po največ pomembna točka pri uporabi katere koli opreme je treba upoštevati osnovna pravila delovanja in njeno pravočasno vzdrževanje. Prav ta pristop vam bo zagotovil uporabno in dolgotrajno. Toda kljub temu se včasih zgodijo nepredvidene situacije in iz nekega razloga se naprava ne želi zagnati. V našem članku bomo govorili o možni razlogi in kako odpraviti to težavo.

Napake, ki jih lahko odpravite sami

Ko tvoj bencinska kosilnica se ne zažene Najprej morate preveriti prisotnost goriva v rezervoarju. Če manjka, ga dodajte na zahtevano raven. Pogosto, ko stroj ni v uporabi dolgo časa, bencin "zmanjka pare", zato ga je treba popolnoma izprazniti in napolniti z novim. Tak postopek je treba narediti previdno, da gorivo ne pride na motor, saj lahko to povzroči nadaljnji vžig (ko se motor segreje). Kateri bencin je bolje uporabiti, lahko ugotovite tehnični potni list aparat.

Da se enota zažene, morate v uplinjač črpati gorivo s temeljnim premazom (če je na voljo v tem modelu) in nastaviti največjo hitrost. Opremo morate zagnati previdno. Vrvico zaganjalnika je treba gladko izvleči do konca in nato z enim gladkim ostrim gibom potegniti proti sebi.

Težava se lahko pojavi, ko napačna lokacija zračna loputa med prvim zagonom. Glede na temperaturo zraka se popolnoma zapre ali nastavi na srednji položaj (nad +30 C). Nato ga je treba popolnoma odpreti.

Preverite zračni filter, če je umazan. Če želite to narediti, izklopite stroj in odklopite žico iz svečke. Odvijte pokrovček in odstranite filter. Operite ga z bencinom in temeljito posušite ali pa preprosto vstavite novega. Ne pozabite, da je priporočljiva menjava zračnega filtra vsakih 25 ur delovanja.

Drug razlog, zakaj se plinska kosilnica ne zažene, je lahko okvarjena vžigalna svečka. Mogoče je bil samo napolnjen z gorivom. V tem primeru ga odvijte, očistite in preverite, ali je iskra. Lahko je odsoten, ko je sveča napolnjena z gorivom. Nastavite ročico dušilke (če je na voljo) v položaj ZAPRTO in zaženite motor. Če to ne pomaga, je bolje poiskati pomoč pri specialistu.

Benzokosa je mobilno visoko zmogljivo orodje za oplemenitenje osebnih parcel in sosednjih ozemelj. Pri dolgotrajni uporabi se zaradi obrabe delov ali proizvodnih napak pojavijo okvare, ki vodijo do tega, da se prirezovalnik ustavi ali ne zažene. Ker je to orodje precej zapleten mehanizem, je lahko več razlogov, zakaj kosilnica zastane.

Zakaj se trimer ustavi

Obstajata dva glavna načina za odpravo težav: prenos kose v specializirani center ali rešitev težave sami. Prvič možnost je primerna za tiste, ki so pripravljeni plačati "urejen" znesek za obnovitev delovanja enote, drugi pa za nekoga, ki ima osnovne ključavničarske veščine in se lahko samostojno spopade z vzroki okvar in načini za njihovo odpravo.

Trenutno je običajno, da se okvare, po katerih se kosilnica ustavi, razvrstiti v naslednje kategorije:

• mehanske poškodbe ohišja motorja z notranjim zgorevanjem, okvare cilindrično-batne skupine (CPG);
• okvare, povezane z oskrbo z mešanico goriva (zračni filter, uplinjač);
• okvare zaradi poškodb cevi, cevi, kablov ali vžigalnega kroga.

Motokosa zastane pri visokih vrtljajih motorja

Med delovanjem nastane situacija, ko se ob pritisku gumba za dovod mešanice goriva hitrost enote ne poveča, ampak zmanjša. Takšno okvaro lahko povzročijo:

Cevi za gorivo za kosilnice s filtrom

• jedkanje atmosferski zrak v zgorevalno komoro;
• težave s kroženjem mešanice goriva;
• zamašitev zračnika v pokrovu rezervoarja za gorivo (čiščenje luknje s tanko šivalno iglo);
• nepravilna nastavitev uplinjača.

Ko se zrak vpije delovanje motorja z notranjim zgorevanjem je treba preveriti tesnost povezave šob in celovitost tesnil v CPG. Težavo s kroženjem mešanice goriva je mogoče rešiti z odpravo blokad v ceveh za gorivo, ki vodijo do uplinjača. Če v rezervoarju nastane podtlak in mešanica goriva ne pride do uplinjača, je dovolj, da s tanko iglo očistite zračnik in ga prepihnete z zrakom.

Bencinski trimer se ustavi v prostem teku

Pogosto se ob zmanjšanju hitrosti motor kosilnice ustavi in ​​ob ponovnem zagonu ne vzdržuje vrtljajev v prostem teku. Glavni razlogi za nastanek takšne okvare so kontaminacija ali neusklajenost uplinjača, pa tudi zamašitev zračnega filtra.

Bencinski trimer se ustavi v prostem teku

Če so optimalne nastavitve uplinjača kršene, ga je treba očistiti in ponovno nastaviti. Zamašen zračni filter trimerja lahko odpravite tako, da trimer za nekaj ur postavite v raztopino z običajnim gospodinjskim čistilom. detergent. Če samočiščenje ni pomagal pri soočanju z blokado, je bolje kupiti nov filtrirni element v skladu z navodili za uporabo.

Po dogodku uporabnik dolgo časa ne bo naletel na situacijo, ko se prirezovalnik ustavi v prostem teku in deluje samo, ko je plin doveden.

Trimer se zažene in se nato takoj izklopi.

Zastoji prirezovalnika: vzroki in odpravljanje težav je bil nazadnje spremenjen: 22. julij 2018 s strani skrbnik

Brushcutter ne bo zagnal video ozadja prvaka. Zakaj se plinski trimer ne zažene? Razlogi in oni. Zakaj ne zažene kosilnice ali kosilnice. ozadje

Video: Zakaj se kosilnica ne zažene? Odpravljanje težav s prirezovalnikom

Kmalu bencinski trimer pridobil status prvega od glavnih orodij v arzenalu poletnih prebivalcev. In to je logično, saj vam motorizirana kosa omogoča hitro ureditev vrta. Toda občasno se zgodi, da se trimer ne zažene na vročem in celo na hladnem. V takih situacijah je treba samostojno ugotoviti vzrok okvare. Ugotovimo, kaj storiti, če se trimer ne zažene. Predpogoji, ki pogosteje vodijo do takšnih težav, bodo obravnavani naprej.

Strategija za odpravljanje težav

Kje začeti diagnosticirati napake, če se trimer ne zažene? V primerih, ko se orodje ustavi takoj po zagonu, je vredno pogledati po naslednjih enotah enote:

• rezervoar za gorivo;
• svečke;
• filter goriva in zraka;
• izpušni kanal;
• dihalec.

Natančneje, razčlenitev zgornjih lokacij pogosteje vodi v dejstvo, da se trimer ne zažene dobro. Poglejmo, kako odpraviti takšne težave.

Preverjanje mešanice goriva

Recimo, da se vaš trimer ne zažene. V tem primeru morate najprej preveriti, ali je v rezervoarju dovolj goriva, in oceniti tudi kakovost konsistence goriva. Motorno enoto polnite samo z visokokakovostnim bencinom. Priporočljivo je uporabljati gorivo, katerega blagovna znamka ni nižja od AI-95. Polnjenje trimerja z gorivom neznanega izvora, ki ni kupljeno na bencinski črpalki, je preobremenjeno s pogostimi okvarami orodja. To lahko povzroči poškodbe sistema cilinder-bat. Popravilo v tem primeru pogosto presega ceno same naprave.

Zakaj se plinski trimer ne zažene? To je lahko tudi posledica nepravilne priprave mešanice goriva, ki je sestavljena iz olja in bencina. Proporcije, v katerih so kombinirane navedene komponente, so proizvajalci navedli v navodilih za uporabo prirezovalnika. Mešanice goriva ni priporočljivo pripravljati v velikih količinah, z drugimi besedami, za prihodnost. Navsezadnje se z dolgoročnim prihrankom izgubijo definirani parametri snovi. Zato, če se trimer ne zažene, je vredno izprazniti staro gorivo in uporabiti sveže pripravljeno mešanico goriva.

Diagnostika kanala sveč

Kaj storiti, če je mešanica goriva uporabljena v v popolnem redu, a kot prej se bencinski trimer ne zažene? Razlogi za okvaro mehanizma so lahko v presežni vlagi kanala sveče. Če želite diagnosticirati in odpraviti težavo, morate storiti naslednje:

Video: Kosilnica se ne zažene Rezultat popravila

1. Izvlecite svečo. Temeljito ga obrišite in nato posušite.
2. Izpraznite odvečno gorivo v komori skozi ustrezno luknjo za svečko.
3. Očistite staro svečo, če so na njeni površini usedline ogljika. Za obvladovanje naloge bo dovoljena uporaba navadne damske pilice za nohte ali pilice za iglo.
4. Pri nameščanju elementa na svoje mesto nastavite režo 1 mm. Če želite preveriti parameter, je dovolj, da postavite kateri koli kovanec v vrzel.
5. Večnamensko enoto sestavite nazaj.
6. Poskusite zagnati trimer.

Sušenje kanala za sveče je priporočljivo vsaj pol ure. Toda v nobenem primeru se ne smete zateči k kalciniranju njegovih delov. Konec koncev lahko segrevanje svečke povzroči njeno končno poškodbo. Kaj storiti, če je bil servis večnamenske enote opravljen v skladu z zgornjimi nasveti, vendar se trimer ne zažene, ali je pri vsem tem iskra? V tem primeru je vredno zdraviti z bencinom navojna povezava. Slednjega ni treba obilno impregnirati z gorivom. Mora biti le rahlo hidrirana. Zatekanje k takšnim dejanjem je treba zagotoviti vžig. Konec koncev, ne glede na to, kako močna iskra daje sveča, v popolnoma suhi komori preprosto ne bo ničesar, kar bi lahko vžgalo.

Tudi če v tem primeru ne zaženi trimer, je vredno oceniti kakovost stika med visokonapetostno žico in svečo. Če ni iskre (če obstaja zanesljiva povezava med navedenimi elementi), je najverjetneje težava posledica okvare vžigalne enote. V tej situaciji se boste morali obrniti na storitve čarovnikov, ki bodo ponovno namestili vozlišče.

Preverjanje filtrov

Drug pogost razlog, zakaj se trimer ne zažene, je prisotnost blokade na območju filtra. Za potrditev hipoteze je dovolj, da razstavite navedeni blok in poskusite zagnati enoto brez njega. Če se motor trimerja zažene, boste najverjetneje morali zamenjati zračni filter ali vsaj opraviti skrbno čiščenje starega. Če je na površini filtrskega elementa močna kontaminacija, je treba uporabiti najnovejšo mrežo. Ko se zatečete k podobnim dejanjem, vpojna cev ne sme ostati popolnoma brez filtra. Dejansko lahko hitenje v tem primeru povzroči potrebo po popravilu celotne skupine batov motorja enote.

Čiščenje zračnika

Motor modelov prirezovalnikov z blagovno znamko se pogosto ustavi zaradi zamašenega zraka. Glavna naloga določene komponente je izenačitev tlaka v rezervoarju za gorivo. Če je sklop kontaminiran, se tukaj pojavi vakuum, ki močno oteži oskrbo z gorivom. Čiščenje zračnika z navadno šivalno iglo vam omogoča, da odpravite okvaro.

Trimer se ne zažene, ko je hladen. odpraviti vzrok

Trimer se ne zažene preveč kul. Vzrok. sesanje zraka, ki ne omogoča črpanja goriva. V kamero

Zakaj se kitajska kosilnica ali motorna žaga ne zažene. Vadite

Praktični nasveti za odpravljanje težav. Iz osebnih izkušenj.

Diagnoza vtičnice

Na nemoteno delovanje prirezovalnika lahko vpliva nabiranje umazanije v izpušni odprtini ali nastanek zamašitve na mreži dušilca. Ta težava se najpogosteje pojavi med delovanjem modelov trimerjev starejše generacije. Težavo rešimo tako, da razstavimo mrežo proti isker in jo očistimo.

Kako preprečiti nastanek nenadnih okvar med delovanjem trimerja?

Da bi bila enota vedno v funkcionalnem stanju, je vredno upoštevati nekaj preprostih pravil:

Video: Zakaj pa ne zagon kosilnice. Kako zagnati pokvarjen trimer.

1. Opravite pravočasen, redni tehnični pregled glavnih mehanskih komponent naprave.
2. Prirezovalnik polnite izključno s svežim gorivom, katerega kakovost in izvor sta nedvomna.
3. Po vsaki uporabi orodja preverite, ali so na površini elementov sistema za vžig nastali oksidi in usedline.
4. Izogibajte se močnemu obremenitvi prirezovalnika med delom.

Da enota ostane v delovnem stanju, jo je potrebno ustrezno pripraviti za shranjevanje zimsko obdobje. Najprej morate popolnoma razstaviti orodje, nato pa splakniti in očistiti sestavne elemente. Pomembno je tudi, da funkcionalne bloke pregledate glede poškodb, po potrebi odpravite deformacije delov, vse vrste popačenj, sunke materialov.

Video: Popravilo 36 mm kosilnic Herz (ne zažene)

Pri shranjevanju trimerja je vredno napolniti menjalnik z zadostno količino olja. Nato morate očistiti zračni filter, delno razstaviti, pihati in sprati motor enote. Po sušenju vseh mehanizmov je treba gibljive dele namazati. Za obdelavo batnega sistema z olji morate najprej odstraniti svečko. Nato morate bat premakniti v skrajni položaj, nato pa v luknjo za svečo vliti majhno količino olja in pomakniti ročično gred. Če nameravate bencinski trimer shraniti izven sezone zunaj hiše, je priporočljivo, da motor enote tesno ovijete z naoljenimi krpami. S tem se boste izognili razvoju korozije na površini pomembnih komponent mehanizma.

končno

Kot lahko vidite, obstaja več razlogov, zakaj se bencinski trimer morda ne zažene. Vendar pa se z resnim pristopom k nalogi okvare, navedene v materialu, preprosto odpravijo z lastnimi rokami. Pomoč strokovnjakov je vredno poiskati le v primeru kritičnih okvar. Navsezadnje morate vedno primerjati stroške samopopravilo s cenami vzdrževanja enote v delavnici.

Pozor, samo DANES!

Mnogi lastniki prirezovalnikov se soočajo s težavo, ko naprave preprosto ni začeti.

Eden od razlogov za to je lahko pomanjkanje iskre. To se običajno zgodi, ko gorivo prelije vžigalno svečko. Poleg tega morate preveriti uporabnost svečk, saj lahko to povzroči tudi pomanjkanje iskre.

Prvi znak slabe vžigalne svečke je prisotnost kratkega stika med njenimi kontakti in skratka, na trimerju ni iskre.

Poleg tega se sveča šteje za okvarjeno, če je prekrita s črno mokro plastjo.

Takšna plast se pojavi iz olja, ki je vstopilo v zgorevalno komoro. V takšni situaciji imate dve možnosti: ali pravilno očistite svečo ali kupite novo.

Včasih se zgodi, da so sveče čiste, hkrati pa je težava lahko v njeni izolaciji, ki je pogosto prekrita s črnimi suhimi sajami.

Razlog za to je lahko šibka iskra, pretirana nizka temperatura svečke, slaba kakovost goriva, umazan zračni filter oz dolgo delo v prostem teku.

Tukaj je izhod enak - očistite svečo ali jo zamenjajte z novo. Poleg tega je treba svečo zamenjati, tudi če so kontakti dovolj obrabljeni.

V primeru, ko na trimerju ni iskre, vam bodo strokovnjaki na servisu povedali, kako odpraviti težavo.

Včasih je težava lahko v magnetu. Magneto lahko postane neuporaben zaradi dejstva, da bi lahko potegnili vrvico zaganjalnika v času, ko je bil vžig izklopljen in svečka ni bila ozemljena.

Takšna dejanja lahko zlahka onemogočijo magneto. V takšni situaciji je edini izhod nakup novega magneta.

Poleg tega je lahko težava v vžigalni enoti. To možnost je mogoče upoštevati, če sveča in žica nimata okvar.

V takšni situaciji je treba zamenjati vžigalno enoto. Najdemo ga pritrjen z dvema vijakoma na cilinder motorja.

Za prost dostop do vozlišča je potrebno odstraniti ohišje.

Da bi popravili to situacijo, bo treba zamenjati celoten sklop, saj je, kot je pokazala praksa, zamenjava posamezne dele daje slabe rezultate.

Če na trimerju ni iskre, ga lahko popravite le na en način - zamenjajte ga.

Poleg tega je včasih treba težavo iskati v vžigalni tuljavi. Odsotnost iskre je lahko posledica okvare tuljave ali okvare v vezju.

Če želite preveriti pretok toka v primarno navitje tuljave, lahko uporabite žarnico, ki jo je treba vklopiti namesto tuljave.

Nato morate natančno pregledati kontakte odklopnika. Če se v trenutku odpiranja med kontakti pojavi močna iskra, ste lahko prepričani, da je kondenzator pokvarjen.

V tem primeru imate samo eno možnost za nadaljnje ukrepanje - zamenjava kondenzatorja.

To so glavni razlogi, zakaj na trimerju morda ni iskre.

Prav tako lahko vidite video o lansiranju kosilnice

Včasih se kosilnica ali kosilnica ustavi v najbolj neprimernem trenutku, kar zmoti načrtovano delo na koči oz. primestno območje. Preden se obrnete na servisno delavnico, lahko včasih poskusite sami odpraviti vzrok okvare.
Poglejmo si primer Trimer Husqvarna 128 R. Torej ste naredili vse v skladu z navodili - temeljni premaz (glejte sliko 1) je črpal gorivo v uplinjač, ​​ročico za plin postavite v "zaprt" položaj, poskusite zagnati, vendar motor niti ne "zgrabi". Premik ročice za plin (dušilka) (glejte sliko 2) v položaj "Odprto" ne daje rezultata. Trimer se ne zažene.

Slika 1 - Primer (pospeševalna črpalka)

Slika 2-Naprava kosilnice: dušilna loputa (zračna), ročni zaganjalnik

Eden od pogosti vzroki- Tole prekomerno polnjenje goriva temeljni premaz, ki vodi do "zaliva" sveče. V tem primeru poskusite naslednje: vzvod dušilni ventil premaknite v položaj "odprto", pritisnite in držite sprožilec plina, medtem ko poskušate zagnati trimer. Če po 5-6 poskusih zagona trimerja ni uspelo, odvijte in posušite svečo. Preverite vžigalno svečko za iskro med elektrodama. Če želite to narediti, postavite pokrovček sveče na svečo, nanjo pritrdite telo sveče kovinska površina cilinder in zaganjalnik, obrnite motor. V odsotnosti iskre med elektrodama. zamenjajte vžigalno svečko. Preden zavijete vžigalno svečko, obrnite trimer z luknjo za svečko navzdol in 2-3 krat zavrtite motor z zaganjalnikom, da odstranite ostanke goriva iz cilindra. Zavijte svečo in ponovite korake, opisane na začetku odstavka.
Če se trimer po manipulacijah ne zažene, je najverjetneje vzrok okvare resnejši in se morate obrniti na strokovnjake servisne delavnice. Preberite več tukaj.

Kot vsaka tehnologija so podvrženi različnim okvaram. Pogosto se lastniki takšnega orodja na začetku poletne sezone pritožujejo, da se trimer ne zažene in dolgo išče vzrok za okvaro.

Za tiste, ki so pred kratkim kupili trimer in se še vedno ukvarjate s to tehniko, bodo koristne informacije o tem, zakaj se trimer ne zažene in kaj storiti v tem primeru. Pa poglejmo, kaj bi lahko bil vzrok temu.

Plinski trimer se ne zažene - 10 možnih razlogov

Preden poskusite sami prilagoditi delovanje orodja, natančno preberite navodila za njegovo delovanje. Morda vas bodo informacije, ki jih vsebuje, spodbudile k takšni ali drugačni misli. V nasprotnem primeru boste morali poiskati vzrok okvare z izbirno metodo. Lahko je eno od naslednjega:

1. Preklopno stikalo na ogrodju ni nastavljeno na položaj "Vklopljeno". To je eden od osnovnih korakov, vendar včasih začetniki pozabijo vklopiti orodje, preden ga zaženejo.
2. Takšne napake vključujejo pomanjkanje goriva v rezervoarju. Če goriva zmanjka in ste pozabili nanj, samo napolnite rezervoar (običajno v bližini motorja) z bencinom AI-92.
3. Manjka, napačna mešanica ali napačno razmerje motornega olja. V idealnem primeru ne smete redno dodajati več kot 50 g olja. To bo delovalo kot dodatno mazanje in bo vaš motor prirezovalnika deloval. Upoštevajte tudi, da je olje različni tipi("sintetika", "polsintetika", "mineralna voda") - vsi vplivajo na delovanje mehanizma na različne načine.
4. Če se kosilnica po zimi ne zažene, izpraznite preostalo gorivo v rezervoarju za plin in ga zamenjajte s svežim gorivom. To še posebej velja za majhne prirezovalnike z majhno močjo z majhnimi motorji, ki so občutljivi na nizkokakovostne mešanice. Poleg tega se lahko pozimi na dnu rezervoarja za plin tvori usedlina, zaradi česar pride do težav z delovanjem naprave.
5. Prekomerno črpanje goriva je lahko tudi eden od razlogov, da trimer zastane in se ne zažene. Ko je zračna loputa zaprta, je svečka napolnjena z gorivom. Treba ga je odviti in posušiti, nato pa ga vstaviti na svoje mesto in poskusiti zagnati motor, medtem ko držite sprožilec za plin. Priporočljivo je, da ga pred tem preverite glede prisotnosti iskre med elektrodama. Če iskre ni, je treba vžigalno svečko zamenjati.
6. Težave s filtrom. Če se vaš trimer ne zažene dobro, odstranite zračni filter in zaženite orodje brez njega. Če je vse šlo, je treba filter zamenjati z novim. Po možnosti starega temeljito očistite in izpihnite, vendar bo treba zamenjavo slej ko prej opraviti.
7. Trimer se je ustavil in se ne zažene? Poskusite očistiti tako imenovani odzračevalni element - element, namenjen izenačevanju tlaka v rezervoarju za plin. Čiščenje lahko opravite z običajno dolgo iglo. Zamašen prezračevalni ventil je pogosto vzrok za okvaro.
8. Noži, odstranjeni iz stroja - nekateri modeli pod tem pogojem ne bodo delovali.
9. Kršitev tesnosti. To lahko preverite z manometrom. Če tlak začne padati, morate ugotoviti, kateri od delov uplinjača je pokvarjen. Najpogosteje se tesnilo uplinjača obrabi.
10. Včasih lahko po daljšem delovanju opazite, da se je trimer pregrel in se ne bo zagnal. Najprej morate vedeti, da si morate vsekakor vzeti odmor. Čas neprekinjenega delovanja, priporočen za ta model, je treba navesti v navodilih. Tudi problem pregrevanja je lahko v okvarjeni vžigalni tuljavi ali v sistemu zračnega hlajenja, ki preprečuje pregrevanje.

Če nobeno od teh dejanj ni pomagalo, se obrnite na servisno delavnico ali servisni center.

Precej enostavno je ugotoviti razlog, zakaj se kosilnica ne zažene. Po naši metodi lahko ugotovite vzrok gnusnega zagona bencinski pljunek in odstranite

Zakaj ne zagon kosilnice odpravljanje težav

Skrb za osebna parcela, poletni prebivalci se včasih soočajo z dejstvom, da se kosilnica ne zažene. Razlogov za okvaro orodja je veliko. Za pravilno diagnozo težave mora lastnik enote, ki je uporabna v državi, poznati napravo in mehanizem delovanja njenih posameznih delov.

Ker je plinski trimer zapletena naprava, morate pred delom natančno preučiti navodila za uporabo. Zelo pogosto ga preprosto ignorirajo ali pa se z njim površno seznanijo. Posledično, ko se orodje ustavi ali se noče zagnati, se pojavi vprašanje - "Zakaj se kosilnica ne zažene?" Dolg sezonski premor pri delu, nepravilno skladiščenje in nepravočasno servisiranje prirezovalnika bodo poletnemu prebivalcu prinesli veliko težav, da bi odpravili okoliščine.

Kje začeti diagnosticirati motokozo

Če se kosilnica ne zažene ali se takoj po zagonu ustavi, morate enega za drugim preveriti vse glavne komponente in sklope. Metoda preverjanja je:

• Posoda za gorivo (kakovost goriva);
• Sveča in kanal za sveče;
• Zračni filter;
• Filter za gorivo;
• Odzračevalnik;
• izhodni kanal.

Ta vozlišča so v večini primerov vir glavnih težav, ki jih je mogoče odstraniti po skrbnem pregledu.

Preverjanje mešanice goriva

Pred zagonom bencinskega motorja preverite prisotnost in kakovost mešanice goriva. Ne varčujte, ne bodite škrti in "ne bodi pameten" v tej zadevi. Popravilo ali zamenjava batna skupina vas bo stalo veliko (včasih tudi do 70 % cene novega orodja). Mešanico olja in goriva je treba pripraviti strogo v skladu z opombo. Izračunajte njegovo količino iz dejanskih potreb. Presežek bencina, ki ostane po delu, sčasoma izgubi svoje lastnosti.

Izvajamo diagnostiko sveče in svečnega kanala

Če kakovost konsistence goriva ne povzroča nihanj in se kosilnica ob zagonu ustavi, potem je predpogoj je lahko preplavljena sveča. Tukaj sta za popravilo primerna navaden ključ za sveče (verjetno ga ima vsak avtomobilist) in rezervna sveča.

• Odvijemo svečo in jo obrišemo;
• Previdno ga posušimo (ni vredno žganja);
• Odvečno gorivo v komori izpraznimo skozi luknjo za svečo in jo posušimo;
• Staro svečo očistimo iz saj s pomočjo igelne pilice ali damske pilice za nohte;
• Vrzel nastavimo z razdaljo 1 mm (lahko preverite s katerim koli kovancem);
• Vse vrnemo na svoje mesto in poskušamo začeti trimer.

Preberite tudi

Sušenje kanala traja vsaj 30-40 minut. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost ponovnega polnjenja nove sveče.

Če sveča deluje, je vtičnica, kjer se nahaja, popolnoma suha in kosilnica ne želi zagnati, navojno povezavo namažemo z bencinom. Biti mora rahlo vlažen. Ne glede na to, kako čudovito iskrico oddaja sveča, v suhi komori preprosto ni ničesar, kar bi prižgalo.

Če se motor trimerja še vedno ne zažene, je treba izključiti razlog, kot je odsotnost iskre zaradi slabega stika med svečami in visokonapetostno žico. Če je povezava kakovostna, vendar še vedno ni iskre, je najverjetneje vaša vžigalna enota "odletela". Tukaj ne bo mogoče brez mojstra, ker del ni popravljen, ampak se prodaja kot celota.

Zakaj se kosilnica ne zažene? Odpravljanje težav s prirezovalnikom

V tem videoposnetku bomo poskušali obravnavati glavne okvare, ki se pojavijo med delovanjem motocikla.

Zakaj Kitajska kosilnica ali motorna žaga se ne zažene. Vadite

Praktični nasveti za odpravljanje težav. Iz osebnih izkušenj.

Diagnostika filtrov kosilnic

Drug razlog, zakaj se bencin zastane, je lahko zračni filter. Če ga želite odpraviti, poskusite odstraniti filter in zaženite trimer brez njega. Če je mogoče, boste morali zračni filter zamenjati z novim ali vsaj prepihniti in temeljito očistiti starega.

Ne začni bencinski trimer Morda zaradi umazanega filtra za gorivo. To je naslednji korak v našem algoritmu. Tukaj preverimo stanje filtrirnega elementa in ga po potrebi zamenjamo z novim. Pri zamenjavi sesalne cevi ne pustite popolnoma brez filtra, to je prepovedano v vseh navodilih za uporabo. Hitrost lahko povzroči popravilo skupine batov motorja.

Odzračevalnik in izhod

Preberite tudi

Pogosto se modeli kosilnic z "nežnimi" blagovnimi znamkami ne zaženejo in ugasnejo zaradi kontaminacije dihalke. Glavna funkcija tega elementa je izenačiti tlak v rezervoarju za plin. Ko je ta sklop zamašen, se v rezervoarju ustvari podtlak, ki preprečuje dovod goriva. Težavo lahko odpravite s čiščenjem zračnika. Za čiščenje lahko uporabite običajno iglo.

Normalno delovanje ražnje z motorji z notranjim zgorevanjem je lahko moteno zaradi vdora umazanije v izpušni kanal ali zamašitve dušilnega zaslona. Tak problem je pri starejših modelih. Težavo je mogoče rešiti s tradicionalnim čiščenjem in odstranitvijo mreže proti iskram.

Bolj zapleteni vzroki neuspeha pri košnji

Če algoritem korak za korakom brez odpravljanja težav in vaša kosa se še vedno ne zažene ali zastane, je vredno pregledati uplinjač in sam motor. Zamašen uplinjač je lahko eden od razlogov za nestabilno delovanje orodja. Tu so tri glavne težave:

• Zamašeni kanali ali curki. Vse to se očisti s posebnimi splakovalniki ali izpihne z močnim curkom stisnjenega zraka iz kompresorja. Ne uporabljajte igel in žice, saj se lahko poškodujejo pretoki;
• Obrabljeno tesnilo uplinjača. Izhod - zamenjava okvarjenega tesnila;
• Kršitev tesnosti. Za preverjanje tega indikatorja lahko uporabite navaden gospodinjski tonometer in zamenjate manometer na njem z ustreznim. Sledite odčitkom: če se ne spremenijo, je vse v redu, če pa tlak začne padati, je nek del uplinjača pokvarjen. Morali ga bomo poiskati in zamenjati z novim.

Če je z uplinjačem vse v redu, se bencinski trimer morda ne bo zagnal zaradi obrabe batne skupine. Če se na batu ali cilindru odkrijejo odrgnine, praske ali praske, jih je treba zamenjati. Batni obroči so predmet obveznega pregleda. Majhen zračnost bata, ko se ojnica ziba, kaže, da je čas za menjavo obročev. Ta postopek je najbolje zaupati strokovnjakom servisnega centra.

Pravila za uporabo in shranjevanje kosilnic

Da se bo kosilnica v prihodnosti dobro zagnala, jo morate poskrbeti dobri pogoji shranjevanje in delovanje:

• med delovanjem skrbno spremljajte hladilni sistem, skrbno in pravočasno očistite kanale v ohišju, pa tudi rebra zaganjalnika;
• po potrebi za čiščenje uporabite topila, kerozin in druga detergente;
• orodja ne čistite "vroče" - pustite, da se ohladi;
• strogo upoštevajte zahteve navodil glede načina delovanja, sicer lahko pregrejete motor;
• če kosilnice ne nameravate uporabljati v naslednjem mesecu, je treba mešanico goriva iz nje izprazniti, saj se sčasoma razpade na težke frakcije, ki bodo zagotovo zamašile kanale uplinjača;
• po izpraznitvi goriva pustite trimer v prostem teku, dokler se ne ustavi, to bo pomagalo popolnoma odstraniti preostalo mešanico.

Prej zimsko skladiščenje naredite naslednje korake.