Izračun izvrtanih pilotov. Primer izračuna uvrtanih pilotov: glede na nosilnost, minimalna razdalja

Zaradi nekaterih značilnosti zemljišč (problematična struktura tal, prisotnost naklona ali gostota gradnje konstrukcij) med gradnjo ni vedno mogoče postaviti temeljev želene vrste. V takih primerih je najboljša možnost, ki je zaradi številnih prednosti vse bolj priljubljena.

Shema izvrtanih pilotov.

Značilnosti in prednosti dolgočasne podlage

V nekaterih primerih pri gradnji stanovanjskih stavb ni mogoče namestiti tračnega temelja. Na primer zaradi prisotnosti že zgrajenih zgradb ali komunikacijskih vozlišč v bližini. Ta problem je še posebej pomemben v naseljenih območjih, kjer so parcele majhne in vsak lastnik poskuša v bližini hiše postaviti največje število stavb. Uporaba izvrtanega temelja na pilotih omogoča rešitev situacije, ne da bi pri tem poškodovali temelje obstoječih konstrukcij. Med njegovo gradnjo je mogoče vse procese izvesti z največjo natančnostjo. Poleg tega je raven vibracij med delovanjem minimalna, kar preprečuje uničujoč učinek na bližnje zgradbe.

Prednosti uporabe pilotov pri gradnji temeljev:

• Relativno poceni gradnja. Monolitna ali tračna podlaga, če so materiali pravilno izračunani, bo stala veliko več kot dolgočasna podlaga.
• Vsestranskost uporabe. S pomočjo takšnega temelja lahko zgradite temelj na kateri koli vrsti tal, vključno z območji, ki se nahajajo v bližini vodnih teles.
• Možnost vgradnje do globine zmrzovanja tal.
• Ta rešitev je primerna za konstrukcije iz katerega koli materiala. Na primer za hiše iz opeke, lesa ali plošč.
• Hitrost gradnje. Njegova gradnja traja približno 5-7 dni.
• Varnost. Med gradnjo je popolnoma izključena možnost negativnega vpliva na že končane zgradbe ali škode krajini.

Omeniti velja, da dolgčas temelj ni slabši od tračnega ali monolitnega.

Druga značilnost uporabe pilotov je vlivanje neposredno na gradbišču. Težave pri gradnji takšnega temelja vključujejo samo vrtanje vodnjakov za polnjenje, ki jih ni vedno mogoče kopati s pomočjo tehnologije, vsa dela pa se izvajajo ročno.

Fotografije vrtanih pilotov

Izračun glavnih značilnosti izvrtanih pilotov

Preden začnete z gradnjo, morate izračunati nosilnost in izbrati material izdelave, ki bo neposredno vplival na zmogljivost bodočega temelja.

Izračun nosilnosti

Preprosto nesprejemljivo je izgubiti izpred oči ta indikator v situacijah, ko je načrtovana gradnja stavbe na temelju iz pilotov. Količina uporabljenih materialov in število stebrov, ki jih bo treba uporabiti med gradnjo, sta neposredno odvisna od tega.

Nosilnost pilotov, izpostavljenih navpični obremenitvi, je odvisna od stopnje odpornosti temeljev (na katero vplivajo uporabljeni materiali) in indeksa odpornosti tal. Za izračun nosilnosti pilotov lahko uporabite formulo:

Nosilnost = 0,7 KF x (Ns x Po x Ps x 0,8 Kus x Nsg x Tsg)

KF – koeficient. homogenost tal.

NS – manjša odpornost tal.

Po - površina podpore stebra (m2).

Ps – obseg stebra (m).

Kus je koeficient delovnih pogojev.

Nsg je standardni upor tal bočne površine.

Тсг – debelina plasti tal (m).

Če želite najti nekaj vrednosti, ki jih lahko uporabiteSNiP 2.02.03-85 (tam so vse potrebne tabele).

Pri izračunu nosilnosti morate upoštevati tudi velikost stebra. Na primer, drog s premerom 30 cm zdrži 1700 kg, pilot debeline 50 cm pa kar 5000 kg. To kaže na velik vpliv vsakega centimetra na stopnjo obremenitve, ki jo bo premer prenesel.

Izračun nosilnosti: material

Pri izračunih je treba poleg velikosti pilotov upoštevati tudi material. Kot pri drugih vrstah temeljev je razred betona zelo pomemben.

Na primer, uporaba betona B 7,5 lahko omogoči, da osnova prenese obremenitev 100 kg na 1 cm2. To je kar velik podatek.

Tehnologija gradnje temeljev na pilotih

Izvrtano podnožje se sestavi neposredno na mestu. Njegova glavna značilnost je v pilotih - prevzamejo celotno obremenitev bodoče strukture. Za izračun namestitve morate ugotoviti globino zamrznitve tal in izvesti namestitev tako, da je osnova stebra pod to oznako.

Nosilce je treba hidroizolirati s strešno lepenko, prekrito v 2 slojih. Zgornji deli stebrov so povezani z rešetko, vrsta temelja pa je odvisna od njegove vrste: vgradna ali viseča.

Da bi preprečili nabrekanje v prostoru, se od površine tal v razdalji približno 10 cm namestijo viseče rešetke, ki se potopijo v zemljo in se imenujejo vkopane (vkopljejo se 20 cm ali več). Če je bila podlaga zgrajena na pilotih in je bila uporabljena rešetka, lahko prenese 1,5 T.

Algoritem gradnje:

• Označevalno delo. Uporabljajo se vrv, raven in druge naprave.
• Kopanje jarka.
• Označevanje lokacije podpor.
• Odstranjevanje zemlje z mesta stebrov z motornim vrtalnikom ali drugo metodo.
• Namestitev podpornikov. Preden jih položite v vrtine, je potrebno najprej položiti strešni material v 2 slojih. Njegova srajca naj popolnoma zavije območje stebra, ki bo zakopan v zemljo.
• Betoniranje.
• Povezava nosilnega dela z rešetko.
• Polaganje žarka.
• Betoniranje spojev.

Pri betoniranju je treba raztopino nenehno mešati. To bo zagotovilo večjo trdnost baze: zrak bo ušel in beton bo bolj gost.

Izvrtan temelj je odlična in ekonomična rešitev za gradnjo konstrukcij, ki po trdnosti ni slabša od na primer istega tračnega temelja in omogoča tudi hitro izvedbo del.

Pred začetkom načrtovanja in zlasti gradnje temeljev za pilote je treba opraviti številne pripravljalne faze, ki vključujejo raziskave in izračune različnih vrst. Rezultat pravilno izvedenih predhodnih ukrepov bo močan, ekonomičen in, kar je najpomembneje, zanesljiv temelj. Ena od ključnih značilnosti, ki vplivajo na donosnost določene vrste pilotov, so geometrijski parametri stebrov pilotov.

Pravilna določitev dimenzij preseka, globine, števila vodnjakov in drugih parametrov pomeni izgradnjo zanesljive podlage za prihodnjo stavbo.

Tipologija temeljev z izvrtanimi piloti

Temelji na pilotih so ena redkih konstrukcij, ki jih ni mogoče strogo klasificirati. Tipične velikosti, predstavljene v različnih razponih, kodeksi ravnanja in vladni standardi so le približna priporočila. Medtem ko morajo izdelki za množično proizvodnjo opraviti vrsto strogih testov, da se zagotovi izpolnjevanje standardov kakovosti, je pilote praktično nemogoče preizkusiti, ker so izdelani na terenu in postavljeni neposredno v tla.

Betonirani neposredno na gradbišču se izvrtani piloti odlikujejo po visokih kazalnikih trdnosti, ki jih je mogoče izračunati le empirično. Testi, opravljeni na prototipih, kažejo samo na delovanje teh eksperimentalnih izdelkov. Ker pogojev izdelave, kot so tip tal, nivo podzemne vode, nasičenost delovne plasti zemljine z vodo, značilnosti uporabljene armature in betona, ni mogoče predvideti, so vsi razpoložljivi podatki o trdnosti in geometriji približni in predstavljeni samo kot primer.

Oblikovanje vrtanih pilotov

Za razvrščanje izvrtanih pilotov se uporablja delitev glede na geometrijske značilnosti in tehnološke značilnosti proizvodnje in delovanja. SNiP 2.02.03-85 je posodobljena različica niza gradbenih predpisov in predpisov iz leta 1983 in predlaga razvrstitev izvrtanih pilotov glede na način izdelave na naslednji način:

• Izvrtan poln del:
• z in brez razširitve;
• brez pritrditve na steno;
• z ojačitvijo stranskih sten vodnjakov z glineno malto ali zaščitnimi cevmi (če je pilotni steber premaknjen pod gladino podzemne vode)
• Vrtano s tehnologijo neprekinjenega votlega svedra;
• Baretke so vrtalne, izdelane z uporabo ploščatega grabeža ali brušenega rezila;
• Dolgčas s kamuflažno peto, urejeno z naknadno tvorbo razširitve z uporabo eksplozije (vključno z elektrokemičnim).

Njihova končna cena in, kar je najpomembnejše, največja in najmanjša dimenzija pilotnih stebrov je odvisna od načina izdelave pilotnih stebrov. Pred začetkom gradnje je pomembno upoštevati vrsto izvrtanih pilotov, saj različne proizvodne tehnologije zahtevajo drugačen nabor specializirane opreme, pa tudi dovoljene dimenzije vodnjakov.

Predhodna priprava za izračun

Določene geometrijske značilnosti pilotnega stebra niso le muha izvajalca in projektanta, temveč potreba, ki jo povzroča potreba po izbiri najbolj racionalnega volumna temelja, ki lahko prenese ne le pričakovano obremenitev prihodnje stavbe, ampak tudi prihranek proračuna stranke. V vsakem posameznem primeru je pred določitvijo velikosti in konstrukcije temeljev potrebno izvesti številne naslednje študije in raziskave:

• geološke raziskave območja - vrtanje kontrolnih vrtin na strateških točkah lokacije za določitev vrste in velikosti talnih plasti, nosilnosti tal in drugih značilnosti temeljev;
• hidrogeološke raziskave - določanje nivoja podzemne vode, nasičenosti tal z vodo;
• izračun skupne mase objekta in določitev največje projektne obremenitve na linearni meter temeljne plošče;
• končni izračun geometrijskih parametrov izvrtanega pilota in zahtevanega števila pilotov izbranega odseka.

Rezultat izračuna bo zbirna tabela dimenzij pilotnih stebrov in diagram najbolj racionalnega temeljenja ob upoštevanju izbrane vrste izvrtanih pilotov. Izračun velikosti pilotov je mogoče zaupati oddelku za projektiranje gradbenega podjetja ali opraviti neodvisno. Uporaba podatkov geoloških raziskav, pridobljenih na sosednjih zemljiščih, ni priporočljiva. Informacije o globini zamrzovanja tal najdete v SP 22.13330.2011.

Izračun pilotnega polja

Po geoloških raziskavah lahko začnete izračunavati pilotno polje. Ob upoštevanju vrste tal in lokacije nivoja podzemne vode lahko dobite predstavo o pričakovani globini vodnjakov. Spodnja tabela prikazuje približna priporočila za globine vrtin v tleh s šibkim posedanjem, ki so varne pod navedenimi pogoji:

Za vgradnjo izvrtanih pilotov niso priporočljive mokre, pogrezne, močno dvignjene in druge nezanesljive vrste temeljev tal.

Diagram lokacije podzemne vode

Tla z nivojem podzemne vode nad 1000 mm veljajo za nasičena z vodo, zato je gradnja pilotnih temeljev na takšnih temeljih strogo kontraindicirana s tehnologijo. Visok nivo podzemne vode lahko znižamo z izvedbo drenažnih ukrepov, polaganjem drenaže ipd. Zanesljiva rahlo dvignjena tla se štejejo za tla, v katerih je gladina podzemne vode vsaj 1 meter pod globino zmrzovanja.

Podatki v tabeli bodo pomagali dobiti splošno predstavo o odvisnosti globine stebra pilotov od značilnosti tal. Da bi dobili natančnejše in zanesljivejše kazalnike, morate izvesti preprost matematični izračun. Načelo izračuna je, da vzamemo enega od kazalcev (na primer premer) kot standard in izračunamo ostalo na podlagi teh podatkov. S primerjalno metodo se izbere najprimernejša konfiguracija pilotov, iz katerih se nato oblikuje pilotno polje.

Izračun dolžine visečih pilotov

Za viseče veljajo pilotni stebri, ki niso podprti z nosilno plastjo zemlje. To pomeni, da glavno obremenitev prevzamejo stranske stene vodnjaka in ne nosilna plast tal. Takšne temelje je bolje postaviti na območjih z globoko kamnito plastjo. Nosilnost takih pilotov se ne razlikuje od stojal enakega premera.

Če imate dostop do geologije območja in je vrsta tal primerna za namestitev stebrov z vrtanimi visečimi piloti, lahko začnete izračunavati dolžino. Predlagana shema izračuna je naslednja:

• Sprejemamo določeno povprečno širino prečnega prereza pilota n=60 mm.
• Izračunamo obremenitev hiše na linearni meter temeljne plošče:

Če želite izračunati obremenitev na linearni meter temeljev, morate skupno obremenitev deliti z obodom. Skupno obremenitev hiše lahko izračunate v skladu z navodili SNiP 2.02.01-83* ali SP 22.13330.2011 - v ustreznih razdelkih najdete algoritem za izračun, potrebne vrednosti obremenitve vetra in snega koeficientov in drugih potrebnih podatkov.

Dobljena vrednost v kg/m bo želena vrednost. Povprečna teža enonadstropne opečne hiše je 50 ton. Zato bo za hišo z obodom 20 metrov (10×10) obremenitev na linearni meter 2500 kg/m.

• Sprejemamo razmik stebrov najmanj treh premerov in ne več kot dva metra - za izbrani premer je primeren korak 1,5 metra. Skupno število kupčkov bo 13.
• Izračunamo obremenitev enega pilota: za to razdelimo obremenitev, ki jo zazna linearni meter temelja, z naklonom pilotov. Dobimo vrednost, približno enako 1700 kg / m To zahtevano natezno trdnost je treba položiti na en kup.
• Za kup s površino prečnega prereza 0,28 m2 bo ta vrednost trdnosti enaka:

F=R∙A+u∙Eycf∙fi∙hi;

kjer je F nosilnost; R - odpornost tal, formula za izračun je v SNiP 2.02.01-83*; A - površina prečnega prereza kupa; Eycf, fi in hi - koeficienti iz istega SNiP; u je obseg odseka pilota, deljen z dolžino.

Za dvometrski pilot, obravnavan v primeru, bo največja obremenitev v glinenih tleh 32,3 tone, kar omogoča zmanjšanje števila pilotov s povečanjem naklona stebrov pilotov ali zmanjšanje površine prečnega prereza vsakega posameznega kupa, kar bo prihranilo denar, porabljen za betoniranje vodnjakov.

Globina takšnih pilotov bo odvisna izključno od značilnosti zgornje plasti zemlje, relativne ravni podzemne vode in globine zmrzovanja. Upoštevati je treba tudi podatke o zmrzovanju tal in lego nivoja podzemne vode. Podrobni primeri izračuna globine polaganja visečih pilotov so podani v SNiP 2.02.01-83* v razdelku 2, odstavek 5 ali v SP 50.102-2003.

Izračun dolžine regalov

Vrtani piloti povečane globine lahko delujejo kot stojala. In čeprav so vrste vrtanja običajno obešene, obstajajo strukture, podprte na trdni plasti zemlje. Dolžino takšnih pilotov je treba izračunati ob upoštevanju globine močne nosilne plasti.

Na internetu je veliko storitev za avtomatski izračun velikosti in števila uvrtanih pilotov. Uporaba takšnih storitev pomeni določeno tveganje za uporabnika, saj algoritem ne upošteva vedno vseh potrebnih parametrov, lastniki programske opreme pa niso odgovorni za dobljeni rezultat.

Vsi priloženi izračuni nosilnosti in geometrije pilota so narejeni v skladu s tehnologijo za izračun regalnih pilotov in so podobni prejšnjemu primeru. Dodatne informacije o izračunu lahko dobite iz zgornjih dokumentov.

Odvisnost premera pilota od vrste vgradnje

Površina prečnega prereza izvrtanega pilota ustreza površini vrtine, prilagojeni plastičnosti tal. Oblika ulitih pilotov je blizu idealne cilindrične, vendar ima rahlo razširitev zaradi nehotenega bočnega potiskanja šibkih mest v tleh s strani betonske mešanice. Prav tako je med postopkom vlivanja betonske mešanice mogoče s povečanjem dovodnega tlaka ustvariti namerno razširitev telesa pilota za dodatno trdnost. Takšni ukrepi so še posebej pomembni za viseče pilote.

Med drugim se povprečni premer izvrtanega pilota določi ne le na podlagi izračunanih kazalcev, temveč tudi glede na zmogljivosti opreme, namenjene za gradnjo določene vrste pilota. Približne vrednosti premera glede na oblikovne značilnosti namestitve:

Gradnja baretov se predvideva v prisotnosti močno dvignjenih nestabilnih tal. Neracionalno je narediti takšno podlago za povprečno podlago. Zasnova vrtalnika vključuje izdelavo samo vrtin s premerom 300 mm ali 400 mm.

Korak premera je določen z naborom svedrov, ki se uporabljajo za izdelavo vrtin ene ali druge vrste. Konstrukcijske značilnosti vsake vrste vrtalne naprave ne dovoljujejo gradnje vodnjakov z večjim ali manjšim premerom od tistih, ki so navedeni v specifikacijah za delo. S parametri delovanja vrtalnih strojev se lahko seznanite pri dobavitelju ali najemodajalcu.

Pri izdelavi pilotnega polja in določanju dimenzij pilotnih stebrov je treba upoštevati priporočeni razmik pilotov, od katerega bo odvisna pogostost vrtin in porazdelitev obremenitev. Oglejte si video o pravilni namestitvi pilotov:

Za enakomerno porazdelitev pritiska mase bodoče stavbe na temeljno ploščo je treba upoštevati naslednja pravila:

• največja razdalja med izvrtanimi piloti ne sme presegati dveh metrov;
• najmanjši korak pilotnih stebrov mora biti znotraj treh do štirih premerov pilotov - da se prepreči propad sten sosednjih vodnjakov v ohlapnih tleh, je treba minimalno mejo povečati;
• postavitev pilotnega polja je treba narediti ob upoštevanju lokacije pilotov na vogalnih točkah temeljev;
• na podlagi rezultatov izračuna geometrijskih značilnosti mora po postavitvi skupno število pilotov ustrezati priporočenim vrednostim korakov - če je največji korak pilotov presežen, je treba povečati število vrtin in premer pilotov. kupi zmanjšani na največjo možno mero;
• največja in najmanjša dimenzija premera vodnjaka ne sme presegati tistih, ki so dovoljene za izbrano vrsto vgradnje.

Če upoštevate ta priporočila, lahko oblikujete najbolj učinkovito in učinkovito podlago, ne da bi skrbeli za njeno zanesljivost. Če je potrebno, poiščite pomoč pri strokovnjakih, vendar je vse izračune mogoče opraviti neodvisno, brez večjih težav.

Temelji so izjemno pomemben del vsake zgradbe. Ali se bodo na stenah pojavile razpoke, ali se bo hiša čez čas povesila – vse je odvisno od tega, kako dobro so izbrane mere in materiali za nosilni del. Za pravilno načrtovanje temelja z vrtanimi piloti je treba izračunati njegovo nosilnost.

Nosilnost temelja je obremenitev, ki jo lahko prenese brez uničenja, deformacije ali drugih neprijetnih procesov. Pri načrtovanju dolgočasne baze boste morali izvedeti naslednje informacije:

• del elementa;
• dolžina;
• razdalja med posameznimi piloti.

Izračun pilotov na podlagi nosilnosti se pogosto izvaja s predhodno znanim prečnim prerezom temeljev. Ta lastnost je odvisna od razpoložljive opreme. Kot začetne podatke morate pripraviti:

• sestava tal na mestu;
• zbiranje obremenitev na nosilcu hiše.

Zbiranje začetnih podatkov za izračun

Pred izračunom temeljev z vrtanimi piloti in rešetkami boste morali preučiti lastnosti tal na gradbišču. To lahko storite na dva načina: z rezanjem jam (globokih lukenj) ali vrtanjem z ročnim orodjem. Študija tal se izvaja nekoliko globlje od predlaganega podplata (približno 50 cm). Pri opravljanju dela je potrebno analizirati vsako talno ploščo in določiti njeno vrsto.

Da bi dobili predstavo o tem, katere vrste tal obstajajo in kako jih pravilno razlikovati, je priporočljivo prebrati. Posebej omembe vreden je dodatek A, ki podaja osnovne definicije.

Naslednja faza izračuna vrtanega kupa in rešetke je zbiranje obremenitev. To je lažje narediti v tonah. Za njegovo izvedbo boste morali poznati prostornine gradbenih konstrukcij in gostoto materialov, iz katerih so izdelani. Če želite izračunati maso zgradbe, se morate spomniti preproste formule iz šolske fizike: "Maso zlahka najdemo tako, da gostoto pomnožimo s prostornino." Zbirka obremenitev temeljev vključuje:

• lastna teža nosilnega dela (približno dodeljena);
• masa tal, sten, predelnih sten (bolje je, da ne odštejemo odprtin od celotne prostornine);
• uporabna obremenitev na tleh (za stanovanjske stavbe je ta obremenitev dodeljena 150 kg / m 2 tla, vzeta v vsakem nadstropju);
• masa strehe;
• snežna obremenitev (odvisno od podnebne regije gradnje, izračun se izvede glede na).

Nasvet! Za poenostavitev naloge lahko snežno obremenitev dodelite s posebnim zemljevidom ali tabelo. Se pravi brez izvajanja zapletenih izračunov.

Ugotovljeno maso vsakega elementa je treba pomnožiti s faktorjem varnosti obremenitve. Vrednost tega koeficienta je odvisna od materiala, iz katerega je izdelana konstrukcija. Za sneg in koristne obremenitve sta koeficienta konstantna in znašata 1,4 oziroma 1,2.

Podrobnejše informacije o zbiranju obremenitev na temeljih najdete v članku ".

referenčne informacije

Za pravilen izračun temeljev iz izvrtanega pilota boste morali poznati lastnosti trdnosti tal. Informacije o tem najdete v VSN 5-71. Za udobje so spodaj prilagojene tabele iz tega dokumenta posebej za vsako vrsto tal.

Tabela 1. Nosilnost ilovnatih zemljin v odvisnosti od konsistence in poroznosti na nosilnem delu pilota, t/m2.

Tabela 2. Nosilnost glinenih tal po dolžini izvrtanega pilota, t/m2.

Tabela 3. Nosilnost peščenih tal, t/m2.

Tabela 4. Nosilnost grobih tal, t/m2.

Za izračun prečnega prereza in razdalje med piloti morate izbrati eno ali dve (za gline) vrednosti od tistih, ki so navedene v tabeli, odvisno od rezultatov izkopavanja jame ali vrtanja.

Postopek izračuna

Po natančnem preučevanju vseh prejšnjih točk bi morale biti na voljo naslednje informacije za izračun temeljev za pilote:

• teža hiše v tonah in obremenitev na linearni meter rešetke;
• nosilnost tal v tonah na m2.

Če želite ugotoviti obremenitev na linearni meter temelja, morate maso hiše razdeliti na skupno dolžino rešetke.

Nosilnost enega pilota se določi po formuli:

P = (0,7*R*S) + (u*0,8*fin*li), kjer je

P je nosilnost vsakega temeljnega pilota;

R je trdnost tal, ugotovljena iz tabele. 1, 3 ali 4;

S je površina prečnega prereza kupa na koncu (formula za iskanje je navedena spodaj);

u je obseg kupa;

fin - odpornost tal na stranski površini temelja z izvrtanim pilotom, ugotovljeno iz tabele. 2;

li je debelina plasti tal, ki zagotavlja odpornost na bočno površino;

0,7 in 0,8 sta koeficienta, ki upoštevata homogenost tal in pogoje delovanja kupa.

Za kup s krožnim prečnim prerezom se površina izračuna s premerom ali polmerom: S = 3,14*D 2 /4 = 3,14*r 2 /2. Tukaj sta D in r premer oziroma polmer.

l je razdalja med piloti izvrtanega temelja;

P je prej ugotovljena nosilnost enega pilota;

Q - obremenitev na linearni meter temeljev (teža hiše, deljena z dolžino rešetke).

Nasvet! Preden začnete z izračunom, se morate seznaniti z. Najmanjši premer pilotnega temelja za dolžino elementa, manjšo od 3 metrov, je 30 cm, da bi našli najbolj racionalno rešitev, je priporočljivo upoštevati 2-3 možnosti za geometrijske dimenzije pilotov. Za vsak primer poiščite razdaljo med nosilci in ocenite stroške gradnje. Izberite najbolj ekonomično možnost.

Podroben izračun razdalje med piloti, ob upoštevanju več primerov, lahko traja veliko časa. Toda tukaj ima bodoči lastnik doma izbiro, kaj prihraniti: čas ali denar.

Ojačitev vrtanega pilota

Delovna ojačitev se nahaja navpično vzdolž kupa. Kot to se uporabljajo palice razreda A400 (Vsi) s premerom 10-16 mm. Prečni trak je izdelan iz gladke armature A240 (Al) premera 6-8 mm. Vsak kup mora imeti vsaj štiri delovne navpične palice.

Izračun rešetke

Izračun rešetke pilotnega temelja se izvede približno na enak način kot izračuni za tračni nosilni del hiše. Za izračun širine traku boste morali uporabiti formulo:

B = M/L*R, kjer je

B - zahtevana širina rešetke;

M je masa hiše (minus masa pilotov);

L - dolžina rešetke;

R je nosilnost tal (plast blizu površine).

Ta izračun je primeren za trak, ki se nahaja neposredno na tleh ali z rahlo vdolbino. Za visečo rešetko bo izračun bolj zapleten, sama izvedba je problematična.

Ojačitev žara

Po izbiri širine rešetke za izvrtan temelj, jo je potrebno ustrezno okrepiti. Uporabite lahko zahteve za jeklene palice iz.

Kot material za ojačitev so izbrane palice razreda A400 (Alll). Največji dovoljeni premer delovnih palic je 40 mm. Najmanjše vrednosti so podane v tabeli.

Primer izračuna temelja iz izvrtanega pilota

Začetni podatki za izračun:

• enonadstropna zidana hiša s podstrešjem, debelina stene 380 mm;
• tlorisne mere so 7 krat 9 metrov, notranjih nosilnih sten ni (samo predelne stene), tlorisna višina 3 m;
• podstrešna podstrešna streha, prekrita s kovinskimi ploščicami;
• tla na lokaciji so poltrdna ilovica s koeficientom poroznosti 0,6, ležeča na 3 m, R = 72 t/m2, fin = 3,5 t/m2 (vrednost je vzeta za globino 1 m).

Bolj priročno je zbirati obremenitve v obliki tabele. Ne smemo pozabiti na koeficiente zanesljivosti.

Rešetka je okvirno vzeta s širino 0,4 m in višino 0,5 m. Dolžina izvrtanega kupa je predhodno 3 m, prerez s premerom 40 cm, nameščen v korakih po 1,5 m.

Število pilotov = 32 m (L, dolžina rešetke)/1,5 m (razmak pilotov) +1 = 22 kos. (zaokrožite navzdol na cela števila). S = 3,14*0,42/4 (formula za površino skozi premer, glej prej) = 0,126 m2.

Teža rešetke: 0,4 m * 0,5 m * 32 m (dolžina) * 2500 kg/m3 (gostota armiranega betona) * 1,3 (koeficient) = 20800 kg.

Teža pilotov: 22 kosov * 3 m * 0,126 m2 * 2500 kg/m 3 * 1,3 = 27030 kg.

Skupna masa celotne hiše = 235830 kg = 236 ton.

Obremenitev na linearni meter = Q = 236 t/32 m = 7,36 t/m.

Izračun pilotov

Možnost izračuna pilota 1.

Nosilnost enega pilota = P = (0,7*R*S) + (u*0,8*fin*li) = (0,7*72 t/m2*0,126 m2) + (1,26 m*0 ,8 *3,5 t /m 2 *3 m (dolžina pilota)) = 16,93 t.

u = 3,14*D = 3,14*0,4 = 1,26 m, kjer je D premer pilota.

Razdalja med piloti = l = P/Q = (16,93 t)/(7,36 t/m) = 2,3 m Korak je dovolj velik, dolžino pilota lahko zmanjšate na 2 m.

Možnost izračuna pilota 2.

Pri izračunih za prejšnji primer je treba zamenjati samo eno vrednost. Nosilnost enega pilota = P = (0,7*R*S) + (u*0,8*fin*li) = (0,7*72 t/m2 *0,126 m2) + (1,26 m* 0,8 *3,5 t/m2 *2 m (dolžina pilota)) = 13,41 t.

Razdalja med piloti = l = P/Q = (13,41 t)/(7,36 t/m) = 1,82 m.

Možnost izračuna pilota 3.

Razmislimo o drugi možnosti s premerom kupa 50 cm in dolžino 2 m.

S = 3,14*0,52/4 = 0,196 m2;

u = 3,14*D = 3,14*0,5 = 1,57 m.

Maksimalna obremenitev enega pilota = P = (0,7*72 t/m2*0,196 m2) + (1,57 m*0,8 *3,5 t/m2 *2 m (dolžina pilota)) = 18, 67 t.

Razdalja med nosilci = l = P/Q = (18,67 t)/(7,36 t/m) = 2,54 m.

Priporočljivo je izbrati korak pilota blizu 2 m, v obravnavanem primeru pa bo optimalna možnost 2 s temelji majhnega prereza in dolžine. Za natančnejši rezultat lahko izračunate porabo materiala v vseh primerih in jo primerjate.

Ker nameravamo zgraditi težko zidano hišo, kot delovno armaturo uporabimo večje palice premera 14 mm. Za izdelavo prečnih sponk se uporablja 8 mm ojačitev.

Izračun armiranobetonske rešetke
Od mase hiše, uporabljene v prejšnjih izračunih, je potrebno odšteti maso pilotov. Dobimo tovor 208800 kg = 209 ton.

Širina rešetke = B = M/L*R = 209 t/ (32 m*72 t/m2) = 0,1 m Zahtevana širina rešetke je manjša od širine zidu objekta. Dodelimo strukturno vrednost 0,4 m, stenski previsi iz žara ne smejo biti preveliki, največja vrednost je 0,04 m. Izberemo tudi konstruktivno višino rešetke 0,5 m, ostane pa še dodelitev ojačitve:

• Delovna vrednost se vzame kot 0,001 * 0,6 m * 0,5 m = 0,0003 m2 = 3 cm 2. Glede na sortiment so primerne 4 palice s premerom 10 mm, vendar je po zahtevah skupnega podjetja najmanjša vrednost za dolžino stranice rešetke 6 m 12 mm. Vzamemo 4 palice s premerom 12 mm (dve zgoraj in dve spodaj).
• Prečna ojačitev premera 6 mm.
• Navpična ojačitev s premerom 6 mm (ker je višina traku manjša od 0,8 m).

Izvedba izračuna bo omogočila optimalno uporabo materialov in dela na gradbišču.

Ko začnete gradnjo in pripravljate projekt za prihodnjo stavbo, se morate najprej odločiti, katera podlaga bo najbolje zagotovila zanesljivost in trajnost konstrukcije. Ena od možnosti za izgradnjo temeljev stavbe je lahko temelj na izvrtanih pilotih, ki združuje ne le visoke trdnostne lastnosti, temveč tudi tehnološke prednosti njegove ureditve.

Primer temeljenja na izvrtanih pilotih

Enostavnost njegove gradnje in privlačna cena omogočata uporabo te vrste temeljev za stavbe v zasebni gradnji.

Glavna značilnost te tehnologije so ojačitveni ali izvrtani piloti, ki se nahajajo na mestih porazdelitve celotne nosilne obremenitve.
Tehnološko gradnja izvrtanih temeljev vključuje namestitev naslednjih glavnih elementov.

Shema gradnje temeljev na izvrtanih pilotih

Piles

Za njihovo uporabo naprave:

• kovinske ali azbestno-cementne cevi različnih premerov;
• ojačan okvir z uporabo kovinske mreže in strešne lepenke.

Luknje za izvrtane pilote je priporočljivo vrtati z ročnim orodjem, opremljenim s posebnim nastavkom, ki omogoča izdelavo lukenj širšega premera v spodnjem delu vrtine. Razširitev spodnjega dela je potrebna za boljšo pritrditev podpore.

Žar

Tako se imenuje zgornji del temelja, ki povezuje izvrtane podpore in zagotavlja enako ojačitev kot nosilna ojačitev.
Žar je lahko treh vrst:

• plitki pas;
• suspendiran;
• monolitna.

Glede na vrsto prihodnje stavbe in območje, kjer se nahaja, je izbrana optimalna možnost za gradnjo povezovalne strukture.

Primer zasnove rešetke za dolgočasen temelj
Enotnost teh osnovnih elementov zagotavlja zanesljivo podlago za zgradbo za kateri koli namen.

Glavne prednosti temeljev na izvrtanih pilotih

Tehnološka konstrukcija temeljev na izvrtanih pilotih ima številne nesporne prednosti, ki omogočajo uporabo za skoraj vsako zgradbo in na katerem koli območju. Edina omejitev je, da je na kamnitih območjih nemogoče narediti vrtano podlago, v drugih razmerah pa je njeno ureditev mogoče izvesti tudi brez uporabe dodatne opreme.




Med glavnimi prednostmi te rešitve gradbenega vprašanja je mogoče identificirati temelje stavbe, kot sledi.

Te prednosti omogočajo uporabo te tehnologije pri gradnji različnih zgradb za industrijske in zasebne namene. Zaradi preprostosti naprave in nizkih skupnih stroškov je še posebej privlačna za lastnika, ki namerava delo opraviti z lastnimi rokami.

Izračun načrta za temelj iz izvrtanega pilota

Da bi bil temelj na pilotih zanesljiv in vzdržljiv, je treba izračunati število nosilcev, ki jih je treba namestiti, saj bodo prevzeli celotno nosilno obremenitev bodoče stavbe.

Risba z dimenzijami in načrtom za izračun dolgočasne podlage
Za pravilen izračun izvrtanega temelja je treba upoštevati in uporabiti naslednje podatke.

Treba je opozoriti, da zahteva največjo natančnost in skrbnost, saj je od tega odvisna zanesljivost in trajnost prihodnje konstrukcije, zato bi bila najboljša možnost, da se obrnete na ustrezne strokovnjake.

Tehnologija gradnje temeljev na izvrtanih pilotih

Izdelava dolgočasnega temelja z lastnimi rokami za hišo, kopalnico ali druga gospodarska poslopja ni posebej težka, saj je tehnologija njegove gradnje precej preprosta.
Celotna konstrukcija temeljev je razdeljena na tri glavne dele:

Če poznate načrt dela po korakih, bo čas za izgradnjo temeljev trajal največ 7-10 dni.

Označevanje temeljev

Za označevanje terena boste potrebovali količke in gradbeno vrvico.

Začenši z enega vogala, so zatiči zaporedno nameščeni na določeni razdalji vzdolž preostalih vogalov bodoče zgradbe z obveznim preverjanjem enakosti diagonal nastalega pravokotnika.

Čez zabite količke je napeta markirna vrvica, ki služi za označevanje preostalih količkov.



Na podlagi izračunanih razdalj vzdolž vrvice se določijo notranje točke, ki jih označimo tudi s količki, ter napnemo vrvico po linijah predelnih sten.

Navodila za označevanje temeljev




Območje podnožja stavbe je izravnano ob upoštevanju njegove splošne strukture, v nekaterih primerih se odstrani zgornja plast trate ali se položi jarek za žar.

Montaža pilotov

Namestitev izvrtanega temelja se izvede v naslednjem vrstnem redu.

1. Vrtanje lukenj za uvrtane pilote. Premer luknje je 5-10 cm večji od načrtovanega premera nosilca, spodnji del pa se razširi v 2 premerih do višine 30-40 cm, skupna globina pa mora biti najmanj 30 cm pod zmrziščem. tal Optimalna vrednost je 50 cm.
   
2. Dobro priprava. Potrebno je dobro stisniti dno vodnjaka, pa tudi stranske površine in napolniti peščeno blazino do višine 10-15 cm, za boljši stik s cementno malto je treba pesek preliti z vodo in ponovno stisnjen.
3. Priprava kupov.
   

   Dolžina nosilcev mora biti takšna, da njihovi robovi ne štrlijo nad tlemi več kot 10-15 cm, končani piloti pa so nameščeni v pripravljene luknje.
   

4. Proizvodnja armaturnih elementov se izvaja iz valovitih kovinskih palic s premerom 10-12 mm, medtem ko je za eno vrtino priporočljivo uporabiti 4 navpične palice z vodoravno vezjo najmanj 30 cm, dolžina navpičnih palic mora biti biti 10-15 cm večji od dolžine nosilca.
   Postopek ojačitve temeljnih stebrov
   
   Vsi elementi so varno pritrjeni skupaj s pletilno žico ali varjeni drug na drugega. Končana konstrukcija je nameščena v središču vsakega kupa, pri čemer je izključen stik z njegovimi stenami.
   Postopek vgradnje armature v luknje
   
5. Polnjenje s cementno malto se izvaja sočasno z navpično kontrolo nivoja. Po vlivanju prvih 30 cm je treba kup dvigniti in postaviti nazaj, da se podlaga bolje pritrdi. Nadaljnje polnjenje se izvaja z vmesnim stiskanjem. Ko se raztopina strdi, je zunanja stran nosilcev prekrita s smolo in zemljo ter tudi stisnjena.
   
   
   
   
   

Nadaljnja gradnja se lahko izvede ne prej kot 3-4 dni po vlivanju, ko cementna malta pridobi moč.
V videoposnetku je prikazano, kako z lastnimi rokami vliti temelje na izvrtane pilote.

Izdelava povezovalne rešetke

Postopek izdelave žara je neposredno odvisen od vrste konstrukcije, vendar splošna pravila ostajajo enaka za vse vrste. Oglejmo si glavne tehnološke faze na žaru s trakovi majhne globine.

1. Priprava jarka. Vzdolž celotnega oboda bodoče stavbe, pa tudi vzdolž linij vmesnih nosilnih sten, je potrebno izkopati jarek širine 30-40 cm do globine 40-50 cm, katerega podnožje in stranske površine so dobro stisnjene.
   Po celotni dolžini se nasuje peščena blazina višine 30-40 cm, ki se prelije z vodo in ponovno stisne.
   
   
   
2. Nato je treba vzdolž robov jarka namestiti opaž, katerega višina mora biti najmanj 20-40 cm na najvišji točki njegove lokacije. Material za, praviloma, so med seboj pritrjene plošče.
   Da preprečimo premikanje in spreminjanje konfiguracije opaža med postopkom vlivanja, so na zunanji strani nameščeni distančniki, vzporedne komponente pa so pritrjene skupaj s prečkami.
   Primer opaža za temelj
   
3. Pri krepitvi rešetke se uporabljajo tudi varjene ali valovite kovinske palice s premerom 8-10 mm, medtem ko so robovi vodoravnih palic trdno povezani z ojačitvijo nosilnih elementov v eno samo konstrukcijo. Velikost navpičnih palic mora ustrezati višini načrtovanega temelja.
   
   
   
4. Polnjenje z betonom je treba izvesti takoj, da preprečimo vodoravno razslojevanje. Med postopkom polnjenja se raztopina stisne ročno ali s posebnim mešalnikom.
   Pri vlivanju velikih količin je priporočljivo uporabiti tovarniško izdelan beton ali uporabiti betonski mešalnik za njegovo proizvodnjo, da zmanjšate čas in delovno intenzivnost postopka.
   Po končanem polnjenju je potrebno preveriti vodoravno raven površine.
   Postopek vlivanja temeljnega opaža z betonsko malto
   
   
   

Ko se beton strdi, je temelj pilotov pripravljen za nadaljnjo gradnjo, vendar ne prej kot 7-10 dni po zaključku del.
Pri urejanju rešetke druge vrste bodo razlike le v načinu izdelave opažev in polaganju ojačitvenih elementov.

Če korak za korakom sledite vsem korakom, ga lahko dokončate sami v najkrajšem možnem času.

Tako je temeljenje na uvrtanih pilotih skoraj idealna rešitev za oz. Njegova preprosta tehnologija vam omogoča, da vse delo opravite sami, hkrati pa zagotavlja kombinacijo zanesljivosti in učinkovitosti.