Commentaire de l'article 12.13 h 2 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Comment faire appel d'une violation de la partie 2. Article 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie

Entré en vigueur le 01.01.2012 couleur=rouge>

Non-respect des exigences du Règlement circulation céder le passage à un véhicule bénéficiant du droit prioritaire de passage aux carrefours -

entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de

1000 roubles.

(Telle que modifiée par la loi fédérale n° 69-FZ du 21 avril 2011) taille=-1>

  –  Règles de la route (SDA) :

Carrefours réglementés

13.3. Avec un signal clignotant jaune, des feux de circulation non fonctionnels ou l'absence d'un contrôleur de la circulation, l'intersection est considérée comme non réglementée et les conducteurs doivent suivre les règles de conduite aux intersections non réglementées et les panneaux de priorité installés à l'intersection.

13.4. Lors d'un virage à gauche ou d'un demi-tour à un feu vert, le conducteur d'un véhicule sans chenilles doit céder le passage aux véhicules circulant tout droit et à droite en sens inverse. Les conducteurs de tramway doivent être guidés par la même règle entre eux.

13.5. Lorsqu'il roule dans le sens de la flèche allumée dans la section complémentaire en même temps que le feu jaune ou rouge, le conducteur doit céder le passage aux véhicules venant d'autres directions.

13.6. Si les signaux d'un feu de signalisation ou d'un contrôleur de la circulation permettent le mouvement d'un tramway et de véhicules sans rails en même temps, alors le tramway a un avantage quel que soit le sens de son mouvement. Toutefois, lors d'une circulation dans le sens de la flèche allumée dans le tronçon complémentaire en même temps que le feu rouge ou jaune, le tramway doit céder le passage aux véhicules circulant dans d'autres directions.

13.8. Lorsque le signal d'autorisation du feu de signalisation est allumé, le conducteur est obligé de céder le passage aux véhicules qui terminent le mouvement à travers l'intersection et aux piétons qui n'ont pas terminé la traversée de la chaussée de cette direction.

Carrefours non réglementés

13.9. À l'intersection de routes inégales, le conducteur d'un véhicule circulant sur une route secondaire doit céder le passage aux véhicules s'approchant sur la route principale, quel que soit le sens de leur déplacement ultérieur. À de telles intersections, le tramway a un avantage sur ceux sans rail. Véhicules circulant dans le même sens ou dans le sens opposé sur une route équivalente, quel que soit le sens de son déplacement.

13.10. En cas de changement de direction de la route principale à une intersection, les conducteurs circulant sur route principale, doivent être guidés par les règles de dépassement des intersections de routes équivalentes. Les mêmes règles doivent être suivies par les conducteurs circulant sur les routes secondaires.

13.11. A l'intersection de routes équivalentes, le conducteur d'un véhicule sans chenilles doit céder le passage aux véhicules venant de la droite. Les conducteurs de tramway doivent être guidés par la même règle entre eux. À de tels carrefours, le tramway a un avantage sur les véhicules sans chenilles, quel que soit le sens de son déplacement.

13.12. Lorsqu'il tourne à gauche ou fait demi-tour, le conducteur d'un véhicule sans chenilles est obligé de céder le passage aux véhicules circulant tout droit ou à droite sur une route équivalente en sens inverse. Les conducteurs de tramway doivent être guidés par la même règle entre eux.

13.13. Si le conducteur ne peut pas déterminer la présence d'un revêtement routier (obscurité, boue, neige, etc.) et qu'il n'y a pas de panneaux de priorité, il doit présumer qu'il se trouve sur une route secondaire.

5) le chef de l'inspection nationale de la sécurité routière, son adjoint, le commandant du régiment (bataillon, compagnie) du service de patrouille routière, son adjoint ...

6) les employés de l'Inspection nationale de la sécurité routière avec un grade spécial ...

1. Se rendre à un carrefour ou traverser une chaussée en cas d'embouteillage ayant contraint le conducteur à s'arrêter, créant un obstacle à la circulation des véhicules dans le sens transversal, -

entraîne un avertissement ou l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cent roubles.

2. Non-respect de l'obligation du code de la route de céder le passage à un véhicule bénéficiant du droit de priorité pour passer aux carrefours, -

entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cent à deux cents roubles.

(dans éd. loi fédérale du 22.06.2007 N 116-FZ)

Commentaire de l'article 12.13

1. Conformément au Code de la route, une intersection s'entend comme un lieu d'intersection, de jonction ou d'embranchement de routes au même niveau, limité par des lignes imaginaires reliant, respectivement, les débuts de la courbure des chaussées, qui sont le plus éloigné du centre de l'intersection. Les sorties des territoires adjacents ne sont pas considérées comme des intersections.

Selon l'art. 2 de la loi fédérale du 10 décembre 1995 N 196-ФЗ "sur la sécurité routière", ainsi que la clause 1.2 du code de la route, une route s'entend comme une bande de terrain équipée ou adaptée et utilisée pour le déplacement de véhicules ou la surface d'une structure artificielle. La route comprend une ou plusieurs chaussées, ainsi que des voies de tramway, des trottoirs, des accotements et des voies de séparation, le cas échéant. Selon le code de la route chaussée est un élément routier destiné aux véhicules hors-rail.

Selon la clause 13.3 du Code de la route, une intersection où l'ordre de circulation est déterminé par des feux de signalisation ou un contrôleur de la circulation est considérée comme réglementée.

Avec un signal jaune clignotant, des feux de circulation non fonctionnels ou l'absence d'un contrôleur de la circulation, l'intersection est considérée comme non réglementée et les conducteurs doivent suivre les règles de conduite aux intersections non réglementées et les panneaux de priorité installés à l'intersection.

La procédure de passage aux intersections réglementées et non réglementées est déterminée, respectivement, par les clauses 13.4 - 13.8, 13.9 - 13.13 du Code de la route (clause 13.9 telle que modifiée par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 25 septembre 2003 N 595 ).

Au sens de la partie 1 de l'article commenté, l'arrêt forcé du véhicule doit être distingué de son arrêt volontaire (voir paragraphe 2 du commentaire de l'article 12.10).

2. Le conducteur d'un véhicule roulant, reprenant sa circulation, effectuant toute manœuvre à une intersection d'un véhicule, obligeant le conducteur d'un véhicule exerçant le droit de passage prioritaire à une intersection à changer de direction ou de vitesse, commet une infraction administrative en vertu de la partie 2 de l'article commenté.

Conformément aux paragraphes 13.9 à 13.11 du code de la route à l'intersection de routes inégales, le conducteur d'un véhicule circulant sur une route secondaire doit céder le passage aux véhicules s'approchant le long de la route principale, quelle que soit la direction de leur déplacement ultérieur.

Dans le cas où la route principale change de direction à une intersection, les conducteurs circulant sur la route principale doivent être guidés par les règles de franchissement des intersections de routes équivalentes. Les mêmes règles doivent être suivies par les conducteurs circulant sur les routes secondaires.

A l'intersection de routes équivalentes, le conducteur d'un véhicule sans chenilles doit céder le passage aux véhicules venant de la droite. Les conducteurs de tramway doivent être guidés par la même règle entre eux.

À de tels carrefours, le tramway a un avantage sur les véhicules sans chenilles, quel que soit le sens de son déplacement.

3. Sur l'examen des affaires sur infractions administratives prévu dans l'article commenté, voir le paragraphe 5 du commentaire de l'art. 12.12.

4. Sur la perception d'une amende administrative dans les cas prévus à la partie 1 de l'article en question, voir le paragraphe 7 du commentaire de l'art. 12.1.

Vous devez préparer une objection au protocole administratif, basée sur ce qui suit.

Conformément à l'article 24.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, les tâches
les poursuites en cas d'infractions administratives sont
une clarification complète, complète, objective et opportune des circonstances
chaque cas, sa résolution conformément à la loi, son exécution
décision, ainsi que l'identification des causes et des conditions qui ont contribué à la commission des infractions administratives.

En vertu de l'article 13 du décret du Plénum de la Cour suprême de la Fédération de Russie du 24 mars 2005 N 5 «Sur certaines questions
découlant des tribunaux dans l'application du Code Fédération Russe sur
infractions administratives" lors de l'examen des cas d'infractions administratives
infractions, ainsi que les plaintes contre des arrêts ou des décisions en cas de
infractions administratives, le juge doit partir du principe de responsabilité administrative consacré à l'article 1.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie - la présomption d'innocence de la personne contre laquelle la procédure est menée. La mise en œuvre de ce principe réside dans le fait qu'une personne mise en responsabilité administrative n'est pas tenue de prouver son innocence, la culpabilité d'avoir commis une infraction administrative est établie par les juges, les organes, les fonctionnaires habilités à connaître des cas d'infractions administratives. des doutes irrésistibles sur
la culpabilité de la personne mise en responsabilité administrative doit
être interprété en faveur de cette personne.

Selon la partie 2, 3, article 1.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, la présomption d'innocence impose l'obligation de prouver la culpabilité d'une personne portée devant la responsabilité administrative conformément à la procédure établie par le Code aux personnes autorisées d'engager des poursuites en cas d'infractions administratives.

Conformément à la partie 1 de l'article 2.1 et à l'article 2.2 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, une action illégale et coupable est reconnue comme une infraction administrative
(inaction) d'un problème physique ou entité légale pour lesquels le présent Code ou les lois des entités constitutives de la Fédération de Russie sur les infractions administratives établissent la responsabilité administrative. La culpabilité est l'un des principaux signes d'une infraction administrative. Elle caractérise l'attitude mentale de la personne qui l'a commise face à l'illicéité de ses actes (inaction) et de leurs conséquences. La culpabilité caractérise le côté subjectif de la composition d'une infraction administrative. Cela peut prendre la forme d'intention et de négligence.

Étant donné que la présence d'une culpabilité est une condition préalable à l'engagement de la responsabilité administrative, les preuves pertinentes doivent être contenues dans le dossier de l'affaire. Lorsque le volet objectif d'une infraction administrative comporte des éléments dont la présence doit être confirmée par certaines preuves, ces preuves doivent également être présentes au dossier au moment de sa réception par le tribunal. Le fait de s'avouer coupable en signant un rapport d'accident n'indique pas la présence d'une culpabilité réelle, puisqu'il est nécessaire de clarifier la santé mentale de la personne qui a commis l'accident, ainsi que le niveau de son état, qui permet ou ne permet pas une évaluation objective de la réalité environnante.

Conformément à la partie 4 de l'article 1.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, les doutes irrévocables quant à la culpabilité d'une personne portée à la responsabilité administrative sont interprétés en faveur de cette personne.

Conformément à la partie.2 article. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, le non-respect de l'exigence du code de la route de céder le passage à un véhicule prioritaire pour franchir les intersections entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cent à deux cents roubles.

Selon la clause 1.2 du Code de la route, approuvée par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 23 octobre 1993 n ° 1090, l'avantage (priorité) s'entend comme le droit à un mouvement prioritaire dans la direction prévue par rapport à d'autres participants à la circulation.
Selon la clause 1.3 du Règlement de la route de la Fédération de Russie, les usagers de la route sont tenus de connaître et de respecter les exigences du Règlement, des feux de signalisation, des panneaux et des marquages ​​qui s'appliquent à eux, ainsi que de suivre les ordres des contrôleurs de la circulation. agissant dans le cadre des droits qui leur sont accordés et réglementant le trafic avec des signaux établis.

• Encyclopédie de la pratique judiciaire. Infractions administratives dans le domaine de la circulation. Violation des règles de franchissement des carrefours (art. 12.13 du Code des infractions administratives)
• 1. Le législateur ne précise pas l'emplacement de l'embouteillage qui a contraint le conducteur à s'arrêter, créant un obstacle à la circulation des véhicules dans le sens transversal
• 2. Pour qualifier les actions d'une personne en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, il est nécessaire d'établir si un autre véhicule a utilisé le droit de priorité pour passer l'intersection, si un obstacle a été créé pour lui
• 3. Composition de l'infraction en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie est formel et est considéré comme accompli à partir du moment de la violation des exigences du Code de la route pour céder le passage, quelle que soit l'apparition des conséquences dues à une telle violation
• 4. Le côté subjectif d'une infraction administrative en vertu de la partie 2 de l'art. 12. 3 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, caractérisé par l'intention ou la négligence
• 5. Amener une personne à la responsabilité administrative en vertu de l'art. 12.24, 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie en relation avec la même violation du Code de la route n'est pas autorisé
• 6. Il est permis de requalifier les actions d'une personne de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie pour la partie 1 de l'art. 12.13 Code administratif de la Fédération de Russie
• 7. Pour établir la culpabilité d'une personne dans la commission d'une infraction administrative, prévue à la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, un examen autotechnique n'est pas requis
• 8. Lors de l'examen du cas d'une infraction administrative, conformément à la partie 2 de l'article. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, l'évaluation des actions d'un conducteur se déplaçant le long de la route principale et ayant un avantage dans la circulation n'est pas donnée
• 9. Un conducteur qui est entré dans la rue en violation du panneau de signalisation "No Entry" n'a pas le droit de passage, donc l'autre conducteur n'est pas obligé de lui céder le passage

Encyclopédie pratique judiciaire
Infractions administratives dans le domaine de la circulation. Violation des règles de franchissement des intersections
(Art. 12.13 du Code des infractions administratives)

1. Le législateur ne précise pas l'emplacement de l'embouteillage qui a contraint le conducteur à s'arrêter, créant un obstacle à la circulation des véhicules dans le sens transversal

L'emplacement de l'accident de la circulation non pas à l'intersection elle-même, mais à la sortie de celle-ci n'affecte pas non plus la qualification des actions [nom complet] en vertu de la partie 1 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, car un embouteillage se produit souvent non pas à l'intersection elle-même, mais directement derrière celle-ci, par conséquent, le conducteur du véhicule doit prévoir une éventuelle résolution de la situation et ne pas permettre à la sortie de l'intersection en cas d'embouteillage, ce qui peut créer un obstacle à la circulation des véhicules dans le sens transversal.

2. Pour qualifier les actions d'une personne en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, il est nécessaire d'établir si un autre véhicule a utilisé le droit de priorité pour passer l'intersection, si un obstacle a été créé pour lui

Pour qualifier les actions d'une personne en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, il est nécessaire d'établir si un autre véhicule a utilisé le droit de priorité pour traverser l'intersection.

Tenir le conducteur responsable en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie pour violation de la clause 13.9 du SDA de la Fédération de Russie, une confirmation inconditionnelle est requise qu'une voiture circulant sur la route principale a été obstruée et forcée de changer de direction ou de vitesse, et que cette circonstance a eu lieu à l'intersection de routes inégales.

3. Composition de l'infraction en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie est formel et est considéré comme accompli à partir du moment de la violation des exigences du Code de la route pour céder le passage, quelle que soit l'apparition des conséquences dues à une telle violation

La composition de l'infraction commise par [nom complet] est formelle. Le côté objectif s'exprime dans le non-respect des exigences du code de la route pour céder le passage à un véhicule qui a la priorité, et les conséquences d'un tel non-respect (collision de véhicules, etc.) ne sont pas sa signer.

La composition de l'infraction administrative, en vertu de la partie 2 article. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, est formel.

4. Le côté subjectif d'une infraction administrative en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, caractérisé par l'intention ou la négligence

Amener une personne à la responsabilité administrative en vertu de l'art. 12.24, 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie en relation avec la même violation du Code de la route ne répond pas aux exigences du paragraphe 7 de la partie 1 de l'art. 24.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie [_].

Par décision du juge du tribunal de district Oktyabrsky de Krasnodar en date du 23 octobre 2009, confirmée par la décision du juge du tribunal régional de Krasnodar en date du 26 janvier 2010, G. a été reconnu coupable d'une infraction administrative en vertu de la partie 1 de Art. 12.24 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, et soumis à une sanction administrative sous forme de privation du droit de conduire des véhicules pendant une période d'un an et demi. Par décision du vice-président du tribunal régional de Krasnodar, ces décisions de justice sont restées inchangées.

Le juge de la Cour suprême de la Fédération de Russie, ayant examiné la plainte de G. contre les décisions judiciaires qui avaient été prises, fit remarquer ce qui suit.

Compositions d'infractions administratives en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 et partie 1 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, ont un seul objet générique, la sanction de la partie 1 de cet article prévoit un type et une taille similaires sanction administrative. La compétence de l'examen de cette affaire ne change pas à la suite d'un changement dans les qualifications des actions commises par [nom complet].

Par conséquent, la requalification des actions de [nom complet] de la partie 2 de l'art. 12.13 à la partie 1 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie est conforme aux exigences du paragraphe 2 de la partie 1 de l'art. 30.7 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie et paragraphe 20 de la résolution du Plénum de la Cour suprême de la Fédération de Russie du 24 mars 2005 N 5 "Sur certaines questions qui se posent avec les tribunaux lors de l'application du Code de la Fédération de Russie sur les infractions administratives."

7. Pour établir la culpabilité d'une personne dans la commission d'une infraction administrative, prévue à la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, un examen autotechnique n'est pas requis

Les arguments de la plainte selon lesquels, pour établir toutes les circonstances de l'affaire, il est nécessaire de nommer un examen technique automobile ne sont pas pris en compte, car il n'est pas nécessaire de posséder des connaissances particulières dans le domaine de la technologie automobile pour établir [nom complet] la culpabilité d'avoir commis une infraction administrative en vertu de la partie 2 de l'article 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.

8. Lors de l'examen du cas d'une infraction administrative, conformément à la partie 2 de l'article. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, l'évaluation des actions d'un conducteur se déplaçant le long de la route principale et ayant un avantage dans la circulation n'est pas donnée

La question d'un lien de causalité entre une violation par une personne du Code de la route et le fait d'infliger un dommage matériel résultant d'un accident de la circulation, lors de l'examen d'un cas d'infraction administrative [prévu à la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie] (plaintes contre une décision dans une affaire d'infraction administrative) n'est pas résolue, tout comme il n'est pas établi qu'un autre participant à l'accident de la route était en faute dans la collision.

Ainsi, dans ce cas, les actions de [NOM COMPLET1] sont importantes, leur conformité aux exigences du code de la route, à cet égard, l'évaluation des actions du conducteur [NOM COMPLET2], se déplaçant le long de la route principale et ayant l'avantage dans la circulation, n'est pas donné, le degré de culpabilité des participants aux incidents de transport routier lors d'une collision n'est pas défini.

La question de l'établissement de la culpabilité du deuxième participant à l'accident ne peut pas faire l'objet d'un examen de cette affaire [sur une infraction administrative en vertu de la partie 2 de l'art. 12.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie], puisque, conformément aux dispositions de l'art. 30.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, une décision peut faire l'objet d'un recours en cas d'infraction administrative ou conformément aux dispositions de la partie 1 de l'art. 28.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, la décision de refuser d'engager une procédure pour une infraction administrative.

La composition de l'infraction administrative imputée [nom complet] n'implique pas la nécessité d'établir le fait d'un accident de la circulation et de ses auteurs, sinon cela reviendrait à aller au-delà de la disposition de la partie 2 de l'art. 12.13

9. Le conducteur qui est sorti dans la rue en infraction panneau de signalisation"Pas d'entrée", n'a pas le droit de passage, donc l'autre conducteur n'est pas obligé de lui céder le passage

Les éléments de l'affaire nous permettent de conclure qu'au moment des circonstances relatives à l'événement imputé [NOM COMPLET1] infraction administrative, [st. 1] n'a pas été mis en service, l'entrée de [st. 2] a été interdit. Dans les conditions de circulation actuelles, le conducteur de la voiture [NOM COMPLET2], se déplaçant le long de [st. 1]. 3], il n'y avait aucune obligation de lui céder le passage.

Pour avoir quitté [st. 1] en violation des exigences du panneau de signalisation 3.1 "Accès interdit" de l'annexe n° 1 au code de la route [NOM COMPLET2] a été mis en responsabilité administrative par décision de l'inspecteur, prévue par la partie 1 du Article 12.16 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.

Dans les circonstances, la conclusion fonctionnaires et les tribunaux sur la violation de la clause 13.11 de [NOM COMPLET1] du Code de la route et la présence dans ses actions du côté objectif de la composition d'une infraction administrative, prévue par la partie 2 de l'article 12.13 du Code de conduite administrative Infractions de la Fédération de Russie, est déraisonnable.