과학으로서의 지도 제작은 청동기 시대에 생겨났습니다. 고고학 발굴에 따르면 이집트, 고대 바빌론, 소아시아(현대 터키), 마샬 군도 및 이탈리아에서 가장 오래된 표본이 만들어졌습니다. 지형의 개략도가 없으면 정확한 이동과 군사 전술의 구현이 불가능합니다. 행성의 모양에 대한 완전히 다른 아이디어에도 불구하고 고대 세계, 중세, 르네상스, 뉴에이지 및 현재의 주민들은 풍경의 모든 특징을 가능한 한 안정적으로 수정하려고 노력했습니다. 고대 사람들은 지도 제작에서 많은 지리적 부정확성을 허용했으며 계획의 생성은 예술과 동일시될 수 있었습니다. 실제 주인이 수행했으며 많은 예술적 요소가 보완되었습니다. 예를 들어, 도시는 가문의 문장이 있는 천수각의 형태로 그려져 있고, 숲은 여러 수종으로 표현되고, 무역항은 지역에서 인기 있는 선박의 유형으로 지정되었습니다(그림 1).

그림 1. 지난 세기까지 사용된 지도

인류가 행성의 지리학, 모든 강, 바다, 바다의 위치에 대한 완전한 그림을 얻은 18 세기 이후에야 현대 샘플과 더 유사한 것이 나타났습니다.

그러나 가장 정확한 계획은 20세기 중반에 가능해졌습니다.

일상 생활에서 지리적 지도의 기호가 무엇을 의미하는지 알면 목적지에 빠르게 도달하는 데 도움이 됩니다. 황무지와 생존의 조건에서, 숲에서 길을 잃었지만 지도를 가지고 있으면 목숨을 구하고 쉽게 빠져나갈 수 있습니다. GPS 내비게이터의 인기에도 불구하고 전자 장비는 항상 실망하거나 좌표를 잘못 결정하거나 전원이 부족할 수 있습니다. 종이 아날로그는 가까이에 있으며 어떤 상황에서도 구출됩니다. 그들은 야생 또는 인구 밀집 지역에서 위치를 찾는 데 사용할 뿐만 아니라 더 짧은 자동차 경로를 만드는 데 사용하기 쉽습니다. 계획을 사용하지 않고는 군대, 산림 관리인, 어부, 지질 공학 엔지니어 및 건축업자의 작업을 상상하기 어렵습니다. 지도에 어떤 유형의 기존 기호가 존재하고 정확한 의미를 결정하는 방법은 더 고려할 것입니다.

지리 지도의 기존 기호

지도의 기존 기호는 산맥, 호수, 산림 농장, 경로, 고속도로, 공공 및 주거용 건물, 정착지 사이의 경계와 같은 경관 대상을 지정하는 단순화 된 그래픽 기호 형태로 표시됩니다. 아이콘은 애플리케이션 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, 도시 계획의 경우 하나가 될 것이고 교외 계획의 경우 완전히 다를 것입니다.

그림 2. 주요 기호 그룹

다음과 같은 문자 그룹이 구별됩니다(그림 2).

1. 과학적 또는 참조. 토양 유형, 경관 및 토양 세부 정보, 해당 지역에 위치한 화석, 수역 및 나무 유형, 일반 동물, 새와 물고기, 건물, 시립 및 사회 문화적 기념물, 도로 교차점 등이 포함됩니다. 이러한 계획의 목적은 정확한 방향을 위해 경관의 모든 중요한 특징을 자세히 표시하는 것입니다. 정보 제공 목적으로도 사용됩니다.
2. 교육적인. 취학 전 및 취학 연령의 어린이를 가르치기 위해 설계되었습니다. 종종 상호작용적이고 직관적입니다.
3. 관광객. 그들 없이는 어떤 여행자의 수하물도 상상할 수 없습니다. 정확한 풍경 세부 정보를 포함합니다. 그러나 숲과 산의 길, 거칠거나 늪지대를 가로지르는 길에는 더 많은 주의를 기울입니다. 이 그룹에는 새로운 도시를 명확하게 설명하는 도시 옵션도 포함됩니다. 그들의 도움으로 주거 지역과 수많은 거리가 뒤섞여 길을 잃지 않고 모든 관광지를 쉽게 방문할 수 있습니다.

체계가 최신일수록 모든 객체의 실제 위치에 더 많이 대응합니다. 쉽게 방향을 잡을 수 있도록 종종 색상으로 표시됩니다.

그림 3. 다양한 지도에 대한 범례의 예

구식 지도와 현대 지도 모두의 모든 지리 지도의 구조는 두 가지 주요 부분으로 나뉩니다.

• 도식적으로 묘사된 풍경. 색상은 지형의 실제 구성 요소와 올바른 연관성을 나타냅니다. 산림 농장은 녹색, 수역은 파란색 또는 파란색, 언덕은 갈색, 고속도로는 빨간색 또는 주황색, 철도 트랙은 검정색입니다. 때로는 다리의 재질이나 비계 유형과 같은 세부 정보가 제공됩니다. 그러나 각 비행기에는 더 많은 표지판이 표시되어 있으며 많은 표지판이 언뜻 이해하기 어려운 것처럼 보일 수 있습니다.
• 범례(그림 3). 범례는 각 개별 구성표에 대한 설명입니다. 지도 제작에는 일반적인 표준화가 없지만 기호 및 내용의 디코딩이 반드시 있어야 하며 그렇지 않으면 무효로 간주됩니다. 무료 필드에서 범례를 찾을 수 있습니다. 때로는 별도의 장소가 할당됩니다. 평면도의 픽토그램이 무엇을 의미하는지 잊어버렸더라도 범례를 참조하면 직관적으로 알 수 있습니다.

일반적인 고정 관념과 달리 지리 지도를 읽는 데 전문적인 기술이 필요하지 않으며 남학생도 이 작업에 대처할 수 있습니다. 새로운 계획에 직면하여 전설에 익숙해지고 방향을 잡기 시작하면 충분합니다.

지도의 기호 유형

지형도에 도식적인 객체, 그 특징 및 특성을 표시하려면 기존의 지리 지도 표시가 필요합니다. 그들은 선형, 면적 및 점의 척도에 따라 결정되는 세 가지 종류로 나뉩니다. 각각은 산업 건물 및 행정 대상(교량, 철도 건널목, 지역과 국가 간의 경계) 또는 자연 경관의 세부 사항과 같은 기능이 유사한 대상을 포함합니다. 각 그룹은 간단하고 기억하기 쉬운 아이콘으로 식별됩니다. 예를 들어 침엽수림은 도식적인 소나무 기호로 표시됩니다(그림 4). 물체 유형을 안정적으로 표시하고 대부분의 지형 계획에 보편적이므로 어떤 조건에서도 편리하고 즉각적인 방향을 제공합니다.

그림 4. 지도상의 표지판 유형

적합한 지리 지도를 선택할 수 있는 아이콘의 주요 요구 사항:

1. 가독성 및 인식 가능성;
2. 요소의 혼잡 부족;
3. 기억하기 쉬움;
4. 컴팩트함과 신뢰성.

지형도의 기호에 포함되는 내용에 대해 더 자세히 살펴보겠습니다.

선형 기호

지도의 선형 기호는 특정 범위를 가진 객체를 나타냅니다(그림 5).

그 중:

1. 도로(고속도로, 고속도로, 고속도로, 경로). 비포장과 아스팔트로 나뉩니다. 현대적이고 도로 가치가 주황색으로 강조 표시됩니다. 회색 또는 검정색은 도로 또는 트레일의 비포장 구간을 나타냅니다.
2. 철도 및 트램 트랙. 트랙 수(하나 또는 여러 쌍의 레일), 너비(좁거나 표준) 및 일반 상태(작업, 폐쇄 및 건설 모드)로 나뉩니다. 그들은 수직선이 하나의 트랙 - 하나의 라인 순서로 적용되는 수평선으로 표시됩니다. 역 건물이나 플랫폼을 나타내는 직사각형이 선에 그려집니다.
3. 교량. 재료(철근 콘크리트, 목재, 석재 등), 층 수, 역학(고체, 슬라이딩 또는 리프팅)에 따라 다릅니다. 폰툰(플로팅)은 별도의 기호로 지정됩니다.
4. 가스 또는 송유관;
5. 전력선;
6. 셀룰러 또는 무선 통신 타워;
7. 길이에 관계없이 강 또는 시내, 운하,
8. 모든 울타리 또는 벽
9. 정착촌과 국가 간의 국경.

그림 5. 라인 기호의 예

가늘고 굵은 선과 굵은 선(직선, 곡선)으로 표시됩니다. 축척으로 변환된 길이(밀리미터)만 정확하다는 점에 유의해야 합니다.

지리적 지도에는 선형 기호의 너비가 올바르게 지정되어 있지 않습니다.

과장된 너비는 읽기 쉽게 만듭니다. 이 그룹에는 영역의 형태와 특징을 3차원적으로 지정하는 데 필요한 등가선(등가선)도 포함됩니다.

지역 표지판

지역(그들은 또한 대규모임) 지도상의 기존 기호는 큰 지리적 개체의 모양과 모양, 부조, 크기 및 위치를 정확하게 전달하는 데 필요합니다(그림 6). "윤곽"이라고도 합니다. 여기에는 해당 지역의 개별 영역과 전체 도시가 모두 포함됩니다. 축소된 축척(예: 1:10000)과 가능한 한 실제에 가까운 모양으로 표시되는 2차원 평면에서 신뢰할 수 있는 길이와 너비를 가지고 있습니다. 그들의 구조는 윤곽선과 배경색, 음영 또는 개체의 속성을 나타내는 동일한 기호의 격자로 나뉩니다.

소련 참모부의 기밀 해제된 지형도는 인터넷을 자유롭게 돌아다닙니다. 우리 모두는 그것을 다운로드하고, 보고, 의도한 목적을 위해 추가로 사용하기 위해 종종 종이에 인쇄하는 것을 좋아합니다. 그들과 함께 하이킹을 가십시오.

참모총장의 지형도가 가장 정확하고 최고입니다. 현대에 인쇄된 다른 구매한 카드는 그다지 정확하고 구체적이지 않습니다. 일반 참모부의 지형도에 있는 기호와 명칭은 상점에서 구입한 다른 지도 명칭보다 훨씬 더 복잡합니다. 우리 모두는 학교에서 지리 수업에서 그들을 기억합니다.

그러한 지도의 숙련된 사용자로서 나는 이 기사의 시작 부분에서 가장 중요한 명칭을 설명하고 싶습니다. 나머지는 다른 유형의 지도(일반 참모 아님)와 거의 모두 동일하기 때문에 다소 이해할 수 있는 경우 새롭고 여전히 이해할 수 없는 것입니다. 사실 강, 여울, 숲, 도로의 상징부터 시작하겠습니다.

강과 수자원

강의 속도 및 방향(0.6m/s)
강과 운하의 특성: 30 - 너비(m), 0,8 - 깊이(m), 에게- 토양 유형( 에게 - 바위 같은 피 - 모래, 티 - 단단한, 에 - 점성)
수위 표시, 해안 해발 고도(393m)
브로디: 0,3 - 깊이, 10 - 길이, 에게- 바위가 많은 땅 1,0 - 속도(m/s)
통과 가능한 늪
지나갈 수 없는 늪
교량 특성: 디- 건축 재료 디 - 나무, 에게 - 결석, 제이비 - 철근콘크리트) 43 - 다리의 길이, 4 - 차도의 너비(m), 10 - 운반 능력(톤)

산림 개간 및 너비(미터)(2m)
들판과 숲길
추운 기간 동안 겨울철에만 도로를 운행하는 짐닉(Zimnik). 늪을 통과할 수 있습니다.
흙길, 6 - 차도의 너비(미터)
갓 - 나무 표면이 있는 도로, 통나무 바닥, 3 - 도로 폭
갓
철도 캔버스
가스 파이프라인
전력선(TL)
해체된 철도
단일 트랙, 협궤 철도. 또한 철도 교량
고속도로: 6 - 덮힌 부분의 너비, 8 - 도랑에서 도랑까지 전체 도로의 너비(미터) SCH- 코팅재( 비 - 조약돌, G - 자갈, 에게 - 깔린 돌 슐 - 슬래그 SCH - 깔린 돌)

안도

가파른 강둑, 암석 노두, 파르마스
상대 높이 지정이 있는 릴리프 윤곽(260m)
쿠룸 돌과 잔암으로 덮인 식생 덮개가 없는 산악 지역
식물 덮개와 드문드문 나무가 있는 산악 지역, 눈에 보이는 숲 경계
미터 단위의 높이가 있는 이상치
빙하
바위와 절벽
표고(479.2m)
스텝 지역. 숲 가장자리 근처
모래, 사막

일부 지리적 개체의 사진

타이가 숲을 가로지르는 주요 겨울 도로. 여름의 덤불 (Yakutia)

숲 비포장 도로(Ivdelsky 지구, 북부 Urals)

Gat - 나무 표면이 있는 도로(모스크바 지역 Lobnensky 삼림 공원)

암석 노두, 파르마(스톤 "거인", 중간 우랄)

Rocks-outliers(바위 Old Man-Stone, Middle Urals)

소련 참모부의 사용 가능한 모든 지형도는 오래 전에 구식이었음을 이해해야 합니다. 그들에 포함된 정보는 지난 세기의 70-80년대로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 특정 산책로, 도로, 정착지 및 지리적 개체를 따라 통과하는 세부 정보에 관심이 있는 경우 다른 출처에서 정보의 정확성을 미리 확인해야 합니다. 경로와 도로는 더 이상 존재하지 않을 수 있습니다. 작은 정착지는 버려질 수 있으며 종종 이미 어린 성장으로 자란 황무지를 나타냅니다.

그러나 어떤 경우에도 참모장의 지도는 여전히 더 정확한 정보를 전달하며 경로와 거리를 보다 생산적으로 계산할 수 있습니다. 이 기사에서는 불필요한 기호와 지형도의 일반적인 기호로 머리를 채우지 않았습니다. 나는 가장 중요하고 중요한 산-타이가와 대초원 지역만을 게시했습니다. 디테일이 궁금하신 분들은 보시면 됩니다.

소련의 참모 지도는 소련의 배치 체계와 지형도의 명명법을 사용하여 만들어졌습니다. 이 시스템은 러시아 연방과 일부 구소련 공화국에서 여전히 사용됩니다. 지난 세기의 대략 60-80년대의 지형 상태인 새로운 지도와 전쟁 전 측지 지능에 의해 만들어진 소위 붉은 군대의 참모라고 불리는 오래된 지도가 있습니다. "지도는 6도 영역에 대한 Krasovsky 타원체의 매개변수에서 계산된 Gauss-Kruger 등각 가로 원통형 투영으로 컴파일됩니다." -이해하지 못하더라도 걱정하지 마십시오! 가장 중요한 것은 위에서 인용한 요점을 기억(또는 적어 두거나 이 기사를 저장)하는 것입니다. 그것들을 알면 GPS를 사용하지 않고도 지도를 능숙하게 사용하고 경로를 계획할 수 있습니다.

지형도 및 계획의 기존 표지판.

프레임 및 좌표선을 매핑합니다.지형도 시트에는 내부, 분 및 외부의 세 가지 프레임이 있습니다. 내부 프레임은 북쪽과 남쪽에서 지도 영역을 제한하는 평행선 세그먼트와 서쪽과 동쪽에서 지도 영역을 제한하는 자오선 세그먼트로 형성됩니다. 내부 프레임 선의 위도 및 경도 값은 지도의 명명법과 관련되며 각 모서리에 기록됩니다.

위도(좌우)와 경도(상하)의 1분에 해당하는 구분이 적용된 내부와 외부 프레임 사이에 미세한 프레임이 배치됩니다. 프레임의 점은 수십 초를 표시합니다.

지도상의 직교좌표계는 1km를 지나는 좌표선으로 구성된 1km 그리드로 표시됩니다. 엑스그리고 와이. 가치 엑스그리고 와이킬로미터로 표시되는 는 지도의 내부 프레임 외부에 있는 선의 출구에 새겨져 있습니다.

직사각형 레이아웃의 1:5000-1:500 축척 계획에는 직사각형 좌표 격자만 있습니다. 그 선은 10cm를 통해 그려집니다.

조건부 기호.평면도와 지도에서 해당 지역의 대상은 기존 기호로 표시됩니다.

기존 표지판은 윤곽선, 규모 외 및 선형을 구별합니다.

등고선 기존 기호는 평면도(지도)의 규모로 모양과 크기를 전달할 수 있는 개체를 나타냅니다. 여기에는 토지(삼림, 정원, 경작지, 초원), 수역 및 대규모 건물, 구조물이 포함됩니다. 평면에 있는 물체(등고선)의 윤곽은 일정한 굵기와 색상의 점선 또는 선으로 표시됩니다. 물체의 성질을 나타내는 기호가 등고선 내부에 배치됩니다.

규모 외의 기존 기호는 평면도에 표시해야 하지만 규모에 표시할 수 없는 개체를 나타냅니다(주유소, 우물, 측지 네트워크 점 등).

선형 기존 기호는 길이가 계획의 규모로 표시되지만 너비가 표시되지 않는 개체를 나타냅니다(전력선 및 통신, 파이프라인, 울타리, 산책로).

묘사된 대상의 특성을 반영하기 위해 많은 기존 기호에는 설명 캡션이 수반됩니다. 그래서 철도를 묘사할 때 협궤도로의 궤간인 성토의 높이와 굴착 깊이를 나타낸다. 고속도로를 묘사할 때 그 폭과 포장 재료가 표시됩니다. 통신 회선을 묘사 할 때 - 전선 수와 목적; 숲을 묘사할 때 - 나무 종, 평균 높이, 줄기 두께 및 나무 사이의 거리.

구호 이미지.지도와 평면도에는 등고선, 입면도 및 기존 기호를 사용하여 부조가 묘사됩니다.

윤곽- 동일한 간격의 평평한 표면에 의한 지구 표면의 단면 라인. 즉, 수평선은 높이가 같은 선입니다. 지형의 다른 지점과 마찬가지로 수평은 평평한 표면에 투영됩니다. 큐계획에 적용됩니다(그림 4.3).

쌀. 4.3. 윤곽: 시간릴리프 섹션의 높이입니다. 디- 누워

차이점 시간시컨트 표면 사이의 거리와 같은 인접한 윤곽의 높이라고합니다. 릴리프 섹션 높이. 단면 높이 값은 평면도의 하단 프레임에 서명됩니다.

인접한 수평 사이의 수평 거리를 부설. 이 장소의 최소값은 수평에 수직으로 누워있는 것입니다. - 램프의 시작. 경사가 낮을수록 경사가 가파르다.

램프의 방향이 표시됩니다 베르가쉬- 내리막을 향한 일부 수평선의 짧은 스트로크. 구분선의 별도 수평선에는 숫자의 상단이 상승 방향을 가리키도록 높이가 기록됩니다.

둥근 높이의 윤곽은 두꺼워지고 양각의 세부 사항을 반영하기 위해 사용합니다. 반수평- 릴리프 섹션 높이의 절반에 해당하는 파선 및 보조 수평임의의 높이로 그려진 짧은 획으로.

등고선이 있는 부조의 이미지는 부조의 특징적인 지점 부근의 평면도에 표고를 새기고, 절벽, 바위, 계곡 등을 묘사하는 특수한 전통적 기호로 보완된다.

주요 지형은 산, 움푹 들어간 곳, 능선, 움푹 들어간 곳 및 안장입니다(그림 4.4).

쌀. 4.4. 주요 지형: ㅏ- 산; 비- 분지; ~에- 능선; G- 속이 빈; 디- 안장; 1 - 유역선; 2 - 배수로 라인.

산(언덕, 언덕, 무덤, 언덕)은 berghash가 바깥쪽으로 향하는 닫힌 수평선으로 묘사됩니다(그림 4.4, ㅏ). 산의 특징적인 점은 정상과 밑창에 있는 점입니다.

분지(골)도 닫힌 수평선으로 표시되지만 berghash가 안쪽을 향하고 있습니다(그림 4.4, 비). 유역의 특징적인 점은 바닥과 마루에 있는 점입니다.

산등성이- 길쭉한 높이. 능선을 둘러싸고 있고, 그 경사면을 따라 길게 늘어선 수평선이 그려져 있다(그림 4.4, ~에). Bergstrokes는 산의 것과 마찬가지로 바깥쪽으로 향합니다. 능선의 특징적인 선은 능선을 따라 이어지는 선입니다. 구분선.

작은 골짜기(계곡, 협곡, 계곡, 빔) - 한 방향으로 길쭉한 오목한 곳. bergshrikhs가 안쪽을 향한 길쭉한 수평선으로 묘사됩니다(그림 4.4, G). 중공의 특성선은 배수로 라인(thalweg) - 물이 흐르는 선.

안장(통과) - 두 언덕 사이의 감소(그림 4.4, 디). 중공은 양쪽 안장에 인접해 있습니다. 안장은 유역과 배수로의 교차점입니다.

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주제 8. 지도 기호

8.1. 기존 표지판의 분류

지도 및 계획에서 지형 객체(상황)의 이미지는 지도 제작 기호로 표시됩니다. 지도 제작 기호 - 지도에 다양한 물체와 현상, 그 질적 및 양적 특성을 묘사하는 데 사용되는 상징적 그래픽 지정 시스템.기호를 "지도 범례"라고도 합니다.
읽기 쉽고 암기하기 쉽도록 많은 기존 기호에는 위에서 또는 측면에서 묘사된 지역 개체의 보기와 유사한 스타일이 있습니다. 예를 들어, 공장, 석유 굴착 장치, 고립된 나무, 다리의 일반적인 표시는 나열된 지역 항목의 모양과 형태가 유사합니다.
지도 제작 기호는 일반적으로 대규모(등고선), 규모 외 및 설명으로 나뉩니다(그림 8.1). 일부 교과서에서는 선형 관습 기호가 별도의 그룹으로 선택됩니다.

쌀. 8.1. 기호 유형

대규모 (등고선) 기호는 평면도 또는 지도의 축척으로 표현되는 대상의 영역을 채우는 데 사용되는 기존 기호라고 합니다.. 계획이나지도에 따르면 그러한 표시의 도움으로 물체의 위치뿐만 아니라 크기와 모양을 결정할 수 있습니다.
계획에 있는 영역 개체의 경계는 검은색(건물 및 구조물, 울타리, 도로 등), 파란색(저수지, 강, 호수), 갈색(자연 지형), 연분홍색( 거리 및 지역) 등. 점선은 해당 지역의 농경지와 자연지의 경계, 제방의 경계 및 도로 근처의 절단면에 사용됩니다. 공터, 터널 및 일부 구조물의 경계는 간단한 점선으로 표시됩니다. 윤곽선 안의 채우기 문자는 특정 순서로 정렬됩니다.
선형 기호(일종의 대규모 재래식 기호)는 도로, 전력선, 경계선 등과 같은 선형적인 물체를 묘사할 때 사용됩니다. 선형 물체의 축의 위치와 계획된 윤곽은 지도에 정확하게 묘사되지만 그들의 너비가 크게 과장되었습니다. 예를 들어, 1:100,000 축척의 지도에서 고속도로 기호는 너비를 8~10배 과장합니다.
평면도(지도)에 있는 객체가 작기 때문에 축척 기호로 표현할 수 없는 경우 규모를 벗어난 상징, 예를 들어 랜드마크, 별도로 자라는 나무, 킬로미터 기둥 등 지면에 있는 개체의 정확한 위치가 표시됩니다. 주요 포인트 규모를 벗어난 기호. 요점은 다음과 같습니다.

• 대칭 모양의 표시 - 그림 중앙 (그림 8.2);
• 넓은 바닥이있는 표지판의 경우 - 바닥 중앙에 있습니다 (그림 8.3).
• 직각 형태의 밑면이있는 표지판의 경우 - 모서리 상단에 있습니다 (그림 8.4).
• 여러 그림의 조합인 기호의 경우 - 아래쪽 그림 중앙에 있습니다(그림 8.5).

쌀. 8.2. 대칭 기호
1 - 측지 네트워크의 포인트; 2 - 센터에 의해지면에 고정 된 측량 네트워크의 지점; 3 - 천문점; 4 - 교회; 5 - 파이프가 없는 공장, 공장 및 공장; 6 - 발전소; 7 - 물 공장 및 제재소; 8 - 연료 저장소 및 가스 탱크; 9 - 광산 및 수정 운영; 10 - 굴착 장치가 없는 유정 및 가스정

쌀. 8.3. 넓은 기반의 표지판
1 - 공장 및 공장 파이프; 2 - 폐기물 더미; 3 - 전신 및 무선 전신 사무소 및 부서, 전화 교환기; 4 - 기상 관측소; 5 - 세마포어 및 신호등; 6 - 1m 이상의 기념물, 기념물, 대량 무덤, 투어 및 돌 기둥; 7 - 불교 수도원; 8 - 별도로 누워있는 돌

쌀. 8.4. 직각 형태의 기초가있는 표지판
1 - 풍력 터빈; 2 - 주유소 및 주유소; 3 - 풍차; 4 - 영구적인 강 신호 표지판;
5 - 독립형 낙엽수; 6 - 독립형 침엽수

쌀. 8.5. 여러 숫자를 조합한 기호
1 - 파이프가 있는 공장, 공장 및 공장; 2 - 변압기 상자; 3 - 라디오 방송국 및 텔레비전 센터; 4 - 석유 및 가스 굴착 장치; 5 - 타워형 구조물; 6 - 예배당; 7 - 모스크; 8 - 라디오 마스트 및 텔레비전 마스트; 9 - 석회와 숯을 태우는 가마; 10 - 마자르, 하위 기관(종교 건물)

오프 스케일의 전통적인 표지판으로 표현되는 오브제는 지상의 좋은 랜드 마크 역할을합니다.
설명 기호 (그림 8.6, 8.7)은 대규모 및 오프 스케일과 함께 사용됩니다. 그들은 지역 개체와 그 품종을 추가로 특성화하는 역할을 합니다. 예를 들어, 침엽수 또는 낙엽수의 이미지와 숲의 상징은 그 안에 우세한 나무의 종을 보여주고, 강의 화살표는 흐름의 방향을 나타내며, 철도의 상징은 가로 선을 나타냅니다. 트랙 수.

쌀. 8.6. 교량, 고속도로, 강의 설명적인 기존 표지판

쌀. 8.7. 스탠드 특성
분수의 분자 - 나무의 평균 높이(미터), 분모 - 줄기의 평균 두께, 분수 오른쪽 - 나무 사이의 평균 거리

지도에는 정착지, 강, 호수, 산, 숲 및 기타 개체에 대한 자체 이름의 서명과 문자 및 숫자 형태의 설명 서명이 포함되어 있습니다. 그들은 지역 개체 및 구호의 양적 및 질적 특성에 대한 추가 정보를 제공합니다. 문자 설명 서명은 설정된 조건부 약어 목록에 따라 가장 자주 약어 형식으로 제공됩니다.
지도에서 지형을 보다 시각적으로 표현하기 위해 동일한 유형의 지형 요소(초목 덮개, 수로, 양각 등)와 관련된 각 기존 기호 그룹이 특정 색상의 잉크로 인쇄됩니다.

8.2. 지역 품목의 일반적인 표시

정착지 1:25,000 - 1:100,000 축척의 지형도에서 모든 것을 보여줍니다(그림 8.8). 정착지의 이미지 옆에 도시 - 직접 글꼴의 대문자, 시골 유형의 정착 - 작은 글꼴의 소문자로 된 이름이 서명됩니다. 농어촌형 주거라는 이름 아래에는 주택의 수(알고 있는 경우)가 표시되고, 그 안에 구의회와 촌의회가 있는 경우 약어(PC, CC)가 표시됩니다.
도시 및 교외 거주지의 이름은 이탤릭체의 대문자로 지도에 인쇄되어 있습니다. 지도에 정착지를 묘사할 때 외부 윤곽과 레이아웃의 특성이 보존되어 주요 및 통과 통로, 산업 기업, 주요 건물 및 기타 랜드마크로 중요한 건물이 구별됩니다.
지도 축척에 표시된 넓은 거리와 광장은 실제 크기와 구성에 따라 대규모 재래식 표지판으로 표시하고, 다른 거리는 기존 비축척 표지판으로 표시하고, 주요(주요) 도로는 지도에서 강조 표시 더 넓은 간격으로.

쌀. 8.8. 정착지

정착지는 지도에서 1:25,000 및 1:50,000 축척으로 가장 자세하게 묘사됩니다. 주로 내화성 및 비내화성 건물이 있는 블록은 적절한 색상으로 칠해집니다. 일반적으로 정착촌 외곽에 위치한 건물이 모두 표시됩니다.
축척 1:100,000의 지도에는 모든 주요 도로, 산업 시설 및 가장 중요한 랜드마크 가치의 이미지가 주로 보존됩니다. 블록 내의 개별 건물은 예를 들어 다차 유형 정착지와 같이 건물이 매우 희박한 정착지에서만 표시됩니다.
다른 모든 정착지를 묘사할 때 건물은 4분의 1로 결합되고 검은색 페인트로 채워지며 지도 1:100,000에서 건물의 내화성은 강조 표시되지 않습니다.
선택한 지역 품목 중요한 랜드마크가 가장 정확하게 매핑됩니다. 이러한 지역 항목에는 다양한 타워 및 타워, 광산 및 수정, 풍력 터빈, 교회 및 별도로 위치한 건물, 라디오 마스트, 기념물, 개별 나무, 제방, 잔해 등이 포함됩니다. 일반적으로 이들 모두는 기존의 지도에 표시됩니다. 규모 외의 표지판이 있으며 일부는 간략한 설명 캡션을 동반합니다. 예를 들어 서명 확인하다 어그. 광산 표시가 있는 것은 광산이 무연탄임을 의미합니다.

쌀. 8.9. 선택한 지역 품목

도로망 지형도에 완전하고 자세하게 묘사되어 있습니다. 철도는 모든 것을 지도에 표시하고 선로 수(1선로, 2선로, 3선로), 궤간(보통 및 협궤) 및 상태(운행, 공사 중 및 해체)에 따라 구분됩니다. 전기 철도는 특별한 재래식 표지판으로 구별됩니다. 트랙 수는 기존 도로 표지판의 축에 수직인 대시로 표시됩니다. 대시 3개 - 3개 트랙, 2개 - 이중 트랙, 1개 - 단일 트랙.
철도에는 역, 측벽, 플랫폼, 차고, 웨이포스트 및 부스, 제방, 굴착, 교량, 터널, 세마포어 및 기타 구조물이 표시됩니다. 역의 고유 이름(측면, 플랫폼)은 기존 표지판 옆에 서명되어 있습니다. 역이 거주지 또는 그 근처에 있고 이름이 같은 경우 서명은 없지만 이 거주지의 이름에는 밑줄이 그어집니다. 역 기호 안의 검은색 직사각형은 선로를 기준으로 역의 위치를 ​​나타냅니다. 직사각형이 중앙에 있으면 선로가 역의 양쪽을 통과합니다.

쌀. 8.10. 기차역 및 시설

플랫폼, 검문소, 부스 및 터널의 기존 표지판에는 해당하는 약어 서명( 평방, bl. n., B, tun.).터널의 기존 기호 옆에 숫자 특성이 분수 형태로 표시되며 분자는 높이와 너비가 표시되고 분모는 터널 길이(미터)로 표시됩니다.
고속도로 그리고 지면 도로 지도에 표시하면 포장도로와 비포장도로로 나뉩니다. 포장 도로에는 고속도로, 개선된 고속도로, 고속도로 및 개선된 비포장 도로가 포함됩니다. 지형도는 해당 지역에서 사용할 수 있는 모든 포장 도로를 보여줍니다. 고속도로 및 고속도로 포장의 폭과 재료는 기존 표지판에 직접 표시됩니다. 예를 들어 고속도로에서 서명 8(12)A수단: 8 - 도로의 덮힌 부분의 너비(미터) 12 - 도랑에서 도랑까지의 도로 너비; 하지만- 코팅재(아스팔트). 개선된 비포장 도로에서는 일반적으로 도랑에서 도랑까지의 도로 너비만 제공됩니다. 고속도로, 개선된 고속도로 및 고속도로는 지도에서 주황색으로 강조 표시됩니다., 개선된 비포장 도로 - 노란색 또는 주황색.

그림 8.11. 고속도로 및 비포장 도로

지형도는 비표면(국가), 들판 및 산림 도로, 캐러밴 경로, 산책로 및 겨울 도로를 표시합니다. 상위 등급의 도로가 밀집되어 있는 경우 1:200,000, 1:100,000, 때로는 1:50,000 축척의 지도에 일부 보조 도로(들판, 숲, 흙)가 표시되지 않을 수 있습니다.
습지를 통과하는 흙길 구간은 나무 침대 위에 덤불(매력재) 다발이 늘어서 있고 흙이나 모래 층으로 덮인 구간을 매료된 도로 구간이라고 합니다. 도로의 이러한 섹션에서 매혹 대신 통나무 바닥 (기둥) 또는 단순히 흙 제방 (돌)이 만들어지면 각각 개츠 및 조정이라고합니다. 지도에서 도로, 가티 및 조정의 Fashin 섹션은 도로의 기존 표지판에 수직인 대시로 표시됩니다.
고속도로 및 비포장 도로에서 교량, 파이프, 제방, 굴착, 나무 심기, 킬로미터 기둥 및 통행로(산간 지역)가 표시됩니다.
교량 재료(금속, 철근 콘크리트, 석재 및 목재)에 따라 다양한 디자인의 기존 기호로 지도에 표시됩니다. 동시에 2단 및 도개교 및 도개교가 구별됩니다. 부동 지지대의 교량은 특수 기호로 구별됩니다. 길이가 3m 이상이고 도로(고속도로 및 개선된 고속도로 제외)에 위치한 교량의 기존 표시 옆에 분수 형태로 숫자 특성을 표시하며, 분자는 길이와 너비를 나타냅니다. 다리의 미터 단위 및 분모 - 운반 용량(톤). 분수 앞에는 다리가 건설되는 재료와 수위 위의 다리 높이(미터 단위)(항해 가능한 강)를 나타냅니다. 예를 들어, 교량 기호 옆에 있는 서명(그림 8.12)은 교량이 석재(건축 자재)임을 의미합니다. 분자는 도로의 길이와 너비(미터, 분모)는 운반 능력입니다. 톤.

쌀. 8.12. 철도 위 육교

고속도로 및 개선된 고속도로에서 교량을 지정할 때 길이와 너비만 제공됩니다. 길이가 3m 미만인 교량의 특성은 제공되지 않습니다.

8.3. 수로학(수역)

지형도는 바다, 호수, 강, 운하(도랑), 개울, 우물, 샘, 연못 및 기타 수역의 해안 부분을 보여줍니다. 그들의 이름은 옆에 서명되어 있습니다. 지도의 축척이 클수록 수역이 더 자세히 묘사됩니다.
호수, 연못 및 기타 수역지도 축척에서 면적이 1mm2 이상인 경우 지도에 표시됩니다. 더 작은 크기의 저수지는 건조하고 사막 지역뿐만 아니라 신뢰할 수있는 랜드 마크의 가치가있는 경우에만 표시됩니다.

쌀. 8.13. 수로학

강, 시내, 운하 및 주요 도랑지형도는 모든 것을 보여줍니다. 동시에 1:25,000 및 1:50,000 축척의지도에서 최대 5m 너비의 강과 1:100,000-최대 10m 축척의지도에서 한 줄로 표시되는 것으로 나타났습니다. 더 넓은 강 - 두 줄로. 너비가 3m 이상인 채널과 도랑은 너비가 3m 미만인 두 개의 선으로 표시됩니다.
강의 너비와 깊이 (채널) 미터 단위는 분수로 표시됩니다. 분자 - 너비, 분모 - 바닥 토양의 깊이와 특성. 이러한 서명은 강(채널)을 따라 여러 곳에 배치됩니다.
강 속도 (m/s), 두 개의 선으로 표시된 화살표는 흐름의 방향을 나타내는 화살표 중간을 나타냅니다. 강과 호수에서는 해수면과 관련하여 낮은 수위의 수위 높이를 표시하기도 합니다(물 가장자리 표시).
그들이 보여주는 강과 운하에서 댐, 게이트웨이, 페리 (교통), 여울그리고 그에 상응하는 특성을 부여한다.
우물파란색 원으로 표시되며 그 옆에 문자가 배치됩니다. 에게또는 서명 미술. 에게. (지하수 우물).
지하수 파이프라인점이 있는 파란색 실선(8mm까지) 및 지하 - 파선을 표시합니다.
지도에서 대초원과 사막 지역의 물 공급원을 쉽게 찾고 선택할 수 있도록 주요 우물은 더 큰 기호로 구분됩니다. 또한 우물 기호 왼쪽에 데이터가 있는 경우 오른쪽에는 지면 표시의 설명 서명이 표시됩니다.

8.4. 토양 및 식물 덮개

토양 -채소 씌우다 일반적으로 대규모 기호가 있는 지도에 표시됩니다. 여기에는 숲, 관목, 정원, 공원, 초원, 늪 및 염습지의 일반적인 표지뿐만 아니라 모래, 암석 표면, 자갈 등 토양 덮개의 특성을 나타내는 기존 표지판이 포함됩니다. 토양 및 식생 덮개를 지정할 때, 조건부 기호의 조합. 예를 들어, 덤불이 있는 늪지대 초원을 보여주기 위해 등고선은 초원이 차지하는 영역이며 그 안에 늪, 초원 및 덤불의 상징이 배치됩니다.
숲, 관목으로 덮인 지역의 등고선은 늪, 초원의 등고선은 물론 점선으로지도에 표시됩니다. 선형 로컬 개체(도랑, 울타리, 도로)가 숲, 정원 또는 기타 지역의 경계 역할을 하는 경우 이 경우 선형 로컬 개체의 기호가 점선을 대체합니다.
숲, 관목.윤곽 내부의 숲 지역은 녹색 페인트로 칠해져 있습니다. 수종은 낙엽, 침엽수 아이콘 또는 숲이 혼합된 경우 이 둘의 조합으로 표시됩니다. 수목의 높이, 굵기, 수풀의 밀도에 대한 자료가 있는 경우에는 그 특성을 기호와 숫자로 표시하였다. 예를 들어 서명은 이 숲에 침엽수(소나무)가 우세하고 평균 높이가 25m, 평균 두께가 30cm, 나무 줄기 사이의 평균 거리가 4m임을 나타냅니다. 미터의 너비.

쌀. 8.14. 숲

쌀. 8.15. 관목

적용 지역 숲의 덤불(높이 최대 4m), 단단한 관목, 지도의 등고선 내부 산림 종묘장은 적절한 기존 표지판으로 채워지고 옅은 녹색 페인트로 칠해집니다. 연속 관목 영역에서 데이터가 있는 경우 특수 아이콘으로 관목 유형을 표시하고 평균 높이를 미터로 표시합니다.
늪지도에 파란색으로 수평 음영으로 표시되며 도보의 통행 정도에 따라 통행 가능(깨진 음영), 통과하기 어려운 것과 통과 불가능(단색 음영)으로 나뉩니다. 통과 가능한 늪은 깊이가 0.6m 이하인 것으로 간주됩니다. 지도의 깊이는 일반적으로 서명되지 않습니다..

쌀. 8.16. 늪

어렵고 뚫을 수 없는 늪의 깊이는 측심 위치를 나타내는 수직 화살표 옆에 표시되어 있습니다. 뚫을 수 없는 늪과 통과할 수 없는 늪은 같은 기호로 지도에 표시됩니다.
염습지지도에서 파란색의 수직 음영으로 표시되며 통과 가능(깨진 음영)과 통과 불가능(단색 음영)으로 나뉩니다.

지형도에서 축척이 감소함에 따라 균질한 지형 기호는 그룹으로 결합되고 후자는 하나의 일반화된 기호 등으로 결합됩니다. 일반적으로 이러한 지정 시스템은 잘린 피라미드로 표시될 수 있으며, 그 아래에는 1:500 축척의 지형 계획 기호가 있고 상단에는 1:1,000,000 축척의 측량 지형도가 있습니다. .

8.5. 지형 기호의 색상

그림 물감 지형 기호는 모든 축척의 지도에 대해 동일합니다. 토지의 선 표시와 등고선, 건물, 구조물, 지역 개체, 요새 및 경계는 게시할 때 인쇄됩니다. 검은색색상, 릴리프 요소 - 갈색; 저수지, 시내, 늪 및 빙하 - 파란색(물의 거울 - 하늘색); 나무 및 관목 식생 지역 - 초록(왜소한 숲, 꼬마 요정, 관목, 밝은 녹색의 포도원), 주황색의 내화성 동네 및 고속도로, 내화성이 없는 이웃 및 개선된 비포장 도로(노란색).
지형도에 대한 지형 기호와 함께, 자신의 이름의 조건부 약어 정치 및 행정 단위(예: Lugansk 지역 - Lug.) 및 설명 용어(예: 발전소 - el.-st., 남서부 - SW, 노동자 정착지 - r.p.).

8.6. 지형도 및 지도에 사용되는 지도 글꼴

글꼴은 문자와 숫자의 그래픽 스타일입니다. 지형 피아노와 지도에 사용되는 글꼴을 지도 제작.

여러 그래픽 기능에 따라 지도 제작 글꼴은 다음과 같은 그룹으로 나뉩니다.
- 문자의 기울기에 따라 - 직선(보통) 및 기울임꼴로 오른쪽과 왼쪽에 기울기가 있습니다.
- 글자의 너비에 따라 - 좁고, 보통이며 넓음;
- 가벼움으로 - 가볍고 대담하고 대담합니다.
- 언더컷의 존재에 의해.

지형도 및 평면도에서는 주로 지형 및 골격 기울임꼴의 두 가지 기본 글꼴이 사용됩니다(그림 8.17).

쌀. 8.17. 핵심 글꼴 및 필기체 숫자

지형(헤어라인) 글꼴 T-132는 농촌 유형의 정착촌에 서명하는 데 사용됩니다. 0.1-0.15mm의 선 두께로 그려지며, 글자의 모든 요소는 가는 헤어라인입니다.
기본 기울임꼴 지형도, 농업지도, 토지 관리 피아노 등의 디자인에 응용 프로그램을 찾습니다. 지형도에서 설명 서명 및 특성은 이탤릭체로 표시됩니다. 천문점, 유적, 공장, 공장, 역 등 뚜렷한 타원형 . 모든 요소의 두께는 0.1 - 0.2mm로 동일합니다.
계산 글꼴 또는 필기체 숫자로 된 필기체 글꼴 그룹에 속합니다. 측지학에서 현장 및 카메라 작업의 많은 프로세스가 기기 측정 및 수학적 처리 결과를 기록하는 것과 관련되어 있기 때문에 현장 저널 및 계산 시트의 항목을 위해 설계되었습니다(그림 8.17 참조).
현대 컴퓨터 기술은 다양한 유형, 크기, 패턴 및 경사의 글꼴을 거의 무제한으로 선택할 수 있도록 합니다.

8.7. 지형도 및 지도상의 표지판

기존의 표지판 외에도 지형도와 지도에는 다양한 비문이 있습니다. 그것들은 내용의 중요한 요소를 구성하고 묘사된 대상을 설명하고 그 질적 및 양적 특성을 나타내고 참고 정보를 얻는 역할을 합니다.

그 의미에 따르면 비문은 다음과 같습니다.

• 지리적 개체의 고유 이름(도시, 강, 호수
  등);
• 기존 표지판의 일부(정원, 경작지);
• 동시에 기존 표시와 자체 이름 (도시 이름의 서명, 수로 대상, 구호);
• 설명 캡션(호수, 산 등);
• 설명 텍스트 (물체의 독특한 특징에 대한 정보 전송, 속성 및 목적 지정) (그림 8.18).

카드의 비문은 문자 패턴이 다른 다양한 글꼴로 만들어집니다. 지도에는 최대 15개의 다른 글꼴을 사용할 수 있습니다. 각 글꼴의 문자 패턴은 다양한 글꼴의 기능에 대한 지식을 기반으로 이 글꼴 고유의 요소가 있습니다.
예를 들어 도시 이름에는 로마자 글꼴, 수로 물체 이름에는 기울임꼴 글꼴 등 특정 글꼴이 관련 개체 그룹에 사용됩니다.
자신의 이름이 새겨진 비문 배열에는 독특한 특징이 있습니다. 정착지의 이름은 지도 프레임의 북쪽 또는 남쪽과 평행한 등고선의 오른쪽에 있습니다. 이 위치가 가장 바람직하지만 항상 가능한 것은 아닙니다. 이름은 다른 물체의 이미지를 가리지 않아야 하고 지도 프레임에 맞아야 하므로 정착지의 등고선 왼쪽, 위, 아래에 이름을 배치해야 합니다.

쌀. 8.18. 지도상의 비문의 예

영역 개체의 이름은 윤곽선 내부에 배치되어 서명이 개체의 전체 영역에 고르게 분포됩니다. 강의 이름은 채널과 평행하게 배치됩니다. 강의 너비에 따라 비문은 외곽선 내부 또는 외부에 배치됩니다. 큰 강에 여러 번 서명하는 것이 관례입니다. 근원지, 특징적인 굴곡, 강의 합류점 등 강. 합류하기 전에는 본류와 지류가 서명되고 합류 후에는 본류의 이름이 필요합니다.
수평이 아닌 비문을 배열할 때 가독성에 특별한 주의를 기울입니다. 다음 규칙을 따릅니다: 비문이 놓일 길쭉한 윤곽이 북서쪽에서 남동쪽으로 위치하면 비문은 위에서 아래로 배치되고 윤곽이 북동에서 남서쪽으로 뻗어 있으면 비문은 다음에서 배치됩니다. 아래에서 위로.
바다와 큰 호수의 이름은 유역의 등고선 안쪽에 매끄러운 곡선을 따라 길이 방향으로 해안과 대칭으로 배치되고 작은 호수의 비문은 정착의 비문으로 배치됩니다.
산의 이름은 가능하면 산 정상의 오른쪽에 배치하고 남쪽 또는 북쪽 프레임과 평행하게 배치합니다. 산맥, 모래 형성 및 사막의 이름은 길이 방향으로 서명됩니다.
설명 비문은 프레임의 북쪽과 평행하게 배치됩니다.
수치적 특성은 그들이 전송하는 정보의 성격에 따라 배열됩니다. 농촌 유형 정착촌의 주택 수, 지표면의 고도 및 수선은 프레임의 북쪽 또는 남쪽과 평행하게 표시됩니다. 강의 흐름 속도, 도로 폭 및 코팅 재료는 물체의 축을 따라 위치합니다.
라벨은 지도 제작 이미지에서 가장 부하가 적은 위치에 위치하여 라벨이 참조하는 대상에 대해 의심의 여지가 없도록 해야 합니다. 비문은 강의 합류점, 부조의 특징적인 세부 사항, 랜드마크의 가치가 있는 사물의 이미지를 가로질러서는 안 됩니다.

지도 제작 글꼴 구성을 위한 기본 규칙: http://www.topogis.ru/oppks.html

자제를 위한 질문과 과제

1. 기존의 징후는 무엇입니까?
2. 어떤 유형의 기호를 알고 있습니까?
3. 대규모 기호가 있는 지도에는 어떤 물체가 표시됩니까?
4. 축척을 벗어난 기호가 있는 지도에는 어떤 객체가 표시됩니까?
5. 오프 스케일 심볼의 요점은 무엇입니까?
6. 스케일 외 기호의 주요 위치는 어디입니까?
7. 색 구성표의 목적은 무엇입니까?
8. 지도에 설명 레이블과 숫자를 사용하는 목적은 무엇입니까?

지형도의 기존 기호

티코노바 L.Ya. 지리 교사, MBOU "Lyceum No. 3", Prokhladny, KBR

기호를 아십니까?

편지 읽기

안녕하세요 어머니!

우리는 하이킹을 갔다. 우리는 아침 일찍 떠났다

밖으로, 위로 갔다,

서쪽으로 방향을 틀고 접근했다

.우리 오른쪽에는,

. 그럼, 지나쳐

에 의해 우리가 돌아왔다.

영광스러운 영웅 Alyosha Popovich는 러시아에 살았습니다.

그는 난로 위에 눕는 법만 알았습니다. 그리고 투가린과 함께

뱀과 싸우자. 그는 한 번 금을 갔다

Tugarins의 발에서 사람들을 해방하십시오.

그의 길은 통과했다 자작나무 숲 , 썩은 것을 지나

늪 그것을 통해 길 였다. 나는 갔다

Alyosha는 숲의 덤불 속으로 들어가 그림 같은 것을 봅니다. 호수 ,

그리고 그 옆에 숲속의 집 . 그는 산림관리인에게 묻는다.

그를 얻는 방법 강 , 투가린 군대는 어디에

위치. 그리고 그 노인은 그에게 대답한다, 그 길은 멀다

당신은해야합니다. 먼저 당신이 간다 흙길 ,

로 바꾸다 소나무 숲 . 거기에서 당신은 볼 것입니다 골로 데츠 ,

대담하게 그에게서 봄 , 봄에

깊은 좁은 골짜기 , 당신은 그것을 건너 볼 것입니다 목초지 ,

그 초원에 서서 외로운 나무 .

그에게 접근하면 투가린 자신이 나타납니다.

이야기를 상징으로 쓰다

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방향을 결정

그림의 눈금을 사용하여 거리를 측정하십시오. 39

1cm에서 100m

• 계획의 규모를 결정합니다.
• 자작 나무에서 헛간까지의 거리를 눈금자로 측정하십시오.
• 눈금을 사용하여 거리를 계산합니다.
• 자작 나무에서 162.3m 지점까지의 거리를 결정하십시오. 호수로; 나무다리로.

0.9cm

0.9cm x 100m = 90m

지역의 계획을 그립니다

관찰자는 초원 지역의 중앙에 서 있습니다. 그는보고:

• 북쪽, 300m, 학교
• 동쪽, 250m, 수풀
• N-W, 400m, 과수원
• 남쪽으로 150m, 호수, 동쪽 해안은 늪
• 남서쪽, 200m, 수풀
• s-v, 450m, 혼합 숲에서
• 3, 200m, 빛의 숲
• 남동쪽, 100m, 우물

남: 1cm에서 100m

한 점에서 계획을 극이라고합니다.

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해당 지역의 노선도를 그린다(M 1: 10000m)

사람들은 소풍으로 학교에서 갔다 (v. 1) (학교는 북서쪽에 위치)

v.1 → v.2 - c. 과수원을 지나는 길을 따라 800m,

v.2 - 강둑에 있는 우물. 벨카 강은 남쪽에서 흐릅니다. 우리를.

v.2→v.3 - 수풀을 통과하는 경로를 따라 강에 대해 500m,

v.3 - 봄,

t.3 → t.4 - s-w에서. 들판을 통과하는 비포장 도로에서 400m.

v.4 - 풍차, v.4의 남쪽에 우리는 호수를 보았고, 그 동쪽 해안은 늪,

t.4→t.5 - 남서쪽으로. 초원을 지나 자작나무로 가는 길을 따라 400m(5절),

vol.5 → vol.1 – 숲속의 흙길에서 학교로 돌아가기

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기호를 그리다

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풍차 비슷한 것

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희귀한 숲

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독립된 나무