ประตูโรงจอดรถแบบ Do-it-yourself วิธีทำและติดตั้งประตูโรงรถแบบทำด้วยตัวเอง: ขนาดและการติดตั้ง วิธีทำประตูโรงรถแบบแบ่งส่วนด้วยตัวเอง

ไม่มีอะไรง่ายไปกว่านี้แล้ว - ในการเชื่อมต่อส่วนต่างๆ ด้วยลูป แทรกผืนผ้าใบที่เสร็จแล้วลงในช่องเปิด เชื่อมต่อระบบอัตโนมัติ และเพลิดเพลินไปกับประโยชน์ของอารยธรรม หมายถึงการควบคุมประตูด้วยรีโมทคอนโทรล การรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น และฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม ในเวลาเดียวกัน ทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่จะพูดง่ายเท่านั้น แต่ยังทำให้เป็นจริงได้ง่ายอีกด้วย การคำนวณทุกอย่างถูกต้องล่วงหน้าเป็นสิ่งสำคัญเท่านั้นและซื้อวัสดุที่มีขนาดเหมาะสมและในปริมาณที่ต้องการ

อุปกรณ์ประตูกั้น

ประตูส่วนมาตรฐานมีราคาอย่างน้อย 1,200 ดอลลาร์ การติดตั้งอาจมีราคาตั้งแต่ 100 ถึง 300 เหรียญ หากคุณติดตั้งประตูด้วยตัวเองจะสามารถบันทึกจำนวนเงินสุดท้ายได้ หากคุณสร้างมันด้วยมือของคุณเอง เงินออมทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 1,000 ดอลลาร์

ประตูดังกล่าวสามารถ

• ในสนาม
• ในโรงรถ
• ที่อ่างล้างจาน
• ที่สถานีบริการ

พวกเขาสามารถมีขนาดแตกต่างกันได้สิ่งสำคัญคือเมื่อเปิดพื้นที่พวกเขาจะไม่ใช้พื้นที่เพิ่มเติมถัดจากพวกเขา

ประตูส่วนเปิดได้อย่างราบรื่น ในกรณีนี้ ผืนผ้าใบที่ประกอบด้วยแผง จะเลื่อนขึ้นตามเส้นบอกแนว เมื่อทำการติดตั้งโครงสร้าง การกำหนดเส้นบอกแนวเป็นสิ่งสำคัญมาก การวางแนวที่ไม่ตรงแม้แต่สองสามมิลลิเมตรไม่เพียงทำให้แผงเสียหาย แต่ยังปิดการใช้งานระบบอัตโนมัติด้วย

มีการติดตั้งไกด์ไว้ที่ช่องเปิดประตูและส่วนบนอยู่ใต้เพดานหรือบนเพดาน ควรเท่ากับความสูงของประตู กล่าวคือ เพื่อให้ประตูเปิดได้ คุณต้องมีช่องว่างอย่างน้อยเท่ากับความยาวของประตูรายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่ง กลองจะถูกติดตั้งที่จุดยก พวกเขาจะเลือกตามขนาดของประตู ซึ่งหมายความว่าต้องระบุระยะห่างนี้เหนือช่องเปิดด้วย

สปริงจะรับประกันความนุ่มนวลของการทำงานอย่างต่อเนื่องของทั้งระบบ ความตึงที่ควรจะเป็นเพื่อให้ประตูไม่ตก แต่จะเลื่อนได้ง่ายเมื่อเปิดออก ด้านล่างนี้เป็นภาพวาดประตูแบบตัดขวางที่ทำเองได้ง่ายและเข้าใจได้ง่ายที่สุด

การวาดประตูแบบแบ่งส่วน

• H - ระยะทางที่จำเป็นในการติดตั้งดรัม
• H 1 - ความสูงของประตูก่อนถึงจุดโค้ง
• H 2 - พื้นที่ใช้งาน
• H 3 - ระยะทางจากพื้นถึงประตูในตำแหน่งบน

ความกว้างโดยประมาณของทางเข้าประตูที่นี่อยู่ที่ระดับ 150 มม.

ความสูงของประตูรถต้องสูง 2 เมตร ดังนั้นความสูงของแต่ละส่วนสามารถเป็น 49 เซนติเมตร อีกเซนติเมตรจะตกลงบนองค์ประกอบเชื่อมต่อระหว่างแผง

โดยทั่วไปขั้นตอนการเตรียมการสำหรับการผลิตประตูแบบแยกส่วนควรเริ่มต้นด้วยการวาดภาพ สำหรับการรวบรวมที่ถูกต้องจะต้องทำการวัดทั้งหมด จากนั้นให้สัมพันธ์กับรูปวาดที่เสร็จแล้วและคุณสามารถซื้อส่วนประกอบได้

การติดตั้งประตูบานเลื่อนแบบ Do-it-yourself

บานประตูทำจากไม้ หากทำจากเหล็กก็จะต้องลงสีพื้นแล้วทาสี แต่อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นกระบวนการติดตั้งประตูด้วยการติดตั้งไกด์. พวกเขาได้รับการแก้ไขในทางเข้าประตูการปรับระดับและส่วนบนได้รับการแก้ไขเหนือเพดาน ความยาวของส่วนบนของไกด์ควรเท่ากับความสูงของเกทบวก 30-50 เซนติเมตร น้ำหนักสูงสุดของโครงสร้างตกลงบนเพดานและทับหลังอย่างแม่นยำ

คู่มือทั้งหมดเชื่อมต่อกับไหล่ทับหลัง (ระยะทางสำหรับกลอง) และไหล่อยู่ในระนาบเดียวกัน หลังจากติดตั้งโครงกระดูกสำหรับประตูแล้วคุณสามารถเริ่มผลิตได้

องค์ประกอบทั้งหมดต้องมีความยาวเท่ากันจากที่หนึ่งไปยังอีกร่องหนึ่งของไกด์ ความผิดเพี้ยนแม้เพียงเล็กน้อยก็ยอมรับไม่ได้ที่นี่ จำเป็นต้องเชื่อมต่อแผงกับตัวยึดองค์ประกอบที่เคลื่อนย้ายได้ การเคลื่อนที่ของแผงสำเร็จรูปในร่องจะดำเนินการโดยใช้ลูกกลิ้ง

ลูกกลิ้งเหล่านี้ติดตั้งอยู่ที่ขอบของแผง เพื่อไม่ให้ออกจากไกด์โดยไม่ได้ตั้งใจจึงเสียบปลั๊กพิเศษไว้ที่ปลาย

การออกแบบต้องมีสปริงซึ่งมีหน้าที่ในการชดเชยน้ำหนักของประตูและรองรับในตำแหน่งที่ต้องการระหว่างการเคลื่อนไหว

ในขั้นตอนสุดท้าย คุณต้องนำเต้ารับบนเพดานที่จะเชื่อมต่อกับไดรฟ์ไฟฟ้า หากทุกอย่างถูกต้องแล้ว การเปิดการทำงานอัตโนมัติไม่ควรใช้เวลามาก

ทางเลือกในการติดตั้งประตูซึ่งไม่ยุ่งยากนักคือการประกอบโครงสร้างตามขนาดของโรงรถที่โรงงาน โดยปกติแล้วจะค่อนข้างง่ายและช่วยให้คุณประหยัดเงินไม่เพียง แต่ยังมีเวลา แม้ว่าโดยส่วนใหญ่แล้ว การติดตั้งประตูแบบแยกส่วนที่ทำขึ้นเองอย่างดีไม่ควรซับซ้อนไปกว่าการออกแบบของโรงงานอย่างแน่นอน

มีการติดตั้งประตูประเภทต่างๆไว้บนรั้ว เจ้าของบ้านส่วนตัวบางคนขึ้น หากคุณมีทักษะการเชื่อม การสร้างโครงสร้างดังกล่าวไม่ควรยาก

ประตูบานเลื่อนสามารถทำจากวัสดุใดก็ได้ ตัวอย่างเช่นจากกระดาษลูกฟูกที่มีองค์ประกอบปลอมแปลง อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีทำประตูเหล็กดัดด้วยมือของคุณเอง

วิดีโอประตูตัดขวาง DIY

คู่มือการติดตั้งประตูโรงรถแบบแบ่งส่วน วิดีโอแสดงขั้นตอนการติดตั้งโดยละเอียด

การป้องกันการโจรกรรม, ความแข็งแรง, ฉนวนกันความร้อน - ทั้งหมดนี้จัดทำโดยประตูโรงรถแบบแบ่งส่วน การออกแบบแตกต่างจากเทคโนโลยีมาตรฐานในการใช้งานง่าย การติดตั้งชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปจะมีราคาแพงเกินไปสำหรับหลาย ๆ คน ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดคือการติดตั้งประตูโรงรถด้วยตัวเอง

คุณสมบัติการเคลื่อนไหว

ในการติดตั้งประตูยกด้วยมือของคุณเองคุณจะต้อง:

• ค้อน;
• บัลแกเรีย;
• ไขควง;
• เจาะ;
• เจาะ;
• ระดับอาคาร
• เครื่องเชื่อม;
• เครื่องหมาย;
• ประแจ

สำหรับวัสดุจำเป็นต้องเตรียม:

• ผ้าใบ;
• เหล็กเส้น
• ช่อง;
• ไฟฟ้า ;
• บล็อกไม้สำหรับเพดานและกล่อง
• หมุดเหล็ก
• ฤดูใบไม้ผลิ;
• มุม

ไม่ยากเลยที่จะสร้างไดรฟ์สำหรับยกประตูด้วยมือของคุณเอง

การติดตั้งและการประกอบ

เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างประตูยกด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องใช้ภาพวาด ขั้นแรกให้วัดช่องเปิดและทำการคำนวณจากนั้นจึงร่างไดอะแกรม

เมื่อซื้อเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับการประกอบประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณสามารถเริ่มทำงานได้ ขั้นแรกให้ติดตั้งบล็อกไม้โดยใช้จานเป็นกล่อง มีการติดตั้งและแก้ไขหลังจากทำความสะอาดช่องเปิด ผืนผ้าใบที่ผลิตขึ้นติดกับกรอบโครงสร้างปิดด้วยใบโลหะ มุมใช้สำหรับประกอบตัวรองรับ

สปริงเชื่อมต่อกับโครงยึดโดยใช้อุปกรณ์ปรับ หลังจากทำบานพับแล้ว ตัวปรับความตึงจะติดตั้งอยู่ในแผ่นที่เชื่อมต่อกับคันโยก ด้านหนึ่งติดรางที่ทำจากมุมเข้ากับจานและอีกด้านหนึ่งของช่องที่ยึดด้วยสลักเกลียวพร้อมแถบด้านบน

ความคิด! ประตูยกสามารถติดตั้งประตูได้ ช่วยให้คุณเข้าไปในโรงรถได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามพิเศษใดๆ

สามารถใช้เครื่องถ่วงน้ำหนักแทนบานพับได้ มันถูกแนบกับสายเคเบิลที่ติดอยู่ที่ขอบด้านล่างของเฟรมและผ่านบล็อก วัตถุหนักใด ๆ สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องถ่วงน้ำหนักได้ น้ำหนักขึ้นอยู่กับน้ำหนักของผ้าใบ แต่ไม่เกินครึ่งตัน การออกแบบนี้มีข้อบกพร่อง:

1. การเปิดประตูจะไม่ง่ายนัก แต่ต้องใช้ความพยายาม
2. ถ้าสายขาด เครื่องถ่วงจะตกลงมาที่พื้น
3. จำเป็นต้องสร้างสถานที่พิเศษสำหรับถ่วงน้ำหนัก

หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดแล้ว ประตูโรงรถแบบแบ่งส่วนจะทาสีเสร็จแล้ว

สำคัญ! ต้องทาสีสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงของประตูในอนาคตก่อนประกอบ

การเปลี่ยนประตูโรงรถเก่าด้วยประตูยกแบบทำเองทำได้ง่ายและราคาไม่แพง เพื่อให้เห็นภาพกระบวนการ มีการนำเสนอวิดีโอต่อเนื่องหลายรายการ:

ประตูแบบแบ่งส่วนทำด้วยตัวเองจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นหากคุณพิจารณาคำแนะนำบางประการ สามารถเปลี่ยนไดรฟ์ด้วยกว้านย้อนกลับแบบล็อคตัวเองได้ และสัญญาณเตือนรถมาตรฐานจะกลายเป็นทางเลือกแทนการยกอัตโนมัติ การยึดโครงสร้างส่วนประกอบด้วยเครื่องเชื่อมจะช่วยลดการใช้สว่าน ซึ่งหมายความว่าจะมีรูน้อยลง

ความสูงของช่องเปิดไม่ควรเกิน 220 ซม. และช่องว่างจากเพดานถึงรางควรอยู่ที่ประมาณครึ่งเมตร หลังควรได้รับการแก้ไขในตำแหน่งแนวนอนอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าทางเดินของผืนผ้าใบราบรื่น

การทำประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเองซึ่งเป็นภาพวาดที่สามารถพบได้อย่างอิสระนั้นไม่เป็นปัญหา ประตูแบบแยกส่วนเริ่มแพร่หลายตั้งแต่ต้นยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาและในขณะนี้เป็นประตูที่พบได้บ่อยที่สุด เหตุผลที่ทำประตูบานเลื่อนโรงรถนั้นค่อนข้างง่าย - ความน่าเชื่อถือในการปกป้องโรงรถจากการพัง ฝน และลม

นอกจากนี้ ประตูโรงรถแบบแบ่งส่วนยังได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อย่างมาก และไม่ต้องใช้พื้นที่มากในการเปิด/ปิด ข้อเสียเปรียบหลักที่ประตูโรงรถแบบแบ่งส่วนมีราคาสูง เพื่อลดต้นทุนการออกแบบทำด้วยมือ ประตูบานเฟี้ยมแบบโฮมเมด (ด้วยมือของคุณเอง) จะไม่ด้อยกว่าประตูโรงงานและทำให้พวกเขาค่อนข้างง่าย วิธีการทำและซ่อมแซมประตูส่วนด้วยมือของคุณเองจะอธิบายไว้ด้านล่าง

ในขณะนี้มี 2 เทคโนโลยีสำหรับการผลิตประตูส่วน:

1. ยกประตูบานเฟี้ยมซึ่งมีบานเป็นแผ่นหลายแผ่น (จำนวนขึ้นอยู่กับขนาดของแผง) เมื่อเปิดออก ผืนผ้าใบจะพับและกระชับขึ้น และเมื่อปิดแล้ว ผ้าใบจะตกลงในแนวตั้ง ในขณะเดียวกัน แผงหน้าปัดก็ทำจากทั้งโลหะและไม้ พลาสติกที่ทนทาน เป็นต้น ข้างในสามารถหุ้มฉนวนด้วยโฟมโพลีสไตรีนหรือโฟมโพลียูรีเทน (พลาสติกโฟมมีขนาดใหญ่เกินไปและจะไม่ทำงานเหมือนขนแร่) รูปแบบการทำงานของประตูดังกล่าวเป็นเรื่องธรรมดามากและสามารถพบได้เกือบทุกที่ จำเป็นต้องเชื่อมต่อแผงโดยใช้บานพับ แต่ไม่ทนต่อการแตกหัก ในการทำประตูบานเฟี้ยมคอมโพสิตต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก
2. ตัวเลือกถัดไปคือประตูบานเฟี้ยมแบบทำด้วยตัวเองพร้อมกลไกสวิงออก มีโล่ที่เงอะงะและไม่ใช่กล้องส่องทางไกลที่ต้องยกเพื่อเปิด เมื่อยกด้วยกลไกคันโยกแบบบานพับ ต่างจากการออกแบบก่อนหน้านี้ ตัวเลือกนี้ได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์แบบจากการแฮ็ก ในเวลาเดียวกัน พวกมันทำงานเกือบจะเงียบ (หากมีการหล่อลื่นกลไกเป็นประจำ) ซึ่งไม่สามารถพูดถึงตัวเลือกแรกได้ ซึ่งไกด์และลูกกลิ้งจะส่งเสียงดังมากเมื่อเคลื่อนที่ ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการก่อสร้างประเภทนี้คือความประหยัดและความสะดวกในการผลิต

หากมีข้อ จำกัด ทางการเงินที่รุนแรงเมื่อใช้ตัวเลือกที่สองคุณสามารถประหยัดได้มาก การประหยัดที่สำคัญที่สุดคือการผลิตและติดตั้งส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดด้วยมือของคุณเอง คุณยังสามารถประหยัดเงินได้มากด้วยการตัดรายละเอียดบางส่วน

ส่วนใหญ่ เงินออมจะมาจากการปฏิเสธประตูในเกท ลดการเปิดเกท การติดตั้งไดรฟ์แบบแมนนวลแทนกลไกแบบกลไก (ในขณะเดียวกัน การเปิดประตูจะยากขึ้นมาก) นอกจากนี้ เงินบางส่วนสามารถบันทึกได้โดยไม่ใช้การตกแต่งและแผงการออกแบบ ขนาดของประตูส่วนก็ส่งผลต่อต้นทุนเช่นกัน

หลักการทำงานของโล่โรตารี่ยก

โครงสร้างประตูดังกล่าวมี 3 องค์ประกอบในองค์ประกอบ: กล่อง, สายสะพายยก, กลไกการเปิด โครงทำจากคาน (เหล็กหรือไม้) โครงเป็นโครงสร้างหลักติดตั้งในช่องเปิด ถัดไปมีการติดตั้งไกด์ซึ่งโครงสร้างทั้งหมดจะเคลื่อนที่ระหว่างการขึ้น / ลง

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างประตูประเภทนี้คือตัวป้องกันทำจากวัสดุที่เป็นของแข็ง สำหรับสิ่งนี้ สามารถใช้แผงไม้ กระดาน เหล็ก ฯลฯ อัตราส่วนราคา / คุณภาพที่ดีที่สุดสำหรับโล่ไม้ มีน้ำหนักเบาซึ่งไม่ต้องการโครงสร้างเฟรมขนาดใหญ่และกลไกการยกอันทรงพลัง อย่างไรก็ตาม ต้นไม้ใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอก แต่ด้วยวิธีการและการประมวลผลที่มีความสามารถ ชีวิตของโล่ไม้สามารถยืดออกได้อย่างมาก ทางที่ดีควรหุ้มด้วยโลหะ อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะเลือกใช้วัสดุชนิดใดสำหรับโล่ ขอแนะนำให้ใช้หุ้มฉนวน

ผลิตและติดตั้ง

ในส่วนนี้เราจะพิจารณาคำถาม: วิธีทำประตูโรงรถ? และวิธีการติดตั้งกลไกการยก ในกรณีนี้จะไม่พิจารณาตัวเลือกของประตูแบบแยกส่วน เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง ความน่าเชื่อถือต่ำ นอกจากนี้ การปรับประตูแบบแยกส่วน (คอมโพสิต) ทำได้ยากมาก สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเอง (แบบก้านหมุน) - คุณต้องมีผู้ช่วย

ตัวเลือกที่เหมาะสมและเรียบง่ายที่สุดคือกลไกถ่วงน้ำหนัก ในกรณีนี้สายเคเบิลจะถูกต่อเข้ากับเฟรม (ที่มุมล่าง) ผ่านบล็อกคงที่และไปที่เครื่องกว้านที่มีน้ำหนักถ่วง มวลของน้ำหนักถ่วงขึ้นอยู่กับมวลของเกท - เมื่อมวลของเกทเพิ่มขึ้น มวลของน้ำหนักถ่วงจะเพิ่มขึ้น กลไกนี้เรียบง่ายและใช้งานง่าย

ถัดไปคุณต้องวาดภาพวาดโดยละเอียดสำหรับประตูส่วนโดยมีขนาดเข้าที่ หลังจากร่างโครงการแล้วจะมีการซื้อวัสดุ สิ่งนี้จะต้อง: คานไม้ 120x80 และ 10x10 (สำหรับกล่องและเพดานตามลำดับ), อุปกรณ์หรือหมุดโลหะ, มุม 40x40x4 (สำหรับราง) และ 35x35x04 (สำหรับเฟรม), ตัวยึดช่อง 80x43x5, สปริง

กล่องประกอบขึ้นจากคานแนวตั้งและแนวขวางการเชื่อมต่อของคานต้องทำด้วยมุมโลหะ กล่องควรฝังอยู่บนพื้นสองสามเซนติเมตร (โดยตรงในการพูดนานน่าเบื่อ) ถัดไปแถบจะยึดติดกับผนังด้วยการเสริมแรง

ขั้นตอนต่อไปคือการประกอบโครงใต้เกราะซึ่งหุ้มด้วยไม้ทันทีและหุ้มด้วยโลหะ

เมื่อโล่พร้อมก็ควรค่าประมาณการมวลของมันโดยเริ่มการติดตั้งประตูแบบแบ่งส่วนและดำเนินการผลิตกลไกการยก สำหรับสิ่งนี้จะวางตัวรองรับจากมุมช่องจะติดอยู่กับส่วนรองรับนอกจากนี้ควรยึดกับชั้นวางด้วย ถัดไป เจาะรูเพื่อติดตั้งกลไกสปริง (ต้องใช้สามรูบนชั้นวางขายึดอันใดอันหนึ่ง)

มุมบานพับสำหรับส่วนล่างทำจากมุม ในการทำเช่นนี้เจาะรูขนาด 8-9 มม. และเชื่อมมุมเข้ากับเฟรมเพื่อให้มีการเยื้องจากซี่โครงล่างถึงกลางรูเพื่อติดตั้งคันโยกสำหรับกลไกการยกอย่างอิสระ หลังจากนั้นแผ่นจะถูกเชื่อมเพื่อติดตั้งตัวควบคุมความตึงของสปริง

ถัดไปจากมุมคู่หนึ่งรางจะติดตั้งสำหรับการเคลื่อนย้ายประตู มุมจะต้องเชื่อมจากขอบด้านหนึ่งในขณะที่ควบคุมระยะห่างระหว่างส่วนบนของมุมซึ่งควรเป็น 50 มม. รางสำเร็จรูปเชื่อมกับเพลทที่มีรู โดยเว้นระยะห่าง 80 มม. ระหว่างด้านล่าง (ซี่โครง) กับศูนย์กลางของราง ช่องถูกเชื่อมที่ด้านตรงข้ามของรางในขณะที่เยื้องควรมีขนาดไม่เกิน 120-150 มม. ช่องเชื่อมติดกับคานเพดาน

ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง จำเป็นต้องควบคุมระดับของไกด์อย่างระมัดระวัง - ไม่ควรเบี่ยงเบนไปจากแกน ขั้นตอนสุดท้าย - โล่ถูกแขวนไว้บนกลไกการยก หลังจากนั้นติดตั้งซีลด้านล่างและซีลด้านข้างประตูจะถูกปรับให้เข้าที่

ก่อนหน้านี้ อู่ซ่อมรถเป็นที่กำบังแบบเรียบง่ายที่ให้การปกป้องจากผลกระทบของฝนและการพังทลายของรถ แต่ไม่มีอุปกรณ์พิเศษใดๆ แต่มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในปีที่ผ่านมา ตอนนี้แทนที่จะใช้แบบเดิม ๆ มักใช้อุปกรณ์ยกซึ่งแตกต่างจากความสะดวกและความสามารถในการผลิต มีการผลิตกลไกการยกประเภทต่อไปนี้:

• ทั้งหมด;
• ตัดขวาง;
• ลูกกลิ้งชัตเตอร์

การออกแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการออกแบบที่เข้ากับอาคารโรงรถและประหยัดพื้นที่ได้อย่างกลมกลืน มาดูกันว่ามันคืออะไรพิจารณาขั้นตอนการผลิตและการติดตั้งด้วยมือของเราเอง

การออกแบบและหลักการทำงาน

เป้าหมายหลักในการพัฒนาประตูแบบแบ่งส่วนคือการเพิ่มความคล่องแคล่วของใบไม้ในขณะที่ยังคงคุณสมบัติทางความร้อนและความต้านทานการลักขโมย ประตูประเภทนี้ขึ้นไปบนเพดานอย่างราบรื่นสร้างฉนวนกันความร้อนที่ดีของโรงรถ

ผืนผ้าใบประกอบด้วยแผงแซนวิชที่เชื่อมต่อกันด้วยลูป การเคลื่อนไหวของมันถูกจัดเตรียมโดยระบบแรงบิด (กลอง, เพลา, สายเคเบิล) ผืนผ้าใบมีความสมดุลโดยใช้กลไกสปริงและการตรึงจะดำเนินการโดยไกด์ที่ติดตั้งตามเพดานและกรอบ การลดความต้านทานทำได้โดยลูกกลิ้งที่ติดกับด้านข้างของแผง เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้ทำมาจากโพลีเอไมด์ ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ ประตูจึงยกขึ้นอย่างนุ่มนวลและเงียบ ในกระบวนการเคลื่อนไหวผ้าใบจะหักเหผ้าคาดเอวทั้งหมดวางในแนวนอน

เพื่อลดภาระที่เกิดจากน้ำหนักของเกท จะใช้สปริงบาลานซ์ ซึ่งทำให้ยกขึ้นได้ง่ายโดยใช้มือจับที่ติดตั้งอยู่ที่บานประตู เพื่อป้องกันสายเคเบิลขาด การออกแบบให้มีข้อต่อวงล้อ ล็อคถูกวางไว้เพื่อให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้สะดวก ในกรณีส่วนใหญ่ ประตูแบบแบ่งส่วนจะมีสลักเกลียวแบบยืดหดได้และใช้งานง่ายด้วยระบบอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องลงจากรถเพื่อเข้าไปในโรงรถ กลไกการส่งกำลังมีหน้าที่ในการปิดประตูอัตโนมัติ

สามารถติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติมได้ตามแนวเส้นรอบวง - เซ็นเซอร์ในตัวที่ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวและหยุดประตูปกป้องพวกเขาจากความเสียหาย

ในกรณีที่ไม่มีไฟฟ้า สามารถเปิดประตูแบบแบ่งส่วนได้ด้วยกุญแจพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปลดล็อกกลไก ในกรณีนี้ ไดรฟ์ถูกปิด การควบคุมจะดำเนินการในโหมดแมนนวล ประตูโรงรถแบบแยกส่วนต้องมีระบบล็อคแบบแมนนวล มันจะมีความจำเป็นในกรณีฉุกเฉิน

ชุดอุปกรณ์พื้นฐานที่ออกแบบมาสำหรับการผลิตประตู

ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์แบบแบ่งส่วนผลิตชุดอุปกรณ์ซึ่งคุณสามารถประกอบประตูได้ด้วยตัวเองและประหยัดเงิน กลไกตัดขวางทุกรุ่นเป็นแบบสากลเหมาะสำหรับติดตั้งในโรงรถทุกแห่ง

งานจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำที่แนบมากับชุดอุปกรณ์ เมื่อเลือกชุดพื้นฐาน คุณต้องตัดสินใจว่าจะใช้เครื่องยนต์อะไรในการติดตั้งกลไกขับเคลื่อนของประตู ประตูแบบแบ่งส่วนซึ่งมีรูปถ่ายที่คุณเห็นนั้นสร้างขึ้นจากชุดอุปกรณ์พื้นฐานชุดใดชุดหนึ่งซึ่งผลิตโดยผู้ผลิตกลไกดังกล่าว

เตรียมติดตั้ง

ก่อนเริ่มการประกอบ คุณต้องแน่ใจว่าพื้นที่ที่จำเป็นยังคงอยู่รอบ ๆ การเปิดประตู:

• ที่ด้านข้างของช่องเปิด - 450 มม.
• ถึงเพดาน - 300 มม.

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเองจากชิ้นส่วนสำเร็จรูป ให้เตรียมเครื่องมือต่อไปนี้สำหรับงานประกอบ:

• ชุดเครื่องมือประกอบ;
• ไขควง;
• เครื่องเจาะ;
• การฝึกซ้อมด้วยหัวฉีดโพเบไดต์
• เครื่องมือวัด (เทปวัด ระดับ ฯลฯ)

ขั้นตอนการประกอบประตู

หากคุณไม่ต้องการทำส่วนตัดขวาง ให้ประกอบจากชุดชิ้นส่วนสำเร็จรูป ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมการเปิด ถ้าโครงสร้างโรงรถทำจากบล็อคคอนกรีตโฟมน้ำหนักเบาก็จะต้องเสริมความแข็งแรง ต่อไป ต้องย้ายรูปแบบการติดตั้งไปที่ช่องเปิด ในการดำเนินการงานนี้จะมีการทำเครื่องหมายบนผนังโดยทำเครื่องหมายตำแหน่งที่จะแก้ไขโหนดรับน้ำหนักหลักคือคำแนะนำสำหรับการย้ายเว็บ

เมื่อติดตั้งองค์ประกอบรับน้ำหนักทั้งหมด จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำสั่งที่กำหนดโดยคำแนะนำ หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจแรกพวกเขาจะดำเนินการต่อไป - การประกอบ โดยปกติจะดำเนินการจากแผ่นที่ต่ำที่สุด หากหลังจากเสร็จสิ้นการตัดส่วนบนของสายสะพายไม่ยึดติดกับ "การกะพริบ" ของประตูให้ดีคุณจำเป็นต้องปรับวงเล็บด้านบน

จากนั้นคุณสามารถดำเนินการแก้ไขชุดควบคุมประตูและส่วนประกอบเสริม เช่น สลักเกลียว ตัวล็อค ที่จับ แล้วจึงติดตั้งสปริงบาลานซ์ ควรปรับให้สายยกยังคงตึงอยู่เสมอ ขั้นตอนสุดท้ายคือการยึดเซ็นเซอร์เพื่อจำกัดการเคลื่อนไหวของเว็บ หลังจากทำงานที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว ให้ตรวจสอบหลายๆ ครั้งว่าประตูบานเลื่อนเลื่อนได้ง่ายหรือไม่ ภาพถ่ายของโครงสร้างสำเร็จรูปแสดงไว้ด้านล่าง

ผลิตเอง

คุณไม่สามารถซื้อชุดสำหรับทำประตูได้ แต่สร้างการออกแบบนี้ด้วยตัวคุณเอง ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีทักษะด้านการก่อสร้างและมีเวลาว่างเพียงพอ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่างานดังกล่าวซับซ้อนและอุตสาหะ ในการสร้างประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเองคุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ทำกรอบเชื่อม (ด้วยความช่วยเหลือคุณจะแก้ไขผ้าใบ)
• ติดตั้งคู่มือที่แข็งแกร่ง
• ใช้มุมเชื่อมแนวดิ่งจากนั้นทำแนวขวาง
• นำโครงและเชื่อมโครงยึดเข้าด้วยกันเพื่อติดตั้งลูกกลิ้ง
• รักษามุมเล็ก ๆ จัดตำแหน่งไกด์
• ติดตั้งกลไกถ่วงน้ำหนัก

อุปกรณ์เสริมสำหรับกลไกแบบแยกส่วน

จำเป็นต้องแยกความเป็นไปได้ในการผลิตการออกแบบที่ไม่น่าเชื่อถือและคำนึงถึงความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนอะไหล่ เมื่อใช้งานจำเป็นต้องใช้เฉพาะภาพวาดต้นฉบับของประตูเท่านั้น ไม่แนะนำให้สร้างโครงสร้างจากชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว

คุณสามารถใช้ส่วนเพิ่มเติมที่เป็นประโยชน์ได้ - ระบบที่ป้องกันการแตกของสปริงบิด สายไฟขาด และนิ้วหนีบ รวมถึงอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม

ความแตกต่างของการติดตั้งประตูโรงรถ

การติดตั้งประตูแบบแยกส่วนตามคำแนะนำที่แนบมากับชุดอุปกรณ์พื้นฐานจะต้องดำเนินการโดยไม่มีช่องว่างตามความหนาแน่นสูงสุดที่เป็นไปได้

เพื่อป้องกันไม่ให้เว็บติดขัด การติดตั้งไกด์แนวตั้งจะต้องดำเนินการด้วยความแม่นยำสูง

เมื่อทำการปรับและแก้ไขกลไกตัดขวาง ให้ใช้วัสดุบุผิวที่มีความหนาต่างๆ ที่ทำจากโลหะ

ติดตั้งประตูบานเฟี้ยมที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับโรงรถของคุณ

การทำประตูแบบแบ่งส่วนด้วยตัวเองคุ้มค่าหรือไม่?

ประตูแบบแยกส่วนเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งไม่ใช่ทุกคนที่สามารถสร้างได้ด้วยตัวเอง ประตูโรงรถดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าโครงสร้างที่สร้างขึ้นจากชิ้นส่วนโรงงาน อายุการใช้งานแทบจะคาดเดาไม่ได้ กลไกแบบแยกส่วนที่สร้างขึ้นเองนั้นไม่ปลอดภัยเป็นพิเศษ ในกรณีฉุกเฉิน ผู้คนอาจได้รับบาดเจ็บ และอาจเกิดความเสียหายต่อรถได้เช่นกัน

วิธีที่ชาญฉลาดในการประหยัดเงินคือการประกอบประตูบานเฟี้ยมจากชิ้นส่วนโรงงานราคาถูกตามแบบต้นฉบับ โดยคำนึงถึงความเก่งกาจและความเข้ากันได้

หากคุณต้องการสร้างประตูบานเฟี้ยมด้วยมือของคุณเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงสร้างที่ทำเสร็จแล้วนั้นเชื่อถือได้และปลอดภัย และอย่าเริ่มทำงานจนกว่าคุณจะเข้าใจปัญหานี้ดี

การออกแบบประตูยกเป็นแผงทึบในช่องเปิดทั้งหมด ซึ่งเมื่อเปิดออก จะยกขึ้นและติดตั้งไว้ใต้เพดานภายในโรงรถ

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่เลือกตัวเลือกในการยกประตูโรงรถด้วยตนเองจะสังเกตเห็นข้อดีดังต่อไปนี้:

• ง่ายต่อการเปิดด้วยการเคลื่อนไหวเดียวที่ไม่ต้องใช้ความพยายามมาก
• ความเป็นไปได้ของการติดตั้งในโรงรถทุกประเภทและการออกแบบ
• ปลอดภัยด้วยลมกระโชกแรง
• รักษาพื้นที่ใช้สอยทั้งภายในโรงรถและด้านหน้า
• ความยากลำบากในการเข้าโดยไม่ได้รับอนุญาต

ก่อนเลือกประตูโรงรถยก คุณควรพิจารณาคุณสมบัติของประตูเหล่านี้:

• การออกแบบประตูไม่เก็บความร้อนได้ดี
• มีความเป็นไปได้สูงที่จะโอเวอร์โหลดกลไกที่เปิดประตู
• การผลิตจะต้องมีทักษะ ความแม่นยำ และความพร้อมของเครื่องมือพิเศษ

ในน้ำค้างแข็งรุนแรง คุณจะต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการเปิดวาล์ว

ในการติดตั้งประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองให้สำเร็จ คุณต้องมีเครื่องเชื่อม มีทักษะในการใช้งานและสามารถอ่านแบบแปลนได้ เนื่องจากคุณจะต้องเปรียบเทียบขนาดทั้งหมดกับมันอย่างระมัดระวัง

ประเภทของประตู (ส่วน, อัตโนมัติ)

ที่ประตูยกมีรูปแบบหนึ่งที่น่าสนใจ เมื่อบานประตูทึบถูกแบ่งออกเป็นส่วนสี่เหลี่ยมเท่าๆ กันซึ่งจัดวางในแนวนอน เมื่อเปิดประตู ชิ้นส่วนเหล่านี้จะพับเป็นมุมหนึ่ง ช่วยให้คุณประหยัดพื้นที่ใช้สอยด้านหน้าโรงรถได้มากที่สุด ด้านหน้าประตูดังกล่าวสามารถจอดรถได้เกือบใกล้กับบานประตูหน้าต่าง - ผ้าใบเปิดจะไม่สัมผัสตัวรถ ประตูโรงรถยกแบบแยกส่วนนั้นง่ายกว่าและเปิดได้เงียบกว่า แต่การติดตั้งด้วยตนเองนั้นยากกว่ามาก นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าประตูดังกล่าวง่ายต่อการแตก

หากตั้งอยู่ในพื้นที่ป้องกันและไม่สามารถแฮ็กได้ ควรพิจารณาติดตั้งประตูม้วน ประกอบด้วยแถบแนวนอนแคบ เมื่อเปิดประตู แผ่นไม้จะพันบนแกนที่อยู่ด้านบน ตัวเลือกนี้สะดวกมากสำหรับเพดานต่ำ

การใช้งานที่สะดวกสบายที่สุดถือเป็นประตูยกอัตโนมัติ ช่วยให้คุณสามารถเปิดบานเลื่อนและขับเข้าไปในโรงรถได้โดยไม่ต้องลงจากรถ ผู้ที่ชื่นชอบรถจะต้องประทับใจกับโอกาสที่จะไม่ทิ้งรถภายในอันอบอุ่นในสภาพอากาศเลวร้าย หรือหากจำเป็น ให้นำรถออกจากถนนอย่างรวดเร็วหากโรงจอดรถตั้งอยู่ริมถนนและติดกับถนน ให้ความสะดวกสบายนี้ไดรฟ์ไฟฟ้าและรีโมทคอนโทรล

ประตูโรงรถแบบยกอัตโนมัติมีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญคือ ประตูถูกปิดกั้นเมื่อไฟฟ้าดับ วิธีแก้ปัญหาคือการติดตั้งอุปกรณ์ปล่อยพิเศษหรือการเชื่อมต่อระบบอัตโนมัติกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินหรือดีเซล

วิธีทำประตูเหนือศีรษะที่ต้องทำด้วยตัวเอง

การออกแบบประตูเหล่านี้ค่อนข้างเรียบง่าย และเจ้าของโรงรถหลายคนตัดสินใจสร้างประตูโรงรถของตนเองโดยใช้ภาพวาด กระบวนการทั้งหมดประกอบด้วยขั้นตอนการเตรียมการหนึ่งขั้นตอนและหลายขั้นตอนหลัก:

• การเตรียมภาพวาด วัสดุและเครื่องมือ
• การติดตั้งกรอบประตูและตัวนำทาง
• การผลิตกลไกการขับเคลื่อน
• การติดตั้งประตู
• การติดตั้งระบบถ่วงดุล

มาวิเคราะห์แต่ละประเด็นโดยละเอียดกันดีกว่า

ขั้นเตรียมการ

สำหรับงานติดตั้ง คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• เครื่องเชื่อม;
• สว่านไฟฟ้า (สว่านค้อน);
• ระดับอาคาร
• รูเล็ต;
• ชุดประแจ
• ดินสอ.

ในการติดตั้งกลไกการยก ให้เตรียม:

• ช่องและมุมเหล็ก
• ถ่วงน้ำหนัก (พิเศษสำหรับลิฟต์หรือช่องว่างเหล็กหล่อ);
• วงเล็บ, มุม, รางโลหะ;
• สปริงกลับ
• เชือกเหล็ก

นอกจากนี้ยังควรเลือกเทปปิดผนึกซึ่งวางอยู่รอบขอบหน้าต่างทั้งหมด

สำหรับการหุ้มบานประตูให้ใช้แผ่นโลหะ มีความแข็งแรงเพียงพอ มีน้ำหนักน้อย และป้องกันการกัดกร่อน

การติดตั้งวงกบประตูและราง

สำหรับการติดตั้งที่ประสบความสำเร็จ ทางเข้าประตูจะต้องอยู่ในระดับที่พอดี

วงกบประตูประกอบขึ้นจากมุมโลหะหรือคานไม้ที่มีรูปร่างเป็นตัวอักษร P ส่วนล่างของกรอบต้องลึกลงไปในพื้นอย่างน้อย 2 ซม.

เพื่อป้องกันไม่ให้สายสะพายติดขัดระหว่างการเคลื่อนไหว ต้องติดตั้งบานพับเพื่อให้โครงยึดเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ

ประกอบบานประตู

โครงโลหะเชื่อมเข้ากับขนาดที่แน่นอนของวงกบประตู ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องพิจารณาสถานที่สำหรับติดที่จับ ตัวล็อค และอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมต่างๆ ด้านหนึ่งของกรอบจะมีการขันแผ่นชีทที่ทำโปรไฟล์ไว้ ขอแนะนำให้เลือกสกรูเกลียวปล่อยที่มีหัวทาสีที่มีสีเดียวกัน ด้านหลัง โครงหุ้มฉนวนด้วยแผงแซนวิชหรือฉนวนอื่นๆ ซีลติดกาวที่ส่วนท้ายของการประกอบ

การติดตั้งกลไกการเปิด

กลไกการยกของประตูประกอบด้วย:

• บานประตูทึบหรือแบบตัดขวาง
• เสาซ้ายและขวาที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของประตูไปตามเส้นทางที่ต้องการ
• ถ่วงน้ำหนักสองตัว ข้างละข้าง
• อุปกรณ์สำหรับปรับและยึดชั้นวาง

มีการติดตั้งโครงยึด 4 ตัวพร้อมลูกปืนนำร่องที่แผงประตู สองส่วนเชื่อมเข้ากับกะโหลกเพื่อต่อสายถ่วงทั้งสองด้าน

ชั้นวางประกอบด้วยห้าส่วน:

• ช่องแร็คโค้งจากเหล็กชุบสังกะสีจำนวน 4 ชิ้น
• ส่วนโค้ง - สองส่วนโค้งตามรูปแบบ
• ส่วนโค้งภายในสองส่วน
• แผ่นเหล็ก
• แท่นยึด เสาละ 3 ตัว

ควรประกอบกลไกอย่างเคร่งครัดตามภาพวาด

โครงสร้างที่ประกอบขึ้นต้องทำโดยไม่มีการเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยในระนาบของบานประตูและในการจัดเรียงชิ้นส่วนมิฉะนั้นอาจเกิดการติดขัดระหว่างการเคลื่อนไหวได้

การประกอบประตู

การประกอบโครงสร้างทั้งหมดดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ชั้นวางติดตั้งเข้าที่ในกรอบประตู จัดแนวให้ตั้งฉากกันอย่างเคร่งครัด
2. ทำเครื่องหมายรูบนเพดานสำหรับขายึด น่าจะมี 12 คน
3. ย้ายชั้นวางและเจาะรูตามมาร์กอัป ติดตั้งเดือยในนั้น
4. นำชั้นวางกลับเข้าที่และเสริมฐานยึดเพดานด้วยสกรูยึดตัวเอง อย่าเพิ่งขันสกรูให้แน่นจนกว่าจะหยุด
5. ตั้งชั้นวางให้ตั้งฉากกับช่องเปิดอีกครั้ง จากนั้นขันสกรูให้แน่น
6. รอยเชื่อมจะหยุดที่เสา ซึ่งจะควบคุมและแก้ไขระยะห่างระหว่างเสาทั้งสอง

จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดสำหรับชั้นวางที่สอง ทุกส่วนบนนั้นควรติดตั้งในมิเรอร์อิมเมจก่อน

มีการติดตั้งตัวต่อระหว่างชั้นวาง - แท่งโลหะที่มีเกลียวที่ปลาย เมื่อติดตั้งบนแกน น็อต 4 ตัวจะถูกขันให้อยู่ทั้งสองด้านของตัวหยุด ระบบนี้จะช่วยให้คุณสามารถปรับตำแหน่งของชั้นวางได้อย่างแม่นยำและบำรุงรักษาได้เป็นเวลานาน

งานติดตั้งบานประตูพร้อมตุ้มน้ำหนัก

บานประตูเชื่อมต่อกับกลไกการขับตามลำดับต่อไปนี้:

1. เจาะรูในสายสะพายสำหรับวงเล็บด้วยลูกกลิ้ง
2. ติดตั้งผ้าใบระหว่างโพสต์
3. วางลูกกลิ้งลงในร่องของชั้นวางแล้วยึดด้วยสกรู
4. ประกอบระบบถ่วงน้ำหนัก น้ำหนักรวมของพวกเขาจะต้องเท่ากับน้ำหนักของการประกอบประตู ตัวอย่างเช่น หากสายสะพายหนัก 60 กก. น้ำหนักถ่วงแต่ละตัวจะต้องหนัก 30 กก.
5. ติดตั้งที่จับ ตัวล็อค และอุปกรณ์อื่นๆ

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนทั้งหมดแล้ว ขอแนะนำให้ทาสีส่วนปลายของชิ้นส่วนเหล็กชุบสังกะสีด้วยสีโลหะสำหรับงานภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน

ในขั้นตอนนี้การติดตั้งประตูยกโรงรถถือว่าสมบูรณ์