विशालकाय जहाज: दुनिया के सबसे बड़े शांतिपूर्ण जहाज के आयाम क्या हैं? दुनिया का सबसे बड़ा सूखा मालवाहक जहाज "बर्ज स्टाल।

दुखद घटनाओं के लिए दुनिया में सबसे बड़ा और सबसे प्रसिद्ध यात्री जहाज है टाइटैनिक. 20वीं सदी की इस सबसे बड़ी उपलब्धि की दुर्भाग्यपूर्ण कहानी सभी जानते हैं। जहाज को 1911 में लॉन्च किया गया था। अपनी पहली यात्रा करते समय, यह अटलांटिक महासागर में एक हिमखंड से टकरा गया और डूब गया। , 163 हजार टन वजनी, अपने साथ लगभग डेढ़ हजार लोगों की जान ले ली। 700 लोगों को ही बचाना संभव था, उन्हें पास से गुजर रहे एक स्टीमर ने उठा लिया।

टाइटैनिक के साथ हुई घटना के बाद सभी लाइनरों पर सुरक्षा का स्तर बढ़ गया है। यात्री जहाजों के निर्माण में शामिल सभी इंजीनियरों और डिजाइनरों ने मानव जीवन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए शर्तों को प्राथमिकता देना शुरू कर दिया। जैसा कि आप जानते हैं, लोगों की सामूहिक मृत्यु के कारणों में से एक जहाज पर पर्याप्त संख्या में अतिरिक्त नावों की कमी थी।

21वीं सदी के सर्वश्रेष्ठ जहाज: शीर्ष 5

"दुनिया का सबसे बड़ा यात्री जहाज" का शीर्षक हर साल एक जहाज से दूसरे जहाज पर जाता है - रेटिंग लगातार बदल रही है। जहाज के मॉडल में लगातार सुधार किया जा रहा है, स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर नई आवश्यकताएं निर्धारित की जा रही हैं, और उच्च प्रौद्योगिकियां बनाई जा रही हैं। इस संबंध में, यह संभव है कि निकट भविष्य में सूची को समुद्री दिग्गजों के नए नामों से भर दिया जाएगा।

"बर्ज स्टाल" नामक सूखा मालवाहक जहाज ऐसे समुद्री जहाजों की श्रेणी में दुनिया में सबसे बड़ा है।

मालिक दुनिया की सबसे बड़ी नॉर्वेजियन कंपनियों में से एक है " बर्गसेन डी.वाई. शिपिंग AS". इसकी स्थापना 1935 में हुई थी। उसके बेड़े में लगभग 95 और आकार: और अन्य जहाज हैं। कंपनी दुनिया भर में लगभग 3,500 लोगों को रोजगार देती है। थोक वाहक 1986 में दुनिया के सबसे बड़े शिपयार्ड में बनाया गया था" हुंडई जहाज निर्माण और भारी उद्योग”और लौह अयस्क के परिवहन के लिए अभिप्रेत है। जहाज का पहला मालिक लाइबेरिया की एक जहाज-मालिक कंपनी थी, फिर $115,000,000 . में थोक वाहकनॉर्वेजियन कॉर्पोरेशन द्वारा खरीदा गया।

नाम थोक वाहकके रूप में अनुवाद करता है " स्टील माउंटेन". पोत की लंबाई बर्ज स्टाहली» साढ़े तीन रग्बी फ़ील्ड की लंबाई के बराबर है और दस अलग कार्गो डिब्बों से सुसज्जित है जिसमें अयस्क रखा गया है। भार क्षमता थोक वाहक 365,000 टन के बराबर। एफिल टॉवर आसानी से बोर्ड पर फिट हो सकता है, लेकिन जहाज का माल लौह अयस्क है। दुनिया में कोई भी एक बार में इतना ज्यादा नहीं ले जा सकता। एक उड़ान के लिए थोक वाहक « बर्ज स्टाहली» एक पुल बनाने के लिए पर्याप्त अयस्क वितरित करेगा « गोल्डन गेट" ("गोल्डन गेट")। कार्गो होल्ड इतने बड़े हैं कि वे समय-समय पर रखरखाव के दौरान उन्हें साफ करने और पेंट करने के लिए लिफ्ट या पर्वतारोही का उपयोग करते हैं।

गोल्डन गेट ब्रिज

पावर प्वाइंट थोक वाहकइतने बड़े जहाज को चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति विकसित करता है, और वह खुद नौ से नौ मीटर मापती है। प्रोपेलर का व्यास 9.5 मीटर और पतवार की ऊंचाई 9 मीटर है।

सूखा मालवाहक जहाज "बर्ज स्टाल" फोटो

विशाल थोक वाहक

बर्ज स्टाल बल्क कैरियर के खतरनाक मसौदे के लिए प्रत्येक मार्ग की सावधानीपूर्वक योजना की आवश्यकता है

मालवाहक जहाज बर्ज स्टाहली पर सवार

बंदरगाह में, सूखे मालवाहक जहाज "बर्ज स्टाल" को हमेशा टगबोट्स की मदद की जरूरत होती है

टर्मिनल में थोक वाहक "बर्ज स्टाल"

मालवाहक जहाज "बर्ज स्टाल" लोड होने पर

बल्क कैरियर बर्ज स्टाल अनलोडिंग

आधुनिक यात्री जहाज न केवल प्रदान किए गए मनोरंजन से, बल्कि अपने विशाल आकार से भी प्रभावित करने में सक्षम हैं। वे रेस्तरां, दुकानों, पार्कों, जिम, सिनेमा और ब्यूटी सैलून के साथ तैरते हुए मिनी-शहरों की तरह हैं।

शीर्ष 10 शामिल दुनिया में सबसे बड़े क्रूज जहाजतारीख तक।

लंबाई 306 मी

("कार्निवल ऑफ मैजिक") दुनिया के दस सबसे बड़े क्रूज जहाजों को खोलता है, जिनकी लंबाई 306 मीटर है। विशाल जहाज में 4,000 लोग सवार हो सकते हैं, जिसके लिए लगभग 1,500 केबिन उपलब्ध कराए गए हैं। 14 डेक पर रेस्तरां, कैफे, फिटनेस सेंटर, एक फुटबॉल मैदान, वॉलीबॉल, बास्केटबॉल, गोल्फ और टेनिस खेलने के लिए विभिन्न खेल मैदान हैं। यह एक वास्तविक "कार्निवल ऑफ मैजिक" है, जो वयस्कों और युवा यात्रियों दोनों को बहुत सारे अविस्मरणीय छाप देगा। कार्निवल मैजिक 2010 से चल रहा है।

लंबाई 319 वर्ग मीटर

यह दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों की रैंकिंग में नौवें स्थान पर है। विशाल जहाज 319 मीटर लंबा और 37 मीटर चौड़ा है। चालक दल के साथ बोर्ड पर 4800 लोग बैठ सकते हैं। सेलिब्रिटी रिफ्लेक्शन 2012 से परिचालन में है और आराम और नवीन तकनीकों के साथ संयुक्त विलासिता का एक उदाहरण है। ऊपरी डेक में एक विशाल हरा लॉन, एक फारसी उद्यान, एक वीआईपी क्षेत्र और बहुत कुछ है। बोर्ड पर, कई कैफे और बार के अलावा, डेढ़ हजार लोगों की क्षमता वाला एक निःशुल्क रेस्तरां ओपस डाइनिंग रूम है। सेवा कर्मियों की संख्या एक हजार से अधिक लोग हैं।

लंबाई 333 वर्ग मीटर

फंतासिया वर्ग की नई पीढ़ी का पहला क्रूज जहाज। सबसे बड़ा जहाज 2008 में लॉन्च किया गया था और इसे अपने भविष्य के उत्तराधिकारियों की तरह "इको-शिप" का खिताब मिला। समुद्री वाहन की लंबाई 333 मीटर और चौड़ाई 38 मीटर थी। बोर्ड पर लगभग 1637 केबिन हैं, और कुल मिलाकर MSC Fantasia क्रू के साथ 4500 लोगों को समायोजित करने में सक्षम है। MSC परिभ्रमण एक अलग वीआईपी क्षेत्र के विचार को लागू करने वाली पहली कंपनी थी, जो एक साथ कई डेक पर स्थित है। केबिन 24 घंटे की सेवा और मनोरंजन की पूरी श्रृंखला प्रदान करते हैं। यात्रियों की जरूरतों को 1,300 से अधिक कर्मियों द्वारा पूरा किया जाता है। MSC Fantasia की एक विशेष विशेषता फॉर्मूला 1 सिम्युलेटर और कई रोशनी वाले संगीत फव्वारे के साथ एक असामान्य वाटर पार्क है।

लंबाई 333 वर्ग मीटर

दुनिया के सबसे बड़े लाइनर की सूची में शामिल है, जिसकी लंबाई 333 मीटर है। इसके अलावा, पर्यावरण को प्रदूषण से बचाने वाली नवीन प्रणालियों की उपस्थिति के कारण पोत "इको-शिप" की उपाधि धारण करता है। MSC Splendida में 18 डेक हैं, जिनमें कई प्रकार के बार और रेस्तरां, पिज़्ज़ेरिया, सिगार रूम, थिएटर, इंटरनेट कैफे, कैसीनो, बच्चों और किशोरों के खेलने के क्षेत्र, बुटीक, खेल के मैदान, सौना, चिकित्सा केंद्र और बहुत कुछ है। जहाज के मुख्य मंच पर, नर्तक, गायक और जिमनास्ट की भागीदारी के साथ शाम के कार्यक्रम नियमित रूप से आयोजित किए जाते हैं। चालक दल के साथ पोत की क्षमता लगभग 4300 लोगों की है।

लंबाई 333 वर्ग मीटर

फैंटेसी क्लास की दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप। इसके पूर्ववर्ती MSC Fantasia और MSC Splendida हैं। पोत को 2012 में लॉन्च किया गया था और यह नई पीढ़ी के जहाजों का एक प्रमुख उदाहरण बन गया है। MSC Divina में यात्रियों को भरपूर मनोरंजन और विशाल, आरामदायक केबिन मिलेंगे। 13 डेक पर रेस्तरां, बार, कैफे, पिज़्ज़ेरिया, थिएटर, एक सम्मेलन हॉल, एक संगीत सैलून, एक डिस्को, एक पुस्तकालय, एक स्पा, एक गेंदबाजी गली, एक प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट, एक कपड़े धोने, एक नाई और बहुत कुछ है। जहाज की लंबाई 333 मीटर है, और यात्री क्षमता 4200 लोगों की है।

लंबाई 324 मी

("नार्वेजियन पृथक्करण") दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों में से एक है, जिसमें चालक दल सहित 6,000 लोगों की यात्री क्षमता है। जहाज 324 मीटर लंबा और 40 मीटर चौड़ा था। 14 डेक पर 2 हजार से अधिक केबिन, एक बीच क्लब, स्पा केबिन, स्विमिंग पूल, वाटर स्लाइड, एक वाटर पार्क, 28 कैफे, रेस्तरां और बार, दुकानें, एक खेल का मैदान, एक कैसीनो, एक पुस्तकालय, एक ब्यूटी सैलून, एक नाई, एक इंटरनेट कैफे, एक जिम, आदि। डी। यह द सेकेंड सिटी कॉमेडी ट्रूप द्वारा आयोजित नियमित मनोरंजन शो भी आयोजित करता है।

लंबाई 325 वर्ग मीटर

("नार्वेजियन महाकाव्य") दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों में से एक है। यह 2009 में नॉर्वेजियन शिपबिल्डर STX यूरोप द्वारा बनाया गया था और 2010 में इसे चालू किया गया था। लाइनर की पूर्ण लंबाई 325.4 मीटर और चौड़ाई 40 मीटर थी। "नार्वेजियन महाकाव्य" चालक दल के साथ 5900 लोगों को बोर्ड पर ले जाने में सक्षम है। 13 डेक पर सिनेमाघर, कई कैफे, रेस्तरां, पानी की सवारी और बहुत कुछ हैं।

लंबाई 360 मी

("ओएसिस ऑफ़ द सीज़") दुनिया के शीर्ष तीन सबसे बड़े लाइनर खोलता है। यह ओएसिस वर्ग का पहला क्रूज जहाज है, जो निर्माण के समय (2008) सबसे बड़ा यात्री जल वाहन था। इसकी लंबाई 360 मीटर थी, और चौड़ाई 60 मीटर तक पहुंच गई थी। अधिकतम यात्री क्षमता 6400 लोगों की है। जहाज पर विभिन्न विषयों के साथ 16 डेक हैं। वेकेशनर्स विदेशी पौधों के स्थानीय पार्क, दुकानों, जिम, कैफे, विश्व क्रूज बेड़े में सबसे बड़ा कैसीनो, आकर्षण, एक वाटर पार्क और बहुत कुछ देख सकते हैं।

लंबाई 360 मी

("आकर्षण का समुद्र") दुनिया के सबसे बड़े लाइनर की रैंकिंग में दूसरा स्थान लेता है। पोत का स्वामित्व एल्योर ऑफ द सीज इंक के पास है। इसे 2009 में बनाया गया था और 2010 में इसे चालू किया गया था। जहाज 360 मीटर लंबा और 60 मीटर चौड़ा था। "चार्म ऑफ़ द सीज़" में 6400 यात्री सवार हो सकते हैं। विभिन्न दुकानें, बुटीक, एक वाटर पार्क, एक जकूज़ी, एक कैसीनो, रेस्तरां, बार, एक आइस रिंक, आकर्षण, खेल के मैदान और बहुत कुछ हैं। बोर्ड पर विदेशी पौधों का एक पार्क भी है, जहाँ हर कोई सैर कर सकता है।

लंबाई 362 वर्ग मीटर

समन्वय का सागरों("हार्मनी ऑफ़ द सीज़") आज दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप है। पोत 362 मीटर लंबा और 66 मीटर चौड़ा है, जो इसे पहले स्थान पर रखता है। जल वाहन का निर्माण 2012 में शुरू हुआ और 2015 में इसे लॉन्च किया गया। हार्मनी ऑफ़ द सीज़ के निर्माण में रॉयल कैरेबियन क्रूज़ लिमिटेड की लागत आई। 1 बिलियन डॉलर से अधिक। विशाल जहाज ने 16 मई 2016 को अपना पहला क्रूज बनाया। लाइनर की यात्री क्षमता चालक दल सहित 8200 लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है। लाइनर को सात विषयगत वर्गों में विभाजित किया गया है: सेंट्रल पार्क, बोर्डवॉक, रॉयल प्रोमेनेड, पूल और जिम क्षेत्र, स्पा और फिटनेस, मनोरंजन क्षेत्र और बच्चों का क्षेत्र।

आज हम ग्रह पर सबसे बड़े जहाजों के बारे में बात करेंगे: यात्री, सैन्य, कार्गो, औद्योगिक। उनमें से कुछ इतने बड़े हैं कि वे नहरों और जलडमरूमध्य में प्रवेश नहीं कर सकते हैं, और दुनिया के अधिकांश बंदरगाह उनके लिए बंद हैं।

हमने सात सबसे अद्भुत विशाल जहाजों का चयन किया है। उनमें से पांच को हाल ही में रवाना किया गया है, दो को पहले ही बट्टे खाते में डाल दिया गया है, और आप एक के लिए टिकट भी खरीद सकते हैं। उनमें से प्रत्येक अपनी श्रेणी में एक चैंपियन है।

पृथ्वी पर सबसे लंबा जहाज

लंबाई - 488 मीटर, चौड़ाई - 74 मीटर, डेडवेट - 600,000 टन। 2013 में लॉन्च किया गया।

ग्रह पर सबसे बड़ा जहाज और मनुष्य द्वारा निर्मित अब तक की सबसे बड़ी तैरती हुई संरचना प्रील्यूड फ़्लिंग है। यह लंबाई में इज़राइल में प्रसिद्ध वेलिंग वॉल के बराबर है। बोर्ड पर पांच पूर्ण आकार के फुटबॉल मैदान या 175 ओलंपिक स्विमिंग पूल हो सकते हैं। हालांकि, इसका उद्देश्य अलग है: यह प्राकृतिक गैस के निष्कर्षण और द्रवीकरण के लिए दुनिया का पहला तैरता हुआ संयंत्र है।

पोत का स्वामित्व डच-ब्रिटिश तेल और गैस कंपनी शेल के पास है, जिसे सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा दक्षिण कोरिया में बनाया गया है, और यह ऑस्ट्रेलिया के तट पर संचालित होगा, समुद्र तल से गैस निकालेगा - पहली ड्रिलिंग 2017 के लिए निर्धारित है। शब्द के सख्त अर्थ में, यह काफी जहाज नहीं है: प्रस्तावना अपनी शक्ति के तहत पालने में सक्षम नहीं होगी, और इसे कार्यस्थल पर ले जाना होगा। लेकिन यह राक्षस अकल्पनीय और अविनाशी है: यह विशेष रूप से खुले समुद्र में "चक्रवात क्षेत्र" में सेवा के लिए बनाया गया था और पांचवीं, उच्चतम श्रेणी के तूफान का भी सामना करने में सक्षम है। नियोजित सेवा जीवन 25 वर्ष है।

मीनारों के साथ पेट्रोनास टावर

लंबाई - 458.45 मीटर, चौड़ाई - 68.86 मीटर, डेडवेट - 564,763 टन। 1979 में लॉन्च किया गया, 2010 में खत्म कर दिया गया।

सबसे बड़ा तेल टैंकर सीवाइज जाइंट अपने आकार के लिए गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में शामिल हो गया। जहाज कुआलालंपुर में 88-मंजिला पेट्रोनास टावर्स से 6 मीटर लंबा है, जो स्पियर्स के साथ पूर्ण है, और एक फुटबॉल मैदान की चौड़ाई के बारे में है। यह इतना बड़ा है कि मसौदे ने इसे स्वेज, पनामा नहरों और अंग्रेजी चैनल से गुजरने की अनुमति नहीं दी।

सुमितोमो हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड द्वारा जापान में डिजाइन और निर्मित। 1970 के दशक के मध्य में, टैंकर को ग्रीक ग्राहक के लिए नियत किया गया था। हालांकि, उन्होंने खरीदने से इनकार कर दिया: परीक्षणों के दौरान, रिवर्स में तैरते समय पतवार का एक मजबूत कंपन पाया गया। नतीजतन, जहाज को एक हांगकांग कंपनी को फिर से बेच दिया गया और पुनर्निर्माण किया गया: पूर्ण भार पर इसका विस्थापन एक पूर्ण रिकॉर्ड तक पहुंच गया - 657,018 टन। अपने लंबे जीवन के दौरान, जहाज ने कई बार मालिकों और नामों को बदल दिया, यह हैप्पी जाइंट, जहरे वाइकिंग था , नॉक नेविस, मोंट, लाइबेरिया, नॉर्वेजियन, अमेरिकी और सिएरा लियोन के झंडे के नीचे चला गया।

1986 में, ईरान-इराक युद्ध के दौरान सीवाइज़ जाइंट लगभग नष्ट हो गया था। एक इराकी लड़ाकू द्वारा दागी गई एक मिसाइल ने बोर्ड पर आग लगा दी, चालक दल को खाली कर दिया गया, और जहाज होर्मुज के जलडमरूमध्य में घिर गया और उसे डूबा हुआ माना गया। नॉर्वेजियनों ने इसे पाया, इसकी मरम्मत की और इसे एक नई यात्रा पर भेजा। 2004 के बाद से, दुनिया का सबसे बड़ा टैंकर फ्लोटिंग टैंकर नहीं रह गया है और कतर के पास तेल भंडारण के रूप में इस्तेमाल किया गया है। 2009 में, उन्होंने भारत के तटों की अपनी अंतिम यात्रा की और स्क्रैप के लिए उन्हें नष्ट कर दिया गया। विशाल के निपटान के बाद, सबसे बड़े सुपरटैंकर चार डबल-पतवार वाले टीआई-श्रेणी के जहाज हैं: ओशिनिया, अफ्रीका, एशिया और यूरोप। उनकी लंबाई 380 मीटर है और वे 441,585 टन के डेडवेट में अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं।

स्टेडियम रनिंग ट्रैक

लंबाई - 400 मीटर, चौड़ाई - 58.6 मीटर, डेडवेट - 184,605 ​​टन, क्षमता - 19,100 टीयू (1 टीयू एक मानक 20-फुट कंटेनर है)। 2014 में लॉन्च किया गया।

जनवरी 2015 में, दुनिया के सबसे लंबे कंटेनर जहाज सीएससीएल ग्लोब ने चीन से यूरोप की अपनी पहली यात्रा की। यह दक्षिण कोरियाई शिपयार्ड हुंडई हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा बनाया गया था और इसका स्वामित्व चीनी कंपनी चाइना शिपिंग कंटेनर लाइन्स के पास है। हालांकि यह जहाज कंटेनर जहाजों में सबसे बड़ा है (यह 400 मीटर दौड़ चला सकता है), यह एक और विशाल की क्षमता के मामले में कम है: एमएससी ऑस्कर, जिसे हाल ही में दक्षिण कोरिया में एक इतालवी कंपनी के लिए बनाया गया था और 124 कंटेनर अधिक ले जा सकता है . अंतर छोटा है, लेकिन चीनी कंटेनर जहाज की लंबाई लंबी है और दुनिया में सबसे शक्तिशाली इंजन है: जहाज के इंजन डिब्बे में 77,200 hp की क्षमता वाला एक MAN डीजल इंजन छिपा है। साथ। और 17.2 मीटर की ऊंचाई कोरियाई जहाज निर्माता वहां रुकने वाले नहीं हैं और नए विशाल कंटेनर जहाजों के उद्भव की भविष्यवाणी करते हैं।

स्वतंत्रता की चार मूर्तियाँ

लंबाई - 382 मीटर, चौड़ाई - 124 मीटर, डेडवेट - 48,000 टन। 2013 में लॉन्च किया गया।

कटमरैन पायनियरिंग स्पिरिट, जिसे फरवरी 2015 तक पीटर शेल्टे कहा जाता था, डेक क्षेत्र के मामले में पूर्ण चैंपियन है। रचनाकारों का दावा है कि एक छोटा शहर इस पर फिट हो सकता है। लंबाई में, लिबर्टी की चार मूर्तियाँ (एक कुरसी के साथ 93 मीटर) रखी जा सकती थीं। जहाज को दक्षिण कोरिया में एक फिनिश कंपनी के प्रोजेक्ट के अनुसार बनाया गया था। इसका कार्य पानी के भीतर पाइपलाइन बिछाना और ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म की आवाजाही है। जनवरी 2015 में, जहाज यूरोप पहुंचा और पहले से ही अपने नाम के कारण एक घोटाले के केंद्र में था - नाजी अपराधी पीटर शेल्टे हीरम के सम्मान में, एक एसएस अधिकारी जो युद्ध अपराधों का दोषी पाया गया था और धोखे से सजा से बच गया था। रॉटरडैम में उस नाम के एक विशाल जहाज को देखकर, ग्रेट ब्रिटेन और हॉलैंड के यहूदी समुदायों ने हंगामा खड़ा कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप ब्रिटिश सरकार ने भी जहाज का नाम बदलने के पक्ष में बात की। जनता के दबाव में, ऑलसीज कंपनी के प्रमुख, जो चमत्कारी जहाज का मालिक है, और पीटर शेल्टे के अपने बेटे, एडवर्ड हेर्मा, कटमरैन के नाम पर अपने पिता के नाम का उपयोग नहीं करने के लिए सहमत हुए और इसे तटस्थ पायनियरिंग स्पिरिट में बदल दिया।

पूरा शहर

लंबाई - 362 मीटर, चौड़ाई - 60 मीटर, डेडवेट - 19,750 टन। 2009 में लॉन्च किया गया।

सबसे बड़े क्रूज जहाज, एल्योर ऑफ द सीज में 6,296 यात्रियों और 2,384 चालक दल के सदस्यों की क्षमता है। नॉर्वेजियन कंपनी एसटीएक्स यूरोप द्वारा फिनलैंड में निर्मित, यह यूएस-नॉर्वेजियन कंपनी रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल के स्वामित्व में है और यूएस और यूरोप के बीच चलता है। एक पूरे शहर को बोर्ड पर रखा गया है: 2700 केबिन, जीवित पेड़ों और फूलों वाला एक पार्क, एक आइस रिंक, एक जलीय थिएटर, एक चढ़ाई की दीवार, 1380 दर्शकों के लिए एक थिएटर, साथ ही दुकानें, बार, रेस्तरां, स्नान, सौना, आदि। उल्लेखनीय है कि इस जहाज में एक ही वर्ग का जुड़वां क्रूज जहाज ओएसिस ऑफ द सीज है। हालाँकि, एल्योर ऑफ़ द सीज़ 5 सेमी लंबा है। फोर्ट लॉडरडेल से बार्सिलोना तक अटलांटिक में 12-दिवसीय नौकायन की कीमत 53,600 रूबल से शुरू होती है।

पीसा की छह झुकी हुई मीनारें

लंबाई - 362 मीटर, चौड़ाई - 65 मीटर, डेडवेट - 402,347 टन। 2010 में लॉन्च किया गया।

अयस्क के परिवहन के लिए सबसे बड़े थोक वाहक को वेलेमैक्स कहा जाता है: यह ब्राजील की खनन कंपनी वेले एसए के जहाजों की एक श्रृंखला है। इस कंपनी द्वारा दक्षिण कोरिया में सात अयस्क वाहक और चीन में 12 अन्य का ऑर्डर दिया गया था। जुड़वा बच्चों में अग्रणी वेले ब्रासिल था, जिसे बाद में ओरे ब्रासिल नाम दिया गया, जिसे 2010 में ब्राजील से एशिया तक अयस्क परिवहन के लिए लॉन्च किया गया था। यह बल्क कैरियर 11,150 अयस्क-वाहकों की जगह लेता है, प्रति दिन लगभग 97 टन ईंधन जलाता है और टीआई-श्रेणी के जहाजों को रास्ता देते हुए डेडवेट के मामले में जहाजों में दूसरे स्थान पर है। अपने आकार के कारण, यह केवल ब्राजील, चीन और यूरोप के कुछ गहरे पानी के बंदरगाहों में ही मूर कर सकता है। अगर लंबाई में बिछाया जाए तो यह पीसा के छह झुके हुए टावरों में आसानी से फिट हो सकता है।

90 विमान

लंबाई - 342 मीटर, चौड़ाई - 78.4 मीटर, विस्थापन - 94,781 टन। 1961 में कमीशन, 2012 में सेवामुक्त।

अमेरिकी विमानवाहक पोत यूएसएस एंटरप्राइज (सीवीएन-65) दुनिया का सबसे लंबा विमानवाहक पोत था और यह दुनिया का पहला परमाणु ऊर्जा से चलने वाला विमानवाहक पोत भी था। अधिकतम क्षमता 5828 लोगों की थी, एक ही समय में 90 विमान तक सवार हो सकते थे, लेकिन आमतौर पर 60 को रखा गया था। कुल गोला-बारूद क्षमता 2520 टन थी। प्रारंभ में, ऐसी छह मशीनें बनाने की योजना थी, लेकिन उच्च के कारण कीमत ($ 451 मिलियन), यह अपनी तरह का एकमात्र बना रहा - इसकी विशेषता न केवल आकार थी, बल्कि ए 2 डब्ल्यू प्रकार के आठ रिएक्टरों की उपस्थिति भी थी।

विमानवाहक पोत अमेरिकी नौसैनिक शक्ति का प्रतीक बन गया है और इस देश से जुड़े लगभग सभी युद्धों और संघर्षों में इसका इस्तेमाल किया गया है: कैरेबियन संकट में, 1965 में वियतनाम युद्ध में, 1998 में इराक में, 2001 में अफगानिस्तान में, इराक में 2000 के दशक का युद्ध, 2011 में सोमाली समुद्री लुटेरों के खिलाफ लड़ाई में।

अपने लंबे जीवन के दौरान, विमानवाहक पोत 25 बार समुद्र में गया, एक जलमार्ग बनाया (1964 में), एक जहाज से छंटनी की संख्या के लिए एक रिकॉर्ड बनाया (1965 में एक दिन में 65) और 1969 में लगभग विस्फोट हो गया, जब बोर्ड पर हवाई बमों का एक अनियोजित स्व-प्रक्षेपण हुआ, जिसने मिसाइलों के बिखरने और 15 विमानों को नष्ट करने के लिए उकसाया। तब 27 लोग मारे गए, 314 लोग घायल हुए, और जहाज को 6.4 मिलियन डॉलर की क्षति का अनुमान लगाया गया। हालांकि, चमत्कार विमान वाहक को बहाल कर दिया गया था और 2012 में इसे बंद करने तक जारी रखा गया था। इसका पूर्ण निपटान 2016 के लिए निर्धारित है।

जब बड़े जहाजों की बात आती है, तो सबसे पहले टाइटैनिक का ख्याल आता है। यह, निश्चित रूप से, सबसे प्रसिद्ध जहाजों के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है जो पहली उड़ान में दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे। लेकिन और भी बड़े जहाज हैं जिनके बारे में ज्यादातर लोगों ने सुना तक नहीं है। हम आपको जहाज निर्माण के इतिहास में सबसे बड़े जहाजों से परिचित होने की पेशकश करते हैं, उनमें से कुछ अभी भी महासागरों को हल करते हैं, और कुछ लंबे समय से खत्म हो गए हैं। सूची पोत की लंबाई, उसके सकल टन भार और सकल टन भार पर आधारित है।

ओशिनिया टीआई क्लास सुपरटैंकर तेल परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए सबसे खूबसूरत जहाजों में से एक है। दुनिया में ऐसे चार सुपरटैंकर हैं। ओशिनिया की सकल वहन क्षमता 440 हजार टन है, जिसमें 16-18 समुद्री मील तक की गति तक पहुंचने की क्षमता है। पोत की लंबाई 380 मीटर है।

बर्ज एम्परर 1975 में मित्सुई द्वारा निर्मित सबसे बड़ा तेल टैंकर था और दुनिया के सबसे बड़े टैंकरों में से एक था। पोत का वजन 211360 टन है। पहले मालिक बर्गसेन डी.वाई थे। एंड कंपनी, लेकिन फिर 1985 में टैंकर को मास्टो बीवी को बेच दिया गया, जहां इसे एक नया नाम मिला। उन्होंने वहाँ केवल एक वर्ष सेवा की, और फिर उन्हें कबाड़ के लिए भेजा गया।

अलेक्जेंडर वॉन हंबोल्ट के नाम पर, सीएमए सीजीएम एक एक्सप्लोरर-क्लास कंटेनर जहाज है। ई क्लास मार्सक ट्रिपल के आने तक यह दुनिया का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज था। इसकी लंबाई 396 मीटर है। सकल वहन क्षमता 187624 टन है।

सबसे बड़े जहाजों की सूची में, एम्मा मार्सक उन जहाजों में दूसरे स्थान पर है जो अभी भी सेवा में हैं। यह एपी मोलर-मेर्स्क समूह के स्वामित्व वाले आठ ई-क्लास कंटेनर जहाजों में से पहला है। इसे 2006 में पानी में लॉन्च किया गया था। पोत लगभग 11,000 TEU करने में सक्षम है। इसकी लंबाई 397.71 मीटर है।

Maersk Mc-Kinney Moller अग्रणी ई-क्लास कंटेनर जहाज है। इसकी दुनिया में सबसे बड़ी कार्गो क्षमता है, और यह 2013 के लिए सबसे लंबा जहाज भी है। इसकी लंबाई 399 मीटर है। अधिकतम गति - 18270 टीईयू की वहन क्षमता के साथ 23 समुद्री मील। यह दक्षिण कोरियाई संयंत्र देवू शिपबिल्डिंग एंड मरीन इंजीनियरिंग में मेर्स्क के लिए बनाया गया था।

Esso Atlantic बड़े जहाजों के इतिहास में सबसे लोकप्रिय नामों में से एक है। 406.57 मीटर की लंबाई वाले विशाल पोत में 516,891 टन की अविश्वसनीय सकल वहन क्षमता है। इसने मुख्य रूप से एक तेल टैंकर के रूप में 35 वर्षों तक सेवा की और 2002 में पाकिस्तान में इसे खत्म कर दिया गया।

बैटिलस शेल ऑयल की फ्रांसीसी शाखा के लिए चैंटियर्स डी ल'अटलांटिक द्वारा निर्मित एक सुपरटैंकर है। इसकी सकल वहन क्षमता 554 हजार टन है, गति 16-17 समुद्री मील है, लंबाई 414.22 मीटर है। यह दुनिया का चौथा सबसे बड़ा जहाज है। इसने दिसंबर 1985 में अपनी अंतिम उड़ान भरी।

दुनिया के तीसरे सबसे बड़े जहाज का नाम फ्रांसीसी राजनेता, तेल कंपनी के संस्थापक एल्फ एक्विटाइन पियरे गुइल्यूम के नाम पर रखा गया है। इसे 1977 में चैंटियर्स डी ल अटलांटिक द्वारा नेशनेल डे नेविगेशन के लिए बनाया गया था। जहाज ने छह साल तक सेवा की, और फिर अविश्वसनीय लाभहीनता के कारण इसे स्क्रैप के लिए भेज दिया गया। अपने विशाल आकार के कारण, इसका उपयोग गंभीर रूप से सीमित था। यह न तो पनामा या स्वेज नहरों से होकर गुजर सकता था। और सभी बंदरगाह जहाज में प्रवेश नहीं कर सके। सकल वहन क्षमता लगभग 555 हजार टन थी, गति 16 समुद्री मील थी, लंबाई 414.22 मीटर थी।

सुपरटैंकर मोंट को विभिन्न नामों से जाना जाता था, इसे महासागरों और नदियों की रानी कहा जाता था। जहाज को 1979 में जापानी शिपयार्ड सुमितोमो हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड में बनाया गया था। ईरान-इराक युद्ध के दौरान, यह बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, और इसमें बाढ़ आ गई थी क्योंकि इसे मरम्मत से परे माना जाता था। लेकिन बाद में हैप्पी जाइंट को बुलाते हुए इसे खड़ा कर मरम्मत की गई। दिसंबर 2009 में, इसने अपनी अंतिम उड़ान भरी। उस समय यह दुनिया का सबसे बड़ा जहाज था, लेकिन इसने आज तक सबसे बड़े टैंकर का खिताब बरकरार रखा है।

प्रस्तावना दुनिया का सबसे बड़ा इस्तेमाल किया जाने वाला पोत है, जिसे 2013 में दक्षिण कोरिया में बनाया गया था। इसकी लंबाई 488 मीटर, चौड़ाई 78 मीटर है। यह तरलीकृत प्राकृतिक गैस के परिवहन के लिए अभिप्रेत है। इसे बनाने में 260, 000 टन स्टील लगा और जब पूरी तरह से लोड हो गया, तो वजन 600,000 टन से अधिक हो गया।