Nagyfeszültség és így tovább. Nagyfeszültségű és több Házi feszültséginverter 12 220V

Szó szerint használhatja a hulladékanyagokat. Akár egy egyszerű szünetmentes tápegység egységeit is alapul veheti - ez valójában egy dupla konverter -, először a feszültséget 12 V-ra csökkentik, hogy biztosítsák az akkumulátor feltöltődését.

Ezután a feszültséget 220 V-ra növelik, az áramot közvetlenről váltakozóra alakítják. Az ilyen eszközök otthonon kívül használhatók háztartási berendezések - fúrók, köszörűk, televíziók stb. - táplálására. Nem nehéz saját kezűleg elkészíteni egy ilyen eszközt, és költsége alacsonyabb lesz, mint az üzletekben értékesített hasonló eszközöké.

Az inverter működési elve

A konverter második neve inverter. Lényegében impulzusszélesség-modulációról van szó. Az áramellátás 12 voltos állandó feszültségforrásról történik (ebben az esetben akkumulátorról). A készülék kimenetén impulzusok jelennek meg, amelyek munkaciklusa megváltozik. Attól függ, hogy mennyi idő alatt van feszültség vagy hiányzik. Ha a munkaciklus egyenlő egységgel, a kimenet maximális áramértékkel rendelkezik. A munkaciklus csökkenésével az áramerősség csökken.

A kimeneti feszültség bármikor 220 V. Még a legegyszerűbb 12V-tól 220V-ig átalakító is széles frekvencia tartományban - 50 kHz...5 MHz - tud működni. Minden az adott sémától és az abban használt elemektől függ. A feszültségfrekvencia nagyon magas, romboló hatással lesz a háztartási berendezések táplálására. A szabványos 50 Hz-re csökkentéshez speciálisan kialakított transzformátorokat kell használni. A PWM modulátor lehetővé teszi, hogy egyenfeszültségből váltakozó feszültséget hozzon létre a kívánt frekvencián.

Visszacsatolási rendszer

Ha nincs terhelés a PWM modulátoron, az impulzusok munkaciklusa minimális szinten van, a feszültség értéke 220 V. Amint terhelést csatlakoztatnak a készülékhez, az áramerősség erősen megnő, és a feszültség csökken. , akkor kisebb lesz, mint 220 V. Ha úgy dönt, hogy saját kezével készít egy 12-220 V-os feszültségátalakítót, akkor feltétlenül vegye figyelembe a visszacsatolás jelenlétét. Lehetővé teszi a kimeneti feszültség összehasonlítását egy referenciaértékkel.

Ha feszültségkülönbség van, akkor jelet küldenek a generátornak, amely lehetővé teszi az impulzusok munkaciklusának növelését. Ezzel a rendszerrel maximális kimeneti teljesítmény és stabilabb feszültség érhető el. A terhelés kikapcsolása után a feszültség ismét 220 V fölé ugrik - a visszacsatoló rendszer ezt rögzíti, és csökkenti az impulzusok munkaciklus-értékét. És így tovább, amíg a feszültség ki nem csökken.

Lemerült akkumulátorral dolgozik

Amikor a munkaciklus és a kimeneti áram változik, a tápegység terhelése nő. Ez a kisüléshez és a feszültség csökkenéséhez vezet. És ha visszacsatoló rendszert használnak, az a lehető legnagyobb mértékben növeli a jelek munkaciklusát, néha a maximumig - egység. A saját gyártású, visszacsatolás nélküli 12/220 voltos feszültségátalakítók nagyon erősen reagálnak a lemerült akkumulátorokra. Működés közben a kimeneti feszültség értéke szükségszerűen csökken.

Ha olyan berendezéseket tervez csatlakoztatni, mint a darálók, elektromos lámpák, kazánok vagy vízforralók, akkor a feszültség csökkentése nem befolyásolja a működésüket. De ha konverterre van szükség a televíziókészülékek, laptopok, számítógépek, szerverek, erősítők csatlakoztatásához, akkor egyszerűen szükséges a visszajelzés. Lehetővé teszi az összes feszültségingadozás kompenzálását, ami biztosítja az eszközök stabil működését.

Séma kiválasztása

A 12/220 V-os feszültségátalakító saját kezű készítéséhez ki kell választania egy adott áramkört. Ezenkívül feltétlenül vegye figyelembe a csatlakoztatni kívánt eszközök teljesítményét. Becsülje meg, hogy hozzávetőlegesen mekkora terhelést fog táplálni az inverter. Ügyeljen arra, hogy a kapott teljesítményhez adjon még 25% -ot tartalékban, nem lesz többlet. A kapott adatok alapján kiválaszthat egy konkrét sémát. És persze az egyik fontos pont az

Mérje fel pénzügyi lehetőségeit, ha az összes alkatrészt meg kívánja vásárolni. És sok drága elemre lesz szüksége. Szerencsére szinte mindegyik megtalálható a modern technológiában - a szünetmentes tápegységekben, a számítógépek és laptopok tápegységeiben. Egyébként egy szabványos UPS használható feszültségátalakítóként, még módosításra sincs szükség. Csatlakoztass rá egy erősebb akkumulátort, és kész. De az akkumulátort egy további áramforrásról kell töltenie - a szabványos nem tudja előállítani a szükséges áramértéket.

Átalakító áramkör elemei

A 12 V DC 220 V AC feszültséggé alakítására szolgáló inverter szabványos kialakítása a következő elemekből áll, amelyek minden modern technológiában megtalálhatók:

A PWM modulátor egy speciálisan tervezett mikrokontroller.
Ferritgyűrűk HF transzformátorok gyártásához.
IGBT erőtér-effektus tranzisztorok.
Elektrolit kondenzátorok.
Különböző erejű állandó ellenállások.
Fojtók az áramszűréshez.

Ha nem biztos a saját képességeiben, önállóan összeállíthat egy átalakítót multivibrátor áramkör segítségével. Az ilyen eszköz transzformátora UPS-ből vagy tranzisztoros TV-k tápegységéből alkalmas. Ennek az eszköznek van egy hátránya - lenyűgöző méretei. A beállítás azonban sokkal könnyebbnek bizonyul, mint a nagyfrekvenciás árammal működő összetett szerkezetek.

Az inverterek működése

Ha úgy dönt, hogy egy 12/220 feszültségű átalakítót saját kezűleg készít egy egyszerű áramkör segítségével, akkor annak teljesítménye alacsony lehet. De ez elég a háztartási berendezések áramellátásához. De ha a teljesítmény 120 W felett van, akkor az áramfelvétel legalább 10 amperre nő. Ezért ha autóban használják, nem lehet bedugni a szivargyújtó aljzatba - minden vezeték megolvad, és a biztosítékok meghibásodnak.

Ezért a 120 W-ot meghaladó teljesítményű autóinvertereket kiegészítő biztosítékkal és relével kell az akkumulátorhoz csatlakoztatni. Ügyeljen arra, hogy a vezetéket az akkumulátortól az autós inverter telepítési helyéig vezesse. Az átalakító bekapcsolásához használhat egy kulcsos kapcsolót vagy egy elektromágneses relével párosított gombot - ez lehetővé teszi a nagy áram eltávolítását a vezérlőkből.

Az invertert (átalakítót) különféle, 220 V-on működő eszközök, például erős erősítő vagy laptop csatlakoztatására használják a jármű fedélzeti hálózatához. Az üzletekben értékesített konverterek nem mindig képesek előállítani a szükséges teljesítményt, ezért sok elektronikában jártas járművezető saját kezűleg készít 12 220 V-os autóinvertert. A barkácsoló eszközök jobban megfelelnek bizonyos eszközök táplálására, és olcsóbbak is, mint a boltokban árusított komoly egységek.

Hogyan működik az inverter?

Az autós inverter alapja egy impulzusszélesség-modulációval (PWM) rendelkező generátor. Ez az eszköz 12 V-os akkumulátorral működik, és téglalap alakú impulzusokat (meander) állít elő változó munkaciklussal (a feszültség jelenléte/hiánya esetén fennálló időarány). Ha a munkaciklus egy, az inverter maximális áramot biztosít. Minél alacsonyabb a munkaciklus, annál alacsonyabb az áramerősség. Ebben az esetben a kimeneti feszültség mindig 220 voltnak felel meg. A generátor működési frekvenciája 50 kilohertz és 5 megahertz között van, az áramkörtől és a részletektől függően. A nagyfrekvenciás feszültség alacsony frekvenciává (50 hertz) való átalakítása a transzformátor és a kondenzátor által alkotott rezgőkörben a meander simításával, valamint a harmonikusok szűrésével történik. Hiszen a PWM generátor nemcsak 220 V-os váltakozó feszültséget hoz létre nagy frekvenciával, hanem a változó munkaciklusnak köszönhetően a kimeneti feszültséget 50 hertz frekvenciájú szinuszos jellel modulálja.

Amikor az inverter terhelés nélkül működik, a PWM generátor jeleinek munkaciklusa minimális, a kimeneti feszültség pedig 220 V. A terhelés csatlakoztatása az áramerősség növekedéséhez és a feszültségeséshez vezet a készülék kimenetén 220 V alá. A visszacsatoló rendszer összehasonlítja a kimeneti feszültséget egy adott szabvánnyal, majd jelet küld a generátornak, amely megnöveli az impulzusok munkaciklusát. Emiatt nő a kimeneti teljesítmény és nő a feszültség. A terhelés kikapcsolásakor a kimeneti feszültség 220 volt fölé emelkedik, majd a visszacsatoló rendszer csökkenti az impulzusok munkaciklusát, amíg a feszültség vissza nem tér a normál értékre. A munkaciklus és a kimeneti áram megváltoztatása növeli az akkumulátor terhelését, így annak feszültsége gyakran 12 volt alá esik. Ebben az esetben a visszacsatoló áramkör tovább növeli a munkaciklust, egészen egységig.

Gyakran előfordul, hogy egy házilag készített átalakító, amely nem ad visszajelzést, a lemerült akkumulátorhoz való csatlakozásra a kimeneti feszültség csökkentésével reagál. Ezért nem nagyon alkalmasak erősítő vagy laptop táplálására, de eléggé biztosítják a reaktív terhelésű eszközök - kézi elektromos szerszámok, lámpák, kazánok - működését.

Ha egy átalakítóra van szükség egy erősítő, vevőkészülék, TV vagy laptop táplálásához, akkor nem nélkülözheti a visszajelzést. Az áramkör bizonyos bonyolultságát kompenzálja az a tény, hogy a visszacsatolás kompenzálja a feszültségesést, ezáltal biztosítja az erősítő vagy más eszközök normál működését.

Séma kiválasztása

Rengeteg olyan eszközdiagram található az interneten, amelyek az autó akkumulátorának energiáját (12 V) 220 V-os váltakozó feszültséggé alakítják, és alkalmasak saját kezűleg elkészíteni. Ezért az elembázishoz való hozzáférés és az ilyen eszközökkel kapcsolatos tapasztalatok alapján kell egy áramkört választani. Ha van a közelben rádióalkatrész-bolt, akkor tőlük tájékozódhat arról, hogy mely vezérlők és teljesítménytranzisztorok érhetők el leginkább, és kiválaszthatja a számukra legmegfelelőbb áramkört. Használhatja azokat az alkatrészeket is, amelyek bármely számítógép tápegységében találhatók. Innen elviheti:

vezérlő (PWM generátor);
ferrit gyűrű transzformátorhoz;
teljesítménytranzisztorok;
kondenzátorok;
ellenállások;
szűrőfojtók.

Ha nem biztos abban, hogy saját kezűleg tud komplex visszacsatoló eszközt készíteni, szereljen össze egy 12 → 220 voltos invertert egy 50 Hz-es multivibrátoron. A hozzá való transzformátor eltávolítható egy régi tranzisztoros TV-ről vagy szünetmentes tápegységről (UPS). Egy ilyen inverter sokkal több helyet foglal, mint egy nagyfrekvenciás eszköz, de könnyebben beállítható, és könnyebben megtalálhatók a hozzá tartozó alkatrészek.

Áramkör példa

Az inverter csatlakoztatása és működtetése

A 12-220 voltos, 120 watt feletti teljesítményű autóinverter 10 ampernél nagyobb áramot fogyaszt, ezért nem célszerű szabványos szivargyújtóhoz vagy gyújtáskapcsolóhoz csatlakoztatni. Ez különösen igaz a modern autókra. Hiszen a nagyobb áramerősség a biztosíték kiolvadásához vezet, és egy „hiba” telepítése a vezetékek tüzet okozhat. Ezért egy 120 watt feletti teljesítményű invertert biztosítékon és relével ellátott kapcsolón keresztül kell az akkumulátorhoz csatlakoztatni. Ehhez saját kezével külön vezetéket kell fektetni, és valahol telepítenie kell egy 220 voltos aljzatot. Akár az utasoldali előlap alá, akár a csomagtartóba helyezhető. Hiszen nagyon kényelmetlen minden alkalommal kinyitni a motorháztetőt, csatlakoztatni az invertert az akkumulátorhoz, és behúzni a vezetéket az autó belsejébe. Könnyebb megnyomni egy gombot, amely bekapcsolja a relét, és a konverter 12-220 V-ról működni kezd.

Bármely inverter, amely 12 voltos akkumulátorról működik, az 50 hertz frekvenciájú feszültség mellett hatalmas számú harmonikust is termel, amelyek többsége a PWM-generátor működési frekvenciájának többszöröse. Ezek a harmonikusok a meander hatása miatt jelennek meg a transzformátor és a kondenzátor által alkotott rezgőkörre. Ha a felharmonikusok szintje magas, az befolyásolja az autó fedélzeti tápegységére (12 volt) csatlakoztatott erősítő, CD-lejátszó vagy vevőegység működését, jelüket zajjal, recsegéssel, morgással és egyéb idegen hangokkal töltve meg. A harmonikusok azonban nem befolyásolják a laptop, a lámpa vagy a kézi elektromos kéziszerszám működését.

Érdekelt egy autós feszültségátalakító áramköre 220 voltos készülékek autóba történő csatlakoztatására. Hasznos dolog, ha kell forrasztópáka, kis tévé, tölteni laptopot, telefont... A kapcsolási rajz a képen látható - kattints a nagyításhoz:

A tápfeszültség a tesztek alatt 13V volt. Az áram körülbelül 900 mA. 30 watt teljesítményű aszinkron motor formájú terhelés esetén az áram körülbelül 6 A. Először nem tudtam rájönni, hogy az XX-es áramkör miért fogyaszt 5 A-t (amikor általában 10 A-ig van csatlakoztatva). Kiderült, hogy a szovjet elektrolit teljesen kiszáradt és szinte nincs kapacitás, később kicseréltem egy másikra, és a konverter áramkör úgy indult, mint egy óra. A képen Koteérdekes villanymotort figyel meg:

Tranzisztorokat használtam (nem emlékszem a nevére) 40A és 50V-hoz. Meghajtó és PWM vezérlő - SG3824 mikroáramkör, csatlakozó áramkör az adatlapból. Az egyetlen módosítás, hogy az áramvédelmi áramkörbe (1. láb, a komparátor inverz bemenete) diódahidat szereltem és a transz tekercsről 12V-ra adtam feszültséget (UPC-ben kicsit másképp van elrendezve) és pozitív feszültséget adtam ugyanaz a láb. Egyúttal kiderül, hogy a teljesítmény stabilizálódik, amin érdemes lett volna állítani, és mégsem égett ki a 100 V-os izzó, hanem a motor felforrósodott - a tekercsek még bűzlöttek is. Ha a 7. lábon változtatja az ellenállás ellenállását, a generátor frekvenciája változik és változtatja a fordulatszámot, de szűk tartományon belül, mivel az aszinkron motor 50 Hz-re van tervezve (itt a legnagyobb a teljesítmény), és a feszültség az első indításkor 260V volt, ami szintén normális .

A nyomtatott áramköri lapokkal kapcsolatban egyszerűen megcsináltam: befogtam a NYÁK-t és hülyén ollóval levágtam magát a generátort az egész lapról, majd egy újabb darabot a tábláról, hogy rácsavarjam a tranzisztoros radiátorokat. Most már csak egy normál kondenzátort kell találnom a készülék tápellátására és az átalakító fedelét is fel lehet csavarni szorosan.

A jelenlegi védelemre is gondoltam. Egy bizonyos terhelési áram mellett szereljen be egy jelzőt piros LED formájában, valamint a teljesítmény jelzésére (zöld). Megnézhet egy rövid videót, amely egyértelműen bemutatja a feszültségváltó működését:

Végül összeraktam a testet. Tesztelés közben, szórakozásból, rákötöttem egy 100V-os izzót, és lám: 10A-nál lefagyott az ampermérő tűje, vagyis gyakorlatilag nincs veszteség! A helyszíni tesztek kimutatták, hogy az átalakító könnyedén elbír 250 wattos terhelést, ha autóakkumulátorról működik. Az összeszerelt készülék megjelenése a tokban:

És ami a legfontosabb, ami örömet okoz, az a tranzisztorok hideg radiátora, még akkor is, amikor a töltőnél az egyenirányító diódák (D242) már forrni kezdenek!

Az RSV-2 rádióállomásról átvett kiváló fogantyút is a karosszériára csavartam, és most végre elkészült a 12-220V-os átalakító. A terv szerzője: bvz

Beszélje meg a HÁZI GYÁRTÁSI ÁTALAKÍTÓ 12 - 220V cikket

A kész készülék vásárlása nem okoz gondot– az autóboltokban többféle teljesítményű és árú (impulzusfeszültség átalakító) is megtalálható.

Egy ilyen közepes teljesítményű eszköz (300-500 W) ára azonban több ezer rubel, és sok kínai inverter megbízhatósága meglehetősen ellentmondásos. Egy egyszerű átalakító saját kezű készítése nemcsak jelentős pénzmegtakarítási lehetőség, hanem lehetőség az elektronikai ismeretek fejlesztésére is. Meghibásodás esetén a házi készítésű áramkör javítása sokkal könnyebb lesz.

Egyszerű impulzus átalakító

Ennek az eszköznek az áramköre nagyon egyszerű, és a legtöbb alkatrész eltávolítható a felesleges számítógép tápegységéből. Természetesen van egy észrevehető hátránya is - a transzformátor kimenetén kapott 220 voltos feszültség messze nem szinuszos, és frekvenciája jelentősen magasabb, mint az elfogadott 50 Hz. Elektromos motort vagy érzékeny elektronikát nem szabad közvetlenül csatlakoztatni hozzá.

Annak érdekében, hogy ehhez az inverterhez kapcsoló tápegységet tartalmazó berendezéseket (például laptop tápegységet) tudjunk csatlakoztatni, egy érdekes megoldást alkalmaztak - A transzformátor kimenetére simító kondenzátorokkal ellátott egyenirányítót szerelnek fel. Igaz, a csatlakoztatott adapter csak az aljzat egy pozíciójában tud működni, amikor a kimeneti feszültség polaritása egybeesik az adapterbe épített egyenirányító irányával. Az egyszerű fogyasztók, mint például az izzólámpák vagy a forrasztópáka közvetlenül csatlakoztathatók a TR1 transzformátor kimenetére.

A fenti áramkör alapja az ilyen eszközökben legelterjedtebb TL494 PWM vezérlő. Az átalakító működési frekvenciáját az R1 ellenállás és a C2 kondenzátor állítja be, értékeik kissé eltérhetnek a jelzett értékektől anélkül, hogy az áramkör működésében észrevehető változás következne be.

A nagyobb hatékonyság érdekében az átalakító áramkör két karral rendelkezik a Q1 és Q2 térhatású tranzisztorokon. Ezeket a tranzisztorokat alumínium radiátorokra kell helyezni; ha közös radiátort kíván használni, akkor a tranzisztorokat szigetelő távtartókon keresztül szerelje be. A diagramon feltüntetett IRFZ44 helyett használhatja a paraméterekben hasonló IRFZ46 vagy IRFZ48 paramétereket.

A kimeneti fojtótekercs egy ferritgyűrűre van feltekerve a fojtóból, szintén eltávolítva a számítógép tápegységéből. A primer tekercs 0,6 mm átmérőjű huzallal van feltekerve, és 10 fordulattal rendelkezik egy csappal a közepétől. A tetejére egy 80 menetes szekunder tekercs van feltekerve. Kimeneti transzformátort is vehet egy meghibásodott szünetmentes tápegységről.

Olvassa el még: A hegesztő transzformátor tervezéséről beszélünk

A D1 és D2 nagyfrekvenciás diódák helyett FR107, FR207 típusú diódákat vehet igénybe.

Mivel az áramkör nagyon egyszerű, miután be van kapcsolva és megfelelően telepítve, azonnal működésbe lép, és nem igényel semmilyen konfigurációt. Akár 2,5 A-es áramot is tud majd szolgáltatni a terhelésnek, de az optimális működési mód 1,5 A-nál nem nagyobb áram lesz - ez pedig több mint 300 W teljesítmény.

Ilyen teljesítményű kész inverter körülbelül három-négyezer rubelbe kerülne.

Ez a séma hazai alkatrészekből készült, és meglehetősen régi, de ettől még nem lesz kevésbé hatékony. Fő előnye a teljes váltakozó áram kimenete 220 V feszültséggel és 50 Hz frekvenciával.

Itt az oszcillációs generátor a K561TM2 mikroáramkörre készül, amely kettős D-trigger. Ez a külföldi CD4013 mikroáramkör teljes analógja, és az áramkör változtatása nélkül cserélhető vele.

Az átalakító két KT827A bipoláris tranzisztoron alapuló tápkarral is rendelkezik. Legfőbb hátrányuk a modern terepiekhez képest a nyitott állapotban nagyobb ellenállásuk, ezért ugyanazon kapcsolt teljesítmény mellett jobban felmelegítenek.

Mivel az inverter alacsony frekvencián működik, a transzformátornak erős acélmaggal kell rendelkeznie. A diagram szerzője a közös szovjet TS-180 hálózati transzformátor használatát javasolja.

Más egyszerű PWM-áramkörökön alapuló inverterekhez hasonlóan ennek a konverternek a kimeneti feszültség hullámformája egészen más, mint a szinuszos, de ezt némileg kiegyenlíti a transzformátor tekercseinek és a C7 kimeneti kondenzátornak a nagy induktivitása. Emiatt a transzformátor észrevehető zümmögést bocsáthat ki működés közben - ez nem az áramkör meghibásodásának jele.

Egyszerű tranzisztoros inverter

Ez az átalakító ugyanazon az elven működik, mint a fent felsorolt áramkörök, de a benne lévő négyszög-generátor (multibrátor) bipoláris tranzisztorokra épül.

Ennek az áramkörnek az a sajátossága, hogy még erősen lemerült akkumulátoron is működőképes marad: a bemeneti feszültség tartománya 3,5...18 volt. Mivel azonban nincs a kimeneti feszültség stabilizálása, az akkumulátor lemerülése esetén a terhelés feszültsége ezzel egyidejűleg arányosan csökken.

Mivel ez az áramkör is alacsony frekvenciájú, a K561TM2 alapú inverterhez hasonló transzformátorra lesz szükség.

Az inverter áramkörök fejlesztései

A cikkben bemutatott eszközök rendkívül egyszerűek és számos funkcióval rendelkeznek. nem hasonlítható össze a gyári analógokkal. Jellemzőik javítása érdekében egyszerű módosításokhoz folyamodhat, amelyek lehetővé teszik az impulzusátalakítók működési elveinek jobb megértését is.

Olvassa el még: Félautomata hegesztőgépet készítünk saját kezűleg

Megnövelt teljesítmény

Valamennyi leírt eszköz ugyanazon az elven működik: egy kulcselemen (karkimeneti tranzisztoron) keresztül a transzformátor primer tekercsét a fő oszcillátor frekvenciája és munkaciklusa által meghatározott ideig a teljesítménybemenetre csatlakoztatják. Ebben az esetben mágneses térimpulzusokat generálnak, közös módú impulzusokat gerjesztenek a transzformátor szekunder tekercsében, amelynek feszültsége megegyezik a primer tekercs feszültségével, megszorozva a tekercsekben lévő fordulatok számának arányával.

Ezért a kimeneti tranzisztoron átfolyó áram egyenlő a terhelési áram és az inverz fordulatarány szorzatával (transzformációs arány). A tranzisztor által önmagán áthaladó maximális áram határozza meg az átalakító maximális teljesítményét.

Az inverter teljesítményének növelésének két módja van: vagy nagyobb teljesítményű tranzisztor használata, vagy több kisebb teljesítményű tranzisztor párhuzamos csatlakoztatása egy karban. Házi készítésű konverter esetén a második módszer előnyösebb, mivel ez nem csak olcsóbb alkatrészek használatát teszi lehetővé, hanem megőrzi az átalakító funkcionalitását, ha az egyik tranzisztor meghibásodik. Beépített túlterhelés elleni védelem hiányában egy ilyen megoldás jelentősen növeli a házi készítésű készülék megbízhatóságát. A tranzisztorok fűtése is csökken, ha azonos terhelés mellett működnek.

Az utolsó diagramot példaként használva így fog kinézni:

Automatikus kikapcsolás, ha az akkumulátor lemerült

Az átalakító áramkörben nincs olyan eszköz, amely automatikusan kikapcsolja, ha a tápfeszültség kritikusan csökken, komolyan cserbenhagyhat, ha az autó akkumulátorára csatlakoztatva hagy egy ilyen invertert. Rendkívül hasznos lehet egy házi készítésű invertert automatikus vezérléssel kiegészíteni.

A legegyszerűbb automatikus terheléskapcsoló autóreléből készíthető:

Mint tudják, minden relének van egy bizonyos feszültsége, amelyen az érintkezők záródnak. Az R1 ellenállás ellenállásának kiválasztásával (ez a relé tekercselés ellenállásának körülbelül 10% -a lesz) beállíthatja azt a pillanatot, amikor a relé kinyitja az érintkezőket, és leállítja az inverter áramellátását.

PÉLDA: Vegyünk egy relét üzemi feszültséggel (U p) 9 volt és tekercsellenállás (R o) 330 ohm. Hogy 11 volt feletti feszültségen működjön (U min), egy ellenállással rendelkező ellenállást sorba kell kötni a tekercselésselR n, az egyenlőség feltételéből számítvaU r /R o =(U perc -U p)/R n. Esetünkben 73 ohmos ellenállásra lesz szükségünk, a legközelebbi standard érték 68 ohm.

Természetesen ez az eszköz rendkívül primitív, és inkább az elme edzése. A stabilabb működés érdekében ki kell egészíteni egy egyszerű vezérlőáramkörrel, amely sokkal pontosabban tartja fenn a leállási küszöböt:

Hat hónapja vettem magamnak egy autót. Nem írok le minden korszerűsítést, amelyet a javítása érdekében végeztek, csak egyre koncentrálok. Ez egy 12-220 V-os inverter a fogyasztói elektronika táplálására a jármű fedélzeti hálózatáról.
Persze boltban lehetett venni 25-30 dollárért, de engem megzavart az erejük. A legtöbb autóinverter által termelt 0,5-1 amperes áram nyilvánvalóan nem elegendő még egy laptop táplálásához is.

A kapcsolási rajz kiválasztása.
Természetemnél fogva lusta ember vagyok, ezért úgy döntöttem, hogy nem „feltalálom újra a kereket”, hanem keresek az interneten hasonló terveket, és az egyik áramkörét a sajátomhoz igazítom. Az idő nagyon sürgetett, ezért az egyszerűség és a drága pótalkatrészek hiánya volt a prioritás.

Az egyik fórumon egy egyszerű áramkört választottak a közös TL494 PWM-vezérlővel. Ennek az áramkörnek az a hátránya, hogy a kimeneten téglalap alakú 220 V feszültséget állít elő, de impulzusos áramköröknél ez nem kritikus.

Alkatrészek kiválasztása.
Az áramkört azért választották, mert szinte minden alkatrészt ki lehetett venni a számítógép tápegységéről. Számomra ez nagyon kritikus volt, mert a legközelebbi szaküzlet több mint 150 km-re van.

A kimeneti kondenzátorokat, ellenállásokat és magát a mikroáramkört eltávolították egy pár hibás, 250 és 350 W-os tápegységből.
A nehézség csak a nagyfrekvenciás diódákkal adódott a feszültség átalakítására a fokozó transzformátor kimenetén, de itt a régi tápok megmentettek. Elégedett voltam a KD2999V jellemzőivel.

A kész készülék összeszerelése.

Munka után pár órán belül össze kellett szerelnem a készüléket, mert hosszú utat terveztek.
Mivel az idő nagyon korlátozott volt, egyszerűen nem kerestem további anyagokat és eszközöket. Csak azt használtam, ami kéznél volt. A gyorsaság miatt ismét nem használtam a fórumokon található nyomtatott áramköri mintákat. 30 perc alatt megterveztük egy papírra saját nyomtatott áramköri kártyánkat, melynek kialakítása átkerült a NYÁK-ra.
Szike segítségével eltávolítottuk az egyik fóliaréteget. A fennmaradó rétegen mély barázdákat húztak az alkalmazott vonalak mentén. Íves csipesz segítségével ez bizonyult a legkényelmesebbnek, a hornyokat a nem vezető rétegig mélyítették. Azokon a helyeken, ahol az alkatrészeket csúszdával szerelték be, a képen nem szerepelt, lyukak készültek.

Az összeszerelést egy transzformátor beépítésével kezdtem, az egyik blokkot leléptetővel, egyszerűen megfordítottam és ahelyett, hogy 400 V-ról 12 V-ra csökkentette volna a feszültséget, 12 V-ról 268 V-ra emelte. Az R3 ellenállások és a C1 kondenzátor cseréjével sikerült a kimeneti feszültséget 220 V-ra csökkenteni, de a további kísérletek azt mutatták, hogy ezt nem szabad megtenni.
A transzformátor után, méretcsökkenési sorrendben, a maradék alkatrészeket beszereltem.

Úgy döntöttek, hogy térhatású tranzisztorokat szerelnek a hosszúkás bemenetekre, hogy könnyebben rögzíthetők legyenek a hűtőradiátorhoz.

A végeredmény ez a készülék:

Már csak az utolsó simítás van hátra – a radiátor rögzítése. A táblán 4 lyuk látható, bár csak 3 önmetsző csavar van, éppen az összeszerelés során döntöttek úgy, hogy a radiátor helyzetét kicsit megváltoztatjuk a jobb megjelenés érdekében. A végső összeszerelés után ezt kaptuk:

Tesztek.
Nem volt idő konkrétan tesztelni a készüléket, egyszerűen csatlakoztatták az akkumulátorhoz egy szünetmentes tápegységről. A kimenetre egy 30 W-os izzó formájú terhelést csatlakoztattak. Miután kigyulladt, egyszerűen a hátizsákomba dobták a készüléket, és 2 hétre üzleti útra mentem.
2 hét alatt egyszer sem ment tönkre a készülék. Különféle eszközöket tápláltak belőle. Multiméterrel mérve a kapott maximális áram elérte a 2,7 A-t.