Чертежи с размери на педикаб.

Велосипедните таксита набират популярност. Алтернативно име е водно колело. Използва се главно в Азия.

Не е необходимо да купувате този вид транспорт. Можете да направите водно колело на базата на. Външният вид се променя с помощта на различни елементи.

Рикшата е триколесно превозно средство за лична или обществена употреба. Освен самия водач, има от едно до две места.

На външен вид наподобява такъв, в задната част на който има количка. Водачът задвижва автомобила за сметка на. Основното предимство е водният велосипед.

По-често количката е оборудвана с малък плат, който ви позволява да се скриете от слънцето или дъжда. Използването на този вид превозно средство е възможно само през топлите месеци.

Какво е необходимо, за да се превърне един велосипед в велосипед?

Преди да създадете педикюр, ще трябва да подготвите необходимото.

1. Многослоен шперплат.
2. Оборудване за металообработка.
3. Шлифовъчна машина е полезна за изравняване и изглаждане на ъгли.
4. Изкуствена Кожа.
5. Метална тръба.
6. Три, и от същия размер велосипед.
7. Гайки и болтове за закрепване на конструкцията.
8. Порест каучук.
9. Машина за заваряване.

Как да си направим водно колело от велосипед

За да конвертирате правилно велосипед, трябва да закупите висококачествени материали и да следвате ясни инструкции. В този случай ще бъде възможно да се създаде надеждно и удобно превозно средство.

Велосипеди и скутери

Дизайн

Преди да създадете рикша, трябва да изберете дизайна на бъдещия транспорт. Вариантите са няколко.

Опцията, при която водачът е разположен пред пътниците, е много популярна. Този дизайн се характеризира с висока степен на стабилност, която се постига с помощта на 2 задни колела.

Вторият тип - клиентите са разположени отпред. По-подходящ за такси. Характеризира се с ниска стабилност, но е по-популярен сред пътниците.

Когато използвате втората опция, е необходимо да поставите водача над пътническите седалки, в противен случай пътят отпред няма да се вижда. Преди да започнете да създавате рикша, препоръчително е да се уверите, че имате всички необходими елементи и инструменти.

Схема

Основни етапи на производство

На първо място, трябва да подготвите конструкцията, към която ще бъдат прикрепени всички останали метални елементи. Основата за диаграмата може да бъде триколка или снимки на велосипеди. Дизайнът не е сложен.

Когато създавате рамка, трябва да използвате само . Това се обяснява с голямото натоварване в сравнение с велосипед.

Вторият етап е закрепването на трансмисията. Някои хора забравят за. След това се поставя и се монтира педалния механизъм. Преди първото пътуване.

След това е инсталирана кормилна система, която е напълно подобна на велосипед. За да се увеличи безопасността, се препоръчва да се инсталира волан, както и да се създаде система за сигнализация. По този начин можете да предупредите други хора за приближаващо превозно средство.

Заключителни работи

Последният етап от създаването на педикюр със собствените си ръце е производството и инсталирането на седалки за пътници. Изработен от многослоен шперплат. След това е тапициран с кожа и предварително е закрепен порест каучук. Това ще увеличи комфорта на пътниците.

След това на рикшата се поставя навес за защита на пътниците или.

Производството на този вид транспорт не изисква професионални умения и е доста евтино. Повечето създават рикша за пътуване със семейството си или за печелене на пари.

За мнозина този вид транспорт в Русия ще бъде нов, което означава, че трябва да очакваме голямо търсене, особено през лятото.

Могат да се използват като уред за упражнения, които стимулират работата на мускулите и сърцето. В допълнение, такива машини се характеризират с повишена стабилност и ви позволяват да транспортирате определени товари без риск от падане. Нека разгледаме характеристиките на устройството и етапите на неговото самостоятелно производство.

Предимства

След като сте решили да направите триколка със собствените си ръце, вижте нейните предимства в сравнение с аналозите на две колела:

1. Всеки може да използва такъв транспорт, независимо от възрастта, финансовото състояние и физическата му подготовка.
2. Изработването на модел със собствените си ръце не изисква специални знания или значителни капиталови инвестиции.
3. Триколките, направени сами или закупени в магазин, са много по-стабилни на пътя.
4. По време на работа не се изисква баланс и това е много важен фактор за възрастните хора.
5. Моделът е оборудван с ниска рамка, която улеснява качването на ездача.
6. Високата товароносимост на агрегата позволява използването му за търговски цели.

Откъде да започна?

За да създадете триколесен велосипед за възрастни със собствените си ръце, ще трябва да закупите двуколесен модел от местно или чуждестранно производство. В зависимост от избраната модификация ще се определи естетическата страна на бъдещото превозно средство.

Когато извършвате работа, не трябва да разчитате само на качеството на частите. Трябва да се спазват и основни правила, а именно:

1. Изчислете височината на модела, така че собственикът да може да седи удобно върху него.
2. Проверете стабилността на образеца, така че да не падне при рязко завъртане на волана.
3. Новата велосипедна машина трябва да бъде оборудвана с надежден алармен звънец.
4. По-добре е да инсталирате нови педали и колела, за да избегнете подхлъзване и подхлъзване.
5. Воланът и колелата трябва да се въртят плавно, без да издават външни звуци.

Особености

Най-важният момент при създаването на триколки със собствените си ръце е необходимостта от модифициране на рамката. Това ще изисква укрепване на металната рамка с помощта на профилни ребра.

Един от най-простите и икономични начини за създаване на такава структура е използването на рамка от Урал. Ще трябва да отрежете задната вилка и да инсталирате нова рамка от дуралуминиеви тръби. Вторият елемент е монтиран под седалката. Това ще ви позволи да инсталирате контейнер за транспортиране на стоки. От двете страни са монтирани колела, свързани с ос, а в центъра е монтирано зъбно колело.

Размерите на рамката, когато правите триколка със собствените си ръце, могат да варират в зависимост от творческите идеи на дизайнера. Най-надеждното и най-бързо технологично за производството на въпросния модел е използването на заден заводски мост с диференциал тип UK-65.

Монтаж на мост

Процедурата за сглобяване на този елемент не е особено трудна, тъй като пасва на почти всички класически рамки. Работата се извършва в следната последователност:

1. Първо се отстраняват всички стандартни компоненти на задния край, включително веригата на складовата част, колелото, калника, багажника и ръчните спирачки.
2. След това Обединеното кралство се инсталира на оригиналния гнездо на задното колело. В този случай ограничителите се поставят на долната тръба на задната част на рамката, оста се навива през ушите. Всички части са затегнати, ограничителите са привлечени с помощта на скоби.
3. След това се инсталира нова верига, която е по-дълга от обичайния аналог. За да го направите, трябва да закупите две стандартни вериги и да регулирате елемента до необходимите размери. За да премахнете излишните връзки, използвайте метода за смилане на нита или инсталиране на нова ключалка.
4. Остава само да конфигурирате превключвателя на скоростта.

Както виждате, триколките на ръка не са толкова невъзможна задача.

Спирачна система

Сглобяването на оборудването може да се счита за завършено. Трябва обаче да обърнете внимание на спирачките. Факт е, че само дискови елементи са подходящи за такава модификация, не е възможно да се инсталира версия на джантата. Това устройство ще изисква определени инвестиции, но ще защити велосипедиста и ще осигури надеждна работа. Закупеният комплект освен самите дискове включва главини, апарати, спирачен лост (поставя се на волана).

Инструменти и материали

За да направите триколка със собствените си ръце, ще трябва да се запасите с определени материали. Те включват:

• Стар двуколесен донорски велосипед.
• Стоманена рамка.
• Шперплат.
• Комплект за тяло.
• Чифт колела, за предпочитане 20 инча в диаметър.
• Заготовка на квадратен профил.
• Видях "мелница".
• Чук.
• Комплект ключове и отвертки.
• Бормашина и ножовка.

За какво ще трябва да харчите пари?

Когато сами създавате въпросната модификация, ще трябва да вземете предвид разходите за закупуване на необходимите части. В специализирани магазини можете лесно да намерите необходимия материал. Основната част, която ви позволява да трансформирате двуколесен велосипед в аналог с три нива, е мостът UK-6S (или негов еквивалент). Средната цена на една част е около 25 хиляди рубли. Освен това ще трябва да закупите допълнителна верига, селектор на скорости, колела и комплект зъбни колела.

В резултат на това бъдещият собственик ще може самостоятелно да проектира модела без значителни финансови разходи, както и да избере индивидуален външен дизайн, който ще придаде оригиналност на велосипеда. Ако работата се извършва правилно, оборудването ще зарадва потребителя не само с комфорт, но и с надеждност.

Накрая

За да не губите работа по създаването на въпросната единица, ще трябва да направите чертежи на триколка. В този случай да го направите сами ще стане много по-лесно.

След като проучите тези съвети и изберете правилните инструменти и материали, вие ще получите надежден домашен помощник, който не изисква гориво, е стабилен, има добра товароносимост и оригинален дизайн.

Първите товарни велосипеди се появиха преди повече от сто години. Те са били широко използвани за доставка на поща, мляко, хляб и други стоки. Такива мотоциклети придобиха особена популярност по време на Втората световна война, когато воюващите европейски страни изпитаха остър недостиг на гориво. Въпреки това, с края на войната и появата на сравнително евтини масово произвеждани модели автомобили, велосипедът губи позициите си и дълго време за превоз на пътници и товари се използват предимно моторни превозни средства. В края на 80-те години на миналия век има вълна от интерес към екологично чисти и евтини транспортни средства и улиците на много градове в Европа и Америка отново са наводнени от двуколесни коне. Те могат да бъдат намерени особено често в Холандия и Дания, които се състезават помежду си за титлата на най-велосипедната страна в света. Товарният велосипед тук не е екзотика или почит към модата за опазване на околната среда, а пълноправен и повсеместен участник в движението по пътищата.

Видове товарни велосипеди

Дизайнът на такива велосипеди може да бъде много разнообразен и до голяма степен зависи от условията, в които се използват. Най-простият тип е обикновен градски велосипед, на който отпред и отзад са монтирани здрави кошници, изработени от метални пръти или специални кутии за багаж, което ви позволява да транспортирате доста големи товари. Този тип е най-популярен в Амстердам и Копенхаген, а правенето на такъв товарен велосипед със собствените си ръце е доста просто.

Велосипед Schwinn

Друг често срещан тип товарен велосипед е камионът за велосипеди (наименование на английски - Long John). Обикновено има по-дълго междуосие и по-малко предно колело, което позволява да се постави товарна платформа между него и волана. Велосипедистът управлява превозното средство с помощта на конвенционален волан, който е свързан с предното колело чрез специална конструкция. Товароносимостта на такива велосипеди, често използвани от носачи на гарите, може да надхвърли 100 килограма.

Товарен велосипед Long John

Друг вариант е така наречената дълга опашка. Такива товарни велосипеди имат удължено междуосие отзад, което позволява инсталирането на специална платформа, багажник или допълнителни седалки за транспортиране на един или повече възрастни пътници.

Производството на дълги велосипеди се създава от компанията Xtracycle, която предлага не само готови превозни средства от този тип, но и специални комплекти, които ви позволяват да създадете товарен велосипед със собствените си ръце от това, което вече имате.

Товарен велосипед с дълга опашка

Всички горепосочени велосипеди имат само две колела, което ги прави доста неудобни за използване. В края на краищата е доста трудно за ездача да поддържа баланс на такъв мотор, особено ако моторът е напълно натоварен. Поради това най-често се използват като товарни превозни средства. Такива устройства могат да имат директна или обратна делтоидна конфигурация, а багажното отделение обикновено се намира между колелата на предната или задната ос. Триколките са стабилни на пътя и не падат дори при пълно спиране. Освен това те могат лесно да увеличат размера на багажника, като по този начин увеличат товароносимост. Много производители на велосипеди предлагат готови товарни трикове, някои от които дори са оборудвани с електрически двигател, което разширява обхвата на този вид транспорт. Има и възможност за закупуване на цял комплект, който представлява мост с диференциал и зъбни колела, което ви позволява да превърнете обикновен велосипед в триколесен.

Направи си сам товарен велосипед

Всеки, който знае как да работи с инструменти и който е чужд на техническото творчество, може лесно да направи домашен товарен велосипед. Чертежи на такова превозно средство са лесни за намиране в интернет и можете да използвате евтин китайски велосипед като основа. Ще ви трябват също кръгли или квадратни метални тръби (за предпочитане стомана), мелница и машина за заваряване.

Двуколесен камион

Най-лесният начин да увеличите товароносимостта на велосипеда е да инсталирате големи кошници за багаж отпред и отзад, но това подобрение не е оптимално, тъй като носеното тегло остава малко. Доста лесна за производство алтернатива би била създаването на товарен велосипед тип Long John, чийто дизайн се е доказал добре в продължение на повече от век експлоатация.

Заготовка за товарен велосипед

За да направите такъв велосипед ще ви трябва донор, чиято долна тръба на предния триъгълник е отрязана, както и кормилната тръба. Вместо това са заварени дълъг вертикален волан и рамка с платформа за багаж. Предното колело е заварено към багажника, който е свързан към волана със специални пръти.

Нова рамка за велосипед Long John

Друг вариант, който не изисква много усилия, е да се увеличи междуосието на велосипеда, за да се създаде дълъг велосипед. В този случай ще трябва да отрежете стойките на задния триъгълник на рамката и вместо това да заварите удължени, което ще ви позволи да инсталирате много по-голям багажник. Можете също така да инсталирате готов брандиран комплект, като го закрепите в отпадащите елементи, тогава не е необходимо да режете нищо.

Домашен дълъг велосипед

Товарни трикове

Двуколесните товарни велосипеди се правят доста лесно в домашна работилница, но не може да се каже същото за работата с такова устройство, особено в натоварения градски трафик. В Азия и Северна Европа триколките се използват по-често за тези цели.

За да направите свой собствен триколесен товарен велосипед във формата на делта, ще трябва да се отървете от задния триъгълник на рамката и вместо това да заварите рамка с колела и багажник или пътнически седалки. Ще получите добре познатия воден велосипед.

Домашен товарен делта триколка

Въртящият момент в такава триколка се предава на едно или две колела наведнъж. Във втория случай ще ви е необходима ос с диференциал, което прави конструкцията по-тежка, но я прави по-контролируема и стабилна. Можете също така да използвате фабрично изработен комплект, който се прикрепя към седалките и тръбата на седалката, което отново избягва рязане и последващо заваряване на метала.

Делтоидните триколки са чудесни за спокойни пътувания в страната, но в градски условия ще бъде трудно да се контролира такова устройство, тъй като губи стабилност при завиване. Освен това не можете да видите какво се случва с товара зад вас или какво правят децата отзад. Ето защо е по-удобно да се използва европейска триколка с обратен делтоиден дизайн, известна още като christiania bike, която получи името си от един от районите на Копенхаген.

Различни видове европейски триколки

Почти всеки велосипед може да се превърне в такава триколка. Предният триъгълник на донора е отрязан, а към тръбата на седалката с пера е заварена тръба с кормилна тръба в края. Товарна платформа с колела е прикрепена към кормилната колона, а U-образна тръба върху нея служи за управление на полученото превозно средство.

Обща схема на триколка за улична търговия

Има много възможности за превръщане на обикновен велосипед в товарен, всичко зависи само от вашето въображение и изобретателност. В популярната услуга Youtube дори можете да намерите видео, показващо как дванадесетгодишно момче сглобява първия си товарен триколка. Ако той е успял, значи и вие със сигурност ще успеете.

Приложения на товарни велосипеди

Товарните велосипеди служат основно за следните цели:

• Продажба на различни стоки, като сладолед, хот-дог или хамбургери, в райони, където движението на автомобили е ограничено.
• Доставка на малогабаритни товари в гъсто населени населени места.
• Транспортиране на стоки и инструменти през фабрики и фабрики, заемащи голяма площ.
• Превоз на багаж на гари и летища.
• Транспортиране на стоки през складове.
• Доставка на поща.
• Транспорт на деца.
• Събиране на отпадъци за последващо обезвреждане.

Както можете да видите, обхватът на приложение на товарните велосипеди е доста обширен и не се ограничава само до горните опции. И ако инсталирате електрически мотор на велосипед, тогава обхватът на неговото използване става почти неограничен.

Товарните велосипеди имат редица неоспорими предимства. Те не замърсяват въздуха, което е много важно в затворени помещения като склад или фабрика. Моторите не изискват гориво, евтини са за работа и не вдигат шум. Такива превозни средства обаче не са лишени от определени недостатъци. Велосипедът се задвижва от човешка мускулна сила, което налага ограничения върху обхвата на движение, както и върху теглото на превозвания товар. Необходимостта от поддържане на баланс, изискванията към физическата подготовка на водача и неговата уязвимост в градския трафик кара много хора да изоставят използването на товарни велосипеди. В някои ситуации обаче товарен велосипед е просто незаменим и много от проблемите, описани по-горе, могат да бъдат решени с помощта на мотор.

Велосипедното такси е най-популярният обществен транспорт, който е най-разпространен в Азия. Искате ли да получите този транспорт за собствени нужди в нашата страна? Велосипедистът е конструиран със собствените си ръце от велосипед, а дизайнът е модифициран с различни елементи.

Велосипедното такси е много разпространен обществен транспорт в Азия.

Как изглежда рикшата?

Водният велосипед е превозно средство за обществено или лично ползване, което може да превозва 1-2 души, с изключение на водача. Най-много прилича на такава, в едната от които има количка (седалка), а на нея се превозват пътници. Шофьорът контролира рикшата чрез педали, тоест този вид транспорт е 100% екологичен. В повечето случаи над пътническата седалка има малък платнен сенник, който помага да се скрие от палещото слънце. Използването на този транспорт е възможно само през топлия сезон.

Какво е необходимо за реконструкция на велосипед?

Преди да направите педикюр, е важно да подготвите всички инструменти и елементи, които ще са необходими в процеса:

• шперплат, изработен от няколко слоя;
• метални инструменти;
• трансмисия за велосипеди;
• машина за шлайфане (изравняване) на ъгли;
• изкуствена кожа;
• три велосипедни колела;
• метална тръба;
• гайки, болтове и други закрепващи елементи;
• машина за заваряване;
• порест каучук

Последователни инструкции за създаване на рикша

важно! За да го направите правилно, трябва да обърнете внимание на детайлите и да следвате стриктно инструкциите. Използвайте само висококачествени материали, така ще получите по-издръжлив и надежден транспорт.

Дизайн

Преди да направите педикюр, вземете решение за дизайна. Има два варианта за такъв транспорт. Най-често срещаният е този, при който водачът е пред пътниците. Благодарение на този дизайн пътническата седалка е по-стабилна, тъй като е разположена на. Има и втори, обратен вариант, при който пътниците са отпред. Ако искате да създадете такси и да превозвате клиенти във вашата рикша, трябва да помислите за втория вариант, тъй като клиентите го харесват повече; за по-голяма безопасност се препоръчва да отидете с първия вариант.

важно! Не забравяйте, че ако изберете втория вариант, седалката на водача трябва да бъде разположена малко по-високо от кабината на пътниците, така че водачът да може ясно да вижда пътя пред вас.

Преди да започнете да правите водно колело, внимателно проверете дали имате всички части и инструменти, тъй като липсата на каквото и да е може да направи невъзможно създаването на водно колело със собствените си ръце. Най-добре е да имате няколко части на склад (болтове, гайки, гума от пяна и др.).

Чертеж и диаграма

За да направите рикша със собствените си ръце, е важно да подготвите чертеж или диаграма, поне обобщена, за да избегнете значителни грешки по време на създаването на транспорта.

важно! Когато създавате чертеж, би било полезно да направите кратък план, който ще ви позволи да разберете реда на вашите действия и да направите производството на велосипеден транспорт ясно и последователно.

Основен етап на работа

Основата за водно колело е рамка за велосипед, към която трябва да бъдат заварени допълнителни метални елементи. За да разберете какво трябва да се случи, обърнете внимание на снимките на готовите велосипеди. Дизайнът е много прост и разбираем. Не забравяйте, че трябва да използвате само издръжлив метал, защото транспортът ще носи 2-3 пъти повече тегло от стандартния велосипед.

След това трябва да прикрепите трансмисията (не забравяйте за зъбното колело на задвижващото колело), ​​веригата на велосипеда (просто я поставете) и педалния механизъм. Смажете веригата на велосипеда, преди да я прикрепите към велосипеда. Следващият етап е инсталирането на волана, той напълно съответства на този на велосипеда.

важно! За да защитите себе си и вашите пътници, можете да инсталирате и добавите алармена система, която ще ви уведомява за приближаващи превозни средства.

Последни подробности

Последният етап от работата по велосипедно такси е създаването на седалка. Тя трябва да бъде изработена от шперплат, покрита с кожа, като за удобство под нея е поставена гума от пяна. След това трябва да проверите всички крепежни елементи, да затегнете болтовете и да се уверите, че конструкцията е надеждна. След това върху рикшата се поставя навес, който ще предпазва пътниците от слънцето и лошото време.

От статията научихте как да направите педикюр със собствените си ръце. Това е доста просто и цената на частите е ниска. Изградете велосипедно такси у дома и се возете из града със семейството си, наслаждавайки се на природата и чистия въздух. Ако желаете, рикшата може да се превърне в прекрасен бизнес и да ви позволи да правите пари.

Основната атракция и национален символ на Бангладеш е рикшата. Това е повече от транспортно средство. Pedicab е цял слой изкуство. Във всяка такава количка е вложен огромен човешки труд. Всяка рикша е уникална по свой начин и няма две еднакви. Само в Дака има над 350 000 рикши. Подозирах, че хиляди художници работят върху дизайна на такъв парк от превозни средства и, разбира се, исках да видя как се е случило това.

Нашата англоговоряща рикша ни отвежда през тесните, тъмни улички на старата Дака до квартала, където са съсредоточени работилниците. Тръгваме малко късно и почти всички работилници вече са затворени, но има надежда. И тя се оправдава. Паркираме близо до открит гараж на тясна улица. Работи се кипи и вътре, и вън.

Всеки ъгъл на стаята се използва за нещо. Човек работи в ъгъла на светлината на лампа. Увива златна лента около метални части.

Наблизо тринадесетгодишно момче сглобява сложни апликации от самозалепващо фолио.

В друг ъгъл се съхраняват дървени заготовки за седалки.

интериор

Художникът работи точно пред вратата на гаража, тук има по-добро осветление от улична лампа.

А точно до оградата, от другата страна на алеята, боядисват шасито.

Вървим 30 метра и намираме втори работещ цех

Художникът работи в ъгъла.

Дизайнът на водните велосипеди използва специална техника, стил и класически сцени с животни. Всяка рикша има повърхности, върху които са поставени такива рисунки.

Повечето художници не измислят нищо, а просто копират „класиката“ от стари очукани книги и японски каталози на ретро рикши. Картината изобразява хранене на елен, лъв и тигър.

Производственият процес е приблизително същият като в предишния цех. Сглобяване на части за подвижен покрив. След това всичко това се зашива на шевна машина.

Всяка количка има големи правоъгълни повърхности, които обикновено са покрити с големи дизайни. Много художници работят от вкъщи. Особено над такива елементи.

Във всяка работилница работят около 6 души. Наборът от специалности е стандартен.

завършено шаси

Според нашия шофьор на рикша нова количка струва около 300$, а употребявана може да се намери за 100-150.

Източник

kak-eto-sdelano.ru

Предимства

След като сте решили да направите триколка със собствените си ръце, вижте нейните предимства в сравнение с аналозите на две колела:

1. Всеки може да използва такъв транспорт, независимо от възрастта, финансовото състояние и физическата му подготовка.
2. Изработването на модел със собствените си ръце не изисква специални знания или значителни капиталови инвестиции.
3. Триколките, направени сами или закупени в магазин, са много по-стабилни на пътя.
4. По време на работа не се изисква баланс и това е много важен фактор за възрастните хора.
5. Моделът е оборудван с ниска рамка, която улеснява качването на ездача.
6. Високата товароносимост на агрегата позволява използването му за търговски цели.

Откъде да започна?

За да създадете триколесен велосипед за възрастни със собствените си ръце, ще трябва да закупите двуколесен модел от местно или чуждестранно производство. В зависимост от избраната модификация ще се определи естетическата страна на бъдещото превозно средство.

Когато извършвате работа, не трябва да разчитате само на качеството на частите. Трябва да се спазват и основни правила, а именно:

1. Изчислете височината на модела, така че собственикът да може да седи удобно върху него.
2. Проверете стабилността на образеца, така че да не падне при рязко завъртане на волана.
3. Нов велосипед трябва да бъде оборудван с надеждна спирачна система и предупредителен звънец.
4. По-добре е да инсталирате нови педали и колела, за да избегнете подхлъзване и подхлъзване.
5. Воланът и колелата трябва да се въртят плавно, без да издават външни звуци.

Особености

Най-важният момент при създаването на триколки със собствените си ръце е необходимостта от модифициране на рамката. Това ще изисква укрепване на металната рамка с помощта на профилни ребра.

Един от най-простите и икономични начини за създаване на такава структура е използването на рамка от Урал. Ще трябва да отрежете задната вилка и да инсталирате нова рамка от дуралуминиеви тръби. Вторият елемент е монтиран под седалката. Това ще ви позволи да инсталирате контейнер за транспортиране на стоки. От двете страни са монтирани колела, свързани с ос, а в центъра е монтирано зъбно колело.

Размерите на рамката, когато правите триколка със собствените си ръце, могат да варират в зависимост от творческите идеи на дизайнера. Най-надеждното и най-бързо технологично за производството на въпросния модел е използването на заден заводски мост с диференциал тип UK-65.

Монтаж на мост

Процедурата за сглобяване на този елемент не е особено трудна, тъй като пасва на почти всички класически рамки. Работата се извършва в следната последователност:

1. Първо се отстраняват всички стандартни компоненти на задния край, включително веригата на складовата част, колелото, калника, багажника и ръчните спирачки.
2. След това мостът тип UK се монтира на оригиналната седалка на задното колело. В този случай ограничителите се поставят на долната тръба на задната част на рамката, оста се навива през ушите. Всички части са затегнати, ограничителите са привлечени с помощта на скоби.
3. След това се инсталира нова верига, която е по-дълга от обичайния аналог. За да го направите, трябва да закупите две стандартни вериги и да регулирате елемента до необходимите размери. За да премахнете излишните връзки, използвайте метода за смилане на нита или инсталиране на нова ключалка.
4. Остава само да конфигурирате превключвателя на скоростта.

Както виждате, триколките на ръка не са толкова невъзможна задача.

Спирачна система

Сглобяването на оборудването може да се счита за завършено. Трябва обаче да обърнете внимание на спирачките. Факт е, че само дискови елементи са подходящи за такава модификация, не е възможно да се инсталира версия на джантата. Това устройство ще изисква определени инвестиции, но ще защити велосипедиста и ще осигури надеждна работа. Закупеният комплект освен самите дискове включва главини, апарати, спирачен лост (поставя се на волана).

Инструменти и материали

За да направите триколка със собствените си ръце, ще трябва да се запасите с определени материали. Те включват:

• Стар двуколесен донорски велосипед.
• Стоманена рамка.
• Шперплат.
• Комплект за тяло.
• Чифт колела, за предпочитане 20 инча в диаметър.
• Заготовка на квадратен профил.
• Видях "мелница".
• Заварчик.
• Чук.
• Комплект ключове и отвертки.
• Бормашина и ножовка.

За какво ще трябва да харчите пари?

Когато сами създавате въпросната модификация, ще трябва да вземете предвид разходите за закупуване на необходимите части. В специализирани магазини можете лесно да намерите необходимия материал. Основната част, която ви позволява да трансформирате двуколесен велосипед в аналог с три нива, е мостът UK-6S (или негов еквивалент). Средната цена на една част е около 25 хиляди рубли. Освен това ще трябва да закупите допълнителна верига, селектор на скорости, колела и комплект зъбни колела.

В резултат на това бъдещият собственик ще може самостоятелно да проектира модела без значителни финансови разходи, както и да избере индивидуален външен дизайн, който ще придаде оригиналност на велосипеда. Ако работата се извършва правилно, оборудването ще зарадва потребителя не само с комфорт, но и с надеждност.

Накрая

За да не губите работа по създаването на въпросната единица, ще трябва да направите чертежи на триколка. В този случай да го направите сами ще стане много по-лесно.

След като проучите тези съвети и изберете правилните инструменти и материали, вие ще получите надежден домашен помощник, който не изисква гориво, е стабилен, има добра товароносимост и оригинален дизайн.

fb.ru

Стъпка 1: Намерете нежелан велосипед.

Използвах стар велосипед като основа и го разполових по черната линия. Велосипедът трябва да има стоманена рамка! Велосипеди с алуминиева рамка няма да работят. Можете да проверите рамката с помощта на магнит.

Стъпка 2: Сглобяване на рамката на триколката.

Нека започнем да сглобяваме домашна триколка, като създадем предната рамка. Реших да го направя по-голям - с размери 100 см на 100 см. Както се оказа по-късно, избраният размер не беше съвсем оптимален. Снимката показва рамка на триколка, заварена от стоманени тръби и задната част на стар велосипед.

Стъпка 3: Колела за триколка.

Сега трябва да монтираме предните колела директно върху рамката. Ако погледнете триколката Christiania, ще забележите, че оста на колелото не е разположена в средата, а малко по-близо до предната част на рамката. Освен това исках воланът да се регулира по височина. Следователно само две стоманени тръби бяха заварени към задната част на рамката, където е монтиран воланът.

При триколките Christiania оста на колелото е преместена леко напред, но остава зад тръбата на главата. Първо монтирах оста пред тръбата на главата. След няколко месеца трябваше да позиционирам оста като оригиналния триколка, което направи мотора много по-лесен за управление.

По-добре е да използвате 20-цолови колела отпред. Така намаляваме центъра на тежестта и подобряваме контрола на триколката при изкачвания и спускания. Но това поражда проблем - обикновената тръба за глава не е подходяща, тъй като просто няма достатъчно пространство между земята и люлката. Следователно ще трябва да се откажете от употребата му. Вместо тръба на главата можете да използвате конусни ролкови лагери, които се използват в автомобилите.

Поставянето на колелата под лек ъгъл подобрява управлението на велосипеда.

Стъпка 4: Тествайте предната рамка.

Предната рамка за домашно направен триколка изглежда доста добре.

Стъпка 5: Заваряване на компонентите на домашния товарен велосипед.

Заваряваме тръбата на главата към предната част на рамката.

Стъпка 6: Гърбът на домашно направената триколка.

След това ще започнем да сглобяваме задната част на товарния велосипед. Главната тръба от стар велосипед, заварена към стоманена тръба, на свой ред ще бъде заварена към задната част на велосипеда. Можете да видите на снимката по-горе, че ъгълът, под който стоманената тръба се свързва с тръбата на главата, е различен от ъгъла на оригиналния велосипед. Това беше втората ми грешка, която направих.

На този етап домашният товарен триколка изглежда добре. Но след като се опитах да го карам, открих, че моторът едва може да завие в която и да е посока. След като помислих малко за причините за това, разбрах, че проблемът най-вероятно произтича от ъгъла на тръбата на главата.

След като карах известно време тази триколка, разбрах, че съм избрал най-лошия ъгъл от всички възможни варианти. При велосипеда Christiania ъгълът е 9,5°, което е обратното на стандартния ъгъл на колелцата при велосипед.

Освен това по закон педалните превозни средства с широчина над 80 см изискват разрешителни. Въз основа на тези съображения трябваше леко да намаля размера на триколката.

Следователно предната рамка трябваше да бъде изрязана, намалена по размер и друга тръба на главата беше взета от друг стар велосипед.

Получи се просто супер!

Стъпка 7: Укрепете задната част на триколката.

Но гърбът не изглежда достатъчно силен. Поради това е необходимо да се направи друга стоманена тръба със закрепване.

Стъпка 8: Кормило на триколка.

Воланът се състои от три тръби, свързани под ъгъл от 90 градуса. По-добре е да изберете извит волан, а не прав. Това ще спести място и ще ви позволи да седите по-изправени.

Стъпка 9: Спирачки.

За да монтирам спирачките, които взех от друг стар велосипед, трябваше да завинтя планка с отвори към рамката.

Стъпка 10: Завършване на рамката.

Има две други подобрения, които можете да направите:

Стъпка 11: Спирачен адаптер.

Но имаше още един проблем, който трябваше да бъде решен - управлението на двете предни спирачки с помощта на една дръжка. Докато говори с приятел, той намери интересно решение - адаптер, който преразпределя силата от една ръкохватка едновременно към две спирачки.

Не е нужно сами да правите адаптер за спирачките на предните колела, а просто купете „двоен спирачен лост“. Той е доста евтин и ви позволява да контролирате две спирачки едновременно.

Стъпка 12: Инсталиране на люлката.

И последното нещо, което трябва да добавите, е люлка за транспортиране на детето и нещата.

Изберете размера на коша според вашите нужди. Избраният размер на люлката ме устройва доста, тъй като трябва да транспортирам две деца и багаж. Понякога в люлката може да има четири деца с техните неща. Ако нямате нужда от толкова много място, можете да го направите по-малко. Защото дори при лек насрещен вятър, голяма люлка ще създаде забележимо аеродинамично съпротивление. Първо можете да направите макет от картон. И едва след като сте напълно доволни от него, преминете към дървото.

Също така ще трябва да инсталирате рефлектори и други необходими аксесоари за безопасност.

Стъпка 13: Регулируем амортисьор на кормилното управление.

Последното нещо, което се нуждае от подобрение на този страхотен товарен триколка „Направи си сам“, е добавянето на регулируем амортисьор на кормилното управление. Тъй като е доста скъп, си го направих сам от пружина и винтова връзка. Напълно съм доволен от работата му.

velofun.ru

Как изглежда рикшата?

Водният велосипед е превозно средство за обществено или лично ползване, което може да превозва 1-2 души, с изключение на водача. Най-вече наподобява триколка, в едната от които има количка (седалка), а на нея се превозват пътници. Шофьорът контролира рикшата чрез педали, тоест този вид транспорт е 100% екологичен. В повечето случаи над пътническата седалка има малък платнен сенник, който помага да се скрие от палещото слънце. Използването на този транспорт е възможно само през топлия сезон.

Какво е необходимо за реконструкция на велосипед?

Преди да направите педикюр, е важно да подготвите всички инструменти и елементи, които ще са необходими в процеса:

• шперплат, изработен от няколко слоя;
• метални инструменти;
• трансмисия за велосипеди;
• машина за шлайфане (изравняване) на ъгли;
• изкуствена кожа;
• три велосипедни колела;
• метална тръба;
• гайки, болтове и други закрепващи елементи;
• машина за заваряване;
• порест каучук

Последователни инструкции за създаване на рикша

важно! За да конвертирате правилно велосипеда си, трябва да обърнете внимание на детайлите и да следвате стриктно инструкциите. Използвайте само висококачествени материали, така ще получите по-издръжлив и надежден транспорт.

Дизайн

Преди да направите педикюр, вземете решение за дизайна. Има два варианта за такъв транспорт. Най-често срещаният е този, при който водачът е пред пътниците. Благодарение на този дизайн седалката на пътника е по-стабилна, тъй като е разположена на две колела. Има и втори, обратен вариант, при който пътниците са отпред. Ако искате да създадете такси и да превозвате клиенти във вашата рикша, трябва да помислите за втория вариант, тъй като клиентите го харесват повече; за по-голяма безопасност се препоръчва да отидете с първия вариант.

важно! Не забравяйте, че ако изберете втория вариант, седалката на водача трябва да бъде разположена малко по-високо от кабината на пътниците, така че водачът да може ясно да вижда пътя пред вас.

Преди да започнете да правите водно колело, внимателно проверете дали имате всички части и инструменти, тъй като липсата на каквото и да е може да направи невъзможно създаването на водно колело със собствените си ръце. Най-добре е да имате няколко части на склад (болтове, гайки, гума от пяна и др.).

Чертеж и диаграма

За да направите рикша със собствените си ръце, е важно да подготвите чертеж или диаграма, поне обобщена, за да избегнете значителни грешки по време на създаването на транспорта.

важно! Когато създавате чертеж, би било полезно да направите кратък план, който ще ви позволи да разберете реда на вашите действия и да направите производството на велосипеден транспорт ясно и последователно.

Основен етап на работа

Основата за водно колело е рамка за велосипед, към която трябва да бъдат заварени допълнителни метални елементи. За да разберете какво трябва да се случи, обърнете внимание на триколките и снимките на готовите велокопеди. Дизайнът е много прост и разбираем. Не забравяйте, че трябва да използвате само издръжлив метал, защото транспортът ще носи 2-3 пъти повече тегло от стандартния велосипед.

След това трябва да прикрепите трансмисията (не забравяйте за зъбното колело на задвижващото колело), ​​веригата на велосипеда (просто я поставете) и педалния механизъм. Смажете веригата на велосипеда, преди да я прикрепите към велосипеда. Следващият етап е инсталирането на волана, той напълно съответства на този на велосипеда.

важно! За да защитите себе си и вашите пътници, можете да инсталирате спирачка на волана и да добавите алармена система, която ще ви уведомява за приближаващи превозни средства.

Последни подробности

Последният етап от работата по велосипедно такси е създаването на седалка. Тя трябва да бъде изработена от шперплат, покрита с кожа, като за удобство под нея е поставена гума от пяна. След това трябва да проверите всички крепежни елементи, да затегнете болтовете и да се уверите, че конструкцията е надеждна. След това върху рикшата се поставя навес, който ще предпазва пътниците от слънцето и лошото време.

Как да изберем велосипед за тийнейджър