"ออโรร่า"

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

ข้อมูลทั้งหมด

สหภาพยุโรป

จริง

ท่าเรือ

การจอง

อาวุธยุทโธปกรณ์

เรือประเภทเดียวกัน

"ออโรร่า"- เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของรัสเซีย I ประเภท "Diana" เขาเข้าร่วมในการต่อสู้สึชิมะ เรือลาดตระเวน "ออโรรา" ได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลกด้วยการส่งสัญญาณด้วยการยิงเปล่าจากปืนจนถึงต้นการปฏิวัติเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ เรือได้มีส่วนร่วมในการป้องกันเมืองเลนินกราด หลังจากสิ้นสุดสงคราม เขายังคงทำหน้าที่เป็นเรือฝึกต่อเรือและพิพิธภัณฑ์ที่จอดอยู่ในแม่น้ำ เนวาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในช่วงเวลานี้ แสงออโรราได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของกองเรือรัสเซีย และปัจจุบันกลายเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของรัสเซีย

ข้อมูลทั่วไป

เรือลาดตระเวน "Aurora" เช่นเดียวกับเรือประเภทอื่น ("Diana" และ "Pallada") ถูกสร้างขึ้นตามโครงการต่อเรือในปี 1895 โดยมีจุดประสงค์เพื่อ " การทำให้กองทัพเรือของเราเท่าเทียมกันกับเยอรมันและกับกองกำลังของรัฐรองที่อยู่ติดกับทะเลบอลติก". เรือลาดตระเวนระดับไดอาน่าเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะลำแรกในรัสเซีย การออกแบบโดยคำนึงถึงประสบการณ์จากต่างประเทศเป็นอันดับแรก อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาของพวกเขา (โดยเฉพาะในช่วงสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น) เรือประเภทนี้ไม่ได้ผลเนื่องจาก "ความล้าหลัง" ขององค์ประกอบทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลายอย่าง (ความเร็ว, อาวุธยุทโธปกรณ์, เกราะ)

ประวัติการสร้าง

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้าง

เมื่อต้นศตวรรษที่ XX จุดยืนด้านนโยบายต่างประเทศของรัสเซียค่อนข้างซับซ้อน: การคงอยู่ของความขัดแย้งกับอังกฤษ ภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นจากการพัฒนาของเยอรมนี และจุดยืนของญี่ปุ่นที่เข้มแข็งขึ้น การคำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้จำเป็นต้องมีการเสริมความแข็งแกร่งของกองทัพและกองทัพเรือ นั่นคือการสร้างเรือใหม่ การเปลี่ยนแปลงในโปรแกรมการต่อเรือซึ่งนำมาใช้ในปี พ.ศ. 2438 สันนิษฐานว่าการก่อสร้างในช่วงปี พ.ศ. 2439 ถึง พ.ศ. 2448 เรือใหม่ 36 ลำ รวมถึงเรือลาดตระเวนเก้าลำ ซึ่งในจำนวนนี้สองลำ (จากนั้นสามลำ) - " กระดอง"นั่นคือชุดเกราะ ต่อจากนั้น เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะทั้งสามลำนี้กลายเป็นชั้นไดอาน่า

ออกแบบ

พื้นฐานสำหรับการพัฒนาองค์ประกอบทางยุทธวิธีและทางเทคนิค (TTE) ของเรือลาดตระเวนในอนาคตคือโครงการของเรือลาดตระเวนที่สร้างขึ้นโดย S. K. Ratnik โดยมีระวางขับน้ำ 6,000 ตันซึ่งเป็นต้นแบบล่าสุด (เปิดตัวในปี 2438) เรือลาดตระเวนอังกฤษ ร.ล.ทัลบอตและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของฝรั่งเศส D "Entrecasteaux(พ.ศ. 2439). ในตอนต้นของเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2439 ชุดที่วางแผนไว้ได้ขยายเป็นสามลำ โดยลำที่สาม (ออโรราในอนาคต) ได้รับคำสั่งให้วางลงในกองทัพเรือใหม่ เมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2439 คณะกรรมการด้านเทคนิคทางทะเล (MTC) ได้อนุมัติการออกแบบทางเทคนิคของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1

การก่อสร้างและการทดสอบ

แผ่นเงินจำนองของเรือลาดตระเวน "ออโรรา"

ในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2440 จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 มีคำสั่งให้เรียกเรือลาดตระเวนที่กำลังก่อสร้างว่า ออโรรา เพื่อเป็นเกียรติแก่เทพีแห่งรุ่งอรุณของโรมัน ชื่อนี้ได้รับเลือกโดยผู้มีอำนาจเด็ดขาดจากชื่อที่เสนอสิบเอ็ดชื่อ อย่างไรก็ตาม L. L. Polenov เชื่อว่าเรือลาดตระเวนได้รับการตั้งชื่อตามเรือฟริเกต Aurora ซึ่งมีชื่อเสียงระหว่างการป้องกัน Petropavlovsk-Kamchatsky ในช่วงสงครามไครเมีย

แม้ว่าที่จริงแล้วงานก่อสร้างของออโรร่าเริ่มช้ากว่าไดอาน่าและพัลลาดามาก แต่การวางเรือลาดตระเวนประเภทนี้อย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในวันเดียวกัน: 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2440 . พิธีเคร่งขรึมจัดขึ้นบนแสงเงินแสงทองต่อหน้าพลเรือเอกอเล็กซี่อเล็กซานโดรวิช แผ่นจำนองสีเงินได้รับการแก้ไขระหว่างเฟรมที่ 60 และ 61 และธงและลวดลายของเรือลาดตระเวนในอนาคตถูกยกขึ้นบนเสาธงที่ติดตั้งเป็นพิเศษ

เรือลาดตระเวนระดับไดอาน่าควรจะเป็นเรือลาดตะเว ณ ที่ผลิตจำนวนมากลำแรกในรัสเซีย แต่ไม่สามารถบรรลุความเหมือนกันได้: เครื่องจักร, หม้อน้ำ, อุปกรณ์บังคับเลี้ยวอื่นๆ นอกเหนือจาก Diana และ Pallada ถูกติดตั้งบน Aurora ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับรุ่นหลังได้รับคำสั่งจากโรงงานที่แตกต่างกันสามแห่งเพื่อการทดลอง: ด้วยวิธีนี้ทำให้สามารถค้นหาได้ว่าไดรฟ์ใดจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดเพื่อให้สามารถติดตั้งบนเรือลำอื่นของกองเรือได้ ดังนั้น Siemens และ Halke จึงสั่งซื้อไดรฟ์ไฟฟ้าของเครื่องบังคับเลี้ยว Aurora

งานสลิปเวย์เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2440 และดำเนินต่อไปเป็นเวลาสามปีครึ่ง (สาเหตุหลักมาจากความไม่พร้อมขององค์ประกอบแต่ละส่วนของเรือ) ในที่สุดในวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2443 เรือก็เปิดตัวต่อหน้าจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 และจักรพรรดินีมาเรีย เฟโอโดรอฟนา และอเล็กซานดรา ฟีโอดอรอฟนา หลังจากนี้ การติดตั้งเครื่องจักรหลัก กลไกเสริม ระบบเรือทั่วไป อาวุธ และอุปกรณ์อื่นๆ ก็เริ่มขึ้น ในปี 1902 เป็นครั้งแรกในกองเรือรัสเซีย Aurora ได้รับสมอเรือซึ่งเป็นความแปลกใหม่ที่เรือประเภทนี้อีกสองลำไม่มีเวลาจัดเตรียม ในฤดูร้อนปี 1900 เรือลาดตระเวนผ่านการทดสอบครั้งแรก ครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 1903

ผู้สร้างสี่คนเข้าร่วมในการก่อสร้างเรือลาดตระเวนโดยตรง (ตั้งแต่ช่วงเวลาของการก่อสร้างจนถึงสิ้นสุดการเปลี่ยนแปลงที่กำลังดำเนินอยู่): E. R. de Grofe, K. M. Tokarevsky, N. I. Pushchin และ A. A. Bazhenov

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการสร้าง Aurora อยู่ที่ประมาณ 6.4 ล้านรูเบิล

คำอธิบายการออกแบบ

กรอบ

พิพิธภัณฑ์เรือและแหล่งมรดกทางวัฒนธรรมของสหพันธรัฐรัสเซีย

"ออโรรา" - พิพิธภัณฑ์เรือลาดตระเวนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในช่วงกลางปี ​​​​2487 มีการตัดสินใจสร้างโรงเรียนนายเรือเลนินกราดนาคิมอฟ ส่วนหนึ่งของ Nakhimovites ถูกวางแผนไว้บนฐานลอยซึ่งควรจะเป็นแสงเงินแสงทองชั่วคราว อย่างไรก็ตาม จากการตัดสินใจของ A. A. Zhdanov เรือลาดตระเวน Aurora จะต้องติดตั้งอย่างถาวรบน Neva” เป็นอนุสรณ์แห่งการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของลูกเรือของกองเรือบอลติกในการโค่นล้มรัฐบาลเฉพาะกาลของชนชั้นนายทุน". ในทันที งานเริ่มฟื้นฟูการกันน้ำของตัวถังเรือลาดตระเวน ซึ่งได้รับความเสียหายมากมาย ในช่วงกว่าสามปีของการยกเครื่อง (ตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 ถึงกลางเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2491) สิ่งต่อไปนี้ได้รับการซ่อมแซม: ตัวถัง ใบพัด เครื่องยนต์ไอน้ำบนเรือ เพลาใบพัดบนเรือ ตัวยึดเพลาเครื่องจักรบนเรือ หม้อไอน้ำที่เหลืออยู่ การปรับโครงสร้างองค์กรยังดำเนินการเกี่ยวกับหน้าที่ใหม่ของเรือแม่ (น่าเสียดายที่การปรับโครงสร้างองค์กรนี้ส่งผลเสียต่อการรักษารูปลักษณ์ทางประวัติศาสตร์ของเรือลาดตระเวน อย่างไรก็ตาม การมีส่วนร่วมของแสงเงินแสงทองในบทบาทของ Varyag ในภาพยนตร์ชื่อเดียวกันนี้ยังได้รับผลกระทบจาก พ.ศ. 2490) เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2491 เรือลาดตระเวนได้เข้าแทนที่ที่จอดรถนิรันดร์บน Bolshaya Nevka เป็นครั้งแรก ทันทีที่ "ออโรรา" ถูกวาง บริษัท ที่สำเร็จการศึกษาของ Nakhimots ตั้งแต่นั้นมาจนถึงปี 1961 ก็กลายเป็นประเพณีสำหรับผู้สำเร็จการศึกษา Nakhimov ที่จะใช้ชีวิตและรับใช้บนแสงเงินแสงทอง

ลากเรือลาดตระเวน "ออโรรา" ไปยังโรงงานต่อเรือเลนินกราดที่ตั้งชื่อตาม A. A. Zhdanov เพื่อซ่อมแซม 2527

ตามพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรี RSFSR หมายเลข 1327 เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2503 เรือออโรร่าได้รับสถานะอย่างเป็นทางการของเรืออนุสาวรีย์ที่ได้รับการคุ้มครองโดยรัฐ ตั้งแต่ปี 1961 พิพิธภัณฑ์ซึ่งมีอยู่บนเรือตั้งแต่ปี 1950 จากความคิดริเริ่มของเจ้าหน้าที่หลายคน เปิดให้เข้าชมฟรีและมีการจัดแสดงเพิ่มเติม ในไม่ช้า "ออโรร่า" ก็กลายเป็นหนึ่งในสถานที่ยอดนิยมของเมือง

การทำให้แสงเหนือเป็นนักบุญครั้งสุดท้าย การแปรสภาพเป็นเรือสัญลักษณ์เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2510 เมื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 50 ปีของการปฏิวัติ พ.ศ. 2460 ออโรราได้ยิงปืนเปล่าจากปืนรถถังขนาด 152 มม. อีกครั้งในเวลา 21 ชั่วโมง 45 นาที. ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2511 เรือลาดตระเวนได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์แห่งการปฏิวัติเดือนตุลาคม ซึ่งเป็นเครื่องอิสริยาภรณ์ที่สำคัญที่สุดอันดับสองของประเทศ ดังนั้น "Aurora" ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นเรือลำแรกที่ได้รับคำสั่งจึงกลายเป็นเรือลำแรกที่สั่งซื้อสองครั้งในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือโซเวียต

เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ผ่านสะพานวังในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2557

"ออโรรา" ที่ท่าเรือของ Kronstadt Marine Plant พฤศจิกายน 2014

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ลำเรือ Aurora อยู่ในสภาพทรุดโทรม จำเป็นต้องซ่อมแซม-สร้างใหม่ หลังจากข้อเสนอได้รับการพัฒนาโดยคณะกรรมาธิการที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ การซ่อมแซมเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2527 และดำเนินต่อไปจนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2530 แทนที่จะบูรณะอย่างสมบูรณ์ มีการตัดสินใจเปลี่ยนอาคารเก่าด้วยอาคารใหม่ "การบูรณะ" ของออโรรา (อย่างไรก็ตาม การมีภาพวาดต้นฉบับ ตัวรีแอกเตอร์กลับล้มเหลวในการทำให้สภาพดั้งเดิมกลับมามากในมุมมองของการเปลี่ยนแปลงมากมายของเรือลาดตะเว ณ ก่อนหน้านั้น) มีค่าใช้จ่ายประมาณ 35 ล้านรูเบิล

เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ถูกเรียกอย่างถูกต้องว่าเป็นเรือลำแรกของกองทัพเรือรัสเซีย เรือลาดตระเวนเป็นผู้มีส่วนร่วมในสมรภูมิสึชิมะ การปฏิวัติในปี 1917 และมหาสงครามแห่งความรักชาติ ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศในศตวรรษที่ 20
วันอาทิตย์หน้า พิพิธภัณฑ์เรือจะออกจากท่าเทียบเรือที่โรงเรียน Nakhimov ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กำลังรอการปรับปรุงใหม่ซึ่งจะคงอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2559 ITAR-TASS หยิบข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่สุดจากประวัติศาสตร์อันยาวนานของเรือ ในการเตรียมการใช้วัสดุจากหนังสือของกะลาสีนักประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซีย Lev Polenov "หนึ่งร้อยปีในรายการกองเรือ" (สำนักพิมพ์ Ostrov เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2546)

ตัวเรือของเรือลาดตระเวน "Aurora" หลังจากเปิดตัว 1900 wikimedia.org / การทำซ้ำหนังสือ "Goddesses of the Russian Navy Aurora", "Diana", "Pallada" / ผู้แต่ง Michman

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 "Aurora" เป็นลำสุดท้ายในชุดเรือสามลำที่มีระวางขับน้ำ 6.6 พันตันซึ่งสร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 ที่อู่ต่อเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "New Admiralty" (ปัจจุบันคือ "Admiralty Shipyards" ").

ความยาวของเรือคือ 123.5 เมตร ความยาวสูงสุดคือ 16.8 เมตร ระวางขับน้ำ 6.7 พันตัน ความเร็ว 20 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนระยะไกลขนาด 6 นิ้ว 8 กระบอก, ปืนใหญ่ยิงเร็วขนาด 75 มม. 24 กระบอก, ปืนใหญ่ Hotchkiss ขนาด 37 มม. 8 กระบอก, เครื่องยิงทุ่นระเบิด 3 เครื่อง

เรือสองลำแรกของโครงการซึ่งเริ่มพัฒนาในฤดูใบไม้ผลิปี 2438 มีชื่อว่า "พัลลาดา" และ "ไดอาน่า" ลำที่สามไม่มีชื่อมาเกือบปีและเรียกง่ายๆ ว่า "เรือลาดตระเวนที่มีระวางขับน้ำ 6630 ตัน ของประเภทไดอาน่า" (ในกองเรือรัสเซีย ชื่อของประเภทเรือไม่ได้กำหนดตามชื่อเรือนำ แต่ใช้ชื่อที่สั้นและดังที่สุดของเรือประเภทเดียวกัน)

เขาได้รับชื่อในปี พ.ศ. 2440 เท่านั้น ตามประเพณีที่มีมาตั้งแต่สมัยปีเตอร์ที่ 1 สิทธิ์ในการตั้งชื่อเรือขนาดใหญ่เป็นของซาร์ ดังนั้นนิโคลัสที่ 2 จึงเสนอรายชื่อที่เป็นไปได้สำหรับเรือลาดตระเวนที่กำลังก่อสร้าง ตัวเลือกคือ: "Aurora", "Naiad", "Helion", "Juno", "Psyche", "Askold", "Varyag", "Bogatyr", "Boyarin", "Polkan", "Neptune" จักรพรรดิขีดเส้นใต้ชื่อในรายการและเขียนที่ขอบด้วยดินสอ: "ออโรรา"
ในคำสั่งของกรมการเดินเรือเมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2440 ฉบับที่ 64 มีการประกาศ: "จักรพรรดิ - จักรพรรดิเมื่อวันที่ 31 มีนาคมของปีนี้ได้รับคำสั่งสูงสุด: เรือลาดตระเวน 6630 ตันของระวางขับน้ำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในเซนต์ "

"ออโรรา" ระหว่างการทดลองทางทะเล พ.ศ. 2446 wikimedia.org/การจำลองหนังสือ "เทพธิดาแห่งกองทัพเรือรัสเซีย "ออโรรา", "ไดอาน่า", "พัลลาดา"/ ผู้แต่งการสืบพันธุ์ มิชแมน

ในปี 1904 เรือลาดตระเวน Aurora ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิกที่ 2 ภายใต้คำสั่งของพลเรือตรี Zinovy ​​Rozhdestvensky กองเรือจำนวน 28 ลำในฤดูใบไม้ร่วงปี 2447 ออกจาก Libava (ปัจจุบันคือ Liepaja, Latvia) และมุ่งหน้าไปยังตะวันออกไกลเพื่อรวมกับกองเรือแปซิฟิกที่ 1 ที่ถูกล็อคใน Port Arthur และโจมตีเรือของกองเรือญี่ปุ่น ในคืนวันที่ 9 ตุลาคมเมื่อฝูงบินอยู่ในทะเลเหนือมีเหตุการณ์เกิดขึ้นซึ่งในรัสเซียเรียกว่าฮัลล์และในยุโรป - "ความเด็ดขาดของรัสเซีย" (The Russian Outrage) ผู้บัญชาการกองเรือ Rozhestvensky ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเรือพิฆาตที่ไม่รู้จักระหว่างทางของเรือรัสเซีย

ในพื้นที่ของ Dogger Bank ตามเส้นทางของฝูงบินมีการค้นพบเงาของเรือซึ่งเคลื่อนที่โดยไม่มีไฟพิเศษและกำลังมุ่งหน้าไปตามเส้นทางข้ามกองเรือของรัสเซียซึ่งเป็นการละเมิดระหว่างประเทศอย่างร้ายแรง กฎสำหรับการเดินเรือในทะเล ฝูงบินตัดสินใจว่ากำลังตกอยู่ในอันตรายจากการถูกโจมตีโดยเรือพิฆาต และจากเรือรบที่อยู่ด้านหน้า พวกเขาได้เปิดฉากยิงใส่เรือที่ไม่รู้จัก ต่อมาปรากฎว่าเรือของรัสเซียยิงใส่เรือประมงขนาดเล็กของอังกฤษ ซึ่งหนึ่งในนั้นจม อีก 5 ลำได้รับความเสียหาย และมีผู้เสียชีวิต 2 คน ไฟก็ดับ ในเวลาเดียวกัน เงาของเรืออีก 2 ลำปรากฏขึ้นบนลำแสงของการปลดไปข้างหน้า ซึ่งไฟก็เปิดออกเช่นกัน

เรือที่ถูกยิงกลายเป็นเรือออโรร่าและเรือลาดตระเวน Dmitry Donskoy ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากกลุ่มโจมตีหลักของฝูงบิน มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 รายจากการยิงใส่ออโรรา
ทีมงานได้รับคำสั่งให้นอนลงและจากหอบังคับการพวกเขาส่งสัญญาณด้วยวิธีการส่งสัญญาณทั้งหมดจุดไฟที่เรียกว่า "ต้นคริสต์มาส" พลุและลำแสงค้นหาถูกส่งขึ้นไป "อเล็กซานเดอร์ที่ 3" ในเวลานั้นเพียงแค่ชี้ไปที่ปากกระบอกปืนของสัตว์ประหลาดขนาดมหึมาขนาด 12 นิ้วของพวกเขา และกำลังเตรียมที่จะอ้าปากค้างไปที่ "ออโรรา" ด้วยการวอลเลย์ซึ่งเธอน่าจะเป็นคนโง่ การยิงหยุดลง มีการโจมตีเพียงห้าครั้ง และสองครั้งในห้องโดยสารของนักบวชประจำเรือ
มีเหยื่อสองคน ไหล่ของนักบวชแตกเป็นเสี่ยงๆ และเขาเสียชีวิตด้วยอาการเนื้อตายเน่าในเมืองแทนเจียร์ กะลาสีได้รับบาดเจ็บที่ขาหาย แต่ไม่สามารถให้บริการต่อไปได้และถูกไล่ออกไปยังบ้านเกิดของเขา

วันต่อมา ความขุ่นเคืองเกิดขึ้นในหนังสือพิมพ์ยุโรป กองเรืออังกฤษรีบไล่ตามฝูงบินของ Rozhdestvensky และปิดกั้นนอกชายฝั่งสเปน เหตุการณ์ดังกล่าวนำไปสู่ความขัดแย้งทางการทูตที่ร้ายแรง ซึ่งได้รับการแก้ไขหลังจากที่รัสเซียตกลงที่จะชดเชยความสูญเสียทั้งหมดให้กับชาวประมงและมอบเงินบำนาญแก่ญาติของผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ ในขณะเดียวกันฝูงบินก็เดินทางต่อไป

ลูกเรือของ "ออโรร่า" ระหว่างพักในการขนถ่ายถ่านหิน vk.com/cruiser_aurora/ การทำซ้ำหนังสือ "หนึ่งร้อยปีในรายการของกองทัพเรือ เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" L.L. Polenov

ลูกเรือบน Aurora ก็เหมือนกับเรือลำอื่นๆ มีสัตว์เลี้ยงและสัตว์เลี้ยงของพวกเขา จระเข้สองตัวอาศัยอยู่บนเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ในบางครั้ง พวกเขาถูกพาขึ้นเรือที่ท่าเรือแห่งหนึ่งในแอฟริกาตามเส้นทางของเรือลาดตระเวนไปยังชายฝั่งของญี่ปุ่น จระเข้ได้รับชื่อเล่น: หนึ่ง - ตัวเขาเอง, อื่น ๆ - โตโก, ตั้งชื่อตามพลเรือเอกเฮอิฮาจิโรโตโกของญี่ปุ่นซึ่งต่อมาได้นำความพ่ายแพ้ของกองเรือแปซิฟิกที่ 2

ครั้งหนึ่งเมื่อกะลาสีเรือตัดสินใจว่าการฝึกสอนสำเร็จ จระเข้ก็ถูกปล่อยลงไปในอึ พวกเขาอาบแดด แซมรีบวิ่งไปที่กระดานและกระโดดลงไปในมหาสมุทร
ในบันทึกประจำวันของผู้บัญชาการของ Aurora เมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2448 มีข้อความต่อไปนี้เกี่ยวกับเหตุการณ์นี้: "จระเข้หนุ่มตัวหนึ่งซึ่งเจ้าหน้าที่ปล่อยในวันนี้เพื่อความสนุกไม่ต้องการทำสงครามเขาชอบ กระโดดน้ำตาย"
การตายของจระเข้สร้างความประทับใจให้กับชาวเรือ พวกเขายังให้ความสำคัญกับความจริงที่ว่าแซมได้โยนตัวเองลงน้ำ และจระเข้ซึ่งมีชื่อของพลเรือเอกโตโกของญี่ปุ่นยังคงอยู่และใช้ชีวิตราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น

ลูกเรือของแสงออโรร่านั้นเป็นมิตรมาก ผู้บัญชาการของเรือกัปตันอันดับที่ 1 Evgeny Yegoriev ไม่อนุญาตให้มีการโจมตี เจ้าหน้าที่ที่มีความสามารถและมีประสบการณ์ เขาเป็นที่รักของทั้งทีมงานและเจ้าหน้าที่
ตามแนวทางปฏิบัติของผู้บัญชาการลูกเรือทั้งหมดทำงานระหว่างการบังเกอร์ - ไม่มีใครถูกทิ้งไว้ข้างสนาม ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะบรรจุถ่านหินในเวลาที่สั้นที่สุด แม้แต่รองพลเรือเอก Rozhestvensky ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความหยาบคาย ยังสั่งให้เจ้าหน้าที่จากเรือลำอื่นทำความคุ้นเคยกับประสบการณ์ของลูกเรือออโรรา
ผู้บัญชาการกองเรือที่ 2 ของกองเรือแปซิฟิกไม่ได้หลีกหนีจากความสนใจที่ว่า ณ สิ้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2448 เจ้าหน้าที่จัดงานรื่นเริงบนเรือออโรรา ในเวลาเดียวกัน มีการออกหนังสือเวียนซึ่งคำสั่งกองเรือแนะนำให้ผู้บังคับการเรือคำนึงถึงประสบการณ์ของมือปราบมาร

ความเสียหายต่อธนูของแสงออโรร่าหลังการรบที่สึชิมะ พ.ศ. 2448 wikimedia.org/การจำลองหนังสือ "เทพธิดาแห่งกองทัพเรือรัสเซีย ออโรรา", "ไดอาน่า", "พัลลาดา"/ ผู้แต่งการจำลองของมิชแมน

สึชิมะโชคดี
กองเรือที่ 2 ของ Pacific Fleet ซึ่งมีเรือรบและเรือช่วยจำนวน 38 ลำได้เอาชนะมหาสมุทรทั้งสามไปถึงชายฝั่งของญี่ปุ่น แต่ไม่สามารถผ่านช่องแคบเกาหลีที่แคบได้ ที่นั่นกองเรือของ Rozhdestvensky ได้รับการคาดหวังจากกองกำลังที่เหนือกว่าของกองเรือญี่ปุ่น (89 ลำ) ภายใต้ธงของ Admiral Heihachiro Togo ในระหว่างวัน ญี่ปุ่นได้ยิงปืนใหญ่อันทรงพลังใส่เรือรบของฝูงบินรัสเซีย โดยหลักแล้วพยายามปิดการใช้งานเรือประจัญบาน

ออโรรายืนหยัดสู้รบใกล้สึชิมะอย่างมีเกียรติ ปฏิบัติตามคำสั่งของคำสั่งเพื่อปกป้องเรือและการขนส่ง พลปืนของออโรรายิงอย่างแม่นยำไปที่เรือข้าศึก เรือมากกว่าหนึ่งครั้งปิดลำตัวของเรือประจัญบานรัสเซียที่บาดเจ็บ
แต่ผลของการสู้รบเป็นข้อสรุปมาก่อน - เรือรัสเซียส่วนใหญ่จมโดยญี่ปุ่นหรือยอมจำนน ส่วนที่เหลือถูกลูกเรือจมหรือเสียชีวิตในเวลาต่อมาระหว่างการไล่ตามของศัตรู เรือลาดตระเวนที่โชคดีสามลำรอดชีวิตมาได้ - "Oleg", "Zhemchug" และ "Aurora" รวมถึงเรือพิฆาตหนึ่งลำและเรือเสริมสองลำ
กองเรือลาดตระเวนภายใต้คำสั่งของ Oscar Enquist ไม่ได้บุกทะลวงไปยัง Vladivostok แต่ไปที่ท่าเรือมะนิลาของฟิลิปปินส์ ซึ่งเรือเหล่านี้ถูกปลดอาวุธโดยชาวอเมริกันและสามารถออกจากท่าเรือต่างประเทศได้เมื่อสิ้นปี 2448 หลังจาก การลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพกับญี่ปุ่น วันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2449 เรือกลับมาที่ Libau

ลูกเรือที่เหลือในท่าเทียบเรือที่ห้อยอยู่ที่เอวของเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" vk.com/cruiser_aurora/การสืบพันธุ์ของ TsVMM

X-ray ครั้งแรกหลังจากการต่อสู้ทางเรือ
บน "ออโรรา" เป็นครั้งแรกบนเรือรบ ตามการยืนกรานของแพทย์ประจำเรือ วลาดิมีร์ คราฟเชนโก ได้มีการติดตั้งเครื่องเอ็กซเรย์ แพทย์เองในหนังสือของเขา "Three Oceans บันทึกความทรงจำของแพทย์เกี่ยวกับการเดินทางทางทะเล" เขียนว่าผู้คลางแคลงกล่าวว่าการใช้อุปกรณ์เอ็กซ์เรย์บนเรือเป็นไปไม่ได้ “ การติดตั้งอุปกรณ์ที่สถานีแต่งตัวไม่ใช่เรื่องง่าย ... - เขียน Kravchenko ในหนังสือของเขา - ผลลัพธ์เกินความคาดหมายทั้งหมดของเรา มีเศษเล็กเศษน้อยแตกหักโดยที่พวกเขาไม่คาดคิดสิ่งนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานของเราอย่างมาก และช่วยผู้บาดเจ็บจากความทุกข์ทรมานที่ไม่จำเป็น ... "ในการปฏิบัติที่มีอยู่แล้วในการให้บริการดูแลนอกโรงพยาบาล แม้แต่บนบกและไม่ได้อยู่ในกองเรือ ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกค้นหาในบาดแผลโดยใช้โพรบ มักจะไม่มียาสลบ

“อย่างไรก็ตามประสบการณ์การใช้เครื่องเอ็กซ์เรย์อย่างแพร่หลายบนเรือรบหลังการสู้รบเป็นครั้งแรก ตรวจดูผู้บาดเจ็บมากกว่า 40 ราย ตลอดเวลาที่ฉันสังเกตอาการเป็นลมเพียงรายเดียวและนี่คือระหว่าง การตรวจเอ็กซ์เรย์ชายที่ได้รับบาดเจ็บซึ่งมีบาดแผลสิบแห่งกระดูกแขนซ้ายหักแบบเปิดซึ่งในระหว่างการทำแผลที่เจ็บปวดที่สุดมักจะล้อเล่นตัวเองและทำให้คนอื่นหัวเราะแทบตายทันใดนั้นก็ไม่สามารถ ยืนดู กระดูกโครงกระดูกของฉันเองบนหน้าจอ ฉันไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้จาก Mikhailov แน่นอน ตอนนี้เขาอยู่ที่ไหน เขายังคงล้อเล่นและล้อเล่นเหมือนเมื่อก่อน หรือคนพิการที่น่าสงสารไม่มีอารมณ์เล่นตลกอีกต่อไป” - แพทย์เขียนไว้ในหนังสือของเขา

การระดมยิงของเรือลาดตระเวน "ออโรรา", 2460 TASS ภาพถ่ายพงศาวดาร

ไม่ได้ใช้งานกับการโต้แย้ง
"ออโรร่า" ถูกเรียกว่าเป็นสัญลักษณ์ของการปฏิวัติเดือนตุลาคม ในขณะเดียวกันก็สามารถพิจารณาได้ด้วยการยืดเท่านั้น จากบันทึกความทรงจำของกะลาสีบอลเชวิคซึ่งเป็นสมาชิกของ Tsentrobalt (คณะกรรมการกลางของกองเรือบอลติกซึ่งเป็นกลุ่มสูงสุดของกลุ่มปฏิวัติของกะลาสีเรือของกองเรือบอลติก) Nikolai Khovrin: "ตั้งแต่อายุสามสิบขอบคุณศิลปินกวี นักข่าว ผู้กำกับ และนักเขียนบางคนเริ่มสวดมนต์ของเรือลาดตระเวนออโรรา ความรุ่งโรจน์ของเรือลาดตระเวนลำนี้เบ่งบานเป็นพิเศษในช่วงลัทธิบุคลิกภาพ กะลาสีที่ห้อยเข็มขัดปืนกล และเรือลาดตระเวน "ออโรรา" กลายเป็นสัญลักษณ์ของ การปฏิวัติเดือนตุลาคมครั้งยิ่งใหญ่ และทุกสิ่งทุกอย่างดูเหมือนจะไม่มีอยู่จริง

Khovrin อธิบายถึงการมีส่วนร่วมของแสงเงินแสงทองในเหตุการณ์คืนวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ดังนี้ “หนึ่งในคำสั่งของคณะกรรมการปฏิวัติทางทหารคือการสั่งให้เรือลาดตระเวน Avrora จอดทอดสมอที่สะพาน Nikolaevsky ในกรณีที่พระราชวังฤดูหนาวซึ่งเป็นที่ตั้งของรัฐบาลเฉพาะกาล ถูกกระสุน ไม่รู้ว่าหน่วยทหารที่ตั้งอยู่ที่นั่นจะทำตัวอย่างไร จำเป็นต้องมีมาตรการโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ "ออโรรา" มีปืนลำกล้องขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตามคำสั่งของเรือลาดตระเวนปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามคำสั่งโดยอ้างถึงแฟร์เวย์ตื้นบน Neva นอกจากนี้ เครื่องจักรออโรร่ายังไม่ได้ประกอบในเวลานั้น อย่างไรก็ตาม เรือลากนำเรือลาดตระเวนไปยังสะพานที่เขาทอดสมออยู่ เมื่อพวกเขาเริ่มเตรียมปืน ปรากฎว่าไม่มีที่สำหรับพวกเขา มีคนล็อคขอบเขตในห้องโดยสาร ดังนั้นการค้นหาทั้งสองจึงดำเนินไปจนถึงเย็น ทุกอย่างทำเพื่อให้แน่ใจว่าคำสั่งของคณะกรรมการปฏิวัติทหารไม่ได้ดำเนินการ แต่กระนั้นก็ตาม ในจังหวะที่เด็ดขาดที่สุด ออโรราก็ยิงเปล่าหนึ่งนัด และด้วยเหตุนี้บทบาทของเรือลาดตระเวนจึงหมดลง

ลูกเรือประท้วง
หลังจากการยิง ซึ่งต่อมาเรียกว่าเป็นประวัติศาสตร์ มีข่าวลือแพร่สะพัดไปทั่ว Petrograd ว่าการยิงใส่โรงงานของ Rastrelli นั้นยิงด้วยกระสุนจริง เพื่อหักล้างพวกเขา โน้ตต่อไปนี้ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ Pravda ลงวันที่ 9 พฤศจิกายน (27 ตุลาคม), 1917:

จดหมายถึงบรรณาธิการ.
ลูกเรือของเรือลาดตระเวน "ออโรรา" ประท้วงต่อข้อกล่าวหาที่เกิดขึ้น โดยเฉพาะข้อกล่าวหาที่ไม่ได้รับการยืนยัน แต่สร้างรอยด่างพร้อยให้กับลูกเรือของเรือลาดตระเวน เราขอประกาศว่าเราไม่ได้มาเพื่อทำลายพระราชวังฤดูหนาว ไม่ใช่เพื่อสังหารพลเรือน แต่เพื่อปกป้อง และหากจำเป็น เราจะยอมตายเพื่อเสรีภาพและการปฏิวัติจากพวกต่อต้านการปฏิวัติ
สื่อเขียนว่าแสงออโรร่าเปิดฉากยิงที่พระราชวังฤดูหนาว แต่นักข่าวสุภาพบุรุษรู้หรือไม่ว่าปืนใหญ่ที่เราเปิดจะไม่ทำให้ก้อนหินหลุดมือ ไม่เพียงแต่จากพระราชวังฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังมาจากถนนที่อยู่ติดกันด้วย?
เราขอร้องคุณ คนงานและทหารของเมืองเปโตรกราด! อย่าหลงเชื่อข่าวลือที่ปลุกปั่น ... สำหรับการยิงจากเรือลาดตระเวน ปืนขนาด 6 นิ้วยิงออกไปเพียงนัดเดียว ซึ่งบ่งชี้สัญญาณสำหรับเรือทุกลำที่ยืนอยู่บน Neva และเรียกพวกเขาให้เฝ้าระวังและเตรียมพร้อม
ประธาน Sudcom A. Belyshev
เลขานุการ S. Zakharov

"ออโรรา" บนเนวา 2461 การสืบพันธุ์ของ TASS Newsreels/P. Luknitsky

ความพยายามลอบสังหารบนแสงออโรรา
เป็นไปได้ว่าการปฏิวัติ "ออโรร่า" เริ่มได้รับการพิจารณาเพราะลูกเรือของเรือลาดตระเวนสนับสนุนพวกบอลเชวิคอย่างแท้จริง ในปี 1917-1918 ในฐานะอดีตผู้บัญชาการเรือ Lev Polenov กล่าวในหนังสือ One Hundred Years in the Navy Lists ของเขา มีความพยายามหลายครั้งที่จะทำลายเรือลาดตระเวนปฏิวัติหรือลูกเรือ ความพยายามครั้งแรกเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2461 เมื่อมีการปล่อยแฮมชุดหนึ่งไปยังเรือสำหรับโต๊ะปีใหม่ซึ่งปรากฏว่าถูกวางยาพิษ ประมาณ 200 คนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลด้วยอาการสาหัส

ในเดือนมกราคม ลูกเรือของเรือลาดตระเวนได้รับคำเตือนถึงความตั้งใจของศัตรูของการปฏิวัติที่จะทำลายเรือ เพื่อปกป้องแสงออโรรา Baltics ได้ติดตั้งรั้วลวดหนามบนน้ำแข็งของ Bolshaya Neva และเสริมความปลอดภัยของเรือ
ในช่วงครึ่งหลังของเดือนมีนาคม คณะกรรมการของเรือได้รับข้อมูลเกี่ยวกับความตั้งใจของพวกอนาธิปไตยที่จะบ่อนทำลายแสงเงินแสงทอง
ในวันที่ 30 มีนาคม การพยายามโจมตีของผู้ก่อการร้ายล้มเหลว บนน้ำแข็งที่หัวเรือลาดตระเวนในพื้นที่ห้องใต้ดินพร้อมกระสุนลูกเรือพบบรรจุภัณฑ์ที่น่าสงสัยและนำไปให้คณะกรรมการของเรือ เจ้าหน้าที่ซึ่งทำหน้าที่เป็นหัวหน้ามือปืนได้ทำการทำให้ "เครื่องจักรนรก" เป็นกลางและขนถ่ายมันออก ถอดชนวนออกด้วยเครื่องจักรและโทลา 3.6 กก. อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ไม่ได้จบเพียงแค่นั้น เจ้าหน้าที่ไปที่กระท่อมของเขาเพื่อศึกษาอุปกรณ์ฟิวส์และอุปกรณ์ทุ่นระเบิด จากนั้นเมื่อรายงานผู้บังคับบัญชา ฟิวส์ก็ระเบิดโดยไม่ได้ตั้งใจในมือของเขา แขนของนายทหารปืนใหญ่ขาดวิ่น มีบาดแผลที่สีข้าง

พลปืนต่อต้านอากาศยานที่เสาใกล้กับเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ในเลนินกราดที่ถูกปิดล้อม 2485 TASS ภาพถ่ายพงศาวดาร

ปืนออโรราปกป้องเลนินกราด
จุดเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติพบแสงเงินแสงทองที่ท่าเรือ Oranienbaum ปืนใหญ่ของเรือเข้าประจำการซึ่งรวมอยู่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศของเส้นทางสู่ Kronstadt และ Leningrad

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ปืน Auror ขนาด 130 มม. ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ "A" ซึ่งตั้งชื่อตามเรือลาดตระเวนและรวมถึงลูกเรือจากเรือออโรราด้วย ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ยานเกราะนี้ต่อสู้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในพื้นที่ Duderhof บน Voronya Gora (จุดที่สูงที่สุดใน Leningrad) กับรถถังเยอรมัน โดยถูกล้อมอย่างสมบูรณ์ การสู้รบดำเนินมาถึงกระสุนนัดสุดท้าย จากกำลังพล 165 นาย มีเพียง 26 นายเท่านั้นที่ออกจากการล้อมได้ กะลาสีเรือ 1 ในทีมปืนเลือกที่จะยอมจำนนยอมตาย

เรือลาดตระเวนเองในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 หลังจากการปลอกกระสุน เอียงไปทางกราบขวา และเพื่อที่จะปรับระดับ ลูกเรือต้องทำให้เรือท่วมบางส่วนโดยเปิดคิงสโตนที่ฝั่งตรงข้าม
เนื่องจากไม่มีความร้อนและไฟฟ้า เมื่อเริ่มมีน้ำค้างแข็ง บุคลากรจึงย้ายไปที่ฝั่ง ซึ่งต่อมาพวกเขาก็ขนอาวุธที่เหลือออกในฤดูหนาว ปืนกระบอกหนึ่งซึ่งขนส่งโดย "เรือข้ามฟากที่มีชีวิต" ข้ามน้ำแข็งไปยังโรงปฏิบัติงาน ต่อมาถูกติดตั้งบนรถไฟหุ้มเกราะ "บัลติเอตส์" รถไฟหุ้มเกราะนี้จนถึงปี 1944 ได้ทำลายศัตรูที่ชานเมืองเลนินกราด

เรือลาดตระเวน "Varyag" ใน Kronstadt หลังจากเดินทางมาจากสหรัฐอเมริกา 1901 TASS photo Chronicle

"ออโรร่า" เป็น "Varangian"
23 ตุลาคม พ.ศ. 2488 โดยการตัดสินใจของผู้บังคับการเรือของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตเรือลาดตระเวน "ออโรรา" ได้รับการจัดหาเพื่อถ่ายทำภาพยนตร์เกี่ยวกับเรือลาดตระเวน "Varyag" ให้กับทีมงานภาพยนตร์ของสตูดิโอ กอร์กีเป็นระยะเวลาจนถึงวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2489

เรือในเวลานั้นกำลังรอการซ่อมแซมที่อู่ต่อเรือบอลติกซึ่งจะต้องเตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้งในที่จอดรถชั่วนิรันดร์ ในการเชื่อมต่อกับการตัดสินใจยิง ผู้สร้างเรือต้องวางแผนงานในสองทิศทางพร้อมกัน - ซ่อมแซมเรือและทำให้เรือดูเหมือนเรือลาดตระเวน Varyag เพื่อชดเชย "Varyag" จำเป็นต้องติดตั้งท่อปลอมลำที่สี่ ปืนขนาด 152 มม. หลายกระบอก ตกแต่งคันธนู และระเบียงของผู้บัญชาการที่ท้ายเรือ งานที่เหลือ - การบูรณะสะพานโค้ง, พื้นไม้ของชั้นบน (ทำจากไม้สน), การปิดรูที่ด้านข้างและโครงสร้างส่วนบนและการทาสี - เกี่ยวข้องโดยตรงกับงานบูรณะ

การเตรียมการถ่ายทำเริ่มตั้งแต่วันที่ 5 เมษายน ถึง 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 หลังจากเสร็จสิ้น เรือลาดตระเวนถูกย้ายไปที่ถนน Kronstadt ตะวันออก ซึ่งแสงออโรราจะรับบทเป็น Varyag บุคลากรเกือบทั้งหมดมีส่วนร่วมในการถ่ายทำ ขนส่งผู้คน อาหาร และวัสดุจากฝั่งขึ้นเรือ
ภาพสุดท้ายถูกถ่ายเมื่อวันที่ 29 กันยายน ในวันถัดไป เรือลาดตระเวนถูกส่งกลับไปยังกำแพงของโรงซ่อมเรือใกล้กับ Maslyany Buyan

ชิ้นส่วนใต้ท้องเรือของออโรราภายใต้การกัดกร่อน พ.ศ. 2527 vk.com/cruiser_aurora/ การสืบพันธุ์ของ TsVMM

ของที่ระลึกด้านล่าง "ออโรร่า"
การซ่อมแซมแสงออโรร่าที่กำลังจะเกิดขึ้นเป็นครั้งที่เจ็ดติดต่อกัน ก่อนหน้านี้เรือลาดตระเวนไปที่ท่าเรือในช่วงปี 2527 ถึง 2530 ซึ่งเรือได้รับการซ่อมแซมที่โรงงาน Zhdanov (ปัจจุบันคือ Severnaya Verf) ในขณะที่เรือหายไปจากตำแหน่งปกติที่โรงเรียน Nakhimov และหลังจากการกลับมาครบรอบ 70 ปีของการปฏิวัติเดือนตุลาคม ข่าวลือแพร่กระจายไปทั่วเลนินกราดว่าแสงออโรราถูกกล่าวหาว่ายืนอยู่บนฐานคอนกรีต ซึ่งเป็นส่วนใต้น้ำทั้งหมดของเรือ ถูกตัดออก ข้อมูลนี้เริ่มแพร่กระจายอย่างแข็งขันยิ่งขึ้นหลังจากสื่อมวลชนรายงานว่าผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้านในภูมิภาคเลนินกราดซึ่งตั้งอยู่ใกล้อ่าวลูกากำลังขายชิ้นส่วนของเรือเพื่อเป็นของที่ระลึก

ดังที่ Lev Polenov เขียนไว้ในหนังสือของเขา ระหว่างการซ่อมแซมเรือที่โรงงาน Zhdanov ส่วนใต้น้ำของเรือลาดตระเวนถูกแยกออกจากผิวน้ำ แทนที่จะใช้ด้านล่างแบบเก่า มีการเชื่อมแบบใหม่เข้ากับตัวเรือ การออกแบบแบบเก่าที่ "ไม่อนุรักษ์" เริ่มแรกยืนอยู่เป็นเวลาสี่ปีที่ฐานตัดของ Vtorchermet LPO ซึ่งตั้งอยู่ถัดจากโรงงานที่มีการซ่อมแซมแสงออโรรา ในปี 1988 ชิ้นส่วนใต้น้ำถูกส่งไปยังอ่าว Luga ใกล้กับหมู่บ้าน Ruchi ซึ่งส่วนหนึ่งของเรือในตำนานนั้นเต็มไปด้วยอับเฉาและถูกน้ำท่วม
เธอยังคงอยู่และชาวบ้านและนักท่องเที่ยวฉีกชิ้นส่วนของเรือเพื่อเป็นของที่ระลึก

“บนดาดฟ้า หูอื้อไปหมดแล้ว ขวดแตก ผู้มาเยือนไม่ค่อยมองว่าเป็นการนับถอยหลัง แต่เป็นสัญญาณให้ออกเดินทาง และแน่นอนว่ามี "การจากไป": "ออโรร่า" เข้าสู่ส่วนลึกของประวัติศาสตร์ในปี 2460 ในวันสำคัญของศตวรรษ - 25 ตุลาคมแล่นผ่านทะเลและมหาสมุทรแห่งโชคชะตา

แน่นอนว่ามัคคุเทศก์ประจำพิพิธภัณฑ์กลุ่มเล็ก ๆ ไม่สามารถให้บริการผู้เยี่ยมชมจำนวนมหาศาลได้ โชคดีที่ลูกเรือและหัวหน้าคนงานทั้งหมดหรือเกือบทั้งหมดบนเรือลาดตระเวนเป็นไกด์ น่าอัศจรรย์เพียง - เกือบทุกอย่าง

การนำทัวร์ทางเรือเป็นเรื่องยาก ในชีวประวัติของเขา - และการต่อสู้ Tsushima และสงครามในปี 1914 และการเดินทางไปยังประเทศที่ห่างไกลหลายครั้งและเดือนตุลาคมที่ยิ่งใหญ่และเลนินกราดที่ถูกปิดล้อม มีการจัดแสดงมากกว่าหกร้อยรายการในพิพิธภัณฑ์เรือ!

ทหารเรือมีกำหนดชีวิตเป็นนาที ทัศนศึกษาจัดขึ้นในเวลาส่วนตัวฟรี แต่ลองนึกดูว่าจะดีแค่ไหนเมื่อได้ปกป้องนาฬิกา ถอดชุดทำงาน ไกด์รูปร่างผอมเพรียวอายุประมาณสิบเก้าหรือยี่สิบปีสวมเสื้อสีถั่วในหมวกปิดหน้า ออกมาที่ทางเดินและพูดกับผู้มาเยือน :

สวัสดีสหาย! ฉันเป็นกะลาสีอาวุโส Alekhin Vladimir Konstantinovich - วันนี้ฉันจะแนะนำคุณเกี่ยวกับประวัติของเรือในตำนาน

Alekhin - มีหนวดสีแดงพร้อมกับดวงตาที่มีชีวิตชีวาและอยากรู้อยากเห็น ให้หลวม เหนือหมวก, หมวกเบเร่ต์, ผ้าพันคอ, หมวก - หมวกที่ไม่มีจุดสูงสุดของเขา ผู้ชายคนนั้นสูง ตาสว่าง. คำพูดค่อนข้างเร่งรีบ บางทีลมที่เต็มไปด้วยหนามบนดาดฟ้าอาจเป็นความผิด: ผู้หญิงเติร์กเมนิสถานผิวคล้ำไม่คุ้นเคยกับความหนาวเย็นกำลังตัวสั่นอยู่ใกล้ ๆ

คันธนูของเรือลาดตระเวน ที่รถถังปืนหกนิ้วซึ่ง Evdokim Ognev ของพลปืนยิงสัญญาณยิงไปที่ Zimny ​​เช่นเคยมีคนพลุกพล่าน นักท่องเที่ยวที่พูดภาษาสเปน - เห็นได้ชัดว่าเป็นแขกจากละตินอเมริกา - กำลังโต้เถียงกันเรื่องอารมณ์ หนึ่งในนั้นคือเด็กหนุ่มที่จริงจังพร้อมโปรไฟล์ของ Ilyich บนปกเสื้อแจ็กเก็ตของเขา - จดบันทึกในสมุดบันทึกขนาดใหญ่ คำถามที่เขาถามไม่ได้ว่าง ไม่ได้ถูกกำหนดโดยความอยากรู้อยากเห็นเพียงอย่างเดียว:

Kerensky มีกองกำลังกี่กอง

เลนินมีอำนาจเหนือกว่าอะไรในกองกำลัง?

สถานีอยู่ในมือใคร โทรเลข?

ทุกคนตั้งใจฟังมาก พวกเขาทำตามคำพูดของมัคคุเทศก์ จากนั้นตามด้วยล่าม

ในที่สุดสถานที่ใกล้กับปืนรถถังก็เป็นอิสระ กลุ่มของ Alekhine ตั้งอยู่เพื่อถ่ายภาพ ผู้หญิงชาวเติร์กเมนิสถานแต่งตัวเบา ๆ เข้าใกล้ไกด์เงียบ ๆ ลมพัดผ้าพันคอของเธอ ขยับผมเปียสีดำที่รัดแน่นของเธอ เย็น. หากไม่ใช่เพราะสถานการณ์ที่เป็นทางการเช่นนี้ Volodya Alekhin คงจะสวมแจ็กเก็ตถั่วอุ่นๆ ของเขาไว้บนไหล่ของเธอ แต่ตอนนี้คุณไม่สามารถ ดังนั้น ใบหน้าของเขาจึงดูเคร่งครัดกว่าสถานการณ์ปกติ และหนวดสีแดงของเขาก็ดูเต็มไปด้วยหนาม

แน่นขึ้น แน่นขึ้น! - สั่งช่างภาพ - เครื่องมือประวัติศาสตร์! สแนปชอตตลอดชีวิต!

มันจะไม่เกินจริงถ้าเราพูดว่า: ทุกอย่างน่าสนใจในพิพิธภัณฑ์ออโรรา! อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถบอกได้ทุกอย่าง"

ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" Evdokim Ognev

ประเทศเรากว้างใหญ่ไร้ขอบเขต มีกี่เมือง หมู่บ้าน ฟาร์ม ... และแต่ละแห่งก็มีเรื่องราวของตัวเอง และเรื่องราวเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้เป็นเนื้อหาของประวัติศาสตร์ของรัฐที่มีอำนาจยิ่งใหญ่

มีแม่น้ำสายเล็ก ๆ ในจังหวัด Voronezh ซึ่งมีทางโค้งมากมาย จากความจริงที่ว่ามันคดเคี้ยวและชื่อของมันคือ Kriusha ในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 18 ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวคอซแซคได้ก่อตั้งหมู่บ้านริมฝั่งแม่น้ำซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อคริอุชา ต่อมาเมื่อมีการสร้างหมู่บ้านใหม่ที่มีชื่อเดียวกันการตั้งถิ่นฐานโบราณเริ่มถูกเรียกว่า Old Kriusha และหมู่บ้านที่อายุน้อยกว่า - ใหม่

ที่นี่ในปี พ.ศ. 2430 Evdokim Pavlovich Ognev ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน Aurora เกิด เขายิงปืนครั้งประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นสัญญาณการโจมตีพระราชวังฤดูหนาวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460

ใน Kriush เอง บรรณารักษ์ E.A. จัดให้มีการค้นหาเอกสารเกี่ยวกับเพื่อนชาวบ้าน อาร์ทาโมนอฟ ผู้เฒ่าจำตระกูล Ognev ญาติของพวกเขาได้ ปรากฎว่าลูกพี่ลูกน้องสองคนของ Evdokim Ognev อาศัยอยู่ใน Staraya Kriush Maria Fominichna Ovcharova คนโตของพวกเขากล่าวว่า Evdokim เขียนถึง Pelageya Pavlovna น้องสาวของเขาตลอดเวลาจากกองเรือและจาก Don ซึ่งเขาต่อสู้ ในปี 1918 นักสู้สองคนจากการปลดประจำการของ Ognev หยุดที่ Pelageya Pavlovna ซึ่งผู้บัญชาการให้ที่อยู่ของน้องสาวของเขา

Pavel Prokofievich (บิดาของ Evdokim Pavlovich) อาชีพทำขนมปัง มักย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งกับครอบครัวเพื่อค้นหาชีวิตที่ดีขึ้น ตอนนี้เป็นที่ทราบกันดีว่า Ognevs หลังจาก Staraya Kriushi อาศัยอยู่ในฟาร์ม Tretiy Log (ปัจจุบันคือภูมิภาค Volgograd) ในฟาร์ม Popov ในหมู่บ้าน Mikhailovskaya, Zotovskaya, Velikoknyazheskaya (ปัจจุบันคือ Proletarskaya, Rostov)

Maria Pavlovna น้องสาวของ Evdokima กล่าวว่าในวัยเด็กน้องชายของเธอหายตัวไปหลายวันในแม่น้ำชอบที่จะจัดการต่อสู้ "ทะเล" ที่สิ้นหวังกับเพื่อน ๆ บนแพรางน้ำเรือเก่าที่ถูกทิ้งร้าง ในช่วง "การต่อสู้" ครั้งหนึ่งที่ Manych พี่ชายของ Fedotka ขาเคล็ดและ Evdokim ก็อุ้มเขากลับบ้านเป็นระยะทางเจ็ดกิโลเมตรในอ้อมแขนของเขา ...

ในเวลาว่างจากนาฬิกา เพื่อนๆ มักจะออกไปพักผ่อนที่ไหนสักแห่งบนนักพยากรณ์หรือในโรงช่างไม้และสนทนากันอย่างใกล้ชิด ทุกคนพูดคุยเกี่ยวกับชีวิตของพวกเขา, ถิ่นกำเนิดของพวกเขา. ถึงคราวของ Evdokim Ognev เกิดขึ้น:“ ฉันฟังคุณพี่น้องและฉันคิดว่า: ชีวิตของเรามีความคล้ายคลึงกันกับแผล ดูเหมือนว่าพวกเขาแอบมองเธอจากเพื่อน ... พ่อของฉัน Pavel Prokofievich "โชคดี" มาตลอดชีวิต ในไม่ช้าภรรยาคนแรกก็เสียชีวิตทิ้ง Pelageya ลูกสาวของเขาไว้ ฉันรับที่สองจากหมู่บ้านใกล้เคียงของ Novotroitskoye, Fedosya Zakharovna แม่ของฉัน อยู่ในความต้องการ พ่ออบคาลาจิและเราจิบ kvass พวกเขาเดินทางไปยังฟาร์มและหมู่บ้านต่างๆ ในเขตนี้ ไปยังหมู่บ้านคอซแซคเพื่อหางานทำ พ่อไม่ถูกกับเจ้าของ เขาขึ้นชื่อว่าเป็นผู้แสวงหาความจริง ตระเวนไปในซอกมุมแปลกๆ - ตระกูลแปดปาก ฉันโตขึ้นพ่อคิดว่า: "ฉันจะนอนกับกระดูกและฉันจะทำให้ Evdokim คนสุดท้องรู้หนังสือฉันจะพาผู้คนออกไป" แน่นอนสี่ฤดูหนาวฉันไปที่ "มหาวิทยาลัย" ของตำบล พ่อไม่รอดเขาโบกมือ: "มันไม่ใช่โชคชะตา ไปเถอะ Evdokim ไปสู่กรรมกรรายวัน" เมื่อฉันอายุได้สิบห้าปี ฉันไปหาส่วนแบ่งที่ดีขึ้นใน Velikoknyazheskaya ลุงอเล็กซี่แนะนำ

Ognev รับราชการทหารมาตั้งแต่ปี 2453 ในขั้นต้น เขาเป็นกะลาสีเรือใน Baltic Fleet และหลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนสอนยิงปืนในปี 1911 เขาก็ได้รับมอบหมายให้ประจำการในเรือลาดตระเวน Aurora
จากบันทึกของ A.V. Belyshev อดีตผู้บัญชาการคนแรกของเรือลาดตระเวน Aurora:

“ในวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 แสงออโรราเข้าใกล้สะพาน Vasilyevsky ตามแนว Neva และทอดสมอ ในตอนเช้าคนงานของ Petrograd หลายพันคนมาที่เขื่อนเพื่อต้อนรับลูกเรือ ไม่เคยมีเรือรบขนาดใหญ่เช่นนี้เข้ามาในเมืองมาก่อน

กองกำลังของการปฏิวัติทวีคูณและแข็งแกร่งขึ้น กองกำลังของ Red Guards และทหารไปที่ใจกลางเมืองตามสะพานที่ลดลงจากเกาะ Vasilyevsky

ในตอนเช้า ทั้งเมืองและจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุด ยกเว้นพระราชวังฤดูหนาวที่รัฐบาลเฉพาะกาลหลบภัย อยู่ในมือของกลุ่มผู้ก่อความไม่สงบ ในตอนเย็นเรือลากเข้ามาใกล้เรือลาดตระเวน เลขาธิการคณะปฏิวัติทางทหาร V.A. มาถึงแสงเงินแสงทอง โทนอฟ-อฟเซนโก เขาบอกว่ามีการนำเสนอคำขาดต่อรัฐบาลชั่วคราว - ให้ยอมจำนน คาดว่าจะได้คำตอบก่อน 9 โมง หากคำขาดถูกปฏิเสธ กองกำลังปฏิวัติจะเข้ายึดพระราชวังฤดูหนาวที่รัฐมนตรีหลบภัยโดยพายุ Antonov-Ovseenko เตือนว่าในกรณีนี้ ไฟจะปรากฏเหนือป้อม Peter and Paul มันจะเป็นสัญญาณไปยังออโรร่า - เพื่อยิงกระสุนเปล่าใส่ Zimny ​​ประกาศการเริ่มต้นการโจมตีโดยกองกำลัง Red Guards กะลาสีเรือและทหาร

ฤดูหนาวถ่าย เครื่องดูดควัน V.A. Serov 2497

พวกมือปราบมารจะมีส่วนร่วมในการโจมตีฐานที่มั่นแห่งสุดท้ายของโลกเก่า ลูกเรือประมาณห้าสิบคนภายใต้คำสั่งของกะลาสี A.S. Nevolina ขึ้นฝั่งและเข้าร่วมกองทหารเรือบอลติกฟรี ช่วงเวลาสำคัญมาถึงแล้ว เมื่อเวลาประมาณ 9 นาฬิกา ลูกเรือของเรือลาดตระเวนได้แจ้งเตือนการสู้รบ ทุกคนเข้ามาแทนที่ ความตึงเครียดเพิ่มขึ้น ได้ยินเสียงยิงจากฝั่งและป้อมปีเตอร์และพอลก็ไม่รู้สึก นาทีที่ 35 สัญญาณที่สิบยังคงหายไป และเมื่อไฟที่รอคอยมานานได้ปะทุขึ้นในความมืดยามเย็น เป็นเวลา 9:40 น. แล้ว

จมูกโปรด! ทีมดังสนั่น

ผู้บัญชาการ Yevdokim Ognev เหนี่ยวไกปืนขนาดหกนิ้ว มันเหมือนกับเสียงฟ้าร้องที่ฉีกอากาศเหนือเมือง ผ่านเสียงยิงจากจัตุรัสพระราชวัง ได้ยินเสียง "ไชโย" ของเราไปโจมตี

ในปีพ. ศ. 2461 เพื่อต่อสู้กับศัตรูของการปฏิวัติ Evdokim Pavlovich ถูกส่งไปที่ยูเครนซึ่งในไม่ช้าเขาก็เสียชีวิตในสนามรบ

บันทึกความทรงจำของผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์ P. Kirichkov: "เมื่อคนผิวขาวล้อมรอบเกวียน พวกเขาได้พบกับภาพที่หายากโดยแพทย์และคนขับรถของกองทัพแดง พวกเขาทั้งหมดพร้อมกับผู้บาดเจ็บถูกแฮ็กจนตายและมัดฉันด้วยบังเหียนโยนฉันไปที่ด้านล่างของ britzka และไปที่ฟาร์ม Vesoliy ไปที่ ataman Krysin ยามสีขาวจาก Cossack Khomutets กำลังนั่งรถไปกับชาวบ้านสองคนข้างๆ เกวียนที่ฉันนอนอยู่ คนทรยศโอ้อวดฆ่าผู้บังคับบัญชา ฉันจำเรื่องราวของเขาตั้งแต่ต้นจนจบ

อนุสาวรีย์ Evdokim Ognev ในหมู่บ้าน Staraya Kriusha ภูมิภาค Voronezh

“ ... เมื่อเกวียนคันสุดท้ายออกจากฟาร์ม Cossack Khomutets ปืนสามกระบอกยังคงอยู่: Ognev คอซแซคที่เป็นระเบียบและเดินกะโผลกกะเผลกชื่อ Krysin จากบรรดาผู้ที่เข้าร่วมการปลดใน Cossack Khomutets กระสุนหมดเกลี้ยง นำม้าออกจากขื่ออย่างเป็นระเบียบ และทหารม้าทั้งสามคนภายใต้เสียงหวูดของกระสุน White Guard เริ่มถอยร่นเข้าไปในทุ่งหญ้าสเตปป์ ในขณะที่คนผิวขาวตระหนักว่าไม่มีใครอยู่ข้างหน้าพวกเขา แต่พวกเขาก็นำม้าออกจากที่กำบัง คนขี่ม้าทั้งสามยังคงจากไปโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง พวกเขาถูกไล่ตาม คอสแซคยิงควบม้า กระสุนนัดหนึ่งโดน Ognev ด้วยเหตุผลบางอย่าง Krysin เริ่มล้าหลัง เมื่อผู้ขับขี่มาถึงเนิน Scythian เก่า Krysin ก็หยุดม้าของเขา เขาฉีกปืนไรเฟิลออกจากไหล่และยิง Ognev ที่บาดเจ็บ มองไปรอบ ๆ อย่างเป็นระเบียบเห็นผู้บัญชาการล้มลงไม่มีเวลาเข้าใจอะไรเลย - เขาถูกยิงด้วยกระสุนนัดที่สอง Krysin กระโดดลงจากหลังม้าขึ้นไปหา Ognev พลิกตัวเขาอย่างระมัดระวังแล้วเริ่มถอดรองเท้า ... "

Ognev ถูกฝังอยู่ในหลุมฝังศพทั่วไปในฟาร์ม Cossack Khomutets ใกล้ Rostov-on-Don เขายังรวมอยู่ในกลุ่มบอลเชวิคในบรรดาวีรบุรุษที่ได้รับการยกย่องในเดือนตุลาคม

ในหมู่บ้านบ้านเกิดของเขา ความทรงจำของฮีโร่ยังมีชีวิตอยู่ อนุสาวรีย์ Evdokim Pavlovich Ognev ถูกสร้างขึ้นในสวนสาธารณะในชนบท และพิพิธภัณฑ์โรงเรียนมีข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับเพื่อนร่วมชาติ: กระดาษที่มีความทรงจำของผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์, ภาพเหมือนของ Ognev และแม้แต่กล่องใส่ตลับหมึกจาก Aurora

มีหลายตำนานเกี่ยวกับเรื่องนี้

ตำนานของ "การระดมยิงของออโรรา" เกิดขึ้นอย่างแท้จริงในวันรุ่งขึ้นหลังจากการโจมตีของ Winter Palace ซึ่งเป็นสัญญาณที่ถูกยิงจากเรือลาดตระเวนในตำนาน ข้อมูลดังกล่าวเริ่มปรากฏในสื่อท้องถิ่น ต่อจากนั้นในปีสตาลินรุ่นที่แสงออโรร่ายิงใส่ Zimny ​​ด้วยกระสุนจริงนั้นถูกจำลองอย่างแข็งขัน: สิ่งนี้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ใน "หลักสูตรระยะสั้นเกี่ยวกับประวัติของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหภาพทั้งหมดแห่งบอลเชวิค" การเล่น "Aurora Volley" จัดแสดงที่ Moscow Art Theatre ซึ่งภาพยนตร์ชื่อเดียวกันออกฉายในปี 1960; ในปีพ. ศ. 2480 มิคาอิลรอมม์ได้สร้างภาพยนตร์เรื่อง "Lenin in October" ซึ่งความสนใจของผู้ชมก็มุ่งเน้นไปที่ตอนนี้เช่นกัน ตำนานของ "วอลเลย์" ไม่ได้ข้ามวรรณคดีเช่นกัน: Alexei Tolstoy ใน "Walking Through the Torments" เขียนเกี่ยวกับหลังคาของ Winter Palace ที่ถูกกระสุนเจาะ

เหลือแต่ความอึกทึกครึกโครมและอึกทึกครึกโครมของเมืองหลวง ฝูงชนที่ไม่ได้ใช้งานออกจากจัตุรัสและถนน พระราชวังฤดูหนาวว่างเปล่า ถูกกระสุนจากแสงออโรราเจาะทะลุหลังคา (Alexey Tolstoy "เดินผ่านความทรมาน" เล่ม 2)

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พวกบอลเชวิคส่งผู้บังคับการของคณะกรรมการปฏิวัติทหารไปยังหน่วยปฏิวัติทั้งหมดของกองทัพ ทุกวันก่อนการจลาจลในหน่วยทหาร ในโรงงานต่างๆ มีการฝึกการต่อสู้อย่างเข้มข้น เรือประจัญบานยังได้รับภารกิจบางอย่าง - เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" และ "รุ่งอรุณแห่งอิสรภาพ"<…>หน่วยปฏิวัติของกองทัพเตรียมพร้อมสำหรับการจลาจลโดยการทำงานของพวกบอลเชวิคดำเนินการตามคำสั่งทางทหารอย่างซื่อสัตย์และต่อสู้เคียงบ่าเคียงไหล่กับ Red Guard กองทัพเรือไม่ได้ล้าหลังกองทัพ ครอนสตัดท์เป็นฐานที่มั่นของพรรคบอลเชวิค ซึ่งอำนาจของรัฐบาลเฉพาะกาลไม่ได้รับการยอมรับมานานแล้ว ครูซเซอร์"ออโรร่า"ในวันที่ 25 ตุลาคม ด้วยเสียงฟ้าร้องของปืนใหญ่ที่เล็งไปที่พระราชวังฤดูหนาว พระองค์ทรงประกาศการเริ่มต้นของยุคใหม่ - ยุคของการปฏิวัติสังคมนิยมครั้งใหญ่ (หลักสูตรระยะสั้นในประวัติศาสตร์ของ CPSU (b))

เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" และเรือตัดน้ำแข็ง "กระสิน" ในอู่แห้งที่ตั้งชื่อตาม P.I. พืชทะเล Veleshchinsky Kronstadt 25.09.2014 © Andrey Sheremetev / AndreySheremetev.ru

ความเป็นจริง

คนแรกและผู้หักล้างหลักของตำนานคือลูกเรือจากเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" วันรุ่งขึ้นหลังจากเหตุการณ์ที่อธิบายไว้ในหนังสือพิมพ์ Pravda บทความปรากฏขึ้นซึ่งกะลาสีเรือพยายามพิสูจน์ว่าไม่มีการยิงของพระราชวังฤดูหนาวในส่วนของพวกเขา: หากเรือลาดตระเวนยิง "จริง" ไม่ใช่แค่วัง แต่พวกเขาก็โต้เถียงกันในบริเวณโดยรอบ ข้อความของการโต้แย้งคือ:

“ถึงพลเมืองที่ซื่อสัตย์ทุกคนในเมือง Petrograd จากลูกเรือของเรือลาดตระเวน Aurora ซึ่งแสดงการประท้วงอย่างเฉียบขาดต่อข้อกล่าวหาที่ถูกโยนออกมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อกล่าวหาที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่กลับสร้างคราบความอัปยศให้กับลูกเรือของเรือลาดตระเวน เราประกาศว่าเราไม่ได้มาเพื่อทำลายพระราชวังฤดูหนาว ไม่ใช่เพื่อสังหารพลเรือน แต่เพื่อปกป้อง และหากจำเป็น เราจะยอมตายเพื่ออิสรภาพและการปฏิวัติจากพวกต่อต้านการปฏิวัติ
สื่อเขียนว่าแสงออโรร่าเปิดฉากยิงที่พระราชวังฤดูหนาว แต่นักข่าวสุภาพบุรุษรู้หรือไม่ว่าปืนใหญ่ที่เราเปิดจะไม่ทำให้ก้อนหินหลุดมือ ไม่เพียงแต่จากพระราชวังฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังมาจากถนนที่อยู่ติดกันด้วย? แต่มันมีอยู่จริงเหรอ?

เราขอร้องคุณ คนงานและทหารของเมืองเปโตรกราด! อย่าหลงเชื่อข่าวลือที่ปลุกปั่น อย่าเชื่อพวกเขาว่าเราเป็นผู้ทรยศและผู้ก่อการจลาจลและตรวจสอบข่าวลือด้วยตัวคุณเอง สำหรับการยิงจากเรือลาดตระเวน กระสุนเปล่าเพียงนัดเดียวที่ยิงจากปืนขนาด 6 นิ้ว ซึ่งบ่งชี้สัญญาณสำหรับเรือทุกลำที่ประจำการบน Neva และเรียกให้ระวังและเตรียมพร้อม โปรดพิมพ์ซ้ำทุกฉบับ
ประธานคณะกรรมการประจำเรือ
อ. เบลีเชฟ
ทอฟ. ประธาน P. Andreev
เลขานุการ /ลายเซ็น/”. ("ปราฟ", ฉบับที่ 170, 27 ตุลาคม 2460)

เป็นเวลาหลายปีที่โฆษณาชวนเชื่อของทางการได้ประโยชน์จากตำนานเกี่ยวกับอานุภาพของอาวุธปฏิวัติ ซึ่งการยิงเปล่าเพียงนัดเดียวกลายเป็นการระดมยิงด้วยปืนทหารทั้งหมด แต่ก็ไม่มีใครจำข้อความนี้ได้ ในช่วง Khrushchev "ละลาย" ข้อความนี้ปรากฏในวารสาร "New World" ในบทความโดย V. Cardin "Legends and Facts" (1966, No. 2, p. 237) อย่างไรก็ตาม หนังสือพิมพ์ปราฟดาไม่ตอบสนองต่อคำพูดของตัวเองเมื่อ 50 ปีที่แล้ว โดยตีพิมพ์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2510 ข้อความในนามของสำนักเลขาธิการสหภาพนักเขียนแห่ง SSR เตือนประชาชนโซเวียตไม่ให้อ่านบทความ "เต็มไปด้วยแนวโน้มที่ผิดพลาด ต่อการแก้ไขอย่างไม่มีเหตุผลและการดูแคลนประเพณีการปฏิวัติและความกล้าหาญของชาวโซเวียต บทความนี้ไม่ได้ทำให้ผู้นำสูงสุดของประเทศไม่แยแส ในสุนทรพจน์ครั้งหนึ่งของเขาต่อ Politburo, L.I. เบรจเนฟไม่พอใจ: “ท้ายที่สุด นักเขียนของเราบางคน (และตีพิมพ์แล้ว) เห็นพ้องต้องกันว่าไม่มีการระดมยิงแสงออโรร่า น่าจะเป็นการยิงเปล่า ฯลฯ ว่าไม่มีแพนฟิลอฟ 28 คน ว่ามีน้อยกว่านั้น ข้อเท็จจริงนี้เกือบจะถูกคิดค้นว่าไม่มี Klochko และไม่มีการเรียกร้องของเขาว่า "มอสโกอยู่ข้างหลังเราและเราไม่มีที่ให้ถอย ... "

หลายปีต่อมาในเปเรสทรอยก้า บทความ "ที่เต็มไปด้วยกระแสผิดๆ" ถูกพิมพ์ซ้ำในนิตยสาร Ogonyok

กองทัพยังหักล้างตำนานเกี่ยวกับการปลอกกระสุนของ Zimny ​​จากเรือลาดตระเวน: เรือที่ได้รับชัยชนะทางทหารอย่างแท้จริงจากการเข้าร่วมในรัสเซีย - ญี่ปุ่นและสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกำลังอยู่ระหว่างการซ่อมแซมครั้งใหญ่ตั้งแต่ปี 2459 ซึ่งหมายความว่ากระสุนทั้งหมด จากนั้นในช่วงเดือนตุลาคมเหตุการณ์ควรจะอยู่ที่นั่นเป็นเวลานาน - ตามคำแนะนำที่บังคับใช้

อีกตำนานหนึ่ง - การยิงของแสงออโรราเป็นสัญญาณกระทบเวลาของฝูงบินปฏิวัติที่ดังขึ้นเมื่อเวลา 21.00 น. ของวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 (" ... ไม่มีใครมอบหมายงานให้ทหารเรือปฏิวัติส่งสัญญาณโจมตี พวกเขาให้สัญญาณทางทหารซึ่งได้รับเป็นประจำเพื่อให้มีการตรวจสอบเวลาในเรือทุกลำ .... ขณะนี้การปฏิบัตินี้มีอยู่ในกองทัพและกองทัพเรือทั่วโลก ... ฉันคิดว่าเป็นไปได้ที่จะระบุด้วยความแม่นยำสูงว่าการยิงฟ้าร้องในเวลา 21.00 น. ...”)

มาดูทฤษฎีและประวัติศาสตร์กัน:

ความรู้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับเวลาในทะเลหลวงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเรือในการระบุตำแหน่งอย่างน่าเชื่อถือ (โดยเฉพาะลองจิจูด) นักวิทยาศาสตร์ นักเดินเรือ ช่างทำนาฬิกาของโลกใช้ความพยายามอย่างมากเพื่อให้ได้ความแม่นยำที่จำเป็นและพัฒนาวิธีการที่ปราศจากข้อผิดพลาด รัฐสภาอังกฤษเสนอโบนัสมากมายสำหรับการแก้ปัญหานี้ที่ประสบความสำเร็จ ตัวอย่างเช่น ที่เส้นศูนย์สูตร เวลาผิดพลาดเพียง 1 นาที นำไปสู่การระบุตำแหน่งบนพื้นผิวโลกที่ไม่ถูกต้องเกือบ 30 กม. ทั้งหมดนี้เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในปี 1917 (ลองดูพจนานุกรมสารานุกรมของ F.A. Brockhaus และ I.A. Efron) วิธีหลักในการพิจารณาสถานที่ที่อยู่นอกสายตาของชายฝั่งในตอนนั้นคือทางดาราศาสตร์

เรือเปรียบเทียบโครโนมิเตอร์ (ในปีเหล่านั้นกับชายฝั่ง) ทันทีก่อนออกทะเลภายใต้สภาพอากาศที่เอื้ออำนวยโดยใช้วัตถุทางดาราศาสตร์และปรากฏการณ์ที่มีความรู้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับลองจิจูด ใช่และขอแนะนำให้ตรวจสอบเวลาโดยใช้สัญญาณดังกล่าวห่างจากชายฝั่งในการเดินทางแยกของฝูงบินเมื่อพบข้อผิดพลาดขนาดใหญ่ในการคำนวณสถานที่หรือข้อผิดพลาดร้ายแรงในการอ่านค่าเวลา บนเรือลำหนึ่ง ฉันคิดว่ามันชัดเจนว่าสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับเรือที่ประจำการบนเนวา

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 มี "ระบบเวลาหนึ่งหน่วย" ใน Petrograd แล้ว - ตามคำแนะนำของ D.I. Mendeleev วางสายเคเบิลจาก "ปกติ" เช่น การอ้างอิงนาฬิกาของห้องวัดและน้ำหนักหลักสำหรับเจ้าหน้าที่ทั่วไปภายใต้ส่วนโค้งซึ่งมีการติดตั้งนาฬิกาที่ไม่เคยเดินและไม่ล้าหลังพร้อมคำจารึกบน หน้าปัด: “เวลาที่ถูกต้อง” จารึกนี้สามารถอ่านได้แม้กระทั่งทุกวันนี้ - ไปที่ Winter Palace หรือ Nevsky Prospekt ใต้ซุ้มประตู

อย่างที่คุณทราบ ประเพณีการยิงในเวลากลางวันสำหรับความต้องการของพลเรือนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นก่อตั้งขึ้นอย่างมั่นคงเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2408 ในวันนี้ เวลาเที่ยงพอดี มีการยิงปืนสัญญาณหนัก 60 ปอนด์จากอาคาร Admiralty ขณะที่ปืนยิงสัญญาณเคเบิลตรงจากหอดูดาว Pulkovo ในปีพ. ศ. 2415 กระทรวงทหารเรือได้เสนอให้ย้ายปืนสัญญาณไปยังป้อมปีเตอร์และพอลในปี พ.ศ. 2415 เกี่ยวกับการก่อสร้างลานทหารเรือ ในวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2416 มีการยิงในตอนกลางวันเป็นครั้งแรกจากป้อมปราการของป้อมปราการ

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2399 กรมทหารเรือได้จัดหาเรือทุกลำของกองทัพเรือด้วยหนังสือประจำปีเกี่ยวกับการเดินเรือทางดาราศาสตร์ของอังกฤษ (เผยแพร่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2309) ซึ่งตารางระยะทางทางจันทรคติถูกลบออกในปี พ.ศ. 2450 เพื่อกำหนดลองจิจูดในทะเลหลวง (คำแนะนำสำหรับการคำนวณ พิมพ์จนถึงปี 1924) เฉพาะในปี 1930 ประเทศของเราเริ่มจัดพิมพ์หนังสือรุ่นทางดาราศาสตร์ของตนเอง

เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าจนถึงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2468 วันทางดาราศาสตร์เริ่มขึ้นในตอนเที่ยง และระบบเวลาตามเส้นเมอริเดียนของกรีนิชใน RSFSR ได้เปลี่ยนจากวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 และแม้ว่ารูปแบบใหม่ของเหตุการณ์จะถูกนำมาใช้โดยพระราชกฤษฎีกาของสภาผู้บังคับการตำรวจเมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2461 แต่วันที่สองครั้งก็พาดหัวข่าวของหนังสือพิมพ์หลายฉบับในปี พ.ศ. 2460

การผลิตนาฬิกาเดินเรือ (ไม่ใช่โครโนมิเตอร์ - เป็นของต่างประเทศ) กำลังจัดอยู่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องมือเดินเรือของกรมอุทกศาสตร์หลัก เครื่องมือเดินเรือของรัสเซียได้รับประกาศนียบัตรจากนิทรรศการระดับนานาชาติในปี พ.ศ. 2450 (บอร์กโดซ์) และ 2455 (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)

เมื่อพิจารณาว่าความเร็วของเสียงถูกวัดโดยสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งมิลานในศตวรรษที่ 17 เป็นที่ชัดเจนว่าความแม่นยำของสัญญาณที่ยิงจากปืนใหญ่ด้วยการออกจากศตวรรษของการแล่นเรือในกลางศตวรรษที่ 19 การพัฒนาการผลิตนาฬิกาสามารถตอบสนองการควบคุมเวลาสำหรับความต้องการของพลเรือนในชีวิตประจำวันเท่านั้น ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2460 กลางมหาสมุทรแอตแลนติก การกระทำของเรือลาดตระเวนเสริมของเยอรมัน (เรือใบ!) Seeadler ระหว่างการยึดเรือกลไฟ Gladys Royle ในตอนแรกถูกมองว่าเป็นธรรมเนียมโบราณของปู่ในการตรวจสอบ เที่ยงตรงด้วยการยิงปืนครกและตอบโต้ด้วยธง ปลายศตวรรษที่ 19 ในเมืองท่าต่างๆ ทั่วโลก ระบบที่ใช้กันมากที่สุดคือการส่งสัญญาณบอกเวลาด้วยบอลลูนสัญญาณที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การส่งสัญญาณเวลาด้วยโทรเลขก็ได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวางเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุปกรณ์การพิมพ์โดยตรงของ Yuz ถือกำเนิดขึ้น (จำคำว่า "yuzogram" ได้ไหม)

ในปี พ.ศ. 2455 - 2456 ตามความคิดริเริ่มของฝรั่งเศสมีการประชุมระหว่างประเทศ 2 ครั้งเกี่ยวกับการใช้วิทยุเพื่อส่งสัญญาณเวลาที่แม่นยำ (ระบบ ONOGO) ประธานคณะกรรมาธิการระหว่างประเทศคนแรกคือนักวิชาการ O.A. Backlund (2389-2459) - ผู้อำนวยการหอดูดาว Pulkovo ในปีพ. ศ. 2457 การทดลองส่งสัญญาณครั้งแรกได้ดำเนินการในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (เริ่มออกอากาศตามปกติในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2463 แม้ว่ากองเรือจะไม่เป็นที่รู้จักเป็นพิเศษก็ตาม)

ตั้งแต่ปี 1910 สถานีวิทยุในเยอรมนี อังกฤษ และฝรั่งเศสได้ส่งสัญญาณเวลาไปแล้ว ตั้งแต่ปี 1912 มีการส่งสัญญาณตามหลักการ venier ซึ่งทำให้สามารถระบุข้อผิดพลาดของนาฬิกาด้วยความแม่นยำ 0.01 วินาที ตั้งแต่ปี 1913 อย่างน้อย 9 สถานีวิทยุทั่วโลกได้ส่งสัญญาณดังกล่าว

เอกสารที่มีชื่อเสียงที่สุดของปี 1720 คือ "หนังสือกฎบัตรแห่งท้องทะเล เกี่ยวกับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการจัดการที่ดีเมื่อกองเรืออยู่ในทะเล” สัญญาณถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมเรือในระหว่างการเดินเรือร่วมกัน ใช่ ทั้งธงและปืนใหญ่ ตีกลอง ระฆังเรือ ยิงปืนคาบศิลา จากประสบการณ์การปฏิบัติการทางเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในปี พ.ศ. 2340 ได้รวบรวม "สัญญาณที่สมบูรณ์ที่จะผลิตในกองเรือของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว" ในปี 1814 A.N. Butakov รวบรวมพจนานุกรมที่สมบูรณ์ของสัญญาณสัญญาณ หลังจากการสร้างจริงโดยพลเรือโท G.I. Butakov เกี่ยวกับยุทธวิธีของการกระทำของเรือไอน้ำในปี พ.ศ. 2411 หนังสือสัญญาณวิวัฒนาการและรหัสสัญญาณการเดินเรือได้รับการตีพิมพ์ พวกเขาขึ้นอยู่กับสัญญาณธง สำหรับการส่งสัญญาณตอนกลางคืนก่อนที่จะมีการสร้างรหัสมอร์สก็มีการใช้ไฟฉาย รหัสสัญญาณที่ถูกต้องของปี 1890 ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างถูกต้องโดยรองพลเรือเอก S.O. Makarov ด้วยการกำเนิดของไฟฟ้าบนเรือสัญญาณไฟประเภท Ratier จึงมีชื่อเสียง เมื่อเรือมืดลง ข้อมือและไฟเตือนถูกใช้เพื่อควบคุมการก่อตัวของเรือ ร่างต่าง ๆ ที่ยกขึ้นบน halyards ยังใช้โล่พร้อมสัญลักษณ์ การส่งสัญญาณและการสื่อสารได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง พวกเขาสอดแนมในการถอดรหัสสัญญาณ

จากการตายของเรือในการรบ Tsushima คำสั่งของกองเรือรัสเซียสรุปว่านอกเหนือจากธงและสัญญาณไฟของไฟฉายแล้วจำเป็นต้องมีสัญญาณประเภทอื่นที่จะไม่ขึ้นอยู่กับการมีหรือไม่มีโครงสร้างส่วนบน และเสากระโดงเรือ นี่คือเปลวไฟ ปืนพก Veri (ตามการถอดความของ Baer) ยังคงให้บริการกับกองทัพเรือ (มากกว่า 100 ปี!) พวกเขานำเข้าจากต่างประเทศในตอนต้นของศตวรรษ พวกเขามีราคาแพงและดังนั้นจึงมีการสร้างอะนาล็อกในประเทศจำนวนมาก ระบบของกัปตันอันดับ 2 จูคอฟ (พ.ศ. 2451) มีชื่อเสียงเป็นพิเศษ แม้ว่าจะมีไว้สำหรับส่งสัญญาณการต่อสู้และวิวัฒนาการเป็นหลัก สำหรับสัญญาณในชีวิตประจำวัน ซึ่งรวมถึงสัญญาณเวลา ในความคิดของเขา สัญญาณด้วยธงและตะเกียงก็เพียงพอแล้ว คำถามคือ ไฟสีแดงอันโด่งดังจากป้อมปีเตอร์และปอลเป็นจรวดส่งสัญญาณหรือไม่?

อย่างที่คุณเห็น ความต้องการวิธีการแบบโบราณในการตรวจสอบความเที่ยงตรงของเรือรบที่ค่อนข้างทันสมัยและมีอุปกรณ์ครบครัน (ไม่เหมือนกับ Golden Doe ของ Francis Drake เลย แม้ว่ามันจะเป็นช่วงเวลาที่มีปัญหาในประเทศก็ตาม) ก็คือ เหมือนเสียงปืนใหญ่ และแม้แต่กลางเมืองเปโตรกราดเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ก็ขาดหายไปอย่างชัดเจนเหมือนที่เป็นอยู่ตอนนี้ สำหรับความต้องการในการควบคุมเวลาบนเรือนั้น ขวดแก้วถูกทุบโดยนาฬิกา

สิ่งที่น่าประหลาดใจยิ่งกว่าก็คือการส่งสัญญาณปกติดังกล่าวด้วยค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างแพงของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก หลังจากปืน Hotchkiss ขนาด 37 มม. ถูกรื้อออกจากเรือ Aurora ปืนต่อสู้อากาศยาน Lender ขนาด 76.2 มม. มักจะถูกใช้เป็นสัญญาณ (มีคำที่ใช้สำหรับการสลุตด้วย) จากการระดมยิงเปล่าด้วยปืนขนาด 152 มม. จากป้อมปีเตอร์และพอล กระจกรอบเมืองยังคงสั่น และในอาศรม ก่อนที่ปืนจะหันไปทางเกาะ Vasilyevsky สัญญาณเตือนภัยก็ดับลง - กระจกจำนวนมากน่าจะมี บินบนเขื่อน Angliskaya - เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่สัญญาณปกติ ตัวอย่างคือวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2535 เมื่อมีการยิงปืนตอนเที่ยงเพียงครั้งเดียวที่ลานของป้อมปราการ Naryshkin

กลับมาที่ออโรรา:

เรือลำนี้อยู่ภายใต้คำสั่งของร้อยโท N. A. Erickson เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2460 หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซมที่โรงงานฝรั่งเศส - รัสเซีย ก็พร้อมที่จะออกทะเลเพื่อทดสอบรถยนต์ (และจะไม่ถอนตัวออกจาก Petrograd เพื่อต่อต้านการปฏิวัติ ตามที่พวกบอลเชวิคนำเสนอ ) และแม้แต่เอากระสุนบางส่วน - มีสงครามในทะเลบอลติก มีโครโนมิเตอร์ที่ค่อนข้างเที่ยงตรงบนเรือ เช่นเดียวกับเรือส่วนใหญ่ในสมัยนั้น ผลิตในอังกฤษ (ได้รับการปกป้องอย่างมากในด้านความสำคัญและประเพณี) เครื่องนำทางมี "Almanac การเดินเรือ" พร้อมคู่มือการใช้ปฏิทินการเดินเรือภาษาอังกฤษ และแน่นอน เครื่องมือเดินเรืออื่นๆ

หัวหน้าหน่วยเฝ้าระวัง - เรือตรี L. A. Demin (พ.ศ. 2440-2516) ในอนาคตพลเรือตรีแพทย์ด้านวิทยาศาสตร์ภูมิศาสตร์ซึ่งเตรียมแผนภูมิการเดินเรือและทิศทางการเดินเรือมากกว่า 100 รายการ 16 ปี (ตั้งแต่ปี 2500 ถึง 2516) เป็นหัวหน้าสาขาเลนินกราดของ All-Union Astronomical and Geodetic Society – แม้จะยังเด็ก แต่จะไม่ลืมที่จะเริ่มต้นโครโนมิเตอร์ดังกล่าว?!

สถานการณ์เกี่ยวกับจุดเล็งปืนไม่ชัดเจน - มีรุ่นที่พวกมันถูกถอดออกและล็อคไว้ที่ไหนสักแห่งในห้องโดยสาร แต่ลองคิดดูว่าจะมีใครบางคนยืนในพิธีด้วยห้องโดยสารที่ถูกล็อคหรือไม่ ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนจำสิ่งนี้ไม่ได้

ไฟฉายสว่างไสวของระบบ Mangin ก็อยู่ในสภาพดีเช่นกัน พวกเขาอาจให้สัญญาณที่คล้ายกัน

แม้จะมีคำแถลงของ S.N. Poltorak ภารกิจสำหรับการกระทำบางอย่างเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตี Winter Palace "Aurora" ยังคงถูกกำหนดไว้ นี่คือคำสั่งของคณะกรรมการบริหารของ Petrograd โซเวียตของเจ้าหน้าที่คนงานและทหารหมายเลข 1219 ลงวันที่ 10/24/17 ในการโอนเรือไปยังความพร้อมรบและหมายเลข 1253 ของ 10/24/17 ในภารกิจ ในการฟื้นฟูการจราจรบนสะพาน Nikolaevsky ตามคำสั่งหมายเลข 1125 Alexander Viktorovich Belyshev ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บังคับการเรือแม้ว่าจะระบุเวลา 12 ชั่วโมง 20 นาทีก็ตาม และโดยโทรเลขจาก Tsentrobalt ลงวันที่ 10/24/17 ออโรร่าเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของคณะกรรมการปฏิวัติทางทหารเอกสารนี้เมื่อวันที่ 27/10/17 ภายใต้หมายเลข 5446 ได้รับการลงทะเบียนที่กองบัญชาการกองทัพเรือหลัก (เจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่ได้รับ , ธง Lesgaft). พวกเขาพึ่งพาแรงกดดันของปืนของเรือลาดตระเวน แม้กระทั่งส่งเช็ค ทีมงานส่วนใหญ่อยู่ฝั่ง VRC

หลังจากทำการวัดแฟร์เวย์ Neva "Aurora" ที่ไม่คุ้นเคยในเวลา 3 ชั่วโมง 30 นาที เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2017 เธอทอดสมอที่สะพาน Nikolaevsky ตรงข้ามคฤหาสน์ของ Rumyantsevs (44 Angliyskaya Embankment) และปฏิบัติตามคำสั่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจรบนสะพาน

เมื่อเวลา 19.00 น. หลังจากเสร็จสิ้นการเปลี่ยนจาก Gelsinfors (เฮลซิงกิ) ด้วยการเรียกไปยัง Kronstadt เรือพิฆาตพร้อมรบ "Zabiyaka" และ "Samson" ก่อนหน้านี้เล็กน้อยเรือลาดตระเวน "Yastreb" และเรือลำอื่น ๆ เข้าสู่ Neva

มันจะไร้เดียงสามากที่จะเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดขึ้นโดยเรือที่ไม่มีความรู้เรื่องเวลาที่เชื่อถือได้ (และเป็นผลให้ลองจิจูด) แม้จะมีจุดสังเกตที่มองเห็นได้และพวกเขาไม่ได้แก้ไขที่ท่าเรือของเกาะ Kotlin มีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ แต่ต้องการ "ถามอีกครั้ง" ตามเวอร์ชันของ S.N. Poltorak ที่แสงเงินแสงทอง สงครามกับทุ่นระเบิดที่ทำกันอย่างกว้างขวางในทะเลบอลติกเป็นสิ่งที่อันตราย และคุณต้องไปตามแฟร์เวย์ที่ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด และป้อมปราการของครอนสตัดท์ก็พร้อมแล้ว

สถานีวิทยุ (รวมถึงโทนคลื่นกลาง) ของเรือลาดตระเวนและเรือลำอื่นๆ ก็อยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบเช่นกัน ภาพรังสีของเรือที่อยู่ในรายการสามารถพบได้ใน Central State Administration of Navy หมายเลขคดียังเผยแพร่ในสื่อเปิด

ระหว่างเรือ ป้อมปีเตอร์และพอล ซึ่งความสับสนในเครื่องแบบเกิดขึ้นกับปืนและทหารปืนใหญ่ ซึ่ง G.I. Blagonravov รับมือได้ยาก (โดยเรียกทหารปืนใหญ่จากสนามฝึก) และ V. A. โทนอฟ-อฟเซนโก (สิ่งนี้เป็นที่รู้จักกันจากบันทึกของ L.D. Trotsky)

พิจารณาส่วนที่สองของข้อสันนิษฐาน - การยิงแสงออโรร่าดังขึ้นในเวลา 21.00 น. ที่โทรมาบ่อยที่สุดคือ 21.40, 21.45 พยานของเหตุการณ์ (อดีตสมาชิกของรัฐบาลเฉพาะกาล, Aurors, เจ้าหน้าที่) และนักข่าวของหนังสือพิมพ์ Petrograd ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งมีการตั้งค่าทางการเมืองที่แตกต่างกันระบุเวลาค่อนข้างแม่นยำและไม่แตกต่างกันมากเกินไป

การเปรียบเทียบและการวิเคราะห์บันทึกความทรงจำสิ่งพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ (และนี่คือหัวข้อสำหรับบทความแยกต่างหากและจริงจังที่สุด) เอกสารจดหมายเหตุ เราสามารถเชื่อได้ว่าอดีตผู้บัญชาการของ Aurora A.V. Belyshev โทร 21.40 ค่อนข้างถูกต้อง ตอนนี้ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการระเบิดด้วยระเบิดมือในพระราชวัง จากนั้นกองทหารที่ปกป้องพระราชวังฤดูหนาวก็เริ่มยิง

จำเป็นต้องมีการระดมยิงของ "ออโรร่า" มีเพียงเขาเท่านั้นที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ความหมาย -" มีการยิงปืนเปล่าเพียงนัดเดียวจากปืนขนาด 6 นิ้ว ซึ่งบ่งชี้สัญญาณสำหรับเรือทุกลำที่ยืนอยู่บน Neva และเรียกพวกเขาให้เฝ้าระวังและเตรียมพร้อม" นี่มาจากข้อความในจดหมายจากลูกเรือของเรือลาดตระเวนออโรรา - ฉันแนบมากับบทความ ฉันประหลาดใจมากที่ไม่ได้ตีพิมพ์ฉบับเต็มเป็นเวลานาน สิ่งที่ทำให้ทีมเขียนจดหมายฉบับนี้ชัดเจนจากสิ่งพิมพ์อื่นๆ ในสมัยนั้น และนามสกุลจนถึงทุกวันนี้ของเลขานุการที่ไม่รู้จักของเรือลาดตระเวนสุดคมคือนางสาว (เขาเป็นชาวเอสโตเนียตามสัญชาติ)

ฉันเข้าใจว่านี่คือวิธีการถ่ายภาพออโรราที่ถูกต้องตามประวัติศาสตร์และควรเรียก

และกระสุนถูกยิง (โดยมือปืน E.P. Ognev จากทีม A.V. Belyshev) ตามบันทึกที่ส่งถึง Aurora โดย Antonov-Ovseenko หรือ Blagonravov ไฟถูกยิงจากเรือพิฆาต แม้กระทั่งปืนใหญ่สัญญาณของป้อมปีเตอร์และพอลก็ยิงออกมา มีการทำลายพระราชวังฤดูหนาวและอาคารในเมือง

ใช่ และตามประวัติศาสตร์การยิงถูกยิงในเวลา 21:40 น. ในขณะที่การโจมตีเริ่มขึ้นหลังเที่ยงคืนซึ่งอนิจจาไม่ยืนยันทฤษฎีของฟังก์ชั่นสัญญาณของออโรราในการจับภาพ อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวน Aurora ปรากฎอยู่ใน Order of the October Revolution ซึ่งตัวเขาเองได้รับรางวัลในปี 1967

แหล่งที่มา

http://www.vesti.ru/doc.html?id=413187&cid=7

http://actualhistory.ru/myth-avrora-cruiser - นี่คือสำเนาของเชิงอรรถ

InfoGlaz.rf ลิงก์ไปยังบทความที่ทำสำเนานี้ -

บอนดาเรนโก เยกอร์

งานวิจัยเกี่ยวกับเรือลาดตระเวน "ออโรรา" และลูกเรือ

ดาวน์โหลด:

แสดงตัวอย่าง:

การออกแบบและการวิจัยในระดับภูมิภาคการประชุมเด็กนักเรียน

“เราต้องพูดถึงรัสเซีย”

ส่วน "วันที่น่าจดจำของประวัติศาสตร์รัสเซีย"

สำเร็จ นักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 6

บันทึกความเข้าใจ "Zvenigovsky Lyceum"

บอนดาเรนโก เยกอร์

หัวหน้า: Trifonova O.A.,

ครูสอนประวัติศาสตร์

กับ. อิสเมเนทส์

2560

Vsevolod AZAROV
ตีขวดอย่างสม่ำเสมอ
เกี่ยวกับกะลาสี "ออโรร่า" ที่ปฏิบัติหน้าที่
การเลือกที่จอดรถชั่วนิรันดร์
เรือลาดตระเวนนิ่งราวกับหน้าผา

ทนทานกว่าโลหะ
กำแพงกั้น
เยาวชนแห่งบอลติกเป็นก้าวที่ดัง
ลมพัดเหนือแสงออโรร่า
แบนเนอร์แบทเทิลเรดแบนเนอร์

เด็กนักเรียนมา
"ออโรร่า"
เชิดชูวีรชนเดือนตุลาคม
และป้ายชื่อค่ายไพโอเนียร์
ทำความเคารพธงประจำเรือ

และยืนอยู่ข้างปืนอันรุ่งโรจน์
ทหารผ่านศึก ผู้บัญชาการทะเลบอลติก...
เหมือนคืนนั้น
เขาจะจำได้เสมอ
ซึ่งการยิงนั้น
สั่นสะเทือนโลกเก่า

นี่คือผู้ให้บริการวิทยุของเรือลาดตระเวน
อันดับแรก
พวกเขาประกาศความยินดีแห่งการเฉลิมฉลอง
โดยผ่าน
ถึงพลเมืองรัสเซียทุกคน -
คำทำนายของเลนิน

อย่าออกจากที่จอดรถครุยเซอร์
อย่าเข้าไปในทะเลบอลติก
น้ำ.
แต่ยังคงฉลองขวด
เดินหน้าชั่วนิรันดร์!

การแนะนำ

ในใจกลางของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่เขื่อน Petrograd ของ Bolshaya Nevka ออโรราในตำนานตั้งอยู่ในลานจอดรถนิรันดร์

"ออโรรา" เป็นเรือลาดตะเว ณ อันดับ 1 (ประเภทเดียวกัน: "ไดอานา", "พัลลาดา") ของกองเรือบอลติก ซึ่งเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของการปฏิวัติเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 ตั้งชื่อตามเรือรบ "ออโรรา" ซึ่งมีชื่อเสียงในระหว่างการป้องกัน Petropavlovsk-Kamchatsky

เรือลำนี้มีจุดประสงค์เพื่อทำหน้าที่ของเรือลาดตระเว ณ ลาดตระเวนและต่อสู้กับเรือเดินสมุทรของศัตรูในระยะทางสั้น ๆ จากฐาน เช่นเดียวกับเพื่อสนับสนุนเรือประจัญบานในการรบฝูงบิน ในความเป็นจริง เขาไม่สามารถแก้ไขงานเหล่านี้ได้เนื่องจากระยะการแล่นไม่เพียงพอ (สำหรับปี 1900) สำหรับเรือลาดตระเวน ความเร็วต่ำ อาวุธยุทโธปกรณ์และการป้องกันที่อ่อนแอ ดังนั้นตั้งแต่ปี 1908 เขาจึงทำหน้าที่เป็นเรือลาดตระเวนฝึกหัด

กะลาสีมือปราบมารเข้าร่วมในการจลาจลในเดือนตุลาคม ต่อสู้ในแนวหน้าของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เป็นเวลาหลายปีที่เรือออโรราเป็นเรือฝึกซึ่งนักเรียนนายร้อยของโรงเรียนนายเรือเดินทางไกล ในช่วง Great Patriotic War เรือลาดตระเวนอยู่ที่ท่าเรือ Oranienbaum ใกล้ Leningrad ปืนลำกล้องหลักที่นำมาจากเรือปกป้องเมืองในพื้นที่ของ Voronya Gora ในปีพ. ศ. 2491 แสงออโรราทอดสมออยู่ที่ที่จอดรถชั่วนิรันดร์ - ที่เขื่อน Petrogradskaya ในปี 1956 มีการเปิดสาขาของ Naval Museum บนเรือ ซึ่งมีการรวบรวมเอกสารมากกว่าหกร้อยรายการที่บอกเล่าเกี่ยวกับประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของแสงออโรรา

ขับรถไปตามเขื่อน Neva ฉันสังเกตเห็นเรือลำนี้ ฉันสนใจเรือลาดตระเวนในตำนาน ฉันจึงอยากศึกษาประวัติศาสตร์ของมัน และประวัติศาสตร์ของเรือก็ร่ำรวยมาก

วัตถุประสงค์ของงานคือเพื่อศึกษาข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับเรือลาดตระเวน "ออโรรา"

เมื่อเขียนงานนี้ฉันกำหนดงานต่อไปนี้:

• เรียนรู้เกี่ยวกับจุดประสงค์ของการสร้างเรือลาดตระเวน
• ศึกษาปฏิบัติการทางทหารที่เรือลาดตระเวน Aurora เข้ามามีส่วนร่วม
• วิเคราะห์เหตุการณ์การปฏิวัติเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับเรือลาดตระเวน
• ให้ประเมินผลงานของพิพิธภัณฑ์อนุสรณ์เกี่ยวกับแสงเงินแสงทองด้วยตัวท่านเอง

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของฉัน ฉันต้องศึกษาหนังสือเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของปิตุภูมิและบทความทางประวัติศาสตร์สมัยใหม่ รวมถึงเยี่ยมชมเรือลาดตระเวนเป็นการส่วนตัวเพื่อศึกษาข้อมูลทั้งหมด

ประวัติของแสงออโรร่า เปิดตัว

คำสั่งซื้อสำหรับเรือลาดตระเวนชั้น Diana เกิดจากสถานการณ์นโยบายต่างประเทศที่พัฒนาขึ้นในปลายศตวรรษที่ 19 ความขัดแย้งที่รุนแรงขึ้นกับอังกฤษถูกแทนที่ด้วย "ภัยคุกคามของเยอรมัน" ที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในทะเลบอลติก การแข่งขันอาวุธทางเรือที่จัดตั้งขึ้นใหม่ได้นำไปสู่การปรับปรุงโปรแกรมการต่อเรือยี่สิบปีของรัสเซียอีกครั้งในปี พ.ศ. 2438 มีการสั่งซื้อเรือลาดตระเวนสามลำ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเรือลาดตระเวนชั้นไดอาน่า

ในตอนต้นของเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2439 มีการตัดสินใจที่จะสร้างชุดที่ไม่ใช่สองชุดตามแผนเดิมแต่มีเรือลาดตระเวนสามลำ เรือลาดตระเวนลำที่สาม (ในอนาคตคือออโรรา) ได้รับคำสั่งให้เข้าประจำการในกองทัพเรือใหม่ การก่อสร้างเรือพัลลาดาและไดอาน่าดำเนินการไปพร้อม ๆ กัน ในขณะที่เรือออโรร่าล่าช้ากว่ากำหนดตลอดการก่อสร้างทั้งหมด และถือได้ว่าเป็นเรือเพิ่มเติมของโครงการที่กำลังก่อสร้าง

สร้างขึ้นตามโครงการต่อเรือในปี พ.ศ. 2438 เข้าร่วมในรายชื่อกองเรือเมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2440 เรือลาดตระเวนเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม (24) พ.ศ. 2443 ตามคำสั่งส่วนตัวของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 และสมาชิกราชวงศ์จำนวนมาก เมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2446 แสงเงินแสงทองได้เข้าประจำการ

เมื่อวันที่ 25 กันยายน (8 ตุลาคม) พ.ศ. 2446 แสงออโรร่าออกจากครอนสตัดท์ไปยังตะวันออกไกลหลังจากโทรที่พอร์ตแลนด์ในต้นเดือนตุลาคมก็มาถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและในวันที่ 25 ตุลาคมก็มาถึงท่าเรือลาสเปเซีย (อิตาลี) ซึ่งเธอได้เข้าร่วม การปลดประจำการของพลเรือตรีในทะเล A. A. Virenius ตามไปทางตะวันออกไกลเพื่อเสริมกำลังฝูงบิน Port Arthur เธอแล่นไปตามเส้นทาง: Bizerte (ตูนิเซีย, ฝรั่งเศส) - Piraeus - ท่าเรือ Suez - Djibouti ระหว่างที่อยู่ในจิบูตี (โซมาเลียของฝรั่งเศส) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการระบาดของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น กองทหารทั้งหมดถูกเรียกคืนไปยังทะเลบอลติกในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447

วีรกรรมในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น พ.ศ. 2447-2448

เมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2447 เรือถูกย้ายไปยังกองเรือที่ 2 ของกองเรือแปซิฟิก เมื่อวันที่ 29 สิงหาคมในฐานะส่วนหนึ่งของฝูงบินนี้ภายใต้คำสั่งของรองพลเรือเอก Z. P. Rozhestvensky เขาออกจาก Kronstadt ไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังโรงละครแห่งสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น

เราทราบจากประวัติศาสตร์ว่าในสงครามปี 1904-1905 รัสเซียและญี่ปุ่นต่อสู้เพื่อแย่งชิงอำนาจในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนและเกาหลี ญี่ปุ่นเริ่มสงคราม ในปี 1904 กองเรือญี่ปุ่นโจมตีพอร์ตอาเธอร์ การป้องกันเมืองดำเนินต่อไปจนถึงต้นปี พ.ศ. 2448 ในช่วงสงคราม รัสเซียประสบความพ่ายแพ้ในการสู้รบที่แม่น้ำ Yalu ใกล้ Liaoyang บนแม่น้ำ Shahe ในปี 1905 ญี่ปุ่นเอาชนะกองทัพรัสเซียในการรบทั่วไปที่มุกเดน และกองเรือรัสเซียที่สึชิมะ

เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" เข้าร่วมในการรบสึชิมะเมื่อวันที่ 14-15 พฤษภาคม (27-28), 2448 ของกองเรือที่ 2 ของกองเรือแปซิฟิกรองพลเรือเอก Z. P. Rozhestvensky เขาเป็นสมาชิกของกองเรือลาดตระเวนของพลเรือตรี O. A. Enkvist (เรือลาดตระเวน Oleg, Aurora, Dmitry Donskoy และ Vladimir Monomakh)

ในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบในเวลากลางวันของวันที่ 14 พฤษภาคม ตามหลังเรือลาดตระเวนเรือธงลำที่สองของกองเรือ Oleg ซึ่งครอบคลุมขบวนขนส่งจากทางตะวันออก ร่วมกับหน่วยลาดตระเวนเข้าร่วมการต่อสู้ ถูกไฟไหม้จากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำของกองรบญี่ปุ่นที่ 1 ได้รับความเสียหายร้ายแรงและเข้าร่วมการรบกับกองรบญี่ปุ่นที่ 5 มีส่วนร่วมในช่วงสุดท้ายของการต่อสู้ล่องเรือ

ในการรบครั้งนี้ เรือได้รับกระสุนขนาดลำกล้อง 8 ถึง 3 นิ้วประมาณ 10 นัด ลูกเรือเสียชีวิต 15 คนและบาดเจ็บ 83 คน ผู้บัญชาการของเรือกัปตันอันดับ 1 E.R. Egoriev เสียชีวิต - เขาได้รับบาดเจ็บสาหัสจากเศษกระสุนปืนที่ตกใส่หอบังคับการ

หลังจากการตายของ Yegoryev คำสั่งของ Aurora ถูกควบคุมโดยเจ้าหน้าที่อาวุโสกัปตันอันดับ 2 A.K. Nebolsin เรือลาดตระเวนได้รับ 37 หลุม (ซึ่ง 13 หลุมมีขนาดเล็กใกล้กับตลิ่ง) แต่ไม่ถูกปิดใช้งาน ปล่องไฟได้รับความเสียหายอย่างหนัก ช่องของเครื่องทุ่นระเบิดด้านหน้าและหลุมถ่านหินหลายแห่งของสโตกเกอร์ด้านหน้าถูกน้ำท่วม ไฟหลายจุดดับบนเรือลาดตระเวน สถานีค้นหาระยะทั้งหมด ปืน 75 มม. สี่กระบอกและปืน 6 นิ้วหนึ่งกระบอกใช้งานไม่ได้

ในคืนวันที่ 14-15 พฤษภาคม ตามเรือธงของกองเรือ เรือลาดตระเวนบังคับเส้นทางไปที่ 18 นอต แยกตัวออกจากการไล่ตามของศัตรูในความมืดและหันไปทางใต้ หลังจากความพยายามหลายครั้งในการหันไปทางเหนือ ต้านทานการโจมตีด้วยตอร์ปิโดโดยเรือพิฆาตของญี่ปุ่น เรือสองลำของ O. A. Enkvist ปลดประจำการ "Oleg" และ "Aurora" พร้อมเรือลาดตระเวน Zhemchug ที่เข้าร่วมกับเรือเหล่านี้มาถึงเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ณ ท่าเรือกลางของกรุงมะนิลา (ฟิลิปปินส์ รัฐในอารักขาของสหรัฐฯ ) ซึ่งพวกเขาถูกกักกันในวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 โดยทางการอเมริกันจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม มีการสมัครสมาชิกจากทีมเกี่ยวกับการไม่มีส่วนร่วมในการสู้รบเพิ่มเติม สำหรับการรักษาผู้ป่วยและผู้บาดเจ็บทั้งในช่วงเปลี่ยนผ่านไปยังตะวันออกไกลและระหว่างและหลังการสู้รบมีการใช้เครื่องเอ็กซ์เรย์บนเรือ - นี่เป็นการใช้ฟลูออโรสโคปครั้งแรกในสภาพเรือในการปฏิบัติทั่วโลก .

เรือฝึก

ในปี 1906 แสงออโรรากลับสู่ทะเลบอลติก และกลายเป็นเรือฝึกสำหรับนาวิกโยธิน เรือลาดตระเวนได้รับการยกเครื่องตัวถังและกลไกครั้งใหญ่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตามประสบการณ์ของสงครามครั้งล่าสุด ปืนใหญ่ลำกล้องขนาดเล็กทั้งหมดถูกนำออกจากเรือ ในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2450 ออโรร่าได้รับการจัดประเภทใหม่จากเรือลาดตระเว ณ อันดับ 1 เป็นเรือลาดตระเวน

ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 1909 ถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1910 เรือออโรร่าภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับ 1 P.N. Leskov เดินทางไกลด้วย "การปลดประจำการกลาง" ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรแอตแลนติก ในระหว่างการเดินทางครั้งนี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลด Mankovsky (เรือลาดตระเวน 4 ลำ) เขาอยู่ในท่าเรือของกรีซโดยเกี่ยวข้องกับการคุกคามของการกบฏทางทหารที่นั่น

ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 1910 ถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1911 เรือลำนี้อยู่ระหว่างการฝึกเดินทางระยะไกลครั้งที่สองตามเส้นทาง Libau - Christiansand - Vigo - Bizerte - Piraeus และ Poros - Messina - Malaga - Vigo - Cherbourg - Libau ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2454 เขาอยู่ในกลุ่มเรือลาดตระเวนกองหนุนที่ 1

ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2454 ถึงฤดูร้อนปี พ.ศ. 2455 แสงเงินแสงทองได้เดินทางฝึกทางไกลเป็นครั้งที่ 3 เพื่อเข้าร่วมในการเฉลิมฉลองเนื่องในโอกาสพระราชพิธีบรมราชาภิเษกของพระมหากษัตริย์แห่งสยาม (16 พฤศจิกายน - 2 ธันวาคม พ.ศ. 2454) ได้เสด็จทอดพระเนตร ท่าเรือของมหาสมุทรแอตแลนติก ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน มหาสมุทรอินเดีย และมหาสมุทรแปซิฟิก

ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 1912 เรือลาดตระเวนเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินระหว่างประเทศของ "พลังปกป้อง" ของเกาะครีต และยืนหยัดในฐานะนายประจำการของรัสเซียในอ่าวซูดา

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

เรือลาดตระเวนเข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในปี พ.ศ. 2457-2461 ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของสงคราม เรือได้ให้บริการรักษาการณ์ ครอบคลุมปฏิบัติการจู่โจมและปกป้องทุ่นระเบิดของกองกำลังเบาของกองเรือ ขึ้นอยู่กับ Helsingfors (Sveaborg)

ในการหาเสียงในปี 1915 เรือลาดตระเวนประจำการอยู่ทางตะวันตกของเหมืองกลางและตำแหน่งปืนใหญ่ในทะเลบอลติก คุ้มกันเรือกวาดทุ่นระเบิด เดินทางไปศึกษาแฟร์เวย์ Skerry ที่ซ่อนอยู่ในฟินแลนด์

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2459 เขาได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมการซ้อมรบกลุ่มที่ 6 (เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Gromoboy, เรือลาดตระเวน Aurora และ Diana) ในวันที่ 1 และ 2 สิงหาคม เขาได้ทำการฝึกยิงที่ระยะยิงใกล้กับเกาะไฮน์แลนด์เพื่อค้นหาความเป็นไปได้ในการทำลายสิ่งกีดขวางลวดชายฝั่งด้วยการยิงปืนใหญ่ของกองทัพเรือในระหว่างการปฏิบัติการยกพลขึ้นบกตามแผน

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 เรือถูกส่งไปยกเครื่องที่ Petrograd ไปยังโรงงานฝรั่งเศส - รัสเซีย ในช่วงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2459-2460 เครื่องยนต์ไอน้ำได้รับการยกเครื่อง ติดตั้งหม้อไอน้ำใหม่ของระบบ Belleville-Dolgolenko ปืนใหญ่ของลำกล้องหลักได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยเพิ่มระยะการยิงจาก 53 เป็น 67 ห้องโดยสาร ติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76.2 มม. 6 กระบอกของระบบ F.F. Lender (โดยมีค่าใช้จ่ายของ "ปืนลม" รุ่นก่อนหน้าทั้งหมด) ติดตั้งสถานีวิทยุใหม่และอุปกรณ์สื่อสารใต้น้ำที่มีเสียง

การปฏิวัติ พ.ศ. 2460

เรือลาดตระเวนที่ยืนอยู่ใน Petrograd เป็นศูนย์กลางของเหตุการณ์การปฏิวัติสองครั้งในปี 1917 อันเป็นผลมาจากกิจกรรมขององค์กรที่ขาดความรับผิดชอบ ทหารและกะลาสีเข้ามายุ่งเกี่ยวกับการเมือง วินัยและประสิทธิภาพการต่อสู้ของกองทัพรัสเซียลดลงอย่างรวดเร็ว ลูกเรือของเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ซึ่งลูกเรือมีส่วนร่วมในการก่อกวนปฏิวัติก็ไม่มีข้อยกเว้น กองกำลังต่อต้านรัฐตระหนักว่าเจ้าหน้าที่เป็นศัตรูสำหรับพวกเขา ดังนั้นเพื่อกำจัดและทำให้เสื่อมเสียชื่อเสียงเจ้าหน้าที่จึงได้ดำเนินการก่อกวนที่แนวหน้าและในกองทัพเรือเพื่อยุยงให้เกิดความขัดแย้งระหว่างหมู่ทหารและผู้บังคับบัญชา . เป็นผลให้บนเรือลาดตระเวน เช่นเดียวกับในกองเรือทั้งหมด ความสัมพันธ์ระหว่างเจ้าหน้าที่และลูกเรือก็ตึงเครียด

หลังจากการประกาศใช้ "Order No. 1" ของ Petrograd Soviet หลักการของความสามัคคีในการบังคับบัญชาที่เป็นพื้นฐานของกองทัพใด ๆ ก็ถูกละเมิด เป็นผลให้มีระเบียบวินัยและประสิทธิภาพการสู้รบของกองทัพรัสเซียลดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลให้กองทัพล่มสลายในที่สุด การกักขัง การลดอาวุธ การเฆี่ยนตีและการสังหารเจ้าหน้าที่เกิดขึ้นทุกที่ เหตุการณ์ใน Baltic Fleet กลับกลายเป็นเรื่องน่าเศร้าอย่างยิ่ง

ในช่วงรัฐประหารเดือนกุมภาพันธ์ 27 กุมภาพันธ์ (12 มีนาคม) เกิดการจลาจลบนเรือ: ลูกเรือเรียกร้องให้ผู้บัญชาการปล่อยตัวผู้ก่อกวนสามคนที่ถูกคุมขัง เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ (13 มีนาคม) พ.ศ. 2460 เป็นที่รู้กันบนเรือลาดตระเวนว่าเกิดการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ ลูกเรือที่กบฏได้สังหารผู้บัญชาการของพวกเขา M.I. Nikolsky เจ้าหน้าที่อาวุโสของเรือลาดตระเวนได้รับบาดเจ็บ ลูกเรือส่วนใหญ่ขึ้นฝั่งและเข้าร่วมการจลาจล

คณะกรรมการของเรือได้รับเลือกเพื่อใช้สิทธิตามระบอบประชาธิปไตยของลูกเรือบนแสงเหนือ จากผลการลงคะแนนลับเมื่อวันที่ 3 มีนาคม (26) สำหรับคำถามเกี่ยวกับรูปแบบของรัฐบาลในรัสเซีย ได้มีการตัดสินใจอย่างเป็นเอกฉันท์ว่ารูปแบบดังกล่าวเป็นสาธารณรัฐประชาธิปไตย ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงปี 1917 กองทัพถูกสลายโดยกองกำลังต่อต้านรัฐ พวกบอลเชวิคได้ก่อการปั่นป่วนของผู้พ่ายแพ้ ซึ่งเพิ่มแนวโน้มของกองทัพและกองทัพเรือที่จะสลายตัว สถานการณ์ทางการเมืองบนเรือก็มีลักษณะที่ค่อยๆ สูญเสียความมั่นใจในรัฐบาลเฉพาะกาลของรัสเซีย

จากการตัดสินใจของคณะกรรมการกลางของกองเรือบอลติก แสงออโรร่าที่ได้รับการซ่อมแซมเกือบทั้งหมดถูกทิ้งไว้ในเปโตรกราดและอยู่ใต้บังคับบัญชาของสภาเปโตรกราด ลูกเรือของเรือลาดตระเวนมีส่วนร่วมในการจลาจลด้วยอาวุธในเดือนตุลาคมที่ Petrograd เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม (7 พฤศจิกายน) 2460

ในคืนวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ตามคำสั่งของคณะกรรมการปฏิวัติทางทหารของ Petrograd โซเวียต ทีมออโรร่าได้ยึดและรื้อสะพาน Nikolaevsky ใน Petrograd ซึ่งเชื่อมเกาะ Vasilyevsky กับใจกลางเมือง การโจมตีพระราชวังฤดูหนาวเริ่มขึ้นในวันที่ 25 ตุลาคม เวลาประมาณ 21:00 น. โดยมีการยิงสัญญาณจากป้อมปีเตอร์และพอล ต่อมา ฝ่ายกบฏต้องการยิงกระสุนจริงจากยานออโรรา แต่กลายเป็นว่าการยิงจริงใส่พระราชวังฤดูหนาวนั้นเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากเงื่อนไขของเรือลาดตะเว ณ เนวา ดังนั้นพวกเขาจึงต้องจำกัดตัวเองไว้ที่การข่มขู่: เมื่อเวลา 21:40 น. จากปืนธนูของ Aurora ตามคำสั่งของผู้บังคับการ Belyshev มีการยิงเปล่า

ในวันที่ 28 พฤศจิกายน (11 ธันวาคม) พ.ศ. 2460 ออโรราได้กลับไปที่กองพลเรือลาดตระเวนที่ 2 ในเมืองสเวบอร์กหลังจากการซ่อมแซม หลังจากคำสั่งยุบกองเรือเก่าและการจัดตั้ง RKKF ใหม่ตามความสมัครใจ ทีมงานส่วนใหญ่ก็ถูกปลดประจำการ เหลืออยู่บนเรือเพียง 40 คน ซึ่งจำเป็นต่อการทำงานและการป้องกันอย่างต่อเนื่อง การปฏิวัติเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 เป็นจุดเริ่มต้นของสงครามกลางเมืองในรัสเซีย

ในฤดูร้อนปี 1918 เรือลาดตระเวนซึ่งไม่สามารถรักษาให้อยู่ในสภาพพร้อมรบได้อีกต่อไป ถูกย้ายไปที่ Kronstadt และสำรองไว้ เช่นเดียวกับเรือขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ในกองเรือ ปืนขนาด 152 มม. ของ Aurora ถูกถอดออกและส่งไปยัง Astrakhan เพื่อติดตั้งแบตเตอรี่ลอยน้ำ ลูกเรือส่วนใหญ่ของเรือลาดตระเวนส่วนหนึ่งไปที่แนวหน้าของสงครามกลางเมือง ส่วนหนึ่งเพื่อกลับบ้าน ในปี 1922 เรือถูกย้ายไปยังท่าเรือ Kronstadt เพื่อจัดเก็บระยะยาว (ลูกเหม็น)

ลูกเรือของเรือลาดตระเวน "ออโรรา" ระหว่างการปฏิวัติเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460

ลูกเรือของเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" เช่นเดียวกับเรืออื่น ๆ ที่คล้ายกันตามตารางพนักงานคือ 570 คน (เจ้าหน้าที่ 20 คนตัวนำ 550 คนและระดับล่าง) ที่อยู่อาศัยถูกคำนวณสำหรับลูกเรือ 570 คนและสำหรับตำแหน่งเรือธงของบริเวณที่มีสำนักงานใหญ่ ชั้นล่างนอนอยู่บนเตียงที่ห้อยอยู่ในหัวเรือตัวนำ 10 ตัวตั้งอยู่ในห้องโดยสารคู่ห้าห้องบนดาดฟ้าหุ้มเกราะเจ้าหน้าที่และนายพล - ในห้องท้ายเรือ คำนวณเสบียงอาหารเป็นเวลาสองเดือน

หากต้องการทราบว่าเพื่อนร่วมชาติของเราเป็นหนึ่งในสมาชิกลูกเรือของเรือลาดตระเวนในปี 2460 คำขอถูกส่งไปยังกองทุนของหอจดหมายเหตุแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (statearchive.ru) หอจดหมายเหตุประวัติศาสตร์การทหารแห่งรัฐรัสเซีย (rgvia.rf) เอกสารสำคัญทางประวัติศาสตร์ของรัฐรัสเซีย (rgia.ru), เอกสารสำคัญของรัฐรัสเซียของกองทัพเรือ (rgavmf.ru)

ในการวิจัยของเรา เราพบว่าในคืนวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ไม่มีส่วนเติมเต็มบนเรือลาดตระเวน รวมทีมงานจำนวน 376 คน (เจ้าหน้าที่ 12 คน) . ตามหนังสือรับรองดิจิทัลและแถลงการณ์ความแข็งแกร่งของทีมสำหรับ 1/X-1917 เราพบรายชื่อลูกเรือ Aurora ทั้งหมดเมื่อต้นปี 1917 ผู้บัญชาการลูกเรือคือกัปตันที่ได้รับเลือก นาวาตรี N. A. Erickson เขาดำรงตำแหน่งนี้ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2460 ถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2461

บันทึกของบุคลากรของเรือลาดตระเวนยังถูกแปลงเป็นดิจิทัลในเอกสารสำคัญของกองทัพเรือ เราจัดการเพื่อจัดระบบพวกเขา ในฤดูร้อน - ฤดูใบไม้ร่วงปี 2460 เรือลาดตระเวนอยู่ระหว่างการซ่อมแซมซึ่งอธิบายถึงการจ้างลูกเรือที่ไม่สมบูรณ์ ในบรรดาลูกเรือผู้อพยพจากชาวนาและ raznochintsy ได้รับชัยชนะ ตามองค์ประกอบประจำชาติ - รัสเซีย ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับการสารภาพบาปของทีมส่วนใหญ่เป็นคริสเตียน อย่างไรก็ตาม เรายังมีข้อมูลเกี่ยวกับชาวมุสลิมสองคนและชาวยิวหนึ่งคน

น่าเสียดายที่เราไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับการบริการของเพื่อนร่วมชาติของเราบนเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" อย่างไรก็ตามหนึ่งในผู้ควบคุมเรือลาดตระเวน Yakovlev Vasily Vasilyevich มาจากคาซาน

เราได้ส่งคำถามไปยัง Central Archive ของกระทรวงกลาโหมเพื่อดูว่าเพื่อนร่วมชาติของเราเคยปฏิบัติหน้าที่บนเรือออโรราในช่วงเวลาอื่นของประวัติศาสตร์เรือลาดตระเวนหรือไม่

พิพิธภัณฑ์อนุสรณ์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือ

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2465 คณะกรรมาธิการพิเศษได้ตรวจสอบเรือและสรุป: "สภาพภายนอกของเรือและลักษณะของการนำไปจัดเก็บในระยะยาวทำให้เป็นไปได้หลังจากการซ่อมแซมค่อนข้างง่าย เพื่อให้เรือพร้อมใช้งานเป็น เรือฝึก” ด้วยความสามารถนี้ ในปี ค.ศ. 1920 เรือลาดตระเวนได้ทำการเดินทางระยะไกลหลายครั้ง รวมถึงไปยังประเทศในแถบสแกนดิเนเวีย ในปี พ.ศ. 2482 ได้รับการซ่อมแซมอีกครั้ง: มีการเปลี่ยนจุดยึดของระบบห้องโถง ติดตั้งหม้อไอน้ำยาร์โรว์ และขยายปริมาตรของหลุมถ่านหิน

ในปี พ.ศ. 2483-2488 แสงออโรร่าปรากฏอยู่ในโอราเนียนบาวม์ ในปีพ. ศ. 2484 ชิ้นส่วนปืนใหญ่ถูกถอดออกจากเรือลาดตระเวนและติดตั้งที่ชานเมืองเลนินกราดจากทางใต้ (แบตเตอรี่ "A" เพื่อป้องกัน Dudergof Heights ที่ทางเลี้ยวของทางหลวง Voronya Gora - Kievskoye) เพื่อปกป้องเมือง Avrorovites ปกป้อง Leningrad จนถึงกระสุนนัดสุดท้ายและถูกสังหารโดยผู้บุกรุกของนาซี เนื่องจากกระสุนปืนใหญ่ ในปี 1941 เรือลาดตระเวนจมลงในน้ำตื้น (ชั้นบนและโครงสร้างเหนือระดับน้ำ) ในปี 1944 เรือลาดตระเวนถูกยกขึ้นและถูกลูกระเบิด เข้าร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง "Cruiser" Varyag "" ซึ่งเขาค่อนข้างปลอมตัว: มีการเพิ่มท่อที่สี่ปลอม ฯลฯ

ในปีพ. ศ. 2491 เรือลาดตระเวนได้จอดที่ "ที่จอดรถชั่วนิรันดร์" ที่กำแพงท่าเรือของ Bolshaya Nevka ซึ่งเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์เรือในปัจจุบัน

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2010 เรือลาดตระเวน Aurora ถูกถอนออกจากกองทัพเรือตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย และโอนไปยังความสมดุลของ Central Naval Museum ลูกเรือทางทหารของเรือลาดตระเวนได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นเจ้าหน้าที่ทหาร 3 คนและเจ้าหน้าที่พลเรือน 28 คน สถานะของเรือยังคงเหมือนเดิม

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2555 เจ้าหน้าที่ของสภานิติบัญญัติแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ยื่นอุทธรณ์ต่อประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียโดยขอให้คืนสถานะของเรือหมายเลข 1 ในกองทัพเรือให้กับเรือลาดตระเวนในขณะที่ยังคงรักษาลูกเรือทหารไว้

เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2013 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย นายพลแห่งกองทัพบก S. K. Shoigu ประกาศว่าเรือลาดตระเวน Aurora จะได้รับการซ่อมแซมและให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน

เมื่อวันที่ 21 กันยายน 2014 ออโรร่าถูกลากไปยังอู่ซ่อมของโรงงานทางทะเล Kronstadt ของกระทรวงกลาโหมรัสเซียเพื่อทำการซ่อมแซม

เรือลาดตระเวน "ออโรรา" กลับสู่จุดจอดถาวรเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2559 จากข้อมูลของคณะกรรมการผู้ดูแลทรัพย์สินออโรร่า ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเรือลาดตระเวนอยู่ที่ประมาณ 840 ล้านรูเบิล ซึ่งใช้ในการต่ออายุลำเรือและสร้างนิทรรศการใหม่ของสาขาของ Central Naval Museum ที่ปฏิบัติการบนแสงออโรรา

การซ่อมแซมในปี 2557-2559 ซึ่งแตกต่างจากครั้งก่อน ๆ ไม่ได้มีการแทรกแซงในการออกแบบเรือการปรับโครงสร้างภายในและโครงสร้างส่วนบน การตรวจสอบตัวถังแบบอัลตราโซนิกแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่การซ่อมแซมครั้งล่าสุด แทบไม่มีพลวัตของการกัดกร่อนเลย ในระหว่างการซ่อมท่าเทียบเรือ มีการซ่อมแซมถัง ถัง และกลไกอื่น ๆ การทดสอบแรงดันและการทดสอบความหนาแน่นของส่วนต่อของแท่งทองแดงและตัวถังเหล็ก ลำต้นที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ตอนที่สร้างเรือลาดตะเว ณ นั้นกลับอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ข้อต่อตัวถังที่ผลิตในปี 1987 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณภาพสูง งานที่ใหญ่ที่สุดมุ่งเป้าไปที่การสำรวจเส้นทางสายไฟ, เปลี่ยนโครงข่ายไฟฟ้า, ซ่อมแซมดาดฟ้าเรือ, เสากระโดงและระบบช่วยชีวิตทั้งหมดของเรือ, ติดตั้งสปาร์, เปลี่ยนเสื้อผ้า, ซ่อมแซมอุปกรณ์เรือ, เรือ, เรือ, บูรณะโครงสร้างส่วนบน, โครงสร้างตัวเรือและ สิ่งที่ปฏิบัติ เรือลาดตระเวนได้รับระบบดับเพลิง Water Mist รุ่นล่าสุด

รูปร่างหน้าตาก็ไม่ได้ถูกละเลยเช่นกัน รูปลักษณ์ทางประวัติศาสตร์ของห้องโดยสารเรือธงได้รับการบูรณะ ซึ่งเป็นโครงการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติจากผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซีย มีการตกแต่งใหม่ในห้องนักบินของลูกเรือและห้องวอร์ดรูม ปรับปรุงดาดฟ้าไม้สัก. ท้ายเรือออโรราประดับด้วยธงระเบียบใหม่ ซึ่งพัฒนาโดยหน่วยบริการด้านพิธีการของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างไรก็ตาม สัญลักษณ์ของสหภาพโซเวียตบนเรือลาดตระเวนซึ่งสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียยังคงอยู่หลังการซ่อมแซม ตราแผ่นดินของสหภาพโซเวียตที่ท้ายเรือลาดตระเวนไม่ได้ถูกแทนที่ด้วยตราแผ่นดินของสหพันธรัฐรัสเซีย และดาวสีแดงไม่ได้ถูกลบออกจากด้านข้างตามที่คาดไว้ในระหว่างการทำงาน แม้ว่าสิ่งนี้จะขัดแย้งกับคำสั่งของประธานาธิบดีเรื่อง สัญลักษณ์ของเรือของกองทัพเรือรัสเซีย แต่มีข้อยกเว้นสำหรับเรือออโรรา เนื่องจากตามคำกล่าวของประธานชมรมเรือดำน้ำแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อิกอร์ เคิร์นดิน สิ่งนี้จะเป็น "ความเสียหายต่อแหล่งมรดกทางวัฒนธรรม"

บนเรือออโรรา ในระหว่างการซ่อมแซม นิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่ออุทิศให้กับเรือลาดตระเวนในฐานะผู้มีส่วนร่วมในสงคราม 3 ครั้ง ได้แก่ รัสเซีย-ญี่ปุ่น สงครามโลกครั้งที่ 1 และมหาสงครามแห่งความรักชาติ

1. รางวัล

คำสั่งของการปฏิวัติเดือนตุลาคม (22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2511) - สำหรับบริการที่โดดเด่นของลูกเรือของเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ในการปฏิวัติสังคมนิยมครั้งใหญ่ในเดือนตุลาคมและการปกป้องผลประโยชน์ผลงานที่ประสบความสำเร็จเพื่อส่งเสริมประเพณีการปฏิวัติและการทหาร วันครบรอบ 50 ปีของกองทัพโซเวียตและกองเรือกองทัพเรือ

เครื่องอิสริยาภรณ์ธงแดง (พ.ศ. 2470)

หน่วยเก็บถาวรของกองทัพเรือรัสเซีย (rgavmf.ru) กองทุน r-201 "ออโรรา" เรือลาดตระเวนธงแดงของ Red Banner Baltic Fleet คำอธิบาย 1.