Bec luminos pentru lampă de ceață. Faruri de ceata cu LED

Farurile de ceață (PTF) sunt folosite în condiții meteorologice nefavorabile, când vizibilitatea este limitată. De exemplu, în timpul ninsorii, ploii, ceață. Lumina de la farurile convenționale în astfel de condiții este reflectată de picăturile de apă și orbește șoferul. PTF-urile sunt situate în partea de jos a mașinii și emit lumină sub ceață paralel cu drumul.

De asemenea, farurile de ceață îmbunătățesc vizibilitatea mașinii pentru ceilalți utilizatori ai drumului și facilitează manevrarea în virajele dificile, deoarece luminează larg drumul și marginea drumului.

Farurile de ceață sunt similare ca design cu cele convenționale. Include carcasa, reflector, sursa de lumina, difuzor. Spre deosebire de farurile convenționale, lumina nu este emisă în unghi, ci în paralel. Locația lor joasă vă permite să iluminați zona de sub ceață, iar lumina reflectată nu pătrunde în ochi.

Tipuri de lămpi de ceață

Există 3 tipuri de lămpi care sunt plasate în PTF:

halogen;
LED;
descărcare gazoasă (xenon).

Fiecare dintre ele are argumentele sale pro și contra.

Lămpi cu halogen

De regulă, producătorii instalează lămpi cu halogen în mașini. Au un cost redus, dar nu durează mult. În plus, lămpile cu halogen duc la încălzirea puternică a farului și la crăparea ulterioară a acestuia.

becuri LED

Mai durabil decât halogenul și mai scump. Foarte scăzută, ceea ce vă permite să le folosiți pentru o perioadă lungă de timp. Nu este potrivit pentru fiecare far, deci este dificil să le selectați.

Lămpi cu descărcare

Ele emit cea mai strălucitoare lumină, dar sunt dificil de operat. Cu o utilizare adecvată, pot rezista până la 3 ani. Xenonul este potrivit doar pentru anumite lămpi și are un cost ridicat.

Plinte în faruri de ceață

Spre deosebire de lămpile electrice convenționale, lămpile de mașină funcționează într-un mod de mișcare și agitare constantă. În consecință, farurile au nevoie de baze mai puternice, care exclud inversarea suportului lămpii. Înainte de a cumpăra o lampă nouă, ar trebui să aflați dimensiunea bazei din far. Pentru VAZ, cel mai adesea este H3, H11.

Care PTF este mai bun

În primul rând, farurile de ceață ar trebui să lumineze drumul în condiții de vizibilitate slabă. Prin urmare, atunci când alegeți un PTF, în primul rând, ar trebui să acordați atenție fluxului luminos de ieșire. Ar trebui să se răspândească paralel cu drumul, captând o parte din marginea drumului. Lumina ar trebui să fie suficient de puternică, dar să nu uimească șoferii care se apropie.

Cum să alegi PTF

Chiar și farurile cu caracteristici ideale de lumină nu vor fi de nici un folos dacă nu sunt instalate corect. Prin urmare, atunci când alegeți, trebuie să luați în considerare posibilitatea instalării și ajustării.
Deoarece farurile de ceață sunt amplasate aproape de drum, există un risc mare ca pietre și alte resturi să cadă în ele. Acest lucru poate duce la baterea carcasei dacă este din plastic. Prin urmare, este mai bine să alegeți faruri cu un corp din sticlă groasă.
Dacă cumpărați faruri de ceață pliabile, atunci dacă becul se arde, va fi suficient să îl înlocuiți numai pe acesta și nu complet farul.

Este posibil să instalați PTF pe o mașină numai în locuri special desemnate. Dacă producătorul nu le-a prevăzut, atunci farurile trebuie montate simetric în jurul axei longitudinale la o înălțime de 25 cm.

Modele populare de lămpi de ceață

Hella Comet FF450

Unul dintre cele mai populare modele ale companiei germane Hella. Farul are un corp dreptunghiular din plastic rezistent si sticla transparenta. Datorită difuzorului reflectorizant, se formează un fascicul larg de lumină care iluminează o zonă mare fără a-i orbi pe șoferii care se apropie. Lămpile sunt ușor de reglat și schimbat. Preț accesibil.

Osram LEDriving FOG 101

Model german universal, care servește nu numai ca lampă de ceață, ci și ca lumină de zi și lumină de viraj. Ușor de instalat și configurat. Emite lumină moale la un unghi larg. Rezistent la îngheț, apă, pietre.

lămpiîn farurile de ceață

Eficacitatea PTF în condiții de ceață este determinată imediat de mai mulți factori. Amplasarea lor joasă, raza diferită, precum și direcția fluxului luminos, fac posibilă iluminarea doar a suprafeței drumului în sine, fără a afecta zona înconjurătoare, cum ar fi farurile cu faza lungă. Acest lucru vă permite să creați un drum chiar și în condiții de ceață abundentă, care împrăștie complet farurile, creând un perete alb ca zăpada în fața mașinii.

Tipuri de lămpi pentru PTF

Dacă PTF-urile sunt instalate de o companie auto, atunci lămpile folosesc standard - halogen. Mulți șoferi nu sunt mulțumiți de ele, ceea ce îi obligă să găsească opțiuni de înlocuire. În prezent, pe piață există trei tipuri de lămpi care pot fi folosite pentru farurile de ceață:

halogen;
LED;
descărcare de gaz sau xenon.

Înainte de a alege opțiunea de înlocuire finală, ar trebui să găsiți, ce fel Becurile sunt în farurile de ceață. Principala dificultate pentru majoritatea șoferilor este să decidă corect care lămpi sunt mai bune. a puneîn faruri de ceață- fiecare dintre ele are anumite avantaje și dezavantaje.

Halogen

Un tip comun pentru farurile de ceață, care are ca principal avantaj un preț accesibil. Astfel de elemente oferă o eficiență acceptabilă a PTF în condiții de ceață și, fiind configurate corect, nu devin o condiție prealabilă pentru orbirea șoferilor care se apropie. Printre deficiențele iluminării cu halogen, poate fi remarcată o resursă de lucru mică, iar înlocuirea unui bec într-o lumină de ceață nu este întotdeauna o sarcină comună. În plus, există o încălzire puternică a farului, care, dacă se răcește brusc, poate provoca crăparea sticlei. Dacă puterea lămpilor standard pentru șofer este insuficientă, la înlocuirea lămpilor din farurile de ceață cu altele mai masive, există un risc mare de supraîncălzire a unității de control și de oprire automată a farurilor.

LED

O opțiune mai acceptabilă pentru majoritatea. Se disting printr-o gamă largă de culori, luminozitate și consum redus de energie. Lampa de ceață cu LED se încălzește foarte puțin datorită principiului unic de funcționare. Acest lucru face posibilă evitarea topirii părților interne ale farului în timpul funcționării pe termen lung a PTF-ului. De fapt, nu devin niciodată o condiție prealabilă pentru orbirea șoferilor care se apropie. Dezavantajele includ un preț mai mare, precum și necesitatea unei selecții minuțioase a celor mai multe lămpile- nu sunt potrivite pentru fiecare far

Știri similare

descarcare de gaze

Xenonul vă permite să faceți lumini de ceață foarte colorate și eficiente. Durata de viață a xenonului de înaltă calitate este de aproximativ 3 ani, dar este posibil să se utilizeze xenon pentru farurile de ceață numai în conformitate cu reguli serioase, a căror încălcare nu va duce la o amendă, ci la privarea de drepturi de până la 1. an. Deci, pentru xenon, puteți folosi doar faruri speciale marcate cu „D”, și fără greșeală prezența unui corector automat. Autoinstalare de xenon în faruri de ceață este mai complex decât alte tipuri de lămpi, dar cu o instalare corectă, rezultatul va fi distractiv pentru câțiva ani la rând. Dezavantajele lămpilor cu descărcare în gaz, pe lângă prețul cel mai mare, includ necesitatea înlocuirii ambelor lămpi dacă doar una s-a ars.

Faruri de ceață. Ce fel trebuie sa fie faruri de ceață?

Faruri de ceață trebuie să îndeplinească cerințele tehnice și să nu orbească șoferul. Ce fel contra.

Testarea lămpilor LED H11 în PTF. Alegeți care este LED-ul sau cu halogen mai strălucitor

Cumpărați Led lămpile CL6 H8, H9, H11.

Cum să înlocuiți singur lampa

Înlocuirea în sine lămpile o lampă de ceață nu este o manipulare complicată, iar dacă lampa este schimbată cu una similară care s-a ars, practic nu există probleme. Înainte de a începe lucrul, de exemplu, la o mașină de familie VAZ, este recomandabil să conduceți mașina într-o groapă, să folosiți un lift sau să ridicați partea din față cu un cric. Deci va fi mult mai convenabil să lucrezi și mai puțin timp va fi petrecut.

Înainte de a schimba becul în ceață, ar trebui să cumpărați unul similar - în timp ce este mai bine să acordați preferință mărcilor cunoscute cu o bună reputație. Pentru VAZ, procesul de înlocuire a unui bec este următorul:

Știri similare

Este suficient să efectuați această manipulare o dată, astfel încât data viitoare să fie nevoie de doar câteva minute pentru a înlocui becul în ceață. Procesul de înlocuire pe alte modele depinde de caracteristicile de design ale farurilor de ceață. La unele mașini, PTF-urile sunt amplasate într-un bloc cu faruri - aici trebuie să dezasamblați puțin optica. Un exemplu de înlocuire pe „Kalina” domestică în videoclip:

Dacă farurile de ceață obișnuite nu sunt satisfăcute

Puteți întâlni adesea șoferi care nu sunt categoric mulțumiți de lumina farurilor de ceață standard. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care trebuie adesea să călătorească pe distanțe lungi. Într-adevăr, adesea în condiții de ceață abundentă, PTF-urile instalate nu fac față sarcinii lor principale. De regulă, farurile convenționale sunt instalate în astfel de faruri. lămpile. Nu este indicat sa le schimbi cu altele asemanatoare, dar cu putere mai mare este mult mai rezonabil sa le inlocuiesti cu LED-uri sau xenon.

Trebuie remarcat faptul că LED-ul lămpileîn faruri de ceață poate fi instalat fără restricții și condiții, așa cum este necesar pentru xenon. Pentru înlocuirea independentă a halogenului lămpile LED-ul nu necesită cunoștințe și echipamente speciale. Dar există o regulă care nu trebuie neglijată: puteți cumpăra gunoi de diode în farurile de ceață numai dacă aparțin unui brand de încredere. Mostrele chinezești ieftine nu îndeplinesc cerințele de calitate și servesc pentru o perioadă foarte scurtă de timp.

Înainte de a cumpăra lămpi cu LED, ar trebui să le îndepărtați pe cele cu halogen și să vă uitați la bază pentru a alege una similară - acest lucru va minimiza munca de montare a lămpilor într-o lampă de ceață standard. Un parametru important lămpile pentru farurile de ceață este valoarea luminozității sale. Acest parametru se măsoară în Lumeni (Lm), iar pentru luminile de ceață luminozitatea ar trebui să fie de cel puțin 1000 Lm, altfel efectul, în comparație cu lămpile cu halogen, va deveni invizibil.

becuri LED in faruri de ceață aproape niciodată nu provoacă plângeri în timpul inspecției tehnice, pentru ei nu este nevoie să achiziționați faruri scumpe. În ceea ce privește xenonul, acestea au o gamă largă de culori posibile, ceea ce vă va permite să faceți fără a instala filtre de lumină suplimentare.

Faruri de ceață Skoda Fabia 2: cum se instalează corect Și prin instalarea luminilor de ceață pe Skoda Fabia, puteți crește semnificativ siguranța mașinii dvs. ...

Conducerea în ceață este întotdeauna asociată cu un pericol crescut. La urma urmei, spațiul vizibil în astfel de condiții meteorologice este foarte limitat și există o probabilitate mare de a te deplasa de pe drum sau de a ciocni cu alți utilizatori ai drumului. Pentru a crește vizibilitatea în ceață, puteți cumpăra faruri de ceață (PTF). Pot avea lămpi cu halogen convenționale sau surse avansate de lumină LED. Care dintre opțiunile menționate este mai potrivită pentru instalarea într-un vehicul?

LED-uri vs filament

Într-o lampă cu halogen convențională, fluxul luminos se formează ca urmare a încălzirii unui filament de wolfram. Sursele de lumină LED funcționează pe un principiu diferit și produc un fascicul mai luminos și mai concentrat. Selectează marcajele rutiere sau marginile carosabilului din ceață, arătând șoferului calea cea mai sigură. Formarea fasciculului dorit este asigurată de o lentilă, cu care lămpile cu halogen nu sunt echipate.

Puterea de lumină a diodelor este mult mai mare în comparație cu un filament convențional, astfel încât acestea luminează mai bine drumul în ceață. Iar punctul luminos emis în farurile de ceață este clar vizibil la o distanță mare, ceea ce reduce riscul ca alte vehicule care nu sunt echipate cu faruri de ceață atât de eficiente să se ciocnească de mașina dvs.

Patru motive pentru a cumpăra PTF-uri LED în loc de cele cu halogen

Evident, farurile de ceață cu LED sunt mai eficiente decât cele cu halogen. Cu toate acestea, acesta nu este singurul avantaj. Beneficiile suplimentare includ:

Consum redus de putere. LED-urile necesită mai puțină energie electrică pentru a străluci decât lămpile cu halogen. Prin urmare, pun mai puțin stres pe baterie și pe generatorul mașinii.
LED-urile nu au un filament care se arde în timpși poate fi rupt de la încărcarea prin vibrații. Prin urmare, farurile de ceață cu LED vă vor rezista de cinci până la zece ori mai mult decât cele cu halogen.
Farurile cu LED sunt atractive. Acestea vor adăuga agresivitate exteriorului mașinii dvs. și vă vor permite să vă evidențiați din fundalul vehiculelor de aceeași marcă și producător.

Puteți cumpăra faruri de ceață cu LED pentru mașini din magazinul nostru online. Această pagină prezintă o gamă largă de produse pentru toate vehiculele. Dacă vă este dificil să alegeți, apelați specialiștii noștri. Și vor alege modelul potrivit pentru tine.

Farurile de ceață (PTF) ajută șoferul să conducă o mașină în condiții de vizibilitate limitată. Articolul discută tipurile de PTF, oferă recomandări despre ce lămpi sunt cele mai bune de ales și include, de asemenea, instrucțiuni despre cum să înlocuiți un bec într-o lampă de ceață.

[Ascunde]

Tipuri de lămpi pentru PTF

Farurile de ceață nu numai că își îndeplinesc funcțiile imediate, ci ajută și la corectarea deficiențelor farului frontal și, de asemenea, luminează marginea drumului în întuneric. Datorită locației scăzute a PTF-urilor, acestea luminează drumul cu o calitate înaltă, fără a împrăștia lumina.

Halogenii sunt de obicei instalați în optica standard. Sunt șoferi care nu sunt mulțumiți de ele, caz în care becul lămpii de ceață trebuie înlocuit cu o opțiune alternativă. Este important să știți care bec este cel mai bun.

Există trei tipuri de lămpi:

halogen;
LED;
descarcare de gaze.

Înainte de a înlocui PTF-ul, ar trebui să decideți asupra tipului lor. Atunci când alegeți ce lămpi sunt cele mai bune pentru a pune în farurile de ceață, trebuie să aflați avantajele și dezavantajele fiecărui tip.

Halogen

Farurile de ceață folosesc de obicei produse cu halogen. Sunt mai accesibile, strălucesc destul de eficient în condiții de ceață, nu orbesc șoferii vehiculelor care se apropie.

Printre deficiențe pot fi identificate:

durata de viata scurta;
dificultatea înlocuirii;
farurile se incalzesc.

Când înlocuiți becurile obișnuite cu altele mai puternice, sursa de alimentare se poate arde și farurile se vor stinge automat.

LED

Versiunea cu LED este foarte populară pentru farurile de ceață. În acest caz, este posibil să alegeți culoarea și luminozitatea. În plus, diodele consumă mult mai puțină energie.

Dezavantajul este costul ridicat. LED-urile puternice necesită răcire suplimentară.

descarcare de gaze

Xenonul folosit în PTF le face luminoase și eficiente. Durata de viață este de trei ani. Dar utilizarea elementelor de descărcare în gaz are limitări. Xenonul poate fi instalat numai pe elementele optice marcate cu litera „D” și trebuie instalat un corector automat. Dezavantajul este costul ridicat și necesitatea înlocuirii ambelor becuri dacă doar unul este ars.

Care sunt mai bune?

De obicei, optica standard are elemente cu halogen; nu are sens să se schimbe la aceleași, ci la altele mai puternice. Este mai bine să instalați lămpi cu LED-uri în faruri de ceață, o opțiune bună este să înlocuiți o lampă de ceață cu xenon (autorul videoclipului este Învățare să conduci o mașină. Toate secretele pentru începători.).

LED-urile pot fi instalate în PTF fără restricții, spre deosebire de xenon. Înlocuirea unui bec într-o lampă de ceață nu necesită echipament special și cunoștințe specifice, așa că îl puteți înlocui singur. Este mai bine să cumpărați produse de la mărci de încredere, deoarece mostrele chinezești ieftine sunt adesea de proastă calitate și eșuează rapid.

Când cumpărați LED-uri, trebuie să selectați o lampă cu o bază similară cu omologul cu halogen. Un parametru important pentru farurile de ceață este luminozitatea, măsurată în Lumeni (lm). Lămpile de ceață trebuie să aibă o luminozitate de cel puțin 1000 lm.

Ghid de înlocuire a lămpii

Este mai convenabil să schimbați becurile în PTF pe un lift sau o gaură de vizualizare. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați fie același bec ca a fost, fie unul potrivit din punct de vedere al parametrilor. Schimbarea unui bec este ușor.

Pentru a face acest lucru, urmați secvența de acțiuni:

Pentru a îndepărta optica, deșurubați șuruburile de montare.
Mai întâi trebuie să mutați protecția de cauciuc pentru a ajunge la blocul de alimentare PTF.
Apoi ar trebui să deconectați blocul de la optică.
Pentru a scoate becul, trebuie să apăsați ușor un capăt al zăvorului și să glisați în jos.
Becul se scoate împreună cu soclul. Halogenul are mai mulți pini care trebuie reținut pentru a instala corect unul nou.
Apoi, trebuie să instalați un produs nou, astfel încât toate contactele să se potrivească. Dacă faci o greșeală, lampa de ceață nu va străluci.
Asamblarea se realizează în ordine inversă.
După asamblare, trebuie să verificați funcționarea opticii.

Înlocuirea farurilor de ceață pe alte mărci de mașini depinde de caracteristicile designului acestora. Există mașini pe care sunt amplasate faruri de ceață împreună cu farul, caz în care va fi necesară o mică demontare a opticii. Un exemplu ar fi Lada Kalina.

Există un punct în care trebuie să începeți să alegeți farurile de ceață. Faptul este că există două tipuri de optice suplimentare în magazine: de fapt, faruri de ceațăși faruri suplimentare. În exterior, s-ar putea să nu difere nici măcar în nimic, dar instalarea farurilor „la distanță” ca faruri de ceață va fi o greșeală gravă. Farurile de ceață ar trebui să formeze un fascicul de lumină vertical îngust, care să nu orbească șoferii care se apropie, în timp ce farurile suplimentare pentru faza lungă vor începe să lovească ochii ca un reflector pe banda din sens opus, iar în ceață se vor dovedi a fi practic inutile, înfundandu-se. rămășițele vederii cu „lapte”: încercați să-l porniți în astfel de condiții faza lungă standard și veți înțelege despre ce vorbim.

Prin urmare, primul lucru pe care trebuie să ne asigurăm că îl avem exact faruri de ceață(pe lampă de ceață de ambalare în limba engleză sau abrevierea FF - ceață față), Certificat ECE. Mai ales când vine vorba de faruri ieftine de origine asiatică. Deși orice poate fi scris pe farurile „foarte chinezești”, pur și simplu nu va corespunde realității, din păcate...

Întrebare etanşeitate pentru optica joasă nu este nici ultima. Un semn al calității unei lămpi de ceață este o indicație a clasei de protecție la praf și umiditate de cel puțin IP 66.

Dacă vorbim de cumpărare faruri instalate în interiorul barei de protecție într-un loc obișnuit(chiar dacă este închis în bara de protecție, de obicei este suficient să tăiați o gaură cu diametrul necesar - în interior totul este oricum gata de instalare, unificarea pe transportor oferă avantajele sale), atunci principalul lucru, desigur, este diametrul farului propriu-zis. Din fericire, răspândirea aici este mică - producătorii de automobile folosesc de obicei cartușe de 90 mm. Atunci când alegeți un far „încorporat”, acordați atenție modului în care este organizată înlocuirea lămpilor în acesta, dacă va fi convenabil pentru mașina dvs.

Bine si faruri universale externe Să începem cu dimensiunile și greutatea. Farurile mari și grele într-o carcasă metalică, desigur, captivează prin fiabilitatea și calitatea potențială a luminii, dar vor crea și o sarcină decentă asupra punctului de atașare. Adică, pur și simplu înșurubarea lor într-un orificiu găurit în bara de protecție nu va funcționa: mai devreme sau mai târziu plasticul se va crăpa de la tremurarea sub far, mai ales la frig. Va trebui să fii inteligent cu întărirea barei de protecție – de exemplu, o placă metalică care va distribui sarcina pe o suprafață mai mare.

Alegerea faruri de ceață cu led, nu trebuie sa te "grabesti" la un pret mic mai ales. Nici măcar nu vom vorbi acum despre calitatea distribuției luminii, pe care originea de neînțeles a farurilor cu LED-uri poate avea orice, dar să vorbim despre problema resurselor. Cu cât LED-urile sunt mai puternice, cu atât sunt mai sensibile la precizia menținerii curentului de funcționare, care în mod ideal necesită deja compensare termică - prin urmare, un far cu LED de înaltă calitate este asamblat pe diode scumpe și este necesar un driver de curent în proiectare. . Iar ieftinitatea farurilor poate duce după un timp la clipirea, și la defectarea completă a LED-urilor. Un far LED bun poate concura cu mașina în sine în ceea ce privește resursele - dar va trebui și să plătiți pentru el în consecință.