Ճանապարհների երթեւեկության կանոններ

Բարի օր, սիրելի ընթերցող:

Այսօր ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում մի հատված ուսումնական ուղեցույցՍերգեյ Սկլյարենկո՝ նվիրված խաչմերուկների անցմանը. Սերգեյն աշխատում է որպես ուսուցիչ Կալուգայի ավտոդպրոցում, և նախկինում նրա նպաստը հասանելի էր բացառապես իր ուսանողներին:

Այս դասը հիմնականում նախատեսված է այն ընթերցողների համար, ովքեր դժվարությամբ են հասկանում խաչմերուկներում վարելու կանոնները, այդ թվում՝ ավտոդպրոցների ուսանողների և վերջերս ստացած վարորդների համար:

Դաս 11

Խաչմերուկները երկու տեսակի են.

• Կարգավորվող անցումներ:
• Չկարգավորվող խաչմերուկներ.

Նշաններ.

Կարգավորվող անցումներ:

• Երթևեկությունը վերահսկվում է լուսացույցներով։
• Երթևեկությունը կարգավորվում է երթևեկության վերահսկիչի կողմից:

Չկարգավորվող խաչմերուկներ.

• Չկան լուսացույցներ կամ երթևեկության կարգավարներ։
• Լուսացույցը չի աշխատում.
• Լուսացույցը գտնվում է դեղին թարթման ռեժիմում։

Կարևոր է սովորել, թե ինչպես որոշել խաչմերուկի տեսակը, քանի որ կանոնակարգված խաչմերուկներով և չկարգավորվող խաչմերուկներով երթևեկելու կանոնները տարբերվում են միմյանցից: Տոմսերը որոշելիս կհանդիպեք խաչմերուկների, որոնց դիմաց տեղադրված են լուսացույցներ և առաջնահերթության նշաններ։ Կարևոր է հասկանալ, որ դրանք միմյանց բացառող առարկաներ են։

Անհնար է միաժամանակ առաջնորդվել ինչպես լուսացույցով, այնպես էլ առաջնահերթության նշաններով։ Այս դեպքում գործում է կանոնը.

Եթե ​​լուսացույցը աշխատում է հիմնական ռեժիմով, ապա պետք է առաջնորդվել լուսացույցով։ Եթե ​​լուսացույցն անջատված է կամ աշխատում է դեղին թարթող ազդանշանի ռեժիմում, ապա պետք է առաջնորդվել առաջնահերթության նշաններով։

Դուք տեսնում եք աշխատող լուսացույց և առաջնահերթության նշաններ: Սրանք միմյանց բացառող բաներ են: Դուք չեք կարող առաջնորդվել երկուսով միաժամանակ։ Այս դեպքում պետք է առաջնորդվել լուսացույցով, մենք ուշադրություն չենք դարձնում ցուցանակներին։ Մեկնում ենք խաչմերուկի կեսը, ճանապարհը զիջում ավտոբուսին, հետիոտներին և ավարտում մանևրը։

Եթե ​​լուսացույցը չաշխատեր կամ աշխատեր դեղին թարթող ազդանշանի ռեժիմով, ապա մենք, գտնվելով գլխավոր ճանապարհի վրա, առավելություն կունենայինք ավտոբուսի նկատմամբ։

Կանոնակարգված և չկարգավորվող խաչմերուկների ընդհանուր կանոններ.

1. Ցանկացած խաչմերուկում աջ կամ ձախ թեքվելիս պետք է ճանապարհը զիջել երթևեկելի մասով անցնող հետիոտներին, ուր դուք շրջվում եք, ինչպես նաև հեծանվային ճանապարհով այն անցնող հեծանվորդներին:

2. Արգելվում է երթևեկել դեպի խաչմերուկ, եթե դրա հետևում խցանում է առաջացել, որը կստիպի կանգ առնել՝ խանգարելով այլ տրանսպորտային միջոցների աշխատանքին։

(Տոմսեր 6/14, 7/14, 8/14, 9/13, 17/13):

Կարգավորվող խաչմերուկներով վարելու կանոններ.

Նախքան խաչմերուկների անցման կանոնների ուսումնասիրությանը անցնելը, անհրաժեշտ է ներմուծել «տրանսպորտային միջոցների անհամաարժեքություն» հասկացությունը։ Բոլոր մեքենաները բաժանված են երկու խմբի.

• Տրամվայներ.
• Այլ (առանց երկաթուղու)տրանսպորտային միջոցներ «ոչ տրամվայ».

Շատ դեպքերում, խաչմերուկներով անցնելիս տրամվայներն առավելություն ունեն «ոչ տրամվայների» նկատմամբ։ Եթե ​​տրանսպորտային միջոցները պատկանում են նույն խմբին (տրամվայներ կամ «ոչ տրամվայներ»), ապա այդ տրանսպորտային միջոցներն արժեքով հավասար են։

Կանոն 1. Հավասար արժեք ունեցող մեքենաների համար.

Նայեք գծագրությանը. Մեքենաների բախում կարող է առաջանալ, եթե մենք գնանք ձախ կամ շրջվենք, իսկ հանդիպակացը գնա ուղիղ կամ աջ: Այլ դեպքերում շարժման ուղիները չեն հատվի: Հետևաբար, կա մի կանոն.

Ձախ թեքվելիս կամ կանաչ լուսացույցի մոտ շրջվելիս պետք է ճանապարհը զիջել դեպի մեզ ուղիղ կամ աջ շարժվող մեքենային:

Շարունակեք հետևյալ կերպ. Կանաչ ազդանշանով նրանք գնում են խաչմերուկի կեսը և կանգ են առնում, որպեսզի չխանգարեն ուղիղ կամ աջ շարժվող հանդիպակաց երթեւեկությանը: Ճանապարհը զիջելով հանդիպակաց երթևեկությանը, մենք պարտավոր ենք լքել խաչմերուկը՝ անկախ լուսացույցներից և մյուս վարորդների գործողություններից։
(Տոմսեր 2/13, 7/13, 21/13, 22/13, 30/13, 32/13):

Կանոն 2 տրամվայի առավելություն.

Եթե ​​լուսացույցի կամ երթևեկության կարգավարի ազդանշանները թույլ են տալիս միաժամանակ շարժվել տրամվայով և «ոչ տրամվայով», ապա տրամվայը առավելություն ունի՝ անկախ իր շարժման ուղղությունից։ (Տոմսեր 6/13, 13/13, 15/13, 16/13, 24/13, 28/13, 33/13, 34/13, 35/13, 40/13): Կանոն 2-ն ունի բացառություն (տես կանոն 3):

Կանոն 3. Բոլոր տրանսպորտային միջոցների համար:

Նայիր նկարին. Լուսացույցում հիմնական կարմիրը միացված է, հետևաբար՝ այլ ուղղությունների լուսացույցներում՝ կանաչ։ Այնուամենայնիվ, մեր լուսաֆորն ունի կանաչ սլաք, որը թույլ է տալիս աջ թեքվել:

Տրամվային թույլատրվում է շարժվել միայն աջ (սլաք), մեքենան՝ ցանկացած ուղղությամբ (հիմնական կանաչ): Բախում կարող է տեղի ունենալ. Հետևաբար կանոնը հետևյալն է.

Հիմնական հատվածի կարմիր ազդանշանի հետ միաժամանակ լուսացույցի լրացուցիչ հատվածում միացված սլաքի ուղղությամբ վարելիս անհրաժեշտ է ճանապարհը զիջել այլ ուղղություններից շարժվող տրանսպորտային միջոցներին։ (Համարժեք է գլխավոր ճանապարհից դուրս գալուն):

Այս կանոնը վերաբերում է բացարձակապես բոլորին: Նույնիսկ տրամվայը, եթե շարժվում է դեպի կարմիր լուսացույցի հետ միաժամանակ միացված սլաքը, պետք է իր տեղը զիջի «ոչ տրամվայներին»: (Տոմսեր 1/13, 19/13, 26/13).

Կանոն 4. Թույլտվության ազդանշանով խաչմերուկ մուտք գործող վարորդը պարտավոր է լքել այն՝ անկախ խաչմերուկից ելքի ազդանշաններից:

Սա ընդհանուր կանոն. Այնուամենայնիվ, կան մեծ խաչմերուկներ (հրապարակներ), որոնք հնարավոր չէ միանգամից հատել: Նման խաչմերուկներում երթեւեկության ուղու վրա կարող են կիրառվել «կանգառ գծեր», ավելի հաճախ տեղադրվում են 6.16 «կանգառ գծեր» նշաններ։ Այս դեպքում դուք պետք է հետևեք կանոնին.

Եթե ​​խաչմերուկ մուտք գործելուց հետո ձեր ճանապարհին կան կանգառ գծեր կամ 6.16 «Կանգառի գիծ» նշաններ, դուք պետք է հետևեք ձեր դիմացի յուրաքանչյուր լուսացույցին:

Եթե ​​ձեր դիմացի լուսաֆորում կարմիր ազդանշան է միացված, ապա դուք պետք է կանգ առեք կանգառի գծի դիմաց և սպասեք կանաչ ազդանշանին։ (Տոմս 29/13).

Կանոն 5. Կանաչ ազդանշանը միացնելուց հետո կարելի է անցնել խաչմերուկով՝ ճանապարհը զիջելով միայն խաչմերուկը լքելու ժամանակ չունեցող տրանսպորտային միջոցներին և հատումը չավարտած հետիոտներին։

Չկարգավորվող խաչմերուկներով անցնելու կանոններ.

Կան ընդամենը երեք կանոն, և դրանք կիրառվում են հերթով` կախված ստաժից։

1. Հիմնական ճանապարհի խաչմերուկ բարձրացածի առավելությունը.

2. Տրամվայի առավելություն;

3. Միջամտություն աջ կողմում.

Կանոն 1. Անհավասար ճանապարհների խաչմերուկների համար.

Հիշեք կանոնները, որոնք որոշում են մի ճանապարհի գերակայությունը մյուսի նկատմամբ:

Հիմնական ճանապարհը 2.1 «Գլխավոր ճանապարհ», 2.3.1 - 2.3.7 «Հատում (հանգույց) երկրորդական ճանապարհի հետ, 5.1 «Ավտոճանապարհ» նշաններով նշված ճանապարհ է: Եթե նշաններ չկան, ապա հիմնական ճանապարհը համարվում է. լինի ցանկացած ասֆալտապատ ճանապարհ՝ հողի նկատմամբ:

Անհավասար ճանապարհների խաչմերուկներով երթևեկելիս առավելությունը տրվում է այն տրանսպորտային միջոցին, որը մինչ խաչմերուկ մտնելը գտնվել է հիմնական ճանապարհի վրա՝ երկրորդական ճանապարհով ընթացողների դիմաց:

Տրանսպորտային միջոցների շարժման հետագա ուղղությունը նշանակություն չունի։ Այս կանոնը վերաբերում է բացարձակապես բոլորին:

Երկրորդական ճանապարհի վրա գտնվող տրամվայը իր տեղը զիջում է գլխավոր ճանապարհի վրա գտնվող «ոչ տրամվային»։

(Տոմսեր 15.11., 13.15., 22.15., 29.15):

Կանոն 2 տրամվայի առավելություն. Հավասար արժեք ունեցող ճանապարհների համար.

Եթե ​​տրամվայը և «ոչ տրամվայը» հանդիպում են հավասար կարևորության ճանապարհներին, ապա տրամվայը առավելություն ունի երթևեկության մեջ՝ անկախ իր շարժման ուղղությունից։

(Տոմսեր 22/14, 23/14, 29/14, 36/14, 37/15, 38/14, 39/14):

Կանոն 3. Հավասար նշանակություն ունեցող տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք տեղակայված են համարժեք ճանապարհներին:

3.1. Ձախ թեքվելիս կամ շրջադարձ կատարելիս վարորդը պետք է իր տեղը զիջի հակառակ ուղղությամբ ուղիղ կամ աջ շարժվող մեքենային: (Տոմս 1/14, 18/15).

3.2. Խաչմերուկով վարելիս պետք է ճանապարհը զիջել մեքենային մոտենում է աջից. ( 2/14, 11/14, 12/14, 14/14, 16/14, 18/14, 20/14, 26/14, 27/14, 28/14, 35/14, 37/14).

Երեք դեպք, երբ տրամվայը պետք է իր տեղը զիջի «ոչ տրամվային».

1. Երբ տրամվայը շարժվում է դեպի սլաքը, որը միացված է կարմիր լուսացույցի հետ միաժամանակ:

2. Երբ տրամվայը շարժվում է երկրորդական ճանապարհով, իսկ «ոչ տրամվայ»՝ գլխավորով։

3. Երբ տրամվայը դուրս է գալիս պահեստից.

Այս պահին իմաստ ունի վերլուծել չկարգավորվող խաչմերուկներով վարելու մի քանի բարդ խնդիրներ:

Խնդիրը լուծում ենք հաջորդաբար՝ գլխավոր ճանապարհը՝ տրամվայի առավելությունը՝ աջ կողմում գտնվող խոչընդոտ։

Գլխավոր ճանապարհի վրա՝ մենք, տրամվայ A և մեքենան ձախ կողմում։ Բ տրամվայը փոքր ճանապարհի վրա է, «հանգստանում է»։

Առաջինը անցնում է տրամվայ A-ն, քանի որ այն տրամվայ է, և նույնիսկ գլխավոր ճանապարհով: Ձախ կողմի մեքենան մեզ համար խոչընդոտ չէ, քանի որ մենք պետք է անցնենք աջ կողմի արգելքը։ Մենք քշում ենք A տրամվայի հետևից: Հաջորդը, մեքենան և տրամվայի B անցումը:

Համարժեք ճանապարհների խաչմերուկ. 1-ին կանոնը կիրառելի չէ։ Մնում են 2-րդ և 3-րդ կանոնները: Առաջինը անցնում է տրամվայը, իսկ դրա հետևում մենք՝ ձախ կողմի մեքենան, աջ կողմում խոչընդոտ է (մենք):

Աջից ունենք խոչընդոտ՝ մոտոցիկլետ։ Մոտոցիկլետը աջ կողմում ունի խոչընդոտ՝ հանդիպակաց մեքենա: Մոտեցող մեքենան աջ կողմում միջամտություն չունի, բայց մեզ հետ այն շրջում է աջ կողմում: Ուստի սկզբում շարժվում է հանդիպակաց մեքենան, հետո անհետանում է մոտոցիկլետի աջ կողմի խոչընդոտը, հետո մերը։ Մենք կարող ենք անցնել միայն մոտոցիկլետն անցնելուց հետո։

Զորավարժություններ.

Պատասխանեք բոլոր քննական քարտերի 13, 14 և 15 հարցերին: