แนวคิดของ "เรือดำน้ำที่ดีที่สุด" นั้นคลุมเครือและต้องการคำชี้แจง ความเข้าใจที่ถูกต้อง. โดยธรรมชาติแล้ว คำจำกัดความของคำว่า "ดีที่สุด" นั้นใช้ชื่อผู้บัญชาการเรือดำน้ำ ซึ่งมีความสำคัญแต่ไม่ชี้ขาดในแคมเปญ ลูกเรือพร้อมกัปตันเรือเป็นหนึ่งเดียว เนื่องจากไม่มีอีกลำ ไม่เพียงแต่พวกเขาจะไม่สามารถประสบความสำเร็จได้ แต่ยังไม่สามารถอยู่รอดในทะเลได้ ดังนั้น กิจกรรมของลูกเรือทั้งหมด ซึ่งแสดงโดยผู้บังคับบัญชา จะถูกประเมินตามจริง เกณฑ์สำหรับการประเมินคือน้ำหนักรวมของเรือศัตรูที่จม บางครั้งจำนวนเรือที่จม เวลาที่ใช้ในการรณรงค์ และระยะทางนับพันไมล์ที่เรือดำน้ำเดินทางใช้เพื่อประมาณการ อย่างไรก็ตาม เกณฑ์เหล่านี้มักใช้สำหรับการประเมินคุณสมบัติในยามสงบ

เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่า "เอซใต้น้ำ" หรือ "ราชาแห่งน้ำหนัก" ผู้บัญชาการของเรือดำน้ำที่จมเรือมากกว่า 100,000 ตัน แชมป์เปี้ยนดังกล่าวในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นเพียงเรือดำน้ำเยอรมัน - 34 ในนั้นประสบความสำเร็จ ในบรรดาเรือดำน้ำของประเทศอื่น ๆ มีผู้บัญชาการเรือประมาณสิบคนเท่านั้นที่สามารถเข้าถึงตัวเลขนี้ได้ แม้ว่าพวกเขาจะมีประสิทธิผลมากที่สุดในกองเรือของพวกเขา

นอกจากผลลัพธ์ส่วนบุคคลที่สูงแล้ว เรือดำน้ำเยอรมันยังมีกองเรือดำน้ำที่มีประสิทธิภาพสูงโดยรวมอีกด้วย พวกเขาจม 2,603 ​​​​เรือรบพันธมิตรและเรือขนส่งด้วยการกำจัดรวม 13.5 ล้านตัน ชาวอเมริกันทำลายเรือ 1314 ลำด้วยน้ำหนักรวม 5.3 ล้านตัน เรืออังกฤษ - 403 ลำน้ำหนัก 1.42 ล้านตัน ญี่ปุ่นจมเรือ 184 ลำด้วยน้ำหนัก 907,000 ตัน สหภาพโซเวียต - 157 ลำที่มีระวางบรรทุก 462.3 พันตัน

การมีส่วนร่วมของ "เอซใต้น้ำ" ต่อสถิติเหล่านี้มีความสำคัญมาก ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำเยอรมันที่ดีที่สุดเพียง 5 ลำเท่านั้นที่จมเรือรบและขนส่งของฝ่ายพันธมิตร 174 ลำด้วยระวางขับน้ำรวม 1.5 ล้านตัน ในแง่ของน้ำหนัก ถือว่ามากกว่ากองเรือดำน้ำอังกฤษทั้งหมดเล็กน้อย และมากกว่าโซเวียตสามเท่า หนึ่ง.

ประสิทธิภาพสูงของกองเรือดำน้ำเยอรมันได้รับความสำเร็จประการแรกเนื่องจากกองเรือดำน้ำเยอรมันขนาดใหญ่ในปี 2054 เรือดำน้ำ (เกือบ 50% ของกองเรือดำน้ำทั้งหมดของโลก) ซึ่งในครึ่งแรกของสงครามควบคุมเกือบทั้งหมด ทั้งหมด เส้นทางทะเลสู่ยุโรป นอกจากนี้ ความเชี่ยวชาญสูงของลูกเรือ เรือดำน้ำที่สมบูรณ์แบบ และการใช้ความรุนแรงอย่างเหลือเชื่อในการรณรงค์ทางทหารมีส่วนทำให้ประสบความสำเร็จ โดยเฉลี่ยแล้ว ระยะเวลาของการรณรงค์ของเรือดำน้ำเยอรมันคือ 3-6 เดือน และบางครั้ง 9-10 เดือนต่อปี และจำนวนเที่ยวของเรือหนึ่งลำสามารถถึง 20 ครั้ง ในช่วงเวลาที่เรือดำน้ำฝ่ายสัมพันธมิตรออกทะเล 5-6 เท่าให้มากที่สุดในช่วงสงคราม ระยะเวลารวมของแคมเปญแทบจะไม่ถึง 3 เดือนตลอดระยะเวลาของสงคราม จำเป็นต้องสังเกตความสามารถในการบำรุงรักษาสูงของกองเรือดำน้ำเยอรมัน เกือบ 70% ของกองเรือที่มีอยู่ให้บริการอย่างต่อเนื่อง ในเวลาที่ฝ่ายสัมพันธมิตรมีกองเรือเพียงครึ่งเดียวที่เคลื่อนที่ และสหภาพโซเวียตและญี่ปุ่นเพียง 30%

สิ่งที่สำคัญไม่น้อยในประสิทธิภาพของชาวเยอรมันคือกลวิธีที่ใช้โดยเรือดำน้ำ - "การล่าสัตว์ฟรี" และ "ฝูงหมาป่า" จากการสูญเสียทั้งหมดของพันธมิตรจากเรือดำน้ำ 61% เป็นเรือที่ไม่ได้อยู่ในขบวน 9% - ล้าหลังขบวน และ 30% - เดินขบวนโดยเป็นส่วนหนึ่งของขบวน เป็นผลให้ลูกเรือทหาร 70,000 คนและลูกเรือของกองทัพเรือการค้า 30,000 คนเสียชีวิต

สำหรับความสำเร็จนี้ เรือดำน้ำของเยอรมันจ่ายราคาสูง: 647 เรือดำน้ำถูกทำลาย จากเรือดำน้ำ 39,000 ลำที่เข้าร่วมในการรณรงค์ทางทหาร 32,000 คนเสียชีวิต ส่วนใหญ่อย่างท่วมท้น - ในช่วงสองปีสุดท้ายของสงคราม

ด้านล่างนี้คือข้อมูลเกี่ยวกับผู้บังคับการเรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ผลลัพธ์สูงในประเทศของคุณ.

เรือดำน้ำอังกฤษ

นาวาตรี. ในปีพ.ศ. 2476 เขาเข้าประจำการในกองเรือดำน้ำ บัญชาการเรือดำน้ำ H-31 ซึ่งจมลงในทะเลเหนือ นับตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2483 เขาได้สั่งการเรือดำน้ำ Upholder ซึ่งเขาได้ทำการรณรงค์ทางทหาร 28 ครั้งใน 15 เดือนและจมเรือ 14 ลำด้วยน้ำหนักรวม 93,000 ตัน ทำลายเรือ 3 ลำด้วยน้ำหนัก 33,000 ตัน ในบรรดาเรือที่จมมีเรือพิฆาตหนึ่งลำและเรือดำน้ำศัตรูสองลำ สำหรับการทำลายเรือเดินสมุทร SS Conte Rosso ขนาดใหญ่ของอิตาลีที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนา Wanklyn ได้รับรางวัล British สูงสุด รางวัลทหารวิคตอเรียครอส ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 เรือดำน้ำ Upholder จมลงพร้อมกับลูกเรือทั้งหมดของเธอ สันนิษฐานว่าอยู่ในเขตที่วางทุ่นระเบิด

เรือดำน้ำเยอรมัน

พลเรือเอก. ในปีพ.ศ. 2479 เขาเข้าสู่กองเรือดำน้ำซึ่งทำหน้าที่เป็นคู่ที่ 1 ในเรือดำน้ำ U-35 ตั้งแต่ปี 2480 - ผู้บัญชาการของเรือดำน้ำ "U-23" ทำเหมืองหลายแห่งวางบนนั้นนอกชายฝั่งบริเตนใหญ่และจม 8 ลำ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483 เขาได้กลายเป็นผู้บัญชาการของ "U-99" ในการลาดตระเวนครั้งแรก เขาจม 11 ลำ และอีก 8 ลำ เขาจมเรือลาดตระเวนช่วยของอังกฤษ Patrokles, Forfar และ Lorient รวมถึงเรือพิฆาต Daring ทำ 16 แคมเปญทางทหาร โดยรวมแล้วเขาจมเรือ 46 ลำโดยมีระวางขับน้ำรวม 273,000 ตัน และสร้างความเสียหายให้กับเรือรบจำนวน 6 ลำ ด้วยระวางขับน้ำ 38,000 ตัน เขาเป็นเรือดำน้ำที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในเยอรมนี เขาได้รับรางวัล Knight's Cross ด้วยใบโอ๊คและดาบ

กัปตันอันดับ 1 ในปีพ.ศ. 2476 เขาได้เข้าประจำการในกองเรือในฐานะนักเรียนนายร้อย โดยเสร็จสิ้นการเดินเรือรอบ 9 เดือนบนเรือลาดตระเวนเบา Karlsruhe เขารับใช้บนเรือลาดตระเวนเบา Königsberg ในปี 2480 เขาถูกย้ายไปที่กองเรือดำน้ำ ในปี 1939 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของเรือดำน้ำ U-9 ซึ่งเขาได้เดินทาง 6 ครั้ง เขาจมเรือดำน้ำฝรั่งเศสดอริส ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2483 เขาถูกย้ายไปที่เรือดำน้ำ U-138 ซึ่งเขาจมเรือ 4 ลำโดยมีการเคลื่อนย้ายรวม 34.6 พันตัน ในปี พ.ศ. 2483 - 2485 บัญชาการเรือ U-43 และทำ 5 แคมเปญ (204 วันในทะเล) ในระหว่างนั้นเขาจมเรือ 12 ลำด้วยการกำจัด 64.8,000 ตัน ในปี 2485 - 2486 ผู้บังคับบัญชาเรือดำน้ำ "U-181" ทำ 2 เที่ยว 335 วัน เหยื่อหลักของ Luth ไม่ใช่เรือในขบวนเหมือนเรือดำน้ำอื่น ๆ แต่เป็นเรือเดินสมุทรอย่างอิสระ โดยรวมแล้วเขาได้ทำการรณรงค์ทางทหาร 16 ครั้ง ในบัญชีของเขา เขามีเรือจม 46 ลำ โดยมีระวางขับน้ำรวม 225.8 พันตัน และเรือที่เสียหาย 2 ลำซึ่งมีระวางขับน้ำรวม 17,000 ตัน เขาได้ผลลัพธ์ที่ 2 ในบรรดาเอซของเยอรมันในสงครามใต้น้ำ ได้รับรางวัล Knight's Cross with Oak Leaves and Swords and Diamonds

กัปตันอันดับที่ 2 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483 เขาได้สั่งการเรือดำน้ำ U-552 ซึ่งโจมตีขบวนรถ HX-156 เขาจม USS Reuben James ในตอนท้ายของปี 1941 เขาได้ออกเรือไปยังอะซอเรส ทำ 13 แคมเปญทางทหาร ในระหว่างสงครามเขาจมเรือสินค้า 35 ลำด้วยระวางขับน้ำ 197,000 ตัน และสร้างความเสียหายให้กับเรือ 4 ลำ ด้วยระวางขับน้ำ 32,000 ตัน เขาได้รับรางวัล Knight's Cross ด้วยใบโอ๊คและดาบ

กัปตันอันดับที่ 2 จากปี 1931 เขารับใช้บนเรือประจัญบาน Schleswig-Holstein ในปี 1935 เขาถูกย้ายไปยังกองกำลังใต้น้ำ ในปี พ.ศ. 2479-2481 สั่งเรือดำน้ำ "U-2" ในปี พ.ศ. 2481 เขาได้รับเรือ U-38 ซึ่งเขาเดินทาง 9 เที่ยว ใช้เวลาในทะเลทั้งหมด 333 วัน เขาจมเรือกลไฟ "Manaar" ด้วยระวางขับน้ำ 7,000 ตัน ในปี 1941 นอกชายฝั่งแอฟริกาเขาจมเรือ 8 ลำด้วยการกำจัด 47,000 ตัน เขาทำการรณรงค์ทางทหาร 9 ครั้ง โดยรวมแล้วในระหว่างการสู้รบเขาจมเรือ 34 ลำด้วยการกำจัดทั้งหมด 187,000 ตันและสร้างความเสียหาย 1 ลำด้วยการกำจัด 3.7 พันตัน เขาได้รับรางวัล Knight's Cross พร้อมใบโอ๊ค

กัปตันอันดับ 1 ในปีพ.ศ. 2468 เขาเข้ากองทัพเรือในฐานะนักเรียนนายร้อย สี่ปีต่อมาเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโท เสิร์ฟบนเรือตอร์ปิโด ในปี 1935 เขาถูกย้ายไปกองเรือดำน้ำ เขาสั่งเรือดำน้ำ "U-19" และ "U-11" ในปี พ.ศ. 2482 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการเรือดำน้ำ U-25 ซึ่งเขาเดินทาง 3 ครั้งใช้เวลา 105 วันในทะเล ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483 เขาได้สั่งการเรือดำน้ำ "U-103" บนเรือลำนี้เขาใช้เวลา 4 เที่ยว 201 วัน โดยรวมแล้วเขาทำแคมเปญทางทหาร 7 ครั้ง ในระหว่างการสู้รบ เขาจมเรือ 35 ลำ ด้วยระวางขับน้ำรวม 180,000 ตัน และสร้างความเสียหายให้กับเรือ 5 ลำ ด้วยระวางขับน้ำ 14,000 ตัน เขาได้รับรางวัล Knight's Cross with Oak Leaves

เรือดำน้ำของอิตาลี

คาร์โล เฟเซีย ดิ คอสซาโต (10/25/1908 - 08/27/1944)

กัปตันอันดับที่ 2 ในปี พ.ศ. 2471 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือและทำหน้าที่ในเรือดำน้ำ ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม เขาได้บัญชาการเรือดำน้ำ Ciro Menotti และ Tazzoli ในปีพ.ศ. 2484 เขาได้จมเรือบรรทุกศัตรูขนาดใหญ่สามลำในการรณรงค์ครั้งเดียว ในปี 1942 ในเวลาสองเดือนของการรณรงค์ เขาทำลายเรือพันธมิตร 6 ลำ และในอีกสองเดือนข้างหน้า - อีก 4 ลำ ในปี 1943 หลังจากการลงนามสงบศึกโดยอิตาลี เขาได้ย้ายจากกองเรือดำน้ำในฐานะผู้บัญชาการกองบินของ เรือตอร์ปิโดซึ่งเขาทำลายเรืออีก 7 ลำ แต่เยอรมันแล้ว เขาทำการรณรงค์ทางทหาร 10 ครั้งบนเรือดำน้ำ เขาจมเรือพันธมิตร 16 ลำ ด้วยระวางขับน้ำรวม 86,000 ตัน เขาได้รับรางวัล Knight's Cross of the Iron Cross และ Gold Medal of Military Valor

จานฟรังโก กัซซาน่า พริอาร็อกเกีย (30/30/1912 - 05/23/1943)

กัปตันเรือลาดตระเวน ในปี 1935 หลังจากสำเร็จการศึกษาจาก Naval Academy เขาได้รับมอบหมายให้ดูแลเรือลาดตระเวนหนัก Trento จากนั้นจึงย้ายไปยังกองเรือดำน้ำ เขาทำหน้าที่เป็นคู่หูคนแรกบนเรือดำน้ำ "Domenico Millelire" หลังจากนั้นเขาสั่งเรือดำน้ำ "Archimede" และ "Leonardo da Vinci" ในการรณรงค์ครั้งหนึ่ง เขาสามารถจมเรือได้ 6 ลำ ด้วยระวางขับน้ำรวม 58.9,000 ตัน โดยรวมแล้วเขาได้ทำการรณรงค์ทางทหาร 11 ลำและจมเรือขนส่งฝ่ายพันธมิตร 9 ลำด้วยน้ำหนักรวม 76.4 พันตัน เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 เรือดำน้ำ Leonardo da Vinci ถูกจมพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด 300 ไมล์ทางตะวันตกของ Cape Finisterre โดยเรือของกองทัพเรือ Gianfranco Gazzana Priaroggia ได้รับรางวัลเหรียญทองอิตาลีสำหรับความกล้าหาญทางทหารและไม้กางเขนของอัศวินแห่งกางเขนเหล็ก

เรือดำน้ำโซเวียต

การปฏิบัติงานของผู้บัญชาการเรือดำน้ำโซเวียตถูกกำหนด ไม่เหมือนส่วนอื่น ๆ ของโลก ไม่ใช่ในระวางบรรทุกที่จม แต่ในจำนวนเรือที่จม ไม่ยากเลยที่จะทึกทักเอาเองว่าสิ่งนี้ทำโดยกลไกเชิงอุดมคติของสหภาพโซเวียตเพื่ออำพรางประสิทธิภาพของกองเรือดำน้ำที่ต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศอื่นๆ ท้ายที่สุด เห็นได้ชัดว่าการทำลายเรือลาดตระเวนหรือการขนส่งขนาดใหญ่และเรือตอร์ปิโดหรือเรือกวาดทุ่นระเบิดสร้างความแตกต่างอย่างมาก ทั้งในด้านจำนวนความเสียหายที่เกิดกับศัตรูและมูลค่าของเรือสำหรับกองเรือข้าศึก อย่างไรก็ตาม นายหน้า "ไม่เห็น" ความแตกต่างนี้ ดังนั้นเรือที่ประกาศ 13 ลำของ Ivan Travkin (ผู้บัญชาการของเรือดำน้ำ Shch-303, K-52, Baltic Fleet) ถูกนำมาเปรียบเทียบกับจำนวนเรือที่จมโดยเอซของสงครามใต้น้ำของประเทศอื่น แท้จริงแล้ว เรือที่จม 13 ลำของ Travkin ไม่ได้ดู "เศร้า" มากนักเมื่อเปรียบเทียบกับเรือ 16-19 ลำที่จมโดยอังกฤษหรืออเมริกัน จริง Travkin ได้รับเครดิตอย่างเป็นทางการจากเรือจม 7 ลำแม้ว่าในความเป็นจริงเขาจะจม 1 การขนส่ง 1.5 พันตัน จากนี้เราจะให้คะแนนผู้บังคับบัญชาเรือดำน้ำโซเวียตด้านล่างในหน่วยการวัดที่เทียบเคียงได้ในปริมาณของเรือจม โดยธรรมชาติแล้ว มันไม่ตรงกับสถิติการทหารของโซเวียตในทศวรรษที่ผ่านมาโดยเด็ดขาด

รายชื่อนี้นำโดยอเล็กซานเดอร์ มารีนสโก ซึ่งสร้างความเสียหายมากที่สุดให้กับศักยภาพทางการทหารของเยอรมัน เมื่อเทียบกับเรือดำน้ำโซเวียตลำอื่นๆ

กัปตันอันดับ 3 ในปี 1933 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือโอเดสซาและไปผู้ช่วยกัปตันคนที่สามและที่สองบนเรือกลไฟ "Ilyich" และ "Red Fleet" ในปี พ.ศ. 2476 ทรงถูกส่งตัวไปที่ หลักสูตรพิเศษผู้บังคับบัญชาของ RKKF หลังจากสำเร็จการศึกษาซึ่งเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้เดินเรือในเรือดำน้ำ Shch-306 ("Haddock") ของ Baltic Fleet ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2479 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโทในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2481 - ร้อยโทอาวุโส หลังจากจบการศึกษาจากหลักสูตรฝึกอบรมใหม่ในการปลดประจำการดำน้ำ เขาทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยผู้บังคับการเรือดำน้ำ L-1 จากนั้นเป็นผู้บัญชาการเรือดำน้ำ M-96 ลูกเรือซึ่งตามผลของการต่อสู้และการฝึกทางการเมืองในปี 2483 ได้อันดับ 1 และ ผบ. ได้รับรางวัลเหรียญทอง ช. และเลื่อนยศเป็น ผบ.

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 Marinesko ถูกไล่ออกจากผู้สมัครเป็นสมาชิกของ CPSU (b) เนื่องจากมึนเมาและจัดเกมไพ่การพนันในแผนกเรือดำน้ำ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 เรือ M-96 ได้ออกปฏิบัติการทางทหารเป็นครั้งแรก ตามรายงานของสหภาพโซเวียต เธอจมเรือขนส่งของเยอรมัน ตามข้อมูลของเยอรมัน เรือพลาด ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เรือเดินทางครั้งที่สองเพื่อลงจอดกลุ่มลูกเสือ สำหรับแคมเปญนี้ Marinesko ได้รับคำสั่งจากเลนินและยศกัปตันอันดับ 3 ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 Marinesko ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการเรือดำน้ำ S-13 ซึ่งเขาทำหน้าที่จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 เรือดำน้ำออกรบในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 เท่านั้น เธอสามารถทำลายการขนส่งของ Siegfried ด้วยการกำจัด 553 ตันซึ่งในรายงาน "เติบโต" ถึง 5 พันตัน สำหรับแคมเปญนี้ Marinesko ได้รับคำสั่งของธงแดง ตั้งแต่วันที่ 9 มกราคมถึง 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 Marinesko อยู่ในการรณรงค์ทางทหารครั้งที่ห้าของเขาในระหว่างที่มีการขนส่งศัตรูขนาดใหญ่สองลำ - Wilhelm Gustloff (25.5 พันตัน) และ Steuben (16.6 พันตัน) . ดังนั้น Marinesko ได้ทำการรณรงค์ทางทหาร 6 ครั้ง จมเรือสองลำด้วยน้ำหนักรวม 40.1,000 ตัน และได้รับความเสียหาย 1 ลำโดยมีระวางขับน้ำ 553 ตัน

สำหรับชัยชนะที่โดดเด่นสองครั้งในเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2488 ลูกเรือ Marinesko ทุกคนได้รับรางวัลระดับรัฐและเรือดำน้ำ S-13 ได้รับรางวัล Order of the Red Banner ผู้บังคับเรือเองซึ่งตกสู่ความอับอาย ได้รับรางวัลหลักเมื่อมรณกรรมในเดือนพฤษภาคม 1990 เท่านั้น เขาได้รับฉายาฮีโร่ สหภาพโซเวียต 45 ปีหลังจากสิ้นสุดสงคราม

พลเรือโท. ในปีพ.ศ. 2475 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือ จากนั้นเป็นโรงเรียนป้องกันชายฝั่งของกองทัพเรือกองทัพแดง และในปี พ.ศ. 2479 เขาได้รับการฝึกฝนในหน่วยฝึกอบรมการดำน้ำ ระหว่างสงคราม เขาสั่งเรือดำน้ำ K-1 ในกองเรือเหนือ สมาชิกของ 13 แคมเปญทางทหาร ใช้เวลา 172 วันในทะเล โจมตีด้วยตอร์ปิโด 1 ครั้ง วางทุ่นระเบิด 13 ลูก ทำลายการขนส่ง 6 ลำและเรือรบศัตรู 2 ลำ ด้วยน้ำหนักรวม 18.6 พันตัน เขาได้รับรางวัล Order of Lenin สอง Orders of the Red Banner, Order of Nakhimov II degree, สอง Orders of the Patriotic War และ Order of the Red Star

กัปตันอันดับ 1 ในปีพ.ศ. 2474 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือฟรันซ์ และรับใช้บนเรือดำน้ำเสือดำ หลังจากสำเร็จการศึกษาจาก Naval Academy ในปี 1940 เขารับใช้ในเรือดำน้ำ L-3 ในกองเรือบอลติก ภายใต้การบังคับบัญชาของ Grishchenko เรือดำน้ำ L-3 ได้โจมตีตอร์ปิโดที่ประสบความสำเร็จหนึ่งครั้ง และการขนส่ง 5 ครั้งถูกระเบิดบนทุ่นระเบิด โดยทั่วไปแล้ว เรือดำน้ำจมลง 6 ลำ รวมน้ำหนัก 16.4 พันตัน เขาได้รับคำสั่ง 9 คำสั่งรวม สองคำสั่งของเลนิน สองคำสั่งของธงแดง สองคำสั่งของดาวแดง และสามคำสั่งของสงครามผู้รักชาติ

พลเรือโท. ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 เขาได้จัดโอนเรือดำน้ำหกลำจากกองเรือแปซิฟิกไปยังกองเรือเหนือ ในบรรดาเรือเหล่านี้คือ S-56 เส้นทางผ่าน 9 ทะเลและ 3 มหาสมุทรที่มีความยาวประมาณ 17,000 ไมล์เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม 1943 ในเมือง Polyarny ภายใต้การบังคับบัญชาของ Shchedrin S-56 ได้ทำการรบ 8 ครั้งและจม 2 ลำและ 2 เรือรบด้วยน้ำหนักรวม 10.1 พันตัน สำหรับความสำเร็จในการบังคับบัญชาของเรือและความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดง Shchedrin ได้รับรางวัลชื่อ ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตพร้อมเหรียญ " Golden Star" และ Order of Lenin

เรือดำน้ำสหรัฐ

ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม สถิติทางทหารของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้เก็บบันทึกการสูญเสียของศัตรูและประสิทธิภาพของการสู้รบ กองกำลังของตัวเองตามระบบที่ยอมรับโดยทั่วไป - การยืนยันคำแถลงการบังคับบัญชากองทหารของพวกเขา อย่างไรก็ตาม สถิติดังกล่าวไม่ได้สะท้อนภาพที่แท้จริง ซึ่งส่งผลเสียต่อการวางแผนปฏิบัติการทางทหารและแม้แต่ความยุติธรรมในการให้รางวัลแก่ทหารของตน ดังนั้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 คณะกรรมการประเมินกองทัพเรือร่วม (JANAC) จึงถูกจัดตั้งขึ้นโดยคำสั่งของกองกำลังทหารสหรัฐทุกสาขาซึ่งจัดทำรายงานทางสถิติโดยใช้แหล่งข้อมูล 12 แหล่ง จนถึงปัจจุบัน รายงานเหล่านี้ถือว่ามีความเที่ยงธรรมมากที่สุดและแทบไม่ต้องปรับปรุงเมื่อได้รับข้อมูลใหม่ ในปี 1947 JANAC ได้จัดทำรายงานเกี่ยวกับการจัดอันดับประสิทธิภาพของผู้บัญชาการเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ วิธีการคำนวณการจัดอันดับนั้นไม่เพียงแต่รวมข้อมูลเกี่ยวกับน้ำหนักที่จมของเรือรบศัตรูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจำนวนของเรือ เวลาที่ใช้ในการโจมตีเป้าหมายหนึ่งเป้าหมาย จำนวนและระยะการรบ จำนวนตอร์ปิโดที่ยิงใส่เป้าหมายเดียว เป็นต้น เป็นผลให้ทักษะที่แท้จริงของเรือดำน้ำได้รับการประเมินโดยไม่รวมโชคและโชค ด้านล่างนี้คือข้อมูลเกี่ยวกับเรือดำน้ำที่เป็นผู้นำการจัดอันดับนี้

Richard O'Kane (2 กุมภาพันธ์ 2454 - 16 กุมภาพันธ์ 2537)

กัปตันอันดับ 1 ในปี 1934 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือสหรัฐฯ เขาใช้เวลาทำงานเป็นปีแรกบนเรือลาดตระเวนหนัก Chester และเรือพิฆาตพรูอิท ในปี ค.ศ. 1938 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสอนดำน้ำและได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้เดินเรือในเรือดำน้ำ Wahoo ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2486 เขาได้รับคำสั่งจากเรือดำน้ำ Tang ซึ่งเขาได้ทำการรบ 5 ครั้งโดยจมเรือศัตรู 24 ลำด้วยน้ำหนักรวม 93.8,000 ตัน ในการจัดอันดับผู้บัญชาการเรือดำน้ำกองทัพเรือสหรัฐฯเป็นอันดับแรกในแง่ของประสิทธิภาพ เขาได้รับรางวัล Medal of Honor สาม Navy Crosses และ Silver Stars สามดวง

กัปตันอันดับ 1 หลังจากสำเร็จการศึกษาจาก Naval Academy ในปี 1935 เขารับใช้บนเรือประจัญบานไอดาโฮ ในปีพ.ศ. 2481 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสอนดำน้ำ และเมื่อปลายปี พ.ศ. 2484 เขาได้บัญชาการเรือดำน้ำปอมปาโน ซึ่งเขาได้ดำเนินการรบสามครั้งก่อนที่จะได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง หลังจากนั้น เขาได้สั่งการเรือดำน้ำ Seahorse ใหม่ ซึ่งเขาได้จมเรือ 4 ลำ ด้วยระวางขับน้ำรวม 19.5,000 ตันในการสู้รบครั้งเดียว ซึ่งเขาได้รับ Navy Cross เป็นครั้งแรก โดยรวมแล้วเขาทำ 5 แคมเปญ ในระหว่างนั้นเขาทำลายเรือข้าศึก 19 ลำด้วยน้ำหนักรวม 71.7,000 ตัน เขาได้รับรางวัล Navy Crosses สี่ครั้งและอยู่ในอันดับที่สองในการบังคับบัญชาเรือดำน้ำในสหรัฐอเมริกาในแง่ของประสิทธิภาพ

กัปตันอันดับ 3 ในปี พ.ศ. 2473 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือ ก่อนเริ่มสงคราม เขารับใช้บนเรือลาดตระเวนและเรือบรรทุกเครื่องบิน และต่อด้วยเรือดำน้ำชั้น R และ S ในระหว่างปี บนเรือดำน้ำ Wahoo เขาได้ทำการรณรงค์ทางทหาร 5 ครั้ง ในระหว่างนั้นเขาได้จมเรือ 19 ลำด้วยน้ำหนักรวม 54.7,000 ตัน ในปี 1943 เรือที่มีมอร์ตันหายไป เขาได้รับรางวัล Navy Cross, Gold Stars สามดวงและ Distinguished Service Cross

ยูจีน เบนเน็ตต์ ฟลัคกี้ (10/05/1913 - 06/28/2007)

พลเรือตรี. ในปี 1935 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Naval Academy และถูกส่งไปประจำการบนเรือประจัญบาน Nevada จากนั้นจึงย้ายไปที่เรือพิฆาต McCormick ในปีพ.ศ. 2481 เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนสอนดำน้ำ หลังจากสำเร็จการศึกษา ซึ่งเขารับใช้ในเรือดำน้ำ S-42 และ Bonita ตั้งแต่มกราคม 2487 ถึงสิงหาคม 2488 เขาสั่งเรือดำน้ำ Barb ซึ่งเขาได้ทำการรณรงค์ทางทหาร 5 ครั้งโดยจมเรือ 16 ลำด้วยน้ำหนักรวม 95,000 ตัน ในบรรดาเรือที่ถูกทำลายนั้นมีเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นและเรือรบ เขาได้รับรางวัลเหรียญเกียรติยศและไม้กางเขนสี่อันของกองทัพเรือ ในการจัดอันดับประสิทธิภาพของกองเรืออเมริกันนั้นอยู่ในอันดับที่สี่

พลเรือตรี. ในปี 1930 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Naval Academy และถูกส่งไปยังเรือประจัญบานเนวาดา จากนั้นเขาก็ทำหน้าที่บนเรือพิฆาต Rathburne หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนสอนดำน้ำ เขารับใช้เรือดำน้ำหลายลำในฐานะคู่หูคนแรก และในปี 1938 ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของเรือพิฆาตรูเบน เจมส์ ในปี 1941 เขาถูกย้ายไปยังตำแหน่งผู้บัญชาการของเรือดำน้ำ S-20 ในปีพ.ศ. 2485 เขาได้รับเรือดำน้ำใหม่ "Harder" ซึ่งเขาได้ทำการรณรงค์ทางทหาร 6 ครั้งโดยจมเรือข้าศึก 16 ลำด้วยน้ำหนักรวม 54,000 ตัน ในการจัดอันดับประสิทธิภาพของกองทัพเรือสหรัฐฯนั้นอยู่ในอันดับที่ห้า เขาได้รับรางวัล Medal of Honor และ Silver Star

กัปตันอันดับที่ 2 ในปี 1933 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Annapolis Naval Academy และกลายเป็นนายทหารเรืออาชีพ ในช่วงปีสงคราม เขาได้บัญชาการเรือดำน้ำอาร์เชอร์ฟิช ซึ่งเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ค.ศ. 1944 ได้ค้นพบเรือบรรทุกเครื่องบินชินาโนะของญี่ปุ่นพร้อมเจ้าหน้าที่รบ เรือบรรทุกเครื่องบินที่มีการกำจัด 71.9 พันตัน ถือเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนถึงปี พ.ศ. 2504 เมื่อสหรัฐฯ สร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ลำแรกขึ้น Inright โจมตีเรือบรรทุกด้วยตอร์ปิโดสี่ตัวที่กระทบคันธนูของเรือ สำหรับการผ่าตัดที่ประสบความสำเร็จ เขาได้รับรางวัล Navy Cross และถึงแม้ว่า Joseph Inright จะไม่ได้ป้อนหมายเลขแรกในการจัดอันดับเรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา แต่การโจมตีครั้งนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในการสู้รบทางเรือที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด

การประเมินประสิทธิภาพของเรือดำน้ำอเมริกันนั้นไม่มีใครพลาดที่จะสังเกตลูกเรือของเรือดำน้ำ Flasher ซึ่งภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการสองคนนั้นมีอันดับสูงสุดของเรือดำน้ำที่มีประสิทธิผลที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือดำน้ำลำนี้ทำลายเรือข้าศึก 21 ลำด้วยน้ำหนักรวม 104.6 พันตัน ข้อมูลเกี่ยวกับแม่ทัพเหล่านี้อยู่ด้านล่าง

พลเรือตรี. ในปี พ.ศ. 2477 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือ เขาสั่งเรือดำน้ำปลาสเตอร์เจียน ตั้งแต่วันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2486 ถึงวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2487 เขาสั่งเรือดำน้ำ Flasher ซึ่งเขาจมเรือรบศัตรู 15 ลำและขนส่งด้วยการกำจัด 56.4 พันตัน เขาได้รับรางวัล Navy Cross และ Silver Star

กัปตันอันดับ 1 ในปี 1936 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Naval Academy และรับใช้บนเรือประจัญบาน Mississippi หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนสอนดำน้ำ เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นกัปตันเรือดำน้ำสคิปแจ็ก ตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2487 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2489 เขาสั่งเรือ Flasher ซึ่งเขาจมเรือ 6 ลำด้วยน้ำหนัก 43.8,000 ตัน เขาทำแคมเปญทางทหารทั้งหมด 5 ครั้ง เขาได้รับรางวัล Navy Cross

เรือดำน้ำของญี่ปุ่น

พลเรือโท. หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือ เขาก็เรียนต่อที่โรงเรียนสอนดำน้ำ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2478 เขาทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ในเรือดำน้ำ ในปี 1940 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการเรือดำน้ำ I-21 มีส่วนร่วมในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ สำหรับการรณรงค์ทางทหารสองครั้ง เขาจมเรือศัตรูด้วยน้ำหนักรวม 44,000 ตัน โดยรวมแล้วเขาได้ทำการรณรงค์ทางทหาร 11 ลำและจมเรือขนส่งของพันธมิตร 10 ลำด้วยน้ำหนักรวม 58.9,000 ตัน เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เรือดำน้ำ I-21 ได้สูญหายไปกับลูกเรือทั้งหมดนอกเมืองทาราวา อะทอลล์ สันนิษฐานว่าน่าจะมาจากการโจมตีโดยเครื่องบินบรรทุกเครื่องบิน TBF Avenger จากเรือบรรทุกเครื่องบินโดยสาร Chenango

ความสำเร็จของเรือดำน้ำส่วนที่เหลือของญี่ปุ่นไม่เกิน 50,000 ตัน

สรุปแล้ว. การวิเคราะห์กิจกรรมการต่อสู้ของกองเรือดำน้ำในช่วงสงครามแสดงให้เห็นว่าส่วนแบ่งของเรือดำน้ำที่ดีที่สุดซึ่งมีสัดส่วนประมาณ 2% ของจำนวนเรือดำน้ำทั้งหมด คิดเป็นประมาณ 30% ของน้ำหนักรวมของเรือที่จม ดังนั้น ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในบรรดากองกำลังติดอาวุธทุกประเภท มันจึงเป็นหมวดหมู่ของ "เรือดำน้ำที่ดีที่สุด" ซึ่งกลายเป็นว่ามีประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด ไม่ใช่เพื่ออะไรที่เรือดำน้ำในทุกประเทศได้รับการปฏิบัติด้วยความเคารพและความเคารพอย่างสูงสุด

ลูกเรือเสียชีวิตกว่า 70,000 คนสูญหาย 3.5 พันคน ศาลแพ่งและเรือรบ 175 ลำจากพันธมิตร เรือดำน้ำจม 783 ลำ พร้อมลูกเรือทั้งหมด 30,000 คนจาก นาซีเยอรมนี- การต่อสู้เพื่อมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งกินเวลาหกปีกลายเป็นการต่อสู้ทางเรือครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ "ฝูงหมาป่า" ของเรือ U-boat ของเยอรมันออกล่าหาขบวนพันธมิตรจากโครงสร้างอันยิ่งใหญ่ที่สร้างขึ้นในทศวรรษที่ 1940 บนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของยุโรป เครื่องบินของอังกฤษและอเมริกาได้พยายามทำลายพวกมันไม่สำเร็จมาหลายปีแล้ว แต่ถึงตอนนี้ขนาดมหึมาที่เป็นรูปธรรมเหล่านี้ก็ยังกองรวมกันอย่างน่าขนลุกในนอร์เวย์ ฝรั่งเศส และเยอรมนี Onliner.by เล่าถึงการสร้างบังเกอร์ซึ่งเรือดำน้ำของ Third Reich เคยซ่อนตัวจากเครื่องบินทิ้งระเบิด

เยอรมนีเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่ 2 โดยมีเรือดำน้ำเพียง 57 ลำ ส่วนสำคัญของกองเรือนี้ประกอบด้วยเรือเล็ก Type II ที่ล้าสมัย ซึ่งออกแบบมาเพื่อลาดตระเวนเฉพาะน่านน้ำชายฝั่งเท่านั้น เป็นที่แน่ชัดว่าในขณะนี้ กองบัญชาการของกองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) และผู้นำระดับสูงของประเทศไม่ได้วางแผนที่จะทำสงครามใต้น้ำขนาดใหญ่กับคู่ต่อสู้ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม นโยบายได้รับการแก้ไขในไม่ช้า และบุคลิกภาพของผู้บังคับบัญชากองเรือดำน้ำ Third Reich มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญนี้

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2461 เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ระหว่างการโจมตีขบวนรถของอังกฤษที่ได้รับการคุ้มกัน เรือดำน้ำเยอรมัน UB-68 ถูกตีโต้และได้รับความเสียหายจากค่าใช้จ่ายเชิงลึก ลูกเรือเจ็ดคนเสียชีวิต ลูกเรือที่เหลือถูกจับ รวมทั้งร้อยโทคาร์ล ดูนิทซ์ด้วย หลังจากได้รับการปล่อยตัวจากการถูกจองจำ เขามีอาชีพที่ยอดเยี่ยม โดยได้เลื่อนยศเป็นพลเรือตรีและผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำของ Kriegsmarine ภายในปี 1939 ในช่วงทศวรรษที่ 1930 เขาจดจ่ออยู่กับการพัฒนายุทธวิธีที่จะช่วยให้เขาสามารถจัดการกับระบบขบวนรถได้สำเร็จ ซึ่งเขาได้กลายเป็นเหยื่อในช่วงแรกๆ ของการรับราชการ

ในปีพ.ศ. 2482 Doenitz ได้ส่งบันทึกถึงผู้บัญชาการกองทัพเรือแห่ง Third Reich พลเรือเอก Erich Raeder ซึ่งเขาเสนอให้ใช้ Rudeltaktik ซึ่งเป็น "กลยุทธ์ฝูงหมาป่า" เพื่อโจมตีขบวนรถ ตามนั้นมันควรจะโจมตีขบวนเรือเดินทะเลของศัตรูล่วงหน้าซึ่งมีความเข้มข้นในพื้นที่ของจำนวนเรือดำน้ำสูงสุดที่เป็นไปได้ ในเวลาเดียวกัน การคุ้มกันต่อต้านเรือดำน้ำก็ถูกฉีดพ่น และในทางกลับกัน ก็ได้เพิ่มประสิทธิภาพของการโจมตีและลดการบาดเจ็บล้มตายที่อาจเกิดขึ้นจาก Kriegsmarine

Doenitz กล่าวว่า "ฝูงหมาป่า" จะมีบทบาทสำคัญในการทำสงครามกับบริเตนใหญ่ ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของเยอรมนีในยุโรป ในการปรับใช้ยุทธวิธี พลเรือเอกสันนิษฐานว่า เพียงพอที่จะสร้างกองเรือของเรือประเภท VII ล่าสุดจำนวน 300 ลำ ซึ่งสามารถเดินทางในมหาสมุทรระยะไกลได้ไม่เหมือนกับรุ่นก่อน ใน Reich โครงการที่ยิ่งใหญ่สำหรับการสร้างกองเรือดำน้ำได้คลี่ออกทันที

สถานการณ์เปลี่ยนไปโดยพื้นฐานในปี 2483 ประการแรก ภายในสิ้นปีเป็นที่ชัดเจนว่า "ยุทธการแห่งบริเตน" ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อเกลี้ยกล่อมให้สหราชอาณาจักรยอมจำนนโดยการทิ้งระเบิดทางอากาศเท่านั้น ได้สูญเสียโดยพวกนาซี ประการที่สอง ในปี 1940 เดียวกัน เยอรมนีได้ดำเนินการยึดครองอย่างรวดเร็วของเดนมาร์ก นอร์เวย์ เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม และที่สำคัญที่สุดคือฝรั่งเศส โดยมีการกำจัดชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกเกือบทั้งหมดของทวีปยุโรป และด้วยฐานทัพที่สะดวกสบายสำหรับการบุกโจมตี . เหนือมหาสมุทร ประการที่สาม เรือดำน้ำประเภท VII ที่ Doenitz ต้องการเริ่มถูกนำมาใช้อย่างหนาแน่นในกองทัพเรือ เมื่อเทียบกับภูมิหลังนี้ พวกเขาไม่เพียงได้รับความสำคัญเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งในความปรารถนาที่จะนำอังกฤษเข้าคุกเข่า ในปีพ.ศ. 2483 รีคที่สามเข้าสู่สงครามเรือดำน้ำที่ไม่จำกัด และในตอนแรกประสบความสำเร็จอย่างน่าอัศจรรย์

เป้าหมายของการรณรงค์ ซึ่งต่อมาเรียกว่า "การรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก" ตามคำแนะนำของเชอร์ชิลล์ คือการทำลายการสื่อสารในมหาสมุทรที่เชื่อมโยงสหราชอาณาจักรกับพันธมิตรข้ามมหาสมุทร ฮิตเลอร์และ ความเป็นผู้นำทางทหาร Reich ตระหนักดีถึงระดับการพึ่งพิงของสหราชอาณาจักรในสินค้านำเข้า การหยุดชะงักของเสบียงของพวกเขาถูกมองว่าเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการถอนตัวของบริเตนออกจากสงครามและ บทบาทนำ"ฝูงหมาป่า" ของพลเรือเอก Doenitz ควรจะเล่นในเรื่องนี้

สำหรับความเข้มข้นของพวกเขา อดีตฐานทัพเรือของ Kriegsmarine ในดินแดนของเยอรมนีที่เหมาะสมกับการเข้าถึงทะเลบอลติกและทะเลเหนือไม่สะดวกมาก แต่ดินแดนของฝรั่งเศสและนอร์เวย์อนุญาตให้เข้าถึงพื้นที่ปฏิบัติการของมหาสมุทรแอตแลนติกได้ฟรี ปัญหาหลักในขณะเดียวกันก็คือ การรับรองความปลอดภัยของเรือดำน้ำที่ฐานทัพใหม่ เพราะพวกเขาอยู่ใกล้การบินของอังกฤษ (และต่อมาในอเมริกา) แน่นอน Doenitz ทราบดีว่ากองเรือของเขาจะถูกทิ้งระเบิดอย่างรุนแรงในทันที การเอาชีวิตรอดซึ่งกลายเป็นการรับประกันความสำเร็จที่จำเป็นสำหรับชาวเยอรมันในการรบในมหาสมุทรแอตแลนติก

ความรอดของเรืออูคือประสบการณ์ของการสร้างบังเกอร์ของเยอรมัน ซึ่งวิศวกรของ Reich รู้มาก เป็นที่ชัดเจนสำหรับพวกเขาว่าระเบิดธรรมดาซึ่งฝ่ายสัมพันธมิตรมีในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่ออาคารที่เสริมด้วยชั้นคอนกรีตที่เพียงพอ ปัญหาเกี่ยวกับการปกป้องเรือดำน้ำได้รับการแก้ไขแล้ว แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็ค่อนข้างง่ายที่จะนำไปใช้ในทางใดทางหนึ่ง: บังเกอร์บนพื้นดินเริ่มถูกสร้างขึ้นสำหรับพวกเขา

U-Boot-Bunker ต่างจากโครงสร้างที่คล้ายกันซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้คน สร้างขึ้นในระดับเต็มตัว ถ้ำทั่วไปของ "ฝูงหมาป่า" เป็นคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่ที่มีความยาว 200-300 เมตร ภายในแบ่งออกเป็นช่องคู่ขนานหลายช่อง (สูงสุด 15) ในระยะหลังได้ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือดำน้ำในปัจจุบัน

การออกแบบหลังคาบังเกอร์มีความสำคัญเป็นพิเศษ ความหนาของมันขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะถึง 8 เมตรในขณะที่หลังคาไม่ใช่เสาหิน: ชั้นคอนกรีตเสริมแรงด้วยการเสริมแรงด้วยโลหะสลับกับอากาศ "พาย" หลายชั้นดังกล่าวทำให้สามารถดับพลังงานของคลื่นกระแทกได้ดีขึ้นในกรณีที่เกิดระเบิดโดยตรงที่อาคาร ระบบป้องกันภัยทางอากาศตั้งอยู่บนหลังคา

ในทางกลับกัน ทับหลังคอนกรีตหนาระหว่างช่องภายในของบังเกอร์จำกัดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นแม้ว่าระเบิดจะทะลุผ่านหลังคา แต่ละ "กล่องดินสอ" ที่แยกออกมาเหล่านี้สามารถบรรจุเรือดำน้ำได้มากถึงสี่ลำ และในกรณีที่เกิดการระเบิดภายใน พวกเขาจะตกเป็นเหยื่อเท่านั้น เพื่อนบ้านจะทนทุกข์น้อยที่สุดหรือไม่เลย

ในตอนแรก บังเกอร์เรือดำน้ำขนาดค่อนข้างเล็กเริ่มถูกสร้างขึ้นในเยอรมนีที่ฐานทัพเรือ Kriegsmarine เก่าในฮัมบูร์กและคีล เช่นเดียวกับบนเกาะเฮลโกแลนด์ในทะเลเหนือ แต่การก่อสร้างของพวกเขาได้รับขอบเขตที่แท้จริงในฝรั่งเศส ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นที่ตั้งหลักของกองเรือ Doenitz ตั้งแต่ต้นปี 1941 และในปีหน้าครึ่ง ยักษ์ใหญ่ยักษ์ใหญ่ปรากฏตัวในท่าเรือห้าแห่งพร้อมกันบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของประเทศ ซึ่ง "ฝูงหมาป่า" เริ่มออกล่าขบวนของฝ่ายสัมพันธมิตร

ฐานทัพหน้าที่ใหญ่ที่สุดของ Kriegsmarine คือเมือง Breton ของ Lorient ทางตะวันตกเฉียงเหนือของฝรั่งเศส ที่นี่เป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของ Karl Doenitz ที่นี่เขาได้พบกับเรือดำน้ำแต่ละลำที่กลับมาจากการรณรงค์เป็นการส่วนตัว ที่นี่หก U-Boot-Bunkers ถูกสร้างขึ้นพร้อมกันสำหรับสองกองเรือ - ที่ 2 และ 10

การก่อสร้างใช้เวลาหนึ่งปี ถูกควบคุมโดย Todt Organization และมีผู้เข้าร่วมกระบวนการทั้งหมด 15,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวฝรั่งเศส คอมเพล็กซ์คอนกรีตในลอริยองต์แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว: เครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญกับเครื่องบินได้ หลังจากนั้น ชาวอังกฤษและชาวอเมริกันจึงตัดสินใจยุติการติดต่อสื่อสารที่ฐานทัพเรือได้รับมา เป็นเวลาหนึ่งเดือนตั้งแต่มกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2486 ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ทิ้งระเบิดหลายหมื่นลูกในเมืองลอริยองต์เอง อันเป็นผลมาจากการที่มันถูกทำลายไป 90%

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน เรืออูลำสุดท้ายออกจากลอริยองต์ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1944 เท่านั้น หลังจากที่ฝ่ายสัมพันธมิตรยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดีและเปิดแนวรบที่สองในยุโรป หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 อดีตฐานทัพนาซีเริ่มใช้งานโดยกองทัพเรือฝรั่งเศสได้สำเร็จ

โครงสร้างที่คล้ายกันในระดับที่เล็กกว่าก็ปรากฏในแซงต์-นาแซร์ เบรสต์ และลาโรแชล กองเรือดำน้ำครีกมารีนที่ 1 และ 9 ประจำการในเบรสต์ ขนาดโดยรวมของฐานนี้มีขนาดเล็กกว่า "สำนักงานใหญ่" ใน Lorient แต่มีการสร้างบังเกอร์เดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศสที่นี่ ได้รับการออกแบบสำหรับ 15 ช่องและมีขนาด 300 × 175 × 18 เมตร

กองเรือที่ 6 และ 7 ประจำการอยู่ที่แซ็ง-นาแซร์ บังเกอร์ดินสอ 14 แท่งยาว 300 เมตร กว้าง 130 เมตร และสูง 18 เมตร สร้างขึ้นสำหรับพวกเขา โดยใช้คอนกรีตเกือบครึ่งล้านลูกบาศก์เมตรบนนั้น 8 จาก 14 ช่องเป็นท่าเรือนอกเวลาซึ่งทำให้สามารถดำเนินการได้และ ยกเครื่องเรือดำน้ำ

กองเรือดำน้ำครีกส์มารีนที่ 3 แห่งเดียวเท่านั้นที่ประจำการอยู่ที่ลาโรแชล มันกลับกลายเป็นว่าเพียงพอสำหรับบังเกอร์ 10 "กล่องดินสอ" ที่มีขนาด 192 × 165 × 19 เมตร หลังคาทำจากคอนกรีตสองชั้น 3.5 เมตรพร้อมช่องว่างอากาศ ผนังมีความหนาอย่างน้อย 2 เมตร - โดยรวมแล้วใช้คอนกรีต 425,000 ลูกบาศก์เมตรในอาคาร ที่นี่ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Das Boot ซึ่งอาจเป็นภาพยนตร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดเกี่ยวกับเรือดำน้ำเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ในชุดนี้ ฐานทัพเรือในบอร์กโดซ์มีความโดดเด่นในระดับหนึ่ง ในปี 1940 กลุ่มเรือดำน้ำรวมตัวกันที่นี่ แต่ไม่ใช่เยอรมัน แต่อิตาลี ซึ่งเป็นพันธมิตรหลักของพวกนาซีในยุโรป อย่างไรก็ตามแม้ที่นี่ตามคำสั่งของ Doenitz โปรแกรมสำหรับการสร้างโครงสร้างป้องกันก็ดำเนินการโดยองค์กร Todt เดียวกัน ในเวลาเดียวกัน เรือดำน้ำของอิตาลีไม่สามารถอวดความสำเร็จใด ๆ ได้ และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 พวกเขาเสริมด้วยกองเรือครีกมารีนที่ 12 ที่ก่อตัวขึ้นเป็นพิเศษ และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 หลังจากที่อิตาลีออกจากสงครามที่ฝ่ายอักษะ ฐานที่ชื่อเบทาซอมก็ถูกชาวเยอรมันยึดครองโดยสมบูรณ์ ซึ่งยังคงอยู่ที่นี่มาเกือบปี

ควบคู่ไปกับการก่อสร้างในฝรั่งเศส กองบัญชาการกองทัพเรือเยอรมันได้หันความสนใจไปที่นอร์เวย์ ประเทศสแกนดิเนเวียนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับ Third Reich ประการแรก โดยผ่านท่าเรือนาร์วิกของนอร์เวย์ แร่เหล็กซึ่งมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของแร่นั้น ถูกส่งไปยังเยอรมนีจากสวีเดนที่เป็นกลางที่เหลืออยู่ ประการที่สอง การจัดระเบียบฐานทัพเรือในนอร์เวย์ทำให้สามารถควบคุมมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในปี 1942 เมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรเริ่มส่งขบวนรถอาร์กติกพร้อมสินค้าให้ยืม-เช่าไปยังสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ มีการวางแผนที่จะให้บริการเรือประจัญบาน Tirpitz ซึ่งเป็นเรือธงและความภาคภูมิใจของเยอรมนีที่ฐานเหล่านี้

นอร์เวย์ได้รับความสนใจอย่างมากจนฮิตเลอร์สั่งเป็นการส่วนตัวว่าเมืองทรอนไฮม์ในท้องถิ่นให้กลายเป็นหนึ่งใน Festungen - "Citadels" ของ Reich ซึ่งเป็นอาณานิคมกึ่งพิเศษของเยอรมันด้วยความช่วยเหลือซึ่งเยอรมนีสามารถควบคุมดินแดนที่ถูกยึดครองเพิ่มเติมได้ . สำหรับชาวต่างชาติ 300,000 คน - ผู้อพยพจาก Reich ใกล้เมือง Trondheim วางแผนที่จะสร้าง เมืองใหม่ซึ่งถูกเรียกว่านอร์ดสเติร์น ("ดาวเหนือ") ความรับผิดชอบสำหรับการออกแบบนั้นได้รับมอบหมายเป็นการส่วนตัวให้กับ Albert Speer สถาปนิกคนโปรดของFührer

อยู่ในเมืองทรอนด์เฮมที่ฐานหลักของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือถูกสร้างขึ้นสำหรับการใช้งานของ Kriegsmarine รวมถึงเรือดำน้ำและ Tirpitz เมื่อเริ่มก่อสร้างบังเกอร์อีกแห่งที่นี่ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 ชาวเยอรมันก็ประสบปัญหาอย่างไม่คาดคิดมาก่อนในฝรั่งเศส ต้องนำเหล็กเข้ามา ยังไม่มีการผลิตคอนกรีตในไซต์งาน ห่วงโซ่อุปทานที่แผ่ขยายออกไปถูกฉีกออกจากกันอย่างต่อเนื่องโดยสภาพอากาศที่ปกติของนอร์เวย์ ในฤดูหนาว การก่อสร้างต้องหยุดนิ่งเนื่องจากหิมะตกบนถนน ยิ่งกว่านั้นปรากฏว่า ประชากรในท้องถิ่นด้วยความเต็มใจที่จะทำงานในไซต์ก่อสร้างอันยิ่งใหญ่ของ Reich น้อยกว่ามากเช่นชาวฝรั่งเศสทำ จำเป็นต้องดึงดูดแรงงานบังคับจากค่ายกักกันที่จัดขึ้นเป็นพิเศษในบริเวณใกล้เคียง

บังเกอร์ Dora ขนาด 153 × 105 เมตรในห้าช่องสร้างเสร็จด้วยความยากลำบากอย่างยิ่งในกลางปี ​​2486 เมื่อความสำเร็จของ "ฝูงหมาป่า" ในมหาสมุทรแอตแลนติกเริ่มจางหายไปเร็วขึ้นและเร็วขึ้น กองเรือครีกมารีนที่ 13 พร้อมเรืออู Type VII 16 ลำ ประจำการที่นี่ "ดอร่า-2" ยังไม่เสร็จ และ "ดอร่า-3" ถูกละทิ้งโดยสิ้นเชิง

ในปีพ.ศ. 2485 ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ค้นพบสูตรอื่นในการต่อสู้กับกองเรือ Dönitz การระเบิดบังเกอร์ด้วยเรือที่ทำเสร็จแล้วไม่ได้ให้ผลใดๆ แต่อู่ต่อเรือซึ่งแตกต่างจากฐานทัพเรือได้รับการคุ้มครองที่อ่อนแอกว่ามาก ภายในสิ้นปีนี้ ด้วยเป้าหมายใหม่นี้ การก่อสร้างเรือดำน้ำจึงชะลอตัวลงอย่างเห็นได้ชัด และการล่มสลายของเรือดำน้ำเทียมซึ่งถูกเร่งโดยความพยายามของพันธมิตรก็ไม่ได้รับการเติมเต็มอีกต่อไป เพื่อเป็นการตอบโต้ ดูเหมือนวิศวกรชาวเยอรมันจะเสนอทางออก

ที่สถานประกอบการที่ไม่มีการป้องกันซึ่งกระจัดกระจายไปทั่วประเทศ ขณะนี้ได้วางแผนที่จะผลิตเฉพาะส่วนต่างๆ ของเรือเท่านั้น การประกอบ การทดสอบ และการเปิดตัวครั้งสุดท้ายของพวกเขาได้ดำเนินการที่โรงงานพิเศษ ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่าบังเกอร์ใต้น้ำที่คุ้นเคย ได้มีการตัดสินใจสร้างโรงงานประกอบดังกล่าวแห่งแรกบนแม่น้ำเวเซอร์ใกล้เมืองเบรเมิน

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2488 ด้วยความช่วยเหลือของผู้สร้าง 10,000 คน - นักโทษค่ายกักกัน (6 พันคนเสียชีวิตในกระบวนการ) U-Boot-Bunkers ที่ใหญ่ที่สุดของ Third Reich ปรากฏตัวบน Weser อาคารขนาดใหญ่ (426 × 97 × 27 เมตร) มีความหนาของหลังคาสูงสุด 7 เมตร ภายในแบ่งเป็น 13 ห้อง ในจำนวนทั้งหมด 12 ลำ เรือดำน้ำถูกประกอบขึ้นตามลำดับจากชิ้นส่วนสำเร็จรูป และในวันที่ 13 เรือดำน้ำที่เสร็จสมบูรณ์แล้วได้เปิดตัวขึ้น

สันนิษฐานว่าโรงงานที่ชื่อวาเลนตินจะผลิตไม่เพียงแต่เรือดำน้ำ แต่เรือดำน้ำรุ่นใหม่ประเภท XXI ซึ่งเป็นอาวุธมหัศจรรย์อีกชิ้นหนึ่งที่ควรจะช่วยนาซีเยอรมนีให้พ้นจากความพ่ายแพ้ที่ใกล้จะเกิดขึ้น ทรงพลังกว่า เร็วกว่า หุ้มด้วยยางทำให้เรดาร์ของศัตรูยากขึ้น ด้วยระบบโซนาร์ล่าสุด ซึ่งทำให้สามารถโจมตีขบวนรถได้โดยไม่ต้องสัมผัสด้วยสายตา - นี่เป็นครั้งแรกจริงๆ ใต้น้ำเรือที่สามารถดำเนินการรณรงค์ทางทหารทั้งหมดโดยไม่ต้องขึ้นสู่ผิวน้ำเพียงครั้งเดียว

อย่างไรก็ตาม Reich เธอไม่ได้ช่วย จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม มีเพียง 6 ใน 330 ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและใน องศาที่แตกต่างความพร้อมของเรือดำน้ำถูกเปิดตัวและมีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถดำเนินการรณรงค์ทางทหารได้ โรงงานวาเลนตินไม่สร้างเสร็จ โดยถูกทิ้งระเบิดเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 พันธมิตรต่างก็ตอบสนองต่ออาวุธปาฏิหาริย์ของเยอรมันอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน - ระเบิดแผ่นดินไหว

ระเบิดแผ่นดินไหวยังคงเป็นสิ่งประดิษฐ์ก่อนสงครามของวิศวกรชาวอังกฤษ Barnes Wallace ซึ่งพบว่ามีการใช้งานในปี 1944 เท่านั้น ระเบิดธรรมดาที่ระเบิดใกล้บังเกอร์หรือบนหลังคาไม่สามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงได้ ระเบิดของวอลเลซอยู่บนพื้นฐานของหลักการที่แตกต่างกัน กระสุนขนาด 8-10 ตันที่ทรงพลังที่สุดถูกทิ้งจากความสูงสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ ต้องขอบคุณสิ่งนี้และรูปทรงพิเศษของตัวเรือ พวกมันจึงพัฒนาความเร็วเหนือเสียงในการบิน ซึ่งทำให้พวกมันสามารถลึกลงไปในพื้นดิน หรือแม้แต่ทะลุทะลุหลังคาคอนกรีตหนาของที่พักใต้น้ำได้ เมื่ออยู่ลึกเข้าไปในโครงสร้าง ระเบิดก็ระเบิด ทำให้เกิดแผ่นดินไหวเล็กๆ น้อยๆ ในกระบวนการ ซึ่งมากพอที่จะสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญแม้กระทั่งบังเกอร์ที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนาที่สุด

เนื่องจากการปล่อยทิ้งจากเครื่องบินทิ้งระเบิดในระดับความสูงที่สูง ความแม่นยำจึงลดลง แต่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ระเบิดแกรนด์สแลมสองลูกนี้กระทบโรงงานวาเลนติน เจาะเข้าไปในคอนกรีตของหลังคาสี่เมตรพวกเขาจุดชนวนและนำไปสู่การล่มสลายของชิ้นส่วนสำคัญของโครงสร้างอาคาร พบ "การรักษา" สำหรับบังเกอร์ Doenitz มีเพียงเยอรมนีเท่านั้นที่ถึงวาระแล้ว

ในตอนต้นของปี 1943 "ช่วงเวลาแห่งความสุข" ของการล่า "ฝูงหมาป่า" ที่ประสบความสำเร็จสำหรับขบวนรถพันธมิตรได้สิ้นสุดลง การพัฒนาเรดาร์ใหม่โดยชาวอเมริกันและอังกฤษ การถอดรหัส Enigma เครื่องเข้ารหัสหลักของเยอรมันที่ติดตั้งบนเรือดำน้ำแต่ละลำ และการเสริมความแข็งแกร่งของคุ้มกันนำไปสู่จุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ในยุทธการแอตแลนติก เรือดำน้ำเริ่มตายไปหลายสิบลำ ในเดือนพฤษภาคมปี 1943 เพียงลำพัง Kriegsmarine สูญเสียเรือไป 43 ลำ

การรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นการต่อสู้ทางเรือที่ใหญ่และยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ เป็นเวลาหกปี ตั้งแต่ปี 1939 ถึงปี 1945 เยอรมนีจมเรือพลเรือน 3.5 พันลำและเรือรบพันธมิตร 175 ลำ ในทางกลับกัน ชาวเยอรมันสูญเสียเรือดำน้ำ 783 ลำและสามในสี่ของลูกเรือทั้งหมดในกองเรือดำน้ำของพวกเขา

มีเพียงบังเกอร์ Doenitz เท่านั้นที่ฝ่ายพันธมิตรไม่สามารถทำอะไรได้ อาวุธที่สามารถทำลายโครงสร้างเหล่านี้ได้ปรากฏขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามเท่านั้น โดยเกือบทั้งหมดถูกละทิ้งไปแล้ว แต่แม้หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ก็ยังไม่สามารถกำจัดสิ่งเหล่านี้ได้: ต้องใช้ความพยายามและค่าใช้จ่ายมากเกินไปในการทำลายโครงสร้างอันโอ่อ่าเหล่านี้ พวกเขายังคงยืนอยู่ใน Lorient และ La Rochelle ใน Trondheim และบนฝั่ง Weser ใน Brest และ Saint-Nazaire ที่ไหนสักแห่งที่พวกเขาถูกทอดทิ้ง ที่ไหนสักแห่งที่พวกเขาได้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์ บางแห่งที่พวกเขาถูกครอบครองโดยผู้ประกอบการอุตสาหกรรม แต่สำหรับเรา ลูกหลานของทหารในสงครามครั้งนั้น บังเกอร์เหล่านี้เป็นสัญลักษณ์หลัก

21 มี.ค

กองเรือดำน้ำเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้:

กองเรือดำน้ำของ Third Reich มีประวัติที่น่าสนใจของตัวเอง

ความพ่ายแพ้ของเยอรมนีในสงครามปี 2457-2461 ทำให้เธอห้ามไม่ให้สร้างเรือดำน้ำ แต่หลังจากที่อดอล์ฟฮิตเลอร์ขึ้นสู่อำนาจ สถานการณ์ดังกล่าวก็เปลี่ยนสถานการณ์ด้วยอาวุธในเยอรมนีอย่างรุนแรง

การสร้างกองทัพเรือ

ในปี ค.ศ. 1935 เยอรมนีได้ลงนามในข้อตกลงทางทะเลกับบริเตนใหญ่ ซึ่งส่งผลให้เรือดำน้ำได้รับการยอมรับว่าเป็นอาวุธที่ล้าสมัย และด้วยเหตุนี้จึงได้รับอนุญาตสำหรับการก่อสร้างโดยเยอรมนี

เรือดำน้ำทั้งหมดอยู่ใต้บังคับบัญชาของ Kriegsmarine - กองทัพเรือของ Third Reich

Karl Demitz

ในฤดูร้อนของปี 1935 เดียวกัน Fuhrer ได้แต่งตั้ง Karl Dönitz ผู้บัญชาการเรือดำน้ำทั้งหมดของ Reich ในตำแหน่งนี้เขายังคงอยู่จนถึงปี 1943 เมื่อเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือเยอรมัน ในปี 1939 Dönitz ได้รับยศร้อยตรี

การดำเนินงานหลายอย่างได้รับการพัฒนาและวางแผนเป็นการส่วนตัวโดยเขา ปีต่อมา ในเดือนกันยายน คาร์ลกลายเป็นรองพลเรือเอก และหนึ่งปีครึ่งต่อมาเขาได้รับยศพลเรือเอก ในเวลาเดียวกันเขาได้รับอัศวินไม้กางเขนพร้อมใบโอ๊ค

เขาเป็นคนที่เป็นเจ้าของการพัฒนาเชิงกลยุทธ์และแนวคิดส่วนใหญ่ที่ใช้ในสงครามใต้น้ำ Dönitz สร้างชนชั้นสูงใหม่ของ "พิน็อกคิโอที่ไม่มีวันจม" จากเรือดำน้ำรองของเขา และเขาเองก็ได้รับฉายาว่า "ปาปา คาร์โล" เรือดำน้ำทั้งหมดได้รับการฝึกอบรมอย่างเข้มข้น และรู้ถึงความสามารถของเรือดำน้ำของตนอย่างถี่ถ้วน

กลยุทธ์เรือดำน้ำของ Dönitz มีความสามารถมากจนได้รับฉายาว่า "ฝูงหมาป่า" จากศัตรู กลวิธีของ "ฝูงหมาป่า" มีดังนี้: เรือดำน้ำเข้าแถวในลักษณะที่เรือดำน้ำลำหนึ่งสามารถตรวจจับการเข้าใกล้ของขบวนศัตรูได้ เรือดำน้ำที่พบศัตรูส่งข้อความที่เข้ารหัสไปยังศูนย์กลาง และจากนั้นก็เดินทางต่อไปบนพื้นผิวขนานกับศัตรู แต่อยู่ข้างหลังเขาค่อนข้างไกล เรือดำน้ำส่วนที่เหลือมุ่งความสนใจไปที่ขบวนรถของศัตรู และพวกมันก็ล้อมเขาไว้เหมือนฝูงหมาป่าและถูกโจมตี โดยใช้ประโยชน์จากความเหนือกว่าด้านตัวเลขของพวกมัน การล่าเช่นนี้มักดำเนินการในความมืด

การก่อสร้าง

กองทัพเรือเยอรมันมีกองเรือรบและฝึกหัด 31 กองของกองเรือดำน้ำกองเรือแต่ละกองมีโครงสร้างที่เป็นระเบียบชัดเจน จำนวนเรือดำน้ำที่รวมอยู่ในกองเรือรบหนึ่งอาจเปลี่ยนแปลงได้ เรือดำน้ำมักจะถูกถอนออกจากหน่วยหนึ่งและนำเข้าไปยังอีกหน่วยหนึ่ง ระหว่างการออกจากการสู้รบในทะเล หนึ่งในผู้บัญชาการของกลุ่มปฏิบัติการของกองเรือดำน้ำเป็นผู้บังคับบัญชา และในกรณีของการปฏิบัติการที่สำคัญมาก ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำ Befelshaber der Unterseebote เข้าควบคุม

ในช่วงสงคราม เยอรมนีสร้างและบรรจุเรือดำน้ำ 1153 ลำอย่างเต็มรูปแบบในช่วงสงคราม เรือดำน้ำสิบห้าลำถูกยึดจากศัตรู พวกเขาถูกนำเข้าสู่ "ฝูงหมาป่า" เรือดำน้ำตุรกีและเรือดำน้ำดัตช์ 5 ลำเข้าร่วมการรบ นอร์เวย์ 2 ลำ ดัตช์ 3 ลำ และฝรั่งเศส 1 ลำ และอังกฤษ 1 ลำ กำลังฝึก เรืออิตาลี 4 ลำเป็นพาหนะขนส่ง และเรือดำน้ำอิตาลี 1 ลำจอดที่ท่าเรือ

ตามกฎแล้วเป้าหมายหลักของเรือดำน้ำDönitzคือเรือขนส่งของศัตรูซึ่งมีหน้าที่จัดหาทุกสิ่งที่จำเป็นให้กับกองทหาร ในระหว่างการพบปะกับเรือศัตรู หลักการสำคัญของ "ฝูงหมาป่า" มีผล - เพื่อทำลายเรือมากกว่าที่ศัตรูจะสร้างได้ กลวิธีดังกล่าวเกิดผลตั้งแต่วันแรกของสงครามในผืนน้ำอันกว้างใหญ่ตั้งแต่แอนตาร์กติกาไปจนถึงแอฟริกาใต้

ความต้องการ

พื้นฐานของกองเรือดำน้ำนาซีคือเรือดำน้ำของซีรีส์ 1,2,7,9,14,23 ในช่วงปลายยุค 30 เยอรมนีส่วนใหญ่สร้างเรือดำน้ำสามชุด

ข้อกำหนดหลักสำหรับเรือดำน้ำลำแรกคือการใช้เรือดำน้ำในน่านน้ำชายฝั่งเช่นเรือดำน้ำชั้นสองซึ่งง่ายต่อการบำรุงรักษาคล่องแคล่วดีและสามารถจมได้ภายในไม่กี่วินาที แต่ข้อเสียคือกระสุนขนาดเล็กดังนั้นพวกเขา ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2484

ในระหว่างการสู้รบในมหาสมุทรแอตแลนติกมีการใช้เรือดำน้ำชุดที่เจ็ดซึ่งเดิมพัฒนาโดยฟินแลนด์ซึ่งถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากที่สุดเนื่องจากมีการติดตั้งอุปกรณ์ดำน้ำตื้นซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ภายใต้ น้ำ. โดยรวมแล้วมีการสร้างมากกว่าเจ็ดร้อยแห่ง สำหรับการสู้รบในมหาสมุทรนั้นใช้เรือดำน้ำของซีรีส์ที่เก้าเนื่องจากมีรัศมีปฏิบัติการขนาดใหญ่และสามารถแล่นได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมันแม้แต่ใน มหาสมุทรแปซิฟิก.

คอมเพล็กซ์

การสร้างกองเรือดำน้ำขนาดใหญ่หมายถึงการสร้างโครงสร้างการป้องกันที่ซับซ้อน มันควรจะสร้างบังเกอร์คอนกรีตทรงพลังพร้อมป้อมปราการสำหรับเรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือตอร์ปิโด โดยมีจุดยิงและที่กำบังสำหรับปืนใหญ่ ที่พักพิงพิเศษยังถูกสร้างขึ้นในฮัมบูร์ก คีลที่ฐานทัพเรือของพวกเขา หลังจากการล่มสลายของนอร์เวย์ เบลเยียม และฮอลแลนด์ เยอรมนีได้รับฐานทัพเพิ่มเติม

ดังนั้นสำหรับเรือดำน้ำของพวกเขา พวกนาซีจึงสร้างฐานทัพใน Norwegian Bergen และ Trondheim และ French Brest, Lorient, Saint-Nazaire, Bordeaux

ในเยอรมันเบรเมิน มีการติดตั้งโรงงานสำหรับการผลิตเรือดำน้ำในซีรีส์ที่ 11 โดยติดตั้งไว้กลางบังเกอร์ขนาดใหญ่ใกล้แม่น้ำเวเซอร์ ฐานทัพเรือดำน้ำหลายแห่งได้รับมอบให้แก่ชาวเยอรมันโดยพันธมิตรญี่ปุ่น ฐานทัพในปีนังและคาบสมุทรมาเลย์ และศูนย์เพิ่มเติมได้รับการติดตั้งในจาการ์ตาอินโดนีเซียและโกเบของญี่ปุ่นเพื่อซ่อมแซมเรือดำน้ำเยอรมัน

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธหลักของเรือดำน้ำของ Dönitz คือตอร์ปิโดและทุ่นระเบิด ซึ่งประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ เรือดำน้ำยังได้รับการติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 88 มม. หรือ 105 มม. และสามารถติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 20 มม. ได้ อย่างไรก็ตาม เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2486 ปืนอัตตาจรค่อยๆ ถูกถอดออก เนื่องจากประสิทธิภาพของปืนดาดฟ้าลดลงอย่างเห็นได้ชัด แต่อันตรายจากการโจมตีทางอากาศกลับถูกบังคับให้เพิ่มกำลัง อาวุธต่อต้านอากาศยาน. เพื่อประสิทธิภาพของการต่อสู้ใต้น้ำ วิศวกรชาวเยอรมันสามารถพัฒนาเครื่องตรวจจับเรดาร์ ซึ่งทำให้สามารถหลีกเลี่ยงสถานีเรดาร์ของอังกฤษได้ เมื่อสิ้นสุดสงคราม ฝ่ายเยอรมันก็เริ่มจัดหาเรือดำน้ำ ปริมาณมากแบตเตอรีซึ่งอนุญาตให้มีความเร็วสูงถึงสิบเจ็ดนอต แต่การสิ้นสุดของสงครามไม่อนุญาตให้มีการติดตั้งกองเรือใหม่

การต่อสู้

เรือดำน้ำเข้าร่วมปฏิบัติการรบในปี 2482-2488 ในการปฏิบัติการ 68 ครั้งในช่วงเวลานี้ เรือรบศัตรู 149 ลำถูกเรือดำน้ำจม รวมถึงเรือประจัญบาน 2 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 3 ลำ เรือลาดตระเวน 5 ลำ เรือพิฆาต 11 ลำ และเรืออื่นๆ อีกมากมาย โดยมีน้ำหนักรวม 14,879,472 ตันรวม

การล่มสลายของ Korages

ชัยชนะครั้งใหญ่ครั้งแรกของ "ฝูงหมาป่า" คือการจมของเรือบรรทุกเครื่องบิน Koreydzhesเรื่องนี้เกิดขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 เรือบรรทุกเครื่องบินถูกจมโดยเรือดำน้ำ U-29 ภายใต้คำสั่งของผู้บัญชาการทหารบก Shewhart หลังจากการจมของเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือดำน้ำถูกไล่ตามโดยเรือพิฆาตที่มากับมันเป็นเวลาสี่ชั่วโมง แต่ U-29 สามารถหลุดออกมาได้เกือบจะไม่มีความเสียหาย

การทำลายรอยัลโอ๊ค

ชัยชนะที่ยอดเยี่ยมต่อไปคือการทำลายเรือประจัญบาน Royal Oakเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากเรือดำน้ำ U-47 ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการทหารเรือ Gunter Prien บุกฐานทัพเรืออังกฤษใน Skala Flow หลังจากการจู่โจมครั้งนี้ กองเรืออังกฤษต้องย้ายไปอยู่ที่อื่นเป็นเวลาหกเดือน

ชัยชนะเหนืออาร์ค รอยัล

ชัยชนะอันดังก้องอีกประการสำหรับเรือดำน้ำของ Dönitz คือการยิงตอร์ปิโดของเรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royalในเดือนพฤศจิกายนปี 1941 เรือดำน้ำ U-81 และ U-205 ซึ่งตั้งอยู่ใกล้ยิบรอลตาร์ ได้รับคำสั่งให้โจมตีเรืออังกฤษที่เดินทางกลับจากมอลตา ระหว่างการโจมตี เรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal ถูกโจมตี ในตอนแรกอังกฤษหวังว่าพวกเขาจะสามารถลากเรือบรรทุกเครื่องบินที่อับปางได้ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ผล และ Ark Royal ก็จมลง

ตั้งแต่ต้นปี 1942 เรือดำน้ำเยอรมันเริ่มปฏิบัติการทางทหารในน่านน้ำสหรัฐ เมืองต่างๆ ของสหรัฐอเมริกาไม่มืดมิดในตอนกลางคืน เรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกน้ำมันเคลื่อนตัวโดยไม่มีทหารคุ้มกัน ดังนั้นจำนวนเรืออเมริกันที่ถูกทำลายจึงคำนวณโดยปริมาณตอร์ปิโดบนเรือดำน้ำ ดังนั้นเรือดำน้ำ U-552 จึงจมเรืออเมริกันเจ็ดลำ ในทางออกเดียว

เรือดำน้ำในตำนาน

เรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ Third Reich คือ Otto Kretschmer และกัปตัน Wolfgang Luth ซึ่งสามารถจมเรือได้ 47 ลำซึ่งแต่ละลำมีน้ำหนักมากกว่า 220,000 ตัน เรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ U-48 ซึ่งลูกเรือจม 51 ลำด้วยน้ำหนักประมาณ 305,000 ตัน ที่สุด เวลานานเรือดำน้ำ U-196 ภายใต้การบังคับบัญชาของ Eitel-Friedrich Kentrath อยู่ในการเดินทาง 225 วัน

อุปกรณ์

ในการสื่อสารกับเรือดำน้ำนั้นมีการใช้รังสีเอกซ์ซึ่งเข้ารหัสบนเครื่องเข้ารหัสอินิกมาพิเศษ บริเตนใหญ่พยายามทุกวิถีทางเพื่อให้ได้อุปกรณ์นี้เนื่องจากไม่มีวิธีอื่นในการถอดรหัสข้อความ แต่ทันทีที่ขโมยเครื่องจักรดังกล่าวจากเรือดำน้ำที่ถูกจับได้ชาวเยอรมันก็ทำลายอุปกรณ์และทั้งหมด เอกสารการเข้ารหัส อย่างไรก็ตาม พวกเขาประสบความสำเร็จหลังจากจับภาพ U-110 และ U-505 และเอกสารที่เข้ารหัสจำนวนหนึ่งก็ตกไปอยู่ในมือของพวกเขา U-110 ถูกโจมตีโดยข้อหาความลึกของอังกฤษในเดือนพฤษภาคม 2484 อันเป็นผลมาจากความเสียหายเรือดำน้ำถูกบังคับให้พื้นผิวชาวเยอรมันวางแผนที่จะหลบหนีจากเรือดำน้ำและจมมัน แต่พวกเขาไม่มีเวลาจมมันดังนั้น เรือถูกชาวอังกฤษจับ และอินิกมาก็ตกไปอยู่ในมือและนิตยสารของพวกเขาด้วยรหัสลับและแผนที่ของเขตทุ่นระเบิด เพื่อเก็บความลับของการจับกุมปริศนา ลูกเรือเรือดำน้ำที่รอดตายทั้งหมดได้รับการช่วยเหลือจากน้ำ เรือลำนั้นก็จมลงในไม่ช้า การเข้ารหัสที่เป็นผลทำให้อังกฤษสามารถติดตามข่าวสารทางวิทยุของเยอรมันได้จนถึงปี 1942 จนกระทั่งอีนิกมามีความซับซ้อน การจับเอกสารที่เข้ารหัสบนบอร์ด U-559 ช่วยทำลายรหัสนี้ เธอถูกโจมตีโดยเรือพิฆาตของอังกฤษในปี 1942 และถูกนำตัวไป พบรูปแบบใหม่ของอินิกมาที่นั่นด้วย แต่เรือดำน้ำเริ่มจมลงอย่างรวดเร็วและเครื่องเข้ารหัสพร้อมกับกะลาสีชาวอังกฤษสองคนจมน้ำตาย

ชัยชนะ

ในช่วงสงคราม เรือดำน้ำเยอรมันถูกจับหลายครั้ง และบางลำก็เข้าประจำการกับกองเรือข้าศึกด้วย เช่น U-57 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเรือดำน้ำ Graf ของอังกฤษ ซึ่งดำเนินการรบในปี 1942-1944 ชาวเยอรมันสูญเสียเรือดำน้ำหลายลำเนื่องจากมีข้อบกพร่องในโครงสร้างของเรือดำน้ำเอง ดังนั้นเรือดำน้ำ U-377 จึงลงสู่ด้านล่างในปี 2487 เนื่องจากการระเบิดของตอร์ปิโดหมุนเวียนของตัวเอง ไม่ทราบรายละเอียดของการจมเนื่องจากลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิตด้วย

Fuhrer ขบวน

ในการให้บริการของDönitzยังมีแผนกย่อยของเรือดำน้ำอีกกลุ่มหนึ่งเรียกว่า Fuhrer's Convoy กลุ่มลับรวมเรือดำน้ำสามสิบห้าลำ ชาวอังกฤษเชื่อว่าเรือดำน้ำเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อขนส่งแร่ธาตุจากอเมริกาใต้ อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นปริศนาว่าทำไมเมื่อสิ้นสุดสงคราม เมื่อกองเรือดำน้ำถูกทำลายจนเกือบหมด Dönitz ไม่ได้ถอนเรือดำน้ำมากกว่าหนึ่งลำออกจาก Fuhrer's Convoy

มีบางรุ่นที่เรือดำน้ำเหล่านี้ใช้เพื่อควบคุมฐานทัพนาซี 211 ลับในแอนตาร์กติกา อย่างไรก็ตาม เรือดำน้ำ 2 ลำถูกค้นพบหลังสงครามใกล้อาร์เจนตินา ซึ่งแม่ทัพอ้างว่ากำลังขนส่งสินค้าลับที่ไม่รู้จักและผู้โดยสารลับสองคนใน อเมริกาใต้. เรือดำน้ำบางลำของ "ขบวนรถผีสิง" นี้ไม่เคยพบมาก่อนหลังสงคราม และแทบไม่มีการกล่าวถึงในเอกสารทางทหารเลย ซึ่งก็คือ U-465, U-209 นักประวัติศาสตร์พูดถึงชะตากรรมของเรือดำน้ำเพียง 9 ลำจาก 35 ลำ - U-534, U-530, U-977, U-234, U-209, U-465, U-590, U-662, U863

พระอาทิตย์ตก

จุดเริ่มต้นของจุดจบของเรือดำน้ำเยอรมันคือปี 1943 เมื่อความล้มเหลวครั้งแรกของเรือดำน้ำDönitzเริ่มต้นขึ้น ความล้มเหลวครั้งแรกเกิดจากการปรับปรุงเรดาร์ของฝ่ายสัมพันธมิตร การระเบิดครั้งต่อไปที่เรือดำน้ำของฮิตเลอร์คือกำลังอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นของสหรัฐอเมริกา พวกเขาสามารถที่จะสร้างเรือได้เร็วกว่าที่ชาวเยอรมันจมลง แม้แต่การติดตั้งตอร์ปิโดล่าสุดบนเรือดำน้ำของซีรีส์ที่ 13 ก็ไม่สามารถให้ทิปแก่พวกนาซีได้ ในช่วงสงคราม เยอรมนีสูญเสียเรือดำน้ำไปเกือบ 80% ในตอนท้ายของสงคราม มีเพียงเจ็ดพันลำเท่านั้นที่ยังมีชีวิตอยู่

อย่างไรก็ตาม เรือดำน้ำของ Dönitz วันสุดท้ายต่อสู้เพื่อเยอรมนี Dönitz เองกลายเป็นทายาทของฮิตเลอร์ ภายหลังถูกจับกุมและถูกตัดสินจำคุกสิบปี

หมวดหมู่:// ตั้งแต่ 03/21/2017

ผลของสงครามขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ซึ่งแน่นอนว่า อาวุธมีความสำคัญมาก แม้ว่าที่จริงแล้วอาวุธของเยอรมันทั้งหมดจะทรงพลังมาก เนื่องจากอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ถือเป็นอาวุธที่สำคัญที่สุดเป็นการส่วนตัวและให้ความสนใจอย่างมากต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ พวกเขาล้มเหลวในการสร้างความเสียหายให้กับฝ่ายตรงข้าม ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อแนวทางของ สงคราม. ทำไมมันเกิดขึ้น? ใครยืนอยู่ที่ต้นกำเนิดของการสร้างกองทัพใต้น้ำ? เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองอยู่ยงคงกระพันจริงหรือ? เหตุใดนาซีที่รอบคอบเช่นนี้จึงไม่สามารถเอาชนะกองทัพแดงได้? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ในการตรวจสอบ

ข้อมูลทั่วไป

โดยรวมแล้ว อุปกรณ์ทั้งหมดที่ให้บริการกับ Third Reich ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรียกว่า Kriegsmarine และเรือดำน้ำเป็นส่วนสำคัญของคลังแสง อุปกรณ์ใต้น้ำผ่านเข้าสู่อุตสาหกรรมที่แยกจากกันเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2477 และกองเรือถูกยุบหลังจากสงครามสิ้นสุดลงนั่นคือมีอยู่น้อยกว่าสิบปี ในช่วงเวลาสั้น ๆ เรือดำน้ำของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้นำความกลัวมาสู่จิตวิญญาณของคู่ต่อสู้อย่างมาก โดยทิ้งรอยขนาดใหญ่ไว้บนหน้าประวัติศาสตร์ของ Third Reich ที่เต็มไปด้วยเลือด เรือจมหลายร้อยลำที่ตายไปแล้วหลายร้อยลำ ทั้งหมดนี้ยังคงอยู่ในมโนธรรมของพวกนาซีที่รอดตายและผู้ใต้บังคับบัญชาของพวกเขา

ผู้บัญชาการกองเรือครีกมารีน

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Karl Doenitz หนึ่งในพวกนาซีที่โด่งดังที่สุดเป็นหัวหน้าของ Kriegsmarine เรือดำน้ำเยอรมันมีบทบาทสำคัญในสงครามโลกครั้งที่สองอย่างแน่นอน แต่ถ้าไม่มีชายผู้นี้สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น เขามีส่วนร่วมในการสร้างแผนเพื่อโจมตีคู่ต่อสู้เข้าร่วมในการโจมตีเรือหลายลำและประสบความสำเร็จในเส้นทางนี้ซึ่งเขาได้รับรางวัลที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของนาซีเยอรมนี Doenitz เป็นแฟนตัวยงของฮิตเลอร์และเป็นผู้สืบทอดของเขา ซึ่งทำร้ายเขาอย่างมากระหว่างการพิจารณาคดีของนูเรมเบิร์ก เพราะหลังจากการตายของ Fuhrer เขาได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดของ Third Reich

ข้อมูลจำเพาะ

มันง่ายที่จะเดาว่า Karl Doenitz รับผิดชอบต่อสถานะของกองทัพเรือดำน้ำ เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งภาพถ่ายพิสูจน์พลังของพวกเขามีพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจ

โดยทั่วไป Kriegsmarine มีเรือดำน้ำ 21 ประเภทติดอาวุธ พวกเขามีลักษณะดังต่อไปนี้:

• การกำจัด: จาก 275 เป็น 2710 ตัน;
• ความเร็วพื้นผิว: จาก 9.7 ถึง 19.2 นอต;
• ความเร็วใต้น้ำ: จาก 6.9 ถึง 17.2;
• ความลึกของการดำน้ำ: จาก 150 ถึง 280 เมตร

นี่เป็นการพิสูจน์ว่าเรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองไม่เพียงแต่ทรงพลัง แต่ยังทรงพลังที่สุดในบรรดาอาวุธของประเทศที่ต่อสู้กับเยอรมนี

องค์ประกอบของครีกมารีน

เรือดำน้ำ 1154 ลำเป็นของเรือทหารของกองเรือเยอรมัน เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 มีเรือดำน้ำเพียง 57 ลำส่วนที่เหลือถูกสร้างขึ้นเพื่อการมีส่วนร่วมในสงครามโดยเฉพาะ บางคนเป็นถ้วยรางวัล มีเรือดำน้ำดัตช์ 5 ลำ อิตาลี 4 ลำ นอร์เวย์ 2 ลำ และเรือดำน้ำอังกฤษ 1 ลำ และฝรั่งเศส 1 ลำ พวกเขาทั้งหมดยังให้บริการกับ Third Reich

ความสำเร็จของกองทัพเรือ

เรือ Kriegsmarine สร้างความเสียหายให้กับคู่ต่อสู้เป็นจำนวนมากตลอดช่วงสงคราม ตัวอย่างเช่น กัปตัน Otto Kretschmer ที่มีประสิทธิผลมากที่สุด จมเรือศัตรูเกือบห้าสิบลำ นอกจากนี้ยังมีผู้ถือบันทึกระหว่างศาล ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำเยอรมัน U-48 จม 52 ลำ

ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 มีเรือพิฆาต 63 ลำ เรือลาดตระเวน 9 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 7 ลำ และเรือประจัญบาน 2 ลำถูกทำลาย ชัยชนะที่ใหญ่ที่สุดและน่าทึ่งที่สุดสำหรับกองทัพเยอรมันในหมู่พวกเขาถือได้ว่าเป็นการจมของเรือประจัญบาน Royal Oak ซึ่งประกอบด้วยลูกเรือหนึ่งพันคนและการกำจัดของมันคือ 31,200 ตัน

แผน Z

เนื่องจากฮิตเลอร์ถือว่ากองเรือของเขามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะของเยอรมนีเหนือประเทศอื่นๆ และมีความรู้สึกในเชิงบวกอย่างมากต่อมัน เขาจึงให้ความสนใจเป็นอย่างมากและไม่จำกัดเงินทุน ในปีพ.ศ. 2482 ได้มีการพัฒนาแผนการพัฒนาครีกมารีนในอีก 10 ปีข้างหน้า ซึ่งโชคดีที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริง ตามแผนนี้ จะมีการสร้างเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวน และเรือดำน้ำที่ทรงพลังที่สุดอีกหลายร้อยลำ

เรือดำน้ำเยอรมันทรงพลังของสงครามโลกครั้งที่สอง

ภาพถ่ายของเรือดำน้ำเยอรมันที่รอดตายบางลำให้แนวคิดเกี่ยวกับพลังของ Third Reich แต่เพียงสะท้อนให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของกองทัพนี้ เหนือสิ่งอื่นใด กองเรือเยอรมันมีเรือดำน้ำประเภท VII พวกมันมีการเดินเรือที่เหมาะสม มีขนาดปานกลาง และที่สำคัญที่สุด การก่อสร้างนั้นค่อนข้างถูกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญใน

พวกเขาสามารถดำน้ำที่ระดับความลึก 320 เมตร บรรทุกได้มากถึง 769 ตัน ลูกเรือมีตั้งแต่ 42 ถึง 52 คน แม้ว่าที่จริงแล้ว "เจ็ดลำ" จะเป็นเรือที่มีคุณภาพค่อนข้างสูง แต่เมื่อเวลาผ่านไป ประเทศศัตรูของเยอรมนีก็พัฒนาอาวุธของตน ดังนั้นชาวเยอรมันจึงต้องพยายามปรับปรุงลูกหลานของตนให้ทันสมัย ด้วยเหตุนี้ เรือจึงมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมอีกหลายรายการ ที่นิยมมากที่สุดคือโมเดล VIIC ซึ่งไม่เพียงแต่กลายเป็นศูนย์รวมของอำนาจทางทหารของเยอรมันในระหว่างการโจมตีในมหาสมุทรแอตแลนติก แต่ยังสะดวกกว่ามาก เวอร์ชันก่อนหน้า. ขนาดที่น่าประทับใจทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังแรงขึ้นได้ และการดัดแปลงในภายหลังยังมีตัวถังที่แข็งแกร่ง ซึ่งทำให้สามารถดำดิ่งได้ลึกขึ้น

เรือดำน้ำเยอรมันของสงครามโลกครั้งที่สองได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องอย่างที่พวกเขาพูดในตอนนี้ Type XXI ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในโมเดลที่ล้ำสมัยที่สุด ในเรือดำน้ำลำนี้มีการสร้างระบบปรับอากาศและอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งมีไว้สำหรับการอยู่ใต้น้ำนานขึ้นของลูกเรือ มีการสร้างเรือประเภทนี้จำนวน 118 ลำ

ผลลัพธ์ของ Kriegsmarine

เยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งมักพบภาพถ่ายในหนังสือเกี่ยวกับยุทโธปกรณ์ทางทหาร มีบทบาทสำคัญในการรุกคืบของ Third Reich พลังของพวกเขาไม่สามารถมองข้ามได้ แต่ควรจำไว้ว่าถึงแม้จะได้รับการอุปถัมภ์จาก Fuhrer ที่นองเลือดที่สุดในประวัติศาสตร์โลก กองเรือเยอรมันก็ไม่สามารถนำอำนาจของตนเข้าใกล้ชัยชนะได้ อาจมีเพียงยุทโธปกรณ์ที่ดีและกองทัพที่แข็งแกร่งเท่านั้นไม่เพียงพอสำหรับชัยชนะของเยอรมนีความเฉลียวฉลาดและความกล้าหาญที่ทหารผู้กล้าหาญของสหภาพโซเวียตครอบครองไม่เพียงพอ ทุกคนรู้ว่าพวกนาซีกระหายเลือดอย่างไม่น่าเชื่อและถูกรังเกียจเล็กน้อยระหว่างทาง แต่ทั้งกองทัพที่มีอุปกรณ์ครบครันอย่างเหลือเชื่อและการขาดหลักการไม่ได้ช่วยพวกเขา รถหุ้มเกราะ กระสุนจำนวนมาก และการพัฒนาล่าสุดไม่ได้นำผลลัพธ์ที่คาดหวังมาสู่ Third Reich

จุดเริ่มต้นในประวัติศาสตร์ของกองเรือดำน้ำเยอรมันคือปี 1850 เมื่อเรือดำน้ำคู่ Brandtaucher ซึ่งออกแบบโดยวิศวกร Wilhelm Bauer ได้เปิดตัวในท่าเรือ Kiel ซึ่งจมลงทันทีเมื่อพยายามดำน้ำ

เหตุการณ์สำคัญต่อไปคือการเปิดตัวเรือดำน้ำ U-1 (U-boat) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2449 ซึ่งกลายเป็นบรรพบุรุษของเรือดำน้ำทั้งตระกูลซึ่งตกสู่ช่วงเวลาที่ยากลำบากของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง รวมจนถึงสิ้นสุดสงคราม กองเรือเยอรมันได้รับเรือมากกว่า 340 ลำ ในการเชื่อมต่อกับความพ่ายแพ้ของเยอรมนี เรือดำน้ำ 138 ลำยังคงไม่เสร็จ

ภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาแวร์ซาย เยอรมนีถูกห้ามไม่ให้สร้างเรือดำน้ำ ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 1935 หลังจากการก่อตั้งระบอบนาซีและการลงนามในข้อตกลงนาวิกโยธินแองโกล - เยอรมันซึ่งเรือดำน้ำ ... ได้รับการยอมรับว่าเป็นอาวุธที่ล้าสมัยซึ่งยกเลิกข้อห้ามทั้งหมดในการผลิต ในเดือนมิถุนายน ฮิตเลอร์แต่งตั้งคาร์ล โดนิตซ์เป็นผู้บัญชาการเรือดำน้ำทั้งหมดแห่งจักรวรรดิไรช์ที่สามในอนาคต

พลเรือเอกและ "ฝูงหมาป่า" ของเขา

พลเรือเอก Karl Doenitz เป็นบุคคลที่โดดเด่น เขาเริ่มอาชีพของเขาในปี 2453 ลงทะเบียนเรียนในโรงเรียนทหารเรือในคีล ต่อมาในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาได้แสดงตนเป็นเจ้าหน้าที่ผู้กล้าหาญ ตั้งแต่มกราคม 2460 จนถึงความพ่ายแพ้ของ Third Reich ชีวิตของเขาเกี่ยวข้องกับกองเรือดำน้ำของเยอรมัน เขาให้เครดิตกับการพัฒนาแนวคิดของการทำสงครามใต้น้ำ ซึ่งประกอบด้วยกลุ่มเรือดำน้ำที่เรียกว่า "ฝูงหมาป่า"

วัตถุหลักของ "การล่าสัตว์" ของ "ฝูงหมาป่า" คือเรือขนส่งของศัตรูที่จัดหาเสบียงให้กับกองทัพ หลักการพื้นฐานคือการจมเรือมากกว่าที่ศัตรูจะสร้างได้ ในไม่ช้ากลยุทธ์นี้ก็เริ่มมีผล ภายในสิ้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 ฝ่ายสัมพันธมิตรได้สูญเสียการขนส่งหลายสิบครั้งโดยมีระวางขับน้ำรวมประมาณ 180,000 ตัน และในกลางเดือนตุลาคม เรือ U-47 ได้ลื่นไถลเข้าไปในฐานทัพสกาปาโฟลว์โดยไม่มีใครสังเกตเห็น ได้ส่งเรือประจัญบานรอยัลโอ๊คไปยัง ล่าง. ขบวนรถแองโกล-อเมริกันถูกโจมตีอย่างหนักเป็นพิเศษ "ฝูงหมาป่า" โหมกระหน่ำในโรงละครขนาดใหญ่ตั้งแต่มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและอาร์กติกไปจนถึงแอฟริกาใต้และอ่าวเม็กซิโก

Kriegsmarine ต่อสู้กับอะไร

พื้นฐานของ Kriegsmarine - กองเรือดำน้ำของ Third Reich - เป็นเรือดำน้ำหลายชุด - 1, 2, 7, 9, 14, 17, 21 และ 23 ในขณะเดียวกันก็ควรเน้นที่เรือของซีรีย์ที่ 7 ซึ่งโดดเด่นด้วยการออกแบบที่น่าเชื่อถือดี อุปกรณ์ทางเทคนิค, อาวุธที่ทำให้พวกเขาปฏิบัติการได้สำเร็จโดยเฉพาะในภาคกลางและแอตแลนติกเหนือ เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งท่อหายใจ - อุปกรณ์ดูดอากาศที่ช่วยให้เรือสามารถชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่จมอยู่ใต้น้ำ

เอซ ครีกมารีน

เรือดำน้ำเยอรมันมีความกล้าหาญและความเป็นมืออาชีพสูง ดังนั้นชัยชนะเหนือพวกเขาแต่ละครั้งจึงมีราคาสูง ในบรรดาเรือดำน้ำเอซของ Third Reich ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือแม่ทัพ Otto Kretschmer, Wolfgang Lüt (แต่ละลำมีเรือจม 47 ลำ) และ Erich Topp - 36

ดวลมรณะ

การสูญเสียครั้งใหญ่ของพันธมิตรในทะเลทำให้การค้นหารุนแรงขึ้นอย่างมาก วิธีที่มีประสิทธิภาพต่อสู้กับ "ฝูงหมาป่า" ในไม่ช้าเครื่องบินลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำที่ติดตั้งเรดาร์ก็ปรากฏขึ้นบนท้องฟ้าวิธีการสกัดกั้นวิทยุการตรวจจับและการทำลายเรือดำน้ำถูกสร้างขึ้น - เรดาร์ทุ่นโซนาร์ตอร์ปิโดของเครื่องบินกลับบ้านและอีกมากมาย ยุทธวิธีที่ดีขึ้น ปฏิสัมพันธ์ที่ดีขึ้น

ปราชัย

Kriegsmarine พบกับชะตากรรมเดียวกันกับ Third Reich ซึ่งเป็นความพ่ายแพ้อย่างสมบูรณ์ จากจำนวนเรือดำน้ำ 1153 ลำที่สร้างขึ้นในช่วงปีสงคราม มีประมาณ 770 ลำที่จมลงไป พร้อมกับเรือดำน้ำประมาณ 30,000 ลำ หรือเกือบ 80% ของบุคลากรทั้งหมดของกองเรือดำน้ำ