Ինքնաշեն կռունկ տուն կառուցելու համար. Ինքնուրույն կռունկ - ինչպես պատրաստել այն ջարդոնի նյութերից

ԿռունկԻնքներդ պատրաստած, ֆերմայում միշտ օգտակար կլինի բոլոր նրանց, ովքեր ունեն ամառանոց կամ առանձնատանը: Այն հատկապես անհրաժեշտ կլինի այն սեփականատերերին, ովքեր չեն վախենում տարբեր անկախ շինարարական և վերանորոգման աշխատանքներից։ Նման սարքավորումների վարձույթը և առավել ևս գնելը զգալի գումար կարժենա։ Եվ ձեր սեփական ձեռքերով կռունկ պատրաստելը, փաստորեն, բավականին պարզ է. այս մասին կիմանաք այս հոդվածում: Փորձեք քայլ առ քայլ հասկանալ առաջարկվող հրահանգները, կատարելով ամբողջ աշխատանքը, և դուք կստանաք հիանալի գործիք տնային օգտագործման համար:

Արտադրություն

Համար հետագա աշխատանքձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ նյութերը.

1. Որդանման հանդերձանք ( էլեկտրական շարժիչպետք է լինի 600 վտ):
2. Շենքերի հենարաններ:
3. Երկրորդական նյութեր և գործիքներ շինարարության և վերանորոգման համար:

Աշխատանքային գործընթաց

Անհրաժեշտների մեծ մասը օգտակար գործիքներդա միանգամայն հնարավոր է պատրաստել ինքներդ՝ դրանով իսկ լավ խնայելով ընտանեկան բյուջեն։ Ընդհանուր առմամբ, նման կառույցը հավաքվում է շատ պարզ և հնարավորինս արագ: Ստորև նկարագրված ալգորիթմը կօգնի նույնիսկ անփորձ վարպետին: Հիմնական բանը ապագա շինարարության համար ամեն ինչ ընտրելն է ճիշտ մանրամասներև աշխատանքային գործիքներ:

Կարևոր! Ի վերջո, ստացված դիզայնը կունենա մոտավորապես 250-300 կգ քաշ: Միեւնույն ժամանակ, այն բավականին կոմպակտ կլինի: Ինքնագործված կռունկը չի ունենա շատ բարձր ամբարձիչ հզորություն (մոտ 200 կգ), սակայն դա ավելի քան բավարար կլինի տնային շինարարության կամ մեծ մասի համար: վերանորոգման աշխատանքներ.

Եկեք անցնենք ձեր սեփական ձեռքերով մինի կռունկ պատրաստելու ալգորիթմին.

• Մեր մեխանիզմը կունենա 2 առանցքակալ։ Մարմնի և հիմքի միջև ընկած վերին մասում կլինի մղիչ առանցքակալ: Ստորև բերված է պարզ ճառագայթային առանցքակալ: Ստորին կրող հաշվիչի տակ ներքին տրամագիծըբնակարանը, ինչպես նաև հիմքի արտաքին տրամագիծը:

Կարևոր! Ե՛վ այդ, և՛ մյուս մասը պետք է սերտորեն տեղավորվեն առանցքակալի մեջ: Այսպիսով, երկու մասերը միացված են:

• Շառավղային առանցքակալն ավելի ապահով կերպով ամրացնելու համար պատյանի վրա ներքևից մի ընկույզ է պտտվում, որի պարուրավոր և հենարանային մասերի հաստությունը պետք է լինի առնվազն 3 մմ:
• Հաջորդը, այս հանգույցը կցվում է հարթակին պտուտակով, որը հիմքը կներգրավի հարթակ: Այսպիսով, դուք ստանում եք հետևյալ ձևավորումը. հիմքով հարթակը կլինի անշարժ, իսկ ընկույզով մարմինը կպտտվի:

Կարևոր! Պտուտակը, որը կցվելու է հարթակի հիմքին, սեղմելու համար անհրաժեշտ կլինի մատանի բանալիներկարացման լարով, ինչպես նաև երկու լվացքի մեքենա՝ գրովեր և հարթ։

• Ժամանակն է անցնել մինի-կռունկի տակդիրի պատրաստմանը ձեր սեփական ձեռքերով: Նրա բարձրությունը պետք է լինի մինչև գոտկատեղ: Այն պատրաստելու համար մի կտոր խողովակ և 4 հատ կապուղի են պահում։ Դուք կարող եք հավասարաչափ կտրել խողովակի ծայրը, օգտագործելով մեքենայի սեղմակը և ամրացնելով դրա վրա, ապա սրճաղացով կտրել հավասար շրջան:
• Հաջորդը, հարթակը եռակցվում է կտրված ծայրին պտտվող մեխանիզմ, որը պետք է պատվիրել՝ ելնելով ձեր ընտրած խողովակի չափերից։
• Հաջորդը, անցեք ոտքերի արտադրությանը: Դրանք եռակցված են այնպես, որ դարակն ինքնին չի փլուզվում:
• Այժմ դուք կարող եք անցնել խողովակը կախելուն արդեն եռակցված հարթակով: Պարանն անցնում է պտտվող մեխանիզմի հարթակի կենտրոնում գտնվող անցքի մեջ, իսկ ոտքերը թեք փոխարինում են խողովակին։ Այսպիսով, խողովակը պետք է հավասարաչափ կախված լինի, իսկ ոտքերը չորս կողմից պետք է հենվեն դրա վրա։
• Կռունկի հավասարակշռությունը ձեր սեփական ձեռքերով գտնելուց հետո խողովակի վրա հենված ալիքների անկյունները ուրվագծվում են աչքով և կտրվում սրճաղացով։
• Այնուհետև նրանք անցնում են հենակետային խաչի պատրաստմանը և ընկույզների միջոցով այն ամրացնելով ոտքերին։ Այն սովորաբար պատրաստվում է տարբեր կոշտ պրոֆիլներից:
• Դրանից հետո նրանք գնում են կռունկի հարթակ, որտեղ կլինի հակակշիռ, ինչպես նաև նետ ու ճախարակ։ Պլատֆորմը ամրացված է պտտվող մեխանիզմի մարմնին չորս պտուտակներով:

Կարևոր! Որպես հարթակ, դուք կարող եք օգտագործել 1,5 մետրանոց I-beam, որի լայնությունը կլինի մոտավորապես 18 սմ:

• Անցնենք հակակշիռների բլոկին՝ այն սովորաբար պատրաստվում է ալիքի կտորներից, բայց այլ տարբերակներ նույնպես ընդունելի են։ Ի վերջո, գլխավորը ստացված բեռնատար կոնտեյների որակն է։
• Ճախարակը սովորաբար տեղադրվում է 0,5 տոննա տարողությամբ, արգելակով։
• Մնում է ձեր սեփական ձեռքերով կռունկի համար նետ պատրաստել: Այն միշտ պատրաստվում է ձողից, լիսեռով ամրանից և ճախարակով ծայրից։
• Ամրակման մարմինը պատրաստված է ալիքի մի կտորից, իսկ լիսեռի համար, օրինակ, հարմար է ռոտորի լիսեռի մի կտոր հին շարժիչից: Դրանից հետո այն թեքվում է վիրակով, և դրա շուրջը ամրացվում են երկու փակագծեր, որից հետո այն ամրացվում է ամրացնող մարմնին, որը հետագայում կտեղադրվի պատրաստված փնջի մեջ։
• Դրանք ձեռք են բերվում սովորական առանցքակալների համար, որոնք սերտորեն կտեղավորվեն լիսեռի վրա: Մոնտաժման պատյանում նստատեղ է կտրված:
• Առանցքակալները ամրացված են բնակարանում:
• Ճառագայթը կցվում է ալիքին մետաղական ժապավենից պատրաստված կապերով, որի հաստությունը մոտավորապես 3 միլիմետր է։
• Բումի վերջում ամրացված է մալուխի ճախարակ:
• Հաջորդը, սլաքը հավաքվում է, նախապես ամրացնելով այն:
• Դրանից հետո նրանք իրենց ձեռքերով անցնում են ամբողջ կռունկի հարթակի հավաքմանը: Դրա վրա տեղադրված է ճախարակ, ճախարակի տակ՝ հակակշիռների բլոկ, մյուս կողմից՝ նետով բարձրացնող մարմին։

Կարևոր! Ամբողջ հավաքը պետք է տեղի ունենա պառկած դիրքում, իսկ ավարտից հետո կառույցը պետք է բարձրացվի այնպես, որ այն ուղղահայաց դիրքում լինի ինչ-որ հենարանի վրա:

• Պտտվող մեխանիզմը ամրացված է դարակին, որից հետո դրա վրա տեղադրվում է հարթակ, որպեսզի բումն ու հակակշիռը հավասարակշռված լինեն։
• Հավաքված կռունկի հարթակը կասեցվում և բարձրացվում է այնպես, որ դրա տակ հնարավոր լինի դարակ փոխարինել:
• Բարձրացրեք հարթակը ճախարակով: Դա անելու համար դրա մալուխը անցնում է բլոկի միջով և կցվում է պլատֆորմի մյուս ծայրում գտնվող բումի բարձրացման պատյանին:
• Հարթակը բարձրացվում է ճախարակով։
• Այսպես կախելով այն և տակը դարակ դնելով, նրանք բռնում են մի դիրք, որտեղ հակակշիռը հավասարակշռում է նետը։
• Այս դիրքում չորս անցքեր են փորված, և հարթակը ամրացված է դարակին:

Կայքի օգտատերերից որևէ մեկը կհամաձայնի այն պնդման հետ, որ շինարարության ընթացքում ամենաանհրաժեշտներից մեկը կռունկն է։ Պողպատե հերոսը դառնում է անփոխարինելի օգնական, երբ անհրաժեշտ է լինում մեծ բեռ բարձրացնել։

Բարձրացնող մեխանիզմը սովորաբար կապված է տասնյակ մետր բարձրությամբ հսկայական կառույցի հետ: Այնուամենայնիվ, մասնավոր բնակարանաշինության մեջ, երբ առաջին պլան են մղվում շինարարության կոմպակտ մեխանիզմները, անհրաժեշտ է տարբերակ, որի սլաքի երկարությունը չի գերազանցում 5-7 մետրը:

Բայց վարձակալելն էժան հաճույք չէ, հատկապես եթե շինարարությունը մեկ ամսից ավելի է ձգվում։

Այս դեպքում միայն մեկ ելք կա՝ թևերը ծալեք և ձեր սեփական ձեռքերով ինքնաշեն մինի-կռունկ կառուցեք։ Եվ ֆորումի մեր անդամները կօգնեն ձեզ այս հարցում:

Ինչպես պատրաստել տնական ծորակ

Սեփական առողջության վրա խնայելը և անտանելի բեռը ձեռքով բարձրացնելու փորձը, հատկապես, եթե տան շինարարությունն իրականացվում է ինքնուրույն և առանց վարձու աշխատուժի ներգրավման, լավ բանի չեն հանգեցնում։ Մենք արդեն ասել ենք մեր ընթերցողներին. Այժմ մենք մեր ձեռքերով կռունկ ենք պատրաստում, որպեսզի տուն կառուցենք, որը կոչվում է « մինի պիոներ.

«Պիոներ»-ը շարժական փլուզվող կառույց է, որի օգնությամբ բեռը բարձրացվում է նախապես որոշված ​​բարձրության վրա։ Այնքան տնական կռունկը կարող է օգտագործվել հիմքեր փորելու և տների կառուցման շինարարական և տեղադրման աշխատանքներում:

Մեխանիզմի հիմքը մշտական ​​կամ շարժական շասսիի վրա տեղադրված հենարանային շրջանակն է: Կռունկի պտտվող մասը տեղադրված է շրջանակի վրա: Բումը կարող է պտտվել ձեռքով կամ էլեկտրական. Կռունկի ձևավորումն ինքնին պատրաստված է մոդուլային սկզբունքով և կարող է ապամոնտաժվել մի քանի մասի ՝ մեխանիզմը մի շինհրապարակից մյուսը տեղափոխելու հարմարության համար:

Կառույցի կայունությունն ապահովվում է հակակշիռով և պողպատե մալուխային ամրակներով (պտույտներով), իսկ բեռը բարձրացվում է ճախարակի և բլոկի միջոցով:

Հետաքրքիր է մեր ֆորումի անդամի փորձը, ով որոշել է ինքնուրույն մինի Pioneer կառուցել։ Այս շինարարական մեխանիզմը նրան պետք էր բարից առանձնատուն կառուցելու համար։

Վոլդեմորթ.

-Վեց մետրանոց ճառագայթից համարյա մենակ եմ տուն կառուցում։ Անհնար է միայնակ բարձրացնել ու տանել։ Այդ իսկ պատճառով ես որոշեցի մեխանիզմ հավաքել, որպեսզի փայտանյութը կույտից հանեմ, դնեմ սղոցի տեղում և բարձրացնեմ ցոկոլը։

Քանի որ շենքի բարձրությունը մեծանում է, մեր ֆորումի անդամը նախատեսում է կռունկ տեղադրել տան հատակի ճառագայթների վրա:

Ֆորումի անդամը շրջանակը հավաքել է 63x63x5 մմ անկյունից։50 մմ տրամագծով խողովակից պատրաստվել է 5 մետր երկարությամբ սլաք։ Կառույցն ամրացնելու համար օգտագործվել է երկու անկյուն՝ 30x30x3 մմ։Նաև հատակագծերում վոլդեմորաներառում է բումի հետագա երկարացում ևս 2 մետրով:

Վոլդեմորթ.

- Մեխանիզմի ծանրաբեռնվածությունը մոտավորապես 150 կգ է, բայց դիզայնը կարող է ավելի շատ քաշ բարձրացնել, և դրան հասնելու համար անհրաժեշտ է մեծացնել շղթայական ամբարձիչների բազմությունը:

Հունարենից թարգմանված՝ Polyspaston նշանակում է «ձգված մի քանի պարաններով»։ Շղթայական ամբարձիչը բեռը բարձրացնելու շինարարական սարք է: Այն բաղկացած է մի քանի բլոկներից, որոնք փոխկապակցված են պարանով կամ մալուխով, որը շրջանաձեւ շրջում է բլոկները։ Շղթայական ամբարձիչը թույլ է տալիս բեռը բարձրացնել ավելի քիչ ջանքերով, քան բեռի քաշը:

Ամենապարզ շղթայական ամբարձիչը թույլ է տալիս ձեռք բերել եռակի չորս անգամ ամրություն, չպետք է մոռանալ, որ շփման կորուստներն այս համակարգում անխուսափելի են: Նույնիսկ մեջ լավագույն մոդելներըբլոկները հասնում են 10% -ի: Եվ որքան շատ եք հաղթում ուժով, այնքան ավելի է նվազում այն ​​հեռավորությունը, որով տեխնիկան կարող է տեղափոխել բեռը:

Վոլդեմորթ.

- Բոլոր բաղադրիչներն ու մեխանիզմները պատրաստելու համար մեկ շաբաթ պահանջվեց։ Եվս երկու օր ծախսեցի մեխանիզմի հավաքման և ճշգրտման վրա։ Պտտվող շարժիչը և բումի բարձրացնող շարժիչը վեցապատիկ ձեռքով շղթայական ամբարձիչ են: Բարձրացնող շարժիչը նաև ձեռքով կրկնակի շղթայական ամբարձիչ է:

Վոլդեմորթնշում է, որ շատ ավելի հարմար կլինի մեխանիզմը կառավարել էլեկտրական կրիչներով` հեռակառավարման վահանակից բեռը երկար լարով բարձրացնելը, ինչպես դա արվում է արդյունաբերական մոդելներում: Բայց այս դեպքում զգալիորեն մեծանում է բոլոր մեխանիզմների արտադրության բարդությունը, ինչը կհանգեցնի կառուցվածքի արժեքի բարձրացման և կռունկի արտադրության ժամանակի ավելացմանը:

Հետաքրքիր են սարքի արտադրության մանրամասները։

Վոլդեմորթ.

- Որպես պտտվող սեղան վերցրեցի երկու երեսպատման ափսե, որոնք գտա աշխատանքի ժամանակ։ Սկզբունքորեն, ես մեխանիզմը հավաքեցի ձեռքի տակ եղածից։ Առանցքի փոխարեն եռակցեցի 30 մմ պտուտակ: Ես չեմ վերցրել բարձր ամրության պողպատից պատրաստված պտուտակ, քանի որ նման զոդումներն ավելի վատն են, չեն ձգվում և չեն ծալվում, բայց անմիջապես պայթում են, եթե դրանց առաձգական ուժը գերազանցում է:

Սարքի բոլոր բաղադրիչները քսված են լիտոլով։

Հակակշռի քաշը նվազեցնելու համար ոտքերը 2 մետր երկարություն ունեն։ ժամը ինքնուրույն արտադրությունիսկ նման սարքի հանգույցների հաշվարկում պետք է հաշվի առնել մեկ կետ. Փաստն այն է, որ 200 մմ պտտվող ճակատային սալիկի շառավղով և 100 կգ կշռող հակակշիռից 2 մետր հեռավորության վրա, կենտրոնական պտուտակին գործում է 1 տոննա առաձգական բեռ: Եվ սա՝ առանց հաշվի առնելու բումի ծանրությունը և բարձրացվող բեռը։

Կարևոր է նաև ստուգել սարքի կայունությունը:

Վոլդեմորթ.

- Սկսենք, եկեք պատկերացնենք, որ մեր կռունկը մեկ ճառագայթ է, որը հենվում է մեկ հենարանի վրա, և այդ հենարանը պետք է լինի ամենափոքր հեռավորությունը պտտման առանցքից: Ճառագայթի վրա գործում են երեք ուժեր՝ բեռի քաշը, հակակշիռի քաշը և մեխանիզմի զանգվածը։ Բումի զանգվածը հաշվի չառնելու համար ես 50 կգ-ով թերագնահատեցի կռունկի քաշը։ Հաշվարկը մոտավոր է և պարզ, բայց դրա հետ ավելի լավ է, քան ընդհանրապես առանց դրա:

Բում բարձրացնող թմբուկ Վոլդեմորթպատրաստված է 100 մմ տրամագծով խողովակից:

Վոլդեմորթ.

– Այստեղ մի նրբերանգ կա՝ թմբուկը չի կարող տեղադրվել բլոկներին մոտ։ Այն պետք է մի փոքր տեղաշարժվի առանցքի երկայնքով դեպի առաջին բլոկը, որպեսզի մալուխի երկրորդ շերտը հավասարաչափ փաթաթվի:

Ֆորումի անդամը երեք լվացքի բլոկներ է պատրաստել՝ երկու մեծ և մեկը փոքր: Բոլոր բլոկները առանց առանցքակալների են: Կարևոր է ապահովել, որ բլոկները լավ փաթաթված լինեն պարանով: Այսինքն՝ կամ պարանը պետք է ճկուն լինի, կամ ճախարակները մեծ տրամագիծ. Հակառակ դեպքում, երբ բումը բարձրացվում է առանց բեռի, մալուխները կարող են դուրս թռչել բլոկներից:

Վոլդեմորթ.

- Ես ունեմ 12 մմ տրամագծով պարան, բայց այն շատ հաստ է, ուրիշը պարզապես չկար: Եթե ​​երկարացնեմ բումը, ապա ավելի ճկուն մալուխ կդնեմ 5 մմ տրամագծով, քանի որ. նրա աշխատանքային ծանրաբեռնվածությունը 150 կգ է, իսկ պոկելը` 850 կգ։

Բլոկային համակարգերի նախագծման ժամանակ կարևոր է հասկանալ, թե ինչպես է աշխատում և հաշվարկվում շղթայական ամբարձիչը: Որպես օրինակ վերցնենք մինի-պիոներ:

Վոլդեմորթ.

- Շղթայական ամբարձիչի աշխատանքի սկզբունքը նման է փոխանցման տուփի աշխատանքին. դուք ուժ եք ստանում, բայց կորցնում եք պարանի երկարությունը և, հետևաբար, բեռը բարձրացնելու արագությունը:

Փոխանցման տուփի մեջ հիմնական բնութագիրը- սա փոխանցման գործակիցն է, իսկ շղթայի ամբարձիչում `բազմազանությունը, այսինքն. մալուխի բոլոր ճյուղերի հարաբերակցությունը թմբուկից փախչողներին: Եթե ​​ունենք 6 կտոր պարան, ապա շղթայական ամբարձիչը վեցապատիկ է։

Սա նշանակում է, որ թմբուկի վրա ձգող բեռը 6 անգամ պակաս կլինի բեռի քաշից, իսկ պարանն ինքը, եթե նախատեսված է 100 կգ-ի համար, ապա 6 անգամ ծալված, կբարձրացնի 600 կգ:

Ինքնուրույն մինի-ամբարձիչներ

Դիզայնն այնքան հաջող ստացվեց, որ մեր օգտատերերից շատերը որոշեցին կրկնել այն և նույնիսկ շարժունակություն հաղորդել կռունկին՝ այն դնելով Gazelle-ի վրա։

Ֆորումի անդամ մականունով փետրավորառաջարկում է ավելի մեծ կրող հզորության նմանատիպ մեխանիզմի օգնությամբ և հագեցած էլեկտրական շարժիչներով, դնել բետոնե սյուներ. Եվ որպեսզի կարողանանք նման անհատական ​​կռունկ տեղափոխել ճանապարհների վրա ընդհանուր օգտագործման, կառուցվածքը դարձնել ծալովի և մասամբ և ամբողջությամբ ամրացնել մարմնի մեջ արդեն նախատեսված աշխատանքի վայրում։ Սա հնարավորություն կտա կարճ ժամանակում փոխհատուցել սարքի արտադրության հետ կապված բոլոր ծախսերը:

FORUMHOUSE-ում դուք կարող եք ամեն ինչ իմանալ անկախության մասին, ինչպես նաև ծանոթանալ մինի-պիոների հետ։ Պորտալը քննարկում է այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք ծորակ պատրաստելու համար՝ բետոնախառնիչից մինչև խողովակի թեքում: Ֆորումի անդամները թեմաներ են պատրաստում օգտակար կենցաղային իրեր, որոնք կօգնեն ձեզ կառուցել:

Մեր տեսանյութը ձեզ կպատմի, թե ինչ գործիքներ են անհրաժեշտ ատաղձագործական արտադրամասը սարքավորելու համար: Տեսեք, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական A-ն պատրաստել այս հարցում գործիք, որը կպարզեցնի ձեր կայքի աշխատանքը երկրի տան մոտ:

Խաղալիքի որոշ մասեր պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր են կաղապարներ, որոնք կգտնեք այս հոդվածի վերջում: Պատճենեք այս ձևանմուշները և օգտագործեք ցողացիր սոսինձ՝ դրանք կպցնելու համար, կտրեք և ավազեք ուրվագծային գծերի երկայնքով, այնուհետև անցքեր բացեք: նշված վայրերը. Հեռացրեք թղթի ձևանմուշները՝ դրանք խոնավացնելով հանքային սպիրտներով և վերջացրեք դետալները ավազով հղկելով: հղկաթուղթ № 220.

Սկսեք հսկայական բեռնատար կռունկի շասսիից

1. Ընկույզի տախտակից 25x160x575 մմ բլանկ է տեսել ստորին վայրէջքի հանդերձանքի համար (A): Աշխատանքային մասի յուրաքանչյուր եզրից կտրեք 19 մմ լայնությամբ շերտ, ավելի ուշ նշեք ճիշտ կողմնորոշման համար և մի կողմ դրեք: Կտրեք շասսիի վերին մասը B, տախտակամած C, հենարանները և K ուղղաձիգները (Նկարներ 1 և 3, BOM): Ժամանակավորապես մի կողմ թողեք այս մանրամասները:

2. Սղոցի մեջ տեղադրեք 6 մմ հաստությամբ փորված շեղբ և դրեք դրա ծայրամասը 16 մմ: Մի քանի անցումներում 38 մմ լայնությամբ ակոսներ կտրեք ստորին վայրէջքի A սարքի վրայով (նկ. 2): Այնուհետև սկավառակը բարձրացրեք 19 մմ բարձրության վրա և յուրաքանչյուր լայն ակոսի ներսում պատրաստեք ևս մի քանի ակոս 6 մմ լայնությամբ (լուսանկար Ա):

3. Կանգառների համար պատրաստեք 3x6x305 մմ ժապավեն: Կտրեք կանգառները նշված երկարությամբ (լուսանկար B) և կպցրեք A շասսիի ներքևի մասի նեղ ակոսների մեջ (լուսանկար C):

4. Ներքևից 25x13 մմ 8 մմ անցք պատրաստեք ներքևի վայրէջքի շասսի A-ի վրա, այնուհետև յուրաքանչյուր եզրի վրա 9 մմ տրամագծով հինգ առանցքային անցք (նկ. 2): Խնդրում ենք նկատի ունենալ. առանցքային անցքերի կենտրոնները տեղակայված չեն ստորին հատվածի հաստության մեջտեղում:

5. Վերցրեք նախկինում սղոցված շերտերը: Նրանցից յուրաքանչյուրի առջևի ծայրից կտրվեց 64 մմ երկարությամբ բլոկ: Կպչեք այս բլոկները ետևի A մասի ներքևի մասում՝ շարելով առջևի հատվածը պատռված: Երբ սոսինձը չորանա, վանդակի նմանակմամբ կտրվածքներ արեք ճակատային մասում (նկ. 2): Այնուհետև կտրեք առջևի անկյունների կտրվածքները, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում Դ.

6. Նշեք և ողողեք A շասսիի ներքևի մասի 3 մմ թեքությունը (նկ. 2): Այնուհետև 10 մմ գայլիկոնով անցքեր արեք առջևում և հետևում, որոնք ընդօրինակում են լուսարձակները և մարկեր լույսերը (նկ. 1 և 2), որոնք հավասարապես տեղակայված են յուրաքանչյուր ծայրում:

7. Վերցրեք քաշվող հենարանները, որոնք կտրված են ավելի վաղ, նշված վայրերում անցքեր բացեք և ժապավենային սղոցով կտրեք կենտրոնում (նկ. 3): Կույր անցքերի մեջ կպցրեք 10 մմ երկարությամբ 6 մմ դոլի կտորները, որոնք պետք է դուրս գան մակերեսից ոչ ավելի, քան 3 մմ:

8. Տեղադրեք հենարանները A շասսիի ներքևի հատվածների մեջ այնպես, որ դոդները տեղավորվեն նեղ անցքերի մեջ: Վերևում, առանց սոսնձման, դրեք շասսի B-ի վերին հատվածը և ամրացրեք մոնտաժը սեղմակներով։ Համոզվեք, որ այրիչները շարժվում են հեշտությամբ և սահուն: Անհրաժեշտության դեպքում, դրանք ավելի ավազով ավազով:

Նշում. Հենարանները չպետք է սերտորեն տեղադրվեն, որպեսզի խոնավության փոփոխության ժամանակ չխրվեն: Տեղադրումն ավարտելուց հետո, սոսնձեցրեք երկու վայրէջքի հանդերձանքները (լուսանկար E): Երբ սոսինձը չորանա, ավարտեք շասսիի հղկումը #220 հղկաթուղթով:

9. Վերցրեք սղոցված E-սյուները և կտրեք 3 մմ շեղակները վերին ծայրերի շուրջը (նկ. 3): Կենտրոնում փորեք 10 մմ անցք և սոսնձեք 57 մմ թխկի կափարիչի մեջ: Դարակները մի կողմ դրեք, որ չորանան։

Շարժվելով դեպի օդաչուների խցիկ և շարժիչի խցիկ

1. G-cabin բլոկը և սղոցը կպցրեք Նյութերի ցանկում նշված չափերին: Սոսնձեք խցիկի ձևանմուշի թղթի պատճենը մի եզրին և կտրեք հատվածը եզրագծի երկայնքով: Հորատեք անցքեր երկու կողմերում, որտեղ նշված է: Նշում. Կարիք չկա միջանցք անել։

Կառուցեք խցիկի բոլոր եզրերին, բացառությամբ ներքևի:

2. Սոսնձեք G խցիկը A շասսիի ներքևի մասում՝ այն հարթեցնելով լայնության մեջտեղում (նկ. 4): Այնուհետև վերցրեք C տախտակամածը և կպցրեք այն B շասսիի վերին մասում (լուսանկար F): Երբ սոսինձը չորանա, A-D/F/G սարքը շրջեք շասսիի ներքևի մասի անցքի միջով, 8 մմ անցք բացեք վերին ճանճի և տախտակամածի վրա (նկ. 1):

3 Կտրեք H-ի շարժիչի խցիկի աշխատանքային մասը: Քայլեք և մանրացրեք թեքությունը (նկ. 4ա), կտրեք փորվածքները և վանդակը նմանակող կտրվածքներ արեք: Ավարտեք մասի հղկումը և կպցրեք այն C տախտակամածին, որը մոտ է G cab-ին:

4. I քայլերի համար վերցրեք 16x54x305 մմ չափսերով թխկի բլանկ: Դուրս բերեց լեզուներ 6 × 5 մմ հատվածով, 6 մմ բացերով (նկ. 4b): Աշխատանքային մասից կտրեց 25 մմ երկարությամբ երկու մաս: Ժամանակավորապես ամրացրեք անիվները շասսիին փայտե առանցքներով: Կպչեք A, B շասսիի երկու մասերի քայլերը C հատակին մոտ՝ մեջտեղում հավասարեցնելով հետևի երկու զույգ անիվների միջև:

5. Բումի հենարանի J պատրաստման համար վերցրեք 13x102x65 մմ չափսերի մշակման կտոր (նկ. 4c): Կտրեք 52 մմ լայնությամբ ակոս՝ ծայրերից մեկից 6 մմ կտրվածքով: Հիմա արա երկայնական կտրվածքնշված չափերի բումի հենարանը աշխատանքային մասից առանձնացնելու համար: Մասը սոսնձեք շարժիչի խցիկին H (նկ. 4):

Պատրաստեք շրջադարձային սեղան

1. Կ հարթակը սղոցելուց հետո (նկ. 4դ) լցնել և մանրացնել կլորացումը հետևի ծայրի շառավղով; Նշված վայրերում անցքեր հորատեք, դրանց մեջ տեղադրեք M8 * 75 պտուտակներ լվացքի միջոցով և ամրացրեք էպոքսիդային սոսինձով:

2. Կցելով համապատասխան ձևանմուշների պատճենները բլանկներին, տեսանք L հակակշիռը, վերին թիթեղը M և կռունկի խցիկը N ձևով:

3. Կպցրեք խցիկը N Կ հարթակի առջևի անկյունին (նկ. 4): Այնուհետեւ հարթակին կպցրեք L հակակշիռը (լուսանկար G): Սոսինձը ամրանալուց հետո վերին ափսե M սոսնձեք հակակշիռին, կենտրոնանալով եզրերի վրա և հարթեցրեք հակաքաշի կտրվածքով:

Կատարեք սլաքի գլան

1. 10x19x305 մմ թխկի բլանկից կտրեք ութ O-օղակներ և ձևավորեք դրանք ըստ կաղապարի: Հորատեք 5 մմ անցք յուրաքանչյուր կողիկի մեջ և մի կողմ դրեք այս մասերը:

2. P գլան պատրաստելու համար վերցրեք 16x19x203 մմ թխկի դատարկ: Համառոտ խորհուրդ! Ձեռքի տակ ունեցեք նույն չափի մի քանի բլանկներ՝ ստուգելու երթուղիչի սեղանի և սղոցի մեքենայի կարգավորումները: Տեղադրեք ներս ֆրեզերային սեղան 6 մմ կիսաշրջանաձև կտրիչ այնպես, որ այն դուրս գա սեղանի մակերեսից 3 մմ բարձրությամբ: Կարգավորեք ճեղքված ցանկապատը, որպեսզի կտրիչը հարթեցվի մշակման մասի նեղ եզրի մեջտեղում և կտրեք ֆլեյտան հակառակ եզրերի վրա (լուսանկար H): Աշխատանքային կտորը երկայնքով տեսեք երկու կիսով չափ և նորից կպցրեք այնպես, որ միմյանց դեմ առնչվող ակոսները գլանաձև ալիք կազմեն (լուսանկար I):

3 Երբ սոսինձը չորանում է, պտտվում է մխոցի դատարկի բոլոր չորս եզրերը (լուսանկար J): Աշխատանքային մասի ծայրերը կտրեց՝ I* գլանին վերջնական 152 մմ երկարություն տալու համար:

4 Նույն ձևով, ինչպես դուք արեցիք օղերը O, կաղապարին համապատասխան պատրաստեք ծխնի Q-ի երկու մաս մխոցի ծայրերի համար: Հորատեք 5 մմ անցք նշված վայրում, ինչպես նաև բացեք 6 մմ անցք յուրաքանչյուր կտորի ծայրամասի կենտրոնում: Պատրաստեք 13 և 152 մմ երկարությամբ 6 մմ դոլի կտորներ և կպցրեք մասերի ծայրերի անցքերի մեջ (նկ. 5):

5. Դուրս բերեք R բումի հիմքը մինչև նշված չափերը և ավարտեք ավազը: Պատրաստեք երկու երկարությամբ MS պարուրակով գամասեղ, 41 մմ ԵՐԿԱՐՈՒԹՅԱՆ, մխոցի յուրաքանչյուր ծխնի Q տեղադրեք երկու խրոցակների միջև և ամրացրեք թելերով գամասեղով` ավելացնելով մի զույգ գլխարկ ընկույզ (նկ. 5): Կպչեք կարճ dowel O/Q հավաքածուն սլաքի հիմքին:

6. Կաղապարին համապատասխան կտրեք կողային պատերը S տեսքով և անցքեր բացեք նշված վայրերում։ Կողմերը կպցրեք R հիմքի եզրերին և ստուգեք քառակուսիությունը (նկ. 7):

7. Երբ սոսինձը չորանա, հավաքված հիմքը O/Q/R/S կպցրեք պտտվող սալիկի K-ին՝ L հակակշիռը դնելով կտրվածքի մեջ:

Կռունկին պետք է նետ

1. Կտրեք բումի հատվածների T, V, X և վերին/ներքևի U, W, Y տախտակները: Ներքևի և միջին հատվածների կողային ռելսերի վրա 25 և 19 մմ անցք բացեք և դրանց եզրերը փորեք (նկ. 6), իսկ վերին հատվածի կողային ռելսերի վրա 10 մմ անցքեր բացեք: Կատարեք 10x3 մմ չափի հակաանցք ներսումմիայն մեկ կողային ձող՝ ստորին հատվածի համար և մեկը՝ միջին հատվածի համար (նկ. 6): Այնուհետև 5 մմ տրամագծով անցք փորեք հակափորվածքների կենտրոնում: Էպոքսիդային սոսինձով սոսնձեք M5 ընկույզը յուրաքանչյուր հակափորի մեջ: Համառոտ խորհուրդ! Ատամհատիկի կամ բարակ մեխի ծայրով զգուշորեն քսեք էպոքսիդը տակառի պարագծի շուրջը և համոզվեք, որ այն չի մտնում ընկույզի թելերի և կենտրոնական անցքի մեջ:

2. Կտրեք ծայրի գլխարկը Z՝ առայժմ թողնելով երկու ծայրերը քառակուսի, և նույն միջակայքը: Հավաքեք բումի ստորին հատվածը (լուսանկարներ K, L): Միջին և վերին հատվածները հավաքելու համար կտրեք միջատները, բայց մի սոսնձեք դրանք: Հորատեք 6 մմ անցք T/U/Z ստորին հատվածում (նկ. 6):

3. Մանրակրկիտ չորանալուց հետո փորձարկեք բումի հավաքումը` տեղադրելով X/Y հատվածը V/W, իսկ V/W-ը՝ T/U/Z: Նրանցից յուրաքանչյուրը պետք է հեշտությամբ դուրս սահի առանց խրվելու: Անհրաժեշտության դեպքում, մակերեսները լրացուցիչ ավազով ավազով քսեք կամ լաքապատեք, այնուհետև ավարտեք բումի հատվածների հղկումը:

4. Վերցրեք մխոցի կրունկը հանքի կեռով և կպցրեք այն T/U/Z սլաքի ստորին հատվածին (լուսանկար M): նվագախմբային սղոցլցրեք կլորացումը ներքևի հատվածի ներքևի վերջում և վերին X/Y հատվածի վերին ծայրում (նկ. 6): Սղոցի օգնությամբ 6 մմ խորությամբ կտրվածք արեք լարը վերին հատվածի վերին ծայրի մեջտեղում (նկ. 7): Կպչեք մնացած չորս կոպերը O տեղում՝ դրանք հավասարեցնելով յուրաքանչյուր բումի հատվածի լայնության կեսին:

5. Ներքևի հատվածի O/T/U/Z փակ ստորին ծայրը տեղադրեք S հիմքի կողմերի միջև և սահեցրեք երկար պտուտակը գլան P-ի ալիքի մեջ: Ներքևի հատվածը ամրացրեք M6 * 75 պտուտակով և մի ինքնափակվող ընկույզ (նկ. 7):

6. 16 մմ փայտե դոդից կտրեց երեք կտոր 10 մմ երկարությամբ: Դրանցից մեկի մեջ 6 մմ անցք փորեք 5 մմ խորությամբ, սոսնձեցրեք 86 մմ երկարությամբ կափույրը և մի կողմ դրեք դարպասի հետագա հավաքման համար: ամբարձիչ մեխանիզմ. Մնացած երկու հատվածներից պատրաստեք ձեռքի անիվներ՝ յուրաքանչյուրի կենտրոնում 6 մմ խորությամբ 5 մմ անցք փորելով և էպոքսիդային սոսինձով M5 թելերով գամասեղի 16 մմ երկարությամբ հատվածը սոսնձելով (նկ. 7ա): Երբ սոսինձը կարծրանա, անցեք այս գամասեղները բումի ստորին և միջին հատվածներին ամրացված ընկույզների մեջ: 11Վերջնական հավաքումից հետո այս ձեռքի անիվները կարող են օգտագործվել միջին և վերին բումի հատվածները O/V/W, O/X/Y դիրքում կողպելու համար:

Հավաքեք բարձրացնող մեխանիզմը

1. Կտրեք AA կռունկը ըստ կաղապարի և ավազով: Հորատեք կույր անցքեր մասերի հակառակ կողմերում: Փոսերից մեկի մեջ կպցրեք 35 մմ երկարությամբ բլիթ (նկ. 7):

2. Բարձրացնող մեխանիզմը հավաքելու համար վերցրեք 6-րդ քայլում պատրաստված դարպասի ձեռքի անիվը նախորդ բաժինը, և մտցրեք S կողային վահանակի անցքի մեջ (նկ. 7): Տեղադրեք 10 մմ գարունը, 30x22 մմ փայտե կծիկը և երկրորդ զսպանակը, նախքան կափարիչը հակառակ կողմի անցքի միջով անցկացրեք: Կպչեք AA կռունկը կցորդի ծայրին:

Համառոտ խորհուրդ! Եթե ​​կծիկը պտտվում է կծիկի շուրջը, ամրացրեք այն փոքրիկ պտուտակով կամ գամասեղով:

3. Օգտագործեք լակի սոսինձ՝ բլոկի կաղապարի պատճենը 13 մմ հաստությամբ ընկույզի բլոկին կցելու համար, եզրագծի երկայնքով կտրեք և յուրաքանչյուր ծայրի կենտրոնում անցքեր բացեք, ինչպես նշված է կաղապարի վրա: Օղակով պտուտակ պտտեք վերին անցքի մեջ (նկ. 7): Հարդարման մեխ վերցնելով՝ սուր ծայրը զմրուխտ քարով մանրացրեք, մեխը կեռիկի տեսքով թեքեք։ Սոսնձեք այն էպոքսիդային սոսինձով BB բլոկի ստորին անցքի մեջ:

4. Հեռացրեք բոլոր ամրակները, բացառությամբ էպոքսիդով սոսնձվածների, առանձնացրեք բումի հատվածները, ավազով ավազով քսեք դրա կարիքը ունեցող բոլոր հատվածները և բոլորին քսեք ավարտական ​​շերտ: փայտե դետալներներառյալ անիվները. (Մենք երեք անգամ քսել ենք կիսափայլ նիտրո լաք աերոզոլի տարայի միջից):

Նշում. Փայտե առանցքների ծայրերը դիմակավոր ժապավենով կպցրեք, որպեսզի մակերեսները մաքուր մնան սոսնձման համար:

Յուրաքանչյուր քսումից հետո մի քանի անգամ երկարացրեք և հետ քաշեք գլանափաթեթը, որը մխոցի դեր է կատարում մխոցում, իսկ սահող D-ի հենարանները մի քանի անգամ, որպեսզի մասերը չկպչեն։

5. Նորից հավաքեք ծորակը, ավելացնելով մի կաթիլ կապույտ հերմետիկ նյութ յուրաքանչյուր գլխարկի ընկույզին՝ ամրացնելու համար պարուրակային կապեր. Դարակաշարերի E-ի գամասեղները ամրացրեք քաշվող D հենարանների անցքերում պարուրակավոր գամասեղներով՝ գլխարկով ընկույզներով (նկ. 3): Պտտվող սալիկի և C տախտակի միջև պլաստիկ լվացող սարք ավելացնելուց հետո ամրացրեք պտտվող սալիկի հավաքածուն ինքնափակվող ընկույզով և լվացքի մեքենայով (նկ. 4): Ամրացրեք ընկույզը, որպեսզի հարթակը չթուլանա, բայց կարողանա ազատ պտտվել:

6. 10' լարերի ծայրը կապեք կծիկին և չամրացված ծայրը անցկացրեք բոլոր կողիկներ O-ի միջով և կտրեք բումի 0/X/Y վերին հատվածի վերին ծայրը:

Լարը կապեք BB բլոկի վերին օղակին և փաթաթեք այն կծիկի շուրջը: Օղակով պտուտակով վարեք A շասսիի ստորին հատվածի վանդակաճաղի ստորին հատվածը և բռնեք դրա վրայի կեռիկը, երբ կռունկը բեռներ չի բարձրացնում: Տեղադրեք անիվ և լվացքի մեքենա յուրաքանչյուր առանցքի վրա, այնուհետև քսեք սոսինձ և առանցքները տեղադրեք շասսիի ներքևի անցքերում:

7. Երբ սոսինձը չորանա, դրեք կոշտ գլխարկ, ամրացրեք ոտքերը և երկարացրեք բումը: Ծանր բեռներով ծանր աշխատանքին ընդառաջ։

Pioneer կռունկը անփոխարինելի մեքենա է բեռնման և բեռնաթափման, տեղադրման, շինարարության և վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ։ Կախված բեռնման նյութերի չափից և ծավալից՝ այն կարող է օգտագործվել և տեղադրվել տների տանիքներին, փոսերում, ինչպես նաև կառուցվող շենքերի հարկերում։

Այս «հրաշալի մեքենան» բաղկացած է՝ կառավարման վահանակից (կառավարման համակարգը ավտոմատացված է), սլաք, էլեկտրական ճախարակ և երկու շրջանակ՝ հենարան և պտտվող։ Pioneer ամբարձիչը մի մեքենա է, որը բավականին հեշտ է գործել և չի պահանջում որևէ հատուկ ֆիզիկական ջանք: Նույնիսկ շինարարական բիզնեսում փորձ չունեցող անձը բավականին գլուխ կհանի կռունկի կառավարումից։

Շինարարական սխեման

Pioneer կռունկը վերահսկող մարմիններում գրանցելու կարիք չկա: Եթե ​​կռունկը այլ տեղ տեղափոխելու անհրաժեշտություն լինի, ապա դրա հետ կապված նույնպես խնդիրներ չեն լինի, քանի որ այս մեքենան շատ հարմար է տեղափոխելու համար։

Աշխատանքային պայմանները

Crane Pioneer-ը չի պահանջում հետևել օգտագործման խիստ կանոններին: Այն կարող է հավասարապես լավ աշխատել ամառային շոգ օրերին (օդի ջերմաստիճանը +40 աստիճան Ցելսիուս) և ցրտաշունչ (մինչև -40 աստիճան Ցելսիուս):

Բայց, արժե ուշադրություն դարձնել տեղանքի թեքությանը, որտեղ ապագայում կտեղակայվի կռունկը: Այն չպետք է գերազանցի 3 աստիճանը։

Բավական հանգիստ, այս մեքենան կարող է գործել 14 մ/վ քամու արագությամբ: ԲԱՅՑ. արժե դադարեցնել կռունկի աշխատանքը, երբ քամու արագությունը գերազանցում է 33 մ/վ:

Ձեր սեփական վարպետը

Քոթեջների կամ առանձնատների շատ սեփականատերեր իրենք են ամբարձիչներ պատրաստում։ Սա շատ հարմար է, քանի որ յուրաքանչյուր մեխանիզմ (լինի դա պարզ շարժիչ, թե լիարժեք հիդրավլիկ շարժիչ) կկարգավորվի և հարմարեցվի այն ստեղծողին: Բացի այդ, նման մեխանիզմը օգնում է ոչ միայն ծանր մոնոլիտ բլոկներ տեղափոխել, այլև թեթև բեռներ հասցնել, օրինակ, շենքի վերին մասում:

Ավաղ, քիչ հավանական է, որ հնարավոր լինի հիդրավլիկա կիրառել քո ստեղծագործության մեջ։ Բայց կստացվի, որ այն կփոխարինի նույնքան արժանի տնական ամբարձիչով, որը շատ ծանր չէ օգտագործելու համար:

Շատերի համար «Որտե՞ղ կարող եմ ձեռք բերել մասերը» բավականին համարժեք հարցը, հավանաբար, կառաջանա, պատասխանը կլինի շատ կարճ և միանշանակ՝ աղբավայրում: Եթե ​​դուք հետին պլան մղեք ձեր բնածին ճղճիմությունը և քայլեք շատ ուշագրավ աղբավայրերով հայրենի հող, ապա շինհրապարակում կարող եք շատ օգտակար բաներ գտնել։

Այսպիսով, ձեր սեփական ձեռքերով Pioneer կռունկ ստեղծելու համար առաջին բանը, որ պետք է անել, I-beam և ուղղանկյուն խողովակ գտնելն է: Անմիջապես պայման է դրվում, որ I-beam-ը պետք է ազատորեն մտնի խողովակ։ Այն տեղադրվում է լոգարիթմական ուղեցույցների վրա, և այդպիսով ստացվում է հեռադիտակային հավաք:

Օգտագործման ընթացքում, շփման մակարդակը նվազեցնելու համար, սահող ուղեցույցները պետք է յուղել:

Որպեսզի կռունկը վերջապես կարողանա գործել, անհրաժեշտ է այն սարքավորել ամենափոքր տրամագծով որոշակի մալուխներով։ Դրանք արդեն պետք է անցկացվեն պրոֆիլում շինանյութի խանութ(չնայած ձեզ նույնպես կարող է բախտ վիճակվի գտնել դրանք աղբավայրում): Դուք կարող եք օգտագործել ալիքը որպես հենարանի և պտտվող շրջանակների եռակցման նյութ: Դա այն ալիքն է, որը թույլ է տալիս լավ ամրացնել կռունկը մակերեսի վրա: Սովորաբար, կառուցվող օբյեկտի տանիքը հենց այս մակերեսն է։

Մեքենայի հետ առանց ավելորդությունների աշխատելու, ինչպես նաև ինքներդ ձեզ պաշտպանելու համար անհրաժեշտ է ուղղանկյուն բալաստի համար հարթակ զոդել:

Մեկը բավական կլինի հիմքի բլոկ, կես տոննա կշռող բեռ բարձրացնելու համար։ Բարձրացման գործընթացը սկսելու համար դուք կարող եք էլեկտրական շարժիչ գնել հատուկ խանութում, այնուհետև այն միացնել UAZ-ից ճախարակին:

Էլեկտրամեխանիզմների միացում

Բարձրացնող մեխանիզմը էլեկտրականորեն գործարկելու համար դուք ստիպված կլինեք օգտվել էլեկտրիկի ծառայություններից։ Միացման կարգն ինքնին այնքան էլ բարդ չէ, բայց, այնուամենայնիվ, ձեր սեփական անվտանգության համար դուք պետք է վստահեք այն մարդուն, ով էլեկտրաէներգիայի հետ կապված փորձ ունի:

Դրանից հետո Pioneer ինքդ ինքդ կռունկը պատրաստ է շահագործման։

Տեխնիկական պայմաններ

Ավելի լավ հասկանալու համար, թե ինչի է ընդունակ վերոհիշյալ ներկայացուցիչը. ամբարձիչ մեքենաներ, խորհուրդ է տրվում ծանոթանալ դրա ավելի մանրամասն նկարագրությանը` Pioneer ամբարձիչների տեխնիկական բնութագրերին:

Այսպիսով, առաջին կետը ընդհանուր բնութագրերըՎերամբարձ կռունկը, իհարկե, նրա ամբարձիչ հզորությունն է: Այն կարող է տատանվել 0,5 տոննա - 1 տոննա սահմաններում։ Pioneer կռունկի առավելությունն այն է, որ այն կարողանում է բարձրացնել իրենից մի քանի անգամ ավելի ծանր բեռ: Կռունկի բարձրությունը կայուն է 4 մետր։ Այն անկյունը, որը հարթակը կարող է ծածկել պտտվելիս, 360 աստիճան է:

Հղման եզրագիծը (բարձրացնող մեքենայի ուղղահայաց առանցքների ուրվագիծը միացնող ուղիղ գծերի հորիզոնական ելուստներով) 2x2 մետր է։ Բեռը բարձրացնելու արագությունը լողացող արժեք է, այն կախված է բեռի զանգվածից (0,5 տոննա՝ 0,2-ից մինչև 50 մ/վ, 1 տոննա՝ 0,74 մ/վ): Ճոպանի տրամագիծը նույնպես կախված է բեռի չափից՝ 6,9 մմ - 0,5 տոննա, 12 մմ - 1 տոննա։ Pioneer կռունկի քաշը, կախված մոդելից, կարող է լինել 1 - 1,5 տոննա:

Կռունկը շինարարության կամ վերանորոգման ընթացքում անփոխարինելի բան է, հատկապես, եթե դուք պետք է աշխատեք ծանր Շինանյութերիսկ օգնականների թիվը սահմանափակ է։ Այն կարող է ծառայել որպես անփոխարինելի գործիք գույքը, կահույքը տան վերին հարկեր բարձրացնելիս և ձեզ փրկել շարժվելիս քաշքշելուց։ Վերելակների կառուցումը կարող է իրականացվել ձեռքով տարբեր իմպրովիզացված նյութերից:

Կռունկ՝ տուն կառուցելու և գերաններ ու գերաններ բարձրացնելու համար

Նախքան վերելակի կառուցումը սկսելը, անհրաժեշտ է ուրվագծել գծագրերը՝ նյութերի քանակը հաշվարկելու համար: Ինքնուրույն շինարարական կռունկը պետք է հեշտությամբ տեղափոխվի և ապամոնտաժվի փոխադրման համար: Այն ոչ միայն պետք է կատարի վերելակի գործառույթները, այլև լինի առավելագույնը.

• լույս;
• դիմացկուն;
• կայուն;
• ծալվող.

Կռունկի շրջանակը եռակցված է խողովակից՝ այն հեշտացնելու համար: Այն կարող է շարժվել երեք կամ չորս անիվների վրա՝ դիզայների հայեցողությամբ: Հետևի մասում պետք է լինի հակակշիռի տեղ, որպեսզի կռունկը չկորցնի հավասարակշռությունը և չընկնի բեռը բարձրացնելիս։

Անիվների վրա հարթակի արտադրությունից հետո ճառագայթը տեղադրվում է անկյունագծով գետնի մակարդակին և դրա տակ կանգնած է խողովակներից եռակցված հենարանի տեսքով: Ցանկության դեպքում բումի բարձրությունը կատարվում է հետ քաշվող և այն բարձրացնելու կամ իջեցնելու հնարավորությամբ՝ շահագործման հարմարավետության համար:

Բումի ներքևի մասում թափքի վրա տեղադրվում է ճախարակ (ձեռքով կամ էլեկտրական), որպեսզի մալուխը հեշտությամբ հանվի բումի վերին գլանափաթեթից և ծառայի ծանր գերաններն ու փայտանյութը դեպի կռունկը բարձրացնելու համար։ .

Ճոպանի վերջում տեղադրվում է կեռիկ։ Բացի այդ, պատրաստված է հատուկ սարք գերանները և փայտանյութը բռնելու համար «P» տառի տեսքով: Այս սարքի կենտրոնում վերևում տեղադրվում է ձող՝ այն կեռիկով միացնելու համար: Կողքից, կենտրոնում, սեղմիչը պատրաստվում է պտուտակի տեսքով, որը կպահի շինանյութը:

Գերանը կամ ճառագայթը ցանկալի բարձրության վրա բարձրացնելիս անիվների վրա գտնվող կռունկը հեշտությամբ հետ է գլորվում ճիշտ ուղղությամբ, և նյութը տեղն է ընկնում հետագա տեղադրման և ամրացման համար: Վերելակի կառուցվածքը պետք է լինի հարթ, ամուր մակերեսի վրա՝ հեշտ տեղաշարժվելու համար:

Այդպիսին բարձրացման մեխանիզմներօգնել արդյունավետ և արագ կատարել աշխատանքը նվազագույնի դեպքում ֆիզիկական ակտիվությունըոր երեխաները նույնպես կարող են անել:

Հորիզոնական բում վերելակ

Հորիզոնական բումով կռունկը պատրաստվում է հետևյալ կերպ. Անիվների վրա խաչաձև խողովակից կամ անկյունից եռակցվում է շրջանակ, որի վրա հետևի մասում անհրաժեշտ է տեղ պատրաստել հակակշիռի համար՝ շահագործման ընթացքում կռունկի հավասարակշռության կորստից և դրա անկումից խուսափելու համար: Ունի ձուլիչներ՝ հեշտ տեղաշարժվելու համար։ Ինչպես ավելի շատ տարածքմահճակալ, այնքան ավելի կայուն է կռունկը:

Անիվների մոտ նրա եզրերին տեղադրվում են կանգառներ՝ շահագործման ընթացքում տեղաշարժը կանխելու համար:

Շրջանակը պատրաստելուց հետո դրա կենտրոնում ուղղահայաց տեղադրվում է կայմ, որի վրա ամրացված է բումը։ Լեռը պետք է ամուր լինի, այն պետք է պտտվի իր առանցքի շուրջ:

Ուղղահայաց կայմից դրա պտտման համար կցվում է բռնակով լրացուցիչ կանգառ։ Դրա վրա տեղադրված է ձեռքով կամ էլեկտրական ճախարակ տեղադրելու տեղ։ Լրացուցիչ կայմը լրացուցիչ ամրացվում է ուղղահայաց դեպի կանգառը, որը ամրացվում է վերևից բումին՝ ավելի մեծ կայունություն ապահովելու և դրա ամրացումն ուժեղացնելու համար:

Վերևում երկու կայմերի վրա ամրացված է բում, որը երկու ծայրերում հագեցած է մալուխի համար նախատեսված գլանափաթեթներով, որպեսզի կենտրոնական ուղղահայաց հենարանը հենվի բումի կենտրոնին, իսկ երկրորդը, լրացուցիչը, հենց կենտրոնում առաջին կայմի և միջակայքի միջև: բումի հետևի եզրը:

Երկրորդ ուղղահայաց կայմի վրա ամրացված հորիզոնական կանգառի վրա տեղադրվում է ճախարակ։

Դրա մալուխը սկզբում անցնում է բումի հետևի մասում գտնվող հոլովակի միջով, այնուհետև վերջում կեռիկով առջևի հոլովակով։ Ամբողջ կռունկի կառուցվածքի հավաքումը կատարվում է ծայրահեղ ամրությամբ և տեղափոխման հեշտության համար դրա ապամոնտաժման հնարավորությամբ: Տեղադրված է բռնիչ, որը բարձրացնում է բլոկները։

Շինարարություն ավտոտնակում աշխատանքի համար իմպրովիզացված միջոցներից

Այդպիսին տնական վերելակհատկապես անհրաժեշտ է մեքենաներ վերանորոգողներին, հետմեքենայի ծանր բաղադրիչների և հավաքների հեռացում կամ տեղադրում.

Կռունկը հավաքվում է շրջանակից, որը եռակցված է խողովակից, երկաթյա պրոֆիլից և անկյուններից։ Ավելի հեշտ է դրանք խաչաձև տեղադրել, քանի որ այս դասավորությունը ապահովում է կռունկի ավելի մեծ կայունություն: Ավտոտնակի շուրջը տեղաշարժվելու հեշտության համար անիվները ամրացված են եզրերին: