한 기초 역할을 합니다. 굴착 깊이는 지하수 수준과 투습도에 정비례합니다. 습지와 이탄 지역에서 가장 깊은 굴착 깊이. 그러한 토양에 강력한 밑받침을 사용하지 않으면 몇 년 안에 트랙이 처질 것입니다.

두께를 줄이고 기본 레이어의 품질을 높이기 위해 오늘날 지오그리드와 지오텍스타일이 사용됩니다. 지오그리드는 불활성 폴리에스터 섬유로 만들어진 구조입니다. 지오그리드는 강력한 세포 구조를 형성하는 데 도움이 됩니다. 모든 격자 구멍은 쇄석, 자갈 및 모래로 채워져 있습니다. 토목 섬유는 모래와 자갈 층 사이에 놓을 수 있습니다. 그것은 경로의 슬래브 조인트 사이의 식물 발아와 석조 재료의 세척을 방지합니다. 토목 섬유는 물마루 바닥에도 설치됩니다. 이러한 경우 보강 역할을 합니다.

인공 및 천연 석재 포장 (조각 재료)은 시멘트 및 자갈의 건조한 모르타르, 시멘트 모르타르 또는 유출 된 모래 층에 수행 할 수 있습니다. 첫 번째 경우 석재 타일은 모래 층이없는 자갈 층에 직접 놓여 있습니다. 놓을 때 슬래브는 고무 또는 나무 머리가 달린 망치로 압축됩니다.

나무 바닥은 막대(통나무)에 깔아야 합니다. 이것은 데크 보드가 지면에 닿지 않도록 하기 위해 수행됩니다.

경계선은 미학적으로 완성된 모양을 제공할 뿐만 아니라 기능적 하중도 전달합니다. 경계선은 포장용 슬래브가 퍼지고 석조 재료가 땅으로 흘러내리는 것을 방지합니다.

통로는 녹은 물과 빗물이 배수되도록 경사져야 합니다. 양면의 경사는 일반적으로 평평한 지역에서 수행되고 편측 경사는 구호 지역에서 수행됩니다. 경사는 릴리프의 수준을 낮추는 방향으로 이루어집니다.

연석은 경로에 완성된 모양을 제공합니다. 그들은 미학적으로 완성 된 모양뿐만 아니라 기능적 하중을 전달합니다. 포장 슬래브가 퍼지고 석조 재료가 땅으로 씻겨 나가는 것을 방지합니다. 가장 인기있는 것은 판을 놓은 후 설치된 플라스틱 연석입니다. 플라스틱 연석의 설치에는 굴착이 필요하지 않습니다. 그들은 특수 앵커 유형 패스너를 사용하여 설치됩니다.

굴착을 배수로, 빗물, 조명 및 관개 시스템의 배치와 결합하는 것이 가장 좋습니다. 이 접근 방식을 사용하면 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 배수 격자와 폭풍 유입구의 적절한 배치는 경로의 경사를 계산하는 데 도움이 되어 표면의 물이 배수 시스템으로 즉시 들어가고 포장된 지역이나 잔디밭에 정체되지 않습니다. 미래 경로에 대한 "물마루"에서 관개 시스템을 위한 전기 케이블과 파이프라인을 놓을 수 있습니다. 특수 주름형 호스(플라스틱 또는 금속)에 케이블을 배치해야 합니다. 뚜렷한 구호가있는 테라스 가장자리를 따라 지나가는 흙 경사면의 경로는 더욱 강화되어야합니다. 이러한 목적을 위해 이미 위에서 언급한 지오그리드가 완벽합니다.

정원을 편안하고 아름답게 만들려면 모든 구성 요소가 기능적이고 미적이어야 합니다. 이 책에서 우리는 측면을 따라 연석이 있는 길, 플랫폼 및 암석 미끄럼틀과 같은 정원 풍경의 중요한 대상에 대해 이야기하고 있습니다. 처음 2개 섹션은 경로, 플랫폼 및 연석 생성 문제와 재료 선택에 전념하고 세 번째 섹션에서는 석재 슬라이드의 구성에 대해 자세히 설명합니다. 각 섹션의 끝에서 이러한 개체를 사이트의 전체 디자인에 가장 잘 맞추는 방법에 대한 몇 가지 고려 사항이 제공됩니다.

시리즈: DIY

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리터 회사에서.

경로 및 근거

일반 정보

어떤 사람들은 생각이 있을 수 있습니다. 경로가 똑똑한 이유는 정원 또는 정원의 다른 영역을 연결하는 기능만 있기 때문입니다. 눈금자와 연필로 종이에 대략적인 계획을 스케치 한 다음 콘크리트를 붓고 돌을 뿌리고 포장 돌이나 벽돌을 깔아 현장에서 신속하게 구현하는 것으로 충분합니다. 그러나 모든 것이 그렇게 단순하지는 않으며, 미학적 뉘앙스를 고려하지 않고 길의 실용주의적 의미만 생각하는 사람들은 정원 설정의 지루하고 회색이며 이질적인 요소로 끝날 것입니다. 그러한 상황이 기뻐할 가능성은 거의 없습니다. 오히려 주변 경관과 유기적으로 조화를 이루는 장엄한 포장재로 강조된 우아한 곡선의 길은 현장의 진정한 장식이 될 것이다.

우선 대지의 계획 단계에서 정원 경로의 위치와 방향을 고려해야 한다고 말해야 한다. 계획에서 제안된 모든 건물(집, 헛간, 목욕탕, 전망대 등), 기반 시설(길, 부지), 이미 부지에 있는 수역 및 나무를 기록해야 합니다. 정원의 이러한 모든 요소 간의 연결이 주요 경로가 될 것입니다. 또한 일반 스타일의 정원에서 화살표처럼 직선이고 구성 축과 방향이 일치하는 경우 (조경 디자인에서는 다른 요소가 " 스레드”), 가로 스타일에서 경로는 공간 구성 축을 향해 중력을 받아 자유롭게 분기됩니다. 어떤 스타일을 선택하든 주요 경로(및 다른 경로도)는 지나치게 넓고 화려하지 않아야 합니다. 밟힌 길이 있는 곳에서 수행하는 것이 가장 합리적입니다.

정원 디자인에 대한 접근 방식을 결합하기로 결정한 경우 일반적으로 다음을 수행합니다. 구성 축과 주요 경로는 정문에서 사이트로 배치됩니다. 사이트의 앞부분, 즉 방문자가 가장 먼저 마주하게 되는 부분은 기하학적인 선을 참고하여 규칙적인 스타일로 꾸며져 있으며, 사이트의 중앙에는 메인 경로가 여러 개의 작은 경로로 나뉘어져 있습니다. 정원 주변 및 조경 스타일로 구현됩니다(정원의 아름다운 모서리에 대해 알 수 있는 기회를 제공해야 함).

따라서 트랙의 모양, 방향, 재료가 전체 그림을 보완해야 하므로 트랙의 스타일을 신중하게 고려해야 합니다. 허용 가능한 트랙 너비를 설정하려면 사이트의 특정 위치에서 대략적인 트래픽 강도를 계산해야 합니다. 일반적으로 수영장, 바베큐 공간, 놀이터로 이어지는 길을 따라 2 명이 각각 어깨에서 어깨를 자유롭게 지나야하며 너비는 100, 120 또는 150cm입니다. 정원의 한적한 구석에 위치한 전망대는 넓을 필요가 없으므로 60-70cm이면 충분합니다 (이 너비는 작은 지역의 경로에도 충분합니다). 주요 경로의 치수는 활기찬 교통과 예를 들어 카트를 따라 운반할 가능성을 예상하여 만들어졌기 때문에 보조 경로보다 약간 더 큽니다. 트랙이 트랙처럼 보이기 때문에 2m 이상의 너비는 필요하지 않습니다. 좁은 지역에서 길의 너비는 두 사람이 흩어지기에 충분해야 합니다.

경로 네트워크를 만들려면 선택한 방향과 최적의 거리와 관련하여 유능한 솔루션을 찾아야하므로 잔디가 최소한으로 분쇄되어야하지만 동시에 모든 경제적 개체의 편리한 연결이 필요합니다. 사이트가 완전히 구현되었습니다. 우물, 목욕탕, 전망대, 안뜰 등으로가는 통로가 필요하기 때문에 넓은 잔디밭은 어떤 경우에도 경로로 절단해야합니다.

도로와 도로망의 구축은 쉬운 일은 아니지만 조경설계의 기본이다. 경험이없는 원예 사용자는 자신의 음모에 대한 이동 측면에서 절대적인 자유가 있다고 생각할 권리가 있으며, 그 주위에는 인간의 방향을 결정하는 매우 현실적이지만 보이지 않는 웹의 줄이 완전히 있다는 것을 깨닫지조차 못합니다. 움직임. 예를 들어 전망대로 향하는 길을 따라 걷는 것이 환승 경로를 따라 이동하는 것이며 이 경로를 따라 정확하게 밟힌 경로가 결코 우연이 아니라고 생각하는 사람은 거의 없습니다.

마찬가지로 사람들은 공공장소에서 직감만으로 길을 내고, 한 사람이 지나가고, 다음 사람이 따라가고, 세 번째 사람이 따라갑니다. 그러나 첫 번째 여행자는 방향을 선택하는 것이 아니라 안내를 받았습니다. 최적성을 고려하여. 모든 지상 표면에는 보이지 않는 합리적인 경로 네트워크가 있습니다. 그러나 사람들이 그 위를 걸을 때 경로는 상당히 가시적입니다.

물론 미학의 요구에 의해 최적성은 종종 침해되지만, 어쨌든 합리성은 신경써야 하므로 조금 이야기할 가치가 있다. 따라서 잘 설계되고 구현된 도로 경로 네트워크의 도움으로 사이트의 다양한 개체(예: 차고, 온실, 놀이터, 헛간 등이 있는 집의 베란다)를 연결하고 다음을 제공합니다. 사이트에 편리하게 액세스하고 해당 영역을 산책합니다.

모든 섹션이 다르기 때문에 모든 도로 네트워크를 만드는 데 적합한 보편적인 조언을 제공하는 것은 불가능하며 여기에서는 해당 영역, 구성, 지형, 건물의 수와 크기, 녹지 공간의 양을 고려해야 합니다. 또한, 길과 놀이터의 포장면적을 결정하기 위해서는 정원 가꾸기에 종사하는 사람들의 수, 생활양식의 특성, 특정 정원을 방문하는 평균 방문자 수(도보 및 자동차)를 알아야 합니다. 노면은 장기간의 비, 진창, 결빙 등 날씨에 관계없이 안전하게 사용할 수 있어야 합니다.

나는 사이트가 많은 수의 경로를 필요로 할 것이라고 말해야합니다 (물론 아주 작지 않은 한). 그렇지 않으면 2 포인트 사이의 편리한 이동을위한 조건을 만들고 정원 유지 관리를 용이하게 할 수 없습니다. 연중 언제든지 사이트의 모든 요소에 대한 액세스를 제공하는 것이 좋습니다.

일반적으로 사이트 영역의 포장 표면은 전체 면적의 20%에 이릅니다. 동시에 정원에 경로가 너무 적 으면 편의성은 말할 것도없고 사용 효율성도 떨어집니다. 그러나 반대의 극단도 되어서는 안 된다. 정원에 교차로가 많다면 잘못된 계획이 일어나고 있다고 해도 과언이 아닙니다.

최대 20에이커의 작은 플롯에 대한 최상의 옵션은 보조 경로가 분기되는 원형 보행로를 구현하는 것입니다.

도로망 지도를 작성하고 최적의 경로 방향을 찾을 때 가장 흥미로운 경로, 가능한 한 잔디 조각화가 적고 정원 개체와 구역 사이의 거리가 짧은 유능한 솔루션을 찾는 것이 좋습니다.

먼저 도로 네트워크를 구현한 다음 정원 내부의 다른 요소를 연결하는 것은 불가능합니다. 이러한 요소의 구현은 경로에 대해 생각하기 전에 수행할 수 없는 것과 같습니다. 도로 및 경로 네트워크는 수행하기가 상당히 어렵습니다. 창의성의 고통은 필요하지만 동시에 특정 엄격한 조건을 준수해야 합니다.

우리는 Artek 개척자 캠프에서 도로 시스템을 만든 고전적인 예를 기억할 수 있습니다. 아이들은 이것을하고 영토를 걷고 가장 최적의 편리한 경로를 짓밟았습니다. 이 기술은 매우 효과적이므로 사이트 공간 구성에 대해 순전히 합리적인 태도를 가진 사람들이 적극적으로 사용합니다. 그러한 소유자에게는 모든 것이 간단하고 금욕적입니다. 경로는 거리를 줄이고 직선으로 엄격하게 뻗어 있습니다 (일종의 정원 고속도로). 집을 떠날 때 실용주의자는 아름다움에 대해 생각하는 데 시간을 낭비하고 싶지 않고 목적지에 빨리 도달 할 수 있도록 방향을 계산합니다. 그런 사람들에게 주요 조건은 질서입니다. 따라서 그들은 규칙적인 스타일을 선호합니다.

토지 소유자가 본질적으로 에스테틱이고 조경 스타일을 선호하는 경우 집에서 목욕탕까지 이동하는 데 주변 지역 전체를 둘러보는 것보다 시간이 덜 걸립니다. 결국 그는 가장 그림 같은 구불구불한 길을 따라 산책을 즐기고, 먼 숲의 요염한 경치에 끊임없이 정신을 집중시키고, 잔잔한 시냇물 소리에 귀를 기울이고, 달콤한 향기를 흡수하지 않고는 꽃밭을 지나갈 수 없습니다. 수백 송이의 꽃.

분명히, 이 두 상황은 모두 허용되어서는 안 되는 극단이며, 진실은 언제나 그렇듯이 그 중간 어딘가에 있습니다. 따라서 도로망 설계에서 가장 어려운 점은 합리적 접근과 미학적 접근의 조화를 찾는 것이다.

우선 계획을 세우고 표시된 경로를 따라 움직이는 자신을 상상해 보는 것이 좋습니다. 이런 식으로, 그것들을 탐색하는 것이 그렇게 쉬운 일이 아니며 실제로는 상황이 더욱 악화될 것이라는 점을 알 수 있습니다. 종이에 모든 것을 상상하기 어렵다면 모든 것이 사이트에서 직접 어떻게 될지 알아낼 수 있습니다. 못과 로프를 사용하여 트랙을 거칠게 표시하는 이유는 무엇입니까? 다음으로, 주요 지역을 여유롭게 산책하면서 나머지 풍경과 함께 걷는 경로의 편의성과 일관성을 동시에 평가해야 합니다. 점차적으로 단점을 수정하고 사랑하는 사람의 의견을 고려하며 회전을 더 부드럽게 만들어 적절한 옵션을 얻습니다.

트랙을 만들 때 주요 조건은 다양성, 편의성 및 쾌적한 외관으로 간주 될 수 있습니다. 그들은 주변 경관에 감탄할 기회를 박탈하지 않고 사람들을 목표로 인도해야 할 의무가 있습니다. 또한 복제해서는 안됩니다. 일반적으로 집 입구에서만 수렴하고 다른 경우에는 흩어집니다 (그림 1).

쌀. 1. 집 근처의 경로 수렴: a - 부정확; b - 맞다


아름다운 열린 공간과 경로를 교차하지 않는 것이 매우 바람직합니다. 그러한 지역은 매력적이지 않을 가능성이 높기 때문입니다(그림 2).

쌀. 2. 경로가 있는 열린 공간 장식: a - 정확합니다. b - 잘못


또한 울타리와 녹지와 너무 가까운 경로를 배치하지 않는 것이 좋습니다(그림 3).

쌀. 3. 울타리를 따라가는 경로: a, b, c, d - 정확합니다. d는 틀렸다


경로를 계획할 때 정원에서 열리는 경치뿐만 아니라 경계 너머의 풍경도 감상할 수 있는 기회를 남겨두는 것이 중요합니다. 미학적 관점에서 관심이 있는 사이트의 모든 개체는 어떤 위치에서든 쉽게 액세스할 수 있어야 합니다. 트랙을 불필요하게 회전해서는 안 됩니다. 일반적으로 멀리 있는 물체를 관찰할 수 있게 하려면 구부러진 부분이 필요합니다(그림 4). 곡선 사용의 완벽한 예는 해당 장에서 논의될 일본 정원입니다.

쌀. 4. 트랙 검토


모든 경로와 경로는 결국 한 곳에서 만나야 한다는 사실이 네트워크 설계의 주요 규칙이라고 할 수 있습니다. 더욱이 이곳은 정원의 지형적 또는 기하학적 중심이 아닌 구성적 의미로 인식된다. 그러한 센터로 정확히 무엇을 선택하고 그것을 디자인하는 방법은 소유자의 선호도에 달려 있습니다. 안뜰, 전망대, 암석 정원 등이 될 수 있습니다. 구성 센터가 다른 모든 것을 압도해서는 안된다는 것을 기억하면됩니다. 치수가 있는 사이트(그림 5).

쌀. 5. 트랙 수렴 중심: a, b - 정확함; c - 잘못


경로를 놓을 때 자라는 잔디가 점차적으로지면을 높이므로 경로가지면 아래로 내려갈 때 지상에서 최소 50mm 돌출되도록해야합니다. 또한, 경로가 무엇이든 물의 흐름을 위한 경사로 만들어야 합니다(폭이 상당히 큰 경우 경로의 중간에서 가장자리까지의 경사는 선형 미터당 몇 센티미터이어야 함). 특수 배수 시스템.

길이 1m당 경사가 50mm 이상인 경로에서는 두 배 높이와 너비의 깊이가 60-70보다 작을 수 없다는 사실을 고려하여 수행되는 계단을 생략할 수 없습니다. cm, 이는 계단 길이와 같습니다. 보행로에서 타일이나 돌의 중심 사이에는 동일한 거리가 있어야 하며 덮개 요소의 측면은 40cm를 초과하지 않아야 합니다.

포장의 실제 설치는 전체 부지와 특히 개별 구역에 어떤 유형의 토양이 전형적인지 결정하기 위한 연구가 선행되며, 그 후에는 경로의 예상 사용 강도를 고려할 필요가 있습니다. 포장에 적합한 재료를 선택하십시오.

첫째, 토양의 구성과 지하수가 얼마나 깊이 설정되었는지 - 기초의 신뢰성과 필요한 작업량은 이러한 매개 변수에 따라 다릅니다. 모래 토양은 한때 물로 씻겨 나갔거나 강 근처에 위치한 토지에서 발견되는 최고의 것으로 간주됩니다. 트랙을 배치하는 데 드는 인건비는 중요하지 않습니다. 트랙의 예상 두께에 해당하는 모래 층을 제거하고 땅 위로 올라오도록 몇 센티미터만 제거하면 됩니다.

나머지 토양은 수십 센티미터까지 땅에 묻힐 때 트랙의 안정적인 기반을 제공합니다. 동시에 쇄석, 자갈 및 거친 모래를 형성된 도랑에 연속적으로 부어야하며 각 층은 평평하고 압축되어야합니다. 실제 노면은 모래 위에 놓여 있습니다. 배수로의 특정 깊이는 기존 지하수 수준과 토양의 수분 흡수 능력에 따라 결정됩니다. 두 번째 특성은 낮을수록 첫 번째 특성이 높습니다. 투습도가 낮을수록 도랑은 더 깊어야 합니다.

이탄 및 습지 토양의 땅 굴착은 최대 깊이까지 수행됩니다. 두꺼운 밑받침이 없으면 트랙이 지하로 가라앉는 데 몇 년 밖에 걸리지 않습니다. 약한 토양을 강화하는 다소 효과적인 수단은 예를 들어 시멘트 타일과 같은 코팅이 깔린 콘크리트 바닥을 붓는 것입니다.

그 지역이 점토질 토양이라고 가정합니다. 이러한 조건에서 길을 만들려면 최대 40cm 깊이의 도랑을 파야합니다. 그렇지 않으면 겨울에 점토가 부풀어 오르고 길이나 플랫폼을 포장하려는 노력이 무효화 될 수 있습니다. 압축하기 어려운 도랑에서 비옥 한 층을 완전히 제거하는 것이 좋습니다. 도랑의 바닥을 조심스럽게 다진 후 캐리어 층을 만들어야합니다. 쇄석 또는 거친 자갈을 15cm의 층으로 채우고 다시 탬핑하십시오. 그런 다음 거친 모래는 노면이 놓인 층에 직접 가야합니다. 개별 요소 사이의 간격은 모래로 채워지고 부딪힙니다.

포장 자재를 구입할 때 미적 및 기술적 특성 외에도 기타 고려 사항(서비스 수명, 유지 관리 비용 등)과 함께 비용을 고려해야 합니다. 예를 들어 값 비싼 천연석은 값싼 콘크리트보다 수익성이 높은 것으로 판명되었습니다. 오랜 시간 동안 사용되어 시간이 지남에 따라 더 아름다워지고 작은 결함이 전체 인상을 손상시키지 않으며 반복적으로 놓을 수 있기 때문입니다.

하이테크 재료가 현재 판매 중이며 이를 통해 기본 레이어를 더 좋고 효율적으로 만들 수 있습니다. 예를 들어 지오텍스타일에 대해 이야기하고 있습니다. 재료 시트는 자갈 층에 놓입니다. 이렇게하면 요소 사이의 균열에 잡초가 발아되지 않도록 도로 표면을 보호합니다.

모래는 이미 토목 섬유에 부어 있습니다. 트랙을 배치 할 때 미세한 자갈을 사용하는 경우 그 아래에 토목 섬유 시트를 놓는 것이 좋습니다. 이 경우 지오텍스타일은 보강재와 같은 것을 나타내는 백필 구조를 보강하는 역할을 합니다. 또한, 재료 시트는 자갈이 땅으로 가라앉는 것을 허용하지 않아 모래 층이 침식되는 것을 방지합니다.

지오텍스타일 대신에 lutrasil 또는 spunbond와 유사한 재료가 자주 사용되며 이는 밀도가 높은 부직포 "스프레드"입니다. 사용하면 여러 겹으로 접혀 있습니다. 또한 트랙 바닥에 폴리에틸렌이 없어야합니다. 왜냐하면 정체 된 물의 위협이 있기 때문입니다.

베이스의 두께를 줄이기 위해 화학적 공격을 받지 않는 폴리에스터 섬유로 만든 벌집 구조인 지오그리드도 사용됩니다. 늘어나면 이러한 격자는 쇄석, 자갈, 모래로 채워진 여러 셀이 있는 강력한 프레임으로 바뀝니다.

이 모든 것과 함께 바닥이 무엇인지는 주로 경로 포장에 사용되는 장식 코팅 유형에 달려 있음을 명심하십시오. 따라서 조각 요소 (천연석 등)를 사용하는 경우 심각한 이유가 필요하지 않습니다. 축축한 모래, 건조한 시멘트 - 자갈 혼합물 또는 모래가 포함되지 않은 시멘트 모르타르면 충분하므로 코팅은 자갈 위에 놓입니다. 석재 타일은 고무, 플라스틱 또는 나무 망치로 두드려야 합니다.

나무 바닥 보드가지면과 접촉하지 않도록 장선 위에 놓습니다. 일반적으로 물 유출의 기울기는 트랙 단면이 평평한 경우 양면이고 엠보싱된 경우 단면입니다. 후자의 경우 기울기가 아래쪽으로 만들어집니다.

모래 토양에서는 돌과 나무에서 모든 유형의 경로가 배치됩니다. 사실 모래는 배수 능력이 뛰어나 나무가 잘 보호되고 습기로 인해 썩지 않습니다. 자연석, 인조석 또는 잔해석으로 만든 포장용 돌을 사용하는 경우 선택한 재료의 두께에 따라 결정되는 약 14cm 플러스 또는 마이너스 몇 센티미터 정도 모래 깊숙이 들어가야 합니다. 적합한 토양은 모래와 가벼운 양토입니다. 그 위에는 자연석 또는 인조석뿐만 아니라 자갈이나 콘크리트를 부어 만든 길을 만들 수 있습니다.

먼저 잔디 층을 제거하고(보통 최대 15cm 두께), 도랑은 8cm 층의 거친 자갈 또는 쇄석, 5cm의 고운 자갈 및 3cm의 모래 층. 토양이 무거운 점토질, 이탄질 또는 습지인 경우 먼저 토양, 비 및 녹은 물을 배수하기 위해 배수 시스템을 마련해야 합니다. 이 경우 20cm의 굵은 자갈 층, 8cm의 고운 자갈 층 및 5cm의 모래 층을 덮습니다. 여기에서 자갈 - 모래 층은 기초 역할을하면서 동시에 배수 기능을 수행합니다. 트랙의 가장자리가 지면보다 50mm 이상 돌출되어야 한다는 규칙을 따르십시오. 석조 재료로 모래를 선택하는 것은 가치가 없으며 대신 건조한 2 성분 혼합물(시멘트, 석회 또는 모래와 혼합된 석고, 백운석 등) 또는 시멘트 패드를 사용하는 것이 좋습니다.

경로를 위해 땅을 파는 것과 동시에 특수 도랑이나 폭풍우 시스템과 같은 배수 시스템을 배치하고 정원 기반 시설, 특히 조명 및 관개 시스템에 필요한 요소를 도입하는 것이 좋습니다. 이러한 통합 접근 방식 덕분에 배수 격자와 빗물 유입구가 어디에 있는지 알면 간단한 계산으로 경로의 매개 변수를 정확하게 결정할 수 있기 때문에 시간과 비용을 크게 절약할 수 있습니다. 잔디밭과 놀이터에 머 무르지 마십시오. 또한, 전기 케이블(플라스틱 또는 금속 주름진 호스로 "드레싱"됨) 및 관개 시스템 파이프는 종종 트랙 바닥 아래의 도랑에서 당겨집니다. 영토에 상당히 급격한 고도 변화가있는 구호가있는 경우 테라스 가장자리를 따라 놓인 경로에 특히 중요한 흙 경사면을 강화하는 것에 대해 생각할 필요가 있습니다 (지오그리드의 도움으로).

연석은 종종 경로의 측면을 따라 설치되어 무결성을 제공하고 장식 요소의 역할을하며 침식을 방지하지만 항상 적절한 것은 아닙니다.

포장이 완료되면 작업을 수행하여 작은 결함이 있는지 확인하고 슬래브 사이의 틈을 모래로 채우고 사용된 경우 나무 바닥이 안정적인지 확인하고 모래, 자갈, 나무 껍질, 쇄석을 평평하게 해야 합니다. , 등. 경로가 돌로 포장 된 경우 저압의 호스에서 코팅 위로 물줄기를 보내 파편을 제거하거나 과도한 사용 된 재료를 씻어야합니다.

생성 기술과 트랙의 특성(길이, 너비, 모양, 높이, 테두리 유무)을 이해하고 나면 엄청난 다양성 중에서 자신에게 맞는 코팅 재료를 선택해야 하는 순간이 옵니다.

코팅의 요소를 다른 패턴과 결합하여 발 아래 실제 모자이크 그림을 만들 수 있습니다. 물론 코팅을 선택할 때 따라야 할 주요 요소는 다음과 같습니다.

♦ 주변 경관과 정원의 전체 디자인에 유기적으로 맞는지 여부;

♦ 특정 차선이 얼마나 자주 주행할 것인지(추정);

♦ 소유자의 주머니에 재료가 얼마나 부담스러운지.

첫 번째 근사치로 트랙과 지반의 포장 재료는 딱딱한 것과 부드러운 것의 두 가지 범주로 그룹화할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 천연 및 인조석, 벽돌, 포장용 돌, 시멘트 슬래브, 세라믹 또는 포장 슬래브, 콘크리트, 아스팔트 등과 같은 재료입니다. 하드 코팅의 주요 장점은 강도와 ​​시각적 매력으로 간주됩니다( 다시 말하지만, 그것은 모두 일반적인 정원 디자인에 달려 있습니다). 두 번째 경우에는 모래, 나무, 으깬 나무 껍질, 자갈, 잔디 등이 사용되며 일반적으로 이러한 재료로 만들어진 경로는 사람들이 드물게 이동하는 사이트의 외딴 모서리에 도달합니다. 부드러운 재료로 경로의 일부를 만들면 정원 도로 네트워크를 만드는 비용을 줄일 수 있습니다.

다른 유형의 포장이 사용되는 경우 가장 효과적이라는 점에 유의해야 합니다. 따라서 공간을 시각적으로 확대하는 독특한 풍경 구성을 만들 수 있습니다.

경로를 덮기위한 재료를 선택할 때 활동적인 레크리에이션 장소 (자갈, 자갈, 포장 석판, 오크, 자작 나무)에 사용되는 신체 활성화에 기여하는 "기부자"재료가 있음을 알아야합니다. 휴식을 취하고 휴식을 취하는 데 도움이 되는 장소(모래, 벽돌, 나무 껍질, 소나무, 사시나무)에 사용되는 "긴장제" 재료입니다. 이러한 유형에 속하지 않는 재료도 있습니다. 모 놀리 식 콘크리트는 시간이 지남에 따라 주변 풍경과 재, 린든, 알더와 단순히 병합됩니다.

조경 디자인의 전통적인 스타일 중에는 자연석이 없으면 생각할 수없는 스타일이 있습니다. 우선, 이것은 일본 정원에 적용됩니다. 그러나 이 경우 경로는 일반적으로 단계별이므로 너무 많은 석재 재료가 필요하지 않습니다. 천연석을 사용할 때 다양한 품종의 자연스러운 색조에 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다.

적절한 질감과 색상을 가진 유능한 재료 선택의 도움으로 물고기 비늘, 다양한 모자이크, 경로를 청중에게 지울 수 없는 인상을 주는 예술 작품으로 바꾸는 독특한 장식품과 같은 고전적인 패턴을 만듭니다. 자연석은 화분, 화분, 새집, 벤치, 옹벽 및 기둥 등 유사한 재료로 만들어진 물체의 "회사"를 유기적이고 효과적으로 찾습니다.

가장 높은 경도와 장식성으로 인해 경로 및 플랫폼의 자연석 포장에서 주도적인 역할은 당연히 화강암에 속하며, 화강암은 가장 다양한 색조를 가지므로 조경에 이상적인 재료의 등급으로 끌어 올립니다. 풍경만) 디자인. 희끄무레 한 녹색 이끼가 큰 석판 사이의 균열을 어떻게 뚫는지 상상할 수 있습니다. 이러한 코팅은 정원의 자연스러운 매력을 강조합니다. 가을이 시작되면서 바람이 그림처럼 돌 위로 노란 단풍을 몰아 내고 작은 회오리 바람을 일으켜 판 사이의 틈에 망치로 두드립니다 ...

지중해 스타일의 휴식 공간을 만들고 싶다면 노란색과 빨간색 사암 석판을 사용하는 것이 좋습니다. 슬래브 가장자리의 임의 절단선은 강 자갈이나 잔해에 의해 유리하게 설정됩니다. 그림의 자연스러움을 강조하기 위해 판 사이의 틈에 식물을 심었다.

토양이 점토질이고 방수성인 경우 포장은 조심스럽게 평평한 모래 기초 위에 놓아야 합니다. 또한 슬래브와 돌은 움직이지 않고 움직일 때 압력을 받아 부서지지 않는 방식으로 이미이 기초에 단단히 놓여 있습니다. 코팅 요소 사이의 틈은 모래로 채워져 있습니다. 넓은 길은 일반적으로 석판이나 돌 사이에 충분히 큰 틈이 있으므로 틈을 시멘트로 채울 수 있습니다. 마르기 전에 과도한 모르타르로 경로 표면을 완전히 청소하는 것만 기억하면 됩니다.

단단한 재료는 자연적으로 진입로와 부지의 포장으로 사용되며 포장은 기본적으로 표준 벽돌입니다. 플랫폼과 같은 이러한 경로는 잘 준비된 기초가 필요하므로 바닥을 조심스럽게 다지고 약 3cm 두께의 모래 층으로 덮은 다음 바닥에 시멘트 모르타르를 놓고 벽돌을 설치하거나 모르타르를 가장자리에 번짐. 놓은 후 벽돌 사이의 틈은 모르타르 또는 건조한 시멘트 - 모래 혼합물로 채우고 나중에 적실 수 있습니다. 시멘트 모르타르에 약 1:5의 비율로 중간 크기의 알갱이와 모래를 혼합해야하며 용액에 석회를 첨가하는 것도 의미가 있습니다. 조제된 용액은 조제 후 2시간 이내에 사용해야 합니다.

잔디 깎는 기계를 사용할 때는 도로 표면에 닿지 않아야 하므로 잔디가 그 위로 3cm 이상 올라오도록 하십시오. 다르게 할 수도 있습니다. 잔디와 길 사이에 몇 센티미터 너비의 파종되지 않은 흙을 둡니다.

일반적으로 플랫폼은 정원 경로의 논리적 완성(연속) 역할을 하며 집 입구나 부지 앞에 위치하거나 벤치의 기초로 의도된 것인지 여부는 중요하지 않습니다. , 바베큐 또는 주차장. 사이트가 경로의 자연스러운 연속 역할을 하거나 아름답게 장식해야 하기 때문에 생성 기술은 기본적으로 경로와 유사합니다.

정원이 규칙적인 스타일로 만들어지면 벽돌, 규칙적인 모양의 콘크리트 슬래브, 둥근 자연석으로 부지를 포장하는 것이 좋습니다. 다양한 유형의 코팅을 결합하면 다양한 질감과 색상의 돌 구성을 구성하는 등 매우 흥미로운 결과를 얻을 수 있습니다. 조경 정원에서는 동일한 재료를 사용하지만 직선과 각도 없이 무작위로 배포됩니다.

의심할 여지 없이, 사이트의 보기는 경로의 보기보다 훨씬 "무거워", 따라서 전자는 식물로 유능하고 풍부한 장식이 필요합니다. 경로의 측면을 따라 관목이 있으면 사이트 주변에 식물을 심는 것이 바람직하지만 높이가 더 높습니다. 같은 유형의 관목을 검색할 필요가 없습니다. 잎의 윤곽, 색상 또는 모양이 유사한 식물이 매우 적합합니다. 이 기술을 사용하면 다른 표면에도 불구하고 트랙과 사이트를 연결할 수 있습니다.

길과 놀이터를 주변 경관에 완전히 맞추려면 올바른 코팅과 연석을 선택하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 경로, 경로 및 플랫폼의 가장자리를 따라 신중하게 설계된 녹지 공간만이 원하는 효과를 줄 것입니다. 식물을 적절하게 선택하면 경로가 방문자에게 좋은 인상을 줄 것이며, 그림 같은 모양을 주고, 재료의 정교함을 강조하고, 사소한 결함을 숨길 수 있습니다.

정원이 규칙적인 스타일로 장식되어야 한다면 일년생 식물이 있는 잔디나 라바트카로 충분합니다. 조경 정원에서는 이것으로 충분하지 않습니다. 침엽수에서 장식용 이끼에 이르기까지 다양한 식물이 필요합니다.

식물을 선택할 때 식물은 외부 장식 특성과 식물 특성, 특히 성장 조건과 관련된 특성에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 빛을 좋아하는 식물을 깊은 그늘에 심으면 늘어지고 매력을 잃어 경로에서 분명히 보일 것입니다.

일본 정원과 같은 특정 유형의 조경 정원에 대해 몇 마디 말해야 합니다. 올바른 장소에 도달하는 방법에는 여러 가지가 있다는 사실은 비밀이 아닙니다. 짧고, 직접적이며, 목적이 있는 방법과 긴 방법이 있습니다. 이 방법은 커브를 따라 이동하기 때문에 언뜻 보기에는 가장 편리하지 않습니다. 일본인은 전통적으로 두 번째 옵션이 바람직하다고 생각하므로 동쪽 정원에서는 경로가 종종 구불구불합니다. 그들을 따라 걷다 보면 정원의 크기에 관계없이 다음 회전 즈음에는 반드시 새롭고 예상치 못한 멋진 것이 열릴 것 같은 느낌이 듭니다. 커브를 따라 운전하는 것은 강바닥의 부드러운 굴곡, 해안선, 동물 산책로 등 자연스러운 자연 형태와 선과 가장 일치합니다.

일본인들은 길의 디자인이 길에서 열리는 전망을 포함하여 표면과 환경 모두에 의해 결정된다는 것을 아주 잘 배웠습니다. 가장 중요한 것은 돌출 된 나무 가지가 경로를 따라 움직이는 것을 방해하지 않는지 확인하는 것입니다.

또한 일본 정원에서는 사이트 중앙을 통과하는 경로를 만들지 않으려고 노력합니다. 중간은 확실히 자유로워야 합니다. 도로 네트워크를 측면 구역으로 나누는 것이 권장되며 일부 전문가는 접근 가능한 영역의 서쪽 부분을 트랙으로 사용하는 것이 좋습니다.

트랙의 너비는 중요한 역할을 합니다. 이미 언급했듯이 집의 정문으로가는 길과 침대로가는 길은 비교할 수 없지만 과도한 너비도 좋지 않습니다. 어수선함을 유발하기 때문입니다. 일종의 플랫폼으로 판명되었습니다. 자전거나 정원 도구와 같은 다양한 물건을 놓기에 매우 편리합니다. 그러한 길은 놀이터가 될 수도 있습니다.

사이트 주변의 경로 너비는 지정된 영역의 크기와 일치해야 합니다. 광활한 공간의 좁은 길은 실패한 해결책처럼 보이지만 작은 길의 넓은 길은 한마디로 부적절합니다. 정원의 편안함을 침해하고 추가 공간을 차지합니다.

트랙을 구성하는 모든 번거로움에도 불구하고 트랙의 안전을 잊어서는 안됩니다. 정원에서 집까지의 주요 경로는 낮과 밤 모두 적절하게 조명되어야 합니다(적어도 집을 떠날 때 빛을 포함할 수 있도록 해야 함). 경로는 허용되지 않는 움푹 들어간 곳, 움푹 들어간 곳을 식별하기 위해 주의 깊게 검사되며 그 표면은 비에도 미끄럽지 않아야 합니다.

경로는 각각 더러워지거나 젖을 필요 없이 정원 주변의 움직임이 수행되고 코팅은 물을 통과하거나 효과적으로 배수해야 하는 방식으로 배치됩니다. 많은 정원 구획은 건물 사이, 예를 들어 집과 차고 사이의 미학적인 통로를 "자랑"할 수 있습니다. 이 경우 몇 가지 트릭으로 길의 한쪽으로 갔다가 다른쪽으로가는 사람의 관심을 끌면 좋은 인상을 받기 쉽습니다. 왜 등반 식물을 벽에 올려 놓고 태피스트리, 부조 또는 모자이크로 장식해야합니까? 길 반대편에 화분이나 꽃이 만발한 화분을 설치하는 것도 어울리지 않습니다.

황혼과 밤에는 경로에 인접한 건물의 벽에 램프를 설치하여주의를 끌 수 있습니다. 통로의 너비가 충분하면 작은 덤불이나 다년생 식물이 화분에 심어집니다. 또한 눈에 포착할 무언가가 있고 사람이 직선으로 걷지 않도록 고르지 않게 배치되어야 합니다. 이런 식으로 트랙에 굴곡이 있다는 인상이 생깁니다.

어쨌든 식물을 선택할 때이 특정 지역에서 어떤 식물이 기분이 좋은지 고려해야합니다. 또한 좁은 통로에서는 일반적으로 가볍고 일정한 초안이 거의 없으며 그러한 장소에서는 예를 들어 다양한 상록수 (피라칸서스 등) 또는 등반 품종 (아이비, 수국, 악티니디아)과 같이 정말 튼튼한 식물이 생존합니다. 등) .

트랙의 종류와 배열

대부분

대량 경로는 오랫동안 가장 인기가 있었습니다. 대체로 이것은 조경 설계 경험에 관계없이 설치가 실질적으로 어려움이없고 정원사가 사용할 수 있기 때문입니다. 또한 벌크 트랙 장치에는 시간이 거의 걸리지 않습니다.

쇄석, 모래, 자갈, 으깬 나무 껍질, 돌 조각, 자갈, 요컨대 등의 벌크 재료가 코팅으로 사용됩니다. 경로를 만들기 전에 마크업을 수행하고 적절한 준비 작업을 수행합니다. 우선 벌크 경로의 장점은 생성이 쉽고 그 기반은 사암입니다. 코팅 재료가 고르게 흩어져 압축 된 후에는 이미 완성 된 경로를 따라 걷는 것을 즐길 수 있습니다.

일반적으로 정원 건설에서 채석장에서 부순 돌인 자갈은 진입로와 보도 및 작은 지역을 덮는 데 사용됩니다. 경로의 개별 섹션을 장식해야 하는 경우 대리석 조각, 자갈 또는 나무 껍질을 사용할 수 있지만 자갈은 저렴한 비용뿐만 아니라 사용 용도의 다양성으로 인해 많은 유사한 재료와 유리하게 비교됩니다. 집 입구와 영토 정원의 먼 구석에.

자갈 포장은 유지 관리 측면에서 소유자의 관심이 거의 또는 전혀 필요하지 않지만 동시에 매우 자연스러워 보이며 어떤 스타일의 건물과도 쉽게 결합됩니다. 자갈과 유사한 자갈 및 쇄석의 장점은 특히 작은 정원에서 두드러집니다. 부조의 특징으로 인해 포장이 어려운 절차로 보이는 경우 자갈 층이 매우 유용할 것입니다. 어두운 장소에 뿌려진 가벼운 자갈은 조명의 느낌을 줄 것입니다.

일본 정원에서는 갈퀴로 이미지를 만드는 전통적인 자갈 패드가 일반적입니다. 이 경우 물결 모양의 선은 바다 또는 강의 흐름을 상징합니다. 이것은 실제 연못이나 개울을 가질 방법이 없을 때 정원에서 물 요소를 지정하는 데 사용되는 트릭 중 하나입니다. 결국 흐르는 물은 전통적으로 변화, 움직임을 상징합니다.

물결 모양의 선과 달리 돌과 같은 물체 주위의 느슨한 코팅에 동심원은 지구를 상징합니다. 자갈 및 기타 유사한 코팅에 대한 이러한 다채로운 패턴의 유일한 단점은 갈퀴로 주기적으로 갱신해야 할 필요성으로 간주될 수 있습니다. 그러나 항상 더 큰 자갈이나 쇄석을 되메움으로 사용할 수 있습니다.

벌크 경로의 장치는 다음과 같습니다. 먼저 잔디를 제거하고 약 30cm 깊이의 홈을 파낸 다음 바닥을 코팅을 위해 준비된 것보다 큰 20cm의 백필 재료 층으로 채우고, 물에 완전히 적시는 것을 잊지 마십시오. 가능하면 기름기 많은 점토를 수분 보호를 위해 최대 2cm의 층으로 결과 바닥에 놓아야하지만 이것이 필요한 것은 아닙니다. 그런 다음 그들은 모래, 작은 자갈 등과 같은 더 미세한 재료를 몇 센티미터의 층으로 채우고 그것을 밟아 풍부하게 물을줍니다. 길 중간에서 잡초가 자라는 상황을 방지하기 위해 토목 섬유를 기초 위에 펼칠 수 있습니다.

경로의 가장자리를 따라 충분한 높이의 석재 또는 벽돌 연석이 설치되어 코팅이 잔디밭과 화단에 다른 방향으로 단순히 "확산"되지 않도록 (반면에 지상에서 상승하는 연석 물의 흐름을 방해). 물론 여기에서 트랙을 따라 의도된 움직임의 강도를 고려해야 하지만 의도된 목적으로 자주 사용되는 경우 최소한 연석과 유사한 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 다른 옵션은 최대 20cm 깊이의 트렌치를 자갈로만 채우는 것입니다. 그러면 경로에 연석이 필요하지 않습니다.

경로를 따라 이동하는 미래의 강도는 큰 잔해 또는 부서진 벽돌로 형성된 도랑에 더 낮은 층을 배치해야 합니다. 꽉 찬. 그런 다음 이미 연석을 설치할 수 있습니다. 경로를 거의 사용하지 않는 경우 잔디를 제거하고 결과 트렌치를 자갈로 채우고 탬핑하면 충분합니다. 사용된 재료는 압축 과정에서 나타나는 구덩이에 부어집니다.

자갈 코팅과 단점이 있습니다. 우선, 이것은 트랙을 따라 움직이는 곳에서 눌려지는 경향이 있기 때문에 실제로는 갈퀴로 표면을 평범한 수준으로 유지하는 것을 의미하는 상층의 주기적 복원이 필요합니다. 또한 지오텍 스타일이 없으면 수많은 잡초가 트랙의 모양을 망칠 것입니다. 단단한 연석의 의무적 인 존재 및 배수구의 관련 열화는 또한 벌크 코팅의 단점을 나타냅니다. 여름에는 이러한 경로에서 많은 먼지가 공기 중으로 상승하므로 정기적으로 물로 적셔야합니다. 벌크 경로는 압축하기 어렵고 시간이 지남에 따라 매력적인 모양을 잃기 때문에 종종 문제가 됩니다.

그러나 공정성을 위해 벌크 재료로 만들어진 잘 정돈된 노면은 문제 없이 차를 운전할 수 있을 정도로 효과적일 수 있음을 인식해야 합니다.

조경 디자인 측면에서 벌크 재료를 사용하면 장점이 있습니다. 자갈, 쇄석 또는 자갈의 총 질량에는 다양한 종류가 있기 때문에 스타일 특성에 관계없이 정원 덮개를 선택할 수 있습니다. 다른 분수와 음영. 이러한 재료는 소박하고 동양적인 스타일로 장식된 지역에서 가장 수요가 많습니다.

동시에 아무도 벌크 재료 만 사용하도록 강요하지 않습니다. 그것들을 서로 결합하거나 포장용 석판이나 석재와 같은 다른 재료와 결합하는 것이 가능하고 심지어 필요합니다. 단계적으로 분포된 타일이 있는 경로는 매우 표현적이며, 그 사이의 간격은 미세한 부분의 느슨한 재료로 채워져 있습니다.

사이트는 트랙보다 더 심각한 구조입니다. 그 위에 가구나 바베큐 기구를 놓고 앉을 수 있고, 불을 피울 수 있으므로 빗물이나 녹은 물이 빨리 떨어지도록 고품질 배수가 필요하고 경사진 플랫폼은 정의상 그럴 수 없습니다.

흐름이 매우 좋은 재료는 관상용 식물이있는 장소에 깔린 측면 및 숨겨진 경로로 사용하기에 적합합니다. 그런 모퉁이에는 사람이 거의 나타나지 않기 때문에 으깬 나무 껍질, 견과류 껍질, 나무 부스러기로 노면을 만들 수도 있습니다. 경로의 측면을 따라 위치한 일년생 식물에 의해 시각적 인상이 향상됩니다. 이러한 코팅의 개별 분획의 크기는 걷는 것이 즐겁도록 매우 작아야합니다 (최대 2cm).

천연석

벌크 코팅은 물론 큰 인기를 누리고 있지만 장착 된 트랙은 일반 하중에 완전히 부적합하며 실제로 미적 인상 외에도 도로 네트워크 문제에 대한 솔루션은 실용적이어야합니다. 따라서 포장 도로의 코팅을 선택할 때 자연석에주의를 기울이는 것이 좋습니다.

영하의 온도와 습기에 노출되는 대리석을 제외하고 대부분의 돌은 강하고 내구성이 있습니다. 다른 모든 경우에는 자연석 경로가 정원사에게 충실하게 제공됩니다. 비로 인해 축 늘어지지 않고 문제없이 눈이 제거되고 많은 무게를 견딜 것입니다 (주차장 또는 주차장으로 포장 할 수 있습니다. 차도). 또한 석재 코팅은 후자가 정기적으로 뿌려져야 한다는 점에서 느슨한 코팅과 유리하게 비교됩니다.

돌 경로의 경우 예를 들어 숲의 어딘가에서 자연에서 재료를 찾을 수 있지만 현재 인공 석재가 더 자주 사용되며 이는 자연보다 덜 편리하고 아름답습니다. 통계에 따르면 천연석의 판매는 현재 감소하고 있는 반면 인조석의 수요는 증가하고 있습니다. 일반적으로 자갈, 쇄석, 자갈 등의 일부 벌크 재료도 자연석의 범주에 속하며, 이는 이름이 혼동되지 않도록 반드시 고려되어야 하지만, 고전적인 돌길은 구별된다. 단단한 표면의 단단한 포장 - 돌 자체, 포장 돌, 다양한 석판.

기술 진보는 인공적으로 만들어진 외장재가 자연석보다 약간의 이점이 있다는 점에 도달했습니다. 우선 이것은 고정에 심각한 노동이 필요하지 않은 설치 용이성과 두 번째로 저렴한 비용을 의미합니다. 그러나 미적 관점에서 볼 때 자연석은 어떤 경우에도 더 표현력이 뛰어납니다.

정원사가 도로 표면의 주요 부분을 조약돌(직경 3cm 이상의 둥근 돌)로 배치하는 아이디어를 생각해 낸 경우 전문가는 아이디어를 실행하기 전에 100번 생각할 것을 권장합니다. 이 야생 돌은 경로를 장식하는 장식 요소로 가장 잘 사용됩니다(예: 단조로운 코팅의 흐릿함을 다양화하는 기하학적 인서트 형태). 조약돌 경로가 실제로 매우 자연스러워 보이고 중세풍의 정취가 인상적이라는 사실을 인정해야 합니다. 그럼에도 불구하고 차도를 덮거나 교통량이 많은 길을 덮는 것은 적합하지 않습니다. 걷는 것이 불편할 뿐만 아니라 특히 어린이와 노인에게 초등 위험이 있기 때문입니다.

일반적으로 조약돌 경로는 다음과 같이 놓여 있습니다. 먼저 기초가 준비된 다음 콘크리트 층이 부어지고 돌이 뒤로 또는 서로 어느 정도 떨어져서 보드로 눌러 같은 평면에 있는지 확인합니다. 돌은 콘크리트에서 약 2cm 돌출되어야하며 조약돌 포장을 만드는 것은 번거롭고 쉬운 방법이 없다고 말해야합니다. 부드러운 코팅을 얻기 위해 모래 위에 조약돌을 깔아서는 안됩니다. 어쨌든 아무 것도 나오지 않을 것입니다.

조약돌의 대안은 화강암의 일종인 반암이라고 하는 매우 내구성 있고 이국적인 자연석을 사용하는 것입니다. 그러나 러시아에서 채굴되지 않고 해외에서 배송되기 때문에 비용이 많이 듭니다.

정원 경로 용 자연석은 가공 및 미가공 형태로 판매됩니다. 이러한 누워 재료는 현무암, 규암, ​​당뇨병, 개브로에서 잘라냅니다. 일반적으로 이러한 암석은 포장용 돌과 포장용 슬래브를 만드는 데 사용되며 주요 장점은 대기, 화학적 및 기계적 영향에 잘 견디기 때문에 매우 표면적인 관리가 필요하다는 것입니다. 백운석, 사암 및 화강암은 원료로 사용되며 파쇄 된 상태 또는 슬래브 형태로 사용됩니다. 강, 바다 또는 호수 자갈은 정원사들 사이에서 아주 일반적입니다.

그 중에서도 슬레이트, 석회암과 같은 퇴적암은 40mm 이상의 두께의 슬래브 형태로 포장 도로에 사용되는 정원 건설에 사용됩니다. 이러한 재료의 특징은 다공성 구조이며 특정 암석(응회암, 석회암)은 수분을 잘 흡수하므로 이러한 재료의 노면은 발수성 화합물로 덮여 있어야 합니다. 자외선으로부터 그들을.

물론 돌의 강도가 산책로의 수명에 영향을 미치는 유일한 요소는 아닙니다. 따라서 잘 만들어진 기초가 없으면 코팅의 종류에 관계없이 빠르게 사용할 수 없게됩니다.

따라서 처음부터 자연석 코팅을 만드는 과정은 위에서 설명한 것과 다르지 않습니다. 먼저 표시가 적용됩니다 (로프가 달린 못 사용 - 직선 경로 및 모래 뿌림 - 구불 구불 한 경로), 잔디 그리고 흙 층이 제거되고(경로의 예상 작동 조건을 고려하여) 필요한 수의 기본 층을 놓습니다(가장 간단한 기초는 쇄석 층과 시멘트가 있는 모래 층입니다). 그 후에야 자연석 코팅 자체가 허용됩니다.

정원사가 악천후 조건에서 경로 작업이 발생할 것이라고 생각하면 벽돌을 사용하여 경로를 만들 수 없습니다. 포장의 경우 특수 포장 벽돌을 구입해야 합니다(일반적으로 모든 벽돌 경로에 권장됨).

표준 규산염 단단한 벽돌은 시간이 지나면(보통 첫 번째 시즌 이후) 비와 낮은 온도로 인해 부서지기 시작하며, 타지 않거나 타지 않은 벽돌은 단순히 겨울을 견디지 못하고 부서집니다. 또한 촘촘한 마주보는 벽돌로 만들어진 젖은 표면에서 미끄러지기 쉽습니다. 따라서 부적절한 유형의 벽돌로 길을 포장하려는 노력을 아끼지 않는 것이 좋습니다. 결국에는 비용이 많이 들고 불편을 겪을 수 있기 때문입니다.

포장용 벽돌을 선택할 때 신뢰할 수 있는 제조업체만 선호하는 것이 좋습니다(그림 6).

그 속성면에서 포장용 슬래브는 포장용 벽돌과 유사하지만 포장용으로 사용하는 것은 개별 타일 요소의 면적이 작기 때문에 좋은 생각이 아닙니다. 그림의 무결성을 위반하는 솔기 네트워크.

쌀. 6. 벽돌길, 전경


정원 경로에 코팅을 놓을 때 조인트의 강도와 신뢰성은 벽돌이 경로에서 다른 방향으로 퍼질 가능성에 직접적인 영향을 미치므로 가장자리가 잔디와 접하는 장소에 세심한주의를 기울여야합니다. 결국 파괴 할 수 있습니다 그것. 이러한 이유로 경로의 극단적 인 벽돌을 긴 끝에 놓고 외부에서 추가로 최대 3cm 두께의 일반 보드로지지하는 것이 좋습니다. 잔디의 표면과 경로의 외부 벽돌. 보드는 가까운 지면에 박은 못으로 고정해야 합니다. 또한 방부제로 처리해야합니다.

트랙이 완전히 가라 앉으면 보드를 제거하고 화강암 칩을 결과 공동에 붓는 것이 좋습니다. 보다 안정적인 연석을 설치하려는 경우 처음에는 연석 벽돌 아래에 시멘트 모르타르를 깔기 위해 조금 더 깊은 도랑을 파낼 수 있습니다.

포장을 놓는 동안 보드는 균일한 모래 층에 대한 가이드 역할을 하며, 이는 이후에 포장 벽돌을 배치하기 위한 기초가 됩니다(그림 7).

쌀. 7. 벽돌 경로, 계획


경로의 직접 장치는 항상 그렇듯이 계획 단계가 선행됩니다. 큰 나무에서 일정 거리를 유지해야 할 때 뿌리로 코팅을 쉽게 들어 올려 깨뜨릴 수 있기 때문입니다. 그러나 주요 위험은 초목이 아니라 실제로 경로를 씻어내는 것 외에도 벽돌 근처에 집중하고 스며들 수 있는 물에서 비롯되며 겨울에는 얼어붙은 벽돌이 찢어질 수 있습니다. 이러한 고려 사항을 고려해야하므로 릴리프의 기능이 방해받지 않는 물의 흐름에 기여하지 않으면 경로 측면에 트렌치를 만들어야합니다.

트랙의 기초로 2개의 레이어가 놓여 있습니다. 아래쪽은 자갈이 있는 모래 또는 화강암 조각으로 만들어집니다. 도랑에서 흙을 제거한 다음 모래와 자갈로 채우고 잘 다진 이유는 무엇입니까? 압축을 수동으로 수행하는 경우 효율성을 높이려면 베이스를 충분히 적셔야 합니다. 이 층의 두께는 토양, 지형 및 배수 시스템의 유무에 따라 다를 수 있습니다. 어떠한 경우에도 양호한 조건하에서의 최소 두께는 50mm 이상이다. 일반적으로 실제로 이 값은 100–150mm입니다.

다음은 거친 모래 (바람직하게는 충적)가 필요한 기초의 두 번째 층이어야합니다. 레이어의 두께는 트랙의 외부(끝에 놓인) 벽돌 높이에서 두께를 빼고 약 30mm를 추가하여 결정할 수 있습니다. 도랑에 채우기 전에 모래를 완전히 적셔야 합니다.

결과 모래 쿠션의 표면은 가능한 한 평평해야하므로 특별히 준비된 긴 막대 (규칙)로 조심스럽게 부드럽게해야하지만 일반적인 수평 조정 (앞뒤)으로는 충분하지 않습니다. 먼저 자유롭게 눌러야합니다 흩어진 모래를 제거한 다음 규칙 자체로 수평을 맞추십시오. 한 번에 큰 영역을 캡처하려고 하지 말고 폭 50-100mm의 작은 영역을 일관되게 처리하는 것이 좋습니다.

각각의 경우 접근 방식은 개별적이어야 하며 마스터는 트랙의 너비, 모래의 수분 함량 및 곡물의 크기를 고려해야 합니다. 경로를 만드는이 단계에서는 벽돌을 직접 놓을 때 수행되기 때문에 고품질 모래 압축이 필요하지 않습니다 (그림 8).

쌀. 8. 벽돌길, 모래 평준화


이제 경로에는 모래 바닥이 있습니다. 그런 다음 작은 주걱으로 가이드 보드 근처의 경로 내부에서 모래를 조심스럽게 제거하여 끝에 일종의 연석으로 의도 된 벽돌을 놓을 수있는 여유 공간을 남깁니다. 그것들은 보드의 상단 가장자리와 같은 높이가 될 때까지 날카로운 저크로 삽입되지만 격렬한 노력 없이 삽입됩니다(그림 9).

쌀. 9. 벽돌길, 연석


이제 트랙의 기본 캔버스를 배치할 시간입니다. 어떤 종류의 이미지가 표면에 있어야 한다면 미리 생각하고 패턴을 얻기 위해 벽돌을 깔아야 하는 시퀀스를 개발해야 합니다. 화려한 패턴에서 "스윙"하는 것은 권장하지 않습니다. 만드는 것이 번거롭고 효과가 작을 수 있기 때문입니다. 아름다움이 항상 복잡성에 의존하는 것은 아니기 때문입니다. 또한 표준 벽돌 요소는 상세한 그림을 만드는 데 적합하지 않습니다.

레벨의 도움으로 각 벽돌을 배치한 후 수평을 확인하십시오. 고무 또는 나무 망치 (때로는 가솔린 진동기를 사용하는 것이 좋습니다)를 가지고 서두르지 않고 가볍게 벽돌을 바닥에 밀어 넣고 표면에 타격을 고르게 분산시키는 이유는 무엇입니까? 과용하지 않고 표시 아래에 벽돌을 깊게하지 않는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 모래를 짜내고 벽돌을 제거하고 모래를 다시 평평하게 한 다음 동일한 벽돌을 다시 설치해야합니다 ( 그림 10).

쌀. 10. 벽돌 경로, 주 평면 배치


가로줄이 있는 벽돌을 놓는 것이 바람직합니다. 즉, 벽돌은 긴 면이 보드와 평행하고 끝 이음새가 오프셋되어 배치되어 이웃 벽돌의 긴 면 중앙에 있어야 합니다. 그러나 보세 벽돌 외에도 단순, 꼰, 쪽모이 세공, 오프셋 꼰과 같은 다른 유형의 벽돌도 사용됩니다.

놓기의 마지막 단계는 벽돌 사이의 틈을 미세한 모래로 채우는 것입니다. 작업은 먼지가없고 다소 즐겁습니다. 모래는 완성된 코팅의 표면에 부어지고 모든 균열이 막힐 때까지 걸레로 다른 방향으로 분산됩니다(그림 11).

쌀. 11. 벽돌길, 이음매 채우기


배치 후 작업은 물로 경로에 물을주는 것으로 구성되며 그 후에는 이미 사용할 수 있습니다.

벽돌 코팅이라고 하면 높은 온도에서 점토를 구워 만든 벽돌인 클링커(Clinker)와 같은 인기 품종을 빼놓을 수 없습니다. 이것은 강도가 증가하고 수명이 긴 것이 특징인 매우 고품질의 유망한 재료입니다. 클링커는 저온, 고습, 햇빛의 손상 영향을 받지 않으며 기계적 압력 및 공격적인 매체(빗물에 포함된 알칼리, 염, 산)에 완벽하게 저항합니다.

장점의 조합으로 인해 클링커 벽돌은 종종 경로, 주차장, 진입로, 운동장, 파티오 등을 덮는 데 사용된다는 사실로 이어졌습니다. - 클링커가 놓여 있는 곳이면 어디든, 제자리에 떨어지는 모든 곳에서 정원 조경 디자인에 완벽하게 맞습니다. . 더 나은 클링커 벽돌은 국가와 같은 일반적인 스타일에 적합합니다.

판매시 다양한 모양과 색상의 다양한 벽돌 재료가 있으므로 적합한 벽돌을 선택하는 데 문제가 없습니다. 클링커는 자연석과 잘 어울립니다.

몇 가지 권장 사항 : 트랙 코팅의 손상을 방지하려면 표면에 오목한 부분을 남겨 두어서는 안됩니다. 그렇지 않으면 겨울에 얼음이 형성됩니다. 집 벽에 인접한 경로는 집의 방수 층 아래에서 최소 15cm이어야 합니다. 고속도로로 이어지는 진입로의 경우 관련 주 도로 당국에서 건축 허가를 받아야 합니다.

이 재료에는 또한 단점이 있습니다. 배치 과정이 매우 어렵고 특정 기술이 필요합니다. 클링커가 올바르게 놓여 있지 않으면 경로가 파괴 될 위험이 있습니다. 날카로운 전환 없이 조화로운 색 구성표를 만들기 위해 다른 패키지에서 벽돌을 가져옵니다.

더 자주 트랙의 코팅에는 모서리 또는 평면에 배치되는 정사각형 및 직사각형 모양이 있습니다. 다양한 배치 방법의 도움으로 다양한 패턴이 생성됩니다. 그것들을 결합하여 자유롭게 반복되는 트랙의 효과를 얻습니다. 특별한 기하학적 모양의 요소가 필요한 경우 원형 톱(그라인더)을 사용하여 클링커를자를 수 있습니다.

항상 그렇듯이 작업의 첫 번째 단계에서 그들은 약 15cm 깊이의 트렌치를 파고 그 바닥은 조심스럽게 수평을 이루고 잘 부딪칩니다. 다음으로 50mm 두께의 세립 쇄석 층과 동일한 모래 층을 구덩이에 붓고 수평 수준을 확인하고 필요한 경우 수평을 맞추고 짓밟습니다. 코팅에 영향을 미치므로 함몰이 없어야 합니다. 특정 위치에서 실패하고 패턴에 꼬임이 형성됩니다.

벽돌 쌓기는 이미 연석, 집의 벽 및 계단으로 보강된 가장자리부터 시작됩니다. 시작하려면 작은 영역의 트랙 외부에 원하는 스타일의 패턴으로 의도한 코팅의 여러 줄을 배치하고 완료된 작업을 수정한 다음 코드를 사용하여 트랙 표면으로 창작물을 옮기고 표시합니다. 미래 코팅의 솔기 라인. 간격의 너비는 최소 30-50mm입니다.

코팅 요소의 예기치 않은 변위를 방지하기 위해 합동을 모래, 고운 자갈 또는 건조 시멘트-모래 혼합물로 채우는 과정과 병행하여 채우는 것이 좋습니다. 어쨌든 일정 시간이 지나면 간격을 메울 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 설치의 신뢰성이 의심됩니다. 트랙의 가장자리를 따라 클링커는 연석을 형성하기 위해 시멘트 모르타르에 배치됩니다.

얼마 전부터 나무에 대한 유행이 빠르게 되살아나고 있으며 많은 미학자들은 정원 길을 덮는 것을 포함하여 가능한 한 이 천연 소재를 사용하려고 노력하고 있습니다. 목재의 명백한 단점조차도 전체 그림을 망치지 않습니다. 취약성과 마모에 대한 민감성, 따라서 목재는 가장 실용적인 재료와는 거리가 멀습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 코팅의 탁월한 장식성 형태의 플러스는 마이너스보다 큽니다. 아마도 나무 길은 가장 독창적이고 표현력이 뛰어난 것으로 간주 될 수 있으므로 거의 모든 디자인에 완벽하게 맞을 수 있지만 특히 조경 스타일의 정원에 적합합니다.

나무가 "따뜻한" 부드러운 재료라는 것은 비밀이 아니므로 나무에서 나오는 길은 정원 디자인에 특별한 편안함을 줄 것입니다. 나무 코팅의 확실한 장점은 정원사가 축적한 돈 자원의 양에 관계없이 재정적 가용성입니다. 부유 한 시민들은 특수 함침으로 덮여 있고 편리한 패스너가 장착 된 나무 길에 정원 쪽모이 세공 마루 (데크)를 사용할 수 있습니다. 그러한 즐거움은 비쌉니다. 더 겸손한 수입을 가진 사람들은 예를 들어 유로 팔레트의 보드를 사용하여 정원에서 길을 닦을 수 있습니다.이 보드는 구하기 어렵지 않으며 팔레트를 찾을 필요가 없습니다. 표시 가능한 보드를 사용할 수 있습니다.

정원 경로를 만들 때 부드러운 나무와 단단한 나무가 모두 사용됩니다. 다음을 할 수 있습니다. 나무 줄기를 가져와 자르고 두꺼운 가지를 가지와 줄기의 크기에 따라 다른 직경으로 최대 15cm 두께의 원으로 만듭니다. 그런 다음 그들은 건조 기름을 가져다가 끓일 때까지 가열하고 결과로 얻은 톱 절단을 모든면에서 처리 한 후 건조 될 때까지 그대로 두어 다른 일, 즉 경로를위한 장소 구성.

이때까지 트랙의 크기와 방향을 계획하는 단계는 이미 완료되었어야하므로 약 40cm의 토양을 제거하고 트렌치에 폴리에틸렌을 놓고 그 위에 모래를 던지고 조심스럽게 압축하고 나무 라운드를 깔아 야합니다. 모래, 서로 가깝게 배치합니다(더 나은 도킹을 위해서는 자유 간격을 채우고 원하는 직경의 라운드를 선택해야 합니다). 그런 다음 경로에 모래를 잘 뿌리고 물을 충분히 부어 모든 구멍을 모래로 채워야 합니다. 이제 간단하지만 미학적인 경로를 감상할 수 있습니다.

다른 방법으로 할 수 있습니다. 20cm 깊이의 트렌치를 파고 15cm 두께의 자갈 또는 쇄석 층으로 채우고 5cm 두께의 모래 층으로 채우십시오.이 층은 충분한 양의 물로 적시고 조심스럽게 압축해야합니다. 톱은 이전 버전과 같이 단단히 절단되거나 단계적 거리에서 절단되어 단계별 경로를 생성합니다.

나무길의 소모품은 톱질 뿐만 아니라 통나무, 대마, 철도 침목 등을 사용합니다. 후자의 옵션은 길과 다리, 계단, 플랫폼, 파티오 등의 건설에 모두 적용할 수 있습니다. 그러나 더운 날씨에는 크레오소트가 스며나오기 때문에 침목 사용 가능성이 여전히 의문입니다.

나무 길의 안전을 위한 주요 조건은 땅에 닿지 않아야 한다는 것입니다. 그렇지 않으면 단순히 썩을 것입니다. 포장에 사용되는 판재의 썩음을 방지하기 위해서는 수분을 적극적으로 제거하는 고품질 배수층을 깔아야 합니다. 이러한 이유로 세로 및 가로 나무 통나무가 십자형으로 놓여 있고 트랙 덮개 역할을하는 나무 바닥이 이미 부착 된 자갈 쿠션이 종종 만들어집니다. 장선과 데크 밑면은 역청질 매스틱 또는 규산염 및 점토 페이스트와 같은 기타 보호 화합물로 처리해야 합니다. 자갈 대신 지붕 재료를 사용하는 것이 허용됩니다. 압축 된 모래 층과 상단 포장 보드에 직접 배치됩니다.

경로가 충분히 예리한 경우 직사각형 나무 블록이나 침목이 사용됩니다. 첫째, 그들은 특수 화합물로 썩지 않도록 보호 한 다음 구멍을 파고 나무 측면으로 둘러싸고 예를 들어 보드에서 트렌치를 채우고 막대 또는 침목이 배치되는 모래 또는 자갈로 트렌치를 채 웁니다. 트랙을 더 멋지게 보이게하려면 서로 가깝지 않고 서로 약 50mm 떨어진 곳에 배치하는 것이 좋습니다. 다음으로 막대는 한 평면에 정렬하기 위해 망치로 녹아웃되어야 합니다. 이러한 코팅의 개별 요소 사이의 틈에 자갈을 붓고 압축합니다.

젖은 나무 길은 매우 미끄럽기 때문에 부상을 당하기 쉽습니다. 이것은 그러한 코팅의 가장 불쾌한 빼기입니다. 따라서 보안 조치, 특히 모래, 자갈을 뿌리고 톱질이나 판자 사이의 균열에 잔디를 심는 등의 보안 조치를 취해야 합니다.

예를 들어, 농축되지 않은 표백제와 같은 방부제가 주기적으로 적용되면 부패, 곰팡이 및 곤충이 나무를 감염시키지 않습니다(표면 처리 전에 와이어 브러시로 청소해야 함).

꽃밭의 변화를 위해 착색 된 나무 껍질, 부스러기 또는 자갈에서 매우 표현력있는 경로를 만드는 것은 쉽습니다. 이러한 경로는 첫 번째 초목과 꽃이 나타날 때까지 정원 장식으로 사용됩니다. 매우 유용한 삼나무 껍질을 백필로 사용할 수 있습니다. 피톤치드, 즉 박테리아 및 기타 악성 미생물에 치명적인 특수 물질을 방출하여 공기를 소독합니다. 그러나 쉘 코팅에는 명백한 단점이 있습니다. 첫째, 빠른 실패, 둘째, 쉘의 매우 작은 무게로 인해 기본적으로 그러한 경로에 필요한 연석이 있는 경우에도 바람에 의해 흩어지게 됩니다.

나무 껍질, 부스러기, 조개 껍질과 같은 작은 재료로 만든 트랙은 항상 젖어 있기 때문에 습한 장소나 배수가 불량한 장소에 놓아서는 안 됩니다. 게다가, 정원사는 항상 느슨한 목재 재료를 공급해야 합니다. 이러한 경로는 코팅의 침전으로 인해 정기적인 되메움이 필요하기 때문입니다.

잔디, 흙

초목 또는 단순히 흙으로 형성된 길은 자연과 모든 자연을 사랑하는 사람들이 가장 많이 요구합니다. 원칙적으로 녹지는 매우 정당한 가치가 있습니다. 다른 것과 마찬가지로 미적 즐거움 외에도 평화를 촉진하고 기분을 개선하여 웰빙을 촉진하고 스트레스를 극복하는 미기후를 만들 수 있기 때문에 도시의 모든 사람이 보장됩니다 , 이것이 그들이 일을 위해 영혼을 쉬게 하거나 단지 아름다움에 대해 명상하기 위해 정원에 가는 것을 선택하는 이유입니다.

또한 초목과 흙으로 된 길과 플랫폼은 실제로 미기후를 형성합니다. 예를 들어, 온도를 안정화하고 더운 날씨에 온도를 크게 낮춥니다. 관찰 결과 다음과 같은 사실이 밝혀졌습니다. 정원에 콘크리트, 석재 또는 기타 인공 재료 경로와 플랫폼이 없는 경우 해당 지역의 기온은 정원보다 약 2.5°C 낮습니다. 그러한 구조. 돌과 콘크리트는 태양 아래에서 즉시 가열되고 열과 분리되는 것을 극도로 꺼리기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 손질 된 식물은 토양 수분을 증발시켜 기온을 낮추고 지표 공기층의 습도를 높입니다.

잔디 잔디의 확실한 이점은 유기 물질의 광물화와 관련된 토양에서 더 빠른 과정을 제공하여 땅에서 발생하는 유해 미생물 및 발아 잡초의 수를 크게 줄인다는 것입니다. 또한 식물은 먼지를 흡수하고 공기를 정화하며 인간에게 매우 중요한 산소를 합성합니다.

잔디는 풀이지만, 비가 오는 날씨에는 잔디 표면이 축 늘어져 걷기에 불편할 수 있으므로 녹색 경로와 전통적인 경로를 결합하는 것이 여전히 좋습니다.

잔디 경로를 만드는 첫 번째 단계는 위치를 정확하게 표시하는 것입니다. 그들은 왜 코드로 못을 잡고 땅에 붙이고 가장자리를 모방하여 그 사이의 코드를 잡아 당깁니다. 그런 다음 총검 삽을 사용하여 총검 하나의 깊이까지 토양을 파고 뿌리와 함께 모든 잡초를 제거합니다. 이제 그들은 30mm의 층으로 재로 땅을 뿌리고 그 위에 퇴비 층을 놓습니다. 가을에이 단계를 수행하여 봄까지 토양이 씨앗을 뿌릴 준비가되도록하는 것이 좋습니다. 따라서 눈이 녹고 토양이 충분히 건조되면 잔디 길을 만드는 작업을 재개해야 합니다. 말뚝을 신호로 사용하고 건물 높이를 사용하여 모든 구멍과 요철이 사라질 때까지 땅을 조심스럽게 평평하게 합니다. 경로를 따라 이동합니다(그림 12).

토지를 준비한 후에는 잘 압축되어야합니다. 작업을 용이하게하려면 잔디 작업용으로 설계된 나무 롤러를 구입하는 것이 좋습니다. 그러나 일부 기술을 갖춘 정원사는 자신의 손으로 그러한 장치를 만들 수 있습니다. 필요한 것은 나무 롤러, 칸막이 및 금속 패스너뿐입니다.

쌀. 12. 잔디 경로 아래의 토양 평탄화 : 1 - 등대; 2 - 토양 절단; 3 - 나무 판자; 4 - 건물 수준


흙이 압축되자마자, 예를 들어 스파이크 롤러가 놓여 있는 동일한 롤러를 사용하여 흙을 얕게 풀어야 합니다. 다음으로 수확한 잔디의 씨앗을 고운 모래와 섞어 미래의 길을 걷고 부채꼴 모양의 손동작으로 씨앗을 뿌린다. 그런 다음 갈퀴로 씨앗을 최소한 20mm 깊이가되도록 조심스럽게 흙으로 덮고 토양을 다시 압축합니다.

씨앗이 발아하고 묘목이 충분히 강해지기 전에 경로를 테스트하는 것이 가능할 것입니다. 이때까지 어린 풀은 특별한 관리가 필요합니다. 따라서 표면 급수가 필요하고 너무 많은 물이 필요하지 않으며 제트기로 어린 싹으로 향하지 않아야합니다. 그렇지 않으면 씨앗을 땅에서 씻어 낼 것이므로 급수는 급수 깡통으로 만 수행됩니다. 또는 호스 끝에 부착된 분무기를 통해 주변 온도가 높지 않으면 물이 따뜻한 상태로 가열됩니다. 일반적으로 잔디 잔디는 2주에 한 번 물을 주지만 규칙적이고 효율적으로 물을 줍니다. 토양은 수분으로 잘 포화되어야 합니다. 급수가 반복되고 피상적 인 경우 물은 충분히 깊숙이 위치한 풀의 뿌리 계통에 도달하지 못하고 녹색은 매우 마지 못해 자랍니다.

일반적으로 첫 번째 콩나물은 파종 후 2 주에 나타납니다. 잘 자라지 않는 풀은 약간의 유기질 비료를 공급하고 토양 위에 썩은 거름을 얇게 뿌림으로써 지원해야 합니다. 자란 풀은 사람의 압력을 견딜 수 있으므로 경로를 따라 자유롭게 이동할 수 있습니다. 잔디가 약 80mm 자라면 40mm 높이로 잘라야 합니다.

때로는 어떤 장소에 가기 위해 임시 경로를 마련해야 하는 반면 단단한 경로는 완전히 필요하지 않습니다. 보통 이런 상황에서 롱보드를 던지지만 부피가 너무 크다. 더 편리한 옵션은 카펫처럼 말릴 수 있는 프로필렌 휴대용 트랙을 사용하는 것입니다.

잔디를 깎기 하루 전에 잔디 롤러로 세게 누르지 않고 걸어야합니다. 잔디를 깎은 후에는 풀을 제거하지 않는 것이 좋습니다. 적어도 하루는 토양을 너무 심하게 수분 증발로부터 보호하기 위해 경로에 누워 있어야합니다. 깎은 풀의 높이에 따라 훌륭한 비료 역할을 하므로 아예 깎지 않는 것이 더 현명할 수도 있습니다.

수동으로 잔디를 깎는 것은 secateurs(지루하고 시간이 많이 걸리기 때문에 바람직하지 않은 옵션) 또는 수동 또는 기계식 잔디 깎는 기계를 사용하여 허용됩니다. 다소 좁은 길을 따라 깎는 것이 더 편리하고 잔디 깎는 기계(정정기)로 넓은 길을 따라 이동하는 것이 더 편리합니다.

그들은 가을이오고 기온이 +10 ° C로 떨어질 때까지 봄부터 여름이 끝날 때까지 잔디를 자릅니다. 잔디가 너무 낮은 높이(높이 100-150mm 미만)와 겨울을 만나면 뿌리 시스템이 영하의 온도를 견디지 ​​못할 수 있습니다.

다년생 식물이 일반적으로 코팅 역할을하는 잔디 경로를 유능하게 관리하면 땅을 비옥하게하는 것을 잊지 않으면 제 시간에 흙을 밟고 느슨하게하는 것을 잊지 않으면 최소 5-6 계절 또는 훨씬 더 오랫동안 즐길 수 있습니다.

잔디밭은 잔디의 목적에 따라 다르기 때문에 적절한 관리가 필요하며, 이는 잔디의 목적에 따라 다릅니다. 잔디가 많이 사용되는 경로의 덮개 역할을 하는 경우 잔디를 잘 보살펴야 합니다(잡초 제거, 절단 등 .). 잔디 트랙이 여러 발의 지속적인 마찰로 인해 "탈모"되는 것을 방지하려면 적당히 사용되는 트랙보다 50% 더 많은 씨앗을 뿌려야 합니다. 예를 들어 흰색 구부러진 잔디, 초원 또는 붉은 곰팡이, 목초지, 초원 블루 그래스 등과 같은 "단단한"약초를 사용하는 것이 좋습니다. 일반적으로 한 가지 유형의 식물이 뿌려지는 것이 아니라 그 조합입니다.

길가의 잔디는 심하게 짓밟히고 일정한 압력으로 인해 결국 "철근 콘크리트"가되기 때문에 (산소가 지구의 깊은 층에 도달하기 어렵고 식물이 질식하기 때문에 매우 바람직하지 않습니다), 주기적으로 토양을 환기시킬 필요가 있습니다. 예를 들어 표준 갈퀴나 스터드 롤러가 있는 스케이트장을 사용하여 최상층을 긁어내고, 자르고, 뚫는 이유. 첫 번째 도구는 잔디를 총검 깊이까지 뚫는 훌륭한 작업을 수행하고 두 번째 도구는 잔디를 긁어 모을 것입니다. 허브 경로로 이러한 간단한 작업을 수행하면 회춘과 더 큰 표현력을 얻을 수 있습니다. 이벤트 빈도는 잔디 상태에 따라 결정되지만 일반적으로 물을주기 전에 2 주에 1 번 수행됩니다.

잔디 관리가 아무리 유능하더라도 어쨌든 죽을 수 있다는 점에 유의해야합니다. 예를 들어, 봄이 시작되면 얼어 붙거나 썩은 풀이 길에서 발견됩니다. 당연히 즉시 제거해야하며 그 후에 토양을 완전히 느슨하게하고 토양이 가라 앉을 때까지 일주일을 기다렸다가 채소를 다시 파종해야합니다. 그 후, 토양은 퇴비 토양 층으로 덮고 체를 통과하고 미세한 스트레이너로 물뿌리개에서 물을 쏟아야합니다. 다음으로 트랙을 롤러로 누르고 나무 재 및 기타 유기 비료를 뿌립니다.

보기 흉한 이끼가 풀이 무성한 길의 측면을 따라 자라서 녹색 캔버스의 목가적 인 그림을 깨는 경우가 종종 있습니다. 이 경우 황산 철 용액 (50-70 g / m 2 기준)으로 트랙을 스프레이하는 것이 좋습니다. 그늘진 덤불을 통과하는 길은 수분이 많은 토양의 경우와 같이 더 많은 물질이 필요합니다. 작업은 눈이 녹고 새싹이 아직 땅에서 나오지 않은 즉시 수행됩니다. 이끼는 보통 검은색으로 변하고 vitriol에 노출된 후 일주일 후에 사라집니다. 남은 것은 긁어 모아 불태워야 한다.

겨울철은 토양을 상당히 황폐화시켜 영양분을 박탈하므로 남은 풀은 미래에 혼수 상태와 건조함으로 정원사를 불쾌하게 놀라게 할 것입니다. 이러한 오해를 피하기 위해 지구의 화학 성분을 개선하기 위한 적절한 조치를 취하는 것이 필요합니다. 눈이 녹은 후 비옥한 토양이나 이탄의 얇은 층으로 경로를 덮고 토양을 통기하는 것이 좋습니다. 겨울 동안 압축되고 압축되었으며 젊은 경로의 통기는 나이가 많은 것보다 덜 자주 수행됩니다 (봄에 1 번이면 충분합니다).

녹색 코팅이 된 경로 외에도 가장 단순한 유형의 경로는 원예 관행에도 사용됩니다. 장식이 없는 원시적인 모습에도 불구하고 이러한 경로는 때때로 놀랍게도 조경 디자인에 효과적으로 적합합니다.

식물의 틀에서 흙 길은 매우 부드러운 자연 유기적 모양을 취할 수 있으며 가장 쉽게 만들 수 있습니다. 선택한 지역의 토양에서 잡초와 돌을 선택하고 롤러로 흙을 눌러 철저하게 압축되어 있습니다. 압축 정도는 정원사가 경로를 얼마나 자주 잡초로 만들 것인지에 달려 있습니다. 경로의 측면을 따라 돌, 바위 또는 벽돌의 연석을 만드는 것이 남아 있습니다. 그 후 그녀는 준비가 될 것입니다.

이제 길과 안뜰의 장식용 포장에 가장 널리 사용되는 코팅 중 하나는 다양한 모양(정사각형, 직사각형, 육각형, 삼각형, 원형 ​​등)과 크기가 될 수 있는 주조 슬래브입니다. 판재로는 인조석이나 콘크리트를 사용한다. 첫 번째 옵션은 당연히 두 번째 옵션보다 더 비쌉니다.

석회암의 가장 큰 장점은 모든 모양, 크기 및 색상을 다양하게 선택할 수 있어 모든 취향에 맞는 재료를 선택할 수 있다는 것입니다. 동시에 트랙의 목적을 잊어서는 안됩니다. 예를 들어, 진입로인 경우 측면이 최대 0.5미터인 대형 슬래브가 코팅에 사용되어 단단한 바닥에 놓습니다. 판은 상당히 무겁고 혼자서는 대처할 수 없기 때문에 설치의 물리적 가능성도 고려해야합니다.

계획 단계에서 코팅에 단단한 슬라브를 최대한 사용하는 방법을 고려해 볼 가치가 있지만 석회석을 자르는 것이 가장 쉬운 작업이 아니며 부적절한 잔류 물이 부서지기 때문에 만 사용하는 것이 좋습니다. 더 많은 재료가 필요합니다.

콘크리트 슬라브를 만드는 것은 그리 어렵지 않습니다. 원하는 경우 정원사 자신이 물론 방법을 알고 있다면 이것을 할 수 있습니다. 거대한 표면을 모놀리식 콘크리트로 만들 수 있다면 다양한 모양, 치수 및 부조와 같은 포장용 개별 부품을 주조하지 않는 이유는 무엇입니까?

포장 석판 (포장 돌)에는 부인할 수없는 장점이 있습니다. 내구성이 있고 오랫동안 사용되며 매우 저렴합니다. 포장 돌 정원 경로는 특히 산책을 즐겁게 만들고 자신의 손으로 만들어지는 것을 깨닫는 것은 긍정적 인 감정을 불러 일으킬 것입니다.

포장 슬래브 아래에는 일반적으로 모래와 자갈의 기초가 있거나 강 모래 1 부분과 시멘트 3-6 부분이 혼합 된 일반적인 건조 구성의 기초가 있습니다. 쿠션에 있는 모래와 자갈의 경우, 먼저 평균 두께 30-40mm의 강모래 층이 있고, 그 다음에는 20mm 두께의 미세한 자갈 층이 있고, 다시 30-40mm 두께의 강모래 층이 있습니다.

포장 돌을 깔는 과정은 도로 벽돌과 비슷합니다. 일반적으로 타일 블록이 구성되어 빽빽한 바닥 형태로 배치되며 돌출부와 오목부 덕분에 개별 요소가 질적으로 쌍을 이룹니다. 예를 들어, 쌓기, 헤링본, 벽돌 세공 및 다양한 방법의 조합이 자주 사용됩니다. 결과적으로 경로는 정원사의 눈을 즐겁게하고 독창성으로 손님을 놀라게 할 것입니다. 포장용 슬래브는 서로 가깝게 놓거나 저항성 식물이나 잔디를 심을 수 있는 간격으로 깔립니다.

종종 모르타르에서 조인트로 타일을 놓는 방법이 사용됩니다. 모래 기초는 같은 방식으로 준비되고 타일은 최대 30mm 너비의 간격을 남기고 배치됩니다. 레벨의 도움으로 누워 수평을 지속적으로 확인합니다. 같은 평면에 있어야합니다. 코팅 요소가 제자리에 단단히 고정되도록 나무 또는 고무 망치로 두드립니다.

코팅이 형성되면 조인트가 그라우트됩니다. 즉, 판 사이의 틈은 체를 통과 한 세립 모래 5 부분과 포틀랜드 시멘트 1 부분으로 구성된 특수 용액으로 채워집니다. 용액을 저으면서 물을 서서히 첨가합니다. 결과적으로 점도가있는 혼합물은 순응도가 증가한 두꺼운 사워 크림과 유사해야합니다.

구성은 타일 사이의 간격을 덮는 데 사용됩니다. 용액은 타일 표면과 같은 높이를 유지해야 합니다. 모르타르를 평평하게 한 후에는 다른 사업으로 전환해야 하며, 모르타르가 마르면 3일 후에 타일로 돌아갑니다. 트랙 표면에 젖은 천을 놓는 것이 좋습니다.

설명 된 방법 외에도 타일을 서로 가깝게 놓을 때 자갈이나 파종 잔디로 틈을 채우는 단계뿐만 아니라 여러 색상 요소의 모자이크로 배치 할 수 있습니다.

불규칙한 모양의 슬라브로 포장된 산책로는 표현력이 뛰어나며, 그 안에 작은 자연석을 놓을 수 있도록 자연스러운 간격을 두는 것이 바람직하다. 판은 가장 기이한 모양을 포함하여 모든 모양을 가질 수 있지만 외부 표면이 항상 균일해야 합니다. 설치 과정에서 슬래브의 가장자리가 무작위로 결합되지 않습니다. 거대한 돌이 구성 요소로 분할되는 효과가 생성되어야하며 그 사이에는 아주 작은 간격이 있습니다. 모서리에 상당한 구멍이 있으면 일반적으로 돌 조각으로 막힙니다.

천연 슬레이트 코팅으로 경로를 마련해야하고 토양이 모래 인 경우 재료가 모래 위에 직접 놓이기 때문에 어렵지 않습니다. 즉, 모래 층을 제거하기에 충분합니다 50mm 두께의 토양, 슬래브를 모래 위에 직접 놓고 균열을 모래로 다시 채우고 호스 (물뿌리개)를 가져 와서 물 (압력 - 약한) 솔기를 엎지르십시오. 모래가 가라 앉으면 모래를 다시 틈에 붓고 물로 채 웁니다. 이것은 균열이 모래로 완전히 막힐 때까지 수행되며, 이는 판 표면과 같은 높이가 되어야 합니다.

완전히 다른 모양의 석회암 슬래브도 포장 경로에 사용됩니다. 일반적으로 코팅 요소의 두께는 50-100mm이며 치수는 트랙 또는 트랙에 계획된 패턴의 너비에 해당합니다.

제조 기술에 따르면 타일은 진동 주조 및 진동 압축이 가능합니다. 두 번째 유형은 장식적인 측면에서 장점이 있지만 기계적 응력에 덜 견디고 저온에 잘 견디지 못하고 배수구의 물을 두려워하고 연석과 단단한 모래 기초가 필요하기 때문에 마모되기 쉽습니다. .

진동 주조 제품의 경우 가격이 더 높지만 동시에 더 강력합니다(진동 압축 타일의 쇄석이나 자갈과 대조되는 가소제 및 화강암 칩 및 물론 더 힘든 제조 공정 덕분에). 상당한 부하가 예상되고 집중적으로 사용되는 장소에서 사용됩니다. 예를 들어, 겨울에는 일반 삽으로 이러한 경로에서 얼음을 제거할 수 있습니다. 이러한 판의 표면은 매우 부드럽고 반짝이며, 판 사이의 이음새는 시멘트로 조심스럽게 밀봉해야 합니다(또는 모래 기질을 만들어야 함). 그렇지 않으면 해동했다가 얼어붙는 물이 코팅을 망칠 것입니다. 타일 ​​경로의 중심에서 가장자리까지 경사를 만들고 경로 가장자리와 연석 또는 잔디 사이에 배수 홈을 남겨 두는 것이 좋습니다. 타일을 올바르게 놓으면 오래 지속됩니다.

세라믹 바닥 타일이 늘어선 경로를 찾을 수 있지만 이러한 코팅은 매우 약하고 주변 온도의 변화에 ​​영향을 받기 때문에 최선의 선택은 아닙니다. 열팽창 계수의 특성으로 인해 정원 경로의 가정용 바닥용으로 설계된 세라믹 타일은 표면에서 벗겨집니다.

Shungite 판석은 때때로 정원 경로의 덮개로 사용되며 특히 일본식 정원 풍경에 적합합니다. 이 돌은 자급자족할 수 있습니다. shungite의 특이성은 개별 슬래브의 두께가 20mm에서 70mm로 상당히 다르기 때문에 높이 차이가 심한 릴리프에도 불구하고 정원의 다른 부분에서 경로를 덮을 수 있다는 사실에 있습니다. 해당 지역의 입구 영역에 대해 경로의 하중이 상당히 높고 충분히 큰 두께의 돌을 사용하는 것이 정당한 경우 작업 강도가 낮은 정원 깊숙한 경로에서 작은 두께의 판석 적합. 또한 슌가이트 슬라브는 표면이 거칠고 미끄러지기 어려워 안전성 측면에서 매우 유용하다. 이 재료는 발수성과 내마모성의 높은 특성을 가지고 있습니다. 그러나 단점은 shungite가 상당히 비싸다는 것입니다.

콘크리트 또는 철근 콘크리트 슬래브로 만들어진 포장은 신뢰성과 강도가 증가하는 것이 특징입니다. 동시에 측면 토양 정지 장치가있는 30mm 이상의 층이있는 모래 기초 위에 놓아야합니다. 기초에 틈이 없어야합니다. 레일은 표면의 수평을 확인하는 데 도움이됩니다. 콘크리트 슬래브는 서로 가깝게 배치하거나 최대 60mm 너비의 간격으로 배치할 수 있으며, 그런 다음 잔디가 있거나 없는 흙으로 채워집니다.

매끄러운 장식 판석이 가장 저렴하고 광택이 나는 대리석 판석은 다른 것보다 비쌉니다. 그 주름은 젖고 얼음 타일에서 미끄러지는 것을 허용하지 않습니다. 매우 자연스러운 외관을 가진 치핑 타일이 널리 사용됩니다. 벽돌, 모자이크 또는 더 작은 타일을 위해 깊은 엠보싱 처리된 타일도 판매 중입니다.

콘크리트 타일은 종종 특별한 유형의 트랙을 단계별로 배치합니다. 그들의 코팅은 석회암, 슬레이트, 화강암 톱 컷 - 최소 30mm 두께의 석재로도 만들 수 있습니다. 또한 대형 타일은 시멘트, 모래 및 재료의 내마모성을 증가시키도록 설계된 첨가제로 만들어집니다.

슬래브는 일반적으로 직사각형 모양이기 때문에 일반 정원에 더 적합하지만 잔디 나 땅을 의무적으로 파종하여 큰 슬래브도 서로 일정 거리 (15-30cm)로 배치 할 때 그들 사이에 식물을 덮으면 녹음이 우거진 그림 같은 경로가 생겨 인공적인 형태의 코팅이 부드러워집니다. 식물이 희귀 한 돌 표면과 조화롭게 조화를 이루기 때문에 이러한 경로는 조경 스타일의 정원에서 멋지게 보일 것입니다.

단계 경로는 예를 들어 배수가 필요하지 않다는 다른 장점이 있습니다. 대부분의 경우 물이 고일 곳이 없고 단계 경로의 비용이 단단한 경로보다 훨씬 저렴하기 때문입니다. 훨씬 적은 재료가 사용됩니다. . 전체 경로 아래에 기초를 놓을 필요가 없으며, 완료되면 특정 슬래브(돌) 아래에 놓으면 충분합니다.

트랙의 재질이 무엇이든 코팅의 너무 작은 개별 요소를 사용해서는 안됩니다. 보행자의 발이 자유롭고 편안하게 놓여 있다는 점을 고려하여 선택해야 합니다. 플레이트의 권장 길이는 40cm, 너비는 30cm입니다.

아이디어를 구현하기 위해 경로의 위치를 ​​표시하고 흙판(돌)의 표면에 배포하고 중심 사이의 거리를 약 60cm로 유지한 다음 펼친 후 걸어다니며 편안함을 평가해야 합니다. 움직임의. 만족스러운 옵션에 도달하면 각 슬래브(돌)의 윤곽이 지면에 윤곽이 그려지고 제거되고 칼로 등고선을 따라 잔디가 절단되고 구멍에서 토양이 선택됩니다(깊이는 다음과 같아야 합니다. 최소 20cm). 그런 다음 결과 홈은 쇄석, 자갈 및 모래로 채워지고 트랙 덮개 (타일 또는 석재)가 직접 위에 놓입니다. 토양에 천연 모래 층이 있는 경우 타일을 모래 위에 직접 놓아 자갈을 생략할 수 있습니다.

콘크리트가 너무 단순하고 다소 "지루한"재료로 간주된다는 사실에도 불구하고 다목적이며 별도의 포장으로 모 놀리 식 정원 고속도로를 만들 수 있고 길을 놓을 수 있기 때문에 포장 도로 및 놀이터에 여전히 가장 일반적이고 친숙합니다. 석판 또는 포장 돌.

콘크리트의 주요 장점은 긴 수명, 저렴한 비용, 코팅 형태 또는 개별 요소에 대한 제한이 없다는 것입니다. 또한 잘 부어진 콘크리트는 유지 보수가 필요하지 않습니다. 그러나 이러한 경로의 기반을 마련하는 것은 붓는 과정은 말할 것도 없고 약간의 기술과 주의집중력이 필요한 작업 자체가 다소 힘든 작업이라는 점에 큰 단점이 있습니다.

적은 양의 콘크리트는 수동으로 소량 혼합할 수 있지만 넓은 면적은 상당한 양의 콘크리트가 필요하므로 혼합용 콘크리트 믹서를 구입하거나 임대하는 것이 좋습니다(기성품을 구입할 수 있음). 그렇다 하더라도 콘크리트 길을 혼자 타설하는 것은 신속하게 이루어져야 하기 때문에 매우 어렵습니다.

일반적으로 보도를 콘크리트로 만드는 것은 박격포가 굳기 시작하기 전에 모든 것을 할 시간이 필요하다는 점을 감안할 때 빠른 속도로 진행되는 프로세스로 간주되며 이는 매우 빠르게 발생합니다. 거푸집을 만들고 콘크리트를 섞는 콘크리트 타설을 위한 준비는 매우 중요한 단계로 가장 큰 책임감을 가지고 다가가야 하는 단계인 것 같습니다. 숙련 된 사람이 짧은 직선 트랙을 혼자서 채울 수 있지만이 문제의 조수는 방해하지 않습니다. 영하의 온도에서 콘크리트를 혼합하는 것은 불가능하다는 것을 기억해야합니다. 기성품 콘크리트를 구입할 때 필요한 수량보다 더 많이 주문해야합니다. 약 10 %만큼 스스로 모르타르를 최대한 가깝게 혼합해야합니다. 붓는 장소까지 가능하며 작업 후에는 모든 도구를 즉시 청소하고 씻어야합니다.

일반적으로 콘크리트 작업은 다음과 같습니다. 먼저 트렌치를 찢고 큰 부분의 쇄석을 바닥에 붓고 지붕 재료로 덮어 경로가 처지지 않고 씻겨 나가지 않도록합니다. 다음으로, 보드는 보강용 버팀대로 지지되는 보드로 만들어집니다. 이러한 방식으로 콘크리트를 붓고 모래를 1:2(콘크리트 1:1, 모래 2)의 비율로 추가해야 하는 컨테이너가 생성됩니다.

콘크리트의 강도는 부분의 비율에 따라 다릅니다. 예를 들어 매우 강한 콘크리트는 굵은 모래 3부, 시멘트 1부, 쇄석 3부, 모래 3부, 1부로 구성됩니다. 시멘트 및 쇄석 6부; 내구성이 떨어질 것입니다. 필요한 품질의 콘크리트가 준비되면 삽으로 구덩이에 던져서 전체 지역에 고르게 분배해야합니다. 그런 다음 최대한의 정확도를 관찰하면서 흙손으로 매끄럽게 하여 가능한 한 가장 균일한 표면을 얻습니다. 일반적으로 콘크리트 경로를 만드는 작업은 이에 국한되지 않습니다. 모르타르가 굳을 때까지 몇 시간을 기다린 다음 타일, 자갈 또는 평범한 플라스틱 병 뚜껑 조각으로 결과 경로를 장식해야 합니다.

모 놀리 식 콘크리트 정원 경로를 만들 때 확장 조인트에 대해 기억해야합니다. 그 중 가장 단순한 것은 코팅의 전체 깊이까지 3-5m 간격으로 도로를 가로 질러 만들어지고 특수 탄성 역청으로 채워진 약 10mm 너비의 홈입니다. 실런트. 이러한 솔기는 트랙의 균열을 방지할 뿐만 아니라 표면에 패턴을 생성할 수 있도록 설계되었습니다. 의도적으로 다른 간격과 방향으로 솔기를 만들어야 합니다.

현장의 토양에 무거운 점토가 포함되어 있으면 물이 그러한 토양에 남아 겨울에 얼고 코팅을 짜내고 변형시키기 때문에 모 놀리 식 콘크리트 경로를 놓지 않는 것이 좋습니다.이 경우 확장 조인트가 도움이되지 않습니다 어느 하나.

판매중인 원하는 모양, 유형 또는 크기의 타일이 없으면 스스로 만드는 것이 그렇게 어렵지 않습니다. 목재 또는 판자로 거푸집을 조립하거나(각진 모양을 얻기 위해) 금속 스트립에서 굴려야 하는 이유(둥근 모양의 경우). 정사각형 슬래브 제조를 위한 표준 버전에서는 50mm 두께의 거푸집 부품이 2mm 두께의 스트립 철로 만들어진 금속 브래킷과 함께 고정되어 나사로 나무에 나사로 고정됩니다. 철판은 금형의 바닥 역할을 할 수 있습니다. 금형은 콘크리트로 채워져 있습니다. 이 옵션을 사용할 수 있습니다: 시멘트 1부, 모래 1.5부, 쇄석 6부.

콘크리트 타일이 다양성으로 눈을 즐겁게 하기 위해 가소제가 포함된 미네랄 산화물 염료가 건조 콘크리트 조성물에 혼합됩니다(혼합물 25kg당 300g). 그런 다음 두껍고 유연한 물질이 형성될 때까지 조성물을 물로 희석합니다. 플레이트를 보강하기 위해 단면적이 1mm 이상인 금속 와이어로 만든 보강 케이지를 장착 할 수 있습니다. 금형에 부어 넣은 콘크리트는 거친 가정용 천으로 덮거나 톱밥 층으로 덮여 있습니다. 날씨가 20 ° C 이상의 기온으로 따뜻하면 주중 콘크리트 제품을 물로 적셔 건조를 방지해야합니다. 그런 다음 나무 거푸집 공사가 제거되고 결과 콘크리트 슬래브가 준비된 장소에 배치됩니다.

이 양식은 특별히 파낸 구멍에 놓을 수 있습니다. 구덩이의 바닥은 잔해로 덮인 거대한 나무 통나무로 잘 압축되어야 하며 콘크리트 또는 시멘트-자갈 모르타르로 채워져야 합니다(자갈 4부분에서 시멘트 1부분). 가소제를 용액에 혼합하는 것이 좋습니다. 흙손으로 콘크리트 표면을 다듬고 굳을 때까지 기다려야 합니다.

자신의 손으로 콘크리트 타일을 만들 때 원하는대로 장식 할 수 있습니다. 예를 들어, 종이 한 장을 가져다가 접착제로 여러 가지 색상의 재료 조각을 붙이고 양식 아래에 놓고 콘크리트로 부으십시오. 컴포지션이 경화되면 따뜻한 물로 종이를 제거하고 반대쪽 상단을 마른 시멘트로 마무리하여 모든 작은 균열을 채워 타일의 강도와 저온에 대한 내성을 높입니다.

정원 경로에 굴곡이 있으면 모 놀리 식 콘크리트로 만들 수 있지만 여기에서도 거푸집 없이는 할 수 없습니다. 약 14-20cm 깊이의 도랑이 제안된 궤적의 윤곽을 따라 파는데, 8-12cm는 잔해 층에 할당되고 6-8cm는 콘크리트 층에 할당되고 폭은 예상보다 20cm 더 큽니다. 코팅의 너비(각 측면에서 10cm). 트렌치의 바닥이 조심스럽게 부딪힌 다음 소위 등대가 준비됩니다. 즉, 길이 4cm, 지름 3cm의 나무 못을 날카롭게하여 트렌치의 땅에 밀어 넣습니다. 못의 꼭대기가 지면과 같은 높이가 되도록 한쪽 끝에서 먼저 이 작업을 수행합니다. 못은 반대쪽 가장자리에서 붙어 있으며 상단은 반대쪽의 못보다 10mm 낮습니다. 따라서 미래의 트랙 덮개에는 약간의 가로 경사가 있습니다. 30mm 두께의 보드는 못으로 못에 못을 박습니다. 예를 들어 오래된 마루판은 완벽합니다. 상단 가장자리는 못의 상단과 같은 높이여야 합니다.

다음으로 쇄석 층을 거푸집 공사에 붓고 (보도의 경우 두께를 최소로 할 수 있고 진입로의 경우 최대로) 금속 강모가있는 브러시로 수평을 맞추고 사이의 구멍을 채 웁니다. 거친 모래로 분수를 만들고 결과 기반을 완전히 압축하십시오. 10mm 두께의 레일과 콘크리트 층의 너비에 해당하는 너비를 본 온도 (팽창) 이음새를 제공하고 거푸집에 고정하십시오.

콘크리트 구성을 놓을 때가되었습니다 (보도의 층 두께는 최소, 진입로의 경우 - 최대), 공기 주머니가 남지 않도록 모든 방향으로 삽으로 거푸집 공사에 분배하십시오. 매우 중요합니다. 그러나 솔루션을 퍼뜨리기 위한 과도한 노력은 적용되어서는 안 됩니다. 콘크리트 층의 표면은 거푸집 상단보다 10-20mm 높아야 합니다.

그런 다음 콘크리트를 탬핑해야합니다.이 단계에서 조수가 매우 도움이 될 것입니다. 래머는 다음과 같습니다. 약 50mm 두께의 거대한 보드가 거푸집 공사를 가로 질러 놓고 끝을 잡고 경로를 따라 고르게 이동하고 날카로운 위아래로 콘크리트를 탬핑 한 다음 돌출 된 초과 콘크리트를 제거합니다. 슬라이딩 움직임으로 거푸집에서. 결과 공동은 콘크리트로 채워지고 작업이 반복됩니다. 콘크리트는 부분적으로 준비되므로 경로의 콘크리트는 순환 과정입니다(그림 13).

쌀. 13. 콘크리트 트랙


탬핑 후 남은 콘크리트 표면은 다소 설명이 필요하지 않으므로 원하는 경우 코팅을 장식해야하며 약간의 기술이 필요합니다.

경로의 미적 특징은 정원사의 선호도에 달려 있지만 안전 측면에서는 젖은 표면이나 얼음이 많은 거친 표면이 매끄러운 표면보다 낫습니다. 오솔길의 콘크리트 표면이 약간 건조되면 일종의 패턴이나 패턴으로 칙칙한 모습을 다양화할 수 있습니다. 이 경우 다양한 가정 용품을 사용하면 예기치 않은 결과를 얻을 수 있습니다. 예를 들어 깡통이나 슬레이트의 지문이 매우 흥미롭게 보입니다.

깨끗하고 단단한 콘크리트 표면은 정원에서 엄격하게 기능적인(그리고 제한된) 역할을 수행하는 경로에 충분하지만 조잡한 마감은 정원을 망칠 뿐입니다. 물결 모양의 표면은 금속 강모 브러시로 콘크리트를 닦고 약간의 압력을 가하고 예각으로 유지하여 줄무늬가 경로를 가로질러 배향되도록 하여 얻을 수 있습니다. 흙손으로 약간 굳은 콘크리트를 문질러 매끄러운 표면을 얻을 수 있습니다. 일반적으로 막대기로 표면을 칠하고 시각적 효과를 얻을 수 있지만 이는 상당히 지루한 작업이 될 수 있습니다.

단조 로움을 피하기 위해 다양한 재료를 사용하거나 화려한 패턴을 수행 할 필요가 전혀 없으며 코팅 요소가 다른 방향으로 배치되면 충분합니다. 또한 하나의 코팅에 다양한 재료를 사용하는 것은 권장하지 않습니다.

콘크리트는 점차적으로 경화되어야하므로 놓은 후 일주일 동안 폴리에틸렌으로 덮어야하며 벽돌로 가장자리를 따라 코팅을 눌러야합니다. 보도는 이제 횡단할 수 있지만 진입로는 적어도 일주일은 더 사용할 수 있습니다. 콘크리트 덮개가 준비되면 거푸집을 제거할 수 있습니다. 보드를 제거하기 전에 콘크리트에서 멀어지도록 두드려야 합니다. 이전 거푸집 공사의 홈을 흙으로 채우고 압축하는 것이 남아 있습니다.

바다 자갈 (직경 70-120mm)이 산재 된 콘크리트 코팅이 매우 인상적입니다. 다양한 유형의 적용 범위를 결합하고 식물과 식물을 조화롭게 심고 정원 가구를 제공하면 정원을 매우 그림 같은 구석으로 바꿀 수 있습니다.

우리는 콘크리트에 대해 이야기하고 있기 때문에 콘크리트 사이트에 대해 몇 마디 말할 가치가 있습니다. 사실, 이와 관련하여 사이트와 트랙 사이에는 실질적으로 차이가 없습니다. 재료와 기술은 동일합니다(또한 사이트는 트랙과 동일한 재료 또는 유사한 방식으로 만드는 것이 바람직합니다). 가장 중요한 것은 현장에 고품질 배수 시스템이 필요하다는 것입니다. 사이트의 경사는 1 선형 미터당 약 10-20mm여야 합니다.

슬로프를 완성하려면 레벨과 비콘을 사용하세요. 후자는 1.5m 간격으로 설치되고 그 후에 수평이 유지됩니다. 보드를 인접한 여러 비콘에 놓고 레벨을 맨 위에 놓습니다. 페그 비콘에서 사이트의 기초 두께와 콘크리트 코팅 또는 기초, 모르타르 층 및 콘크리트 슬래브에 대한 표시가 만들어집니다. 미래 사이트 둘레 모서리에 위치한 못은 설치 작업이 완료될 때까지 제거되지 않고 다른 표지가 도중에 제거됩니다.

첫 번째 플레이트는 사전 인장 로프를 따라 사이트의 가장 높은 지점에 배치되며, 로프는 엄격하게 수직으로 교차해야 합니다. 후속 플레이트는 동일한 방식으로 계속 설치됩니다. 현장이 끝나면 수시로 충분한 물로 적시고 직사광선을 피하고 부분적으로 또는 전체를 거친 천으로 덮거나 톱밥을 부어야합니다. 포장 중에 슬래브를 이동하는 것은 권장하지 않으며, 이것을 피할 수 없다면 건설 현장에 지지대가 놓인 두꺼운 보드를 걷는 것이 좋습니다. 슬래브 사이의 틈은 어느 정도 경화되면 콘크리트로 밀봉됩니다(약 4시간 소요).

이음새를 밀봉하기 전에 레일과 레벨을 사용하여 현장 표면이 고르고 슬래브가 올바른 경사를 가지는지 확인해야 합니다. 거터는 정원의 가장 낮은 부분을 향하거나 공통 배수 시스템에 연결된 사이트의 가장자리를 따라 제공됩니다(모놀리식 콘크리트로 만드는 것이 좋습니다). 이것이 주차장 인 경우 경사로가 필요하며 너비가 약 60cm 인 2 개의 평행 스트립이 콘크리트에서 주조됩니다.

모자이크 기술은 단색 코팅을 장식하는 데 도움이되므로 패널, 간단한 그림, 기호, 상징을 쉽게 배치 할 수 있습니다. 이 경우 모든 가족 구성원이 창의력을 발휘할 수 있습니다. 일반적으로 모자이크 요소는 콘크리트 솔루션에 배치됩니다. 먼저 장식용 코팅을위한 장소가 결정되고 건조 기름이 묻은 보드는 선택한 영역의 둘레를 제한합니다. 그런 다음 그들은 두꺼운 종이 한 장을 가져다가 그 위에 이미지를 놓고 (크기는 실제와 일치 함) 이미지와 색상에 대한 더 명확한 아이디어를 얻기 위해 색 자갈이나 돌 ​​조각을 그 위에 배포합니다. 계획. 이제 작업을 시작할 수 있습니다.

콘크리트 모르타르는 시멘트 1부와 모래 2부로 반죽되며 용액에 물을 첨가하여 사워 크림의 일관성을 얻습니다(시멘트 1kg당 약 2.5리터). 보드로 제한된 공간은 15-20mm 층의 콘크리트 모르타르로 채워지고 모서리에서 시작하여 필요한 경우 콘크리트를 추가하여 모자이크를 만들기 시작합니다. 자갈이 콘크리트에 더 잘 붙기 위해서는 축축해야 합니다.

이 시간 동안 콘크리트가 가소성을 잃기 때문에 2 시간 이상 돌 이미지를 배치해서는 안됩니다. 물론 하루 만에 모든 작업을 수행 할 필요는 없으며 매일 새로운 솔루션을 반죽해야합니다.

시멘트 토양 및 토양 아스팔트

시멘트 토양의 조성에는 시멘트와 흙이 포함되어 있으며 물로 희석된 것으로 추측하기 쉽습니다. 이러한 솔루션의 범위는 매우 다양하며 기초, 벽, 인도, 경로용 기판 등이 포함됩니다. 이를 준비하려면 최소 300 등급의 시멘트와 칼슘 화합물 함량이 높은 토양을 구입해야 합니다. 구성의 강도를 결정합니다.

계산하면 약 120-180kg의 시멘트가 1m 3의 토양에 소비되어야한다는 것이 밝혀졌습니다 (시멘트 토양의 강도는 첨가 된 시멘트의 양에 따라 다릅니다). 토양에서 제거한 토양은 건조되고 철저히 분쇄되고 미세한 체 (세포 4 × 4 mm 포함)를 통과하고 시멘트를 첨가하고 조성이 균질해질 때까지 혼합해야합니다. 그런 다음 물(약 300리터)을 부을 수 있습니다. 다음으로, 용액을 장기간 교반하고 압축하여 결과적으로 저품위 콘크리트와 품질이 유사한 물질이 형성되는 반면 시멘트 토양의 생성은 경우보다 몇 배 적은 비용이 소요됩니다. 콘크리트의. 또한 시멘트 토양은 고강도로 구별되며 콘크리트(약 200kg/cm 2)와 상당히 비슷하며 저온을 두려워하지 않으며 내수성이 있으며 시멘트 토양의 등급은 다짐 정도에 따라 다릅니다( 압축할수록 등급이 높아지고 시간이 지남에 따라 상승합니다).

이 조성물은 20cm 두께의 층으로 사용하기 위해 준비되며 최적의 습도를 쉽게 설정할 수 있습니다. 무너진 덩어리는 물이 부족하다는 뜻이고, 손바닥에 달라붙어 있으면 물이 너무 많다는 뜻입니다.

토양 아스팔트에 대해 이야기하면 상황이 훨씬 더 간단합니다. 무엇보다도 저급 경로를 깔기 위해 사용되며 특정 등급의 역청(약 9-11% 역청)과 양토(약 89 -91%). 성분은 중량으로 추가됩니다. 양토는 먼저 완전히 부수고 미세한 체(세포가 3 × 3 또는 4 × 4 mm)를 통과하여 햇볕에 완전히 말려야 합니다. 그 후, 역청이 녹고 양토가 소량으로 첨가되며 집중적으로 저어주는 것을 잊지 마십시오.

시멘트 토양 및 토양 아스팔트의 트랙용 코팅은 약 5개 층으로 이루어집니다. 기초는 모래, 쇄석, 콘크리트, 받힌 흙입니다. 시멘트 흙은 무거운 탬퍼를 이용하여 세심한 다짐이 필요하기 때문에 탬핑 전과 후의 층두께 차이가 크며(코팅이 1.5배 얇아짐) 모르타르 준비, 거푸집 설치 및 타설 시 이를 고려해야 합니다. 베이스의 구성.

준비된 기초 위에 그라운드 아스팔트를 뜨거운 상태에서 대패나 나무 롤러로 조심스럽게 조심스럽게 평평하게 던집니다.

아스팔트는 역청 또는 타르를 사용하여 단일 물질로 결합된 돌 조각으로 구성됩니다. 원예에서는 사이트 내에서 자주 사용하는 것이 매우 둔하고 너무 도시적으로 보이기 때문에 일반적으로 진입로를 구성하는 데 사용됩니다.

물론 아스팔트 길을 만드는 데 많은 돈을 들일 필요도 없고 오래 지속되겠지만 미학적인 관점에서 보면 그다지 매력적이지 않을 것이다. 사실, 일부 예외적인 경우에는 아스팔트 포장 도로가 예를 들어 문에서 차고까지의 주요 도로에 매우 적합한 것처럼 보입니다. 이 상황에서는 적절한 기술을 가진 지식이 풍부한 사람들에게 가장 잘 맡겨지는 뜨거운 아스팔트를 사용하는 것이 좋습니다.

10cm 두께의 중간 입자 모래와 12cm 두께의 자갈 기초 위에 뜨거운 혼합물이 4cm 층으로 분포되어 로드 롤러를 통과합니다. 아스팔트 산책로가 완성되었습니다.

유색 아스팔트가 있는 변형은 더 표현력이 뛰어나지만 의도한 목적에 따라 차갑게 사용됩니다. 가방의 전문점에서 판매되며 구성의 색상은 녹색 또는 빨간색이 될 수 있습니다. 이러한 아스팔트로 트랙 (플랫폼)을 덮을 때 역청 매 스틱 층으로 덮인 단단한 기초를 만드는 것이 더 낫다는 것을 고려합니다. 두꺼워지면 (약 20 분 후) 25mm 층의 유색 아스팔트를 깔고 무거운 롤러로 평평하게하고 압축하여 작업 부분을 물로 정기적으로 적셔야합니다. 아스팔트에 흰색 돌 조각이 있으면 흥미로운 다채로운 코팅을 얻을 수 있습니다.

소개 부분 끝.

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귀하의 사이트(M. S. Zhmakin, 2012)에 있는 경로 및 플랫폼, 연석, 돌 미끄럼틀, 벽, 돌로 만든 계단, 타일, 자갈, 자갈의 책 소개 부분은 책 파트너가 제공했습니다.

K 카테고리: 조경 공사

정원 산책로 및 놀이터 설치

트랙 및 접지의 분류

경로와 플랫폼은 조경 개체 레이아웃의 주요 요소 중 하나입니다. 산책로는 산책로로 조성되어 방문객들은 현장에서 휴식을 취합니다. 경로와 플랫폼은 지표 폭풍을 배수하고 물을 녹이도록 설계되었습니다.

정원 경로의 종류. 도로 및 경로 네트워크의 치수와 길이는 조경 대상의 목적에 따라 결정됩니다. 조경 정원 경로에는 5가지 등급만 있습니다.

첫 번째 클래스는 방문자의 주요 흐름이 분산되는 주요 경로를 포함하고 두 번째 클래스는 시설 전체에 방문자가 더 고르게 분포되고 주요 경로를 서로 연결하도록 설계된 두 번째 경로를 포함합니다. 세 번째 클래스는 전체 영역을 "관통"하고 레이아웃의 개별 요소를 서로 연결하는 추가 경로입니다(플랫폼, 관점 등). 네 번째 클래스에는 방문자의 단일 이동을 위한 산책로가 포함됩니다. 5 급 - 매점, 카페 등의 음식뿐만 아니라 농장이나 구조물의 수리를위한 자재 및 장비를 운송하기 위해 교통이 수행되는 경제 도로.

5가지 등급의 도로와 경로는 모두 도시 공원과 삼림 공원에 일반적입니다. 대로의 광장에는 작은 정원이 처음 세 클래스의 경로를 정렬합니다. 소구역 영토에는 레이아웃의 개별 요소를 서로 연결하는 역할을하는 3 학년 및 4 학년 보조 경로가 있습니다. 물체의 영토 분포의 일반적인 균형에서 골목과 경로는 해당 면적의 5 ~ 20%를 차지할 수 있습니다.

물체의 특정 섹션의 목적과 출석에 따라 트랙의 등급과 구조의 유형이 결정됩니다. 중요한 지표는 시설 전체에 고르게 분포되지 않은 방문자의 이동으로 인한 부하입니다. 교통량이 많은 메인 차선은 적당히 넓어야 하며 튼튼하고 마모가 적으며 내구성이 있는 구조를 가져야 합니다. 또한 미적 및 위생적 요구 사항을 충족해야 합니다. 충분한 트랙 폭을 결정하는 것은 (설계 단계에서) 매우 중요합니다. 종종 물체의 방문한 부분에 제공된 경로가 너무 좁으면 잔디 가장자리가 짓밟히고 식물이 손상됩니다.

쌀. 1. 정원 경로의 프로파일 유형 및 디자인 a - 콘크리트 개방형 트레이가 있는 단일 피치; b - 박공

대형 공원의 경우 주요 경로의 너비는 출석에 따라 15-20m 이상이 될 수 있으며 보조 경로의 너비는 일반적으로 4.5-15m 이내, 추가 경로 - 2.5- 5m 경로의 너비는 플롯의 계획 기능에 따라 0.5 ~ 1.5m가 될 수 있습니다.

경로는 배수 시스템의 역할을 하기 때문에 표면은 코팅 재료에 따라 특정 경사가 주어집니다. 코팅이 만들어지는 재료가 더 완벽할수록 트랙에서 물이 더 쉽게 배수되고 횡단 경사가 작아야 합니다. 따라서 콘크리트, 아스팔트, 타일과 같은 단단한 재료로 만든 코팅의 경우 경사는 0.015-0.02, 미세한 자갈로 만든 코팅의 경우 0.03-0.06(트랙 너비에 따라 다름) . 모든 트랙은 볼록 박공 또는 단일 경사 프로파일로 정렬됩니다. 볼록 박공 프로파일은 일반적으로 첫 번째 및 두 번째 클래스의 산책로에서 만들어집니다. 경사면에 설계된 경로에는 단일 경사 프로파일이 제공됩니다(그림 1).

트랙을 배치할 때 세로 경사가 중요합니다. 트랙의 최대 허용 길이 방향 경사는 0.07입니다(즉, 섹션 길이의 10m마다 릴리프 차이는 70cm입니다). 0.07 이상의 경사(이동의 용이함을 위해)로 조경 정원 계단이 배치됩니다.

경로를 농장 주변 지역과 연결하는 것이 중요합니다. 강수량이 많은 북부, 북서부 및 중부 지역에서는 일반적으로 주변 영토보다 낮거나 같은 높이에 경로가 배치되고 국경을 따라 경로를 따라 열린 트레이가 수집되어 수집됩니다. 물. 이것은 부지의 배수 및 과도한 표면 수분 수집에 필요하며, 이는 식물의 더 나은 성장과 발달과 영토의 침수 방지에 기여합니다.

상대적으로 강수량이 적은 남부와 남동부 지역은 개방된 쟁반이 없이 주변 지역보다 다소 높게 산책로가 배치되어 있다. 이를 통해 대기 중 물이 경로 표면에서 수분이 필요한 농장 지역으로 우회될 수 있습니다. 두 경우 모두 트랙에는 볼록 박공 또는 단일 경사 프로파일이 있어야 합니다.

정원 및 공원 지역의 종류. 부지는 조경 대상 계획의 중요한 요소이며 레크리에이션, 공공 행사 및 가정의 필요를 위한 것입니다. 모든 조경 원예 부지는 레크리에이션 부지와 유틸리티 부지의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 운동장은 특별 범주로 분류됩니다(아래 참조).

레크리에이션 구역은 방문객의 연령대에 따라 여러 유형으로 나뉩니다. 따라서 어린이 놀이터, 성인 방문객의 조용한 휴식을위한 놀이터, 대규모 게임 및 축제를위한 놀이터 (또는 초원)와 같은 유형의 놀이터가 구별됩니다.

성인 인구의 조용한 나머지 영역은 모든 조경 개체에 일반적입니다. 가구 영역은 다양한 조경 개체에 배치됩니다.

모든 놀이터, 특히 어린이 놀이터는 건조하고 약간 높은 곳에 배치하는 것이 좋습니다. 부지의 표면은 평평해야 하며 한 방향 또는 두 방향의 기울기가 0.006 이상 0.03 이하이어야 합니다. 이러한 경사는 첫째, 비의 표면 유출 및 녹은 물에 유리한 조건을 만들고 둘째, 이동 및 레크리에이션에 편리합니다. 0.03보다 급경사면은 이미 지속적인 이동과 현장 체류에 불리한 것으로 판단된다.

어떤 경우에는 지하수가 고인 곳에서 배수가 제공됩니다. 과도하게 희박한 유출수는 물이 우수 우물로 빠르게 배출된 다음 우수 하수구로 배출되도록 구성됩니다.

트랙 및 플랫폼 건설의 주요 유형. 정원 경로와 놀이터는 노상, 의복 및 배수로로 구성됩니다(그림 1).

노반은 길과 플랫폼의 치수와 포장의 두께에 따라 굴착하여 준비한 깊이입니다. 노반은 의복의 모든 요소를 ​​지지하고 보행자의 움직임으로 인한 하중을 감지하여 지표면으로 전달합니다. 도로 포장은 기본 레이어, 기초 및 포장으로 구성됩니다. 밑에 깔린 층은 모래로 되어 있어 보행자의 움직임으로 인한 하중을 줄이는 역할을 하며 특히 물이 스며들지 않는 토양에서 배수 역할을 합니다.

베이스는 의복의 주요 구조 요소로, 주요 베어링 부품이며 내구성과 강도의 정도를 결정합니다. 베이스는 노상에서 의류 및 외부 하중의 하중을 고르게 분산시키는 역할을 합니다. 일반적으로 기초는 부서진 벽돌, 부서진 화강암 또는 야금 슬래그로 사용되는 쇄석으로 만들어집니다.

코팅 - 움직임의 하중을 직접 감지하는 의류의 상부 구조 요소. 코팅의 중요한 품질은 내구성, 장식 효과, 건조한 날씨의 먼지 부족, 비가 오는 동안의 흠뻑입니다.

재료에 따라 도로, 경로 및 부지의 피복이 개선되고 단순합니다. 개선된 포장도로에는 석재, 콘크리트 및 세라믹 슬래브뿐만 아니라 클링커, 벽돌 및 경우에 따라 모놀리식 콘크리트 또는 아스팔트로 만들어진 포장이 포함됩니다. 가장 간단한 코팅은 쇄석, 자갈, 시멘트 가루가 섞인 흙입니다. 무화과에. 2는 쇄석 재료의 가장 단순한 코팅으로 트랙의 구성을 보여줍니다.

개선된 코팅은 일반적으로 조경 대상의 가장 많이 방문되고 중요한 부분의 경로 및 영역에 제공됩니다. 현재 조립식 또는 "조각" 요소의 코팅은 정원과 공원에서 널리 사용됩니다(그림 3). 이러한 코팅은 작동이 매우 편리하고 경제적입니다. 다양한 모양과 크기의 산업적으로 제조된 슬래브를 사용하면 필요한 장식 효과를 낼 수 있습니다(그림 4, 5). 콘크리트 및 세라믹 슬래브의 조립식 코팅의 장점은 슬래브가 더운 날씨에 아스팔트와 같이 부드러워지지 않고 코팅이 먼지가되지 않고 비가 오는 동안 미끄럽지 않다는 것입니다.

쌀. 2. 정원 경로의 디자인 - 가장 단순한 유형의 코팅과 지상의 가장자리; b - 연석과 동일

타일 ​​코팅은 아스팔트와 같이 연속적이지 않고 타일 사이의 틈을 통해 공기와 수분이 토양으로 유입되어 현장의 미기후를 개선합니다.

현재 소련은 도로 포장과 놀이터 포장, 정원 및 공원의 경로에 사용되는 다양한 모양과 크기의 슬래브를 생산합니다. 콘크리트 슬래브에 대한 국가 표준이 설정되었습니다. 표준은 다음 크기의 판을 제공합니다. 정사각형 25X25, 37.5X37.5, 50×50 cm; 직사각형 37.5X25, 50X25, 50x37.5, 75x37.5, 75x50cm; 육각형 25X43.2, 37.5 × 64.8, 50 × 86.5 cm 슬래브의 두께는 하중의 특성과 기초의 두께에 따라 다르며 5-6 cm입니다. 3.5 cm 정사각형, 대로 및 부지의 경우 공공 센터, 타일은 염료로 다양한 색상으로 생산됩니다.

쌀. 3. 정원 경로의 슬래브 레이아웃 유형

쌀. 4. 이음매가 흙으로 채워지고 풀씨가 뿌려진 타일로 만든 정원 경로의 일반적인 모습

쌀. 5. 잔디 타일로 마감된 부지의 전체적인 모습

크기가 20X20cm이고 두께가 1.5cm인 세라믹 타일도 널리 사용되며 이러한 타일을 사용하여 다양한 색상과 패턴의 내구성 있는 장식 코팅을 만들 수 있습니다.

자연석 석판으로 만든 코팅은 장식성과 내구성이 뛰어납니다. 석재가 현지에서 구할 수 있는 건축 자재인 지역에서 흔히 볼 수 있습니다.

순수한 형태의 벽돌 칩은 코팅이 "움직일 수 있는" 것으로 밝혀지고 먼지가 많고 보행자의 신발을 얼룩지게 하기 때문에 코팅에 사용할 수 없습니다.

배수 시설은 경로와 플랫폼의 중요한 보조 요소입니다. 가장 단순한 유형의 개방형 수로는 지표수를 수집하여 우수 유입구로 배수하도록 설계된 구조로 측석과 보도 또는 플랫폼의 일부로 구성됩니다. 더 복잡한 유형의 개방형 트레이는 트랙의 경계를 따라 평평하게 놓인 벽돌이나 특수 콘크리트 제품으로 만들 수 있습니다. 가장 단순한 유형의 트레이는 대부분의 보조 및 추가 경로에 배치되고 더 복잡한 유형은 뚜렷한 릴리프가 있는 경로, 경사면, 경사면 및 옹벽 근처 등에 배치됩니다.

국경으로 올바른 형태의 돌이 사용되거나 화강암에서 자르거나 특별한 형태의 콘크리트로 만들어집니다. 가장 단순한 경로에는 연석 대신 토양과 잔디의 가장자리가 배치됩니다. 측면 돌과 연석은 경로 또는 플랫폼과 잔디밭의 인접 영역 사이의 인터페이스 요소입니다.

경로 및 플랫폼 구축을 위한 기술

노반 건설은 모터 그레이더 또는 불도저를 사용하여 수행됩니다(그림 7). 캔버스 바닥에는 횡단 경사가 있는 볼록한 프로파일이 제공됩니다. 트로프의 바닥 프로파일은 특수 목재 템플릿을 사용하여 확인하고 세로 경사는 측지 장비로 확인합니다.

여물통의 바닥은 롤러 트랙이 20-30cm 겹치면서 캔버스 가장자리에서 시작하여 최대 5톤 무게의 롤러로 압축되며 모래와 모래 양토는 습기로 압축됩니다 (물을 표면 1m2당 5리터의 비율로).

모래의 기본 층 (10-20cm)이 바닥을 따라 흩어져 있고 롤러로 계획되고 압축됩니다. 모래 압축 계수가 1.1-1.15라는 점을 고려해야하므로 미래의 압축을 고려하여 놓을 층이 디자인보다 두꺼워 야합니다 (약 4-5cm). 그런 다음 눈썹이나 연석 장치로 진행하십시오.

쌀. 7. 정원 경로의 배치 작업

주요 경로를 배치 할 때 측면 돌 또는 연석이 가장자리를 따라 설치됩니다. 보조 및 추가 트랙은 테두리 없이 정렬되지만 가장자리가 있습니다. 프로젝트를 자연으로 옮길 때 트랙과 사이트의 경계를 명확하게 정의해야합니다. 눈썹은 식물성 흙 층을 추가하여 테두리를 따라 코드를 따라 엄격하게 배열됩니다. 지구는 고르게 퍼져 있고 계획되어 있습니다. 그런 다음 흙은 래머의 도움으로 압축되고 가장자리는 삽으로 경계선을 따라 "잘립니다". 모서리의 높이는 프로젝트에서 설정하며 코팅 표면보다 10cm 이상 높아야 합니다. 완성 된 흙 연석은 잔디로 덮여 있습니다.

사이드 스톤을 설치하기 전에 특수 금속 핀과 코드를 사용하여 경계를 따라 섹션을 나눕니다. 고장 후 홈은 사이드 스톤의 크기에 따라 너비와 깊이로 파집니다. 시멘트 모르타르 또는 콘크리트 혼합물이 홈에 배치됩니다. 그 다음에는 모르타르 또는 혼합물에 측석을 놓습니다. 누워는 고장에 따라 엄격하게 수행됩니다. 측석은 용액이나 혼합물에 가라앉고 나무 망치의 도움으로 "화나게" 합니다(그림 8). 측면 돌의 강력한 연결을 위해 이음매를 모르타르로 붓고 콘크리트 혼합물을 바닥의 측면에서 붓고 부딪칩니다. 측석을 놓은 후 받침대 장치로 진행합니다.

장치는 특정 순서로 수행됩니다. 먼저, 쇄석을 반입하고 층별 부설, 횡단 경사의 계획 및 점검을 수행합니다. 그런 다음 깔린 자갈을 롤러로 굴립니다. 롤링 후에는 기울기를 다시 확인해야 합니다.

쌀. 8. 연석 설치 작업 a - 콘크리트 바닥에 설치; b - 나무 망치로 "증착"

먼저 큰 분수가있는 쇄석 층이 놓여지고 두 번째 층이 놓여 있음을 명심해야합니다. 각 레이어는 8-10 번 롤링되어 하나의 트랙을 통과하고 가장자리에서 중간까지 롤러 실린더 너비의 0.2-0.3만큼 겹칩니다. 굴릴 때 트랙 침대는 1m2당 5리터의 계산에 따라 동시에 물을 주어야 합니다. 압연이 끝났다는 신호는 롤러가 지나간 후 ​​눈에 띄는 흔적이 없고 쇄석의 이동성이 있다는 것입니다. 롤러의 뒤쪽 실린더 아래에 던져진 3-4cm 크기의 쇄석 알갱이가베이스에 쉽게 눌러지면 롤링을 계속해야합니다. 그런 다음 코팅 장치로 진행하십시오.

슬래브 덮개는 쇄석 또는 모래 바닥에 놓을 수 있으며 여기에 건조 시멘트가 추가됩니다(시멘트와 모래의 비율은 1:10). 모래 시멘트 바닥은 10-12cm의 층으로 만들어지며 슬래브를 놓을 때 특수 목재 래머로 "화나게"하고 모래 시멘트 혼합물에 두께의 약 1/3만큼 가라 앉힙니다. 결과적으로 바닥이 축축해지면 슬래브가 시멘트로 "고착"되고 코팅이 내구성을 갖게됩니다. 작은 타일은 손으로, 큰 타일은 트럭 크레인으로 놓습니다. 빗물에 의한 타일 접합부의 침식을 방지하기 위해, 타일 경로는 프로파일에 끊김 없이 항상 한쪽 경사를 가져야 합니다. 슬래브를 놓을 때 코팅이 균일하고 슬래브의 가장자리가 표면 위로 돌출되지 않도록 주의해야 합니다. 이를 위해 특수 레일 또는 목재 템플릿을 사용하여 배치하여 전체 코팅 표면의 올바른 배치와 경사를 다른 방향으로 확인합니다.

특수 혼합물의 코팅(잔해 스크리닝, 화강암 및 벽돌 조각, 소석회, 토양 및 모래 등)은 쇄석 기반의 한 층에 깔아 계획하고 템플릿으로 확인합니다. 그런 다음 표면에 물을 주고 건조 후 약 2-3일 후에 1-2톤의 가벼운 롤러로 굴리고 그 위에 1cm의 층으로 모래를 뿌리고 가벼운 롤러로 다시 굴립니다.

지상 시멘트 코팅은 동일한 원리에 따라 압축된 노반에 직접 깔립니다. 동시에 시멘트 1부가 토양 10부에 첨가됩니다. 그런 다음 트랙과 플랫폼 표면의 습윤, 주의 깊은 프로파일링 및 롤링이 수행됩니다.

쌀. 9. 정원 경로 및 영역에 슬라브를 놓는 작업 a, b - 바닥에 슬라브 놓기; c, d - 놓기 및 압축, 경사 확인 및 템플릿으로 표면 평탄화

자갈-모래 경로는 필요한 품질의 적절한 재료를 사용할 수 있는 경우에 적합합니다. 예를 들어 물체 근처에 자갈과 모래가 있는 채석장이 있는 경우,

흙길을 배치할 때 비옥한 토양층이 잘리고 불모의 토양이 결과 "물마루"에 부어집니다. 그런 다음 프로젝트에 따라 웹의 프로파일링 및 후속 롤링이 수행됩니다. 토양이 메마른 경우 경로의 캔버스가 경계 내에서 느슨해진 다음 프로파일링되고 말립니다. 입자의 응집력을 높이기 위해 느슨한 사질토에 0.2m3/m2의 비율로 건조 부순 점토를 첨가하고, 미끄러짐을 줄이기 위해 무거운 점토에 같은 양의 모래 또는 자갈을 첨가해야 합니다.

나무 또는 클링커 끝의 코팅은 10-15cm 두께의 잘 준비되고 계획된 모래-시멘트 기초 위에 배열되며 끝이나 벽돌은 큰 망치로 가볍게 두드려 기초에 가라앉습니다. 정렬은 나무 선반으로 수행됩니다. 끝은 서로 가깝게 놓여 있고 이음새는 시멘트로 덮여 있습니다. 벽돌은 서로 가까운 가장자리에 놓고 이음새는 시멘트 모르타르로 부어집니다.



- 정원 산책로 및 놀이터 설치

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3 장

V.V. 코모프, Ya.I. 오레스토프

3.1 통로, 계단 및 플랫폼

일반적인 요구 사항

트랙의 재료와 너비 선택은 경로의 기능적 및 자연적 특징에 따라 다릅니다. 도로 건설에는 현지 자재를 사용하는 것이 가장 편리합니다.

조경 공원 및 산림 공원의 경우 표준 경로 너비가 0.75m의 배수로 채택되며 너비 75cm는 1 인 통행을위한 것이며 너비 1.5m는 두 사람이 편안하게 이동할 수 있습니다. 길. 에코 트레일을 만들 때 경로의 너비는 덜 엄격하게 접근할 수 있습니다.

“길을 만드는 것은 무릎을 꿇고 땅을 탐험하는 것부터 시작됩니다. 어떤 종류의 토양을 다루고 있는지, 토양이 무엇으로 구성되어 있는지, 비가 올 때 어떤 일이 일어날 수 있는지 주의 깊게 살펴보십시오. 트레일에서 물이 어디서 와서 배수되는지 확인하십시오. 당신의 주요 관심사는 물 흐름의 속도와 방향을 제어하는 ​​것이어야 합니다.”
Mark Edwards, 루트 코디네이터, 아이오와 천연 자원부

생태 산책로 및 경로 기능의 효율성은 주로 도로의 기술적 조건에 달려 있습니다. 주요 문제 중 하나는 트랙의 배수입니다. 그것은 바닥에 쇄석, 모래 또는 암거 용량이 좋은 기타 재료를 추가하고 트레일의 상부 덮개에 가로 및 세로 경사를 부여하여 수행됩니다.

잘못 형성된 트레일 표면의 표면에는 물이 고여 있습니다. 공원 방문자는 젖은 지역을 우회하여 우회 경로를 만듭니다.

경사면을 따라 달리는 산책로는 물이 흐르는 도랑으로 변할 수 있습니다. 경사가 7-10% 이상이면 토양 침식을 방지하기 위해 물 흐름을 위한 계단, 플랫폼 및 장벽을 구축해야 합니다.

트레일의 경사는 일반적으로 백분율로 표시됩니다. 1%의 경사는 도로 미터당 1센티미터의 감소/증가에 해당합니다.

때로는 백분율 대신 다른 단위인 ppm이 사용되며 이는 백분율의 10분의 1에 해당합니다.

최대 5%의 표면 경사는 방문자를 들어올리기에 최적입니다(5%는 30m 트랙의 경우 1.5m 등반에 해당).

권장되는 세로 경사는 0.5 ~ 8%이며 경우에 따라 경사가 20%에 도달할 수 있습니다. 경사가 큰 경우 리프팅 섹션은 수평 플랫폼과 교대해야 하며 수평 섹션과 경사가 다른 섹션을 번갈아 가며 등반을 편안하게 만들 수 있는 특정 권장 사항이 있습니다.

다음 다이어그램은 경사 단면과 수평 단면이 교대로 있는 단면을 보여줍니다.

쌀. 3.1.보도의 종단 경사
1 - 수평 단면, 2 - 경사가 1-1, 1-2…인 경사, A - 경로의 시작점

상승 구간의 종단 경사는 점진적으로 증가해야 하며 동시에 경사의 크기와 길이를 조정해야 합니다(표 참조).

세로 기울기, %(i) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
단면 길이, m 1130 840 630 480 370 280 220 170 130 105 88 67 53 43

테이블의 적용은 다음 예제로 설명할 수 있습니다. 언덕이 있고 그 위에 길을 놓아야 하는 경우 가능한 한 부드럽게 발에서 첫 번째 등반을 정렬하는 것이 좋습니다. 이것은 3%의 경사를 가진 사이트입니다(1m 트레일당 3cm 상승). 이러한 섹션의 길이는 630m를 초과해서는 안 됩니다(표 참조). 상승 후에 수평 단면이 있도록 도로를 추적해야 합니다. 일반적으로 이를 위해 경로는 언덕을 중심으로 구불구불하거나 나선형으로 배치됩니다.

다음 등반은 더 가파르게 만들 수 있습니다. 예를 들어 9%의 경사로 길이가 130m를 넘지 않는 등 정상까지 올라가면 섹션의 가파름이 점차 증가하고 길이가 감소합니다.

슬로프와 수평 섹션의 이러한 조합은 물리적 노력과 휴식을 번갈아 가며 릴리프 높이의 자연스러운 분포에 해당합니다.

계단 장치

20% 이상의 경사면에는 난간이 있는 계단이 있습니다. 계단은 나무, 땅, 금속 또는 자연석이 될 수 있습니다. 가장 내구성이 높지만 제조 비용이 많이 듭니다 - 금속 구조. 15-25mm 간격으로 철근에서 용접 된 계단 및 착륙은 얼음이 덜 얼고 계단 아래의 일사량 (표면에 떨어지는 햇빛의 강도)을 줄이지 않습니다. 또한 금속 지지대가 더 얇아 설치 중 식물 뿌리에 대한 손상이 적습니다.

편리한 계단은 다음과 같이 계산됩니다.
값 2h+S, 여기서 h는 계단의 높이(cm)이고 S는 계단의 너비(cm(디딤판))입니다., 60에서 67 사이여야 합니다..
예를 들어, 계단 높이가 13cm인 경우 계단 너비는 34cm(60 - 13 x 2)에서 41cm(67 - 13 x 2) 사이가 될 수 있습니다.

계단의 수평 부분을 트레드라고 하고 수직(전면) 부분을 라이저라고 합니다.

쌀. 3.2.나무 계단 장치

간단하고 경제적인 유형의 계단 - 대량. 그들은 지면에 경사진 기초를 준비하거나 뒤채움에서 기초를 쌓아야 합니다. 지반의 경사면에는 되메움에서 50~80mm 두께의 배수층이 있어야 합니다. 슬래그, 모래, 자갈, 쇄석, 백운석이 되메움에 사용됩니다.

측벽에 미리 고정된 라이저는 두 층 사이의 경사진 홈에 위치시킨 후 슬래그나 모래를 라이저 보드의 상단 가장자리까지 붓고 램핑합니다. 보드의 휨 가능성은 보드의 안쪽(채워진) 쪽에서 가장 잘 구동되는 못을 사용하여 방지됩니다. 이 경우 보드는 못에 못을 박습니다. 백필에서 못의 위치는 구조를 보다 완벽하고 완성된 모양으로 만듭니다(그림 3.3). 이 버전의 보드는 계단 디자인의 영구적인 요소입니다.

쌀. 3.3.대량 계단 장치
1 - 활시위; 4 - 못; 2 - 라이저; 5 - 배수층 3 - 백필;

라이저를 강화하기위한 재료로 자연석, 가로로 놓거나 세로로 파낸 통나무를 사용할 수 있습니다. 필요한 경우 계단의 측벽도 강화됩니다.

콘크리트 계단은 측벽과 옹벽의 목재 거푸집 공사에서 경사면에 쉽게 만들 수 있습니다. 고정 보드는 수직으로 또는 약간의 경사로 설치됩니다. 그들은 라이저의 표면을 형성합니다. 거푸집 공사는 콘크리트가 경화 된 후 제거됩니다. 판금은 거푸집 공사에 사용할 수 있습니다.

경로 및 플랫폼 배치

맛있는 "로드 파이" 충전물

일반 파이가 반죽과 속재료로 구성된 것처럼 도로도 여러 겹으로 되어 있습니다. 맨 위에 있는 "파이의 갈색 껍질"은 아스팔트나 타일 또는 자갈로, 우리 발이 밟는 층입니다. 아래에는 "채우기"가 있습니다. 우리는 그것을 볼 수 없지만 도로를 건조하고 내구성있게 만드는 것은 그녀입니다. "로드 파이"라는 용어는 건축업자의 언어로 확고하게 들어갔습니다.

그리고 누가 "로드 파이"를 발명 했습니까? 로마 군단은 무력으로 고대 세계를 정복했을 뿐만 아니라 2천 년 후 살아남은 도로로도 정복했습니다. 그리고 당연합니다 - 때로는 "파이"도로의 "채우기"층이 5 미터에 도달했습니다!

트랙의 캔버스는 구멍과 돌출된 범프, 뿌리 및 기타 장애물 없이 전체 길이에 걸쳐 가능한 한 균일하고 평평해야 합니다. 웅덩이의 형성을 방지하기 위해 탐방로의 수준은 지면보다 높아야 하며 박공 단면 프로파일 또는 동일한 경사의 유출부를 향한 경사가 있는 약간 볼록한(3-5%) 단면 모양을 가져야 합니다.

트레일에 인접한 토양과 식물의 손상을 방지하기 위해 경로를 따라 소위 "스포츠 잔디"를 뿌리는 것이 좋습니다. 이는 짓밟기에 강한 풀의 혼합물입니다. 필요한 경우 캔버스를 따라 낮은 울타리를 심을 수 있습니다. 이것은 바람직하지 않은 자발적으로 형성된 경로가 있는 트레일의 교차로에서 특히 필요합니다.

쌀. 3.4.콘크리트 계단이 있는 계단
1 - 거푸집 공사 측벽; 4 - 캐노피가 있는 계단 지지대; 2 - 고정 보드; 5 - 베개 받침대 3 - 정지 (바);

자갈 - 모래 혼합물의 캔버스

트레일이 흙, 모래 및 기타 "부드러운" 토양을 따라 가는 경우 모래-자갈 혼합물(SGM)로 덮는 것이 좋습니다. 이러한 캔버스 장치의 경우 미래 ​​경로의 너비 인 25-30cm 깊이의 트렌치가 형성됩니다. 필요한 경우 측면을 채울 수 있으므로 날카로운 방울과 계단없이 바닥을 최대한 부드럽게 만듭니다. 7-10cm 두께의 모래 층을 바닥에 붓고 모래를 적시고 부딪칩니다. 이러한 트랙의 배열에 대한 옵션은 그림 1에 나와 있습니다. 3.5, 3.6.

큰 - 40-70 mm - 자갈 또는 쇄석 층을 깔고 모래 위에 지면 수준으로 두드립니다. 이 층은 트레일의 주요 배수 시스템입니다. 미래 경로의 안정성과 내구성은 이 레이어의 압축 정도에 따라 달라집니다. 지면 위로 5-7cm 높이의 측면이 형성되고(흙, 잔디, 보드 등으로 만들어짐) 그 사이의 공간은 ASG로 채워집니다. 이 혼합물은 모래(최대 30% 부피), 10-20mm 크기의 미세한 자갈 또는 자갈 및 결합제 성분 - 가루 점토(15-30% 부피) 또는 시멘트(최대 10%)로 구성됩니다. 이 층도 압축되어 마침내 도로 표면을 형성합니다. 에지 보드의 가장자리와 자연 토양 사이의 높이 차이는 잔디를 깔거나 단순히 흙을 추가하여 균등화됩니다. 필요한 경우 표면 유출수가가는 쪽 중 하나에서 관련 배수 장치를 만들 수 있습니다. 통나무, 연석 등으로 ​​측면을 강화하십시오. 방수 재료, 물이 경로를 씻어 내지 않도록 도로 아래 30-50m마다 직경 100-150mm의 우회 파이프를 설치합니다.

쌀. 3.6. PGS 코팅: 사이드 스톤 포함(위), 숨겨진 테두리 포함(아래). 교차 구역

게이트 및 데크 건설

... 러시아에는 서구에서 알려지지 않은 또 다른 요소인 통행 불가능이 있었고 지금도 있습니다.

돌과 잔해가 있어도 수백 수천 마일의 포장 도로를 만드는 것은 작은 일이 아닙니다. 그리고 러시아에는 손에 돌이 없었고 "침대"를 채울 것이 없었으므로 원시 조약돌 고속도로의 화강암 조약돌이 진흙 투성이의 점토에 가라 앉지 않을 것입니다. 그리고 들판에서 수집된 이 조약돌(이러한 의무는 혁명 이전과 소비에트 시대 모두에서 일부 지역에서는 농민에게 할당됨)은 필요한 양의 재료를 제공하지 못했습니다. 따라서 러시아에는 도로 유형이 어려웠습니다. 포장 된 고속도로가 있었고 비포장 도로가 있었지만 잘 관리 된 포스트 도로가 있었고 농민 카트로 가득 찬 구불 구불 한 시골 도로가 있었고 잔디밭이 약간 표시되어 있습니다. 도로.

도로 포장의 원래 방법은 러시아에서 개발되었습니다 - gati, 판자 침대 및 끝 포장. 습한 지역은 나뭇 가지와 기둥 묶음으로 덮여 있었고 완전히 통과 할 수없는 늪지대에는 침대가 놓여있었습니다. 두꺼운 통나무는 경로를 따라 두 줄로 놓여 있었고 서로 겹쳐져 약간 절단되어 노반을 구성하는 가로 통나무와 두 개 통나무 행을 다시 가장자리를 따라 위에 놓고 침대를 고정했습니다. 절단 영역의 일부 장소에 여전히 놓여있는 그러한 "도로"에서 카트 바퀴의 스포크가 날아가고 림이 갈라지고 차축과 떨림이 부러졌으며 라이더의 영혼은 몸에 거의 붙을 수 없었습니다. 도시에서 중앙 거리는 통나무 끝으로 포장되어 있습니다. 통나무, 통나무 트리밍, 때로는 6면으로 깎고 더 자주 둥근 목재로 남아 있습니다. 모래 침대 (근처에 모래가 있다면)에서 타르 끝단을 단단히 놓고 위에서 수지로 채우고 모래를 뿌렸습니다. 처음 몇 달 동안 그러한 포장은 매우 매끄러웠지만 수레 바퀴가 약간 흔들렸고 1년 후 일부 끝은 처지고 다른 끝은 뒤틀렸고 다른 끝은 썩기 시작했고 바퀴의 철 타이어에 의해 녹아웃되었습니다. , '편안한' 거리를 벗어나 끝이 없는 골목으로 차를 몰고 가던 기수는 속으로 안도의 한숨을 내쉬었다. 그리고 1년 후 다시 거리를 포장해야 했습니다. 북부의 작은 마을에서 자란 이 책의 저자는 주요 도로의 끝자락을 따라, 축축한 Vyatka 숲의 gatyas와 통나무 침대를 따라 여행해야 했으며 이러한 여행에서 얻은 인상을 어떻게 수레의 방사선에 이빨이 부딪히고 뼈가 부딪혀 아직도 내 마음에 생생하게 남아 있습니다...

(A.V. Belovinsky "Izba와 저택. 러시아 일상 생활의 역사에서" http://www.booksite.ru/fulltext/izb/aih/oro/my/index.htm)

탐방로가 습한 습지를 통과할 때 문과 침대를 만드는 것이 좋습니다. 가튜가볍게 압축된 토탄 토양에 나뭇가지로 만든 바닥재, 목재 잔여물, 그리고 침구- 바닥이 세로 또는 가로 통나무 인 늪을 통과하는 도로.

사진 3.1.

이 용어의 정의에서 저자마다 차이가 있지만 두 가지 유형의 도로가 모두 1층보다 높다는 데 동의할 수 있습니다. 이는 과도한 습기가 있는 지역을 편안하게 통과할 수 있을 뿐만 아니라 도움을 줄 수 있는 기회를 제공합니다. 나무 뿌리를 손상으로부터 보호하고 흥미로운 종의 이끼류와 이끼류 및 기타 지표면을 보호합니다.

두께가있는 나무 블록으로 바닥에 누워있는 바닥을 만드는 것이 좋습니다. 40mm 이상또는 절반 로그. 가로 통나무 대신 바퀴에서 오래된 타이어를 사용할 수 있습니다. 그들은 내구성이 있고 늪 표면에 잘 고정되어 있으며 바닥의 충분한 너비로 바닥 아래에 완전히 숨길 수 있습니다. 생태학의 관점에서 볼 때 재료의 높은 화학적 불활성으로 인해 매우 안전합니다.

쌀. 3.7.가능한 바닥 디자인 중 하나

기둥 위의 바닥(목재 또는 모르타르 충전재가 있는 석면-시멘트)은 매우 멋지게 보입니다. 일반적으로 내구성이 뛰어납니다.

게이트와 침대의 너비를 약 1m로 만드는 것이 편리합니다.바닥을 놓는 것은 단단히 고정 된 보드에서 가로 방향이어야하며 배수를 위해 그 사이에 작은 간격 (최대 1cm)이 있어야합니다.

사진 3.2.석면-시멘트 기둥을 사용한 바닥재

단계 트랙

산책로는 한 단계 떨어져 있는 개별 평평한 돌이나 타일처럼 보입니다. 그들은 자연 환경에 완벽하게 맞으며 올바른 기술과 양질의 석회암으로 내구성이 뛰어납니다.

이러한 경로의 장점은 그 아래의 바닥이 단단하지 않고 각 타일의 윤곽을 따라 만들 수 있기 때문에 표면 유출을 전혀 방해하지 않는다는 사실을 포함합니다. 단점은 낮은 대역폭을 포함합니다. 이러한 경로를 차례로 따라야 합니다. 동시에 이러한 경로는 생태 경로의 주요 경로에서 개별 명소로 나가는 데 사용할 수 있습니다.

사진 3.3.

단계별 경로의 경우 두께 약 30mm, 크기 약 40x40cm인 "다이"라는 타일이 가장 많이 사용됩니다.

타일은 60-65cm(타일 중심 사이)의 거리에 위치해야 합니다. 타일을 먼저 바닥에 깔고 의도한 경로를 따라 가려고 합니다. 성공적으로 배치되지 않은 타일은 즉시 수정될 수 있으며 그 후 미래의 도로 파이의 가장 편리한 윤곽선이 그려질 수 있습니다. 대부분의 경우 이것은 거푸집 장치 없이 수행할 수 있습니다.

접시에서 매우 장식적이고 자연스러운 모양과 사다리. 이 경우 각 다음 타일은 이전 타일에 비해 높이가 12-14cm로 상승하며 일반적으로 임시 거푸집 공사를 사용하여 계단을 형성해야합니다.

지면에 직접 판을 놓는 것은 모래 또는 사질 양토의 조건에서만 허용되며, 트랙에 가해지는 하중이 중요하지 않은 토양의 예비 습윤 및 탬핑이 있습니다.

쌀. 3.8.스텝 트랙 기술

최종 경로 및 플랫폼

숲 환경에서는 언뜻 보기에 끝 경로가 가장 확실한 옵션처럼 보입니다. 그리고 아름답고 재료가 가까이에 있습니다. 사실, 최종 트랙은 도로에서 가장 어려운 옵션 중 하나입니다. 실제로, 10-30cm 높이의 몸통의 원통형 부분인 엉덩이 부분은 실제로 모든 전도성 용기가 위와 아래에서 열리는 나무 조각입니다. 나무의 썩음과 파괴는 꽤 빨리 진행됩니다.

이러한 조건에서 철저한 처리 없이 강도를 유지할 수 있는 종은 오크와 낙엽송 두 종뿐입니다. 최종 코팅 설치를 다루는 회사는 그러한 품종에 대해서만 장기 보증을 제공합니다. 잘 처리된 소나무 톱 절단은 최대 3-5년 동안 최종 경로에 사용됩니다. 낙엽송 끝 덮개의 비용은 1m 2당 최대 50유로가 될 수 있습니다. 끝 코팅의 장치는 힘들고 포장 경로의 장치와 비교할 수 있습니다. 이 경우 끝이 먼지로 쉽게 문질러지고 실제로 청소되지 않기 때문에 코팅의 외관 문제가 발생합니다.

또한 작업이 진행됨에 따라 일반적으로 끝 부분이 느슨해지며 트랙이 흙 트랙보다 덜 통과하게 됩니다.

따라서 최종 코팅은 각별히 주의하여 사용해야 합니다. 이러한 유형의 작업에는 상당한 인건비가 필요하다는 것을 잊지 말고 건조한 장소에만 배치하고 지역을 제한하는 것이 좋습니다.

끝 경로 아래의 "여물통"은 끝 부분의 바닥이 15-20cm 두께의 모래 바닥에 놓이는 방식으로 파고 있으며 일반적인 톱 절단 높이는 10-30cm입니다. 끝은 압축 된 바닥에 놓고 서로 조정되며 그 사이의 간격은 더 작은 절단으로 채워집니다. 이 경우 극단은 반드시 가장자리에 있어야 합니다("물통"의 가장자리는 부딪혀도 보드 또는 기타 재료로 추가로 강화되어야 함). 그런 다음 컷 사이의 틈이 모래로 깨어나고 추가로 부딪칩니다.

쌀. 3.9.예시적인 엔드 커버 디자인

슬로프의 횡단을 따라 지나가는 트레일 섹션에서 테라스 건설을 제공해야합니다. 캔버스는 자연 바닥에 놓고 테라스는 미래 경로의 너비로 경사로 절단하는 것이 바람직합니다. 테라스의 포장은 단단한 나무 또는 돌이어야 합니다. 느슨한 재료로 만든 테라스의 측벽은 돌, 나무로 만든 옹벽으로 강화하거나 쉽게 뿌리를 내릴 수 있는 식물을 심습니다. 난간을 성인의 경우 75-80cm 높이와 어린이의 경우 45-50cm의 두 실로 놓는 것이 좋습니다.

허용되는 경사를 준수하려면 구불구불한 원칙에 따라 경로를 배치하는 것이 좋습니다.

* 이 페이지에는 컬렉션 [" 자연과 어우러진 산책로". 생태 산책로를 만드는 데있어 러시아 및 외국 경험의 수집. M .: "R. Valent", 2007. - 176 p.], 우리 동료들이 준비 생태 센터 "Zapovedniki", 모든 환경 교육자들에게 이 매우 유용한 정보를 우리 웹사이트에 게시할 수 있는 기회를 친절하게 제공했습니다.

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