Poliția rutieră poate opri acum fără motiv. Îndeplinirea unei funcții de stat de către un polițist rutier

În Rusia, a existat anterior un ordin care interzicea inspectorilor de poliție rutieră să oprească șoferii în afara posturilor staționare. Și acum această interdicție a fost ridicată.

Ministerul Afacerilor Interne a anulat interdicția anterioară și acum poliția rutieră are din nou dreptul de a opri autobuzele și mașinile în afara posturilor staționare de poliție rutieră. Acest lucru a fost anunțat la o întâlnire cu președintele rus Vladimir Putin și membri ai guvernului de către prim-adjunctul ministrului de interne Alexander Gorovoy.

„Am anulat ordinul, adoptat în urmă cu cinci ani de Ministerul Afacerilor Interne, care interzicea oprirea vehiculelor în afara posturilor staţionare”, a spus el, subliniind că emiterea acestui document a fost o greşeală.

Șeful Federației proprietarilor de mașini din Rusia (FAR), Serghei Kanaev, într-un comentariu pentru RBC, a spus că abolirea ordinului care interzice oprirea vehiculelor în afara posturilor staționare nu va afecta nimic.

„Nimeni nu a interzis nimic. Au vorbit despre faptul că nu poți opri mașina fără motiv, pentru a verifica documentele. Dar nu a schimbat cu adevărat nimic. Inspectorul a oprit mașinile, referindu-se la desfășurarea unor măsuri speciale (în acest caz, mașina poate fi oprită)”, a spus Kanaev.

El crede că, deoarece șoferii au fost opriți în afara posturilor staționare, aceștia vor fi opriți.

Capacitatea de a opri vehiculele în afara posturilor staționare poate duce la abuzuri din partea inspectorilor de trafic, a declarat Vyacheslav Lysakov, președintele mișcării șoferilor Libertatea de Alegere, deputat al Dumei de Stat, prim-vicepreședinte al Comitetului Dumei de Stat pentru Construcții și Legislație de Stat.

„Până astăzi, un șofer putea fi oprit doar dacă încalca regulile. trafic. Este posibil ca acum angajatul să se oprească și să vadă de ce te poți agăța. Aici riscurile sunt de la 50 la 50. Pe de o parte, acest lucru poate contribui la o mai mare depistare a infracțiunilor administrative și penale și la prevenirea acestora, iar pe de altă parte, abuzul este posibil”, a spus el.

Potrivit acestuia, eficacitatea soluției „va depinde de controlul serviciilor relevante”.

O părere similară este împărtășită și de vicepreședintele Uniunii Naționale a Șoferilor Jan Haytseer. El consideră că permiterea inspectorilor de trafic să oprească mașinile în afara posturilor staționare va duce la dezvoltarea corupției.

„Acum cinci ani, au anulat-o pentru a învinge corupția și pentru a proteja șoferii pe drumurile federale dintre orașe. Se știe că au existat cazuri când bandiții au oprit șoferii, au jefuit, au ucis. Astăzi au legalizat ceea ce era interzis de jure, dar de facto s-a întâmplat”, a spus Heitzeer într-o conversație cu RBC.

Acum oprirea în afara posturilor este permisă doar în timpul așa-numitelor „operațiuni”.

Cu toate acestea, în realitate, inspectorul nu are acte care să dovedească desfășurarea acelorași operațiuni - acestea din urmă provoacă uneori întrebări și nemulțumiri din partea șoferilor.

Pe 20 octombrie, în Rusia a început să funcționeze un nou regulament administrativ al poliției rutiere. A provocat un mare val de discuții. În special, un val de întrebări din partea șoferilor a fost despre posibilitatea filmării polițiștilor rutieri. Deci, ce este acum posibil, ce nu este și ce modificări au fost aduse reglementărilor.

Șofer și pasageri, arată-ți documentele! Din 20 octombrie, nu mai este nevoie de alte motive pentru a opri mașina. Dacă mai devreme, fără un motiv aparent, o mașină avea dreptul să încetinească doar la un post staționar de poliție rutieră, acum - oriunde și oricând, chiar și noaptea într-o pădure deasă.

Explicația este următoarea: sunt mai puține posturi de poliție rutieră, sunt închise în fiecare lună, iar deturnatorii și șoferii beți încearcă să nu încalce regulile. Cum altfel să-i prind?

„Dacă e întuneric, vreun loc pustiu, există comunicație mobilă, există comunicație radio, există un telefon al unității de serviciu a organului teritorial, prin care poți lămuri în caz de dubiu dacă această ținută este într-adevăr o ținută, și nu niște escroci”, a explicat el. șeful departamentului de poliție rutieră, evenimente specialeși activitățile de aplicare a legii ale poliției rutiere Alexander Bykov.

De fapt, ceea ce făceau inspectorii este acum legalizat - au oprit mașini, referindu-se la tot felul de operațiuni speciale. Internetul este plin de videoclipuri în care acest lucru poate fi văzut, dar acum vor fi vizibil mai puține astfel de filmări.

Nu, puteți filma munca poliției rutiere în locuri publice, dar numai până când polițistul rutier o interzice. Pentru că nu sunteți de acord să opriți filmările, puteți ajunge la cătușe, apoi o amendă sau arestare până la 15 zile.

„La noi este permisă filmarea, cu excepția cazurilor în care este descris direct de lege și când angajatul cere, pentru a păstra urmele și împrejurările care trebuie înregistrate, fie să se îndepărteze, fie să se oprească filmările. Orice acțiune cu care un cetățean nu este de acord, el poate face ulterior recurs în modul prescris ", a declarat Alexander Bykov, șeful departamentului de poliție rutieră, evenimente speciale și activități de aplicare a legii ale poliției rutiere.

O altă inovație este că din 20 octombrie inspectorii nu au autoritatea de a elibera un certificat de accident, care este cerut de companiile de asigurări. Poliția rutieră sugerează înregistrarea accidentelor conform protocolului european fără poliție rutieră deloc sau folosirea altor documente procedurale - un protocol privind abatere administrativă sau o decizie în cauză.

„În aceste documente, printre altele, vor fi reflectate pe scurt informațiile care erau conținute anterior în certificatul de accident. Aceasta este informație despre vehicule, daune, informații despre acordurile OSAGO ale participanților la incident ”, a declarat Alexander Bykov, șeful departamentului de poliție rutieră, evenimente speciale și activități de aplicare a legii ale poliției rutiere.

În aceeași săptămână, regulile pentru promovarea examenelor în școlile de șoferi s-au complicat. Deci, unul dintre cele mai dificile exerciții este boxul. în sens invers la 90 de grade - acum poti executa doar intr-un singur pas, fara a schimba treptele.

„Acum, aceste mișcări înainte și înapoi nu sunt permise, o persoană trebuie să conducă chiar de la prima dată - fie în boxă, fie în parcarea paralelă”, a spus instructorul Tomaz Tkeshelashvili.

Astăzi, un student, care conduce a doua zi, vine la box. Și reușește datorită sfaturilor precise ale instructorului. Dar șoferul cu 20 de ani de experiență nu a reușit să facă acest lucru prima dată - obiceiul de a privi înapoi, și nu în oglinzile retrovizoare, l-a dezamăgit.

„Înainte, la exerciții erau rafturi atât de înalte, când te uitai înapoi, le vedeai; acum, dacă te uiți în urmă, este puțin probabil să-i vezi ”, a explicat instructorul.

Acum școlile de șoferi sunt nevoite să mărească numărul de ore pentru acest exercițiu special.

Regulile sunt înăsprite și pentru cei care trec la categoria „A”, de exemplu, trecând „șarpele”, acum se dă o singură încercare, a doua nu este permisă - dacă ați greșit, nu ați făcut-o. trece.