Förnekande av att amerikanerna var på månen. Amerikaner flög aldrig till månen

Varför försökte inte Sovjetunionen ens ifrågasätta sina amerikanska kollegors prestationer? I själva verket skulle det vara naturligt att förvänta sig av huvudkonkurrenten i månkapplöpningen fången uppmärksamhet och noggrann analys av vad som föreslogs tas för givet. Händelsen, i vardagsspråk, ägde trots allt rum på långt avstånd, utan vittnen, och vem vet vad som egentligen hände där. Men nej, inte ett ord av misstro följde. Inte en skugga av tvivel föll över motståndarens triumf. Varför?

Alexei Leonov går in i yttre rymden (RGANT-arkiv)

Åren gick, sedan decennier, och nu har det skrivits böcker om oklarheterna i dessa flygningar, och många frågor har ställts i dem, som allmänheten hittills inte har fått övertygande svar på. Vad oberoende forskare upptäckte med tiden var med största sannolikhet uppenbart för sovjetiska rymdspecialister från allra första början. Men - tystnad. Dessutom försäkrade och fortsätter kosmonauten Leonov och andra välkända personer i det sovjetiska rymden att försäkra att amerikanerna har allt rent här och det finns inget att tvivla på.

Ändå tvivlade och tvivlade ett stort antal människor, och rådet "Ta allt på tro" fungerar inte på dem, särskilt eftersom våra försvarare av amerikanska prestationer inte ger tydliga svar på många frågor.

Men om du lägger frågan i ett lite annat plan - inte "varför", utan "för vad" var Sovjetunionen tyst - bilden får gradvis en logisk fullständighet.

Faktum är att slutet av det kalla kriget, "avspärrningen", uppvärmningen av relationerna med USA och med hela västvärlden, och många andra, som de säger nu, preferenser som Sovjetunionen fått i utrikespolitiken sammanföll i en fantastisk sätt med amerikanernas månprogram. Varför regnade dessa ödesgåvor ner över honom?

Skälen till vårt politiska ledarskap på den tiden kan vara följande. För det första räddade inskränkningen av månprogrammet landet många miljarder av inte extra rubel. Efter flygningar av obemannade fartyg och landningar av automatiska fordon var det tydligt att det inte fanns något speciellt där, och även om det finns, kommer du inte att ta det, för det är fruktansvärt långt från folket, och de behöver inte Det.

Men det är inte allt, som killen i den senaste TV-reklamen tyckte om att säga. Embargot mot leverans av sovjetisk olja till Västeuropa hävdes, vi började tränga in på deras gasmarknad, där vi fortfarande är framgångsrika. Ett avtal slöts om leverans av amerikansk spannmål till Sovjetunionen till priser under världsgenomsnittet, vilket negativt påverkade amerikanernas välbefinnande.

Så här skriver R. Rene, en amerikansk forskare av månloppet, om detta: ”Den logiska frågan som många har ställt och fortsätter att ställa är: om vi faktiskt inte flög någonstans, varför flög inte Sovjetunionen märkt förfalskningen? Eller ville du inte märka det? Jag har några tankar om detta. Medan vår tappra armé kämpade mot kommunismen i Vietnam och andra länder i Sydostasien sålde vi megaton spannmål till Sovjetunionen till ett extremt lågt pris. Den 8 juli 1972 chockade vår regering världen genom att tillkännage försäljningen till Sovjetunionen av ungefär en fjärdedel av vår skörd till ett fast pris av 1,63 dollar per skäppa. Ryssarna skulle ha fått nästa skörd för ytterligare 10-20% billigare. Det inhemska marknadsvärdet på spannmål var $1,50 men hoppade omedelbart till $2,44. Gissa vem som betalade mellanskillnaden? Det stämmer, våra skattebetalare. Våra priser på bröd och kött steg omedelbart, vilket återspeglar denna oväntade brist. Hur mycket pengar kostade denna måne oss? Enorma summor pengar stod på spel, för att inte tala om Amerikas prestige. I det här fallet motiverade målet alla medel.

1961 N.S. Chrusjtjov och J. Kennedy (tidningen Spark)

Man tror också att västerländska företag byggde kemiska anläggningar i Sovjetunionen i utbyte mot de färdiga produkterna från samma anläggningar, det vill säga Sovjetunionen fick moderna företag utan att investera ett öre från sig själv. Med aktivt amerikanskt deltagande byggdes biljätten KamAZ och mycket mer. Detta var en ekonomisk fördel värd många tiotals miljarder rubel per år. Framför henne bleknade de 5 miljarder som Sovjetunionen spenderade på N-1-månraketen på tio år. Rent ekonomiskt lönade sig leveransen av månprogrammet tillsammans med N-1 hundra gånger, om vi tänker på det kortsiktiga (under flera år) ekonomiska intresset.

Militär konfrontation, det kalla kriget och det ständiga hotet om en fullfjädrad kärnkraftskatastrof är ett minne blott. Toppen av "avspärrning" var Helsingforslagen från 1975, som bekräftade okränkbarheten av de gränser som etablerades i Europa efter andra världskriget. Det verkar som om den eviga freden mellan öst och väst har kommit!

Dessutom, genom att hålla tyst om USA:s månbluff, kunde Sovjetunionens ledning sätta press på sin politiska motståndare under hot om exponering. Och att döma av Sovjetunionens imponerande utrikespolitiska framgångar var det framgångsrikt.

En annan version av de sovjetiska myndigheternas fantastiska "efterlevnad", som inte väckte något väsen, trots alla uppenbara faktum att staternas "månprogram" var en vanlig bluff, är att amerikanerna kunde utpressa samma myndigheter med information som USA hade om Hur dog Josef Stalin? Han dog inte en naturlig död, utan dödades.

Detta beskrivs i detalj av författaren till boken "The Moon Scam, or Where Were the Americans?" Yuri Mukhin. Vi citerar: "Om västvärlden, som svar på avslöjandet av månbluffen, började offentligt klargöra orsakerna till mordet och spottandet av Stalin, så oavsett hur SUKP:s centralkommitté hindrade västerländsk propaganda, men om sex år i Sovjetunionen skulle inte bara medlemmar av SUKP utan även partilösa se på partiets topp som fiender som inte överför makten till alla - sovjeterna, som inte tillåter byggandet av kommunismen i deras namn. girighet. Det skulle vara döden för Sovjetunionens högsta parti- och statsnomenklatur, åtminstone politiskt.”

Dessutom, enligt Mukhin, var det inte Chrusjtjov som var ett lämpligt föremål för utpressning ("Nikita Sergeevich visste säkert vilket land han var ledare för och vad som faktiskt var fega avskum som motsatte sig honom i väst. Här försökte amerikanerna att utpressa honom med ett krig i samband med den karibiska krisen. Och vad?” skriver Mukhin), nämligen Brezhnev, som ersatte honom. "Brezhnev var redan katten Leopold, som försökte lugna de fräcka människorna med en besvärjelse: "Gubbar, låt oss leva i fred!". Här "körde" amerikanerna i månbluffen över honom, troligen med denna utpressning (det finns helt enkelt inga andra skäl för utpressning), och Brezhnev medgav dem, säger Yuri Mukhin.

Bland händelserna som 1900-talet kom ihåg för, är en av huvudplatserna upptagen av astronauternas landning på månen, som ägde rum den 16 juli 1969. När det gäller dess betydelse kan denna händelse kallas epokal och historisk. För första gången i historien lämnade människan inte bara det jordiska himlavalvet, utan lyckades också sätta sin fot på ett utomjordiskt rymdobjekt. Filmerna av de första stegen som människan tog på månens yta spred sig över världen och blev en symbolisk milstolpe för civilisationen. Den amerikanske astronauten Neil Armstrong, som på ett ögonblick förvandlades till en levande legend, kommenterade hans handlingar på följande sätt: "Detta lilla steg för en person är ett stort steg för mänskligheten."

På den tekniska sidan råder det ingen tvekan om att Apollo-programmet är ett enormt tekniskt genombrott. Hur användbar amerikanernas rymdodyssé var för vetenskapen diskuteras fortfarande idag. Faktum är dock fortfarande obestridligt: rymdkapplöpningen, som föregick människans landning på månen, hade en gynnsam effekt på nästan alla sfärer av mänskligt liv, vilket öppnade upp ny teknik och tekniska möjligheter.

De viktigaste konkurrenterna, Sovjetunionen och USA, kunde till fullo utnyttja sina prestationer inom området för bemannade rymdflyg, vilket till stor del avgjorde den nuvarande situationen med rymdutforskning.

Flyga till månen - storpolitik eller ren vetenskap?

På 1950-talet utspelade sig en rivalitet av aldrig tidigare skådad omfattning mellan Sovjetunionen och USA. Tillkomsten av raketteknologins era lovade en enorm fördel för den sida som skulle kunna bygga kraftfulla bärraketer. I Sovjetunionen fick denna fråga särskild betydelse, raketteknik gav en verklig möjlighet att motverka det ökade kärnvapenhotet från väst. De första sovjetiska missilerna byggdes som det huvudsakliga medlet för att leverera kärnvapen. Den civila användningen av raketer designade för rymdflyg fanns i bakgrunden. I USA utvecklades missilprogrammet på liknande sätt: den militärpolitiska faktorn prioriterades. Båda motsatta sidor sporrades också av kapprustningen, som tillsammans med det kalla kriget startade efter andra världskrigets slut.

USA och Sovjetunionen använde alla medel och medel för att uppnå resultatet. Sovjetisk underrättelsetjänst arbetade aktivt i den amerikanska rymdorganisationens hemliga laboratorier och vice versa höll amerikanerna ögonen på det sovjetiska raketprogrammet. Sovjeterna lyckades dock ta sig före amerikanerna i denna tävling. Under ledning av Sergei Korolev skapades den första R-7 ballistiska missilen i Sovjetunionen, som kunde leverera en kärnstridsspets över ett avstånd av 1200 km. Det är med denna raket som början av rymdkapplöpningen är kopplad. Efter att ha fått en kraftfull bärraket i sina händer missade inte Sovjetunionen möjligheten att torka näsan med utländska konkurrenter. Det var nästan omöjligt för Sovjetunionen under dessa år att uppnå paritet med USA när det gäller antalet kärnvapenbärare. Det enda sättet att uppnå jämställdhet med USA och, kanske, gå om utländska konkurrenter var alltså att göra ett genombrott i rymdutforskningen. 1957, med hjälp av R-7-raketen, skickades en konstgjord jordsatellit upp i låg omloppsbana om jorden.

Från det ögonblicket kom inte bara frågor om militär rivalitet mellan de två supermakterna in på arenan. Utforskning av rymden har blivit en primär faktor i utrikespolitiskt tryck på motståndaren. Ett land som har den tekniska förmågan att flyga ut i rymden, såg a priori ut som det mest kraftfulla och utvecklade. I detta avseende lyckades Sovjetunionen ge ett känsligt slag mot amerikanerna. Först, 1957, lanserades en konstgjord satellit. En raket dök upp i Sovjetunionen som kunde användas för bemannad rymdfärd. Fyra år senare, i april 1961, slogs amerikanerna ner. De fantastiska nyheterna om Yuri Gagarins flykt ut i rymden ombord på rymdskeppet Vostok-1 satte ett slag mot amerikansk stolthet. Mindre än en månad senare, den 5 maj 1961, gjorde astronauten Alan Shepard en omloppsflygning.

Amerikanernas efterföljande rymdprogram var mycket likt den sovjetiska utvecklingen i detta område. Satsningen gjordes på besättningen av bemannade flygningar av en besättning på två eller tre personer. Gemini-seriens fartyg blev den grundläggande plattformen för den efterföljande utvecklingen av det amerikanska rymdprogrammet. Det var på dem som månens framtida erövrare flög runt, på dessa rymdfarkoster utarbetades systemen för landning, splashdown och manuell kontroll. Efter att ha förlorat den första etappen av rymdkapplöpningen till Sovjetunionen, bestämde sig amerikanerna för att ta ett vedergällningssteg som syftade till ett kvalitativt annorlunda resultat av rymdutforskning. I NASAs höga kontor, på Capitol Hill och i Vita huset beslutades att gå före ryssarna genom att landa på månen. Landets internationella prestige stod på spel, så arbetet i denna riktning fick en fantastisk omfattning.

Den kolossala mängd medel som skulle krävas för genomförandet av en sådan storslagen händelse togs inte alls med i beräkningen. Politiken segrade över ekonomin. Genom ett sådant extraordinärt beslut kan USA:s ovillkorliga ledarskap i rymdkapplöpningen bli. I detta skede kan konkurrensen mellan de två staterna sluta på två sätt:

den överväldigande framgången och efterföljande utvecklingen av programmet för bemannade flygningar till månen och andra planeter;
ett förödande misslyckande och ett kolossalt hål i budgeten, vilket kan sätta stopp för alla efterföljande rymdprogram.

Båda sidor var väl medvetna om detta. Den officiella starten för det amerikanska månprogrammet gavs 1961, när den amerikanske presidenten John F. Kennedy höll ett eldtal. Programmet, som fick det ljudliga namnet "Apollo", gav i 10 år för att skapa alla nödvändiga tekniska förutsättningar för att landa en person på ytan av jordens satellit och besättningens efterföljande återkomst till jorden. Av politiska skäl föreslog amerikanerna att Sovjetunionen skulle samarbeta om månprogrammet. Utomlands förlitade de sig på det faktum att Sovjetunionen skulle vägra att arbeta tillsammans i denna riktning. Allt sattes alltså på spel i USA: politisk prestige, ekonomi och vetenskap. Tanken var att gå om Sovjetunionen en gång för alla inom området rymdutforskning.

Början av månloppet

I Sovjetunionen tog de utmaningen från andra sidan havet på allvar. Vid den tiden övervägdes redan frågan om bemannade flygningar till jordens naturliga satellit, flygningen och landningen av astronauter på månen i Sovjetunionen. Arbetet leddes av Sergei Pavlovich Korolev i V.N. Chelomeya. I augusti 1964 godkände Sovjetunionens ministerråd starten av arbetet med ett bemannat månprogram, som gav två riktningar:

flyger runt månen på en bemannad rymdfarkost;
landning av rymdmodulen på jordsatellitens yta.

Starten av design- och flygtester var planerad till 1966. I USA har omfattningen av arbetet i denna riktning fått en bredare räckvidd. Detta bevisas av mängden anslag som spenderats på genomförandet av alla stadier av Apollo-programmet, som efter flygningarnas slutförande uppgick till ett kolossalt belopp även med dagens standarder - 25 miljarder dollar. Huruvida den sovjetiska ekonomin skulle kunna bära sådana utgifter är en stor fråga. Detta är en del av svaret på frågan om varför sovjeterna frivilligt överlät loppets handflata till månen till staterna.

Den tekniska sidan av frågan i samband med genomförandet av månprogrammet var en enorm mängd arbete. Det krävdes inte bara för att skapa en enorm bärraket som kunde skjuta upp en rymdfarkost utrustad med ett månnedstigningsfordon i omloppsbana. Det var också nödvändigt att designa fordon för landning på månen, som kunde återvända till jorden.

Förutom den enorma mängd arbete som konstruktörerna ställdes inför, var astrofysiker tvungna att arbeta inte mindre, som var tvungna att göra de mest exakta matematiska beräkningarna av rymdfarkostens flygbana till jordens satellit, den efterföljande separationen och landningen av modulen med två astronauter. All utveckling var meningsfull bara om besättningen återvände framgångsrikt. Detta förklarar antalet lanseringar som Apollo-programmet var mättat med. Fram till ögonblicket när astronauterna landade på månen den 20 juli 1969, gjordes 25 tränings-, test- och förberedande uppskjutningar under vilka arbetet med alla system i det enorma raket- och rymdkomplexet övervägdes, med början med tillståndet för Saturn 5 bärraket under flygning, som slutar med månmodulens beteende i månens omloppsbana.

Under långa åtta år har ett mödosamt arbete pågått. Det kommande evenemanget föregicks av allvarliga olyckor och lyckade lanseringar. Den sorgligaste händelsen i Apollo-programmets historia var tre astronauters död. Kommandofacket med astronauterna brann ner på markuppskjutningskomplexet under testerna av rymdfarkosten Apollo 1 i januari 1967. På det hela taget var projektet dock uppmuntrande. Amerikanerna lyckades skapa en pålitlig och kraftfull Saturn 5 bärraket som kan leverera en last som väger upp till 47 ton till en månbana. Själva Apolloapparaten skulle kunna kallas ett teknikmirakel. För första gången i mänsklighetens historia har en rymdfarkost utvecklats som kan leverera människor till ett utomjordiskt föremål och säkerställa att besättningen återvänder på ett säkert sätt.

Fartyget inkluderade ett kommandofack och en månmodul, ett sätt att leverera astronauter till månen. Två stadier av månmodulen, landning och start, skapades med hänsyn till alla tekniska operationer som programmet tillhandahåller. Månmodulkabinen var en oberoende rymdfarkost som klarade vissa evolutioner. Förresten var det designen av månmodulen i rymdfarkosten Apollo som blev prototypen för den första amerikanska orbitala rymdstationen Skylab.

Amerikanerna närmade sig mer än noggrant lösningen av alla frågor och strävade efter att med säkerhet uppnå framgång. Fram till ögonblicket då den första rymdfarkosten Apollo 8 nådde månens omloppsbana och flög runt vår satellit den 24 december 1968, gick 7 år i hårt och rutinmässigt arbete. Resultatet av kolossalt arbete var lanseringen av det elfte skeppet av familjen Apollo, vars besättning så småningom tillkännagav för hela världen att en man hade nått månens yta.

Är det sant? Lyckades amerikanska astronauter verkligen landa på månen den 20 juli 1969? Detta är ett mysterium som fortsätter att lösas till denna dag. Experter och vetenskapsmän runt om i världen är uppdelade i två motsatta läger, som fortsätter att lägga fram nya hypoteser och skapa nya versioner till försvar av en eller annan synvinkel.

Sanningen om den amerikanska månlandningen är en fantastisk framgång och en smart bluff

De lögner och förtal som de legendariska Apollo 11-astronauterna Neil Armstrong, Edwin Aldrin och Michael Collins var tvungna att möta är svindlande i sin omfattning. Huden på Apollo 11-landningsmodulen hade ännu inte hunnit svalna, när det tillsammans med folkligt jubel hördes orden att det faktiskt inte hade blivit någon landning. Hundratals gånger på tv över hela världen visades historiska filmer som skildrade jordbors vistelse på månen, tusentals gånger spelades banden med ledningscentralens förhandlingar med astronauterna som var i månbana. Det påstås att rymdfarkosten, om den flög till vår satellit, var i omloppsbana om månen, utan att ha utfört några månlandningsoperationer.

Kritiska argument och fakta blev plattformen för den konspirationsteori som finns idag och sätter ett frågetecken under hela det amerikanska månprogrammet.

Vilka argument tilltalar skeptiker och konspirationsteoretiker:

fotografier tagna under landningen av månmodulen på månens yta, tagna under markförhållanden;
astronauternas beteende under deras vistelse på månens yta är ovanligt för luftlöst utrymme;
en analys av samtalen mellan besättningen på rymdfarkosten Apollo 11 och ledningscentralen ger anledning att säga att det inte fanns någon kommunikationsförsening, vilket är inneboende i radiokommunikation över långa avstånd;
Månjord, tagna som prover från månens yta, skiljer sig lite från bergarter av terrestriskt ursprung.

Dessa och andra aspekter, som fortfarande är överdrivna i pressen, med en viss analys kan orsaka tvivel om att amerikanerna var på vår naturliga satellit. Frågorna och svaren som hörs idag om detta ämne tillåter oss att säga att de flesta av de kontroversiella fakta är långsökta och saknar verklig grund. Upprepade gånger gjorde NASA-anställda och astronauterna själva presentationer där de beskrev alla tekniska finesser och detaljer om den legendariska flygningen. Michael Collins, medan han var i månbana, registrerade alla besättningens handlingar. Astronauternas handlingar duplicerades vid kommandoposten i uppdragskontrollcentret. I Houston, under astronauternas resa till månen, visste de mycket väl vad som verkligen hände. Rapporterna från besättningen analyserades upprepade gånger. Samtidigt studerades avskrifterna av rymdfarkostchefen Neil Armstrong och hans kollega Edwin Aldrin, inspelade medan de var på månens yta.

I inget av fallen var det möjligt att fastställa falskheten i vittnesmålen från Apollo 11-besättningsmedlemmarna. I varje hotellexempel talar vi om det exakta utförandet av den uppgift som tilldelats besättningen. Det var inte möjligt att döma alla tre astronauterna för medvetna och skickliga lögner. På frågan om hur astronauter landar på månen i månmodulen, om varje besättningsmedlem bara har 2 kubikmeter av fartygets inre volym, gavs följande svar. Astronauternas vistelse ombord på månmodulen var begränsad till endast 8-10 timmar. En man i skyddsdräkt befann sig i ett stillastående läge, utan att göra några större fysiska rörelser. Tiden för månodysséen sammanföll med kronometern för kommandomodulen Columbia. I vilket fall som helst, den tid som två amerikanska astronauter spenderade på månen registrerades i loggboken, i ljudinspelningarna av MCC och visades i fotografier.

Var det en månlandning 1969?

Efter den legendariska flygningen i juli 1969 fortsatte amerikanerna att skjuta upp rymdfarkoster till vår rymdgranne. Efter Apollo 11 gick det 12:e uppdraget ut på en resa, som också kulminerade i ytterligare en landning av astronauter på månens yta. Landningsplatser, inklusive för efterföljande uppdrag, valdes med förväntningen att få en uppfattning om olika delar av månens yta. Om månmodulen "Eagle" av rymdfarkosten Apollo 11 landade i området av Sea of Tranquility, landade andra fartyg i andra områden av vår satellit.

Genom att bedöma mängden ansträngning och tekniska förberedelser i samband med organisationen av efterföljande månexpeditioner ställer man ofrivilligt frågan: om landningen på månen ursprungligen var planerad som en bluff, varför, efter den uppnådda framgången, fortsätta att skildra titaniska ansträngningar genom att lansera resten av Apollo-uppdragen till vår satellit? Särskilt om det innebär en hög risk för besättningsmedlemmarna. Vägledande i denna aspekt är historien om det trettonde uppdraget. En nödsituation ombord på Apollo 13 hotade att förvandlas till en katastrof. På bekostnad av besättningsmedlemmarnas och marktjänsternas enorma insatser återfördes fartyget tillsammans med den levande besättningen till jorden. Dessa dramatiska händelser låg till grund för storfilmen Apollo 13, regisserad av den begåvade regissören Ron Howard.

Edwin Aldrin, en annan man som lyckades besöka ytan av vår måne, var till och med tvungen att skriva en bok om sitt uppdrag. Hans böcker First in the Moon och Return to Earth, som kom ut 1970-73, blev bästsäljare, inte science fiction-romaner. Astronauten beskrev i detalj hela historien om deras flygning till månen, beskrev alla vanliga och nödsituationer som uppstod ombord på månmodulen och kommandofartyget.

Vidareutveckling av månuppdrag

Att idag säga att jordbor inte var på månen är felaktigt och oartigt i förhållande till de människor som deltog i detta storslagna projekt. Totalt skickades sex expeditioner till månen, som slutade med att en man landade på ytan av vår satellit. Med sina raketuppskjutningar till månen gav amerikanerna den mänskliga civilisationen en chans att verkligen uppskatta rymdens skala, att titta på vår planet utifrån. Den sista flygningen till en jordsatellit ägde rum i december 1972. Därefter genomfördes inte raketuppskjutningar mot månen.

Man kan bara gissa om de verkliga skälen till att inskränka ett så storslaget och storskaligt program. En av de versioner som de flesta experter håller sig till idag är den höga kostnaden för projektet. Med dagens standarder har mer än 130 miljarder dollar spenderats på rymdprogrammet för att utforska månen. Det kan inte sägas att den amerikanska ekonomin släpade månprogrammet med en ansträngning. Det är högst troligt att sunt förnuft helt enkelt segrade. Bemannade flygningar till månen hade inget speciellt vetenskapligt värde. De data som de flesta forskare och astrofysiker arbetar med idag gör det möjligt att noggrant analysera vad vår närmaste granne är.

För att få den nödvändiga informationen om vår satellit är det inte alls nödvändigt att skicka en person på en så riskabel resa. De sovjetiska automatiska Luna-sonderna klarade denna uppgift perfekt och levererade hundratals kilo månsten och hundratals fotografier och bilder av månlandskapet till jorden.

Om du har några frågor - lämna dem i kommentarerna under artikeln. Vi eller våra besökare svarar gärna på dem.

Donald Trumps rådgivare medgav att Apollo-uppdraget aldrig nådde jordens satellit

Donald Trump gav amerikanska astronauter en ambitiös order att återuppta flygningar till månen och lägga grunden för den framtida erövringen av Mars.

Våra astronauter kommer att återvända till månen för första gången sedan 1972. Den här gången kommer vi inte bara att lämna vår flagga och fotspår där”, lovade USA:s president.

Det enklaste man kan göra vore att sluta med allt detta fåniga snack om flyg. För uppdraget var och förblir omöjligt.

NASA förväntar sig den första flygningen av en obebodd kapsel runt månen 2019. Om det lyckas kommer nästa uppdrag redan att vara med besättningen ombord. Men det händer inte förrän 2021.

Det vill säga, 1972 ska de ha gått lugnt på jordens satellit, och nu, 50 år senare, är de inte säkra på att de kommer att nå den alls. Det visar sig att teknologin inte har utvecklats hela denna tid, utan har försämrats.

Rådgivaren kommenterade inkonsekvensen Donald Trump i vetenskap och teknologi, professor vid Yale University David Gelnerter. Han uttalade öppet att amerikanerna inte flög till månen och Apollon landade aldrig där.

De första "Rovers" var bara modeller och visste inte hur man kör. Därför visar NASA-fotot fotspår, men inga däckmärken.

Om NASA-forskare idag hävdar att de fortfarande inte vet hur man korrekt skyddar rymdfarkoster från strålning i Van Allen-bältet, varför i helvete ska vi tro att vi 1971 penetrerade det i rymddräkter av aluminiumfolie? Svaret är väldigt enkelt: det hände aldrig, - berättade han för reportrar från Vita husets tröskel.

Amerikanska tidningar publicerade naturligtvis inte orden från denna högt uppsatta "galning". NASA backade upp Trumps optimistiska löften med ytterligare ett parti av hemligstämplade bilder från månexpeditionen. Filmen är som alltid av vidrig kvalitet så att det är svårare att urskilja förfalskningen.

Senare förbättrades bilen och astronauterna red den genom öknen.

I videon ser vi astronauterna färdas på Rover självgående fordon. Tidigare visades "Rover" endast i en parkerad version. Det var roligt. På de första fotografierna av lunomobilen uppmärksammade alla frånvaron av ett spår från hjulen. Astronautfotspår - så många du vill, men inga hjul. Varken framför eller bakom. Hur hamnade månmobilen på just denna plats utan att lämna några spår av sin ankomst? Det fanns en version att han helt enkelt sattes på uppsättningen med en kran.

Nu har Rover gått. Bekantskap med en skolkurs i fysik räcker för att förstå att en bil rullar på jorden, inte på månen. Detta kan ses från banan av jorden som flyger ut under hjulen. Sanden lägger sig, och stenarna flyger, även om de i vakuum borde falla med samma hastighet.

Det finns ingen luft på månen. Därför flyger både småsten och de minsta partiklarna, utan att stöta på motstånd, längs symmetriska banor

Dessutom är det inte klart varför de behövde en bil på månen med en elmotor på bara en hästkraft. Och det är tveksamt att månmodulen plötsligt skulle ha en kapacitetsreserv på 325 kilo för att lasta denna märkliga vagn.

Amerikanerna ville visa sin otvivelaktiga tekniska överlägsenhet gentemot hela världen, men jakten på specialeffekter spelade ett annat grymt skämt med dem.

På jorden flyger sandkorn, på grund av luftmotstånd, längs skarpt asymmetriska banor som liknar en triangel och faller

Kort sagt, film är film.

Amerikanerna är lika långt från månen idag som de var 1972.

Vilken typ av måne kan vi prata om om de inte ens kan lyfta utan våra motorer, - förklarar senatorn Alexey Pushkov.

Verkligen. Utan våra motorer är amerikanerna ingenstans. Men nu är deras kraft uppenbarligen inte tillräcklig för att genomföra månprogrammet. Och gissa vem som kommer att träffa satelliten först när det finns tillräckligt med den. Naturligtvis kommer vi inte att se någon amerikansk flank där.

Det är till och med klart hur utrikesdepartementet kommer att förklara det: "Aliens stal det."

Den triangulära formen på plymen bakom den förment månrover motsvarar inbromsningen av sandkorn i luften

döende bekännelse

2014 publicerades en intervju med den berömda filmregissören Stanley Kubrick. Hans vän, också en regissör T. Patrick Murray, intervjuade honom tre dagar före hans död i mars 1999. Tidigare tvingades Murray skriva på ett 88-sidigt sekretessavtal i 15 år från datumet för Kubricks död.

I en intervju berättade Kubrick i detalj och i detalj om det faktum att alla månlandningar tillverkades av NASA, och han tog personligen bilder från de amerikanska månexpeditionerna i paviljongen.

Kubrick förstörde en lång tunga

1971 lämnade Kubrick USA för Storbritannien och återvände aldrig till Amerika. Hela denna tid levde regissören ett tillbakadraget liv, av rädsla för mord. Han var rädd för att bli dödad av underrättelsetjänster, efter exemplet från andra deltagare i tv-utbudet av den amerikanska månbluffen. Det var faktiskt vad som hände.

Masshype kring det amerikanska månprogrammet dök upp relativt nyligen. Den första som tog upp denna känsliga fråga var Ralph Rene, som, enligt hans åsikt, märkte felaktigheter och "misstag" i fotografier tagna på månen.

Jag vill inte ifrågasätta graden av utbildning hos vissa forskare och skeptiker, men ofta är frågorna som de ställer och försöker ranka som ovedersägliga bevis på förfalskningen av flygningen till månen helt enkelt löjliga och enligt ett antal astrofysiker, är inte ens värda kommentarer på grund av sin dumhet.

Därefter kommer vi att presentera skeptikers vanligaste argument och försöka populärt förklara varför vissa fotografier, filmer och fenomen verkar konstiga eller inte naturliga i yttre rymden.

Vidare, de som inte tror på amerikanernas flykt till månen, för att underlätta beskrivningen, kommer vi att kalla skeptiker, och de som hävdar motsatsen, experter. Eftersom allt material för den här artikeln är hämtat från den officiella krönikan, vars äkthet inte är i tvivel, och argumenten från kända forskare och astronauter, vars professionalism inte är i tvivel, ges som bevis.

1 Argument: Neil Armstrongs fotavtryck

Åsikt från skeptiker

Bilden visar ett distinkt, skarpt märke efter rymddräktens stövel, även om det är känt att det inte finns något vatten på månen i någon av dess manifestationer. Därför är det inte möjligt att lämna ett spår av en så tydlig och korrekt form. Så säger de som inte tror om amerikanerna flög till månen.

Expertutlåtande

Månjordens beteende skiljer sig inte från beteendet hos våt sand på jorden, men detta beror på helt andra fysiska skäl. Jordens sand består av sandkorn, polerade till en rund form av vindarna, så ett så tydligt märke på torr sand kan inte finnas kvar.

Det finns en elektronisk vind på månen, vars protoner förvandlar partiklar av måndamm till stjärnor som inte glider över varandra som sandkorn, utan, som klamrar sig fast vid varandra, bildar en form - i det här fallet ett tydligt spår , vars struktur förstärks av molekylär penetration av partiklar i varandra på grund av vakuum. Ett sådant spår skulle kunna bevaras på månen i miljontals år.

Som bevis på ovanstående finns ett fotografi taget från den sovjetiska månrovern, som tydligt visar att fotavtrycken har samma tydliga former som avtrycket på en amerikansk astronauts stövel.

Argument 2: Skuggor

Åsikt från skeptiker

Det finns bara en ljuskälla på månen, solen. Därför måste astronauternas skuggor och deras utrustning falla åt samma håll. På bilden ovan står två astronauter sida vid sida, därför är solens infallsvinkel densamma, men skuggorna de kastar har olika längd och riktning.

Det visar sig att de var upplysta uppifrån av en strålkastare. Det är därför den ena skuggan är 1,5 mått större än den andra, eftersom, som alla vet, ju längre en person står från en gatlykta, desto längre är skuggan. Och i allmänhet, vem fotograferade dem, eftersom båda astronauterna är med i bilden. Så säger de som inte tror om amerikanerna flög till månen.

Expertutlåtande

Vad gäller bilden. Det är inte ett fotografi. Detta är ett fragment av en videoinspelning från en kamera installerad i månmodulen och som fungerar autonomt utan astronauter ombord.

När det gäller skuggan är spetsen i en ojämn yta som skapar effekten av en viss förlängning. Skuggornas klarhet förråds av frånvaron av en atmosfär som borde sprida ljuset.

Åsikt från skeptiker

På bilderna ovan händer något obegripligt med skuggorna. På bilden till vänster skiner solen på fotografens rygg, och skuggan från modulen faller till vänster. På det högra fotot faller skuggan från stenarna till höger som om belysningen kommer från vänster, och närmare den vänstra kanten av fotot tappar denna märkliga effekt sin kraft. Ett sådant ovanligt beteende hos skuggorna kan inte längre tillskrivas ytans ojämnhet.

Expertutlåtande

Korrekt noterat. Enbart oegentligheter kan inte skapa en sådan effekt, men i kombination med perspektiv är detta möjligt. Bilden till höger är speciellt överlagd med bilden av rälsen, som i analogi med stenarna på Månen också ”lider av vänsterdeviationism”, även om vi med säkerhet vet att rälsen löper parallellt med varandra, annars hur skulle tåg gå längs dem. Samma kända optiska illusion om att ansluta skenorna närmare horisonten, en liknande illusion finns också i månbilder.

Argument 3: Bländning

Åsikt från skeptiker

Bilden ovan visar tydligt att solen är bakom astronauten, vilket betyder att den del av den som är vänd mot kameran ska vara i skuggan, men i själva verket är den upplyst av någon form av anordning.

Expertutlåtande

Allt handlar om månens yta, som, på grund av frånvaron av en atmosfär, tar emot 100 % av ljuset och sprider det mycket starkare än på jorden, så mycket att vi på en månljus natt kan läsa en bok på jorden utan ytterligare belysning. Detta foto visar att en betydande del av det reflekterade ljuset träffade kosmonautens rymddräkt och till och med reflekterades tillbaka till ytan, vilket skapade effekten av skuggbelysning.

Åsikt från skeptiker

På många fotografier kan du se obegripliga vita fläckar, liknande ljuset från strålkastare. Så säger de som inte tror om amerikanerna flög till månen.

Expertutlåtande

Faktum är att direkt solljus träffar linsen och skapar bländning. Bilden ovan visar tydligt att solen är ovanför ramen, och därför kommer reflektionen av bländningen att ske i en rak linje från ramens mitt. Vad vi faktiskt observerar.

4 Argument: Bakgrund

Åsikt från skeptiker

Olika bilder har samma bakgrund. På de två ovanstående bilderna är bakgrunden densamma. Vad är det här? Landskap?

Expertutlåtande

Denna känsla uppstår på grund av frånvaron av en atmosfär på månen. Föremål, och i det här fallet berg av hög höjd, verkar vara nära, även om de är minst 10 kilometer bort. Om du tittar noga så skiljer sig bergen på det högra fotot från dem till vänster. Eftersom den högra bilden togs 2 kilometer från månmodulen.

Åsikt från skeptiker

På många fotografier syns en tydlig gräns mellan bergens förgrund och bakgrund. Vad är det om inte landskap?

Expertutlåtande

Denna effekt uppstår från det faktum att månens storlek är fyra gånger mindre än jorden. På grund av detta är horisonten (ytkrökningen) bara ett par kilometer från observatören, så det verkar som att de höga bergen så att säga är åtskilda av en jämn linje från månens yta.

5 Argument: Inga stjärnor

Åsikt från skeptiker

Frånvaron av stjärnor på himlen bevisar att bilderna är falska. Så säger de som inte tror om amerikanerna flög till månen.

Expertutlåtande

Varje kamera har en känslighetströskel. Kameror som samtidigt kan fånga månens ljusa yta och mörka stjärnor jämfört med den finns inte. Om du skjuter på månens yta kommer inte stjärnorna att synas, men om du skjuter stjärnorna kommer månytan att se ut som en enda vit fläck.

6 Argument: Du kan inte skjuta på månen

Åsikt från skeptiker

Så vitt vi vet finns det mycket kraftiga temperaturfall på månens yta i intervallet 200 grader. Hur smälte inte filmen under inspelningen?

Expertutlåtande

Månmodulens landningsplats valdes så att det skulle gå lite tid efter soluppgången och ytan inte skulle bli varm.
Den amerikanska filmen gjordes på en speciell värmebeständig bas, som endast mjuknar vid en temperatur på 90 grader och smälter vid 260 grader.
I ett vakuum kan värme bara överföras på ett sätt, genom strålning. Därför täcktes kamrarna med ett reflekterande lager som tog bort det mesta av värmen.
Amerikanerna flög till månen 1969, och redan 1959 sände en inhemsk automatisk station redan fotografier av månens yta utan några hinder.

7 Argument: Flagga

Åsikt från skeptiker

Under monteringen av flaggan ser man att den är skrynklig och svajar i vinden, även om man vet att det inte finns någon atmosfär på Månen.

Expertutlåtande

Faktum är att två flaggor planterades på månen. Den första är USA:s nationella flagga och den andra är Natos flagga, som betonar expeditionens internationella karaktär. Den amerikanska flaggan var gjord av nylon och monterad på teleskopkonsoler.

Under installationen sträckte sig den horisontella stången inte helt, vilket resulterade i att flaggan inte sträckte sig helt, så astronauten var till och med tvungen att dra tillbaka den för att räta ut den. Som ett resultat av avsaknaden av full spänning vid temperatur, började nylonet att skeva tills det värmdes upp till en viss temperatur, och på grund av flaggans dragning dog dess vibrationer inte ut som jordiska vibrationer i lugnt väder, eftersom i ett vakuum svänger pendeln mycket längre i frånvaro av luftfriktion. Därav föddes myten om flaggan som vajar i vinden.

8 Argument: Tratt och motorlåga

Åsikt från skeptiker

Vid tidpunkten för landning och uppskjutning ska en tratt ha bildats under månmodulen, och under uppskjutningen var motorernas låga inte synlig. Så säger de som inte tror om amerikanerna flög till månen.

Expertutlåtande

När det gäller tratten. Bärförmågan för ett 10 cm skikt av månens yta är cirka 0,3-0,7 newton per kvadratmeter. se Under landning och manövrering på ytan arbetar modulens motor i ett läge med låg dragkraft. Det vill säga trycket av gaser på ytan är inte signifikant. Vid landning är det i allmänhet mindre än 0,1 atmosfär. När man lyfter, lite mer, men med hårdheten i Månens jord, räcker detta tryck bara för att blåsa bort dammet.

Eftersom det beräknade trycket från startstegets munstycke till ytan är 0,6 Newton per kvm. se, jorden kompenserade helt för start av månmodulen och lämnade bara en ljus fläck av krossad jord. När det gäller motorernas låga, upprepar vi, startkraften är mycket liten och uppgår till inte mer än ett ton.

Bränslet som används i Apollo aerozine-50 och kvävetetroxid är praktiskt taget genomskinligt under förbränning, därför, med en starkt uppfriskad yta på månen, skulle dess glöd knappast räcka för att avsevärt belysa skuggan från modulen eller för att fixa den med en kamera .

10 Argument: Lunomobile

Åsikt från skeptiker

När astronauter rör sig på ytan är ljudet från månbilsmotorn tydligt hörbart, och som ni vet kan ljud inte överföras i vakuum. Ett annat intressant faktum är att marken under hjulen i ett vakuum bör stiga upp flera meter, och den beter sig på samma sätt som när man kör på sand på jorden.

Expertutlåtande

Ljud kan överföras inte bara genom luft, utan också genom hårda ämnen. I detta fall överförs vibrationen från motorn längs lunomobilens ram till rymddräkten och från rymddräkten till astronautens mikrofon.

När det gäller utstötningen av jord från under hjulen på månfordonet, på månen, i motsats till förväntningarna, stiger den inte i form av ett dammmoln på grund av den lätta accelerationen av dammpartiklar som minskar till noll i det ögonblick hjulen kontakta månens mark. Samma dammpartiklar, som accelereras, delar av hjulen som inte kommer i kontakt med ytan, släcks av vingarna installerade på lunomobilen.

Dessutom, under markförhållanden, skulle dammet från samma resa ha virvlat bakom bilen under lång tid. I luftlöst utrymme faller den lika snabbt som den lyfter. Detta syns tydligt i ögonblicken då lunomobilens hjul "glider".

11 Argument: Skydd mot strålning och solflammor

Åsikt från skeptiker

Jag undrar hur amerikanerna lyckades skydda sig mot strålning och solflammor på månen? Och i allmänhet, hur lyckades de kringgå det berömda Van Allen-bältet, där strålningen når 1000 roentgens. För att skydda mot sådan strålning krävs faktiskt meterlånga blyväggar hos skytteln. Och hur skyddade vanliga gummerade amerikanska rymddräkter astronauter från strålning och solflammor på månen? Så säger de som inte tror om amerikanerna flög till månen.

Expertutlåtande

Under lanseringen av automatiska stationer i omloppsbana nära jorden upptäcktes faktiskt bälten med en stor ansamling av radioaktiva partiklar som attraherade av jordens magnetfält. Senare kallades de Van Allen-bältet. En sådan stor strålningsbakgrund upptäcktes inte på månen på grund av frånvaron av en atmosfär och månens ringa storlek.

Innan Apollo sjösattes skickades automatiska spaningsfordon med strålningssensorer upprepade gånger längs de avsedda flygbanorna för att ta reda på den optimala kursen. Det visade sig att den maximala strålningsbakgrunden bara ligger över jordens ekvator, närmare polerna är den många gånger lägre. Därför valdes Apollobanorna så nära polerna som möjligt. Eftersom astronauterna passerade dem på bara några timmar kunde denna strålningsnivå inte orsaka skada på människors hälsa och var ungefär 1 rad.

När det gäller de amerikanska kostymerna är att säga att de inte hade något skydd att göra ett grovt misstag. Den tidens amerikanska rymddräkter inkluderade 25 lager av olika material för att skydda astronauten. En sådan dräkt vägde cirka 80 kg på jorden och 13 på månen och var ganska kapabel att skydda astronauten från fall, mikrometeoriter, vakuum, solstrålning och strålning inom dess rimliga gångar.

När det gäller solflammor med en enorm utsläpp av strålning var detta ett riktigt farligt fenomen, men förutsägbart. NASA genomförde noggranna observationer av solen och var engagerad i prognosen för solflammor och stormar.

Dessutom sänder solen under en flare inte strålning i alla riktningar, utan i en smal stråle, vars riktning också kan förutsägas. Naturligtvis hade kosmonauterna en del av risken i detta avseende. Plötsligt stämmer inte prognosen, men graden av denna risk var mycket liten. I allmänhet, i hela historien om Apollo-flygen från december 1968 till december 1972, var det bara 3 blinkningar den 2, 4 och 7 augusti 1972, och även då var de förutsägbara. Som vi vet från historien flög ingen på den tiden till månen.

12 Argument: Stanley Kubricks änkaintervju

Åsikt från skeptiker

2003 uppgav änkan efter regissören Stanley Kubrick att hennes man filmade månbilderna för den amerikanska regeringen. Dessutom finns det en video på Internet där, under filmning på månen, en belysningsenhet faller på en astronaut och plötsligt, från ingenstans, dyker upp personal och hjälper astronauten. Detta är ett obestridligt bevis på förfalskning.

Expertutlåtande

Faktum är att 2003 släpptes filmen "Dark Side of the Moon", där det fanns många intervjuer med framstående personer från den tiden som berättade hur månprogrammet filmades i filmbolagens paviljonger. Stanley Kubricks änka talade också bland alla och sa att hennes man personligen regisserade filmen på order av president Nixon.

Den här filmen filmades faktiskt 2002 med riktiga månbilder tagna av astronauter under den första flygningen till månen. Mycket av den här filmen lades till från krönikan om astronautträning på jorden, liksom andra ljudspår överlagrades på många bildrutor, och en del av intervjun sammanställdes med sönderrivna fraser från innehållet i tidigare inspelade intervjuer.

Skaparna av den här filmen döljer inte hur falsk den är. Den togs bort bara för att skaka om allmänheten och visa att man inte ska tro på allt man ser. Den släpptes i Kanada och Frankrike. Många gula medier från olika länder, utan att riktigt förstå vad som var vad, presenterade allt detta i form av en högljudd känsla av att avslöja förfalskning av flygningar till månen.

I rättvisans namn ska det sägas att om uppdraget misslyckades skapades verkligen en handling, men inte i Hollywood-paviljongerna med det framgångsrika slutet av expeditionen, utan i vanlig tv med Nixons sorgetal för de döda astronauterna.

Den berömda videon av astronauten som träffade rampljuset dök upp först på www.moontruth.com i slutet av 2002. Sajtens författare hävdade att de hade tagit emot filmerna från en anonym person som fruktade för sitt liv. Dessa ramar avslöjar till fullo sanningen om 1900-talets dyraste show. Många trodde på den här videon och tror fortfarande. Även om några månader senare sa sajtens ägare att detta inte var något annat än en reklamfilm för deras filmbolag.

En ytterligare sida under den intressanta titeln "Här kan du läsa varför allt ovanstående är bullshit" som dök upp på samma sida i detalj hur detta lilla engelska filmbolag filmade den här videon som en kampanj för deras företag.

13 Argument: Brist på bevis från jorden

Åsikt från skeptiker

Varför fotograferar inte amerikaner den återstående utrustningen på månen med ett teleskop direkt från jorden som bevis på att de var på månen? Så säger de som inte tror om amerikanerna flög till månen.

Expertutlåtande

Hittills finns det helt enkelt inte ett tillräckligt kraftfullt teleskop som kan fotografera de amerikanska månmodulerna. Med astronomiska mått mätt är de väldigt små. Avståndet till månen är 350 tusen kilometer. Jordens atmosfär är ett allvarligt hinder för högkvalitativa fotografier.

Om vi antar att det finns ett teleskop på jorden med en linsradie på 50 meter i diameter (och idag har det största teleskopet bara 10,8 meter), så kommer ytan som det kan fotografera relativt tydligt att vara mycket större än månens storlek moduler. Det vill säga, vi kommer inte att se dem ändå.

Det finns en andra anledning till varför NASA inte kommer att ta itu med sådant nonsens. Många instrument har lämnats på månen, vars funktion registreras, och data kommer från månen till jorden, vilket i sig är ett obestridligt bevis på att amerikanerna var på månen och installerade laserreflektorer, en seismometer, en jondetektor och en joniseringsmanometer där.

Som vi kan se från allt ovan, för att ställa frågan - Flög amerikanerna till månen, kan bara vara en amatör. All hype relaterad till förfalskning är inget annat än rykten, drivna av pseudo-experter, vars kunskap på detta område är uppenbart liten.

Här behandlas bara de frågor som har åtminstone en förståelig motivering, men vi bestämde oss för att inte ens överväga den andra delen av de löjliga argument som ges av människor som är helt klart långt ifrån att förstå fysik, optik och astrofysik i formatet av denna artikel, eftersom det finns en 100% sannolikhet för deras vetenskapliga förklaring.

När det gäller vissa konstigheter i fotografier som inte är relaterade till fysiska lagar, utan snarare till exponering, kommer vi att besvara denna fråga fullt ut i artikeln "