Намет на автомобільний причіп своїми руками. Що краще для подорожі: спальний мішок чи намет-причіп

Досвідчені мандрівники знають, що не завжди є можливість дешево і комфортно переночувати. Тому при тривалих подорожах та наявності власного автомобіля гріх не купити фаркоп та не підчепити причіп-дачу. По суті, це будинок на колесах – такий собі маленький номерок із кухнею, туалетом… Ну, загалом, з усіма предметами цивілізації. У такому «міні-готелі» можна не те що зручно переночувати, а й навіть приготувати їжу на кілька людей, і там пообідати, а головне - абсолютно безкоштовно! І сьогодні ми розглянемо, як робиться причіп-дача своїми руками.

Ходова система та рама

Основною складовою будь-якого причепа є рама. Саме на неї лягає все навантаження від металевого кузова (каркаса «вдома»), а знизу міст, балка та колеса. До речі, з приводу вас не виникатиме особливих труднощів, адже конструкція причепа не має принципових відмінностей від системи автомобіля, за винятком рухових агрегатів. Тому коли робиться як ходова система можна цілком «вирвати» частину коліс, ресор та інших деталей підвіски з якогось старого автомобіля. Для такого транспортного засобу може підійти будь-яка модель авто, будь то "Волга", "Москвич" або "Жигулі".

Як робиться причіп-дача своїми руками? Проектування кімнат

І якщо алгоритм проектування причепа-дачі від звичайного вантажного варіанта практично не відрізняється на етапах будови ходової системи та рами, то з кузовом можуть виникнути труднощі. Справа в тому, що саморобний причіп-дача має бути комфортним і практичним, тому ще на кресленні вам необхідно розробити план конструкції і розташування всіх деталей. Вкажіть, де буде спальня, кухня, а якщо це рама з довжиною 5 і більше метрів, можете додатково встановити санвузол. Однак при цьому пам'ятайте, що кожна нова кімната спричиняє додаткові витрати, а значить, і ціна на готовий причіп буде суттєвою. Більше того, щоб легально їздити у такому зчіпці, потрібно ще й зареєструвати цей транспортний засіб у ДАІ. А це щонайменше кілька тисяч доларів зверху. Тому не перенасичуйте свій причіп зайвими пристроями.

Варіант доукомплектування

Найпрактичнішим варіантом є конструкція, у якої розташований збоку вбудований каркас під тент (згадайте про легендарний радянський «Скіф»). Коли він перебуває у розгорнутому стані, виходить свого роду великий намет. Це значно здешевлює вартість робіт та витрачені на неї зусилля. Такий причіп-дача, зроблений своїми руками, дуже функціональний і в той же час зручний у використанні.

Тягово-зчіпний пристрій та ілюмінація

На завершальному етапі варто подбати про те, як готова конструкція кріпиться до фаркопу автомобіля. Також саморобний причіп-дача повинен мати пару стоп-сигналів та поворотники. По центру або збоку продумайте розташування номерного знака і проведіть до нього підсвічування, найкраще світлодіодне. Такий причіп-дача на колесах точно буде найкращим готелем для мандрівника.

Ті, хто люблять вирушити за місто на автомобілі з ночівлею знають, що в машині спати не зручно, тому треба з собою брати причіп-дачу. Це будинок на колесах, у ньому можна заночувати, приготувати їжу, добре захиститися від дощу та снігу. Там можна поставити велике ліжко і добре провести час. Причіп-дача сама по собі дуже зручна.

Є багато виробників, які випускають різні будинки на колесах. Але коштують вони досить дорого, іноді навіть б. у. причіп-дачі теж коштують великих грошей. Тому багато умільців роблять причіп-дачу своїми руками, винаходячи свою конструкцію. Для кожного окремого випадку власний вид причепа-дачі.

Плюси виготовлення причепа-дачі своїми руками

На відміну від заводських причепів дач, саморобні варіанти мають свої плюси:

• Коли робиться причіп-дача своїми руками, то в ній відчувається душа того, хто її робив, тому в ній затишніше.
• Роблячи причіп-дачу самому, можна її зробити максимально зручною для себе.
• Найголовніший плюс - низька ціна виробництва, а функціональність можна зробити максимальною.
• Конструкція виготовляється з урахуванням можливостей автомобіля.

Недорогий варіант причепа-дачі

Найпростішим і недорогим вважається причіп-намет. Коли він складний, то виглядає як простий легковий причіп, а якщо його розкласти, з'являється тентовий дах над причепом і трохи далі від нього.

Щоб зробити такий автокемпер треба купити заводський автопричіп, встановити на нього елементи кріплення для основи намету, зробити також складний ганок, щоб можна заходити в приміщення. Тут головне зробити так, щоб до причепа підходив намет за розміром.

Для того, щоб облаштувати внутрішньонаметовий простір, потрібні надувні матраци та розкладний стіл. Цього цілком вистачить для рибалок, які виїхали на рибалку з ночівлею. У такому наметі спокійно зможуть переночувати 2-3 особи. Але взимку буде холодно, тому така причіп-дача підходить тільки для теплої пори року.

Причіп у формі капсули

В основі лежить також простий легковий причіп, але в результаті виходить більш ґрунтовне житло. Це вже будуть повноцінні мури з дахом. У такому причепі вже можна навіть жити деякий час. Можна зробити кілька вікон для зручності. У наметі повинні бути всі необхідні побутові речі типу газової плити, посуду та іншого приладдя.

Щоб зробити таку капсулу, треба прибрати у причепі борта. З металевого куточка зробити напрямні та приварити їх до причепа. Далі треба зробити каркас та закріпити його.

Щоб у капсули була заокруглена форма, треба її вирізати із спеціальної вологостійкої фанери. У верхній частині можна зробити підлогу, на петлі поставити двері, вікна можна зробити з полікарбонату або оргскла.

Всі деталі треба обробити наждачним папером, потім його можна пофарбувати і нанести лак. У такій капсулі легко зможуть поміститися 2 особи.

Причіп-дача з дерева

Якщо є двовісний причіп, можна на його основі побудувати дерев'яний будинок. Щоб все пройшло гладко, потрібний дерев'яний брус, фанера, металочерепиця, гідроізоляційна плівка. З дерев'яного бруса спочатку робиться каркас. Далі відео де хлопець робить причіп-дачу своїми руками:

Далі все треба зробити за планом:

• Каркас укрити гідроізоляційною плівкою та зашити фанерою.
• Дах треба робити з металочерепиці, також можна використовувати профнастил або ондулін.
• Стіни будинку треба покрити шаром гідроізоляції, після чого будинок обробляється вагонкою або пластиковим сайдингом.
• Поставити двері, вирізати вікна та облаштувати всередині інтер'єр на свій смак.

Це вже велика причіп-дача, де легко зможуть поміститися кілька людей і навіть сім'я. У такій дачі можна жити з весни до кінця осені. Взимку в ній все одно буде холодно.

Авто-дача з кузова універсала

Якщо є старий автомобіль у кузові універсал, його необов'язково здавати на металобрухт, з нього можна зробити причіп-дачу. Головне, щоб задня частина цього універсалу була в хорошому стані. Треба відрізати передню частину непотрібного автомобіля, а із задньої частини зробити причіп.

Для початку треба зробити виміри майбутнього причепа, щоб довжина була підходящою для того, щоб у неї зручно поміститися. Якщо все зробити правильно, але вийде багатофункціональний причіп, у якому можна буде заночувати.

Передню частину треба по периметру підсилити жорстким каркасом зі сталевого куточка, а також треба зашити передню частину листом заліза, край, можна і фанерою.

Спереду, в нижній частині можна встановити тягово-зчіпний пристрій, зазвичай його роблять зі швелера. Двері для входу буде кришка багажника, а бічні двері можна використовувати для завантаження речей.

Отже зробити самому причіп-дачу можна навіть своїми руками, головне, щоб була фантазія та бажання створювати щось таке незвичайне. Будинок на колесах – це дуже зручно, завжди можна виїхати з міської метушні на природу та жити у досить комфортних умовах.

Єдина проблема – можливо, що реєстраційний орган не захоче зареєструвати такий причіп, бо він, як їм може здатися, не відповідатиме нормам безпеки на дорозі. Тому найпростіше взяти уживану причіп-дачу та її переробити, при цьому документи зберегти.

avto-cool.com

Власна пересувна дача-будинок на колесах

У Західній Європі та в США, життя, подорож або відпочинок у компанії вдома на колесах давно набули широкого поширення. Власники таких будинків не женуться за великими габаритами. У тренді там саме маленькі будинки на колесах, але багатофункціональні настільки, що здатні самостійно фільтрувати собі воду, видобувати електрику та опалення за допомогою сонячних батарей на даху і так використовувати кожен сантиметр простору, що двоповерховий фургончик із площею основи 14 квадратних метрів виглядає цілком повноцінним житлом.

Хто є прихильником життя на колесах у мобільному будинку

На заході немає виражених переваг, проте:

• молодь частіше використовує такий спосіб не для проживання, а для подорожей та відпочинку, так як традиційно тяжіє до кипучого життя міста і не потребує усамітнення;
• сім'ї, в яких підростають діти, вже більш толерантно дивляться на такий пересувний будинок, тому що він здатний вирішити деякі фінансові проблеми, особливо в умовах кризи, безробіття та більш ніж високих цін на утримання житла, а також на продукти;
• активні пенсіонери - вони ідеальні споживачі стилю будинок на колесах. Вміючи водити, із задоволенням подорожують не лише своєю країною, а й доступним зарубіжжям.

Причіп-дача на колесах у Росії

У Росію мода використати будинки на колесах прийшла нещодавно. Розвивається напрямок дуже повільно. Насамперед через вартість, адже якщо на Заході будинок на колесах, це дійсно доступне житло щодо цін на нерухомість, то в Росії такі фургони коштують дорожче за хорошу квартиру. До того ж більше половини населення країни живе в умовах суворої зими, а утеплені будиночки на колесах нерідко стоять як дві квартири.

Мобільні будинки умовно поділяються на класи, що описують категорію місткості, внутрішнього наповнення та комфортабельності:

• клас А - зовні схожий на автобус та найбільш наближений до звичного житла;
• клас В - сюди належить причіп, повністю обладнаний усередині, спальне місце знаходиться у самому причепі;
• клас С – малогабаритний, створений для пересування на основі позашляховика або легкової машини, при цьому кабіна автомобіля трансформується у спальне місце.

Найбільш бюджетний з існуючих варіантів, це причіп-намет, який розбирається на місці кемпінгу безпосередньо навколо причепа.

Але якщо саме облаштовані будинки-причепи для багатьох недоступні, то самостійно виконана дача на колесах більш ніж реальний варіант.

Вибір розсувних вікон для скління тераси

Будинок-трансформер своїми руками

Складаний будинок-трансформер на колесах легкового автомобіля буде конструкцією щитового будинку, у якого можна відкинути або зняти одну зі стін вздовж борту. В цьому випадку, такий будиночок стає схожим на велику альтанку. Внутрішні зручності включають стіл, диванчики або ліжко, газову плиту та стаціонарну подачу води.

Хоч би який варіант причіп-будинку був обраний, пересувний будинок на колесах своїми руками стане не лише предметом гордості власників за свою роботу, а й подарує нові можливості проводити вихідні з сім'єю. Адже для того, щоб потрапити на природу, необов'язково мати власну ділянку землі. Можна легко подорожувати та зупинятися у найпривабливіших заміських місцях.

Як зробити будинок на колесах своїми руками

Найкомпактніший, простий і бюджетний варіант є конструкцією на одновісному причепі. Враховуючи обмеження по масі для легких причепів до 750 кг, необхідно вибрати міцний і легкий матеріал.

Для цієї мети добре підійде сосна:

• Каркас виготовляється із бруківки.
• Стіни обшиваються фанерою, оптимальна товщина листів рекомендована 1 сантиметр.
• Для меблів - столів, спальних місць та полиць також використовуються фанерні листи.
• Зовнішнє оздоблення буде з оцинкованих листів сталі, встановлених внахлест.

Як варіант можна використовувати інший будівельний матеріал для лицьової обшивки, головне, щоб він володів достатньою міцністю і гнучкістю.

Читайте також: Облицювання фасаду будинку: який матеріал краще вибрати

Між зовнішньою обшивкою та каркасом потрібно помістити шар мінеральної вати, мінеральної плити або іншого ізолюючого матеріалу, щоб зберігати мікроклімат усередині, особливо у спеку, коли через металеву обшивку конструкція здатна нагрітися всередині вище 50-60 градусів за Цельсієм.

Причіп-дача своїми руками - монтаж мобільного будиночка

Монтаж конструкції здійснюється за допомогою шурупів, слабкі місця, такі як зовнішні кути, зміцнюються металевим куточком.

Захист матеріалів включає:

• антисептичне зміцнювальне просочення для деревного матеріалу;
• герметизацію швів силіконовим складом зовнішньої обшивки;
• фарбування лицьового боку.

Розміри причепа можуть змінюватись, оптимальним можна назвати 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Будівля будиночка на колесах

Будівництво автодачі відбувається двома способами - на самому причепі, для цього його борти мають бути демонтовані, або на спеціальному стенді, з наступним встановленням на причіп.

Вікна враховуються на стадії проектування і може бути різної конфігурації - від розсувних до відкидних.

Провітрювання забезпечується монтажем москітної сітки. Додатково можна розглянути встановлення люка у стелі.

Більш ґрунтовним рішенням стане причіп-будинок на колесах з основою з двовісного причепа. Принцип та методика виготовлення такої споруди аналогічні будівництву для причепа на одній осі. Зрозуміло, потрібно більше матеріалу, тому витрати зростуть пропорційно.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

landshaftnik.com

Міні кемпер причіп-дача своїми руками. Детальний план

Цей проект призначений для туристів та мандрівників і є конструкцією, що захищає від екстремальних погодних умов, невеликим доступним автономним будинком для безпритульних або постраждалих від наслідків стихійного лиха. Кемпер можна легко побудувати із СІП (структурні ізоляційні панелі) та із загальнодоступних матеріалів. Низька вартість та супер утеплений для цілорічного проживання в екстремальних погодних умовах. Це мобільний будинок, який може бути припаркований будь-де і бути житлом при ліквідації наслідків стихійного лиха. Цей невеликий будиночок на колесах також призначений для людей, які займаються спортом на вулиці або шукають пригод в екстремальних умовах. Через свою легку вагу, супер ізоляції цей причіп кемпер ідеальний для людей, які мають байдарки, гірські велосипеди та інше обладнання, яке вони хочуть взяти із собою.

Цей кемпер призначений для екстремальних погодних умов і так добре утеплений, що його можна нагрівати теплом тіла або невеликим обігрівачем, призначеним для використання в приміщенні. З білим дахом та кватирками він залишатиметься прохолодним літом, коли припаркований під деревами.

Найкращий з усіх, кемпер побудований на базі причепа 120х240 см, і матеріальні витрати на кемпер не перевищують 1000 $ в залежності від матеріалів, що використовуються.

Повні покрокові плани наведені нижче.

Ці креслення вимагають базових навичок будівництва, і ви приймаєте він всю відповідальність за будь-яке використання цих планів.

1: Що робить цей кемпер таким особливим?

Шафи для зберігання вище ніжки ліжка з простором для невеликого LED-телевізора або планшета, iPad з динаміками або радіо та DVD/CD-плеєр або цей простір під може бути використаний для ящиків. Всі пристрої будуть живитись від сонячної панелі, що знаходиться на передній частині автофургону.

Кемпер має 100 см на 205 см ліжко, яке є достатнім для двох осіб і дуже зручне для однієї людини. Над узголів'ям ліжка відкриті полиці для зберігання та два світлодіодні позиційні джерела світла для читання. Вбудований у стіну біля ліжка вбудований відкидний столик для їжі або навчання.

Мобільний будинок має двері для легкого доступу та вікно ілюмінатор, так що ви можете побачити, хто знаходиться за дверима, але досить маленьке, що людина (або ведмідь) не може зламати та відкрити двері. Є вікно і на протилежному боці для світла та вентиляції та похилий дефлектор на даху.

Зазвичай стіни невеликого автофургону завтовшки 5 см з ізоляцією і не призначені для екстремальних погодних умов протягом усього року використання. У цьому кемпері стіни і дах товщиною 10 см, з теплоізоляцією (більше, ніж у більшості будинків) і це дозволить людині залишатися в теплі холодною зимою і в прохолоді в спекотне літо. У більшості випадків тільки тепло тіла забезпечуватиме комфорт у кемпері, але він також може бути нагрітий із невеликим пропановим нагрівачем. Дах білий, щоб відбивати тепло, вентиляція даху та кватирки бічних вікон для пасивного охолодження. Є місце у зовнішніх стінах для встановлення невеликого кондиціонера за бажання, але якщо ви паркуєте кемпер у тіні дерев, потреби в кондиціонері немає.

У кемпері ззаду передбачена кухня для приготування їжі, яка включає раковину, обробну дошку, каністру з водою, одоконфорочну пропан/бутан плиту і охолоджувач простору. Для зберігання передбачено багато місця для консервованих та сухих продуктів, каструль та посуду.

Ви, напевно, бачили інші маленькі кемпери та мобільні будинки, але ви ніколи не бачили нічого схожого, тому що він виготовляється з СІП і має суперізоляцію та міцність, зберігаючи при цьому вага буксирування до мінімуму.

Цей житловий причіп призначений для буксирування невеликими автомобілями або вантажівками, база причепа 120×240 см, тому він може бути припаркований навіть на стандартному місці для паркування. Він має супер міцний 10 см завтовшки дах із багажником та кріпленнями для байдарок, гірських велосипедів, лиж. Дизайн багажника на даху входить до креслень або ви могли б використовувати комерційні стійки.

Саморобний причіп дача зроблений з автомобільного причепа: фото будівлі кемпера з докладним описом, а також відео в якому показаний будинок на колесах.

Вирішили звести невеликий житловий будинок на колесах, щоб їздити на природу на своєму авто. Оскільки креслень кемпера у нас не було, вирішили зробити знімний модуль на заводський причіп (щоб не було проблем із перереєстрацією ТЗ).

Для цього було куплено човновий причіп курганського заводу(тільки у них у ПТС немає уточнення, який це причіп. просто причіп, в інших виробників зазначено, що це човновий причіп і будиночок на нього не поставиш).

Розміри модуля відповідали розмірам причепа – 1400 х 2400 мм. Звичайно знімний модуль повинен бути міцним, та й для наших доріг фанерний будиночок точно не піде, довелося зварити сталевий каркас.

Основа зварена з профілю 60 х 30 мм, стіни та стеля з профілю 20 х 20 мм. На трубогині зігнули 2 однакові дуги.

Найскладніше було продумати двері, на двері у нас пішла 13 часу від загального витраченого. Хто цікавився цією темою, будь-який бачив на американських причепах заводські двері, люки вентиляції, газові плити, раковини, обігрівачі і т.д. і т.п. Проблема одна: ціна. одні заводські двері коштує близько 700-800 баксів (а їх треба 2), люк у дах з витяжкою близько 300-400 баксів, раковини і плити навіть не дивився, і так стало зрозуміло, що вибиратимемо з того, що знайдемо в госп магазинах .

У результаті двері робили самі, бо з нашим курсом бюджет тільки на двері виходив понад 100 тис (на аліку, ебе, в Європі, америці, російських інтернет магазинах – ціни приблизно однакові).
Двері вирішили робити зі склопідйомниками, т.к. це найпростіший спосіб з погляду. Описувати весь процес немає сенсу, скажу тільки те, що робити двері було дуже нудно. Проте за собівартістю вони вийшли карбованців на 5 кожні двері з урахуванням всього-всього. економія того коштувала)
Зовні корпус обшили алюмінієвими листами 0.8 мм, шукали спеціально великі листи, щоб накрити одним листом без стиків. У результаті знайшли листи АМЦ2 розміром 1500 х 3000 мм, що цілком влаштовувало нас.

Зараз я вибрав би композитний матеріал для облицювання будівель, товщиною 4 мм (хто не в курсі, це 2 листи алюмінію 0.4 мм, а між ними спеціальний композит, який ідеально витримує всі погодні явища).

Наліпили алюміній на фанерну підкладку, заклепали по периметру та загерметизували всі стики. Можна було залишити алюмінієвим причіпом, але спочатку хотіли синій зовні, тому замовили вінілову плівку для обтяження ТС у друкарні та обтягнули зверху.
Багато хто запитує про холодильник. Холодильника немає, і не може, т.к. модуль знімний, має свій власний автомобільний акумулятор. Проведення модуля повністю автономне, і ніяк у проводку машини та причепа не підключається. Отже холодильник сюди не підключиш. Хоча не розумію проблеми, якщо його можна поставити у багажник авто.
Також ми зробили 2 розетки 220В у житловій зоні, інвертор на 400W, вистачить і на зарядки, і на телевізор. Освітлення скрізь світлодіодне.

Вода подається з каністри насосом для фонтанів, не дуже потужний, зате економічний.
Зробили нішу під стільницю під кухнею, здалося дуже зручно, але насправді зверху та знизу ребра були з профілю 15 х 15, дуже гнучкий та ненадійний профіль. У результаті ніша трохи прогнулася і стіл із ДСП туди не вліз, довелося робити з фанери.
Причіп після складання пройшов тестування керхер по всіх стиках, щілинах та ін. герметичність 100%.

Витрати будівництво причепа дачі.

Почали ми будувати кемпер у травні 2015 року, а закінчили у червні 2016 року. З другом працюємо змінами, тобто. на тиждень 2-3-4 дні могли присвятити причепу. Дуже зависли з оздобленням кухні та дверима. Якщо розраховуєш за 3 місяці зібрати – плюсуй потрійний термін.

За фінансами: купувалося все нове, нічого з вживаних не використовували. Сам причіп коштував 44 тис., і близько 110 тис. пішло на матеріали. фіксували все, аж до рукавичок, тому ціна наближена до реальної. Можна зробити дешевше, але знати заздалегідь.

По вазі: причіп + модуль важить близько 600 кг, сам модуль близько 460-480 кг. Тяжкості додало велику кількість ДСП, хто робитиме - шукайте більш легкий матеріал для перегородок.

Машина легкова 1.4 октавія тягне причіп на ура. По шосе розганяв до 130 км/год, причіп не відчувається зовсім, обтічна форма практично не гальмує. витрата на 1-2 літри збільшується. Поганою дорогою більше 90 складно їхати, все-таки вага не маленька, посмикує машину. Але й 80-90 цілком прийнятно для такого причепа. Їздив полями, грунтовими дорогами, причіп жодного разу ніде не чоркнув.

Відео, де докладно розповідається про саморобний будинок на колесах.

Одягом, похідним приладдям для приготування їжі, різним спорядженням, той не зможе зрозуміти та оцінити зручність такого транспортного пристосування, як причіп-намет. Фото моделей для сім'ї або для однієї людини доводять популярність та зручність подібних модулів на колесах.

Почнемо знайомство з "плюсів"

До так званих «пересувних будинків» можна зарахувати такі:

• легкові причепи-намети;
• автодачі;
• туристичні трейлери;
• причепи-трансформери;
• будинки на колесах.

Залежно від розмірів такі мобільні приміщення можна використовувати для тимчасового або сезонного проживання невеликих робочих бригад або любителів заміського відпочинку. Деякі найбільш комфортні моделі обладнані не лише кухонними плитами та туалетами, але й двоспальними ліжками та додатковими дитячими місцями. У найдорожчих моделях передбачено навіть похідний душ.

Наявність плити, що працює від газового балона, бака для питної води та невеликого холодильника роблять пересувний будинок ще зручнішим.

Великим плюсом можна назвати наявність вбудованого намету та навісу з водовідштовхувального матеріалу. Вся конструкція швидко встановлюється на спеціальні сталеві опори. Після збирання утворюється додаткова зона кухні та їдальні.

Намет-причіп буксирується будь-яким автомобілем. Всередину складеного модуля можна помістити потрібну кількість вантажу, провізію, одяг, спальні, спортивне, туристичне, рибальське або мисливське спорядження, складні стільчики та столик. Навіть той факт, що між поїздками немає необхідності вивантажувати вміст багажника, додає бали на користь такого пристрою, як намет-причіп.

Без мінусів ніяк не обійтися

До негативних якостей даної категорії пересувних пристроїв можна віднести малу вантажопідйомність деяких готових моделей. До того ж, при русі заміською трасою, швидкість переміщення автомобіля з причепом повинна бути менше 80 км/год. Необхідно дотримуватися цих значень з метою власної безпеки.

Крім того, для транспортування важких (понад 750 кг) будинків на колесах потрібна наявність категорії «Е» у правах водія.

При виборі житлового пересувного модуля варто звернути увагу на відповідність його розмірів у похідному вигляді розмірам машини-буксирувальника. Та й про гараж як про місце постійного паркування варто подумати заздалегідь, так як намет-причіп займає набагато більше місця, ніж звичайний спальний мішок і все мисливське екіпірування разом узяті.

Пересувні намети в основному розраховані на використання у теплу пору року. Якщо планується подорож у холод, москітну сітку на вікнах потрібно прикривати щільною поліетиленовою плівкою. Для довгих та постійних поїздок краще підійде справжній будинок на колесах – автотрейлер з усіма зручностями.

Причіп-намет своїми руками: хіба таке можливе?

Наші люди вміють робити все! Навіщо купувати готову автодачу, якщо можна виготовити візок «під себе»: відповідно до своїх запитів та уявлень про комфорт та зручність?

Як основа можна взяти раму на ресорах від звичайного автопричепа з колесами від «уазика». Щоб міні-трейлер керували при з'їзді з крутих схилів, потрібно переробити кріплення колісної пари на поворотне. Встановивши систему гальм, можна буде легко керувати на дорозі навіть повністю завантаженим автобудинком.

Причіп-намет своїми руками: що ще можна додати

• Для зручного розташування різного за призначенням вантажу можна влаштувати сектори відсіки відповідних розмірів.
• На причіпному дишлі легко вміщується балон із пропаном.
• У багажному відділенні розміщують бак із водою.
• До одного з бортів, що відкидаються, прикріплюється похідна газова кухонна плита і рукомийник.
• Можна додатково встановити висувний столик.

Опори та тент під час поїздки перебувають у складеному стані, при установці намет-причіп перетворюється на житловий мінікомплекс зі їдальнею, кухнею та спальними місцями.

Де, коли і хто може використовувати намет на колесах

Не всі люблять подорожувати кілька днів у тісноті автомобільного салону. Проте є прихильники і такої відпустки. Прекрасні та нові пейзажі, постійна зміна вражень – це чудовий відпочинок від повсякденної рутини.

Намет-причіп призначений для створення відносного комфорту мандрівникам, мисливцям та рибалкам. Бджоляр при виїзді на віддалену пасіку чудово виспиться в такому пересувному будиночку. Та й фляги з медом вільно помістяться у порожнину причепа.

Прихопивши з собою невеликий обігрівач, що працює від автомобільного акумулятора, або туристичний газовий пальник, можна перечекати в такому похідному будинку навіть кілька днів негоди.