Comment coller des verres en plastique à la maison. Comment fixer les lunettes : montures, branches, charnières

Les lunettes sont souvent un attribut invariable d'une personne moderne qui doit passer beaucoup de temps devant l'ordinateur, car tout le monde n'a pas la possibilité et le désir de porter des lentilles de contact. Cependant, les lunettes ne sont pas seulement portées par les personnes ayant une mauvaise vue ; c'est aussi un accessoire plutôt élégant, et les lunettes de soleil, qui attendent dans les coulisses, se trouvent sur l'étagère de presque tout le monde.

Quelles que soient les lunettes - pour la correction de la vue, perforées, solaires, décoratives sans verres, cher de marque ou bon marché achetés sur le marché pour une centaine de roubles - ils ont tendance à se casser. La monture se brise généralement, mais les lentilles cassées ne sont pas rares. Combien de fois nous asseyons-nous sur le canapé et entendons-nous soudainement un craquement désagréable ? Cette crise indique qu'il est temps d'acheter de nouvelles lunettes.

C'est dommage! Peut-être n'est-il pas trop tard pour y remédier ? Si, par exemple, vous découvrez de quoi sont faites les lunettes et comment les réparer vous-même ?

Conception de lunettes

L'élément principal de toutes les lunettes - les lentilles en verre ou en plastique. Les lentilles sont insérées dans la monture, à laquelle avec charnières temples, ou des temples sont attachés. La charnière comporte une partie fixe, fixée dans la monture, et une partie mobile, soudée à l'âme métallique de la branche et fixée dans sa partie plastique. Dans certains modèles, au lieu de temples, un bandeau ou un élastique est utilisé.

Le cavalier entre deux lentilles s'appelle un "pont", ou portabilité, et le plastique ou coussinets en silicone pour protéger l'arête du nez de la forte pression de la monture, - les plaquettes nasales qui, comme les branches, sont fixées aux lunettes à l'aide de charnières. La présence de plaquettes nasales est plus typique des lunettes en métal lourd, tandis que les lunettes en plastique sont suffisamment légères et n'exercent pas une telle pression sur le nez.

Tout élément structurel des lunettes peut se casser, mais le «pont» et les joints de la monture avec les branches (et les plaquettes de nez, le cas échéant) sont particulièrement susceptibles de se casser.

Comment réparer le pont de nez vous-même?

1. Réparation temporaire du pont avec du papier et de la colle

La bonne nouvelle est que même un enfant peut gérer cette tâche ! Seulement nécessaire trouver de la superglue (Moment convient) et du papier glacé, dont la couleur ne diffère pas beaucoup du cadre (cependant, vous pouvez jouer en contraste).

Le papier doit être coupé en fines bandes et soigneusement enroulé autour de l'arête du nez à l'épaisseur souhaitée, sans oublier de l'enduire de colle. Avant d'appliquer une nouvelle couche, vous devez attendre que l'ancienne sèche.

Les verres sont prêts ! Vous pouvez maintenant attendre en toute sécurité jusqu'à ce que vous vous rendiez chez un réparateur.

Aussi une manière assez intéressante. Vous aurez besoin d'une petite casserole ou d'un bol d'eau bouillante et d'une épingle.

Vous devez d'abord faire fondre le plastique, pour lequel les extrémités des «ponts» formés lors de la scission sont abaissées le plus près possible de l'eau bouillante. Quand les extrémités se sont ramollies, vous devez insérer une petite épingle dans l'une d'entre elles (vous pouvez « pincer » une partie de l'épingle avec une pince coupante), puis mettre l'autre extrémité dessus. L'écart résultant doit être lissé à la main jusqu'à ce que le plastique ait durci. Les lunettes sont comme neuves !

3. Réparation de pont professionnelle

Cette méthode est essentiellement similaire à la précédente, mais nécessite plus d'attention, de précision et de diligence. De plus, vous aurez besoin de divers outils :

Dans les extrémités formées lors de la scission du cadre, il faut percer deux trous d'un diamètre de 1,5 mm et d'une profondeur de 5 mm, puis percer d'en haut et d'en basà travers des trous d'un diamètre de 1 mm. À l'aide d'un cutter, faites des rainures entre les deux trous supérieurs et les deux inférieurs. Versez de la colle dans des trous d'un diamètre de 1,5 mm et insérez un fil d'acier de 9 mm de long. Lubrifier les extrémités avec de la colle et connecter. Fixez la structure avec du fil nichrome passé dans les trous supérieur et inférieur. Remplissez les trous et les rainures avec de la colle, après séchage, poncez avec du papier de verre.

Comment remplacer une vis perdue ?

1. Réparation temporaire des charnières

Pour effectuer une réparation temporaire de la charnière, ce qui vous permettra d'attendre un voyage chez un spécialiste, vous pouvez utiliser un cure-dent, un fil, une épingle ou une ligne de pêche en nylon.

Monture et branche de lunettes alignés les uns avec les autres de sorte qu'un trou est formé dans la charnière, dans lequel un cure-dent est inséré (ou tout ce qui vient à la main de la liste présentée). La partie excédentaire du cure-dent doit être coupée, le fil doit être torsadé et le fil de nylon doit être fondu dans la flamme d'un briquet ou d'une allumette.

2. Réparation d'une charnière avec un mécanisme flexible

Le mécanisme Flex est utilisé longueur de fixation des branches de lunettes dans une certaine position - très pratique pour ceux qui ont un tour de tête non standard ! Malheureusement, un appareil aussi merveilleux présente un sérieux inconvénient: une vis qui est tombée d'une telle charnière est très difficile à insérer en place.

Le fait est qu'entre les deux parties de la charnière se trouve une barre mobile qui, lorsque la vis tombe, est entraînée dans l'arc. Pour tirer la barre, il est nécessaire de fixer la manille (par exemple, à l'aide d'un étau) et, d'une main tenant le cadre et la barre tirée avec une aiguille ou un tournevis, visser la vis dans la charnière. Cela ne fonctionnera peut-être pas du premier coup, mais n'abandonnez pas ! Quelques essais et le tour est joué.

Comment régler soi-même les bras ?

Il arrive parfois que après un port prolongé dans un sac ou un contact infructueux de courte durée avec quelque chose de lourd, les lunettes ne semblent pas être cassées, mais il n'est tout de même pas très pratique de les porter : elles exercent une pression sur les oreilles, l'arête du nez, ou, à l'inverse , ils traînent et glissent constamment. La raison peut résider dans le mauvais réglage des branches et des plaquettes de nez.

• Pour vérifier si les plaquettes de nez sont correctement ajustées, vous devez poser les lunettes sur une surface plane et comparer leur position les unes par rapport aux autres. Pour modifier la hauteur des lunettes, les plaquettes de nez doivent être déplacées (si les lunettes doivent être relevées) ou écartées (si vous devez les abaisser).
• Si les lunettes sont serrées ou pendantes, vous devez maintenir les tempes dans de l'eau chaude pendant un moment ou les chauffer avec un sèche-cheveux, puis les redresser légèrement ou, en conséquence, les plier davantage. Il faut veiller à ne pas faire fondre les tempes et à les casser. Cette méthode convient aux cadres en plastique. Les cadres métalliques sont facilement pliés avec de petites pinces.

A l'aide d'appareils simples, vous pouvez réussir à réparer des verres cassés intempestivement ou à régler la monture pour le plus grand confort.

Il est difficile pour les personnes ayant une acuité visuelle réduite de se passer d'appareils correcteurs : lunettes ou lentilles de contact. Ces derniers ne conviennent pas à tout le monde, donc beaucoup utilisent encore des lunettes. Cependant, les lunettes sont un accessoire plutôt fragile qui nécessite une manipulation prudente et un entretien approprié. Même avec précaution, les pannes ne sont pas rares. La première idée dans ce cas est de contacter un atelier spécialisé, mais ne vous précipitez pas, car de nombreux dommages peuvent être réparés par vous-même. Dans l'article, nous vous expliquerons comment réparer des lunettes à la maison et à moindre coût.

Causes et types de pannes

Les principales causes de bris de lunettes sont l'usure due à une utilisation prolongée et aux contraintes mécaniques. Les verres se cassent à cause des chutes, des pressions, de l'attitude grossière.

Le problème le plus courant est des vis de cadre et de branche desserrées ou manquantes. Le resserrage de la vis n'est généralement pas difficile, mais comment fixer le bandeau des lunettes si la pièce est perdue ? La rupture du mécanisme de charnière n'est pas non plus un cas rare. Cela se produit en raison d'une ouverture imprudente des tempes ou si les lunettes sont accidentellement assises. La cause de la rupture des cadres métalliques est le plus souvent le pincement. Un accessoire sans étui ne doit pas être transporté dans une poche ou un sac. Les cadres en plastique sont assez fragiles et souffrent souvent des chutes de hauteur. La raison de la perte de lunettes est la déformation mécanique de la monture et les rayures sur la surface des verres résultent du non-respect des recommandations d'entretien et de fonctionnement des lunettes.

La réponse à la question de savoir comment réparer les lunettes avec les pannes ci-dessus se trouve ci-dessous.

Matériaux et outils nécessaires

La réparation des lunettes nécessitera l'utilisation des matériaux et outils suivants:

• Un jeu de tournevis pour montres ou un jeu de réparation de lunettes. Les vis dans les verres sont minuscules et cela ne fonctionnera pas pour les ramasser avec un tournevis ordinaire. S'il n'y a pas d'outil adapté, vous pouvez utiliser un couteau fin, mais attention à ne pas casser les encoches du chapeau.
• Pinces et pinces. Utile pour faciliter la tenue du cadre et couper l'excédent de fil.
• Ciseaux.
• Petit marteau. Il peut être utilisé pour riveter le bas de la vis pour l'empêcher de se desserrer à l'avenir.
• Colle. Le choix doit être arrêté sur un adhésif à durcissement rapide adapté au collage du matériau du cadre.
• Fer à souder électrique.
• Trombones, fils et épingles à tête. Nécessaire pour renforcer les cadres endommagés et remplacer les pièces perdues ou cassées du mécanisme de charnière.

• Papier de verre à grain fin. Utile pour polir la zone restaurée du cadre et du temple.
• Ligne de pêche 0,3 - 0,8 mm. Il sera nécessaire de réparer les cadres semi-cerclés avec une ligne de pêche cassée ou affaiblie.
• Fil résistant.
• Vernis à ongles transparent. La zone réparée et protégée de la monture risque de perdre son éclat, le vernis à ongles lui redonnera son aspect d'origine.
• Scotch. Utile pour protéger la lentille de la colle.

Remplacement d'une vis perdue

Comment réparer le bandeau de lunettes s'il est tombé ? La cause du problème peut être une vis desserrée qui maintient la manille sur le cadre. Eh bien, si la pièce n'a pas été perdue, il est facile de la remettre à sa place en la tordant soigneusement avec un tournevis ou un couteau. Pour éviter que le problème ne se reproduise, vous pouvez riveter la partie inférieure de la vis avec un petit marteau. S'il n'y a pas d'outil miniature à portée de main, vous pouvez utiliser un marteau ordinaire et une tige métallique.

Cependant, comment réparer les lunettes si la vis est perdue ? Dans ce cas, vous pouvez essayer de remplacer la vis par une neuve. Les kits de réparation de lunettes contiennent de telles pièces. Vous pouvez également utiliser une vis d'une vieille calculatrice ou d'une montre électronique. Si la nouvelle pièce est légèrement plus large que l'ancienne vis, pas de problème. Avec une force douce, vous pouvez couper un nouveau fil. Cette méthode convient également pour réparer des lunettes avec des fils dénudés ou usés en raison d'une utilisation prolongée des lunettes. La longueur excédentaire de la nouvelle vis est retirée avec une pince et rivetée.

La question se pose souvent : comment fixer des lunettes à la maison s'il n'y a pas de vis appropriée à portée de main ? Dans ce cas, vous pouvez la remplacer par une épingle à tête plate ou petite ronde. La goupille est insérée dans le trou pour la fixation, la partie inférieure est coupée et rivetée.

Les lunettes réparées de cette manière ne perdent pas leur fonctionnalité et dureront longtemps.

Remplacement de la vis dans les lunettes flexibles

Le flex est une barre mobile qui permet aux branches de s'ouvrir à 160 degrés, contrairement au mécanisme normal où les bras s'ouvrent à 100 degrés. Les lunettes avec flex ne serrent pas la tête, elles sont donc plus confortables à porter. Réparer les branches des lunettes avec un tel mécanisme n'est pas beaucoup plus difficile que les classiques.

Lorsqu'il n'y a pas de vis dans le mécanisme flexible, la barre mobile se rétracte dans la manille. Par conséquent, les trous ne s'alignent pas et la vis ne peut pas être serrée. Il est facile de ramener la barre dans la position souhaitée avec une aiguille, mais il ne sera alors pas pratique de visser la vis. Dans ce cas, vous pouvez utiliser un fin fil de soie en le faisant passer dans un trou ouvert. Le filetage doit fixer le mécanisme à l'état ouvert et serrer la vis. Ensuite, le fil est coupé. La pièce restante n'interférera pas avec la fonctionnalité des lunettes.

Il est encore plus facile d'effectuer de telles réparations en remplaçant une vis par une goupille. Le fil n'est pas nécessaire et le flex peut être poussé avec la pointe d'une épingle. Ensuite, la goupille est coupée et rivetée. La zone rénovée devient soignée et discrète.

Panne du mécanisme de la charnière

Comment réparer les lunettes si le mécanisme de charnière lui-même est cassé ? La réparation commence par le retrait soigneux de la pièce endommagée, il est important de ne pas abîmer le cadre. À ces fins, un fichier convient. Lorsque la surface est nivelée, procéder à la fabrication de la pièce de rechange. Un fil de cuivre d'un diamètre approprié est passé à travers la boucle entière restante du mécanisme et plié en forme de lettre grecque oméga. Ensuite, les pièces sont connectées et le fil est chauffé avec un fer à souder, en le pressant doucement dans le plastique ramolli jusqu'à ce qu'il soit complètement immergé. Ainsi, une connexion forte est obtenue. Lorsque le fil a refroidi, l'endroit est broyé et nivelé. Vous pouvez masquer la réparation avec du vernis à ongles de couleur assortie.

Malheureusement, cette méthode de réparation ne convient que pour les cadres en plastique.

Réparation de cadre en plastique

Beaucoup sont confrontés au problème : comment fixer la monture des lunettes pour que la réparation ne soit pas trop perceptible ? Le moyen le plus simple de réparer un cadre en plastique. Tout d'abord, il est nécessaire de protéger les lentilles de la pénétration de colle. Cela concerne principalement les verres polymères et les verres avec revêtement antireflet, l'adhésif peut être facilement retiré du verre avec un solvant ou un dissolvant pour vernis à ongles. Le scotch convient à ces fins. Ils collent sur la lentille autour du périmètre. Il est conseillé de ne pas toucher le centre de la surface optique, afin de ne pas endommager ses propriétés.

L'étape suivante consiste à enduire l'extrémité de la monture et le site de fracture avec de la colle, à insérer la lentille et à la fixer fermement. La colle prend en quelques minutes. Il faudra environ une journée pour qu'il sèche complètement. Pour une fixation plus serrée, vous pouvez enrouler les lunettes avec un fil solide. Après séchage complet, l'excédent de colle est éliminé.

Lorsque la colle est complètement sèche, procédez au renforcement du site de la panne. Pour ce faire, vous avez besoin d'un trombone ou d'une agrafe. Le trombone est plié comme une agrafe, laissant les extrémités de 1 à 2 mm de long. Si le travail est effectué avec un support, ses extrémités sont raccourcies. Ensuite, à l'aide d'une pince à épiler, maintenez le support sur le site de rupture, chauffez-le avec un fer à souder et enfoncez-le doucement dans le plastique du cadre. Après refroidissement, l'endroit est poncé avec du papier de verre à grain fin et masqué avec du vernis à ongles.

Comment réparer des lunettes avec un pont de nez cassé ?

La procédure est similaire à la réparation du cadre. Tout d'abord, le site de fracture est fixé avec de la colle. Pour s'assurer que la connexion est étanche et ne bouge pas pendant le processus de séchage, une construction de deux planches de bois et d'élastiques de papeterie est utilisée. Après séchage complet, l'excès de colle est éliminé et le site de fracture est en outre renforcé avec un support métallique. De telles réparations sont presque invisibles et ne gâchent pas l'apparence des lunettes.

Saut de ligne dans le cadre semi-cerclé

Dans une telle monture, la lentille est maintenue d'un côté par la monture, et de l'autre par un fil de pêche. Les verres sont plus élégants et pèsent moins. Cependant, cette conception est moins durable que la version classique du cadre. L'échec le plus courant est une ligne brisée tenant la lentille par le bas. Les verres endommagés peuvent-ils être réparés ? Très facile! Pour les réparations, il vous faudra un nouveau fil de pêche d'un diamètre adapté et un peu de patience. La ligne peut être achetée dans n'importe quel magasin d'articles de pêche.

Vous devez d'abord retirer l'ancienne ligne de pêche. Cela se produit généralement facilement, mais si l'extrémité de la ligne de pêche est coincée, une aiguille ou un poinçon fin peut s'avérer utile. Une nouvelle ligne de pêche est insérée dans le trou nettoyé, son extrémité est fondue et soigneusement fixée dans le trou. Les trous pour la ligne de pêche sont en forme de cône, ils sont plus étroits de l'intérieur que de l'extérieur, ce qui vous permet de fixer la ligne de pêche sans bord saillant. Ensuite, insérez la lentille et fixez-la fermement avec une ligne de pêche le long de la facette. Le bord de la ligne de pêche est passé dans le trou, coupé et fondu, rentrant l'extrémité dans le cône du trou. Si les extrémités fondues de la ligne de pêche dépassent, elles sont soigneusement coupées avec une lame. Après réparation, les verres sont comme neufs.

Comment réparer des lunettes avec une monture métallique cassée est une question qui se pose souvent, car il est difficile de se passer de soudure. Les cadres métalliques sont généralement très fins et aucune quantité de colle ne tiendra assez fort. Dans ce cas, la méthode suivante fera l'affaire.

L'essence de la méthode est de fixer la lentille à la monture avec de la colle. La lentille est recouverte de ruban adhésif autour du périmètre pour la protéger de la colle. Pour nettoyer les extrémités du ruban adhésif, vous pouvez utiliser du papier de verre à grain fin. La colle est appliquée à l'extrémité de la lentille et insérée dans le cadre, fixant fermement la structure. Lorsque la colle prend, les verres doivent être enveloppés d'un fil solide et laissés sécher complètement.

Après une journée, vous pouvez retirer les matériaux de fixation et de protection et nettoyer les verres de l'excès de colle. Si le travail est fait avec soin, la réparation sera presque invisible.

Verres qui tombent du cadre

La cause la plus fréquente de la chute des verres hors de la monture est le desserrage de la vis qui fixe la monture ou sa déformation. Dans le premier cas, il suffit de serrer la vis, et dans le second cas, il faut remettre le cadre dans sa forme d'origine.

La structure métallique est la plus facile à travailler. Il suffit de le fixer dans un étau et de le plier lentement dans le bon sens. Afin de ne pas abîmer le revêtement du cadre, utilisez un morceau de tissu doux ou de cuir.

Avant de travailler avec un cadre en plastique, il doit être chauffé. Il est préférable de chauffer avec une casserole d'eau bouillante. La vapeur chaude va ramollir le plastique et le rendre plus souple et plus souple. Ensuite, le cadre est remis dans sa forme d'origine.

La raison la plus courante pour laquelle les lentilles tombent d'une monture semi-cerclée est le relâchement de la ligne de retenue. Dans ce cas, la meilleure solution serait de remplacer la ligne de pêche par une neuve.

• Si vous n'êtes pas sûr de vos capacités et que vous avez peur d'abîmer définitivement l'accessoire, il est préférable de contacter un atelier où vous pourrez réparer vos lunettes.
• La colle peut être enlevée des lentilles en verre avec de l'acétone. Cependant, pour les matériaux polymères, cette méthode est préjudiciable.
• Vous pouvez recouvrir les éclats et les fissures du cadre en préparant un mélange de colle et de bicarbonate de soude ordinaire. Un tel "mastic" masquera de manière fiable le défaut et, après séchage complet, il pourra être poncé.
• Vous pouvez masquer les traces de la réparation avec un vernis à ongles de couleur adaptée. La surface redeviendra lisse et brillante.

Suivre des règles simples pour l'entretien des verres leur permettra de durer plus longtemps, sans se casser ni s'abîmer.

Les verres sont des objets fragiles qui nécessitent une manipulation et un soin soigneux pour éviter la saleté et la casse. Les réparations les plus souvent nécessaires sont le mécanisme de charnière des branches, les lentilles qui tombent et les fissures de la monture.

Les lunettes sont un élément essentiel pour toutes les personnes ayant une mauvaise vue. Mais cet article ménager n'est pas toujours traité avec soin. En conséquence, ils cassent, cassent ou perdent des vis. Mais cela n'a pas d'importance, car vous pouvez coller des verres en plastique à la maison avec de la colle.

Cependant, pour obtenir une fixation fiable, vous devez choisir un mélange adhésif efficace.

Quel type de colle peut coller des verres - le choix de l'inventaire

Coller soi-même des verres en plastique n'est pas aussi difficile que cela puisse paraître à première vue.

Tous les outils nécessaires aux travaux de réparation sont susceptibles de se trouver facilement dans la maison :

Mini perceuse avec un foret fin (0,3-0,5 mm.);

• Aiguille;
• Fil de discussion;
• Dégraissants (alcool ou dissolvant pour vernis à ongles);
• Gomme pour papeterie;
• Textile;
• Bourgeons de coton;
• Règle;
• Colle.

Toutes les colles ne conviennent pas à la réparation de verres en plastique cassés.

Pour ce faire, vous devez examiner l'un des nombreux types de colle:

• Bisons en plastique. Utilisé efficacement pour une forte adhérence des verres en plastique et une abondance d'articles ménagers en plastique tels que le polycarbonate, le verre organique et le PVC. Il est également idéal pour réparer des jouets en plastique, des télécommandes, des téléphones portables, réparer des pièces de voiture et de vélo en plastique, des tuyaux en PVC. Il a une haute résistance, imperméable, transparent après séchage, résiste à des températures allant de -20 à +100 degrés. Le coût d'un tube de 25 ml : 290 roubles.
• Moment Plastique. Colle divers types de plastiques (polyuréthane, polystyrène, PVC souple et dur) entre eux et à d'autres matériaux. Fixe parfaitement les plastiques difficiles à coller : ABS, polyéthylène et polypropylène. Il a une vitesse de collage élevée, résiste au gel et à l'humidité, aux solvants et fournit un joint adhésif solide qui résiste au vieillissement. Les verres réparés avec cette colle dureront très longtemps. Le coût d'un tube de 30 ml : 160 roubles.
• Spécial UHU Plast. Avec lui, vous pouvez coller de manière fiable des verres et des pièces en plastique. Fournit une fixation solide des plastiques rigides et du polystyrène, ainsi que des plastiques avec d'autres articles ménagers. Remplit parfaitement les coutures et les microfissures grâce à l'aiguille doseuse, qui permet d'appliquer de la colle aux endroits les plus inaccessibles. Après séchage, il devient transparent. Le coût d'un tube de 30 ml : 375 roubles.

Comment coller la monture de lunettes - instructions étape par étape

Il n'est pas rare que les lunettes se cassent en deux là où se trouve le pont nasal. Lorsque tout l'inventaire est préparé et que vous achetez la colle nécessaire, commencez à coller le cadre.

Voici un exemple de réparation de montures de lunettes avec la colle Bison Plastic :

• Avec du papier de verre, nettoyez et poncez les surfaces cassées qui doivent être collées ensemble;
• Dégraisser les surfaces à coller avec du dissolvant pour vernis à ongles ou de l'alcool ;
• Coupez un morceau d'une règle en bois de sorte que sa longueur soit la même que la distance entre les côtés des verres - cela fixera les verres dans une position, ce qui améliorera la qualité et la commodité de la réparation;
• Pour éviter les rayures sur les verres, recouvrez-les de papier ;
• Attachez une règle en bois à une moitié des verres, attachez-les l'un à l'autre avec un élastique. Faites de même avec la seconde moitié des pointes, en la pressant fermement contre la première moitié ;

• Assurez un ajustement parfait entre les deux pièces cassées du cadre ;
• Pressez lentement l'adhésif dans la couture à la rupture ;
• Remplissez complètement le joint afin qu'il n'y ait pas de lacunes et de vides;
• Utilisez un coton-tige pour essuyer la colle restante avant qu'elle ne sèche.
• Laissez les verres dans cette position pendant 2 heures jusqu'à ce que la colle sèche complètement ;
• Sur le pont du nez, des deux côtés du joint, faites un trou avec une perceuse ;
• Tirez le fil autour de la couture à travers les trous percés. Pour ce faire, utilisez une aiguille. La couleur du fil doit correspondre à la couleur du cadre;
• Passez le fil dans les deux trous jusqu'à ce que vous les remplissiez bien ;

• Couvrez les trous avec beaucoup de colle pour imbiber le fil ;
• Retirez le mélange adhésif restant avec un coton-tige et coupez l'excédent de fil ;
• Mettez les verres de côté pendant une journée afin que la colle sèche complètement.

INSTRUCTIONS VIDÉO

Coller les lunettes

Souvent, des problèmes surviennent en raison de la rupture de l'arc (tempes).

S'ils se sont cassés en deux, il existe un moyen efficace collez bien l'arc des lunettes:

1. Au milieu des extrémités des deux parties cassées de l'arc, percez un trou longitudinal;
2. Dans chaque partie cassée de l'arc, à côté des extrémités, faites deux trous traversants de manière à créer un carré autour du joint, et le trou longitudinal se trouve au centre de ce carré ;
3. Entre les paires de trous traversants supérieur et inférieur, utilisez un ciseau pour découper de petites rainures dans lesquelles vous devrez ensuite poser le fil ;
4. Verser dans les deux trous longitudinaux percés aux extrémités de l'arceau, de la colle époxy ou de la colle contenant de l'acétone ;
5. Insérez une tige de fil d'acier dans l'un des trous longitudinaux de sorte qu'elle dépasse légèrement vers l'extérieur ;
6. Lubrifiez les deux extrémités fourchues des tempes avec une fine couche de colle ;
7. Connectez les deux parties cassées en plaçant une moitié de l'arc sur la tige dépassant de l'autre moitié ;
8. Le joint doit être serré, ne laissez pas de vides;
9. Essuyez l'excès de colle avec un coton-tige;
10. Enveloppez la couture avec du fil de nichrome en la tirant à travers les trous traversants;
11. Retirez les pièces fendues avec pour augmenter la force de liaison;
12. Cachez le fil qui dépasse dans les rainures préalablement découpées;
13. Tordez les extrémités du fil pour former une bobine;
14. Coupez le reste du fil avec des pinces coupantes;
15. Laissez les lunettes sécher pendant un autre jour, après quoi vous pourrez les porter davantage.

Lunettes- Il s'agit d'un appareil optique qui sert à corriger optiquement la vision humaine en cas d'écart par rapport à la norme et à protéger les yeux des influences extérieures dangereuses.

Pour réparer des lunettes, vous avez besoin d'un outil que rarement quelqu'un a sous la main. Si vous n'avez pas la possibilité de réparer des lunettes de vos propres mains, vous pouvez vous tourner vers des professionnels qui les répareront, et si la réparation n'est pas possible, ils vous aideront dans le choix de nouvelles.

Si la vis de fixation du verre ou dans la charnière de la fixation de l'écouteur (arche) est simplement dévissée, alors même un enfant peut faire face à une telle réparation, il suffit de prendre un tournevis de montre ou un couteau à bout pointu et de serrer la vis , sans exercer plus d'effort, jusqu'à ce qu'il s'arrête.

Mais si la monture des lunettes est cassée à l'endroit du pont, ou si la branche est cassée au point d'articulation, il n'est plus facile d'éliminer une telle panne des lunettes, des outils et des connaissances technologiques sont nécessaires pour réparation.

Dans les lunettes modernes, les branches sont souvent fixées aux charnières à l'aide de flex. Ce mécanisme est un ressort qui fixe la branche (bras) dans une position prédéterminée et permet d'écarter les branches, contrairement à l'angle standard de 100˚ des verres conventionnels, jusqu'à un angle de 160˚.

La monture avec flex élimine la pression sur la tête lors du port de lunettes et la distorsion de la monture lors du retrait des lunettes d'une seule main, de sorte que les lunettes avec flex durent plus longtemps et sont plus confortables à porter. Mais plus les verres sont complexes, plus ils risquent de se casser.

Comment tourner une vis
dans la charnière de fixation d'une monture de lunettes avec flex

S'il n'est pas difficile de visser une vis tombée dans la charnière de fixation de lunettes simples, alors dans des lunettes équipées de flex, ce n'est pas une tâche aussi facile qu'il n'y paraît à première vue. Lors de la fixation de la tempe, la vis passe à travers la barre flexible mobile, et si la vis est dévissée, la barre flexible est tirée dans la cavité de la tempe et le trou de montage dans le cadre ne correspond pas au trou sur la tempe. La vis ne peut pas être tournée.

Lors de l'analyse de la panne, tout est devenu clair, vous devez pousser la barre flexible et visser la vis en place. La barre est facilement retirée avec un poinçon ou une aiguille si vous les passez à travers le trou de vis, mais il n'y a alors aucun endroit où la vis doit être vissée. Sinon, il semble qu'il n'y ait rien à quoi s'accrocher. Mais si vous regardez attentivement, il s'avère qu'il y a un rebord dans la barre qui dépasse du temple, sur lequel il peut être avancé. Seulement il y a un problème de manque de mains. La troisième main peut servir avec succès d'étau.

La branche est serrée dans les mâchoires de l'étau. Si le matériau à partir duquel la branche est fabriquée est souple, un morceau de cuir doit être placé entre les mâchoires de l'étau. Mais même à l'aide d'un étau, il n'est pas facile de visser la vis dans la monture des lunettes, puisqu'il faut tenir la base de la monture d'une main et en même temps de la même main, avec un petit tournevis, déplacez la barre flexible vers le haut afin que les trous correspondent. Avec la seconde main, vous devez insérer une vis dans les trous alignés et la visser. Je ne l'ai eu qu'après quelques essais.

La vis native a été perdue, et j'ai dû visser un diamètre approprié, est venu d'une calculatrice cassée. Avant d'assembler les lunettes, vous devez d'abord serrer la nouvelle vis avec force, coupant ainsi un nouveau filetage. Pour que la vis ne se dévisse plus, je l'ai un peu rivetée, du côté de sa sortie de la monture de lunettes.

Si une vis appropriée n'a pas pu être trouvée, elle peut être remplacée par une tige en laiton ou en acier d'un diamètre approprié, pour la fixation, en rivetant ses extrémités, comme décrit ci-dessous.

Réparer les montures de lunettes flex avec flex

J'ai eu des lunettes à réparer, la tempe (bras) qui s'est cassée à l'endroit où la charnière était fixée au flex.

Il y a beaucoup de pression sur la jonction temple-flex et réparer les verres avec de la superglue ou de l'époxy ne fournirait pas une connexion sécurisée. Il n'y avait qu'un moyen de réparation mécanique.

Au bout des branches des lunettes, il y avait un trou avec une rainure rectangulaire, et la contrepartie de la pièce, qui entrait dans ce trou et était fixée dans la charnière de la monture, était une étroite bande plate en acier d'environ 1 mm d'épaisseur. Le seul moyen fiable de réparer était de relier les pièces avec un rivet.

Les rivets industriels pour ces petites réparations n'existent pas. Mais une épingle à coudre en laiton avec une tête en métal d'un diamètre de 0,7 mm convenait bien comme rivet. La taille de la goupille déterminait le diamètre des trous à percer dans les pièces à assembler.

Avant de percer, vous devez faire un balisage. Le premier trou doit être percé dans l'oreille (manille), en un point du calcul de sorte qu'il passe par le centre de la bande fixée dans la charnière du cadre.

Pour ce faire, la tempe doit être serrée dans un étau. Entre les mâchoires de l'étau, pour ne pas abîmer le revêtement des branches, posez des morceaux de cuir et appliquez une pointe de perçage avec une carotte.

Ensuite, vous devez percer un trou dans le temple. Il est difficile de percer un trou d'un diamètre de 0,7 mm avec une perceuse domestique puissante sans casser la perceuse, car il est impossible de ressentir la pression sur la perceuse en raison de la masse plus importante de la perceuse et cela entraînera une rupture inévitable de la perceuse. Pour un tel travail, une perceuse miniature est nécessaire, par exemple, comme dans une mini perceuse maison.

Vous devez également percer un trou dans la plaque plate qui fixe la branche à la charnière de la monture. Avant de percer, vous devez marquer le point de perçage. Pour ce faire, la plaque est insérée à fond dans la rainure de la branche située à son extrémité, et sous cette forme l'ensemble est serré dans un étau doublé de cuir. L'anse des lunettes doit prendre une position par rapport à la monture, correspondant aux lunettes portées sur la tête de la personne.

Le trou préalablement percé dans la tempe servira de conducteur, en y insérant une perceuse, un trou est percé dans la plaque. Vous devez percer très soigneusement, en appliquant peu d'effort, car la perceuse peut facilement se casser.

Les trous sont percés et vous pouvez passer à l'étape finale de la réparation des lunettes, la connexion par rivet. Une plaque plate est insérée complètement dans la rainure de la branche et la goupille est enfilée à travers les trous.

À l'aide de pinces coupantes, la goupille du côté opposé de la tête est raccourcie de sorte que la partie saillante ait une hauteur de 0,2 à 0,3 mm.

Pour terminer la réparation, il reste à évaser la partie saillante de la goupille avec un petit marteau. Pour ce faire, vous devez appuyer la tête ronde de la goupille sur l'enclume et avec de légers coups, en changeant l'angle, aplatir la partie de la goupille dépassant au-dessus de la tempe.

S'il n'y a pas de petit marteau, vous pouvez évaser la goupille avec un gros marteau, en appliquant de faibles coups sur la saillie de la goupille à travers la tige métallique.

Comme vous pouvez le voir, la réparation des verres est terminée, la connexion des branches avec la base avec un rivet s'est avérée soignée, sans gâcher l'aspect esthétique des verres.

Pendant que je réparais les verres, mettant une branche en place, la seconde s'est cassée sur les verres. J'ai dû le réparer en utilisant la technologie décrite ci-dessus. Désormais, les lunettes après réparation serviront longtemps, et cela a été confirmé par le temps. La technologie de réparation des lunettes avec un rivet a été testée par mes soins sur plusieurs types de montures de lunettes, après la réparation, les verres à la jonction des branches avec la console ne se sont plus cassés.

Réparation de branches de lunettes à charnière cassée

Un voisin s'est tourné vers moi avec une demande pour essayer de réparer ses lunettes préférées, car ils ont refusé de le réparer dans un atelier spécialisé - ils lui ont conseillé d'en acheter de nouvelles.

La manille des lunettes s'est cassée au niveau de la charnière et à première vue, il semblait impossible de réparer les lunettes. Mais si vous y réfléchissez, vous pouvez toujours trouver un moyen de le réparer.

Vous devez d'abord dévisser la vis autotaraudeuse et coller la partie cassée de la boucle à la tempe avec de la super-colle "Contact". J'utilise souvent cette colle pour coller des pièces fissurées ou cassées. Mais dans ce cas, la zone de fracture est petite et la colle ne tiendra pas bien. Par conséquent, les pièces ont été collées principalement pour faciliter les réparations ultérieures.

Ensuite, un support a été plié à partir d'un trombone, comme indiqué sur la photographie, et, en chauffant avec un fer à souder électrique, a été fusionné dans le sens longitudinal du temple. Le milieu du support doit suivre la ligne de la fissure.

Pour la fiabilité de la connexion, un deuxième support a été fusionné à travers le temple. Afin de ne pas vous brûler les doigts et de faire fondre le support au bon endroit de la tempe, il est pratique de le tenir avec une pince à épiler. Il faut jusqu'à une minute pour réchauffer le support, il n'est pas nécessaire de se précipiter. Lorsque le support est chauffé à la température de fusion du plastique, il y pénétrera facilement.

Une fois les supports fusionnés dans la tempe, il ne reste plus qu'à niveler le plastique en saillie et à couper son excès avec un couteau après refroidissement ou à le meuler avec du papier de verre à grain fin. Si le support est apparu à la surface, il peut être réchauffé et noyé plus profondément.

Maintenant que les supports ne sont plus visibles, la résistance à la rupture après avoir renforcé le temple avec des supports en acier est devenue plus élevée qu'elle ne l'était. À ce stade, les verres ne se cassent plus. Si vous le souhaitez, la jonction peut être polie, ce qui la rend complètement invisible.

La réparation est terminée et maintenant les verres ont commencé à avoir l'air neufs et, s'ils sont traités avec soin, ils dureront longtemps. Lorsque j'ai rendu les verres à un voisin, il était très surpris qu'ils puissent être réparés, mais il doutait que le temple se brise à nouveau à cet endroit. Après un mois de port, il a commencé à me demander avec quelle colle je collais les lunettes. Après tout, il ne savait pas que la manille au point de rupture était renforcée par des supports métalliques.

Réparation de l'endroit où les branches des lunettes sont fixées à la jante

Une autre paire de lunettes avec une anse cassée est arrivée en réparation. Mais dans ce cas, le temple était intact, mais l'endroit où il était attaché au rebord s'est effondré.

La boucle du temple était en laiton, elle ne s'est donc pas cassée. Cet échec est plus probablement lié au défaut de conception de la monture des lunettes, et non à la manipulation de celles-ci.

La boucle de tempe était fixée dans un trou rectangulaire pratiqué dans le cadre avec une seule vis autotaraudeuse vissée dans le métal de la boucle. Lorsque vous portez des lunettes, la vis autotaraudeuse a été lentement dévissée et la charge sur le plastique a augmenté, c'est pourquoi il s'est fissuré. À la fin, la vis autotaraudeuse s'est complètement dévissée et s'est perdue, en conséquence, la manille est tombée du support.

Il n'y avait pas de vis appropriée, j'ai donc dû utiliser le M1.5 standard. Pour ce faire, un fil a été coupé dans la barre de boucle avec un robinet.

La plaque sur le rebord pour fixer la boucle de la tempe avait une fissure. Mais il n'était pas conseillé d'installer une équerre métallique pour la renforcer, puisqu'il fallait non seulement renforcer la plaque, mais aussi augmenter la surface d'appui de la tête de vis

Par conséquent, une rondelle nervurée autour de la circonférence a été sélectionnée et fusionnée dans la plaque en chauffant avec un fer à souder. En conséquence, la zone d'appui de la tête de vis sur le plastique a été multipliée par plusieurs et la fissure a partiellement fondu, ce qui a également augmenté sa résistance.

Ensuite, les surfaces de contact des plaques ont été enduites de colle Super-moment, la plaque de charnière a été insérée dans le trou carré de la base des lunettes et la vis a été vissée. Dans le même temps, un fragment cassé du cadre a également été collé. Il ne supportait pas la charge et il n'était donc pas nécessaire de renforcer sa fixation avec un support.

Les lunettes suivantes ont été réparées de leurs propres mains et leur fonctionnement pendant plusieurs mois a confirmé la fiabilité de la réparation.

Réparation de cadre sans monture
avec monture d'objectif sur une ligne de pêche

Dans une monture semi-cerclée, les verres sont montés à moitié dans la monture, et le reste d'entre eux est maintenu dans la monture par une ligne de pêche à moitié encastrée dans la facette (une rainure courant sur toute la longueur de l'extrémité de la lentille ). Grâce à cette façon de fixer les verres, les lunettes ont un look élégant et moins de poids par rapport à la monture de la jante, surtout si les verres sont en plastique.

Mais pour l'élégance, il faut payer avec une attitude plus prudente pendant le fonctionnement, car un tel cadre, comparé à un cadre de jante, est moins fiable. Si vous oubliez d'enlever vos lunettes et que vous commencez à tirer un vêtement au-dessus de votre tête, il se peut que le verre tombe ou sorte du cadre de la ligne de pêche, comme sur la photo. Si la lentille est tombée, mais que la ligne de pêche est restée solidement fixée dans la demi-jante, alors en raison de l'élasticité de la ligne de pêche, la lentille peut être installée en place. Si la ligne est détachée du cadre, la ligne devra être remplacée par une nouvelle.

Mais ne vous énervez pas et ne courez pas à l'atelier, une telle panne de la monture des lunettes à demi-cerclées n'est pas difficile à réparer de vos propres mains. Pour les réparations, dix centimètres de fil de pêche transparent d'un diamètre de 0,8 mm suffisent. La ligne de pêche peut être demandée à des pêcheurs familiers ou dans n'importe quel magasin d'articles de pêche. J'ai coupé un demi-mètre pour remercier.

La première étape lors du démarrage des réparations consiste à retirer l'ancienne ligne de pêche du cadre. Habituellement, il suffit de déplacer la ligne de pêche d'avant en arrière avec effort et elle s'éloignera du point d'attache. Si ses extrémités fondues interfèrent, la ligne de pêche peut être coupée. De toute façon, elle n'en aura plus besoin.

Après avoir libéré les trous de l'ancienne ligne de pêche, vous devez vérifier si la ligne de pêche achetée pour la réparation convient bien. Pour ce faire, vous devez mordre avec des pinces coupantes ou couper l'une de ses extrémités en oblique afin que l'extrémité de la ligne de pêche devienne tranchante. Ainsi, il sera plus facile de l'insérer dans les trous du cadre.

Si la ligne de pêche ne peut pas être enfilée dans le trou de fixation du cadre, elle doit être nettoyée. Il est préférable de le faire avec une mini perceuse avec un foret de 0,8 mm. Mais si ce n'est pas possible, vous pouvez utiliser une aiguille ou un poinçon fin, et un trombone déplié fera l'affaire.

Les trous dans le demi-cercle de la monture sont en forme de cône, leurs diamètres sont de 0,8 mm du côté de la lentille et de 1,5 mm de l'extérieur. Ceci est bien visible sur la photographie. Ainsi, en faisant fondre l'extrémité de la ligne de pêche, vous pouvez la fixer solidement dans le cadre.

Tout d'abord, la ligne de pêche est enfilée dans le trou situé dans la plaquette nasale, sans lentille. Ensuite, l'extrémité de la ligne de pêche est fondue avec un fer à souder et rapidement, jusqu'à ce que l'extrémité de la ligne de pêche ait durci, elle est aspirée dans le trou de la plaquette nasale. Rétractez-vous lentement pour que la ligne ne saute pas hors du trou.

Si vous avez un fer à souder haute puissance, vous pouvez enrouler plusieurs tours de n'importe quel fil d'un diamètre de 1 à 2 mm en cuivre, aluminium ou acier sur sa pointe. Et avec cette piqûre impromptue, faites chauffer la ligne de pêche. En l'absence de fer à souder, vous pouvez faire fondre la ligne de pêche avec un clou chauffé sur un brûleur à gaz. Afin de ne pas brûler l'ongle, vous devez le tenir avec une pince. Vous pouvez utiliser la pointe acérée d'un fer électrique chauffé pour faire fondre la ligne de pêche ou, au pire, même une petite flamme d'un briquet.

Après avoir fixé une extrémité de la ligne de pêche dans la plaquette nasale, une lentille est insérée et la ligne de pêche, enfilée dans le trou depuis le côté de la tempe, est tirée. Ensuite, la ligne de pêche est pressée avec les doigts au point de passage dans la facette de la lentille et coupée de manière à ce que son extrémité dépasse du trou de quelques millimètres. Ensuite, la lentille est retirée, la deuxième extrémité de la ligne de pêche est fondue et, après refroidissement, sa lentille est installée dans la demi-jante.

Les restes de fil de pêche en fusion dépassant des trous du cadre doivent être coupés à ras avec un couteau bien aiguisé.

Les lunettes ont été reconditionnées et sont comme neuves. La réparation a pris moins de temps que la lecture de cet article, qui j'espère vous a été utile.

Réparer une monture de lunettes cassée

Quelques années se sont écoulées et mes lunettes à demi-cerclées préférées avec une ligne de pêche se sont fissurées à la suite d'une collision avec une étagère de cuisine à angle droit.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, le cadre s'est cassé dans la zone d'installation du verre au point le plus étroit. Pour sa réparation, la technologie de collage a été utilisée, suivie du renforcement du site de fracture avec un support métallique.

Lors de la première étape, le cadre doit être collé avec de la colle Super-moment ou similaire, conçue pour coller des produits en plastique. Pour ce faire, vous devez d'abord appliquer une fine couche de colle à l'intérieur du rebord du cadre, qui est en contact avec le verre sur toute sa longueur. Ensuite, appliquez également une fine couche de colle sur l'extrémité du verre en contact avec le cadre.

Après collage, un petit espace a été trouvé entre le verre et la plaquette nasale. Pour la fiabilité du collage, cet espace a été rempli d'une petite quantité de soude puis imprégné de colle.

Après un tel collage, le cadre a reçu une résistance suffisante, mais pour une plus grande résistance de la connexion, un support métallique fabriqué à partir d'un trombone a également été installé.

Le support a été fondu dans le cadre des lunettes à l'aide d'un fer à souder électrique. Sur la photo, pour plus de clarté, le support n'est pas encore complètement encastré dans le plastique.

Au final, le support a été complètement enfoncé dans le plastique des verres, l'endroit a été nettoyé avec du papier de verre et poli avec du feutre. Il ne reste pratiquement aucune trace de réparation.

De la même manière, vous pouvez réparer avec succès des branches en plastique et un cadre fissuré à la place de l'accent mis sur le nez de vos propres mains.

Réparer une monture de lunettes en plastique cassée

J'ai dû réparer des lunettes avec une monture en plastique, dont l'un des verres en plastique est tombé du bord.

Après un examen plus approfondi, il s'est avéré que la lunette en bas était fissurée en deux. C'est l'une des pannes de lunettes qui peut être réparée par vous-même en quelques minutes.

Pour ce faire, il suffit de lubrifier l'endroit de la fissure avec de la Super Glue et à l'intérieur de la jante à quelques centimètres de l'endroit de la fissure. Ensuite, insérez le verre dans le rebord, serrez-le fermement et maintenez-le pendant quelques minutes.

Le bord des lunettes à la place de la fissure ne supporte aucune charge de puissance et il n'est donc pas nécessaire de renforcer avec du fil d'acier. Les verres ont été réparés, l'apparence n'a pas changé et maintenant, avec un traitement soigneux, ils dureront longtemps.

Réparation monture de lunettes cassée

Ils m'ont apporté des lunettes avec une monture en métal avec un cerclage cassé à l'arête du nez, que l'atelier de réparation a refusé de réparer. La panne était vraiment grave. La colle, même la plus résistante dans ce cas, ne tiendra pas, car la surface de l'extrémité de la jante au niveau du site de fracture ne dépassait pas un millimètre carré.

J'ai aussi immédiatement pensé qu'il s'agissait d'un cas désespéré et qu'il était impossible de réparer les lunettes, mais au bout d'un moment, l'idée est soudainement venue de se passer de la soudure des métaux. Après tout, vous pouvez réparer la monture en collant un rebord métallique cassé directement sur le verre des lunettes. La surface des surfaces de collage deviendra grande et ainsi une résistance suffisante du cadre après la réparation dans son ensemble sera assurée.

La super-colle universelle "Contact" est bien adaptée au collage de cadres. Cet adhésif est à base de cyanoacrylate, possède un pouvoir adhésif élevé et polymérise au contact de l'eau dans l'air. Plus l'humidité de l'air est élevée, plus l'adhésif durcit rapidement, de sorte que même les surfaces humides peuvent être collées ensemble. Le temps de prise de la colle, en fonction de l'humidité de l'air, varie de quelques secondes à plusieurs minutes. L'adhésif durcit complètement en 24 heures.

Soit dit en passant, tous les artisans à domicile ne savent pas que si vous devez réparer rapidement une fissure ou un éclat dans des matériaux durs, vous pouvez préparer du mastic maison en mélangeant de la super colle avec du bicarbonate de soude.

Les lentilles des lunettes étaient en plastique, et pour les protéger de la surface optique de la colle, des bandes de ruban adhésif devaient être collées des deux côtés autour du périmètre de la lentille. Il n'est pas souhaitable de coller toute la surface de la lentille avec un seul morceau de ruban adhésif, car après le collage, il sera difficile de le décoller sans endommager la surface optique de la lentille. L'excès de ruban adhésif aux extrémités de la lentille peut être facilement enlevé avec du papier de verre fin.

Si les lentilles sont en verre, vous n'avez pas besoin de coller le ruban adhésif. La super colle se ramollit bien avec l'acétone, qui est sans danger pour le verre. Par conséquent, pour éliminer les résidus de colle après réparation de la surface optique des lentilles, il suffit de les essuyer avec un chiffon doux imbibé de ce solvant.

Avant de coller, vous devez réfléchir à tous les mouvements et vous entraîner à installer la lentille dans la monture avant d'y appliquer de la colle. Lorsque les mouvements sont élaborés, vous devez appliquer de la colle à l'extrémité de la lentille, l'insérer avec précision dans la monture et retirer l'anneau de la monture avec vos doigts pendant quelques minutes. Je n'ai pas pu prendre de photos d'application de colle et d'installation de l'objectif, car seules quelques secondes ont été allouées à cette opération.

Lorsque la colle prend, retirez le ruban adhésif et tirez le cadre avec un fil en le bandant comme sur la photo. Les verres doivent être bandés pendant une journée jusqu'à ce que la colle ait complètement durci. S'il y a un espace entre le bord de la monture et la lentille, il est conseillé de le remplir en plus avec de la super-colle.

La vérification des montures de lunettes après réparation par collage a montré qu'elle dispose d'une marge de sécurité suffisante pour un fonctionnement ultérieur. L'apparence des lunettes est restée inchangée.

Réparer une monture de lunettes cassée

À la demande d'un ami, j'ai dû réparer des lunettes dont l'une des tempes s'est cassée en deux. La panne s'est produite au point de jonction de sa partie métallique avec une extension en plastique.

La partie métallique du temple était attachée à la partie en plastique par une goupille saillante, qui était fermement insérée dans le trou de la partie en plastique du temple et fixée avec une vis. Il n'a pas été possible de retirer la goupille du plastique après avoir dévissé la vis, car la rupture s'est produite le long de la ligne en plastique et il était impossible d'attraper la goupille avec l'outil. Je ne voulais pas non plus meuler le plastique, raccourcir le temple.

La difficulté de réparer le temple à première vue était aggravée par le fait que la partie métallique était toute en trous ajourés. Mais il s'est avéré que c'était un plus. Pour restaurer l'intégrité du temple, une superposition de forme spéciale a été réalisée à partir d'une feuille de laiton de 1 mm d'épaisseur. Je ne donne pas les dimensions géométriques de l'oreillette, car toutes les branches sont différentes et l'oreillette de réparation d'une monture de lunettes particulière aura ses propres dimensions, en fonction de la largeur de la branche au point de rupture.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, deux trous ont été percés dans le revêtement et trois coudes ont été réalisés. Des courbures sont nécessaires pour empêcher le balancement axial des parties connectées du temple. Les dimensions des trous déterminaient les trous finis dans les parties métalliques et plastiques du temple, et s'élevaient à un diamètre de 2,5 mm et 1,5 mm, respectivement.

La partie métallique de la branche était fixée au revêtement avec une vis raccourcie M2,5 à tête conique. La vis servait de rivet.

Il a été inséré de l'extérieur de la partie métallique du temple et riveté de l'intérieur avec un petit marteau. Pour que la partie rivetée de la vis ne dépasse pas dans la plaque, le trou a été préalablement fraisé.

Le coussin a été fixé à la partie en plastique de la branche à l'aide d'une vis M1.5, vissée dans le trou fileté existant précédemment dans la broche restante.

La photo montre une vue de la doublure après avoir installé la vis et le rivet de l'intérieur de la branche.

Et sur cette photo, une vue de l'extérieur du temple après avoir relié ses parties cassées.

Il reste à fixer la branche à la monture des lunettes à l'aide d'une vis ordinaire et la réparation peut être considérée comme terminée.

Voici à quoi ressemblaient les lunettes après la réparation. Si vous ne regardez pas de près, il est difficile de remarquer la place restaurée du temple, ce n'est pas frappant. Mais d'un autre côté, le temple est devenu beaucoup plus fort et maintenant il ne se brisera certainement jamais à cet endroit.

Réparation de montures de lunettes en plastique
avec bandeau cassé et tour de tempe

Les verres à monture en plastique thermoplastique sont plus faciles à réparer, car ils fondent facilement lorsqu'ils sont chauffés, adhèrent bien et se dissolvent avec certains types de solvants, comme le dichloroéthane ou le benzène.

J'ai rencontré la réparation de lunettes dans une monture en plastique, qui était cassée à trois endroits à la fois. Le crochet de l'oreille droite était cassé du cadre.

De plus, comme on peut le voir sur la photo, une partie du rebord a été cassée du côté de la fixation du temple à la base. Apparemment, les lunettes se sont accidentellement assises ou piétinées.

La réparation a dû se faire en deux temps. Tout d'abord, à l'aide de super-colle "Contact" selon la technologie décrite ci-dessus, utilisée pour réparer une monture de lunettes en métal avec un cercle cassé au niveau du cavalier, la partie en plastique cassée du cercle a été collée à sa place d'origine.

Dans les verres en réparation, les branches étaient équipées de flexions qui, lors du fonctionnement, créeront une charge importante sur la partie collée de la jante. Par conséquent, pour assurer une résistance suffisante de la jante, deux supports en acier fusionnés dans du plastique, pliés à partir d'un trombone, ont également été installés au point de collage.

Pour fusionner un trombone, vous devez le prendre avec une pince à épiler et le fixer à l'endroit avec une fissure, comme indiqué sur la photo. Ensuite, avec une pointe de fer à souder d'une puissance de 12 à 40 W, vous devez chauffer le support en appuyant légèrement dessus par le haut. Cela prend généralement plusieurs minutes. Vous ne devriez pas vous précipiter ici.

Lorsque le support a légèrement pénétré dans le plastique, la pince peut être retirée puis, en appuyant, continuer à chauffer le support jusqu'à ce qu'il soit complètement noyé dans la base des verres.

Ensuite, avec une pointe de fer à souder, le plastique pressé par le support est lissé afin que le support soit complètement caché. Une fois le plastique durci, les irrégularités résultantes sont meulées avec une lime à aiguille ou du papier de verre, et la rugosité est éliminée par polissage au feutre. Après cela, vous pouvez commencer à réparer le joint pivotant.

Tout d'abord, vous devez retirer la boucle restante avec une pince coupante et utiliser une lime pour niveler la surface de la connexion de la branche à la base des lunettes.

À partir de fil de cuivre ou d'acier ∅1-1,5 mm, vous devez plier une boucle rectangulaire. La photo montre une boucle faite de fil pour le câblage électrique. Le cuivre, contrairement à l'acier, se plie facilement et a une résistance suffisante.

En fonction de la taille de la base, les extrémités de la boucle sont raccourcies à la longueur souhaitée et séparées sur les côtés. Cette forme de boucle assurera sa fixation sûre dans le corps en plastique des lunettes.

Ensuite, l'œil est placé sur une surface plane recouverte d'un chiffon doux et pressé avec un objet lourd. La base y est étroitement attachée, comme sur la photo. Il reste à fondre, selon la technologie décrite ci-dessus pour le support, à noyer un oeillet fait maison dans le corps de la base des lunettes. Après refroidissement, l'émerillon fabriqué tiendra suffisamment et fonctionnera bien. Si le plastique au point de fusion perd de son éclat, vous pouvez recouvrir cet endroit d'une fine couche de vernis à ongles transparent liquide. La laque est généralement fabriquée avec un solvant qui ramollit le thermoplastique.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, le pivot réparé des lunettes s'est avéré assez soigné.

De l'extérieur, il n'y a pratiquement aucune trace de réparation du cadre en plastique. Les lunettes ont été réparées et sont prêtes à être portées.

Comment réparer des lunettes
avec une manille cassée à la charnière

Dans le livre d'or, Margarita de Rybinsk m'a posé la question suivante :
- J'ai un tel problème, l'enfant a cassé ses lunettes ! La manille s'est cassée à la place de la charnière avec la vis, c'est-à-dire que la charnière avec la vis est restée sur le cadre et la manille sans trou. Le cadre est en plastique. J'ai apporté les lunettes pour réparation, ils ont dit qu'ils ne pouvaient pas les réparer, je dois en acheter de nouvelles. Peut-être que vous pouvez recommander quelque chose.

Mon conseil:
« Tout peut être réparé, mais la complexité de la réparation et la nécessité d'acheter un outil spécial rendent souvent les réparations économiquement irréalisables. C'est juste votre cas. Mais comme le coût principal des lunettes sont les verres optiques et leur installation, vous pouvez réparer les lunettes à moindre coût si vous achetez une monture bon marché dont les branches seront assorties à vos lunettes en couleur, méthode de fixation et taille de boucle. Mieux encore, achetez exactement le même cadre. Échanger les branches d'une paire de lunettes à une autre n'est pas difficile. Les lunettes seront comme neuves.

Les lunettes portées en permanence sont le plus souvent exposées à des conditions extrêmes, et donc, tôt ou tard, elles s'abîment. Dans ce cas, il est d'usage de contacter l'atelier de réparation, en donnant des sommes considérables pour la restauration du cadre. Mais il s'avère que vous pouvez réparer des lunettes de vos propres mains, si vous vous occupez d'abord de leur appareil et apprenez les techniques de récupération de base. Dans certains cas, la soudure des verres sera nécessaire, mais souvent vous pouvez même vous en passer.

L'élément structurel principal qui fixe les branches et la monture des lunettes est l'ensemble charnière, qui peut avoir deux versions.

Dans l'un d'eux, la manille est fixée à l'aide d'une liaison à vis classique. L'exécution est plus complexe dans la conception, dans laquelle un mécanisme spécial à ressort appelé flex est utilisé pour la fixation.

Dans le cas le plus simple, lorsque le dysfonctionnement est lié au fait de dévisser la vis du support, il suffit de la remettre à sa place à l'aide d'un tournevis de montre ou d'un couteau bien aiguisé. La soudure n'est pas nécessaire ici.

Lunettes avec flex

En présence de flex, la réparation des lunettes devient beaucoup plus compliquée, puisque la vis de fixation dans ce cas traverse la barre mobile, et lorsqu'elle tombe, elle est aspirée dans la cavité de l'oreille.

Dans ce cas, deux trous de fixation qui coïncident à l'état normal, après cette panne, du fait de l'action du ressort, perdent leur alignement, de sorte que la vis ne peut pas être remise en place. Le seul moyen de sortir de cette situation est de remettre la barre en place et de visser la vis de fixation dans le trou.

Pour retourner la barre, le plus simple est d'utiliser un poinçon ou une aiguille, ce qui permet de s'accrocher sur un petit rebord qui dépasse de la tempe des lunettes. Deux mains ne suffisent généralement pas pour effectuer cette opération, une aide extérieure ou un petit étau (pince) est donc nécessaire.

Dans le second cas, le corps du temple est d'abord serré, après quoi vous pouvez essayer de visser la vis en place. Dans le cas où la matière derrière les oreilles est très douce, il est conseillé de les recouvrir d'un morceau de cuir.

Si la vis est endommagée ou perdue, elle peut être remplacée par une taille et un filetage appropriés. Si le diamètre ne correspond pas, il est vissé avec force dans le trou de fixation, coupant ainsi un nouveau filetage. Vous pouvez également utiliser un morceau de fil de cuivre d'une section appropriée qui, après installation dans le trou, est riveté des deux côtés.

Réparation Flexa

Pour certaines lunettes, l'oreille (bras) se casse au point où la charnière est fixée au flex lui-même, ce qui vous oblige à choisir l'une des deux solutions : un remplacement complet ou une réparation. Étant donné que cette pièce ne peut être changée qu'avec des lunettes, nous examinerons plus en détail le périphérique de nœud et la procédure de restauration.

Une étude minutieuse de la conception montre qu'à l'extrémité du temple se trouve une rainure rectangulaire, qui comprend une bande d'acier d'une épaisseur d'environ 1 mm. Il se brise généralement lorsque cette partie des lunettes est endommagée et doit être réparée.

Une option possible pour sa restauration est la connexion dans un endroit cassé au moyen d'un rivet.

En tant que telle pièce, une épingle à coudre en laiton avec une tête d'environ un millimètre de diamètre peut être utilisée, sous laquelle des trous doivent être percés dans les pièces à assembler. Lors du marquage, l'un d'eux est marqué au centre de l'oreille (bras) de sorte qu'il coïncide avec la ligne médiane de la bande fixée dans la charnière. Ce n'est qu'après avoir fixé cette pièce qu'il sera possible de marquer clairement, puis de percer des trous dans les deux moitiés à assembler.

Monture de lentilles

Dans certains modèles de lunettes, les verres ont une monture rigide à demi-cercle et leur partie ouverte est maintenue dans la monture par une ligne de pêche encastrée dans une rainure spéciale. Cette méthode de fixation des verres rend les lunettes plus élégantes et confortables à porter en réduisant le poids de la monture.

Mais tous ces avantages doivent se payer du désagrément qu'ils cassent facilement en cas d'attitude négligente. Ici, ainsi que lors de la réparation du flex, les deux options suivantes sont possibles :

• si l'objectif saute hors de la monture et que la ligne de pêche reste à sa place - en raison de son élasticité, l'élément optique des lunettes s'installe facilement dans sa position d'origine;
• dans une situation où la ligne de pêche est complètement tombée du cadre, elle devra être complètement remplacée.

Dans ce dernier cas, ne vous inquiétez pas et contactez immédiatement l'atelier, car un tel dysfonctionnement est facilement résolu à la main. Ce problème peut être résolu à l'aide d'une ligne de pêche solide d'une section de 0,8 mm, de l'écheveau dont un morceau d'environ dix centimètres est coupé.

Après avoir retiré l'ancienne ligne, assurez-vous que les extrémités de la nouvelle pièce passent facilement dans les trous de fixation, et sinon, affûtez-les un peu (coupez le long d'une ligne oblique). Si dans ce cas la ligne de pêche ne passe pas dans les trous, il faut les élargir d'une certaine manière (il faut même parfois percer cette partie du support).

Une fois les extrémités insérées dans les trous et la taille mesurée strictement sur la longueur de l'arc de la lentille, leurs extrémités doivent être chauffées avec un fer à souder, puis l'optique doit être solidement fixée dans le cadre. Il s'agit d'un cas d'utilisation de la soudure pour réparer des lunettes.

Si le cadre est en métal et que le métal du support de lentille a éclaté, la soudure peut être utilisée pour la réparation. Le support est soudé à l'aide de colophane comme fondant (le chlorure de zinc est préférable pour l'acier inoxydable et l'acier), et la soudure est choisie soit à l'étain-plomb, soit en fonction des caractéristiques du métal du cadre.

Temple et réparation de temple

Il n'est pas rare que des lunettes cassent en deux parties l'une des branches, et la casse se produit à la jonction du métal et de la pointe en plastique, fixée à l'ergot au moyen d'une vis. Dans ce cas, bien sûr, vous pouvez utiliser la méthode de soudage au laser des métaux, mais à la maison, cette option est difficile à mettre en œuvre.

Il est beaucoup plus facile d'utiliser pour cela une plaque en laiton de forme appropriée et de 1 mm d'épaisseur, reliant les deux moitiés qui ont été meulées au point de contact.

Deux trous sont percés dans le revêtement et il y a des coudes de fixation de chaque côté. La taille de l'un des trous coïncide avec les encoches en relief dans le motif ajouré de la pièce métallique, tandis que la seconde est rendue arbitraire. Après avoir assemblé l'arc en un seul ensemble, il prend un aspect complètement portable.

Le squelette du temple peut être restauré par les mêmes méthodes que le derrière les oreilles. Cependant, dans ce cas, il serait plus judicieux d'acheter un nouveau cadre peu coûteux qui correspond à la couleur et à la structure du métal. Il ne sera pas difficile de le réorganiser à la place de l'ancienne pièce cassée.

lunette de cadre en métal

En cas de rupture de la jante métallique du cadre, de sérieuses réparations seront nécessaires, car cet endroit subit de fortes charges de déformation.

La solution la plus simple consiste à coller le cerclage métallique directement sur les verres des lunettes. Dans ce cas, la zone de collage augmente considérablement, ce qui fournit la résistance nécessaire du joint formé.

À ces fins, la marque bien connue d'adhésif universel "Contact" est parfaitement adaptée, dont la résistance ne fait qu'augmenter avec le temps. Pour éviter que de la colle ne pénètre sur les lentilles en plastique des deux côtés de la couture de connexion, vous devez coller une bande de ruban adhésif. Si les lentilles sont en verre, vous pouvez vous en passer, car la colle est tout simplement essuyée du verre.

Cadre en plastique (jante)

La soudure des montures de lunettes ou des bandeaux en thermoplastique nécessite un fer à souder ou un dispositif de chauffage similaire. Ils sont nécessaires pour chauffer le plastique dans la zone de collage des pièces cassées qui sont assemblées à l'état fondu. Ce n'est pas de la soudure au sens plein du terme, puisque la soudure n'est pas utilisée ici.

Vous pouvez vous passer d'outils de soudure si vous utilisez du dichloroéthane ou du benzène, qui font fondre le plastique à l'état souhaité à des températures normales.

Quelle que soit la méthode de chauffage choisie, les parties du cadre ramollies à l'état requis sont étroitement pressées les unes contre les autres et maintenues pendant un certain temps, suffisant pour obtenir une connexion de diffusion fiable.

Réparation au laser

La méthode de soudure au laser appartient à la catégorie des technologies les plus récentes, qui permettent d'effectuer des réparations très fines de cadres métalliques de toute forme. La localité du chauffage de la zone de contact vous permet de conserver les zones adjacentes sous une forme non déformée.

La restauration des pièces à l'aide d'une méthode laser est effectuée à l'aide d'un microscope spécial, ce qui affecte le coût de toutes les opérations de réparation.

Le soudage de cette manière peut être à la fois sous vide et à l'air libre; De plus, l'utilisation de flux dans ce cas n'est pas du tout nécessaire. Lors du soudage de verres, il est préférable d'utiliser le mode de fonctionnement impulsif du dispositif laser, en utilisant des soudures correspondant à la nuance d'acier des bras ou de la jante.

Les professionnels réalisent des soudures de cadres en titane, composite et acier, ils savent choisir la bonne soudure. La soudure avec un laser de faible puissance peut provoquer la chute de certaines parties des lunettes après un certain temps, de sorte que le choix de la puissance de l'appareil joue un rôle important.

Comment économiser des lunettes

Afin de protéger les verres de la casse, vous devez respecter les recommandations suivantes :

• il est préférable de les porter avec un cordon de sécurité spécial qui empêche le produit de tomber et de s'endommager;
• avant de vous déshabiller, n'oubliez pas d'enlever vos lunettes afin d'éviter les cassures ;
• il est préférable de les ranger dans un étui spécialement conçu à cet effet.

On note également que lorsqu'il n'est pas utilisé, il est souhaitable de replier les cornes d'oreille sans laisser les lunettes dans une position dangereuse et instable.