Meddig kell lógnia egy kezdő vezetőnek? Mennyi ideig tart felkiáltójellel vezetni egy autóban

Ha valaki kevesebb mint két éve végzett autósiskolában, akkor a KRESZ szerint joga van. Ez a jel egy felkiáltójel sárga alapon, a tábla alakja lehet háromszög vagy négyzet.

Egyes kezdő sofőrök tévesen azt hiszik, hogy „U” jelzéssel kell vezetniük. Ez azonban mély tévhit, mivel ezt a táblát csak olyan oktatóautókra szerelik fel, amelyekben az autósiskolák diákjai vezetnek, és tapasztalt ellenőr figyeli tevékenységüket. Természetesen a tapasztaltabb sofőrök a "Diákvezetés" táblát látva mindent megtesznek, hogy megelőzzék ezt az autót, és távol maradjanak tőle.

Az autósiskolai képzés elvégzése után egy korábbi diákból automatikusan teljes jogú sofőr lesz, és ismernie kell a vezetés minden alapját. Ha egy ilyen sofőr „U” táblát akaszt, az csak azt jelzi, hogy az iskolai ellenőr rosszul tanította.

Valójában a „kezdő sofőr” jelzés Oroszországban egyáltalán nem játszik szerepet. Csak azért van rá szükség, hogy az autóját átvizsgálhassák. Ha az ellenőr valamilyen szabálysértés miatt megállít, és a „!” táblát látja, akkor nem lesz engedmény. Ennek a jelnek a hiányára azonban nincs szankció.

Vagyis nem szükséges felragasztani a „Kezdő sofőr” táblát, és senkinek sincs joga bírságot kiszabni a hiánya miatt - a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvben nincs ilyen cikk.

Más országokban a szabályok szigorúbbak:

• a Szovjetunióban az újonnan érkezőknek nem volt joguk 70 km / h-nál gyorsabb gyorsulásra;
• Ukrajnában a kezdők nem érhetik el a 100 km / h feletti sebességet az autópályán;
• Olaszországban a kezdők szintén nem hajthatnak gyorsabban 100 km/h-nál autópályán és 90 km/h-nál városban.

Ennek megfelelően ezen előírások megsértéséért büntetés jár, egészen a közlekedési rendőrséghez történő újbóli vizsgálatra való küldésig.

Akkor miért van szükség erre a jelre Oroszországban?

A válasz egyszerű - figyelmeztetni a többi közlekedőt, hogy nincs sok tapasztalata. A statisztikák szerint a balesetek egyharmadát tapasztalatlan sofőr okozza. Természetesen ez mind nagyon egyéni - más „vakmerő sofőrök” csak egy kéreg miatt jönnek az autósiskolába, és fiatal koruk óta magabiztosan érzik magukat a volán mögött. Míg néhány 5 év vezetési tapasztalattal rendelkező ember nem emlékszik, hol van a gáz és hol a fék (sok példa van rá).

Jelölje meg a "!" nem ad semmilyen előnyt a mozgásban, de mégis jobb telepíteni, ahogy a szabályok előírják. Bármely boltban árulják, és mindössze fillérekbe kerül, de nyugodtnak érzi magát. És ne feledje - a kezdők autósiskolában tanulnak, Ön pedig teljes jogú sofőr, aki letette a vizsgát a közlekedési rendőrségen, és elegendő gyakorlatot szerzett az úton lévő helyzetek „megoldásához”.

Valaha minden autós kezdő sofőr volt, amikor még csak gyakorlati vezetési tapasztalatokat szerzett, ezért jól tudják, milyen nehézségekre és meglepetésekre számíthatnak a kezdők a város forgalmas utcáin. Annak érdekében, hogy ez a szakasz komoly gondok és komplikációk nélkül teljen el számukra, a Szabályok külön „Kezdő sofőr” táblát írnak elő. , amelyeket a kezdőknek fel kell szerelniük a gépeikre 2 évnél kevesebb vezetési tapasztalattal.

A bevezetés indoklása és a tábla felszerelésének szabályai

Formálisan Oroszországban a jelet 2009. március 1-jén léptették életbe. Ennek oka az akkoriban kapott statisztika az utak baleseti arányáról, amely szerint kiderült, hogy a balesetek közel egyharmada gyakorlatlan sofőr miatt következik be. A kezdők fokozott kockázatú csoportját a nem kellően fejlett készségek vezetik a megfelelő cselekvések elvégzéséhez nehéz közlekedési körülmények között, döntési idő hiányában.

Jelölje be a "Kezdő sofőr » , amely egy fényes és messziről látható sárga négyzet, közepén fekete felkiáltójellel, öntapadó fólia formájában készül, amelyet a Szabályzat szerint a karosszéria hátsó oldalára kell ragasztani. A négyzet oldala 15 cm, a felkiáltójel magassága 11 cm. A tábla helyére nincs szigorú jelzés, ennek ellenére az autó hátsó ablakának bal felső sarkában való elhelyezése optimálisnak tekinthető. Ebben az esetben jól látható a mögötte haladó vezetők számára, és nem zavarja a visszapillantó tükrön keresztüli betekintést a térbe.

A "Kezdő illesztőprogram" tábla telepítése

A jelzés hatása és jogi vonatkozásai

A gépre szerelt tábla figyelmezteti a környező autósokat, hogy van egy tapasztalatlan sofőr, aki vezetés közben hibásan léphet fel. A leggyakoribb hibák közé tartoznak a következők:

1. manőverek végrehajtása figyelmeztető jelzések bekapcsolása nélkül;
2. a motor leállítása egy kereszteződésben és lassú indítás megállás után;
3. hátramenet az előremenet helyett;
4. kis sebességgel haladni a bal sávban;
5. csúszós úton nem megfelelő fékezés miatti megcsúszás stb.

A többi közlekedő ezt vegye figyelembe, és legyen körültekintő egy ilyen géphez közeledve, növelje a távolságot, próbáljon előzni, menet közben ne „vágjon el”, ne dudáljon, ha hirtelen megáll, előzéskor hang- és fényjelzést adjon, stb.

Ennek a táblának a működése mások számára hasonló a „Diák” tábla működéséhez, amely, mint minden figyelmeztető közúti tábla, háromszög alakú, piros szegéllyel és benne „U” betűvel. Ennek eredményeként néhány tapasztalatlan sofőr összezavarja őket, és egy tábla helyett másikat helyez el. Ez elfogadhatatlan, hiszen alapvető különbségük az, hogy a tanuló oktató irányítása mellett vezeti az autót, aki bármikor megállíthatja a kadét hibás cselekedeteit, a kezdő sofőr pedig magára van hagyva.

Az Orosz Föderáció adminisztratív szabálysértési törvénykönyve nem ír elő büntetést a közlekedési szabályok betartásának elmulasztása esetén, amely szerint a „Kezdő sofőr” jelzést a járműre a vezetői engedély első kézhezvételét követő 2 éven belül kell felszerelni, ezért büntetések a közlekedési rendőrfelügyelő e tekintetben illegális. Tudnia kell azonban, hogy e tábla nélkül a fiatal sofőr nem tud sikeresen átmenni egy autó műszaki vizsgálatán a közlekedési rendőrségen, mivel annak jelenléte kétéves vezetési tapasztalat hiányában biztosított. az autó üzembe helyezésének kötelező követelményeinek listájában.

Ha formálisan ez a Szabályok szerinti tábla nem ad semmilyen előnyt a vezetőnek, akkor valójában ez elrettentő sok autós számára, aki a szomszédaihoz közel próbál autót vezetni, szabad helyet keresve a végtelen forgalmi áramlásban. Az ésszerű sofőrök inkább elhatárolódnak a „megjelölt” autótól, hogy véletlenül ne kapjanak plusz karcolásokat és sérüléseket. Sőt, ez a tábla nem csak a 2 éves vezetési gyakorlattal nem rendelkezőknek ajánlott, hanem azoknak is, akik hosszabb szünet után vezetnek, és addig használják, amíg képességeik teljesen helyre nem állnak.

Videó: "Kezdő sofőr" azonosító jel

„Kezdő sofőr” jel külföldön

A legtöbb külföldi országban szigorúan büntetik azokat a sofőröket, akik nem használják az újonc jelzést. A különböző országokban eltérő lehet a formája és a kép:

• Olaszországban - fehér négyzet fekete "P" jelzéssel (a principiante szóból);
• az USA-ban az újoncokat egy piros matrica különbözteti meg az autó rendszámtábláinak bal sarkában;
• a Cseh Köztársaságban - kalap képével ellátott matrica;
• Litvániában - juharlevél fehér négyzetben;
• Franciaországban - fehér kör piros "A" betűvel (az Apprenti szóból);
• Németországban - egy háromszög felkiáltójellel és Anfänger felirattal.

Nálunk ugyan nincs szigorú szankció a tábla használatának mellőzésére, de a közlekedésbiztonság érdeke megkívánja a használatát, így egy fegyelmezett sofőr nem habzik felszerelni az autóra.

A „Kezdő sofőr” jelvény 2009 óta kötelező. Ha nincs az autó hátsó ablakán, a 24 hónapnál kevesebb vezetési gyakorlattal rendelkező sofőr nem tud átmenni a műszaki vizsgán. A tábla jelenléte arra figyelmezteti a mögötte érkező autókat, hogy egy újonc ül a volán mögött, aki autósiskolát végzett és nemrég kapott jogosítványt. Ennek megfelelően intuitív módon készen állnak minden incidensre, és könnyedén meg tudják előzni ezt a járművet.

A Beginning Driver tábla messziről nagyon könnyen észrevehető. Ez egy sárga négyzet, amelynek oldalai legalább 15 centiméteresek. Sárga alapon feketével 11 centiméter magas felkiáltójel van rajzolva. Külön érdemes megjegyezni, hogy tudatlanságból egyes sofőrök felkiáltójel helyett ragasztanak, az „U” jel egy háromszög, piros szegéllyel és fekete betűvel a közepén. Ezt nem szükséges megtenni, mivel ez a tábla vezetéstanulásra szánt járművet jelöl.

A közlekedési szabályok nem írják elő, hogy a hátsó ablaknak melyik konkrét részére kell felragasztani ezt a szimbólumot. Általában a jobb vagy a bal felső sarokban van akasztva. Egyértelmű, hogy ha a bal oldalon lóg, azonnal megakad a mögötted haladó szeme. Mindenesetre úgy kell belekapaszkodni, hogy ne korlátozza a kilátást a hátsó ablakra.

Az adminisztratív szabálysértési kódex és az SDA nem ír elő szankciókat, ha jelenleg nem szerelik fel ezt a táblát. Fő célja, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt a tapasztalatlanságára. Ennek a jelnek a megfogalmazása, mint néhány másé, a következő:

„A sofőr kérésére azonosító jeleket lehet felhelyezni...”, majd jön egy kis lista: tapasztalatlan sofőr, orvos, nő vezet. Bár a MOT áthaladásához ennek a jelnek a jelenléte szükséges.

Ha elég jól elsajátította a vezetési ismereteket az autósiskola gyakorlati oktatása során is, és magabiztosan érzi magát a volán mögött, akkor ezt a táblát akkor is fel kell ragasztania. Egy dolog örömet okoz - nem drága, és bármely sajtókioszkban vagy autóboltban értékesítik.

Kapcsolatban áll

09.04.2018, 20:48 46984 0 Autósok Gyülekezése

Azt mondják, hogy az autó legveszélyesebb része a sofőr. Valóban kritizáljuk az utak minőségét, amelyek gyakran vészhelyzeteket idéznek elő, az autók műszaki állapotát, különösen a nagy futásteljesítményűek, amelyek a legrosszabb pillanatban leállnak, az időjárási viszonyokat: eső, köd, jég, és ezzel együtt ne vegyük észre magunkat. De gyakran az emberi tényező okozza a baleseteket. Valószínűleg éppen ezek az érvek vezérelték a Belügyminisztérium vezetését, amely kezdeményezte az újonnan érkezőkkel szembeni szankciók szigorítását, ami félreérthető reakciót váltott ki a társadalomban.

Tavaly óta a „!” egy autón, ami azt jelenti, hogy egy kezdő sofőr vezet, bírságot szabnak ki, amelynek összege 500 rubel. Ezek az újítások szó szerint sok kérdést okoztak. Meddig kell vezetni kezdő sofőr táblával és ki tartozik erre a kifejezésre?Bírság megfizetése után lehet tovább vezetni? Hová kell tenni a "!" jelet? Lehetséges az "U" jellel helyettesíteni? A szakértők válaszolnak ezekre és más kérdésekre.

Tehát a fő kérdés. Kezdő vezető tábla - mennyit kell vezetni?

A jogszabály „kezdő sofőrként” határozza meg azokat a személyeket, akiknek a vezetési tapasztalata kevesebb, mint 2 év, ezért arra a kérdésre, hogy egy kezdő sofőrnek hány évet kell táblával vezetnie, a válasz egyértelmű - két év. A vezetési tapasztalat a jogosítvány megszerzésétől számítandó.

Azt kell mondanom, hogy egy ilyen rendszer a vezetési képességek meghatározására minden épeszű embernél megdöbbentő. Valóban, például az egyik megkapta a jogosítványt, és minden nap vezet, míg a másik több mint két éve egyáltalán nem vezetett, és ezért már vezethet tábla nélkül. Ugyanakkor ez is egy végrehajtást igénylő jogszabályi norma. Ezen túlmenően, hogyan rendelheti meg a közlekedési rendőrfelügyelőt, hogy állapítsa meg, hogy egy kezdő sofőr van-e előtte vagy sem - mi, tegyen vezetési vizsgát a helyszínen?

Miért kell tábla egy kezdő sofőrnek?

Meg van határozva, hogy mennyit kell vezetni, de miért van egyáltalán szükség erre a táblára? Ilyen kérdések gyakran hallhatók azoktól, akiknek „!” táblát kell ragasztani az autójukra, ezzel azonnal megkülönböztetve magukat az autók általános tömegétől. A tábla célja nyilvánvaló - figyelmeztetni a többi sofőrt arra, hogy nem kellő jártassággal rendelkező újonc vezet autót, és ezzel csökkenteni a balesetveszélyt.A vezetési tapasztalat nélküli sofőrtől ugyanis bármi elvárható: hirtelen fékezés, helytelen ill. váratlan sávváltások, logikátlan cselekvések parkolás közben stb. És a pszichológusok azt tanácsolják a kezdőknek, hogy győzzék le a meglévő félelmet, a „teáskanna” kellemetlen érzéseit, és tegyenek ki egy táblát, mert a biztonság drágább. Sőt, a felkiáltójel is jobb, mint például egy teáskanna vagy egy női cipő képe, amely olykor az autókhoz tapad.

És megint van egy árnyoldala a „kezdő sofőr” tábla céljával kapcsolatos érvelésnek. Sajnos az úton, ahogy az életben is, sok a finoman szólva alkalmatlan ember. Gyakoriak az esetek, amikor a „!” jelet látva egy ilyen „alkalmatlan” megpróbál „tanítani” egy kezdőt.Élesen lassít, veszélyesen vág, hátulról nyom, minimálisra csökkenti a távolságot, és ezzel mintegy demonstrálja fölényét. A legjobb, ha nem reagálunk az ilyen cselekedetekre, és betegként kezeljük az ilyen embereket, akik nem sértődnek meg.

Mi legyen a "kezdő vezető" tábla, és hova kell akasztani?

A tábla egy négyzet alakú sárga 15x15 cm-es matrica, amelyen egy 11 cm magas felkiáltójel látható. A "!" mindkét oldalon a hátsó ablakra kell ragasztani. A fő feltétel az, hogy ne zavarja a felülvizsgálatot.

Milyen felelősséggel jár, ha a bírság után továbbra is „!” tábla nélkül vezet?

„!” jel nélküli vezetési szabálysértés rögzítése esetén a bírsággal együtt a közlekedésrendészeti felügyelő határozatot hoz a szabálysértés megszüntetésére. Ez azt jelenti, hogy tíz napon belül a kijavított hibával rendelkező autóját be kell adni a közlekedésrendészeti osztálynak, pl. "!" matricával. Ha ezt figyelmen kívül hagyják, a rendőrség felfüggesztheti az autó regisztrációját, és az ilyen autó első vezetése 800 rubelig terjedő pénzbírsággal, ismételt szabálysértés esetén pedig a jogosítvány megvonásával jár. 3 hónapig.

Ezért nyilvánvaló a kérdés, hogy meddig kell lógni a „kezdő vezető” táblának, és hogy az első szabálysértés után lehet-e vezetni anélkül. Két évig lógnia kell, és az idő előtti eltávolítás és a nélküle történő vezetés szomorú következményekkel jár. Figyelembe kell venni azt is, hogy a két évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező kezdő sofőröknek a szabályok szerint tilos a vontatás, a kezdő motorosoknak pedig az utasszállítás. Mindkét esetben büntetés jár.

Lehetséges a "!" "U" jel?

Egyes kezdők úgy vélik, hogy sikeresen helyettesíthető a "!" az ismerősebb "U" jel. Ez egy mély tévhit, mert az „U” jelzést csak az autósiskolák autóira szerelik fel, amelyeket tanítványaik vezetnek oktatói irányítás mellett.

Az autósiskola elvégzése után a végzett személy teljes jogú járművezetővé válik. Ezért az „U” tábla felszerelése az autójára az analfabéta vagy a közlekedési szabályok teljes figyelmen kívül hagyása lesz.

Ezek azok a „gyöngyszemek”, amelyek ma az útjainkon láthatók a kötelező „!” tábla helyett.

A „!” táblát nem szabad elhanyagolni, mert a sofőr fiatalsága évről évre elmúló hátrány, és a biztonság sosem túl sok.

A jelenlegi KRESZ számos módosítása és egyúttal további bírságok bevezetése gyakran éles kritikát vált ki az autósok részéről. De szinte minden esetben ésszerűtlen, mivel a szakértők kénytelenek folyamatosan szigorítani a közlekedési szabályokat az autósok hirtelen megnövekedett száma, az egyre zsúfoltabb utak, a nagy teljesítményű modern berendezések sebességének növekedése stb. miatt. Az egyik legújabb újdonságként jelent meg a „Kezdő sofőr” tábla - sárga alapon fekete felkiáltójel, amelyet 2009. március 1-től kellett alkalmazni a két évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező járművezetők által vezetett járművekre.

Milyen feladatokat old meg a "Kezdő sofőr" tábla?

Manapság az autósok körében ezt a táblát gyakran más névvel látják el - "Tapasztalatlan sofőr". Ilyen meghatározás a hatósági előírások tartalmában nem található, de éppen ez a meghatározás magyarázza a legpontosabban a megjelölés jelentésének lényegét. A járműben való jelenléte jelzés a többi közlekedő számára, hogy tapasztalatlan személy vezet autót, és még nem alakultak ki a nagy tapasztalattal rendelkező vezetőkre jellemző reflexek. Más szóval, a „Kezdő sofőr” tábla figyelmeztet másokat arra, hogy egy ilyen járművezető veszélyes (rosszul felkészült, éles vagy szükségtelenül lassú) manővereket hajt végre, a nem mindig gyors és pontos reakció a többi közlekedő cselekedeteire, valamint talán nem egészen megfelelő cselekedetekről, amelyekre mindig fel kell készülni.

Az újítás oka nyilvánvaló: a kezdő sofőr az utakon ma már nem ritkaság, mert az autósok serege napról napra több tízezer újonnan növekszik, és az ilyen sofőrök a statisztikát eléggé pótolhatják azáltal, hogy részt vesznek a versenyben. Baleset.

Tájékoztatásul: nyílt forrásokból származó információk szerint a kisebb balesetek mintegy harmadát 2 évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező járművezetők követik el. Ami a súlyos következményekkel járó közúti baleseteket illeti, azokban a kezdő sofőrök aránya mindössze 2%-kal haladja meg a tapasztalt vezetők arányát.

A „Kezdő sofőr” jelzés megjelenésének másik jelentős oka az orosz autósiskolák által kínált gyakorlati képzés hiánya. Ez egy komoly probléma, amelyet a jogalkotók ma megoldanak, beleértve az olyan intézkedéseket, mint a közlekedési szabályok egyes paragrafusainak módosítása.

Kinek kell Beginning Driver kitűzővel rendelkeznie?

A hatályos KRESZ kimondja, hogy a „Kezdő sofőr” táblán fel kell tüntetni minden olyan személygépkocsit (kivételt képez a segédmotoros kerékpár, a motor, a traktor és az önjáró jármű), amelyet 2 évnél kevesebb vezetési gyakorlattal (tapasztalat) rendelkező vezető vezet. a vezetői engedély kiállításának napjától számítják). Ez azt jelenti, hogy az ilyen táblával nem ellátott járművek üzemeltetését a gyakorlatlan járművezetők megtiltják. Ez a szabály 2009. március 1-je óta van érvényben, de a mai napig sokan figyelmen kívül hagyták az SDA e rendelkezését, mivel a szabály be nem tartása esetén nincs szankció. Valójában a Beginning Driver tábla csak ajánlás volt.

2017. április 4-én azonban hatályba lépett az Orosz Föderáció kormányának 333. számú (2017. március 24-i) rendelete, amely számos módosítást vezetett be a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.5. Többek között ott jelent meg az a szabály, amely új büntetést állapított meg a „Kezdő sofőr” tábla nélküli járműveket vezető, tapasztalatlan sofőrök számára.

Tájékoztatásul: A 2017. április 4-i 333. számú rendelet a gyakorlatlan járművezetők számára is megtiltotta a jármű vontatását és az emberszállítást motorkerékpáron vagy segédmotoros kerékpáron történő vezetés közben.

A 2 évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező járművezető által vezetett gépkocsin fel kell tüntetni a „Tapasztalatlan sofőr” táblát, amelyet az autó hátulján kell elhelyezni tetszőleges helyen, de feltéve, hogy a kilátást nem zavarja. A szakértők azt javasolják, hogy a hátsó ablak bal felső sarkába ragasszák a felkiáltójel képét. Ezen a ponton lesz a legjobban látható a többi közlekedő számára.

Mi a bírság azért, ha 2017-ben nincs „Kezdő sofőr” tábla?

Az Art. A közigazgatási szabálysértési törvény 12.5. 1. része szerint a "Kezdő sofőr" jelzés hiánya miatt a 2 évnél kevesebb vezetési gyakorlattal rendelkező és járművet vezető személy figyelmeztetést vagy 500 rubel pénzbírságot kaphat. Nem megy tovább a vezetés tábla nélkül, hanem nyugtával a zsebében: egy nap múlva ismét bírságot kaphat az ilyen sofőr.

A „Kezdő sofőr” jelvény érvényessége

Mivel a KRESZ egyértelműen megjelöli azon gépkocsivezetők kategóriáját, akiknél kötelező a „Tapasztalatlan vezető” tábla használata (tapasztalat 0-2 év), így az ilyen tábla érvényességi ideje, amely után az ellenőr nem bírság kiszabására jogosult, 2 évnek tekinthető . Amint két év eltelt a jogosítvány megszerzése óta, a „Kezdő sofőr” jelvény eltávolítható az autóról.

Honfitársaink sajátos mentalitása gyakran okoz olyan cselekedeteket, amelyeket egy fejlett társadalomban ésszerűtlennek vagy rövidlátónak neveznénk. A gyakorlat azt mutatja, hogy sokan készek megsérteni a „Kezdő sofőr” tábla felszerelésére vonatkozó szabályt, pusztán azért, mert félnek attól, hogy a barátok vagy más úthasználók nevetségessé teszik őket. Vannak olyanok is, akik a szabálysértési komoly felelősség hiányában egyszerűen nem tartják szükségesnek járművük ilyen módon történő kijelölését, abban a reményben, hogy "figyelmeztetéssel leszállnak".

Ez a megközelítés alapvetően hibás, mivel a "Tapasztalatlan sofőr" tábla egyik feladata, hogy jelentősen megkönnyítse a kezdő járművezetési folyamatot. Látva, hogy egy autósiskola tegnapi növendéke autót vezet, a többi sofőr nagyobb valószínűséggel lojálisabban bánik vele: elkerülik az ilyen autó váratlan vágását az úton, valahol több mozgásteret biztosítanak, nem dudálnak. szívet tépő, ha egy kezdő összezavarodik egy kereszteződésben (ami csak fokozhatja a kezdő sofőr stresszét), ők maguk is óvatosabban és körültekintőbben vezetnek stb.

Ezenkívül a szakértők azt tanácsolják, hogy ragasszon felkiáltójelet az autó hátsó ablakára annak, aki nem érzi magát teljesen magabiztosan a volán mögött. Ez a jog alapértelmezés szerint minden járművezető számára biztosított. A két év tapasztalat nem jelenthet garanciát arra, hogy a sofőr minden szükséges képességet elsajátított (például ritkán használt autót), ezért az ilyen jelzést csak a szükséges készségek fejlesztése után javasolt eltávolítani az autóról: az autó körüli helyzet szabályozása, sűrű városi patakban való tartózkodás, éjszakai nyugodt és magabiztos vezetés stb.

Így vitatható, hogy az autóban lévő felkiáltójel segítségével egy kezdő számára sokkal biztonságosabb lesz a közutakon való vezetés. Ugyanakkor az, aki csak nemrég kapott jogokat, kisebb veszélyt jelent másokra az utóbbiak figyelmeztetése miatt. Ezenkívül a felkiáltójel az autón elkerüli a bírságot. Végül is könnyen kitalálható, hogy a közlekedési szabályok legkisebb megsértése vagy az úton történő vészhelyzet kialakulása esetén egy kezdő valószínűleg nem száll le figyelmeztetéssel. Végül nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a közlekedési szabályokat be kell tartani, mert csak ebben az esetben lehet javítani az utakon való vezetési kultúrán, valamint megóvni magát és autóját a szükségtelen kockázatoktól.