po najviše važna točka pri korištenju bilo koje opreme treba se pridržavati osnovnih pravila rada i pravovremenog održavanja. Upravo će vam ovaj pristup osigurati upotrebljiv i dugotrajan. Ali ipak, ponekad se događaju nepredviđene situacije, a uređaj se iz nekog razloga ne želi pokrenuti. U našem članku ćemo govoriti o mogući razlozi i kako riješiti ovaj problem.

Greške koje možete sami popraviti

Kad tvoj benzinska kosilica se ne pokreće Prije svega, morate provjeriti prisutnost goriva u spremniku. Ako nedostaje, dodajte je na potrebnu razinu. Često kada se stroj ne koristi Dugo vrijeme, benzin "ispari", pa se mora potpuno isprazniti i dopuniti novim. Takav postupak se mora obaviti pažljivo kako gorivo ne bi dospjelo na motor, jer to može dovesti do daljnjeg paljenja (kada se motor zagrije). Koji je benzin bolje koristiti, možete saznati iz tehnička putovnica aparat.

Da bi se jedinica pokrenula, morate pumpati gorivo s temeljnim premazom (ako je dostupno u ovom modelu) u rasplinjač i postaviti maksimalnu brzinu. Morate pažljivo pokrenuti opremu. Uže za pokretanje mora se glatko izvući do kraja, a zatim povući prema sebi jednim glatkim oštrim pokretom.

Problem se može pojaviti kada pogrešno mjesto zračna zaklopka tijekom prvog pokretanja. Ovisno o temperaturi zraka, potpuno se zatvara ili se postavlja u srednji položaj (iznad +30 C). Zatim se mora potpuno otvoriti.

Provjerite je li filtar zraka prljav. Da biste to učinili, isključite stroj i odvojite žicu od svjećice. Odvrnite poklopac i izvadite filter. Isperite ga benzinom i dobro osušite ili jednostavno stavite novi. Zapamtite da se preporuča mijenjati filtar zraka nakon svakih 25 sati rada.

Drugi razlog zašto se plinska kosilica ne pokreće može biti neispravna svjećica. Možda je samo bio napunjen gorivom. U tom slučaju, odvrnite ga, očistite i provjerite ima li iskre. Može biti odsutan kada je svijeća napunjena gorivom. Postavite komandu prigušnice (ako je u opremi) u položaj ZATVORENO i pokrenite motor. Ako to ne pomogne, bolje je potražiti pomoć od stručnjaka.

Benzokosa predstavlja mobilni alat visokih performansi za oplemenjivanje osobnih parcela i susjednih teritorija. Kod duljeg korištenja, zbog trošenja dijelova ili grešaka u proizvodnji, dolazi do kvarova koji dovode do toga da trimer staje ili se ne pokreće. Budući da je ovaj alat prilično složen mehanizam, može postojati nekoliko razloga zašto kosilica zastaje.

Zašto trimer staje

Postoje dva glavna načina rješavanja problema: prijenos kose u specijalizirani centar ili samostalno rješavanje problema. Prvi opcija je prikladna za one koji su spremni platiti "uredni" iznos za vraćanje performansi jedinice, a drugi za nekoga tko ima osnovne bravarske vještine i može se samostalno nositi s uzrocima kvarova i načinima njihovog otklanjanja.

Trenutno je uobičajeno klasificirati kvarove, prema kojima kosilica staje, u sljedeće kategorije:

• mehanička oštećenja kućišta motora s unutarnjim izgaranjem, kvarovi grupe cilindar-klip (CPG);
• kvarovi povezani s opskrbom mješavinom goriva (filtar zraka, rasplinjač);
• kvarovi zbog oštećenja cijevi, crijeva, kabela ili kruga paljenja.

Motokosa se zaustavlja pri velikim brzinama motora

Tijekom rada nastaje situacija kada se, kada se pritisne gumb za dovod smjese goriva, brzina jedinice ne povećava, već se smanjuje. Neispravnost ove prirode može biti uzrokovana:

Crijeva za gorivo za kosilice s filterom

• bakropis atmosferski zrak u komoru za izgaranje;
• problemi s cirkulacijom mješavine goriva;
• začepljenje odzračnika u poklopcu spremnika za gorivo (čišćenje otvora tankom iglom za šivanje);
• neispravno podešavanje karburatora.

Kada se usisava zrak rad motora s unutarnjim izgaranjem potrebno je provjeriti nepropusnost spoja mlaznica i cjelovitost brtvi u CPG-u. Problem s cirkulacijom mješavine goriva može se riješiti uklanjanjem začepljenja u cijevima za gorivo koje vode do rasplinjača. Ako u spremniku nastane podtlak i smjesa goriva ne dođe do rasplinjača, dovoljno je tankom iglom očistiti odzračnik i ispuhati ga zrakom.

Benzinski trimer staje u praznom hodu

Često, kada je brzina smanjena, motor kosilice za travu stane i ne održava broj okretaja u praznom hodu kada se ponovno pokrene. Glavni razlozi za pojavu takvog kvara uključuju kontaminaciju ili neusklađenost rasplinjača, kao i začepljenje zračnog filtera.

Benzinski trimer staje u praznom hodu

Ako se naruše optimalne postavke rasplinjača, potrebno ga je očistiti i ponovno namjestiti. Začepljen zračni filtar trimera može se riješiti stavljanjem trimera u otopinu s normalnim sredstvom za čišćenje na nekoliko sati. deterdžent. Ako samočišćenje nije pomoglo nositi se s blokadom, bolje je kupiti novi filtarski element u skladu s uputama za uporabu.

Nakon događaja, korisnik Dugo vrijeme neće naići na situaciju u kojoj se trimer zaustavlja u praznom hodu i radi samo kada je plin opskrbljen.

Trimer se pokreće i odmah se gasi.

Zastoj trimera: uzroci i rješavanje problema zadnji put izmijenjen: 22. srpnja 2018. od strane Administrator

Šipka neće pokrenuti pozadinu za šampionski video. Zašto se plinski trimer ne pokreće? Razlozi i oni. Zašto ne pokreće kosilicu ili kosilicu. pozadini

Video: Zašto se kosilica ne pokreće? Rješavanje problema s trimerom

Uskoro benzinski trimer stekao status prvog od glavnih alata u arsenalu ljetnih stanovnika. I to je logično, jer motorizirana kosa vam omogućuje da brzo dovedete svoj vrt u red. Ali s vremena na vrijeme se dogodi da trimer ne počne na vrućem, pa čak ni na hladnom. U takvim situacijama potrebno je samostalno utvrditi uzrok kvara. Otkrijmo što učiniti ako se trimer ne pokrene. Preduvjeti koji češće dovode do takvih problema bit će razmatrani dalje.

Strategija rješavanja problema

Gdje početi dijagnosticirati kvarove ako se trimer ne pokrene? U situacijama kada se alat zaustavlja odmah nakon pokretanja, vrijedi pogledati okolo sljedeće jedinice jedinice:

• Spremnik za gorivo;
• svjećice;
• filter goriva i zraka;
• ispušni kanal;
• predah.

Točnije, kvar gore navedenih mjesta češće dovodi do činjenice da trimer ne počinje dobro. Pogledajmo kako ukloniti takve probleme.

Provjera mješavine goriva

Recimo da se vaš trimer neće pokrenuti. U tom slučaju prvo morate provjeriti ima li dovoljno goriva u spremniku, a također procijeniti kvalitetu konzistencije goriva. Motoriziranu jedinicu punite samo visokokvalitetnim benzinom. Preporuča se koristiti gorivo čija marka nije niža od AI-95. Punjenje trimera gorivom nepoznatog porijekla, koje nije kupljeno na benzinskoj postaji, prepun je čestih kvarova alata. To može uzrokovati oštećenje sustava cilindar-klip. Popravak u ovom slučaju često premašuje cijenu samog uređaja.

Zašto se gasni trimer ne pokreće? Uzrok tome može biti i pogrešna priprema mješavine goriva, koja se sastoji od ulja i benzina. Proporcije u kojima se kombiniraju navedene komponente proizvođači su naveli u priručniku za uporabu trimera. Ne preporuča se priprema smjese goriva u velikim količinama, drugim riječima, za budućnost. Uostalom, uz dugoročnu uštedu, gube se definirajući parametri tvari. Stoga, ako se trimer ne pokrene, vrijedi isušiti staro gorivo i koristiti svježe pripremljenu mješavinu goriva.

Dijagnostika kanala svijeća

Što učiniti ako se mješavina goriva koristi u u savršenom redu, ali kao i prije, benzinski trimer ne pali? Razlozi kvara mehanizma mogu biti u prekomjernoj vlazi kanala svijeće. Da biste dijagnosticirali i riješili problem, morate učiniti sljedeće:

Video: kosilica se ne pokreće Rezultat popravka

1. Izvucite svijeću. Temeljito ga obrišite, a zatim osušite.
2. Ispustite višak goriva u komori kroz odgovarajući otvor za svjećicu.
3. Očistite staru svijeću ako na njenoj površini ima naslaga ugljika. Da biste se nosili sa zadatkom, omogućit će korištenje obične damske turpije za nokte ili igle.
4. Prilikom postavljanja elementa na mjesto, postavite razmak od 1 mm. Da biste provjerili parametar, dovoljno je staviti bilo koji novčić u prazninu.
5. Sastavite višenamjensku jedinicu natrag.
6. Pokušajte pokrenuti trimer.

Sušenje kanala svijeće preporučuje se najmanje pola sata. Ali ni u kojem slučaju ne biste trebali pribjeći kalciniranju njegovih dijelova. Uostalom, zagrijavanje svjećice može dovesti do konačnog oštećenja. Što učiniti ako je servis multifunkcionalne jedinice obavljen u skladu s gornjim savjetima, ali trimer se ne pokreće, postoji li iskra u svemu tome? U ovom slučaju vrijedi liječiti benzinom navojni spoj. Potonje nije potrebno obilno impregnirati gorivom. Trebao bi biti samo malo hidratiziran. Pribjeći takvim radnjama treba osigurati paljenje. Uostalom, koliko god jaka iskra dala svijeća, u potpuno suhoj komori jednostavno se neće moći ništa zapaliti.

Čak i ako u ovom slučaju ne pokrenuti trimer, vrijedi procijeniti kvalitetu kontakta između visokonaponske žice i svijeće. U nedostatku iskre (ako postoji pouzdana veza između navedenih elemenata), najvjerojatnije, problem je uzrokovan kvarom jedinice za paljenje. U ovoj situaciji morat ćete se obratiti uslugama čarobnjaka koji će ponovno instalirati čvor.

Provjera filtera

Još jedan uobičajeni razlog zašto se trimer neće pokrenuti je prisutnost blokade u području filtra. Da biste potvrdili hipotezu, dovoljno je demontirati navedeni blok i pokušati pokrenuti jedinicu bez njega. Ako se motor trimera pokrene, najvjerojatnije ćete morati zamijeniti filtar zraka ili barem izvršiti mukotrpno čišćenje starog. Ako postoji velika kontaminacija na površini filtarskog elementa, treba koristiti najnoviju mrežicu. Kada se pribjegava sličnim radnjama, apsorbirajuća cijev ne smije ostati potpuno bez filtera. Doista, žurba u ovom slučaju može dovesti do potrebe za popravkom cijele klipne grupe motora jedinice.

Čišćenje odzračnika

Često se motor markiranih modela trimera zaustavlja kao posljedica začepljenog zraka. Glavni zadatak određene komponente je izjednačavanje tlaka u spremniku goriva. Ako je sklop kontaminiran, ovdje se pojavljuje vakuum, što uvelike otežava opskrbu gorivom. Čišćenje odzračnika običnom iglom za šivanje omogućuje vam uklanjanje kvara.

Trimer se ne pokreće kada je hladan. otkloniti uzrok

Trimer se ne pokreće ohladiti. Uzrok. usis zraka, koji ne dopušta pumpanje goriva. U kameru

Zašto se kineska kosilica ili motorna pila ne pokreće. Praksa

Praktični savjeti za rješavanje problema. Iz osobnog iskustva.

Dijagnoza utičnice

Na glatko funkcioniranje trimera može utjecati nakupljanje prljavštine u ispušnom otvoru ili stvaranje blokade na mrežici prigušivača. Ovaj se problem najčešće javlja tijekom rada modela trimera starije generacije. Problem se rješava demontažom rešetke protiv iskri i čišćenjem.

Kako spriječiti pojavu iznenadnih kvarova tijekom rada trimera?

Kako bi jedinica uvijek bila u funkcionalnom stanju, vrijedi se pridržavati nekoliko jednostavnih pravila:

Video: Zašto ne pokretanje kosilice. Kako pokrenuti neispravan trimer.

1. Provoditi pravovremeni, redoviti tehnički pregled glavnih mehaničkih komponenti uređaja.
2. Trimer punite isključivo svježim gorivom, čija je kvaliteta i podrijetlo nesumnjivo.
3. Nakon svake uporabe alata provjerite jesu li na površini elemenata sustava paljenja nastali oksidi i naslage.
4. Izbjegavajte velika opterećenja trimera tijekom rada.

Da bi jedinica ostala u radnom stanju, potrebno ju je pravilno pripremiti za skladištenje zimsko razdoblje. Prije svega, trebali biste potpuno rastaviti alat, a zatim isprati i očistiti sastavne elemente. Također je važno pregledati funkcionalne blokove na oštećenja, ako je potrebno, eliminirajući deformacije dijelova, sve vrste izobličenja, udare materijala.

Video: Popravak 36mm Herz kosilica (neće početi)

Prilikom skladištenja trimera vrijedi napuniti mjenjač dovoljnom količinom ulja. Zatim morate očistiti filtar zraka, djelomično rastaviti, puhati i isprati motor jedinice. Nakon sušenja svih mehanizama, trebali biste podmazati pokretne dijelove. Za obradu klipnog sustava s uljima, prvo morate ukloniti svjećicu. Zatim morate pomaknuti klip u krajnji položaj, zatim uliti malu količinu ulja u rupu za svijeću i pomaknuti radilicu. Ako namjeravate pohraniti benzinski trimer izvan sezone izvan kuće, preporuča se čvrsto omotati motor jedinice nauljenim krpama. To će izbjeći razvoj korozije na površini važnih komponenti mehanizma.

Konačno

Kao što vidite, postoji niz razloga zašto se benzinski trimer možda neće pokrenuti. Međutim, uz ozbiljan pristup zadatku, kvarovi navedeni u materijalu jednostavno se uklanjaju vlastitim rukama. Vrijedno je tražiti pomoć od stručnjaka samo u slučaju kritičnih kvarova. U konačnici, uvijek biste trebali usporediti troškove samopopravak s cijenama održavanja jedinice u radionici.

Pažnja, samo DANAS!

Mnogi vlasnici trimera suočeni su s problemom kada uređaj jednostavno ne radi pokrenuti.

Jedan od razloga za to mogao bi biti nedostatak iskre. To se obično događa kada gorivo preplavi svjećicu. Osim toga, morate provjeriti ispravnost svjećica, jer to također može dovesti do nedostatka iskre.

Prvi znak loše svjećice je prisutnost kratkog spoja između njegovih kontakata, a ukratko, na trimeru nema iskre.

Osim toga, svijeća se smatra neispravnom ako je prekrivena crnim mokrim slojem.

Takav sloj se pojavljuje iz ulja koje je ušlo u komoru za izgaranje. U takvoj situaciji imate dvije mogućnosti: ili dobro očistite svijeću ili kupite novu.

Ponekad se dogodi da su svijeće čiste, ali u isto vrijeme, problem može biti u njihovoj izolaciji, koja je često prekrivena crnom suhom čađom.

Razlog tome može biti slaba iskra, pretjerana niska temperatura svjećice, loša kvaliteta goriva, prljav filtar zraka ili dug rad u praznom hodu.

Ovdje je izlaz isti - očistite svijeću ili je zamijenite novom. Štoviše, svijeću treba zamijeniti čak i ako su kontakti dovoljno istrošeni.

U slučaju kada na trimeru nema iskre, profesionalci u servisu će vam reći kako riješiti problem.

Ponekad problem može biti u magnetu. Magneto može postati neupotrebljiv zbog činjenice da ste mogli povući uže za starter u trenutku kada je paljenje isključeno, a svjećica nije bila uzemljena.

Takve radnje mogu lako onemogućiti magneto. U takvoj situaciji jedini izlaz je kupnja novog magneta.

Osim toga, problem može biti u jedinici za paljenje. Ova opcija se može razmotriti ako svijeća i žica nemaju kvarova.

U takvoj situaciji potrebno je zamijeniti jedinicu za paljenje. Može se naći pričvršćen s dva vijka na cilindar motora.

Da biste dobili slobodan pristup čvoru, potrebno je ukloniti kućište.

Da biste ispravili ovu situaciju, bit će potrebno zamijeniti cijeli sklop, budući da je, kao što je praksa pokazala, zamjena pojedini dijelovi daje slabe rezultate.

Ako nema iskre na trimeru, postoji samo jedan način da ga popravite - zamijenite ga.

Štoviše, ponekad problem treba tražiti u svitku paljenja. Odsutnost iskre može biti uzrokovana kvarom svitka ili kvarom u krugu.

Da biste provjerili protok struje u primarnom namotu zavojnice, možete koristiti žarulju koja se mora uključiti umjesto zavojnice.

Zatim morate pažljivo pregledati kontakte prekidača. Ako se u trenutku otvaranja pojavi jaka iskra između kontakata, možete biti sigurni da je kondenzator pokvaren.

U tom slučaju imate samo jednu opciju za daljnje djelovanje - zamjenu kondenzatora.

Ovo su glavni razlozi zašto na trimeru možda nema iskre.

Također možete vidjeti video o lansiranju kosilice

Ponekad trimer ili kosilica prestaju s radom u najneprikladnijem trenutku, ometajući planirani rad na vikendici ili prigradsko područje. Prije kontaktiranja servisne radionice, ponekad možete pokušati sami ukloniti uzrok kvara.
Pogledajmo primjer Husqvarna trimer 128 R. Dakle, učinili ste sve prema uputama - temeljni premaz (vidi sliku 1) upumpao je gorivo u rasplinjač, ​​ručicu gasa stavite u "zatvoren" položaj, pokušajte pokrenuti, ali motor čak ni ne "grabi". Pomicanje ručice gasa (prigušivača) (vidi sliku 2) u položaj "Otvoreno" ne daje rezultat. Trimer se ne pokreće.

Slika 1 - Temeljni premaz (buster pump)

Slika 2-Uređaj kosilice: prigušivač gasa (zračni), ručni starter

Jedan od česti uzroci- ovo prepunjavanje goriva temeljni premaz, koji vodi do "zaljeva" svijeće. U tom slučaju pokušajte sljedeće: poluga ventil za gas pomaknite se u položaj "otvoreno", pritisnite i držite okidač za plin dok pokušavate pokrenuti trimer. Ako nakon 5-6 pokušaja pokretanja trimera nije uspjelo, odvrnite i osušite svijeću. Provjerite ima li iskre između elektroda svjećice. Da biste to učinili, stavite poklopac svijeće na svijeću, pričvrstite tijelo svijeće metalna površina cilindar i starter, okrenite motor. U nedostatku iskre između elektroda. zamijenite svjećicu. Prije zamotavanja svjećice, okrenite trimer s otvorom za svjećicu prema dolje i okrenite motor 2-3 puta starterom kako biste uklonili ostatke goriva iz cilindra. Zamotajte svijeću i ponovite korake opisane na početku odlomka.
Ako se trimer nakon manipulacija ne pokrene, onda je najvjerojatnije uzrok kvara ozbiljniji i trebate se obratiti stručnjacima servisne radionice. Pročitajte više ovdje.

Kao i svaka tehnologija, podložni su raznim kvarovima. Često se na početku ljetne sezone vlasnici takvog alata žale da se trimer ne pokreće i dugo je potrebno tražiti uzrok kvara.

Za one koji su nedavno kupili trimer i još uvijek su na "vi" s ovom tehnikom, bit će korisne informacije o tome zašto se trimer ne pokreće i što učiniti u ovom slučaju. Pa hajde da otkrijemo što bi to moglo biti uzrok.

Plinski trimer se ne pokreće - 10 mogućih razloga

Prije nego što pokušate sami prilagoditi rad alata, pažljivo pročitajte upute za njegov rad. Možda će vas informacije sadržane u njemu potaknuti na jednu ili drugu misao. Inače ćete morati tražiti uzrok kvara metodom odabira. To može biti jedno od sljedećeg:

1. Prekidač na grani nije postavljen u položaj "Uključeno". Ovo je jedan od osnovnih koraka, ali ponekad početnici zaborave uključiti alat prije pokretanja.
2. Takve pogreške uključuju nedostatak goriva u spremniku. Ako ponestane goriva, a vi ste zaboravili na to, samo napunite spremnik (obično se nalazi u blizini motora) benzinom AI-92.
3. Nedostaje, pogrešna smjesa ili pogrešan udio motornog ulja. U idealnom slučaju, ne smije se redovito dodavati više od 50 g ulja. To će djelovati kao dodatno podmazivanje i održavat će vaš motor trimera u radu. Također imajte na umu da je ulje različiti tipovi("sintetika", "polusintetika", "mineralna voda") - svi oni na različite načine utječu na rad mehanizma.
4. Ako se kosilica-trimer ne pokrene nakon zime, ispustite preostalo gorivo u spremniku plina i zamijenite ga svježim gorivom. To posebno vrijedi za male trimere male snage s malim motorima koji su osjetljivi na mješavine niske kvalitete. Osim toga, tijekom zime na dnu spremnika za plin može se stvoriti sediment, zbog čega postoje problemi s radom uređaja.
5. Pretjerano pumpanje goriva također može biti jedan od razloga da trimer staje i da se ne pokreće. Kada je zračna zaklopka zatvorena, svjećica je napunjena gorivom. Treba ga odvrnuti i osušiti, a zatim umetnuti na svoje mjesto i pokušati pokrenuti motor držeći okidač za plin. Preporučljivo je prije toga provjeriti postoji li iskra između elektroda. Ako nema iskre, svjećicu treba zamijeniti.
6. Problemi s filtrom. Ako vaš trimer ne radi dobro, uklonite filtar za zrak i pokrenite alat bez njega. Ako je sve u redu, filtar treba zamijeniti novim. Opcionalno, temeljito očistite i ispuhnite stari, ali zamjena će se ipak morati obaviti prije ili kasnije.
7. Trimer se zaustavio i ne pokreće se? Pokušajte očistiti takozvani odzračnik - element dizajniran za izjednačavanje tlaka u spremniku plina. Čišćenje se može obaviti običnom dugom iglom. Začepljen odzračnik često je uzrok kvara.
8. Noževi uklonjeni iz stroja - neki modeli neće raditi pod ovim uvjetom.
9. Povreda nepropusnosti. To možete provjeriti manometrom. Ako tlak počne padati, trebali biste utvrditi koji je od dijelova rasplinjača neispravan. Najčešće se brtva karburatora istroši.
10. Ponekad, nakon dugog razdoblja rada, možete primijetiti da se trimer pregrijao i da se neće pokrenuti. Prvo, trebate znati da svakako trebate praviti pauze. Preporučeno vrijeme neprekidnog rada za ovaj model treba biti navedeno u uputama. Također, problem pregrijavanja može ležati u neispravnom svitku paljenja ili u sustavu zračnog hlađenja koji sprječava pregrijavanje.

Ako nijedna od ovih radnji nije uspjela, obratite se servisu ili servisnom centru.

Vrlo je lako prepoznati razlog zašto se kosilica ne uključuje. Slijedeći našu metodu, možete identificirati uzrok odvratnog lansiranja benzinska pljuvačka i ukloniti

Zašto ne pokretanje kosilice rješavanje problema

Briga za osobna parcela, ljetni stanovnici ponekad se suočavaju s činjenicom da se kosilica ne pokreće. Postoji mnogo razloga za kvar alata. Za ispravnu dijagnozu problema, vlasnik jedinice korisne u zemlji trebao bi poznavati uređaj i mehanizam rada njegovih pojedinih dijelova.

Budući da je plinski trimer složen uređaj, prije rada morate pažljivo proučiti upute za uporabu. Vrlo često se jednostavno ignorira, ili se s njim površno upoznaje. Kao rezultat toga, kada se alat zaustavi ili se odbije pokrenuti, postavlja se pitanje - "Zašto se kosilica ne pokreće?" Duga sezonska stanka u radu, pogrešno skladištenje i nepravodobna usluga trimera donijet će mnogo problema ljetnom stanovniku, kako bi se otklonile okolnosti.

Gdje započeti dijagnosticiranje motokosa

Ako se kosilica ne pokrene ili se odmah zaustavi nakon pokretanja, morate provjeriti sve glavne komponente i sklopove jedan po jedan. Metoda provjere je:

• Spremnik goriva (kvaliteta goriva);
• Svijeća i kanal za svijeće;
• Zračni filter;
• Filter goriva;
• Predah;
• izlazni kanal.

Ti su čvorovi u većini slučajeva izvor glavnih problema, koji se mogu ukloniti nakon mukotrpnog pregleda.

Provjera smjese goriva

Prije pokretanja benzinskog motora, provjerite prisutnost i kvalitetu mješavine goriva. Ne štedite, ne budite škrti i "ne pametujte" po tom pitanju. Popravak ili zamjena klipna grupa koštat će vas puno (ponekad i do 70% cijene novog alata). Smjesu ulja i goriva potrebno je pripremiti strogo prema napomeni. Izračunajte njegovu količinu iz stvarnih potreba. Višak benzina koji ostane nakon rada s vremenom gubi svojstva.

Vršimo dijagnostiku svijeće i kanala svijeće

Ako kvaliteta konzistencije goriva ne uzrokuje fluktuacije, a kosilica zastane pri pokretanju, tada je preduvjet Može biti preplavljena svijeća. Ovdje su za popravak prikladni obični ključ svijeće (vjerojatno ga svaki vozač) i rezervna svijeća.

• Odvrnemo svijeću i obrišemo je;
• Pažljivo ga sušimo (ne vrijedi kalcinirati);
• Preko otvora za svijeću ispuštamo višak goriva u komori i osušimo;
• Staru svijeću čistimo od čađe uz pomoć turpije za iglice ili damske turpije za nokte;
• Postavljamo razmak s razmakom od 1 mm (možete provjeriti bilo kojim novčićem);
• Vraćamo sve na svoje mjesto i pokušavamo krenuti trimer.

Pročitajte također

Za sušenje kanala potrebno je najmanje 30-40 minuta. U suprotnom postoji opasnost od ponovnog punjenja nove svijeće.

Ako svijeća radi, utičnica u kojoj se nalazi je potpuno suha, a kosilica ne želi pokrenuti, navojni spoj podmažemo benzinom. Trebao bi biti malo vlažan. Koliko god divnu iskru dala svijeća, u suhoj komori jednostavno nema što zapaliti.

Ako se motor trimera još uvijek ne pokrene, treba isključiti razlog kao što je izostanak iskre zbog lošeg kontakta svijeća i visokonaponske žice. Ako je veza visoke kvalitete, ali još uvijek nema iskre, najvjerojatnije je vaša jedinica za paljenje "letjela". Ovdje se neće moći bez majstora, jer se dio ne popravlja, već se prodaje kao cijeli sklop.

Zašto se kosilica ne pokreće? Rješavanje problema s trimerom

U ovom videu pokušat ćemo razmotriti glavne kvarove koji se javljaju tijekom rada motocikla.

Zašto Kineska kosilica ili motorna pila ne pali. Praksa

Praktični savjeti za rješavanje problema. Iz osobnog iskustva.

Dijagnostika filtera kosilica

Drugi razlog zašto se benzinska pljuvačka zaustavlja može biti filtar zraka. Da biste ga uklonili, pokušajte ukloniti filtar i počnite trimer bez njega. Ako je moguće, tada ćete morati promijeniti filtar za zrak na novi ili barem ispuhati i temeljito očistiti stari.

ne počinji benzinski trimer Možda zbog prljavog filtera goriva. Ovo je sljedeći korak u našem algoritmu. Ovdje provjeravamo stanje filtarskog elementa i, ako je potrebno, mijenjamo ga novim. Prilikom zamjene pokušajte ne ostaviti usisnu cijev potpuno bez filtera, to je zabranjeno bilo kojim uputama za uporabu. Žurba može rezultirati popravkom grupe klipa motora.

Odzračnik i izlaz

Pročitajte također

Često se "nježni" brendirani modeli kosilica ne pokreću i zaustavljaju se zbog onečišćenja disajne cijevi. Glavna funkcija ovog elementa je izjednačavanje tlaka u spremniku plina. Kada je ovaj sklop začepljen, u spremniku se stvara vakuum, koji sprječava dovod goriva. Problem možete riješiti čišćenjem odzračnika. Za čišćenje možete koristiti običnu iglu.

Normalan rad ražnja s motorima s unutarnjim izgaranjem može biti poremećen zbog prodiranja prljavštine u ispušni kanal ili začepljenja zaslona prigušivača. Takav problem postoji na starijim modelima. Problem se može riješiti tradicionalnim čišćenjem i uklanjanjem rešetke protiv iskri.

Složeniji uzroci neuspjeha košnje travnjaka

Ako korak po korak algoritam nema rješavanja problema, a vaša kosa se i dalje ne pokreće ili se zaustavlja, vrijedi pregledati karburator i sam motor. Začepljen karburator može biti jedan od razloga nestabilnog rada alata. Ovdje postoje tri glavna problema:

• Začepljeni kanali ili mlaznice. Sve se to čisti posebnim ispiračima ili ispuhuje snažnim mlazom komprimiranog zraka iz kompresora. Nemojte koristiti igle i žicu, jer se dijelovi protoka mogu oštetiti;
• Istrošena brtva karburatora. Izlaz - zamjena neuspjele brtve;
• Povreda nepropusnosti. Da biste provjerili ovaj pokazatelj, možete koristiti običan kućanski tonometar, zamjenjujući manometar na njemu prikladnim. Pratite očitanja: ako se ne mijenjaju, sve je u redu, ali ako tlak počne padati, onda je neki dio karburatora neispravan. Morat ćemo ga pronaći i zamijeniti novim.

Ako je sve u redu s rasplinjačem, tada se benzinski trimer možda neće pokrenuti zbog istrošenosti grupe klipa. Ako se na klipu ili cilindru nađu strugotine, ogrebotine ili ogrebotine, treba ih zamijeniti. Klipni prstenovi podliježu obaveznom pregledu. Mali zazor klipa kada se klipnjača ljulja ukazuje da je vrijeme za promjenu prstenova. Ovaj postupak najbolje je povjeriti stručnjacima servisnog centra.

Pravila za rad i skladištenje kosilica

Kako bi kosilica u budućnosti dobro startala, morate je osigurati dobri uvjeti skladištenje i rad:

• tijekom rada pažljivo pratite sustav hlađenja, pažljivo i pravodobno očistite kanale u kućištu, kao i rebra startera;
• ako je potrebno, koristite otapala, kerozin i druge deterdžente za čišćenje;
• nemojte čistiti alat "vruće" - pustite ga da se ohladi;
• strogo slijedite zahtjeve uputa o načinu rada, inače možete pregrijati motor;
• ako ne planirate koristiti kosilicu u sljedećih mjesec dana, mješavina goriva se mora ispustiti iz nje, jer se s vremenom raspada na teške frakcije koje će sigurno začepiti kanale rasplinjača;
• nakon što ispraznite gorivo, pustite trimer da radi u praznom hodu dok se ne zaustavi, to će pomoći da se u potpunosti ukloni preostala smjesa.

Ispred zimnica učinite sljedeće korake.