ชาวเยอรมันเรียกพวกเขาว่า "แม่มดกลางคืน" และจอมพล Rokossovsky เรียกพวกเขาว่าตำนาน จอมพลมั่นใจว่านักบินจะไปถึงเบอร์ลินและเขาก็คิดถูก เครื่องบินทิ้งระเบิดกลางคืนที่เชื่องช้า PO-2 "แม่มดกลางคืน" ทิ้งระเบิดชาวเยอรมันโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและระบบป้องกันทางอากาศทั้งหมดและผู้หญิงคนหนึ่งก็อยู่ในตำแหน่งผู้ถือหางเสือเรืออย่างสม่ำเสมอ เกี่ยวกับเอซที่มีประสิทธิภาพที่สุดของกองบินทิ้งระเบิดยามราตรีที่ 46 - ในเนื้อหา "ปกป้องรัสเซีย"

อิรินา เซโบรวา, นาตาเลีย เมคลิน, เยฟเจเนีย ซิกูเลนโก พวกเขารับราชการในกองทหารอากาศหญิงในตำนานของ Marina Raskova (กรมทหารบินทิ้งระเบิดยามกลางคืนที่ 46) และชีวประวัติแนวหน้าของพวกเขามีความคล้ายคลึงกันหลายประการ พวกเขาแต่ละคนมีความหลงใหลในการบินและตั้งแต่วันแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติก็พยายามที่จะก้าวไปข้างหน้า แต่ละคนมีสงครามสามปีและเดินทางจากคอเคซัสไปยังเยอรมนี นักบินยังได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตในวันเดียวกัน - 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488

แต่ในเวลาเดียวกันการหาประโยชน์ของ "แม่มดกลางคืน" นั้นไม่เหมือนใคร - เครื่องบินทิ้งระเบิดคิดเป็นประมาณ 1,000 การก่อกวนและทิ้งระเบิดหลายสิบตันที่ตำแหน่งของศัตรู และนี่คือเครื่องบินสองชั้นที่ทำจากไม้ PO-2 ซึ่งไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและไม่สามารถตอบกองกำลังป้องกันทางอากาศของเยอรมันได้เพียงเล็กน้อย!

“หากไม่มีการสื่อสารทางวิทยุและชุดเกราะด้านหลังที่สามารถปกป้องลูกเรือจากกระสุนได้ ด้วยเครื่องยนต์กำลังต่ำที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 120 กม./ชม. (...) ระเบิดถูกแขวนไว้ในชั้นวางระเบิดใต้เครื่องบินของเครื่องบินโดยตรง” นักบิน Natalya Kravtsova (Mecklin) เล่าหลังสงคราม

Irina Sebrova, 1,004 ภารกิจการต่อสู้

“ Ira Sebrova ก่อกวนมากที่สุดในกองทหาร - 1,004 มันน่ากลัวที่จะพูดด้วยซ้ำ ฉันคิดว่าในโลกนี้คุณจะไม่พบนักบินที่มีภารกิจการต่อสู้มากมายขนาดนี้” เพื่อนนักบิน Irina Rakobolskaya และ Natalya Kravtsova (Mecklin) เขียนในหนังสือ“ เราถูกเรียกว่าแม่มดกลางคืน”

Irina เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่หันไปหา Marina Raskova พร้อมกับขอลงทะเบียนเธอในกองทหารอากาศหญิงที่เกิดขึ้นใหม่ และหญิงสาวก็มีข้อโต้แย้ง - ถึงอย่างนั้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 Sebrova ก็เป็นนักบินที่มีประสบการณ์: เธอสำเร็จการศึกษาจากสโมสรการบินมอสโกทำงานเป็นผู้สอนและสำเร็จการศึกษานักเรียนนายร้อยหลายกลุ่มก่อนสงคราม

การสู้รบในภูมิภาค Donbass ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 กลายเป็นการบัพติศมาด้วยไฟสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด พวกเขาใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบเบา PO-2 ก่อกวนหลายครั้งต่อคืนโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ นี่คือวิธีที่ชีวิตประจำวันของ Irina อยู่เบื้องหน้า นี่คือวิธีที่เธอได้รับประสบการณ์

“เธอรักการบิน เธอมีความเอาใจใส่เมื่อบิน เป็นตัวของตัวเอง เรียกร้องตัวเอง มีระเบียบวินัย” คำอธิบายของ Sebrova กล่าว

ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าไม่มีภารกิจที่เป็นไปไม่ได้สำหรับเด็กผู้หญิง: หมอกต่อเนื่อง ฝน ทัศนวิสัยไม่ดี ภูเขา ไฟฉายของศัตรู และปืนต่อต้านอากาศยาน - เธอไม่สนใจความยากลำบากใด ๆ

Sebrova ยกเครื่องบินขึ้นต่อสู้กับศัตรูเหนือ Donbass, Novorossiysk และ Eltigen ในเบลารุส โปแลนด์ และเยอรมนี ในช่วงสงครามเธอขึ้นสู่ตำแหน่งร้อยโทอาวุโสและเปลี่ยนจากนักบินธรรมดาไปสู่ผู้บัญชาการการบิน เธอได้รับรางวัล Order of the Red Banner สามครั้ง, Order of the Red Star และ Patriotic War, ระดับที่ 2 และเหรียญรางวัลมากมายรวมถึง "For the Defense of the Caucasus"

นักบินได้รับ Order of Lenin และ Gold Star of Hero เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 จากภารกิจการรบ 792 ครั้ง เหลือเวลาไม่ถึงสามเดือนก่อนที่จะสิ้นสุดสงครามและผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมของการก่อกวน 1,000 ครั้ง (1,000-1,008 - จำนวนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแหล่งที่มา 1,000 ถูกระบุในการนำเสนอต่อคำสั่งของธงแดงลงวันที่ 15 มิถุนายน 2488...

Natalya Meklin (Kravtsova), 980 ภารกิจการรบ

Natalia เติบโตขึ้นมาในยูเครนในเคียฟและคาร์คอฟ ที่นั่นเธอสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนและชมรมการบิน และในปี พ.ศ. 2484 เธอย้ายไปมอสโคว์และเข้าเรียนที่สถาบันการบินมอสโก

สงครามเริ่มต้นขึ้น และหญิงสาวพร้อมกับนักเรียนคนอื่น ๆ ได้ไปสร้างป้อมปราการป้องกันใกล้เมือง Bryansk เมื่อกลับถึงเมืองหลวง เธอลงทะเบียนเช่นเดียวกับ "แม่มดกลางคืน" ในอนาคตในหน่วยการบินหญิงของ Marina Raskova สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนักบินทหาร Engels และในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 ก็ไปที่แนวหน้า

เธอเป็นนักเดินเรือ และต่อมาได้ฝึกเป็นนักบินอีกครั้ง เธอทำการบินครั้งแรกในฐานะนักบินบนท้องฟ้าเหนือทามาน สถานการณ์ในแนวหน้าเป็นเรื่องยาก กองทัพเยอรมันต่อต้านการรุกของโซเวียตอย่างสิ้นหวัง และการป้องกันทางอากาศในแนวที่ถูกยึดครองก็อิ่มตัวจนถึงขีดจำกัด ในสภาวะเช่นนี้ Natalya กลายเป็นเอซตัวจริง เธอเรียนรู้ที่จะบังคับเครื่องบินให้ห่างจากไฟฉายของศัตรูและปืนต่อต้านอากาศยาน และหลบหนีโดยไม่ได้รับอันตรายจากเครื่องบินรบกลางคืนของเยอรมัน

ร้อยโท Natalya Meklin ผู้บัญชาการการบินรักษาความปลอดภัยร่วมกับกองทหารเดินทางร่วมเดินทางเป็นเวลาสามปีจาก Terek ไปยังเบอร์ลิน โดยเสร็จสิ้นการก่อกวน 980 ครั้ง ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เธอได้กลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต

เขาเป็นนักบินที่กล้าหาญและกล้าหาญ เขาทุ่มเทกำลังทั้งหมด ทักษะการต่อสู้ทั้งหมดเพื่อบรรลุภารกิจการรบ” ผู้ที่ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลหลักของประเทศกล่าว “งานการต่อสู้ของเธอเป็นแบบอย่างให้กับบุคลากรทุกคน

หลังสงคราม Natalya Kravtsova (นามสกุลของสามี) เขียนนวนิยายและเรื่องสั้นเกี่ยวกับมหาสงครามแห่งความรักชาติ หนังสือที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ “เราถูกเรียกว่าแม่มดกลางคืน นี่คือวิธีที่กองทหารทิ้งระเบิดยามราตรีที่ 46 ของผู้หญิงต่อสู้กัน” เขียนร่วมกับ Irina Rakobolskaya เพื่อนแนวหน้าของเธอ

Evgenia Zhigulenko, 968 ภารกิจการรบ

“ชาวเยอรมันเรียกเราว่า 'แม่มดกลางคืน' และแม่มดเหล่านั้นมีอายุระหว่าง 15 ถึง 27 ปีเท่านั้น” Evgenia Zhigulenko เขียนไว้ในบันทึกความทรงจำของเธอ

เธออายุ 21 ปีเมื่อในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 เธอไปที่แนวหน้าในกองทหารทิ้งระเบิดคืนที่ 46 ซึ่งก่อตั้งโดย Marina Raskova

เธอทำภารกิจรบครั้งแรกบนท้องฟ้าเหนือ Donbass ในฐานะนักเดินเรือ โดยทำงานร่วมกับ Polina Makogon ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 สำหรับเที่ยวบิน 141 คืนบนเครื่องบิน PO-2 เธอได้รับรางวัลแรก - Order of the Red Banner การส่งกล่าวว่า: “สหาย Zhigulenko เป็นนักแม่นปืน-มือทิ้งระเบิดที่เก่งที่สุดในกองทหาร”

ในไม่ช้าเมื่อได้รับประสบการณ์ Zhigulenko เองก็ย้ายเข้าไปอยู่ในห้องนักบินและกลายเป็นหนึ่งในนักบินที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในกองทหาร

ในเดือนพฤศจิกายนของหน่วยรักษาพระองค์ที่ 44 ร้อยโท Evgenia Zhigulenko ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต คำอธิบายการต่อสู้ของนักบินระบุถึง “ทักษะการต่อสู้ที่สูง ความอุตสาหะ และความกล้าหาญ” และบรรยายถึงการก่อกวนที่อันตราย แต่มีประสิทธิภาพเสมอมา 10 ตอน

“...เมื่อภารกิจการต่อสู้ของฉันเริ่มต้นในฐานะนักบิน ฉันยืนอยู่อันดับหนึ่งในตำแหน่งที่สูงที่สุด และใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ ทำให้เป็นคนแรกที่ไปถึงเครื่องบินและเป็นคนแรกที่บินออกไปปฏิบัติภารกิจรบ . โดยปกติแล้วในตอนกลางคืน เธอสามารถบินได้สำเร็จมากกว่านักบินคนอื่นๆ หนึ่งเที่ยว ต้องขอบคุณขาที่ยาวของฉัน ฉันจึงกลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต” Zhigulenko พูดติดตลก

ในเวลาเพียงสามปีในแนวหน้า นักบินทำภารกิจ 968 ภารกิจ และทิ้งระเบิดประมาณ 200 ตันใส่พวกนาซี!

หลังสงคราม Evgenia Zhigulenko อุทิศตนให้กับภาพยนตร์ ในช่วงปลายยุค 70 เธอสำเร็จการศึกษาจาก All-Union State Institute of Cinematography และทำภาพยนตร์ หนึ่งในนั้นคือ "แม่มดราตรีบนท้องฟ้า" อุทิศให้กับกิจกรรมการต่อสู้ของกรมทหารบินทิ้งระเบิดยามราตรีที่ 46

ผู้เข้าร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติรองผู้บัญชาการกองเรือของกองทหารทิ้งระเบิดกลางคืนสตรียามที่ 46 ของกองทัพอากาศที่ 4 ของแนวรบเบโลรุสเซียที่ 2 วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตกองหนุนสำรอง Nadezhda Vasilyevna Popova เสียชีวิตในมอสโกเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคมที่ อายุ 92 ปี

หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนในเมืองสตาลิโน (ปัจจุบันคือโดเนตสค์) Nadezhda Popova เรียนที่สโมสรการบินและในปี 1939 เธอมามอสโคว์เพื่อเป็นนักบินทหาร ฉันได้พบกับฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Polina Osipenko ซึ่งมีส่วนในการชี้แนะของ Popova ไปยังโรงเรียนการบิน Kherson แห่ง OSOAVIAKHIM จากนั้นไปที่โรงเรียนการบินทหาร ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 Nadezhda Popova บินไปด้านหน้าโดยเป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารการบินหญิงทิ้งระเบิดกลางคืนที่ 588

ทหารเยอรมันเรียกเครื่องบินทิ้งระเบิดกลางคืน Po-2 ซึ่งขับโดยเด็กผู้หญิงว่า “แม่มดกลางคืน” นักบินของกรมทหารทิ้งระเบิดกลางคืนสตรียามที่ 46 ในขณะนั้นต่อสู้ในยูเครน ไครเมีย เบลารุส โปแลนด์ และในนาซีเยอรมนี

Nadezhda Popova ปฏิบัติภารกิจรบ 852 ครั้ง เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ในพระราชกฤษฎีกามอบตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต นามสกุลของเธอและสามีในอนาคตของเธอ เซมยอน คาร์ลามอฟ ถูกคั่นด้วยเพียงไม่กี่บรรทัด และพวกเขามักจะถือว่าวันแต่งงานของพวกเขาคือวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 เมื่อพวกเขาลงนามทีละคนใน Reichstag: “Semyon Kharlamov, Saratov”, “Nadya Popova จาก Donbass”

เชื่อกันว่า Nadezhda และ Semyon กลายเป็นต้นแบบของ Masha และ Romeo จากภาพยนตร์เรื่อง Leonid Bykov เรื่อง Only Old Men Go to Battle - Semyon Kharlamov เป็นที่ปรึกษาสำหรับภาพยนตร์เรื่องนี้ โชคดีที่เรื่องราวความรักของพวกเขาดำเนินไปอย่างมีความสุขไม่เหมือนกับตัวละครในจอ

________________________________________________________________________

Nadezhda Popova: “ชาวเยอรมันคิดว่าเราทุกคนสูบบุหรี่และดื่ม... แต่เราทุกคนก็เป็นเด็กผู้หญิงที่สะอาด” สัมภาษณ์ครั้งสุดท้าย.

“ทั้งครอบครัวของเราคือวีรบุรุษ...” กับสามีของเธอ นายพลเซมยอน คาร์ลามอฟ

เธอบินผ่านสงครามทั้งหมด "แม่มดกลางคืน" - นักบินของกองทหารหญิงในตำนาน

ฉันโทรหา Nadezhda Popova ตลอดเดือนเมษายนเพื่อพยายามหาคู่เดท แต่ผู้รับตอบอย่างติดตลก:“ ตอนนี้ฉันติดแล้ว: ไม่ใช่เพื่อรัก แต่เพื่อสภาพอากาศ ... ” ตลอดเดือนเมษายนมีสภาพอากาศเลวร้ายเธออายุ 90 เธอล้มลงขณะลุกจากเตียงและได้รับบาดเจ็บสาหัส: เธอต้องโทรติดต่อกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินและพังประตูเพื่อช่วย... ในขณะเดียวกันทุกคนก็ถาม Nadezhda Popova - เกี่ยวกับความรัก โดยเฉพาะในวันแห่งชัยชนะ พวกเขาบอกว่านี่คือเรื่องราวของเธอกับสามี - เรื่องราวของ Masha และ Romeo จากภาพยนตร์เรื่อง "Only "old men" เท่านั้นที่เข้าสู่การต่อสู้" มีเพียง Nadya และ Senya เท่านั้นที่รอดชีวิตซึ่งแตกต่างจากตัวละครในภาพยนตร์

ฉันมาถึงโดยไม่โทรมา ฟังเรื่องราวของเธอ ซึ่งซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปีสำหรับผู้ชมที่แตกต่างกัน และฉันคิดว่า: ถ้านี่เป็นครั้งสุดท้ายล่ะ? เธอมี. และนั่นก็มีความหมายสำหรับฉันเช่นกัน... ใครจะเล่าให้ฉันฟังเกี่ยวกับสงครามเมื่อฮีโร่ทั้งหมดจากไปและเหลือเพียงโรงภาพยนตร์เท่านั้น?

"หน่วยสตรี"

Nadezhda Vasilyevna ทำเล็บมือ ผมหยิกสีขาวเหมือนหิมะ และดวงตาสีฟ้า เธอลืมไปแล้วว่าฉันมาจากไหน แต่เธอจำได้ว่าชาวยิปซีพยากรณ์ในวัยเด็กว่า: "คุณจะมีความสุข"; เธอจำได้ว่าตอนเป็นเด็กผู้หญิง เธอรอเงินเดือนของพ่อเพื่อจะได้กินขนมหวานเดือนละครั้ง และตลอดปีการศึกษา โดเนตสค์ จากนั้นสตาลิโน พร้อมด้วยคนทั้งประเทศ ครอบคลุมจุดวิทยุด้วยคลื่นที่มาจาก จานรองสีดำ จากคลื่นเหล่านี้มีอาการปวดที่หน้าอก: คนของ Papanin! ชาวชคาโลไวต์! ชาวสตาฮาโนไวต์! “มันเป็นสัมผัสแห่งความกล้าหาญ…”

เมื่ออายุ 19 ปี หลังจากเรียนการบิน เธอเขียนรายงานเกี่ยวกับการถูกส่งไปแนวหน้าและจบลงในกองทหารทิ้งระเบิดตอนกลางคืน ชื่อเล่นว่า "แม่มดกลางคืน" ซึ่งชาวเยอรมันมอบให้นั้นทำให้พวกเขาภาคภูมิใจเท่านั้น:

ชาวเยอรมันคิดว่าเราทุกคนสูบบุหรี่ ดื่มสุรา ว่าเราเป็นนักโทษที่ดี เพิ่งออกจากคุก... แต่เราทุกคนเป็นเด็กผู้หญิงสะอาด จำนวน 240 คน นักเดินเรือเป็นเด็กผู้หญิง ช่างเครื่องเป็นเด็กผู้หญิง ทั้งสี่คนแขวนระเบิดหนักร้อยกิโลกรัม พวกเขานอนใต้ปีกเครื่องบิน ในถุงผ้าใบ นอนเป็นคู่ ในอ้อมกอด... พวกเขาเพิกเฉยต่อผู้ชาย พวกเขาคิดว่าพวกเขานำปัญหามาให้ และกองทหารก็ถูกเก็บไว้เป็นหน่วยผู้หญิงล้วนๆ

แต่พวกเขาร้องเพลงในช่วงเวลาแห่งความสงบที่หายากมาก: "เป็ดและห่านสองตัวกำลังบินอยู่ ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะเป็นคนที่ฉันรัก ... "

เธอรออยู่ - ท่ามกลางสงคราม Sena Kharlamov อายุ 20 ปีและในวันนั้น - ในฤดูร้อน

ในวันที่ 42 ที่ไหนสักแห่งใกล้ Rostov เขาก็ประสบกับความสำเร็จเช่นกันเขาถูกยิงตกเขาถูกไฟไหม้เขาล้มลง แต่เขาไม่ได้ละทิ้งเครื่องบิน “ทำไมคุณถึงเสี่ยงขนาดนั้น” - “ฉันรู้สึกเสียใจกับรถ!” กระสุนติดที่แก้ม ต้นขาถูกเจาะ และจมูกถูกตัดด้วยเศษกระสุน พวกเขาดำเนินการภายใต้ "crikaine" - สูตรอาหาร: แอลกอฮอล์หนึ่งแก้วและเสียงกรีดร้องของเธอเอง... Nadezhda Vasilievna จำการประชุมของพวกเขาได้และเสียงของเธอก็ดังขึ้นสูงกว่าเมื่อพูดถึงชาว Stakhanovites ยิ่งสูงขึ้นและร้อนแรงยิ่งขึ้น - เธอมีอยู่แล้ว ลืมไปว่าวันนี้กดดันอีกแล้ว

ชาวเยอรมันพูดเกี่ยวกับเรา: "Rusish Schwein!" มันน่ารังเกียจมาก! ฉันเป็นหมูแบบไหน? ฉันสวย! ฉันมีแท็บเล็ตอยู่บนไหล่ ปืนพก เครื่องยิงจรวดอยู่ในเข็มขัด... วันนั้นฉันกำลังส่งพัสดุตามคำสั่ง และบังเอิญพบว่ามีการขนส่งนักบินที่ได้รับบาดเจ็บด้วยรถพยาบาล - และฉันก็ไป มอง. แต่ไม่มีอะไรให้ดู: ทั้งหัวของเขามีผ้าพันแผล มีเพียงดวงตาสีน้ำตาลซุกซนและริมฝีปากอวบอิ่มที่ไม่มีรอยกรีดในช่องเท่านั้น... ฉันรู้สึกเสียใจแทนเขามาก เขาจะเป็นแบบนี้ได้ยังไงเมื่อไม่มีจมูก .. เราคุยกันฉันชอบดวงตาของเขา - ขี้เล่น แต่ไม่มีเวลาสำหรับความคิดแบบนี้: มีการล่าถอยไปทางทิศตะวันออก... ฉันบอกลา: "Senya ลาก่อนเขียน"

เขาไม่ได้เขียน วันหนึ่งฉันพบเธอบนถนนแห่งสงคราม: กองทหารหญิงของพวกเขากำลังบินจากสนามบิน "ชาย" - เกือบจะเหมือนในภาพยนตร์ที่ Masha (นักแสดง Evgenia Simonova) ลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินของ "ฝูงบินร้องเพลง" ".

ช่างเครื่องของฉันวิ่งมาหาฉัน: "ผู้บัญชาการสหายชายกำลังถามคุณ!" และเครื่องบินของฉันกำลังบินขึ้นแล้ว และปรากฎว่าเป็นเขาจริงๆ Senya ซึ่งฉันสามารถเห็นส่วนบนสุดได้จากใต้ผ้าพันแผลเท่านั้น!.. และนี่คือเขาทั้งหมด “ปรากฎว่าคุณมีจมูก!”

ในห้องโดยสารของ "ยานพาหนะที่เคลื่อนไหวช้าสวรรค์" ของเธอมีแอปเปิ้ล - กองทหารยืนอยู่ในสวนผลไม้ขวดที่มีการต่อสู้ร้อยกรัมซึ่งแจกให้หลังจากเที่ยวบินกลางคืน: "ฉันไม่ดื่มฉันให้ทุกอย่างกับเขา - และบินจากไป”

Masha และ Romeo จากภาพยนตร์เรื่องนี้เสียชีวิตในวันเดียวกัน - อาจจะในวันแอปเปิ้ลเดียวกัน...

และนาเดีย โปโปวา เป็นกัปตันองครักษ์ 852 ภารกิจรบตลอดทั้งสงคราม!!! - และ Semyon Kharlamov ได้พบกับชื่อของกันและกันบนหน้าหนังสือพิมพ์มากกว่าหนึ่งครั้งราวกับว่าพวกเขากำลังทักทายกันจนกระทั่งวันหนึ่งในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 พวกเขาตกลงกันในหน้าแรกในพระราชกฤษฎีกามอบชื่อ ของฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต: ในคอลัมน์นามสกุลของพวกเขาคั่นด้วยลำดับตัวอักษรเท่านั้น - และเป็นที่ชัดเจนว่านี่คือโชคชะตา

และเรามักจะถือว่าวันแต่งงานของเราคือวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 เมื่อเราลงนามกันที่ Reichstag: "Semyon Kharlamov, Saratov", "Nadya Popova จาก Donbass" - นี่คือทะเบียนสมรสของเรา...

“แค่หม้อจริงๆเหรอ!”

โดยมีลูกชายอยู่ในใจจึงบินไปจนถึงเดือนที่ 9 ย้ายหลังชัยชนะไปรับราชการร่วมกับสามีในกรมทหาร Semyon Kharlamov ขึ้นสู่ตำแหน่งนายพลระดับสูงและเป็นรองจอมพลอากาศ Pokryshkin ปรึกษากับ Leonid Bykov ระหว่างการถ่ายทำเรื่อง "Only" old men" เท่านั้นที่เข้าสู่การต่อสู้" “ Bykov สั้น ๆ มองสามีของฉันเหมือนเขาเป็นพระเจ้าและ Senya ก็พูดติดตลกตลอดเวลา” ปีที่ดีที่สุดของพวกเขาเกิดขึ้นในช่วงสงคราม...

เมื่อการลดกำลังทหารเริ่มขึ้นในสมัยครุสชอฟ ฉันลาออกจากงานและตกใจมาก: “ตอนนี้มีแต่หม้อจริงๆ เหรอ!”

แทนที่จะเป็นหม้อ เธอเป็นรองและเป็นสมาชิกของคณะกรรมการสตรีโซเวียตและคณะกรรมการสันติภาพ พบกับราชินีแห่งเบลเยียม:

คุณเหมือน Tereshkova ไหม? - ถามพระราชินี พยักหน้าให้ดาวและคาดสายรัดหน้าอก

ไม่ ฉันก็เหมือนกับโปโปวา

เป็นม่ายในปี 1990 “ เชื่อฉันเถอะ ตลอดหลายปีที่ผ่านมาฉันไม่ได้พูดอะไรแบบนั้นกับ Senechka ของฉันเลย…” ทิ้งไว้ข้างหลังมีลูกชายคนหนึ่งซึ่งเป็นนายพลหลานสองคนและเหลนสามคน

เธอนอนหลับได้ไม่ดีเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย ดูทีวีตอนกลางคืน และกินไอศกรีม หลังพลัดตกลงมา ได้รับการช่วยเหลือจากกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินและโรงพยาบาล เขาเดินรอบๆ บ้านทีละก้าวโดยใช้วอล์คเกอร์ โทรหาสาวๆ.. ฉันคิดว่าพวกเขากำลังคุยกันเรื่องความเจ็บป่วย แต่: "เราทุกคนเข้าใจเรื่องการเมือง และตอนนี้เราโกรธเคืองกับเรื่องราวของบูท เป็นเรื่องน่าเสียดายที่พวกเขาคิดไม่ดีเกี่ยวกับอาวุธรัสเซีย!"

เด็กหญิงเจ็ดคนมาที่สวนสาธารณะใกล้โรงละครบอลชอยเมื่อปีที่แล้ว สองคนเสียชีวิตในปีนี้ "ทันย่า มาสเลนนิโคว่า และคลาวา ริซโควา" ส่วนที่เหลือจะถูกแขวนไว้บนสายโทรศัพท์บาง ๆ และห้ามออกจากบ้าน พวกเขาไม่ขบวนพาเหรด ดอกคาร์เนชั่นไม่ได้ถูกวางไว้ที่เปลวไฟนิรันดร์

Nadezhda Vasilyevna Popova กดนิ้วที่ตกแต่งแล้วไปที่ริมฝีปากซีดของเธอโดยมีรอยย่นเล็ก ๆ : “ ฉันหวังว่าวันที่ 9 พฤษภาคมฉันจะไปขบวนพาเหรด!”

ยังคงหมัดอยู่ แม่มดกลางคืน.

ผู้เขียน: โปลินา อิวานุชกินา
_________________________________________________________________________

บรรพบุรุษของเราได้กระทำวีรกรรมมากมายเพียงใดในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ผู้หญิงโซเวียตและแม้แต่เด็กผู้หญิงก็มีส่วนร่วมในการต่อสู้กับศัตรูพร้อมกับผู้ชาย หลายปีก่อนการรุกของนาซี การฝึกอบรมเยาวชนจำนวนมากในสโมสรการบินได้เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตอันกว้างใหญ่ อาชีพนักบินนั้นโรแมนติกและน่าดึงดูดมากซึ่งไม่เพียง แต่ชายหนุ่มที่กระตือรือร้นเท่านั้น แต่ยังมีเด็กผู้หญิงที่ปรารถนาจะขึ้นไปบนฟ้าด้วย เป็นผลให้ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ประเทศมีเจ้าหน้าที่นักบินรุ่นเยาว์ เหตุการณ์นี้หักล้างการยืนยันว่าสหภาพโซเวียตไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการทำสงครามอย่างสมบูรณ์และผู้นำของประเทศไม่ได้คาดหวังการโจมตี

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ในสถานการณ์ทางทหารที่ยากลำบากผู้บังคับการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตได้ออกคำสั่งให้จัดตั้งกองทหารการบินสตรีหมายเลข 0099 Maria Raskova มอบหมายหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการตามคำสั่งดังกล่าว ในการสัมภาษณ์ ทหารแนวหน้าหญิงที่รอดชีวิตพูดถึง Raskova ว่าเป็นบุคคลที่มีอำนาจมากที่สุดในหมู่พวกเขา ไม่มีการพูดถึงคำสั่งของเธอ เด็กสาวที่มาจากส่วนต่าง ๆ ของประเทศที่เพิ่งจบหลักสูตรนักบินมองว่า Raskova เป็นนักบินในระดับที่ไม่สามารถบรรลุได้ เมื่อถึงเวลานั้น Raskova อายุเกินยี่สิบห้าปีเล็กน้อย แต่ถึงอย่างนั้น Maria Mikhailovna ก็เป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต ผู้หญิงที่น่าทึ่ง กล้าหาญ และสวยงามมากเสียชีวิตในปี 2486 จากอุบัติเหตุเครื่องบินตกในสภาพอากาศที่ยากลำบากใกล้หมู่บ้าน Mikhailovka ในภูมิภาค Saratov Maria Raskova ถูกเผาศพ และโกศพร้อมขี้เถ้าของเธอถูกวางไว้บนกำแพงเครมลินเพื่อให้ลูกหลานที่กตัญญูสามารถวางดอกไม้และให้เกียรติความทรงจำของฮีโร่หญิง

ตามคำสั่งของผู้บังคับการกระทรวงกลาโหม Maria Mikhailovna ได้ก่อตั้งสามหน่วย:
กองบินรบ 586;
กองบิน BB 587;
กองบินกลางคืน 588 (ตำนาน "แม่มดกลางคืน")

สองหน่วยแรกปะปนกันในช่วงสงคราม ไม่เพียงแต่เด็กผู้หญิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชายโซเวียตที่ต่อสู้อย่างกล้าหาญในตัวพวกเขาด้วย กองทหารการบินกลางคืนประกอบด้วยผู้หญิงเท่านั้นแม้แต่งานที่หนักที่สุดที่นี่ก็ดำเนินการโดยเพศที่ยุติธรรมกว่า

Evdokia Bershanskaya นักบินผู้มีประสบการณ์เป็นหัวหน้าของ "แม่มดกลางคืน" หรือยามที่ 46 NBP Evdokia Davydovna เกิดที่ดินแดน Stavropol ในปี 1913 พ่อแม่ของเธอเสียชีวิตในช่วงสงครามกลางเมือง และเด็กหญิงคนนี้ได้รับการเลี้ยงดูจากลุงของเธอ บุคลิกที่แข็งแกร่งของผู้หญิงคนนี้ทำให้เธอเก่งขึ้นได้ นักบินและผู้บัญชาการ เมื่อเริ่มต้นสงคราม Evdokia Bershanskaya มีประสบการณ์การบินมาสิบปีแล้วและเธอก็ถ่ายทอดความรู้ของเธอไปยังผู้ใต้บังคับบัญชารุ่นเยาว์อย่างขยันขันแข็ง Evdokia Davydovna ผ่านสงครามทั้งหมดและหลังจากนั้นเธอก็ทำงานในองค์กรสาธารณะมาเป็นเวลานานเพื่อประโยชน์ของปิตุภูมิ

ผู้บัญชาการกองทหาร Evdokia Davydovna Bershanskaya และผู้นำทางกองทหารฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Larisa Rozanova พ.ศ. 2488

กองทหารที่ได้รับมอบหมายให้ Bershanskaya บางครั้งเรียกว่า "Dunkin" ชื่อนี้เผยให้เห็นประวัติศาสตร์ทั้งหมดของนักบินหญิงผู้กล้าหาญ ไม้อัด, ปอดเครื่องบิน Po-2 ไม่เหมาะสำหรับการสู้รบอย่างดุเดือดกับผู้รุกรานชาวเยอรมันเลย ชาวเยอรมันหัวเราะอย่างเปิดเผยเมื่อเห็นโครงสร้างที่เปราะบางนี้ บ่อยครั้งที่เด็กผู้หญิงไม่ได้ถูกมองว่าจริงจัง และตลอดช่วงสงครามพวกเธอต้องพิสูจน์ทักษะของตนเองและแสดงให้เห็นถึงความสามารถของ "อะไรก็ตาม" ความเสี่ยงนั้นสูงมาก เนื่องจาก Po-2 เร็วถูกไฟไหม้และไม่มีชุดเกราะหรือเครื่องป้องกันอื่นใดเลย Po-2 เป็นเครื่องบินพลเรือนที่ใช้เพื่อการขนส่งและด้านการสื่อสาร เด็กหญิงทั้งสองระงับภาระระเบิดบนคานพิเศษบนระนาบล่างของเครื่องบินอย่างอิสระซึ่งบางครั้งก็เกิน 300 กิโลกรัม แต่ละกะสามารถรับน้ำหนักได้มากถึงหนึ่งตัน เด็กผู้หญิงทำงานภายใต้ความกดดันอย่างมากซึ่งทำให้พวกเธอสามารถต่อสู้กับศัตรูด้วยเงื่อนไขที่เท่าเทียมกับผู้ชาย หากก่อนหน้านี้ชาวเยอรมันหัวเราะเยาะเมื่อพูดถึง "ตู้หนังสือ Kuban" หลังจากการจู่โจมพวกเขาก็เริ่มเรียกกองทหารว่า "แม่มดกลางคืน" และให้คุณสมบัติเวทย์มนตร์แก่พวกเขา อาจเป็นไปได้ว่าพวกฟาสซิสต์ไม่สามารถจินตนาการได้ว่าสาวโซเวียตสามารถทำสิ่งดังกล่าวได้

Maria Runt ชาว Samara และอายุรุ่นเดียวกับ Bershanskaya รับผิดชอบงานปาร์ตี้ในกองทหารของเด็กผู้หญิงที่กำลังเรียนการบินในเมืองเองเกลส์ เธอเป็นนักบินเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีประสบการณ์และกล้าหาญที่อดทนแบ่งปันประสบการณ์ของเธอกับคนรุ่นใหม่ ก่อนและหลังสงคราม Runt ทำงานสอนและปกป้องวิทยานิพนธ์ปริญญาเอกของเธอด้วยซ้ำ

เครื่องบินรบ PO-2 ซึ่งลูกเรือของกรมทหารบินเพื่อทิ้งระเบิดพวกนาซี

การบัพติศมาด้วยไฟของกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติที่ 46 เกิดขึ้นในกลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 ปอดทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าอย่างละ 2 ตัว นักบิน Bershanskaya และนักเดินเรือ Sofia Burzaeva รวมถึง Amosova และ Rozanova ได้ขึ้นบินครั้งแรก ตามเรื่องราวของนักบิน การยิงที่คาดหวังจากตำแหน่งของศัตรูไม่ได้เกิดขึ้น และลูกเรือของ Amosov-Rozanov ก็วนเวียนสามครั้งเหนือเป้าหมายที่กำหนด - ทุ่นระเบิด - เพื่อทิ้งภาระร้ายแรง วันนี้เราสามารถตัดสินเหตุการณ์ในเวลานั้นได้จากเอกสารและการสัมภาษณ์บางส่วนกับผู้เข้าร่วมโดยตรงในภารกิจการรบเท่านั้น ในปี 1994 Larisa Rozanova นักเดินเรือเกิดในปี 1918 ลูกชายของวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต Aronova และ Olga Yakovleva นักเดินเรือพูดถึงการหาประโยชน์ของกองทหารอากาศหญิง พวกเขาบรรยายถึงความยากลำบากและความน่าสะพรึงกลัวของสงครามที่เด็กหญิงโซเวียตผู้เปราะบางต้องเผชิญ เช่นเดียวกับนักบินและนักเดินเรือผู้กล้าหาญที่เสียชีวิต

ควรจะพูดแยกกันเกี่ยวกับแต่ละคนที่ทำให้ Po-2 หวาดกลัวผู้บุกรุก Larisa Rozanova ถูกปฏิเสธหลายครั้งต่อคำร้องขอให้ส่งไปที่แนวหน้า หลังจากออกคำสั่งหมายเลข 0099 โรซาโนวาก็จบลงที่โรงเรียนการบินในเมืองเองเกลส์ และจากนั้นก็อยู่ในหน่วยยามที่ 46 ในช่วงสงครามเธอบินเหนือดินแดน Stavropol และ Kuban และทะยานด้วยแสง Po-2 ของเธอเหนือคอเคซัสเหนือและ Novorossiysk โรซาโนวามีส่วนในการปลดปล่อยโปแลนด์และเบลารุสและเฉลิมฉลองชัยชนะในเยอรมนี Larisa Nikolaevna เสียชีวิตในปี 1997 มีชีวิตที่ยืนยาวและน่าสนใจ

ผู้บัญชาการการบิน Tanya Makarova และผู้นำทาง Vera Belik พ.ศ. 2485 มรณกรรมได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

Olga Yakovleva เปลี่ยนจากทหารไปเป็นนักเดินเรือมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับผู้รุกรานสำหรับคอเคซัสรวมถึงการปลดปล่อยไครเมียคูบานและเบลารุส หญิงผู้กล้าหาญทำการโจมตีด้วยระเบิดที่มีจุดมุ่งหมายอย่างดีต่อเป้าหมายของศัตรูในปรัสเซียตะวันออก

เส้นทางการต่อสู้ของกองทหารคือชุดของการหาประโยชน์อันรุ่งโรจน์ซึ่ง "แม่มดกลางคืน" แต่ละคนได้มีส่วนร่วม แม้จะมีชื่อที่น่าเกรงขามซึ่งพวกนาซีตั้งให้กับกองทหารอากาศหญิง แต่สำหรับชาวรัสเซียแล้วพวกเขาจะยังคงเป็นผู้พิชิตท้องฟ้าอันสูงส่งตลอดไป หลังจากภารกิจการรบครั้งแรกเกิดขึ้นแล้วเหล่าเด็กสาว ปอดพวกเขาต่อสู้กับ "ชั้นวาง" ไม้อัดมาเป็นเวลานาน ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2485 พวกเขาปกป้องวลาดีคัฟคาซ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 กองทหารถูกส่งไปช่วยบุกทะลวงแนวทหารเยอรมันบน Terek รวมถึงสนับสนุนปฏิบัติการรุกในพื้นที่เซวาสโทพอลและคูบาน ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงกันยายนของปีเดียวกัน เด็กผู้หญิงได้ปฏิบัติการในแนวหน้าสีน้ำเงิน และตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2487 พวกเธอได้ปิดการยกพลขึ้นบกของกองทัพโซเวียตบนคาบสมุทรทามาน กองทหารมีส่วนร่วมในการดำเนินการเพื่อฝ่าแนวป้องกันฟาสซิสต์ใกล้เมืองเคิร์ชในหมู่บ้าน Eltigen รวมถึงการปลดปล่อยเซวาสโทพอลและแหลมไครเมีย ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2487 กองทหารการบินหญิงถูกโยนเข้าสู่การรบที่แม่น้ำ Pronya และตั้งแต่เดือนสิงหาคมของปีเดียวกันก็ทำการบินข้ามดินแดนของโปแลนด์ที่ถูกยึดครอง ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2488 เด็กหญิงเหล่านี้ถูกย้ายไปยังปรัสเซียตะวันออก ซึ่ง "แม่มดกลางคืน" บน PO-2 ต่อสู้และสนับสนุนการข้ามแม่น้ำ Narew ได้สำเร็จ มีนาคม พ.ศ. 2488 ถือเป็นประวัติศาสตร์ของกองทหารผู้กล้าหาญด้วยการเข้าร่วมในการต่อสู้เพื่อปลดปล่อยเมืองกดัญสก์และกดีเนีย และตั้งแต่เดือนเมษายนถึงพฤษภาคม นักบินหญิงผู้กล้าหาญได้สนับสนุนความก้าวหน้าของกองทัพโซเวียตที่อยู่เบื้องหลังกลุ่มฟาสซิสต์ที่ล่าถอย ตลอดระยะเวลาที่ราบบินมากกว่าสองหมื่นสามพันภารกิจการต่อสู้ซึ่งส่วนใหญ่เกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบาก เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2488 กองทหารถูกยกเลิก และเด็กผู้หญิงจำนวนมากถูกถอนกำลัง

นักบินผู้กล้าหาญยี่สิบสามคนของกรมทหารการบินหญิงที่ 49 ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Evdokia Nosal ซึ่งเป็นชาวภูมิภาค Zaporozhye ถูกสังหารด้วยกระสุนที่ระเบิดในห้องโดยสารในการสู้รบเพื่อเมือง Novorossiysk Evgenia Rudneva จาก Zaporozhye เสียชีวิตในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 ในภารกิจการต่อสู้บนท้องฟ้าทางตอนเหนือของ Kerch Tatyana Makarova ชาว Muscovite วัย 24 ปี ถูกไฟคลอกเสียชีวิตบนเครื่องบินในปี 1944 ในการสู้รบเพื่อโปแลนด์ Vera Belik เด็กหญิงจากภูมิภาค Zaporozhye เสียชีวิตพร้อมกับ Makarova บนท้องฟ้าเหนือโปแลนด์ Olga Sanfirova เกิดในปี 1917 ในเมือง Kuibyshev เสียชีวิตในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 ในภารกิจการต่อสู้ Maria Smirnova จากภูมิภาคตเวียร์ ชาวคาเรเลียนผู้ยิ้มแย้ม เกษียณด้วยยศพันตรี มีอายุยืนยาวและเสียชีวิตในปี 2545 Evdokia Pasko เป็นเด็กผู้หญิงจากคีร์กีซสถานเกิดในปี 2462 ซึ่งเกษียณอายุด้วยยศร้อยโทอาวุโส Irina Sebrova จากภูมิภาค Tula ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 เป็นร้อยโทอาวุโสในเขตสงวน Natalya Meklin ซึ่งเป็นชาวภูมิภาค Poltava รอดชีวิตจากการสู้รบนองเลือดและเกษียณตัวเองด้วยยศพันตรี เสียชีวิตในปี 2548 Evgenia Zhigulenko ชาว Krasnodar ที่มีดวงตาที่สวยงามและรอยยิ้มที่เปิดกว้างก็กลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียตในปี 2488 Evdokia Nikulina ซึ่งเป็นชาวภูมิภาค Kaluga เข้าร่วมกองกำลังรักษาการณ์ในตำแหน่งพันตรี และมีชีวิตอยู่จนถึงปี 1993 หลังสงคราม Raisa Aronova เด็กหญิงจาก Saratov เกษียณจากตำแหน่งเมเจอร์และเสียชีวิตในปี 1982 Antonia Khudyakova, Nina Ulyanenko, Polina Gelman, Ekaterina Ryabova, Nadezhda Popova, Nina Raspolova, Rufina Gasheva, Syrtlanova Maguba, Larisa Rozanova, Tatyana Sumarokova, Zoya Parfenova, Khivaz Dospanova และ Alexandra Akimova กลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียตในกรมการบินที่ 49 ผู้กล้าหาญ .

การตรวจสอบปืนกล ซ้าย ช่างเทคนิคอาวุธของฝูงบินที่ 2 Nina Buzina 2486

เกี่ยวกับผู้หญิงที่ยิ่งใหญ่เหล่านี้แต่ละคนรวมถึงเด็กผู้หญิงคนอื่น ๆ ที่รับราชการในกรมทหารที่ 49 ซึ่งเรียกว่า "แม่มดกลางคืน" โดยพวกนาซีคุณสามารถเขียนได้ไม่เพียง แต่บทความเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหนังสือด้วย พวกเขาแต่ละคนได้ผ่านเส้นทางที่ยากลำบากและมีค่าควรแก่ความทรงจำและความเคารพ ผู้หญิงโซเวียตไม่ได้ต่อสู้เพื่อพรรคหรือเพื่ออำนาจของโซเวียต แต่พวกเธอต่อสู้เพื่ออนาคตของเรา เพื่อสิทธิของคนรุ่นต่อ ๆ ไปที่จะมีชีวิตอย่างอิสระ

ในปี 2548 มีการตีพิมพ์ "การสร้างสรรค์" วรรณกรรมที่เรียกว่า "Field Wives" ซึ่งผู้เขียนคือ Olga และ Oleg Greig ไม่ต้องพูดถึงข้อเท็จจริงอันอื้อฉาวนี้ ซึ่งเป็นผลจากความพยายามที่จะตีความความจริงทางประวัติศาสตร์ ถือเป็นความผิดทางอาญา ผู้เขียน "ผู้สร้าง" ที่กล่าวถึงไม่มีความปรารถนาที่จะเรียกพวกเขาอย่างภาคภูมิใจพยายามลบล้างความทรงจำอันสดใสของผู้หญิงที่กล้าหาญโดยมีข้อกล่าวหาเรื่องความสำส่อนทางเพศและความชั่วร้ายอื่น ๆ เป็นการหักล้างคนขี้อายและใจแคบ การเก็งกำไรฉันขอเตือนคุณว่าไม่มีนักสู้เพียงคนเดียวของกรมทหารการบินหญิงที่ 49 ที่ออกจากตำแหน่งเนื่องจากโรคทางนรีเวชหรือการตั้งครรภ์ เราจะไม่ปฏิเสธว่าจากเรื่องจริงของ Nadya Popova และ Semyon Kharlamov เรื่องราวความรักได้รับการเน้นในภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" แต่ผู้ที่มีค่านิยมทางศีลธรรมที่มั่นคงจะเข้าใจความแตกต่างระหว่างทางเพศเป็นอย่างดี ความสำส่อนและความรู้สึกสูง

วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต: Tanya Makarova, Vera Belik, Polya Gelman, Katya Ryabova, Dina Nikulina, Nadya Popova พ.ศ. 2487

สงครามจบแล้ว. สาวๆ ในลานจอดรถของ "นกนางแอ่น" ของพวกเขา ข้างหน้า Serafim Amosov เป็นรอง ผู้บัญชาการกองทหาร ตามด้วยวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต นาตาชา เมฆลิน พ.ศ. 2488

วีรบุรุษแห่งผู้บัญชาการฝูงบินของสหภาพโซเวียต Maria Smirnova และนักเดินเรือ Tatyana Sumarokova พ.ศ. 2488

วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต Nadezhda Popova และ Larisa Rozanova พ.ศ. 2488

ในยุคแห่งการเฉลิมฉลองชัยชนะอันยิ่งใหญ่ ใครๆ ก็อดไม่ได้ที่จะนึกถึงนักรบหญิงที่ต่อสู้เคียงบ่าเคียงไหล่เคียงข้างผู้ชายและแทบไม่ด้อยไปกว่าพวกเขาเลย

46th Guards Taman Red Banner คำสั่งของ Suvorov กองทหารบินทิ้งระเบิดกลางคืนระดับ 3 (46th Guards nbap) - กองทหารการบินสตรีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ

กองทหารการบินก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ตามคำสั่งของสหภาพโซเวียต NPO หมายเลข 0099 ลงวันที่ 10/08/41“ ในการจัดตั้งกองทหารการบินหญิงของกองทัพอากาศกองทัพแดง” ขบวนนี้นำโดย Marina Raskova Evdokia Bershanskaya นักบินที่มีประสบการณ์สิบปีได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองทหาร ภายใต้การบังคับบัญชาของเธอ กองทหารได้ต่อสู้จนสิ้นสุดสงคราม บางครั้งเรียกติดตลกว่า: "Dunkin Regiment" โดยมีคำใบ้ถึงองค์ประกอบที่เป็นผู้หญิงทั้งหมดและพิสูจน์ด้วยชื่อของผู้บัญชาการกองทหาร

พรรคและผู้นำทางการเมืองของกองทหารนำโดย Maria Runt บางครั้ง Maria Alexandrovna Fortus เป็นหัวหน้าเสนาธิการทหาร

การก่อตัว การฝึกอบรม และการประสานงานของกองทหารได้ดำเนินการในเมืองเองเกลส์ กองทหารอากาศแตกต่างจากรูปแบบอื่นตรงที่เป็นเพศหญิงทั้งหมด กองทหารอากาศหญิงอีก 2 กองถูกสร้างขึ้นภายใต้คำสั่งเดียวกันในช่วงสงคราม แต่กองทหารอากาศที่ 588 ยังคงเป็นกองทหารหญิงทั้งหมดจนกระทั่งถูกยุบ มีเพียงผู้หญิงเท่านั้นที่ดำรงตำแหน่งทุกตำแหน่งในกองทหาร ตั้งแต่ช่างเครื่องและช่างเทคนิคไปจนถึงนักเดินเรือและนักบิน

ผู้บังคับการกรมทหารอากาศหญิง อี.ดี. เบอร์ชานสกายาวางภารกิจการต่อสู้ให้กับนักบินของเธอ

เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 กองทหารบินไปด้านหน้าซึ่งมาถึงในวันที่ 27 พฤษภาคม จำนวน 115 คน ส่วนใหญ่มีอายุระหว่าง 17 ถึง 22 ปี ที่ราบกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทิ้งระเบิดกลางคืนที่ 218 การบินรบครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2485 จากนั้นก็เป็นอาณาเขตของสเตปป์ Salsky ตอนนั้นเองที่กองทหารประสบความสูญเสียครั้งแรก

เจ้าหน้าที่การบินของกรมทหาร อัสซินอฟสกายา 2485

จนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 กองทหารได้ต่อสู้กับแม่น้ำ Mius และ Don และในเขตชานเมือง Stavropol ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2485 กองทหารได้มีส่วนร่วมในการป้องกันวลาดีคัฟคาซ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 กองทหารมีส่วนร่วมในการบุกทะลุแนวป้องกันของศัตรู

เพื่อนที่ซื่อสัตย์ของ T. Makarov และ V. Belik อัสซินอฟสกายา 2485

ตามคำสั่งของสหภาพโซเวียต NKO หมายเลข 64 เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 สำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญของบุคลากรที่แสดงในการต่อสู้กับผู้รุกรานของนาซี กองทหารได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์ "ยาม" และได้เปลี่ยนเป็นคืนยามที่ 46 กองบินทิ้งระเบิด.

การนำเสนอแบนเนอร์องครักษ์ต่อกรมทหาร 10 มิถุนายน 2486 อิวานอฟสกายา

ในช่วงสงคราม นักบินของกองบินทิ้งระเบิดยามกลางคืนที่ 46 เดินทางไปตามเส้นทางการต่อสู้อันรุ่งโรจน์จากเทือกเขาคอเคซัสไปจนถึงนาซีเยอรมนี ลูกเรือของกรมทหารขึ้นสู่ท้องฟ้า 23,672 ครั้งและทิ้งระเบิดใส่ศัตรูเกือบ 3 ล้านกิโลกรัม! ชาวเยอรมันตั้งชื่อเล่นให้นักบินของกรมทหารว่า "แม่มดกลางคืน" ด้วยความไม่เกรงกลัวและมีทักษะ

กลุ่มนักบินหญิง กรมทหารรักษาพระองค์ที่ 46 คูบัน, 1943.

ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงกันยายน พ.ศ. 2486 นักบินของกองทหารมีส่วนร่วมในการฝ่าแนวป้องกัน Blue Line บนคาบสมุทรทามันและปลดปล่อย Novorossiysk ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ถึง พ.ศ. 2487 กองทหารสนับสนุนการลงจอดบนคาบสมุทร Kerch (รวมถึง Eltigen ที่มีชื่อเสียง) การปลดปล่อยคาบสมุทรไครเมียและเซวาสโทพอล

นักบินที่แนวหน้าดังสนั่นใน Gelendzhik
Vera Belik และ Ira Sebrova กำลังนั่ง Nadezhda Popova ยืนอยู่

ในยามที่ 46 ไม่มีผู้ชายเลย ทหารทั้งหมดตั้งแต่นักบิน นักเดินเรือ ไปจนถึงช่างเทคนิค เป็นผู้หญิง เมื่อวาน นักศึกษา สโมสรการบิน พนักงานโรงงาน หนุ่มน้อยผู้เปราะบางเมื่อได้รับเสียงเรียกร้องจากใจ พวกเขาจึงเข้าร่วมกองทหารและเดินบนเส้นทางแห่งสงครามที่ยากลำบากอย่างมีเกียรติจนถึงวันแห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่ 23 คนได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต ในบรรดาพวกเขา ได้แก่ Marina Raskova, Vera Belik, Tatyana Makarova, Evgenia Rudneva, Marina Chechneva, Olga Sanfirova, Marina Smirnova, Nadezhda Popova

นักเดินเรือ R. Gasheva, N. Meklin กำลังนั่งอยู่ ยืน N. Ulyanenko, Kh. Dospanova, E. Ryabova, T. Sumarokova ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2485 อัสซินอฟสกายา

กองบินที่ 46 บินเครื่องบินทิ้งระเบิดเบากลางคืน U-2 (Po-2) สาวๆ เรียกรถของพวกเธอว่า "นกนางแอ่น" แต่ชื่อที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางของพวกเธอคือ "Heavenly Slug" เครื่องบินไม้อัดด้วยความเร็วต่ำ ทุกเที่ยวบินบน Po-2 เต็มไปด้วยอันตราย แต่ทั้งเครื่องบินรบของศัตรูหรือการยิงต่อต้านอากาศยานที่พบกับ "นกนางแอ่น" ระหว่างทางก็ไม่สามารถหยุดการบินไปยังเป้าหมายได้

“เครื่องบินฝึกของเราไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการปฏิบัติการทางทหาร เครื่องบินปีกสองชั้นที่ทำจากไม้ซึ่งมีห้องนักบินเปิดอยู่ 2 ห้อง โดยด้านหนึ่งอยู่ด้านหลังอีกห้องหนึ่ง และมีระบบควบคุมแบบคู่สำหรับนักบินและผู้นำทาง (ก่อนสงคราม นักบินได้รับการฝึกฝนเกี่ยวกับเครื่องจักรเหล่านี้) หากไม่มีการสื่อสารทางวิทยุและเกราะด้านหลังที่สามารถปกป้องลูกเรือจากกระสุนได้ ด้วยเครื่องยนต์กำลังต่ำที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 120 กม./ชม.

เครื่องบินไม่มีช่องวางระเบิด มีการแขวนระเบิดไว้ในชั้นวางระเบิดใต้ระนาบของเครื่องบินโดยตรง ไม่มีสถานที่ท่องเที่ยว เราสร้างมันขึ้นมาเองและเรียกมันว่า PPR (ง่ายกว่าหัวผักกาดนึ่ง) ปริมาณของสินค้าระเบิดแตกต่างกันไปตั้งแต่ 100 ถึง 300 กิโลกรัม โดยเฉลี่ยเรารับได้ 150-200 กก. แต่ในตอนกลางคืนเครื่องบินสามารถก่อกวนได้หลายครั้งและปริมาณระเบิดทั้งหมดก็เทียบได้กับน้ำหนักของเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่” - Rakobolskaya I.V., Kravtsova N.F. “ เราถูกเรียกว่าแม่มดกลางคืน”

T. Sumarokova, G. Bespalova, N. Meklin, E. Ryabova, M. สมีร์โนวา, ที. มาคาโรวา, เอ็ม. เชชเนวา.

การควบคุมเป็นแบบคู่: เครื่องบินสามารถควบคุมได้โดยทั้งนักบินและผู้นำทาง มีหลายกรณีที่นักเดินเรือนำเครื่องบินมาที่ฐานและลงจอดหลังจากที่นักบินเสียชีวิต จนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 นักบินหญิงไม่ได้พกร่มชูชีพติดตัวไปด้วย โดยเลือกที่จะใช้ระเบิดอีก 20 กิโลกรัมแทน ปืนกลบนเครื่องบินก็ปรากฏเฉพาะในปี พ.ศ. 2487 เท่านั้น ก่อนหน้านี้ อาวุธเดียวบนเรือคือปืนพก TT

S. Amosova และ T. Alekseeva

เราต้องบินที่ระดับความสูง 400-500 เมตร ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ มันเป็นเรื่องง่ายที่จะยิง Po-2 ที่เคลื่อนที่ช้าๆ ด้วยปืนกลหนัก และบ่อยครั้งที่เครื่องบินกลับจากเที่ยวบินที่มีพื้นผิวเป็นปริศนา ช่างเทคนิครีบปะปะพวกมันอย่างเร่งรีบ และต่อมาปีกของรถหลายคันก็เริ่มดูเหมือนผ้าห่มเย็บปะติดปะต่อกัน เพื่อไม่ให้เปิดเผยสนามบิน ช่างเทคนิคต้องทำงานในที่มืดสนิท ในทุกสภาพอากาศ ในที่โล่ง

ผู้บัญชาการกองมอบคำสั่งทางทหารแก่นักเดินเรือ N. Reutskaya พ.ศ. 2487

สาวๆ ทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ เนื่องจากบ่อยครั้งจำเป็นต้องคืนรถที่พิการให้ใช้งานได้ภายในกรอบเวลาที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ ช่างเทคนิคและช่างเครื่อง - Galya Korsun, Katya Broiko, Anya Sherstneva, Masha Shchelkanova และคนอื่น ๆ - วางรากฐานสำหรับความสำเร็จทางทหารบนท้องฟ้าด้วยงานของพวกเขาบนโลก

องค์ประกอบทางเทคนิคของกองทหาร 2486

วันหนึ่ง นักบินสองคนกลับจากภารกิจในเครื่องบินที่ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง ทันทีที่ "นกนางแอ่น" ของพวกเขาไปถึงสนามบิน?.. สามสิบรู เฟืองลงจอดหัก ส่วนตรงกลางและลำตัวได้รับความเสียหาย เพื่อนๆ มั่นใจว่าจะต้องไม่มีม้าเป็นเวลาสามวัน แต่ลองจินตนาการถึงความประหลาดใจของพวกเขาเมื่อเครื่องบินได้รับการบูรณะภายใน 10 ชั่วโมง!

ก่อนเที่ยวบิน นักอุตุนิยมวิทยารายงานสภาพอากาศต่อลูกเรือของกรมทหาร เปเรซีป ฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2487

Po-2 ตัวน้อยของเราทำให้ชาวเยอรมันไม่ได้พักผ่อน ในทุกสภาพอากาศ พวกมันปรากฏตัวเหนือตำแหน่งของศัตรูที่ระดับความสูงต่ำและทิ้งระเบิดพวกมัน สาวๆ ต้องบิน 8-9 เที่ยวต่อคืน แต่มีบางคืนที่พวกเขาได้รับภารกิจ: วางระเบิด "ให้สูงสุด" นั่นหมายความว่าควรมีการก่อกวนให้ได้มากที่สุด

Vera Khurtina, Tanya Osokina, Lena Nikitina, Tonya Rozova, Shura Popova, Masha Rukavitsyna พ.ศ. 2487-45

จากนั้นจำนวนของพวกเขาก็มาถึง 16-18 ในคืนเดียว เช่นเดียวกับกรณีของ Oder การพักระหว่างเที่ยวบินคือ 5-8 นาที นักบินหญิงถูกนำออกจากห้องนักบินอย่างแท้จริงและอุ้มไว้ในอ้อมแขน - พวกเขาล้มลง ในระหว่างการสอบสวน เจ้าหน้าที่ชาวเยอรมันคนหนึ่งที่ถูกจับได้บ่นว่า "Russfaner" ไม่ได้ให้พวกเขาพักผ่อนในตอนกลางคืนและเรียกนักบินของเราว่า "แม่มดกลางคืน" เพราะพวกเขานอนไม่หลับ

สำหรับเที่ยวบิน N. Studilina, N. Khudyakova, N. Popova, N. Meklin, J. Glamazdina,?, S. Akimova

เราต้องบินตอนกลางคืนเป็นส่วนใหญ่ โดยเข้าใกล้เป้าหมายโดยที่เครื่องยนต์ดับอยู่ สิ่งเหล่านี้เป็นเที่ยวบินที่อันตรายในท้องฟ้ายามค่ำคืน ถูกตัดด้วยลำแสงค้นหา และถูกกระสุนเจาะทะลุ สิ่งเหล่านี้คือความเสี่ยงและความกล้าหาญ เอาชนะความอ่อนแอและความกลัวของตัวเอง ซึ่งเป็นความปรารถนาที่จะเอาชนะอย่างขาดไม่ได้ แต่ละเที่ยวบินนั้นยากสำหรับพวกเขาในแบบของตัวเอง ดังนั้นจึงน่าจดจำ แต่ในหมู่พวกเขามีสิ่งที่จำได้เป็นพิเศษ ช่วงเวลาที่นาทีมีค่าเป็นสัปดาห์และเดือนของชีวิต เที่ยวบินหลังจากนั้นผมหงอกตัวแรกปรากฏขึ้น

นักบิน Tonya Rozova, Sonya Vodyanik และ Lida Golubeva ก่อนการบินสู้รบ

การสูญเสียการต่อสู้ของกองทหารมีจำนวน 32 คน แม้ว่านักบินจะเสียชีวิตหลังแนวหน้า แต่ก็ไม่มีใครถือว่าหายไป หลังสงครามผู้บังคับการกรมทหาร Evdokia Yakovlevna Rachkevich ใช้เงินที่รวบรวมโดยกรมทหารทั้งหมดเดินทางไปยังทุกที่ที่เครื่องบินตกและพบหลุมศพของผู้เสียชีวิตทั้งหมด

นั่งจากซ้ายไปขวา: นักบิน Anya Vysotskaya ช่างภาพนักข่าวของนิตยสาร Ogonyok Boris Tseytlin นักเดินเรือ Irina Kashirina ผู้บัญชาการฝูงบิน Marina Chechneva; ยืน: นักเดินเรือฝูงบินและผู้ช่วย Maria Olkhovskaya และนักเดินเรือ Olga Klyueva ไม่กี่วันก่อนที่ย่าและอิริน่าจะเสียชีวิต กรกฎาคม 2486 Kuban.Ivanovskaya

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการต่อสู้แล้ว ยังมีอย่างอื่นอีกด้วย ดังนั้นเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2486 Valentina Stupina หัวหน้าฝ่ายสื่อสารของกรมทหารจึงเสียชีวิตด้วยโรควัณโรคในโรงพยาบาล และในวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2486 ที่สนามบินหลังจากเที่ยวบินถัดไป มีเด็กหญิง 3 คนเสียชีวิต เครื่องบินลำหนึ่งลงจอดในความมืด ลงจอดโดยตรงอีกลำหนึ่งซึ่งเพิ่งลงจอด ลูกเรือเสียชีวิตก่อนที่จะถูกส่งไปแนวหน้าด้วยอุบัติเหตุระหว่างการฝึก

ลูกเรือของเครื่องบินรบ

ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 เป็นส่วนหนึ่งของกองบินทิ้งระเบิดกลางคืนที่ 325 ในเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2487 กองทหารได้ต่อสู้ในเบลารุสเพื่อช่วยปลดปล่อยโมกีเลฟ เชอร์เวน มินสค์ และเบียลีสตอก ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2487 กองทหารได้ปฏิบัติการในโปแลนด์ โดยมีส่วนร่วมในการปลดปล่อยออกุสตีฟ วอร์ซอ และออสโตรเลกา ในระหว่างการปลดปล่อยไครเมียในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 กองทหารได้เป็นส่วนหนึ่งของกองบินทิ้งระเบิดยามราตรีที่ 2 เป็นการชั่วคราว

ทากสวรรค์เหนือ Reichstag ที่พ่ายแพ้

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 กองทหารได้ต่อสู้ในปรัสเซียตะวันออก ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ทหารองครักษ์มีส่วนร่วมในการปลดปล่อย Gdynia และ Gdansk ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 และจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม กองทหารได้ช่วยบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรูในโอเดอร์ ในช่วงสามปีแห่งการต่อสู้ กองทหารไม่เคยออกไปเพื่อการปรับโครงสร้างใหม่ เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2488 กรมทหารถูกยกเลิกและนักบินหญิงส่วนใหญ่ถูกปลดประจำการ

Natalia Meklin (ขวา, 980 ภารกิจการรบ) และ Rufina Gasheva (ซ้าย, 848 ภารกิจการรบ)
ถ่ายภาพหลังชัยชนะ

จากข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์ กองทหารได้ทำลายและทำลายทางแยก 17 แห่ง รถไฟ 9 ขบวน สถานีรถไฟ 2 แห่ง โกดัง 46 แห่ง ถังเชื้อเพลิง 12 ถัง เครื่องบิน 1 ลำ เรือบรรทุก 2 คัน รถยนต์ 76 คัน จุดยิง 86 จุด ไฟฉาย 11 ดวง เมื่อมองย้อนกลับไป เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าเด็กสาวที่เปราะบางเหล่านี้ได้ทำลายล้างศัตรูและทำลายพวกฟาสซิสต์ด้วยการยิงแบบกำหนดเป้าหมาย แต่ละเที่ยวบินคือการทดสอบ - การทดสอบทักษะการบิน ความกล้าหาญ ความรอบรู้ และความอดทน พวกเขาผ่านมาด้วยคะแนน "ดีเยี่ยม"

“ภาพหมู่นางเอกนักบิน กรมทหารอากาศที่ 46” 1985 เซอร์เกย์ โบคารอฟ

ชาวโซเวียตทั้งหมดมีส่วนทำให้ได้รับชัยชนะเหนือนาซีเยอรมนี ผู้ชายต่อสู้กับศัตรูต่อหน้า ผู้หญิง วัยรุ่น และคนชราพยายามอย่างสุดความสามารถเพื่อจัดเสบียง การเกษตรกรรม และงานส่วนหลังโดยทั่วไป แต่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ ข้อยกเว้นที่ไม่ซ้ำใคร

ในปีพ. ศ. 2484 ในเมืองเองเกลส์ภายใต้ความรับผิดชอบส่วนตัวของร้อยโทอาวุโสแห่งความมั่นคงของรัฐ Marina Raskova กองทหารการบินหญิงทิ้งระเบิดยามราตรีที่ 46 ได้ก่อตั้งขึ้นซึ่งในอนาคตได้รับการขนานนามว่า " แม่มดกลางคืน". ในการทำเช่นนี้มาริน่าต้องใช้ทรัพยากรส่วนตัวและความคุ้นเคยส่วนตัวกับสตาลิน ไม่มีใครนับความสำเร็จจริงๆ แต่พวกเขาทุ่มเทและจัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็นให้กับเรา

แผนคืออะไรกันแน่? ด้วยการใช้เครื่องบินเรดาร์ U-2 ที่เงียบและแทบจะมองไม่เห็นซึ่งเต็มไปด้วยระเบิดอย่างสูงสุด สาวๆ ภายใต้ความมืดมิดจึงบินขึ้นไปที่ตำแหน่งของเยอรมันและทิ้งระเบิดเซอร์ไพรส์ไว้บนหัวของพวกเขา ความคิดนี้เป็นสิ่งที่ดี แต่ดังที่การปฏิบัติแสดงให้เห็นในภายหลัง มันเกือบจะเป็นการฆ่าตัวตาย ความจริงก็คือ U-2 เป็นเครื่องบินปีกสองชั้น TRAINING ที่ล้าสมัยซึ่งทำจากไม้อัด ซึ่งมีความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. นั่นคือหากพวกเขาสังเกตเห็น พวกเขาสามารถยิงคุณด้วยปืนกลมือได้ ไม่ต้องพูดถึงอาวุธที่ทรงพลังกว่า นอกจากนี้ ในตอนแรกเด็กผู้หญิงไม่ได้พกร่มชูชีพติดตัวไปด้วยเพื่อเพิ่มกระสุน

ฉันหมายถึงลองจินตนาการ ฤดูหนาว พ.ศ. 2486 ฟรอสต์มีค่าลบสามสิบ ชาวเยอรมันยังคงต่อต้านได้สำเร็จ และคุณในช่วงดึกโดยแทบไม่มีแสงสว่าง ยกรถช้าๆ ขึ้นไปในอากาศที่ดูเหมือนโลงศพไม้และเต็มไปด้วยระเบิด บินไปด้านหลังแนวหน้า ค้นพบอย่างน่าอัศจรรย์ ศัตรูและโดยไม่ดึงดูดความสนใจของทหารยามคุณก็ทิ้งทุกสิ่งที่ฉันทำไว้กับพวกเขา โอ้ใช่ ไม่มีการรีเซ็ตอัตโนมัติหรือการมองเห็นเช่นกัน - มีเพียงอุปกรณ์ชั่วคราวเท่านั้น แล้วเราก็ต้องกลับมา และนั่งลง ตอนกลางคืน. ไม่มีแสงสว่าง ทำซ้ำ 12 ครั้ง คืนธรรมดาของเดือนกุมภาพันธ์

แน่นอนว่ามีการสูญเสีย จากผู้หญิง 115 คนที่ไปแนวหน้าเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 มีผู้เสียชีวิต 32 คน บ้างถูกยิงตกขณะเข้าใกล้ศัตรู บ้างก็ล้มเหลวในการลงจอดในความมืดสนิท บ้างถูกยิงโดยนักสู้กลางคืนของศัตรู ซึ่งถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการต่อสู้โดยเฉพาะ "แม่มดกลางคืน". หลังสงครามผู้บังคับการกรมทหาร Evdokia Rachkevich ใช้เงินที่กรมทหารรวบรวมได้เดินทางไปยังสถานที่ภัยพิบัติทั้งหมดและพบศพของเพื่อนที่เสียชีวิตทั้งหมดของเธอ เลยไม่มี" แม่มดกลางคืน“ไม่ได้หายไปและไม่ได้นอนอยู่ในที่ที่ไม่รู้จัก

« แม่มดกลางคืน"- หน่วยเดียวที่ประกอบด้วยเด็กผู้หญิงทั้งหมด แม้แต่บุคลากรด้านเทคนิคและซ่อมบำรุง และถ้าคุณคิดว่ามันยากสำหรับนักบินเท่านั้น ลองจินตนาการดูว่าการที่สาวๆ ติดระเบิดหนัก 100 กิโลกรัมไว้ที่ปีกเครื่องบินจะเป็นอย่างไรท่ามกลางอากาศหนาวเย็น แล้วซ่อมแซมลำตัวที่ถูกยิงทะลุ

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในเบื้องต้นเป็นส่วนหนึ่งของ “ แม่มดกลางคืน“มีคน 115 คนที่บินด้วยรถ 20 คัน จากนั้นจำนวนยานพาหนะเพิ่มขึ้นเป็น 40 และจำนวนบุคลากรทางทหารของกรมทหารทิ้งระเบิดองครักษ์ที่ 46 คือ 265 คน มีการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้มากกว่า 23,000 ภารกิจและองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานของศัตรูจำนวนมากถูกทำลาย . และทั้งหมดนี้อยู่ในสภาพฆ่าตัวตายอย่างแน่นอน พวกเยอรมันก็กลัว แม่มดกลางคืน"จนถึงขั้นมึนงง - พวกเขาตั้งชื่อที่น่าสะพรึงกลัวขึ้นมาโดยสร้างกองทหารนักสู้กลางคืนเป็นพิเศษเพื่อที่อย่างน้อยพวกเขาก็จะถูกต่อต้านได้ พวกเขาประสบความสำเร็จสองสามครั้ง นักบิน 23 คนได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต

ปู่ของฉันเองเป็นนักบิน การบินพลเรือนก็จริง แต่ฉันได้ยินเรื่องราวจากเขามามากพอแล้วในสมัยของฉัน และเกี่ยวกับการบินท่ามกลางพายุฝนฟ้าคะนอง และการลงจอดในสภาวะสุดขั้ว และเกี่ยวกับสถานการณ์ฉุกเฉิน มันน่ากลัวใช่ แต่เทียบไม่ได้กับสิ่งที่สาวๆ เหล่านี้ประสบทุกวัน และถ้านี่ไม่ใช่วีรภาพที่แท้จริง ผมก็ไม่รู้ว่าใครจะเรียกว่าฮีโร่ได้ ใช่แล้ว" แม่มดกลางคืน"ถูกจารึกไว้ตลอดไปบนหน้าประวัติศาสตร์วีรกรรมของรัสเซีย

“ เราจะดื่มหนึ่งครั้งและเราจะดื่มสองครั้งเพื่อ U-two อันรุ่งโรจน์ของเรา แต่เพื่อที่พรุ่งนี้คุณจะไม่ปวดหัว!” - นี่คือวิธีการร้องในภาพยนตร์เรื่อง "Heavenly Slugger" ที่สร้างขึ้นเกี่ยวกับ นักบินหญิงซึ่งในความเป็นจริงแล้ว มีชื่อเสียงในการบินโมเดลเรียบง่ายอันรุ่งโรจน์ U-2 (PO-2) ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ นักบินของกรมทหารทิ้งระเบิดยามราตรีที่ 46 นำความหวาดกลัวมาสู่ผู้บุกรุกจนชาวเยอรมันเรียกพวกเขาว่า "แม่มดกลางคืน"

ต้นกำเนิดของกองทหารคือ Marina Raskova วีรบุรุษของสหภาพโซเวียตและผู้นำทางคนแรกของครึ่งหนึ่งของมนุษยชาติ มาริน่ายังอายุไม่ถึงสามสิบในช่วงเริ่มต้นของสงคราม แต่เธอมีประสบการณ์การบินมหาศาลอยู่แล้ว ในหน่วยของเธอไม่มีตัวแทนผู้ชาย งานซ่อม ความรับผิดชอบของช่างเครื่อง ช่างเทคนิค และความเป็นระเบียบทั้งหมดตกอยู่บนไหล่ที่เปราะบางของเด็กผู้หญิง

Evdokia Bershanskaya ซึ่งพ่อแม่เสียชีวิตในสงครามโลกครั้งที่สอง ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้นำ NBP ครั้งที่ 46 และเด็กหญิงคนนี้ได้รับการเลี้ยงดูโดยลุงของเธอ Maria Runt นักบินสาวผู้กล้าหาญและครูผู้มากประสบการณ์ เข้ารับราชการในกองทหารและฝึกอบรมคนรุ่นใหม่ “ภายใต้การดูแลของเธอ” ร่วมกับ Bershanskaya นักบินผู้กล้าหาญเช่น Larisa Rozanova, Sofya Burzaeva, Serafima Amosova, Olga Yakovleva, Rufina Gasheva และอีกหลายคนเข้าร่วมในการบินรบครั้งแรก

อย่างไรก็ตาม Rozanova ได้รับการปฏิเสธที่จะเกณฑ์เธอเข้ากองทัพหลายครั้ง แต่เมื่อกลับกลายเป็นว่าไร้ผลเพราะ Larisa เข้าร่วมในการปลดปล่อย Kuban, เบลารุส, ปรัสเซียตะวันออก, ดินแดน Stavropol, แหลมไครเมีย, Novorossiysk, โปแลนด์และ Stavropol อาณาเขต. หลังจากผ่านสงครามมาทั้งหมด Rozanova ได้เฉลิมฉลองชัยชนะของมาตุภูมิของเธอในดินแดนเยอรมัน

คำพูดไม่สามารถแสดงถึงสิ่งที่สิ่งมีชีวิตที่อ่อนโยนเหล่านี้ต้องอดทนและเอาชนะในการต่อสู้เพื่อสันติภาพ และตัวเลขก็น่าตกใจ เด็กผู้หญิงอายุ 18-22 ปีทำเที่ยวบินถึง 10 เที่ยวบินทุกคืน และในคืนฤดูหนาวที่ยาวนานคือ 15-16 ปี โดยมีเวลาพักเพียงไม่กี่นาที! ศัตรูได้รับระเบิดประมาณ 3 ล้านลูก! รถไฟเกือบสิบขบวน สถานีรถไฟ 2 แห่ง เรือข้ามฟากและโกดัง รถยนต์ และไฟฉายถูกทำลาย และเกิดเพลิงไหม้จำนวนมากบนดินแดนที่ผู้บุกรุกยึดครองได้ นอกจากจะสร้างความเสียหายให้กับผู้รุกรานฟาสซิสต์แล้ว นักบินยังให้ความช่วยเหลืออันล้ำค่าแก่ประชาชนของตนเองด้วย เพราะ "นกนางแอ่นกลางคืน" ได้ทิ้งเสบียงและกระสุนให้กับผู้ที่ถูกล้อม รองเท้าบู๊ตมาตรฐานขนาด 42 มีขนาดใหญ่และไม่สบายสำหรับอากาศ "อเมซอน" และช่างตัดเสื้อรับ "100 กรัม" แนวหน้าจากนักบินหญิงเพื่อดัดแปลงและปรับแต่งรองเท้า

ร่มชูชีพมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งปอนด์และเหล่าวีรสตรีเลือกกระสุนแทนและในทางกลับกันปืนกลก็ถูกถอดออกจากเครื่องบินเพื่อกำจัดสินค้าส่วนเกิน ในภาพนี้ อดีต "ชาวนาข้าวโพด" กลายเป็นคนอ่อนแออย่างไม่น่าเชื่อ เนื่องจากตัวไม้อัดและความสูงของรั้วที่ต่ำทำให้เขาไม่สามารถป้องกันตัวได้แม้จะอยู่ในลำกล้องปืนพกก็ตาม ไม่ต้องพูดถึงความเปราะบางของโครงสร้าง การติดไฟได้รวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ และการขาดการป้องกันใดๆ และเครื่องบินจะต้องถูก "สาป" อย่างไม่มีที่สิ้นสุดและในเวลาที่บันทึก

มีกรณีที่ทราบกันว่าหลังจากผ่านไป 10 ชั่วโมง U-2 "หายใจ" ปริศนาก็ถูกยกขึ้นสู่ท้องฟ้าอีกครั้ง เนื่องจากสนามบินมีการพรางตัวอย่างทั่วถึง การซ่อมแซมเครื่องบินจึงดำเนินการในความมืด ในที่โล่ง และแม้กระทั่งในสภาพอากาศเลวร้าย เด็กผู้หญิงที่เสียสละจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของกรมทหารแทบจะไม่ด้อยไปกว่าเพื่อนที่ "ติดปีก" ของพวกเขาเลย แต่สำหรับอย่างหลัง แน่นอนว่าไม่เพียงแต่ต้องใช้ทักษะการบินเท่านั้น แต่ยังต้องมีความมุ่งมั่นและปฏิกิริยาตอบสนองในทันทีด้วย

คุณภาพที่สำคัญที่สุดคือความแข็งแกร่งทางจิต มีการกล่าวเกี่ยวกับคนเช่น “แม่มดกลางคืน” ว่าพวกเขา “ทำจากโลหะผสมชนิดพิเศษ ไม่มีค่า และแข็งยิ่งกว่าเหล็กกล้า”

การคำนวณทางคณิตศาสตร์ล้วนๆอย่างต่อเนื่องควรสังเกตว่านักบินฝูงบินมากกว่า 20 คนได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต นักบินหญิง 32 คนไม่ได้กลับจากสนามรบ แต่หลังจากชัยชนะ เพื่อนรบที่รอดชีวิตก็ทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อค้นหาหลุมศพของเพื่อนทหาร

บางคนยังมีชีวิตอยู่จนถึงทุกวันนี้และสามารถบอกรายละเอียดได้ว่าทุกอย่างเป็นอย่างไรในการทำงานที่ยากลำบากของนักบินทหารหญิง Alexandra Fedorovna Akimova แต่งงานหลังสงครามและให้กำเนิดลูกสาวและชุดของเธอซึ่งเย็บสำหรับ "นกนางแอ่นกลางคืน" สำหรับการมาถึงของ Rokossovsky ในกองทหารเป็นชุดเดียวที่รอดชีวิตจากสมัยนั้นและตอนนี้ประดับพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ . Alexandra Fedorovna พูดถึงความยากลำบากสำหรับพวกเขาที่จะบินออกไปในเวลากลางคืน แต่เธอก็ทำภารกิจไม่ต่ำกว่า 710 ครั้ง แม้ว่าเธอจะกลายเป็นฮีโร่ตามอันดับเพียง 60 ปีต่อมา

และ Nadezhda Vasilievna Popova เล่าว่าบางครั้งเธออยากจะร้องไห้แค่ไหน และมันยากลำบากเหลือทนจากเหตุระเบิดอย่างต่อเนื่องและจากการที่พวกเขาสูญเสียสาว ๆ ในเกือบทุกเที่ยวบิน ก่อนสงคราม Nadezhda Vasilyevna ทำงานที่สโมสรการบิน และเมื่อเธอพบว่าตัวเองอยู่แถวหน้า เธอก็อายุเพียง 19 ปี

Pasko Evdokia Borisovna พูดถึงความทรงจำของเธอ แบ่งปันความประทับใจที่เธออาสาเข้ากองทัพและออกจากการเป็นนักศึกษา รวมถึงการที่เธอได้พบกับ M.M. ครั้งแรกที่ค่ายฝึก Raskova ซึ่งเธอรู้จักดีอยู่แล้วจากการถ่ายภาพบุคคล Evdokia Borisovna ไม่ลืมเกี่ยวกับเพื่อนของเธอที่ไปทดสอบชีวิตที่ยากลำบากนี้กับเธอ หลังสงคราม Pasko กลับมาที่สถาบัน สำเร็จการศึกษา กลายเป็นผู้สมัครวิทยาศาสตร์และเป็นครูที่ยอดเยี่ยม

คุณไม่จำเป็นต้องมีจินตนาการมากมายที่จะจินตนาการถึงเบื้องหลังข้อเท็จจริงอันแห้งแล้งเหล่านี้ ชีวิตจริง ผู้หญิง - สวยงามและจิตวิญญาณที่แข็งแกร่งในทุกสภาวะ ในวัยที่สงบสุข พวกเขาเตรียมตัวสำหรับงานแต่งงานและการสอบ จีบและสนุกสนาน ร่าเริง และไร้กังวล และเด็กผู้หญิงเหล่านี้ตกแต่งห้องโดยสารเครื่องบินด้วยรูปภาพจากนิตยสารและดอกไม้เรียกยานพาหนะต่อสู้ว่า "นกนางแอ่น" อย่างเสน่หาแสดงร่วมกับผู้พิทักษ์ที่เหลือของมาตุภูมิ แต่มีความเสี่ยงสูง การผสมผสานระหว่างความกล้าหาญและความเป็นผู้หญิงทำให้น้ำตาไหลและก้อนเนื้อในลำคอ ท้ายที่สุดไม่มีอะไรถูกลืมและไม่มีใครถูกลืม! ความทรงจำนิรันดร์แก่นักบินของ "ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้าสวรรค์"!

เมื่อไม่นานมานี้จากเรื่องราวของ Heroes of the Great Patriotic War ซีรีส์เรื่อง Night Swallows ได้ถูกถ่ายทำโดยเล่าเกี่ยวกับชัยชนะการต่อสู้ความกล้าหาญและศรัทธาที่ไม่สิ้นสุดของนักบินหญิงที่ต่อสู้เพื่ออิสรภาพของมาตุภูมิ การถ่ายทำมีผู้เข้าร่วม: Tatyana Arntgolts, Maria Pirogova, Olesya Fattakhova, Natalya Lyudskova และคนอื่น ๆ อีกมากมาย