तात्कालिक सामग्री से चलने वाले ट्रैक्टर के लिए डू-इट-खुद ट्रेलर। हैवी वॉक-पीछे ट्रैक्टर

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर खरीदकर, आप उपकरण की कार्यक्षमता का काफी विस्तार करते हैं और मैन्युअल रूप से किए गए कार्य की मात्रा को कम करते हैं। साथ ही ऐसे ढांचों की कीमत बजट के लिए भारी हो सकती है, ऐसे में कई भूमि मालिक स्व-निर्माण संरचनाओं की संभावना पर विचार कर रहे हैं।

मॉडल के प्रकार और उद्देश्य

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर डिवाइस इसकी वहन क्षमता और उद्देश्य पर निर्भर करता है। ये पैरामीटर उत्पादों की लागत को भी प्रभावित करते हैं।

• हल्के चलने वाले ट्रैक्टरों के लिए, 1 मीटर की चौड़ाई और 0.85-1.15 मीटर की लंबाई वाले ट्रेलरों का उपयोग किया जाता है। उनकी वहन क्षमता 300 किलोग्राम है, और लागत $ 200 से है।
• 5 hp (मध्य श्रेणी) से चलने वाले ट्रैक्टर के लिए एक ट्रेलर आकार में बड़ा होता है। समान चौड़ाई (1 मीटर) के साथ, उनकी लंबाई 1.4-1.5 मीटर तक पहुंच जाती है। ऐसे उत्पादों की कीमत $ 250 से है।
• भारी पैदल चलने वाले ट्रैक्टरों के ट्रेलरों की लंबाई और चौड़ाई दोनों में वृद्धि हुई है। कुल मिलाकर आयाम 1.2x2.0-3.0 मीटर हैं। ऐसे प्रभावशाली आयामों के लिए, अधिक विश्वसनीय समर्थन की आवश्यकता होती है, इसलिए ऐसे उत्पादों का उत्पादन द्विअक्षीय होता है। ऐसे मॉडल खरीदते समय आपको कम से कम $500 खर्च करने होंगे।

• सबसे सरल मॉडल ठोस हैं। उनकी ज्यामिति नहीं बदलती है, दीवारें और तल निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं।
• तह पक्षों वाला शरीर भारी सामानों के परिवहन के लिए उपयुक्त है, जिसका वजन किसी विशेष श्रेणी के उत्पादों के लिए स्थापित मानदंडों से अधिक नहीं है।
• डंप ट्रेलर उतारने के लिए सबसे सुविधाजनक है। इसका इस्तेमाल करते हुए फावड़ा या अन्य हाथ उपकरण लेने की जरूरत नहीं है। इसके अलावा, डंप ट्रेलर उत्पादकता बढ़ाता है।

डिजाइन की बारीकियां

अपने हाथों से ट्रेलर खरीदने या बनाने की योजना बनाते समय, उत्पादों की वहन क्षमता के साथ कुछ डिज़ाइन सुविधाओं के संबंध को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।

• भारी शुल्क वाले डबल-एक्सल ट्रेलरों पर टिपर ट्रेलर आसान टिपिंग के लिए हाइड्रोलिक ड्राइव से लैस हैं।
• एक अक्षीय मॉडल के लिए, टिपिंग आमतौर पर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के विशिष्ट स्थान के कारण होती है, एक मैनुअल डिवाइस पर्याप्त है।
• 350 किलोग्राम से अधिक की वहन क्षमता वाले ट्रेलर मैकेनिकल ब्रेक से लैस हैं। डाउनहिल ट्रेलर के साथ पूरी तरह से लोडेड वॉक-पीछे ट्रैक्टर चलाते समय, केवल वाहन के ब्रेक का उपयोग करके उन्हें रोकना बहुत मुश्किल होगा।

स्व निर्माण

निर्माताओं द्वारा प्रदान किए जाने वाले मानक डिजाइनों का अध्ययन करने के बाद, आप सोच सकते हैं कि अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर कैसे बनाया जाए। आपको एक सुविधाजनक डिज़ाइन चुनना चाहिए। एक डंप ट्रेलर निष्पादन में कुछ अधिक जटिल है, लेकिन अधिक कार्यात्मक है। हालांकि, प्रौद्योगिकी के दुर्लभ उपयोग के साथ, एक सरल समाधान चुना जाता है।

चित्र और आरेख

प्रारंभिक चरण के रूप में, वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए एक घर-निर्मित ट्रेलर को स्केच करना अच्छा है, जो आयामों को दर्शाता है। सामग्री चुनते समय, जटिल निर्धारित करने के लिए और इससे नोड्स के अधिक सावधानीपूर्वक विकास की आवश्यकता होती है, इस आंकड़े द्वारा निर्देशित किया जाना संभव होगा। इसके बाद, आप अधिक विस्तृत और सटीक योजना बना सकते हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि लोड किए गए ठीक से संतुलित ट्रेलर का गुरुत्वाकर्षण केंद्र सामने की ओर के करीब है, लेकिन इस तरह से कि यह पहिया धुरी से आगे नहीं जाता है।

ट्रेलर फ्रेम

फ्रेम की विश्वसनीयता उस ताकत और स्थायित्व को निर्धारित करती है जो एक होममेड मोटोब्लॉक ट्रेलर में होगी।

1. एक फ्रेम जाली के निर्माण के लिए, क्रॉस सेक्शन और एक कोने में एक वर्ग (आयत) वाला एक पाइप उपयुक्त है।
2. आगे और पीछे के क्रॉसबार के निर्माण के लिए, 25x25 मिमी का एक कोना चुना जाता है।
3. पाइप्स 60x30 मिमी स्पार्स के रूप में कार्य करते हैं।
4. तत्वों को पांच सहायक क्रॉसबार की मदद से जोड़ा जाता है ताकि परिणाम एक फ्रेम-जाली हो।
5. चार ऊर्ध्वाधर पदों को ग्रिड के कोनों पर अनुदैर्ध्य पाइपों में वेल्डेड किया जाता है।

आगे की कार्रवाइयां चयनित मॉडल के प्रकार द्वारा निर्धारित की जाती हैं।

• डंप ट्रेलर में बॉक्स के पीछे के छोर से एक तह पक्ष होना चाहिए।
• फोल्डिंग साइड वाले उत्पाद को सभी (तीन) पक्षों के समान डिज़ाइन की आवश्यकता होती है, वॉक-बैक ट्रैक्टर का सामना करने वालों के अपवाद के साथ।
• तह तत्वों के फ्रेम सामान्य फ्रेम से अलग किए जाते हैं, और सबसे सरल मॉडल के लिए - इसके तत्वों के रूप में।

फ्रेम शीथिंग

पक्षों की म्यान के रूप में, आमतौर पर एक सामग्री का चयन किया जाता है, जिसके उपयोग से उत्पाद की लागत में वृद्धि नहीं होगी, जो कि हाथ में उपलब्ध है।

• लकड़ी (आउटबिल्डिंग के निर्माण के बाद छोड़े गए बोर्ड) नमी के कम प्रतिरोध के कारण व्यावहारिक नहीं है। बोर्डों को विशेष यौगिकों के साथ लगाया जाना चाहिए, ध्यान से चित्रित किया जाना चाहिए और कोटिंग की अखंडता के लिए निगरानी की जानी चाहिए।
• प्लास्टिक नमी प्रतिरोधी है, यह कई रसायनों के प्रभाव में विनाश के अधीन नहीं है। प्लास्टिक सस्ता है, लेकिन इसका नुकसान कम यांत्रिक शक्ति है।
• जंग रोधी लेपित धातु की चादरें सबसे अधिक टिकाऊ होती हैं, लेकिन साथ ही काफी महंगी विकल्प भी होती हैं। यदि टिपिंग ट्रेलर का गहन उपयोग किया जाएगा, तो धातु पर रुकना बेहतर है। सिलाई करते समय, फ्रेम के साथ कट शीट का कनेक्शन वेल्डिंग द्वारा किया जा सकता है।

पक्षों को म्यान करने से पहले, झंझरी (शरीर के तल) की क्षैतिज सतह को कवर करना आवश्यक है। इस प्रयोजन के लिए, एक ड्यूरालुमिन शीट अच्छी तरह से अनुकूल है, जो बोल्ट के साथ तय की गई है।

टेलगेट्स के म्यान वाले फ्रेम मुख्य फ्रेम से टिका की मदद से जुड़े होते हैं और बंद अवस्था में फिक्सिंग के लिए बोल्ट, बोल्ट या हुक से लैस होते हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये

आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए, वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए एक ट्रेलर एक पुराने वाहन के व्हील असेंबलियों या (एक सरल संस्करण) एक बगीचे के पहिये से सुसज्जित किया जा सकता है। उनके बन्धन के लिए, एक अतिरिक्त पाइप या एक्सल को वेल्डेड किया जाता है।

हब को अक्सर दबाकर बन्धन किया जाता है, जिसके लिए इसका पिछला भाग ऊब जाता है और तिरछा होने की अनुपस्थिति को नियंत्रित करते हुए एक्सल (पाइप) पर रख दिया जाता है। पहियों को पिन पर लगाया जाता है, जिसके बाद उन्हें नट के साथ तय किया जाता है। अंतिम चरण टोपी पर पंगा लेना है।

एक व्हीलबार से पहियों की स्थापना एक सरलीकृत योजना के अनुसार की जाती है

ट्रेलर को वॉक-पीछे ट्रैक्टर से जोड़ना

ट्रेलर के साथ चलने वाले ट्रैक्टर की अड़चन एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक तत्व है।

स्व-निर्माण के लिए सबसे अच्छा विकल्प एक सरल और विश्वसनीय पाइप-इन-पाइप असेंबली है। घुमावदार पाइप के एक तरफ, किंग पिन का उपयोग करके वॉक-पीछे ट्रैक्टर के कनेक्शन के लिए पाइप के एक और छोटे टुकड़े को लंबवत स्थिति में वेल्डेड किया जाता है। मुख्य (घुमावदार) पाइप के विपरीत छोर पर, एक और टुकड़ा भी वेल्ड किया जाता है और ट्रेलर से जुड़ने के लिए एक किंगपिन स्थापित किया जाता है। यह डिज़ाइन वक्र और धक्कों पर आवश्यक चपलता के साथ संयुक्त एक सुरक्षित कनेक्शन प्रदान करता है।

खेत में वॉक-पीछे ट्रैक्टर के उपयोग के लिए अक्सर अतिरिक्त अटैचमेंट की आवश्यकता होती है। आप अपने हाथों से वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर बनाकर इसकी खरीद पर बचत कर सकते हैं। यह काम सरल है और ताला बनाने में छोटे कौशल वाले सभी के लिए सुलभ है।

संभावित ट्रेलर विकल्प

अनुमेय भार से अधिक होने के कारण वॉक-पीछे ट्रैक्टरों के ट्रेलर अक्सर विफल हो जाते हैं। इसलिए, आपको पहले मुख्य प्रकार के काम पर निर्णय लेना चाहिए जिसके लिए मॉडल का इरादा है, और यातायात की मात्रा। निम्नलिखित विकल्प संभव हैं।

हल्का ट्रेलर।चालक के वजन के बिना 50-70 किलोग्राम भार क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया एक मॉडल आसानी से एक एक्सल के साथ एक पारंपरिक बगीचे की गाड़ी से बनाया जा सकता है। यह अनुगामी तंत्र को वेल्ड करने और सीट के लिए एक स्टैंड बनाने के लिए पर्याप्त है।

यूनिवर्सल विकल्पअसमान इलाके वाली साइट पर 120 किलोग्राम तक वजन वाले छोटे आकार के कार्गो के परिवहन के लिए उपयुक्त। यू-आकार के फ्रेम को आई-बीम से वेल्डेड किया जाता है। हल से एक टो अड़चन ड्रॉबार से जुड़ी होती है।

भारी मॉडलरबर पर चलना सबसे तर्कसंगत है, हालांकि थोड़ा अधिक महंगा है। यह आपको वॉक-बैक ट्रैक्टर की सभी विशेषताओं का उपयोग करने की अनुमति देता है और दशकों तक इसकी सेवा के जीवन का विस्तार करता है। इसके निर्माण के लिए, ऑटोमोबाइल चेसिस के लिए सही आकार की धातु प्रोफ़ाइल और कुछ स्पेयर पार्ट्स खरीदना आवश्यक है।

आवश्यक सामग्री

काम के लिए आवश्यक सामग्री और उपकरणों के सेट में निम्न शामिल हैं:

• इलेक्ट्रिक वेल्डिंग मशीन;
• ग्राइंडर;
• विभिन्न आकारों के ड्रिल के साथ इलेक्ट्रिक ड्रिल;
• एक दर्जन इलेक्ट्रोड नंबर 4;
• स्टील प्रोफाइल - 40X40 20 मीटर लंबा और 20X40 15 मीटर लंबा आयाम वाला एक ट्यूबलर वर्ग;
• स्टील पाइप, जिसका आंतरिक व्यास हब पर असर के बाहरी आकार से मेल खाता है;
• 2X3 मीटर के क्षेत्र के साथ शीट धातु 2 मिमी मोटी;
• कार "मोस्कविच" ब्रांड M2140 या M 412 से एक सेट में दो हब;
• इसमें से दो पहिए, सामान्य तकनीकी स्थिति में;
• गैरेज के दरवाजे से दो शामियाना।

काम के प्रकार के आधार पर मुख्य आयामों को स्वतंत्र रूप से चुना जा सकता है, उदाहरण के लिए, 150X200 सेमी घर के बने ट्रेलर की ऊंचाई इस तरह से चुनी जाती है कि काम करने की स्थिति में इसकी क्षैतिज स्थिति हो। पारंपरिक वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर की वहन क्षमता 500 किलोग्राम से अधिक नहीं होनी चाहिए। 12 hp इंजन वाले शक्तिशाली वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए। साथ। भार क्षमता अधिक हो सकती है। ट्रेलर को एक मानक हल अड़चन का उपयोग करके वॉक-पीछे ट्रैक्टर से जोड़ा जा सकता है, या आप इसे स्वयं बना सकते हैं। टोबार ट्रेलर से 1.3 मीटर के बढ़ते छेद तक एक विस्तार के साथ एक गोल ट्यूब से बना है।

हल वेल्डिंग

होममेड बॉडी का कंकाल बनाने के लिए, आपको चाहिए:

• एक वर्ग खंड की धातु प्रोफ़ाइल काटें;
• अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ स्पार्स के एक आयताकार फ्रेम को वेल्ड करें;
• इसके अंदर, शरीर के निचले हिस्से को मजबूत करने के लिए अनुप्रस्थ स्पेसर्स की एक जोड़ी बनाएं;
• फिर ट्रेलर के किनारे को वेल्डिंग करके काटें और कनेक्ट करें - 4 टुकड़े 50 सेमी ऊंचे;
• स्टील शीट के साथ पक्षों को सीवे और शरीर के आधार पर वेल्ड करें;
• शीट मेटल के साथ नीचे बिछाएं और इसे मेटल प्रोफाइल बीम के साथ जकड़ें;
• दरवाजे के टिका की मदद से टेलगेट स्थापित करें ताकि उतरते समय इसे नीचे की ओर मोड़ा जा सके;
• यदि वांछित है, तो आप तह फुटपाथ बना सकते हैं;
• संरचना को एंटी-रस्ट से उपचारित करें और प्राइमर से कोट करें।

हवाई जहाज़ के पहिये

काम का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा चेसिस की स्थापना है। सबसे पहले आपको व्हील एक्सल तैयार करने की आवश्यकता है। किसी भी पहिये को अनुकूलित किया जा सकता है, लेकिन रबर रन पर बने वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एक ट्रेलर, नियंत्रण की सुविधा प्रदान करेगा और ड्राइविंग सुरक्षा को बढ़ाएगा। धुरी को कई बिंदुओं और अनुदैर्ध्य काज पर मजबूती से वेल्डेड किया जाता है। इसकी लंबाई को ध्यान में रखते हुए चुना जाना चाहिए कि पहिए घर के शरीर के आयामों से आगे नहीं बढ़ते हैं।

धुरी के बेहतर निर्धारण के लिए, कोण समर्थन का उपयोग किया जाता है। रनिंग यूनिट को फ्रेम के अनुप्रस्थ बीम के समानांतर सख्ती से स्थापित किया जाना चाहिए। अनुमेय भार से अधिक होने पर ट्यूबलर एक्सल के उपयोग से संरचना की ताकत बढ़ जाएगी। पाइप में हब की स्थिति को न्यूनतम पहिया रनआउट सुनिश्चित करना चाहिए।

ट्रेलर के लिए एक अड़चन बनाना

उच्च गुणवत्ता वाली अड़चन के बिना वॉक-बैक ट्रैक्टर पर विभिन्न प्रकार के अटैचमेंट का प्रभावी उपयोग असंभव है। फ़ैक्टरी तंत्र खरीदने पर बचत करके आप इसे स्वयं बना सकते हैं। युग्मन उपकरण के निर्माण में, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है:

• वॉक-पीछे ट्रैक्टर और संलग्नक के लिए आकार अनुकूलता;
• संचालन में सादगी और विश्वसनीयता;
• किसी विशिष्ट कार्य के लिए उपकरणों को कॉन्फ़िगर करने की क्षमता।

अड़चन का मुख्य भाग बढ़ते छेद के साथ एक यू-आकार का ब्रैकेट है। उनके माध्यम से, इसे पिन से जोड़ा जाता है:

• एक तरफ- चलने वाले ट्रैक्टर के लिए;
• दूसरी ओर- एक ट्रेलर या अन्य अनुलग्नकों के लिए।

इस नोड के लिए सामग्री वांछित आकार का एक चैनल हो सकता है। छेद एक निश्चित व्यास के होने चाहिए। पिन उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं। लीवर का उपयोग करके डिवाइस की स्थिति बदल दी जाती है। अड़चन स्टीयरिंग के नीचे स्थित है।

होममेड ट्रेलर के फायदे और नुकसान

जब खेत पर चलने वाले ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर का उपयोग करना आवश्यक हो जाता है, तो कई लोगों के सामने एक विकल्प होता है: क्या अधिक लाभदायक है - एक उपकरण खरीदना या अपने हाथों से ट्रेलर बनाना? शिल्प कौशल में उनके कौशल और बाजार में मौजूदा कीमतों के आधार पर हर कोई स्वतंत्र रूप से निर्णय लेता है। एक होममेड इकाई के लाभ निम्न करने की क्षमता है:

• अपनी आवश्यकताओं के अनुसार इसके आयाम निर्धारित करें;
• कुछ पैरामीटर बदलें;
• मजबूत और टिकाऊ सामग्री चुनें जो लंबी सेवा जीवन के साथ चलने वाले ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर प्रदान करेगी;
• कामचलाऊ उपकरणों का उपयोग करें जो कारखाने के नमूनों को बचाएंगे।

डू-इट-खुद ट्रेलर अन्य उपयोगी उपकरणों से सुसज्जित किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, रिफ्लेक्टर, ब्रेक। प्रबंधन करने के लिए, आपको कुछ कौशल हासिल करने की आवश्यकता है जिसके लिए थोड़े समय की आवश्यकता होगी।

वॉक-बैक ट्रैक्टर की खरीद के साथ, कचरा संग्रह, जलाऊ लकड़ी के परिवहन, निर्माण सामग्री और अन्य घरेलू जरूरतों के लिए इसके लिए कार्गो ट्रेलर की आवश्यकता थी। स्टोर में फ़ैक्टरी-निर्मित ट्रॉलियों को देखकर और मालिकों की समीक्षाओं को सुनकर, मैंने महसूस किया कि एक उचित मूल्य के लिए, निर्माता इसे हल्के, बहुत कम गुणवत्ता वाले उत्पादों को रखने की पेशकश करते हैं। मुख्य शिकायतें पूरी संरचना की नाजुकता, एक कमजोर, अक्सर टूटने वाली अड़चन और बल्कि कमजोर ब्रेक और पहियों के बारे में थीं। ऑपरेशन के पहले साल के बाद पेंट और जंग छीलने की भी शिकायतें थीं। सैल्यूट 100 वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए खुद एक ट्रेलर बनाने का निर्णय लिया गया।

पहिए - सही चुनें

पहला कदम ट्रेलर के लिए पहियों का चयन करना था। सबसे पहले मैं VAZ 2109 से पहियों के साथ रियर बीम असेंबली का उपयोग करना चाहता था, लेकिन इसके काफी वजन और भविष्य के ट्रेलर के आयामों का अनुमान लगाते हुए, मैंने अपना विचार बदल दिया। मेरे सैल्यूट 100 के लिए ऐसा ट्रेलर बहुत भारी होगा। दुकानों में व्हीलबारो के पहियों के अलावा कुछ भी उपलब्ध नहीं था। एकमात्र उपयुक्त पहिए जो आसानी से भार का सामना कर सकते थे, वे थे छोटे Oka VAZ-2111 के पहिए।

शुरू करने के लिए, मैंने गर्मियों के अच्छे टायरों के साथ दो इस्तेमाल किए गए पहिये खरीदे। ब्रेक के रूप में, ओका असेंबली से रियर ब्रेक का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था, जिसे मैंने रियर एक्सल और ब्रेक ड्रम के साथ खरीदा था, जो उपयोग में भी थे। मैंने एक कार की दुकान में ओका से भी दो नए हैंडब्रेक केबल खरीदे।

शरीर और फ्रेम

शरीर और अन्य सभी संरचनात्मक तत्व आकार के पाइप से बने होते हैं, जिन्हें निकटतम निर्माण बाजार में खरीदा गया था। सबसे पहले, मैंने 20x30 मिमी के एक खंड और 2 मिमी की दीवार की मोटाई के साथ एक पाइप से शरीर की दो तरफ की दीवारें बनाईं।

ट्रेलर के किनारे और पिछले हिस्से का आरेखण

दो पाइप 120 सेमी लंबे और दो पाइप 31 सेमी लंबे। मैंने पाइप के सिरों को ग्राइंडर से काटा, जैसा कि ऊपर चित्र में दिखाया गया है, 45 डिग्री पर, और उन्हें फर्नीचर चिपबोर्ड की एक शीट पर रखकर, मैंने वेल्डिंग द्वारा कील बनाई ( तीन इलेक्ट्रोड) कई जगहों पर। एक साधारण निर्माण वर्ग के साथ कनेक्शन के वर्ग की जाँच की गई। परिणामी रिक्त स्थान, उनके सीधेपन की जांच करने के बाद, अंत में उबला हुआ, और ताकि वे वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान नेतृत्व न करें, उन्हें क्लैंप के साथ दबाया।

वेल्डिंग सीम को उसी ग्राइंडर से पॉलिश किया गया था। सुविधा के लिए, मैंने 125 मिमी व्यास वाली डिस्क के साथ कोण की चक्की का उपयोग किया।

फिर उसी पाइप (20x30 मिमी) से मैंने ठीक 1 मीटर लंबे पांच रिक्त स्थान काट दिए। ये बोगी के नीचे और आगे के हिस्से के लिए ब्लैंक हैं। मैंने उन्हें दो साइड बोर्डों के बीच वेल्ड किया, पहले भी उन्हें वेल्डिंग के साथ थोड़ा पकड़कर, उन्हें चिपबोर्ड शीट पर क्लैंप के साथ दबा दिया। समकोणों को भी उसी निर्माण वर्ग से नियंत्रित किया जाता था। संख्या 3 और 4 पर लाल तीरों द्वारा दर्शाए गए दो केंद्रीय पाइपों को बाकी की तरह लंबवत नहीं रखा गया था, लेकिन क्षैतिज रूप से बनाया गया था और उन्हें नीचे के निचले तल के साथ संरेखित किया गया था। बगल और सामने की तरफ, मैंने भी उन्हीं पाइपों से स्पेसर बनाए।

नीचे को ठीक करने के लिए, मैंने इसे शरीर के कोनों में और पाइप ट्रिमिंग के केंद्र में वेल्ड किया, उन्हें फोटो में देखा जा सकता है। पिछला बोर्ड समान पाइप 20x30 मिमी से साइड बोर्ड के समान बनाया गया था, केवल आयामों को हटा दिया गया था, यह 990x270 मिमी निकला।

ट्रेलर के टेलगेट को साधारण दरवाजे के टिका पर लगाया जाता है और कुंडी से बंद किया जाता है, सुरक्षा के लिए, इसमें चिंतनशील स्टिकर चिपके होते हैं, जो रात में स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। सुविधा के लिए, बोर्ड को हटाने योग्य बनाया गया है, जिससे आप परिवहन किए गए कार्गो को जल्दी से उतार सकते हैं।

साइड और फ्रंट बोर्ड पर, मैंने अतिरिक्त लकड़ी के बोर्डों के रैक के लिए पाइप ट्रिमिंग 25x40 मिमी वेल्डेड की (नीचे फोटो देखें)।

मैंने शरीर की लंबाई को लंबा नहीं बनाया, क्योंकि जब इसे उठाया जाएगा, तो कोण बहुत छोटा होगा, और सामग्री इससे बाहर नहीं गिरेगी। बॉडी फ्रेम तैयार है, चलिए ट्रेलर फ्रेम पर चलते हैं।

चौखटा

बीम प्रोफेसर से बनाया गया था। पाइप 50x50 मिमी 1180 मिमी लंबे एक ही पाइप के 155 मिमी लंबे 45 डिग्री पर वेल्डिंग टुकड़े, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। फिर मैंने कटे हुए पाइपों के समतल के समानांतर, पक्षों से 32 मिमी के कोने के दो टुकड़ों को वेल्ड किया। ट्रेलर के एक्सल इन कोनों से बोल्ट के साथ जुड़े हुए हैं।

यह डिज़ाइन इस तथ्य के कारण है कि मेरे लिए टर्निंग वर्क उपलब्ध नहीं है। यदि आपके पास खराद है, तो आप धुरी को जोड़ने के लिए आवश्यक रिक्त स्थान को मोड़कर और ट्रेलर बीम पर उन्हें वेल्डिंग करके डिज़ाइन को बहुत सरल बना सकते हैं।

इसके बाद, मैंने ट्रेलर का ड्रॉबार बनाया। इसे दो प्रोफाइल पाइप 25x50mm और 1.85 मीटर लंबे प्रत्येक की जरूरत है। मैंने इन पाइपों को बीम में वेल्ड किया, जिसके परिणामस्वरूप एक त्रिकोणीय संरचना हुई, जिसे सुदृढ़ करने के लिए मैंने बीम के बगल के कोनों में 4 मिमी मोटी धातु के स्कार्फ को वेल्ड किया, और रस्सा डिवाइस के नीचे एक 8 मिमी मोटी प्लेट को वेल्ड किया। ट्रेलर को टिपर बनने के लिए, स्टोर में खरीदे गए दरवाजे के टिका की एक बूंद को बीम और नीचे के स्ट्रट्स में वेल्डेड किया गया था (फोटो में उन्हें तीर 1 और 2 द्वारा दिखाया गया है)।

बॉडी को ड्रॉबार पाइप्स के बीच स्पेसर से वेल्डेड एक पारंपरिक डोर लैच के साथ तय किया गया है (नीचे फोटो देखें)।

कुंडी को पाइप के एक टुकड़े में डाला जाता है और वेल्डेड किया जाता है, इसलिए यह काफी मजबूती से रहता है। यह टूलबॉक्स पर एक लीवर के साथ खुलता है, जो एक साधारण तार के साथ कुंडी से जुड़ा होता है।

सीट - टूलबॉक्स

सभी धातु भागों को काले प्राइमर - जंग तामचीनी के साथ चित्रित किया जाता है, और शरीर और टूलबॉक्स को जस्ती छत वाले लोहे से मढ़ा जाता है, जिसे साधारण रिवेट्स पर लगाया जाता है। टूल बॉक्स के फ्रेम को 20 मिमी के कोण से वेल्डेड किया गया है और इसमें आयाम हैं: एल 70 x डब्ल्यू 34 x एच 30 सेमी। सीट चिपबोर्ड और फोम रबर के टुकड़े से बनी होती है, जिसे लेदरेट से मढ़ा जाता है। किनारे पर एक ताला लगा हुआ है (फोटो देखें)।

इस बॉक्स के आयामों को संयोग से नहीं चुना गया था, क्योंकि एक चेनसॉ, एक कुल्हाड़ी और गैसोलीन के एक कनस्तर को परिवहन करने की आवश्यकता है। और जैसा कि बाद में पता चला, कॉर्नरिंग करते समय लंबी सीट अधिक आरामदायक होती है। ट्रेलर के निचले हिस्से को वाटरप्रूफ OSB 12mm मोटे दो टुकड़ों से बनाया गया था। इसके बाद, मैं ऊपर से जस्ती छत की एक शीट को जकड़ूंगा।

ब्रेक प्रणाली

Oka का ब्रेकिंग सिस्टम स्टैण्डर्ड है. पार्किंग ब्रेक का उपयोग किया जाता है। ब्रेक पेडल को 6 मिमी धातु से वेल्डेड किया गया है। यह एक फुटरेस्ट (30x60cm) पर तय किया गया है, यह प्लेट एक लैंडफिल में मिली थी। इसके तहत 32 मिमी के दो कोनों और 37 सेमी की लंबाई को वेल्ड किया जाता है। उनके सामने एक पेडल जुड़ा हुआ है, और ब्रेक केबल्स के लिए दो छेद वाली प्लेट पीछे से जुड़ी हुई है। केबलों के सिरों को टी-आकार की प्लेट में विशेष क्लैंप के साथ खराब कर दिया जाता है, जिससे ब्रेक पेडल पर जोर दिया जाता है। ब्रेक के डिजाइन में कुछ भी जटिल नहीं है, मुझे लगता है कि तस्वीरों से सब कुछ स्पष्ट हो जाएगा।

अड़चन

डिवाइस के लिए एक अड़चन के रूप में, मैंने यूरी रयबलचेंको से एमबी के लिए ट्रेलर असेंबली (पीआईआर) बनाया और इस्तेमाल किया। जिसके लिए उनका बहुत-बहुत धन्यवाद! सर्च इंजन में हाइलाइट किए गए वाक्यांश को टाइप करके इंटरनेट पर उनकी डिवाइस को आसानी से पाया जा सकता है। ताकि जब एक ट्रेलर को टो किया जाए, तो वॉक-बैक ट्रैक्टर की अड़चन न टूटे, मैंने एक इंटरमीडिएट ब्रैकेट बनाया, इसे अटैचमेंट के लिए अड़चन से तैयार (लाल फोटो में) ब्रैकेट के साथ बोल्ट के साथ घुमाया।

मुझे एक उपयुक्त धातु की पट्टी से घर का बना ट्रेलर पिन भी बनाना था।

संक्षेप में, मैं कह सकता हूं कि ट्रेलर का डिज़ाइन काफी टिकाऊ और आरामदायक निकला। लगभग तीन महीने का शोषण करते हुए, मैंने किसी भी कमी की पहचान नहीं की है। फैक्ट्री-निर्मित ट्रेलरों से किसी भी तरह से कम नहीं, कीमत पर इसकी कीमत लगभग तीन गुना सस्ती थी, क्योंकि इसने इस्तेमाल किए गए स्पेयर पार्ट्स खरीदे। स्पेयर पार्ट्स को बनाने और खोजने में लगभग दो सप्ताह का समय लगा। खैर, चूंकि एक वेल्डर के रूप में यह मेरा पहला अनुभव है, मैं आपसे सख्ती से न्याय न करने के लिए कहता हूं। मुझे खुशी होगी अगर मेरा डिजाइन किसी के लिए उपयोगी होगा।

- हम सूचनात्मक और उपयोगी सामग्री के लिए उपयोगकर्ता का आभार व्यक्त करते हैं।

बगीचे में या बगीचे में, वॉक-पीछे ट्रैक्टर सबसे उपयोगी चीजों में से एक है। इसकी मदद से, आप न केवल आसानी से जमीन पर खेती करते हैं, बल्कि बहुत सी आवश्यक चीजों का परिवहन भी करते हैं: घास, उर्वरक, आलू की फसल, ईंधन ... ? एक रास्ता है - वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एक डू-इट-खुद ट्रॉली बनाई जाती है (चित्र नीचे दिए गए हैं) काफी सरल है, और इससे बहुत सारा पैसा बचेगा।

वॉक-बैक ट्रैक्टर ड्रॉइंग के लिए एक सरल डू-इट-योर कार्ट

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एक ट्रॉली 400-450 किलोग्राम और चालक के वजन का भार ले जा सकती है। वह आसानी से बिना लोड किए छह या सात बोरी आलू ले जाती है।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए ट्रॉली का आरेखण

विवरण:

• 1 - वॉक-बैक ट्रैक्टर के अटैचमेंट के लिए ब्रैकेट;
• 2 - कंसोल;
• 3 - वाहक;
• 4 - बोर्ड s20 से फुटबोर्ड;
• 5 - बोर्ड s20 से चालक की सीट;
• 6 - फ्रेम;
• 7 - बोर्ड s20 से शरीर;
• 8 - एक बार 50 × 50, 3 पीसी से समर्थन बीम ।;
• 9 - बोल्ट एम 8;
• 10 - पाइप st.58×4 से बना थ्रस्ट रिंग;
• 11 - मोटर चालित गाड़ी से एक पहिया, 2 पीसी।

कैरिज कैरियर में संरचनात्मक रूप से केवल कुछ भाग होते हैं, जिन्हें वेल्डिंग द्वारा एक साथ बांधा जाता है। सबसे अधिक भार वाला हिस्सा जीभ से कुंडा इंटरफ़ेस होगा। इसलिए, इस जगह पर अतिरिक्त स्टिफ़नर स्थापित करना आवश्यक है।

ट्रॉली फ्रेम

यह एक स्टील के कोने और एक गोल और आयताकार खंड के साथ पाइप के स्क्रैप से बना है। पूरी संरचना कुछ जटिल दिखती है और इसमें सुरक्षा का एक अतिरिक्त मार्जिन है। यह उबड़-खाबड़ इलाकों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसलिए ट्रॉली के लिए कठोर संचालन की स्थिति है।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए ट्रॉली फ्रेम

• 1 - सेंट एल 21 × 3 के कोने से ब्रेस;
• 2 - सेंट एल 21 × 3 के कोने से सीट फ्रेम;
• 3 - एक पाइप से राइजर st.50 × 25 × 4;
• 4 - कोने सेंट से सीट पोस्ट L40 × 4;
• 5.14 - पाइप st.50 × 25 से सामने के स्ट्रट्स;
• 6, 15 - सेंट एल 40 × 4 के कोने से अनुदैर्ध्य स्पार्स;
• 7, 8 - st.L32×4 के कोने से व्हील एक्सल सपोर्ट करता है;
• 9.16 - पाइप st.50 × 25 से रियर स्ट्रट्स;
• 10 - सेंट के कोने से क्रॉस सदस्य को मजबूत करना। एल 40 × 4;
• 11 - पाइप st.58×4 से बना अनुदैर्ध्य काज शरीर;
• 12 - एक सर्कल st.30 मिमी से पहिया धुरा;
• 13.17 - सेंट एल 40 × 4 के कोने से अनुप्रस्थ स्पार्स;
• 18 - स्कार्फ (एस 4)।

कौन इतने बड़े भार पर भरोसा नहीं करता है, एक आसान विकल्प ले सकता है।

ट्रॉली वाहक

• 1 - कुंडा इकाई का आवास;
• 2 - पाइप सेंट से ड्रॉबार। 49×3, एल1820;
• 3 - सेंट एल 25 × 4 के कोने के फुटरेस्ट का फ्रेम;
• 4 - पाइप st.58×4 से रुकें;
• 5 - शीट st.s4 से स्टिफ़नर;
• 6 - एक पट्टी से ओवरले। 25 × 4।

व्हील एक्सल के लिए रिक्त 30 मिमी व्यास वाला एक स्टील सर्कल है। लगभग एक मीटर की धुरी की लंबाई के साथ, पहिए शरीर के नीचे होते हैं। कोणीय बीयरिंग और कली के साथ व्हील एक्सल को स्पार्स और अनुदैर्ध्य काज के शरीर में वेल्डेड किया जाता है।

शरीर

इसे 20 मिमी बोर्डों से एक साथ खटखटाया जाता है, जिसके कोनों पर स्टील के कोने लगे होते हैं। बोगी बॉडी को 50x50 लकड़ी से बने तीन मजबूत सपोर्ट बीम के माध्यम से फ्रेम से जोड़ा जाता है।

पहियों

उन्हें हब असेंबली सहित मोटर चालित घुमक्कड़ से लिया जाता है। हब बेयरिंग के व्यास से मेल खाने के लिए एक्सल के दोनों सिरों को तेज किया जाता है।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर के साथ अड़चन

ट्रॉली और वॉक-पीछे ट्रैक्टर का युग्मन कंसोल द्वारा प्रदान किया गया है। इसका ऊपरी हिस्सा हिलर के धारक के समोच्च को दोहराता है, क्योंकि यह वॉक-बैक ट्रैक्टर के अटैचमेंट के मानक ब्रैकेट में तय किया गया है। धुरी के रूप में निचले हिस्से के आसपास, दो आरयूई-बियरिंग में एक रोटरी कैरियर असेंबली तय की जाती है। आरयूपी के बीच का स्थान ग्रीस से भरा होता है और बाहर से पंखों से बंद होता है।
ट्रॉली की गंभीर परिचालन स्थितियों के तहत, इसके कनेक्शन और वाहक को जोड़ा जाना चाहिए।

ड्रॉबार को अनुदैर्ध्य काज के ट्यूबलर बॉडी के अंदर डाला जाता है, इसे एक थ्रस्ट रिंग के साथ तय किया जाता है। यह डिज़ाइन वॉक-पीछे ट्रैक्टर के पहियों से गाड़ी के पहियों की स्वतंत्रता की ओर जाता है, जो धक्कों पर गाड़ी चलाते समय वॉक-बैक ट्रैक्टर के नियंत्रण को बहुत सरल करता है।

गाँठ कुंडा

1 - कंसोल,
2 - परागकोश,
3.6 - बीयरिंग 36206,
4 - शरीर,
5 - स्पेसर आस्तीन,
7 - दूरस्थ झाड़ी,
8 - वॉशर,
9 - अखरोट 20×2.5,
10 - तेल लगाने वाला,
11 - ड्रॉबार।
चालक शरीर के सामने एक अर्ध-कठोर लकड़ी की सीट कुशन पर बैठता है। चालक के हाथ वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लीवर को पकड़ते हैं, और अपने पैरों के साथ वह ड्रॉबार पर कोनों से एक फ्रेम में लकड़ी से बने फ़ुटबोर्ड पर झुक जाता है।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए डू-इट-खुद ट्रॉली

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए सबसे सरल ट्रॉली आसानी से 400 किलोग्राम वजन का भार उठा सकती है।

बोगी के संरचनात्मक भाग

किसी भी बोगी में, निम्नलिखित घटकों को सशर्त रूप से प्रतिष्ठित किया जा सकता है: एक वेल्डेड फ्रेम पर एक ड्राइवर की सीट, एक केंद्रीय फ्रेम, एक शरीर और पहियों के साथ बोगी।

ट्रॉली का फ्रेम किस सामग्री का बना होता है?

सबसे आसान तरीका है इसे एक चैनल और एक कोने से पकाना, जिसे आप किसी भी निर्माण सामग्री की दुकान पर खरीद सकते हैं। फ्रेम को अत्यंत सावधानी से वेल्डेड किया गया है, क्योंकि इसे ऊबड़-खाबड़ ग्रामीण सड़कों पर ड्राइविंग के तनाव का सामना करना पड़ता है।

व्हील एक्सल के लिए खाली

इसके लिए आप कम से कम 30 मिमी के व्यास के साथ एक स्टील सर्कल ले सकते हैं। अक्ष एक अनुदैर्ध्य काज के साथ वेल्डिंग द्वारा और कोने के समर्थन के साथ जुड़ा हुआ है। धुरी की लंबाई का चयन करना आवश्यक है ताकि पहिये शरीर के नीचे हों।

ट्रॉली बॉडी कैसे बनाएं

अपने हाथों से, शरीर को 20 मिमी मोटी तक के बोर्डों से सबसे आसानी से इकट्ठा किया जाता है, इसके कोनों पर स्टील के कोने स्थापित किए जाते हैं। बोर्डों को फ्रेम पर बोल्ट किया जाता है। पक्षों को मोड़ना बेहतर है: बड़ी मात्रा में माल को उतारना अधिक सुविधाजनक होगा।

पहियों

आप इनका उपयोग किसी भी कृषि यंत्र से कर सकते हैं। मोटरसाइकिल से पारंपरिक साइडकार के पहिए काफी उपयुक्त हैं। व्हील हब में बेयरिंग के व्यास को फिट करने के लिए एक्सल को मोड़ना होगा।

दर्जी समस्या

यह किसी भी उपयुक्त धातु के टुकड़े से इसमें एक छेद करके बनाया जाता है जिसमें अड़चन आसानी से गुजर सके। एक उपयुक्त व्यास के साथ असर से कुंडा विधानसभा बनाना वांछनीय है, इसे वेल्डिंग द्वारा यथासंभव मजबूती से ठीक करना।

गाड़ी नीचे

बेशक, इसे धार वाले बोर्डों से बनाया जा सकता है। लेकिन शीट धातु से दो से तीन मिलीमीटर की पसंदीदा शीट मोटाई के साथ एक अधिक टिकाऊ तल सबसे अच्छा बनाया जाता है। वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए ऐसी गाड़ी, जिसे आप स्वयं दो या तीन दिनों में बना सकते हैं, कई वर्षों तक चल सकती है और बहुत कम या बिना मरम्मत के।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर वीडियो चयन के लिए डू-इट-खुद ट्रॉली