Remorque à faire soi-même pour un tracteur à conducteur marchant à partir de matériaux improvisés. Tracteur à conducteur marchant lourd

En achetant une remorque pour un tracteur à conducteur marchant, vous élargissez considérablement les fonctionnalités de l'équipement et réduisez la quantité de travail effectué manuellement. Dans le même temps, le prix de telles structures peut devenir lourd pour le budget, de sorte que de nombreux propriétaires fonciers envisagent la possibilité de fabriquer eux-mêmes des structures.

Types et but des modèles

Le dispositif de remorque pour un tracteur à conducteur marchant dépend de sa capacité de charge et de son objectif. Ces paramètres affectent également le coût des produits.

• Pour les tracteurs légers à conducteur marchant, on utilise des remorques d'une largeur de 1 m et d'une longueur de 0,85 à 1,15 m. Leur capacité de charge est de 300 kg et le coût est de 200 $.
• Une remorque pour un tracteur à conducteur marchant à partir de 5 ch (catégorie moyenne) est de plus grande taille. Avec la même largeur (1 m), leur longueur atteint 1,4-1,5 m.Le prix de ces produits est de 250 $.
• Les remorques pour tracteurs lourds à conducteur marchant ont augmenté à la fois en longueur et en largeur. Les dimensions hors tout sont de 1,2 x 2,0 à 3,0 m.Pour des dimensions aussi impressionnantes, un support plus fiable est nécessaire, c'est pourquoi ces produits sont fabriqués biaxialement. Lors de l'achat de tels modèles, vous devrez dépenser au moins 500 $.

• Les modèles les plus simples sont solides. Leur géométrie ne change pas, les murs et le fond sont reliés de manière fixe.
• La caisse à côtés rabattables est bien adaptée au transport de marchandises volumineuses dont le poids ne dépasse pas les normes établies pour une catégorie particulière de produits.
• La remorque à benne basculante est la plus pratique pour le déchargement. En l'utilisant, il n'est pas nécessaire de prendre une pelle ou d'autres outils à main. De plus, la benne basculante augmente la productivité.

Nuances de conception

Lorsque vous envisagez d'acheter ou de fabriquer une remorque de vos propres mains, il est important de prendre en compte la relation entre certaines caractéristiques de conception et la capacité de charge des produits.

• Les remorques à benne basculante sur remorques lourdes à double essieu sont équipées d'un entraînement hydraulique pour un basculement facile.
• Pour les modèles uniaxiaux, le basculement se produit généralement en raison de l'emplacement spécifique du centre de gravité, un dispositif manuel est suffisant.
• Les remorques d'une capacité de charge supérieure à 350 kg sont équipées d'un frein mécanique. Lorsque vous conduisez un tracteur à conducteur marchant entièrement chargé avec une remorque depuis une colline, il sera très difficile de les arrêter en utilisant uniquement les freins du véhicule.

Auto-fabrication

Après avoir étudié les conceptions standard proposées par les fabricants, vous pouvez réfléchir à la manière de fabriquer de vos propres mains une remorque pour un tracteur à conducteur marchant. Vous devez choisir un design pratique. Une remorque à benne basculante est un peu plus compliquée dans son exécution, mais plus fonctionnelle. Cependant, avec une utilisation rare de la technologie, une solution plus simple est choisie.

Dessins et schémas

Dans un premier temps, il est bon de dessiner une remorque faite maison pour un tracteur à conducteur marchant, en indiquant les dimensions. Il sera possible d'être guidé par ce chiffre lors du choix des matériaux, pour déterminer complexe et nécessitant un développement plus minutieux des nœuds à partir de celui-ci. Par la suite, vous pouvez effectuer un schéma plus détaillé et précis.

Il est important de considérer que le centre de gravité d'une remorque chargée correctement équilibrée est plus proche de l'avant, mais de telle manière qu'il ne dépasse pas l'essieu des roues.

châssis de remorque

La fiabilité du cadre détermine la résistance et la durabilité d'une remorque motoblock maison.

1. Pour la fabrication d'un treillis de cadre, un tuyau avec un carré (rectangle) en coupe transversale et un coin convient.
2. Pour la fabrication des traverses avant et arrière, un coin de 25x25 mm est choisi.
3. Les tuyaux 60x30 mm servent de longerons.
4. Les éléments sont reliés à l'aide de cinq barres transversales auxiliaires de sorte que le résultat est un cadre-treillis.
5. Quatre poteaux verticaux sont soudés aux tubes longitudinaux aux angles de la grille.

D'autres actions sont déterminées par le type de modèle sélectionné.

• La remorque à benne basculante doit avoir un côté rabattable à partir de l'extrémité arrière de la caisse.
• Un produit avec des côtés rabattables nécessite une conception similaire de tous les (trois) côtés, à l'exception de ceux faisant face au tracteur à conducteur marchant.
• Les cadres des éléments pliants sont fabriqués séparément du cadre général, et pour les modèles les plus simples - comme ses éléments.

Gainage de cadre

En tant que placage latéral, un matériau est généralement choisi, dont l'utilisation n'augmentera pas le coût du produit, c'est-à-dire disponible à portée de main.

• Le bois (planches laissées après la construction des dépendances) n'est pas pratique en raison de sa faible résistance à l'humidité. Les panneaux devront être imprégnés de composés spéciaux, soigneusement peints et contrôlés pour l'intégrité du revêtement.
• Le plastique est résistant à l'humidité, il n'est pas sujet à la destruction sous l'influence de nombreux produits chimiques. Le plastique est bon marché, mais son inconvénient est sa faible résistance mécanique.
• Les tôles revêtues anti-corrosion sont l'option la plus durable, mais aussi assez chère. Si la benne va être utilisée de manière intensive, mieux vaut s'arrêter au métal. Lors de la couture, la connexion des feuilles coupées avec des cadres peut être réalisée par soudage.

Avant de gainer les côtés, il est nécessaire de recouvrir la surface horizontale du caillebotis (plancher de caisse). A cet effet, une feuille de duralumin est bien adaptée, qui est fixée avec des boulons.

Les cadres gainés des hayons sont reliés au cadre principal à l'aide de charnières et sont équipés de boulons, boulons ou crochets pour la fixation à l'état fermé.

Châssis

Pour assurer le mouvement, une remorque pour tracteur à conducteur marchant peut être équipée d'ensembles de roues d'un ancien véhicule ou (version plus simple) d'une brouette de jardin. Pour leur fixation, un tuyau ou un essieu supplémentaire est soudé.

Le moyeu est souvent fixé par emboutissage, pour lequel sa partie arrière est alésée et posée sur l'axe (tuyau), contrôlant l'absence de déformation. Les roues sont montées sur des goupilles, après quoi elles sont fixées avec des écrous. La dernière étape est le vissage du bouchon.

L'installation des roues à partir d'une brouette est réalisée selon un schéma simplifié

Attelage d'une remorque à un tracteur à conducteur marchant

L'attelage d'un tracteur à conducteur marchant avec une remorque est un élément structurel essentiel.

La meilleure option pour l'auto-fabrication est un assemblage tuyau-dans-tuyau simple et fiable. D'un côté du tuyau incurvé, un autre petit morceau de tuyau est soudé en position verticale pour le raccordement au tracteur à conducteur marchant à l'aide d'un pivot d'attelage. À l'extrémité opposée du tuyau principal (incurvé), une autre pièce est également soudée et un pivot d'attelage est installé pour se connecter à la remorque. Cette conception offre une connexion sécurisée, combinée à l'agilité requise dans les courbes et les bosses.

L'utilisation d'un tracteur à conducteur marchant à la ferme nécessite souvent des accessoires supplémentaires. Vous pouvez économiser sur son achat en fabriquant de vos propres mains une remorque pour un tracteur à conducteur marchant. Ce travail est simple et accessible à toute personne ayant de petites compétences en serrurerie.

Options de remorque possibles

Les remorques pour tracteurs à conducteur marchant échouent le plus souvent en raison du dépassement de la charge autorisée. Par conséquent, vous devez d'abord décider des principaux types de travaux auxquels le modèle est destiné et du volume de trafic. Les options suivantes sont possibles.

Remorque légère. Un modèle conçu pour une capacité de charge de 50 à 70 kg sans le poids du conducteur peut facilement être fabriqué à partir d'un chariot de jardin conventionnel à un essieu. Il suffit d'y souder le mécanisme de fuite et de faire un support pour le siège.

Options universelles adapté au transport de marchandises de petite taille pesant jusqu'à 120 kg sur un site avec un terrain accidenté. Le cadre en forme de U est soudé à partir d'une poutre en I. Un crochet de remorquage d'une charrue est attaché à la barre d'attelage.

modèle lourd sur la course en caoutchouc est le plus rationnel, bien qu'un peu plus cher. Il vous permet d'utiliser toutes les fonctionnalités du tracteur à conducteur marchant et prolonge sa durée de vie de plusieurs décennies. Pour sa fabrication, il est nécessaire d'acheter un profilé métallique de la bonne taille et quelques pièces de rechange pour un châssis automobile.

Matériel nécessaire

L'ensemble des matériels et équipements nécessaires aux travaux se compose de :

• machine à souder électrique;
• broyeurs;
• perceuses électriques avec perceuses de différentes tailles;
• une dizaine d'électrodes n°4 ;
• profilé en acier - un carré tubulaire de dimensions 40X40 20 m de long et 20X40 15 m de long;
• tuyau en acier dont le diamètre intérieur correspond à la taille extérieure du roulement au niveau du moyeu ;
• tôle de 2 mm d'épaisseur d'une surface de ​​2X3 m ;
• deux moyeux dans un ensemble de la marque de voiture "Moskvich" M2140 ou M 412;
• à deux roues de celui-ci, dans un état technique normal ;
• deux auvents de la porte du garage.

Les dimensions principales peuvent être sélectionnées indépendamment, en fonction des types de travaux, par exemple 150X200 cm.La hauteur de la remorque maison est sélectionnée de manière à ce qu'elle ait une position horizontale en état de fonctionnement. La capacité de charge d'une remorque pour un tracteur à conducteur marchant conventionnel ne doit pas dépasser 500 kg. Pour les tracteurs à conducteur marchant puissants avec un moteur de 12 ch. avec. la capacité de charge peut être supérieure. La remorque peut être attachée à un tracteur à conducteur marchant à l'aide d'un attelage de charrue standard, ou vous pouvez la fabriquer vous-même. La barre de remorquage est constituée d'un tube rond avec une extension de la remorque au trou de montage de 1,3 m.

Soudure coque

Pour fabriquer le squelette d'un corps fait maison, vous devez:

• couper un profilé métallique de section carrée;
• souder un cadre rectangulaire de longerons longitudinaux et transversaux;
• à l'intérieur, faites une paire d'entretoises transversales pour renforcer le bas du corps;
• puis coupez et reliez par soudure le côté de la remorque - 4 morceaux de 50 cm de haut ;
• coudre les côtés avec des tôles d'acier et souder à la base du corps;
• disposer le fond avec de la tôle et le fixer avec des poutres profilées en métal;
• installez le hayon à l'aide des charnières de porte afin qu'il puisse être rabattu lors du déchargement;
• si vous le souhaitez, vous pouvez créer des parois latérales pliantes;
• traiter la structure avec un antirouille et enduire d'un apprêt.

Châssis

La partie la plus importante du travail est l'installation du châssis. Vous devez d'abord préparer l'axe de roue. Toutes les roues peuvent être adaptées, mais une remorque pour tracteur à conducteur marchant, réalisée sur une piste en caoutchouc, facilitera le contrôle et augmentera la sécurité de conduite. L'essieu est solidement soudé aux longerons en plusieurs points et à la charnière longitudinale. Sa longueur doit être choisie en tenant compte du fait que les roues ne dépassent pas les dimensions du corps fait maison.

Pour une meilleure fixation de l'essieu, des supports d'angle sont utilisés. L'unité de roulement doit être installée strictement parallèlement à la poutre transversale du châssis. L'utilisation d'un essieu tubulaire augmentera la résistance de la structure lorsque la charge admissible est dépassée. La position des moyeux dans le tuyau doit assurer un faux-rond minimal des roues.

Fabriquer un attelage pour une remorque

L'utilisation efficace d'une variété d'accessoires sur un tracteur à conducteur marchant est impossible sans un attelage de haute qualité. Vous pouvez le fabriquer vous-même, en économisant sur l'achat d'un mécanisme d'usine. Lors de la fabrication du dispositif d'attelage, il est nécessaire d'assurer :

• compatibilité de taille pour tracteur à conducteur marchant et accessoires ;
• simplicité et fiabilité de fonctionnement;
• la possibilité de configurer l'équipement pour une tâche spécifique.

La partie principale de l'attelage est un support en forme de U avec des trous de montage. À travers eux, il est attaché avec des épingles:

• un côté- au tracteur à conducteur marchant ;
• d'un autre côté- à une remorque ou à d'autres accessoires.

Le matériau de ce nœud peut être un canal de la taille souhaitée. Les trous doivent avoir un certain diamètre. Les goupilles sont en acier à haute résistance. La position de l'appareil est modifiée à l'aide du levier. L'attelage est situé sous la direction.

Avantages et inconvénients d'une remorque maison

Lorsqu'il devient nécessaire d'utiliser une remorque pour un tracteur à conducteur marchant à la ferme, beaucoup sont confrontés à un choix: quoi de plus rentable - acheter un appareil ou fabriquer une remorque de vos propres mains? Chacun prend sa décision en toute autonomie, en fonction de ses compétences artisanales et des prix existants sur le marché. Les avantages d'une unité maison sont la capacité de:

• déterminer ses dimensions selon vos besoins;
• modifier certains paramètres ;
• choisissez des matériaux solides et durables qui fourniront à la remorque d'un tracteur à conducteur marchant une longue durée de vie;
• utiliser des appareils improvisés qui permettront d'économiser sur les échantillons d'usine.

Une remorque de bricolage peut être équipée d'autres dispositifs utiles, par exemple des réflecteurs, des freins. Pour gérer, vous devez acquérir certaines compétences qui vous demanderont un peu de temps.

Avec l'achat d'un tracteur à conducteur marchant, il y avait un besoin d'une remorque pour le ramassage des ordures, le transport du bois de chauffage, des matériaux de construction et d'autres besoins ménagers. En regardant les chariots fabriqués en usine dans le magasin et en écoutant les critiques des propriétaires, je me suis rendu compte que pour un prix décent, les fabricants proposent, pour le moins, des produits de très mauvaise qualité. Les principales plaintes concernaient la fragilité de l'ensemble de la structure, un attelage faible, souvent cassant, et des freins et des roues plutôt faibles. Il y avait aussi des plaintes concernant l'écaillage de la peinture et la rouille après la première année de fonctionnement. Il a été décidé de fabriquer moi-même une remorque pour le tracteur à conducteur marchant Salyut 100.

Roues - choisissez les bonnes

La première étape consistait à choisir les roues de la remorque. Au début, je voulais utiliser l'ensemble de poutre arrière avec roues du VAZ 2109, mais après avoir estimé son poids considérable et les dimensions de la future remorque, j'ai changé d'avis. Pour mon Salyut 100, une telle remorque serait trop lourde. Rien d'autre que des roues de brouette n'était disponible dans les magasins. Les seules roues appropriées qui pouvaient facilement supporter la charge étaient les roues du petit Oka VAZ-2111.

Pour commencer, j'ai acheté deux roues usagées avec de bons pneus d'été. Comme freins, il a été décidé d'utiliser les freins arrière de l'assemblage Oka, que j'ai achetés avec les essieux arrière et les tambours de frein, qui étaient également utilisés. J'ai acheté deux nouveaux câbles de frein à main, également d'Oka, dans un magasin de voitures.

Corps et cadre

Le corps et tous les autres éléments structurels sont constitués de tuyaux profilés, qui ont été achetés sur le marché de la construction le plus proche. Tout d'abord, j'ai fabriqué deux parois latérales du corps à partir d'un tuyau d'une section de 20x30 mm et d'une épaisseur de paroi de 2 mm.

Dessin du côté et de l'arrière de la remorque

Deux tuyaux de 120 cm de long et deux tuyaux de 31 cm de long.J'ai coupé les extrémités des tuyaux avec une meuleuse, comme indiqué sur le schéma ci-dessus, à 45 degrés, et en les plaçant sur une feuille d'aggloméré de meuble, j'ai fait des pointes par soudure ( trois électrodes) à plusieurs endroits. L'équerrage de la connexion a été vérifié avec une équerre de construction ordinaire. Les ébauches résultantes, après avoir vérifié leur rectitude, ont finalement bouilli et, pour qu'elles ne soient pas dirigées pendant le processus de soudage, les ont pressées avec des pinces.

Les cordons de soudure ont été polis avec la même meuleuse. Pour plus de commodité, j'ai utilisé une meuleuse d'angle avec un disque d'un diamètre de 125 mm.

Ensuite, à partir du même tuyau (20x30mm), j'ai coupé cinq flans d'exactement 1 mètre de long. Ce sont des flans pour le bas et la face avant du bogie. Je les ai soudés entre les deux panneaux latéraux, en les saisissant d'abord légèrement avec le soudage, en les pressant avec des pinces sur la feuille d'aggloméré. Les angles droits ont également été contrôlés avec le même carré de construction. Les deux tuyaux centraux, indiqués sur la figure par des flèches rouges aux numéros 3 et 4, ont été placés non pas verticalement comme le reste, mais horizontalement et constitués d'entretoises (1 et 2) alignés le long du plan inférieur du fond. Sur les côtés et les faces avant, j'ai également fabriqué des entretoises à partir des mêmes tuyaux.

Pour fixer le bas, je l'ai soudé dans les coins du corps et au centre de la garniture du tuyau, on les voit sur la photo. Le panneau arrière a été fabriqué de la même manière que les panneaux latéraux à partir des mêmes tuyaux 20x30mm, seules les dimensions ont été supprimées en place, il s'est avéré 990x270mm.

Le hayon de la remorque est monté sur des charnières de porte ordinaires et fermé par des loquets; pour des raisons de sécurité, des autocollants réfléchissants y sont collés, qui sont clairement visibles la nuit. Pour plus de commodité, la planche est rendue amovible, ce qui vous permet de décharger rapidement la cargaison transportée.

Sur les planches latérales et avant, j'ai soudé des garnitures de tuyaux 25x40mm pour des racks de planches de bois supplémentaires (voir photo ci-dessous).

Je n'ai pas allongé la longueur du corps, car lorsqu'il sera relevé, l'angle sera trop petit et le contenu n'en tombera pas. Le châssis de la carrosserie est prêt, passons au châssis de la remorque.

Cadre

Le faisceau a été fabriqué à partir du prof. tuyaux de 50x50mm de 1180mm de long en soudant des morceaux du même tuyau de 155mm de long à 45 degrés, comme indiqué sur la figure. Ensuite, j'ai soudé deux morceaux d'un coin de 32 mm à partir des côtés, parallèlement au plan des tuyaux coupés. Les essieux de la remorque sont fixés à ces coins avec des boulons.

Cette conception est due au fait que le travail de tournage ne m'est pas accessible. Si vous avez un tour, vous pouvez grandement simplifier la conception en tournant les ébauches nécessaires pour fixer les essieux et en les soudant simplement à la poutre de la remorque.

Ensuite, j'ai fabriqué le timon de la remorque. Il a besoin de deux tubes profilés de 25x50mm et de 1,85 mètres de long chacun. J'ai soudé ces tuyaux à la poutre, ce qui a donné une structure triangulaire, pour renforcer laquelle j'ai soudé des écharpes métalliques de 4 mm d'épaisseur dans les coins à côté de la poutre, et soudé une plaque de 8 mm d'épaisseur à l'avant sous le dispositif de remorquage. Pour que la remorque devienne benne basculante, une goutte de charnières de porte achetées dans le magasin a été soudée à la poutre et aux entretoises inférieures (sur la photo, elles sont indiquées par les flèches 1 et 2).

La caisse est fixée avec un loquet de porte classique soudé sur l'entretoise entre les tubes du timon (voir photo ci-dessous).

Le loquet est inséré dans un morceau de tuyau et soudé, il tient donc assez fermement. Il s'ouvre avec un levier sur la boîte à outils, relié au loquet par un fil ordinaire.

Siège - coffre à outils

Toutes les pièces métalliques sont peintes avec un apprêt noir - émail antirouille, et le corps et la boîte à outils sont gainés de fer de toiture galvanisé, qui est planté sur des rivets ordinaires. Le cadre de la caisse à outils est soudé sous un angle de 20 mm et a des dimensions : L 70 x l 34 x H 30 cm. L'assise est constituée d'un morceau d'aggloméré et de caoutchouc mousse, gainé de similicuir. Un cadenas est incrusté sur le côté (voir photo).

Les dimensions de cette boîte n'ont pas été choisies au hasard, car il faut transporter une tronçonneuse, une hache et un bidon d'essence. Et comme il s'est avéré plus tard, le siège long est plus confortable dans les virages. Le fond de la remorque était composé de deux morceaux d'OSB étanche de 12 mm d'épaisseur. Par la suite, je fixerai une feuille de toiture galvanisée par le haut.

Système de freinage

Le système de freinage est de série sur l'Oka. Le frein de stationnement est utilisé. La pédale de frein est soudée à partir de métal de 6 mm. Elle est fixée sur un repose-pied (30x60cm), cette plaque a été retrouvée dans une décharge. En dessous sont soudés deux coins de 32mm et une longueur de 37cm. Une pédale leur est fixée à l'avant et une plaque avec deux trous pour les câbles de frein est fixée à l'arrière. Les extrémités des câbles sont vissées avec des pinces spéciales sur une plaque en forme de T, à partir de laquelle il y a une poussée vers la pédale de frein. Il n'y a rien de compliqué dans la conception des freins, je pense que tout sera clair d'après les photos.

attelage

En guise d'attelage pour l'appareil, j'ai fabriqué et utilisé un ensemble de remorque (PIR) pour le MB de Yuri Rybalchenko. Pour quoi un grand merci à lui ! Son appareil peut être facilement trouvé sur Internet en tapant la phrase en surbrillance dans un moteur de recherche. Pour que lors du remorquage d'une remorque, l'attelage du tracteur à conducteur marchant ne se casse pas, j'ai fabriqué un support intermédiaire, en le tordant avec des boulons avec un support prêt à l'emploi (sur la photo rouge) de l'attelage pour les pièces jointes.

J'ai également dû fabriquer une goupille de remorque maison à partir d'une barre de métal appropriée.

En résumé, je peux dire que la conception de la remorque s'est avérée assez durable et confortable. Exploitant près de trois mois, je n'ai pas identifié de lacunes. En aucun cas inférieur aux remorques fabriquées en usine, à un prix qui coûte presque trois fois moins cher, car il a acheté des pièces de rechange d'occasion. Il a fallu environ deux semaines pour construire et rechercher des pièces de rechange. Eh bien, puisque c'est ma première expérience en tant que soudeur, je vous demande de ne pas juger strictement. Je serai heureux si ma conception sera utile à quelqu'un.

- Nous exprimons notre gratitude à l'utilisateur pour le matériel informatif et utile.

Dans le jardin ou dans le jardin, un tracteur à conducteur marchant est l'une des choses les plus utiles. Avec son aide, non seulement vous cultivez facilement la terre, mais vous transportez également beaucoup de choses nécessaires: foin, engrais, cultures de pommes de terre, carburant ... Mais comment cela peut-il être fait si un tracteur à conducteur marchant standard n'a pas de remorque ? Il existe une issue - un chariot de bricolage pour un tracteur à conducteur marchant est fabriqué (les dessins sont donnés ci-dessous) tout simplement, ce qui permettra d'économiser beaucoup d'argent.

Un simple chariot de bricolage pour les dessins d'un tracteur à conducteur marchant

Un chariot pour tracteur à conducteur marchant peut supporter une charge de 400 à 450 kg plus le poids du conducteur. Elle transporte facilement six ou sept sacs de pommes de terre sans recharger.

Dessin d'un chariot pour un tracteur à conducteur marchant

La description:

• 1 - support pour accessoires d'un tracteur à conducteur marchant;
• 2 - pupitre ;
• 3 - transporteur;
• 4 - pied de lit de la planche s20;
• 5 - siège conducteur depuis la planche s20;
• 6 - cadre;
• 7 - corps du tableau s20;
• 8 - poutre de support d'une barre 50 × 50, 3 pcs.;
• 9 - boulon M8;
• 10 - anneau de poussée en tuyau st.58×4 ;
• 11 - une roue d'un chariot motorisé, 2 pcs.

Le support de chariot ne contient structurellement que quelques pièces, fixées ensemble par soudage. La partie la plus surchargée sera l'interface languette-émerillon. Par conséquent, à cet endroit, il est nécessaire d'installer des raidisseurs supplémentaires.

Châssis du chariot

Il est composé d'un coin en acier et de chutes de tuyaux de section ronde et rectangulaire. L'ensemble de la structure semble quelque peu complexe et a une marge de sécurité excessive. Il est conçu pour une utilisation sur terrain accidenté et donc dans des conditions de fonctionnement difficiles pour le chariot.

Châssis de chariot pour tracteur à conducteur marchant

• 1 - renfort du coin de St. L21 × 3;
• 2 - cadre de siège à partir du coin de St. L21 × 3;
• 3 - colonne montante d'un tuyau st.50 × 25 × 4;
• 4 - tiges de selle à partir de la rue d'angle L40 × 4;
• 5.14 - entretoises avant du tuyau st.50 × 25;
• 6, 15 - longerons longitudinaux du coin de St. L40 × 4;
• 7, 8 - supports d'essieu de roue à partir du coin de st.L32×4 ;
• 9.16 - entretoises arrière du tuyau st.50 × 25;
• 10 - traverse de renfort du coin de st. L40×4 ;
• 11 - corps de charnière longitudinal en tube st.58×4 ;
• 12 - axe de roue à partir d'un cercle st.30 mm;
• 13.17 - longerons transversaux du coin de St. L40 × 4;
• 18 - foulards (s4).

Qui ne compte pas sur des charges aussi importantes peut prendre une option plus simple.

porte-chariot

• 1 - logement de l'unité pivotante ;
• 2 - timon du tuyau st. 49×3, L1820 ;
• 3 - cadre du repose-pieds du coin de rue L25 × 4;
• 4 - arrêt du tuyau st.58×4 ;
• 5 - raidisseur de feuille st.s4;
• 6 - superposition d'une bande 25 × 4.

L'ébauche de l'axe de roue est un cercle en acier d'un diamètre de 30 mm. Avec une longueur d'essieu d'environ un mètre, les roues sont sous la caisse. L'axe de roue avec roulements angulaires et gousset est soudé aux longerons et au corps de la charnière longitudinale.

Corps

Il est assemblé à partir de planches de 20 mm, aux coins desquelles des coins en acier sont fixés. La caisse du bogie est fixée au châssis par trois solides poutres de support en bois 50x50.

roues

Ils sont prélevés sur la poussette motorisée avec le moyeu. Les deux extrémités de l'essieu sont affûtées pour correspondre au diamètre des roulements du moyeu.

Attelage avec tracteur à conducteur marchant

L'attelage du chariot et du tracteur à conducteur marchant est assuré par la console. Sa partie supérieure reprend le contour du support de la butteuse, car elle est fixée dans le support standard des accessoires du tracteur à conducteur marchant. Autour de la partie inférieure en forme d'axe, un ensemble porteur rotatif est fixé dans deux roulements RUE. L'espace entre les RUP est rempli de graisse et fermé de l'extérieur avec des anthères.
Dans des conditions de fonctionnement sévères du chariot, sa liaison et le porteur doivent être articulés.

Le timon est inséré à l'intérieur du corps tubulaire de la charnière longitudinale, il est fixé avec un anneau de poussée. Cette conception conduit à l'indépendance des roues du chariot par rapport aux roues du tracteur à conducteur marchant, ce qui, lors de la conduite sur des bosses, simplifie grandement le contrôle du tracteur à conducteur marchant.

Noeud pivotant

1 - console,
2 - anthères,
3.6 - roulements 36206,
4 - corps,
5 - douille entretoise,
7 - douille à distance,
8 - rondelle,
9 - écrou М20×2.5,
10 - graisseur,
11 - timon.
Le conducteur est assis sur un coussin de siège en bois semi-rigide devant le corps. Les mains du conducteur s'accrochent aux leviers du tracteur à conducteur marchant et, avec ses pieds, il s'appuie sur la marche en bois dans un cadre à partir des coins du timon.

Chariot de bricolage pour tracteur à conducteur marchant

Le chariot le plus simple pour un tracteur à conducteur marchant peut facilement transporter des charges pesant jusqu'à 400 kg.

Parties structurelles du bogie

Dans tout bogie, les composants suivants peuvent être distingués conditionnellement: un siège conducteur monté sur un châssis soudé, un châssis central, le bogie lui-même avec une carrosserie et des roues.

De quel matériau est fait le châssis du chariot ?

Le moyen le plus simple est de le cuisiner à partir d'un canal et d'un coin, que vous pouvez acheter dans n'importe quel magasin de matériaux de construction. Le cadre est soudé avec le plus grand soin, car il doit résister aux contraintes de la conduite sur des routes de campagne cahoteuses.

Ebauche pour axe de roue

Pour cela, vous pouvez prendre un cercle en acier d'un diamètre d'au moins 30 mm. L'axe est relié par soudage à une charnière longitudinale et à des supports d'angle. Il est nécessaire de sélectionner la longueur de l'essieu pour que les roues soient sous la carrosserie.

Comment faire un corps de chariot

De vos propres mains, le corps est plus facilement assemblé à partir de planches jusqu'à 20 mm d'épaisseur, des coins en acier sont installés à ses coins. Les planches sont boulonnées au cadre. Il est préférable de plier les côtés: il sera plus pratique de décharger de gros volumes de marchandises.

roues

Vous pouvez les utiliser à partir de n'importe quelle machine agricole. Les roues d'un side-car conventionnel d'une moto conviennent parfaitement. L'essieu devra être tourné pour s'adapter au diamètre des roulements dans les moyeux de roue.

attelage de remorque

Il est fabriqué à partir de n'importe quelle pièce de métal appropriée en y perçant un trou dans lequel l'attelage peut facilement passer. Il est souhaitable de réaliser un ensemble pivotant à partir d'un roulement de diamètre approprié, en le fixant le plus solidement possible par soudage.

Bas du panier

Bien sûr, il peut être fabriqué à partir de planches bordées. Mais un fond plus durable est mieux fait de tôle avec une épaisseur de tôle préférée de deux à trois millimètres. Un tel chariot pour tracteur à conducteur marchant, que vous pouvez fabriquer vous-même en deux ou trois jours, peut durer plusieurs années et avec peu ou pas de réparations.

Chariot de bricolage pour une sélection de vidéos de tracteurs à conducteur marchant