O șurubelniță este una dintre instrumentele de mână care ar trebui să fie în arsenalul fiecărui maestru. Cu o manipulare adecvată, poate dura mulți ani. Dar când reparația este „în desfășurare”, se întâmplă orice, iar dacă cade chiar și de la o înălțime ușoară, acesta sau bateria sa se pot deteriora și nu mai funcționează. Așa s-a întâmplat cu unealta care mi-a fost adusă pentru reparație. Cand a cazut surubelnita s-a defectat bateria (am aflat prin rearanjarea muncitorului). Această problemă poate fi rezolvată complet pe cont propriu, fără a cheltui bani pe un instrument nou!

Reparație

Capacul bateriei a fost fixat cu patru șuruburi. După ce le-am deșurubat, am văzut că jumperii (plăcile) dintre baterii erau pur și simplu rupte.

Jumperele la baterii, de regulă, sunt sudate prin sudare în puncte. Deoarece nu am o astfel de sudură, lipim întotdeauna jumperii cu un fier de lipit cu lipit obișnuit.

Pentru reparatie am avut nevoie de:

• ciocan de lipit;
• șmirghel;
• flux;
• lipire.

La înlocuirea sau repararea conservelor rupte, curăț mai întâi rațiile cu șmirghel. Pentru ca cositorirea să fie de înaltă calitate, este necesar să o curățați cât mai bine posibil.De aceasta va depinde calitatea lipirii în sine, care, la rândul său, va afecta și debitul curentului care trece prin ea.

În loc de flux, puteți folosi și colofoniu (în acest caz, nu foarte convenabil), acid de lipit (unii în cele din urmă distrug lipirea, vapori toxici), o tabletă de aspirină (miros puternic la topire). Nu recomand să folosești ultimele două metode acasă.

În concluzie, respectând polaritatea, lipim la locul lor bateriile rupte și asamblez bateria.

Se pare că nu este nimic mai ușor decât să ridicați un fier de lipit și să lipiți bateriile la locul lor cu manipulări simple, dar nu totul este atât de simplu atunci când lipiți nichel-cadmiu (Ni-Cad), hidrură de nichel-metal (Ni-MH) și baterii similare, există câteva nuanțe. Nerespectarea subtilităților poate duce atât la inutilizarea bateriei (o scădere bruscă a capacității), cât și la încărcătorul acestuia.

Dacă decideți să reparați singur o baterie defectă, asigurați-vă că acordați atenție următoarelor puncte!

Bateriile sunt conectate în serie, adică minusul bateriei la plusul următorului etc.

Pe baterii, polaritatea uneori nu este indicată în astfel de cazuri, este recomandabil să o aflați cu un multimetru (de regulă, un diametru convex și mai mic plus capăt).

Dacă nu există niciun dispozitiv, atunci trebuie să vă uitați la modul în care celelalte bănci sunt conectate între ele și lipiți în aceeași secvență.

Bateriile Ni-Cad, Ni-MH și similare sunt foarte sensibile la temperaturi ridicate, așa că contactul dintre fierul de lipit și baterie trebuie menținut la minimum! În acest caz, fierul de lipit în sine este mai bine să ia mai puternic (60 wați și mai mult), astfel încât, cu o atingere scurtă, aveți timp să luați jumătate de masă și să lipiți locul de lipit, dar fără să aveți timp să încălziți corpul bateriei în sine.

Acasă, pentru cositorit și lipire, este mai bine să folosiți flux sau colofoniu.

Durata de viață a bateriei este relativ scurtă, 5 ani în medie. După o perioadă stabilită, bateria încetează brusc să funcționeze. Într-o astfel de situație, nu este întotdeauna posibil să achiziționați rapid o nouă sursă de alimentare, așa că maestrul de acasă trebuie să rezolve problema cum să restabiliți bateria unei șurubelnițe, cel puțin pentru o perioadă scurtă de timp. În unele cazuri, după o recuperare cu succes, bateriile funcționează normal destul de mult timp.

Elemente structurale ale unei șurubelnițe

O șurubelniță este considerată pe bună dreptate un instrument universal indispensabil. Piața modernă a șurubelnițelor este reprezentată de un număr mare de modele echipate cu baterii. În ciuda varietății de mărci și modificări, toate bateriile au aceeași structură și diferă doar puțin unele de altele.

Fiecare dintre ele constă din elemente separate conectate în serie între ele. Toate sunt realizate la dimensiuni standard și au același nivel de tensiune. Tipuri separate de elemente diferă numai prin capacitate, măsurată în A/h și indicată în marcaj.

În corpul instrumentului există 4 contacte care îndeplinesc diverse funcții. Inclusiv două sunt putere, concepute pentru încărcare și descărcare. În plus, în partea superioară există un contact de control inclus în circuit împreună cu un senzor termic special. Protejează bateria, oprește curentul de încărcare și îl limitează la valoarea setată prin modificarea regimului de temperatură.

Un al patrulea contact este situat separat, conectat împreună cu rezistența. Este necesar atunci când se utilizează stații de încărcare de complexitate crescută, capabile să egaleze încărcările tuturor celulelor bateriei. Astfel de stații sunt rar folosite în viața de zi cu zi datorită costului lor ridicat. O șurubelniță convențională de 12 volți nu necesită astfel de stații.

Unul dintre motivele defecțiunii unei șurubelnițe este o defecțiune a bateriei, adică elementul său individual. În astfel de cazuri, atunci când este conectat în serie, întregul circuit se defectează. Prin urmare, este foarte important să determinați cu exactitate locul defect. De regulă, acest lucru se întâmplă după expirarea perioadei de funcționare stabilite. Această problemă poate fi rezolvată în două moduri: achiziționarea unei baterii noi sau repararea și restaurarea bateriei vechi.

Ce baterii se folosesc la șurubelnițe

Diagnosticarea corectă presupune cunoașterea principalelor tipuri de baterii utilizate în șurubelnițe și a caracteristicilor de proiectare ale fiecăruia dintre ele. Fiecare baterie este formată din mini-baterii conectate în serie într-un singur lanț. În funcție de materialul de fabricație, acestea sunt nichel-cadmiu (Ni-Cd), hidrură de nichel-metal (Ni-MH) și litiu.

Prima opțiune - Ni-Cd este cea mai utilizată. În aceste baterii, fiecare celulă are o tensiune de 1,2 volți, iar în total se obține 12 volți cu o capacitate de 12.000 mAh. Ele diferă de cele cu litiu prin posibilitatea de recuperare, deoarece au un efect de memorie cunoscut, care este o pierdere reversibilă a capacității.

Datorită caracteristicilor de design ale bateriilor, nu toate metodele sunt potrivite pentru recuperarea lor. De exemplu, celulele cu litiu nu pot fi restaurate folosind încărcarea Imax B6, deoarece litiul se descompune treptat, își pierde calitățile și nu ține 18 volți. Aceeași metodă nu este întotdeauna potrivită pentru bateriile Ni-Cd, deoarece în unele cazuri electrolitul poate fierbe complet în ele. Cu toate acestea, există o mulțime de opțiuni de recuperare.

Diferite tipuri de baterii diferă, de asemenea, în ceea ce privește propria tensiune de funcționare a celulelor. O diferență similară se datorează materialelor folosite pentru a face o anumită baterie. Acest factor afectează și capacitatea, ceea ce asigură funcționarea pe termen lung a instrumentului fără încărcare suplimentară. Prin urmare, în timpul deschiderii inițiale a carcasei, se determină în primul rând tipul de elemente plasate în interior. Cert este că nu este permisă înlocuirea mini-bateriilor cu litiu cu cele nichel-cadmiu, deoarece tensiunile lor de funcționare diferă semnificativ. În consecință, metodele de reparare și restaurare vor diferi.

Pentru a repara bateria, veți avea nevoie de instrumente de măsurare - 2 A, 2 și 15 V, un tester și un miliampermetru. Manipulările cu corpul se efectuează cu o șurubelniță, foarfece și clești. Poate fi necesară o lupă pentru a detecta defectele.

În timp ce se rezolvă problema dacă este posibilă repararea bateriei, se caută un element defect și înlocuirea acestuia ulterioară. Pentru verificare, se folosește o schemă standard și, pe baza datelor obținute, se analizează starea pieselor individuale. Trebuie amintit că nu numai mini-bateriile, ci și bornele șurubelniței în sine pot fi defecte.

Determinarea cauzelor începe cu măsurători de tensiune cu un tester pe fiecare baterie individuală. Toate elementele nefuncționale sunt marcate și separate de cele utile. Dacă bateria se descarcă rapid, nu o dezasamblați imediat. În primul rând, puteți încerca să restabiliți capacitatea bateriei șurubelniței. În acest scop, bateria este complet încărcată și profund descărcată în mai multe cicluri. În majoritatea cazurilor, capacitatea este restabilită aproape complet.

Adesea, șurubelnița nu mai funcționează din cauza defecțiunii terminalelor. În timpul funcționării, ele se îndoaie treptat, ca urmare, contactul este rupt și bateria nu este încărcată complet. Pentru a repara încărcătorul, trebuie mai întâi să îl dezasamblați și apoi să îndoiți cu atenție fiecare terminal. După aceea, este necesar să se verifice calitatea încărcării folosind instrumente de măsurare.

Dacă măsurile luate nu au ajutat, trebuie doar să înlocuiți piesa defecte. Dacă se găsește o cauză specifică a unei defecțiuni, se recomandă utilizarea metodelor de recuperare de mai jos.

Cum să eliminați efectul de memorie

Când o baterie este subîncărcată și apoi descărcată foarte frecvent, are așa-numitul efect de memorie. Adică, bateria își amintește treptat limita minimă de încărcare și descărcare, ca urmare, capacitatea sa nu este utilizată pe deplin și scade treptat din ce în ce mai mult.

Această problemă este tipică în principal pentru bateriile cu nichel-cadmiu și, într-o măsură mai mică, afectează hidrura de nichel-metal. În orice caz, trebuie să restabiliți capacitatea bateriei. Efectul de memorie nu se aplică deloc bateriilor litiu-ion.

Pentru a rezolva problema dacă celula poate fi reparată, se recomandă descărcarea completă și încărcarea bateriei cu un bec de 12 volți. Firele pozitive și negative sunt lipite de acesta, care sunt conectate la contactele bateriei. Această procedură se repetă de cinci ori sau mai mult.

Cum se completează cu apă distilată

Apa distilată se evaporă din bateriile cu nichel-cadmiu numai atunci când acestea se supraîncălzi în timpul funcționării. Prin urmare, pentru a elimina problema și a restabili funcțiile acestora, trebuie adăugată apă.

Această procedură se efectuează în următoarea secvență:

• După dezasamblarea bateriei, în interior se vor găsi mini-baterii. Numărul acestora poate varia, în funcție de marca instrumentului. Un element eșuat este determinat de un multimetru. Într-o baterie bună, tensiunea este de 1-1,3 V. Dacă acest indicator este mai mic, atunci elementul este defect și trebuie reparat.
• În continuare, piesele defecte sunt îndepărtate cu grijă, fără a distruge plăcile de legătură. Veți avea nevoie de ele mai târziu pentru reasamblare.
• O gaură de cel mult 1 mm este găurită în partea laterală. Nu este situat în mijloc, ci mai aproape de partea de jos sau de sus a bateriei. Trebuie să găuriți doar peretele, fără a intra adânc în element.
• Umpleți seringa cu apă distilată. Acul este introdus în orificiu și prin el bateria este complet umplută cu apă. După aceea, ea ar trebui să stea în această poziție cel puțin o zi.
• O zi mai târziu, bateria este încărcată cu un dispozitiv special și apoi lăsată în stare încărcată încă 7 zile.
• O săptămână mai târziu, capacitatea și tensiunea sunt verificate din nou, iar dacă nu a căzut, atunci orificiul din carcasă este sigilat sau sigilat cu silicon.

După toate manipulările, bateriile sunt asamblate într-una singură și introduse în carcasa bateriei. Plăcile de legătură sunt lipite sau îmbinate prin sudură în puncte. Întreaga baterie este apoi verificată încă o dată pentru funcționarea corectă, după care este complet descărcată cu sarcini mici. Procesul de încărcare și descărcare se efectuează de cel puțin 3 ori.

Înlocuirea bateriilor vechi

În acest fel, puteți repara bateria oricărei șurubelnițe. Procedura de reparație în sine nu este deosebit de dificilă și începe cu dezasamblarea bateriei. Folosind un multimetru, se determină elementele defecte, în care tensiunea va fi sub normală. Apoi sunt îndepărtate cu grijă și înlocuite cu exact aceleași mini-baterii.

Piesele noi sunt instalate la locul lor și conectate prin plăci existente. Pentru conectare se folosește lipirea sau sudarea în puncte. În acest caz, trebuie să vă asigurați că bateria nu se supraîncălzește. Prin urmare, munca trebuie efectuată cu atenție și rapiditate folosind flux sau colofoniu.

Eliberarea de gaz din baterie

Această metodă de reparare se aplică celulelor bateriei litiu-ion. În timpul perioadei de funcționare, se supraîncălzesc, drept urmare electrolitul se evaporă din unele baterii. Din acest motiv, gazele se acumulează în interiorul bateriei, provocând umflături, însoțite de o îndoire a plăcii. După aceea, trebuie să restaurați bateria șurubelniței.

Rezolvarea acestei probleme se realizează în următoarea ordine:

• Demontarea bateriei și căutarea unei baterii defecte cu un multimetru. De obicei, în astfel de elemente nu există deloc tensiune.
• După aceea, bateria este scoasă afară și gazul este eliberat din ea. În primul caz, veți avea nevoie de un fel de unealtă plată, curbată la capăt. Se aduce sub contact pozitiv și placa umflată este apăsată ușor în jos. Gazul își găsește propriul drum, făcând o gaură și iese. În acest caz, restabiliți performanța doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece electrolitul se va evapora complet prin orificiu și bateria nu va mai funcționa din nou.
• În al doilea caz, contactul pozitiv este deconectat folosind tăietoare de sârmă, după care este ușor îndoit, dar nu tăiat complet. După aceea, o punte este introdusă sub placa curbată și împinsă treptat spre interior. Adică placa este separată de marginea bateriei și iese gazul. După aceea, este introdus la locul său, iar gaura este închisă în cel mai convenabil mod. Rămâne doar să lipim contactul care a fost deconectat la început.

Aproape fiecare baterie dintr-o unealtă electrică este cea mai scumpă parte a acesteia. O șurubelniță nu face excepție, deoarece o baterie înlocuibilă poate fi de la 30% din costul total al unei scule. După descărcarea dispozitivului, trebuie să achiziționați o nouă șurubelniță, dar pentru a economisi bani, există o altă opțiune - restaurare, care îi va prelungi durata de viață.

Bateria șurubelniței se descarcă rapid

Problema cu autodescărcarea rapidă a bateriei este destul de comună. Constă în încărcare rapidă, care are loc în 20 de minute și aceeași muncă scurtă.

Această situație poate fi rezultatul funcționării incorecte a senzorului termic situat în bateria detașabilă. Este posibil ca acest senzor de temperatură să nu fie instalat în modul original. Trebuie să îl returnați la locul de cumpărare.

Dacă bateria începe să se descarce rapid după o utilizare prelungită și neîntreruptă, ceea ce se poate întâmpla după o cădere, trebuie să o duceți la reparare.

Bateria nu se încarcă

Șurubelniță după utilizare prelungită, se întâmplă, eșuează. Elementul său de lucru poate opri încărcarea, ceea ce va duce la imposibilitatea realizării abilităților funcționale ale instrumentului, instrumentul, aproximativ vorbind, „va muri”.

Pentru a prelungi durata de viață a instrumentului, astfel încât să nu fie nevoie să-l scoateți din zona de vizibilitate, puteți încerca trei metode pe rând. Fiecare ulterioară este considerată mai complexă și mai costisitoare. Ele constau in:

• restaurarea și creșterea capacității după pierderea sa reversibilă (efect de memorie);
• adăugarea de apă distilată la electrolit;
• înlocuirea unora sau a tuturor acumulatorilor.

Durata de viață a bateriei șurubelniței

Bateria poate dura aproximativ trei până la patru ani cu utilizare și depozitare adecvate. În practică, această perioadă este uneori redusă la doi ani. Este foarte costisitor să schimbați în mod constant unealta, așa că este mai bine să alegeți imediat cea mai bună opțiune pentru un scop sau altul.

Există 3 tipuri diferite de baterii:

1. Nichel-cadmiu. Cel mai accesibil, dar de scurtă durată, mai ales cu munca frecventă în condiții de vreme rece.
2. Hidrură metalică de nichel. Un dispozitiv mic care nu are o durată lungă de viață.
3. Litiu-ion. Cele mai populare sunt capabile să nu fie descărcate mult timp, dar au un cost mai mare decât opțiunile de mai sus.

Indiferent de tipul bateriei, durata de viață a bateriei depinde de numărul de încărcări utilizate și de modul în care este stocată. Adică, cu cât unealta funcționează mai mult, cu atât se descarcă mai repede. În același timp, funcționarea „simple” afectează negativ perioada de utilizare, mai ales dacă depozitați unealta în starea în care s-a așezat.

Cum să restabiliți bateria unei șurubelnițe acasă

Este posibil să reanimați toate tipurile de baterii? Blocurile de nichel-cadmiu, care sunt disponibile în aproape toate șurubelnițele moderne, se pretează mai bine la reparare.

Pentru procesul de recuperare, trebuie să înțelegeți elementele de bază ale electricității. Adică să aibă cunoștințe școlare despre funcționarea bateriilor.

Pentru lucru veți avea nevoie de instrumente și materiale:

• şurubelniţă;
• tester;
• ciocan de lipit;
• staniu (cu flux scăzut de coroziune).

Este nevoie de un donator pentru a resuscita bateria. În configurația șurubelniței, aceasta poate fi disponibilă sau trebuie să o găsiți singur, de exemplu, scoțându-l de pe un alt dispozitiv vechi.

Pentru a începe funcționarea, este necesar să încărcați complet (aproximativ 6 ore) ambele baterii, rotiți-l. După aceea, scoateți capacul de plastic de pe piesa de restaurat cu o șurubelniță. Această procedură trebuie făcută cu atenție pentru a nu deteriora zăvoarele. În caz contrar, pentru asamblarea ulterioară, veți avea nevoie de lipici, precum „Moment”.

Recuperarea bateriilor nichel-cadmiu pentru șurubelnițe

Dispozitivul bateriei ni cd este fabricat folosind aceeași tehnologie, astfel încât orice baterie poate fi făcută donator de acest tip.

Astfel de dispozitive sunt componente separate - blocuri, cu o tensiune nominală de 1,2 V și o capacitate energetică de 1200-1500 MA / h. Se găsesc în șurubelnițele Interskol. Fiecare bloc afectează puterea, adică cu valoarea sa de 12 V, numărul de blocuri este de 10 bucăți, 14,4 V - 12 etc. După schimbarea bateriei, puterea poate scădea pentru prima dată de funcționare, dar apoi totul va fi restaurat.

Recuperare baterie șurubelniță de 18 volți

18 V este o putere comună care corespunde prezenței a 15 blocuri. În calitate de donator, trebuie să alegeți un aparat electric cu o tensiune de 14,5 V, adică o baterie de mașină de 12 V nu va funcționa.

Cum să restabiliți și să porniți o baterie litiu-ion

Pentru aceste tipuri de baterii, va trebui să vă amintiți unde se află contactele plus, minus și de încărcare. Placa de control a tensiunii, situată pe baterii, defectează cel mai adesea, sau mai degrabă, stabilizatorii și diodele de protecție ale acestora.

Se verifică tensiunea la ieșirea bateriei, dacă valoarea este mult mai mică decât în ​​mod normal, se efectuează resuscitarea.

A doua durată de viață a bateriilor în șurubelnițele Bosch, Hitachi, Makita

Mărcile prezentate vin cu o baterie litiu-ion. Reînvierea lor necesită un fier de lipit și o înțelepciune, pentru că dacă faci totul încet, durata de viață poate scădea sau bateria va exploda cu totul.

Toate firele rupte sau uzate din interiorul bateriei trebuie izolate, de exemplu, cu bandă electrică sau înlocuite cu altele noi în prealabil.

Pentru restaurare, elementele metalice rupte sunt lipite - benzi care pot fi luate în blocuri vechi.

Pentru asamblare, este necesar să readuceți garnitura de carton între blocuri și placă la locul ei. Acest lucru este necesar pentru a preveni scurtcircuitarea. Apoi contactele sunt izolate.

O baterie înlocuibilă pentru o șurubelniță este un element destul de costisitor, deoarece cota sa de preț în costul total al instrumentului ajunge la aproximativ 30%. Prin urmare, nu este deloc surprinzător faptul că mulți meșteri încearcă să prelungească durata de viață a bateriei în diferite moduri. Cum se restabilește bateria unei șurubelnițe? - am dori să dezvăluim un astfel de subiect în articolul tematic de astăzi.

Caracteristici de design ale bateriei pentru o șurubelniță

Indiferent de tipul de unealtă electrică, de marcă și de caracteristicile sale tehnice, structura structurală a bateriilor nu este mult diferită una de cealaltă. La urma urmei, atunci când este dezasamblată, bateria este un circuit în serie format din baterii identice.

Mai mult decât atât, în majoritatea cazurilor (pentru diferite tipuri de baterii), astfel de celule au aceeași dimensiune și tensiune de ieșire (V) și diferă doar prin capacitate, care este exprimată în mA / h și este indicată pe corpul celulei. În plus, atunci când reparați singur o baterie pentru o șurubelniță, ar trebui să acordați atenție tipului de elemente utilizate (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), deoarece metoda de recuperare pentru fiecare dintre ele poate diferi ușor.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că, pentru a putea încărca celulele și a alimenta unealta electrică, designul bateriei prevede contacte de alimentare („+” și „-”) conectate la ieșirile circuitului serial. Ei bine, pentru a proteja echipamentul de supraîncălzire (cu încărcare forțată) și pentru a egaliza nivelul de încărcare pe toate băncile de baterii, se folosesc încă două contacte de control prin care sunt conectate termistorul și rezistența.

Recomandăm cititorului să citească cum să folosească o șurubelniță autonomă

Metoda de detectare a defecțiunii bateriei

Având în vedere conexiunea în serie a bateriilor, sarcina principală a antreprenorului va fi să caute o „vergă slabă”, deoarece dacă cel puțin un element se defectează, bateria va funcționa cu abateri tehnice semnificative. Dacă luăm în considerare că defecțiunea simultană a tuturor componentelor circuitului nu este posibilă, ar trebui să se înțeleagă cum să se determine abaterile bateriilor individuale.

Metoda 1. Folosiți un multimetru

Având în vedere nivelul de tensiune identic al tuturor componentelor circuitului, puteți determina elementul defect folosind un multimetru (trecându-l în modul de măsurare a tensiunii DCV). Trebuie reținut că tensiunile nominale pentru diferite tipuri de baterii au valori diferite:

• Ni-Cd și Ni-MH (tensiune 1,2V);
• Li-Ion (tensiune 3,6V).

Aceeași metodă pentru a determina o baterie defectă este efectuată conform următorului algoritm:

• Bateria este setată la încărcare completă;
• Carcasa aparatului este dezasamblată și se fac măsurători de tensiune alternativă (cu ajutorul aparatului) pe fiecare dintre cutii;
• Sunt marcate elemente, tensiunea la care este mai mică decât norma stabilită (pentru bateriile Ni-Cd și Ni-MH, tensiunea ar trebui să varieze în intervalul 1,2 - 1,4 V; pentru Li-Ion - în intervalul 3,6 - 3,8 V).
• Bateria este asamblată și instalată într-o șurubelniță, după care ar trebui să fie descărcată până la o scădere vizibilă a puterii, pentru care pot fi efectuate o serie de operațiuni de alimentare cu o unealtă electrică.
• După descărcare, carcasa bateriei este dezasamblată din nou și măsurătorile de tensiune sunt din nou luate în toate secțiunile circuitului (o atenție deosebită trebuie acordată elementelor marcate)
• În cazul unei căderi de tensiune pe elementul de 0,5 - 0,7 V, o astfel de baterie este considerată inutilizabilă.

Metoda 2. Utilizați sarcina

Tehnologia de detectare a bateriilor slabe în acest caz este similară cu cea descrisă mai sus, singura diferență fiind că pentru descărcarea bateriei se folosește un bec de 12 volți (de exemplu, 40 W), care va acționa ca o sarcină. Și pentru a rezolva sarcina, nu va fi necesar să asamblați / dezasamblați acumulatorul de mai multe ori.

După finalizarea tuturor manipulărilor de mai sus, sunt determinate toate elementele nesigure ale circuitului bateriei și, după aceea, se ia decizia de a le înlocui sau de a le restaura.

Restaurarea celulelor bateriei

Trebuie remarcat imediat că este practic imposibil să restaurați bateria Li-Ion a unei șurubelnițe și tot ceea ce se poate face în acest caz este să identificați elementele slabe și să le înlocuiți.

Uneori, problema se poate ascunde în încărcător, motiv pentru care trebuie acordată o atenție deosebită și funcționării corecte a acestuia.

Dacă vorbim despre resuscitarea blocurilor, atunci metoda de recuperare poate fi aplicată exclusiv bateriilor Ni-Cd, care sunt cele mai comune pentru șurubelnițe.

Printre principalele metode de recuperare a bateriilor Ni-Cd se numără următoarele:

• Etanșare (compresie);
• Eliminarea efectului de memorie;
• Adăugarea de electrolit fiert.

Cum să eliminați „efectul de memorie”

Uneori, bateria trebuie restaurată, ceea ce este asociat cu ștergerea efectului de memorie. În plus, recunoașterea unei astfel de „boali” este destul de simplă: după o încărcare completă, bateria se descarcă foarte repede și poate funcționa din nou după o scurtă întârziere. Puteți elimina parțial „efectul de memorie” după cum urmează:

În primul rând, bateria este complet încărcată (dacă este posibil) cu un curent mic, după care bateria ar trebui să fie complet descărcată, aplicând o sarcină mică și asigurând astfel o descărcare lentă (moale), care va permite nu numai stratul exterior să se scufunde, dar toate plăcile în ansamblu. În acest caz, este recomandabil să folosiți o lampă obișnuită cu o tensiune de 220V și o putere de 60W ca sarcină și descărcare până la 30% din capacitatea nominală (până la aproximativ 5V).

Înainte de a utiliza bateria, procedura de mai sus trebuie repetată de cel puțin 5 ori. Și deși capacitatea unei astfel de baterii „reanimate” va fi oarecum mai mică decât a unei baterii noi, totuși, ca măsură temporară, această tehnică este destul de reușită (poate prelungi activitatea cu cel puțin un an).

Adăugarea de electrolit fiert

Cea mai frecventă problemă a bateriilor pentru șurubelniță este fierberea electrolitului (în special cu o încărcare forțată), motiv pentru care ar trebui să ne oprim mai detaliat asupra soluției acestei probleme.

Deci, după determinarea conservelor eșuate, ar trebui să tăiați plăcile de conectare și să demontați elementele necesare. După aceea, folosind un pumn subțire (cu un diametru de cel mult 1 mm), trebuie făcută o gaură în corpul cutiei (din partea minus), prin care este necesar să adăugați de la 0,5 la 1 centimetru cub. de apă distilată în interiorul elementului (având în prealabil pompat același volum de aer). Lucrarea finală de restaurare va fi etanșarea recipientului (puteți folosi epoxidic) și conectarea elementului la circuitul existent.

Pe viitor, pentru a egaliza potențialul tuturor elementelor constitutive, folosind becuri de 1,5 V, ar trebui să descărcați toate bateriile, apoi să efectuați 5-6 cicluri complete de încărcare / descărcare și numai după aceea să folosiți o unealtă electrică.

Înlocuirea cutiilor de baterii

Cea mai eficientă metodă de reparare a bateriilor este înlocuirea cutiilor uzate cu celule noi. De ce, înainte de a restaura bateria șurubelniță, ar trebui să achiziționați articolele necesare, ținând cont de caracteristicile tehnice și generale ale donatorilor (acestea trebuie să fie identice).

Însăși înlocuirea nodurilor eșuate nu provoacă dificultăți deosebite și implică utilizarea unui fier de lipit și a materialelor pentru lipit (staniu și flux de alcool pe colofoniu). Mai mult, pentru a asigura funcționarea completă a bateriei în procesul de efectuare a lucrărilor, este recomandabil să respectați următoarele recomandări:

• Ca elemente pentru conectarea în serie a conservelor, este de dorit să se utilizeze plăci existente sau să se utilizeze conductori de cupru cu o secțiune transversală adecvată (datorită curenților mari de încărcare);
• Pentru a preveni supraîncălzirea borcanelor (ceea ce poate duce la spargere), lipirea trebuie făcută rapid;
• Schema de conectare a bateriei trebuie să fie consecventă și, prin urmare, minusul fiecărei baterii anterioare trebuie conectat la plusul următoarei.

Partea finală a lucrării ar trebui să fie egalizarea potențialelor tuturor componentelor care alcătuiesc bateria. De ce este necesar să efectuați un ciclu complet de descărcare - încărcați bateria și, după răcire, repetați acești pași de cel puțin două ori.

În acest subiect, vom lua în considerare defecțiunea unei șurubelnițe, vom afla cum să verificăm o șurubelniță și multe altele. Se va da o explicație din fotografii personale, care vă vor permite să aflați câteva detalii în verificarea circuitului sculei electrice. Să începem cu puterea șurubelniței.

Baterii - pentru o șurubelniță

Bateria unei șurubelnițe constă din celule electrochimice separate, care, spre deosebire de celulele primare, sunt capabile să-și restabilească compoziția chimică a electrolitului în procesul de reîncărcare. Cum să reparați o baterie de șurubelniță dacă șurubelnița dvs. nu este în funcțiune (spărțită). În primul rând, luați în considerare pe ce se bazează principiul obținerii de energie electrică a unor astfel de celule individuale de baterie. În exemplu, este prezentat un element mangan-zinc (Fig. 1).

Vasul de zinc dintr-o astfel de baterie electrochimică este un electrod cu o sarcină negativă. Electrodul pozitiv aici este o tijă de carbon. Tija de carbon se află în mediul materialului activ - dioxid de mangan, deoarece electrolitul este utilizat - o soluție condensată de amoniac.

Adică, principiul fundamental aici este utilizarea sistemelor electrochimice reversibile. Substanțele bateriilor electrochimice formate în timpul procesului de descărcare, parcă, revin la starea inițială ca urmare a acțiunii unui curent electric (în procesul de reîncărcare a bateriei). Șurubelnița de aici este alimentată de o baterie - un grup de elemente interconectate electric situate într-o carcasă comună, așa cum se poate vedea în fotografie (foto 1).

Conectarea în serie și paralelă a elementelor

Bateria șurubelniței constă din elemente individuale. Circuitul electric al unor astfel de elemente poate avea un circuit atât de conexiuni paralele cât și de serie (Fig. 2).

Verificarea stării de sănătate a celulelor se poate face după un anumit timp de încărcare a acestora, adică se verifică prezența tensiunii pe fiecare celulă, sau a bateriei în ansamblu. Dacă, la măsurarea tensiunii unui element, valoarea de pe afișajul dispozitivului „multimetru” va fi un indicator mai mic (de exemplu, nu 1,2 V, ci 0,8 V), atunci proprietățile electrochimice s-au pierdut în acest element în timpul funcționării. . Astfel de articole trebuie înlocuite. Elemente electrochimice pentru baterie (foto 2)

trebuie selectate în conformitate cu caracteristicile lor tehnice, adică în ceea ce privește tensiunea și puterea curentului. Indicatorul de pe carcasa celulei bateriei scoase, de exemplu, este:

• tensiune: 1.2V;
• puterea curentului: 1200mA - 2900mA,

- prin urmare, este necesar să se selecteze elemente cu exact astfel de indicatori. Elemente de legătură între ele

realizat de săritori (foto 3). Cu această înlocuire, veți avea nevoie de un fier de lipit, staniu de lipit și acid de lipit.

Cum se verifică o șurubelniță

Acest subiect oferă un exemplu din propria mea practică.

Deci, în fața noastră în fotografie este o șurubelniță Bort.

Inițial, pentru a găsi o defecțiune a șurubelniței, puteți verifica rezistența totală a circuitului său electric.

Înainte de verificare, butonul de pornire trebuie pornit, adică butonul trebuie fixat, așa cum se arată în fotografie (foto 4).

Apoi, cu ajutorul multimetrului, măsurați rezistența circuitului electric al șurubelniței (foto 5).

Pentru a face acest lucru, Multimetrul este setat pe domeniul de măsurare a rezistenței, apoi cu sondele dispozitivului atingem contactele de ieșire (pe mâner) ale șurubelniței, așa cum se arată în fotografie (foto 5), la măsurare, afișajul dispozitivului indică rezistența, care nu este comparabilă cu funcționarea acestei unealte electrice. Valoarea rezistenței aici este un indicator - un scurtcircuit. Conform afișajului dispozitivului, este clar că această șurubelniță este defectă. Dar trebuie să stabilim un motiv specific - care este defecțiunea?

Pentru a găsi cauza defecțiunii, este necesar să dezasamblați șurubelnița și să verificați schema de conectare electrică (foto 6).

Schema de șurubelniță

În acest circuit electric, după cum putem vedea, este format tranzistorul.

Tranzistorul este montat pe o placă metalică (foto 7), care servește la îndepărtarea căldurii atunci când este încălzită. Se verifică rezistența tranzistorului între joncțiuni (emițător - colector - bază). Pentru a verifica tranzistorul și pentru a nu se concentra pe tipul de tranzistor (n-p-n, p-n-p), oricare două picioare ale tranzistorului sunt verificate în ambele direcții.

In acest fel s-a stabilit absenta conductibilitatii intre colector si baza tranzistorului. Dar ce ar putea cauza defectarea tranzistorului? Efectuăm diagnostice pentru conexiuni electrice individuale, și anume pentru motorul electric al unei șurubelnițe (foto 8).

Fotografia arată o valoare inacceptabilă a rezistenței pentru motorul electric (foto 8). Care este mai exact cauza defectării motorului electric? Să privim mai departe.

Motorul electric al șurubelniței este un colector, alimentat de curent continuu. Periile de grafit sunt situate pe partea de capăt a capacului motorului electric (foto 9). Periile de grafit din acest exemplu sunt în stare bună. Aici trebuie să verificați și conductivitatea conexiunilor de contact (sârmă - perie).

Rotorul motorului electric este format din înfășurări (foto 10) conectate în serie. Statorul motorului electric este un magnet permanent cu doi poli, adică statorul motorului electric nu are înfășurări.

Vă puteți convinge de acest lucru - obiectele metalice sunt atrase de corpul motorului electric (foto 11).

Din aceasta putem concluziona că într-o defecțiune a motorului electric se observă o defecțiune a izolației între firele înfășurărilor rotorului.

Ei bine, iată cauza defecțiunii șurubelniței, care constă într-o defecțiune:

• tranzistor;
• înfășurările rotorului motorului.

Rămâne doar înlocuirea pieselor relevante.

Asta este tot pentru acum. Urmați rubrica.

Cum să reparați bateria unei șurubelnițe cu propriile mâini?

• Dispozitiv și tipuri
  • Avantaje și dezavantaje
• defecte
• Caracteristici de reparare

Costul unei șurubelnițe noi este de aproximativ 70% din costul bateriei care vine cu ea. Se întâmplă ca bateria unei șurubelnițe să se defecteze. În acest caz, va trebui să achiziționați o nouă baterie sau să reparați singur șurubelnița, economisind niște bani.

Set de șurubelnițe fără fir: șurubelniță, 2 baterii, încărcător, lanternă, 1 set de biți cu suport magnetic, carcasă din plastic.

Dispozitiv și tipuri

Pentru a repara o baterie, mai întâi trebuie să cunoașteți designul acesteia. Merită să știți că, indiferent de modelul șurubelniței și de producător, bateriile au același design. Vedere a acumulatorului asamblat.

Dacă îl dezasamblați, puteți vedea că este format din elemente de dimensiuni mici, care sunt asamblate într-o anumită secvență. Din lecțiile de fizică de la școală, se știe că elementele care sunt conectate în serie adaugă potențiale. Suma lor este capabilă să dea tensiunea finală la contactele bateriei.

Piesele de tipare în majoritatea cazurilor au dimensiuni și tensiune tipice, diferența constă doar în capacitate. Capacitatea bateriei este de obicei măsurată în A/h, este indicată pe fiecare element.

Pentru amenajarea bateriilor șurubelnițelor, se folosesc următoarele tipuri de elemente:

• celule nichel-cadmiu, a căror tensiune este de 1,2 V;
• celulă nichel-hidrură metalică, a cărei tensiune este de 1,2 V;
• celulă litiu-ion cu o tensiune de 3,6 V.

Înapoi la index

Avantaje și dezavantaje

Tabel cu caracteristicile șurubelnițelor.

Ar trebui să cunoașteți avantajele și dezavantajele fiecărui tip de element.

Avantajele celulelor cu nichel-cadmiu:

1. Cost scăzut. Din acest motiv, aceste baterii sunt folosite cel mai des.
2. Nu se tem de temperaturile scăzute, ceea ce nu se poate spune despre bateriile Li-Ion.
3. Poate fi stocat in stare neincarcata fara a pierde caracteristicile principale.

Dezavantajele bateriilor cu nichel-cadmiu:

1. Datorită toxicității în timpul producției, acestea sunt fabricate exclusiv în țările în curs de dezvoltare.
2. Descărcări pe cont propriu.
3. efect de memorie.
4. Capacitate mică.
5. Un număr mic de cicluri de încărcare/descărcare și, prin urmare, nu vor putea funcționa mult timp în cazul utilizării intensive.

Beneficiile celulelor cu hidrură metalică de nichel:

Șurubelnițele fără fir funcționează cu baterii litiu-ion, nichel-cadmiu.

1. Producție ecologică.
2. Disponibilitatea bateriei de înaltă calitate.
3. Efect de memorie scăzut.
4. Practic, nu se descarcă singuri.
5. Capacitate mare în comparație cu celulele cu nichel-cadmiu.
6. Mai multe cicluri de încărcare/descărcare.

Dezavantajele unor astfel de elemente:

1. Preț mare.
2. În cazul depozitării pe termen lung într-o stare neîncărcată, unele dintre caracteristici se pot pierde.
3. frică de temperaturi scăzute.

Avantajele elementelor Li-Ion:

1. Fără efect de memorie.
2. În mod independent, practic, nu descărcați.
3. Bateria are o capacitate mare.
4. Există un număr mare de cicluri de încărcare/descărcare.
5. Pentru a obține tensiunea necesară, sunt necesare mai puține celule, drept urmare greutatea și dimensiunea bateriei vor fi reduse semnificativ.

Dezavantajele bateriilor Li-Ion:

1. Preț mare. Aceste baterii sunt de aproape 3 ori mai scumpe decât celulele cu nichel-cadmiu.
2. Pierderea semnificativă a capacității poate apărea după 3 ani.

Schema schematică a unei șurubelnițe fără fir.

Ar trebui să vă familiarizați cu restul componentelor acumulatorului. Pentru a repara bateria șurubelniței, trebuie să dezasamblați unitatea. Acest lucru se face după cum urmează: toate șuruburile existente sunt deșurubate și carcasa este deconectată.

Cazul are cel mai adesea 4 contacte:

1. Două puteri care sunt folosite pentru încărcare / descărcare.
2. Un manager, care este situat în partea de sus a structurii. Acest contact este activat printr-un senzor de temperatură. Senzorul este necesar pentru a proteja bateria, este capabil să oprească sau să reducă curentul de încărcare dacă temperatura specificată a componentelor este depășită. Cel mai adesea, temperatura este în intervalul 50-60°C. Încălzirea va avea loc din cauza curenților mari în timpul încărcării accelerate.
3. Contact „Service”, care este pornit printr-o rezistență de 9 kOhm. Este folosit pentru stații de încărcare complexe care vor egaliza încărcarea componentelor existente ale bateriei. Astfel de stații sunt foarte scumpe, deoarece practic nu sunt folosite în viața de zi cu zi.

Înapoi la index

defecte

Trebuie să știți că toate componentele bateriei nu pot defecta în același timp. Trebuie reținut că circuitul este serial, prin urmare, dacă unul dintre elemente eșuează, întreaga structură nu va funcționa. Este necesar să se identifice unde se află elementul nefuncțional în lanț. Pentru a face acest lucru, va trebui să utilizați un multimetru și o lampă de 12 V, dacă bateria este de asemenea de 12 V. Secvența acțiunilor în acest caz va fi următoarea:

1. Bateria este pusă la încărcare, după care se așteaptă un semnal de încărcare completă.
2. Carcasa este dezasamblată și fiecare dintre cutiile de baterie este măsurată. În elementele Ni-Cd, tensiunea ar trebui să fie de 1,2-1,4 V, în Li-Ion - 3,6-3,8 V.
3. Toate bateriile la care tensiunea nu corespunde valorii nominale sunt marcate. De exemplu, majoritatea Ni-Cd au o tensiune de 1,4 V, iar câteva au 1,0-1,1 V.
4. Bateria este asamblată și pornită până la o pierdere puternică de putere.
5. Dispozitivul este demontat, dezasamblat, după care se măsoară căderea de tensiune în baterii. Pe componentele identificate, tensiunea ar trebui să „sac” mai mult decât pe restul. De exemplu, nu vor mai avea o tensiune de 1,2 V, ci de 1,0 V sau chiar mai mică.

Trebuie să știți că o diferență de 0,5-0,7 V este considerată semnificativă. Aceasta înseamnă că elementul va deveni în curând inutilizabil.

În acest fel, se vor putea determina „băncile” care trebuie reparate sau înlocuite.

Dacă șurubelnița este alimentată de o tensiune de 12-13 V, atunci căutarea unui element defect se poate face în alt mod. Bateria încărcată trebuie dezasamblată, după care la contactele „+” și „-” trebuie conectată o lampă de 12 V. Această lampă va descărca treptat bateria. În continuare, se fac măsurători pe elemente. Componenta defectată va fi acolo unde tensiunea a scăzut cel mai mult.

În locul unei lămpi, poate fi selectată și rezistența, dar pentru aceasta trebuie să cunoașteți elementele de bază ale ingineriei electrice.

Alte defecte sunt rare. De exemplu, contactul poate fi pierdut la punctele de lipire ale elementelor sau contactele de putere ale blocului. Senzorul de temperatură poate deveni, de asemenea, inutilizabil. Această problemă se găsește cel mai adesea în falsuri.

Înapoi la index

Caracteristici de reparare

Articole de care aveți nevoie:

Trebuie să știți că celulele bateriei Li-Ion nu pot fi restaurate.

Nu au efect de memorie. În cele mai multe cazuri, are loc descompunerea litiului și nu se poate face nimic în acest sens. În acest caz, va fi necesar să se determine dacă elementul în sine sau schema de control nu este corectată. Există două opțiuni:

1. Puteți seta circuitul de control de la o baterie funcțională.
2. Elementului se aplică 4 V cu un curent de aproximativ 200 mA. În acest caz, veți avea nevoie de un încărcător reglabil. Dacă tensiunea bateriei crește la 3,6 V, înseamnă că funcționează.

În șurubelnițe, cel mai adesea sunt instalate elemente Ni-Cd, care pot fi restaurate. Există 2 moduri de a restaura elementele:

1. Metoda de etanșare. Va funcționa în cazurile în care electrolitul este disponibil, dar volumul este pierdut.
2. Curent mare „Firmware”. Cu această metodă, puteți elimina efectul de memorie și puteți restabili capacitatea pierdută. Această metodă nu va putea rezolva complet problema funcționării defectuoase a componentelor bateriei. Poate întârzia doar înlocuirea articolelor defecte.

Reparația bateriei de șurubelniță se face cel mai bine prin înlocuirea componentelor defecte. Când cumpărați un element nou, trebuie să vă asigurați că capacitatea și dimensiunile acestuia se potrivesc cu componentele native.

Va trebui să tăiați componenta defectă și apoi să lipiți una nouă în locul ei.

Trebuie să cunoașteți următoarele nuanțe:

1. Fierul de lipit trebuie lipit rapid pentru ca bateria să nu se încălzească.
2. Conexiunea trebuie realizată folosind plăci.
3. Conexiunea este serială, deoarece „-” al elementului anterior va merge la „+” al noii componente, iar „-” al celei noi va merge la „+” al următoarei.

Potențialele bateriilor vor fi diferite, așa că ar trebui să fie aliniate. Trebuie efectuat un ciclu de încărcare/descărcare: bateria este încărcată timp de 12 ore, după care ziua se răcește. În cele din urmă, se măsoară tensiunea bateriei. Multimetrul ar trebui să arate 1,3 V pentru toate componentele.

Repararea unei șurubelnițe este ușoară, trebuie doar să cunoașteți toate nuanțele.

Cum se repară o baterie de șurubelniță

O șurubelniță fără fir este un instrument destul de comun în arsenalul unui maestru de acasă.

Șurubelniță BOSCH înainte de repararea bateriei

De regulă, este folosit nu numai în scopul propus. Acesta este un burghiu portabil și o polizor și chiar un ferăstrău circular. Cu o utilizare atât de intensivă, bateriile șurubelniței sunt în mod constant sub sarcină maximă, iar durata lor de viață este redusă.

Un factor suplimentar care accelerează defectarea bateriilor de șurubelniță este calitatea proastă a încărcătoarelor incluse în kit. De regulă, aceasta este o sursă de alimentare primitivă fără control al nivelului de încărcare. Încărcătorul modelelor ieftine furnizează pur și simplu tensiunea sau curentul specificat bateriei, fără a putea porni modurile de descărcare sau recuperare ale bateriei șurubelniței.

Dispozitiv cu șurubelniță

Totul este destul de simplu - un motor electric, un buton de pornire cu un regulator primitiv și o baterie. Trei sferturi din costul unui instrument electric este bateria în sine, așa că înlocuirea bateriilor într-o șurubelniță nu este fezabilă din punct de vedere economic. Da, și adesea nu este posibil să găsiți o baterie gata făcută potrivită pentru modelul dvs. Au mai rămas trei opțiuni:

1. Fabricarea (achizitia) sursei de alimentare corespunzatoare si transformarea unealta intr-una de retea.
2. Folosind o baterie la distanță, de exemplu - dintr-o mașină. Potrivit numai în cazul unei șurubelnițe cu tensiune de alimentare de 14,5 volți.
3. Reparație baterie șurubelniță.

Diagrama bateriei este simplă - un număr de celule conectate în serie și așezate sub forma unei carcase de baterie.

Interiorul bateriei este alcătuit din baterii mici (numite și bănci)

Principalul lucru pe care trebuie să-l știți este exact ce elemente sunt utilizate în instrumentul dvs.

Tipuri de baterii de șurubelniță

Banci de baterii. folosite la sculele electrice de uz casnic sunt doar alcaline, cu o tensiune în fiecare element de 1,2 volți (sau 3,6 volți - ceea ce corespunde unui bloc cu trei secțiuni). Există trei tipuri principale în funcție de materialul elementelor de lucru:

Nichel-cadmiu (denumire - Ni Cd)

Datorită costului redus, producătorii completează majoritatea modelelor de șurubelnițe doar cu astfel de baterii. Prețul determină proprietățile de performanță, iar acestea sunt scăzute. Tensiunea de funcționare a unei celule sănătoase și încărcate este de 1,2 volți.
Avantaje:

• Cu siguranta pretul
• Ei tolerează bine temperaturile scăzute - acest lucru vă permite să păstrați unealta nu într-o cămară caldă, ci pe un balcon sau într-un garaj
• Cu depozitarea pe termen lung în stare descărcată, practic nu își pierde caracteristicile din fabrică. Această proprietate este utilă în special pentru utilizarea la domiciliu a dispozitivului - atunci când este folosit ocazional.

Producție toxică, astfel încât fabricile pentru producția lor sunt situate în așa-numitul. ţările lumii a treia, care determină calitatea şi cultura producţiei

Au efect de memorie

Dacă bateria este subîncărcată în mod constant, „își amintește” noile valori de capacitate, iar timpul de funcționare este redus. Se tratează cu ajutorul încărcătoarelor scumpe, care, de regulă, nu sunt incluse în setul de șurubelnițe din clasa economică.

Înainte de a începe lucrul, bateria trebuie încărcată de fiecare dată.

Chiar și o baterie complet încărcată nu durează mult. Acest lucru limitează domeniul de aplicare - nu vă puteți îndepărta de o sursă staționară de energie pentru o lungă perioadă de timp.

Număr limitat de cicluri de încărcare-descărcare

Cu o utilizare intensivă, ele vor eșua rapid.

Hidrură de nichel-metal (denumire - Ni MH)

Astfel de celule de baterie pot fi găsite atât pe modelele de clasă economică, cât și pe versiunile la prețuri accesibile ale mărcilor celebre. La fel ca nichelul-cadmiul, acestea sunt instalate pe aparatele electrocasnice, cu intensitate redusă de utilizare. Tensiunea de funcționare a unei celule sănătoase și încărcate este de 1,2 volți.
Avantaje:

• Produs în țările dezvoltate, deoarece producția este ecologică
• Practic fără auto-descărcare
• Efect de memorie mic, poate fi reîncărcat cu 30-50% și continuă să funcționeze în liniște
• Capacitate suficient de mare, acest lucru vă permite să lucrați la distanță de o priză staționară, de exemplu, într-un garaj sau în timpul construcției unei case de vară
• Astfel de elemente sunt proiectate pentru un număr mare de cicluri de încărcare-descărcare, ceea ce compensează costul lor ridicat.

• Cost mai mare (comparativ cu nichel-cadmiu).
• Când este depozitat într-o stare descărcată, își pierde unele dintre proprietățile sale de lucru

Acest lucru îl obligă pe proprietar să se reîncarce în mod regulat, chiar dacă unealta nu este utilizată.

Tolerează prost temperaturile scăzute, ceea ce obligă produsul să fie depozitat într-o cameră încălzită

Litiu-ion (desemnare - Li Ion)

Sunt stabilite pe pistoale cu șurub profesionale sau semi-profesionale cu intensitate mare de utilizare. Astfel de baterii sunt folosite de producători eminenți în modele din segmentele de preț mediu și ridicat. Tensiunea de funcționare a unei celule sănătoase și încărcate este de 3,6 volți.
Avantaje:

• Fără efect de memorie

Reîncărcarea se poate face la orice procent de descărcare.

Autodescărcarea este aproape inexistentă

Poate fi stocat în stare încărcată pentru o perioadă lungă de timp.

Capacitate mare pentru lucru la distanță pe tot parcursul zilei, fără reîncărcare

Numărul de cicluri „încărcare-descărcare” este de zece ori mai mare în comparație cu bateriile cu nichel

Prin urmare, atunci când calculați costul, ar trebui să acordați atenție acestei caracteristici.

Tensiunea ridicată per celulă face bateria mai compactă și mai ușoară

Preț mare. Acest lucru este compensat de caracteristicile progresive, dar este adesea un obstacol de netrecut atunci când alegeți un model de șurubelniță;

Bateriile litiu-ion au o durată de viață de cel mult 3 ani. După acest timp, componentele chimice ale bateriilor se descompun, reducând rapid capacitatea.

Recuperarea bateriei

Dacă șurubelnița dvs. este „tăcută” din cauza defecțiunii bateriilor - acesta nu este un motiv de disperare. Puteți repara bateria cu propriile mâini, cheltuind pe ea o sumă care este de câteva ori mai mică decât atunci când cumpărați una nouă. Există trei moduri de a repara bateria pentru o șurubelniță:

1. Înlocuiți celulele bateriei (borcanele) în baterie

Dacă decideți să faceți singur reparațiile, atunci trebuie să înțelegeți că băncile sunt selectate similare, de preferință de același tip chimic, astfel încât să se potrivească cu încărcătorul dvs.

Majoritatea producătorilor (acest lucru este valabil mai ales pentru modelele din clasa economică) pur și simplu pun elemente (cutii) în carcasa bateriei, în cel mai bun caz fixându-le cu bandă izolatoare.

Astfel de blocuri sunt cel mai ușor de reparat. Înainte de dezasamblare, schițați o diagramă de cablare pe hârtie pentru a monta corect bateriile noi. Este necesar să dezlipiți un element din bloc și să alegeți dimensiunea potrivită într-un magazin specializat sau pe piața radio.

IMPORTANT! Asigurați-vă că urmați etichetarea borcanelor. În caz contrar, la încărcare, le puteți dezactiva rapid, deoarece încărcătorul standard este configurat pentru un anumit tip de baterie.
Apoi trebuie să lipiți toate bateriile noi în baterie în serie, plus la minus.

Toate bateriile trebuie lipite împreună în serie

Este mai bine să lipiți cu un fier de lipit puternic pentru a reduce timpul de încălzire al cutiilor. Utilizați fluxuri agresive pe aluminiu sau fier. Apoi, trebuie să clătiți locul de lipit cu alcool izopropilic. Primele câteva cicluri de „încărcare-descărcare” trebuie efectuate complet, astfel încât bateria să-și „amintească” capacitatea maximă. Acest lucru este valabil mai ales pentru bateriile cu nichel-cadmiu.

Există o variantă mai economică, dar va dura mai mult. Nu puteți înlocui totul, ci doar acele bănci care sunt garantate să eșueze. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un „donator” - o baterie deteriorată cu aceleași elemente. Îl puteți cumpăra de la centrul de service sau de la aceeași piață de radio. Este necesar să încărcați complet ambele baterii și să măsurați tensiunea de pe fiecare bancă cu un tester. Selectați din ambele seturi elementele care dau cea mai apropiată valoare de 1,2 volți.

Verificăm bateria încărcată cu un tester, determinăm borcanul deteriorat

De la ei să colecteze setul restaurat. Efectul unei astfel de decizii nu este comparabil cu o înlocuire completă cu bănci noi, dar cel puțin instrumentul dumneavoastră va fi readus la viață.

Reînviați o baterie deteriorată

Această metodă este potrivită pentru cele mai masive elemente - nichel-cadmiu. În cele mai multe cazuri, este suficient să „reflash” băncile - adică să le salvezi de consecințele negative ale efectului de memorie. IMPORTANT! Această metodă va funcționa dacă electrolitul din baterii nu este uscat.

În modul descris mai sus, identificăm elementele cele mai deteriorate și le lipim. Apoi, folosind un încărcător cu un regulator de curent și tensiune, producem o încărcare de șoc timp de 3-5 secunde pe fiecare bancă. Valoarea tensiunii în timpul încărcării ar trebui să fie de trei ori valoarea nominală (în cazul nostru, 3,6 volți).

Verificăm cu un tester - tensiunea după încărcare ar trebui să fie de aproximativ 1,4 volți. Dacă nu, trimitem elementul la rebut.

IMPORTANT! Cu o încărcare de șoc, o baterie defectă poate exploda. Lucrul trebuie efectuat cu mănuși și ochelari de cauciuc.

Dacă nu a fost posibilă reanimarea elementelor, revenim la înlocuirea lor.

Baterie nouă în carcasă veche.

Dacă nu ați reușit să restaurați vechea baterie, atunci puteți face o baterie pentru o șurubelniță cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, va trebui să ridicați o nouă baterie (sau un set de elemente), puteți avea o clasă superioară și un încărcător pentru aceasta. Principalul lucru este să păstrați dimensiunile carcasei bateriei.

Dacă ratingul total al bateriei și noul încărcător sunt aceleași, este suficient să faci un adaptor folosind încărcătorul vechi, mai ales că încă nu vei avea nevoie de el.

Dacă aveți un încărcător pentru elemente individuale, va trebui să le scoateți din carcasă de fiecare dată pentru a încărca.
Există modalități mai extreme - de exemplu, atașarea unei baterii care nu se potrivește cu factorul de formă la o șurubelniță.

Șurubelniță Bosch reparată cu baterie de la o altă unealtă

Dar aceasta este mai degrabă o soluție temporară, este totuși mai bine să folosiți carcasa veche și să ridicați baterii noi de o dimensiune adecvată.

Mulți folosesc „opțiunea garaj” - folosind o baterie de pornire veche de la o mașină. Această metodă este destul de aplicabilă, dar există unele limitări. Multe șurubelnițe au o tensiune de funcționare a unui motor electric de 18 volți. Aceasta corespunde unei baterii de 15 celule.

O baterie de mașină complet încărcată scoate 12 volți, șurubelnița nu va funcționa. Dacă aparatul dvs. electric are o tensiune de 14,5 volți - adică bateria este formată din 12 celule, motorul va funcționa. În acest caz, aceasta este soluția ta la problemă.

După cum puteți vedea, defecțiunea bateriei unei șurubelnițe nu este un motiv pentru a cumpăra o baterie nouă. Cu răbdare și abilități de bază în inginerie electrică, puteți repara bateria acasă. Sau încredințați această procedură unui centru de service. Se va dovedi puțin mai scump - dar totuși mai ieftin decât cumpărarea unei baterii noi.

Cum se repară o șurubelniță fără fir

Aici este a mea Șurubelniță Skil(fotografii 1 și 2) după trei ani de utilizare activă, ambele baterii au devenit inutilizabile. Drept urmare, chiar și după o încărcare completă de energie, au avut suficientă energie pentru a strânge doar câteva șuruburi autofiletante. Nu este atât de ușor să găsești o nouă baterie de schimb și costă o mie și jumătate de ruble, ceea ce este păcat de cheltuit pentru „resuscitarea” unei șurubelnițe vechi. Mai ales dacă locuiești în provincii, atunci este în general inutil să cauți un model de baterie învechit.

Prima, cea mai ușoară soluție la problemă este să rezolvi bateria care și-a pierdut capacitatea. Nu este dificil să dezasamblați bateria, dar nici o șurubelniță nu se potrivește în canelurile adânci și înguste care o fixează cu șuruburi. Doar o șurubelniță din setul „Proxxon” m-a salvat (foto 3). După deschiderea carcasei (foto 4), s-a dovedit că fiecare dintre cele două baterii incluse în trusa de găurit constă din zece cutii mici de baterii separate, conectate în serie între ele prin sudare în puncte.

Deoarece tensiunea acestei baterii, în conformitate cu marcajul de pe plăcuța de identificare, este de 12 V, iar capacitatea este de 1300 mAh, tensiunea de pe fiecare banc individual ar trebui să fie de 1,2 V (când bateriile sunt conectate în serie, tensiunea este însumată ), iar capacitatea sa este aceeași ca toate bateriile. În același timp, chiar dacă o singură bancă eșuează, rezistența sa internă ridicată nu va permite primirea de curent complet de la baterie atunci când se descarcă și se încarcă toate celelalte celule sănătoase ale bateriei la capacitate maximă. Este mai bine să căutați elementele defecte după încărcarea bateriei.

După deschiderea bateriei, verificați mai întâi tensiunea de pe fiecare bancă cu un voltmetru. Dacă pe o bancă tensiunea este mai mică decât tensiunea nominală, atunci este respinsă (în fotografia 5 - tensiunea pe bancă este de doar 0,99 V). Lipsa unui dispozitiv în bateria vechiului meu burghiu care să furnizeze aceeași tensiune pe fiecare celulă a bateriei duce doar la astfel de fenomene. În timpul procesului de verificare, selectăm bănci a căror tensiune nu este mai mică de 1,2 V (foto 6).

Dar conservele au și un al doilea parametru - capacitatea. Capacitatea bateriei este măsurată în amperi-ore și caracterizează încărcarea emisă de baterie în cadrul tensiunilor de funcționare.

Desigur, nu vom putea verifica capacitatea, adică cantitatea de energie conținută în bănci acasă. Dar există o altă modalitate de a găsi conserve proaste, și anume să le măsori rezistența internă. Pentru a face acest lucru, măsurați mai întâi tensiunea fără sarcină și apoi cu sarcina (foto 7 și fig. 1). Ca sarcină, am folosit o rezistență de 10 ohmi cu o putere disipată de 25 de wați. Apoi, folosind și rezistența de sarcină, măsurăm curentul care curge prin borcan (foto 8 și fig. 2).

După măsurători, puteți calcula rezistența internă a bateriei folosind legea lui Ohm. Pentru o cutie nouă, această valoare este de aproximativ 0,06-0,1 ohm, iar în timp crește. Astfel, cu cât rezistența internă a cutiei este mai mică, cu atât este mai bună. Se calculează prin formula r=U/l-R, unde: U este tensiunea, I este curentul, r este rezistența internă a băncii, R este rezistența de sarcină (în cazul nostru = 10 ohmi). De exemplu, măsurătorile au arătat că într-o cutie tensiunea fără sarcină sa dovedit a fi de 1,2 V, tensiunea cu sarcină a fost de 1,19 V, iar puterea curentului cu sarcină a fost de 112 mA.

Și pentru o altă bancă, tensiunea fără șunt este de 1,2 V, dar cu o sarcină - nu mai mult de 1,1 V. Curentul cu sarcina este de numai 70 mA.

Astfel, prima cutie are r=0,63 Ohm. iar al doilea (defect) r=5,71 ohm. Valorile obținute ale rezistențelor interne ale cutiilor de baterie indică în mod clar că cea de-a doua cutie nu este potrivită pentru funcționarea ulterioară.

Același principiu se aplică mufei de sarcină - un dispozitiv pentru testarea bateriilor (foto 9). Dar încă mai trebuie achiziționat și ne-am descurcat complet cu un tester.

Așa că, după măsurători, am selectat 10 cutii cu cea mai mică rezistență internă. Acum trebuie conectate la baterie. Desigur, sudarea în puncte la domiciliu este dificil de implementat, așa că am decis să mă limitez la lipire (foto 10). Cu toate acestea, bateriile nu trebuie niciodată supraîncălzite. Pot chiar să explodeze. Prin urmare, suportul de contact ar trebui să fie cositorit cu foarte mare grijă. Pentru a lipi recipientele din oțel inoxidabil, ar trebui să se folosească acid de lipit, dar sunt de preferat fluxuri active, cum ar fi FIM. În orice caz, locul de lipit trebuie spălat cu apă.

Bineînțeles că vechile conserve nu mai pot fi în stare perfectă, dar bateria care va fi obținută ca urmare a unui perete preventiv va mai servi destul de bine ceva timp. Pentru a se pregăti pentru lucru, bateria trebuie supusă mai multor cicluri de antrenament de încărcare și descărcare completă. În timpul exercițiilor fizice, ar trebui să încărcați bateria timp de aproximativ 10 ore pentru a o furniza energie maximă posibilă. În acest caz, bateria devine destul de fierbinte și, înainte de a utiliza burghiul, ar trebui să așteptați până când temperatura acumulatorului scade. Descărcarea acestuia într-un ciclu de antrenament este cea mai ușoară prin conectarea unui bec de 12 V.

Deci, o baterie activă din două defecte a fost asamblată. Și pentru a folosi o șurubelniță în timp ce bateria se încarcă, puteți face un adaptor de alimentare. La urma urmei, atunci când lucrați într-un apartament din oraș, nevolatilitatea instrumentului nu este atât de importantă - priza este încă întotdeauna în apropiere. Ca adaptor de rețea, am folosit o sursă de alimentare de 300 W de la unitatea de sistem a unui computer vechi (foto 11). Finalizarea alimentării a necesitat cel mai minim: am tăiat cablurile suplimentare - cu 3,3 și 5 V, lăsând doar cele de 12 volți. Apoi a completat sursa de alimentare cu un ampermetru E 8021, un LED pentru indicarea pornirii și un comutator.

În fotografia 12 - conector de alimentare, în fig. 3 - diagrama pinout.

Orez. 3. Schema adaptorului de retea: PSU - alimentare; A - ampermetru; XP - conector; întrerupătoare SA1 și SA2; HL - LED; R este un rezistor.

Ampermetrul în acest caz îndeplinește o funcție informativă. Arată că curentul de pornire atunci când această șurubelniță este pornită ajunge la 26 A (foto 13). În cazul unei sarcini excesive și a unei creșteri a curentului până la valorile limită (mai mult de 30 A), protecția sursei de alimentare este activată și se oprește automat. LED-ul de pe partea frontală a adaptorului de curent alternativ se stinge când este supraîncărcat. Pentru a-l porni din nou, trebuie doar să dezactivați ambele comutatoare și porniți-le din nou după câteva secunde, în timp ce alimentarea va fi restabilită. În modul de funcționare, la găurirea sau strângerea șuruburilor autofiletante, curentul este de aproximativ 5 până la 8 A.

Acesta este adaptorul de rețea pe care l-am primit ca urmare (foto 14). Singurul dezavantaj este că șurubelnița are o piesă suplimentară și destul de voluminoasă. Dar, pe de altă parte, cu un burghiu bine ascuțit, chiar și un colț gros de oțel este ușor de găurit (foto 15).

Si acesta Șurubelniță „Interskol”(foto 16) a apărut o altă problemă. Nu a fost folosit timp de aproximativ o lună, iar apoi, când a fost pornit, motorul a început să fumeze și a refuzat să se rotească.

Pentru a pune un diagnostic, a trebuit să demontez șurubelnița. Pentru a deșuruba șuruburile din canelurile înguste și adânci, au fost necesare din nou șurubelnițe „Proxon” (foto 17-20). Apoi am dezlipit firele de la motor și, îndoind urechile, am scos capacul din spate (foto 21).

Atenţie! Înainte de a îndepărta capacul din spate, este necesar să fixați periile cu un distanțier de sârmă rigidă, altfel, după îndepărtarea de pe arbore, acestea se vor lovi între ele și se pot destrăma. Același distanțier este util pentru a întinde periile în lateral înainte de a instala spatele capacului din spate (foto 22, 23).

După deschiderea acestui „pacient”, a fost descoperită cauza defecțiunii. S-a dovedit că uleiul din cutia de viteze s-a lichefiat și s-a scurs pe tija rotorului și sub perii. Acest lucru a dus la apariția fumului. Acest lucru se poate întâmpla atunci când lucrați într-un magazin fierbinte sau în timpul căldurii prelungite sau dacă unealta este lăsată la soare cu mandrina în sus. Apropo, șurubelnițele, în general, nu le plac temperaturile ridicate.

Pentru a readuce unealta la viață, a fost suficient să clătiți bine tija rotorului (acolo unde periile sunt în contact cu rotorul), periile în sine și șaibe-garniturile de pe tija arborelui cu alcool (puteți folosi „ galoș” benzină) (foto 24-26).

Dacă doriți, puteți și dezasambla cutia de viteze, clătiți bine toate angrenajele și puneți în ea unsoare proaspătă (Litol sau CIATIM). Și ultima subtilitate: la asamblarea unei șurubelnițe, este important să nu zdrobiți firele cu elemente proeminente ale corpului.

Așadar, două șurubelnițe defecte sunt restaurate și sper să mă servească mult timp.

Bateria șurubelniței are mai multe contacte - două contacte de alimentare ("+" și "-"), precum și un contact de control care conectează senzorul de temperatură din interiorul bateriei la încărcător. Acest senzor monitorizează temperatura celulelor bateriei în timpul încărcării.

Dacă temperatura admisă este depășită, senzorul întrerupe circuitul electric și astfel previne distrugerea elementelor. În fotografia A, vedem un senzor de temperatură într-o șurubelniță Skil. La modelele mai avansate, astăzi este instalat un releu termic (foto B).

Controlul temperaturii este absolut esențial atunci când se încarcă rapid cu curenți mari, care vor încălzi celulele și pot distruge bateria. În plus, în bateriile companiilor de top astăzi au pus un dispozitiv care vă permite să descărcați și să încărcați uniform fiecare bancă a bateriei. Bateriile de scule ieftine nu au aceste caracteristici de protecție.

Reparație de șurubelniță făcută de tine - foto

Îmbunătățirea și perfecționarea unei șurubelnițe

Am cumpărat această șurubelniță de la Leroy Marlene. A costat doar 590 de ruble. La un astfel de pret pe piata poti cumpara doar șurubelnițe fără baterie .

Șurubelnița a fost cea mai simplă: cu o singură viteză, cu o tensiune de funcționare de 12 V, un buton de inversare, un cuplu de doar 10 Nm și o mandră fără cheie. Diametrul maxim de gaurire este de 10 mm. Capacitatea bateriei standard - 1 Ah. Pentru comparație: un model similar de șurubelniță Bosch are o capacitate a bateriei de 1,5 Ah, dar o astfel de șurubelniță cu două viteze costă și aproximativ 4.000 de ruble.

Interioarele șurubelniței sunt îndepărtate destul de ușor, doar deșurubați câteva șuruburi (foto 1-2). Șurubelnița este echipată cu un bit cu două fețe (foto 3). Bateria este si demontata (foto 4).

Inainte de lucru am incarcat bateria aproximativ 8 ore (foto 5). Centrarea mandrinei a fost principala mea preocupare, deoarece adesea trebuie să forez găuri mici de 00,9-1,2 mm. Cu o centrare slabă a cartuşului, un burghiu mic s-a rupt cu ușurință și a fost dificil să găuriți conform marcajului. Centrarea mandrinei în această șurubelniță s-a dovedit a fi acceptabilă și am făcut cu ușurință câteva găuri de câțiva milimetri în lemn și plastic (foto 6).

Următorul pas de testare a fost un zid de cărămidă, în care am făcut o gaură de 05 mm cu un burghiu cu vârf de carbură fără mare dificultate.

Este timpul să testăm șurubelnița în întregime.

Pentru test am luat un pachet de 35 buc. cele mai comune șuruburi autofiletante 03,5 × 25 mm. În aproximativ cinci minute am introdus toate șuruburile autofiletante într-o placă de pin de centimetri - șurubelnița a continuat să funcționeze (foto 7). Am deșurubat toate șuruburile, le-am răsucit a doua oară pe cealaltă parte a plăcii și le-am deșurubat înapoi - șurubelnița a funcționat (foto 8)!

Apoi am decis să verific cum se descurcă șurubelnița cu găurile de găurire. Am găurit o gaură de 010 mm în placă cu un burghiu pentru lemn, dar cumva nu mi-a plăcut să lucrez cu ea (foto 9).

Apoi am pus un burghiu de 06 mm pentru metal si am continuat testarea (foto 10). La gaura 20, mâna era deja obosită și s-a făcut o scurtă pauză. Surubelnita a inceput sa incetineasca abia la gaura a 50-a. La ultima gaură, burghiul intrase deja cu greu în bord.

Deci, să rezumam. O încărcare a bateriei a fost suficientă pentru a: strânge și deșuruba 70 de șuruburi, găuri o gaură 010 mm, găuri 55 găuri 06 mm. Conform rezultatelor testului, această șurubelniță este un „cal de bătaie”.

Dar gândul nu stă pe loc și am decis să o fac convertiți această șurubelniță pentru a fi alimentată de o baterie litiu-polimer. Ideea a fost împrumutată de mine de la un modelator de avioane cunoscut Konstantin. Și-a transformat șurubelnița într-o baterie cu litiu-polimer pentru modele de avion.

Am comandat bateria, conectorii și soneria de la Hobby King (Hong Kong). Coletul aștepta de mai bine de o lună. Imediat ce am primit coletul (foto 11), am început imediat să-mi modernizez șurubelnița Practyl-R.

Accesoriile pentru transformarea unei șurubelnițe într-o baterie nouă m-au costat aproximativ 600 de ruble, adică. o sumă apropiată de costul dispozitivului în sine. O baterie Li-Po de 1500 mAh la 11,4 V, trimisă din China, poate fi, desigur, cumpărată de aici, dar va costa de 2-3 ori mai mult.

Înlocuirea conectorului bateriei a fost necesară din cauza lipsei părții mele de împerechere. Prin urmare, l-am tăiat cu grijă pe cel vechi și l-am lipit noul conector (foto 12).

Apoi am lipit conectorul la tweeter (foto 13). Soneria este necesară pentru a indica încărcarea minimă a bateriei cu litiu polimer în cazul în care bateria cu litiu polimer este complet descărcată, aceasta își va pierde performanța și poate fi aruncată.

Sârma a fost scoasă prin orificiul tăiat din mânerul șurubelniței (foto 14). A cules-o. Am băgat o baterie nouă în mâner, blocând-o cu o bucată de burete de spălat vase. Desigur, mai corect ar fi să-l introduceți în corpul unei baterii standard - se potrivește perfect acolo. Am lipit tweeter-ul de baterie cu bandă dublu (foto 15).

Principalul dezavantaj al bateriilor litiu-polimer este că au nevoie de o încărcare specială. L-am avut, deci nu au fost probleme in acest sens (foto 16). Un dispozitiv cool cu ​​o baterie litiu-polimer - gata!

Și acum - testul. Mai întâi am înșurubat 32 de șuruburi scurte. După senzațiile tactile, puterea șurubelniței chiar a crescut puțin. Apoi - 11 lung și ... (foto 17-20).

Rezultatele testului. La jumătate (!) de încărcare a unei baterii litiu-polimer noi: 96 de șuruburi 03,5 × 25 mm și 21 de șuruburi 04,2 × 65 mm au fost înșurubate într-o grindă de pin și au fost deșurubate, 35 de găuri au fost găurite în aceeași grindă de 06 mm și 60 mm adâncime. .

Tragem concluzii: un instrument ieftin nu este întotdeauna atât de rău. Și dacă ești deștept și investești puțini bani, atunci instrumentul își poate ocupa pe bună dreptate locul în atelierul tău!

Rafinarea și îmbunătățirea unei șurubelnițe cu propriile mâini - fotografie

1. Desurubati doar cateva suruburi...
2. ... și interiorul unei șurubelnițe în mâinile tale.
3. Este inclus un bit dublu.
4. Bateria este dezasamblată folosind o șurubelniță convențională.
5. Bateria standard este încărcată timp de aproximativ 8 ore.
6. Centrarea cartusului este destul de acceptabila.
7. Pentru a începe testul, am folosit șuruburi scurte autofiletante.
8. Șurubelnița a arătat o rezistență uimitoare la strângerea șuruburilor autofiletante.
9. Burghiul pentru lemn de 010 mm cumva nu a funcționat foarte bine.
10. Burghiul pentru metal de 06 mm a făcut o treabă excelentă.
11. Bateria cu litiu polimer a trebuit să fie comandată din China.
12. Am lipit conectorul de pe baterie.
13. Am lipit o alarmă de descărcare profundă la baterie.
14. Am scos frâiele prin tăietura făcută în mânerul șurubelniței.
15. Am infipt (deocamdata pentru test) bateria in maner si am fixat-o cu o bucata de burete. Tweeter-ul s-a lipit de baterie cu bandă cu două fețe.
16. Încărcare pentru bateriile litiu-polimer.
17. Test pentru strângerea șuruburilor scurte.
18. Șuruburi lungi autofiletante 04,2×65 mm.
19. Cu șuruburi lungi autofiletante, șurubelnița a făcut față unei bubuituri.
20. Nici găurile pentru o baterie cu litiu polimer nu reprezintă nicio problemă.

Îmbunătățirea șurubelniței - modificare pentru o baterie litiu-polimer

Mai jos sunt alte intrări pe tema „Cum să o faci singur - pentru gospodar!”

Repararea bateriei șurubelniței de la tine

Costul unei șurubelnițe noi este de aproximativ 70% din costul bateriei. Prin urmare, nu este surprinzător când ne confruntăm cu o defecțiune a bateriei, ne punem întrebarea - ce urmează? Cumpărați o baterie nouă sau o șurubelniță sau poate este posibil să reparați bateria unei șurubelnițe cu propriile mâini și să continuați să lucrați cu un instrument deja familiar?

În acest articol, pe care îl vom împărți condiționat în trei părți, vom lua în considerare: tipurile de baterii care sunt utilizate în șurubelnițele (partea 1), posibilele lor cauze de defecțiune (partea 2) și metodele de reparare disponibile (partea 3).

Baterie de șurubelniță: design și tipuri

De menționat că, indiferent de marca șurubelniței și de țara de fabricație, bateriile au o structură identică. Acumulatorul asamblat arată așa.

Dacă îl dezasamblam, vom vedea că este asamblat din elemente mici care sunt asamblate secvenţial. Și de la cursul de fizică din școală, știm că elementele care au o conexiune în serie își echilibrează potențialele.

Notă. Suma fiecărei baterii ne dă tensiunea finală la contactele bateriei.

Părțile de tipare sau „cutii” au de obicei o dimensiune și o tensiune standard, diferă doar prin capacitate. Capacitatea bateriei este măsurată în Ah și este indicată pe celulă (prezentată mai jos).

Următoarele tipuri de elemente sunt utilizate pentru amenajarea bateriilor de șurubelniță:

• baterii nichel - cadmiu (Ni - Cd), cu o tensiune nominală la "cans9raquo; 1,2 V;
• hidrură de nichel-metal (Ni-MH), tensiune pe elemente - 1,2V;
• litiu-ion (Li-Ion), cu o tensiune de 3,6V.

Să luăm în considerare mai detaliat avantajele și dezavantajele fiecărui tip.

• Cel mai comun tip datorită costului scăzut;
• Nu vă temeți de temperaturi scăzute, cum ar fi bateriile Li-Ion;
• Este depozitat în stare de descărcare, păstrându-și în același timp caracteristicile.

• Produs numai in tarile lumii a treia, datorita toxicitatii in timpul productiei;
• efect de memorie;
• Autodescărcare;
• capacitate mică;
• Un număr mic de cicluri de încărcare/descărcare înseamnă că nu „trăiesc” mult timp; cu utilizare intensivă.

• Producție ecologică, este posibil să achiziționați o baterie de marcă de înaltă calitate;
• Efect de memorie scăzut;
• Autodescărcare scăzută;
• Capacitate mare, în comparație cu Ni - Cd;
• Mai multe cicluri de încărcare/descărcare.

• Preț;
• Pierde unele dintre caracteristici în timpul depozitării pe termen lung în stare descărcată;
• La temperaturi scăzute, nu „trăiește” mult timp.

• Fără efect de memorie;
• Aproape fără auto-descărcare;
• Capacitate mare a bateriei;
• Numărul de cicluri de încărcare/descărcare este de multe ori mai mare decât cel al tipurilor anterioare de baterii;
• Pentru a seta tensiunea necesară, este nevoie de un număr mai mic de „cutii”, ceea ce reduce semnificativ greutatea și dimensiunile bateriei.

• Preț ridicat, de aproape 3 ori în comparație cu nichel - cadmiu;
• După trei ani, are loc o pierdere semnificativă de capacitate, pentru că. Li se descompune.

Ne-am familiarizat cu elementele, să trecem la restul elementelor acumulatorului șurubelniței. Demontarea blocului, de exemplu, pentru a repara bateria unei șurubelnițe Hitachi (prezentată mai jos), este foarte simplă - deșurubam șuruburile din jurul perimetrului și deconectăm carcasa.

Carcasa are patru contacte:

• Două putere, „+9raquo; și „-9raquo;. pentru încărcare/descărcare;
• Controlul superior, este pornit printr-un senzor de temperatură (termistor). Termistorul este necesar pentru a proteja bateriile, oprește sau limitează curentul de încărcare atunci când este depășită o anumită temperatură a celulelor (de obicei în intervalul 50 - 600C). Încălzirea are loc din cauza curenților mari în timpul încărcării forțate, așa-numitul „fast9raquo; încărcător;
• Așa-numitul „service9raquo; contact, care este conectat printr-o rezistență de 9Kom. Este folosit pentru stații de încărcare complexe care egalizează încărcarea tuturor celulelor bateriei. În viața de zi cu zi, astfel de stații sunt inutile, din cauza costului lor ridicat.

Acesta este de fapt întregul design al bateriei. Mai jos este un videoclip despre cum să dezasamblați blocul.

Definirea defectului

Ne-am dat seama care este scopul elementelor de proiectare a bateriei, acum să ne uităm la cum să determinăm defecțiunea, aceasta este partea 2 a reparării bateriei unei șurubelnițe. Observăm imediat că toate elementele nu pot eșua simultan și, deoarece circuitul nostru este secvențial, atunci când un element iese, întregul circuit nu funcționează. Deci, sarcina noastră este să stabilim unde avem cea mai slabă verigă a lanțului.

​

Pentru a face acest lucru, vom avea nevoie de un multimetru, iar pentru a doua metodă de depanare, de o lampă de 12 V, dacă bateria de șurubelniță este de asemenea de 12 volți. Procedura este următoarea:

- Punem bateria la incarcare, asteptam un semnal de incarcare completa.

- Dezasamblam carcasa si masuram pe fiecare banc al bateriei. Pentru Ni - Cd ar trebui să avem 1.2 - 1.4V, în litiu - 3.6 / 3.8V.

- Marcați toate „băncile” în care tensiunea este mai mică decât cea nominală. De exemplu, majoritatea elementelor Ni - Cd au o tensiune de 1,3 V și unul sau mai multe - 1,2 / 1,1 V.

- Colectăm bateria și lucrăm până la o pierdere vizibilă de putere.

- Îndepărtăm, dezasamblam și măsurăm căderea de tensiune pe „banks9raquo; baterie. Pe elementele marcate „subsidence9raquo; mai mult stres decât alții. De exemplu, nu mai sunt de 1,2 V, ci de 1,0 V sau chiar mai mici.

Notă. Diferența dintre celulele din baterie în 0,5 - 0,7V este considerată semnificativă, ceea ce înseamnă că celula devine inutilizabilă.

Astfel, am găsit candidați pentru „resuscitation9raquo; sau „amputare9raquo; și înlocuirea cu articole noi.

Dacă șurubelnița dvs. este alimentată de 12 sau 13V, puteți căuta folosind o metodă mai simplă. Dezasamblam o baterie complet incarcata si la contactele „+ 9raquo; și „-9raquo; conectați o lampă de 12 volți. Lampa va fi o sarcină și va descărca bateria. Apoi, facem măsurători pe celulele bateriei, unde căderea de tensiune este cea mai puternică, există o verigă slabă.

Există și alte moduri, în loc de o lampă, puteți ridica rezistență, dar aceasta necesită deja elementele de bază ale ingineriei electrice și este îndoielnic că un rezistor cu rezistența necesară ar fi la îndemână.

Alte defecte sunt foarte rare. De exemplu, pierderea contactului în locurile bateriilor de lipit sau a contactelor de alimentare ale unității, defecțiunea termistorului. Această problemă este mai inerentă falsurilor. Având în vedere raritatea, nu ne vom concentra, ne vom limita la celulele bateriei.

Cu „problema9raquo; elementele sunt demontate și trebuie reparate. Cum se repară o baterie de șurubelniță? În general, sunt disponibile 2 metode pentru reparație, ca să spunem așa. Aceasta este restaurarea și înlocuirea elementelor care au devenit inutilizabile.

Este posibil să „reanimate9raquo; elemente si cum?

Să trecem la partea 3 a reparației bateriei unei șurubelnițe și să facem imediat o rezervă că conceptul de „resuscitare9raquo; pentru bateriile litiu-ion nu se aplică. Nu există niciun efect de memorie în ele, cel mai probabil, litiul s-a descompus și nu se poate face nimic în acest sens. În astfel de baterii, este necesar să aflați care este cauza defecțiunii: elementul în sine sau circuitul de control. Există două opțiuni aici:

• schimbam schema de control dintr-o alta, dar asemanatoare cu a noastra, baterie, daca ajuta, gasim un inlocuitor si o schimbam;
• aplicați 4V celulei cu un curent de aproximativ 200mA, aceasta necesită un încărcător reglat. Dacă tensiunea pe element crește la 3,6 V - elementul funcționează, problema este în alte elemente sau în circuitul de control.

Renovarea bateriilor de șurubelniță este disponibilă în primul rând pentru bateriile Ni - Cd, dar acestea sunt de obicei cele mai comune în șurubelnițele de uz casnic.

Deci, cum să reanimați bateria unei șurubelnițe? Există două tipuri de „resuscitare9raquo; pentru aceste tipuri de baterii:

1. Metoda de compactare sau compresie (va funcționa în cazurile în care electrolitul este încă disponibil, dar se pierde volumul);
2. „Firmware9raquo; tensiune și curent mai mari decât nominalul. Această metodă vă permite să eliminați efectul de memorie și, deși nu complet, să restabiliți capacitatea pierdută.

Această metodă este prezentată în videoclipul de mai jos.

Notă. De regulă, într-o baterie cu nichel-cadmiu, principalul motiv pentru pierderea capacității este fierberea electrolitului, iar dacă acesta este extrem de scăzut, nu „firmware9raquo; nu va ajuta.

Această metodă, dacă rezultatul ei este pozitiv, nu va rezolva problema defecțiunii elementelor. Mai degrabă, va întârzia doar înlocuirea celor care au devenit inutilizabile, iar pe viitor va fi în continuare necesară repararea bateriei șurubelniței Makita sau a oricărui altul.

Repararea și înlocuirea elementelor bateriei unei șurubelnițe

O modalitate mai eficientă de a repara bateriile de șurubelniță este înlocuirea elementelor pe care le-am identificat ca fiind defecte.

Pentru a efectua reparații, avem nevoie fie de o baterie - un „donor9raquo;, în care unele dintre elemente sunt în stare bună, fie noi” banks9raquo;. Nu va fi dificil să le cumpărați, chiar și pe internet puteți găsi cu ușurință o duzină de magazine care sunt gata să trimită aceste articole prin poștă. Prețul nu mușcă în mod deosebit, de exemplu, o celulă de nichel-cadmiu cu o capacitate de 2000 mAh costă în jur de 100 de ruble.

Notă. Atunci când achiziționați un element nou, asigurați-vă că capacitatea și dimensiunile acestuia se potrivesc cu elementele native.

Avem nevoie și de un fier de lipit, un flux cu coroziune scăzută (de preferință un flux de alcool pe colofoniu) și cositor. Nu vorbim despre sudarea în puncte, deoarece pentru o reparație unică a bateriei nu este deloc necesară achiziționarea sau asamblarea acesteia ...

Nu este nimic dificil în înlocuirea în sine, mai ales dacă există măcar o oarecare experiență în lipire. În fotografii, totul este prezentat suficient de detaliat, tăiem elementul defect, în loc de acesta lipim unul nou.

Este necesar să rețineți câteva nuanțe:

• cand lipiti cu un fier de lipit, incercati sa lipiti rapid pentru ca bateria sa nu se incalzeasca, deoarece. riscă să-l strice;
• dacă este posibil, implementați conexiunea folosind plăci native, sau utilizați plăci de cupru de aceeași dimensiune, acest lucru este important deoarece curenții de încărcare sunt mari și dacă secțiunea transversală a firelor de legătură este incorectă, acestea vor încălzi, respectiv, protecția termistorului va functiona;
• în nici un caz nu confundați plusul bateriei cu minusul - conexiunea este serială, ceea ce înseamnă că minusul cutiei anterioare merge la plusul noii cutii, iar minusul celui nou merge la plusul urmatorul.

După ce noile elemente au fost lipite, este necesar să se egalizeze potențialele pe „banks9raquo;, deoarece acestea sunt diferite. Efectuăm un ciclu de încărcare/descărcare: îl setăm să se încarce toată noaptea, îi dăm o zi să se răcească și măsurăm tensiunea pe elemente. Dacă am făcut totul corect, imaginea va fi cam așa: toate elementele au același indicator multimetru, în limita a 1,3V.

Apoi, procedăm la descărcarea bateriei, introducem bateria în șurubelniță și o încărcăm „la maxim”. Principalul lucru este să economisiți șurubelnița în sine, altfel va trebui să o reparați și pe ea. Aducem la descărcare completă. Repetăm ​​această procedură de încă două ori, adică. încărcați și descărcați complet.

Trebuie remarcat faptul că procedura de ștergere a „efectului de memorie” ar trebui efectuată la fiecare trei luni. Se realizează prin analogie cu antrenamentul de mai sus.

O astfel de procedură nu foarte complicată va prelungi durata de viață a șurubelniței dvs., cel puțin până când va trebui să o schimbați cu una nouă.

Shurik de la Rybinsk — nici nu aveam capacitatea — este primitiv să schimb elementele — este foarte simplu — am demontat întreaga baterie sau cadmiul — am tăiat plăcile de legătură cu foarfecele — am demontat un borcan care era complet mort — asta se dovedește că e uscat ca nisipul ÎN DEșERT — REPARAȚI SUPLIMENTARE IAU UN POFUN FOARTE ASCUȚIT ASCUȚIT SUB UN unghi de 5 grade, DAR FOARTE PUTERNIC ÎN CAPAC PERFECȚI O GAURĂ CU UN CIOOC — NU GĂURIȚI — DIAMETRU PÂNĂ LA 1 MM CAPAC DUBLE ÎN GAIA CU O SERINGĂ DE UTILIZARE UMPLAȚI APA CU DISTIL DE LA 05 LA 1 CM MYSH CUBE Plăci, dar apa nu va duce la balansarea aerului în sine apă acolo - pentru a umple cu epoxidice, dar mai întâi canelurile joacă răspunsul și apoi rășina continuă și totul sustine panglicile si ansamblul - incarcarea golului dupa impregnare - poate o auto-descarcare va fi mai mare BANCURI FARA EXCEPTII

PASHA DIN ODESSA — SUNT COMPLET DE ACORD CU SHURIKO, BATERIILE NI-CD SUNT CELE MAI DE VIAȚĂ, PUR CĂTRE EL LIT SE USCĂ, MAI ales PE ÎNCĂRCĂTOARE FĂRĂ AUTOMAT (ÎNCĂLZIRE). DA, ELEMENTELE 336 (SOVIETICE) LE-AM SURG CU APA, EFECTUL E RECOTOR DOAR NU INTELEG AICI IN CARE CAPAC SA FAC O GAURA. ÎN PLUS CE. SCUZE NU FEEDBACK CU SHURIKO. DA, ÎN 336 DE ELEMENTE DATE DACĂ TENSIUNEA UNDE ESTE DE 0,1V — JUMATĂ DE CUB DE APĂ DISTILATĂ (!) ORDINARĂ VA Ucide BATERIA. ÎNCĂRCARE, DACĂ ESTE DE DORITĂ A FURNIZARE CU UN AUTOMAT UN SIMPLU (NU AUTOMAT) (SCHEMA ESTE PE MULTE SITURI DE AMATORI DE RADIO) SAU CUMPĂRĂ UN RELEU-TIMER, PUNEȚI COPILUL LA ÎNCĂRCARE 5-6 H. EFECT DE MEMORIE - NI-CD ESTE BUN ANTRENAMENT ÎN ACEST PLAN. ÎN GENERAL, NU SUNT REPARABILE RAR, MAI MORA CÂND SUR SCURT ÎN INTERIOR.

PASHA DIN ODESA. DA, ESTE O TIPOFON, SIMPLU — VREAU A ADEC ÎNCĂRCARE. ȘI ANTRENAMENT – NU ESTE NECESAR SA DESCARCĂ CU O șurubelniță, CONECTA O LUMINA PENTRU 12 SAU 24V. AICI STA SĂDE. 5-6 CICLURI SI BATERIA ESTE NORMALA, IN GENERAL DESCARC FIECARE BANCUL INDIVIDUAL, CU LUMINI MICI PE 1.5V. E MAI BINE ASA. DECÂT SĂ DESCARCĂ TOATEA BATERIE CU O SINGĂ ÎNCĂRCARE, PENTRU CĂ BĂCILE RĂASTE ÎNVERSEAZĂ POLARITATEA ȘI DEVEN Izolatoare, ȘI PROCESUL DE DESCARCARE PENTRU ALTE DOTURI DEVENI IMPOSIBIL.

PASHA DIN ODESSA — DESPRE VIDEO — NICD ȘI NIMH-Unchiul S-A CONECTAT, PAREREA MEA, AU MODURI DIFERITE, ȘI NU MERITA SĂ FACEȚI ȘI BĂNCI NOI CU VECHI, ​​DEȘI ACEȘI. FIE SCHIMBĂ TOTUL PENTRU NOU, SAU FĂ-L DEJA „OBOSIT” DACĂ COMPANIE.

PASHA DIN ODESSA — ESTE NECESAR SĂ PERFECȚI „-” MAI APROAPE DE CENTRU PENTRU A UMPLU UN COPIL CU JUMĂTATE DE CUB- UN CUB (ȘI NU COSTA MULT) AM UMPLUT O JUME CUB, DECI ACUM TREBUIE SĂ ÎNCERCI BĂNCILE CARE SUNT BINE ÎNCĂRCATE (TOATE TREBUIE SĂ FIE APROXIMAȚI ȘI SĂ ÎNCĂRCĂM PUNCTUL. , DE PREFERAT PE 220V 60W, PENTRU CONECTARE LA 36V - SE ARE O DESCĂRCARE RAPIDĂ, ȘI TREBUIE SĂ ÎNTREMĂM EFECTUL PENTRU AMĂMÂNĂ DESCĂRCARE "MOALE" (LENTĂ) PENTRU A OMORI NU STRATUL EXTERIOR AL PLACEI, DAR ÎN GENERAL PENTRU A PLANT ÎN MAI MAI TOTUL, AM DESCARCAT BEBEILUL LA 5V (NI-CD!) SI L-AM INCARCAT.SI ASA 4-5 CICLURI. ACUM BATERIA ESTE O BESTĂ.

Nu este mai ușor să o faci imediat pe turnatoria 18650? Panasone original cu protecție de 250-300 de ruble costă 3,7v 3400mah. Există o mulțime de clubbing pe forumurile de modeling sau pe lanterne pentru achiziționarea de conserve în vrac. 18 volți înseamnă 5 cutii, dar va ieși un monstru, nu o baterie. sunt doar trei pe AEG-ul meu și se înșurubează de dimineața până seara.
Poate fi mai ieftin LG, Sanya sau altceva, fără protecție (fără tăiere a taxei) aproximativ 170 de ruble pentru 3400mah, dar nu cele chinezești pentru 50-60 de ruble de tipul 6000mah, nu există bănci de prosti și mai mult de 1500 în ele și trăiesc puțin. Da, iar greutatea va scădea imediat, ce pentru aceste ghirlande.

Heh. Am citit despre minusuri, iar tu scrii cât costă nichelul nativ sau original, litiul este deja mult mai gustos ca preț. Dintre minusuri, au uitat să scrie că litiul nu tolerează înghețul și depozitarea pe termen lung în stare descărcată, iar 3 ani este o perioadă normală pentru orice tip de baterie, iar cu o capacitate similară, va dura cel puțin 5 ani. înainte de observația critică „se așează repede”

Și de obicei măsoară curentul. Se întâmplă să apară și tensiunea acceptabilă, dar pentru curent - dincolo de punctul după zero. Astăzi am descoperit și că bateria NI-CD de la Shura Hitachi se epuizează rapid. Demontat, este - o baterie este descărcată. Dar îl folosesc doar de 2 ani și chiar și atunci, nu des.