Шуруповерт - один із ручних інструментів, який має бути в арсеналі кожного майстра. При правильному зверненні може служити багато років. Але коли «йде» ремонт відбувається всяке, і при падінні навіть з незначної висоти він або його акумулятор може отримати пошкодження і перестати працювати. Що й сталося з інструментом, який принесли мені на ремонт. При падінні у шуруповерта вийшов акумулятор (з'ясував шляхом перестановки робітника). Цю проблему цілком можна вирішити самотужки, не витрачаючи гроші на новий інструмент!

Ремонт

Кришка акумуляторного відсіку була закріплена чотирма гвинтиками. Відкрутивши їх, побачив, що перемички між пластинами були просто розірвані.

Перемички до батарей, як правило, приварені точковим зварюванням. Так як такого зварювання у мене немає, перемички завжди припаюю за допомогою паяльника звичайним припоєм.

Для ремонту мені знадобилися:

• паяльник;
• наждачний папір;
• флюс;
• припій.

При заміні або ремонті відірваних банок насамперед прочищаю місця пайок наждачним папером. Щоб лудіння було якісне, чистити потрібно якомога ретельніше від цього залежатиме і якість самої пайки, що, у свою чергу, також впливатиме і на пропускну здатність струму, що проходить через нього.

Замість флюсу також можна використовувати каніфоль (у цьому випадку не зовсім зручно), паяльну кислоту (деякі згодом руйнують пайку, токсичні пари), таблетку аспірину (сильний запах під час плавлення). Користуватися останніми двома способами вдома не раджу.

На завершення, дотримуючись полярності, припаюю відірвані батареї на свої місця і збираю акумулятор.

Начебто немає нічого простішого, ніж взяти в руки паяльник і нехитрими маніпуляціями припаяти батареї на місце, але не все так просто при пайці нікель-кадмієвих (Ni-Cad), нікель-металгідридних (Ni-MH) тощо акумуляторів є деякі нюанси. Недотримання тонкощів може призвести як до непридатності акумуляторної батареї (різке падіння ємності), так і його зарядного пристрою.

Якщо ви вирішите самі відремонтувати акумулятор, що вийшов з ладу, обов'язково зверніть увагу на наступні моменти!

Батареї з'єднуються послідовно, тобто мінус батареї до плюсу наступного тощо.

На батареях полярність іноді не вказують у таких випадках бажано впізнати його мультиметром (як правило, опуклий і менший діаметр кінець плюс).

Якщо приладу немає, то треба подивитися, як з'єднані між собою інші банки і припаяти в тій же послідовності.

Ni-Cad, Ni-MH тощо батареї дуже чутливі до високої температури, тому контакт паяльника з акумулятором треба звести до мінімуму! Сам паяльник у цьому випадку краще брати потужніше (60 Ватт і вище), щоб при короткочасному торканні встигнути полудить і спати місце пайки, але, не встигнувши при цьому розігріти саме тіло батареї.

Будинки для лудіння та паяння краще використовувати флюс або каніфоль.

Термін експлуатації акумуляторної батареї порівняно невеликий, у середньому 5 років. Після закінчення встановленого періоду батарея різко припиняє свою роботу. У подібній ситуації не завжди виходить швидко придбати нове джерело живлення, тому домашньому майстру доводиться вирішувати завдання, як відновити акумулятор шуруповерта, хоча б на короткий час. У деяких випадках після вдалого відновлення батареї нормально працюють протягом досить тривалого часу.

Конструктивні елементи шуруповерту

Шуруповерт по праву вважається незамінним універсальним інструментом. Сучасний ринок шуруповертів представлений великою кількістю моделей, обладнаних АКБ. Незважаючи на різноманітність марок та модифікацій, всі батареї мають однакову структуру і лише незначно відрізняються одна від одної.

До складу кожної їх входять окремі елементи, з'єднані послідовно між собою. Всі вони виготовлені за стандартними розмірами і мають однаковий рівень напруги. Окремі види елементів відрізняються лише ємністю, що вимірюється в А/год і вказується в маркуванні.

У корпусі інструменту розташовано 4 контакти, що виконують різні функції. У тому числі, два є силовими, призначеними для заряджання та розрядки. Крім того, у верхній частині є керуючий контакт, включений у ланцюг разом із спеціальним термодатчиком. Він захищає батарею, відключає зарядний струм і обмежує його до встановленого значення за рахунок зміни температурного режиму.

Окремо розташований четвертий контакт, з'єднаний разом із опором. Він потрібний при використанні зарядних станцій підвищеної складності, здатних вирівнювати заряди всіх елементів батареї. Подібні станції рідко використовуються в побуті через їхню високу вартість. Звичайний 12-вольтовий шуруповерт не потребує таких станцій.

Однією з причин виходу з ладу шуруповерт є несправність акумулятора, тобто його окремого елемента. У таких випадках при послідовному з'єднанні весь ланцюг виходить з ладу. Тому дуже важливо точно визначити несправне місце. Як правило, це трапляється після закінчення встановленого терміну експлуатації. Ця проблема може бути вирішена двома способами: придбання нового акумулятора або ремонт та відновлення старої батареї.

Які батареї застосовуються в шуруповертах

Правильна діагностика передбачає знання основних типів акумуляторів, що використовуються в шуруповертах, та конструктивних особливостей кожного з них. Кожна батарея складається з міні-батарейок, послідовно з'єднаних в єдиний ланцюжок. Залежно від матеріалу виготовлення, вони бувають нікель-кадмієвими (Ni-Cd), нікель-металгідридними (Ni-MH) та літієвими.

Перший варіант - Ni-Cd набув найбільш широкого поширення. У цих батареях кожен елемент має напругу 1,2 вольта, а загалом виходить 12 вольт з ємністю 12000 мАг. Від літієвих вони відрізняються можливістю відновлення, оскільки у них є відомий ефект пам'яті, що є оборотною втратою ємності.

У зв'язку з конструктивними особливостями батарей, не всі засоби підходять для їх відновлення. Наприклад, літієві елементи не можуть бути відновлені за допомогою Imax В6, оскільки літій поступово розкладається, втрачає свої якості і не тримає 18 вольт. Цей спосіб не завжди годиться і для акумуляторів Ni-Cd, так як в деяких випадках в них може повністю википіти електроліт. Тим не менш, варіантів відновлення досить багато.

Різні типи акумуляторів відрізняються і власною робочою напругою елементів. Подібна відмінність пов'язана з матеріалами, які використані для виготовлення конкретної батареї. Цей фактор впливає на ємність, що забезпечує тривалу роботу інструменту без додаткової зарядки. Тому, при початковому розтині корпусу, насамперед визначається тип розміщених усередині елементів. Справа в тому, що не допускається заміна літієвих міні-батарейок нікель-кадмієвими, оскільки їхня робоча напруга істотно відрізняється. Відповідно будуть відрізнятися методи ремонту та відновлення.

Для ремонту акумуляторної батареї знадобляться вимірювальні прилади - на 2 А, на 2 і 15 В, тестер і міліамперметр. Маніпуляції з корпусом виконуються за допомогою викрутки, ножиць та плоскогубців. Для виявлення дефектів може знадобитися лупа.

Під час вирішення завдання можна відремонтувати батарейку, виконується пошук несправного елемента та його подальша заміна. Для перевірки використовується стандартна схема, а на підставі даних аналізується стан окремих деталей. Слід пам'ятати, що несправними можуть виявитися не лише міні-батарейки, а й клеми самого шуруповерта.

Визначення причин починається з вимірювання напруги за допомогою тестера на кожній окремій батарейці. Усі неробочі елементи маркуються та відокремлюються від справних. Якщо в акумуляторі настає швидка розрядка, не варто відразу ж проводити розбирання. Спочатку можна спробувати відновити ємність акумулятора шуруповерта. З цією метою проводиться повна зарядка та глибока розрядка батареї протягом кількох циклів. Найчастіше ємність відновлюється майже повністю.

Нерідко шуруповерт перестає працювати через виходу з ладу клем. У процесі експлуатації вони поступово розгинаються, в результаті контакту порушується і зарядка акумулятора здійснюється не повністю. Щоб відремонтувати зарядний пристрій, його спочатку потрібно розібрати, а потім акуратно підігнути кожну клему. Після цього необхідно перевірити якість заряджання за допомогою вимірювальних приладів.

Якщо вжиті заходи не допомогли, необхідно замінити несправну деталь. У разі виявлення конкретної причини несправності рекомендується використовувати методи відновлення, наведені нижче.

Як усунути ефект пам'яті

Коли акумуляторна батарея часто відчуває недостатню зарядку і наступну розрядку, у неї виникає так званий ефект пам'яті. Тобто, акумулятор поступово хіба що запам'ятовує мінімальну межу зарядки і розрядки, у результаті його ємність використовується в повному обсязі і поступово знижується ще й ще.

Ця проблема характерна в основному для нікель-кадмієвих батарей і меншою мірою торкається нікель-металгідридних. У будь-якому випадку необхідно відновити ємність акумулятора. Ефект пам'яті не стосується літій-іонних батарей.

Для того, щоб вирішити проблему, чи можна відремонтувати елемент, рекомендується виконати повну розрядку та зарядку батареї за допомогою лампочки на 12 вольт. До неї припаюються плюсовий і мінусовий дроти, які з'єднуються з контактами акумулятора. Ця процедура повторюється п'ять разів і більше.

Як правильно доливати дистильовану воду

Дистильована вода випаровується лише з нікель-кадмієвих акумуляторів, коли вони перегріваються під час роботи. Тому для усунення проблеми та відновлення їх функцій воду необхідно долити.

Ця процедура виконується в наступній послідовності:

• Після розбирання акумулятора всередині виявляться міні-батарейки. Їхня кількість може бути різною, залежно від марки інструменту. Несправний елемент визначається мультиметром. У справній батарейці напруга становить 1-1,3 В. Якщо цей показник нижчий, елемент несправний і підлягає ремонту.
• Далі проводиться акуратне вилучення несправних деталей, не руйнуючи сполучних пластинок. Вони будуть потрібні пізніше для зворотного складання.
• У бічній частині свердлиться отвір трохи більше 1 мм. Воно знаходиться не посередині, а ближче до низу або верху батареї. Свердлити потрібно лише стіну, не заглиблюючись усередину елемента.
• У шприц потрібно набрати дистильовану воду. Голка вставляється в отвір та через неї батарею повністю заповнюють водою. Після цього вона повинна простояти у такому положенні не менше доби.
• Через добу спеціальним приладом заряджається батарейка, а потім залишається в зарядженому стані ще на 7 днів.
• Через тиждень ємність і напруга перевіряється знову, і якщо воно не впало, то отвір у корпусі запаюється або закладається силіконом.

Після всіх маніпуляцій батареї збираються в одне ціле та вставляються всередину корпусу акумулятора. Сполучні пластини припаюються або з'єднуються точковим зварюванням. Потім ще раз перевіряється працездатність усієї батареї, після чого вона повністю розряджається за допомогою невеликих навантажень. Процес заряджання та розряджання виконується як мінімум 3 рази.

Заміна старих елементів живлення

У такий спосіб можна відремонтувати акумулятор будь-якого шуруповерта. Сама процедура ремонту не є особливою складністю і починається з розбирання батареї. За допомогою мультиметра визначаються несправні елементи, у яких напруга буде нижчою за норму. Потім вони акуратно витягуються і замість них купуються такі самі міні-батарейки.

Нові деталі встановлюються на місця і з'єднуються наявними пластинами. Для з'єднання використовується паяння або точкове зварювання. При цьому слід стежити, щоб елемент живлення не перегрівався. Тому робота має бути виконана акуратно та швидко з використанням флюсу або каніфолі.

Випуск газу з батареї

Цей спосіб ремонту стосується елементів літій-іонних акумуляторів. Протягом періоду експлуатації вони перегріваються, в результаті деяких батарей випаровується електроліт. Через це всередині батареї накопичуються гази, викликаючи здуття, що супроводжується вигином пластини. Після цього доводиться відновлювати акумулятор шуруповерта.

Вирішення цієї проблеми здійснюється в наступному порядку:

• Розбирає акумулятор і шукає несправну батарею за допомогою мультиметра. Зазвичай у таких елементах повністю відсутня напруга.
• Після цього батарейка витягується назовні та з неї випускається газ. У першому випадку знадобиться якийсь плаский інструмент, вигнутий на кінці. Він підводиться під плюсовий контакт і здута пластина акуратно втискається вниз. Газ самостійно знаходить собі дорогу, роблячи отвір і виходячи назовні. У цьому випадку працездатність ви відновлює лише на короткий час, оскільки через отвір електроліт випарується повністю і батарея знову перестане працювати.
• У другому випадку плюсовий контакт від'єднується за допомогою кусачок, після чого він трохи відгинається, але не відрізається повністю. Після цього під вигнуту пластину вставляється шило та поступово проштовхується всередину. Тобто пластина роз'єднується з краєм батареї і газ виходить назовні. Після цього вона вставляється на своє місце, а отвір зашпаровується найбільш зручним способом. Залишається лише припаяти контакт, від'єднаний на самому початку.

Майже кожен акумулятор в електроінструменті є найдорожчою його частиною. Шуруповерт не є винятком, адже змінна батарея може становити від 30% усієї вартості інструменту. Після розрядки пристрою необхідно придбати новий шуруповерт, але для економії фінансів є інший варіант - відновлення, яке продовжить термін його служби.

Швидко сідає акумулятор на шуруповерті

Проблема зі швидким саморозрядом батареї зустрічається досить часто. Вона полягає у швидкій зарядці, яка відбувається за хвилин 20 і такій же нетривалій роботі.

Ця ситуація може бути наслідком неправильної роботи термодатчика, що знаходиться в знімній батареї. Цей термодатчик може бути не так встановлений спочатку. Потрібно повернути його за місцем покупки.

Якщо акумулятор швидко розряджається після тривалого безперебійного використання, що могло статися після падіння, потрібно взятися за його ремонт.

Не заряджається акумулятор

Шуруповерт після тривалого користування, буває, виходить із ладу. Його робочий елемент може перестати заряджатися, що призведе до неможливості виконання функціональних здібностей інструмента, інструмент, власне кажучи, «помре».

Для того, щоб продовжити життя інструменту, щоб не довелося прибрати його із зони видимості, можна спробувати почергово три методи. Кожен наступний вважається складнішим і витратним. Вони полягають у:

• відновлення та збільшення ємності після оборотної її втрати (ефект пам'яті);
• додаванні дистильованої води в електроліт;
• заміні деяких або всіх блоків акумулятора.

Термін служби акумулятора для шуруповерта

Батарея може служити близько трьох-чотирьох років при правильній її експлуатації та зберіганні. Насправді цей термін часом зменшується до двох років. Міняти постійно інструмент дуже дорого, тому краще вибрати одразу оптимальний варіант для тих чи інших цілей.

Існують 3 різні види акумуляторів:

1. Нікель-кадмієві. Найдоступніші за ціною, але недовговічні, особливо при частій роботі в холодних погодних умовах.
2. Нікель-метал-гідридні. Невеликий пристрій, який не відрізняється тривалим терміном експлуатації.
3. Літій-іонні. Найзатребуваніші, довго здатні не розряджатися, але мають більш високу вартість, ніж перераховані вище варіанти.

Незалежно від типу батареї, термін служби залежить від кількості використаних зарядів і способів зберігання. Тобто чим більше працює інструмент, тим швидше він розряджається. При цьому "простий" у роботі негативно впливає на термін використання, особливо якщо зберігати інструмент у стані, коли він сів.

Як відновити акумулятор шуруповерта в домашніх умовах

Чи можна реанімувати всі види батарей? Краще ремонту піддаються нікель-кадмієві блоки, які є майже у всіх сучасних шуруповертах.

Для відновлення необхідно розуміти основи електрики. Тобто мати шкільні знання про роботу акумуляторних батарей.

Для роботи знадобляться інструменти та матеріали:

• викрутка;
• тестер;
• паяльник;
• олово (з малокорозійним флюсом).

Для реанімації акумулятора потрібно донор. У комплектації шуруповерта він може бути в наявності або потрібно знайти його самостійно, наприклад, вийнявши з іншого старого пристрою.

Для початку операції необхідно зробити повну зарядку (близько 6 годин) обох батарей, розкачати її. Після цього зняти із відновлюваної частини пластмасову кришку за допомогою викрутки. Виробляти цю процедуру потрібно акуратно, щоб не пошкодити фіксатори. Інакше для наступного складання буде потрібно клей, на кшталт «Моменту».

Відновлення нікель-кадмієвих акумуляторів для шуруповертів

Пристрій ni cd акумуляторів виготовляється за однією технологією, тому будь-яку батарею можна зробити донором цього типу.

Такі пристрої є окремими компонентами – блоками, з номінальною напругою 1,2 В та енергоємністю 1200–1500 МА/год. Вони зустрічаються у шуруповертах фірми Інтерскол. Кожен блок впливає на потужність, тобто при її значенні в 12, кількість блоків становить 10 штук, 14,4 В - 12 і т. п. Після зміни акб потужність може впасти на перший час роботи, але потім все відновиться.

Відновлення акумулятора шуруповерта 18 вольт

18 В – потужність, що часто зустрічається, яка відповідає наявності 15 блоків. Як донора потрібно вибрати електроприлад з напругою 14,5, тобто автомобільна батарея 12 В не підійде.

Як відновити та запустити літій-іонний акумулятор

Для цих видів батарей потрібно запам'ятати, де розташовані контакти плюсів, мінусів та зарядки. Плата контролю напруги, що знаходиться на елементах живлення, найчастіше виходить з ладу, а точніше, їх стабілізатори та захисні діоди.

Проводиться перевірка напруги на виході акумулятора, якщо значення значно менше нормального, проводиться реанімація.

Друге життя акумуляторів у шуруповертах Bosch, «Хітачі», «Макіта»

Представлені бренди постачаються з літій-іонною батареєю. Щоб їх пожвавити, знадобиться паяльник і спритність рук, адже якщо робити все повільно - термін служби може зменшитися, або акумулятор вибухне.

Усі надламані або затерті проводки всередині батареї необхідно ізолювати, наприклад, за допомогою ізоленти або заздалегідь замінити на нові.

Для відновлення припаюються відірвані металеві елементи – стрічки, які можна взяти у старих блоках.

Для складання необхідно повернути картонну прокладку між блоками та платою на місце. Це потрібно для запобігання замиканню. Потім ізолюються контакти.

Змінний акумулятор для шуруповерта є досить дорогим елементом, адже його цінова частка у загальній вартості інструменту сягає близько 30%. Тому зовсім не дивно, що багато умільців намагаються продовжити життя батареї різними методами. Як відновити акумулятор шуруповерта? - таку тему ми хотіли б розкрити у сьогоднішній тематичній статті.

Конструктивні особливості АКБ для шуруповерта

Незалежно від типу електроінструменту, бренду та його технічних характеристик конструктивна будова батарей мало чим відрізняється одна від одної. Адже в розібраному вигляді акумуляторна батарея є послідовним ланцюгом, що складається з ідентичних елементів живлення.

Причому в більшості випадків (для різних типів акумуляторів) такі елементи мають однаковий розмір і напругу (V), що видається, а відрізняються лише ємністю, яка виражається в mA/h і вказується на корпусі елемента. До того ж, при самостійному ремонті АКБ для шуруповерта слід звернути увагу на тип елементів, що використовуються (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), так як методика відновлення для кожного з них може дещо відрізнятися.

Також слід зазначити, що для можливості заряду елементів та живлення електроінструменту у конструкції АКБ передбачені силові контакти («+» та «–»), з'єднані з висновками послідовного ланцюга. Ну а для захисту обладнання від перегріву (при форсованому) заряді та вирівнювання рівня заряду на всіх банках акумулятора, використовується ще два управляючі контакти, через які підключаються термістор та опір.

Про те, як користуватися автономним шуруповертом, рекомендуємо читачеві ознайомитися.

Методика визначення несправності батареї

Враховуючи послідовне з'єднання елементів живлення, первинним завданням виконавця буде пошук «слабкої ланки», адже при виході з ладу хоча б одного елемента батарея функціонуватиме із суттєвими технічними відхиленнями. Якщо врахувати, що одночасна поломка всіх компонентів ланцюга не можлива, слід розуміти, як визначити відхилення окремих елементів живлення.

Метод 1. Використовуємо мультиметр

Враховуючи ідентичний рівень напруги всіх складових ланцюга, визначити несправний елемент можна за допомогою мультиметра (перемикаючи його в режим вимірювання напруги DCV). При цьому слід пам'ятати, що номінальна напруга для різних типів АКБ має відмінні значення:

• Ni-Cd та Ni-MH (напруга 1,2В);
• Li-Ion (напруга 3,6).

Сама ж методика визначення елементу живлення, що вийшов з ладу, проводиться за наступним алгоритмом:

• Акумулятор встановлюється на повну зарядку;
• Корпус пристрою розбирається, і виробляються почергові виміри напруги (за допомогою приладу) кожної з банок;
• Маркуються елементи, напруга на яких нижче за встановлену норму (для Ni-Cd і Ni-MH батарей напруга повинна варіюватися в діапазоні 1,2 – 1,4 В; для Li-Ion – в межах 3,6 – 3,8 В).
• Батарея збирається та встановлюється в шуруповерт, після чого її слід розрядити до помітного зниження потужності, для чого за допомогою електроінструменту можна виконати ряд силових операцій.
• Після розрядки корпус АКБ розбирається повторно, і знову виконуються виміри напруги на всіх ділянках ланцюга (особливу увагу слід приділити маркованим елементам)
• У разі падіння напруги на елементі 0,5 – 0,7 така батарея вважається непридатною.

Метод 2. Використовуємо навантаження

Технологія виявлення слабких батарей у разі аналогічна вищеописаної, з тим лише відмінністю, що з розряду акумулятора тут застосовується 12 вольтова лампочка (наприклад, на 40 Вт), що й виступатиме як навантаження. А для того, щоб вирішити поставлене завдання, не потрібно кілька разів проводити складання/розбирання акумуляторного блоку.

Виконавши всі вищезгадані маніпуляції, визначаються всі ненадійні елементи акумуляторного ланцюга, а вже після цього приймається рішення про їх заміну або відновлення.

Відновлення елементів акумулятора

Відразу ж слід зазначити, що відновити Li-Ion акумулятор шуруповерта практично не можливо, а все, що можна виконати в такому випадку, - це виявити слабкі елементи і зробити їх заміну.

Іноді проблема може ховатися і в зарядному пристрої, тому на правильність його роботи також слід звернути особливу увагу.

Якщо ж говорити про реанімацію блоків, то метод відновлення може бути застосований виключно для Ni-Cd батарей, які є найбільш поширеними для шуруповертів.

Серед основних методик відновлення Ni-Cd батарей можна виділити такі:

• Ущільнення (стиснення);
• Усунення ефекту пам'яті;
• Додавання електроліту, що википів.

Як усунути «ефект пам'яті»

Іноді акумуляторна батарея потребує відновлення, яке пов'язане зі стиранням ефекту пам'яті. Причому розпізнати таке "захворювання" досить просто: після повного заряду - батарея дуже швидко розряджається, і знову може функціонувати після невеликої тимчасової витримки. Частково усунути «ефект пам'яті» можна так:

Спочатку акумуляторна батарея повністю заряджається (якщо є можливість) невеликим струмом, після чого АКБ слід повністю розрядити, застосовуючи невелике навантаження і забезпечуючи тим самим повільну (м'яку) розрядку, що дозволить просадити не лише зовнішній шар, а всі пластини повністю. Як навантаження у разі доцільно застосовувати звичайну лампу з напругою 220В і потужністю 60Вт і виробляти розряд до 30 % від номінальної ємності (приблизно до 5В).

Перед використанням акумулятора повторіть процедуру не менше 5 разів. І хоча ємність такого «реанімованого» АКБ буде дещо нижчою за новий акумулятор, все ж, як тимчасовий захід, така методика досить успішна (може продовжити роботу як мінімум на рік).

Додавання електроліту, що википів.

Найбільш поширеною проблемою акумуляторних батарей для шуруповерта є википання електроліту (особливо при форсованому заряді), тому саме на вирішенні зазначеного питання слід зупинитися детальніше.

Отже, після визначення банок, що вийшли з ладу, слід розрізати сполучні пластини і демонтувати необхідні елементи. Після чого, застосовуючи тонкий пробійник (діаметром не більше 1мм), у корпусі банки (з боку мінуса) слід виконати отвір, через яке всередину елемента необхідно долити від 0,5 до 1 кубічних сантиметрів дистильованої води (попередньо відкачавши аналогічний об'єм повітря). Фіналом відновлювальних робіт буде герметизація банки (можна використовувати епоксидну смолу) та підключення елемента до існуючої схеми.

Надалі, щоб вирівняти потенціал всіх складових елементів, використовуючи лампочки на 1,5 В слід розрядити всі банки акумулятора, після чого виконати 5 - 6 циклів повного заряду/розряду, і лише після цього використовувати електроінструмент.

Заміна банок акумулятора

Найбільш дієвим методом ремонту акумулятора є заміна банок, що зносилися, новими елементами. Для чого перед тим як відновити акумулятор шуруповерта слід придбати потрібні позиції з огляду на технічні та габаритні характеристики донорів (мають бути ідентичними).

Сама ж заміна вузлів, що вийшли з ладу, не викликає особливих складнощів і передбачає застосування паяльника і матеріалів для паяння (олова і спиртового флюсу на каніфолі). Причому для забезпечення повноцінної роботи акумуляторної батареї в процесі виконання робіт бажано дотримуватися наступних рекомендацій:

• Як елементи для послідовного з'єднання банок бажано застосовувати наявні пластини або використовувати мідні провідники з відповідним перетином (пов'язано з високими струмами зарядки);
• Для запобігання перегріву банок (може призвести до поломки), пайку слід робити швидко;
• Схема підключення елементів живлення повинна бути послідовною, а отже, мінус кожної попередньої батареї повинен з'єднуватися з плюсом наступної.

Фінальною частиною робіт має бути вирівнювання потенціалів всіх компонентів, що входять до складу акумулятора. Для чого необхідно зробити цикл повного розряду - заряду акумулятора, а після остигання повторити зазначені дії як мінімум двічі.

У цій темі ми розглянемо несправність шуруповерта, ознайомимося, як потрібно проводити перевірку шуруповерта і далі. За особистими фотознімками буде дано пояснення, яке дозволить Вам засвоїти деякі подробиці перевірки схеми електроінструменту. Почнемо з живлення шуруповерта.

Елементи живлення для шуруповерта

Акумулятор шуруповерта складається з окремих електрохімічних елементів, які на відміну від первинних елементів, здатні у процесі їх заряджання відновлювати свій хімічний склад електроліту. Як відремонтувати акумулятор шуруповерта, якщо шуруповерт вийшов з ладу (зламався). Насамперед розглянемо, чому заснований принцип отримання електрики таких окремих елементів батареї. У прикладі наведено марганцево-цинковий елемент (рис. 1).

Цинкова судина в такому електрохімічному акумуляторі є електродом з негативним зарядом. Позитивним електродом тут є вугільний стрижень. Вугільний стрижень перебуває у середовищі активного матеріалу — діоксиду марганцю, як електроліт використовується — згущений розчин нашатирю.

Тобто основний принцип полягає тут на використанні оборотних електрохімічних систем. Речовини електрохімічних акумуляторів, що утворилися в процесі розряду, повертаються в початковий стан в результаті впливу електричного струму (в процесі підзарядки акумулятора). Живленням шуруповерта тут служить батарея, - група електрично з'єднаних між собою елементів, що у загальному корпусі, як і видно на фото (фото 1).

Послідовне- та паралельне з'єднання елементів

Акумулятор шуруповерта складається із окремих елементів. Електричний ланцюг таких елементів може мати схему як паралельного, так і послідовного з'єднання (рис.2).

Перевірити справність елементів можна після певного часу їх зарядки, тобто, перевіряється наявність напруги на кожному елементі, або батареї в цілому. Якщо при вимірюванні напруги елемента, значення на дисплеї приладу «мультиметр» становитиме менший показник (наприклад, не 1,2В, а 0,8В),- отже, в даному елементі в процесі експлуатації втрачені електрохімічні властивості. Такі елементи підлягають заміні. Електрохімічні елементи для батареї (фото 2)

потрібно підбирати відповідно до їх технічними характеристиками, тобто, за напругою та силою струму. Показник на корпусі видобутого елемента батареї наприклад:

• напруга: 1,2В;
• сила струму: 1200mA - 2900mA,

- отже, необхідно підбирати елементи саме з такими показниками. З'єднання елементів між собою

виконується перемичками (фото 3). При такій заміні, Вам знадобиться паяльник, паяльне олово та паяльна кислота.

Як перевірити шуруповерт

У цій темі наведено приклад із власної практики.

Отже, перед нами на фото зображено шуруповерт Bort.

Спочатку, щоб знайти несправність шуруповерта, можна перевірити загальний опір електричної схеми.

Перед перевіркою, кнопку пуску необхідно увімкнути, тобто закріпити кнопку, як показано на фотознімку (фото 4).

Потім, приладом мультиметра виміряти опір електричної схеми шуруповерта (фото 5).

Для цього прилад Мультиметр встановлюється в діапазон вимірювання опору, потім щупами приладу торкаємося виведених контактів (на рукоятці) шуруповерта, як це показано на фотознімку (фото 5), при вимірюванні дисплей приладу вказує на опір, який не можна порівняти для роботи даного електроінструменту. Значення опору тут становить показник короткого замикання. За показанням дисплея приладу видно, що шуруповерт несправний. Але нам треба встановити конкретну причину — у чому полягає несправність?

Щоб визначити причину несправності, необхідно розібрати шуруповерт і перевірити схему електричних з'єднань (фото 6).

Схема шуруповерта

У цій електричній схемі, як ми можемо помітити, складається транзистор.

Транзистор встановлений на металевій пластині (фото 7), яка служить для відведення тепла при нагріванні. Перевіряється транзистор на наявність опору між переходами (емітер — колектор — база). Щоб перевірити транзистор і не загострювати увагу на типі транзистора (n-p-n, p-n-p), дві будь-які ніжки транзистора перевіряються в обох напрямках.

Таким способом було встановлено відсутність провідності між колектором та базою транзистора. Але через що міг вийти з ладу транзистор? Проводимо діагностику для окремих електричних з'єднань, зокрема, для електродвигуна шуруповерта (фото 8).

На фотознімку вказано неприпустиме значення опору електродвигуна (фото 8). У чому саме полягає причина несправності електродвигуна? Дивимося далі.

Електродвигун шуруповерта – колекторний, що працює від постійного струму. На торцевій частині кришки електродвигуна розташовані щітки графітові (фото 9). Графітові щітки в цьому прикладі, в хорошому стані. Тут також потрібно перевірити провідність контактних з'єднань (провід – щітка).

Ротор електродвигуна складається із обмоток (фото 10), з'єднаних між собою послідовно. Статор електродвигуна є постійним магнітом з двома полюсами, тобто статор електродвигуна не має обмоток.

У цьому Ви можете переконатися, що корпусом електродвигуна притягуються металеві предмети (фото 11).

З цього можна дійти невтішного висновку, що у несправності електродвигуна спостерігається пробою ізоляції між проводами обмоток ротора.

Ну ось і встановлено причину поломки шуруповерта, яка полягає в несправності:

• транзистора;
• обмоток ротора електродвигуна.

Залишається лише замінити відповідні деталі.

На цьому поки що все. Слідкуйте за рубрикою.

Як проводиться ремонт акумулятора шуруповерта своїми руками?

• Пристрій та види
  • Гідності й недоліки
• Несправності
• Особливості ремонту

Вартість нового шуруповерта приблизно на 70% складається із вартості акумулятора, що йде з ним у комплекті. Буває так, що батарея шуруповерта виходить із ладу. У такому випадку потрібно придбати нову акумуляторну батарею або виконати ремонт шуруповерта своїми руками, заощадивши кілька коштів.

Комплектація акумуляторного шуруповерта: шуруповерт, 2 акумулятори, зарядний пристрій, ліхтар, 1 набір біт з магнітним тримачем, пластикова валіза.

Пристрій та види

Щоб виконати ремонт акумулятора, спочатку потрібно дізнатися про його конструкцію. Варто знати, що, незалежно від моделі шуруповерта та виробника, акумулятори мають однакову конструкцію. Вид блоку акумулятора у зібраному вигляді.

Якщо його розібрати, можна побачити, що він складається з елементів маленьких розмірів, які зібрані у певній послідовності. З уроків фізики у школі відомо, що елементи, що з'єднуються послідовно, складають потенціали. Сума їх здатна дати кінцеву напругу на контактах акумулятора.

Набірні частини здебільшого мають типові розміри та напругу, різниця полягає лише в ємності. Ємність батареї прийнято вимірювати А/ч, вона вказується на кожному елементі.

Для компонування акумуляторних батарей шуруповертів використовуються такі види елементів:

• нікель-кадмієві елементи, напруга яких становить 1,2;
• нікель-металгідридний елемент, напруга якого становить 1,2;
• літій-іонний елемент з напругою 3,6 Ст.

Повернутись до змісту

Гідності й недоліки

Таблиця параметрів шуруповертів.

Слід знати переваги та недоліки кожного з видів елементів.

Переваги нікель-кадмієвих елементів:

1. Низька вартість. Тому подібні батареї використовуються найчастіше.
2. Не бояться низьких температур, чого не можна сказати про Li-Ion батареї.
3. Можна зберігати в незарядженому стані, при цьому не буде втрачено основних характеристик.

Недоліки нікель-кадмієвих батарей:

1. Через токсичність при виробництві виготовляються виключно в країнах, що розвиваються.
2. Самостійно розряджаються.
3. Ефект пам'яті
4. Невелика ємність.
5. Невелика кількість циклів заряду/розряду, у зв'язку з чим вони не зможуть довго працювати у разі їх інтенсивного використання.

Переваги нікель-металгідридних елементів:

Акумуляторні шуруповерти працюють на літій-іонних, нікелево-кадмієвих батареях.

1. Екологічно чисте виробництво.
2. Доступність високої якості акумулятора.
3. Низький ефект пам'яті.
4. Майже не розряджаються самостійно.
5. Велика ємність, якщо порівнювати з нікель-кадмієвими елементами.
6. Більша кількість циклів заряду/розряду.

Недоліки таких елементів:

1. Висока вартість.
2. У разі тривалого зберігання у незарядженому стані може бути втрачено частину характеристик.
3. Бояться низьких температур.

Переваги елементів Li-Ion:

1. Нема ефекту пам'яті.
2. Самостійно практично не розряджаються.
3. Акумулятор має високу ємність.
4. Є велика кількість циклів заряду/розряду.
5. Для того щоб набрати необхідну напругу, знадобиться менша кількість елементів, внаслідок чого буде суттєво зменшено вагу та розміри акумулятора.

Недоліки Li-Ion батарей:

1. Висока вартість. Ці батареї коштують майже втричі дорожче нікель-кадмієвих елементів.
2. Через три роки може статися значна втрата ємності.

Схема пристрою акумуляторного шуруповерта.

Слід ознайомитися з іншими компонентами блоку акумулятора. Щоб виконати ремонт акумулятора шуруповерта, треба розібрати блок. Робиться це так: відкручуються всі наявні шурупи і роз'єднується корпус.

Корпус найчастіше має 4 контакти:

1. Два силові, які використовуються для заряду/розряду.
2. Один керуючий, який знаходиться у верхній частині конструкції. Цей контакт включається через термодатчик. Датчик потрібен для захисту батареї, він здатний відключати або зменшувати струм заряду у разі перевищення заданої температури компонентів. Найчастіше температура у межах 50-60°С. Нагрівання відбуватиметься за рахунок великих струмів при прискореному заряді.
3. "Сервісний" контакт, який включається через опір 9 кОм. Він застосовується для складних станцій заряду, які вирівнюватимуть заряд на наявних компонентах акумулятора. Подібні станції коштують дуже дорого, тому в побуті практично не використовуються.

Повернутись до змісту

Несправності

Слід знати, що всі компоненти акумулятора не можуть стати непридатними одночасно. Потрібно пам'ятати, що ланцюг послідовний, тому при виході з ладу одного з елементів не працюватиме вся конструкція. Потрібно виявити, де у ланцюжку непрацюючий елемент. Для цього потрібно використовувати мультиметр і лампу на 12 В, якщо акумуляторна батарея теж на 12 В. Послідовність дій у цьому випадку буде такою:

1. Акумулятор ставиться на заряджання, після чого очікується сигнал про повний заряд.
2. Розбирається корпус і вимірюється кожною з банок акумулятора. У Ni-Cd елементах напруга має становити 1,2-1,4, Li-Ion - 3,6-3,8 В.
3. Відзначаються всі батареї, у яких напруга не відповідає номінальному. Наприклад, здебільшого Ni-Cd напруга 1,4 У, але в кількох – 1,0-1,1 У.
4. Збирається акумулятор і вмикається до сильної втрати потужності.
5. Пристрій демонтується, розбирається, після чого проводиться вимірювання падіння напруги в батареях. На виявлених компонентах напруга має "просідати" більше ніж інших. Наприклад, на них буде напруга вже не 1,2, а 1,0 або навіть нижче.

Слід знати, що різниця в 0,5-0,7 вважається значною. Це означає, що елемент незабаром прийде в непридатність.

У такий спосіб можна буде визначити "банки", які слід відремонтувати чи замінити.

Якщо шуруповерт працює від напруги 12-13, то пошук несправного елемента можна виконати іншим способом. Заряджений акумулятор потрібно розібрати, після чого до контактів “+” та “-” слід підключити лампу на 12 В. Ця лампа поступово розряджатиме акумуляторну батарею. Далі виробляються виміри на елементах. Несправний компонент буде там, де найбільше впала напруга.

Замість лампи може підбиратися опір, але для цього потрібно знати ази електротехніки.

Інші несправності можна зустріти досить рідко. Наприклад, може бути втрачено контакт у місцях паяння елементів або силових контактів блоку. Може також стати непридатним термодатчик. Ця проблема найчастіше зустрічається у підробках.

Повернутись до змісту

Особливості ремонту

Елементи, які потрібні:

Слід знати, що елементи Li-Ion батарей відновити неможливо.

Ефект пам'яті вони відсутні. Найчастіше відбувається розкладання літію, а зробити з цим нічого не можна. У такому випадку потрібно буде визначити, чи не виправлений сам елемент або схема управління. Є два варіанта:

1. Можна встановити схему керування від акумулятора.
2. Подається 4 на елемент зі струмом приблизно 200 мА. У цьому випадку знадобиться регульований пристрій для заряджання. Якщо напруга на батареї зросте до 3,6 В, це означає, що вона справна.

У шуруповертах найчастіше встановлюються елементи Ni-Cd, які можна відновлювати. Є 2 способи відновлення елементів:

1. Спосіб ущільнення. Працюватиме у випадках, коли електроліт є, а обсяг втрачений.
2. "Прошивка" великим струмом. За допомогою цього методу можна виключити ефект пам'яті та відновити втрачену ємність. Цей метод не зможе вирішити проблему несправності компонентів акумулятора. Він може лише відстрочити заміну несправних елементів.

Ремонт акумулятора шуруповерта своїми руками найкраще проводити шляхом заміни несправних компонентів. При покупці нового елемента потрібно стежити, щоб його ємність і розміри співпали з рідними компонентами.

Потрібно обрізати несправний компонент, після чого припаяти на його місце новий.

Необхідно знати такі нюанси:

1. Паяльником потрібно паяти швидко, щоб акумуляторна батарея не нагрівалася.
2. З'єднання необхідно зробити за допомогою пластин.
3. З'єднання послідовне, тому “-” попереднього елемента йтиме на “+” нового компонента, а “-” нового – на “+” наступного.

Потенціали на батареях будуть різними, тому слід зробити їхнє вирівнювання. Слід провести цикл заряду/розряду: батарея заряджається 12 годин, після чого добу холоне. Наприкінці вимірюється напруга у батареях. Мультиметр повинен показувати напругу 1,3 на всіх компонентах.

Ремонт шуруповерта зробити нескладно, потрібно лише знати всі нюанси.

Як зробити ремонт акумулятора шуруповерта

Акумуляторний шуруповерт досить поширений інструмент в арсеналі домашнього майстра.

Шуруповер BOSCH перед ремонтом акумулятора

Як правило, його використовують не лише за прямим призначенням. Це і портативний дриль, і шліфувальна машинка, і навіть дискова пилка. При такій інтенсивній експлуатації акумуляторні батареї шуруповерта постійно перебувають під граничним навантаженням і термін їх експлуатації знижується.

Додатковим фактором, що прискорює вихід з ладу акумуляторів шуруповерта, є низька якість зарядних пристроїв, що йдуть у комплекті. Як правило, це примітивний блок живлення без контролю заряду. ЗУ недорогих моделей просто подає задану напругу або струм на батарею, не маючи можливості запускати режими розряду або відновлення акумулятора шуруповерта.

Пристрій шуруповерта

Все досить просто – електродвигун, клавіша включення із примітивним регулятором та акумулятор. Три чверті вартості електроприладу становить власне батарея, тому заміна акумуляторів у шуруповерті є економічно недоцільною. Та й знайти готовий елемент живлення, що підходить для вашої моделі, часто неможливо. Залишається три варіанти:

1. Виготовлення (придбання) відповідного блоку живлення та перетворення інструменту на мережевий.
2. Використання виносного акумулятора, наприклад, від автомобіля. Підходить лише у разі напруги живлення шуруповерта 14,5 вольт.
3. Ремонт акумулятора шуруповерта.

Схема акумуляторної батареї проста - кілька елементів, з'єднаних послідовно і укладених формою корпусу батареї.

Внутрішності акумулятора складаються з маленьких батарейок (їх ще називаю банками)

Головне, що потрібно знати – які саме елементи використовуються у вашому інструменті.

Типи акумуляторів для шуруповерта

Банки для акумулятора використовуваного в побутовому електроінструменті, бувають тільки лужними, з напругою в кожному елементі 1,2 вольта (або 3,6 вольт – що відповідає трисекційному блоку). Основних типів за матеріалом робочих елементів три:

Нікель-кадмієві (позначення – Ni Cd)

Через низьку вартість, виробники комплектують більшість моделей шуруповертів саме такими батареями. Ціна визначає експлуатаційні властивості і вони невисокі. Робоча напруга справного та зарядженого елемента – 1,2 вольта.
Переваги:

• Безумовно – ціна
• Добре переносять низькі температури - це дозволяє тримати інструмент не в теплій коморі, а на балконі або в гаражі
• При тривалому зберіганні у розрядженому стані мало втрачає заводські властивості. Ця властивість особливо корисна для домашнього застосування приладу – коли він використовується час від часу

Токсичне виробництво, тому фабрики їх виготовлення розташовані у т.зв. країнах третього світу, що визначає якість та культуру виробництва

Мають ефект пам'яті

Якщо батарею постійно недозаряджати, вона запам'ятовує нові показники ємності, і час роботи знижується. Лікується за допомогою дорогих зарядних пристроїв, які, як правило, не входять до комплекту шуруповертів економ класу.

Перед початком робіт батарею щоразу доводиться заряджати.

Навіть повністю зарядженого акумулятора вистачає ненадовго. Це обмежує сферу застосування – вам не можна надовго віддалятися від стаціонарного джерела живлення.

Обмежена кількість циклів «заряд-розряд»

При інтенсивному використанні швидко вийдуть із ладу.

Нікель-метал-гідридні (позначення – Ni MH)

Такі елементи акумулятора можна зустріти як на моделях економ класу, так і на доступних версіях іменитих брендів. Так само, як і нікель-кадмієві, встановлюються на побутові електроприлади з малою інтенсивністю використання. Робоча напруга справного та зарядженого елемента – 1,2 вольта.
Переваги:

• Виробляються у розвинених країнах, оскільки виробництво екологічно чисте
• Практично відсутня саморозряд
• Малий ефект пам'яті, можна заряджати на 30-50% і спокійно працювати далі
• Досить висока ємність, це дозволяє працювати на відстані від стаціонарної розетки, наприклад у гаражі або при будівництві дачі
• Такі елементи розраховані на велику кількість циклів «заряд-розряд», що компенсує їхню високу вартість

• Вища (порівняно з нікель-кадмієвими) вартість
• При зберіганні у розрядженому стані втрачає частину робочих властивостей

Це змушує власника регулярно виконувати підзарядку, навіть якщо інструмент не використовується.

Погано переносять низькі температури, що змушує зберігати виріб в приміщенні, що опалюється.

Літій-іонні (позначення – Li Ion)

Встановлюються на професійні або напівпрофесійні шуруповерти із високою інтенсивністю використання. Такі акумулятори використовують імениті виробники у моделях середнього та високого цінового сегмента. Робоча напруга справного та зарядженого елемента – 3,6 вольта.
Переваги:

• Відсутній ефект пам'яті

Підзарядку можна робити за будь-якого відсотка розряду.

Саморозряд практично відсутній

Можна зберігати у зарядженому стані тривалий час.

Висока ємність, що дозволяє здійснювати віддалені роботи протягом дня без підзарядки

Кількість циклів «заряд-розряд» у десятки разів більша в порівнянні з нікелевими батареями

Тому при розрахунку вартості варто звернути увагу на цю характеристику.

Висока напруга на одному елементі робить акумулятор більш компактним і легким.

Висока вартість. Це компенсується прогресивними характеристиками, але є непереборною перешкодою при виборі моделі шуруповерта;

Іонні акумулятори літій мають термін служби не більше 3 років. Після закінчення цього часу хімічні компоненти батарей розкладаються, швидко знижуючи ємність.

Відновлення акумуляторних батарей

Якщо ваш шуруповерт «замовчав» через виходу з ладу елементів живлення – це не привід для відчаю. Ремонт акумулятора можна здійснити своїми руками, витративши на це суму в рази меншу, ніж при покупці нового. Відремонтувати акумулятор для шуруповерта можна трьома способами:

1. Замінити акумуляторні елементи (банки) у батареї

Якщо ремонт ви вирішили робити самостійно, потрібно розуміти, банки підбираються аналогічні, бажано такого ж хімічного типу, щоб вони підходили до вашого зарядного пристрою.

Більшість виробників (особливо це актуально для моделей економ класу), просто укладають у корпус акумулятора елементи (банки), у кращому разі скріпивши їх ізоляційною стрічкою.

Такі блоки відремонтувати найпростіше. Перед розбиранням накидайте схему підключення на папері, щоб правильно змонтувати нові акумулятори. Необхідно випаяти з блоку один елемент, і підібрати відповідний за габаритами у спеціалізованому магазині або на радіоринку.

ВАЖЛИВО! Обов'язково дотримуйтесь відповідності маркування банок. Інакше при заряді можна швидко вивести їх з ладу, оскільки штатний зарядний пристрій налаштовано певний тип АКБ.
Потім треба спаяти нові акумулятори в батарею послідовно, плюс до мінуса.

Усі банки акумулятора потрібно послідовно спаяти між собою

Паяти краще потужним паяльником, щоб скоротити час нагрівання банок. Використовуйте агресивні флюси для роботи з алюмінієм чи залізом. Потім треба промити місце паяння ізопропіловим спиртом. Перші кілька циклів заряд-розряд необхідно провести повністю, щоб батарея запам'ятала свою максимальну ємність. Особливо це стосується нікель-кадмієвих акумуляторів.

Існує економніший варіант, але він займе більше часу. Можна замінити в повному обсязі, лише ті банки, які гарантовано вийшли з ладу. Для цього знадобиться "донор" - зіпсована акумуляторна батарея з такими ж елементами. Придбати її можна в сервісному центрі або на радіоринку. Необхідно повністю зарядити обидві батареї, і заміряти напругою тестером на кожній банку. Відібрати з обох комплектів елементи, які видають найближче до 1,2 вольта значення.

Перевіряємо заряджену батарею тестером, визначаємо зіпсовану банку

Із них зібрати відновлений комплект. Ефект від такого рішення не можна порівняти з повною заміною на нові банки, але принаймні ваш інструмент буде повернений до життя.

Реанімувати зіпсовану батарею

Цей спосіб підходить для наймасовіших елементів – нікель-кадмієвих. Найчастіше досить «перепрошити» банки – тобто позбавити їх негативних наслідків ефекту пам'яті. ВАЖЛИВО! Такий спосіб спрацює у випадку, якщо електроліт в акумуляторах не висох.

Способом, викладеним вище, виявляємо найбільш зіпсовані елементи та випоюємо їх. Потім за допомогою зарядного пристрою з регулятором струму та напруги робимо шоковий заряд протягом 3-5 секунд на кожній банці. Значення напруги при заряді має бути триразовим від номіналу (у разі 3,6 вольта).

Перевіряємо тестером – напруга після заряду має бути близько 1,4 вольта. Якщо ні – відправляємо елемент у брухт.

ВАЖЛИВО! При шоковому заряді несправна акумуляторна батарея може лопнути. Роботи необхідно проводити у гумових рукавичках та захисних окулярах.

Якщо не вдалося реанімувати елементи – повертаємось до їхньої заміни.

Новий акумулятор у старому корпусі.

Якщо вам не вдалося відновити стару батарею, можна своїми руками виготовити акумулятор для шуруповерта. Для цього доведеться підібрати нову батарею (або комплект елементів), можна класом вище та зарядний пристрій до неї. Головне - укластися в габарити корпусу АКБ.

Якщо загальний номінал батареї та нового зарядного пристрою збігається – достатньо виготовити перехідник за допомогою старого зарядника, тим більше, що він вам все одно не знадобиться.

Якщо у вас буде зарядний пристрій для окремих елементів – доведеться щоразу для заряду виймати їх із корпусу.
Існують і більш екстремальні способи – наприклад, прикріпити до шуруповерта батарею, яка не підходить за форм-фактором.

Шуруповерт Bosch після ремонту з батареєю від іншого інструменту

Але це швидше тимчасове рішення, краще все-таки використати старий корпус і підібрати нові батареї відповідного розміру.

Багато хто використовують «гаражний варіант» - використання старого акумулятора стартера від автомобіля. Цей спосіб цілком застосовний, але є деякі обмеження. Багато шуруповерти мають робочу напругу електродвигуна 18 вольт. Це відповідає 15 банковій акумуляторній батареї.

Повністю заряджена автомобільна батарея видає 12 вольт, шуруповерт не працюватиме. Якщо ваш електроприлад має напругу 14,5 вольт, тобто АКБ складається з 12 елементів, двигун запрацює. У такому разі це ваше вирішення проблеми.

Як бачите, вихід із ладу АКБ шуруповерта – ще не привід купувати нову батарею. За наявності терпіння та елементарних навичок в електротехніці можна зробити ремонт акумулятора в домашніх умовах. Або доручити цю процедуру сервісному центру. Вийде трохи витратніше - але все одно дешевше покупки нової АКБ.

Як відремонтувати акумуляторний шуруповерт

Ось і у мого шуруповерта Skil(фото 1 і 2) після трьох років активної експлуатації обидва акумулятори стали непридатними. Внаслідок чого навіть після повної зарядки енергії в них вистачало на закручування лише пари-трійки шурупів. Новий акумулятор на заміну знайти не так просто, та й коштує він півтори тисячі рублів, які шкода витрачати на реанімацію старого шуруповерта. Особливо якщо ви живете у провінції, то шукати застарілу модель акумулятора взагалі марно.

Перший, найпростіший варіант вирішення проблеми - це перебрати батарею, що втратила ємність. Розібрати акумулятор нескладно, але в глибокі та вузькі пази, що скріплюють його гвинтів, не влазить жодна викрутка. Врятувала мене тільки викрутка з набору "Proxxon" (фото 3). Після розтину корпусу (фото 4) з'ясувалося, що кожна з двох наявних в комплекті дриля батарей складається з десяти окремих невеликих акумуляторних банок, послідовно з'єднаних між собою точковим зварюванням.

Оскільки напруга цього акумулятора відповідно до маркування на шильдику становить 12 в, а ємність - 1300 мА-год, то напруга на кожній окремій банці повинна становити 1,2 В (при послідовному з'єднанні елементів живлення напруга підсумовується), а її ємність - така ж , Як і у всієї батареї. При цьому навіть якщо тільки одна банка виходить з ладу, то її високий внутрішній опір не дозволить отримати від батареї при розряді повний струм і зарядити всі інші справні елементи батареї до повної ємності. Пошук несправних елементів краще виконувати після заряджання акумулятора.

Розкривши акумулятор, спочатку вольтметр перевіримо напругу на кожній банці. Якщо на якомусь банку напруга виявиться нижчою за номінальну, то вона відбраковується (на фото 5 - напруга на банку всього лише 0,99 В). Відсутність в акумуляторі мого старого дриля пристрою, який забезпечує однакову напругу на кожному елементі акумулятора, якраз і призводить до таких явищ. У процесі перевірки відбираємо банки, які мають напругу не нижче 1,2 В (фото 6).

Але у банок є і другий параметр – ємність. Місткість акумулятора вимірюється в ампер-годинах і характеризує заряд, що віддається батареєю в межах робочої напруги.

Ємність, тобто кількість енергії, що міститься в банках, перевірити в домашніх умовах у нас звичайно не вийде. Але існує інший спосіб пошуку поганих банок, який полягає у вимірі їхнього внутрішнього опору. Для цього спочатку виміряємо напругу без навантаження, а потім – з навантаженням (фото 7 та рис. 1). Як навантаження я використав опір в 10 Ом з розсіюваною потужністю 25 Вт. Потім, також використовуючи опір навантаження, виміряємо силу струму, що протікає через банку (фото 8 і рис. 2).

Після вимірювання можна за законом Ома розрахувати внутрішній опір акумулятора. У нової банки ця величина приблизно дорівнює 0,06-0,1 Ом, а згодом вона збільшується. Таким чином, чим внутрішній опір банки менший, тим вона якісніша. Його розраховують за формулою r=U/l-R, де: U – напруга, I – сила струму, r – внутрішній опір банки, R – опір навантаження (у нашому випадку = 10 Ом). Наприклад, вимірювання показали, що в однієї банки напруга без навантаження виявилося рівним 1,2 В, напруга з навантаженням - 1,19 В, а сила струму з навантаженням - 112мА.

А в іншої банки напруга без шунта дорівнює 1,2, але з навантаженням - не більше 1,1В. Сила струму з навантаженням - всього 70 мА.

Таким чином, перша банки r=0,63 Ом. а у другої (несправної) r=5,71 Ом. Отримані величини внутрішніх опорів акумуляторних банок з повною очевидністю свідчать, що другий банк не придатний до подальшої експлуатації.

За таким же принципом діє і вилка навантаження - прилад для тестування акумуляторних батарей (фото 9). Але її треба придбати, а ми цілком обійшлися і тестером.

Отже, після проведення вимірювань я відібрав 10 банок із найменшою величиною внутрішнього опору. Тепер їх треба з'єднати у батарею. Звичайно, точкове зварювання в домашніх умовах складно здійснити, тому я вирішив обмежитися пайкою (фото 10). Однак перегрівати акумулятори в жодному разі не можна. Вони навіть можуть вибухнути. Тому лудити контактний майданчик слід дуже обережно. Для паяння банок з нержавіючої сталі потрібно використовувати паяльну кислоту, але переважно активні флюси, наприклад, ФІМ. У будь-якому випадку місце паяння слід обов'язково промити водою.

Звичайно, старі банки вже не можуть бути в ідеальному стані, але акумулятор, який вийде в результаті профілактичного перебору, ще цілком послужить деякий час. Для підготовки до роботи акумулятор потрібно піддати кілька тренувальних циклів заряду і повного розряду. Під час тренування заряджайте акумулятор близько 10 годин, щоб забезпечити його максимально можливою енергією. При цьому батарея досить сильно нагрівається, і, перш ніж користуватися дриль, слід дочекатися зниження температури акумуляторного блоку. Розряджати його в тренувальному циклі найпростіше, підключивши лампочку на 12 В.

Отже, один діючий акумулятор із двох несправних було зібрано. А щоб користуватися шуруповертом, поки акумулятор заряджатиметься, можна зробити мережевий адаптер. Адже при роботах у міській квартирі енергонезалежність інструменту не така важлива - мережева розетка все одно завжди неподалік. Як мережевий адаптер я використав блок живлення потужністю 300 Вт від системного блоку старого комп'ютера (фото 11). Доробка блоку живлення знадобилася найменша: я зрізав зайві висновки - на 3,3 і на 5 В, залишивши тільки 12-вольтові. Потім доповнив блок живлення амперметром Е 8021, світлодіодом для індикації включення та тумблером.

На фото 12 – роз'єм блоку живлення, на рис. 3 - схема розпинування.

Рис. 3. Схема мережевого адаптера: БП – блок живлення; А – амперметр; ХР - роз'єм; SA1 та SA2-вимикачі; HL – світлодіод; R – резистор.

Амперметр у разі виконує інформативну функцію. Він показує, що пусковий струм при включенні цього шуруповерт досягає 26 А (фото 13). У разі виникнення надмірного навантаження та зростання струму до граничних величин (більше 30 А) спрацьовує захист блоку живлення, і він автоматично вимикається. Світлодіод на передній панелі мережевого адаптера при перевантаженні гасне. Для повторного включення достатньо вимкнути обидва тумблери і знову включити їх через кілька секунд, при цьому живлення відновиться. У робочому режимі, при свердлінні або закручуванні шурупів, струм становить приблизно від 5 до 8 А.

Такий мережевий адаптер вийшов у мене в результаті (фото 14). Нестача лише в тому, що у шуруповерта з'явилася додаткова і досить громіздка деталь. Зате з добре заточеним свердлом навіть товстий сталевий куточок просвердлити нескладно (фото 15).

А в цього шуруповерта «Інтерскол»(Фото 16) виникла інша проблема. Близько місяця він не експлуатувався, а потім за його включення двигун задимився і відмовився обертатися.

Щоб встановити діагноз, довелося розібрати шуруповерт. Для викручування гвинтів із вузьких та глибоких пазів знову потрібні були «проксонівські» викрутки (фото 17-20). Потім я відпаяв дроти від двигуна і, відігнувши вушка, зняв задню кришку (фото 21).

Увага! Перед зняттям задньої кришки необхідно зафіксувати щітки жорсткою дротяною розпіркою, інакше після зняття з валу вони вдаряться одна об одну і можуть розвалитися. Ця ж розпірка нагоді для того, щоб розвести щітки в сторони перед встановленням задньої кришки назад (фото 22, 23).

Після розтину цього «пацієнта» з'ясувалась причина несправності. Виявилося, що олія в редукторі розріджується і протікла на хвостовик ротора та під щітки. Це й призвело до появи диму. Таке може статися при роботі в гарячому цеху або під час тривалої спеки або якщо інструмент залишили на сонці патроном вгору. До речі, шуруповерт взагалі не люблять підвищених температур.

Щоб повернути інструмент до життя, досить було старанно промити спиртом (можна бензином «галоша») хвостовик ротора (там, де щітки стикаються з ротором), самі щітки та шайби-прокладки на хвостовику валу (фото 24-26).

При бажанні можна також розібрати редуктор, ретельно промити всі шестерні і закласти в нього густе мастило («Літол» або ЦИАТИМ). І остання тонкість: при складанні шуруповерта важливо не передавити дроти елементами корпусу, що виступають.

Отже, два несправні шуруповерти відновлені, і, сподіваюся, вони прослужать мені ще довго.

Акумуляторна батарея шуруповерта має кілька контактів – два силові («+» та «-»), а також контакт управління, який з'єднує термодатчик усередині батареї із зарядним пристроєм. Цей датчик контролює температуру банок акумулятора під час заряджання.

У разі перевищення допустимої температури датчик розриває електричний ланцюг і тим самим запобігає руйнуванню елементів. А ми бачимо термодатчик в шуруповерті Skil. У досконаліших моделях сьогодні встановлюють термореле (фото Б).

Контроль температури необхідний при швидкій зарядці великими струмами, які розігріють банки і можуть зруйнувати батарею. Крім того, в акумуляторах провідних фірм сьогодні ставлять пристрій, який дозволяє рівномірно розряджати та заряджати кожну банку батареї. Акумулятори недорогого інструменту позбавлені цих захисних опцій.

Ремонт шуруповерту своїми руками – фото

Удосконалення та доробка шуруповерту своїми руками

Шуруповерт купив я в Леруа Марлен. Коштував він лише 590 рублів. За таку ціну на ринку можна купити лише шуруповерти без акумулятора .

Шуруповерт був найпростіший: одношвидкісний, з робочою напругою 12 В, кнопкою реверсу, крутним моментом всього 10 Нм і швидкозатискним патроном. Максимальний діаметр свердла – 10 мм. Ємність штатного акумулятора – 1 А-год. Для порівняння: у схожої моделі шуруповерта фірми Bosch ємність акумулятора - 1,5 А-год, але і коштує такий двошвидкісний шуруповерт близько 4000 руб.

Нутрощі шуруповерта витягуються досить просто, досить викрутити кілька саморізів (фото 1-2). Шуруповерт комплектується двосторонньою битою (фото 3). Акумулятор також розуміється (фото 4).

Перед роботою заряджав акумулятор близько 8 годин (фото 5). Найбільше мене турбувало центрування патрона, тому що мені часто доводиться свердлити дрібні отвори 009-12 мм. При поганому центруванні патрона дрібне свердло легко ламалося, і отвори складно було просвердлити по розмітці. Центрівка патрона в даному шуруповерті виявилася прийнятною, і я легко просвердлив кілька міліметрових отворів у дереві та пластиці (фото 6).

Наступним етапом перевірки була цегляна стіна, в якій я без особливих зусиль зробив отвір 05 мм свердлом з твердосплавним наконечником.

Настав час протестувати шуруповерт за повною програмою.

Для тесту взяв упаковку 35 шт. найпоширеніших шурупів 03,5×25 мм. Хвилин за п'ять загнав всі шурупи по капелюшок в дюймову соснову дошку - шуруповерт продовжував працювати (фото 7). Викрутив усі шурупи, закрутив їх по другому разу з іншого боку дошки та викрутив назад – шуруповерт працював (фото 8)!

Потім вирішив перевірити, як шуруповерт справляється зі свердлінням отворів. Просвердлив отвір 010 мм у дошці свердлом по дереву, але мені не сподобалося їм працювати (фото 9).

Тоді поставив свердло 06 мм по металу та продовжив тестування (фото 10). На 20-му отворі рука вже втомилася, і була зроблена невелика перерва. Шуруповерт почав гальмувати тільки на 50-му отворі. На останньому отворі свердло вже важко входило в дошку.

Отже, підіб'ємо підсумок. Однією зарядки акумулятора вистачило на те, щоб: закрутити та викрутити 70 шурупів, просвердлити отвір 010 мм, просвердлити 55 отворів 06 мм. За підсумками тесту даний шуруповерт - цілком «робоча конячка».

Але думка не стоїть на місці, і я вирішив еробити цей шуруповерт на живлення від літій-полімерного акумулятора. Ідея була запозичена мною у знайомого авіамоделіста Костянтина. Він переробив свій шуруповерт під літій-полімерний акумулятор для авіамоделей.

Акумулятор, роз'єми та пищалку я замовив у «Хоббі Кінгу» (Гонконг). На посилку чекав більше місяця. Як тільки отримав посилку (фото 11), так одразу й розпочав модернізацію свого шуруповерта «Practyl-R».

Комплектуючі для обробки шуруповерта під новий акумулятор обійшлися мені на суму близько 600 руб, тобто. суму, близьку до вартості самого девайсу. Акумулятор Li-Po 1500 мА-год на 11,4 В, надісланий з Китаю, можна, звичайно, купити і тут, але обійдеться це дорожче в 2-3 рази.

Заміна роз'єму на акумуляторі була необхідна через відсутність у мене частини у відповідь. Тому я акуратно зрізав старий і припаяли новий роз'єм (фото 12).

Потім припаяв роз'єм до пищалки (фото 13). Їжа потрібна для індикації мінімального заряду літій-полімерного акумулятора на випадок, якщо літій-полімерний акумулятор розрядиться повністю, він втратить свою працездатність, і його можна викидати.

Провід вивів через пропиляний отвір у ручці шуруповерта (фото 14). Зібрав його. Новий акумулятор я встромив у ручку, заклинивши його шматком губки для миття посуду. Звичайно, правильніше було б його вставити в корпус штатного акумулятора – він туди чудово поміщається. Їжачку приклеїв до акумулятора на двосторонній скотч (фото 15).

Основне незручність літій-полімерних акумуляторів у тому, що з них потрібна спеціальна зарядка. Вона у мене була, тож проблем у цьому плані не виникло (фото 16). Крутий девайс з літієво-полімерним акумулятором - готовий!

А тепер – тест. Спочатку я закрутив 32 короткі шурупи. За тактильними відчуттями потужності у шуруповерта навіть трохи побільшало. Потім – 11 довгих і… (фото 17-20).

Підсумки тесту. На половині (!) зарядки нового літій-полімерного акумулятора: закручені в сосновий брус і викручені 96 шурупів 03,5 25 мм і 21 шуруп 04,2 65 мм, просвердлені 35 отворів в тому ж брусі 06 мм і глибиною 60.

Робимо висновки: дешевий інструмент - не завжди такий поганий. А якщо виявити кмітливість і вкласти трошки грошей, то інструмент може по праву зайняти своє місце у вашій майстерні!

Дороблення та вдосконалення шуруповерта своїми руками-фото

1. Викручуємо всього кілька саморізів.
2. …і нутрощі шуруповерта в руках.
3. Двостороння біта входить до комплекту.
4. Акумулятор розбирається за допомогою звичайної викрутки.
5. Заряджається штатний акумулятор близько 8 годин.
6. У центрівці патрона цілком прийнятна.
7. Для початку тесту я використав короткі шурупи.
8. Шуруповерт показав дивовижну витривалість при закрутці шурупів.
9. Свердло по дереву 010 мм якось не дуже добре працювало.
10. Свердло по металу 06 мм чудово впоралося зі своїм завданням.
11. Літій-полімерний акумулятор довелося замовити у Китаї.
12. Перепаяв роз'єм на акумуляторі.
13. Підпаяв до акумулятора пищалку-сигналізатор глибокої розрядки.
14. Приводу вивів назовні через виконаний пропил у ручці шуруповерта.
15. Встромив (поки на час тесту) акумулятор в ручку і зафіксував його шматком губки. Піщалку приліпив до акумулятора двостороннім скотчем.
16. Заряджання для літій-полімерних акумуляторів.
17. Тест із закручування коротких саморізів.
18. Довгі шурупи 04,2×65 мм.
19. З довгими саморізами шуруповерт впорався на ура.
20. Свердління отворів для літій-полімерного акумулятора теж не проблема.

Удосконалення шуруповерта - переробка під літієво-полімерний акумулятор

Нижче інші записи на тему «Як зробити своїми руками — домогосподарю!»

Ремонт акумулятора шуруповерта своїми руками

Вартість нового шуруповерта приблизно на 70% складається із вартості акумулятора до нього. Тому не дивно, коли зіткнувшись із виходом з ладу акумулятора, ми ставимо собі питання – що далі? Купувати новий акумулятор або шуруповерт, а може, є можливість зробити ремонт акумулятора шуруповерт своїми руками і продовжити роботу вже звичним інструментом?

У цій статті, яку умовно розділимо на три частини, ми розглянемо: види акумуляторів, які застосовують у шуруповертах (ч.1), їх можливі причини виходу з експлуатації (ч.2) та доступні способи ремонту (ч.3).

Акумулятор шуруповерта: конструкція та види

Слід зазначити, що незалежно від марки шуруповерта та країни-виробника акумулятори мають ідентичну будову. Зібраний акумуляторний блок має такий вигляд.

Якщо ми його розберемо, побачимо, що він зібраний з невеликих елементів, які зібрані послідовно. А зі шкільного курсу фізики ми знаємо, що елементи, що мають послідовне з'єднання, складають свої потенціали.

Примітка. Сума кожного елемента живлення дає нам підсумкову напругу на контактах акумуляторної батареї.

Набірні частини або «банки» зазвичай мають стандартний розмір і напругу, відрізняються вони лише ємністю. Місткість акумулятора вимірюється в А/год і вказується на елементі (зображено нижче).

Для компонування акумуляторів шуруповертів застосовують такі види елементів:

• нікель – кадмієві (Ni – Cd) батареї, з номінальною напругою на «банках9raquo; 1,2V;
• нікель-метал-гідридний (Ni-MH), напруга на елементах – 1,2V;
• літій-іонний (Li-Ion), з напругою – 3,6V.

Розглянемо докладніше переваги та недоліки кожного виду.

• Найпоширеніший вид через низьку вартість;
• Не страшні низькі температури, наприклад Li-Ion батареям;
• Зберігається в розрядженому стані, зберігаючи свої характеристики.

• Виробляється лише у країнах «третього світу», зважаючи на токсичність при виробництві;
• Ефект пам'яті;
• Саморозряд;
• Маленька ємність;
• Невелика кількість циклів заряд/розряд, отже, довго не живуть9raquo; при інтенсивному використанні.

• Екологічно чисте виробництво, можна придбати високоякісний фірмовий акумулятор;
• Низький ефект пам'яті;
• Низький саморозряд;
• Велика ємність у порівнянні з Ni - Cd;
• Більша кількість циклів заряд/розряд.

• Ціна;
• Втрачає частину характеристик при тривалому зберіганні у розрядженому стані;
• При низьких температурах довго не “живе”.

• Немає ефекту пам'яті;
• Майже відсутня саморозряд;
• Висока ємність акумулятора;
• Кількість циклів заряд/розряд у рази більша, ніж у попередніх типів акумуляторів;
• Для набору необхідної напруги необхідно менше «банок», що істотно зменшує вагу та габарити акумулятора.

• Висока ціна майже в 3 рази в порівнянні з нікель - кадмієвим;
• Через три роки відбувається суттєва втрата ємності, т.к. Li розкладається.

З елементами ми познайомилися, перейдемо до інших елементів акумулятора шуруповерта. Розбирання блоку, наприклад, для ремонту акумулятора шуруповерта Hitachi (зображений нижче), дуже проста – відкручуємо шурупи по периметру та роз'єднуємо корпус.

Корпус має чотири контакти:

• Два силові, «+9»; та «-9raquo;. для заряду/розряду;
• Верхній керуючий він включений через термодатчик (термістор). Термістор необхідний захисту батарей, він відключає чи обмежує струм заряду при перевищенні певної температури елементів (зазвичай, у діапазоні 50 - 600С). Нагрів відбувається через великі струми при форсованому заряді, так звана «швидка9raquo; заряджання;
• Так званий «сервісний»; контакт, який включений через опір 9Ком. Він використовується для складних зарядних станцій, що вирівнюють заряд на всіх елементах акумулятора. У побуті такі станції ні до чого, через їхню високу вартість.

Ось, власне, і вся конструкція акумулятора. Нижче наведено відео про те, як розібрати блок.

Визначення несправності

З призначенням елементів конструкції акумулятора розібралися, тепер розглянемо як визначити несправність, це ч.2 ремонту акумулятора шуруповерта. Відразу зауважимо, що всі елементи разом вийти з ладу не можуть, а оскільки ланцюг у нас послідовний, при виході одного елемента – не працює весь ланцюг. Отже, наше завдання визначити, де у нас у ланцюзі найслабша ланка.

​

Для цього нам буде необхідний мультиметр, і для другого способу пошуку несправності лампа на 12В, якщо акумулятор на шуруповерт теж 12 вольтовий. Порядок дій наступний:

— Ставимо акумулятор на заряджання, чекаємо сигналу про повний заряд.

— Розбираємо корпус та міряємо на кожній банці акумулятора. Для Ni – Cd у нас має бути 1,2 – 1,4В, у літієвих – 3,6/3,8В.

— Відзначайте всі «банки», в яких напруга менша за номінальну. Наприклад, більшість елементів Ni - Cd напруга 1,3В, але в однієї чи кількох - 1,2/1,1В.

- Збираємо акумулятор і працюємо до помітної втрати потужності.

— Знімаємо, розбираємо та міряємо падіння напруги на «банках»; акумулятора. На зазначених елементах "просідання9"; напруги буде більше, ніж на інших. Наприклад, ними вже не 1,2В, а 1,0В або ще нижче.

Примітка. Різниця між елементами в акумуляторній батареї в 0,5 - 0,7В вважається суттєвою, це означає, що елемент стає непридатним.

Таким чином, ми знайшли кандидати на реанімацію9raquo; або "ампутацію9raquo"; та заміну на нові елементи.

Якщо Ваш шуруповерт працює від напруги 12 або 13В, можна зробити пошук більш простим методом. Повністю заряджений акумулятор розбираємо і до контактів +9raquo; та «-9raquo; підключаємо 12 вольтову лампу. Лампа буде навантаженням і розряджатиме акумулятор. Далі проводимо виміри на елементах батареї, там, де найсильніше падіння напруги, там і слабка ланка.

Є й інші способи, замість лампи можна підібрати опір, але для цього вже потрібні ази електротехніки, та й сумнівно що б резистор з необхідним опором був під рукою.

Інші несправності дуже рідко трапляються. Наприклад, втрата контакту в місцях паяння батарей або силових контактах блоку, виходу з експлуатації термістора. Ця проблема більше властива підробкам. З огляду на рідкість, загострювати увагу не будемо, обмежимося елементами батареї.

З «проблемними»; Елементами розібралися, необхідно ремонтувати. Як відремонтувати акумулятор шуруповерта? Взагалі для ремонту є 2 способи, якщо так можна висловитися. Це відновлення та заміна елементів, які стали непридатними.

Чи можна реанімувати9raquo; елементи та як?

Приступимо до ч.3 ремонту акумулятора шуруповерта і відразу обмовимося, що поняття «реанімація»; для літій - іонних батарей не застосовується. Ефекту пам'яті у них немає, швидше за все, відбулося розкладання літію, а з цим уже нічого не вдієш. У таких акумуляторах необхідно з'ясувати, в чому причина несправності: елемент або схема управління. Тут два варіанти:

• міняємо схему управління від іншої, але аналогічної нашої, батареї, якщо допомогло - знаходимо заміну та міняємо;
• подати 4V на елемент зі струмом приблизно 200мА, для цього необхідно регульований зарядний пристрій. Якщо напруга на елементі зростає до 3,6V - елемент справний, проблема в інших елементах або в схемі управління.

Відновлювальний ремонт акумулятора шуруповерта доступний переважно для Ni - Cd батарей, але вони, як правило, найпоширеніші в побутових шуруповертах.

Отже, як реанімувати акумулятор шуруповерта? Існує два види реанімації9raquo; для цих видів акумуляторів:

1. Метод ущільнення або стиснення (він спрацює в тих випадках, коли електроліт все ще є, але втрачений обсяг);
2. «Прошивка9raquo; напругою і струмом більшим від номінального. Цей спосіб дозволяє усунути ефект пам'яті, і хоч і не повністю, але відновити втрачену ємність.

Цей спосіб наведено нижче на відео.

Примітка. Як правило, у нікель – кадмієвій батареї основна причина втрати ємності – википання електроліту, і якщо його критично мало – жодна «прошивка». не допоможе.

Цей спосіб, якщо його результат буде позитивним, не вирішить проблеми виходу з експлуатації елементів. Швидше він лише відстрочить заміну непридатних і надалі все одно знадобиться ремонт акумулятора шуруповерта Макіта або будь-якого іншого.

Ремонт та заміна елементів акумулятора шуруповерта

Найефективніший спосіб ремонту акумуляторів для шуруповерта – заміна елементів, які визначені нами як несправні.

Для здійснення ремонту нам необхідний або акумулятор - "донор", в якому частина елементів справна, або нові "банки". Придбати їх не важко, навіть в інтернеті Ви з легкістю знайдете з десяток магазинів, які готові вислати ці елементи поштою. Ціна особливо не кусається, наприклад нікель-кадмієвий елемент ємністю 2000 мА/год коштує близько 100 рублів.

Примітка. Купуючи новий елемент, слідкуйте за тим, щоб його ємність та габарити співпадали з рідними елементами.

Також нам знадобиться паяльник, малокорозійний флюс (бажано спиртовий флюс на каніфолі) та олово. Про точкове зварювання не говоримо, тому що для разового ремонту акумулятора навряд чи є потреба його купувати або збирати.

У самій заміні нічого складного немає, тим більше якщо будь-який досвід у пайці є. На фотографіях досить детально все зображено, обрізаємо несправний елемент, замість нього запаюємо новий.

Необхідно відзначити кілька нюансів:

• при паянні паяльником, намагайтеся паяти швидко, так щоб акумулятор не нагрівався, т.к. ризикуєте зіпсувати його;
• при можливості з'єднання реалізуйте за допомогою рідних пластин, або використовуйте таких же розмірів мідні, це важливо тому, що струми зарядки великі і при неправильному перерізі з'єднувальних проводів вони будуть грітися, відповідно спрацьовуватиме захист термістора;
• ні в якому разі не переплутайте плюс батареї з мінусом - з'єднання послідовне, отже, мінус попередньої банки йде на плюс нової банки, а мінус нової - на плюс наступній.

Після того як спаяли нові елементи, необхідно вирівнювання потенціалів на "банках", оскільки вони різні. Проводимо цикл заряд/розряд: ставимо заряджатися на всю ніч, даємо добу на охолодження та міряємо напругу на елементах. Якщо ми все зробили правильно, картина буде приблизно такою: на всіх елементах однаковий показник мультиметра в межах 1,3В.

Далі приступаємо до розряду батареї, вставляємо акумулятор у шуруповерт та навантажуємо його «на повну». Головне щадіть сам шуруповерт, інакше доведеться ремонтувати його. Доводимо до повного розряду. Цю процедуру повторюємо ще двічі, тобто. заряджаємо і повністю розряджаємо.

Слід зазначити, що процедуру стирання ефекту пам'яті слід проводити раз на три місяці. Проводиться за аналогією вищеописаного тренування.

Така не дуже хитра процедура продовжить роботу Вашого шуруповерта, принаймні доти, доки його самого не доведеться міняти на новий

шурик з рибинська-у мене теж саме не стало ємності-міняти елементи це примітивно-все дуже просто-розібрав весь акум ні кадмій-сполучні пластини перерізав ножицями-одну банку розібрав яка зовсім здохла-виявляється вона просто суха як пісок У ПУСТІНІ-ДАЛІ БЕРУ ПРОБОЙНИК ОЧЕНЬ ОСТРЫЙ ЗАТОЧЕН ПОД 5 ГРАДУСОВ УГОЛ НО ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЙ В КРЫШКЕ ПРОБИВАЮ ОТВЕРСТИЕ МОЛОТКОМ —СВЕРЛИТЬ НЕЛЬЗЯ —ДИАМЕТР ДО 1 ММ КРЫШКА ДВОЙНАЯ НАДО В ОТВЕРСТИЕ ШПРИЦОМ ОДНОРАЗОВЫМ ВОДУ ДИСТИЛ ЗАЛИТЬ ОТ 05 ДО 1 СМ КУБ ПОД КРЫШКОЙ МЕСТА МНОГО 6 -8 ММ ДО ПЛАСТИН НО ВОДА НЕ ПОЙДЕТ НАДО КАЧАТЬ ВОЗДУХ СЕБЕ ВОДУ ТУДА —ПРОТЕРЕТЬ ЗАЛИТЬ ЭПОКСИДКОЙ НО СНАЧАЛА КРУПИНКОЙ ЗАТКНУТЬ ОТВ А ТО ПРОТЕКАЕТ СМОЛА И ВСЕ ОБРАТНО СПАЯТЬ ЛЕНТЫ И СБОРКА —РАЗРЯД ЗАРЯД ПОСЛЕ ПРОПИТКИ—ВОЗМОЖНО САМОРАЗРЯД БУДЕТ ВЫШЕ НО РАБОТАТЬ БУДЕТ ДОЛГО —ЗАЛИВАТЬ ВОДУ ВО ВСЕ БАНКИ БЕЗ ВИКЛЮЧЕННЯ

ОРТА З ОДЕСИ - Я ПОВНІСТТЮ ЗГОДЕН З ШУРИКОМ, NI-CD АКУМИ НАЙЖИВЧІ, ПРОСТО ЕЛ ЛІТ ВИСИХАЄ, ОСОБЛИВО НА ЗАРЯДКАХ БЕЗ АВТОМАТА (НАГРІВ). ТАК, САМ ШПРИЦЮВАВ ЕЛЕМЕНТИ 336 (РАДЯНСЬКІ) ДИСТ ВОДОЮ, ЕФЕКТ КЛАСНИЙ, ТІЛЬКИ ОТ НЕ РОЗУМУ ТУТ ТО У ЯКІЙ КРИШКІ ПРОБИТИ ВІДВІРСТВО. У ПЛЮСІ ЩОЛИ. ШКОДА ЗВОРОТНОГО ЗВ'ЯЗКУ НЕМАЄ З ШУРИКОМ. ТАК, В 336 ЕЛЕМЕНТИ ДАВАВ ЯКЩО НАПРУГА ГДЕТО 0,1В-ПІДЛОГА КУБИКА ДИСТИЛАТУ (!) ЗВИЧАЙНА ВОДА ВБ'Є АККУМ. ЗАРЯДКУ, ЯКЩО ПРОСТА (НЕ АВТОМАТ) БАЖАЛЬНО ПОСТАЧИТИ АВТОМАТОМ (СХІМКА Є НА БАГАТЬОХ РАДІОЛЮБНИЧИХ САЙТАХ) АБО КУПИТИ РЕЛЕ-ТАЙМЕР, ПОСТАВИТИ ДЕТО НА 5-. ЕФЕКТ ПАМ'ЯТІ - NI-CD В ЦЬОМУ ПЛАНІ КЛАСНО ТРЕНУЮТЬСЯ. ЗАГАЛЬНО ВОНИ НЕ РЕМОНТОПРИГОДНІ РІДКО, В ОСНОВНОМУ КОЛИ КОРОТКИЙ ВСЕРЕДИНІ.

ОРА З ОДЕСИ. ТАК, ТУТ ОПЕЧАТОЧКА, ПРОСТА — Я МАВ ЗАПОРУКУ. А ТРЕНУВАТИ - НЕ ОБОВ'ЯЗКОВО ШУРУПРОВЕРТОМ РОЗРЯДЖУВАТИ, ПІДЗ'ЄДНАНІ ЛАМПОЧКУ НА 12 АБО 24В. Ось він і сяде. 5-6 ЦИКЛІВ І АККУМ У НОРМІ, Я ЗАГАЛЬНО КОЖНУ БАНКУ РОЗРЯЖАЮ ПО ОКРЕМІ, МАЛЕНЬКИМИ ЛАМПОЧКАМИ НА 1,5V. ЦЕ КРАЩЕ. ЧИМ РОЗРЯДЖУВАТИ ВСЮ БАТАРЕЮ ОДНИМ НАВАНТАЖЕННЯМ, Т.К.ПОГНІ БАНКИ ЗМІНЮЮТЬ ПОЛЯРНІСТЬ І СТАЮТЬ ІЗОЛЯТОРАМИ, І ПРОЦЕС РОЗРЯДКИ ДЛЯ ІНШИХ БАНОК СТАНОВИТЬСЯ Н.

ПАША З ОДЕСИ — З ПОВЕДЕННЯ ВІДЕО — NICD І NIMH-ДЯДЬКО З'ЄДИНИВ, НА МІЙ ПОГЛЯД РЕЖИМИ У НИХ РІЗНІ, ТАК І КОМПАНУВАТИ НАВІТЬ НОВІ БАНКИ ЗІ СТАРИМИ, ПУ. АБО ЗМІНЯТИ ВСЕ НА НОВІ, АБО КОМПАНОВАТИ ВЖЕ «ПОДУСТАЛИ» ЯКЩО КОМПАНОВАТИ.

ПАША С ОДЕССЫ— ПРОБИВАТЬ НАДО «-» БЛИЖЕ К ЦЕНТРУ ЗАЛИВАТЬ ДЕТО ПОЛКУБИКА— КУБИК (МНОГО ТОЖЕ НЕ СТОИТ) Я ПОЛКУБИКА ЗАЛИЛ, ТАК, ТЕПЕРЬ НАДО ПОРАЗРЯЖАТЬ БАНКИ, КОТОРЫЕ ХОРОШО ЗАРЯЖЕНЫ (ВСЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИМЕРНО ОДИНАКОВЫЕ И ЗАРЯДИТЬ. ПОТОМ, ПОДКЛЮЧАЕМ ЛАМПОЧКУ , БАЖАЛЬНО НА 220В 60ВТ, Т. К. ПІДКЛЮЧАВ НА 36В — ШВИДКИЙ РОЗРЯД ВІДБУВАЄТЬСЯ, А НАМ ТРЕБА ПОТРЕНУВАТИ НАШ «ЕФЕКТ ПАМ'ЯТИ» ДЛЯ ЦЬОГО ТРЕБА «М'ЯКЛЮ», ДЛЯ ЦЬОГО ТРЕБА «М'ЯКЛА», (М'ЯРКА) ДАЛІ, Я ДЕТО ДО 5В РОЗРАДІВ (NI-CD!)І ЗАРЯДЖУЄМО І ТАК 4-5 ЦИКЛІВ ЗАРАЗ БАТАРЕЯ ЗВІР.

А чи не простіше на ливарних 18650 відразу зробити? Оригінальна панасонівська із захистом рублів 250-300 стоїть на 3.7v 3400mah. На форумах моделізму чи за ліхтариками повно складчин із закупівлі банок оптом. 18 вольт це 5 банок, але вийде монстр, а не батарея. на моєму AEG їх всього три і шурупить з ранку до ночі.
Можна подешевше LG, санье або ще якісь, без захисту (без відсічення заряду) близько 170 рублів за 3400maH, тільки не китайські за 50-60 рублів з типу 6000mah, фуфло банки і більше 1500 в них немає і живуть мало. Та й вага одразу впаде, нафіга ці гірлянди.

Хе. почитав про мінуси, а ви напишіть скільки рідні чи оригінальні нікелеві коштують, літій вже далеко смачніший за ціною. З мінусів забули написати, що літій погано переносить мороз і тривалого зберігання в розрядженому стані, а 3 роки це нормальний термін для будь-якого типу батареї, а за такої ємності її вистачить мінімум років на 5 до критичного зауваження «швидко сідає»

А я, звичайно, міряю струм. Буває, що напруга прийнята показує, а по струму - за точкою після нуля. Ось сьогодні теж виявив, що акумулятор NI-CD від шурика Хітачі швидко сідає. Розібрав, так і є – один акумулятор дохлий. Адже лише 2 рік юзаю і те, не часто.