Csináld magad szekcionált garázskapuk. Hogyan készítsünk és szereljünk be szekcionált garázskapukat saját kezűleg: méretek és beépítés Hogyan készítsünk szekcionált garázskapukat saját kezűleg

Semmi sem egyszerűbb - összekapcsolni a szakaszokat hurkokkal, behelyezni a kész vásznat a nyílásba, csatlakoztatni az automatizálást és élvezni a civilizáció előnyeit. Ezek jelentik a kapu távirányítós vezérlését, fokozott biztonságot és további hőszigetelést. Ugyanakkor mindezt nem csak könnyű megszólaltatni, hanem meglehetősen könnyű életre kelteni. Csak az a fontos, hogy mindent előre kiszámoljon, és megfelelő méretű és szükséges mennyiségű anyagokat vásároljon.

Szekcionált ajtó készülék

A szabványos szekcionált ajtók legalább 1200 dollárba kerülnek. A telepítés 100 és 300 dollár között lehet. Ha saját kezűleg szereli fel a kaput, az utolsó összeget megtakaríthatja. Ha teljesen saját kezűleg készíti őket, akkor a teljes megtakarítás körülbelül 1000 dollár lehet.

Ilyen kapuk lehetnek

• Az udvaron
• A garázsban
• a mosogatónál
• Szervizállomásokon

Különböző méretűek lehetnek, a lényeg, hogy a hely kinyitásakor ne foglaljanak több helyet mellettük.

A szekcionált ajtók simán nyílnak. Ebben az esetben a panelekből álló vászon a vezetők mentén felfelé mozog. A szerkezet telepítésekor nagyon fontos a vezetők beállítása. Néhány milliméteres eltolódás nem csak a paneleket törheti el, hanem az automatizálást is letilthatja.

A vezetőt az ajtónyílásba kell beszerelni, és a felső rész a mennyezet alatt vagy magán a mennyezeten található. Egyenlőnek kell lennie a kapu magasságával. Más szóval, ahhoz, hogy a kapu kinyíljon, legalább a hosszával megegyező térre van szükség. Egy másik fontos részlet. A dobok az emelési ponton kerülnek beépítésre. Ezeket a kapu mérete alapján választják ki. Ez azt jelenti, hogy ezt a távolságot a nyílás felett is biztosítani kell.

A teljes rendszer zavartalan működését a rugó biztosítja, melynek feszültsége éppen olyan legyen, hogy a kapu ne essen le, hanem nyitáskor könnyen csússzon. Az alábbiakban a legegyszerűbb és legérthetőbb barkácsoló szekcionált ajtó rajz látható.

Szekcionált ajtó rajz

• H - a dob felszereléséhez szükséges távolság
• H 1 - a kapu magassága a hajlításuk kezdete előtt
• H 2 - funkcionális tér
• H 3 - a távolság a padlótól a kapuig a felső helyzetben

Az ajtónyílás becsült szélessége itt 150 milliméter.

Az autó szekcionált kialakításához a kapu magasságának 2 méternek kell lennie. Ezért az egyes szakaszok magassága 49 centiméter lehet. További centiméter esik a panelek közötti összekötő elemekre.

Általában a szekcionált ajtók önálló gyártásának előkészítő szakaszát rajzzal kell kezdeni. A helyes összeállításhoz minden mérést el kell végezni. Ezután korrelálja őket a kész rajzzal, és vásárolhat alkatrészeket.

Szekcionált ajtók saját kezű szerelése

Az ajtólap akár fából is készülhet. Ha acélból készülnek, akkor alapozni kell, majd festeni kell. De egyébként is a kapu beépítési folyamatát a vezetők beépítésével érdemes kezdeni. Rögzítésük az ajtóban, szintezés, a felső rész pedig a mennyezet felett van rögzítve. A vezető felső részének hosszának meg kell egyeznie a kapu magasságával plusz 30-50 centiméterrel. A szerkezet maximális súlya pontosan a mennyezetre és a szemöldökre esik.

Minden vezető a vállhoz kapcsolódik. A szemöldök (a dob távolsága) és a vállak egy síkban vannak. A kapu vázának felszerelése után megkezdheti a gyártást.

Minden elemnek egyenlő hosszúságúnak kell lennie a vezetők egyik hornyától a másikig. A torzítások, még a minimálisak is, itt elfogadhatatlanok. A paneleket rögzítőelemekkel, mozgatható elemekkel kell összekötni. A kész panelek hornyokban történő mozgatása görgők segítségével történik.

Ezeket a görgőket a panelek szélei mentén kell felszerelni. Annak érdekében, hogy véletlenül se hagyják el a vezetőt, speciális dugókat helyeznek a végeire.

A kialakításnak rendelkeznie kell egy rugóval, melynek funkcionális feladatai a kapu súlyának kompenzálása és a kívánt helyzetben való megtámasztása mozgás közben.

Az utolsó szakaszban ki kell hozni egy aljzatot a mennyezeten, ahová az elektromos hajtás csatlakoztatva lesz. Ha minden pontosan megtörtént, akkor az automatizálás bekapcsolása nem sok időt vesz igénybe.

A kapu felszerelésének nem olyan fáradságos lehetősége a garázs méreteinek megfelelő szerkezet összeszerelése a gyárban. Általában meglehetősen egyszerű, és nemcsak pénzt, hanem időt is megtakaríthat. Bár általában véve, az önálló és jól elkészített szekcionált ajtók felszerelése egyáltalán nem lehet bonyolultabb, mint a gyári tervezés.

A kerítésre különféle típusú kapuk vannak felszerelve. Egyes magánházak tulajdonosai felszállnak. Ha rendelkezik hegesztési ismeretekkel, egy ilyen szerkezet felépítése nem lehet nehéz.

A tolókapuk bármilyen anyagból készülhetnek. Például kovácsolt elemekkel ellátott hullámkartonból. Olvasson többet arról, hogyan készítsen kovácsoltvas kaput saját kezével.

DIY szekcionált ajtó videó

Beépítési útmutató szekcionált garázskapukhoz. A videó a telepítés részletes folyamatát mutatja be.

Betörésvédelem, szilárdság, hőszigetelés - mindezt szekcionált garázskapuk biztosítják. A kialakítás eltér a szabványos technológiáktól a könnyű használatban. A kész készlet felszerelése sokak számára túl drága lesz, ezért a legjobb megoldás az lenne, ha saját kezűleg telepítené a garázs kapuját.

A mozgás jellemzői

Az emelőkapu saját kezű felszereléséhez a következőkre lesz szüksége:

• egy kalapács;
• Bolgár;
• csavarhúzó;
• fúró;
• fúró;
• épület szintje;
• hegesztőgép;
• jelző;
• villáskulcsok.

Ami az anyagokat illeti, elő kell készíteni:

• vászon;
• acélrúd;
• csatorna;
• elektromos ;
• fakockák a mennyezethez és a dobozhoz;
• acél csapok;
• tavaszi;
• sarkok.

Nem nehéz saját kezűleg meghajtót készíteni a kapuk emeléséhez.

Telepítés és összeszerelés

Lehetetlen saját kezűleg emelőkaput építeni a rajzok használata nélkül. Először megmérik a nyílást és számításokat végeznek, majd diagramot készítenek.

Ha megvásárolta a garázskapu saját kezű összeszereléséhez szükséges eszközöket és anyagokat, elkezdheti a munkát. Először a fa blokkokat lemezekkel szerelik fel, amelyek egy dobozt alkotnak. Felszerelése és rögzítése a nyílás tisztítása után történik. A legyártott vászon a keretre van rögzítve, a szerkezetet fémlapok borítják. A támaszték összeszereléséhez sarkokat használnak.

A rugó egy beállító eszközzel csatlakozik a konzolhoz. A csuklópánt elkészítése után a feszültségszabályozót a karhoz csatlakoztatott lemezbe szerelik. A lemezhez az egyik oldalon sarkokból készült sínek vannak rögzítve, a másik oldalon pedig egy felső rúddal ellátott csavarral rögzített csatorna darabjai vannak rögzítve.

Ötlet! Az emelőkapuk kapuval is felszerelhetők. Lehetővé teszi, hogy minden extra erőfeszítés nélkül bejusson a garázsba.

A csuklópánt alternatívájaként ellensúly használható. A keret alsó széleihez rögzített, a blokkon áthaladó kábelhez van rögzítve. Bármilyen nehéz tárgy betöltheti az ellensúly szerepét. A súly a vászon súlyától függ, de legfeljebb fél tonna. Ennek a kialakításnak vannak hibái:

1. A kapu kinyitása nem lesz olyan egyszerű, erőfeszítést igényel.
2. Ha a kábel elszakad, az ellensúly a padlóra esik.
3. Létre kell hozni egy speciális helyet az ellensúly számára.

Az összes megtett lépés után a szekcionált garázskapu kész változata festésre kerül.

Fontos! A leendő kapuk nehezen elérhető helyeit összeszerelés előtt le kell festeni.

A régi garázskapuk cseréje saját készítésű emelőkapukra egyszerű és megfizethető. A folyamat láthatóvá tétele érdekében több egymást követő videót is bemutatunk:

A barkácsoló szekcionált kapuk tovább tartanak, ha figyelembe vesz néhány javaslatot. A hajtás helyettesíthető önzáró típusú megfordítható csörlővel, és a standard autóriasztó az automatikus emelő alternatívája lesz. Az alkatrészek szerkezeteinek hegesztőgéppel történő rögzítése minimálisra csökkenti a fúró használatát, ami azt jelenti, hogy kevesebb lesz a lyuk.

A nyílás magassága nem haladhatja meg a 220 cm-t, és a mennyezet és a sínek közötti távolság körülbelül fél méter. Ez utóbbit szigorúan vízszintes helyzetben kell rögzíteni, hogy biztosítsák a vászon sima áthaladását.

A szekcionált ajtók saját kezű készítése, amelyek rajzai szabadon megtalálhatók, nem jelent problémát. A szekcionált ajtók a múlt század 80-as évek eleje óta terjedtek el, és jelenleg ezek a legelterjedtebbek. A garázs szekcionált kapuk elkészítésének oka meglehetősen egyszerű - a garázs törés, eső és szél elleni védelmének megbízhatósága.

Ezenkívül a szekcionált garázskapuk nagyon ergonomikusak, és nem igényelnek sok helyet nyitáskor/záráskor. A szekcionált garázskapuk fő hátránya a magas ára. A költségek csökkentése érdekében a tervezést kézzel készítik. A házilag készített szekcionált ajtók (saját kezével) nem lesznek rosszabbak, mint a gyáriak, és az elkészítése meglehetősen egyszerű. Az alábbiakban leírjuk, hogyan készítsen és javítson szekcionált ajtókat saját kezűleg.

Jelenleg 2 technológia létezik a szekcionált ajtók gyártására:

1. Emelő szekcionált ajtók, amelyek több panelből álló szárnyasak (a szám a panel méretétől függ). Nyitásukkor a vászon összehajlik és megfeszül, összecsukva pedig függőlegesen lefelé esik. Ugyanakkor a panelek fémből és fából is készülnek, tartós műanyagból stb. Belül polisztirol habbal vagy poliuretán habbal szigetelhetők (a habos műanyag túl terjedelmes és nem működik, mint az ásványgyapot). Az ilyen kapuk működési sémája nagyon elterjedt, és szinte mindenhol megtalálható. A paneleket zsanérok segítségével kell összekötni, azonban nem gyengén törésállóak. A szekcionált ajtók kompozit gyártása nagy költségvetést igényel.
2. A következő lehetőség a barkácsoló szekcionált kapuk, kinyíló mechanizmussal. Van egy ügyetlen és nem teleszkópos pajzs, amelyet fel kell emelni a nyitáshoz. Csuklós emelőszerkezettel történő emeléskor. Az előző kialakítástól eltérően ez az opció tökéletesen védett a hackelés ellen. Ugyanakkor szinte hangtalanul működnek (ha a mechanizmusokat rendszeresen kenik), ami nem mondható el az első lehetőségről, ahol a vezetők és görgők nagyon hangos hangokat adnak ki mozgás közben. Az ilyen típusú konstrukciók legfontosabb előnyei a gazdaságosság és a könnyű gyártás.

Ha súlyos pénzügyi korlátozások vannak, akkor a második lehetőség végrehajtásakor jelentősen megtakaríthat. A legjelentősebb megtakarítás az összes szükséges alkatrész saját kezű gyártása és felszerelése. Néhány részlet kivágásával sok pénzt is megtakaríthat.

A megtakarítás leginkább a kapuban lévő ajtó visszautasításából, a kapu nyitásának csökkentéséből, a mechanikus helyett kézi meghajtásból származik (ugyanakkor a kapunyitás sokkal nehezebb lesz). Ezenkívül némi összeget megtakaríthat, ha nem használ dekorokat és tervezői paneleket. A szekcionált kapuk méretei is befolyásolják a költségeket.

Az emelő-forgó pajzs működési elve

Szerkezetileg az ilyen kapuk összetételében 3 elemet tartalmaznak: egy doboz, egy emelőszárny, egy nyitómechanizmus. A keret gerendákból (acél vagy fa) készül. A keret a fő szerkezet, a nyílásba van beépítve. Ezután olyan vezetőket szerelnek fel, amelyek mentén a teljes szerkezet mozog emelkedés / süllyedés során.

A fő különbség az ilyen típusú kapuk között az, hogy a pajzs tömör anyagból készül. Ehhez használhat fa paneleket, táblákat, acélt stb. A legjobb ár/minőség arány a fa pajzshoz érhető el. Kis súlya van, amely nem igényel hatalmas vázszerkezeteket és az emelőmechanizmus erőteljes meghajtását. A fa azonban gyorsan használhatatlanná válik külső tényezők hatására. De hozzáértő megközelítéssel és feldolgozással a fa pajzs élettartama jelentősen meghosszabbítható. A legjobb, ha fémmel kárpitozzuk. Mindegy azonban, hogy milyen anyagot választanak a pajzshoz, ajánlatos szigetelni.

Gyártás és szerelés

Ebben a részben megvizsgáljuk a kérdést: hogyan készítsünk garázskaput? és hogyan kell felszerelni az emelőszerkezetet. Ebben az esetben a szekcionált ajtók lehetőségét nem veszik figyelembe. Ez a magas költségüknek, alacsony megbízhatóságuknak köszönhető, emellett a szekcionált kapuk (kompozit) beállítása nagyon nehéz. Fontos megjegyezni, hogy a szekcionált ajtók saját kezű beszerelése (forgókaros típusú) szinte lehetetlen - asszisztensre van szüksége.

A legjobb és legegyszerűbb megoldás egy ellensúly mechanizmus lenne. Ebben az esetben a kábelt a kerethez rögzítik (az alsó sarkokban), átvezetik egy rögzített blokkon, és ellensúllyal a csörlőhöz jutnak. Az ellensúly tömege a kapu tömegétől függ - a kapu tömegének növekedésével az ellensúly tömege nő. Ez a mechanizmus egyszerű és könnyen használható.

Ezután részletes rajzokat kell készítenie a szekcionált ajtókhoz, a méretek a helyükre kerülnek. A projekt elkészítése után anyagokat vásárolnak. Ehhez a következőkre lesz szükség: 120x80 és 10x10 méretű fagerendák (a dobozhoz és a mennyezethez), szerelvények vagy fémcsapok, 40x40x4 (sínekhez) és 35x35x04 (a kerethez) sarkok, 80x43x5 csatornatartók, rugók.

Függőleges gerendából és keresztirányú gerendából dobozt állítanak össze, a gerendát fém sarkokkal kell összekötni. A dobozt néhány centiméterre a padlóba kell temetni (közvetlenül az esztrichbe). Ezután a rudakat megerősítéssel rögzítik a falhoz.

A következő lépés egy keret összeszerelése a pajzs alá, amelyet azonnal fával burkolnak és fémmel kárpitoznak.

Amikor a pajzs készen áll, körülbelül érdemes megbecsülni a tömegét, elkezdeni a szekcionált ajtók felszerelését és továbblépni az emelőszerkezet gyártására. Ehhez támasztékokat helyeznek el a sarkokból, egy csatornát rögzítenek a tartókhoz, emellett rögzíteni kell az állványokhoz. Ezután lyukakat fúrnak a rugós mechanizmus felszereléséhez (három lyuk szükséges az egyik konzol polcán).

Az alsó rész zsanérszöge egy sarokból készül. Ehhez egy 8-9 mm-es lyukat fúrnak, és a sarkot a kerethez hegesztik úgy, hogy az alsó bordáktól a furat közepéig egy bemélyedés legyen az emelőszerkezet karjának szabad felszerelése érdekében. Ezt követően egy lemezt hegesztenek a rugófeszültség-szabályozó felszereléséhez.

Ezután egy pár sarokból síneket szerelnek fel a kapu mozgásához. A sarkokat az egyik éltől kell hegeszteni, miközben a sarkok teteje közötti távolságot 50 mm-nek kell tartani. A kész sínt lyukakkal a lemezhez hegesztjük, 80 mm távolságot hagyva a sín alja (borda) és közepe között. A sín ellenkező oldalán egy csatorna van hegesztve, míg a bemélyedésnek 120-150 mm-ig kell lennie. A hegesztett csatorna a mennyezeti gerendához van csavarozva.

A telepítési folyamat során gondosan ellenőrizni kell a vezetők szintjét - nem térhet el a tengelytől. Az utolsó szakasz - egy pajzsot akasztanak az emelőszerkezetre. Ezt követően az alsó tömítés és az oldalsó tömítés beépítése, a kapu helyére állítása.

Korábban a garázs egyszerű óvóhely volt, amely védelmet nyújtott a csapadék és az autófeltörések hatásai ellen, nem volt benne semmilyen speciális eszköz. De sok minden megváltozott az elmúlt években. Most a hagyományos típusok helyett gyakran emelőgépeket használnak, amelyeket a kényelem és a gyárthatóság különböztet meg. A következő típusú emelőszerkezeteket gyártják:

• egész;
• szekcionált;
• redőny.

A legnépszerűbb kialakítások azok, amelyek harmonikusan illeszkednek bármely garázsépületbe, és helyet takarítanak meg. Nézzük meg, mik ezek, vegyük figyelembe gyártásuk és telepítésük folyamatát saját kezünkkel.

Kialakítás és működési elv

A szekcionált kapuk fejlesztése során a fő cél az volt, hogy a szárny manőverezhetőségét növelje, miközben megőrzi hő tulajdonságait és betörésállóságát. Az ilyen típusú kapuk, amelyek simán emelkednek a mennyezetig, jó hőszigetelést biztosítanak a garázsban.

A vászon hurkokkal összekötött szendvicspanelekből áll. Mozgását torziós rendszer (dobok, tengelyek, kábelek) biztosítja. A vászon rugós mechanizmussal van kiegyensúlyozva, és rögzítését a mennyezet és a keret mentén elhelyezett vezetők végzik. Az ellenállás csökkentése a panelek oldalára rögzített görgőkkel érhető el. Mivel ezek a görgők poliamidból, kopásálló anyagból készülnek, az ajtó finoman és hangtalanul emelkedik. A mozgás során a vászon megtörik, az összes szárnyat vízszintes irányba fektetik.

A kapu súlya által keltett terhelés csökkentése érdekében kiegyenlítő rugókat alkalmaznak, amelyek megkönnyítik az emelést az ajtólapra szerelt fogantyú segítségével. A kábelek törés elleni védelme érdekében a kialakítás biztosítja a racsnis tengelykapcsolók jelenlétét. A zár úgy van elhelyezve, hogy a vezető kényelmesen tudja használni. A legtöbb esetben a szekcionált kapuk behúzható csavarral vannak felszerelve, és az automatizálásnak köszönhetően a könnyű használat érhető el. A garázsba való belépéshez nem kell kiszállni az autóból. A sebességváltó mechanizmusa felelős az automata kapu zárásáért.

A kerület mentén további elemeket lehet felszerelni - beépített érzékelőket, amelyek reagálnak a mozgásra és leállítják a kaput, megvédve őket a sérülésektől.

Elektromos áram hiányában a szekcionált ajtók egy speciális kulccsal nyithatók, amely a mechanizmus kinyitására szolgál. Ebben az esetben a hajtás ki van kapcsolva, a vezérlés kézi üzemmódban történik. A szekcionált garázskapuknak kézi zárral kell rendelkezniük. Vészhelyzet esetén lesz rá szükség.

Alapkészlet kapuk gyártásához

A szekcionált termékek gyártói készleteket gyártanak, amelyek segítségével Ön összeállíthatja a kaput, és pénzt takaríthat meg. A szekcionált mechanizmusok minden modellje univerzális, bármilyen garázsba beszerelhető.

A munkát a készlethez mellékelt utasításoknak megfelelően kell elvégezni. Az alapkészlet kiválasztásakor el kell döntenie, hogy a motor milyen teljesítményt fog használni a kapu meghajtószerkezetébe. A szekcionált ajtók, amelyekről a képek láthatók, az egyik alapkészlet alapján készülnek, amelyet az ilyen mechanizmusok gyártói gyártanak.

Felkészülés a telepítésre

Az összeszerelés megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy a szükséges hely marad a kapunyílás körül:

• a nyílás oldalain - 450 mm;
• a mennyezetig - 300 mm.

Ha úgy dönt, hogy saját kezűleg szekcionált ajtót készít kész alkatrészekből, készítse elő a következő eszközöket az összeszerelési munkákhoz:

• összeszerelő szerszámkészlet;
• csavarhúzó;
• lyukasztógép;
• fúrók pobedite fúvókával;
• mérőeszköz (mérőszalag, szint stb.).

kapu összeszerelési folyamat

Ha nem szeretne metszeteket készíteni, szerelje össze őket egy kész alkatrészkészletből. Először is el kell készítenie a nyílást. Ha a garázs szerkezete könnyű hab beton tömbökből készül, akkor meg kell erősíteni, majd a beépítési sémát át kell vinni a nyílásba. Ennek a feladatnak a végrehajtásához jelöléseket készítenek a falakon, megjelölve azokat a helyeket, ahol a fő teherhordó csomópontok rögzítésre kerülnek, nevezetesen a vászon mozgatására szolgáló útmutatókat.

Az összes teherhordó elem beszerelésénél fontos betartani az utasításokban meghatározott sorrendet. Az első feladat elvégzése után folytatják a következőt - az összeszerelést, amelyet általában a legalsó lamelláról hajtanak végre. Ha befejezése után a szárny felső vágása nem tapad jól a kapu „villogásához”, be kell állítani a felső tartókat.

Ezután folytathatja a kapuvezérlő egységek és a kiegészítő elemek, például csavarok, zárak, kilincsek rögzítését, majd a kiegyenlítő rugók felszerelését. Ezeket úgy kell beállítani, hogy az emelőkábelek mindig feszesek maradjanak. Az utolsó szakasz az érzékelő rögzítése a szalag mozgásának korlátozása érdekében. Az összes szükséges munka elvégzése után többször ellenőrizze, hogy a szekcionált kapu könnyen mozog-e. Az alábbiakban bemutatjuk a kész szerkezetek fotóit.

Saját gyártású

Nem vásárolhat készletet a kapuk készítéséhez, hanem saját maga készítheti el ezt a tervet. Ez az opció azoknak az embereknek megfelelő, akiknek van készségük az építőiparban és elegendő szabadidejük van. Fontos megérteni, hogy az ilyen munka összetett és gondos. Ha saját kezűleg szeretne szekcionált ajtót létrehozni, akkor a következő lépéseket kell végrehajtania:

• készítsen egy hegesztett keretet (segítségével rögzíti a vásznat);
• erős vezetőket szereljen fel;
• sarkok segítségével hegesszen függőleges vezetőket, majd készítsen vízszinteseket;
• vegye fel a keretet és hegessze rá a konzolokat a görgők felszereléséhez;
• kis szög megtartásával helyezze el a vezetőket;
• szerelje fel az ellensúly mechanizmust.

Tartozékok szekcionált típusú mechanizmusokhoz

Ki kell zárni a megbízhatatlan tervezés gyártásának lehetőségét, és figyelembe kell venni a pótalkatrészek kompatibilitását. A feladat megvalósítása során csak a kapu eredeti rajzait szükséges felhasználni. Nem ajánlott használt alkatrészekből szerkezeteket létrehozni.

Használhat hasznos kiegészítőket - olyan rendszereket, amelyek megakadályozzák a torziós rugó szakadását, a kábeltörést és az ujjak becsípődését, valamint további tartozékokat.

A garázskapuk beépítésének árnyalatai

A szekcionált ajtók beépítését, amelyekre vonatkozó utasítások az alapkészlethez mellékelték, hézagmentesen, a lehető legnagyobb sűrűség betartásával kell elvégezni.

A szalag beszorulásának megakadályozása érdekében a függőleges vezető beépítését nagy pontossággal kell elvégezni.

A szekcionált mechanizmus beállításakor és rögzítésekor használjon különböző vastagságú fémbetéteket.

Szereljen be garázsának megfelelő méretű szekcionált kaput.

Megéri saját kezűleg szekcionált ajtókat készíteni?

A szekcionált ajtók egy összetett szerkezet, amelyet nem mindenkinek sikerül egyedül létrehoznia. Az ilyen garázskapuk kevésbé megbízhatóak, mint a gyári alkatrészekből készült szerkezetek, élettartamukat szinte lehetetlen megjósolni. A saját készítésű szekcionált mechanizmusok nem különösebben biztonságosak. Vészhelyzet esetén emberek megsérülhetnek, és a járműben is károk keletkezhetnek.

Okosan spórolhatunk, ha olcsóbb gyári alkatrészekből szereljük össze a szekcionált ajtókat az eredeti rajzok alapján, figyelembe véve azok sokoldalúságát és kompatibilitását.

Ha saját kezűleg szeretne szekcionált ajtót készíteni, győződjön meg arról, hogy a kész szerkezet megbízható és biztonságos, és ne kezdje el a munkát, amíg jól nem érti ezt a kérdést.

Az emelőkapu kialakítása a teljes nyílásban tömör panel, amely kinyitva felemelkedik és a garázson belül a mennyezet alá van rögzítve.

Azok az autók szerelmesei, akik a garázskapuk emelését választották maguknak, a következő előnyöket jegyzik meg:

• könnyű nyitás egyetlen mozdulattal, amely nem igényel sok erőfeszítést;
• bármilyen típusú és kialakítású garázsba történő beépítés lehetősége;
• teljes biztonság hirtelen széllökések esetén;
• a használható terület megőrzése a garázson belül és a garázs előtt;
• az illetéktelen behatolás nehézségei.

Az emelő garázskapu kiválasztása előtt mérlegelnie kell azok jellemzőit:

• a kapu kialakítása nem tartja jól a hőt;
• nagy a valószínűsége annak, hogy túlterheli a kaput nyitó mechanizmust;
• A gyártás szakértelmet, pontosságot és speciális szerszám rendelkezésre állását igényel.

Súlyos fagyok esetén nagy erőfeszítéseket kell tennie a szelepek kinyitásához.

Az emelőgarázskapu saját kezű beszereléséhez szükség van egy hegesztőgépre, a vele való munkavégzésre és a rajzok olvasására, mivel minden méretet alaposan össze kell hasonlítania velük.

Kapuk típusai (szekcionális, automata)

Az emelőkapuknál van egy érdekes variáció, amikor a teljes ajtólapot vízszintesen elhelyezett egyenlő téglalap alakú részekre osztják. A kapu nyitásakor ezek az alkatrészek egy bizonyos szögben összecsukódnak, így maximálisan megtakarítható a garázs előtti hasznos terület. Az ilyen kapuk előtt az autó szinte a szárny közelében leparkolható - a nyíló vászon nem ér hozzá az autóhoz. A szekcionált emelhető garázskapuk még könnyebben és csendesebben nyithatók, de saját kezűleg felszerelni őket sokkal nehezebb. Ezenkívül a szakértők úgy vélik, hogy az ilyen kapukat könnyebb feltörni.

Ha védett területen található, és nincs lehetőség feltörésre, akkor érdemes megfontolni a gördülőkapu beépítését. Keskeny vízszintes sávokból állnak. A kapu nyitásakor a lécek a felül található tengelyre tekernek. Ez az opció rendkívül kényelmes alacsony mennyezet esetén.

A legkényelmesebbek az automatikus emelőkapuk. Lehetővé teszik a szárny kinyitását és a garázsba való behajtást anélkül, hogy elhagyná az autót. Minden autórajongó értékelni fogja azt a lehetőséget, hogy rossz időben ne hagyja el a meleg belső teret, vagy ha szükséges, gyorsan eltávolítsa az autót az úttestről, ha a garázs a telek szélére épül, és az úttesttel határos. Ezt a kényelmet biztosítja az elektromos meghajtás és a távirányító.

Az automatikus emelő garázskapuknak van egy jelentős hátránya - az ajtó blokkolva van, amikor az áramot kikapcsolják. A probléma megoldása lehet egy speciális kioldó berendezés felszerelése vagy az automatika csatlakoztatása benzin- vagy dízelgenerátorhoz.

Hogyan készítsünk emelőkaput saját kezűleg

Ezeknek a kapuknak a kialakítása meglehetősen egyszerű, és sok garázstulajdonos úgy dönt, hogy rajzok alapján készíti el saját garázskapuját. Az egész folyamat egy előkészítő és több fő szakaszból áll:

• rajzok, anyagok és eszközök elkészítése;
• ajtókeret és vezetők felszerelése;
• hajtószerkezet gyártása;
• kapu beépítése;
• ellensúlyrendszer telepítése.

Elemezzük az egyes pontokat részletesebben.

Előkészületi szakasz

A szerelési munkákhoz a következő eszközök szükségesek:

• hegesztőgép;
• elektromos fúró (ütvefúró,);
• épület szintje;
• rulett;
• csavarkulcs készlet;
• ceruza.

Az emelőszerkezet felszereléséhez készítse elő:

• csatornák és acél sarkok;
• ellensúlyok (különlegesen liftekhez vagy öntöttvas nyersdarabokhoz);
• konzolok, sarkok, fém vezetők;
• visszatérő rugók;
• acélkötél.

Érdemes tömítőszalagot is választani, amelyet a szárny teljes kerülete mentén lefektetnek.

Az ajtólap burkolásához használjon fém profillemezt. Elég erős, kis súlyú és korrózió elleni védelemmel rendelkezik.

Az ajtókeret és a sínek felszerelése

A sikeres telepítéshez fontos, hogy az ajtónyílás tökéletesen vízszintes legyen.

Az ajtókeret fém sarkokból vagy P betű alakú fagerendából van összeállítva. A keret alsó részét legalább 2 cm-rel be kell mélyíteni az esztrichbe.

A szárny mozgás közbeni beszorulásának megakadályozása érdekében a zsanérokat úgy kell felszerelni, hogy a konzol szabadon mozogjon rajta.

Ajtószárny összeszerelés

A fémkeret az ajtókeret pontos méreteihez van hegesztve. Ebben a szakaszban meg kell fontolni a fogantyú, a zárak és a különféle betörésgátló eszközök rögzítésének helyét. A keret egyik oldalán egy profillemez van rácsavarozva. Célszerű azonos színű festett fejű önmetsző csavarokat választani. A hátoldalon a keret szendvicspanelekkel vagy más szigeteléssel van szigetelve. Az összeszerelés végén a tömítéseket ragasztják.

A nyitómechanizmus felszerelése

Az ajtó emelő mechanizmusa a következőkből áll:

• ajtólap tömör vagy szekcionált;
• bal és jobb oldali oszlopok, amelyek szabályozzák a kapu mozgását a kívánt úton;
• két ellensúly, egy-egy mindkét oldalon;
• állványok beállítására és rögzítésére szolgáló eszközök.

Az ajtólapra 4 vezetőgörgős-csapágyas konzol van felszerelve. Az alsó konzolokhoz két rész van hegesztve az ellensúlykábel mindkét oldali rögzítéséhez.

Az állványok öt részből állnak:

• rack-csatorna, horganyzott acélból hajlítva, 4 darab mennyiségben;
• ív - két rész ívelt a minta szerint;
• belső ív, két rész;
• acéllemez;
• Rögzítőkonzol, oszloponként 3 db.

A mechanizmust szigorúan a rajzoknak megfelelően kell összeszerelni.

Az összeszerelt szerkezetet az ajtólap síkjában és az alkatrészek elrendezésében a legkisebb eltérés nélkül kell elkészíteni, ellenkező esetben mozgás közben elakadhat.

Kapu összeszerelés

A teljes szerkezet összeszerelése a következő sorrendben történik:

1. A fogaslécek a helyükre vannak beszerelve az ajtókeretbe. Igazítsa őket egymásra szigorúan merőlegesen.
2. Jelölje meg a mennyezeten a rögzítőkonzolok furatait. 12-nek kell lennie.
3. Mozgassa az állványt, és fúrjon lyukakat a jelölésnek megfelelően. Szerelje be a dübeleket beléjük.
4. Helyezze vissza az állványt a helyére, és erősítse meg a mennyezeti konzolokat önmetsző csavarokkal. Amíg meg nem áll, még ne húzza meg a csavarokat;
5. Még egyszer állítsa az állványt merőlegesen a nyílásra, majd húzza meg teljesen a csavarokat.
6. Hegesztett ütközőket az oszlopokhoz, amelyek szabályozzák és rögzítik a két támasztóoszlop közötti távolságot.

Ezután ismételje meg az összes lépést a második állvány esetében. Minden rajta lévő alkatrészt tükörképben kell beszerelni az elsőhöz.

Az állványok közé egy csatoló van felszerelve - egy fémrúd menetekkel a végén. Rúdra szereléskor 4 anyát csavarnak be úgy, hogy azok az ütközők mindkét oldalán helyezkedjenek el. Ez a rendszer lehetővé teszi az állványok helyzetének pontos beállítását és hosszú távú fenntartását.

Kapuk szerelése ellensúllyal

Az ajtólap a következő sorrendben csatlakozik a meghajtó mechanizmushoz:

1. Fúrjon lyukakat a szárnyba a görgős konzolokhoz.
2. Helyezze be a vásznat az oszlopok közé.
3. Helyezze a görgőket az állványok hornyaiba, és rögzítse csavarokkal.
4. Szerelje össze az ellensúly rendszert. Teljes tömegüknek meg kell egyeznie a kapuszerelvény tömegével. Például, ha a szárny súlya 60 kg, akkor minden ellensúlynak 30 kg-nak kell lennie.
5. Szerelje fel a fogantyúkat, zárakat és egyéb szerelvényeket.

Az összes lépés elvégzése után a horganyzott acél alkatrészek minden végét célszerű fémfestékkel lefesteni külső munkákhoz a korrózió elkerülése érdekében.

Ebben a szakaszban a garázsemelő kapuk felszerelése befejezettnek tekinthető.