Domaća dizalica za izgradnju kuće. Dizalica "uradi sam" - kako je napraviti od otpadnog materijala

Dizalica, koji ste napravili sami, uvijek će vam dobro doći na farmi svima koji imaju daču ili onima koji žive u privatnoj kući. Posebno će biti potreban onim vlasnicima koji se ne boje raznih samostalnih građevinskih i popravnih radova. Iznajmljivanje takve opreme, a još više njezina kupnja, koštat će znatan iznos. A napraviti dizalicu vlastitim rukama, zapravo je prilično jednostavno - o tome ćete naučiti u ovom članku. Pokušajte razumjeti predložene upute korak po korak, radeći sav posao, i dobit ćete izvrstan alat za kućnu upotrebu.

Proizvodnja

Za daljnji rad trebat će vam sljedeći materijali:

1. Pužni zupčanik ( električni pogon treba biti 600 vata).
2. Podupirači za izgradnju.
3. Sekundarni materijali i alati za gradnju i popravke.

Radni proces

Većina potrebnog korisnim alatima sasvim je moguće napraviti ga sami, čime ćete dobro uštedjeti obiteljski proračun. Općenito, takva se struktura sastavlja vrlo jednostavno i što je brže moguće. Algoritam opisan u nastavku pomoći će čak i neiskusnom majstoru. Glavna stvar je odabrati sve za buduću gradnju pravim detaljima i radni alat.

Važno! Na kraju će rezultirajući dizajn imati težinu od približno 250-300 kg. Istovremeno će biti prilično kompaktan. Samostalna dizalica neće imati vrlo visoku nosivost (otprilike 200 kg), međutim, to će biti više nego dovoljno za većinu gradnje kuće ili radovi na popravci.

Prijeđimo na sam algoritam za izradu mini dizalice vlastitim rukama:

• Naš mehanizam će imati 2 ležaja. U gornjem dijelu između tijela i baze nalazit će se potisni ležaj. Ispod je jednostavan radijalni ležaj. Ispod donjeg broja ležaja unutarnji promjer kućište, kao i vanjski promjer baze.

Važno! I taj i drugi dio moraju čvrsto pristajati u ležaj. Dakle, oba dijela su povezana.

• Za sigurnije pričvršćivanje radijalnog ležaja, na kućište se odozdo uvija matica, čija debljina navojnih i potpornih dijelova mora biti najmanje 3 mm.
• Zatim je ovaj čvor pričvršćen na platformu vijkom, koji će privući bazu na platformu. Tako dobivate sljedeći dizajn: platforma s bazom će biti nepomična, a tijelo s maticom će se okretati.

Važno! Za zatezanje vijka koji će biti pričvršćen na podnožje platforme, bit će potrebno prstenasti ključ s produžnim kabelom, kao i dvije podloške - grover i ravna.

• Vrijeme je da prijeđete na izradu stalka za mini dizalicu vlastitim rukama. Njegova visina treba biti do struka. Da bi ga napravili, pohranjuju komad cijevi i 4 komada kanala. Kraj cijevi možete ravnomjerno izrezati pomoću stezaljke za automobil i zategnuti ga na njemu, a zatim izrezati ravnomjeran krug brusilom.
• Zatim je platforma zavarena na izrezani kraj rotacijski mehanizam, koji se mora naručiti na temelju dimenzija cijevi koju ste odabrali.
• Zatim prijeđite na izradu nogu. Zavareni su na način da se sam stalak ne sruši.
• Sada možete prijeći na vješanje cijevi s već zavarenom platformom. Uže se uvlači u rupu u sredini platforme rotacijskog mehanizma, a noge se postavljaju koso na cijev. Dakle, cijev bi trebala visjeti ravnomjerno, a noge bi trebale počivati ​​na njoj sa sve četiri strane.
• Nakon što vlastitim rukama pronađete ravnotežu dizalice, kutovi kanala koji se oslanjaju na cijev ocrtavaju se okom i izrezuju brusilicom.
• Zatim prelaze na izradu potpornog križa i pričvršćivanje na noge uz pomoć matica. Obično se izrađuje od raznih krutih profila.
• Nakon toga odlaze do platforme dizalice, gdje će biti protuuteg, kao i strijela i vitlo. Platforma je pričvršćena na tijelo rotacijskog mehanizma s četiri vijka.

Važno! Kao platformu možete koristiti I-gredu od 1,5 metara, čija će širina biti približno 18 cm.

• Prijeđimo na blok protuutega - obično se izrađuje od komada kanala, ali su prihvatljive i druge opcije. U konačnici, glavna stvar je kvaliteta rezultirajućeg teretnog kontejnera.
• Vitlo se obično ugrađuje s kapacitetom od 0,5 tona, s kočnicom.
• Ostaje napraviti strelicu za dizalicu vlastitim rukama. Uvijek se izrađuje od šipke, nosača s osovinom i vrha s remenicom.
• Tijelo za pričvršćivanje izrađeno je od komada kanala, a za osovinu je prikladan npr. komad osovine rotora od nekog starog motora. Nakon toga se savija u škripcu, a oko njega se pričvršćuju dva nosača, nakon čega se učvršćuje na tijelo za pričvršćivanje, koje će se kasnije umetnuti u pripremljenu gredu.
• Kupuju se za obične ležajeve koji će čvrsto pristajati na osovinu. U montažnom kućištu je izrezano sjedalo.
• Ležajevi su učvršćeni u kućištu.
• Greda je pričvršćena na kanal pomoću vezica od metalne trake čija je debljina približno 3 milimetra.
• Na kraju poluge je učvršćena remenica za sajlu.
• Zatim se strijela sastavlja, prethodno je ojačala.
• Nakon toga, vlastitim rukama nastavljaju sa montažom cijele platforme dizalice. Na njemu je ugrađeno vitlo, ispod vitla - blok protuutega, s druge strane - tijelo za podizanje strelice sa strijelom.

Važno! Cijela montaža mora se odvijati u ležećem položaju, a po završetku konstrukciju treba podići tako da bude u uspravnom položaju na nekoj vrsti oslonca.

• Zakretni mehanizam je pričvršćen na stalak, nakon čega se na njega postavlja platforma tako da su grana i protuuteg u ravnoteži.
• Sastavljena platforma dizalice je obješena i podignuta na takav način da je ispod nje moguće zamijeniti stalak.
• Podignite platformu vitlom. Da biste to učinili, njegov kabel prolazi kroz blok i zakačen na kućište za podizanje grane koje se nalazi na drugom kraju platforme.
• Platforma se podiže vitlom.
• Ovješajući ga na ovaj način, i podmjeđujući stalak ispod njega, hvataju položaj u kojem protuuteg uravnotežuje strelicu.
• U tom položaju izbušene su četiri prolazne rupe i platforma je pričvršćena vijcima na stalak.

Svaki od korisnika stranice složit će se s tvrdnjom da je jedan od najnužnijih tijekom izgradnje dizalica. Čelični heroj postaje nezamjenjiv pomoćnik kada je potrebno podići veliki teret.

Mehanizam za podizanje obično je povezan s ogromnom strukturom visokom nekoliko desetaka metara. Međutim, u privatnoj stambenoj izgradnji, kada kompaktni mehanizmi za izgradnju dolaze do izražaja, potrebna je opcija s duljinom strelice koja ne prelazi 5-7 metara.

Ali iznajmljivanje nije jeftino zadovoljstvo, pogotovo ako se gradnja proteže na više od mjesec dana.

U ovom slučaju postoji samo jedan izlaz - zasukajte rukave i sagradite domaći mini-dizalicu vlastitim rukama. A naši članovi foruma pomoći će vam u tome!

Kako napraviti domaću slavinu

Štednja na vlastitom zdravlju i pokušaj ručnog podizanja nepodnošljivog tereta, pogotovo ako se izgradnja kuće izvodi samostalno i bez angažiranja najamne radne snage, ne dovode do dobra. Već smo rekli našim čitateljima. Sada izrađujemo dizalicu vlastitim rukama za izgradnju kuće pod nazivom " mini pionir.

"Pioneer" je pokretna sklopiva konstrukcija, uz pomoć koje se teret podiže na unaprijed određenu visinu. Tako domaće dizalica se može koristiti kod kopanja temelja i građevinskih i instalacijskih radova na izgradnji kuća.

Osnova mehanizma je noseći pokretni okvir ugrađen trajno ili na mobilnu šasiju. Rotirajući dio dizalice montiran je na okvir. Grana se može okretati ručno ili električno. Sama konstrukcija dizalice izrađena je prema modularnom principu i može se rastaviti na nekoliko dijelova radi praktičnosti premještanja mehanizma s jednog gradilišta na drugo.

Stabilnost konstrukcije osigurana je protuutegom i čeličnim užadima (zatezači), a teret se podiže pomoću vitla i bloka.

Zanimljivo je iskustvo našeg forumaša koji je odlučio samostalno izraditi mini Pioneer. Trebao mu je ovaj građevinski mehanizam za izgradnju privatne kuće iz bara.

Voldemort:

- Gotovo sam gradim kuću od grede od šest metara. Nemoguće ga je podići i nositi sam. Zato sam odlučio sastaviti mehanizam kako bih uzeo drvo iz hrpe, stavio ga na mjesto za piljenje i podigao na postolje.

Kako se visina zgrade povećava, naš forumaš planira postaviti dizalicu na podne grede kuće.

Član foruma sastavio je okvir iz kuta od 63x63x5 mm, a od cijevi promjera 50 mm napravljena je strelica duljine 5 metara. Za jačanje konstrukcije korištena su dva kuta 30x30x3 mm.Također u planovima voldemora uključuje daljnje produljenje grane za još 2 metra.

Voldemort:

- Nosivost mehanizma je cca 150 kg, ali konstrukcija može podići veću težinu, a da bi se to postiglo potrebno je povećati višestrukost lančanih dizalica.

U prijevodu s grčkog, Polyspaston znači "rastegnut s nekoliko užadi". Lančana dizalica je građevinski uređaj za podizanje tereta. Sastoji se od nekoliko blokova međusobno povezanih užetom ili kabelom, koji se kreće oko blokova u krug. Lančana dizalica omogućuje podizanje tereta s manje napora od težine tereta.

Najjednostavnija lančana dizalica omogućuje vam tri-četiri puta povećanje snage, ne zaboravite da su gubici trenja u ovom sustavu neizbježni. Čak i u najbolji modeli blokova dostižu 10%. I što više pobjeđujete u snazi, to se više smanjuje udaljenost na koju tehnika može premjestiti teret.

Voldemort:

- Za izradu svih komponenti i mehanizama trebalo mi je tjedan dana. Još dva dana sam potrošio na sastavljanje i fino podešavanje mehanizma. Pogon zakretanja i pogon za podizanje grane su šesterostruka ručna lančana dizalica. Pogon za podizanje je također ručna dvostruka lančana dizalica.

Voldemort napominje da bi bilo mnogo prikladnije upravljati mehanizmom električnim pogonima - podići teret s daljinskog upravljača na dugom kabelu, kao što se radi u industrijskim modelima. Ali u ovom slučaju, složenost proizvodnje svih mehanizama značajno se povećava, što će dovesti do povećanja cijene konstrukcije i povećanja vremena za proizvodnju dizalice.

Zanimljivi su detalji proizvodnje uređaja.

Voldemort:

- Kao gramofon uzeo sam dvije prednje ploče koje sam našao na poslu. U principu, sastavio sam mehanizam od onoga što mi je bilo pri ruci. Umjesto osovine zavario sam vijak od 30 mm. Nisam uzeo vijak od čelika visoke čvrstoće, jer su takvi zavari gori, ne rastežu se i ne savijaju, već odmah pucaju ako im se premaši vlačna čvrstoća.

Sve komponente uređaja su podmazane litolom.

Kako bi se smanjila težina protuutega, noge su dugačke 2 metra. Na samoproizvodnja i izračun čvorova takvog uređaja treba uzeti u obzir jednu točku. Činjenica je da s polumjerom rotacijske prednje ploče od 200 mm i udaljenosti od 2 metra do protuutege od 100 kg, na središnji vijak djeluje vlačno opterećenje od 1 tone. I to bez uzimanja u obzir težine grane i tereta koji se podiže!

Također je važno provjeriti stabilnost uređaja.

Voldemort:

- Za početak, zamislimo da je naša dizalica jedna greda koja se oslanja na jedan oslonac, a taj oslonac treba biti najmanja udaljenost od osi rotacije. Na gredu djeluju tri sile: težina tereta, težina protuutega i masa mehanizma. Kako ne bih uzeo u obzir masu grane, podcijenio sam težinu dizalice za 50 kg. Izračun je približan i jednostavan, ali bolje s njim nego bez njega.

Buan za podizanje grane Voldemort izrađena od cijevi promjera 100 mm.

Voldemort:

– Ovdje postoji nijansa - bubanj se ne može postaviti blizu blokova. Potrebno ga je malo pomaknuti duž osi prema prvom bloku kako bi drugi sloj kabela bio ravnomjerno namotan.

Član foruma je napravio blokove od tri podloške: dvije velike i jedne male. Svi blokovi su bez ležajeva. Važno je osigurati da su blokovi dobro omotani oko užeta. To jest, ili uže mora biti fleksibilno, ili remenice moraju biti veliki promjer. U suprotnom, kada je grana podignuta bez opterećenja, sajle bi mogle izletjeti iz blokova.

Voldemort:

- Imam uže promjera 12 mm, ali je jako debelo - jednostavno nije bilo drugog. Ako produžim granu, stavit ću fleksibilniji kabel promjera 5 mm, jer. njegovo radno opterećenje je 150 kg, a kidanje - 850 kg.

Prilikom projektiranja blok sustava važno je razumjeti kako lančana dizalica radi i kako se izračunava. Uzmimo za primjer mini-pionira.

Voldemort:

- Princip rada lančane dizalice sličan je radu mjenjača - dobivate na snazi, ali gubite na duljini užeta i, posljedično, brzini dizanja tereta.

U mjenjaču glavna karakteristika- ovo je omjer prijenosa, au lančanoj dizalici - višestrukost, t.j. omjer svih grana kabela i onih koje izlaze iz bubnja. Ako imamo 6 komada užeta, onda je lančana dizalica šesterostruka.

To znači da će vučno opterećenje na bubnju biti 6 puta manje od težine tereta, a samo uže, ako je dizajnirano za 100 kg, a zatim presavijeno 6 puta, podići će 600 kg.

Učinite sami mini dizalice

Dizajn se pokazao toliko uspješnim da su ga mnogi naši korisnici odlučili ponoviti, pa čak i dati dizalicu pokretljivost stavljajući ga na Gazelu.

Član foruma s nadimkom perje nudi uz pomoć sličnog mehanizma veće nosivosti i opremljen električnim pogonima, da se stavi betonski stupovi. A kako bi se mogla transportirati takva individualna dizalica po cestama uobičajena upotreba, napraviti sklopivu konstrukciju te je djelomično i potpuno montirati u karoseriju već na mjestu predviđenog rada. To će omogućiti nadoknadu svih troškova povezanih s proizvodnjom uređaja u kratkom vremenu.

Na FORUMHOUSE-u možete naučiti sve o samostalnom, kao i upoznati se s mini-pionirom. Portal govori o svemu što trebate znati za izradu slavine Od mješalice za beton do savijača cijevi. Članovi foruma obrađuju teme o izradi korisnih kućanskih predmeta koji će vam pomoći u izgradnji.

Naš video će vam reći koji su vam alati potrebni za opremanje stolarske radionice. Pogledajte kako napraviti svoj A u ovome alat, što će pojednostaviti rad na vašem mjestu u blizini seoske kuće.

Za izradu nekih dijelova igračke trebat će vam predlošci koje ćete pronaći na kraju ovog članka. Napravite kopije ovih predložaka i upotrijebite ljepilo za raspršivanje da ih pričvrstite na praznine, izrežite i izbrusite duž konturnih linija, a zatim izbušite rupe u navedena mjesta. Uklonite papirnate šablone tako da ih navlažite mineralnim alkoholom i završite brušenje detalja. šmirgl papir № 220.

Započnite s masivnom šasijom dizalice

1. Od orahove ploče izrežite praznu ploču 25x160x575 mm za donji stajni trap (A). Odrežite traku širine 19 mm sa svakog ruba obratka, kasnije označite za pravilnu orijentaciju i ostavite sa strane. Izrežite vrh šasije B, palubu C, podupirače i K postolja (slike 1 i 3, BOM). Privremeno ostavite ove detalje po strani.

2. Ugradite oštricu s prorezima debljine 6 mm u pilu i postavite njen prevjes na 16 mm. U nekoliko prolaza izrežite utore širine 38 mm preko donjeg stajnog trapa A (slika 2). Zatim podignite disk na visinu od 19 mm i napravite još par utora širine 6 mm unutar svakog širokog utora (fotografija A).

3. Za graničnike F pripremite traku 3x6x305 mm. Izrežite graničnike na zadanu duljinu (slika B) i zalijepite ih u uske utore donjeg dijela šasije A (slika C).

4. Napravite protuprovrt 25x13 mm s rupom od 8 mm na donjem stajnom trapu A odozdo, a zatim po pet aksijalnih rupa promjera 9 mm na svakom rubu (slika 2). Imajte na umu: središta aksijalnih rupa nisu smještena u sredini debljine donjeg dijela.

5. Skinite prethodno izrezane trake. S prednjeg kraja svakog od njih odpiliti blok DUG 64 mm. Zalijepite ove blokove natrag na donji dio A, poravnavajući se s prednjim poderanim. Kada se ljepilo osuši, napravite rezove na prednjem kraju imitirajući rešetku (slika 2). Zatim izrežite izreze na prednjim kutovima, kao što je prikazano na fotografiji D.

6. Označite i izbrusite kosinu od 3 mm na dnu kućišta A (sl. 2). Zatim bušilicom od 10 mm napravite rupe sprijeda i iza koje oponašaju farove i poziciona svjetla (sl. 1 i 2), jednako smještene na svakom kraju.

7. Uzmite ranije izrezane uvlačne nosače D. Izbušite rupe na naznačenim mjestima i u sredini napravite rez tračnom pilom (slika 3). U slijepe rupe zalijepite komade tipla od 6 mm duljine 10 mm, koji ne smiju stršiti više od 3 mm iznad površine.

8. Umetnite podnožje u utore na dnu kućišta A tako da tiple stanu u uske utore. Položite na vrh, bez lijepljenja, gornji dio šasije B i pričvrstite sklop stezaljkama. Pobrinite se da se potpornici pomiču lako i glatko. Po potrebi ih dodatno izbrusiti.

Bilješka. Nosači ne bi trebali biti čvrsto umetnuti kako se ne bi zaglavili pri promjeni vlažnosti. Kada završite s montažom, zalijepite oba stajnog trapa (fotografija E). Nakon što se ljepilo osuši, završite brušenje kućišta brusnim papirom #220.

9. Uzmite izrezane E-stupove i oko gornjih krajeva izrežite skošene rubove od 3 mm (sl. 3). Izbušite rupu od 10 mm u sredini i zalijepite komad javorovog tipla od 57 mm. Ostavite rešetke sa strane da se osuše.

Prelazimo na kokpit i motorni prostor

1. Zalijepite blok G-kabina i pilu na dimenzije prikazane u Popisu materijala. Zalijepite papirnatu kopiju predloška kabine na jedan rub i izrežite dio duž konture. Izbušite rupe s obje strane gdje je naznačeno. Bilješka. Nije potrebno napraviti prolaznu rupu.

Napravite kosine na svim rubovima kabine, osim na donjim.

2. Zalijepite kabinu G na dno šasije A, poravnavajući je po sredini širine (sl. 4). Zatim uzmite palubu C i zalijepite je na vrh kućišta B (fotografija F). Kada se ljepilo osuši, okrenite sklop A-D/F/G i kroz rupu na dnu kućišta izbušite rupu od 8 mm u gornjem dijelu i palubi (sl. 1).

3 Izrežite radni komad za motorni prostor H. Turpijte i izbrusite kosinu (slika 4a), izrežite skošene dijelove i napravite rezove koji oponašaju rešetku. Završite brušenje dijela i zalijepite ga na palubu C blizu kabine G.

4. Za korake I uzmite javorov blank dimenzija 16x54x305 mm. U njemu ispilite jezičke presjeka 6 × 5 mm s razmacima od 6 mm (slika 4b). Od izratka otpiliti dva dijela duljine 25 mm. Privremeno pričvrstite kotače na šasiju drvenim osovinama. Zalijepite stepenice na oba dijela šasije A, B blizu podnice C, poravnavajući u sredini između dva stražnja para kotača.

5. Za izradu nosača grane J uzmite radni komad dimenzija 13x102x65 mm (slika 4c). Izrežite utor širine 52 mm s udubljenjem od 6 mm s jednog od krajeva. Sada učini uzdužni rez za odvajanje nosača grane navedenih dimenzija od obratka. Zalijepite dio na motorni prostor H (sl. 4).

Napravite gramofon

1. Nakon piljenja platforme K (slika 4d), turpijajte i izbrusite zaobljenje duž polumjera na stražnjem kraju; izbušite rupe na naznačenim mjestima, u njih umetnite vijke M8 * 75 s podloškom i pričvrstite epoksidnim ljepilom.

2. Nakon što ste pričvrstili kopije odgovarajućih predložaka na praznine, ispilite protuuteg L, gornju ploču M i kabinu dizalice N u obliku.

3. Zalijepite kabinu N na prednji kut platforme K (sl. 4). Zatim zalijepite protuuteg L na platformu (fotografija G). Nakon što se ljepilo stegne, zalijepite gornju ploču M na protuuteg, centrirajući rubove i poravnajte s izrezom protuutege.

Napravite cilindar strelice

1. Od prazne javorove veličine 10x19x305 mm odpiliti osam O-prstenova i oblikovati ih prema predlošku. Izbušite rupu od 5 mm u svakoj ušci i ostavite ove dijelove po strani.

2. Da biste napravili P cilindar, uzmite prazninu od javora 16x19x203 mm. Kratak savjet! Imajte pri ruci nekoliko praznina iste veličine kako biste provjerili postavke stola za glodanje i stroja za pilu. Instaliraj u stol za glodanje Polukružni rezač od 6 mm tako da strši 3 mm iznad površine stola. Namjestite ogradu za cijepanje da poravnate rezač u sredini uskog ruba obratka i izrežite žljeb na suprotnim rubovima (fotografija H). Izradak prepilite uzdužno na dvije polovice i ponovno zalijepite tako da utori jedan prema drugome tvore cilindrični kanal (slika I).

3 Kad se ljepilo osuši, izbrusite zaoblje na sva četiri ruba cilindra (fotografija J). Odrežite krajeve obratka kako bi I* cilindar dobio konačnu duljinu od 152 mm.

4 Na isti način kao što ste napravili ušice O, napravite dva dijela šarke Q za krajeve cilindra prema šabloni. Izbušite rupu od 5 mm na naznačenom mjestu, a također izbušite rupu od 6 mm u sredini krajnjeg dijela svakog dijela. Pripremite komade tipla od 6 mm duljine 13 i 152 mm i zalijepite ih u rupe na krajevima dijelova (slika 5).

5. Ispilite bazu R grane na određene dimenzije i završite brušenje. Pripremite dvije duljine MS svornjaka s navojem, DUGE 41 mm, postavite svaki šarnir cilindra Q između dvije ušice O i pričvrstite s navojem dodavanjem para matica (sl. 5). Zalijepite kratki sklop O/Q tipla na podnožje strelice.

6. U skladu s šablonom izrežite bočne stijenke u obliku slova S i izbušite rupe na naznačenim mjestima. Zalijepite stranice na rubove baze R i provjerite kvadratnost (slika 7).

7. Kada se ljepilo osuši, zalijepite sastavljenu bazu O/Q/R/S na okretni stol K, postavljajući protuuteg L u izrez.

Crane treba strijelu

1. Izrežite bočne T, V, X i gornje/donje U, W, Y daske dijelova kraka. Izbušite rupe od 25 i 19 mm u bočnim vodilicama donjeg i srednjeg dijela i zakosite njihove rubove (slika 6), a u bočnim vodilicama gornjeg dijela izbušite rupe od 10 mm. Napravite protuprovrt 10x3 mm na u samo jedna bočna šipka za donji dio i jedna za srednji dio (sl. 6). Zatim izbušite rupu promjera 5 mm u središtu protuprovrta. Zalijepite M5 maticu u svaki protuprovrt epoksidnim ljepilom. Kratak savjet! Vrhom čačkalice ili tankog nokta pažljivo nanesite epoksid po obodu bačve i pazite da ne uđe u navoje matice i središnju rupu.

2. Izrežite završnu kapicu Z, ostavljajući za sada oba kraja kvadratna i isti razmak. Sastavite donji dio nosača (fotografije K, L). Izrežite odstojnike kako biste sastavili srednji i gornji dio, ali ih nemojte lijepiti. Izbušite rupu od 6 mm u donjem dijelu T/U/Z (sl. 6).

3. Nakon što se temeljito osuši, testirajte sklop grane umetanjem X/Y odjeljka u V/W i V/W u T/U/Z. Svaki od njih trebao bi se lako izvući, a da se ne zaglavi. Ako je potrebno, dodatno izbrusite ili turpijajte površine, a zatim završite brušenje dijelova grane.

4. Uzmite šarku cilindra s minskim tiplom i zalijepite ga na donji dio strelice T / U / Z (fotografija M). tračna pila turpijajte zaokruživanje na donjem kraju donjeg dijela i gornjem kraju gornjeg X/Y odjeljka (sl. 6). Pomoću pile napravite rez dubine 6 mm na sredini gornjeg kraja gornjeg dijela za uzicu (slika 7). Zalijepite četiri preostale ušice O na mjesto, poravnavajući ih sa sredinom širine svakog dijela nosača.

5. Umetnite zatvoreni donji kraj donjeg dijela O/T/U/Z između stranica baze S i gurnite dugu tiplu u kanal cilindra P. Pričvrstite donji dio vijkom M6 * 75 i samokonstruirajuća matica (slika 7).

6. Od drvenog tipla od 16 mm odpilite tri komada duljine 10 mm. U jednom od njih izbušite rupu od 6 mm dubine 5 mm, zalijepite tiplu dužine 86 mm i ostavite sa strane za naknadnu montažu kapije mehanizam za podizanje. Od dva preostala segmenta napravite ručne kotače tako što ćete u sredini svakog izbušiti rupu od 5 mm i 6 mm dubine i zalijepiti 16 mm dugu dionicu M5 navoja s epoksidnim ljepilom (slika 7a). Nakon što se ljepilo stvrdne, uvijte ove klinove u matice pričvršćene na donji i srednji dio nosača. 11Nakon završne montaže, ovi se ručni kotačići mogu koristiti za zaključavanje srednjih i gornjih dijelova grane O/V/W, O/X/Y u položaju.

Sastavite mehanizam za podizanje

1. Izrežite AA polugu prema predlošku i izbrusite je. Izbušite slijepe rupe na suprotnim stranama dijela. U jednu od rupa zalijepite tiplu duljine 35 mm (slika 7).

2. Za sastavljanje mehanizma za podizanje uzmite ručni kotač vrata napravljen u koraku 6 prethodni odjeljak, i umetnite u otvor na bočnoj ploči S (sl. 7). Stavite oprugu od 10 mm, drveni kalem 30x22 mm i drugu oprugu prije nego što provučete tiplu kroz rupu na suprotnoj strani. Zalijepite AA polugu na kraj tipla.

Kratak savjet! Ako se zavojnica okreće oko tipla, pričvrstite ga malim vijkom ili klinom.

3. Upotrijebite ljepilo za raspršivanje da pričvrstite kopiju predloška bloka na 13 mm debelu orahovu podlogu, izrežite duž konture i izbušite rupe u sredini svakog kraja, kako je naznačeno na predlošku. Zavrnite vijak s prstenom u gornji otvor (slika 7). Uzimajući završni čavao, brusnim kamenom izbrusite oštar vrh, savijte nokat u obliku kuke. Zalijepite ga epoksidnim ljepilom na donju rupu BB bloka.

4. Uklonite sve pričvršćivače osim onih zalijepljenih epoksidom, odvojite dijelove grane, izbrusite sva područja koja to trebaju i nanesite završni sloj na sve drveni detalji uključujući kotače. (Nanijeli smo polusjajni nitro lak iz aerosolne bočice tri puta.)

Bilješka. Zalijepite krajeve drvenih osovina ljepljivom trakom kako bi površine bile čiste za lijepljenje.

Nakon svakog nanošenja produžite i uvucite tiplu, koja u cilindru djeluje kao klip, a klizni nosač D nekoliko puta, kako se dijelovi ne bi zalijepili.

5. Ponovno sastavite slavinu, dodajući kap plavog brtvila u svaku čep maticu kako biste učvrstili navojne veze. Učvrstite tiple nosača E u otvore uvlačivih nosača D s navojem s čep maticama (slika 3). Nakon dodavanja plastične podloške između gramofona K i palube C, pričvrstite sklop gramofona samokonstruirajućom maticom i podloškom (sl. 4). Zategnite maticu tako da se platforma ne ljulja, već da se može slobodno okretati.

6. Zavežite kraj užeta od 10' za kalem i provucite labav kraj kroz sve ušice O i presijecite gornji kraj 0/X/Y gornjeg dijela grane.

Zavežite kabel za gornji prsten BB bloka i namotajte ga oko kalema. Zabijte vijak s prstenom u donji rez rešetke na donjem dijelu šasije A i uhvatite kuku na njemu kada dizalica ne diže teret. Postavite kotač i podlošku na svaku osovinu, zatim nanesite malo ljepila i umetnite osovine u rupe na dnu šasije.

7. Kada se ljepilo osuši, stavite zaštitnu kapu, učvrstite noge potpornog nosača i produžite držač. Pred nama je težak posao s velikim opterećenjima.

Pioneer dizalica je nezamjenjiv stroj tijekom utovara i istovara, montaže, izgradnje i popravka. Ovisno o veličini i volumenu utovarnog materijala, može se koristiti i postavljati na krovove kuća, u jame, kao i na podove zgrada koje su u izgradnji.

Ovaj "čudesni stroj" sastoji se od: upravljačke ploče (upravljački sustav je automatiziran), strelice, električnog vitla i dva okvira - oslonca i zakretnog. Pioneer dizalica je stroj koji je prilično jednostavan za rukovanje i ne zahtijeva poseban fizički napor. Čak i osoba koja nije iskusna u građevinskom poslu sasvim će se nositi s kontrolom dizalice.

Shema izgradnje

Nije potrebno registrirati Pioneer dizalicu kod nadzornih tijela. Ako postoji potreba za transportom dizalice na drugo mjesto, ni s tim neće biti problema, jer je ovaj stroj vrlo prikladan za transport.

Radni uvjeti

Crane Pioneer ne zahtijeva poštivanje strogih pravila korištenja. Jednako dobro može raditi i na vrućem ljetnom danu (temperatura zraka +40 stupnjeva Celzija) i na hladnoj hladnoći (do -40 stupnjeva Celzija).

Ali, vrijedno je obratiti pažnju na nagib mjesta, gdje će se dizalica nalaziti u budućnosti. Ne smije prelaziti 3 stupnja.

Sasvim mirno, ovaj stroj može raditi pri brzini vjetra od 14 m / s. ALI: vrijedi zaustaviti rad dizalice kada je brzina vjetra veća od 33 m/s.

Vlastiti gospodar

Mnogi vlasnici vikendica ili privatnih kuća sami izrađuju dizalice. To je vrlo zgodno, jer će svaki mehanizam (bilo da se radi o jednostavnom motoru ili punopravnom hidrauličnom pogonu) biti podešen i prilagođen osobi koja ga je napravila. Osim toga, takav mehanizam pomaže ne samo nositi teške monolitne blokove, već i isporučiti lagana opterećenja, na primjer, na vrh zgrade.

Jao, malo je vjerojatno da će biti moguće primijeniti hidrauliku na vašu kreaciju. No, ispostavit će se da ga zamijenite jednako vrijednim domaćim strojem za podizanje koji nije pretežak za korištenje.

Za mnoge će se vjerojatno pojaviti sasvim adekvatno pitanje “Gdje mogu nabaviti dijelove?”, odgovor će biti vrlo kratak i nedvosmislen - na odlagalištu. Ako svoju urođenu gadljivost gurnete u drugi plan i prošetate kroz mnoga spomena vrijedna deponija rodna zemlja, onda na gradilištu možete pronaći puno korisnih stvari.

Dakle, da biste stvorili Pioneer dizalicu vlastitim rukama, prvo što trebate učiniti je pronaći I-gredu i pravokutnu cijev. Odmah se postavlja uvjet da I-zraka mora slobodno ući u cijev. Postavlja se na klizne vodilice i tako se dobiva teleskopski sklop.

Tijekom uporabe, kako bi se smanjila razina trenja, klizne vodilice moraju biti podmazane!

Kako bi dizalica konačno mogla funkcionirati, potrebno ju je opremiti određenim kabelima najmanjeg promjera. Već će se morati potrošiti u profilu Željezarija(iako biste mogli imati i dovoljno sreće da ih pronađete na odlagalištu otpada). Kanal možete koristiti kao materijal za zavarivanje potpornih i zakretnih okvira. To je kanal koji omogućuje dobru fiksaciju dizalice na površini. Obično je krov objekta koji se gradi ova površina.

Za rad sa strojem bez ekscesa, a također i za zaštitu, potrebno je zavariti platformu za pravokutni balast.

Jedan će biti dovoljan temeljni blok, za podizanje tereta težine pola tone. Da biste pokrenuli proces podizanja, možete kupiti električni motor u posebnoj trgovini, a zatim ga spojiti na vitlo iz UAZ-a.

Povezivanje elektromehanizama

Da biste električni mehanizam za podizanje pokrenuli, morat ćete koristiti usluge električara. Sama procedura spajanja nije previše komplicirana, ali ipak, zbog vlastite sigurnosti, trebate vjerovati osobi koja ima iskustva sa strujom.

Nakon toga, dizalica Pioneer "uradi sam" spremna je za rad.

Tehnički podaci

Kako bi bolje razumjeli za što je spomenuti predstavnik sposoban, strojevi za dizanje, preporučljivo je upoznati se s njegovim detaljnijim opisom - tehničkim specifikacijama Pioneer dizalice.

Dakle, prva točka u opće karakteristike dizalica je, naravno, njegova nosivost. Može fluktuirati u rasponu od 0,5 tona - 1 tona. Prednost Pioneer dizalice je u tome što može podići teret koji je nekoliko puta teži od njega samog. Visina dizalice je stabilna 4 metra. Kut koji platforma može pokriti prilikom okretanja je 360 ​​stupnjeva.

Referentna kontura (koja spaja konturu okomitih osi stroja za dizanje, formiranu horizontalnim projekcijama ravnih linija) je 2x2 metra. Brzina podizanja tereta je plutajuća vrijednost, ovisi o masi tereta (0,5 tona - od 0,2 do 50 m / s; 1 tona - 0,74 m / s). Promjer užeta također ovisi o veličini tereta: 6,9 mm - 0,5 tona, 12 mm - 1 tona. Težina dizalice Pioneer, ovisno o modelu, može biti 1 - 1,5 tona.

Dizalica tijekom izgradnje ili popravka je nezamjenjiva stvar, pogotovo ako morate raditi s teškim Građevinski materijal a broj asistenata je ograničen. Može poslužiti kao nezamjenjiv alat pri podizanju imovine, namještaja na gornje etaže kuće i spasiti vas od vučenja pri selidbi. Izgradnja dizala može se izvesti ručno od raznih improviziranih materijala.

Dizalica za gradnju kuće i dizanje greda i trupaca

Prije početka izgradnje dizala potrebno je skicirati crteže kako bi se izračunala količina materijala. Građevinska dizalica "uradi sam" trebala bi se lako pomicati i rastavljati za transport. Ne samo da bi trebao obavljati funkcije dizala, već i biti maksimalno:

• svjetlo;
• izdržljiv;
• održivo;
• sklopivi.

Okvir dizalice je zavaren od cijevi kako bi se olakšao. Može se kretati na tri ili četiri kotača prema nahođenju dizajnera. Na stražnjem dijelu mora postojati mjesto za protuuteg kako dizalica ne bi izgubila ravnotežu i ne pala prilikom podizanja tereta.

Nakon izrade platforme na kotačima, dijagonalno do razine tla postavlja se greda, a ispod nje postolje u obliku nosača zavarenog od cijevi. Po želji, visina grane je napravljena na uvlačenje i s mogućnošću podizanja ili spuštanja radi lakšeg rada.

Vitlo (ručno ili električno) ugrađeno je na dno grane na karoseriju, tako da se sajla može lako skinuti s gornjeg valjka grane i služi za povlačenje teških trupaca i drva do dizalice radi lakšeg podizanja .

Na kraju kabela postavljena je kuka. Osim toga, napravljena je posebna naprava za hvatanje trupaca i drva u obliku slova "P". Na vrhu je u sredini ove naprave postavljena šipka koja ga spaja s kukom. Sa strane, u sredini, izrađuje se stezaljka u obliku vijka koji će držati građevinski materijal.

Prilikom podizanja trupca ili grede na željenu visinu, dizalica na kotačima se lako kotrlja natrag u pravom smjeru, a materijal dolazi na svoje mjesto za daljnju ugradnju i pričvršćivanje. Konstrukcija dizala mora biti na ravnoj, čvrstoj površini radi lakšeg kretanja.

Takav mehanizmi za podizanje pomoći u učinkovitom i brzom obavljanju posla s minimalnim tjelesna aktivnost to mogu i djeca.

Horizontalno podizanje grane

Dizalica s horizontalnom granom izrađena je na sljedeći način. Okvir je zavaren od cijevi ili kuta poprečno na kotačima, na kojem je u stražnjem dijelu potrebno napraviti mjesto za protuuteg kako bi se izbjegao gubitak ravnoteže dizalice tijekom rada i njezin pad. Ima kotačiće za lakše kretanje. Kako više površine krevet, to je dizalica stabilnija.

Zaustavnici su postavljeni na njegovim rubovima u blizini kotača kako bi se spriječilo pomicanje tijekom rada.

Nakon što je okvir izrađen, u njegovo središte se okomito postavlja jarbol na koji je pričvršćena grana. Nosač mora biti jak, mora se okretati oko svoje osi.

Dodatni graničnik s ručkom pričvršćen je vodoravno s okomitog jarbola za njegovu rotaciju. Na njemu je ugrađeno mjesto za montažu ručnog ili električnog vitla. Još jedan jarbol je dodatno montiran okomito na graničnik, koji je pričvršćen odozgo na granu kako bi se osigurala veća stabilnost i poboljšala njegova fiksacija.

Na vrhu je na oba jarbola pričvršćena grana koja je na oba kraja opremljena valjcima za sajlu tako da se središnji okomiti oslonac naslanja na središte grane, a drugi, dodatni, točno u sredini između prvog jarbola i stražnji rub grane.

Vitlo se postavlja na vodoravni graničnik pričvršćen na drugi okomiti jarbol.

Njegov kabel prvo prolazi kroz valjak na stražnjoj strani grane, zatim kroz prednji valjak s kukom na kraju. Montaža cjelokupne konstrukcije dizalice izvedena je s iznimnom čvrstoćom i mogućnošću njezine demontaže radi lakšeg transporta. Ugrađena je hvataljka koja podiže blokove.

Konstrukcija od improviziranih sredstava za rad u garaži

Takav domaći lift posebno potreban onima koji popravljaju automobile, za sauklanjanje ili ugradnja teških komponenti i sklopova stroja.

Dizalica je sastavljena od okvira koji je zavaren od cijevi, željeznog profila i uglova. Lakše ih je postaviti poprečno, jer ovaj raspored osigurava veću stabilnost dizalice. Kotači su pričvršćeni na rubove radi lakšeg kretanja po garaži.