Ճանապարհատրանսպորտային հաշիվ շինարարական մեքենա(ձև ESM-2) - կարևոր փաստաթուղթ, որը ծառայում է որպես թվարկման հիմք աշխատավարձերըաշխատողներ. նրանք, ովքեր աշխատում են տրակտորների, գրեյդերների, բուլդոզերների, էքսկավատորների, խողովակաշարերի և այլ շինարարական մեքենաների վրա:

ՖԱՅԼԵՐ

Ով է կազմում

Այս թերթը դուրս գրելու պարտավորությունը սովորաբար ընկնում է դիսպետչերի վրա: Բայց կան անձնակազմի սեղանի կազմակերպման տարբերակներ, որոնցում այս գործառույթը ստանձնում է վարորդը կամ մեխանիկը: Ամեն դեպքում, յուրաքանչյուր առանձին մենեջեր ինքնուրույն է որոշում այս հարցը՝ հաշվի առնելով հարմարությունն ու նպատակահարմարությունը։

Ժամկետավորում

Դուք կարող եք գրել շինարարական մեքենայի համար վճարման անդորրագիր տարբեր ժամկետ. Դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում այս ժամանակը մեկ օր է կամ աշխատանքային հերթափոխ: Բայց կան դիզայնի տարբերակներ, որոնք ներառում են տասնօրյա ժամկետ: Նշենք, որ բեռնատար ամբարձիչի երթուղայինը տրվում է առանձին և ոչ մի կերպ կապված չէ նկարագրված փաստաթղթի հետ։

ՆՇՈՒՄ! Այս ձևը ESM-2 օգտագործվում է 1997 թվականի դեկտեմբերի 1-ից:

Կողմերի նկարագրությունը

Փաստաթուղթը պետք է լրացվի երկու կողմից: Այս դիզայնը հարմար է ստորագրություններ դնելիս: Մի կողմից ստորագրում են կապալառուն (անձինք, ովքեր ծառայություններ են մատուցում բուն շինարարական մեքենայի աշխատանքի հետ կապված), մյուս կողմից՝ հաճախորդները։ Նաև երկրորդ կողմում կա հատուկ սյունակ հաշվապահի համար, ով հաշվարկում է որոշակի աշխատողի աշխատավարձը:

Առաջին կողմը

Առաջինը պարունակում է.

• ձևը ըստ OKUD (0340002);
• հղում կատարելով Վիճակագրության պետական ​​կոմիտեի 1997 թվականի նոյեմբերի 28-ի թիվ 78 որոշմանը, համաձայն որի ընդունվել են թղթային ձևաթղթեր (այս մեկը ստացել է ESM-2 համարը).
• տրանսպորտային ծառայություններ մատուցող լոգիստիկ ընկերության անվանումը կամ պատվերը կատարող այլ ընկերության անվանումը (հասցեով և հեռախոսահամարով).
• Հաճախորդի լրիվ անվանումը կամ ընկերության անվանումը, ով վարձում է շինարարական մեքենան իր ցանկացած կարիքի համար (նաև սահմանված կոնտակտային տվյալներով).
• մեքենայի ապրանքանիշը և անվանումը, դրա պետական ​​համարը, ինչպես նաև գույքագրումը և անձնակազմը (ներքևում).
• Վարորդի լրիվ անվանումը;
• շահագործման տիպի կոդը;
• աշխատանքի ժամկետը (գործունեության տևողության նշում);
• տեղեկատվություն սյունակի կամ աշխատանքային տարածքի մասին (եթե առկա է):

Այս տեղեկատվական մասին հաջորդում է աղյուսակայինը. Եթե մենք խոսում ենքմոտ մեկ օր, հետո միայն մեկ տող է լրացվում։ Եթե ​​աշխատանքը ավարտելու համար պահանջվում է մի քանի օր (հերթափոխ), ապա յուրաքանչյուր նոր տող պետք է պարունակի տեղեկատվություն առանձին օրվա մասին։

Աղյուսակային բաժնում ասվում է.

• օրը և ամիսը, որում մատուցվել է ծառայությունը.
• օբյեկտի անվանումը և հասցեն.
• դիսպետչերի ստորագրությունը (յուրաքանչյուր տողի համար առանձին);
• երբ մեքենան հեռացել է, արագաչափը ցույց է տալիս ելքի մոտ (կմ-ով);
• վարորդի ստորագրությունը, որ մեքենան մեկնելիս եղել է լավ վիճակում, այս փաստի հետ իր համաձայնությունն արտահայտելու համար կպահանջվի նաև մեխանիկի ստորագրությունը.
• ժամը, երբ սարքավորումները հասել են մշտական ​​բնակության վայր, որը տեսանելի է արագաչափի վրա.
• վարորդի ստորագրությունները՝ մեքենայի և մեխանիկի առաքման ժամանակ, որ նա այն ընդունել է ավտոտնակ ժամանելուն պես (մեկ սյունակում):

Փաստաթղթում առանձին տեղ է հատկացված վառելիքի սպառմանը։ Եվ սա պատահականություն չէ։ Վառելիքի և քսանյութերի սպառման նկատմամբ վերահսկողության բացակայությունը սովորաբար հանգեցնում է դրանց պակասի: Այսպիսով, աղյուսակի նախավերջին սյունակը նվիրված է վառելիքին և բաժանված է մի քանի ենթակետերի, որոնք լրացվում են առանձին.

• որքան վառելիք է եղել տանկի մեջ (կամ բալոնում, եթե գազ է) մեկնելիս.
• որքան է տրվել աշխատանքը կատարելու համար;
• որքան է մնացել ավտոտնակ ժամանելու պահին:

Նաև (աղյուսակի այս սյունակի ամենավերջում) անհրաժեշտ է նշել, թե որն է իրական սպառումը և ինչպիսին պետք է լինի այն ստանդարտների համաձայն:

Լրացնում է «Վարորդի (վառելիքի) ստորագրությունը» սյունակի աղյուսակային մասը։ Դրա մակարդակում կան նաև նրանց անունները, ովքեր պատասխանատվություն են ստանձնել այս տեսակի աշխատանքների իրականացման համար։ Ընդ որում, տեղ է հատկացված երկու կողմերի համար (պատվիրատուի և կապալառուի կողմից)։ Չեն մոռացվում նաև խարդախները։ Լրացնելիս ցանկալի է սահմանել նրանց լրիվ անվանումը, ծառայության վկայականի համարները։

Երկրորդ կողմը

Շինարարական մեքենայի ուղետոմսի հակառակ կողմում նկատելի է հստակ բաժանում երկու մասի։ Ձախ կողմում՝ լրացնում է հաճախորդը, աջում՝ մեքենայի տիրոջ կողմից: Բացի թվից, մեկնարկի և ավարտի ժամանակից, օբյեկտի կոդը և հասցեն, աշխատանքի տեսակը և փուլերը, կան սյունակներ.

• քանի ժամ է աշխատել այս բեռնաթերթիկի վրա (տրված է ընդունող կողմի կողմից՝ լրացման արդյունքների հիման վրա).
• կատարված աշխատանքի արժեքը;
• քանի պարապուրդներ են եղել, ինչքան ժամանակով և ում մեղքով:

Տվյալները հաստատվում են ստացող կողմի ստորագրություններով և կնիքներով։ Մի մոռացեք, որ առաջին թերթիկի վրա նշված է նաև հաճախորդի պատասխանատու անձի լրիվ անունը (սակայն ստորագրություն չի պահանջվում):


Արժե նաև հաշվի առնել այն փաստը, որ գիշերային ժամերին, ինչպես նաև հանգստյան օրերին վարորդի համար մեքենա վարելը և առաջադրանքները կատարելը պետք է վճարվի հատուկ դրույքաչափով: Հետևաբար, ESM-2 փաստաթղթում դրանք նախատեսված են առանձին՝ աջ կողմում՝ հակառակ կողմում (նշելով վճարման տեսակի ծածկագիրը):

ԿԱՐԵՎՈՐ! Այն նաև ցույց է տալիս մեքենայի վազքը այս ուղու երկայնքով և այն ժամանակը, որը վարորդն անցկացրել է գծի վրա կանգնած:

Վերջում, թղթի վերջին մասում, տեղ կա վարորդի դեմ հաճախորդի հնարավոր պահանջների համար (նրա աշխատանքի համար) և վարպետի, վարորդի, ստորաբաժանման ղեկավարի և կատարած անձի ստորագրությունների համար։ հաշվարկներ (հաշվապահ).

Որպես աղյուսակի վերջաբան՝ ցանկալի է նշել մեկ մեքենայական ժամի հաշվարկված արժեքը։ Այս տեղեկատվությունը կարող է լավ հիմք ծառայել կազմակերպության գործունեության հետագա օպտիմալացման համար։

Չնայած այն հանգամանքին, որ Ֆինանսների նախարարության 2009 թվականի օգոստոսի 25-ի թիվ 03-03-06 / 2/161 2009 թվականի օգոստոսի 25-ի նամակը հնարավորություն է տվել ինքնուրույն մշակել ուղետոմսեր, այս ձևը մնում է պահանջարկ իր հարմարության պատճառով, տեղեկատվական բովանդակություն և պահպանողականություն գործարար շրջանակներում:

ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ.Եթե ​​կազմակերպությունը համարձակվի մշակել շինարարական մեքենայի համար բեռնաթերթիկի սեփական ձևը, ապա նրա նկատմամբ կկիրառվեն խիստ պահանջներ: Դրանք հստակորեն շարադրված են Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության 2008 թվականի սեպտեմբերի 18-ի թիվ 152 հրամանում:

Կազմակերպությունները, որոնք իրենց աշխատանքում օգտագործում են բեռնատար ամբարձիչներ, շարժիչային գրեյդերներ և այլ շինարարական սարքավորումներ անիվների վրա, լրացնում են ESM-2-ի մասնագիտացված երթուղիները՝ հաշվի առնելու դրա աշխատանքը և որոշել վարորդի աշխատավարձը: Ընկերությանը իրավունք է տրվել իր հիմքի վրա մշակել սեփական ձևը, որը պետք է պարունակի մի շարք պարտադիր մանրամասներ։

Այս երթուղայինի ձևը լրացվում է պայմանագրով մեքենա ունեցող յուրաքանչյուր ընկերության համար աշխատանք կատարելիս: Այն թողարկվում է կապալառուի դիսպետչերի կամ հաշվապահի կողմից, սակայն հակառակ կողմը լրացվում է պատվիրատուի և սարքավորումների սեփականատիրոջ ներկայացուցիչների կողմից: Այս փաստաթուղթը կարող է տրվել հերթափոխով, մեկ օրով կամ մեկ տասնամյակով: Դա կախված է այն ժամանակահատվածից, որի ընթացքում կատարվում է ամբողջ պատվերի կատարումը։

Գրանցամատյանում պետք է արտացոլված լինի նաև շինարարական մեքենայի ուղեգիրը։

ESM-2-ի տեսքով իրենց մուտքերը պետք է կատարեն մեխանիկը, տանկիստը, ինչպես նաև մեքենայի վարորդը։ Վաուչերը պետք է պարունակի PMO տեսուչի կնիքը վարորդի կողմից աշխատանք սկսելուց առաջ բժշկական զննում անցնելու վերաբերյալ:

Վերադառնալուց հետո վարորդը փաստաթուղթը հանձնում է դիսպետչերին, որը անհրաժեշտ հաշվարկներև տալիս է հաշվապահություն՝ վճարման համար հաշիվ-ապրանքագիր կազմելու համար։

Շինարարական տրանսպորտային միջոցների բեռնաթերթիկի նմուշի լրացում

Առջեւի կողմը

Փաստաթուղթը պարունակում է դրա համարը և թողարկման ամսաթիվը: Ստորև նշված են ընկերության անվանումը, հասցեն, հեռախոսահամարը, ինչպես նաև կապալառուն և պատվիրատուն:

Հաջորդ տողում լրացվում են անվանումը և ապրանքանիշը շինարարական սարքավորումներ, ինչպես նաև դրա պետական ​​համարը։ Գրանցված է նաև լրիվ անունը։ վարորդ-վարորդ.

Աջ կողմի աղյուսակը ցույց է տալիս շահագործման կոդերը, պատվերի կատարման ժամկետը, ապրանքանիշը, սարքավորումների գույքագրման համարը, վարորդի անձնակազմի համարը:

Ստորև՝ փաստաթղթի աղյուսակային մասում, հանձնարարականով կիրականացվեն աշխատանքներն իրականացնող օբյեկտի անվանումը և հասցեն, դրանց մեկնարկի և ավարտի ամսաթիվը և ժամը, արագաչափի ցուցումները, մեկնելիս բաքերում մնացած վառելիքը. և ժամանումը, ինչպես նաև լիցքավորումն ըստ վառելիքի տեսակների լրացվում է։ Յուրաքանչյուր գրառում հաստատվում է աշխատողների համապատասխան ստորագրությամբ։

Բեռների տեղափոխման հետ կապված աշխատանքների դեպքում վաուչերը կապալառուի և պատվիրատուի անունից նշում է պատասխանատու անձինք: Սրանք անվտանգության պահանջներ են:

Աղյուսակի ներքևում դիսպետչերը հաշվարկում է վառելիքի սպառումը ըստ նորմայի և փաստացի:

Հետևի կողմը

Վաճառքի երկրորդ կողմում պետք է պարունակվեն աշխատանքների մեկնարկի և ավարտի ամսաթիվը, դրանց իրականացման օբյեկտի անվանումը և վայրը, կատարված գործողությունների ծածկագրերը և դրանց փուլերը: Հաճախորդի ներկայացուցիչն այստեղ նշում է նաև աշխատանքի ընդհանուր տևողությունը, իսկ պարապուրդի դեպքում՝ դրանց տեսակներն ու ժամանակը, այնուհետև դնում է իր ստորագրությունը։ Այստեղ նպատակահարմար է օգտագործել հատուկ ծածկագրեր, որոնք կարելի է գտնել ESM-1 ձևաթուղթը լրացնելու հրահանգներում: AT սյունակ 8աշխատանքի արժեքը գրանցվում է` հաշվարկված որպես աշխատած ժամերի արտադրյալ և աղյուսակի տակ համապատասխան տողում նշված ընթացիկ սակագինը:

Նույն աղյուսակում հաշվիչը արտացոլում է վարորդի աշխատավարձը որոշելու համար անհրաժեշտ ցուցանիշները՝ աշխատած ժամեր, գիշերային ժամեր, արտաժամյա աշխատանք, անցած կիլոմետրեր և այլն։

Հաճախորդների ընկերության աշխատակիցները նշում են՝ վարորդի աշխատանքից դժգոհություններ կա՞ն, թե՞ ոչ, որից հետո բեռնագիրը ստորագրվում է համապատասխան պատասխանատու անձի կողմից։

Վարորդը նույնպես ստորագրում և նշում է իր լրիվ անունը։

Վաուչերը պետք է ստորագրված լինի նաև նրանց պաշտոնների և անձնական տվյալների նշումով հաշվիչը և կառուցվածքային ստորաբաժանման ղեկավարը:

Հնարավո՞ր է ժամերի ընդհանուր քանակի համար պատրաստել միայն մեկ ESM-7 վկայագիր: Եվ թողարկեք մեկ հաշիվ 06.03-ին ընդհանուր գումարը? Կամ անհրաժեշտ է ամեն օր հարցումներ և հաշիվ-ապրանքագրեր կատարել:

Վարձով ենք տալիս մասնագիտացված սարքավորումներ։ Յուրաքանչյուր մեկնելու համար մենք լրացնում ենք ESM-2-ը (ավելագիր): AT այս պահին 17.02, 20.02, 25.02, 03.03, 06.03 (այս օրերի ժամերի ընդհանուր թիվը 40 է) աշխատած սարքավորումներ մեկ հաճախորդի համար. Մենք ունենք հինգ ESM-2:

ESM-2 ձևով յուրաքանչյուր բեռնաթերթիկի համար տրվում է ESM-7 առանձին վկայագիր (Ռուսաստանի Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 1997 թվականի նոյեմբերի 28-ի թիվ 78 որոշումը): Հնարավոր չէ մեկ վկայական տալ։ Յուրաքանչյուր ESM-7 վկայագրի համար պետք է կազմվի հաշիվ-ապրանքագիր:

Վարձատուն պետք է հաշիվ-ապրանքագիր թողարկի հինգ օրացուցային օրվա ընթացքում այն ​​պահից, երբ տրամադրվել են հատուկ սարքավորումների վարձակալության ծառայություններ (Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 168-րդ հոդվածի 3-րդ կետ): Սարքավորումների վարձակալության պայմանագրով ծառայությունների մատուցման ամսաթիվը որոշվում է ESM-7 վկայագրով: Ի վերջո, Ռուսաստանի Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 1997 թվականի նոյեմբերի 28-ի թիվ 78 որոշման համաձայն, վկայականը օգտագործվում է կազմակերպության և հաճախորդների միջև հաշվարկներ կատարելու և շինարարական մեքենաների (մեխանիզմների) կողմից կատարված աշխատանքը (ծառայությունները) հաստատելու համար: .

Օլեգ Խորոշի,Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարության հարկային և մաքսային քաղաքականության վարչության կորպորատիվ շահութահարկի վարչության պետ

Որքան հաճախ պետք է տանտերը հաշիվ-ապրանքագիր ներկայացնի վարձակալին: Վարձակալության պայմանագիրը կնքվում է երկարաժամկետ ժամկետով։ Պայմանագրի համաձայն՝ վարձակալության ծառայությունների մատուցման վերաբերյալ ամսական ակտեր չեն կազմվում

Հաշիվ-ապրանքագրերի տրամադրման կարգը կախված չէ վարձակալության ծառայությունների մատուցման վերաբերյալ ակտերի պատրաստումից: Վարձատուն պարտավոր է հաշիվ-ապրանքագիր թողարկել գույքի վարձակալության ծառայությունների մատուցման պահից հինգ օրացուցային օրվա ընթացքում (Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 168-րդ հոդվածի 3-րդ կետ): Դա բացատրվում է նրանով, որ ծառայությունները վաճառվում (սպառվում են) դրանց տրամադրման գործընթացում (Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 38-րդ հոդվածի 5-րդ կետ): Վարձակալության ծառայությունների մատուցումը հաստատող փաստաթղթերն են.

• վարձակալության պայմանագիր;
• գույքի ընդունման և վարձակալին փոխանցելու ակտ.

Այսպիսով, եթե վարձակալության պայմանագրով այլ բան նախատեսված չէ, գույքի տրամադրման ծառայությունների մատուցման վերաբերյալ ակտերի ամսական կազմումը անհրաժեշտ չէ։

Մեկից ավելի ժամկետով վարձակալության համար հարկային ժամանակաշրջանԱԱՀ-ի համար ֆինանսական վարչությունը տալիս է նման բացատրություններ (Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարության 2007 թվականի ապրիլի 4-ի թիվ 03-07-15 / 47 նամակ): Եթե ​​վարձակալության պայմանագրերի պայմանները չեն նախատեսում ծառայությունների համար կանխավճար, ապա տանտերը պետք է որոշի հարկային բազանԱԱՀ-ի դիմաց ծառայությունների մատուցման եռամսյակի վերջին օրը (մարտի 31, հունիսի 30, հոկտեմբերի 31 և դեկտեմբերի 31): Համապատասխանաբար, յուրաքանչյուր եռամսյակի ավարտից հետո հինգ օրացուցային օրվա ընթացքում տանտերը պարտավոր է վարձակալին հաշիվ-ապրանքագիր տրամադրել անցած ժամանակահատվածում մատուցած ծառայությունների համար: Դա բացատրվում է այսպես. Հարկային նպատակներով ծառայությունը ճանաչվում է որպես գործունեություն, որի արդյունքները չունեն էական արտահայտություն (Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 38-րդ հոդվածի 5-րդ կետ): Վարձակալության պայմանագրով վարձատուն վարձակալին վարձակալության ծառայություններ է մատուցում անընդհատ (օրական կտրվածքով) պայմանագրի գործողության ողջ ընթացքում: Հետևաբար, տանտերը պարտավոր է յուրաքանչյուր եռամսյակի վերջում որոշել ԱԱՀ-ի հարկային բազան (1-ին կետ, 54-րդ հոդված, 4-րդ կետ, 166-րդ հոդված և Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգիրք): Անհնար է ժամանակից շուտ հաշիվ-ապրանքագրեր թողարկել (մինչև վարձակալության ծառայությունների մատուցման ժամկետի ավարտը) (Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարության 2005թ. փետրվարի 8-ի թիվ 09/20 նամակներ):

Իրավական բազայից

ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ԳՈՍԿՈՄՍՏԱՏԻ 28.11.1997 թիվ 78 ՈՐՈՇՈՒՄ «Շինարարական մեքենաների և մեխանիզմների շահագործման, ավտոմոբիլային տրանսպորտում աշխատանքի հաշվառման առաջնային հաշվապահական փաստաթղթերի միասնական ձևերը հաստատելու մասին»

Կատարված աշխատանքի (ծառայությունների) դիմաց վճարումների օգնություն.
(Ձև N ESM-7)

«Այն օգտագործվում է կազմակերպության և հաճախորդների միջև հաշվարկներ կատարելու և շինարարական մեքենաների (մեխանիզմների) կատարած աշխատանքը (ծառայությունները) հաստատելու համար*։
Շինարարական մեքենայի (մեխանիզմի) աշխատանքի յուրաքանչյուր հաշվետվության (ավտոմեքենայի) համար տրվում է առանձին վկայական:
Այն կազմվում է մեկ օրինակով պատվիրատուի և աշխատանքը (ծառայություններ) իրականացնող կազմակերպության ներկայացուցիչների կողմից՝ հիմնվելով բեռնաթերթիկի տվյալների վրա (Ձև N ESM-2) կամ հաշվետվությունների (Ձև NN ESM-1, ESM-3): *
Վկայագիրը վավերացվում է հաճախորդի կնիքով, փոխանցվում կազմակերպության հաշվապահական հաշվառման բաժին, որն այն օգտագործում է որպես հաճախորդին վճարման համար տրված փաստաթղթի կցորդ:
Աշխատանքների (ծառայությունների) արժեքը նշված է պայմանագրային գներով, որոնցով հաշվարկները կատարվում են պատվիրատուի և կապալառուի (մեքենայացման բաժին) միջև»:

Հարցի պատասխան

Մենք լրացնում ենք թիվ ESM-7 ձևը

Շինարարական կազմակերպությունը վարձակալում է էքսկավատոր։ Նա մեկ ամսում աշխատել է 200 ժամ։ Հնարավո՞ր է ներսՁև No ESM-7 նշե՛ք ժամերի ընդհանուր թիվը, թե՞ անհրաժեշտ է աշխատանքի պլանավորել ըստ օրվա:

Դուք կարող եք մուտքագրել ամսական ժամերի ընդհանուր թիվը:

Փաստն այն է, որ թիվ ESM-7 ձևը ածանցյալ փաստաթուղթ է, քանի որ այն կազմվում է պայմանագրային փաստաթղթերի և ձևաթղթերի հիման վրա:

օգտագործվում է մասնագիտացված կազմակերպություններում՝ ժամավճարով մեքենայի վրա շինարարական մեքենայի շահագործումը հաշվառելու համար, ինչպես նաև հիմք է հանդիսանում աշխատավարձը հաշվարկելիս նախնական տվյալներ ստանալու համար: սպասարկող անձնակազմ. Շինարարական տրանսպորտային միջոցների ուղեցույց (Ձև թիվ ESM-2)թողարկված մեկ օրինակով դիսպետչերի կամ լիազորված անձի կողմից և տրված հերթափոխով մեկ օրով կամ տասն օրով: Շինարարական մեքենայի մեկնումը և վերադարձը տրվում է դիսպետչերի, մեխանիկի, մեքենավարի կողմից։ Ձևի կոդը՝ ըստ OKUD 0340002։
Շինարարական մեքենայի աշխատանքի և անգործության արդյունքները արտացոլվում են հակառակ կողմում Շինարարական մեքենայի երթևեկությունը (Ձև թիվ ESM-2)և ամեն օր հաստատվում են հաճախորդի ստորագրությամբ և կնիքով:
Փաստաթուղթը կարող է օգտագործվել որպես.

• Տրակտորի բեռնագիր
• Բուլդոզերի երթևեկության հաշիվ
• Էքսկավատորի ուղեցույց
• Շարժիչային գրեյդերի ուղեցույց
• Խողովակաշարի երթևեկությունը

զարդարված Շինարարական տրանսպորտային միջոցների ուղեցույց (Ձև թիվ ESM-2)վարորդի, վարպետի, մեքենայացման բաժնի պետի ստորագրությամբ. պաշտոնականպատասխանատու է ռացիոնալացման և հաշվարկների համար և փոխանցվում է հաշվապահական հաշվառման բաժին:

Գումարի լրացումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
1. Փաստաթղթի անվան տակ նշվում է դրա թողարկման ամսաթիվը (օր, ամիս, տարեթիվ), որը պետք է համապատասխանի թողարկված բեռնագրի մատյանում գրանցման օրվան:
2. «Գործառնական ռեժիմ» տողում գրվում է աշխատանքի ռեժիմին համապատասխան ծածկագիր (աշխատանք աշխատանքային օրերին, գործուղում, աշխատաժամանակի ամփոփ հաշվառում, աշխատանքային ժամերի ամենօրյա հաշվառում, հանգստյան օրերին կամ արձակուրդներին, աշխատանք գրաֆիկով. կամ ժամանակացույցից դուրս և այլն), ըստ որի հաշվարկվում է վարորդի աշխատավարձը։
3. «Սյունակ», «Բրիգադ» տողերում գրանցվում են շարասյունի և բրիգադի համարները, որոնք ներառում են ավտոմեքենա և վարորդ:
4. Նվիրված տողերում շարժիչային տրանսպորտային միջոց, գրեք ապրանքանիշը, պետհամարը, ինչպես նաև դրա ավտոտնակի համարը։
5. Վարորդին նվիրված տողերում գրանցվում են տրանսպորտային կազմակերպությունում աշխատողին հատկացված ազգանունը, սկզբնատառերը, անձնակազմի համարը, վկայականի համարը և վարորդի դասը, որն աշխատում է այս բեռնաթերթիկի վրա:
6. Լիցենզիայի քարտին նվիրված տողերը պետք է պարունակեն տեղեկատվություն դրա տեսակի (ստանդարտ, սահմանափակ), գրանցման համարի և սերիայի մասին:
7. «Կցասայլեր» տողերում գրանցվում են ավտոմեքենայի հետ գծում արտադրված կցասայլերի և կիսակցորդների մակնիշները, պետական ​​և ավտոտնակի համարները: Փոխանակման կցասայլերի և կիսակցորդների համարները գրանցվում են այդ գծերի վրա՝ դրանց հետագծման վայրերում:
8. «Ուղեկցող անձինք» տողում գրանցվում են մեքենան առաջադրանքը կատարելու համար ուղեկցող անձանց (բեռնիչներ, բեռնափոխադրողներ, պրակտիկանտ եւ այլն) անուններն ու սկզբնատառերը:
9. «Վարորդի և մեքենայի աշխատանքը» բաժնում՝ տեղեկատվություն մեքենայի մեկնելու և վերադարձի մասին՝ ըստ ժամանակացույցի.
10. «Հանձնարարություն վարորդին» բաժնում.
«Ում տրամադրության տակ» 18-րդ սյունակում հաճախորդի դիմումի կամ մեկ պատվերի հիման վրա գրանցվում է այն հաճախորդի անունը, ում տրամադրության տակ պետք է գա մեքենան՝ առաջադրանքը կատարելու համար:
19-րդ «Ժամանումի ժամանակը» սյունակում գրանցվում է հաճախորդին մեքենայի ժամանման ժամանակը (ժամերով և րոպեներով)՝ համաձայն նրա դիմումի, մեկ պատվերի կամ մեքենայի ժամանակացույցի՝ պայմանագրի պայմաններով:
20-21-րդ սյունակներում (բեռնման և բեռնաթափման կետերի հասցեները) նշվում է, թե որտեղից վերցնել բեռը և որտեղ առաքել՝ համաձայն դիմումի, պատվիրատուի մեկ պատվերի կամ պայմանագրի պայմանների:
«Բեռի անվանումը» 22-րդ սյունակում փոխադրման համար ներկայացված բեռի անվանումը գրանցվում է հաճախորդի դիմումի կամ մեկ պատվերի հիման վրա:
23-րդ «Բեռնված ուղևորությունների քանակը» սյունակում դիմումի կամ մեկանգամյա պատվերի հիման վրա գրանցվում է առաջադրանքը կատարելու համար անհրաժեշտ բեռնված երթուղիների քանակը:
«Հեռավորություն» 24-րդ սյունակում գրանցվում են բեռնափոխադրումների հեռավորությունները՝ որոշված ​​ըստ ճանապարհային իշխանությունների տվյալների, կամ տարածքի քարտեզի (քաղաքի հատակագծի)՝ կորիմետրի միջոցով, կամ ըստ հեռավորությունների ցանկի, որը կազմվում է հիման վրա. չափումների հաշվետվություններ կամ ըստ մեքենայի արագաչափի (սեզոնային փոխադրումների), ավտոտրանսպորտային կազմակերպության և պատվիրատուի ֆիքսված ակտի.
25-րդ «Տրանսպորտ տոննա» սյունակում գրանցվում է հաճախորդի համար փոխադրվող բեռի քանակը:
«Հանձնարարություն վարորդին» բաժնում նշված առաջադրանքը փոխելու իրավունք ունի միայն ավտոտրանսպորտային կազմակերպությունը։ Միայն բացառիկ դեպքերում հաճախորդը կարող է փոխադրող կազմակերպության հետ համաձայնությամբ փոխել առաջադրանքը։
11. Վաճառքի դիմացի մասում «Թողարկել վառելիք» տողում բառերով գրվում է առաջադրանքը կատարելու համար թողարկման համար անհրաժեշտ վառելիքի քանակը՝ հաշվի առնելով նախորդ աշխատանքային օրվա վառելիքը:
«Դիսպետչերի ստորագրությունը» տողում դիսպետչերն իր ստորագրությամբ հավաստում է, որ իր կողմից լրացված բեռնաթերթիկի տվյալները ճիշտ են և վարորդն ունի վարորդական իրավունք:

Օգնություն ESM-7-ն օգտագործվում է կազմակերպություններում, որոնք մասնագիտացած են հատուկ շինարարական մեքենաների տրամադրման ծառայությունների մատուցման մեջ: միասնական ձև ESM-7-ը հաստատվել է Ռուսաստանի Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 1997 թվականի նոյեմբերի 28-ի թիվ 78 որոշմամբ: Փաստաթուղթը օգտագործվում է շինարարական մեքենաների կամ մեխանիզմների կողմից կատարված աշխատանքը հաստատելու և կազմակերպության և հաճախորդների միջև հաշվարկների համար:

Ինչպե՞ս լրացնել ESM-7 ձևաթուղթը: Ինչ տեղեկատվություն պետք է նշվի վկայագրում, որի հիման վրա պետք է լրացվի փաստաթուղթը, ովքեր պետք է մասնակցեն դրա լրացմանը, մենք մանրամասն կքննարկենք ստորև:

ESM-7 (նմուշի լրացում)

Փաստաթղթի վերնագրում պետք է լրացնել վկայականը լրացնելու ամսաթիվը, կազմակերպության մասին տեղեկությունները (ընկերության անվանումը, հասցեն, կոնտակտային հեռախոսահամարը, OKPO կոդը): ESM-7-ի լրացման գործընթացում հաճախորդի մասին նշվում են նաև մանրամասն տվյալներ՝ հաճախորդ հանդիսացող ընկերության անվանումը, հասցեն, կոնտակտային հեռախոսահամարը, OKPO կոդը:

Օգնություն ESM-7-ը պարունակում է տվյալներ օբյեկտի մասին (օբյեկտի անվանումը և գտնվելու վայրի հասցեն), մեքենայի անվանումը և ապրանքանիշը, պետհամարանիշը: Բացի այդ, անհրաժեշտ է նշել վարորդների տվյալները (ազգանուն, անուն, հայրանուն):

ESM-7 վկայագրի լրացումը չպետք է դժվարություններ առաջացնի: Ձևի դատարկ ձևը բաղկացած է մեկ թերթից: Օգնության հիմնական մասը պարունակում է հինգ սյունակներից բաղկացած աղյուսակ, որում անհրաժեշտ է արտացոլել հետևյալ տեղեկատվությունը.

Աշխատանքի տեսակի անվանումը և ծածկագիրը.

Շինարարական սարքավորումների կողմից աշխատած մեքենաների ժամերի քանակը.

Մեկ մեքենայական ժամի արժեքը և կատարված աշխատանքը (աշխատել են մեքենայի բոլոր ժամերը):

Աղյուսակի տակ դուք պետք է ամփոփեք ամփոփ տվյալները: Բացի այդ, ESM-7-ը (կատարված աշխատանքի վկայականը, ծառայությունները) պարունակում է տվյալներ հաճախորդի մեղքով պայմանավորված պարապուրդի մասին. դրանք պետք է ցուցադրվեն տվյալների աղյուսակի տակ: Հաջորդը, դուք պետք է արտացոլեք ընդհանուր տվյալները, հարկի գումարը (ԱԱՀ) և ընդհանուր գումարը, ներառյալ ԱԱՀ: Ավարտված ESM-7-ում (ներքևում գտնվող նմուշը), դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է դա պետք անել: Սեղանի տակ դուք պետք է բառերով գրեք մեքենայի ժամերի քանակը, ձեռքով: Աշխատանքների (կամ ծառայությունների) արժեքը նշված է պայմանագրային գներով, որոնցով վճարվում են պատվիրատուն և կապալառուն:

Օգնություն ESM-7-ը (հոդվածի վերջում մենք տալիս ենք լրացման նմուշ) պետք է ստորագրված լինի պատվիրատուի և կապալառուի կողմից՝ նշելով դիրքը և վերծանելով ստորագրությունը: ESM-7 վկայականը կազմվում է մեկ օրինակով պատվիրատուի և աշխատանքը կամ ծառայություններն իրականացնող կազմակերպության ներկայացուցիչների կողմից: ESM-7 սերտիֆիկատը լրացնելու համար պետք է օգտագործել բեռնաթերթիկի տվյալները (ավտոմատյանը լրացվում է ESM-2 ձևի համաձայն) կամ հաշվետվությունների տվյալները։

Ըստ ESM-1 ձևի՝ լրացվում է աշտարակային կռունկի շահագործման մասին հաշվետվություն։ Այս փաստաթուղթը օգտագործվում է աշխատանքի ձայնագրման համար տարբեր տեսակներամբարձիչներ (աշտարակ, ստացիոնար, ինքնագնաց և այլն): Հաշվետվությունը հիմք է հանդիսանում մեքենավարների աշխատավարձը հաշվարկելիս նախնական տվյալներ ստանալու համար:

Համաձայն ESM-3 ձևի՝ լրացվում է հաշվետվություն՝ ժամավճարով շինարարական սարքավորումների շահագործումը հաշվառելու համար, ինչը հիմք է հանդիսանում տեխնիկական սպասարկման անձնակազմի աշխատավարձը հաշվարկելիս նախնական տվյալներ ստանալու համար:

Այսպիսով, լրացնելով վկայականը, դուք պետք է օգտագործեք թվարկված փաստաթղթերում նշված տեղեկատվությունը: Պետք է հիշել, որ մեքենայի կամ այլ մեխանիզմի աշխատանքի յուրաքանչյուր անդորրագրի համար պետք է տրվի առանձին ESM-7 վկայագիր (վկայագրի ձևը կարող եք ներբեռնել հոդվածի վերջում):

Օրինակ, մեկ հաճախորդի մոտ սարքավորումն աշխատել է մի քանի օր։ Յուրաքանչյուր օրվա համար կազմվել է ավտոմեքենայի առանձին ուղեցույց (ձև ESM-2): Այս դեպքում տրված վկայականների թիվը կհավասարվի մեքենայի բեռնաթերթիկների թվին։ Օրինակ, թողարկվում է հինգ ուղեգիր: Սա նշանակում է, որ պետք է լինի նաև հինգ հղում։

ESM-7 վկայագիրը (հոդվածի վերջում կգտնեք նմուշ և վկայականի ձև) պետք է վավերացված լինի հաճախորդի կնիքով: Լրացված վկայականը փոխանցվում է կազմակերպության հաշվապահական հաշվառման բաժին, որն այն օգտագործում է որպես փաստաթղթի կցորդ, որը կտրամադրվի հաճախորդին վճարման համար: Այսպիսով, վկայականի միակ օրինակը փոխանցվում է հաշվապահական հաշվառման բաժին, իսկ երկրորդ կողմի ձեռքում պատճեն չկա։