Högspänning med mera. Högspänning med mera Hemmagjord spänningsomvandlare 12 220V

Du kan bokstavligen använda skrotmaterial. Du kan till och med ta enheter från en enkel avbrottsfri strömförsörjning som grund - det är faktiskt en dubbel omvandlare - först sänks spänningen till 12 V för att säkerställa att batteriet laddas.

Och sedan höjs spänningen till 220 V, strömmen omvandlas från direkt till alternerande. Sådana enheter kan användas för att driva hushållsutrustning utanför hemmet - borrar, slipmaskiner, tv-apparater etc. Det är inte svårt att göra en sådan enhet själv, och dess kostnad kommer att vara mindre än för liknande enheter som säljs i butiker.

Funktionsprincip för omriktaren

Det andra namnet på omvandlaren är inverter. I huvudsak är det pulsbreddsmodulering. Ström tillförs från en konstant spänningskälla på 12 volt (i detta fall från ett batteri). Pulser visas vid enhetens utgång, vars arbetscykel ändras. Beror på förhållandet mellan tid under vilken spänning är närvarande eller frånvarande. När arbetscykeln är lika med enhet har utgången ett maximalt strömvärde. När arbetscykeln minskar, minskar strömmen.

Utspänningen är när som helst 220 V. Även den enklaste 12V till 220V-omvandlaren kan arbeta i ett brett frekvensområde - 50 kHz...5 MHz. Allt beror på det specifika schemat och de element som används i det. Spänningsfrekvensen är mycket hög, den kommer att vara destruktiv för att driva hushållsutrustning. För att minska den till standard 50 Hz är det nödvändigt att använda specialdesignade transformatorer. En PWM-modulator låter dig skapa en växelspänning från en likspänning vid önskad frekvens.

Återkopplingssystem

När det inte finns någon belastning på PWM-modulatorn är pulsernas arbetscykel på en miniminivå, spänningsvärdet är 220 V. Så snart en belastning är ansluten till enheten kommer strömmen att öka kraftigt och spänningen sjunker , kommer det att vara mindre än 220 V. Om du bestämmer dig för att göra en spänningsomvandlare från 12 till 220 volt med dina egna händer, var noga med att ta hänsyn till närvaron av feedback. Det låter dig jämföra utspänningen med ett referensvärde.

Om det finns en skillnad i spänningar skickas en signal till generatorn, vilket gör att du kan öka pulsernas arbetscykel. Med detta system är det möjligt att uppnå maximal uteffekt och en mer stabil spänning. Så snart lasten stängs av hoppar spänningen igen över 220 V - återkopplingssystemet registrerar detta och minskar pulsernas duty cycle-värde. Och så vidare tills spänningen planar ut.

Arbetar med ett urladdat batteri

När arbetscykeln och utströmmen ändras ökar belastningen på strömförsörjningen. Detta leder till dess urladdning och en minskning av spänningen. Och om ett återkopplingssystem används ökar det signalernas arbetscykel så mycket som möjligt, ibland till maximalt - enhet. Egentillverkade 12/220 volts spänningsomvandlare utan återkoppling reagerar mycket starkt på urladdade batterier. Under drift minskar värdet på utspänningen nödvändigtvis.

Om du planerar att ansluta utrustning som kvarnar, elektriska lampor, pannor eller vattenkokare, kommer en minskning av spänningen inte att påverka deras funktion. Men om en omvandlare behövs för att ansluta tv-utrustning, bärbara datorer, datorer, servrar, förstärkare, är feedback helt enkelt nödvändig. Det låter dig kompensera för alla spänningssteg, vilket säkerställer stabil drift av enheterna.

Val av schema

För att göra en 12/220 V spänningsomvandlare med dina egna händer måste du välja en specifik krets. Se dessutom till att ta hänsyn till kraften hos de enheter som du planerar att ansluta till den. Uppskatta ungefär vilken belastning som kommer att drivas av växelriktaren. Se till att lägga till ytterligare 25 % till den mottagna effekten i reserv, det kommer inte att finnas något överskott. Baserat på de erhållna uppgifterna kan du välja ett specifikt schema. Och, naturligtvis, en av de viktiga punkterna är

Bedöm dina ekonomiska möjligheter om du planerar att köpa alla komponenter. Och du kommer att behöva många dyra element. Lyckligtvis finns nästan alla av dem i modern teknik - i avbrottsfri strömförsörjning, strömförsörjning för datorer och bärbara datorer. Förresten, en vanlig UPS kan användas som spänningsomvandlare, inga modifieringar behövs ens. Anslut ett kraftfullare batteri till det och det är det. Men du måste ladda batteriet från en extra strömkälla - standarden kommer inte att kunna producera det erforderliga strömvärdet.

Omvandlarkretselement

Standarddesignen för en växelriktare för omvandling av 12 V DC till 220 V AC består av följande element som kan hittas i vilken modern teknik som helst:

PWM-modulator är en specialdesignad mikrokontroller.
Ferritringar för tillverkning av HF-transformatorer.
Effektfälteffekttransistorer IGBT.
Elektrolytiska kondensatorer.
Konstanta motstånd av olika krafter.
Drosslar för strömfiltrering.

Om du inte är säker på dina egna förmågor kan du självständigt montera en omvandlare med hjälp av en multivibratorkrets. Transformatorn för en sådan enhet är lämplig från en UPS eller strömförsörjning för transistor-TV. Denna enhet har en nackdel - dess imponerande dimensioner. Men att sätta upp det visar sig vara mycket lättare än komplexa strukturer som arbetar med högfrekvent ström.

Drift av växelriktare

Om du bestämmer dig för att göra en 12/220 spänningsomvandlare med dina egna händer med hjälp av en enkel krets, kan dess effekt vara låg. Men det är ganska tillräckligt för att driva hushållsutrustning. Men om effekten är över 120 W, ökar strömförbrukningen till minst 10 ampere. Därför, när den används i en bil, kan den inte kopplas in i cigarettändaruttaget - alla ledningar kommer att smälta och säkringarna kommer att misslyckas.

Därför måste bilväxelriktare med en effekt som överstiger 120 W anslutas till batteriet med en extra säkring och relä. Se till att dra kabeln från batteriet till installationsplatsen för bilväxelriktaren. För att slå på omvandlaren kan du använda en nyckelbrytare eller knapp ihopkopplad med ett elektromagnetiskt relä - det låter dig ta bort hög ström från kontrollerna.

En växelriktare (omvandlare) används för att ansluta olika enheter som arbetar på 220 volt, till exempel en kraftfull förstärkare eller bärbar dator, till fordonets nätverk ombord. Omvandlare som säljs i butiker kan inte alltid producera den kraft som krävs, så många förare som är insatta i elektronik gör en 12 220v bilväxelriktare med sina egna händer. Gör-det-själv-enheter är bättre lämpade för att driva specifika enheter och är också billigare än seriösa enheter som säljs i butik.

Hur fungerar en inverter?

Grunden för en bilväxelriktare är en generator med pulsbreddsmodulering (PWM). Denna enhet körs på ett 12-volts batteri och producerar rektangulära pulser (meander) med variabel arbetscykel (förhållande mellan tid när spänning är närvarande/frånvarande). När arbetscykeln är en ger växelriktaren maximal ström. Ju lägre duty cycle, desto lägre ström. I detta fall motsvarar utspänningen alltid 220 volt. Generatorns arbetsfrekvens är från 50 kilohertz till 5 megahertz, beroende på krets och detaljer. Omvandlingen av högfrekvent spänning till lågfrekvent (50 hertz) sker genom att jämna ut meandern i den oscillerande kretsen som bildas av transformatorn och kondensatorn, samt filtrera övertoner. När allt kommer omkring skapar PWM-generatorn inte bara en växelspänning på 220 volt med hög frekvens, utan tack vare den ändrade arbetscykeln modulerar den utspänningen med en sinusformad signal med en frekvens på 50 hertz.

När växelriktaren arbetar utan belastning är arbetscykeln för PWM-generatorsignalerna minimal och utspänningen är 220V. Anslutning av en last leder till en ökning av strömmen och ett spänningsfall vid enhetens utgång under 220v. Återkopplingssystemet jämför utspänningen med en given standard och skickar sedan en signal till generatorn som ökar pulsernas arbetscykel. På grund av detta ökar uteffekten och spänningen stiger. När lasten stängs av stiger utspänningen över 220 volt, varefter återkopplingssystemet minskar pulsernas arbetscykel tills spänningen återgår till det normala. Att ändra arbetscykeln och utströmmen ökar belastningen på batteriet, så dess spänning faller ofta under 12 volt. I detta fall ökar återkopplingskretsen arbetscykeln ytterligare, upp till ett.

Ofta reagerar en hemmagjord omvandlare, som inte ger feedback, på anslutning till ett urladdat batteri genom att minska utspänningen. Därför är de inte särskilt lämpade för att driva en förstärkare eller bärbar dator, men de kan ganska säkerställa funktionen hos enheter med en reaktiv belastning - handhållna elverktyg, lampor, pannor.

Om en omvandlare behövs för att driva en förstärkare, mottagare, TV eller bärbar dator kan du inte klara dig utan feedback. En viss komplexitet hos kretsen kompenseras av det faktum att återkopplingen kompenserar för spänningsfall, vilket säkerställer normal drift av förstärkaren eller andra enheter.

Val av schema

Det finns ett stort antal enhetsdiagram som publiceras på Internet som omvandlar energin från ett bilbatteri (12 volt) till en växelspänning på 220 volt och är lämpliga att göra med egna händer. Därför är det nödvändigt att välja en krets baserat på tillgång till elementbasen och erfarenhet av sådana enheter. Om det finns en butik för radiodelar nära dig, kan du ta reda på från dem vilka styrenheter och krafttransistorer som är mest tillgängliga och välja den mest lämpliga kretsen för dem. Du kan också använda delarna som finns i vilken dator som helst. Därifrån kan du ta:

styrenhet (PWM-generator);
ferritring för transformator;
krafttransistorer;
kondensatorer;
motstånd;
filterchokes.

Om du inte är säker på att du kan göra en komplex återkopplingsenhet med dina egna händer, montera en 12 → 220 volts växelriktare baserad på en 50 Hz multivibrator. Transformatorn för den kan tas bort från en gammal transistor-TV eller avbrottsfri strömförsörjning (UPS). En sådan växelriktare tar mycket mer plats än en högfrekvent enhet, men den är lättare att ställa in och delar till den är lättare att hitta.

Exempel på krets

Anslutning och drift av växelriktaren

En bilväxelriktare med 12 till 220 volt med en effekt på mer än 120 watt förbrukar en ström på mer än 10 ampere, så det är inte tillrådligt att ansluta den till en vanlig cigarettändare eller tändningslås. Detta gäller särskilt för moderna bilar. När allt kommer omkring kommer en högre ström att leda till en trasig säkring, och att installera en "bugg" istället kan resultera i en ledningsbrand. Därför måste en växelriktare med en effekt på över 120 watt anslutas till batteriet genom en säkring och en strömbrytare med ett relä. För att göra detta måste du lägga en separat tråd med dina egna händer och installera ett 220-volts uttag någonstans. Den kan placeras antingen under frontpanelen på passagerarsidan eller i bagageutrymmet. När allt kommer omkring är det väldigt obekvämt att öppna huven varje gång, koppla in växelriktaren till batteriet och dra kabeln in i bilens interiör. Det är lättare att trycka på en knapp som slår på reläet och omvandlaren från 12 till 220 volt börjar fungera.

Varje växelriktare som arbetar från ett 12-volts batteri producerar, förutom en spänning med en frekvens på 50 hertz, också ett stort antal övertoner, varav de flesta är multiplar av arbetsfrekvensen för PWM-generatorn. Dessa övertoner uppträder på grund av inverkan av meandern på den oscillerande kretsen som bildas av transformatorn och kondensatorn. Om nivån av övertoner är hög kommer de att påverka funktionen hos förstärkaren, CD-spelaren eller mottagaren som är ansluten till bilens inbyggda strömförsörjning (12 volt), vilket fyller deras signal med brus, sprakande, morrande och andra främmande ljud. Övertoner kommer dock inte att påverka funktionen hos en bärbar dator, lampa eller handhållet elverktyg.

Jag var intresserad av kretsen för en bilspänningsomvandlare för att ansluta 220-voltsenheter i en bil. En användbar sak om du behöver driva en lödkolv, en liten TV, ladda en bärbar dator, telefon... Kretsschemat visas på bilden - klicka för att förstora:

Strömförsörjningen under testerna var 13V. Strömmen är cirka 900mA. Med en belastning i form av en asynkronmotor med en effekt på 30 watt är strömmen cirka 6A. Först kunde jag inte ta reda på varför kretsen vid XX förbrukade 5A (när den är ansluten i allmänhet upp till 10A). Det visade sig att den sovjetiska elektrolyten var helt torr och det fanns nästan ingen kapacitet; senare bytte jag ut den med en annan och omvandlarkretsen startade som en klocka. På bilden Kote observerar en intressant elmotor:

Jag använde transistorer (jag kommer inte ihåg namnet) för 40A och 50V. Drivrutin och PWM-styrenhet - SG3824 mikrokrets, anslutningskrets från databladet. Den enda modifieringen är att jag installerade en diodbrygga i strömskyddskretsen (1:a benet, inverterad ingång på komparatorn) och tillförde spänning från translindningen till 12V (i UPC är det ordnat lite annorlunda) och positiv spänning tillfördes till samma ben. Det visar sig samtidigt att uteffekten är stabiliserad, vilket hade varit värt att justera, och ändå brann inte 100V-glödlampan ut, utan motorn blev varm - lindningarna började till och med stinka. Om du ändrar motståndet på motståndet på det 7:e benet ändras generatorns frekvens och ändrar hastigheten, men inom ett smalt område, eftersom asynkronmotorn är konstruerad för 50Hz (det är där uteffekten är störst), och spänningen vid första starten var 260V, vilket också är normalt .

Angående kretskorten så gjorde jag det på ett enkelt sätt: jag klämde fast kretskortet och klippte dumt av själva generatorn från hela kortet med en sax och sedan ytterligare en bit av kortet för att skruva fast transistorradiatorerna. Nu är det bara att hitta en vanlig kondensator för att driva enheten och omvandlarhöljet kan skruvas fast ordentligt.

Jag tänkte också på nuvarande skydd. Vid en viss belastningsström, installera en indikator i form av en röd lysdiod, samt för att indikera ström (grön). Du kan se en kort video som tydligt visar spänningsomvandlarens funktion:

Äntligen fick jag ihop kroppen. Under testningen, bara för skojs skull, kopplade jag in en 100V glödlampa, och se och se: amperemeternålen frös vid 10A, vilket betyder att det praktiskt taget inte sker några förluster! Fälttester har visat att omvandlaren enkelt klarar en belastning på 250 watt när den drivs av ett bilbatteri. Utseendet på den monterade enheten i fodralet:

Och det viktigaste som gör mig glad är transistorernas kalla radiatorer, även när likriktardioderna (D242) vid laddaren redan börjar koka!

Jag skruvade även fast ett utmärkt handtag taget från RSV-2-radiostationen på kroppen, och nu är 12-220V-omvandlaren äntligen klar. Författare till designen: bvz

Diskutera artikeln HOMEMADE CONVERTER 12 - 220V

Att köpa en färdig enhet kommer inte att vara ett problem– i bilaffärer kan du hitta (pulsspänningsomvandlare) med olika effekter och priser.

Priset på en sådan medelkraftig enhet (300-500 W) är dock flera tusen rubel, och tillförlitligheten hos många kinesiska växelriktare är ganska kontroversiell. Att göra en enkel omvandlare med dina egna händer är inte bara ett sätt att avsevärt spara pengar, utan också en möjlighet att förbättra dina kunskaper inom elektronik. I händelse av fel blir det mycket lättare att reparera en hemmagjord krets.

Enkel pulsomvandlare

Kretsen för denna enhet är mycket enkel, och de flesta delar kan tas bort från en onödig datorströmförsörjning. Naturligtvis har den också en märkbar nackdel - spänningen på 220 volt som erhålls vid transformatorns utgång är långt ifrån sinusformad och har en frekvens som är betydligt högre än de accepterade 50 Hz. Elmotorer eller känslig elektronik får inte anslutas direkt till den.

För att kunna ansluta utrustning som innehåller switchande strömförsörjning (till exempel ett nätaggregat för bärbar dator) till denna växelriktare användes en intressant lösning - En likriktare med utjämningskondensatorer är installerad vid transformatorns utgång. Det är sant att den anslutna adaptern bara kan fungera i en position av uttaget, när polariteten för utspänningen sammanfaller med riktningen för likriktaren som är inbyggd i adaptern. Enkla konsumenter som glödlampor eller en lödkolv kan anslutas direkt till utgången på transformator TR1.

Grunden för ovanstående krets är TL494 PWM-kontrollern, den vanligaste i sådana enheter. Omvandlarens driftfrekvens ställs in av motståndet R1 och kondensatorn C2; deras värden kan tas något annorlunda än de som anges utan märkbara förändringar i kretsens funktion.

För större effektivitet inkluderar omvandlarkretsen två armar på effektfälteffekttransistorerna Q1 och Q2. Dessa transistorer bör placeras på aluminiumradiatorer; om du tänker använda en vanlig radiator, installera transistorerna genom isolerande distanser. Istället för IRFZ44 som anges i diagrammet kan du använda IRFZ46 eller IRFZ48 som är lika i parametrar.

Den utgående choken är lindad på en ferritring från choken, även borttagen från datorns strömförsörjning. Primärlindningen är lindad med en tråd med en diameter på 0,6 mm och har 10 varv med en kran från mitten. En sekundärlindning som innehåller 80 varv är lindad ovanpå den. Du kan också ta en utgångstransformator från en trasig avbrottsfri strömförsörjning.

Läs också: Vi pratar om designen av en svetstransformator

Istället för högfrekventa dioder D1 och D2 kan man ta dioder av typerna FR107, FR207.

Eftersom kretsen är väldigt enkel, när den väl är påslagen och installerad korrekt, kommer den att börja fungera omedelbart och kommer inte att kräva någon konfiguration. Den kommer att kunna leverera en ström på upp till 2,5 A till lasten, men det optimala driftläget kommer att vara en ström på högst 1,5 A - och det är mer än 300 W effekt.

Färdig växelriktare med sådan kraft skulle kosta cirka tre till fyra tusen rubel.

Detta schema är gjort med inhemska komponenter och är ganska gammalt, men det gör det inte mindre effektivt. Dess främsta fördel är utmatningen av full växelström med en spänning på 220 volt och en frekvens på 50 Hz.

Här är oscillationsgeneratorn gjord på mikrokretsen K561TM2, som är en dubbel D-trigger. Det är en komplett analog till den främmande CD4013-mikrokretsen och kan ersättas med den utan förändringar i kretsen.

Omvandlaren har även två kraftarmar baserade på KT827A bipolära transistorer. Deras största nackdel jämfört med moderna fält är deras högre motstånd i öppet tillstånd, vilket är anledningen till att de värms upp mer för samma switchade effekt.

Eftersom växelriktaren arbetar med låg frekvens, transformatorn måste ha en kraftfull stålkärna. Författaren till diagrammet föreslår att man använder den gemensamma sovjetiska nätverkstransformatorn TS-180.

Liksom andra växelriktare baserade på enkla PWM-kretsar har denna omvandlare en utspänningsvågform som är ganska annorlunda än den sinusformade, men denna utjämnas något av den stora induktansen hos transformatorlindningarna och utgångskondensatorn C7. På grund av detta kan transformatorn avge ett märkbart brum under drift - detta är inte ett tecken på en kretsfel.

Enkel transistorväxelriktare

Denna omvandlare fungerar på samma princip som kretsarna som listas ovan, men fyrkantsvågsgeneratorn (multivibratorn) i den är byggd på bipolära transistorer.

Det speciella med denna krets är att den förblir i drift även på ett kraftigt urladdat batteri: inspänningsområdet är 3,5 ... 18 volt. Men eftersom den inte har någon stabilisering av utspänningen, när batteriet är urladdat, kommer belastningsspänningen samtidigt att sjunka proportionellt.

Eftersom denna krets också är lågfrekvent kommer det att krävas en transformator liknande den som används i växelriktaren baserad på K561TM2.

Förbättringar av växelriktarkretsar

De enheter som presenteras i artikeln är extremt enkla och har ett antal funktioner. kan inte jämföras med fabriksanaloger. För att förbättra deras egenskaper kan du tillgripa enkla modifieringar, vilket också gör att du bättre kan förstå principerna för drift av pulsomvandlare.

Läs också: Vi gör en halvautomatisk svetsmaskin med våra egna händer

Ökad effekt

Alla beskrivna enheter fungerar enligt samma princip: genom ett nyckelelement (armutgångstransistor) är transformatorns primärlindning ansluten till strömingången under en tid som specificeras av masteroscillatorns frekvens och arbetscykel. I detta fall genereras magnetfältspulser, exciterande common-mode-pulser i transformatorns sekundärlindning med en spänning lika med spänningen i primärlindningen multiplicerad med förhållandet mellan antalet varv i lindningarna.

Därför är strömmen som flyter genom utgångstransistorn lika med belastningsströmmen multiplicerad med det omvända varvförhållandet (transformationsförhållandet). Det är den maximala ström som transistorn kan passera genom sig själv som bestämmer omvandlarens maximala effekt.

Det finns två sätt att öka växelriktarens effekt: antingen använd en kraftigare transistor, eller använd parallellkoppling av flera mindre kraftfulla transistorer i en arm. För en hemmagjord omvandlare är den andra metoden att föredra, eftersom den inte bara låter dig använda billigare delar utan också bevarar omvandlarens funktionalitet om en av transistorerna misslyckas. I avsaknad av inbyggt överbelastningsskydd kommer en sådan lösning avsevärt att öka tillförlitligheten hos en hemmagjord enhet. Uppvärmningen av transistorerna kommer också att minska när de arbetar med samma belastning.

Med det sista diagrammet som exempel kommer det att se ut så här:

Automatisk avstängning när batterinivån är låg

Frånvaron av en enhet i omvandlarkretsen som automatiskt stänger av den när matningsspänningen sjunker kritiskt, kan allvarligt svika dig, om du lämnar en sådan växelriktare ansluten till bilbatteriet. Att komplettera en hemmagjord växelriktare med automatisk kontroll kommer att vara extremt användbart.

Den enklaste automatiska lastbrytaren kan göras från ett bilrelä:

Som du vet har varje relä en viss spänning vid vilken dess kontakter sluter. Genom att välja resistansen för motståndet R1 (det kommer att vara cirka 10% av resistansen i relälindningen) justerar du ögonblicket när reläet öppnar sina kontakter och slutar leverera ström till växelriktaren.

EXEMPEL: Låt oss ta ett relä med driftspänning (U p) 9 volt och lindningsmotstånd (R o) 330 ohm. Så att den fungerar vid en spänning över 11 volt (U min), måste ett motstånd med resistans kopplas i serie med lindningenR n, beräknat från villkoret jämlikhetU r /R o =(U min —U p)/R n. I vårt fall kommer vi att behöva ett 73 ohm motstånd, närmaste standardvärde är 68 ohm.

Naturligtvis är den här enheten extremt primitiv och är mer ett träningspass för sinnet. För mer stabil drift måste den kompletteras med en enkel styrkrets som upprätthåller avstängningströskeln mycket mer exakt:

Jag köpte mig en bil för ett halvår sedan. Jag kommer inte att beskriva alla moderniseringar som gjorts för att förbättra den, jag kommer bara att fokusera på en. Detta är en 12-220V växelriktare för att driva hemelektronik från fordonets ombordnätverk.
Naturligtvis kunde du köpa den i en butik för $25-30, men jag blev förvirrad av deras kraft. För att driva även en bärbar dator räcker uppenbarligen inte strömmen på 0,5-1 ampere som de flesta bilväxelriktare producerar.

Att välja ett kretsschema.
Av naturen är jag en lat person, så jag bestämde mig för att inte "uppfinna hjulet på nytt", utan att söka på Internet efter liknande design och anpassa kretsen för en av dem för min egen. Tiden var mycket pressande, så enkelhet och frånvaron av dyra reservdelar var prioritet.

På ett av forumen valdes en enkel krets med den gemensamma PWM-kontrollern TL494. Nackdelen med denna krets är att den producerar en rektangulär spänning på 220 V vid utgången, men för pulsade kraftkretsar är detta inte kritiskt.

Urval av delar.
Kretsen valdes eftersom nästan alla delar kunde tas från en datorströmförsörjning. För mig var detta mycket kritiskt, eftersom närmaste specialbutik ligger mer än 15 mil bort.

Utgångskondensatorer, motstånd och själva mikrokretsen togs bort från ett par felaktiga nätaggregat på 250 och 350 W.
Svårigheten uppstod endast med högfrekventa dioder för att konvertera spänningen vid utgången av step-up transformatorn, men här räddade gamla förråd mig. Jag var ganska nöjd med egenskaperna hos KD2999V.

Montering av den färdiga enheten.

Jag var tvungen att montera enheten inom ett par timmar efter jobbet, eftersom en lång resa var planerad.
Eftersom tiden var väldigt begränsad letade jag helt enkelt inte efter ytterligare material och verktyg. Jag använde bara det som fanns till hands. Återigen, på grund av hastigheten, använde jag inte de tryckta kretskortsexemplen som tillhandahålls på forumen. På 30 minuter designade vi vårt eget kretskort på ett papper, och dess design överfördes till PCB.
Med hjälp av en skalpell togs ett av folielagren bort. På det återstående lagret drogs djupa spår längs de applicerade linjerna. Med en krökt pincett visade det sig vara det mest bekväma, spåren fördjupades till det icke-ledande lagret. På de platser där delarna installerades med en syl, ingick den inte på bilden, hål gjordes.

Jag startade monteringen genom att installera en transformator, jag använde ett av blocken som steg ner, jag vände helt enkelt på det och istället för att sänka spänningen från 400 V till 12 V, höjde den den från 12 V till 268 V. Genom att byta ut motstånden R3 och kondensatorn C1 gick det att minska utspänningen till 220 V, men ytterligare experiment visade att detta inte borde göras.
Efter transformatorn, i ordning efter minskande storlek, installerade jag de återstående reservdelarna.

Det beslutades att installera fälteffekttransistorer på långsträckta ingångar så att de är lättare att fästa på kylradiatorn.

Slutresultatet är denna enhet:

Allt som återstår är pricken över i:et att fästa kylaren. Det finns 4 hål synliga på brädet, även om det bara finns 3 självgängande skruvar; det var bara under monteringsprocessen som det beslutades att ändra radiatorns position något för ett bättre utseende. Efter slutmonteringen fick vi det här:

Tester.
Det fanns ingen tid att specifikt testa enheten, den var helt enkelt ansluten till batteriet från en avbrottsfri strömkälla. En last i form av en 30 W glödlampa kopplades till utgången. Efter att den fattat eld, kastades enheten helt enkelt i min ryggsäck och jag åkte på affärsresa i 2 veckor.
På 2 veckor har enheten aldrig misslyckats. Olika enheter drevs från den. Vid mätning med en multimeter nådde den maximala erhållna strömmen 2,7 A.