Ishonchli yo'lovchi dizel avtomobili. Eng yaxshi dizel avtomobillari reytingi - dinamikani yo'qotmasdan tejash

Ko'pgina avtoulovchilar nima uchun dizel avtomobili benzindan ko'ra tejamkor ekanligini tushunolmaydi. Ayniqsa, deyarli bir-biriga teng bo'lgan benzin va dizelning hozirgi narxida. Butun sir dizel dvigatelining o'zi samaradorligida yotadi, u teng ish hajmiga ega bo'lgan juda oz miqdorda yoqilg'i sarflaydi. Iste'moldagi farq ikki barobarga yetishi mumkin, ya'ni. Bitta yoqilg'i quyish shoxobchasida siz ikki baravar ko'p haydashingiz mumkin, ayniqsa zamonaviy dizel agregatlari texnik parametrlari bo'yicha benzin bilan solishtirish mumkin.

Endi kimdir bu haqda o'ylashi mumkin. Benzinli dvigatelli mashinalarni sotib olishning nima keragi bor? Ammo bu erda ham hamma narsa unchalik silliq emas, dastlab avtomobilning dizel versiyasi benzinli hamkasblariga qaraganda biroz qimmatroq va texnik xizmat ko'rsatish tez-tez amalga oshirilishi kerak, bu esa mashinaga qimmatroq texnik xizmat ko'rsatishga olib keladi. Shuning uchun, dizel avtomobili faqat yuqori yurish va uzoq muddatli foydalanish bilan o'zini to'laydi.

Peugeot 408

Ushbu markadagi avtomobil 113 ot kuchiga ega 1,6 litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Yoqilg'i iste'moli 6,2 litr deb e'lon qilingan. Shu bilan birga, u 11 soniyada 100 km / soat tezlikka erishadi, bu 1 100 000 rubl miqdorida yomon natija emas.

Sedan, ayniqsa, keng ichki makon va yaxshi paketni oldi. Kompaniyaga ko'ra, avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish qimmatga tushmaydi. Shu bilan birga, mashina Rossiya sharoitida ishlash sharoitlariga to'liq moslashtirildi.

Citroen C4

Bu PSA avtokonsernining mashinasi. Peugeot nima. Shuning uchun u bir xil 1,6 litrli dizel agregati bilan jihozlangan, ammo yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Ushbu mashinada iste'mol hayratlanarli darajada 4,4 litrgacha kamayadi, ammo 100 km / soat tezlashuv 0,2 soniyaga oshdi. Avtomobilning narxi 780 000 rubldan boshlanadi.

Citroen sedani zamonaviy tashqi ko'rinishga, yuqori sifatli yig'ilishga va keng imkoniyatlarga ega. Shuningdek, konfiguratsiyada robotlashtirilgan avtomat uzatma mavjud. Ammo aralash rejimda e'lon qilingan yoqilg'i iste'moli shubhali. Agar u haqiqiy bo'lsa. Bu faqat "issiqxona" sharoitida.

Opel Meriva

Germaniya avtomobil ishlab chiqaruvchisining ish hajmi 1,7 litr bo'lgan dizel blokining ikkita varianti bilan jihozlangan avtomobili e'lon qilingan quvvati 110 va 100 ot kuchiga ega, yoqilg'i sarfi esa 6,4 litrni tashkil qiladi. Olti pog'onali mexanik yoki avtomatik transmissiya dvigatellar bilan juftlikda o'rnatiladi, "yuzlab" tezlashuv esa 11,8 soniyani oladi.

Avtomobil qulay va jozibali interyerga ega bo'lib, uni turli xil variantlar bilan to'ldirish mumkin. Shuningdek, zamonaviy dunyo uchun g'ayrioddiy orqa eshiklarni ochish tizimi amalga oshirildi - bu salonga kirishni osonlashtiradigan harakatga qarshi. Afsuski, Opel Rossiyadagi avtomobil bozorini tark etdi, shuning uchun faqat ishlatilgan avtomobillarni sotib olish mumkin.

Kia Soul

Avtomobil 1,6 litr hajmli va 128 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlangan. Shu bilan birga, aralash rejimda 100 kilometr uchun iste'mol 7,4 litrni tashkil qiladi. Va narx yorlig'i 820 000 rubldan boshlanadi.

Kia Soul o'zining ekstravagant tashqi dizayni bilan e'tiborni tortadi, ayni paytda u Yevropa ishlab chiqaruvchilarining eng yaxshi vakillari bilan raqobatlasha oladigan yuqori unumdorlikka ega Koreyada ishlab chiqarilgan dizel dvigateliga ega. Yagona salbiy narsa - bu foydalanish uchun juda qulay bo'lmagan bagaj bo'limining muvaffaqiyatsiz dizayni.

VolksWagen Golf

Sifati va ishonchliligi bilan iste'molchilarning sevgisi va e'tirofiga sazovor bo'lgan Germaniya avtomobilsozlik sanoatining mashhur vakili. Uning ixtiyorida ish hajmi 2 litr va 110 ot kuchiga ega dizel bloki mavjud. Besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi quvvat bloki bilan juftlikda o'rnatilgan. Dizel yoqilg'isining e'lon qilingan iste'moli 100 kilometrga 6,4 litrni tashkil qiladi. afsuski, Rossiya bo'linmasining rasmiy veb-saytida yangi avlod dizel versiyalari haqida hech qanday ma'lumot yo'q.

Bu e'tiborga loyiq bo'lgan o'z sinfidagi mos yozuvlar avtomobili. Dizel dvigatel kuch bilan urmaydi, lekin bugungi kungacha dolzarbligicha qolmoqda. Minuslardan. Avtomatik uzatishning yo'qligi va qo'shimcha variantlarning yuqori narxini ta'kidlash mumkin. Va shuningdek, ikkilamchi bozorda mashina topish qiyinligi.

Ford Focus

Uni Rossiyadagi eng mashhur mashinalardan biri deb atash mumkin, ammo dizel versiyasi benzinli hamkasbiga qaraganda bir oz yomonroq sotiladi. Paketga ikki litr hajmli va 140 ot kuchiga ega dizel bloki kiradi. 100 km/soat tezlikka erishish 9,5 soniyani oladi, aralash rejimda iste'mol esa 6,8 litrdan oshmaydi. Dizel versiyasidagi avtomobilning narxi 850 000 rubldan edi, ammo yangi avlodda dizel versiyasi yo'q.

Dizel dvigatelli variant o'z narx segmentidagi eng dinamik transport vositalaridan biridir. Bundan tashqari, tana turini tanlash va ko'plab bezak darajalari mavjud. Bu dizel avtomobili uchun munosib tanlovdir.

Hyundai i30 vagon

128 ot kuchiga ega 1,6 litrli dizel blokiga ega Koreya avtomobili olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Da'vo qilingan yoqilg'i iste'moli aralash rejimda 100 kilometrga 7,9 litrni tashkil qiladi va "yuzlab" ga tezlashishi 11,7 soniyani oladi. Yangi avtomobillar qatorida rus dilerlarida dizel versiyasi yo'q, ammo agar siz eski mashina sotib olmoqchi bo'lsangiz, bu muammo emas. Savdo paytida dizel versiyasining narxi 900 000 rubldan boshlandi.

Stansiya vagonlari dizel birligi bilan jihozlangan, bu amaliy avtomobillar uchun juda mantiqiy. Korpusning amaliyligi bilan yoqilg'i tejamkorligi - avtomobil bozorining o'z segmentida mashhurlik kafolati.

Peugeot 3008

Maqolaning doirasidan biroz tashqarida bo'lgan eng arzon mashina emas, lekin bu haqda gapirmaslik mumkin emas. Dizel versiyasidagi avtomobilning narxi 1 600 000 rubldan boshlanadi. Paketga 1,6 litr hajmli va 112 ot kuchiga ega dizel bloki kiradi. Shu bilan birga, 100 kilometrga yonilg'i sarfi 5,2 litrni tashkil qiladi va 100 km / soat tezlashishi 12,6 soniyani oladi.

Avtomobil ommaga krossover sifatida taqdim etilgan, biroq uning zamirida krossover xarakteriga ega ixcham furgon joylashgan. U qulay va keng ichki makonga ega, katta bagaj bo'limiga ega. Paket olti pog'onali avtomat uzatma va ancha qattiq suspenziyani o'z ichiga oladi.

Skoda Octavia Combi

Shuningdek. 140 ot kuchiga ega ikki litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan o'z sinfidagi avtomobillarning eng mashhur vakillaridan biri. Dvigatel bilan tandemda olti pog'onali avtomatik robot uzatmalar qutisi o'rnatilgan bo'lib, u stansiya vagoniga 8,3 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi. Shu bilan birga, aralash rejimda iste'mol 100 kilometrga 7,2 litr yoqilg'idan oshmaydi.

Ushbu avtomobil o'xshash stansiya vagonlaridan yaxshi dinamikasi va yuqori sifatli va puxta o'ylangan ichki dizayni bilan sifat jihatidan farq qiladi. Avtomobil avtomatik DSG preselektiv uzatmalar qutisining yagona varianti bilan jihozlangan. Shuningdek, u 580 litr hajmdagi keng bagaj xonasiga ega va narxi 1 650 000 rubldan boshlanadi.

VolksWagen Touran

Krossover bo'lishni xohlaydigan nemis ixcham furgonlari vakili. U 2 litr ish hajmiga ega ishonchli dizel agregati bilan jihozlangan va 110 ot kuchiga ega. Transmissiyalarni tanlashda xilma-xillik mavjud. Bu mexanik va robotlashtirilgan olti pog'onali preselektiv uzatmalar qutisi bilan ifodalanadi. Da'vo qilingan yonilg'i iste'moli yuz kilometrga 6,8 litr avtomobil narxini oqlaydi. Dizel versiyasining narxi 1 440 000 rubldan boshlanadi.

Nemis ishlab chiqaruvchisining aksariyat avtomobillari singari, VolksWagen kompaniyasining ixcham furgoni ham yaxshi o'ylangan interyeri va qurilish sifati bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, etti o'rindiqli jihoz mavjud bo'lib, u interyerdan foydalanish qulayligini saqlaydi, lekin avtomobilni yukxonadan mahrum qiladi.

Bu Rossiya bozoridagi arzon dizel avtomobillari haqidagi maqolaning birinchi qismi edi, davomini shu yerda o'qishingiz mumkin.

07.08.2013 62200 0 1

Rossiyada Volvo V40 CrossCountry dizel modifikatsiyasi sotuvi boshlandi. 1.6 D2 versiyasi 999 000 rublga baholanadi. Portal sayti Rossiyada yana qanday dizel avtomobillarini million rublgacha sotib olish mumkinligini aniqladi.

- taqqoslash test sayti

Dvigatel: 1,6 l, 114 l. bilan.
Tekshirish punkti: mexanik, 5-tezlikda.
5,0 l/100 km.
Rossiyada narxi: 667 000 rubldan.

Rossiya bozoridagi eng arzon (byudjetli Renault Duster krossoverini hisobga olmaganda) dizel yo'lovchi avtomobili. 308 ga asoslangan va rivojlanayotgan bozorlar uchun mo'ljallangan. U Rossiyaning Kaluga shahridagi Peugeot-Citroen zavodida ishlab chiqariladi. Ruslarning dizelga bo'lgan an'anaviy ishonchsizligini bartaraf etish uchun frantsuzlar dizel 408 ga texnik xizmat ko'rsatish uchun juda jozibali narxlarni belgiladilar. Biroq, ular HDi versiyasi uchun "avtomatik" qutini taklif qilishmadi ...

veb-saytga

Dvigatel: 1,6 l, 92 l. bilan.
Tekshirish punkti: mexanik, 5-tezlikda.
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 4,1 l / 100 km.
Rossiyada narxi: 681 900 rubldan.

Yana bir frantsuz byudjetli sedani. Korporativ darajalar jadvalida 408-o'rindan pastroq sinf mavjud. Yo'l sifati yomon va iqlimi og'ir mamlakatlar uchun ham mo'ljallangan. Bizning mashhur Hyundai Solaris, Kia Rio va Volkswagen Polo Sedaniga bevosita raqobatchi. HDi versiyasi frantsuzlar uchun qimmat bo'lib chiqdi, chunki biz 301-da dizelni faqat yuqori darajadagi Allure uskunalari bilan birgalikda sotamiz: iqlim nazorati, to'liq quvvat aksessuarlari, qotishma g'ildiraklar va Bluetooth.

veb-saytga

Dvigatel: 1,6 l, 112 l. bilan.
Tekshirish punkti: mexanik, 5-tezlikda; robotlashtirilgan, 6-tezlikda.
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 4,4 l / 100 km.
Rossiyada narxi: 767 000 rubldan.

2007 yildan beri ishlab chiqarilgan va 408-sedan uchun asos bo'lgan mashhur frantsuz xetchbek golf klassi. 2010 yildan 2012 yilgacha 308-modelni sanoat yig'ish Kalugadagi zavodda amalga oshirildi. Endi Frantsiyada yig'ilgan avtomobillar bizning bozorimizga etkazib berilmoqda va dizel dvigatel bizda mavjud bo'lgan dvigatellar qatorini to'ldirdi. Dizel modifikatsiyasining narxi juda yuqori emas, lekin eng muvaffaqiyatli quti qo'lda uzatishga alternativa sifatida taklif etilmaydi: 6 pog'onali "robot".

veb-saytga

Dvigatel: 1,6 l, 114 l. bilan.
Tekshirish punkti: robotlashtirilgan, 6-tezlikda.
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 4,2 l / 100 km.
Rossiyada narxi: 819 900 rubldan.

2011 yilda konveyerga tushgan "Soplatformennik" Peugeot 308. Bir vaqtlar Citroen liniyasida Xsara xetchbekini almashtirgan modelning ikkinchi avlodi. Citroen C4 II, o'zidan oldingisidan farqli o'laroq, tashqi va ichki jihatdan kamroq eksantrik bo'lgan buyurtmaga aylandi. Bundan tashqari, uch eshikli versiya modifikatsiyalar qatoriga kiritilmagan: DS3 modeli bilan ichki raqobatni yaratmaslik uchun u chiqarib tashlandi. Rossiyada C4 uchun dizel eng arzon trim darajalari bilan birgalikda taklif etiladi: o'rtacha Tendance va yuqori darajadagi Exclusive. Tekshirish punkti faqat "robot" ...

- taqqoslash test sayti

Dvigatel: 1,6 l, 128 l. bilan.
Tekshirish punkti:
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 5,9 l / 100 km.
Rossiyada narxi: 829 900 rubldan.

Hyundai i20 negizida qurilgan, ixcham "bir jildli" bo'lib, u o'jarlik bilan ishlab chiqaruvchi tomonidan krossover sifatida joylashtirilgan. Avtomobil yengil avtomashina uchun 164 mm balandlikdagi ta'sirchan klirensiyaga ega, ammo bu uni yo'ltanlamas modellar bilan bog'liq qiladi. Soul hech qachon to'liq haydovchiga ega emas edi, na bo'yalmagan plastmassadan tayyorlangan "himoya korpusi to'plami" barcha soxta SUVlar uchun majburiydir. Ammo uning dizel versiyasi faqat va faqat avtomatik transmissiya bilan jihozlangan: Rossiya uchun muhim afzallik.

Dvigatel: 1,6 l, 128 l. bilan.
Tekshirish punkti: avtomatik, 6 pog'onali.
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 5,8 l / 100 km.
Rossiyada narxi: 899 000 rubl.

Kia Cee "d" bilan bir platformada qurilgan Koreya golf toifasidagi vagon. AQSh va Kanadada i30 Wagon Elantra Touring nomi bilan sotiladi. Mashina bizning sharhimizda "eng yangi"lardan biri hisoblanadi: joriy, ikkinchi avlod 2012-yilda ishlab chiqarilgan. Oʻsha yili “Koreyalik” EuroNCAP krash-testlaridan oʻtdi va kattalar chavandozlari va bolalarni himoya qilish uchun 90 foiz reyting bilan 5 yulduzli reyting oldi.

veb-saytga

Dvigatel: 2,0 l, 130 l. bilan.
Tekshirish punkti: avtomatik, 6 pog'onali.
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 6,0 l/100 km.
Rossiyada narxi: 910 000 rubl.

Bizning sharhimizdagi yagona model sportga da'vogarlik bilan yaratilgan: odatiy Astra asosidagi uch eshikli. Avtomobil 2011 yilda, oddiy Astra debyutidan ikki yil o'tib ishlab chiqarila boshlandi. Rossiyaning avtomobil modifikatsiyalari qatorida 130 ta kuchdan zaif dvigatellar mavjud emas va 2,0 litrli dizel dvigatel quvvat jihatidan bir xil asosiy hisoblanadi. Lekin narx uchun emas! Bu Astra GTC ning eng qimmat versiyalaridan biri...

Skoda Octavia

veb-saytga

Dvigatel: 2,0 l, 143 l. bilan.
Tekshirish punkti: DSG-6 (robotli, 6 pog'onali, qo'sh muftali).
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 5,1 l / 100 km.
Rossiyada narxi: 924 900 rubl.

Mamlakatimizda va Evropada mashhur bo'lgan Chexiya golf klassi modelining uchinchi avlodi. Avtomobil butunlay "yangi": 2013 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Octavia 3 yangi modulli Volkswagen MQB platformasida qurilgan bo'lib, uning nisbatan yuqori narxini oldindan belgilab qo'yganga o'xshaydi: portal yaqinda ma'lum qilganidek. veb-sayt, taqqoslanadigan uskunada Octavia 3 ko'pincha hatto chiqadi! Octavia-ning dizel modifikatsiyasi ham pulni tejashni yaxshi ko'radiganlar uchun sovg'a emas: bizning sharhimizda faqat ixcham furgonlar Chexiya modelidan qimmatroq!..

- taqqoslash test sayti

Dvigatel: 1,6 l, 112 l. bilan.
Tekshirish punkti: avtomatik, 6 pog'onali.
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 4,7 l / 100 km.
Rossiyada narxi: 957 000 rubldan.

Bugungi kun uchun juda kam uchraydigan formatdagi avtomobil: bu krossover va ixcham furgon o'rtasidagi xoch. Frantsuzlar bir jildli korpusni yuqori klirensli (170 mm) shassiga qo'yishdi. Ular to'liq g'ildirakli haydovchini unutishdi. Ammo dizel versiyasi haqida unutmang. Biroq, bu arzon emas, lekin u ozgina yoqilg'ini "eydi". Shunga qaramay, "avtomatik" mavjud. Ruslar uchun bu yaqinda muhim bo'ldi! ..

veb-saytga

Dvigatel: 2,0 l, 130 l. bilan.
Tekshirish punkti: mexanik, 6-tezlikda; avtomatik, 6 pog'onali.
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 5,4 l / 100 km.
Rossiyada narxi: 997 000 rubldan.

Bir vaqtning o'zida sinf asoschisiga qarshi qurilgan mashhur nemis ixcham furgonining uchinchi avlodi: "Fransuz" Renault Scenic. Avtomobil 2011 yilda Jenevada kontsept-kar sifatida debyut qilgan va o'sha yilning oxirida "seriya" ga kirgan. Zafira Tourer bilan parallel ravishda bozorda (shu jumladan Rossiyada) eski avlod avtomobili (Zafira Family) ham mavjud bo'lib, u yanada ixcham va arzon variant sifatida taklif etiladi. Diesel Zafira ham "mexanika", ham "avtomat" bilan jihozlangan. Avtomatik uzatmali versiya esa bir million rubldan oshadi ...

veb-saytga

Dvigatel: 2,0 l, 163 l. bilan.
Tekshirish punkti: avtomatik, 6 pog'onali.
Yoqilg'i iste'moli (birlashtirilgan tsikl): 7,0 l/100 km.
Rossiyada narxi: 998 000 rubldan.

Oldin Chevrolet Cruze negizini tashkil etgan GM Delta II platformasida qurilgan yetti o‘rindiqli ixcham furgon. Avtomobil GM ning Koreya bo'linmasi tomonidan ishlab chiqilgan, kontseptsiya sifatida u birinchi marta 2008 yilda Parijda namoyish etilgan, ishlab chiqarish versiyasi 2010 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. 2011 yilda Orlando bolalarni himoya qilish bo'yicha testlarda porlay olmaganiga qaramay, EuroNCAP halokat testlarida 5 yulduzli reyting oldi. Rossiyada dizel modifikatsiyasi joriy yilning mart oyidan boshlab mavjud.

P.S. Material nashrga tayyorlanayotganda, Opel Rossiyada yaqin orada debyuti haqida ma'lumot oldi. Avtomobil 130 ot kuchiga ega 2,0 CDTI dvigateli bilan jihozlanadi. bilan. va avtomatik uzatish. Bunday Astra ning boshlang'ich narxi 947 000 rublni tashkil qiladi.

2016 yildan beri Rossiya yo'llarida dizel avtomobillarining ulushi oshdi. Agar ilgari bunday dvigatelli yuk mashinalari sotib olingan bo'lsa, endi yengil avtomobillar savdosi oshdi. Dizel dvigatellari tejamkor va yuqori quvvatga ega. Keling, Rossiyada qaysi dizel avtomobillari mashhurligini aniqlaylik.

Dizel dvigatelning afzalliklari va kamchiliklari

Yengil avtomobillar uchun yuk mashinalari dvigatellarining ixcham versiyalari ishlab chiqariladi. Muhandislar quvvatni oshirish va dvigatel shovqinini kamaytirish imkonini beruvchi yechim yaratdilar. Benzin bilan taqqoslaganda, dizel agregatlarining afzalliklari quyidagilardan iborat:

yuqori samaradorlik - yoqilg'ining 36% energiyaga aylanadi (benzin uchun 26%);
o'z-o'zidan yonish ehtimoli past;
yoqilg'i arzonroq;
yoqilg'i sarfi 25% ga kam;
chiqindi gazlar kamroq zaharli;
ateşleme tizimi yo'q;
dvigatelning yuqori chidamliligi;
tezlashuv tezligining kuchini oshirishga imkon beruvchi turbo zaryadlovchining mavjudligi;
yonilg'i bir vaqtning o'zida moy, dvigatelning qismlarini yuvish vazifasini bajaradi.

Dizel dvigatel suvga chidamli. Bu avtomobilning o'tkazuvchanligini oshirishga yordam beradi. Ushbu afzalliklarning barchasi bilan jihozni universal deb atash mumkin emas. Bunday dvigatelli mashinani tanlashdan oldin, siz kamchiliklarni hisobga olishingiz kerak:

dizel yoqilg'isining past muzlash nuqtasi;
ishlamay qolganda shovqin;
qimmat qismlar va texnik xizmat ko'rsatish;
yuqori quvvatga ega starterdan foydalanganingizga ishonch hosil qiling;
faqat yuqori sifatli yoqilg'ini aralashmalarsiz to'ldirish muhimdir
siz yonish kamerasini isitishingiz kerak;
qurilmani yuqori tezlikda ishlatish mumkin emas;
yoqilg'i mavsumga bo'linadi, qishda yoz uchun mo'ljallangan narsalarni ishlatish taqiqlanadi;
siqilish yo'qligi sababli qattiq sovuqlarda boshlash bilan bog'liq muammolar.

Shunga qaramay, dizel dvigatelli avtomobillar iste'molchilar orasida mashhur bo'lib qolmoqda. Ularning sotish ulushi sezilarli darajada oshdi.
Eng mashhur avtomobillar reytingi
Rossiya bozorida yangi dizel avtomobillari eng katta talabga ega. AUTOSTAT agentligi ularning sotuvlarini tahlil qildi va eng mashhur modellar ro'yxatini tuzdi:
Mutaxassislar o'zlarining reytingini tuzdilar. Ular Ford tomonidan ishlab chiqilgan eng yaxshi dvigatellarni chaqirishadi. Hatto Amerika bozorida ham Chrysler birliklari yaxshi xususiyatlarga ega. Evropada eng ishonchli va dinamik dvigatellar Mercedes va BMW dan. Osiyo bozori Toyota va Hyundai kompaniyasining ishonchli dvigatellari bilan ifodalanadi. Xitoylik ishlab chiqaruvchilar allaqachon ularga yetib olishmoqda, ularning birliklari texnik xizmat ko'rsatish uchun eng arzon hisoblanadi.

Mamlakatimizda bu ko'p jihatdan rus avtoulovchilarining stereotiplari bilan bog'liq bo'lib, ular eski xotiraga ko'ra, dizel dvigatellarini shovqinli va saqlash qiyin deb hisoblaydilar. Bundan tashqari, dizel yoqilg'isi avtomobillari Rossiyaning sovuq iqlimiga moslashtirilmaganligi va sovuq havoda ishga tushmasligi mumkinligi haqida fikr bor, chunki dizel yoqilg'isi muzlashi mumkin. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari, o'z navbatida, zamonaviy dizel avtomobilida qisqa sinovdan o'tish ham bu eskirgan afsonalarni osongina yo'q qilishini aytishadi. “Dvigatel texnologiyasining hozirgi darajasi bilan dizel dvigatellarida deyarli hech qanday kamchiliklar mavjud emas. Sovuq mavsumda ham dizel dvigatelining ishlashida hech qanday qiyinchilik yo'q "deydi Maksim Vinogradov, Volvo Car Rossiya tijorat direktori.

Biroq, Rossiya yoqilg'i quyish shoxobchalarida dizel yoqilg'isining past sifati dizel avtomobil egalari uchun muammo bo'lib qolmoqda. Haqiqatan ham, dizel yoqilg'isidagi aralashmalar qimmatbaho yoqilg'i uskunalarini o'chirib qo'yishi mumkin. Bundan tashqari, demi-mavsumda yoki keskin sovuq paytida yozgi dizel yoqilg'isi bilan yonilg'i quyish xavfi mavjud. Biroq, bu qo'rquvlar asosan hududlarga taalluqlidir, katta shaharlarda esa bugungi kunda yuqori sifatli dizel yoqilg'isi bilan yoqilg'i quyish shoxobchalarini topish qiyin emas.

MMS Rus kompaniyasining marketing va jamoatchilik bilan aloqalar bo'limi boshlig'i Ilya Nikonorovning so'zlariga ko'ra, dizel yoqilg'isi sifati bilan bog'liq vaziyat yildan-yilga yaxshi tomonga o'zgarmoqda, bu past sifatli yoqilg'i bilan bog'liq kafolat talablari sonining kamayishidan dalolat beradi. .

Dizel dvigatellarning benzinli dvigatellarga nisbatan inkor etilmaydigan afzalliklari an'anaviy ravishda past aylanishlarda ko'proq momentni, kam yoqilg'i sarfini va bitta tankda ko'proq masofani bosib o'tish qobiliyatini o'z ichiga oladi. Biroq, bugungi kunda dizel yoqilg'isining narxi benzinga qaraganda o'rtacha 7% past bo'lishiga qaramay, og'ir yoqilg'ida ishlaydigan mashina sotib olishning foydasi ko'pchilik rus avtoulovchilari uchun aniq emas. Axir, dizel avtomobillarining o'zlari odatda benzin modifikatsiyasiga qaraganda qimmatroqdir va oddiyroq yoqilg'i sarfini tejash, eng yaxshi holatda, kafolat muddati oxirigacha sotib olishda narxlardagi farqni qoplashi mumkin.

Ortiqcha to'lovmi yoki tejashmi?

Rolfni rivojlantirish bo'yicha direktori Vladimir Miroshnikovning so'zlariga ko'ra, zamonaviy dizel dvigatellari juda yuqori texnologiyali va ularni ishlab chiqarish, qoida tariqasida, bir xil ish hajmidagi atmosfera benzinli dvigatellariga qaraganda qimmatroq bo'lib chiqadi. “Texnik nuqtai nazardan, dizel dvigatelli transport vositalarini qurishda qo'shimcha qismlar va materiallardan foydalaniladi, bu esa o'z navbatida benzinli versiyalarga nisbatan narx farqiga ta'sir qiladi. Masalan, avtomobilni maxsus yonilg'i pompasi va uning uchun qo'shimcha komponentlar bilan jihozlash, bu esa dizel yoqilg'isini aniqroq nisbatlarda taqsimlash imkonini beradi, yoqilg'ini sezilarli darajada tejash imkonini beradi», - deya tushuntiradi Ilya Nikonorov.

Aytgancha, dizel avtomobillari ayniqsa mashhur bo'lgan Evropada avtomobil ishlab chiqaruvchilari dastlab soliq imtiyozlaridan olinadigan imtiyozlarning narx qismini o'z ichiga oladi. Gap shundaki, Evropa mamlakatlarida avtomobil uchun soliq miqdori zararli emissiya darajasiga bog'liq bo'lib, bu dizel versiyalari uchun an'anaviy ravishda pastroqdir. Rossiyada bunday mashinalarga texnik xizmat ko'rsatish ko'pincha qimmatroq, shu jumladan xizmat ko'rsatish oralig'ining qisqarishi, shuningdek, dizel dvigatellarini qimmatroq ta'mirlash tufayli.

Finam Management yetakchi eksperti Dmitriy Baranovning so‘zlariga ko‘ra, mamlakatimizda iste’molchilarni dizel yoqilg‘isini sotib olishga va ulardan foydalanishga undaydigan rag‘batlantirishning rivojlangan tizimi mavjud emas, chunki xaridor uchun avtomobil narxi masalasi hal qiluvchi ahamiyatga ega.

Bundan tashqari, Evropada dizel avtomobiliga ega bo'lish narxi yoqilg'i narxining yuqoriligi sababli benzinli avtomobilga qaraganda past. Va Rossiyada dizel dvigatelni sotib olish barcha modellarda iqtisodiy jihatdan oqlanmaydi. “Yevropada oʻrtacha masofa biznikidan sezilarli darajada yuqori, avtoturizm juda rivojlangan, yevropaliklar uchun esa dizel dvigatellaridan foydalanishning afzalliklari yaqqol koʻrinib turibdi. Nisbatan kichik o'rtacha yillik yuradigan Rossiyada dizel dvigatellaridan foydalanishning iqtisodiy samarasi yo'qoladi, - deydi Vladimir Miroshnikov.

Og'ir SUVlar uchun - og'ir yoqilg'i

2006-2015 yillarda Rossiyada dizel avtomobillarini sotish ulushi "Avtostat" agentligi ma'lumotlari.

Shunga qaramay, so'nggi yillarda Rossiya bozorida dizel avtomobillarining ulushi asta-sekin o'sib bormoqda - 2006 yildagi 2 foizdan 2014 yilda 7,6 foizgacha. Va o'tgan yili "AUTOSTAT" agentligi ma'lumotlariga ko'ra, u 7,2% ni tashkil etgan holda pasayishni boshladi. Gap shundaki, og'ir yoqilg'ida ishlaydigan modellarning aksariyati mamlakatimizga import qilinadi va zaif rubl sharoitida ularning narxi benzin versiyalariga qaraganda kamroq jozibador bo'lib qoldi. Shu bilan birga, Rossiyada bunday mashinalarga talabning pastligi avtomobil ishlab chiqaruvchilarni ularni sotishni to‘xtatishga majbur qilmoqda.

Biroq, bu premium brendlar va dizel modifikatsiyalari an'anaviy ravishda eng ko'p talab qilinadigan SUV segmentiga taalluqli emas. Savdoda dizel versiyalarining ulushi bo'yicha yetakchi Volvo - 2015 yilda 82,1%. Bunday yuqori ko'rsatkich, birinchi navbatda, brendning krossoverlari - XC60 va. Maksim Vinogradovning so'zlariga ko'ra, bunday mashinalarni xaridorlar avtomobildan nafaqat yuqori darajadagi krossovka qobiliyati va yuqori darajadagi qulaylik, balki ko'proq tortishish (masalan, tezlashuv paytida yoki yo'ldan tashqari sharoitda) olishni xohlashadi.

Sotish hajmida dizel modifikatsiyalarining ulushi bo'yicha ikkinchi o'rinda 74,5% ko'rsatkich bilan Land Rover turibdi. Range Rover Evoque, Discovery va Discovery Sport benzinli dvigatellarga qaraganda ko'proq dizel dvigatellarini taklif qiladi va ular ham arzonroqdir. Jaguar Land Rover matbuot xizmatida ta'kidlanganidek, dizel dvigatellarining tortishish kuchi va samaradorligini oshirishdan tashqari, xaridorlar uchun transport soliqlarini tejash ham muhim emas. Misol uchun, Range Rover Sport avtomobili uchun mavjud bo'lgan boshlang'ich dizel dvigateli 3,0 litrli 249 ot kuchiga ega dvigatel bo'lsa, eng arzon benzin modifikatsiyasi 3,0 litrli 340 ot kuchiga ega dvigatelga ega versiyadir.

Avtomobillar uchun dizel dvigatellari har xil va bu faqat silindrlarning hajmi va soni emas, shuning uchun keling, zamonaviy bozorni qisqacha ko'rib chiqishga harakat qilaylik va dvigatellarning qaysi biri eng ishonchli ekanligini bilib olaylik.

Reytinglar yetakchilikni kimga berdi?

Rossiya aholisi orasida "dizel" so'zi bilan bog'liqlik har doim bir ma'noga ega: yo'lovchi avtobusidan dizel yoqilg'isi hidi, o'tayotgan yuk mashinasidan qora tutun, vintage jinsi shimlar va xuddi shu nomdagi soatlar. Shunga qaramay, ko'pchilik evropaliklar uchun nemis ixtirochi nomidan olingan so'z avtomobilning ishonchli, arzon va kuchli "yuragi" bilan sinonimdir. Mamlakatimizda uning mashhurligi unchalik yuqori emas, shekilli, ob-havo sharoiti va dizel yoqilg'isi sovuqda qalinlashishini bilish.

Ishonchlilik ko'rsatkichlari, ayniqsa avtomobillar uchun, noshukur vazifadir. Qancha fikrlar, qancha ro'yxatlar, unda tuzuvchi ma'lum bir mavzu bo'yicha o'z nuqtai nazarini ifodalaydi. Shuning uchun biz sizning e'tiboringizni quyidagi reyting inkor etib bo'lmaydigan haqiqatga da'vo qilmasligiga, balki kompilyatorning ma'lumotlarini, bilimlarini va (qisman) shaxsiy nuqtai nazarini tizimlashtirishga urinish ekanligiga qaratmoqchimiz.

Engil avtomobillar konfiguratsiyasida qaysi dizel dvigatel yetakchi o'rinni egallaydi degan savolga javob izlayotganda, ba'zi reytinglar Mercedes va BMW konsernining eng yaxshi mahsulotlarini chaqirishini ko'rishingiz mumkin. Biroq, bugungi kunda avtomobil sanoati dunyosidagi vaziyat biroz boshqacha, keling, buni tushunishga harakat qilaylik.

Dunyodagi yirik avtosalonlarning reytinglari shuni ko'rsatadiki, engil avtomobil dizel dvigatellari og'ir yuk mashinalariga o'rnatilgan agregatlarning nusxalari qisqartirilgan kunlar o'tmishda qolmoqda. 1,9 TDI dvigatelini ishlab chiqqan taniqli Volkswagen konserni bunday dvigatellarni ishlab chiqarishda ayniqsa muvaffaqiyat qozondi. Bugungi kunga kelib, u birinchi o'rinda turadi va dinamika va quvvat jihatidan eng muvozanatli hisoblanadi.

Eng so'nggi muhandislik echimlari, xususan, yangilangan turbina va yonish kameralarida bosimning oshishi tufayli nafaqat noyob ekologik ko'rsatkichlarga erishish, balki kamaytirish ham mumkin edi. Bundan tashqari, quvvat bir xil darajada qoldi (90-120 ot kuchi). Passat seriyasidagi eng yangi avtomobillar endi eng yuqori unumdorlikdagi dvigatel (BlueMotion paketi) bilan jihozlangan. Yoqilg'i sarfi 100 km uchun 3,3 litr.

Avtomobil bozorining dizel g'oliblari

Ikkinchi o'rinni Germaniyaning BMW kompaniyasiga tegishli uchta turbinali dvigatel modifikatsiyasi egalladi. Birinchi marta bu birlik bir necha yil oldin taqdim etilgan. U 6 tsilindrga ega va 3,0 litr hajmga ega bo'lib, 381 ot kuchiga ega. bilan. Ushbu dvigatellar 5 va 7 seriyali eng yangi avtomobillar, shuningdek, X5 va X6 indeksli og'ir krossoverlar bilan jihozlangan. Seriya raqami 6 bo'lgan kabrioletlar modifikatsiya bilan jihozlangan.To'g'ri, u ikkita turbinaga ega, buning natijasida quvvat 313 ot kuchiga kamayadi. bilan.

Yaqinda potentsial xaridorlar sudiga dvigatellari to'rt turbinaga ega va 800 Nm momentga ega bo'lgan avtomobillar 390-406 ot kuchiga ega bo'lgan avtomobillar taqdim etildi. bilan.

To'rt turbinali dvigatelli mashina

Bizning reytingimizdagi uchinchi o'rinni taniqli Dodge kompaniyasi buyurtmasi bo'yicha o'ta kuchli dvigatel ishlab chiqargan Amerikaning Cummins sanoat dizel dvigatellari kompaniyasi egalladi. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, xorijdagi ishlab chiqaruvchilar dizel dvigatellariga juda ko'p e'tibor bermadilar, benzinli dvigatellarni ishlab chiqishni afzal ko'rishdi. Biroq, so'nggi paytlarda dizel yoqilg'isini iste'mol qiladigan agregatlarga ega avtomobillarga talab ortib borayotgani ularni dizel dvigatellarini ishlab chiqarishga e'tibor berishga majbur qildi.

Model juda kuchli (240–275 ot kuchi) ekanligini isbotladi, ammo bozorda "dizel" o'rnini egallashga urinishda amerikaliklar ayyorlik qilishdi va ularni Italiyaning Fiat konserni tomonidan ishlab chiqishdi. Maserati Ghibli shunday dvigatelning modeli bilan jihozlangan edi, ammo inqiroz tufayli ishlab chiqarish AQSh sanoatchilariga berildi.

Ushbu dvigatel nafaqat eng ekologik toza, balki eng innovatsion vosita sifatida tan olindi: uni ishlab chiqarishda kosmik sanoatda ishlatiladigan metallar va plazma yonilg'i filtrlari ishlatilgan. Dvigatelning faqat uchinchi o'rinni egallaganligi tor diqqatning "xizmati" dir. U faqat sport avtomobillari va Dodge Ram pikaplariga o'rnatiladi. Samaradorlik nuqtai nazaridan, u o'z raqobatchilariga qarshilik ko'rsatishi mumkin: iste'mol 100 kilometrga atigi 8,5 litrni tashkil qiladi.

Kim kuchli uchlikdan orqada emas?

20 yil muqaddam jahon avtomobil bozoriga kirib kelgan koreyslar nafaqat bu yerda o‘zlariga munosib o‘rin egallashga, balki yapon gigantlarini ham reytingda “ko‘chirishga” muvaffaq bo‘lishdi. "Elektr choynaklardan tortib tog'-kon mashinalarigacha" uzoq yo'lni bosib o'tib, ular o'zlarining afzalliklarini ham qo'ldan boy berishni xohlamaydilar, bu esa dizel dvigatellari bilan jihozlangan avtomobillarga talab ortib borishini va'da qilmoqda.

Har doimgidek, osiyolik ishlab chiqaruvchilar juda ayyorlik bilan harakat qilishdi: ishlab chiqarishni kapital ta'mirlashni va birliklar kuchida evropaliklar va amerikaliklar bilan raqobatlashishni istamay, ular 110-136 ot kuchiga ega 1,7 litrli dvigatelni yaratishga muvaffaq bo'lishdi. bilan. Nafrat bilan burunni burishtirishga shoshilmang! Juda kamtarona (boshqa ishlab chiqaruvchilarning mahsulotlariga nisbatan) ma'lumotlarga ko'ra, Hyundai dizel dvigateli shunchalik ajoyib momentga egaki, u dinamikada 150-170 ot kuchiga ega benzin agregatlaridan kam emas. bilan.

Aytish kerakki, Evropa bozoriga etkazib beriladigan Hyundai i40 avtomobili bunday jihoz bilan jihozlangan. Koreyada dizel dvigatellari qandaydir tarzda keng qo'llanilishini topmagan (yoki "moda" to'lqini hali u erga etib bormagan) va shuning uchun ular hali ham faqat eksport avtomobillariga o'rnatilgan. Yaqinda xuddi shu birlik ix35 indeksli krossoverda paydo bo'ldi va endi Grandeur va Sonata kabi mashhur avtomobillar u bilan jihozlangan. Biroq, yoqilg'i iste'moli raqobatchilarnikidan ko'proq, ammo koreyslar hech kimni ajablantirmoqchi emas. Ularning vazifasi o'rtacha yoqilg'i sarfiga ega ishonchli ishchi otlarni etkazib berishdir, bu holda 100 km uchun 5,5 litr.

Avtomobillardan yetarlicha quvvatni "siqib chiqargan" va bozorda o'z uyini yutib olgan Yaponiya konserni Toyota endi hech kimga nimanidir isbotlashning ma'nosiga ega emas. Ishlab chiqaruvchilar o'zlarining barcha kuchlarini sarflagan kontseptsiya - bu etarli quvvatni saqlab, ekologiya va iqtisoddir. Va ular muvaffaqiyatga erishdilar. Urban Cruiser nomli ixcham avtomobillari uchun dvigatel yaratib, ular megapolislar aholisi nafaqat shahar bo'ylab harakatlanish uchun qulay bo'ladi, balki yoqilg'i narxini hisoblab chiqadigan "kalkulyator" ham yoqilmaydi, deb o'ylashdi.

Bugungi kunga qadar eng kichik dizel agregatlaridan biri atigi 90 ot kuchiga ega 1,4 litrli dvigateldir. bilan. Bu bizning reytingda beshinchi o'rin. Biroq, bunday parametrlar torkni yaratishga to'sqinlik qilmaydi, bu esa to'liq g'ildirakli avtomashinani "tortib olish" ni osonlashtiradi. Dizel yoqilg'isi iste'moli, sayohat rejimiga qarab, 100 km uchun 4 dan 6 litrgacha.

Xo'sh, qaysi biri eng ishonchli?

Bunday savol biroz sodda, chunki bu parametr ko'plab omillarga, shu jumladan haydash uslubiga bog'liq. Ammo agar siz yuqoridagi ro'yxatdan eng yaxshisini tanlasangiz, unda ishonchlilik Dodge dvigatelli amerikalik Cumminsga beriladi.

Va bu 100 km uchun quvvat yoki yoqilg'i sarfi haqida emas. Ehtimol, ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallar rol o'ynaydi. Silindr bloki yuqori uglerodli quyma temirdan yasalgan bo'lib, nafaqat yuqori bosimga, balki muhim harorat sharoitlariga ham bardosh bera oladi. Va uning pistonlari kosmik kemalarning detallarida qo'llaniladigan maxsus alyuminiy qotishmasidan qilingan. Bu shuni anglatadiki, ular ekstremal sharoitlarda ham uzoq muddatli ishlashga, ham tezlikni o'zgartirganda yukning keskin oshishiga bardosh bera oladilar.