Ryska geografiska upptäckter av 1900-talet. Följer i fotspåren av Rusanovs expedition

På världskartan i slutet av 1700-talet - början av 1800-talet. konturerna av Europa, Asien, Afrika visas korrekt; med undantag för den norra utkanten är Amerika korrekt avbildat; Australien är skisserat utan större fel. De största skärgårdarna och de största öarna i Atlanten, Indiska och Stilla havet är kartlagda.

Men inne på kontinenterna är en betydande del av ytan indikerad på kartan med "vita fläckar". Okända för kartografer var de vidsträckta och obebodda polarområdena, nästan tre fjärdedelar av Afrika, ungefär en tredjedel av Asien, nästan hela Australien och stora delar av Amerika. Alla dessa territorier fick tillförlitlig representation på kartan först under 1800-talet och i början av vårt sekel.

Den största geografiska bedriften på 1800-talet var upptäckten av jordens sista, sjätte kontinent - Antarktis. Äran av denna upptäckt, som gjordes 1820, tillhör den ryska jorden runt-expeditionen på sluparna "Mirny" och "Vostok" under befäl av F. F. Bellingshausen och M. P. Lazarev.

När man skapade en modern karta generaliserades kartografisk kunskap och geografisk information om olika folk och olika epoker. För europeiska geografer från 1800-talet som studerade Centralasien var forntida kinesiska kartor och beskrivningar av stort värde, och när de utforskade Afrikas inre använde de antika arabiska källor.

På 1800-talet ett nytt skede i geografins utveckling började. Hon började inte bara beskriva länder och hav, utan också att jämföra naturfenomen, leta efter deras orsaker och upptäcka mönster för olika naturfenomen och processer. Under 1800- och 1900-talen gjordes stora geografiska upptäckter och avsevärda framsteg gjordes i studiet av atmosfärens nedre skikt, hydrosfären, de övre skikten av jordskorpan och biosfären.

Under andra hälften av 1800-talet. Ryska resor från Östersjön till Fjärran Östern upphörde nästan på grund av Krimkrigets utbrott och sedan tsarregeringens försäljning av Alaska till USA.

Bland de utländska expeditionerna runt om i världen under första hälften av 1800-talet. Den franska expeditionen på skeppet "Astrolabe" 1825 - 1829 blev känd för sina geografiska upptäckter. under befäl av Jules Sebastian Dumont-Durville; Under denna resa kartlades de norra stränderna av öarna Nya Zeeland och Nya Guinea.

Omseglingen av det engelska skeppet Beagle 1831-1836 var särskilt viktig i vetenskapens historia. under befäl av Robert Fitz Roy. Expeditionen utförde ett omfattande hydrografiskt arbete och beskrev i synnerhet för första gången i detalj och exakt större delen av Stillahavskusten i Sydamerika. Den berömde naturforskaren Charles Darwin reste på Beagle. Genom att observera och jämföra naturen hos olika regioner på jorden skapade Darwin senare en teori om livets utveckling, som förevigade hans namn. Darwins undervisning gav ett förkrossande slag mot religiösa idéer om skapandet av världen och oföränderligheten hos växt- och djurarter (se Vol. 4 DE).

Under andra hälften av 1800-talet. ett nytt skede i studiet av havet börjar. Vid den här tiden började speciella oceanografiska expeditioner organiseras. Teknikerna och metoderna för att observera de fysiska, kemiska, biologiska och andra egenskaperna hos världshavet har förbättrats.

Omfattande oceanografisk forskning utfördes av den engelska jorden runt-expeditionen 1872 -1876. på ett specialutrustat fartyg - segel-ångkorvetten Challenger. Allt arbete utfördes av en vetenskaplig kommission bestående av sex specialister, ledd av expeditionschefen, den skotske zoologen Wyville Thomson. Korvetten täckte cirka 70 tusen sjömil. Under resan, vid 362 djuphavsstationer (platser där fartyget stannade för forskning), mättes djupet, markprover och vattenprover togs från olika djup, vattentemperaturen mättes vid olika horisonter, djur och växter fångades, och yt- och djupströmmar observerades. Under hela resan noterades väderförhållandena varje timme. Materialet som expeditionen samlade in visade sig vara så stort att ett speciellt institut måste skapas i Edinburgh för att studera dem. Många engelska och utländska forskare, ledda av resedeltagaren John Murray, redaktör för verken, deltog i bearbetningen av materialet

expeditioner. Rapporten om resultaten av forskningen om Challenger uppgick till 50 volymer. Publiceringen slutfördes endast 20 år efter expeditionens slut.

Challengers forskning gav mycket nytt och gjorde det för första gången möjligt att identifiera allmänna mönster av naturfenomen i världshavet. Till exempel fann man att den geografiska fördelningen av havsjordar beror på havets djup och avståndet från kusten, och att vattentemperaturen i det öppna havet överallt, förutom polarområdena, från ytan till själva botten minskar kontinuerligt. För första gången sammanställdes en karta över djupen av tre hav (Atlanten, Indiska, Stilla havet) och den första samlingen av djuphavsdjur samlades in.

Challenger-resan följdes av andra expeditioner. Generalisering och jämförelse av insamlat material ledde till enastående geografiska upptäckter. Den anmärkningsvärda ryske sjöbefälhavaren och marinforskaren Stepan Osipovich Makarov blev särskilt känd för dem.

När Makarov var 18 år publicerade han sitt första vetenskapliga arbete om en metod han uppfann för att bestämma avvikelse 1 till sjöss. Vid den här tiden seglade Makarov på fartyg från Östersjöflottan. En av dessa träningsresor 1869 på pansarbåten "Rusalka" slutade nästan med fartygets död. "Rusalka" sprang in i en undervattenssten och fick ett hål. Fartyget låg långt från hamnen och skulle ha sjunkit, men den fyndiga befälhavaren sände det på grund. Efter denna incident blev Makarov intresserad av skeppsvrakens historia och fick reda på att många fartyg hade dött av undervattenshål. Han hittade snart ett enkelt sätt att täta hålen med hjälp av en speciell dukputs uppkallad efter honom. "Makarov-lappen" började användas i alla världens flottor.

1 Avvikelse - avvikelse för den magnetiska nålen på fartygskompasserna från den magnetiska meridianens riktning under påverkan av fartygets metalldelar.

Makarov utvecklade också designen av dräneringssystem och andra nödanordningar på fartyg och blev därigenom grundaren av läran om ett fartygs osänkbarhet, det vill säga dess förmåga att stanna kvar på vattnet även om det har hål. Denna doktrin utvecklades senare av den berömda skeppsbyggaren Academician A.I. Krylov. Makarov blev snart känd som en hjälte i det rysk-turkiska kriget 1877-1878. Eftersom han såg dess oundviklighet uppnådde han en överföring till Svarta havet redan innan fientligheternas utbrott. Enligt Parisfredsfördraget, som slöts efter Krimkriget, hade Ryssland inte rätt att bygga krigsfartyg på detta hav förrän 1871 och hade därför ännu inte tid att skapa sin egen flotta här. Utländska militärexperter förutspådde fullständig handlingsfrihet för den turkiska flottan i Svarta havet. Men tack vare Makarov hände detta inte. Han föreslog att man skulle använda snabba handelsfartyg som flytande baser för odäckade gruvbåtar. Makarov förvandlade passagerarångaren "Grand Duke Konstantin" till ett formidabelt stridsfartyg. Båtarna sjösattes i vattnet och användes för att inleda en minattack på fiendens fartyg. Makarov använde också ett nytt militärt vapen - en torped, det vill säga en självgående mina. Stepan Osipovich förstörde och skadade många fiendeskepp, inklusive bepansrade; hans häftiga räder begränsade den turkiska flottans agerande och bidrog i hög grad till Rysslands seger i kriget. Gruvbåtarna som användes av Makarov blev grundarna av en ny klass av fartyg - jagare.

Efter kriget utsågs Stepan Osipovich till befälhavare för ångfartyget Taman, som stod till den ryska ambassadörens förfogande i Turkiet. Fartyget låg i Konstantinopel. Makarov bestämde sig för att använda sin fritid för att studera strömningar i Bosporen. Han hörde från turkiska fiskare att det i detta sund går en djup ström från Marmarasjön till Svarta havet, den går mot ytströmmen från Svarta havet. Djupströmmen nämndes inte i någon av seglingsriktningarna, den visades inte på någon karta. Makarov i en fyrbåt gick ut i mitten av sundet, och sjömännen sänkte en tunna (ankare) fylld med vatten med en tung last bunden till den på en kabel. Detta "visade mig direkt", sa han, "att det fanns en omvänd ström nedanför och ganska stark, eftersom ankaret på fem hinkar vatten var tillräckligt för att tvinga de fyra att röra sig mot strömmen."

Övertygad om existensen av två strömmar beslutade Makarov att studera dem noggrant. Vid den tiden visste de ännu inte hur man mäter hastigheten på djupströmmar. Stepan Osipovich uppfann en enhet för detta ändamål, som snart blev utbredd.

Makarov utförde tusen mätningar av strömhastigheten på olika platser i Bosporen från yta till botten och gjorde fyra tusen bestämningar av vattentemperaturen och dess specifika vikt. Allt detta gjorde det möjligt för honom att fastställa att den djupa strömmen orsakas av olika tätheter i vattnet i Svarta havet och Marmarahavet. I Svarta havet är vattnet, tack vare det rikliga flodflödet, mindre salt än i Marmorhavet, och därför mindre tätt. I sundet på djupet visar sig trycket från Marmarasjön vara större än från Svarta havet, vilket ger upphov till en lägre ström. Makarov talade om sin forskning i boken "Om utbytet av vatten i Svarta havet och Medelhavet", som 1887 tilldelades ett pris av Vetenskapsakademien.

Åren 1886-1889. Makarov segrade runt världen på korvetten Vityaz. Vityaz-resan kom för alltid in i oceanografins historia. Detta är Makarovs förtjänst och officerarna och sjömännen som brinner för honom på vägen att tjäna vetenskapen. Utöver sin dagliga militärtjänst deltog korvettbesättningen i oceanografisk forskning. Redan de första observationerna som gjordes på Vityaz kort efter att de lämnat Kronstadt ledde till en intressant upptäckt. Skiktningen av vatten i tre lager, karakteristisk för Östersjön på sommaren, fastställdes: varm yta med en temperatur över 10°, mellanliggande på ett djup av 70-100° m med en temperatur på högst 1,5° och botten med en temperatur på ca 4°.

I Atlanten och Stilla havet genomförde Vityaz-seglare framgångsrikt multilaterala observationer och överträffade i synnerhet Challenger-expeditionen när de noggrant bestämde temperaturen och den specifika vikten på djupt vatten.

Vityaz stannade i Fjärran Östern i över ett år och gjorde flera resor i norra delen av Stilla havet, under vilka områden som ännu inte besökts av något oceanografiskt fartyg undersöktes. Vityaz återvände till Östersjön genom Indiska oceanen, Röda havet och Medelhavet. Hela resan tog 993 dagar.

I slutet av resan bearbetade Makarov noggrant det enorma materialet av observationer på Vityaz. Dessutom studerade och analyserade han fartygets loggar över alla omseglingar av inte bara ryska utan även utländska fartyg. Stepan Osipovich sammanställde kartor över varma och kalla strömmar och speciella tabeller över fördelningen av temperatur och densitet av vatten på olika djup. Han gjorde generaliseringar som avslöjade mönstren för naturliga processer i världshavet som helhet. Sålunda var han den förste som kom fram till att ytströmmar i alla hav på norra halvklotet i regel har en cirkulär rotation och är riktade moturs; på södra halvklotet rör sig strömmar medurs. Makarov påpekade korrekt att orsaken till detta är den avböjande kraften av jordens rotation runt sin axel ("Coriolis-lagen", enligt vilken alla kroppar när de rör sig böjs åt höger på norra halvklotet och till vänster i södra halvklotet).

Resultaten av Makarovs forskning omfattade huvudverket "Vityaz" och Stilla havet." Detta verk belönades med ett pris från Vetenskapsakademien och en stor guldmedalj från det ryska geografiska sällskapet.

Åren 1895-1896 Makarov, som redan befälhavde en skvadron, seglade igen i Fjärran Östern och utförde, som tidigare, vetenskapliga observationer. Här kom han till slutsatsen om behovet av en snabb utveckling av den norra sjövägen. Denna väg, sade Stepan Osipovich, "kommer att levandegöra den nu vilande norra Sibirien" och kommer att förbinda landets centrum med Fjärran Östern som den kortaste, och samtidigt säkra, sjövägen, långt från främmande ägodelar. När han återvände till St. Petersburg vände sig Makarov till regeringen med ett projekt för att bygga en kraftfull isbrytare för att utforska Arktis, men dumma tsartjänstemän gjorde motstånd mot honom på alla möjliga sätt. Sedan gjorde vetenskapsmannen en rapport vid Geographical Society där han övertygande bevisade "att inget land är så intresserad av isbrytare som Ryssland." De mest framstående forskarna, inklusive P. P. Semenov-Tyan-Shansky och D. I. Mendeleev, stödde starkt Makarovs projekt, och i oktober 1898 lanserades världens första kraftfulla isbrytare "Ermak", byggd enligt Makarovs ritningar i Newcastle (England).

Sommaren 1899 gjorde Ermak, under Makarovs befäl, sin första arktiska resa. Han trängde in norr om Spetsbergen och forskade i Ishavet.

Ny ära fördes till "Ermak" genom räddningen av slagskeppet "Admiral General Apraksin", som körde in i stenar utanför Gotland under en snöstorm. Under denna operation användes den stora uppfinningen av A. S. Popov - radio - för första gången.

1904 började det rysk-japanska kriget. Viceamiral Makarov utsågs till befälhavare för Stillahavsflottan, vars handlingar, på grund av Makarovs inkompetenta föregångares obeslutsamhet, begränsades till det passiva försvaret av Port Arthur. I ett försök att skapa en vändpunkt under militära operationer börjar Makarov aktiva operationer och leder personligen militära kampanjer för fartygsformationer. 31 mars 1904 Slagskeppet Petropavlovsk, som Stepan Osipovich återvände till efter att ha avvärjt en annan attack från japanska fartyg på Port Arthur, träffade en mina. Slagskeppet, som sjönk inom några minuter, blev denna märkliga mans grav.

Makarovs forskning i Bosporen markerade början på studiet av Svarta havet. I detta hav 1890-1891. Expeditionen arbetade under ledning av professor vid Maritime Academy Joseph Bernardovich Spindler. Expeditionen fann det i Svarta havet till ett djup av 200 m vattnet har mindre salthalt än i de underliggande lagren och på ett djup av över 200 m det finns inget syre och vätesulfid bildas. I den centrala delen av havet upptäckte forskare djup på upp till 2000 m.

1897 utforskade Spindlers expedition Kaspiska viken Kara-Bogaz-Gol och fann mirabilitet i den, ett värdefullt kemiskt råmaterial.

År 1898 började Murmansks vetenskaps- och fiskeexpedition sitt arbete. Hon studerade möjligheterna att utveckla fisket i Barents hav. Denna expedition, som arbetade på forskningsfartyget "Andrei Pervozvanny", leddes av professor, senare hedersakademiker Nikolai Mikhailovich Knipovich. Han var vice ordförande i International Council for the Study of the Seas, skapat 1898, för havsfiske och utveckling av åtgärder för att skydda havets naturresurser från rovdjursförintelse.

Murmanskexpeditionen arbetade fram till 1906. Den genomförde en detaljerad oceanografisk studie av Barents hav och sammanställde i synnerhet den första kartan över strömmarna i detta hav.

Första världskriget 1914 avbröt utforskningen av våra hav. De återupptogs under sovjetmakten, när de antog en systematisk karaktär och en aldrig tidigare skådad omfattning.

25..

Kapitel 1 NATIONELLA FORSKNINGSEXPEDITIONER UNDER DE FÖRSTA ÅREN AV 2000-talet (1901-1905)

VI International Geographical Congress, som hölls i London 1895, besöktes av många kända polarforskare. Bland dem var medlemmar av James Ross-expeditionen 1840-1841 - den framstående botanikern Joseph Hooker och amiral Ommeney; John Murray, medlem av den oceanografiska expeditionen på Challenger; chefen för den berömda amerikanska expeditionen till Grants land i Arktis, Adolph Greeley; ledaren för den österrikisk-ungerska polarexpeditionen på Tegetthof-skeppet, som upptäckte skärgården Franz Josef Land, Julius Payer.

Kongressen diskuterade många geografiska problem och noterade att studiet av de antarktiska regionerna är den viktigaste geografiska uppgiften och rekommenderade att vetenskapliga sällskap runt om i världen gör allt för att påbörja detta arbete.

Den tyske geofysikern Georg Neumeier talade vid kongressen med en vädjan om att förena ansträngningarna från forskare från olika länder i studiet av Antarktis. Vid hans upprop fastställdes allmänna planer för framtida forskning.

Efter kongressens rekommendationer organiserade England, Tyskland, Sverige och Frankrike nya expeditioner till Antarktis under de första åren av 1900-talet. Dessa expeditioner blev främst nationella och, tillsammans med ett brett utbud av vetenskaplig forskning, syftade till att förse sina regeringar med så många rättigheter som möjligt för framtida territoriella anspråk på antarktiska länder.

R. Scotts första expedition

England valde återigen Ross Sea-regionen som verksamhetsområde för sin forskning. Initiativtagare till expeditionen var presidenten för London Geographical Society, Clemente Markham. Han skaffade stora medel från staten och privatpersoner för expeditionen och tog hand om dess förstklassiga utrustning. På Markhams rekommendation utsågs sjöseglaren Robert Falcon Scott till expeditionschef. Hans assistenter var också militära sjömän, och bland dem Ernst Shackleton.

Expeditionsfartyget byggdes speciellt för navigering i is och var välutrustat för vetenskapligt arbete. Det kallades "Discovery". Expeditionen inkluderade

det fanns kända vetenskapsmän och erfarna expeditionsarbetare - läkaren och botanikern Köttlitz, en forskare av Franz Josef Land i Arktis; biologen Hodgson, geologen Ferrar och fysikern Bernacci – medlem av Borchgrevink-expeditionen.

Den första etappen av expeditionen upprepade Ross och Borchgrevinks resor. Efter att ha övervunnit bältet av flytande is på inflygningarna till Rosshavet, närmade Discovery Cape Adare den 9 januari 1902 och fortsatte vidare söderut, längs Victoria Land till vulkanerna Erebus och Terror, och sedan längs Great Ross Ice Barrier i öster . Denna resa bekräftade Borchgrevinks uppfattning att under de 60 åren sedan Ross expedition hade barriären dragit sig tillbaka 20-30 mil söderut.

Efter att ha rest till ungefär 150° västlig longitud, det vill säga ännu längre österut än Borchgrevinks "Södra kors", såg expeditionsmedlemmarna den 30 januari 1902 de mörka bergstopparna i ett okänt land. Den stora barriären slutade här. Scott döpte det upptäckta landet till kung Edward VII:s land. Det fastställdes senare att detta är en av Antarktis halvöar. James Ross kom nära det 1842, såg tecken på land, men var inte säker på att det var land.

Längre österut blockerades stigen av oframkomlig flytis. Expeditionen vände tillbaka. I viken där Borchgrevink landade förtöjde Discovery till den låga delen av barriären. Expeditionen släpade en tjud ballong upp på barriären. Först reste sig Scott på den här bollen och sedan Shackleton. Stålvajern som höll bollen var tung, och kulan steg bara 200 meter. Från denna höjd såg de bara en sammanhängande vågig snöyta som gick söderut.

Den 6 februari återvände Discovery till foten av Erebus. Den första undersökningen av det omgivande området visade att McMurdo Bay, kartlagd av Ross, i själva verket var ingången till sundet, och vulkanerna Erebus och Terror låg på ön. Namnet McMurdo behölls över sundet, och Scott Island döptes efter Ross.

På Ross Islands sydvästra spets placerades fartyget för vintern. På udden, uppkallad efter den biträdande chefen för expeditionen, Armitage, byggdes ett hus som kunde rymma hela expeditionen ifall isen krossade skeppet.

Från de allra första dagarna organiserades regelbundna meteorologiska, hydrologiska, magnetiska och andra observationer.

Den antarktiska vintern närmade sig, så endast små utflykter gjordes i närheten av övervintringsområdet. Den 23 april försvann solen under horisonten. Polarnatten började i fyra månader. Vintern gick bra. Varje medlem av expeditionen gjorde sin egen grej: fysikern tillbringade timmar i den magnetiska paviljongen; en biolog fångade marint liv genom hål i isen; många var engagerade i meteorologiska observationer. Förutom den meteorologiska stationen ombord på fartyget byggdes ytterligare en speciell på toppen av Crater Hill, på en höjd av 320 meter över havet.

Nödstugan som byggdes på stranden förblev obebodd. Alla bodde i bekväma rum på fartyget.

Scott planerade en resa till det inre av kontinenten till våren, i hemlighet i hopp om att nå Sydpolen. Han valde Shackleton och Wilson som sina följeslagare. Shackleton förberedde hundselen och tränade ridhundar, eftersom ingen på expeditionen hade erfarenhet av att rida hundar.

Den 2 november 1902 gav sig Scott, Wilson och Shackleton, åtföljda av ett hjälpparti, ut på en kampanj söderut. Den 15 november vände hjälppartiet tillbaka.

Ytan på barriärisen visade sig vara ojämn, täckt av djup, lös snö. Därför flyttade tre resenärer med tung last söderut i snitt 7-8 kilometer per dag. Ofta led den ena eller den andra av snöblindhet. Snöstormar rasade ofta och tvingade oss att slå upp ett tält och sitta i det. Resenärerna traskade längs ett högt bergigt land med toppar upp till 3 500 meter, men kunde inte närma sig dem på grund av ett bälte av breda sprickor och en brant isklippa vid deras fötter. Vid klart väder stod det klart att bergskedjan vände sig mot öster, och nya toppar skymtade långt söderut. Det blev uppenbart att det inte fanns någon chans att nå dessa berg, än mindre polen, med sådan rörelsehastighet. Därför, efter att ha passerat parallellt med bergskedjan Victoria Land till 82° 17x sydlig latitud, 163° östlig longitud, vände de tillbaka den 31 december 1902.

På vägen tillbaka visade resenärerna tecken på skörbjugg. Hundarna dog av utmattning, de svagaste avlivades och matades till resten. Snart dog den sista hunden. Shackleton var allvarligt sjuk - han började hosta upp hemoptys. Scott och Wilson kunde knappt dra släden. Först den 3 februari 1903 nådde de fartyget.

Under tiden gjorde Armitage och Skelton en utflykt väster om sitt övervintringsområde på Victoria Land-platån och klättrade till en höjd av 2700 meter.

Redan innan Scott och hans följeslagare återvänt från södra fälttåget, i januari 1903, anlände hjälpfartyget Morning till Ross Island med kol och färsk mat. Sundet hade ännu inte öppnat sig och Morgonen tvingades stanna vid iskanten, 18 kilometer från Discovery. Först den 28 februari bröt isen i sundet och skonaren kunde närma sig Discovery inom fem mil.
"Morning" tog hem 9 sjömän som vägrade en andra vinter, och Ernst Shackleton, en framtida utmanare för att erövra Sydpolen.

Scotts andra vinter gick också bra. Och på våren gick Scott och Skelton på en vandring igen, bara inte söderut, utan västerut. De utforskade 400 kilometer av det bergiga landet Victoria Land. I bergen upptäckte de lager av sandsten och sedimentära bergarter, vilket tyder på att det en gång, i en avlägsen geologisk era, fanns ett hav här. De geologiska samlingar som partiet samlade in var av stort vetenskapligt intresse.

Den andra parten, ledd av Bernacci och Royds, reste 260 kilometer sydost om basen och bevisade att Ross Ice Barrier var kanten på en gigantisk platt glaciär som sträckte sig långt söderut. Eftersom det var flytande ovanför ett grunt hav, och den grunda delen av havet som gränsar till land brukar kallas "hylla" av geologer, började sådana glaciärer senare att kallas hylla glaciärer. Denna glaciär fick namnet Ross Ice Shelf.

I februari 1904 anlände två ångfartyg från England till Ross Island - Morgonen och Terra Nova. Med hjälp av explosioner befriades Discovery från två års isfångenskap och expeditionen återvände säkert till England. De vetenskapliga resultaten av expeditionen var mycket betydande.

Expeditionen slog slutligen fast att den geografiska sydpolen ligger på en kontinent med högt berg. Scott försökte gå till honom under sin första vinter, men blev övertygad om att det behövdes mer grundliga förberedelser för att övervinna svårigheterna med en mer än 1 300 kilometer lång resa.

En stor roll i att organisera geografiska expeditioner och i att utforska Rysslands territorium under andra hälften av 1800-talet - början av 1900-talet. spelas av Russian Geographical Society (RGS), skapat 1845 i St. Petersburg. Dess avdelningar (nedan kallade filialer) var organiserade i östra och västra Sibirien, Centralasien, Kaukasus och andra områden. En anmärkningsvärd galax av forskare som har fått världsomspännande erkännande har vuxit upp i det ryska geografiska samhället. Bland dem fanns F.P. Litke, P.P. Semenov, N.M. Przhevalsky, G.N. Potanin, P.A. Kropotkin, R.K. Maak, N.A. Severtsov och många andra. Tillsammans med det geografiska samhället var samhällen av naturforskare som fanns i ett antal kulturcentra i Ryssland engagerade i studier av naturen. Betydande bidrag till kunskapen om det enorma landets territorium gjordes av sådana statliga institutioner som de geologiska och markkommittéerna, jordbruksministeriet, den sibiriska järnvägskommittén etc. Forskarnas huvudsakliga uppmärksamhet riktades mot studien av Sibirien, Fjärran Östern, Kaukasus, Central- och Centralasien.

Centralasienstudier

1851 P.P. Semenov började på uppdrag av det ryska geografiska sällskapets råd att översätta den första volymen av Ritters Geografi av Asien till ryska. Stora luckor och felaktigheter som Ritter hade krävt speciell expeditionsforskning. Denna uppgift utfördes av Semenov själv, som personligen träffade Ritter och deltog i hans föreläsningar under sin vistelse i Berlin (1852-1855). Semenov diskuterade med Ritter detaljerna i översättningen av "Earth Studies of Asia", och när han återvände till Ryssland förberedde han 1855 den första volymen för publicering. Åren 1856-1857 Semenov hade en mycket givande resa till Tien Shan. 1856 besökte han Issyk-Kul-bassängen och gick till denna sjö genom Boom Gorge, vilket gjorde det möjligt att etablera dräneringen av Issyk-Kul. Efter att ha tillbringat vintern i Barnaul, korsade Semenov Terskey-Alatau åsen 1857, nådde Tien Shan syrts och upptäckte de övre delarna av floden. Naryn - huvudkällan till Syrdarya. Sedan korsade Semenov Tien Shan längs en annan väg och gick in i flodbassängen. Tarima till floden Saryjaz, såg Khan Tengri-glaciärerna. På vägen tillbaka utforskade Semenov Trans-Ili Alatau, Dzhungar Alatau, Tarbagatai åsar och Alakulsjön. Semenov övervägde de viktigaste resultaten av sin expedition: a) fastställande av höjden på snögränsen i Tien Shan; b) upptäckten av alpina glaciärer i den; c) vederläggning av Humboldts antaganden om Tien Shans vulkaniska ursprung och existensen av den meridionala Bolor-ryggen. Resultaten av expeditionen gav ett rikt material för korrigeringar och anteckningar till översättningen av andra volymen av Ritters Geography of Asia.

Åren 1857-1879 N.A. studerade Centralasien. Severtsov, som gjorde 7 stora resor till olika regioner i Centralasien, från öken till höga berg. Severtsovs vetenskapliga intressen var mycket breda: han studerade geografi, geologi, studerade flora och särskilt fauna. Severtsov trängde in i de djupa områdena i centrala Tien Shan, där ingen europé hade varit tidigare. Severtsov ägnade sitt klassiska verk "Vertikal och horisontell fördelning av turkestanska djur" till en omfattande beskrivning av Tien Shans höjdzonering. År 1874 korsade Severtsov, som ledde Amu Darya-expeditionens naturhistoriska team, Kyzylkum-öknen och nådde Amu Darya-deltat. År 1877 var han den första européen att nå den centrala delen av Pamirs, gav korrekt information om dess orografi, geologi och flora, och visade pamirernas isolering från Tien Shan. Severtsovs arbeten om att dela in Palaearctic i zoogeografiska regioner baserat på fysisk-geografisk zonalitet och hans "Ornithology and Ornithological Geography of European and Asian Russia" (1867) gör att Severtsov kan anses vara zoogeografins grundare i Ryssland.

Åren 1868-1871 de höga bergsområdena i Centralasien studerades av A.P. Fedchenko och hans fru O.A. Fedchenko. De upptäckte den storslagna Trans-Alai Range och gjorde den första geografiska beskrivningen av Zeravshan Valley och andra bergiga regioner i Centralasien. Studerar flora och fauna i Zeravshan Valley, A.P. Fedchenko var den första som visade Turkestans faunistiska och floristiska likhet med länderna i Medelhavet. Under loppet av tre års resor samlade paret Fedchenko en stor samling av växter och djur, bland vilka det fanns många nya arter och till och med släkten. Baserat på expeditionens material sammanställdes en karta över Ferganadalen och de omgivande bergen. 1873 A.P. Fedchenko dog tragiskt när han steg ner från en av Mont Blanc-glaciärerna.

Vännen A.P. Fedchenko V.F. Oshanin gjorde 1876 en expedition till Alaidalen och 1878 till dalarna i floderna Surkhoba och Muksu (Vakhsha-bassängen). Oshanin upptäckte en av de största glaciärerna i Asien, som han kallade Fedchenko-glaciären till minne av en vän, samt Darvazsky och Peter den stora åsarna. Oshanin är ansvarig för de första fullständiga fysiska och geografiska egenskaperna hos Alaydalen och Badakhshan. Oshanin förberedde för publicering en systematisk katalog över hemipteraner i Palaearctic, publicerad 1906-1910.

År 1886 utforskade Krasnov, på instruktioner från det ryska geografiska sällskapet, Khan Tengri-ryggen för att identifiera och underbygga de ekologiska och genetiska kopplingarna mellan bergsfloran i centrala Tien Shan med de intilliggande flororna i Balkhash-stäpperna och sandöknar i Turan, såväl som att spåra interaktionsprocessen mellan den relativt unga floran i de kvartära alluvialslätterna i Balkhash-regionen och den mycket mer antika (med en blandning av tertiära element) floran i höglandet i centrala Tien Shan. Detta problem, evolutionärt till sin essens, utvecklades och slutsatserna från det presenteras väl i Krasnovs magisteravhandling "En erfarenhet i historien om utvecklingen av floran i den södra delen av östra Tien Shan."

Expeditionen ledd av Berg, som studerade 1899-1902, var fruktbar. och 1906 Aralsjön. Bergs monografi "Aralsjön. Upplevelse i en fysisk-geografisk monografi" (S:t Petersburg, 1908) var ett klassiskt exempel på en omfattande regional fysisk-geografisk beskrivning.

Sedan 80-talet av XIX-talet. Mycket uppmärksamhet ägnades åt studiet av centralasiatisk sand. Detta problem uppstod i samband med byggandet av en järnväg till Centralasien. År 1912 grundades den första permanenta heltäckande geografiska forskningsstationen för studier av öknar vid Repetek järnvägsstation. 1911 och 1913 Vidarebosättningsadministrationens expeditioner opererade i Centralasien och Sibirien. Den mest intressanta geografiska informationen erhölls av Neustruevs avdelning, som gjorde övergången från Fergana genom Pamirs till Kashgaria. Tydliga spår av forntida glacial aktivitet upptäcktes i Pamirs. Sammanfattande resultat av studier av Centralasien under 1800- och början av 1900-talet. presenteras i detalj i publikationen av vidarebosättningsadministrationen "Asiatiska Ryssland".

Centralasienstudier

Dess forskning startades av N.M. Przhevalsky, som från 1870 till 1885 gjorde 4 resor till Centralasiens öknar och berg. I början av sin femte resa insjuknade Przhevalsky i tyfoidfeber och dog nära sjön. Issyk-Kul. Expeditionen som startade av Przhevalsky avslutades under ledning av M.V. Pevtsova, V.I. Roborovsky och P.K. Kozlova. Tack vare Przhevalskys expeditioner erhölls och kartlades tillförlitliga data om Centralasiens orografi för första gången. Under expeditionerna genomfördes regelbundet meteorologiska observationer, vilket gav värdefullt material om klimatet i denna region. Przhevalskys verk är fyllda med lysande beskrivningar av landskap, flora och fauna. De innehåller också information om asiatiska folk och deras sätt att leva. Przhevalsky levererade till St Petersburg 702 exemplar av däggdjur, 5010 exemplar av fåglar, 1200 exemplar av reptiler och amfibier och 643 exemplar av fisk. Bland utställningarna fanns en tidigare okänd vildhäst (som heter Przewalskis häst till hans ära) och en vild kamel. Expeditionernas herbarium uppgick till 15 tusen exemplar som tillhörde 1 700 arter; bland dem fanns 218 nya arter och 7 nya släkten. Från 1870 till 1885 publicerades följande beskrivningar av Przhevalskys resor, skrivna av honom själv: "Resa i Ussuri-regionen 1867-1869." (1870); "Mongolien och tanguternas land. En treårig resa i östra höglandet Asien", vol. 1-2 (1875-1876); "Från Kulja bortom Tien Shan och till Lob-Nor" (Izv. Russian Geographical Society, 1877, vol. 13); "Från Zaisan genom Hami till Tibet och den övre delen av Gula floden" (1883); "Utforskningar av Tibets norra utkanter och stigen genom Lob-Nor längs Tarimbassängen" (1888). Przhevalskys verk översattes till ett antal europeiska språk och fick omedelbart universellt erkännande. De kan likställas med Alexander Humboldts lysande verk och läses med exceptionellt intresse. London Geographical Society tilldelade Przhevalsky sin medalj 1879; hans beslut noterade att beskrivningen av Przhevalskys tibetanska resa överträffar allt som har publicerats i detta område sedan Marco Polos tid. F. Richthofen kallade Przhevalskys prestationer "de mest fantastiska geografiska upptäckter." Przhevalsky tilldelades utmärkelser från geografiska sällskap: Ryssland, London, Paris, Stockholm och Rom; han var hedersdoktor vid ett antal utländska universitet och hedersledamot i S:t Petersburgs vetenskapsakademi samt många utländska och ryska vetenskapssällskap och institutioner. Staden Karakol, där Przhevalsky dog, fick senare namnet Przhevalsk.

Samtida Przhevalsky och fortsättningar av centralasiatiska studier var G.N. Potanin (som arbetade mycket inom etnografi), V.A. Obruchev, M.V. Pevtsov, M.E. Grum-Grzhimailo et al.

Forskning om Sibirien och Fjärran Östern

Utvecklingen av Ryssland krävde brådskande studier av alla asiatiska utkanter, särskilt Sibirien. En snabb bekantskap med Sibiriens naturresurser och befolkning kunde endast uppnås med hjälp av stora geologiska och geografiska expeditioner. Sibiriska köpmän och industrimän som var intresserade av att studera naturresurserna i regionen stödde ekonomiskt sådana expeditioner. Den sibiriska avdelningen för det ryska geografiska samhället, organiserad 1851 i Irkutsk, med hjälp av medel från kommersiella och industriella företag, utrustade expeditioner till flodbassängen. Amur, på ungefär. Sakhalin och de guldbärande regionerna i Sibirien. De besöktes, för det mesta, av entusiaster från olika skikt av intelligentian: gruvingenjörer och geologer, gymnasielärare och universitetsprofessorer, officerare i armén och flottan, läkare och politiska exilar. Vetenskaplig vägledning gavs av Russian Geographical Society.

Åren 1849-1852. Trans-Baikal-regionen utforskades av en expedition bestående av astronomen L.E. Schwartz, gruvingenjörer N.G. Meglitsky och M.I. Kovanko. Redan då påpekade Meglitsky och Kovanko förekomsten av guld- och kolfyndigheter i flodbassängen. Aldana.

Resultaten av expeditionen till flodbassängen var en verklig geografisk upptäckt. Vilyuy, organiserad av Russian Geographical Society 1853-1854. Expeditionen leddes av R. Maak, en naturvetenskaplig lärare vid Irkutsk gymnasium. I expeditionen ingick även topografen A.K. Sondhagen och ornitologen A.P. Pavlovsky. Under svåra förhållanden i taigan, med fullständig oförkomlighet, utforskade Maaks expedition det stora territoriet i Vilyuya-bassängen och en del av flodbassängen. Olenek. Som ett resultat av forskningen dök ett trevolymsverk av R. Maak upp, "The Vilyuisky District of the Yakut Region" (del 1-3. St. Petersburg, 1883-1887), i vilken natur, befolkning och ekonomi av en stor och intressant region i Yakut-regionen beskrivs med exceptionell fullständighet.

Efter slutförandet av denna expedition organiserade Ryska Geografiska Sällskapet Sibiriska expeditionen (1855-1858) bestående av två parter. Det matematiska partiet ledd av Schwartz var tänkt att bestämma astronomiska punkter och utgöra grunden för en geografisk karta över östra Sibirien. Denna uppgift slutfördes framgångsrikt. I det fysiska laget ingick botanikern K.I. Maksimovich, zoologerna L.I. Schrenk och G.I. Radde. Raddes rapporter, som studerade faunan i Bajkalsjöns omgivningar, stäppen Dauria och bergsgruppen Chokondo, publicerades på tyska i två volymer 1862 och 1863.

En annan komplex expedition, Amur-expeditionen, leddes av Maak, som publicerade två verk: "En resa till Amur, genomförd på order av den sibiriska avdelningen för det ryska geografiska samhället 1855." (SPb., 1859) och "Resa längs Ussuriflodens dal", bd 1-2 (SPb., 1861). Maaks verk innehöll mycket värdefull information om dessa floder i Fjärran Östern.

De mest slående sidorna i studiet av Sibiriens geografi skrevs av den märkliga ryske resenären och geografen P.A. Kropotkin. Kropotkins och naturvetenskapsläraren I.S:s resa var enastående. Polyakov till den guldbärande regionen Leno-Vitim (1866). Deras huvudsakliga uppgift var att hitta sätt att transportera boskap från staden Chita till gruvorna som ligger längs floderna Vitim och Olekma. Resan började vid flodens strand. Lena, det slutade i Chita. Expeditionen övervann åsarna på Olekma-Chara-höglandet: North Chuysky, Yuzhno-Chuysky, Outskirts och ett antal kullar på Vitim-platån, inklusive Yablonovy-ryggen. Den vetenskapliga rapporten om denna expedition, publicerad 1873 i "Notes of the Russian Geographical Society" (vol. 3), var ett nytt ord i Sibiriens geografi. Livliga naturbeskrivningar åtföljdes av teoretiska generaliseringar. I detta avseende är Kropotkins "General Outline of the Orography of Eastern Siberia" (1875), som sammanfattar resultaten av den dåvarande utforskningen av östra Sibirien, intressant. Diagrammet över östra Asiens orografi han sammanställde skilde sig väsentligt från Humboldts plan. Den topografiska grunden för den var Schwartz-kartan. Kropotkin var den första geografen som på allvar uppmärksammade spåren av forntida glaciation i Sibirien. Den berömda geologen och geografen V.A. Obruchev ansåg Kropotkin vara en av grundarna av geomorfologi i Ryssland. Kropotkins följeslagare, zoologen Polyakov, sammanställde en ekologisk och zoogeografisk beskrivning av vägen.

Ledamot av St. Petersburgs vetenskapsakademi Schrenk 1854-1856. ledde vetenskapsakademiens expedition till Amur och Sakhalin. Utbudet av vetenskapliga problem som Schrenk täckte var mycket brett. Resultaten av hans forskning publicerades i verket "Resor och forskning i Amurregionen" i fyra volymer (1859-1877).

Åren 1867-1869 Przhevalsky studerade Ussuri-regionen. Han var den första som noterade den intressanta och unika kombinationen av nordliga och sydliga former av fauna och flora i Ussuri-taigan, och visade på originaliteten i regionens natur med dess hårda vintrar och fuktiga somrar.

Den största geografen och botanikern (1936-1945, president för Vetenskapsakademien) V.L. Komarov började forska i Fjärran Österns natur 1895 och behöll ett intresse för denna region till slutet av sitt liv. I sitt tredelade verk "Flora Manschuriae" (St.-P., 1901-1907) underbyggde Komarov identifieringen av en speciell "manchurisk" floristisk region. Han äger också de klassiska verken "Flora of the Kamchatka Peninsula", vols 1-3 (1927-1930) och "Introduction to the floras of China and Mongolia", nr. 1, 2 (S:t Petersburg, 1908).

Den berömda resenären V.K. målade livfulla bilder av naturen och befolkningen i Fjärran Östern i sina böcker. Arsenyev. Från 1902 till 1910 studerade han det hydrografiska nätverket av Sikhote-Alin-ryggen, gav en detaljerad beskrivning av reliefen i Primorye och Ussuri-regionen och beskrev på ett briljant sätt deras befolkning. Arsenyevs böcker "Across the Ussuri Taiga", "Dersu Uzala" och andra läses med orubbligt intresse.

Ett betydande bidrag till studiet av Sibirien gjordes av A.L. Chekanovsky, I.D. Chersky och B.I. Dybovsky, förvisad till Sibirien efter det polska upproret 1863. Chekanovsky studerade Irkutskprovinsens geologi. Hans rapport om dessa studier belönades med en liten guldmedalj av det ryska geografiska sällskapet. Men Chekanovskys främsta prestationer ligger i studiet av tidigare okända territorier mellan floderna Nedre Tunguska och Lena. Han upptäckte en fällplatå där, beskrev floden. Olenek och sammanställde en karta över den nordvästra delen av Yakut-regionen. Geologen och geografen Chersky äger den första sammanfattningen av teoretiska synpunkter på ursprunget till sjösänkningen. Baikal (han uttryckte också sin egen hypotes om dess ursprung). Chersky kom fram till att här finns den äldsta delen av Sibirien, som inte har översvämmats av havet sedan början av paleozoikum. Denna slutsats användes av E. Suess för hypotesen om "Asiens antika krona." Chersky uttryckte djupa tankar om reliefens erosionsförvandling, om att jämna ut den, jämna ut skarpa former. 1891, redan dödligt sjuk, började Chersky sin sista stora resa till flodbassängen. Kolyma. På vägen från Yakutsk till Verkhnekolymsk upptäckte han en enorm bergskedja, bestående av en serie kedjor, med höjder på upp till 1 tusen m (senare fick denna ås namn efter honom). Sommaren 1892, under en resa, dog Chersky och lämnade en färdig "Preliminär rapport om forskning i området för floderna Kolyma, Indigirka och Yana." BI. Dybovsky och hans vän V. Godlevsky utforskade och beskrev Bajkalsjöns säregna fauna. De mätte också djupet på denna unika reservoar.

Av stort intresse är de vetenskapliga rapporterna från V.A. Obruchev om sin geologiska forskning och sina specialartiklar om Sibiriens natur. Tillsammans med den geologiska studien av guldplacerare i Olekmo-Vitim-landet, behandlade Obruchev sådana geografiska problem som ursprunget till permafrosten, glaciationen av Sibirien och orografin i östra Sibirien och Altai.

Västra Sibirien, med sin platta topografi, har väckt lite uppmärksamhet från forskare. Det mesta av forskningen utfördes där av amatörbotaniker och etnografer, bland vilka N.M. Yadrintseva, D.A. Clemenza, I.Ya. Slovtsova. Av grundläggande betydelse var de undersökningar som 1898 utfördes av L.S. Berg och P.G. Ignatovs forskning om saltsjöar, som beskrivs i boken "Saltsjöar i Selety-Dengiz, Teke och Kyzylkak i Omsk-distriktet. Fysisk-geografisk skiss." Boken innehåller en utförlig beskrivning av skogsstäppen och förhållandet mellan skog och stäpp, skisser av flora och relief m.m. Detta arbete markerade en övergång till ett nytt forskningsstadium i Sibirien - från vägstudier till halvstationära, heltäckande sådana, som täcker ett brett spektrum av fysiska och geografiska särdrag i territoriet.

Vid 1800- och 1900-talsskiftet. och under 1900-talets första decennium. Geografisk forskning i Sibirien var underordnad två problem av stor nationell betydelse: byggandet av den sibiriska järnvägen och Sibiriens jordbruksutveckling. Den sibiriska vägkommittén, som skapades i slutet av 1892, lockade ett stort antal forskare att undersöka en bred remsa längs den sibiriska järnvägens sträcka. Geologi och mineraler, yt- och grundvatten, vegetation och klimat studerades. Tanfilyevs forskning i Barabinsk och Kulunda stäpperna (1899-1901) var av stor betydelse. I boken "Baraba och Kulundinskaya-steppen" (S:t Petersburg, 1902) uttryckte Tanfilyev, efter att ha undersökt tidigare forskares åsikter, övertygande tankar om ursprunget till åstopografin på Baraba-steppen, om regimen för många sjöar i det västsibiriska låglandet, och om jordens natur, inklusive tjernozem. Tanfilyev förklarade varför skogarna i det europeiska Rysslands stäpp är belägna närmare floddalar, medan i Baraba tvärtom undviker skogarna floddalar och ligger på vattendelare. Innan Tanfilyev studerade Middendorf Baraba Lowland. Hans lilla verk "Baraba", publicerat 1871 i "Appendix" till "Anteckningar från den kejserliga vetenskapsakademin", är av stort intresse.

Från 1908 till 1914 opererade jordbotaniska expeditioner av vidarebosättningsadministrationen vid jordbruksministeriet i den asiatiska delen av Ryssland. De leddes av en enastående markforskare, en elev av Dokuchaev, K.D. Glinka. Expeditionerna täckte nästan alla regioner i Sibirien, Fjärran Östern och Centralasien. De vetenskapliga resultaten av expeditionerna presenteras i 4-volymsverket "Asiatiska Ryssland" (1914).

Studier av det europeiska Ryssland, Ural och Kaukasus

Samtidigt lockades uppmärksamheten från forskare och jordbruksministeriet av sökandet efter orsakerna till jordutarmning, uttorkning av floder, minskning av fiskfångster och frekventa missväxter i det tätbefolkade europeiska Ryssland. Forskning för detta ändamål utfördes i den europeiska delen av landet av naturforskare av olika specialiteter: geologer, markforskare, botaniker, hydrologer som studerade enskilda komponenter i naturen. Men varje gång, när de försökte förklara dessa fenomen, kom forskare oundvikligen till behovet av att överväga och studera dem på en bred geografisk bas, med hänsyn till alla naturliga faktorer. Mark- och botanisk forskning, driven av behovet av att fastställa orsakerna till återkommande missväxt, resulterade i en omfattande studie av territoriet. Studerar ryska svartjordar, akademiker F.I. Ruprecht bevisade att distributionen av chernozems är nära relaterad till växternas geografi. Han bestämde att den södra gränsen för spridningen av gran sammanfaller med den norra gränsen för ryska chernozems.

Ett nytt skede inom markbotanisk forskning var Dokuchaevs arbete, som ledde anläggningen 1882-1888. Jordexpeditionen i Nizhny Novgorod, som ett resultat av vilken en vetenskaplig rapport sammanställdes ("Material for bedömning av länderna i Nizhny Novgorod-provinsen. Naturhistorisk del...", nummer 1-14. St. Petersburg, 1884- 1886) med två kartor - geologiska och jordmån. Denna uppsats undersöker provinsens klimat, relief, jordmån, hydrografi, flora och fauna. Detta var den första heltäckande studien i sitt slag i ett stort jordbruksområde. Det gjorde det möjligt för Dokuchaev att formulera nya naturhistoriska idéer och underbygga den genetiska riktningen inom markvetenskap.

Tanfilyev sammanfattade resultaten av en 25-årig studie av ryska träsk, organiserad av ministeriet för statlig egendom. I sina artiklar "Om träsken i St. Petersburg-provinsen" (Proceedings of the Free Economic Society, nr 5) och "Swamps and torvmoss of Polesie" (St. Petersburg, 1895) avslöjade han mekanismen för bildandet av träsk och gav sin detaljerade klassificering, vilket lade grunden till den vetenskapliga träskvetenskapen.

I studier utförda under andra hälften av 1800-talet. i Ural ägnades den största uppmärksamheten åt studiet av dess geologiska struktur och fördelningen av mineraler. Åren 1898-1900 Orenburg-grenen av det ryska geografiska sällskapet organiserade barometrisk utjämning av den södra delen av Uralryggen. Resultaten av utjämningen publicerades i "News of the Orenburg Branch of the Russian Geographical Society" för 1900-1901. Detta bidrog till uppkomsten av speciella geomorfologiska studier. Det första sådana arbetet i Ural utfördes av P.I. Krotov. Han granskade kritiskt historien om orografisk forskning i Mellersta Ural, gav en allmän bild av strukturen för dess relief, beskrev många karakteristiska ytformer och förklarade de geologiska förhållandena för deras förekomst.

En grundlig studie av klimatet i Ural började på 80-talet av 1800-talet, då 81 meteorologiska stationer skapades där. År 1911 ökade deras antal till 318. Bearbetning av väderobservationsdata gjorde det möjligt att identifiera distributionsmönstret för klimatelement och bestämma de allmänna egenskaperna hos klimatet i Ural.

Från mitten av 1800-talet. Arbete började dyka upp på en speciell studie av vattnet i Ural. Från 1902 till 1915 publicerade departementet för inre vattenvägar och motorvägar vid transportministeriet 65 nummer av "Material för beskrivningen av ryska floder", som innehöll omfattande information om floderna i Ural.

I början av 1900-talet. Uralfloran (förutom den norra och den polära) var redan ganska väl studerad. 1894, chefsbotanikern för St. Petersburgs botaniska trädgård S.I. Korzhinsky var den första som uppmärksammade spår av forntida vegetation i Ural. Anställd vid Petrograds botaniska trädgård I.M. Krasheninnikov var den första som uttryckte tankar om förhållandet mellan skog och stäpp i södra Trans-Uralerna, och väckte därmed viktiga botaniska och geografiska problem. Markforskningen i Ural kom betydligt sent. Först 1913 inledde Dokuchaevs medarbetare Neustruev, Krasheninnikov och andra en omfattande studie av marken i Ural.

Under andra hälften av 1800-talet. Systematiskt arbete med triangulering och topografiska undersökningar av Kaukasus började. Militära topografer rapporterade mycket allmän geografisk information i sina rapporter och artiklar. Med hjälp av data från geodetiskt arbete och geologisk forskning av G.V. Abikha, N. Salitsky publicerade 1886 "Essay on the orography and geology of the Kaukasus", där han beskrev sina idéer om geografin i denna bergiga region. Mycket uppmärksamhet ägnades åt studiet av glaciärerna i Kaukasus. K.I:s arbete är av stort vetenskapligt värde. Podozersky, som gav en kvalitativ och kvantitativ beskrivning av glaciärerna i Kaukasusområdet ("Glaciers of the Caucasus Range." - Notes of the Caucasus Department of the Russian Geographical Society, 1911, bok 29, nummer I).

Voeikov, som studerade klimatet i Kaukasus, var den första som uppmärksammade förhållandet mellan klimat och vegetation i Kaukasus och gjorde 1871 det första försöket med naturlig zonindelning av Kaukasus.

Dokuchaev gjorde ett viktigt bidrag till studiet av Kaukasus. Det var under studiet av Kaukasus natur som hans doktrin om latitudinell zonering och höjdzonering slutligen tog form.

Tillsammans med dessa berömda forskare studerades Kaukasus av många dussintals geologer, markforskare, botaniker, zoologer, etc. Ett stort antal material om Kaukasus har publicerats i "News of the Caucasian Department of the Russian Geographical Society" och speciella industritidningar.

Forskning i Arktis

Åren 1882-1883 De ryska forskarna N.G. Yurgens och A.A. Bunge deltog i forskning under programmet First International Polar Year. Ryssland organiserade sedan polarstationer på öarna Novaja Zemlja (ön Yuzhny, byn Malye Karmakuly) och i byn. Sagastyr vid älvens mynning. Lena. Skapandet av dessa stationer markerade början på rysk stationär forskning i Arktis. 1886 utforskade Bunge och den unge geologen Toll Nya Sibiriska öarna. Toll karakteriserade geologin på öarna och bevisade att norra Sibirien var utsatt för kraftig glaciation. Åren 1900-1902 Toll ledde Polarexpeditionen vid Vetenskapsakademien, som försökte hitta "Sannikov Land" på yachten "Zarya", vars existens hade ryktats sedan 1811. Under två sommarsäsonger seglade "Zarya" från Karasjön till området Nya Sibiriska öarna. Den första övervintringen nära Taimyrhalvön användes för att samla in geografiskt material. Efter andra vintern på Fr. Kotelny Toll med tre följeslagare på hundspann gick mot Fr. Bennett. På vägen tillbaka dog resenärerna. Existensen av "Sannikov Land" bekräftades inte av efterföljande sökningar.

Åren 1910-1915 På de isbrytande transporterna "Taimyr" och "Vaigach" utfördes hydrografiska undersökningar från Beringssundet till flodens mynning. Kolyma, som säkerställde skapandet av seglingsanvisningar för haven som tvättar Ryssland i norr. År 1913 upptäckte "Taimyr" och "Vaigach" skärgården, som nu heter Severnaya Zemlya.

1912 tillträdde marinlöjtnant G.L. Brusilov bestämde sig för att åka från St. Petersburg till Vladivostok längs den norra sjövägen. Skonaren "St Anna" var utrustad med privata medel. Utanför Yamalhalvöns kust var skonaren täckt av is och fördes bort av strömmar och vindar mot nordväst (norr om Franz Josef Land). Skonarens besättning dog, endast navigatör V.I. överlevde. Albanov och sjömannen A.E. Conrad, skickad av Brusilov till fastlandet för att få hjälp. Skeppsloggen, räddad av Albanov, gav rikt material. Efter att ha analyserat dem, den berömda polarresenären och vetenskapsmannen V.Yu. Wiese förutspådde platsen för en okänd ö 1924. 1930 hittades denna ö och fick sitt namn efter Wiese.

G.Ya gjorde mycket för att studera Arktis. Sedov. Han studerade inflygningarna till flodens mynning. Kolyma och Krestovayabukten på öarna Novaja Zemlja. År 1912 nådde Sedov Franz Josef Land på fartyget "Saint Foka", tillbringade sedan vintern på Novaja Zemlja. 1913 återvände Sedovs expedition till Franz Josef Land och tillbringade vintern på ön. Hooker i Tikhaya Bay. Härifrån, i februari 1914, styrde Sedov, med två sjömän på en släde, mot Nordpolen, men nådde den inte och dog på vägen till polen.

Murmansks vetenskaps- och fiskeexpedition under ledning av N.M. erhöll rika hydrobiologiska material. Knipovich och L.L. Breitfus. Under sin verksamhet (1898-1908) genomförde expeditionen på skeppet "Andrew the First-Called" hydrologiska observationer vid 1 500 punkter och biologiska observationer vid 2 tusen punkter. Som ett resultat av expeditionen sammanställdes en batymetrisk karta över Barents hav och en aktuell karta. 1906 publicerades Knipovichs bok "Fundamentals of Hydrology of the European Arctic Ocean". Forskare från Murmansks biologiska station, som grundades 1881, fick mycket ny information om Barents hav.

När du använder webbplatsmaterial är det nödvändigt att placera aktiva länkar till denna webbplats, synliga för användare och sökrobotar.

Natten mellan den 1 och 2 februari 1959, i norra Ural, på passet mellan berget Kholatchakhl och den icke namngivna höjden 905, försvann en turistgrupp under ledning av Igor Dyatlov. Till minne av de döda turisterna talar vi om andra expeditioner som försvann under mystiska omständigheter.

Begravd i isen

Vid 59 års ålder gav sig den engelske navigatören John Franklin ut på sin fjärde expedition för att utforska Arktis.

För segling utrustades Royal Navys fartyg på nytt med den senaste tekniken. Den 378 ton tunga Erebus och den 331 ton tunga Terrorn gick till Arktis. Det fanns tillräckligt med mat för tre år, fartyget hade en ångloksmotor, många böcker och till och med en liten tam apa.

Den 19 maj 1845 sjösattes expeditionen, dess mål var att navigera i Nordvästpassagen. Under sommaren fick sjömännens fruar flera brev. De sistnämnda kom i augusti, de var alla detaljerade och optimistiska, och en av expeditionsmedlemmarna, hushållerskan från Erebus Osmer, skrev att de var väntade hem redan 1846.

Varken 1846 eller 1847 kom dock några nyheter från expeditionen. Först 1848 gav sig de tre första fartygen iväg på jakt. Jane Franklin, hustru till en modig navigatör, bad dem kontrollera munnen på Big Fishes, men ingen lyssnade på hennes önskemål. Det var dock bara hon som anade den annalkande katastrofen.

Strax efter att expeditionen hade avgått, sydde Jane en flagga till skeppet, medan John somnade i soffan i närheten. Det verkade för Jane som om hennes man var frusen, och hon kastade en flagga över hans fötter. När han vaknade utbrast han: "Varför täckte de mig med en flagga? De gör bara det mot de döda!" Från det ögonblicket kände kvinnan inte till fred. Genom hennes ansträngningar fortsatte sökandet efter de saknade fram till 1857.

År 1859 hittade McClintock-expeditionen, fullt betald av Jane Franklin, ett stenröse på King William Island och under den en detaljerad anteckning daterad 1847 och 1848. Ett skelett hittades också och med det en anteckningsbok med anteckningar. Konstigt, men de skrevs baklänges och slutade i kursiv, innehöll många stavfel och det fanns inga skiljetecken alls. Ett av arken slutade med orden "O Döden, var är din sting"; på nästa ark gjordes anteckningar i en cirkel, inuti vilken det stod "The Camp of Terror (Skräck) är tomt."

En båt med två skelett hittades också. Av någon anledning stod båten på en släde, som drogs med ett rep. Vaktposternas vapen var spända. Den första att dö var den som satt på fören, den andra var redo för försvar, men dog av utmattning. Bland provianterna hittades te och 18 kilo choklad, bland livsviktiga föremål: sidenscarfar, väldoftande tvål, stövlar, böcker i stora mängder, synålar, 26 bordsgafflar i silver och mycket mer som inte alls lämpade sig för att överleva.

De kvarlevor som hittades på expeditionsplatserna gnagdes, vilket tyder på kannibalism, forskare fann också att sjömännen dog av tuberkulos, lunginflammation och skörbjugg. Dessutom hittades en enorm mängd bly i benen, men var det kom ifrån är inte känt.

Franklins kropp hittades inte, även om de sista sökinsatserna ägde rum i mitten av 1900-talet.

Den oavslutade expeditionen av "St. Anna"

Förmodligen har talesättet "en kvinna på ett fartyg problem" verkliga rötter. 20-åriga Erminia Zhdanko, dotter till en berömd hydrograf, skulle ta en "tur" på skonaren "St. Anna" runt den skandinaviska halvön till Aleksandrovsk i Kolabukten med familjevän Barentsev. Efter detta planerade flickan att återvända hem till sin pappa, men detta var inte avsett att gå i uppfyllelse.

I Aleksandrovka fick expeditionen reda på att flera personer saknades för resan, och det fanns inte heller någon läkare. Erminia, som utbildade sig till sjuksköterska under det rysk-japanska kriget och drömde om att gå till fronten, förklarade att hon inte skulle lämna fartyget och var redo att segla: ”Jag känner att jag gjorde det jag borde ha gjort, och sedan vad som helst händer”, skrev hon till sin pappa.

Vintern 1912 "växte" skonaren ner i isen, våren 1913 bars det frusna fartyget in i Ishavet. Även på sommaren, när polynyas dök upp, smälte inte isflaket. Den andra vintern har börjat. Vid den tiden hade navigatören Valeryan Albanov och kaptenen Georgy Brusilov grälat, och Albanov fullföljde inte sina uppgifter. I januari 1914 bad han om tillstånd att gå i land och förklarade att han själv skulle nå civilisationen. Plötsligt anslöt sig ytterligare 13 personer (för övrigt var det bara 24 sjömän på skonaren).

Två personer nådde Cape Flora - navigatören Valeryan Albanov och sjömannen Alexander Kondar. Ett mirakel hände och de plockades upp av ett passerande fartyg. De återstående 11 resenärerna dog i isen. I Ryssland skickade Valeryan Brusilovs rapport och ett utdrag ur fartygets logg, tillsammans med alla dokument från sjömännen på St. Anna, till Hydrografiska direktoratet. Förresten, i sin bok skrev Albanov om de brev som de kvarvarande på St Anna skickade med honom, men av någon anledning nådde breven aldrig mottagarna.

Efter expeditionen pratade Albanov och Kondar aldrig med varandra. Albanov försökte i många år organisera en räddnings- och sökoperation, men förgäves. Kondar förändrade sitt liv dramatiskt, bytte jobb och försökte att inte komma ihåg att simma. Han vägrade prata med expeditionsmedlemmarnas släktingar och åt bara en gång middag med Georgy Brusilovs bror Sergei, som kom till honom i Archangelsk i mitten av trettiotalet. När han såg sin gäst i mörkret tittade han plötsligt intensivt in i hans ansikte och skrek: "Men jag sköt inte på dig! Jag sköt inte!!" Det gick inte att få reda på vad han pratade om.

Brusilovs skepp hittades aldrig.

Scotts expeditions död

Robert F. Scotts expedition studerade den södra kontinenten i tre år - från 1901 till 1904. Engelsmannen närmade sig Antarktis stränder, utforskade havet och Rossglaciären, samlade in omfattande material om geologi, flora, fauna och mineraler. Och sedan gjorde han ett försök att tränga djupt in i fastlandet, men man tror det utan resultat. Men det är inte så.

Under en slädtur i det inre av fastlandet - 40-50 km från kusten - upptäckte Scott en sten, på vilken det fanns ett välutrustat hål, noggrant kamouflerat med utskurna tjocka isplattor. Förvånade över vad de såg lyckades Scott och hans följeslagare flytta åt sidan flera plattor, och deras ögon avslöjade en ståltrappa gjord av rör som ledde ner. De förundrade britterna vågade inte gå ner på länge, men tog till slut risken.

På mer än 40 meters djup upptäckte de lokaler där en matförsörjningsbas med köttprodukter var utrustad. Isolerade kläder veks snyggt i speciella behållare. Dessutom var de av sådan stil och kvalitet som varken Scott eller hans assistenter någonsin hade sett förut, även om de själva förberedde sig mycket grundligt för en lång och osäker expedition.

Efter att ha undersökt alla kläderna insåg Scott att etiketterna på dem var försiktigt klippta av för att bevara ägarnas inkognito. Och bara på en av jackorna fanns en etikett kvar, tydligen på grund av någons försumlighet: "Ekaterinburg sewing artel of Elisey Matveev." Scott överförde försiktigt denna etikett, och viktigast av allt, inskriptionen från den, till sina papper, även om resenärerna i det ögonblicket naturligtvis inte förstod vad denna ryska skrift betydde. De var allmänt obekväma i denna märkliga tillflyktsort, och därför skyndade de sig att lämna den.

Efter att ha gått halva vägen till baslägret insåg en av resenärerna att han var tvungen att ta åtminstone lite mat, hans egen höll på att ta slut... En annan föreslog att återvända, men Scott ansåg att det var oärligt: någon förberedde sig utan att räkna på att objudna gäster kommer att använda förnödenheterna. Men troligtvis påverkades hans beslut av rädsla på gränsen till skräck.

När de anlände till fastlandet, vågade resenärerna länge inte berätta för allmänheten om den mystiska källaren, utrustad i den isiga öknen; men i sin rapport om expeditionens arbete talade Scott mycket detaljerat om fyndet. Men snart försvann det material han lämnade in till British Geographical Society på mystiskt sätt.

Hallucination?

Några år senare åkte en annan engelsk upptäcktsresande, E. Shackleton, till Sydpolen. Han hittade dock ingen förvaringsanläggning med mat och varma kläder: antingen hittade han den inte vid de koordinater som Scott personligen berättade för honom, eller så bytte ägarna till lagret sin plats... Antarktis utgjorde dock också en gåta för Shackletons expeditioner. I sina dagböcker lämnade engelsmannen ett register över en märklig händelse som hände en av hans följeslagare, en viss Jerley.

Under en plötsligt våldsam snöstorm gick han vilse, men en vecka senare... kom han ikapp sina kamrater. Samtidigt såg han "inte alls utmattad ut och pratade om någon djup håla, där varma källor forsar fram ur marken. Där bor fåglar, gräs och träd växer. Han kom över denna håla av en slump och tillbringade hela dagen där och återupprättade sin styrka Ingen av oss trodde honom särskilt mycket - troligen hade den stackars mannen en hallucination..."

På anfallet!

Shackleton nådde inte polen 178 km. "Toppen" förblev obesegrad, och den lockade fortfarande resenärer. Bland dem som gick för att storma Sydpolen var återigen Robert F. Scott. Men ändå! - han blev omkörd av norrmannen R. Amundsen: han nådde slutmålet den 14 december 1911. Lite senare - den 18 januari 1912 - hamnade en grupp under ledning av R. Scott på Sydpolen. Men på vägen tillbaka – 18 kilometer från baslägret – dog resenärerna.

Offrens kroppar, anteckningar och dagböcker hittades åtta månader senare. Och medan sökandet pågick upptäcktes en lapp på engelska vid baslägret, där det stod: Scott och hans följeslagare föll av glaciären, deras utrustning, som inkluderade mat, föll i en djup springa. Och om polarforskarna inte får hjälp under nästa vecka kan de dö. Av någon okänd anledning var det ingen som fäste någon vikt vid detta dokument: antingen ansågs det vara ett olämpligt spratt, eller en provokation av en kamrat som tappat nerverna... Eller så avskrevs detta också som hallucinationer?!

Under tiden angav lappen exakt var offren befann sig. I dagboken som lämnades efter expeditionen hittades en högst märklig post: "Vi blev utan mat, mådde dåligt, tog vår tillflykt till en snögrotta som vi skapade. När vi vaknade fann vi vid ingången en anständig förråd av konserverat kött , en kniv, kex och, överraskande nog, några briketter innehöll frysta aprikoser."

Var allt detta kom ifrån visste inte Scott och hans kamrater. Tyvärr höll inte kexen och aprikoserna länge... Produkterna tog slut efter några dagar. Säkert trodde de som ville hjälpa dem att deras landsmän skulle komma för polarforskarna som hamnade i en svår situation om de bara läste lappen. Men...

EFTER RUSANOVS EXPEDITION

(Material av F. Perfilov)

1912 bestämde sig den då berömde polarforskaren Vladimir Rusanov för att göra ett vågat försök att segla en liten båt längs den norra sjövägen från Atlanten till Stilla havet. Rusanovs expedition försvann, och först 1934 upptäcktes dess första spår utanför Taimyrs västra kust. På 1970-talet var det möjligt att hitta en annan plats för Rusanoviterna, men omständigheterna kring expeditionens tragiska död är fortfarande ett mysterium.

Sommaren 1912 gav sig tre ryska expeditioner ut för att utforska Arktis vidder: G.L. Brusilova, V.A. Rusanova och G.Ya. Sedova. Ingen av polarforskarna visste då att vintern 1912/13 skulle bli mycket hård och bara Sedovs grupp och två medlemmar av Brusilovs team skulle kunna återvända...

Vladimir Rusanov föddes 1875 i staden Orel, i familjen till en köpman i det andra skrået. Från 1908 till 1911 deltog han i expeditioner till Novaja Zemlja, gick hundratals kilometer genom okända landområden och upptäckte nya vikar, vikar, glaciärer, sjöar och öar, som fortfarande bär de namn som de fått.

I februari 1912 fick Vladimir Rusanov förtroendet att leda en expedition till öarna i Spetsbergens skärgård. I Norge köptes ett motorsegelfartyg "Hercules" till henne. Detta fartyg hade redan testats i isen, seglat bra och hade god manövrerbarhet.

Rusanov bjöd in kapten Alexander Kuchin, som han träffade i Archangelsk, att delta i resan. Han höll med. Kuchin var en ärftlig pomor, deltog i Amundsens antarktiska expedition till Sydpolen och betraktades trots sin ungdom som en erfaren sjöman. Som läkare på expeditionen tog Rusanov sin fästmö, fransyskan Juliette Jean, som han hade känt i 5 år.

Den 3 juli såg resenärer Spetsbergens stränder. Forskningsarbetet var framgångsrikt. Kolfyndigheter upptäcktes, en karta över mineraltillgångar sammanställdes och rikt vetenskapligt material samlades in. I början av augusti skickade Rusanov tre expeditionsmedlemmar - Samoilovich, Svatosh och Popov - på ett av fartygen de träffade. Med dem överlämnade han till det ryska geografiska sällskapet en rapport om utfört arbete, zoologiska och geologiska samlingar.

Som Samoilovich påminde om förstod han dåligt Rusanovs ytterligare avsikter. Det verkade för honom som om han skulle åka till Nya Jorden och sedan agera efter omständigheterna. Från sjömannen Vasilij Cheremkhins brev och fader Kuchins memoarer blir det uppenbart att Rusanov, redan innan expeditionens början efter att ha utforskat Spetsbergen, hade för avsikt att gå österut till Karahavet. Det var därför den maximala mängden mat och bränsle lastades på fartyget.

Den 18 augusti nådde "Hercules" Matochkin Shar, där Rusanov lämnade sitt sista meddelande: "Jag ska till den nordvästra spetsen av Novaja Zemlja, därifrån österut. Om fartyget dör, kommer jag att bege mig till öarna närmast längs rutten: Solitude, Novosibirsk, Wrangel. Tillbehör för ett år. Alla är friska. Rusanov."

Året 1913 kom. Det fanns inga nyheter från alla tre expeditionerna som lämnade till Arktis - Rusanov, Brusilov och Sedov. Allmänheten och det ryska geografiska sällskapet började slå larm. Men först 1914 beslutades det att organisera räddningsexpeditioner, och tre fartyg och ett flygplan gick på jakt efter Sedov, och bara barken "Eclipse" under befäl av den norske polarforskaren Otto Sverdrup gick för att söka efter Brusilov och Rusanov. Emellertid föll Eclipse i en isfälla och tillbringade vintern utan att nå Solitude Island. Sökningarna på Sedovs expedition slutade också utan resultat. Men oväntat "St. Foka" återvände till sitt hemland, dock utan sin ledare. Ombord fanns navigatören Albanov och sjömannen Konrad från Brusilovs yacht, plockade upp längs vägen. Den 6 mars 1915 fattades ett beslut om att ge assistans till Brusilovs expedition ("St. Anna" hittades aldrig), och den 7 maj stoppades sökandet efter Rusanoviterna tvärtom. Det var endast tack vare offentliga protester som Sverdrup beordrades att fortsätta sökandet sommaren 1915. Den här gången nådde Eclipse Solitude Island, men inga spår av Rusanov hittades där...

Först den 9 september 1934, utanför Taimyrs västra kust, på en av öarna i Minins skärgård, tog topografen M.I. Tsyganyuk upptäckte spår av Rusanovs män: klädesplagg och en ryggsäck, patroner av olika kaliber, en Kodak-kamera, Popovs personliga klocka och dokument av sjömännen Popov och Chukhchin från Rusanovs expedition.

Efter denna upptäckt, en annan topograf - A.I. Gusev rapporterade att han en månad tidigare, på en av öarna i Monas skärgård, såg en pelare kantad med stenar med inskriptionen "Hercules, 1913" inristad på den. Tyvärr gjordes inga försök att ta reda på rusanoviternas öde då. Endast nya namn på tidigare namnlösa öar dök upp på kartan: den ena är Hercules, den andra är Popova-Chukhchina Island.

1935 gjordes nya fynd på ön Popova-Chukhchina: nagelsax, en kam, en pennkniv, järnskedar, patroner, kopparmynt, en kompass, ett fragment av manuskriptet "V.A. Rusanov. Om frågan om den norra vägen genom Sibiriska havet." Många föremål hittades i duplikat, till exempel två muggar, två skedar... Tillsammans med dokumenten från två sjömän antydde detta att två medlemmar av Hercules-besättningen dog här, kanske skickade av Rusanov till fastlandet med en rapport om övervintring eller med en förfrågan om hjälp. Men när patronerna undersöktes visade det sig att det rörde sig om 10 olika typer, vilket tydde på närvaron av minst sex typer av vapen. Det blev tydligt att inte bara två sjömän hade besökt ön, utan kanske hela Hercules-besättningen.

På 1970-talet utforskade Komsomolskaya Pravda-expeditioner ledda av Dmitry Shparo och Alexander Shumilov Ishavets kust från Dikson till Middendorfbukten i 8 år. På ön Hercules lyckades de hitta en krok och fragment av en släde. På ön Popova-Chukhchina finns patroner, knappar, en läderremsa med inskriptionen "Insurance Company "Russia" (Hercules var försäkrad med det) och ett litet ankaremblem, möjligen från Kuchins axelrem.

Många intressanta saker upptäcktes i arkiven. Det är känt att Roald Amundsen 1918 försökte korsa Ishavet på ett drivande skepp. 1919 skickade han två sjömän till Dixon för att leverera det material som samlats in under året. Båda dog. En av dem nådde inte Dikson bara 3 km; hans kvarlevor hittades 1922. Länge trodde man att den andra sjömannen dog vid Cape Primetny, 400 km österut. Där upptäckte en räddningsexpedition som skickades 1921 för att söka efter försvunna norrmän resterna av en stor brand, förkolnade ben, utländska patroner, mynt och många andra föremål. Men 1973, polarforskaren N.Ya. Bolotnikov föreslog att ett Rusanov-läger låg nära Cape Primetny. Nu anses hans hypotes vara bevisad: ett franskt mynt, en knapp tillverkad i Paris och en ram av glasögon hittades på denna plats (norrmännen bar dem inte, men Hercules-mekanikern Semenov hade liknande glasögon).

Genom att analysera fynden och tillgänglig information om Rusanovs expedition föreslog Shparo och Shumilov att "Herkules" seglade in i Karasjön 1912 och stannade för vintern i slutet av september. Under våren 1913, under en kort slädtur, besökte Rusanoviterna ön Hercules, där de installerade en pelare med en inskription. Det var sommar framför sig och det förväntade släppet av fartyget från isfällan, så de lämnade ingen rapport i pyramiden vid pelarens bas. Men på sommaren kunde fartyget inte frigöra sig, och för den andra vintern fanns det inte längre tillräckligt med mat och bränsle. Troligen i augusti lämnade Rusanoviterna skeppet och begav sig till Kap Sterlegov. Det var här som slädar upptäcktes 1921, tydligt gjorda på något slags fartyg, vilket framgår av fästen gjorda av kopparskeppsrör. En del av laget rörde sig tydligen på vatten och en del på land. Detta bevisas av branden på parkeringsplatsen nära Mikhailovhalvön. Det var upplyst på ett högt ställe, för vilket det var nödvändigt att dra drivved från spottet, även om det var mycket lättare att stanna där för en vila. Förmodligen spelade elden rollen som en fyr - en signal för dem som rörde sig på vattnet. I det ögonblicket var situationen för Rusanoviterna tydligen ännu inte tragisk: inte de viktigaste sakerna från utrustningen lämnades här.

Något irreparabelt hände på ön Popova-Chukhchina - det är svårt att föreställa sig att människor skulle kunna kasta sina egna dokument utan goda skäl. Vad hände med Hercules-besättningen? 1988 rapporterade V. Troitsky i tidningen "Around the World" om två intressanta brev, möjligen relaterade till rusanoviternas tragedi. En av dem talade om två mystiska gravar i området kring floden Avam på Pyasina, som sågs av sjuksköterskan Korchagina 1952. Hon lyckades ta reda på att även under kungen hittade nomadiska renskötare en båt vid kusten, bredvid vilken det fanns döda människor. Renskötarna grävde ner liken under stenar och hittade sedan ytterligare två eller tre personer från denna grupp som lyckades nå Tagenarporten, där de frös ihjäl. De döda begravdes tillsammans med dokument och manuskript.

I ett annat brev - L.N. Abramova - det rapporterades att 1975 visade en gammal Dolganka henne i byn. Novorybnoye, på stranden av Khatanga, finns det två hängande gravar, där ryssar enligt henne begravdes - en gravid kvinna och hennes man, som Dolgans föräldrar tog tillbaka levande från någonstans på tundran för länge sedan. De dog, och handskrivna böcker, som de döda uppskattade mycket, lades i deras gravar tillsammans med dem.

V. Troitsky rapporterade att en expedition höll på att förberedas för att kontrollera dessa brev. Tyvärr ägde inte denna expedition rum. Allt skulle ha varit mycket enklare om, när spår av Rusanovs expedition upptäcktes 1934, storskaliga sökningar omedelbart hade genomförts. Kanske skulle det då räcka med att intervjua lokala jägare och renskötare för att få reda på de försvunna polarforskarnas öde.

Från boken Forbidden Archaeology av Baigent Michael

Från boken Gudarnas guld. Aliens finns bland oss författare Däniken Erich von

5. I indianernas fotspår Från Siciliens sydligaste punkt till Europas nordligaste stad, Hammerfest, är den raka linjen 4000 kilometer. Denna raka linje korsar åtta länder. Från Moskva till södra Jemen är det cirka 4000 kilometer. Men om du flyger med flyg från Casipora till Rio Grande, då

Från boken The Fall of the Roman Empire av Heather Peter

I Attilas fotspår Vi kan lära känna Attila närmare än med många andra "barbariska" ledare från det sena 300-500-talet, eftersom historikern Priscus, som följde den väg som Olympiodorus och hans papegoja banade 40 år tidigare, skrev en fullständig ambassadens konto, i sammansättning

Från boken Sunken Treasures författare Skryagin Lev Nikolaevich

Följer i fotspåren av "Girona" Det finns breakers framåt! - det blev ett gråt. Under trycket av gråa vågor gungade det enorma skeppet från sida till sida i nattens beckmörker. En sjöman beväpnad med en yxa rusade till förborgen, skar snabbt tacklet och ankaret flög över borgen. Men det var för sent.

Från boken The Greatest Mysteries of the 20th Century författare Nepomnyashchiy Nikolai Nikolaevich

I SPÅREN FÖR RUSANOVS EXPEDITION År 1912 bestämde sig den då berömde polarforskaren Vladimir Rusanov för att göra ett vågat försök att segla en liten båt längs den norra sjövägen från Atlanten till Stilla havet. Rusanovs expedition försvann, och bara

Från boken Allt om Nostradamus författare Belousov Roman Sergeevich

I profetens fotspår Än i dag, i den antika franska staden Salon-en-Provence, finns Nostradamus hus. Det är svårt att säga om det ser likadant ut som under profetens liv, eftersom flera decennier efter att han gick till sin grav, förstördes staden kraftigt

Från boken Lost Civilizations författare Kondratov Alexander Mikhailovich

I förhistoriens fotspår Vi uppehöll oss medvetet vid toponymins lagar för att visa hur farliga förhastade analogier är, hur lömska fällorna kan vara när man studerar det avlägsna förflutna, hur lätt det är för en nybörjare och amatör att falla i dem och, för att vara ärlig, till och med

Från boken Fyrtiotalets människor författare Zjukov Yuri Alexandrovich

I krigets spår Vi flög från Moskva till Kiev den sjätte juni med ett vanligt passagerarplan... Denna fras, vanlig i vår tid, låter ovanligt vardaglig. Tja, ungefär som om jag sa nu: vi satte oss på en trolleybuss på Gorky Street och åkte till Khimki. Men 1944

Från boken In Search of the Lost World (Atlantis) författare Andreeva Ekaterina Vladimirovna

Efter glaciärernas spår närmade sig den engelske vetenskapsmannen Forrest frågan om Atlantis existens från en helt annan synvinkel. Han trodde att det under istiden fanns en stor kontinent i norra Atlanten som fortsatte söderut till Azorerna.

Från boken Ryska gudarna. Den sanna historien om arisk hedendom författare Abrashkin Anatoly Alexandrovich

Kapitel 7 I Yars fotspår Yar (Yaril) är kanske den mest populära guden bland de gamla ryssarna och slaverna, och betydelsen av hans namn har studerats "vida omkring." Vi lyfter särskilt fram boken av Yuri Petukhov "On the Roads of the Gods", där ett separat stycke ägnas åt denna fråga. Roten "Yar" kombinerar

Från boken Knights of the New World [med illustrationer] författare Kofman Andrey Fedorovich

Expeditioner

författare Nizovsky Andrey Yurievich

I fotspåren av Odysseus Den berömda "Odyssey", skapad runt det 7th århundradet. före Kristus e. anses vara en av de första äventyrsromanerna i mänsklighetens historia. Dess författare, den blinde sångaren Homer, hade inte bara förmågan att versifiera, utan var också väl bevandrad i navigeringskonsten.

Från boken 500 stora resor författare Nizovsky Andrey Yurievich

I kölvattnet av den försvunna expeditionen I slutet av september 1791 skickades fartygen Recherche och Esperance från Frankrike på jakt efter den försvunna La Perouse-expeditionen under ledning av konteramiral Joseph D'Entrecasteaux. I januari 1792 anlände D'Entrecasteaux till Kapstaden, där han plockade upp spåret

Från Makedoniens bok besegrades ryssarna [Den store befälhavarens östra kampanj] författare Novgorodov Nikolay Sergeevich

Bilaga 4. Projekt för initiativets lokalhistoriska expedition "I Alexander den stores sibiriska fotspår" Projektets namn: "Att följa ALEXANDER DEN STORES SIBERISKA FOTSPÅR" Projektmål: Att bevisa verkligheten av Alexander den stores sibiriska rutt Jättebra, alltså

Från boken av T. G. Masaryk i Ryssland och tjeckers och slovakers kamp för självständighet författare Firsov Evgeniy Fedorovich

V.5 Tjeckiska berättelser, Republik och T.G. Masaryk i arkivarvet N.S. Rusanova Inte i något av verken om rysk emigration i Tjeckoslovakien uppkallad efter N.S. Tyvärr var det inte möjligt att träffa Rusanov (1859–1939). Kanske för att han kom till Prag först i slutet av 1920-talet

Från boken Under rysk flagg författare Kuznetsov Nikita Anatolievich

I. I. Trzhemessky Expedition på "Eclipse" för att söka efter löjtnant Brusilovs och geolog Rusanovs expeditioner Preliminär rapport Titelsidan för rapporten från I. I. Trzhemessky om expeditionen på "Eclipse", publicerad i ett separat nytryck. 1916 Expeditionen utrustades av chefen