Comment mettre des fixations sur des skis à roulettes. Installer des fixations sur des skis à roulettes

Les skis à roulettes sont des skis à roulettes. Par analogie avec les patins à roulettes, ils sont conçus pour le patinage sur asphalte, pour l'entraînement estival des skieurs, pour les compétitions. Parmi les fans de skis à roulettes, il y a à la fois des amateurs novices et des athlètes professionnels.

balisage

Une paire de skis à roulettes se compose de deux plates-formes auxquelles sont attachés des rouleaux. Les rouleaux eux-mêmes sont équipés de garde-boue. Les fixations des skis à roulettes neufs viennent souvent séparément et sont classiques ou skating. Auto-installation les attaches commencent par des marquages. Fixez l'ensemble de fixation de ski à la plate-forme de sorte que la partie la plus large de la semelle de la fixation soit alignée avec le milieu de la plate-forme à rouleaux. Si attacher montures classiques pour une course classique, fixez les fixations bout à dos sur le garde-boue arrière. Après cela, marquez l'endroit où la vis de fixation avant sera vissée.

Certains modèles de skis à roulettes sont vendus déjà marqués pour le montage des fixations. En règle générale, ils contiennent deux séries de marques pour les vis. Le premier est pour les bottes. grande taille(plus de 40), la seconde - pour les petites chaussures (taille inférieure à 40). Le montage des fixations se fait de préférence à l'aide d'un gabarit spécial pour assurer une précision maximale.

Fixation

Avant de visser les vis, pré-percez des trous pour celles-ci. Pour le perçage, utilisez une perceuse à vitesse variable et des forets qui fournissent le diamètre et la profondeur de trou souhaités. Si vous avez accès à un équipement spécialisé, utilisez une perceuse spéciale avec une rallonge. Il garantit que le foret est centré dans le foret et s'arrête à la profondeur requise. Lors de l'utilisation d'un foret standard, utilisez des forets d'un diamètre de 3,4 à 3,6 mm. Si le forage se produit à l'aide d'une entretoise, l'utilisation d'un gabarit est obligatoire: sans lui, la perceuse mène souvent sur le côté.

Pour la fixation, utilisez les vis autotaraudeuses fournies avec les fixations. Bien qu'ils se tordent avec difficulté, ils tiennent solidement et fermement. Avant de visser, les vis peuvent être humidifiées avec de l'huile de machine pour réduire la force appliquée au tournevis. Contrairement aux skis, le perçage des galets doit être fait avec le plus grand soin. Si un trou erroné dans les skis peut être fermé avec un bouchon, cela ne peut pas être fait sur des patins à roulettes. Des tournevis avec embouts PH 3 ou PZ 3 peuvent être utilisés pour visser.

De nombreux athlètes utilisent méthode alternative fixations par vissage avec vis à tête fraisée type M4x25. Les points de vissage sont marqués au pochoir, la partie inférieure est percée pour des bouchons en T creux en acier. Les capuchons sont insérés par le bas et des vis à tête fraisée y sont vissées. Contrairement aux vis autotaraudeuses, cette méthode, bien que plus laborieuse, est beaucoup plus précise et fiable avec une utilisation intensive des rouleaux. De plus, cette option est idéale pour ceux qui ont déjà percé des trous sans succès pour les vis autotaraudeuses.


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Les skis à roulettes sont des skis à roulettes. Par analogie avec les patins à roulettes, ils sont conçus pour le patinage sur asphalte, pour l'entraînement estival des skieurs, pour les compétitions. Parmi les fans de skis à roulettes, il y a à la fois des amateurs novices et des athlètes professionnels.

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Une paire de skis à roulettes se compose de deux plates-formes auxquelles sont attachés des rouleaux. Les rouleaux eux-mêmes sont équipés de garde-boue. Les fixations des skis à roulettes neufs viennent souvent séparément et sont classiques ou skating. L'auto-installation des fixations commence par des marquages. Fixez l'ensemble de fixation de ski à la plate-forme de sorte que la partie la plus large de la semelle de la fixation soit alignée avec le milieu de la plate-forme à rouleaux. Si vous attachez des fixations classiques pour une course classique, attachez les fixations bout à bout au garde-boue arrière. Après cela, marquez l'endroit où la vis de fixation avant sera vissée.

Certains modèles de skis à roulettes sont vendus déjà marqués pour le montage des fixations. En règle générale, ils contiennent deux séries de marques pour les vis. Le premier est pour les grandes chaussures (supérieur à 40), le second est pour les petites chaussures (moins de 40). Le montage des fixations se fait de préférence à l'aide d'un gabarit spécial pour assurer une précision maximale.

Fixation

Avant de visser les vis, pré-percez des trous pour celles-ci. Pour le perçage, utilisez une perceuse à vitesse variable et des forets qui fournissent le diamètre et la profondeur de trou souhaités. Si vous avez accès à un équipement spécialisé, utilisez une perceuse spéciale avec une rallonge. Il garantit que le foret est centré dans le foret et s'arrête à la profondeur requise. Lors de l'utilisation d'un foret standard, utilisez des forets d'un diamètre de 3,4 à 3,6 mm. Si le forage se produit à l'aide d'une entretoise, l'utilisation d'un gabarit est obligatoire: sans lui, la perceuse mène souvent sur le côté.

Pour la fixation, utilisez les vis autotaraudeuses fournies avec les fixations. Bien qu'ils se tordent avec difficulté, ils tiennent solidement et fermement. Avant de visser, les vis peuvent être humidifiées avec de l'huile de machine pour réduire la force appliquée au tournevis. Contrairement aux skis, le perçage des galets doit être fait avec le plus grand soin. Si un trou erroné dans les skis peut être fermé avec un bouchon, cela ne peut pas être fait sur des patins à roulettes. Des tournevis avec embouts PH 3 ou PZ 3 peuvent être utilisés pour visser.

De nombreux athlètes utilisent une méthode alternative de vissage des fixations à l'aide de vis à tête fraisée M4x25. Les points de vissage sont marqués au pochoir, la partie inférieure est percée pour des bouchons en T creux en acier. Les capuchons sont insérés par le bas et des vis à tête fraisée y sont vissées. Contrairement aux vis autotaraudeuses, cette méthode, bien que plus laborieuse, est beaucoup plus précise et fiable avec une utilisation intensive des rouleaux. De plus, cette option est idéale pour ceux qui ont déjà percé des trous sans succès pour les vis autotaraudeuses.

), il ne reste plus qu'à mettre les montures et à s'entraîner. Le processus d'installation est simple, mais nécessite une certaine compétence. Par conséquent, nous vous recommandons de contacter centre de services où les professionnels installeront les fixations rapidement et efficacement. Si vous voulez toujours le faire vous-même, alors commençons.

L'installation de fixations sur des skis à roulettes n'est pratiquement pas différente de l'installation de fixations sur des skis. Pour installer des fixations sur des skis à roulettes, vous avez besoin du même ensemble d'outils que pour l'installation sur des skis réguliers :

1. Gabarit ou gabarit spécial pour le montage des appareils

Conducteurs sous divers systèmes les montures sont différentes, assurez-vous d'y prêter attention (SNS et NNN). Le gabarit pour l'installation des fixations sur les skis à roulettes est plus court que pour l'installation des skis.


2. Perceuse pour installer les fixations

En vente, vous pouvez trouver des forets spéciaux avec un limiteur, par exemple des forets Rottefella pour 3,7 mm pour les skis et 4,1 mm pour les rouleaux de ski en métal. S'il n'y a pas de perceuse spéciale, une perceuse conventionnelle pour le métal fera l'affaire. De nombreuses sources recommandent d'installer des fixations de 4 mm avec une perceuse, mais par expérience, nous recommandons 4,5 mm. Les vis pénètrent plus facilement dans ces trous et tiennent fermement. S'il n'y a qu'un Rottefella standard de 3,7 ou 4,1 mm, il est préférable d'élargir les trous en plaçant la perceuse en biais. Vous pouvez lubrifier la vis avec n'importe quel lubrifiant ménager ou huile pour machine, certains recommandent d'utiliser de la cire de ski. Sinon, visser la vis sera très difficile.

Remarque que les vis sont incluses avec les plates-formes NIS plus grande taille et sous eux, il est préférable de percer des trous de 5 mm.


3. Tournevis et tournevis pour le serrage

Gauche standard PH, droite - PZ

1. Contrairement aux skis, il n'est pas nécessaire de chercher l'équilibre sur les roulettes. Les fixations sont placées de manière à ce que le talon de la chaussure soit proche du garde-boue de la roue arrière.


2. Nous appliquons des attaches sur le cadre du rouleau et marquons le trou avant ou l'axe de la botte. Si c'est plus pratique, vous pouvez marquer le trou pour le talon et placer le gabarit le long de celui-ci.

3. Nous installons le conducteur selon le marquage et perçons les trous nécessaires.

4. Vissez le support. Les vis vont dans le métal très serré - c'est normal ..

Conseils:

Sur les fixations, il vaut mieux changer le fléchisseur en Hard (dur), et sur le pilote SNS, augmenter la force du ressort pour que le rouleau ne s'affaisse pas trop du talon de la chaussure.

Dans la boutique en ligne, le site présente des fixations pour skis à roulettes dans deux gammes de prix :

  • Les produits Shamov, que nous considérons La meilleure offre pour les enfants et les sportifs débutants. Pour un prix relativement bas, nous proposons des appareils fonctionnels de qualité convenable.
  • Le segment haut de gamme du catalogue est représenté par les fixations des principaux fabricants mondiaux.

Nous proposons deux types de supports : NNN et SNS. Extérieurement, leur conception est similaire, mais les bottes ne correspondent pas mutuellement. vue séparée, SNS Pilot, dispose d'un système de flexion fondamentalement différent.

Comment choisir les montures

Question Réponse

  • Quelles fixations sont utilisées sur les skis à roulettes ?
  • Il existe trois types de montures : classique, faîtière et combinée. Ces derniers sont considérés comme universels - ils conviennent également au classique et au patinage.
  • Est-il possible d'installer des fixations de ski sur des skis à roulettes ?
  • Oui, c'est techniquement possible. Mais il convient de rappeler que les fixations conçues spécifiquement pour les skis à roulettes sont conçues pour des charges accrues sur les points de fixation aux rouleaux et sur les boulons avec lesquels les chaussures sont vissées. Il est plus dangereux de tomber sur l'asphalte que sur la neige, les exigences de sécurité sont donc plus élevées.
  • Comment installer les fixations ?
  • Nous vous conseillons de commander l'installation dans l'atelier de service du site de l'entreprise. Tout sera installé correctement pour vous et les bâtons seront ajustés en fonction de votre taille.
  • Quelle est la différence entre les russes et les importés ?
  • Les montures russes économiques sont universelles et conviennent à la fois au patinage et au classique. L'utilisation de telles attaches est autorisée sur niveaux d'entrée L'importation accentuée est divisée en classique et en patinage. La mécanique de leur travail est différente, car chaque style nécessite une trajectoire de mouvement correspondante des éléments du mécanisme. La fixation des bottes dans les fixations importées est meilleure. Convient aux athlètes professionnels.
  • Quelle est la différence entre les fixations spéciales ski-roller ?
  • Les fixations de ski à roulettes sont plus solidement fixées, ont une structure renforcée et assurent le maintien de la chaussure dans une trajectoire de mouvement donnée.

Avez-vous des questions?

Demandez-les au responsable de la salle des marchés, par téléphone ou par chat en ligne. Vous recevrez des conseils non pas d'un vendeur ordinaire, mais d'un skieur actif. Les conseils de nos consultants s'appuient sur expérience personnelle et une connaissance exhaustive des caractéristiques de l'inventaire.

Pourquoi sommes-nous

Cet article se concentrera sur l'installation de supports sur des skis à roulettes. De quel ensemble d'outils avez-vous besoin pour toute cette action ?

Il y a une petite astuce. La vis est mal vissée dans le métal (dans la plateforme du ski à roulettes). Nous le lubrifions avec une substance visqueuse (par exemple, j'utilise toujours de la cire de ski), et tout ira comme sur des roulettes.

Si vous n'entrez pas dans les détails - cela fonctionne règle générale pour installer les fixations (aussi bien pour les skis à roulettes classiques que pour les skis de skating) : l'ensemble de la fixation du ski est appliqué sur la plate-forme du ski à roulettes contre le garde-boue arrière et un repère est fait pour percer la vis de l'avant des fixations. Ensuite, nous faisons des marques pour les vis en fonction des trous des fixations (s'il y a un gabarit, puis le long de ses trous).

Utilisez une perceuse d'un diamètre de 4-4,5 mm.

Pour les supports "SNS" (Atomic, Salomon) - La vis de fixation avant doit être à 14,5 cm du rivet du garde-boue avant.

Pour les fixations « NNN » (Rottefella, Fischer) – La vis avant est percée à une distance de 17 cm du rivet du garde-boue avant.

SWENOR a sa propre table pour le montage des fixations sur les skis à roulettes. Le tableau montre que pour les plates-formes métalliques, utilisez un foret de 4 mm, pour les plates-formes en fibre de verre, un foret de 3,6 mm. Selon le modèle de skis à roulettes et le type de fixations, la distance entre le début de la plate-forme (le point de départ de la mesure est différent pour les plates-formes en métal et en fibre de verre) et la rainure des fixations (l'endroit où la chaussure est serrée dans la reliure) est indiquée. Prenez les mesures depuis l'arrière de la plateforme !

Si vous avez des questions, je serai heureux de vous aider!

Petit rappel sur l'entretien des skis à roulettes.

Rincer après utilisation par temps humide eau propre et appliquez une quantité suffisante de graisse sur les roulements, faites tourner les roues pour que la graisse soit uniformément répartie, puis séchez. Les skis à roulettes doivent être stockés dans un endroit sec, en évitant la lumière directe du soleil sur les roues, car. certains ont tendance à se déformer. Vérifiez toujours l'intégrité des roues, des fixations et la fiabilité des écrous sur l'essieu avant l'entraînement.

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