คุณรู้วิธีการประกอบเครื่องอัดอากาศจากวัสดุชั่วคราวหรือไม่? เครื่องอัดอากาศ: ทำเองจากตู้เย็น คอมเพรสเซอร์ทรงพลังสำหรับทาสีรถด้วยมือของคุณเอง

เมื่อเร็ว ๆ นี้คอมเพรสเซอร์ได้รับความนิยมในหมู่คนจรจัด พวกมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์เกือบทุกชนิดโดยคำนวณกำลังของหน่วยฐานขึ้นอยู่กับจำนวนผู้บริโภค สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการที่บ้าน หน่วยคอมเพรสเซอร์ที่ทำเองด้วยตัวเองเป็นที่ต้องการ
คอมเพรสเซอร์จากตู้เย็นมักจะยังคงทำงานหลังจากการเสียหรือล้าสมัยของตู้เย็นเอง พวกเขาอ่อนแอ แต่ไม่โอ้อวดในการทำงาน และผู้เชี่ยวชาญหลายคนทำการติดตั้งแบบโฮมเมดจากพวกเขา มาดูกันว่าเราจะทำเองได้อย่างไร

รายละเอียดและวัสดุ

รายละเอียดที่จำเป็น:

• ถังโพรเพน 11 กก.
• ข้อต่อตัวเมีย 1/2" พร้อมปลั๊ก;
• แผ่นโลหะกว้าง - 3-4 ซม. หนา - 2-4 มม.
• สองล้อพร้อมแท่นยึด
• คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นจากตู้เย็น
• อะแดปเตอร์ 1/4";
• ขั้วต่อเช็ควาล์วทองเหลือง
• ขั้วต่อท่อทองแดง ¼ นิ้ว - 2 ชิ้น;
• อุปกรณ์ควบคุมแรงดันคอมเพรสเซอร์
• สลักเกลียว สกรู น๊อต ฟูมเลนต้า

เครื่องมือ:

• อินเวอร์เตอร์เชื่อม;
• ไขควงหรือสว่าน
• หัวกัดสำหรับโลหะเคลือบไททาเนียม
• กังหันหรือสว่านพร้อมหัวขัด
• แปรงโลหะ
• ลูกกลิ้งสำหรับท่อทองแดง
• ประแจเลื่อน, คีม

  การประกอบคอมเพรสเซอร์

  ขั้นตอนที่หนึ่ง - เตรียมเครื่องรับ

  ล้างถังโพรเพนเปล่าให้สะอาดด้วยน้ำ การกำจัดสารตกค้างของส่วนผสมก๊าซที่ระเบิดออกด้วยวิธีนี้ถือเป็นสิ่งสำคัญมาก
  

  

  
  

  

  
  ในรูสุดท้ายของกระบอกสูบ เราทับอะแดปเตอร์ 1/4 นิ้ว เราลวกมันจากทุกด้านด้วยการเชื่อมแล้วปิดด้วยสกรู
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  เราวางเครื่องรับไว้บนล้อและรองรับ ในการทำเช่นนี้ เรานำแผ่นโลหะมางอเป็นมุมแล้วเชื่อมเข้ากับร่างกายจากด้านล่าง เราเชื่อมล้อด้วยแท่นยึดกับมุม ด้านหน้าเครื่องรับเราติดตั้งโครงรองรับ
  

  

  
  

  

  
  

  

  ขั้นตอนที่สอง - ติดตั้งคอมเพรสเซอร์

  ด้านบนของตัวรับ เราเปิดเผยเฟรมยึดสำหรับคอมเพรสเซอร์จากแผ่นโลหะ เราตรวจสอบตำแหน่งของพวกเขาด้วยระดับฟองสบู่และน้ำร้อนลวก เรานั่งคอมเพรสเซอร์บนสลักเกลียวยึดผ่านแผ่นดูดซับแรงกระแทกยาง สำหรับคอมเพรสเซอร์ประเภทนี้จะมีเพียงเต้าเสียบเดียวเท่านั้นซึ่งอากาศจะถูกบังคับให้เข้าสู่เครื่องรับ อีกสองคนดูดอากาศจะยังคงเหมือนเดิม
  

  

  
  

  

  
  

  

  ขั้นตอนที่สาม - เราแก้ไขเช็ควาล์วและอะแดปเตอร์ไปยังอุปกรณ์

  เราเลือกคัตเตอร์สำหรับโลหะที่เหมาะสมกับเส้นผ่านศูนย์กลาง และทำรูในตัวเรือนสำหรับคัปปลิ้งด้วยไขควงหรือสว่าน หากมีรูปแบบยื่นออกมาบนตัวคัปปลิ้ง เราจะทำการบดมันด้วยสว่าน (คุณสามารถใช้กากกะรุนไฟฟ้าธรรมดาหรือเครื่องบดที่มีจานเจียรสำหรับสิ่งนี้)
  

  

  
  

  

  
  เราเปิดคัปปลิ้งเข้าไปในรูแล้วลวกรอบเส้นรอบวง เกลียวในจะต้องสอดคล้องกับระยะพิทช์และเส้นผ่านศูนย์กลางกับเกลียวที่นั่งบนเช็ควาล์ว
  

  

  
  

  

  
  เราใช้เช็ควาล์วทองเหลืองสำหรับคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็ก เราเสียบปลั๊กระบายแรงดันด้วยสลักเกลียวที่เหมาะสม เนื่องจากมีวาล์วไล่ลมบนชุดปรับแล้ว
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  ในการติดตั้งสวิตช์แรงดันหรือสวิตช์แรงดันกับอุปกรณ์ควบคุมทั้งหมด เราจะติดตั้งอะแดปเตอร์ขนาด 1/4 นิ้วอีกตัว เราทำรูตรงกลางเครื่องรับซึ่งอยู่ไม่ไกลจากคอมเพรสเซอร์
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  เราบิดเช็ควาล์วด้วยอะแดปเตอร์ 1/2 นิ้ว
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  เราเชื่อมต่อทางออกของกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์และเช็ควาล์วด้วยท่อทองแดง ในการทำเช่นนี้ เราทำการกางปลายท่อทองแดงด้วยเครื่องมือพิเศษ และต่อเข้ากับอะแดปเตอร์เกลียวทองเหลือง เรากระชับการเชื่อมต่อด้วยประแจที่ปรับได้
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  ขั้นตอนที่สี่ - ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุม

  ชุดอุปกรณ์ควบคุมประกอบด้วยสวิตช์แรงดัน (สวิตช์ความดัน) พร้อมเซ็นเซอร์ควบคุม วาล์วนิรภัย หรือวาล์วระบายแรงดัน ข้อต่ออะแดปเตอร์พร้อมเกลียวนอก และต๊าปและเกจวัดแรงดันหลายตัว
  

  

  
  ก่อนอื่นเราติดตั้งสวิตช์แรงดัน ต้องยกขึ้นเล็กน้อยถึงระดับคอมเพรสเซอร์ เราใช้คัปปลิ้งส่วนขยายกับเกลียวภายนอก และเราบิดรีเลย์ผ่านเทปปิดผนึก
  

  

  
  

  

  
  เราติดตั้งเซ็นเซอร์ควบคุมแรงดันพร้อมเกจวัดแรงดันผ่านอะแดปเตอร์ เราประกอบชิ้นส่วนด้วยวาล์วระบายแรงดันและก๊อก 2 ตัวสำหรับท่อจ่าย
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  ขั้นตอนที่ห้า - เชื่อมต่อช่างไฟฟ้า

  เราถอดประกอบตัวเรือนสวิตช์แรงดันด้วยไขควงเปิดการเข้าถึงหน้าสัมผัส เรานำสายเคเบิล 3 คอร์มาที่กลุ่มผู้ติดต่อ และแจกจ่ายสายไฟแต่ละเส้นตามแผนภาพการเชื่อมต่อ (รวมถึงการต่อสายดิน)
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  ในทำนองเดียวกัน เราทำสายไฟพร้อมปลั๊กสำหรับเต้ารับไฟฟ้า ขันฝาครอบรีเลย์กลับเข้าที่
  

  

  
  

  

  ขั้นตอนที่หก - การปรับแต่งและทดลองรัน

  ในการพกพาคอมเพรสเซอร์ เราติดที่จับพิเศษเข้ากับเฟรมคอมเพรสเซอร์ เราทำมาจากเศษของโปรไฟล์สี่เหลี่ยมและท่อกลม เรายึดเข้ากับสลักเกลียวแล้วทาสีด้วยสีของคอมเพรสเซอร์
  

  

  
  

  

  
  เราเชื่อมต่อการติดตั้งกับเครือข่าย 220 V และตรวจสอบประสิทธิภาพ ตามที่ผู้เขียนกล่าวว่าเพื่อให้ได้แรงดัน 90 psi หรือ 6 atm คอมเพรสเซอร์นี้ต้องใช้เวลา 10 นาที ด้วยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์ปรับ การรวมคอมเพรสเซอร์หลังจากแรงดันตกคร่อมจะถูกควบคุมจากตัวบ่งชี้บางอย่างที่แสดงบนมาตรวัดความดัน ในกรณีของฉัน ผู้เขียนตั้งค่าการติดตั้งเพื่อให้คอมเพรสเซอร์เปิดอีกครั้งจาก 60 psi หรือ 4 atm
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  ขั้นตอนสุดท้ายคือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง นี่เป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาการติดตั้งดังกล่าว เนื่องจากไม่มีหน้าต่างการตรวจสอบ และหากไม่มีน้ำมัน เครื่องจักรดังกล่าวสามารถทำงานได้ในเวลาอันสั้น
  เราคลายเกลียวสลักระบายน้ำที่ด้านล่างของคอมเพรสเซอร์แล้วระบายของเสียลงในขวด หมุนคอมเพรสเซอร์ที่ด้านข้าง เติมน้ำมันสะอาดเล็กน้อย แล้วขันปลั๊กกลับเข้าไป ตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดีแล้ว คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์ของเราได้!
  

  

เจ้าของโรงรถแต่ละคนใฝ่ฝันถึงแหล่งอากาศอัดของตัวเอง - การมีคอมเพรสเซอร์อยู่ในถังขยะของโรงรถ คุณสามารถทำงานหลายอย่างเพื่อซ่อมแซมรถของคุณเองได้ แต่ต้นทุนของคอมเพรสเซอร์ใหม่ค่อนข้างสูง และการได้มาซึ่งอันเก่าด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเองไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด แม้ว่าในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก คุณอาจสะดุดกับข้อเสนอดีๆ ได้ หากคุณยังต้องการอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับแคตตาล็อกที่จำหน่ายโดย TechMash Group LLC

แต่ไม่ว่าในกรณีใด คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงที่ต้องทำด้วยตัวเองเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมที่ต้องใช้เงินเพียงเล็กน้อย

สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้? ก่อนอื่น คุณจำเป็นต้องรู้ว่าคอมเพรสเซอร์เบื้องต้นในชุดทำงานอย่างไร และนี่คือเครื่องยนต์ คอมเพรสเซอร์ (ยูนิต) ตัวรับ รายละเอียดการเชื่อมต่อ มอเตอร์ส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนไปยังรอกของคอมเพรสเซอร์โดยใช้ตัวขับสายพาน คอมเพรสเซอร์แบบขับเคลื่อนจะดูดซับอากาศในบรรยากาศ จากนั้นจะเข้าสู่ห้องอัด การเคลื่อนที่ของลูกสูบช่วยลดปริมาตรการทำงานของกระบอกสูบ ทำให้อากาศบีบตัวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อากาศอัดจะเข้าสู่ภาชนะที่เรียกว่าเครื่องรับ จากนั้นอากาศจะขับลม พ่นสี และจ่ายพลังงานให้กับเครื่องมือต่างๆ ตัวรับจำเป็นต้องกำจัดการเต้นของจังหวะที่เกิดจากการอัดอากาศที่ไม่สม่ำเสมอโดยคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

ประการที่สอง เมื่อสร้างคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงด้วยมือของคุณเอง คุณต้องตัดสินใจว่าจะใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อวัตถุประสงค์ใด เนื่องจากนี่เป็นปัจจัยกำหนดในการค้นหาองค์ประกอบที่จำเป็น ด้วยการเลือกหน่วยแรงดันสูง 10 บรรยากาศ คุณสามารถจัดหาอากาศอัดให้ตัวเองเป็นเวลานานเพื่อใช้งานเครื่องมือลมทุกชนิด สำหรับเครื่องดังกล่าว จำเป็นต้องใช้ภาชนะเป็นตัวรับ ซึ่งสามารถทนต่อแรงดันภายในที่กระทำได้ เครื่องดับเพลิงที่ใช้แล้วที่ได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างดี ภาชนะจากถังแก๊ส หรือภาชนะที่ทำเองโดยการเชื่อมท่อที่ปิดเสียงไว้สามารถใช้เป็นเครื่องรับได้ แต่ในขณะเดียวกัน คุณภาพของรอยเชื่อมและสภาพของโลหะจะต้องทนต่อแรงดันภายในไม่น้อยกว่าหนึ่งเท่าครึ่งของแรงดันใช้งานของคอมเพรสเซอร์ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้เครื่องรับแบบโฮมเมดอย่างปลอดภัย

ด้านในของภาชนะต้องได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน มีของเหลวพิเศษมากมายในตลาดสำหรับการดำเนินการดังกล่าว จากนั้นคุณสามารถทำให้บอลลูนมีรูปลักษณ์ที่สวยงามด้วยการทาสี ตัวรับสัญญาณสามารถติดตั้งในแนวนอนหรือแนวตั้งได้ ขึ้นอยู่กับรูปร่างและความต้องการของผู้เขียนไอเดีย เมื่อตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งของภาชนะแล้ว คุณควรเริ่มเจาะรู - ที่ส่วนล่าง รูจำเป็นสำหรับการระบายคอนเดนเสทที่สะสมอยู่ที่ด้านล่างของกระบอกสูบเป็นระยะ

วาล์วระบายน้ำต้องสามารถทนต่อแรงดันที่เกิดจากคอมเพรสเซอร์ได้ ภายใต้เส้นผ่านศูนย์กลางและระยะพิทช์ของเกลียวของท่อต๊าป เกลียวในจะถูกตัดในรูที่เพิ่งเจาะ

ถัดไป ก๊อกจะถูกขัน - เพื่อความน่าเชื่อถือ คุณสามารถใช้ซีลหรือกาวซิลิโคน จากนั้นทำเช่นเดียวกันในส่วนตรงกลางของเครื่องรับเพื่อจ่ายอากาศเข้าไปและในส่วนบนเพื่อออก ต้องติดตั้งวาล์วกันกลับที่ทางเข้าของถังเพื่อไม่ให้อากาศไหลออกในทิศทางตรงกันข้ามกับคอมเพรสเซอร์

ที่ทางออก วาล์วผ่านของแรงดันและเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมจะถูกขันเข้า ทางออกที่ดีที่สุดคือทำที่ด้านบนของตัวรับ ในกรณีนี้ ปริมาณของเหลวสูงสุดจะยังคงอยู่ที่ด้านล่างของกระบอกสูบ สามารถติดตั้งเกจวัดแรงดันได้โดยทำรูแยกต่างหากสำหรับมันแล้วตัดเกลียวที่เหมาะสมเข้าไป หรือโดยติดเข้ากับท่อทางออกจนถึงก๊อก ต้องขอบคุณเกจวัดแรงดัน ทำให้สามารถควบคุมการทำงานของคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงที่ผลิตเองที่บ้านได้ และหากจำเป็น ให้ปรับการติดตั้งให้แม่นยำยิ่งขึ้น อีกจุดที่ไม่สำคัญ - เพื่อให้คอมเพรสเซอร์สามารถปิดและเย็นลงได้เป็นระยะ ๆ คุณควรใส่ใจกับขนาดของเครื่องรับ คุณไม่ควรทำให้มันเล็ก - ยิ่งตัวรับใหญ่เท่าไหร่คุณจะต้องเปิดคอมเพรสเซอร์น้อยลงเท่านั้น

ในฐานะยูนิตหลัก คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์จากตู้เย็นในครัวเรือนเก่าหรือยูนิตมือสองที่สามารถซ่อมบำรุงได้ ผู้ขับขี่มักใช้คอมเพรสเซอร์ 12 โวลต์เพื่อขยายล้อ ตัวเลือกมากมาย สิ่งสำคัญคือการตัดสินใจว่าต้องใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อวัตถุประสงค์ใดและต้องการอากาศเท่าใด ข้อดีของคอมเพรสเซอร์มอเตอร์ทำความเย็นคือมีเครื่องยนต์ในการออกแบบอยู่แล้ว นอกจากนี้ ยังสร้างเสียงรบกวนที่ต่ำมากอีกด้วย ข้อเสียรวมถึงความจริงที่ว่าเมื่อทำงานกับอากาศและไม่ใช่กับก๊าซฟรีออน คอมเพรสเซอร์จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบ่อยครั้ง สำหรับปั๊มลมยางไฟฟ้า นี่เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการสร้างคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงแบบ DIY แต่ในเวลาเดียวกันคุณจะต้องจัดหากระแสคงที่ 12 โวลต์นั่นคือคุณจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติม และจะต้องคำนวณปริมาตรของเครื่องรับโดยเฉพาะสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ เนื่องจากระยะเวลาการทำงานของปั๊มดังกล่าวมีจำกัด และจะมีเวลาเพิ่มแรงดันที่จำเป็นในตัวรับก่อนที่จะดับลง

เพื่อความสะดวกในการใช้งานคอมเพรสเซอร์มากขึ้น คุณสามารถปรับส่วนที่มีประโยชน์มาก - สวิตช์ความดัน ทางที่ดีควรติดตั้งบนเครื่องรับ ต้องขอบคุณอุปกรณ์นี้ที่ทำให้สามารถปรับการเริ่มทำงานและปิดเครื่องได้อย่างถูกต้อง ซึ่งจำเป็นต้องควบคุมแรงดันในตัวรับและการทำงานที่สม่ำเสมอของคอมเพรสเซอร์และมอเตอร์ไฟฟ้า

สวิตช์ความดันช่วยขจัดความจำเป็นในการเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์ด้วยตนเอง ซึ่งหมายถึงการขจัดความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ไฟฟ้าและการทำลายองค์ประกอบของชุดคอมเพรสเซอร์ที่เกิดจากแรงดันเกินที่มากเกินไป

เครื่องอัดอากาศแบบพกพา เงียบ ใช้ไฟฟ้าค่อนข้างน้อย - นี่อาจเป็นความฝันของเจ้าของบ้านส่วนตัว กระท่อม โรงรถ ธุรกิจขนาดเล็กทุกคน ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำการติดตั้งระบบอัดอากาศแบบเคลื่อนที่ด้วยตัวเอง ตัวอย่างเช่น โดยการนำอุปกรณ์ของตู้เย็นเก่าในครัวเรือนมาเป็นส่วนหนึ่ง หน่วยทำความเย็นแต่ละหน่วยมีคอมเพรสเซอร์ในตัว ถ้าเอาส่วนนี้ออก เพิ่มอุปกรณ์ จะได้เครื่องอัดอากาศจากคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น,.

ก่อนตัดสินใจนำแนวคิดไปใช้ ขอแนะนำให้กำหนดอย่างแน่ชัด: แนวคิดนี้คุ้มค่าหรือไม่ พิจารณาประเด็นสำคัญหลายประการของหัวข้อนี้ เพื่อช่วยให้นักออกแบบในอนาคตตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง:

1. ไม่ได้ออกแบบสำหรับบริการทางอากาศ
2. ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ในตู้เย็นในครัวเรือนอยู่ในระดับต่ำ
3. คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นต้องการน้ำมันพิเศษในการหล่อลื่นกลไก

จากนี้ไปตามข้อสรุปที่เกี่ยวข้อง เมื่อทำงานกับสภาพแวดล้อมที่มีอากาศอุปกรณ์จะไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่มีการระบายความร้อนที่ดี

เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นทำงานร่วมกับฟรีออน เนื่องจากพารามิเตอร์อุณหภูมิอื่นๆ ของสารทำความเย็น ตัวเครื่องจะเย็นลง

การบีบอัดส่วนผสมของอากาศโดยคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นเกิดขึ้นในสภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิในการทำงานเพิ่มขึ้นตามลำดับความสำคัญ ในที่สุดหากไม่มีการระบายความร้อนที่ดี คอมเพรสเซอร์ก็จะเผาไหม้ออก

คอมเพรสเซอร์ตู้เย็นที่ถูกไฟไหม้อันเป็นผลมาจากการละเมิดโหมดการทำงานทางเทคโนโลยี ชะตากรรมเดียวกันกำลังรออุปกรณ์ซึ่งควรจะใช้ในโครงการหากคุณไม่ได้ใช้อุปกรณ์ป้องกันพิเศษ

ประสิทธิภาพต่ำของหน่วยทำความเย็นสำหรับใช้ในบ้านเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่จำกัดการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อผลิตอากาศอัด

ตัวอย่างเช่น ในการปั๊มเครื่องรับขนาด 5 ลิตรให้มีแรงดัน 5-7 atm. เครื่องทำความเย็นจะใช้เวลาดำเนินการอย่างน้อย 15-20 นาที

ในขณะเดียวกัน ปริมาณอากาศนี้ไม่เพียงพอแม้แต่จะสูบลมล้อรถในที่นั่งเดียวหรือทาสีผนังด้านหนึ่งของโรงรถขนาดเล็กด้วยปืนฉีด

ประสิทธิภาพต่ำของระบบตู้เย็นเป็นเรื่องปกติสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว แต่สำหรับระบบอัดอากาศโดยเฉพาะที่มีอัตราการไหลสูงจำเป็นต้องมีระบบที่มีประสิทธิภาพสูงอยู่แล้ว

สุดท้าย ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือน้ำมันคอมเพรสเซอร์ ในการหล่อลื่นกลไกของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นจะใช้น้ำมันฟรีออนพิเศษซึ่งคุณสมบัติจะเปลี่ยนไปอย่างมากเมื่อสัมผัสกับอากาศ

หากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่นที่มีโครงสร้างต่ออากาศสม่ำเสมอ หลังจากช่วงเวลาหนึ่งกลไกคอมเพรสเซอร์ก็จะ "ปิด" เนื่องจากชิ้นส่วนสึกหรออย่างรวดเร็ว

ก่อสร้าง DIY

ดังนั้นหากมีการตัดสินใจที่จะประกอบจากตู้เย็นแม้ว่าจะมีความแตกต่างที่ระบุไว้ทั้งหมดคุณสามารถดำเนินการได้โดยตรง

ควรได้รับการออกแบบโดยประมาณดังกล่าวอันเป็นผลมาจากการนำแนวคิดที่คิดไปใช้ ในลักษณะที่ปรากฏไม่มีการร้องเรียน อุปกรณ์ดูไร้ที่ติและค่อนข้างน่าประทับใจ

ขั้นตอนแรกคือการรวบรวมรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมดของอุปกรณ์โครงการ:

1. เครื่องรับอากาศ
2. เครื่องแยกน้ำมัน.
3. สวิตช์ความดันแตกต่าง
4. ท่อทองแดง.
5. กรองอากาศเข้า.
6. วาล์วควบคุมการปิดและควบคุม

สำหรับเครื่องรับอากาศ ถังอากาศอัดจากรถยนต์ KAMAZ นั้นเหมาะสมที่สุด คอนเทนเนอร์ขนาด 5 ลิตรมีขนาดโดยรวมที่ยอมรับได้สำหรับสภาพแวดล้อมภายในบ้านและเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับภาชนะรับความดัน

คอมเพรสเซอร์สำหรับบ้านที่ทำจากตู้เย็นนั้นติดตั้งหนึ่งในกระบอกสูบที่ใช้กับรถบรรทุก KAMAZ ได้ดีที่สุด เรือเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐาน Rostekhnadzor
ตัวเลือกการออกแบบเครื่องแยกน้ำมันซึ่งแนะนำให้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของการติดตั้ง เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบ จำเป็นต้องมีการแยกน้ำมันออกจากอากาศคุณภาพสูง

สวิตช์ความดันแตกต่าง (เช่น จากซีรี่ส์ PT) ใช้จากสวิตช์ที่ใช้ในโรงงานทำความเย็นทางอุตสาหกรรม

มีท่อทองแดงเพียงพอในการออกแบบคอนเดนเซอร์ของตู้เย็นในประเทศ เส้นผ่านศูนย์กลางพอดีกับท่อทางออกของคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น

ตัวกรองอากาศที่ช่องลมเข้าของคอมเพรสเซอร์ทำได้ง่ายจากภาชนะพลาสติกที่เหมาะสม โดยวางฟองน้ำยางโฟมธรรมดาไว้ด้านใน วาล์วควบคุมการปิด-เปิด - วาล์ว, เช็ควาล์ว, เกจวัดแรงดัน - สามารถซื้อได้ที่ร้าน

การประกอบหน่วยอากาศ

ตัวรับอากาศ (เช่น ถังลมจากรถ KAMAZ) ติดตั้งอยู่บนโครงเครื่องที่ทำด้วยโลหะ นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ติดตั้งล้อคู่หนึ่งบนแชสซีเพื่อให้เคลื่อนย้ายได้สะดวก มี “ขารองรับ” และที่จับ

แท่นสำหรับติดตั้งคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นและขายึดสำหรับติดตั้งสวิตช์ความดันส่วนต่างได้รับการแก้ไขเหนือพื้นที่ด้านบนของกระบอกสูบ ตัวแยกน้ำมันถูกจับจ้องไปที่ด้านข้างของตัวรับ ผ่านแคลมป์และข้อต่อทางออก

เครื่องแยกน้ำมันทำมือ สำหรับการยึดนั้นใช้แคลมป์หนึ่งตัวพร้อมขายึดที่ด้านซ้ายของตัวคั่นและด้านขวาติดกับข้อต่อของท่อทางเข้าของเครื่องรับ

ต้องติดตั้งตัวกรองอากาศที่ท่อทางเข้าของคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น จำเป็นต้องมีตัวกรองอากาศเพื่อลดการเข้ามาของสิ่งแปลกปลอมในอากาศเข้าสู่ระบบ

เป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างตัวกรองอากาศจากภาชนะพลาสติกใดๆ โดยติดผ่านการเปลี่ยนเกลียวที่ทำมุมไปยังท่อทางเข้า

กรองอากาศที่ทางเข้าหน่วย ทำง่ายด้วยมือของคุณเองจากภาชนะพลาสติกที่เหมาะสม ฟองน้ำโฟมด้านในตัวกรอง

ท่อทางออกของคอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อทองแดงชดเชยกับข้อต่อขาเข้าของตัวแยก (ตัวแยกน้ำมัน) ท่อสาขาทางออกของตัวคั่นเชื่อมต่อกับเครื่องรับผ่านอะแดปเตอร์มุม

มีการติดตั้งทีออฟและ (ช่องลมอัด) ที่ช่องรับสัญญาณ ผ่านทางกิ่งก้านของแท่นที ช่องทางออกของเครื่องรับจะถูกสื่อสารเพิ่มเติมโดยท่อทองแดงพร้อมรีเลย์ส่วนต่างและเกจวัดแรงดัน นอกจากนี้ยังมีวาล์วนิรภัย

ส่วนไฟฟ้าและหลักการทำงาน

แผนภาพวงจรไฟฟ้าจริง ๆ แล้วยังคงไม่บุบสลาย ยกเว้นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย นั่นคือคอมเพรสเซอร์จากตู้เย็นเนื่องจากได้รับพลังงานจากไฟ AC ผ่านรีเลย์เริ่มต้น ดังนั้นตัวเลือกนี้จึงไม่เปลี่ยนแปลง

อีกคำถามหนึ่งคือมันเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงวงจรให้ทันสมัยบ้าง ตัวอย่างเช่น เสริมด้วยสวิตช์ที่ติดตั้งบนตัวของการติดตั้งที่ประกอบเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้สะดวกกว่าการเสียบและถอดปลั๊กเป็นระยะๆ จากเต้ารับทุกครั้งที่ใช้งานอุปกรณ์ในทางปฏิบัติ

การออกแบบนี้ไม่มีสวิตช์เปิดปิดแยกต่างหาก คอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับเครือข่ายด้วยสายไฟสองเส้นพร้อมปลั๊กผ่านกลุ่มสัมผัสของสวิตช์ความดัน

นอกจากนี้ต้องกำหนดค่าวงจรสำหรับการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอมเพรสเซอร์โดยคำนึงถึงการรวมกลุ่มสัมผัสของสวิตช์ความดันต่างกัน

เนื่องจากการกำหนดค่านี้ อุปกรณ์จะปิดทันทีหลังจากถึงขีดจำกัดความดันอากาศที่ตั้งไว้ อันที่จริงแล้วนั่นคือทั้งหมด เครื่องอัดอากาศจากตู้เย็นก็ถือว่าทำได้

หมายเหตุบางประการเกี่ยวกับโครงการ

ต้องเลือกเครื่องดับเพลิงสำหรับเครื่องรับสำหรับหน่วยอากาศอัดในบ้านโดยคำนึงถึงขอบแรงดันสามเท่า ขวดแป้งโอทีไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

บ่อยครั้งที่ถังดับเพลิงถูกใช้เป็นเครื่องรับสำหรับโครงการที่ทำเองที่บ้าน ในขณะเดียวกัน ภาชนะบรรจุผงดับเพลิงมีขีดจำกัดแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาตต่ำ (8-12 atm.)

นอกจากนี้ เรือดังกล่าวต้องได้รับการตรวจสอบตามคำสั่งบังคับหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งในหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หากคุณยังคงถือถังดับเพลิงไว้ใต้เครื่องรับ แสดงว่าภาชนะจากใต้ระบบคาร์บอนไดออกไซด์ถือเป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้

สุดท้ายจุดที่สำคัญที่สุด โครงสร้างดังกล่าวควรลงทะเบียนกับเจ้าหน้าที่ของ Rostekhnadzor เนื่องจากการประกอบประกอบด้วยเรือที่ทำงานที่ความดันมากกว่า 0.07 MPa (แรงดันใช้งานของการติดตั้งคือ 10 atm.)

เจ้าของเครื่องอัดอากาศที่ผลิตเองที่บ้านที่ไม่ได้จดทะเบียนอาจต้องรับผิด (ทางปกครองและแม้กระทั่งทางอาญา) ทันทีที่มีบางสิ่งที่ไม่ธรรมดาเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ที่คุกคามชีวิตและสุขภาพของมนุษย์

ดังนั้นจึงควรคิดนับพันครั้งก่อนที่จะพยายามประกอบเครื่องอัดอากาศจากคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นด้วยมือของคุณเอง

การฝึกประกอบการติดตั้งระบบอัดอากาศ

แท็ก:

เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบนี้ผลิตได้ง่ายมาก และทุกคนสามารถทำซ้ำได้หากต้องการ สามารถใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อขยายลูกโป่ง สำหรับการทดลองทางเคมีบางอย่างซึ่งจำเป็นต้องสร้างฟองอากาศในของเหลว เช่น เครื่องอัดปลาในตู้ปลา เป็นต้น

สิ่งที่จำเป็นในการสร้างคอมเพรสเซอร์?

• มอเตอร์ที่มีกระปุกเกียร์ 12 V เป็นส่วนที่หายากที่สุด คุณสามารถซื้อได้ที่นี่ -
• ซี่ล้อจักรยานหลายอัน
• จุกนมสองวาล์วจากจักรยาน
• แหล่งจ่ายไฟ 12 V คุณสามารถซื้อได้ที่นี่ หากคุณไม่มี -

มอเตอร์ลดขนาด 12 โวลต์ DC ด้วยความเร็ว 300 รอบต่อนาที

จักรยานพูด

การผลิต

ดังนั้น หากคุณได้รวบรวมส่วนประกอบทั้งหมด แต่เราสามารถเริ่มผลิตคอมเพรสเซอร์ของเราได้
งอเข็มที่ปลายเป็นมุมฉาก

ด้วยเครื่องตัดลวด เรากัดเข็มถักที่อยู่อีกด้านหนึ่ง เพื่อให้เราทำรูปทรงตัว L ได้

เราใส่ส่วนเกลียวของซี่ล้อเข้าไปในรูในเพลามอเตอร์เกียร์ หลุมอยู่ที่นั่นในตอนเริ่มต้น เรายึดน็อตล็อคตัวที่สองจากเข็มถักอีกอันหนึ่งแล้วขันให้แน่นด้วยคีม

จากนั้นเราก็เอาเข็มถักสองอันแล้วพันกัน เรานำเข็มถักด้านในออกมากัดส่วนหนึ่งของเข็มถักนิตติ้ง นี่คือสิ่งที่ควรจะเกิดขึ้น

เรากัดที่ระยะประมาณ 10 ซม. แล้วงอ

ต่อไป เราใส่ส่วนโค้งงอนี้ในส่วนที่ทำไว้ก่อนหน้านี้บนมอเตอร์เกียร์ ลิมิตเตอร์ทำจากน็อตล็อคจากซี่ล้อ แก้ไขน็อตด้วยกาวซุปเปอร์ เรามีโหนดเคลื่อนที่ นี่คือก้านลูกสูบที่จะดันลูกสูบคอมเพรสเซอร์

ลองใช้แผ่นไม้สักชิ้นแล้วติดมอเตอร์กับกระปุกเกียร์และขาจานของเราโดยใช้เหล็กค้ำ สกรู และไม้สำหรับยกระดับความสูงกัน

เรานำเข็มฉีดยาออกมาแยกเข็ม - ไม่จำเป็น

เรานำลูกสูบของกระบอกฉีดยาออกมาและตัดขอบด้านล่างออกเป็นกรวยเพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบเคลื่อนตัวได้ง่ายยิ่งขึ้น ขจัดแรงดันส่วนเกิน

ด้วยหัวแร้งร้อนจากด้านข้างใกล้กับจุดเริ่มต้นของหลอดฉีดยาเราจะทำรูสำหรับวาล์วจุกนม

เราใส่หัวนมแล้วแก้ไขด้วยกาวซุปเปอร์ นี่จะเป็นวาล์วไอดี

เราเติมรูสำหรับเข็มด้วยกาวร้อน - เราไม่ต้องการมัน

เราทำรูอีกรูหนึ่งด้วยหัวแร้งแล้วใส่วาล์วไอเสียแล้วแก้ไขด้วยซุปเปอร์กาวเช่นกัน

เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นและเพื่อไม่ให้เกิดการรั่วซึม ให้เติมจุดต่อวาล์วด้วยอีพ็อกซี่

นำแปะจากปากกาลูกลื่นเจล ตัดชิ้นเล็ก ๆ ประมาณ 1 ซม. กาวชิ้นนี้ที่ปลายลูกสูบด้วยกาวซุปเปอร์

ใส่ปลายจากซี่ของกลไกของเราเข้าไป และติดตั้งกระบอกฉีดยาดัดแปลงบนขาตั้งไม้ ทุกอย่างได้รับการแก้ไขด้วยกาวร้อน

ฉันใฝ่ฝันที่จะซื้อคอมเพรสเซอร์มาสองปีแล้ว อุปกรณ์ที่มีประโยชน์มากสำหรับงานที่หลากหลายในโรงรถ: ปั๊มล้อ, ทาสีด้วยปืน, เป่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และอื่นๆ โดยเฉลี่ยแล้ว คอมเพรสเซอร์ธรรมดาราคา 10,000 รูเบิล คอมเพรสเซอร์แบบโฮมเมดราคา 300 รูเบิล บวกกับขยะอีกจำนวนหนึ่งที่วางอยู่รอบๆ บ้าน คอมเพรสเซอร์เก่าจากตู้เย็น, ถังแก๊ส, เกจวัดแรงดัน 10 BAR, มุมและทีออฟจากทองเหลือง, ปลั๊กสำหรับพวกเขา, จุกนมโลหะพร้อมเกลียวจากห้องมอเตอร์ไซค์, ที่หนีบ, แหวนรอง

สำหรับการผลิต ฉันใช้คอมเพรสเซอร์จากตู้เย็นทรงกระบอกที่ติดตั้งในแนวนอน มีความจุ 10 ลิตร/นาที ซึ่งถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรม แต่ผมไม่จำเป็นต้องพูดว่าไล่ลมที่แรงดันต่ำ 3 บาร์เป็นเวลา 5-10 วินาที เมื่อแรงดันในตัวรับ (เดี๋ยวค่อยว่ากันอีกที) คือ 8-9 บาร์

สำหรับเครื่องรับฉันใช้ถังแก๊สขนาด 50 ลิตร เขาระบายน้ำมันเบนซินทั้งหมดออกจากเขาก่อนเวลา ฉันพยายามหมุนปั้นจั่น แต่ไม่ว่าฉันจะใช้วิธีใด เครนก็ไม่ยอมแพ้

เนื่องจากวาล์วกระบอกสูบมีเกลียวซ้าย ฉันจึงตัดสินใจสร้างอะแดปเตอร์ขนาด 3/4 นิ้วด้วยเกลียวขวา ฉันใช้ท่อแรงดันสูงและอะแดปเตอร์สองตัวตั้งแต่ 3/4 ถึง 10 มม. พร้อมเกลียวซ้ายและขวา มันกลับกลายเป็นอะแดปเตอร์

ฉันประกอบสปลิตเตอร์ธรรมดาจากทีออฟและมุม และทำการรวมรุ่นทดลอง

ใน 45 นาที กระบอกสูบได้รับแรงดันเกือบ 9 บาร์ โดยปริมาตรของตัวรับ 50 ลิตร เท่ากับอากาศประมาณ 430 ลิตร

เขาทำคะแนนสองสามครั้งแล้วลดกระบอกสูบคว่ำเพื่อขจัดเศษก๊าซและน้ำมันเบนซินหลังจากนั้นเขาก็ทำการประกอบอย่างละเอียด ตำแหน่งของกระบอกสูบอยู่ในแนวนอนฉันเชื่อมตัวยึดคอมเพรสเซอร์ที่ด้านบนและติดตั้งสายไฟทั้งหมดด้วยเกจวัดแรงดัน ฉันแก้ไขโครงร่างของคลิปที่ติดตั้งบนตะปูที่เชื่อมเข้ากับกระบอกสูบโดยการเชื่อม คอมเพรสเซอร์ที่มีวงจรเชื่อมต่อกับท่อซึ่งยึดกับที่หนีบ

ฉันเจาะรูที่ปลั๊กใส่หัวนมเข้าไปแล้วใส่ปะเก็นยางไว้ด้านบน ฉันหนีบปลั๊กเข้ากับก๊อก สองทีต่อกันที่ก๊อก: ทางออกหนึ่งไปยังตัวรับ อีกทางหนึ่งไปยังเกจวัดแรงดัน จากนั้นฉันก็กรอมุม ตัวกรองหยาบที่มุม ข้อต่อกับตัวกรองและปลั๊กเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง

ต้องติดตั้งตัวกรองเพื่อให้น้ำมันที่คอมเพรสเซอร์บีบออกและไม่ตกลงไปในเครื่องรับและท่อ

มันยังคงเป็นกรณีเล็ก ๆ เชื่อมขาและทาสีทุกอย่างในสีเดียว ขาข้างหนึ่งอยู่ข้างหน้า สองข้างอยู่ข้างหลัง ขาทั้งหมดเป็นซากของมุม

ฉันไม่ได้ตั้งเครื่องให้ปิดเครื่องจนกว่าจะมีเงินซื้อ ด้วยเหตุผลเดียวกัน ฉันไม่ได้ติดตั้งเครื่องปรับความดัน เงินจะจบยังไงแต่ตอนนี้พอแล้ว.

วิดีโอที่เกี่ยวข้องจาก YouToBe

ฉันไม่วาดรูป ฉันขี้เกียจ
ด้วยยูวี แอดมินตรวจสอบ