Comment choisir des portes de garage automatiques. Comment choisir et installer les portes de garage Choisir les portes de garage

Les portes sectionnelles basculantes sont souvent utilisées dans les garages. Pour leur installation, il n'est pas nécessaire d'augmenter la hauteur de la pièce, car plusieurs sections connectées se déplacent le long des éléments de guidage en forme de L jusqu'à ce que l'ouverture soit ouverte, et le vantail lui-même se déplace sous le plafond. Le fonctionnement des portes sectionnelles n'est pas difficile et vous pouvez choisir des mécanismes de contrôle manuels et automatiques.

Qu'est-ce qui est considéré avant d'acheter?

Les principales caractéristiques par lesquelles la construction des portes sectionnelles est sélectionnée sont: le respect des normes de qualité, la détermination de la catégorie de prix et de la marque, les qualités d'isolation thermique et acoustique, la qualité du joint, le type de revêtement et un ensemble d'accessoires. Tout d'abord, les dimensions de la structure sont déterminées: standard ou calculées (pour les cas particuliers).

Respect des normes de qualité

Les exigences de sécurité sont régies par des normes de qualité (Europe, pays domestiques). Dans le même temps, un certain nombre de facteurs sont déterminés : si l'utilisateur est protégé contre les blessures aux doigts lors de l'utilisation des portes sectionnelles ; si un mécanisme de protection est prévu contre la rupture des ressorts et l'abaissement spontané du vantail. Vous pouvez découvrir que les produits sont certifiés par le marquage : CE, EN.

Quelle marque choisir ?

Certaines des entreprises de fabrication les plus célèbres : Alutech (Biélorussie), Hormann (Allemagne), DoorHan (Russie). Leurs produits diffèrent par leurs dimensions, leurs caractéristiques externes et leur niveau de fonctionnalité, ainsi qu'en termes de service de garantie. Les portes sectionnelles domestiques diffèrent en qualité, mais la durée moyenne de la période de garantie varie entre 1 et 3 ans. Il en va de même pour les produits biélorusses (2 ans). Mais les portes sectionnelles allemandes sont couvertes par un service de garantie pouvant aller jusqu'à 10 ans.

Les dessins de la marque Dorkhan sont représentés par différents modèles, différents par la texture, la teinte, les dimensions et l'épaisseur des sections. Vous pouvez choisir des portes sectionnelles avec un design en bois naturel, il est possible de choisir des versions automatiques qui se contrôlent par une télécommande ou manuellement. L'analogue de la marque Alutech répond également à toutes les normes, est durable, bien protégé des effets néfastes de l'humidité, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur du mécanisme.

Les portes sectionnelles Horman sont un mécanisme complet, car ce fabricant produit entièrement tous les composants. La gamme comprend des modèles avec différentes épaisseurs de section pour répondre à différentes exigences. Mais en général, les portes sectionnelles de cette conception sont supérieures à tous les autres analogues en termes de qualité et de fonctionnalité.

Propriétés d'isolation thermique et acoustique

Vous pouvez réduire les pertes de chaleur dans la pièce en utilisant des structures automatiques à l'entrée du garage. La particularité de leur appareil vous permet de limiter les bruits excessifs. Lors du choix d'une porte sectionnelle, il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques du vantail: épaisseur, contenu interne.

Trois options d'épaisseur pour les panneaux (sections)

Il existe différents types de structures : à simple paroi, à double paroi. En conséquence, la deuxième version de la porte sectionnelle est une feuille isolée à l'intérieur de laquelle est déposée une mousse de polyuréthane haute densité.

Comparaison de panneaux EPU avec différents matériaux de construction, différentes épaisseurs mais avec la même isolation thermique

L'épaisseur du produit peut varier légèrement : 42-45 mm. Chaque fabricant propose une conception de portes sectionnelles avec des paramètres différents. Mais dans tous les cas, les pertes de chaleur dans le garage seront considérablement réduites. Pour assurer la résistance du matériau à l'évacuation de la chaleur dans les versions à double paroi, une mousse de polyuréthane haute densité (46-47 kg / m3) est posée.

Pour assurer l'étanchéité de la construction des portes sectionnelles, une boucle fermée est prévue au-dessus et au-dessous des panneaux. Grâce à cet élément, la section est actionnée beaucoup plus longtemps, car le risque de délaminage du matériau sous l'influence de la lumière du soleil et en cas d'abaissement brutal du châssis est réduit.

Étanchéité section mobile

Les portes de garage sectionnelles sont nécessairement équipées d'un joint, ce qui réduit encore les pertes de chaleur de la pièce. Il existe deux variétés de ce matériau: à un et deux pétales.

Attention à la qualité des joints. C'est un élément structurel important, ils doivent résister aux charges de vent et aux eaux pluviales.

La deuxième option est plus efficace, c'est pourquoi elle est utilisée pour augmenter l'étanchéité de la structure de la porte sectionnelle sur le côté supérieur et les côtés. Le joint est en caoutchouc polymère.

Avant d'acheter, il est conseillé de vérifier les sections automatiques en action. Pour ce faire, vous devez appuyer sur la toile de l'extérieur avec vos propres mains. Si des espaces sont trouvés sur les côtés d'une porte sectionnelle, cela signifie que le dispositif de vantail n'est pas idéal et qu'il existe une possibilité de sortie de chaleur sans entrave.

Une autre caractéristique dont vous devez être conscient lors de l'achat d'une porte de garage sectionnelle est de choisir le bon modèle avec le bon type de supports.

Les modèles sectionnels se caractérisent par leur résistance et leur fiabilité grâce à des panneaux sandwich capables de résister aux charges de vent et aux chocs mécaniques.

Il existe deux versions : supports de rouleaux réglables et non réglables. La première des options vous permet de choisir la position du châssis de vos propres mains afin qu'il s'adapte parfaitement à l'ouverture.

Résistance à la corrosion

Le tissu extérieur et intérieur du profilé est en acier galvanisé (épaisseur de métal 0,4 mm). Pour assurer une protection plus fiable du revêtement extérieur contre les dommages, les structures automatiques sont recouvertes d'une couche décorative en polymère. Cela prolonge leur durée de vie.

Mais avant d'acheter, vous devez savoir de quoi sont faits les raccords: acier inoxydable, acier galvanisé. L'épaisseur du revêtement joue également un rôle important. Ainsi, la couche de polymère est appliquée avec une épaisseur de 25 à 35 microns, revêtement de zinc - 16 microns.

Équipement et accessoires

En plus du châssis mobile, vous pouvez commander une porte. Cette solution est la plus pertinente s'il est prévu d'installer une structure de grande longueur. Le châssis n'a pas besoin d'être solide, vous pouvez choisir une porte sectionnelle panoramique. Dans cette version, de grandes fenêtres sont installées.

Télécommandes, photocellules, cartes transpondeurs et bien plus encore contribueront à élargir les possibilités de contrôle de portail.

Si nécessaire, des grilles de ventilation sont montées dans le châssis mobile. De tels accessoires rendront le garage plus lumineux et plus sûr (la ventilation assure l'évacuation de l'air pollué).

Les portails automatiques fonctionnent sur la base d'une unité d'automatisation, pour le fonctionnement normal dont vous aurez besoin: une télécommande, des cartes transpondeurs, des photocellules. Ce sont les principaux éléments, en plus, vous pouvez choisir d'autres composants, ce qui rendra le châssis plus fonctionnel.

Methode de CONTROLE

Il existe deux options de conception : avec commande manuelle, avec automatisation. La deuxième option coûtera plus cher et, en plus, il est un peu plus difficile de la monter soi-même. Structurellement, les deux variétés sont similaires, dans le second cas, un entraînement électrique est ajouté.

Si nous comparons les portes automatiques et les analogues à la commande manuelle, la première des options est plus pratique à utiliser. Mais dans le second cas, vous devrez constamment déplacer la section de vos propres mains.

Mécanisme de verrouillage du châssis

Lors de l'achat, vous pouvez trouver un pêne dormant à ressort dans le kit. Mais s'il n'y a pas d'entrée supplémentaire dans le garage, cette option ne fonctionnera pas, car vous devez ouvrir la porte de vos propres mains de l'intérieur.

Pour s'assurer que le portail peut être verrouillé de l'intérieur et de l'extérieur, une serrure doit être installée. Les portails avec serrure ne sont pas équipés d'un pêne à ressort.

Une option plus polyvalente est une serrure. Il peut être ouvert à l'extérieur ou dans un garage. Lors de l'installation de vos propres mains, vous devez savoir que dans ce cas, vous n'avez pas besoin d'installer un boulon à ressort.

Le niveau de qualité des travaux d'installation

Pour assurer le fonctionnement à long terme du châssis mobile, il est nécessaire de préparer un passage pour l'installation. Dans ce cas, toutes les surfaces de l'ouverture doivent être lisses, l'écart maximal du plan par rapport à la verticale/horizontale donnée est de 1,5 mm/m. Mais au total, pas plus de 5 mm de déviation peuvent tomber sur toute la surface.

Entretien des services

En règle générale, l'entreprise d'installation propose ses services pour l'inspection technique et le réglage des équipements, ce qui nécessitera un contrat séparé. Mais en plus de cela, il est recommandé de faire fonctionner correctement la structure : ne pas la laisser en position ouverte pendant une longue période ; vérifier qu'il n'y a pas de corps étrangers dans l'ouverture lors de l'ouverture/fermeture.

Réception de la section mobile après installation

Si le portail n'a pas été installé à la main, mais qu'une entreprise d'installation a été invitée, vous devez inspecter soigneusement la structure après l'installation, vérifier son fonctionnement (mouvement fluide, sans à-coups).

Si vous appuyez avec vos mains sur la toile de l'extérieur, il ne devrait y avoir aucun espace sur les côtés. Les raccords, les fixations sont vérifiés (variété, qualité). La marque du produit est également vérifiée, il faut que son marquage corresponde à celui indiqué dans la documentation.

Les portes sectionnelles sont installées dans les garages, parkings et autres locaux pour bloquer l'ouverture. Toutes les portes ont un design similaire. Les sections sont interconnectées avec des boucles. Le long des bords de l'ouverture, des rails de guidage sont installés dans lesquels les rouleaux des supports sont insérés. Les pneus peuvent être installés verticalement (dans des pièces avec de très hauts plafonds) ou enroulés sous le plafond. Lorsque le vantail est relevé, les rouleaux se déplacent presque silencieusement le long des guides, entraînant le vantail de la porte sous le plafond. L'équilibre des lames est maintenu par des ressorts de type tension ou torsion.

Avant d'acheter le modèle que vous aimez chez l'un des principaux fabricants, il est important de faire le bon choix non seulement de la toile elle-même, mais également de choisir des raccords de haute qualité, un entraînement électrique et de réfléchir à l'avance aux options supplémentaires qui être nécessaire pour un fonctionnement confortable, par exemple, un garage.

Quelles qualités les portes sectionnelles modernes doivent-elles avoir ?

Les avantages importants des portes sectionnelles sont une grande fiabilité de construction, une facilité d'utilisation, un gain de place et une efficacité énergétique maximale.

Par exemple, les portes sectionnelles Alutech, grâce à la plus large gamme de dimensions standard, conviennent à une installation dans tout type d'ouverture, quelles que soient les conditions climatiques de la zone, le matériau du mur et l'architecture interne, offrent une protection de la plus haute qualité contre les intrus, ont de bonnes performances d'isolation thermique et mettent également l'accent sur les finitions modernes.

Portes sectionnelles économes en énergie – comment économiser de l'argent ?

Il est réalisé grâce à l'utilisation d'isolation et de joints de haute qualité dans la conception des panneaux sandwich. Pour l'isolation, la mousse de polyuréthane est généralement utilisée. Le matériau d'isolation thermique est placé entre deux feuilles d'aluminium ou d'acier galvanisé. L'utilisation par le fabricant d'une mousse polyuréthane haute densité, soit 46-47 kg/m 3 , permet d'augmenter encore la résistance du portail à la déformation.

Sur une note! La qualité des portes sectionnelles est réglementée par GOST "Metal Gates" 31174-2003.

Conception du panneau sandwich et épaisseur de l'âme

Les portes sectionnelles peuvent avoir différents degrés d'efficacité énergétique. Par exemple, une feuille d'une épaisseur de 9 à 20 mm est inacceptable pour une installation dans des ouvertures de pièces chauffées. De faibles taux d'économie de chaleur sont acceptables dans des locaux tels que des entrepôts non chauffés, des parkings souterrains et des parkings. Pour les pièces chauffées, mieux vaut choisir une toile d'une épaisseur de 45 mm ou plus.

Sur une note! Si vous avez besoin d'installer un portail dans une pièce où la lumière naturelle est requise, vous devez opter pour des modèles panoramiques. Les sections sont faites de profilés en aluminium. Il existe une série spéciale de portes panoramiques réalisées à partir d'un profilé à rupture de pont thermique. Les portes panoramiques peuvent également être réalisées à partir d'une combinaison de panneaux sandwich et d'inserts translucides ou entièrement en matériau transparent, bordées de profilés en aluminium (une des meilleures options pour les concessionnaires automobiles et les centres d'exposition).

Considérez la conception du vantail de porte isolé sur l'exemple du portail Alutech.

Les portes Alutech ont une conception de section unique. L'épaisseur de chaque section sandwich de la série Classic est de 45 mm, soit 5 à 25 mm de plus que l'épaisseur des sections de porte d'autres fabricants.

Entre les deux parois extérieures en acier galvanisé de haute qualité se trouve une isolation en mousse de polyuréthane. Pendant le fonctionnement, la possibilité de délaminage des sections est complètement exclue en raison de l'emboîtement le plus durable des tôles d'acier. Le contour fermé sans déformation résiste à la fois aux fortes chutes de température et aux impacts accidentels de grande force, y compris l'abaissement brutal de la porte.

Les portes sectionnelles Alutech sont une conception qui offre une protection fiable de l'intérieur du garage même contre les gelées les plus sévères et les rafales de vent jusqu'à 120 m/s, ce qui correspond à une charge de 700 Pa. Ces données ont été obtenues après la recherche.

Comme isolation supplémentaire, les panneaux sont équipés de joints en polymère EPDM à deux lobes, qui excluent les "ponts thermiques". Des joints fabriqués à base de caoutchouc polymère sont également montés le long du périmètre de la porte. Le matériau des joints reste élastique même à basse température, ce qui est extrêmement important pour les régions au climat froid.

Un ajustement serré à l'ouverture et l'absence totale des moindres courants d'air sont assurés par des supports de rouleaux réglables. En conséquence, des économies importantes de chauffage des locaux grâce aux propriétés d'économie de chaleur élevées des portes sectionnelles.

Tarifs des portes sectionnelles

portes sectionnelles

Important! , faites attention à leur conformité à la norme européenne EN12604 de 2000. La conception du coffre-fort, fabriquée conformément à la norme, dispose d'une protection contre le pincement des doigts et la chute du vantail en cas de rupture de câble, d'un système de protection contre la rupture des ressorts. Le vantail de la porte pèse au moins 100 kg, il vaut mieux se protéger des accidents à l'avance.

Comparaison des portes sectionnelles avec des matériaux de construction de différentes épaisseurs

Si nous comparons les "classiques de garage", c'est-à-dire les portails battants en acier standard et les portails sectionnels, les premiers gagnent considérablement en prix. Mais ce n'est qu'à première vue. La conception obsolète n'est pas un obstacle à la poussière, à l'humidité, au gel, au bruit de la rue. Seules les portes sectionnelles protégeront au mieux contre tous ces effets néfastes. L'automatisation moderne fait plus que payer l'argent dépensé, offrant le niveau de confort approprié aux utilisateurs.

Les sections d'une épaisseur de 45 mm sont comparables en termes d'économie de chaleur à la maçonnerie en briques rouges d'une épaisseur de 0,6 m.

Combien d'électricité est utilisée?

Il convient de noter une relation directe entre les dimensions du portail et la puissance du moteur qui entraîne le mécanisme de montée / descente du portail. Plus la porte est grande, plus le moteur est puissant. En règle générale, des moteurs d'une puissance de 0,2 à 0,5 kW sont choisis. Mais même dans le cas de l'installation du moteur le plus puissant, la consommation d'énergie est extrêmement faible, le montant de la redevance mensuelle augmentera très légèrement. Bien sûr, vous pouvez vous passer du tout de l'automatisation, mais par temps de pluie, il est beaucoup plus agréable d'ouvrir le portail avec une télécommande tout en étant assis dans votre propre voiture.

Sur une note! Lors du choix d'un portail automatique, vérifier auprès du constructeur la fonction de blocage du portail en descente en cas d'obstacle sous le vantail.

En cas d'obstacle sous le vantail, la descente est immédiatement bloquée

Comment choisir la taille du portail ?

Mesurez les dimensions de l'ouverture et commandez la toile la plus adaptée. Habituellement, les portes sont fabriquées individuellement pour chaque client, le pas en largeur et en hauteur est d'au moins 5 mm.

Les dimensions standard maximales pour les portes équipées de ressorts de traction sont de 3,5 x 3,085 m. Pour les portes avec ressorts de torsion, ce chiffre est de 6 x 3,085 m. Certains fabricants fabriquent sur mesure des vantaux de porte jusqu'à 5 mètres de large.

Pour que la structure soit fabriquée et installée sans erreur, il est important de respecter un certain nombre d'exigences:

Découvrez-le en lisant les instructions dans un article spécial sur notre portail.

Texture et nuances

La couleur de la porte peut imiter le motif du bois naturel ou être toute autre, selon le catalogue RAL, mais un délai supplémentaire est nécessaire pour l'application d'un revêtement décoratif par le fabricant. Si les délais sont comptés, alors sans majoration de prix, vous pouvez acheter une toile peinte dans l'une des couleurs standards proposées par les fabricants : blanc, rouge, argent, anthracite, ivoire, etc.

La structure de surface des profilés au choix est soit lisse, soit imitation bois (gaufré).

La toile est produite en cinq solutions de conception différentes, à savoir :

• nervures en S ;
• M-ondulation ;
• nervures en L ;
• avec relief "panneau" et "micro-onde".

À partir d'une telle variété, il est facile de choisir le design qui convient le mieux au style du bâtiment.

accessoires

Par exemple, le pack de base standard des portes Alutech Classic comprend raccords en acier inoxydable de haute qualité. Les parenthèses de rouleau d'acier inoxydable et les charnières intermédiaires sont fournies sans surcoût au coût total de la porte. Il est particulièrement important de faire attention au matériau des ferrures pour ceux qui envisagent d'installer le portail dans un climat à forte humidité. La combinaison des courants d'air et d'une humidité élevée entraîne l'apparition rapide de corrosion, qui non seulement gâche l'apparence de la structure, mais peut également entraîner une réduction de sa durée de vie et une défaillance rapide.

Si les rouleaux sont équipés roulements à billes, cela garantit une longue durée de vie et un faible niveau de bruit lorsque la porte bouge. Si la porte n'est pas équipée de roulements, la porte fera un bruit désagréable lors du levage et de l'abaissement.

Le dernier développement d'Alutech - câbles avec âme en polymère. Diamètres de câble : 3, 4, 5 mm. Le noyau offre une résistance supplémentaire à l'usure grâce à sa flexibilité. La durée de vie du portail est considérablement augmentée. Si la masse du vantail de la porte est supérieure à 450 kg ou si la porte sera utilisée dans une humidité élevée, il convient de privilégier les câbles en acier inoxydable.

Les résidents des régions à climat chaud et / ou à fortes charges de vent doivent faire attention à un élément de porte tel que profilés de renforcement. Les profilés fixés horizontalement sur les profilés réduisent considérablement le risque de déformations du vantail, ajoutant rigidité et stabilité maximale au portail.

Lisez comment, après vous être familiarisé avec l'algorithme pas à pas d'ALUTECH.

Éléments supplémentaires pour étendre la fonctionnalité

Chaque acheteur peut compléter la conception du portail à sa discrétion pour rendre l'utilisation encore plus confortable. L'un de ces éléments supplémentaires est la porte.

portes s'ouvrent uniquement vers l'extérieur et peuvent être équipés de ferme-portes linéaires, de capteurs de position intégrés, de visières de protection contre la pluie, de poignées métalliques anti-vandalisme, de dispositifs anti-affaissement des vantaux. Le portail peut être à seuil plat (hauteur 20 m), haut ou standard (respectivement 145 et 100 mm). Une double brosse installée dans la partie inférieure de la porte protégera de manière fiable contre la pénétration de poussière dans la pièce.

L'automatisation "intelligente" ne vous permettra pas d'ouvrir le portail si la porte du portail est grande ouverte. Cela garantit une sécurité et une fiabilité supplémentaires de l'ensemble de la structure dans son ensemble.

La porte vous permet d'économiser les ressources des portes sectionnelles (chaque conception d'usine a une certaine marge de sécurité, exprimée en un nombre garanti de hauts et de bas du châssis). Si vous avez juste besoin d'entrer dans le garage, il n'est pas nécessaire de mettre en mouvement le mécanisme de levage du portail. Ainsi, non seulement l'électricité est économisée, mais la chaleur reste à l'intérieur.

Le cadre du portail est généralement proposé en deux teintes : argent et gris. Cependant, vous pouvez toujours commander une coloration dans votre couleur préférée.

Vous n'aimez pas la porte ? N'hésitez pas à installer la porte latérale. La structure d'entrée est montée dans une ouverture séparée à côté de la porte. Avantages favorables de la porte:

• variété de types de montage;
• large palette de couleurs de portes, cadres, ferrures;
• la possibilité de compléter le vantail de la porte avec des fenêtres classiques ou panoramiques, des ferme-portes, des grilles de ventilation.

Un tandem de portails et de portes viendra compléter et décorer la façade du bâtiment.

Sur une note! Il vaut la peine d'acheter un portail et une porte du même fabricant. Sinon, les surfaces des structures peuvent différer en teinte et en texture, s'harmonisant mal et se démarquant défavorablement sur la conception globale de la façade.

Dans la version classique, la toile sectionnelle est sourde, mais si vous devez réduire les coûts d'éclairage du garage pendant la journée, vous devez choisir portail avec fenêtres.

Par exemple, Alutech propose des fenêtres rondes (diamètre 322 mm), carrées (322x322 mm) et rectangulaires (522x322 mm) avec des fenêtres à double vitrage en acrylique de 18 mm d'épaisseur.

Éléments décoratifs supplémentaires pour fenêtres rectangulaires:

• ensemble d'inserts "aube" ;
• insérer "croix droite".

Les cadres de fenêtre et les inserts sont fabriqués dans des tons blancs et bruns.

prix d'entrée

Le vantail et la porte supplémentaire sont équipés de fenêtres. Pour la décoration des inserts appliqués "l'aube"

N'oubliez pas les serrures. Un élément qui est souvent inclus dans le forfait de base - robinet-vanne. Réel s'il y a une entrée supplémentaire dans le garage, car la vanne ne peut être fermée et ouverte que de l'intérieur de la pièce.

Serrure anti-panique car le portail vous permettra de l'ouvrir de l'intérieur en appuyant simplement sur la poignée, même si la serrure a été fermée de l'extérieur à toute vitesse.

Pour ouvrir et fermer le portail à l'extérieur, mieux vaut choisir serrure à pêne ou installer kit d'automatisation. Par exemple, un kit d'automatisation de la série Alutech An-Motors ASG coûtera entre 9 360 et 10 490 roubles.

L'automatisation moderne fonctionne même à une température de moins 20 degrés.

Si la région connaît des coupures de courant fréquentes, il est recommandé d'installer déverrouillage externe de l'entraînement électrique(par exemple, Alutech propose un ensemble de mécanismes de déverrouillage en option supplémentaire pour seulement 915 roubles). En installant cet élément, vous pouvez être totalement sûr que le portail ne sera pas bloqué lors des prochaines coupures de courant. Cependant, s'il y a une entrée supplémentaire au garage, il sera facile d'ouvrir la porte de l'intérieur.

Qu'est-ce qui peut augmenter la durabilité de la porte?

Comment choisir, dont le revêtement décoratif restera dans sa forme d'origine même après quelques années?

Tout d'abord, faites attention à la qualité des tôles d'acier elles-mêmes, à partir desquelles les portes sont fabriquées. La meilleure protection contre la corrosion est revêtement de zinc pas moins de 16 micromètres d'épaisseur (consommation 225 g/m2).

Le dernier rôle n'est pas joué par la qualité de la peinture. Quelle que soit la teinte choisie, vous devez être absolument sûr non seulement de sa saturation, mais également de sa qualité. Alutech est la seule entreprise qui utilise revêtement en polyuréthane modifié avec des particules de polyamide (PUR-PA), résiste efficacement aux influences mécaniques, à l'humidité et aux produits chimiques, protège contre la corrosion, par conséquent, les propriétés décoratives du portail sont préservées pendant toute la durée de fonctionnement de la structure. L'épaisseur recommandée de la couche de revêtement est de 25 à 35 micromètres, l'épaisseur de la couche d'apprêt est de 5 à 7 microns. Avec une telle protection, vous n'aurez certainement pas à dépenser d'argent pour les réparations.

Sur la face avant, le panneau Ayutech est recouvert d'un revêtement en polyuréthane modifié avec des particules de polyamide

Découvrez et lisez également un aperçu des options dans un article spécial sur notre portail.

Sinon, comment protéger la porte de la corrosion

Bon choix - l'utilisation de matériel avec un revêtement anti-corrosion composite multicouche. Les supports de rouleau sont fixés à la toile avec des vis autotaraudeuses. Mais pour les régions à forte humidité, la quincaillerie en acier inoxydable est toujours pertinente. Les axes des rouleaux doivent être fabriqués dans le même matériau, veillez à y prêter attention.

Les guides ont également besoin d'une protection contre la rouille. Les profilés doivent être en acier galvanisé et revêtus de poudre.

Prix ​​du matériel

Même les portails de la plus haute qualité ont besoin d'entretien. L'application opportune de lubrifiant, par exemple, Litol 24, prolongera la durée de vie des éléments métalliques tels que les ressorts, les axes des rouleaux et les supports.

Vidéo - Comment choisir une porte sectionnelle. isolation thermique

Vidéo - Comment choisir une porte sectionnelle. Sécurité

Vidéo - Comment choisir une porte sectionnelle ? Fiabilité et durabilité

Le marché moderne offre une large gamme de choix de portes de garage. Chaque acheteur ne sait pas exactement quel type de système lui conviendra, car pour cela, il est nécessaire d'étudier les avantages et les inconvénients des différentes conceptions. Cet article aidera les garagistes et ceux qui veulent juste s'occuper de la construction d'une structure à faire le bon choix.

Règles de base pour choisir une porte de garage

Les portes de garage remplissent deux fonctions importantes - elles offrent une protection et sont un élément décoratif de l'extérieur. Selon les règles, la porte est sélectionnée en premier, puis le garage lui-même est conçu ou reconstruit.

Tout d'abord, des paramètres aussi importants que la taille et l'apparence de la future porte, les caractéristiques de l'ouverture, le type d'installation et de contrôle, ainsi que les accessoires supplémentaires requis sont pris en compte. Il existe des réglementations gouvernementales pour le choix des portes de garage. Selon GOST 31174–2003, pour une petite voiture ou une moto, des portes de 1,80 à 2,20 de large et de 2 mètres de haut sont recommandées, et pour l'ensemble des voitures, la largeur doit être d'au moins 480 cm. porte de garage à une voiture existante, il existe un algorithme spécial. À la largeur d'une voiture (ou à la somme de deux), nous ajoutons 45 cm des deux côtés, et en hauteur, cela devrait être "la hauteur de la voiture plus la norme d'origine". Selon GOST, il s'agit de 2,3 à 2,6 mètres.

Presque toutes les entreprises peuvent également fabriquer un produit de la taille souhaitée. Mais il y a aussi des limites. Ils concernent la charge que peut supporter la structure elle-même, ou plutôt le cadre du portail en acier ou en aluminium. La charge ne peut pas dépasser 15 kilogrammes par mètre carré. La largeur de la porte peut atteindre 5 m et la hauteur jusqu'à 3 mètres.

Important! Tous les systèmes standard coûteront moins cher que les systèmes sur mesure.

Méthodes d'installation

Il existe deux façons d'installer un vantail de porte de garage - dans l'ouverture et derrière celui-ci. Si le produit est destiné à être installé dans une ouverture, sa taille doit être plus petite (le chiffre exact doit être clarifié). Les portes de garage montées à l'extérieur de l'ouverture doivent être plus larges. Toutes les tailles sont généralement réglementées par les fabricants.

Types de structures pour le garage. Leurs avantages et inconvénients

Outre l'aspect général, le matériau d'exécution et la décoration, les portes de garage se distinguent par le mécanisme d'ouverture.

1. Charnière simple ou double. Le principe de leur ouverture est le même que pour les portes ordinaires, mais les portes peuvent être en bois et en métal. La cavité interne est remplie de mousse de polystyrène ou d'un autre matériau approprié. L'avantage de telles portes est la facilité d'installation et d'utilisation, ainsi que le prix bas. De plus, ils n'ont pas de restrictions de hauteur. Et le moins de cette conception est le besoin d'espace libre pour l'ouverture complète des vannes. Dans certains cas, par exemple après une chute de neige, il sera difficile d'ouvrir les portails battants. Il existe sur le marché des entraînements spécialement conçus pour ce type de portail, par exemple, pour un produit à structure complexe, il est recommandé d'utiliser un entraînement à levier. De plus, des entraînements spéciaux sont installés sur les portails battants dissimulés.
2. En coupe. Ils se replient complètement sous le plafond grâce au système de panneaux, ce qui permet d'économiser de l'espace utilisable. Les sections, en règle générale, sont en métal, scellées avec des joints spéciaux. En outre, ces portes ont un équilibrage, un poids d'équilibrage, un mécanisme à ressort et des guides spéciaux et portant des câbles doubles pour la sécurité. Pour les sections, des panneaux sandwich de 40 mm ou du bois massif peuvent être utilisés. Les sections peuvent être en boucle fermée ou ouverte. L'avantage de la conception en circuit ouvert est qu'il n'y a pas de pont froid dessus (lorsque les panneaux extérieur et intérieur entrent en contact). Cependant, il y a un inconvénient: seule la mousse relie les panneaux, ce qui aggrave les caractéristiques de résistance du portail. Les guides pour portes sectionnelles selon la technologie doivent être en acier galvanisé de 2 mm d'épaisseur et gainés d'acier, de bois ou de contreplaqué. Il existe également des échantillons sans cadre en étain rempli de polyuréthane. Dans toute porte sectionnelle, nous permettons l'installation de portes et de fenêtres translucides. Les structures de plafond sont assemblées à partir de segments combinés horizontalement. Pour fonctionner, elles nécessitent un dégagement par le haut de 10 à 23 cm.Les portes sectionnelles latérales nécessitent également un dégagement technologique de 10 à 23 cm près du mur. Un gros avantage de ces portes est qu'elles n'ont pas besoin d'espace vide à l'extérieur. L'inconvénient est qu'ils ne mesurent que 2 à 3 mètres de large et qu'ils ne sont installés que dans des garages pour une voiture. Selon les statistiques, ce type est choisi par 80% des acheteurs. De telles portes permettent d'économiser de l'espace dans le garage et elles n'ont pas peur des cambrioleurs et des intempéries. Ils conviennent aux ouvertures de toute configuration, et le prix varie en fonction de la qualité des composants. L'entraînement manuel est installé sur des ouvertures jusqu'à 3 mètres de large et pas plus de 2 mètres de haut. Il est recommandé d'équiper les portes sectionnelles plus larges d'un entraînement automatique.
3. Rouleau ou rouleau. Ces portails sont assemblés à partir de panneaux minces en acier ou en aluminium avec des joints flexibles, et à l'intérieur ils sont remplis de mousse de polyuréthane. Ils fonctionnent sur le même principe que les volets roulants des fenêtres : au moment du levage, la toile s'enroule sur un axe situé à l'extérieur ou à l'intérieur du garage, mais en même temps elle ne frotte pas sur elle-même lors de l'enroulement. Chaque tour est séparé du précédent. De telles portes ne prennent pas de place, ne nécessitent pas d'espace libre et, en règle générale, sont équipées d'une télécommande. En raison d'une fixation peu fiable, il n'est pas recommandé de les installer dans de grandes ouvertures. L'inconvénient est leur faible isolation thermique et leur faible résistance à l'effraction.
4. Levage et retournement. Ces systèmes ressemblent à une seule feuille de dalle ou de construction à ossature avec des rouleaux sur les côtés. La dalle est en tôle d'acier, renforcée par des glissades, et doublée d'acier revêtu de polymères. La structure de l'ossature repose sur une ossature en bois ou en acier et monte jusqu'au plafond. Il est fini avec des panneaux, des planches de tout type ou en acier galvanisé avec un revêtement en polymère. La cavité entre eux est remplie de polystyrène expansé. Ces portes sont produites avec une largeur maximale de trois mètres, elles ne sont donc pas utilisées pour les garages pour deux voitures. Ils ont également besoin de 0,5 à 1 m d'espace libre pour l'extension. La structure elle-même fonctionne sur des rails en acier fixés au plafond ou aux parois latérales et, dans la plupart des cas, est équipée de ressorts pour faciliter le processus d'ouverture. Les inconvénients de cet appareil sont évidents - si le portail est endommagé, il faudra remplacer toute la toile; l'installation nécessite une géométrie claire de l'ouverture et un seuil spécial pour que la toile soit plus serrée lors de la fermeture. Le réchauffement d'une telle structure est impossible.
5. Rétractable ou coulissant. Un seul bouclier de portails coulissants est installé sur des rails de guidage solides (inférieurs et supérieurs) ou suspendus en porte-à-faux. Pour un fonctionnement normal, ils nécessitent une marge d'espace importante le long de la clôture (5 à 6 m) et des lecteurs déverrouillés pour l'ouverture depuis la cour. Les portes de garage coulissantes sont basées sur des profils avec un vantail vissé dessus, finis en bois ou en émail. Le prix final d'une telle conception est élevé en raison des raccords et des fondations.
6. Pliant. En apparence, ces portes ressemblent à un accordéon de sections séparées par un scellant. Il s'agit généralement de trois éléments ou plus qui peuvent être pliés à un angle de 90 ou 180 degrés. Ils n'ont pas tant besoin d'un lieu pour s'ouvrir que pour fonctionner. Les éléments centraux (dans une conception à quatre feuilles) sont superposés aux éléments extérieurs et pivotés, libérant ainsi de l'espace pour que le véhicule puisse entrer.
7. Guillotine de levage. Ces portes sont constituées d'un seul vantail qui, lorsqu'il est ouvert, remonte le mur du garage au-dessus de la porte. Pour ce faire, il doit y avoir de l'espace libre. Le poids de la structure est compensé par un ressort de torsion, et un amortisseur à ressort leur permet de fonctionner presque silencieusement. Les portails se distinguent par une bonne isolation thermique, qui se forme grâce à l'ajustement continu du vantail au mur de l'ouverture. La commodité d'installation et de fonctionnement de ces portes de garage est assurée par une galvanisation préalable et une galvanisation des éléments (par électrolyse).

Galerie photos des variétés

Vidéo : instructions pour choisir

À quels détails devez-vous faire attention lorsque vous choisissez la bonne porte de garage ? Prenez note de quelques conseils importants.

1. Lors de l'achat, assurez-vous de vérifier la fiabilité du revêtement en polymère et de savoir comment les éléments ont été galvanisés. Ces indicateurs affectent la durabilité de la porte. Habituellement, la galvanisation est réalisée par la méthode de projection thermique de poudre.
2. Exigez uniquement un mastic polyuréthane de haute qualité si vous vous installez sur des panneaux. Cela leur permettra de durer plus longtemps sans délaminage et de conserver leurs propriétés d'isolation thermique.
3. Faites attention aux joints - seul un polymère de haute qualité et résistant à l'usure doit y être utilisé.
4. Vérifiez auprès du revendeur si les panneaux sont renforcés avec des plaques métalliques, car cela offre une résistance supplémentaire.
5. Installez le dispositif de verrouillage sur les ressorts de torsion afin que le portail ne tombe pas sur vous ou sur votre voiture en cas de casse.
6. Choisissez le matériau qui convient à votre climat. Les zones avec une humidité élevée ou des conditions météorologiques difficiles nécessiteront une protection anti-corrosion. Demandez comment la conception réagira aux fortes gelées.
7. Vérifiez si votre portail est sous garantie. Demandez combien de temps durera la structure en cas d'effraction pour savoir s'il vaut la peine d'installer des pênes dormants ou des serrures supplémentaires.
8. N'oubliez pas que "les serrures sont pour les honnêtes", donc personne n'a annulé l'alarme, la vidéosurveillance et d'autres moyens pour protéger la propriété de votre garage.

L'entraînement électrique à ouverture automatique est installé à la fois bien en vue et caché dans le sol. Veuillez noter que la distance maximale à partir de laquelle le système d'ouverture automatique est activé est de 50 mètres. Le lecteur consomme de 240 W à 260 W et ne nécessite pas d'entretien particulier, mais il devra se verrouiller automatiquement si un corps étranger pénètre sous les châssis (ou la toile). Et avec l'aide de la télécommande, vous pouvez à la fois ouvrir le portail et allumer la lumière dans le garage.

Veuillez noter qu'à l'achat, le prix de l'ensemble de base, composé d'un vantail, d'un cadre, d'une constipation et d'un entraînement manuel, vous sera indiqué, et tous les accessoires et éléments supplémentaires devront être payés séparément.

Lors du choix d'un échantillon, assurez-vous que les doigts ne sont pas pincés par les joints des sections. Différentes entreprises ont des profils différents pour les sections d'appariement.

Principaux fabricants

Lors du choix d'un portail, il est préférable de se concentrer sur les entreprises qui sont sur le marché depuis longtemps et qui ont fait leurs preuves auprès des acheteurs. Les positions de leader dans le domaine de la fabrication de portes de garage sont occupées par des entreprises :

1. Hormann (Allemagne). Les produits certifiés de l'entreprise sont vendus directement depuis l'Allemagne par l'intermédiaire d'un vaste réseau de revendeurs. Ils ont une garantie de 10 ans.
2. DoorHan (Russie). Les composants des portails, en particulier les mécanismes d'entraînement, sont achetés en Italie ou en Allemagne.
3. Alutech (Biélorussie). Cette société achète des éléments de structure en Italie ou en Chine.

La fiabilité du portail est assurée par des systèmes d'entraînement automatiques. La présence de cette unité constructive augmente le prix du produit, mais le rend confortable à utiliser. Lors du choix d'un système automatique, il est préférable de s'arrêter chez des entreprises bien connues - Nice, Faac, Came (Italie) ou ANMotors chinois.

Vous pouvez également faire attention aux produits des entreprises:

1. Novoferm (Allemagne).
2. Brémet (Italie).
3. Normstahl (Allemagne, Suisse).
4. Meswas (Finlande).
5. Clopay (États-Unis).
6. RYTERNA (Lettonie).

Parmi les fabricants russes, il convient de souligner:

1. Technoprof.
2. "Erine".
3. Rollclassique.

Les fabricants allemands élargissent constamment la gamme de conceptions fabriquées. Hörmann fabrique notamment des portes roulantes, sectionnelles et pliantes. Vous pouvez commander des systèmes à grande vitesse résistant au feu. En outre, l'entreprise produit également des pièces de rechange pour portails - unités d'entraînement, boîtiers, visières et mécanismes de commande.

La société biélorusse Alutech propose également une large gamme de systèmes de volets roulants, portails et profilés. En outre, il produit également des composants - automatisation, barrières, reflux et plus encore.

Les fabricants russes ne sont pas loin derrière - DoorHan présente une large gamme d'une grande variété de produits de ce domaine - volets roulants et volets roulants, systèmes domestiques et industriels, automatisation de portails, clôtures et bien plus encore.

D'ailleurs, certains fabricants, notamment DoorHan et RYTERNA, proposent même une simple serrure à pêne en option supplémentaire. Et les portes Hörmann possèdent les meilleures caractéristiques anti-effraction.

En général, on peut affirmer que les portes Hörmann sont un segment haut de gamme, RYTERNA et Alutech sont de la catégorie de prix moyen et DoorHan est un fabricant à petit budget.

Le sujet de l'article d'aujourd'hui est les portes de garage. Nous traiterons des types de portes de garage, avec leurs caractéristiques techniques, leurs dimensions, les matériaux dont elles sont constituées et les fonctions supplémentaires qu'elles offrent. La tâche principale des informations proposées est d'évaluer les conceptions proposées par le marché.

Source pezcame.com

Types de portes de garage

Commençons par le fait qu'il y a littéralement 20 ans, personne ne pensait même à la diversité des propositions modernes. À cette époque, un modèle régnait - le swing. Portails massifs, toujours grinçants, recouverts de peinture à l'huile, qui s'est décollé avec le temps. Bien qu'il convient de noter qu'en métal épais, une telle conception pourrait se vanter d'une haute sécurité et d'une résistance au cambriolage.

De telles portes ont servi pendant des décennies, mais n'étaient pas pratiques en termes de confort d'utilisation. De plus, en hiver, il était toujours nécessaire de ratisser la neige même de faible épaisseur devant eux, car les châssis de la structure ne s'ouvraient tout simplement pas.

Les temps ont changé, tout comme la gamme de portes de garage. Il existe de nombreuses offres sur le marché et le problème est probablement le choix d'un modèle approprié.

Mais les portails battants sont toujours sur le marché. Et ils occupent en toute confiance leur créneau, car ils ont un prix bas en raison d'une fabrication simple, ainsi que, comme mentionné ci-dessus, une résistance élevée au piratage. Ces structures se composent généralement de deux ailes. Il existe également des modèles à une feuille, mais ils ne sont pas si demandés. D'un point de vue purement constructif, chaque vantail est un cadre rectangulaire constitué d'un profilé métallique gainé de tôle.

Source ko.decoratex.biz

Voyons maintenant les autres offres de portes de garage.

En coupe

Ces portes tirent leur nom du fait qu'elles sont constituées de sections disposées horizontalement et reliées entre elles par des charnières. Le nombre de sections varie de 4 à 6, la largeur de chacune est comprise entre 35 et 61 cm, la longueur jusqu'à 7 m.Les sections peuvent être isolées ou non. Dans le premier cas, une isolation en dalle est utilisée, gainée des deux côtés avec une finition, de sorte que l'épaisseur des sections devient importante - jusqu'à 42 mm. Assurez-vous de poser un joint élastique le long du contour des sections.

L'exigence pour la couche d'isolation thermique est l'absorption d'eau minimale. Par conséquent, la mousse de polyuréthane est le plus souvent utilisée comme élément chauffant, rarement la mousse de polystyrène. En tant que matériau pour la fabrication de profilés, on utilise des tôles d'acier galvanisées jusqu'à 1 mm d'épaisseur, des alliages d'aluminium ou du bois (option coûteuse).

D'un point de vue purement structurel, les portes de garage sectionnelles sont des sections reliées par des charnières. Des rouleaux sont fixés sur les côtés, qui contribuent au mouvement de la structure du portail lors de l'ouverture et de la fermeture. Des éléments de guidage sont installés sous les rouleaux, composés de deux parties: verticale et horizontale. Les parties sont reliées entre elles par un élément arqué.

Source fr.aviarydecor.com

Sur notre site Web, vous pouvez trouver le plus . Dans les filtres, vous pouvez définir la direction souhaitée, la présence de gaz, d'eau, d'électricité et d'autres communications.

C'est-à-dire que lorsque la porte est ouverte, elle se lève, où elle se trouve sous le plafond en position horizontale. Cette modification est automatique, par conséquent, un type spécial de moteur électrique est monté sous le plafond pour cela. Il tire toute la structure vers lui avec un câble ou une chaîne. Mais il fournit également un moyen manuel d'ouverture. C'est au cas où le garage serait hors tension.

La conception des portes de garage sectionnelles permet de les installer dans des ouvertures de toutes dimensions. Ils s'harmonisent bien avec des toits de formes diverses. Les experts assurent que cette variété est la plus polyvalente en termes de contenu architectural.

Quant à l'extérieur, les fabricants proposent aujourd'hui des portails peints recouverts de plastique ou de verre résistant à la chaleur, de plaques d'aluminium ou de bois. Sur le marché, vous pouvez trouver des modèles avec une porte. Cher, mais assez fonctionnel.

Source rcover.ru

Les avantages des portes de garage sectionnelles incluent :

gain de placeà l'intérieur et à l'extérieur du garage;

modèle isolé a de bonnes caractéristiques d'isolation thermique et acoustique;

polyvalence de taille, les dimensions de la porte sont sélectionnées pour des ouvertures importantes - largeur jusqu'à 7 m, hauteur jusqu'à 6.

Et quelques inconvénients :

faible résistance à l'effraction;

prix élevé;

structure complexe- Réparation difficile.

Nous ajoutons que les portes sectionnelles peuvent être installées non seulement verticalement. Il existe des modèles qui s'ouvrent le long des murs. Ils sont installés à l'intérieur du garage, où deux guides sont montés : un au sol, le second au mur de la pièce. La photo ci-dessous montre ce modèle en coupe.

Source bulgara-ny.com

Sur notre site Web, vous pouvez trouver les contacts des entreprises de construction qui offrir des services pour la construction de petites formes architecturales. Vous pouvez communiquer directement avec les représentants en visitant l'exposition de maisons "Low-Rise Country".

soulever et tourner

D'après le nom lui-même, il devient clair que la porte fait deux mouvements lors de l'ouverture : soulever et tourner. Et ils les font en même temps. En fin de compte, toute la structure est sous le plafond dans une disposition horizontale.

De manière purement constructive, ces portes sont une toile solide qui recouvre complètement l'ouverture. Pour que la fermeture soit étanche à l'air, un seuil d'une hauteur de 3 cm est construit par le bas, contre lequel repose le cadre inférieur de la toile. Un cadre externe est installé sur les côtés, dans lequel la toile s'enfonce.

Le mouvement lui-même est de levage et de rotation, assuré par un mécanisme à levier articulé. En même temps, le portail peut être ouvert et fermé à la fois manuellement et à l'aide d'un moteur électrique. Mais le schéma de mouvement de la structure elle-même cause certains inconvénients. Par exemple, la partie inférieure de la toile dépasse nécessairement le garage d'environ 1 m, c'est-à-dire qu'il ne fonctionnera pas pour mettre la voiture près de la porte.

Source mirvorotrnd.ru

Quant aux tailles, il y a une gamme plutôt maigre par rapport au modèle précédent. La taille maximale de toile possible est de 6 m de large, 2,2 m de haut. Mais en termes de finition, il y a plus de possibilités. Par exemple, vous pouvez installer des fenêtres ou une porte dans le vantail de la porte.

Ainsi, les avantages des portes basculantes :

simplicité de conception;

bas prix;

compacité;

pas besoin de nettoyer la neige devant le garage;

facile à équiper avec automatisation.

Et les inconvénients :

ils ne peuvent que fermer ouverture rectangulaire;

si une réparation est nécessaire, alors cela ne peut pas être fait partiellement., uniquement la structure entière ;

pas le plus haut résistance à l'effraction;

aucune voiture ne peut conduire juste à côté du garage.

Source : sauerland-und-wuest.de

Roulé

Ce type de porte de garage tire son nom du fait que, purement structurellement, cette toile est constituée de lamelles de 1,5 à 2,0 cm de large qui, une fois ouvertes, s'enroulent sur un arbre. Ce dernier est situé dans la partie supérieure de la structure et est fermé par un caisson de protection.

Les lamelles sont reliées entre elles par des charnières. Habituellement, les fabricants produisent ces éléments immédiatement isolés. Mais leur épaisseur n'est pas très grande - jusqu'à 2,5 cm Il est impossible de rendre les lamelles plus épaisses. Ils augmenteront simplement le diamètre du rouleau, ce qui compliquera le processus d'ouverture.

Mais de telles portes s'élèvent verticalement, elles n'interfèrent donc avec rien ni personne. Vous pouvez les ouvrir et les fermer manuellement ou à l'aide d'un moteur situé sur l'arbre et directement attaché à celui-ci. Quant à la gamme de taille, la largeur de l'ouverture ne doit pas dépasser 3 m, hauteur 3,5 m.

Description de vidéo

La vidéo montre comment fonctionnent les portes de garage enroulables :

À propos des avantages :

à l'aise chantier en exploitation ;

petit le poids;

la diversité conception décorative;

ça ne prend pas ne se place ni à l'intérieur ni à l'extérieur du garage ;

boîte automatiser.

A propos des inconvénients :

assez haut le prix;

faible isolation thermique et phonique les caractéristiques;

bas protection anti-effraction.

A noter qu'il est possible d'installer des volets roulants sur le mur intérieur de la pièce, sur le mur extérieur ou directement dans l'ouverture. Dans ce dernier cas, la hauteur de l'ouverture est réduite de la taille de l'arbre avec des lamelles enroulées dessus. Ceci doit être pris en compte lors de l'installation des portes de garage.

Source bitovki.info

Retour en arriere

Les portes de garage coulissantes sont constituées d'un seul vantail composé d'un cadre métallique gainé d'un matériau en tôle ou en dalle. Il existe trois méthodes d'installation :

sur le plus bas Support;

sur le Haut;

penduà la console.

Dans tous les cas, il y a des rouleaux et des guides dans la conception de la porte. Le premier déplace toute la structure le long du second. Dans ce cas, l'ouverture de la porte se produit en les déplaçant le long du mur du garage. Il peut être ouvert manuellement ou avec un moteur.

Avantages du modèle de restauration :

n'occupe pas places dans le garage;

facile à céder automatisation;

sont moins chers sectionnel, roulis et levage-virage ;

haute résistance à l'effraction;

pas nécessaire pelleter la neige devant eux.

Défauts:

bétonnage des guides et l'emplacement d'installation du lecteur, ce qui augmente le coût du produit ;

obligatoire espace le long du mur;

impossible d'installer portail.

Source ms.decorexpro.com

pliant

Ce type de porte de garage n'est pas très populaire chez nos compatriotes. En fait, il s'agit d'une conception de deux sections reliées de manière pivotante. Les portes s'ouvrent en pliant les sections comme des livres et glissent vers l'extérieur, se rassemblant horizontalement.

Description de vidéo

Regardez la vidéo où le propriétaire de cette porte parle de sa conception, de ses détails et de son fonctionnement :

Il existe une variété dans cette catégorie dans laquelle les sections sont pliées horizontalement. Dans ce cas, le nombre de sections peut être assez important, tout dépend de la largeur de l'ouverture. La conception contient deux paires de guides: supérieur et inférieur, le long desquels les rouleaux de section se déplacent. Dans le même temps, les sections assemblées dans un livre sont situées le long du mur lorsque la porte est ouverte, sans prendre beaucoup de place.

Source hi-electric.com

Conclusion sur le sujet

Ainsi, nous avons démonté toutes les portes de garage que les fabricants proposent aujourd'hui. Comme vous pouvez le voir, ils ont tous leurs avantages et leurs inconvénients. Mais la principale exigence pour toutes les structures est une résistance élevée à l'effraction. Malheureusement, ni les modèles roulés ni sectionnels ne peuvent s'en vanter. Bien qu'ils soient les plus pratiques à utiliser. Par conséquent, les mettre dans des garages non gardés n'en vaut pas la peine.

De manière optimale dans de tels cas, des structures pivotantes. Ils ont passé l'épreuve du temps, ils n'ont fait leurs preuves que du côté positif. De plus, y installer une porte n'est pas un problème, cela ne prend pas beaucoup d'argent et de temps.

Le choix d'une porte est un processus très long et responsable, il doit donc être abordé avec sagesse. Certaines personnes, lors de l'achat de cet élément pour un garage, ne pensent d'abord pas à la qualité ou à la commodité, mais au fait qu'il a le coût le plus bas possible.

Pendant le fonctionnement, les propriétaires de garages sur lesquels des modèles bon marché sont installés commencent à se plaindre que leur garage a été ouvert ou que les portes ne se ferment pas du tout.

N'importe quel système peut se bloquer, mais dans le cas des systèmes bon marché, cela se produit presque à chaque fois qu'il est utilisé. Par conséquent, ne vous laissez pas berner par le faible coût, car vous comprenez probablement vous-même que le fromage gratuit ne peut être que dans une souricière.

• Lorsque vous choisissez une porte de garage pour votre garage, décidez si vous avez besoin d'une porte qui s'ouvre automatiquement ou manuellement. Automatiquement plus confortable en saison hivernale, vous n'avez pas besoin de quitter l'intérieur chaud de la voiture pour les ouvrir. Je pense que vous levez les mains vous-même de quelle manière elles s'ouvrent. Nous vous recommandons d'acheter des portails automatiques uniquement auprès de la société allemande Hormann, ils sont de la plus haute qualité et, de plus, absolument silencieux;


• Je pense que tout homme rêve d'être au chaud et à l'aise dans son garage, même s'il fait 30 degrés en dessous de zéro à l'extérieur. Par conséquent, il vaut la peine d'examiner de plus près les modèles bien isolés et d'une épaisseur de 30 centimètres ou plus. De plus, lors du choix, voyez si le modèle que vous aimez a des joints en caoutchouc, il est important que le portail se ferme bien ;


• Il est également important de faire attention au matériau à partir duquel cet élément est fabriqué. Les meilleurs modèles de la plus haute qualité sont en aluminium et recouverts d'une couche protectrice.

Certaines personnes prétendent que les modèles bon marché peuvent aussi être de haute qualité, mais en réalité ce n'est pas vrai, l'aluminium est cher et en plus, l'automatisation n'est pas non plus un équipement bon marché. En conséquence, il n'est pas possible de fabriquer un bon produit pour un sou, essayez de comprendre cela et n'achetez pas de modèles très bon marché.