- (MAI) nazwany na cześć wyższej uczelni Sergo Ordzhonikidze w dziedzinie inżynierii lotniczej. Założona w 1930 roku na bazie Wydziału Lotniczo-mechanicznego Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej. W 1935 Instytut otrzymał imię Sergo Ordzhonikidze. Związany z Instytutem... Encyklopedia technologii

- (Politechnika MAI od 1993 r.), założona w 1930 r. Kształci kadrę inżynierską w specjalnościach inżynieria lotnicza i śmigłowcowa, ekonomika i organizacja produkcji statków powietrznych itp. 15 tysięcy studentów... Wielki słownik encyklopedyczny

„MAI” przekierowuje tutaj. Widzieć także inne znaczenia. Moskiewski Instytut Lotniczy (Państwowy Uniwersytet Techniczny) (MAI) Międzynarodowa nazwa Moskiewski Instytut Lotniczy (MAI) ... Wikipedia

Encyklopedia „Lotnictwo”

- (MAI) im. Sergo Ordzhonikidze - uczelni wyższej w dziedzinie inżynierii lotniczej. Założona w 1930 roku na bazie Wydziału Lotniczo-mechanicznego Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej. W 1935 Instytut otrzymał imię Sergo Ordzhonikidze. Z instytutem... Encyklopedia „Lotnictwo”

Ich. Sergo Ordzhonikidze (MAI), jednego z największych ośrodków edukacyjnych i naukowych w ZSRR w dziedzinie budowy samolotów. Założony w 1930. W 1935 Instytut otrzymał imię Sergo Ordzhonikidze. Instytut jest związany z działalnością takich projektantów samolotów i ... ... Wielka radziecka encyklopedia

- (MAI, Politechnika od 1993 r.), założona w 1930 r. Kształci inżynierów w specjalnościach inżynieria lotnicza i śmigłowcowa, ekonomika i organizacja produkcji samolotów itp. W 1998 r. ok. 18 tys. studentów... słownik encyklopedyczny

Szybki rozwój nauki i techniki lotniczej, który rozpoczął się na początku XX wieku, wymagał zasadniczo nowej kadry inżynierskiej dla nowych dziedzin nauki i techniki. W 1925 r. na wydziale mechanicznym Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej (MVTU) ... ... Encyklopedia Newsmakerów

„MAI” przekierowuje tutaj; zobacz także inne znaczenia. Moskiewski Instytut Lotniczy (Państwowy Uniwersytet Techniczny) (MAI) Międzynarodowy ... Wikipedia

MOSKWA INSTYTUT LOTNICZY (MAI, politechnika od 1993 r.), założony w 1930 r. Uczelnia posiada 14 wydziałów: technika lotnicza; Silniki lotnicze; systemy sterowania, informatyka i elektroenergetyka;... ... słownik encyklopedyczny

Książki

• , Gostiew Anatolij. Niniejsze wydanie jest katalogiem wystawy najlepszych przykładów rycin europejskich XV-XVIII wieku. Ryciny pogrupowane według szkół państwowych ze zbiorów Ośrodka Grafiki…
• 100 arcydzieł grawerowania europejskiego, Gostev Anatoly. Niniejsze wydanie jest katalogiem wystawy najlepszych przykładów rycin europejskich XV-XVIII wieku. Ryciny pogrupowane według szkół państwowych ze zbiorów „Ośrodka Grafiki”...

MAI to jedna z największych uczelni technicznych w Rosji. Obecnie na uczelni w różnych formach kształcenia studiuje ok. 21 tys. osób. MAI organizuje wielopoziomowe szkolenia specjalistów w ramach systemu kształcenia ustawicznego, począwszy od przeduniwersyteckich MAI i dodatkowych programów edukacyjnych dla uczniów klas 8-11, po przekwalifikowanie zawodowe i zaawansowane kursy szkoleniowe.
Plan przyjęć na 2020 rok to około 6000 osób.

Plan przyjmowania studentów do miejsc finansowanych przez państwo w 2020 roku

Nauczyciele i badacze

Zaletą przygotowania studentów na MAI jest kierowanie ich do wyspecjalizowanych przedsiębiorstw, gdzie pod okiem specjalistów z branży realizują specjalistyczne kursy i projekty dyplomowe, odbywają wszelkiego rodzaju staże, a przedsiębiorstwa płacą za ich pracę i wyznaczają dodatkowe stypendia. Pomaga to studentom dostrzec swoje perspektywy w przedsiębiorstwach, a pracodawcom – możliwości przyszłych pracowników. W przypadku tego typu szkoleń MAI zawarł umowy z ponad 150 organizacjami. W przedsiębiorstwach staże odbywają również nauczyciele akademiccy.

Kształcenie specjalistów w oddziałach uczelni odbywa się w wiodących ośrodkach przemysłu lotniczego i rakietowego oraz kosmicznego:

• w mieście Żukowski - w celu zapewnienia personelu dla przedsiębiorstw JSC "UAC", TsAGI, JSC "NIIP im. V. V. Tichomirowa";
• w mieście Stupino - w celu szkolenia personelu dla przedsiębiorstw kompleksu wojskowo-przemysłowego OJSC NPP Aerosila, Przedsiębiorstwa Produkcji Maszyn UAB Stupino oraz Przedsiębiorstwa Metalurgicznego JSC Stupino, które jest częścią Korporacji Państwowej Rostec.
• w Chimkach - w celu zapewnienia kadry ze średnim wykształceniem zawodowym przedsiębiorstwom Państwowej Korporacji Roscosmos;
• w Achtubińsku - w celu szkolenia specjalistów dla Państwowego Ośrodka Testów Lotniczych Sił Powietrznych Rosji;
• w mieście Bajkonur - w celu przeszkolenia personelu do obsługi kompleksów rakietowych na kosmodromie Bajkonur.

MAI realizuje ukierunkowaną rekrutację zgodnie z państwowym planem szkolenia kadr z wykształceniem średnim zawodowym i wyższym dla organizacji kompleksu wojskowo-przemysłowego (DIC) na lata 2016-2020 (Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 5 marca 2015 r. nr 192).

MAI zajmuje wiodącą pozycję wśród najbardziej poszukiwanych organizacji wojskowo-przemysłowego kompleksu instytucji edukacyjnych w kraju.

Łącznie w 2018 r. ukierunkowany nabór z Ministerstwa Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej, Korporacji Państwowych Rostec i Roskosmos, Koncernu Ałmaz-Antej, innych departamentów, a także na podstawie porozumień z władzami państwowymi i samorządami wyniósł więcej ponad 720 osób.

Jednocześnie następuje znaczny wzrost jakości kandydatów do MAI. Tak więc w ciągu ostatnich dwóch lat średni wynik USE kandydatów wjeżdżających na miejsca finansowane przez państwo wzrósł o prawie 7 punktów (w 2018 r. – 75 pkt), a tylko wyznaczony cel – o ponad 10 pkt (w 2018 r. – prawie 70). punktów). To jeden z najwyższych wskaźników wzrostu średniego wyniku wśród rosyjskich uniwersytetów.

Podejście zorientowane na praktykę

Szkolenie studentów w oparciu o MAI odbywa się zgodnie z zasadą kompleksowego projektowania wszystkich systemów techniki lotniczej, rakietowej i kosmicznej. W tym celu uczelnia stworzyła unikalną bazę laboratoryjną, która odpowiada obecnemu poziomowi rozwoju przemysłowego. Są to pełnowymiarowe modele sprzętu, w tym samolotów, śmigłowców, pocisków rakietowych, systemów uzbrojenia, robotyki, awioniki i radaru, tuneli aerodynamicznych, symulatorów lotu, przemysłowego tomografu komputerowego, instalacji do stapiania materiałów proszkowych, proszku rentgenowskiego dyfraktometr, doświadczalne stanowisko próżniowe, zestaw aparatury do badania mikro- i nanocząstek, kompleks pomiarowy laboratorium do tworzenia ultraprecyzyjnych ultraszerokopasmowych systemów radiowych i inne.

Kompleksowe szkolenie w zakresie projektowania

W oparciu o laboratoria badawcze, centra zasobów, biura projektowe studenci są szkoleni i uczestniczą w pracach badawczo-rozwojowych. Zorganizowano także obronę projektów dyplomowych na stworzenie samolotu.

Specjalne przedmioty specjalistyczne na MAI są prowadzone przez kierowników przedsiębiorstw przemysłowych: B.V. Obnosov, B.S. Aloszyn, V.A. Sorokin, S.Yu. Zheltov i inni.

Interakcja MAI z organizacjami

Moskiewski Instytut Lotniczy szkoli specjalistów dla wszystkich rosyjskich portów kosmicznych:

• „Bajkonur” (Bajkonur);
• „Plesieck” (Mirny);
• „Wostoczny” (Uglegorsk).

W 2009 roku MAI podpisał trójstronną umowę z Amur State University (AMSU) i Rządem Regionu Amurskiego w sprawie szkolenia specjalistów dla nowego rosyjskiego kosmodromu Wostocznyj w specjalności „Projektowanie, produkcja i eksploatacja rakiet oraz kompleksów rakietowo-kosmicznych ”. W 2015 roku odbyła się pierwsza klasyfikacja 13 studentów, którzy byli bezpośrednio zaangażowani w realizację pierwszego startu z kosmodromu. W chwili obecnej w ramach trójstronnego porozumienia przeszkolono prawie 100 specjalistów.

W 2017 roku na bazie MAI powstało centrum IT, którego działalność ma na celu szkolenie kadr w zakresie rozwiązywania praktycznych problemów dla biznesu w kontekście Przemysłu 4.0, wdrażanie nowych formatów współpracy poprzez realizację wspólnych innowacyjnych programów edukacyjnych oraz badania, rozwój przedsiębiorczości studentów, generowanie zaawansowanych technologicznie usług i rozwiązań informatycznych.

Na bazie MAI IT Center uruchomiono już następujące programy magisterskie z zakresu IT:

• cyfrowe zarządzanie produkcją;
• projektowanie wysokoobciążonych usług internetowych;
• uczenie maszynowe i zarządzanie dużymi danymi;
• zarządzanie procesem rozwoju oprogramowania;
• cyberbezpieczeństwo telekomunikacji.

Partnerami MAI we wdrażaniu nowych programów magisterskich IT są takie firmy jak ivi, Avito, SberTech, Microsoft, Samsung, HeadHunter, MTS.

Uruchomiono również wspólny akcelerator projektów informatycznych MAI i Funduszu Rozwoju Inicjatyw Internetowych.

MAI realizuje dodatkowe programy edukacyjne o różnym czasie trwania i ukierunkowaniu, w tym techniczny język angielski, biznesowy język obcy. W ostatnich latach ponad 3000 pilotów i kontrolerów ruchu lotniczego lotnictwa cywilnego Federacji Rosyjskiej i krajów WNP zostało przeszkolonych z lotniczego języka angielskiego na Wydziale Języków Obcych MAI zgodnie ze standardami ICAO, szkolone są stewardesy prowadzone są badania kwalifikacyjne w celu określenia poziomu znajomości języka angielskiego zgodnie ze skalą ICAO. Specjaliści wydziałowi świadczą usługi tłumaczeniowe.

Szkolenie oficerskie

MAI była jedną z pierwszych uczelni, która otrzymała prawo do przeprowadzenia eksperymentu w zakresie szkolenia funkcjonariuszy do służby kontraktowej. Eksperyment w szkoleniu oficerów zawodowych na uczelniach cywilnych umożliwił zmianę aktów prawnych w zakresie oświaty, służby wojskowej i obronności. Na podstawie uzyskanych wyników utworzono wojskowe ośrodki szkoleniowe na 37 cywilnych uczelniach, w tym w Moskiewskim Instytucie Lotniczym. Obecnie Centrum Szkolenia Wojskowego przy MAI szkoli oficerów do służby kontraktowej w interesie różnych typów i rodzajów Sił Zbrojnych (AF) Federacji Rosyjskiej. Równolegle z głównym procesem edukacyjnym w MAI, oficerowie rezerwy są szkoleni w departamencie wojskowym. Absolwenci MAI od 2013 roku mają możliwość odbycia służby wojskowej w ramach poboru w firmach naukowych Sił Zbrojnych RF.

Działalność międzynarodowa

MAI szkoli zagranicznych studentów z 59 krajów, w tym z 10 krajów WNP. Największe kontrakty na szkolenia zostały zawarte z krajami Azji Południowo-Wschodniej (Malezja, Socjalistyczna Republika Wietnamu, Związek Myanmar), a także z Chinami, Kazachstanem, Białorusią, Uzbekistanem, Tadżykistanem i innymi. Wielu zagranicznych absolwentów MAI zajmuje kierownicze stanowiska w swoich krajach. Obecnie w MAI i jego oddziałach szkoli się ponad 1300 obcokrajowców.

zagraniczni studenci

Obecnie uczelnia realizuje programy w następujących obszarach: „Inżynieria lotnicza”, „Silniki lotnicze”, „Systemy rakietowe i astronautyka”, „Awionika i elektryfikacja systemów inżynierskich”, w ramach których studenci zagraniczni kształcą się w języku angielskim.

MAI aktywnie współpracuje z zagranicznymi uczelniami i korporacjami w zakresie programów podwójnego dyplomu i opracowuje nowe odpowiednie programy edukacyjne

W 2017 r. Uruchomiono nowy program magisterski, który nie ma odpowiednika w Rosji i na świecie, z Shanghai Jiao Tong University w następujących obszarach:

• technologie zarządzania cyklem życia produktów w projektowaniu nowoczesnych samolotów;
• projektowanie konstrukcji lotniczych z polimerowych materiałów kompozytowych;
• silniki lotnicze (projektowanie i projektowanie silników turbogazowych, zaawansowane technologie produkcji silników turbogazowych, procesy cieplne w silnikach turbogazowych).

Studenci pierwszego roku studiują w Szanghaju, a drugi rok na MAI. Programy szkoleniowe są ekskluzywne i rozwijane w interesie iz udziałem rosyjskich korporacji PJSC „UAC” i JSC „UEC”, a także chińskiego koncernu produkującego samoloty Comac.

Ponadto Moskiewski Instytut Lotnictwa wraz z Pekińskim Uniwersytetem Lotnictwa i Kosmonautyki (Uniwersytet Beihang), Uniwersytetem Lotnictwa i Astronautyki w Nankinie, Uniwersytetem Zhejiang, Uniwersytetem Lotniczym Shenyang, Uniwersytetem Południowo-Środkowym i Politechniką Harbin otworzyły sieciowe formy sądownictwa w języku angielskim wraz z wydaniem dwóch dyplomów na kierunkach „Projektowanie samolotów” i „Silniki samolotów”.

Dzięki wdrożeniu nowych programów przyjmowanie studentów zagranicznych na MAI zwiększyło się ponad dwukrotnie.

Również w 2017 r. MAI znalazła się na liście priorytetowej uczelni określonej przez Rząd Federacji Rosyjskiej w ramach projektu eksportu rosyjskiej edukacji. Projekt obejmuje przyciąganie zagranicznych studentów na rosyjskie uniwersytety, zwiększanie liczby zagranicznych studentów kursów online oraz zagranicznych studentów. Ponadto w 2017 r. MAI został wpisany na listę federalnych krajowych organizacji edukacyjnych, które szkolą cudzoziemców i bezpaństwowców w departamentach przygotowawczych kosztem przydziałów budżetowych z budżetu federalnego.

Moskiewski Instytut Lotniczy bierze czynny udział w międzynarodowych stowarzyszeniach, takich jak:

• Światowa Inicjatywa Edukacji Inżynierskiej (CDIO);
• Stowarzyszenie Politechnik Rosji i Chin;
• Europejskie Stowarzyszenie Uniwersytetów Lotniczych PEGASUS;
• Międzynarodowa Rada Nauk Lotniczych (ICAS);
• Międzynarodowa Federacja Astronautyczna (IAF).

Dodatkowe wykształcenie zawodowe

Co roku absolwenci i pracownicy MAI odbywają staże i zaawansowane szkolenia. W ciągu ostatnich pięciu lat (2014-2018) liczba staży wyniosła ponad 3700 osób. W 2018 r. 444 pracowników i doktorantów uczelni odbyło staże w przedsiębiorstwach z branży lotniczej. Wśród nich są takie przedsiębiorstwa jak LLC "UAC - Complexing Center", JSC ICB "Fakel" im. jang. P.D. Grushina, PJSC „TANK im. G.M. Berieva, Federalne Przedsiębiorstwo Państwowe "Centrum Naukowe RCP", PJSC "Firma" Sukhoi "" Biuro Projektowe Suchoj", IPRM RAS, FSUE "CENKI" - CC "Jużny", Centrum Inżynieryjne "OKB im. AI Mikojan" JSC "RSK" MiG "i inni.

Potencjał kadrowy uczelni oraz unikalne wyposażenie ośrodków zasobowych, naukowych i edukacyjnych oraz ośrodków zbiorowego wykorzystania MAI pozwala na zaawansowane kształcenie i przekwalifikowanie zawodowe specjalistów z wyspecjalizowanych przedsiębiorstw branży w ponad 110 programach dokształcania zawodowego ( AVE) oraz zaawansowane szkolenie MAI na nowoczesnym poziomie. W ten sposób ponad 1300 przedstawicieli przemysłu i 785 pracowników naukowych i pedagogicznych uczelni przeszło zaawansowane szkolenie na podstawie MAI. Technologie nauczania na odległość i e-learning są aktywnie wykorzystywane w realizacji poszczególnych programów CPE. Zaawansowane szkolenia w MAI prowadzone są w zakresie nowoczesnych metod modelowania numerycznego, zarządzania cyklem życia produktu, zarządzania projektami i programami oraz innych obszarów.

W 2017 roku na uczelni powołano MAI School of Management, której celem jest zorganizowanie systemu szkoleń menedżerskich dla rezerwy kadrowej korporacji oraz inżynierów nowej generacji.

Obecnie ponad 100 specjalistów z przedsiębiorstw high-tech (UAC JSC, UEC JSC, USC JSC, Russian Helicopters JSC, JSC RUSNANO, Państwowa Korporacja Rosatom), a także 70 pracowników i utalentowanych studentów uczelni. W ramach szkolenia zespoły projektowe pracują nad realnymi wyzwaniami stojącymi przed korporacjami oraz omawiają najlepsze praktyki zarządzania programami korporacyjnymi.

Ponadto MAI opracowała i realizuje własny program kadrowy MAI „Młodzież Naukowo-Pedagogiczna”, którego celem jest nasycenie kadry dydaktycznej uczelni młodymi naukowcami. W programie znajdują się sekcje: „Kierowane studia podyplomowe i doktoranckie” – organizacja i finansowanie przygotowania prac dyplomowych przez doktorantów i doktorantów, którzy zawarli z instytutem umowę cywilnoprawną o dofinansowanie ich studiów podyplomowych i pracy w wieku 3-5 lat lata po ukończeniu studiów jako nauczyciele; „Wzrost kwalifikacji” – organizacja i finansowanie przygotowania prac dyplomowych przez młodych pracowników Instytutu; „Odmładzanie kadry dydaktycznej” – organizacja systematycznej wymiany kadry dydaktycznej przez młodych naukowców. Obecnie w docelowej szkole podyplomowej uczelni studiuje 18 słuchaczy studiów podyplomowych. Łącznie w trakcie realizacji programu przeszkolono ponad 60 młodych nauczycieli, którzy obronili rozprawy doktorskie i doktorskie.

Praca z uczniami

Doradztwo zawodowe MAI z uczniami klas 5-11 obejmuje wiele szkół i specjalistycznych szkół technicznych w Moskwie. Zgodnie z zatwierdzonymi programami MAI w ponad 50 szkołach podstawowych nauczyciele akademiccy prowadzą dodatkowe zajęcia z matematyki, fizyki i języka rosyjskiego.

Wydarzenia

Dodatkowa edukacja

Przygotowanie do przyjęcia

Wdrażany jest nowy format interakcji z moskiewskim Departamentem Edukacji, który zapewnia systematyczną pracę poradnictwa przedzawodowego i zawodowego z instytucjami edukacyjnymi. Dzięki temu ponad 15 000 studentów zostało uczestnikami różnych projektów uniwersyteckich w roku akademickim 2017-2018.

Jednym z kluczowych obszarów takiej interakcji jest projekt „Klasa inżynierska w szkole moskiewskiej”, w ramach którego w roku akademickim 2017-2018 odbywały się zajęcia z działań projektowych, zorganizowano dodatkowe szkolenia z matematyki, fizyki, informatyka i przygotowanie do egzaminu przedzawodowego. Organizowane i prowadzone były również wycieczki do przedsiębiorstw inżynierskich, takich jak PJSC Sukhoi Company, PJSC NPO Almaz, PJSC RSC Energia, JSC MVZ im. POSEŁ. Mile”, Federal State Unitary Enterprise GosNIIAS i inni. Latem w MAI odbywają się wakacje inżynierskie dla uczniów. W projekcie wzięło udział blisko 1700 uczniów z Moskwy.

W ramach dekretu rządu Moskwy z dnia 04.12.2018 nr 1466-PP „W sprawie działań mających na celu wdrożenie Państwowego Programu Miasta Moskwy „Rozwój gospodarczy i atrakcyjność inwestycyjna miasta Moskwy”, Technopark Dziecięcy „Wzrost Trajektoria” została otwarta na podstawie MAI. Technopark to miejsce wyposażone w nowoczesny sprzęt, gdzie realizowane są programy opracowane wspólnie z nowoczesnymi przedsiębiorstwami lotniczymi Moskwy w następujących obszarach: bezzałogowe systemy latające, IT, modelowanie 3D/projektowanie przemysłowe, inteligentna fabryka, produkcja cyfrowa, robotyka, materiały kompozytowe, technologie addytywne, wirtualna i rozszerzona rzeczywistość.

Kolejną nową platformą dla uczniów zainteresowanych nauką i technologią będzie MAI Pre-University (otwarcie we wrześniu 2019 r.) – wspólny projekt z rządem Moskwy w celu zorganizowania specjalistycznej edukacji na uniwersytecie.

Moskiewski Instytut Lotniczy (National Research University) jest partnerem tematycznym Międzynarodowego Centrum Dzieci Artek. W 2018 roku ponad 100 uczniów wzięło udział we wspólnej sesji JSC „UAC” i MAI „Od marzenia do osiągnięcia”, które zostały podzielone na zespoły według etapów cyklu życia produktu: projektanci, projektanci, programiści, specjaliści ds. sprzęt elektryczny, druk 3D i operatorzy dronów. Kolejna zmiana MAI miała miejsce w ramach programu Artek Startups, w ramach którego zespół Mayov przeprowadził program edukacyjny o nazwie Nowoczesne technologie w inżynierii lotniczej, a także serię zajęć na tematy związane z lotnictwem.

Latem 2018 roku Syriusz gościł wspólną zmianę United Aircraft Corporation i Moskiewskiego Instytutu Lotniczego w ramach programu Big Challenges. W ciągu trzech tygodni zespół projektowy uczniów stworzył bezzałogowy statek powietrzny w ramach projektu „Smart Product – Predictive Analytics”.

W 2017 roku Moskiewski Instytut Lotniczy podpisał umowę o rozwoju partnerstwa z Fundacją Talent i Sukces, która prowadzi systematyczną pracę na rzecz identyfikacji i towarzyszenia uzdolnionym dzieciom w Rosji.

Młodzi naukowcy i nauczyciele Moskiewskiego Instytutu Lotniczego zostali tutorami i ekspertami portalu Projectoria, pomagając utalentowanym uczniom znaleźć skuteczne rozwiązanie rzeczywistych problemów produkcyjnych w najbardziej odpowiednich i poszukiwanych zawodach.

Olimpiada Narodowej Inicjatywy Technologicznej, obejmująca profil Bezzałogowych Systemów Latających, zorganizowana przez Moskiewski Instytut Lotniczy, została wpisana na listę Rosyjskiej Rady Olimpiad Szkolnych (RSOS) w 2017 roku. Profil „Bezzałogowe systemy latające” koncentruje się na technicznych i innowacyjnych działaniach w zakresie tworzenia bezzałogowych statków powietrznych. Szczególną uwagę przywiązuje się do opracowania i konfiguracji inteligentnego środowiska cyfrowego do organizacji autonomicznej pracy grupy statków powietrznych oraz wdrożenia lokalnego systemu nawigacyjnego. /p>

Zatrudnienie absolwentów

Ponad 80% absolwentów MAI pracuje w wyspecjalizowanych przedsiębiorstwach high-tech. Zgodnie z wynikami monitoringu przeprowadzonego przez Ministerstwo Edukacji i Nauki Rosji, MAI znajduje się w TOP-5 moskiewskich uniwersytetów orientacji inżynieryjno-technicznej pod względem udziału zatrudnienia i poziomu wynagrodzeń absolwentów. Średnia pensja młodego specjalisty, który ukończył Moskiewski Instytut Lotniczy, wynosi ponad 70 tysięcy rubli.

MAI ma szerokie powiązania z przemysłem i jest jedną z najpopularniejszych uczelni w kraju w zakresie szkoleń dla branż high-tech. W celu promocji zatrudnienia absolwentów i przystosowania studentów do rynku pracy, od 1996 roku na uczelni działa Centrum Zatrudnienia MAI. Centrum jest członkiem Stowarzyszenia Centrów Zatrudnienia Moskiewskich Uniwersytetów i jest strukturą koordynującą Stowarzyszenie. Pracownicy Centrum biorą czynny udział w pracach Międzyuczelnianego Centrum Rozwoju Kariery, a także w pracach Komisji Zatrudnienia Rady Rektorów Moskiewskich i Regionów Moskiewskich Uniwersytetów. Baza danych Centrum Zatrudnienia MAI zawiera ponad 200 firm pracodawców zainteresowanych absolwentami uczelni.

MAI Centrum Pracy

Klub Pracodawców Aerospace

Dla studentów MAI i innych uczelni, Centrum Zatrudnienia corocznie organizuje „Forum Lotnicze”, które obejmuje targi pracy, seminaria dla studentów na temat budowania kariery i udanego zatrudnienia, okrągły stół z udziałem administracji MAI, przedstawicieli firm pracodawców i uniwersytety lotnicze. W forum bierze udział ponad 20 firm-pracodawców, a także Centrum Zatrudnienia SAO w Moskwie. W wydarzeniu bierze udział ponad 1300 studentów i absolwentów, którym oferowane są wakaty w przedsiębiorstwach - strategicznych partnerach MAI.

Na stoiskach specjalistycznych MAI regularnie zamieszczane są informacje o wolnych miejscach pracy, a także o programach stażowych dla wyspecjalizowanych przedsiębiorstw.

Centrum Zatrudnienia MAI prowadzi również specjalistyczny portal internetowy z ofertami pracy dla przedsiębiorstw lotniczych, na którym każdy student lub absolwent może zostawić swoje CV.

Udział w międzynarodowych i krajowych rankingach uczelni

W ramach strategii rozwoju MAI realizuje szereg działań mających na celu m.in. wzmocnienie pozycji uczelni w szeregu czołowych rosyjskich i międzynarodowych rankingów akademickich. Tym samym zgodnie z wynikami z 2018 roku MAI nie tylko po raz pierwszy weszła do World University Ranking – corocznego rankingu najlepszych uczelni na świecie, publikowanego przez brytyjską agencję Times Higher Education (THE), ale również znalazła się w grupa 601-800 rankingu THE najlepszych uczelni na świecie w kierunku „Inżynieria i technologie”, a także w grupie 301-500 rankingu THE uczelni z krajów rozwijających się.

Również według wyników z 2018 roku, w corocznym rankingu najlepszych uczelni z krajów BRICS, przygotowywanym przez renomowaną międzynarodową agencję QS, MAI poprawił wynik z ubiegłego roku o 8 miejsc i zajął 105. miejsce. Wśród rosyjskich uczelni uwzględnionych w rankingu MAI awansował o 2 pozycje i zajął 26 pozycję.

Również w 2018 roku, w corocznym rankingu rosyjskich uczelni według Expert RA, MAI po raz pierwszy znalazła się w pierwszej trzydziestce rankingu ogólnego, awansując jednocześnie na 5 pozycji i zajmując 27. miejsce, wykazując przy tym jedną z najlepszych dynamiki wzrostu wśród wszystkich uczelni.

Rektor Michaił, Aslanowicz, Poghosjan, studenci ponad 22000 Zagraniczni studenci 1500 nauczyciele ponad 1800 Lokalizacja Rosja Rosja: Moskwa Legalny adres Moskwa, autostrada Volokolamsk, 4 Stronie internetowej www.mai.ru Nagrody Media w Wikimedia Commons

Encyklopedyczny YouTube

1 / 5

✪ BUDŻET-SZALIK - MOSKWA INSTYTUT LOTNICTWA MAI Jak postępować, Ile kosztuje szkolenie

✪ Kierunki przygotowania w MAI: przewodnik wideo dla kandydatów

✪ Moskiewski Instytut Lotniczy (Narodowy Uniwersytet Badawczy) 24.04.2013

✪ SPbGUGA - Naprzód dla najwyższych! Wydanie 7

✪ 5 pytań dotyczących przyjęcia na MAI: przyjęcie na studia to nie loteria, ale dialog z kandydatem

Napisy na filmie obcojęzycznym

Historia

Powstanie i rozwój Moskiewskiego Instytutu Lotniczego jest ściśle związane z potrzebami rozwoju lotnictwa, z działalnością prof. NE Żukowskiego, z którego inicjatywy w 1909 r. w Cesarskiej Moskiewskiej Szkole Technicznej (obecnie MSTU im. rozpoczęto teoretyczne podstawy aeronautyki.

17 września 1929 r. Zarządzeniem Najwyższej Rady Gospodarczej ZSRR (nr 124) wydział lotnictwa wydziału mechanicznego Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej został przekształcony w wydział lotniczy.

20 marca 1930 r. na podstawie wydziału aeromechaniki Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej na polecenie Najwyższej Rady Gospodarczej ZSRR utworzono Wyższą Szkołę Aeromechaniczną (VAMU).

20 sierpnia 1930 na bazie VAMU powstał Moskiewski Instytut Lotniczy. Początkowo zajęcia odbywały się na ulicy Olchowskiej, potem uczelnia otrzymała budynek przy ulicy Twerskiej-Jamskiej 5. Na początku roku akademickiego (1930-1931) studenci wydziału lotnictwa Leningradzkiego Instytutu Politechnicznego - 120 osób - i Tomskiego Instytutu Technologicznego - 19 osób zostali przeniesieni do VAMU. W ramach MAI, podobnie jak w VAMU, istniały trzy wydziały: budowy samolotów, budowy silników i aeronautyki.

W latach 1930-1931 kształtowała się struktura instytutu. Wydział Lotnictwa został przemianowany na Wydział Budowy Sterowców.

22 września 1932 r. decyzją Centralnej Komisji Kontroli RCT na bazie Wydziału Budowy Sterowców MAI utworzono Moskiewski Instytut Budowy Sterowców, który decyzją Rady Komisarzy Ludowych ZSRR 8 kwietnia 1939 r. został zreorganizowany w Moskiewski Instytut Inżynierów Cywilnej Floty Powietrznej. K.E. Tsiolkovsky (późniejszy Rosyjski Państwowy Uniwersytet Technologiczny im. K.E. Tsiolkovsky).

Do 1933 r. wybudowano pierwszy własny budynek instytutu (obecnie budynek nr 3 Wydziału Systemów Sterowania) na rozwidleniu autostrad Wołokołamsk i Leningrad, gdzie do dziś znajduje się główny teren uczelni.

10 marca 1933 Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny MAI został zorganizowany na bazie Moskiewskiego Instytutu Inżynierii i Ekonomii Lotnictwa (MAIEI) oraz wydziałów organizacji produkcji i ekonomiki betonu.

16 grudnia 1935 r. dekretem Prezydium Centralnego Komitetu Wykonawczego ZSRR nadano imię Komisarza Ludowego Przemysłu Ciężkiego Sergo Ordzhonikidze.

Jesienią 1941 r. rząd podjął decyzję o ewakuacji instytutu do Ałma-Aty. Po klęsce Niemców pod Moskwą podniesiono kwestię wznowienia działalności instytutu w Moskwie i już 2 lutego 1942 r. rozpoczął się proces edukacyjny w moskiewskich pomieszczeniach instytutu.

W 1945 r. zasługi sztabu MAI w czasie wojny zostały nagrodzone wysoką nagrodą rządową - Orderem Lenina. Ponadto 119 nauczycieli, pracowników i uczniów instytutu otrzymało ordery i medale.

Plik:AeroLab MAI.jpg

Laboratorium MAI

W 1945 r. powołano w MAI Zakład Silników Specjalnych (odrzutowych) (kierownik Katedry, prof. N. V. Inozemtsev). Dzięki temu MAI rozpoczął szkolenie specjalistów w zakresie silników odrzutowych i na paliwo ciekłe, a następnie innych specjalności rakietowych.

W 1956 r. grupa nauczycieli MAI wyjechała do Pekinu, aby zapewnić pomoc organizacyjną i metodyczną w tworzeniu Pekińskiego Instytutu Lotniczego (PAI), obecnie przemianowanego na Uniwersytet Beihang (Beijing Aerospace University). Nauczyciele MAI od wielu lat prowadzą wszelkiego rodzaju szkolenia w PAI.

Plik:GAK MAI.jpg

W latach 1956-1975 przeprowadzono drugi etap budowy MAI. Do 35 zwiększono liczbę budynków szkolnych, laboratoriów dydaktycznych i naukowych, pomieszczeń przemysłowych. Wraz z rozwojem instytutu zmieniała się jego struktura, dodawano nowe wydziały i katedry. Efektem tego etapu było przekształcenie instytutu lotniczego, wcześniej skupiającego się głównie na technologii lotniczej i częściowo śmigłowcowej, w politechnikę lotniczą, która zapewnia szkolenia dla szerokiego grona organizacji naukowych i projektowych w przemyśle lotniczym, rakietowym i kosmicznym.

W 1959 r. utworzono Wydział Projektowania i Budowy Samolotów, który ma szkolić specjalistów w dziedzinie techniki rakietowej i kosmicznej. Od momentu organizacji aż do 1990 r. działem kierował pierwszy zastępca głównego projektanta S.P. Koroleva, akademik V.P. Mishin (absolwent MAI w 1941 r.). Wydział położył podwaliny pod szeroko zakrojone szkolenie personelu dla przemysłu rakietowego i kosmicznego i służył jako podstawa organizacji na kolejnym (1968) Wydziale Lotnictwa i Kosmonautyki.

W 1967 roku na Wydziale Projektowania i Budowy Samolotów powstało pierwsze w ZSRR studenckie biuro projektowe technologii kosmicznej „Iskra”.

W 1970 roku, zgodnie z umową międzyrządową między ZSRR a Indiami (1966), MAI wziął udział w tworzeniu Wydziału Inżynierii Lotniczej w Bombay Institute of Technology. W latach 1970-1974 w WIT pracowało ponad 20 profesorów i nauczycieli MAI.

26 października 1978 w Związku Radzieckim przeprowadzono pierwszy udany start studenckiego sztucznego satelity Ziemi „Radio-2” stworzonego przez SKB MAI „Iskra”.

W 1980 roku za wielki wkład w kształcenie specjalistów, w roku jubileuszu 50-lecia, Instytut został odznaczony Orderem Rewolucji Październikowej.

W 1998 roku powstał Wydział Języków Obcych, który kształci specjalistów public relations i językoznawców dla branży lotniczej.

Wasza uczelnia wniosła znaczący wkład w rozwój krajowej nauki, lotnictwa oraz przemysłu rakietowego i kosmicznego. W ciągu ostatnich lat wyszkolił ponad 140 tysięcy absolwentów, w tym znanych naukowców, kosmonautów, menedżerów i czołowych inżynierów przemysłu lotniczego i obronnego. Obecnie w ramach MAI prowadzone są badania podstawowe i stosowane w wielu dziedzinach, w tym w nanomateriałach i nanotechnologiach. Instytut dysponuje nowoczesną bazą techniczną i unikalną infrastrukturą oraz jest słusznie zaliczany do krajowych uczelni badawczych.

W dniu 31 marca 2015 roku, na polecenie Ministerstwa Edukacji i Nauki, MAI został zreorganizowany poprzez dołączenie do niego MATI.

Uniwersytet dzisiaj

Misją MAI jest szkolenie elitarnej światowej kadry inżynierskiej poprzez zaawansowane badania na wszystkich etapach cyklu życia technologii lotniczych, rakietowych i kosmicznych.

MAI ma szerokie powiązania z przemysłem i jest jedną z najpopularniejszych uczelni w kraju w zakresie szkolenia kadr dla rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego.

Charakterystycznym sposobem przygotowania studentów MAI jest wysyłanie ich do wyspecjalizowanych przedsiębiorstw, gdzie pod okiem specjalistów z branży realizują specjalistyczne projekty kursów i dyplomów, odbywają wszelkiego rodzaju staże, za które przedsiębiorstwa płacą im za pracę i wyznaczają dodatkowe stypendia. Pomaga to studentom dostrzec swoje perspektywy w przedsiębiorstwach, a pracodawcom – umiejętności przyszłych specjalistów. W przypadku tego typu szkoleń MAI zawarł umowy z ponad 100 organizacjami. W przedsiębiorstwach staże odbywają również nauczyciele akademiccy.

MAI realizuje ukierunkowaną rekrutację zgodnie z państwowym planem szkolenia kadr z wykształceniem średnim zawodowym i wyższym dla organizacji kompleksu wojskowo-przemysłowego (DIC) na lata 2016-2020 (Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 5 marca 2015 r. nr 192).

W 2015 roku MAI zajęła pierwsze miejsce wśród najbardziej poszukiwanych organizacji przemysłu obronnego, podporządkowanych Ministerstwu Przemysłu i Handlu Rosji, instytucjom edukacyjnym kraju.

Szkolenie studentów w oparciu o MAI odbywa się zgodnie z zasadą kompleksowego projektowania wszystkich systemów techniki lotniczej, rakietowej i kosmicznej. W tym celu uczelnia stworzyła unikalną bazę laboratoryjną, która odpowiada obecnemu poziomowi rozwoju przemysłowego. Są to pełnowymiarowe modele sprzętu, w tym samolotów, śmigłowców, pocisków rakietowych, systemów uzbrojenia, robotyki, awioniki i radaru, tuneli aerodynamicznych, symulatorów lotu, przemysłowego tomografu komputerowego, instalacji do stapiania materiałów proszkowych, proszku rentgenowskiego dyfraktometr, doświadczalne stanowisko próżniowe, zestaw aparatury do badania mikro- i nanocząstek, kompleks pomiarowy laboratorium do tworzenia ultraprecyzyjnych ultraszerokopasmowych systemów radiowych i inne.

W oparciu o laboratoria badawcze, centra zasobów, biura projektowe studenci kształcą się w ramach UIRS, NIRS, a część z nich uczestniczy w pracach badawczo-rozwojowych. Zorganizowano także obronę projektów dyplomowych na stworzenie samolotu.

Specjalne przedmioty specjalistyczne na MAI są prowadzone przez kierowników przedsiębiorstw przemysłowych: M. A. Pogosyan, B. V. Obnosov, B. S. Alyoshin, E. N. Kablov, V. A. Sorokin, S. Yu Zheltov i inni.

Moskiewski Instytut Lotniczy szkoli specjalistów dla wszystkich rosyjskich portów kosmicznych:

• Bajkonur (Bajkonur);
• Plesieck (Mirny);
• „Wschodni” (Ciołkowski).

W 2009 roku MAI podpisał trójstronną umowę z Amur State University (AMSU) i rządem regionu Amur w sprawie szkolenia specjalistów dla nowego rosyjskiego kosmodromu Vostochny w specjalności „Projektowanie, produkcja i eksploatacja rakiet oraz kompleksów rakietowo-kosmicznych ”. W styczniu 2015 roku odbyła się pierwsza klasyfikacja 23 uczniów. Obecnie 88 studentów z ASU studiuje na MAI na podstawie umowy trójstronnej.

MAI realizuje dodatkowe programy edukacyjne o różnym czasie trwania i specjalizacji (angielski techniczny, język obcy biznesowy). Ponadto ponad 3000 pilotów i kontrolerów ruchu lotniczego lotnictwa cywilnego Federacji Rosyjskiej i krajów WNP zostało przeszkolonych z lotniczego języka angielskiego zgodnie ze standardami ICAO w ramach realizowanych programów edukacyjnych na Wydziale Języków Obcych MAI w ostatnich latach szkolone są także stewardesy oraz prowadzone są badania kwalifikacyjne w celu określenia poziomu znajomości języka angielskiego zgodnie ze skalą ICAO. Specjaliści wydziałowi świadczą usługi tłumaczeniowe.

Współpraca międzynarodowa

MAI szkoli zagranicznych studentów z 57 krajów, w tym z 10 krajów WNP. Największe umowy szkoleniowe zawarto z krajami Azji Południowo-Wschodniej (Malezja, Socjalistyczna Republika Wietnamu, Republika Związku Myanmar, Republika Korei itp.), a także z Indiami, Chinami, Algierią, Egiptem, Meksyk, Brazylia, Angola. Wielu zagranicznych absolwentów MAI zajmuje kierownicze stanowiska w swoich krajach. Obecnie w MAI i jego oddziałach szkoli się ponad 1500 obcokrajowców.

We wrześniu 2015 r. MAI otworzył studia licencjackie na kierunku „Aircraft Engineering” w pięciu profilach, w ramach których studenci zagraniczni uczą się w języku angielskim przez cztery lata. Ponadto podpisano umowę z Uniwersytetem Astronautyki i Lotnictwa w Nanjing, największą uczelnią w Chinach, dotyczącą programów podwójnego dyplomu.

Moskiewski Instytut Lotniczy bierze czynny udział w międzynarodowych stowarzyszeniach, takich jak:

• Światowa Inicjatywa Edukacji Inżynierskiej (CDIO);
• Stowarzyszenie Politechnik Rosji i Chin;
• Europejskie Stowarzyszenie Uniwersytetów Lotniczych PEGASUS;
• Międzynarodowa Rada Nauk Lotniczych (ICAS);
• Międzynarodowa Federacja Astronautyczna (IAF).

Program MAI „Młodzież naukowa i pedagogiczna”

Uczelnia opracowała i realizuje własny program kadrowy MAI „Młodzież Naukowo-Pedagogiczna”, którego celem jest nasycenie kadry dydaktycznej Uczelni młodymi naukowcami. W programie znajdują się sekcje: „Kierowane studia podyplomowe i doktoranckie” – organizacja i finansowanie przygotowania prac dyplomowych przez słuchaczy studiów podyplomowych i doktorantów, którzy zawarli z instytutem umowę cywilnoprawną o dofinansowanie studiów podyplomowych i pracy przez 3-5 lat po studiach jako nauczyciele; „Wzrost kwalifikacji” – organizacja i finansowanie przygotowania prac dyplomowych przez młodych pracowników Instytutu; „Odmładzanie kadry dydaktycznej” – organizacja systematycznej wymiany kadry dydaktycznej przez młodych naukowców.

Doradztwo zawodowe

MAI prowadzi poradnictwo zawodowe z uczniami klas 5-11, które obejmują wiele szkół i specjalistycznych szkół technicznych w Moskwie. Zgodnie z zatwierdzonymi programami MAI w 38 szkołach podstawowych nauczyciele akademiccy prowadzą dodatkowe zajęcia z matematyki, fizyki i języka rosyjskiego.

Moskiewski Instytut Lotniczy (National Research University) znalazł się wśród 13 uczelni metropolitalnych uczestniczących w projekcie edukacyjnym „Klasa inżynierska w Szkole Moskiewskiej”. MAI realizuje dodatkowe programy zawodowe dla kadry dydaktycznej klas inżynierskich, prowadzi seminaria dla nauczycieli i wydarzenia z zakresu poradnictwa zawodowego dla uczniów, w tym: kursy mistrzowskie dla studentów, wycieczki do przedsiębiorstw inżynieryjnych, realizację zajęć fakultatywnych.

MAI Centrum Pracy

W celu promocji zatrudnienia absolwentów i przystosowania studentów do rynku pracy, od 1996 roku na uczelni działa Centrum Zatrudnienia MAI.

Centrum jest członkiem Stowarzyszenia Centrów Zatrudnienia Moskiewskich Uniwersytetów i jest strukturą koordynującą Stowarzyszenie. Pracownicy centrum biorą czynny udział w pracach Międzyuczelnianego Centrum Rozwoju Kariery, a także w pracach Komisji Zatrudnienia Rady Rektorów Uniwersytetów Moskiewskiego i Regionu Moskiewskiego. Baza danych Centrum Zatrudnienia MAI zawiera ponad 200 firm pracodawców zainteresowanych absolwentami uczelni.

Według ankiety przeprowadzonej w 2015 roku ponad 70% absolwentów MAI pracuje w wyspecjalizowanych przedsiębiorstwach z branży lotniczej, rakietowej i kosmicznej.

Szkolenie oficerskie

Plik:MAI army.jpg

Wręczenie tytułów absolwentom UVC MAI

MAI była jedną z pierwszych uczelni, która otrzymała prawo do przeprowadzenia eksperymentu w zakresie szkolenia funkcjonariuszy do służby kontraktowej. Eksperyment w szkoleniu oficerów zawodowych na uczelniach cywilnych umożliwił zmianę aktów prawnych w zakresie oświaty, służby wojskowej i obronności. Na podstawie uzyskanych wyników utworzono wojskowe ośrodki szkoleniowe na 37 cywilnych uczelniach, w tym w Moskiewskim Instytucie Lotniczym. Obecnie Centrum Szkolenia Wojskowego przy MAI szkoli oficerów do służby kontraktowej w interesie różnych typów i rodzajów Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Równolegle z głównym procesem edukacyjnym w MAI, oficerowie rezerwy są szkoleni w departamencie wojskowym. Absolwenci MAI od 2013 roku mają możliwość odbycia służby wojskowej w ramach poboru w firmach naukowych Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej.

Działalność edukacyjna MAI

Obecnie na WIG w różnych formach kształcenia na 12 wydziałach, 9 instytutach (na prawach wydziałów) i 5 filiach studiuje około 22 000 osób.

Wydziały

• „Inżynieria lotnicza”
• "Silniki lotnicze"
• „Systemy sterowania, informatyka i elektroenergetyka”
• „Radioelektronika samolotów”
• „Lotnictwo”
• „Zrobotyzowane i inteligentne systemy”
• „Zastosowana Matematyka i Fizyka”
• „Mechanika stosowana”
• "Inżynieria społeczna"
• "Języki obce"
• „Radiotuz MAI”
• „Wydział Kształcenia Przeduniwersyteckiego”

Instytuty

• Instytut Inżynierii i Ekonomii MAI (ENGEKIN MAI)
• Instytut Nauki o Materiałach i Technologii Materiałów
• Instytut Konstrukcji Lotniczych, Technologii i Systemów Sterowania
• Instytut Systemów Informatycznych i Technologii
• Instytut Zarządzania, Ekonomii i Technologii Społecznych
• Instytut Wojskowy MAI
• Wojskowy Instytut Szkolenia
• Instytut Studiów Zaawansowanych i Przekwalifikowania MAI
• Instytut Kształcenia na Odległość

Gałęzie

• Woschod (kosmodrom Bajkonur)
• „Powstanie” (Achtubinsk)
• „Strzałka” (Żukowski)
• Oddział w Stupino (Stupino)

Działalność naukowa MAI

Moskiewski Instytut Lotniczy (Narodowy Uniwersytet Badawczy) to duże centrum naukowo-edukacyjne z rozwiniętą infrastrukturą.

W wyniku realizacji działań Programu Rozwoju MAI jako krajowej uczelni badawczej, uczelnia stworzyła centra generowania wiedzy z potężnym zapleczem materialno-technicznym dla eksperymentów naukowych i prac rozwojowych, na podstawie których prowadzone są prace badawczo-rozwojowe się, co stanowi znaczący wkład w rozwój społeczno-gospodarczy kraju i przemysłu.

Priorytetowymi obszarami rozwoju uczelni są:

• systemy lotnicze;
• systemy rakietowe i kosmiczne;
• systemy energetyczne;
• systemy informacyjne i telekomunikacyjne;
• nowe materiały i technologie produkcji;
• dywersyfikacja zastosowań technologii lotniczych.

Na lata 2011-2015. uczelnia wykonała B+R na kwotę ponad 6,01 mld rubli (w tym 1,48 mld rubli w 2015 r.). Wysokość środków otrzymanych na rachunkach MAI z tytułu realizacji działalności naukowo-technicznej w ramach międzynarodowych programów i projektów naukowych wyniosła 2011-2015. ponad 100 milionów rubli.

Poziom dorobku naukowego MAI w ostatnich latach potwierdza realizacja dużych projektów badawczych i innowacyjnych w ramach federalnych i sektorowych programów celowych, Rozporządzenia Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 9 kwietnia 2010 r. nr 218-220, dotacje od instytucji rozwojowych i organizacji międzynarodowych itp.

Moskiewski Instytut Lotniczy bierze również aktywny udział w kształtowaniu innowacyjnej gospodarki Rosji, w tym w działalności firm wdrażających innowacyjne programy rozwoju (IDP).

Tym samym MAI została uwzględniona jako uczelnia flagowa w 11 z 60 innowacyjnych programów rozwoju zatwierdzonych przez Komisję Rządową ds. Wysokich Technologii i Innowacji na lata 2012-2015. wykonała prace B+R dla firm realizujących prace projektowe i geodezyjne na kwotę 1 672,3 mln rubli. (w tym za 2015 rok - ponad 380 milionów rubli). Prace były realizowane dla takich czołowych przedsiębiorstw z branży lotniczej i obronnej jak PJSC UAC, JSC Concern VKO Almaz-Antey, JSC Corporation Tactical Missiles, JSC Rocket oraz Space Corporation Energia im. S. P. Koroleva, Federalne Państwowe Przedsiębiorstwo Unitarne GKNPTs im. M. V. Khrunichev”, JSC „Radio Engineering Concern „Vega””, JSC „Information Satellite Systems” im. Akademik M. F. Reshetnev „”, JSC „NPO Energomash im. Akademik V.P. Glushko, OAO United Industrial Corporation Oboronprom.

Ogólnie rzecz biorąc, Moskiewski Instytut Lotniczy zawarł ponad 120 umów o współpracy w zakresie działalności naukowej i innowacyjnej. Ponadto uczelnia opracowuje plany wspólnych działań z wyspecjalizowanymi rosyjskimi i zagranicznymi korporacjami i organizacjami, takimi jak Państwowa Korporacja Roscosmos i Rostec, COMAC, Safran itp. 2016 i poza nią z PJSC „UAC”.

Najnowocześniejszy i unikalny sprzęt pozwala MAI zwiększyć wolumen badań naukowych prowadzonych w interesie największych przedsiębiorstw z branży lotniczej, w tym międzynarodowych. Od 2009 roku wielkość inwestycji w doposażenie uczelni wyniosła 1,7 miliarda rubli. Na bazie uczelni funkcjonują ośrodki zbiorowego użytku, centra zasobów, ośrodki naukowo-dydaktyczne, biura projektowe, lotnisko i inne jednostki. Również na bazie MAI powstaje młodzieżowa strefa innowacji, która łączy Centrum Przedsiębiorczości Startupowej i inkubator przedsiębiorczości.

MAI jest jedyną uczelnią na świecie, która posiada certyfikat dewelopera lekkich samolotów oraz licencję na rozwój sprzętu lotniczego. Uczelnia zapewnia wsparcie edukacyjne i naukowe dla seryjnej produkcji samolotów.

MAI posiada szkoleniowe Centrum Kontroli Misji (MCC) zaangażowane w eksperymenty MAI-75, RadioSkaf i Shadow-Mayak, które są częścią długoterminowego programu badań naukowych i stosowanych oraz eksperymentów na pokładzie rosyjskiego segmentu ISS. Sprzęt MAI MCC pozwala na kontrolę i odbiór danych z różnego rodzaju satelitów edukacyjnych.

Czasopisma naukowe „Biuletyn Moskiewskiego Instytutu Lotniczego” i „Proceedings of MAI”, wydawane przez Moskiewski Instytut Lotniczy (Narodowy Uniwersytet Badawczy), zostały włączone przez Wyższą Komisję Atestacyjną Ministerstwa Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej do nowego Lista recenzowanych publikacji naukowych.

Innowacyjne opracowania uczelni są wielokrotnie nagradzane na najważniejszych międzynarodowych i ogólnorosyjskich wystawach, takich jak Międzynarodowy Salon Lotniczy i Kosmiczny (MAKS), Vuzpromexpo, Forum Wojskowe, Otwarte Innowacje, Salon Wynalazków i Innowacyjnych Technologii Archimedes, HeliRussia i wiele innych wydarzeń. W ramach Międzynarodowego Salonu Lotniczo-Kosmicznego MAKS corocznie odbywa się konkurs Złote Skrzydła. Konkurs odbywa się wśród wystawców pokazów lotniczych - uczelni, przedsiębiorstw, organizacji finansowych i publicznych - w czterech kategoriach: Premiera MAKS, Nauka, Ekspozycja i Program Biznes. W 2015 MAI zwyciężył w nominacji „Nauka. Projekt". Uczelnia otrzymała statuetkę i dyplom zwycięzcy podpisany przez Ministra Przemysłu i Handlu Rosji D. Manturowa. To zwycięstwo nie jest pierwszym w historii udziału MAI w Złotych Skrzydłach: wcześniej MAI dwukrotnie był najlepszy: w nominacjach do "Eventu" i "Najlepszej Wystawy".

Uczelnia jest bazą dla organizacji ważnych międzynarodowych konferencji naukowych i technicznych oraz wydarzeń, które odzwierciedlają rozwój uczelni jako ważnej organizacji edukacyjnej w kompleksie lotniczym. Jest to Międzynarodowy Tydzień Technologii Lotniczych „Aerospace Science Week”, w ramach którego Międzynarodowa Konferencja „Lotnictwo i Astronautyka” oraz Międzysektorowy Konkurs Młodzieży Prac i Projektów Naukowo-Technicznych „Młodzież i Przyszłość Lotnictwa i Astronautyki”, Międzynarodowe Forum Wiodących Uczelni Przemysłu Lotniczego, Naukowo-praktyczna konferencja młodych naukowców i studentów „Innowacje w lotnictwie i kosmonautyce” i inne.

Baza szkoleniowo-lotnicza „Alferevo”

Unikalnym rodzajem procesu edukacyjnego jest praktyka lotniczo-operacyjna studentów, która odbywa się od 1973 roku w Centrum Lotniczym (w pobliżu wsi Alferyevo, obwód Wołokołamski), który posiada lotnisko, samoloty, wykwalifikowany personel lotniczy i techniczny.

Podczas miesięcznej praktyki studenci najpierw na stanowiskach lotniczych instytutu, a następnie w Centrum Lotniczym poznają sztukę pilotowania samolotów. Pozwala to przyszłym projektantom lepiej zapoznać się z charakterystyką lotu samolotu.

Ta praktyka nie jest prowadzona na żadnym innym uniwersytecie w Rosji i za granicą. W ciągu 35 lat dotarł do ponad 3500 uczniów.

Wiele pracy nad stworzeniem jej metodologii, organizacji i wdrożenia zostało nagrodzone nagrodą Rządu Federacji Rosyjskiej.

Oceny

W 2015 roku wśród 10 rosyjskich uczelni znalazła się w pierwszej 200 międzynarodowego rankingu jakości nauczania Round University Ranking (RUR).

Moskiewski Instytut Lotniczy (Narodowy Uniwersytet Badawczy) sięga 20 marca 1930 r. W celu zapewnienia szkolenia wysoko wykwalifikowanego personelu dla krajowego przemysłu lotniczego na bazie wydziału aeromechaniki Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. N.E. Baumana, została utworzona Wyższa Szkoła Aeromechaniczna (VAMU). 20 sierpnia tego samego roku przemianowano go na Moskiewski Instytut Lotniczy (MAI).

W marcu 2015 roku, na polecenie Ministerstwa Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej, Moskiewski Instytut Lotniczy został zreorganizowany, dołączając do MATI - Rosyjskiego Państwowego Uniwersytetu Technologicznego im. K.E. Ciołkowski.

		Założenie Wyższej Szkoły Aeromechanicznej na bazie Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Baumana. Zmiana nazwy na MAI. Rozpoczęło się szkolenie specjalistów dla lotnictwa i przemysłu
Za wyjątkowe osiągnięcia i szczególnie wybitne zasługi podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej został odznaczony Orderem Lenina
		Rozpoczęło się szkolenie specjalistów w dziedzinie nauk o rakietach, astronautyce i systemach uzbrojenia
Za wkład w rozwój państwa radzieckiego, szczególną odwagę i odwagę, umocnienie pokoju został odznaczony Orderem Wielkiej Rewolucji Październikowej
		MAI uzyskała status „Państwowej Uczelni Technicznej”
MAI otrzymał status „National Research University”
		Stowarzyszenie z MATI

Misją MAI jest szkolenie elitarnego personelu na świecie dla gospodarki cyfrowej poprzez zaawansowane badania na wszystkich etapach cyklu życia sprzętu high-tech.

Z udziałem MAI i jej absolwentów,

Współpraca z organizacjami

Razem kontrakty

Członkostwo w organizacjach

• Międzynarodowa Federacja Astronautyczna - Międzynarodowa Federacja Astronautyki
• Międzynarodowa Rada Nauk Lotniczych (ICAS) – Międzynarodowa Rada Nauk Lotniczych
• PEGASUS - Europejskie Stowarzyszenie Uniwersytetów Lotniczych
• Stowarzyszenie „Liga Pomocy Przedsiębiorstwom Obronnym”
• Stowarzyszenie „Pomoc dla Uczelni”
• Stowarzyszenie wiodących rosyjskich uniwersytetów
• Stowarzyszenie Edukacji Inżynierskiej Rosji
• Stowarzyszenie Moskiewskich Uniwersytetów
• Stowarzyszenie Muzeów Kosmonautyki Rosji
• Stowarzyszenie Politechniki Rosji
• Stowarzyszenie Uniwersytetów Technicznych Rosji i Chin

• Stowarzyszenie Centrów Zatrudnienia Moskiewskich Uniwersytetów
• Eurazjatyckie partnerstwo klastrów lotniczych
• Innowacyjny i edukacyjny klaster technologii lotniczych oparty na MAI
• Konsorcjum „Zrobotyzowany Klaster Małych Statków Kosmicznych”
• Konsorcjum rosyjskich uniwersytetów „National United Aerospace University”
• Konsorcjum Nauki i Edukacji Kosmicznej
• Rosyjski Związek Rektorów
• Rada Rektorów Uczelni Północnego Okręgu Administracyjnego
• Związek konstruktorów maszyn Rosji
• Federacja Kosmonautyki Rosji

Wyjątkowość MAI polega na tym, że została ona historycznie stworzona z myślą o szkoleniu projektantów i projektantów dla prawie wszystkich działów i zespołów biur projektowych i zakładów przemysłu lotniczego (od projektowania skrzydła, kadłuba, podwozia, systemów napędowych do technologia i ekonomika produkcji). Ponad 50 lat temu, na zlecenie przedsiębiorstw kompleksu wojskowo-przemysłowego, MAI rozpoczęło i rozwinęło szkolenie specjalistów w całym cyklu życia produktów z dziedziny nauki rakietowej, astronautyki, a także systemów uzbrojenia oraz broń precyzyjna, programy wsparcia kompleksów lotniczych. Następnie, przy udziale MAI, powstało szereg innych uczelni. W 2009 r. MAI wygrała konkurs na programy rozwoju uczelni i jest obecnie jedną z 29 uczelni, którym rząd Federacji Rosyjskiej przypisał kategorię „narodowa uczelnia badawcza” (Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 02.11.2009 r. nr 1613-r).

Zgromadzone doświadczenie naukowe i pedagogiczne, edukacyjne oraz naukowe i metodologiczne, obecność unikalnej bazy technologicznej, rozległe powiązania z przedsiębiorstwami przemysłu lotniczego pozwalają MAI szkolić wysoko wykwalifikowanych specjalistów, których poziom wyszkolenia, wiedzy, umiejętności i zdolności spełnia współczesne wymagania krajowych i światowych rynkach pracy. Dziś tacy specjaliści są bardzo poszukiwani przez przedsiębiorstwa przemysłu lotniczego i obronnego naszego kraju.

Absolwenci

Wszyscy absolwenci

175 000+

Generalni i główni projektanci, szefowie organizacji branż specjalistycznych	250+
Akademicy i członkowie korespondenci Akademii Nauk ZSRR i Rosyjskiej Akademii Nauk	50+
Uhonorowani piloci testowi, Bohaterowie ZSRR i Rosji	150+
Pilot-kosmonauci	23
Generałowie i starsi oficerowie	2 350
Funkcjonariusze rezerwy	60 000+
Rektorzy uczelni wyższych	17
Uhonorowani mężowie stanu i szefowie struktur gospodarczych, ambasadorowie, przedstawiciele elity biznesu	300+
Mistrzowie olimpijscy, mistrzowie świata i Europy w różnych dyscyplinach sportowych	60

Przez lata od jej powstania mury MAI opuściło ponad 175 000 specjalistów zajmujących się lotnictwem oraz nauką i przemysłem rakiet kosmicznych, do których dołącza 60 000 absolwentów MATI, afiliowanej w 2015 roku.

Osobno warto zauważyć, że MAI jest liderem wśród uczelni cywilnych pod względem liczby absolwentów, którzy zostali kosmonautami i pilotami testowymi.

Wśród absolwentów MAI jest więc 23 pilotów-kosmonautów, którzy przepracowali w kosmosie łącznie ponad 15 lat. 14 z nich wykonało 65 spacerów kosmicznych. Wielu absolwentów kosmonautów nadal pracuje w korpusie kosmonautów.

MAI na bieżąco monitoruje dorobek zawodowy swoich absolwentów, w tym 29 dyrektorów generalnych, 9 generalnych projektantów, 38 głównych projektantów, 4 dyrektorów, 97 innych wyższych kierowników wyspecjalizowanych przedsiębiorstw.

Obecnie absolwenci szkół wyższych stanowią trzon przedsiębiorstw Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji, Korporacji Państwowej Roskosmos, Korporacji Państwowej Rostec, UAC UAC, UAB Corporation Tactical Missiles, Koncernu JSC VKO Almaz-Antey.

Większość próbek nowoczesnej (w służbie i (lub) w eksploatacji) technologii lotniczej i rakietowej powstała pod kierunkiem i przy bezpośrednim udziale absolwentów MAI. Jak zauważył akademik Rosyjskiej Akademii Nauk E. A. Fedosow, „nie trzeba mówić, które samoloty i pociski wyprodukowano za życia MAI, jego absolwenci wzięli pewien udział w tworzeniu - we wszystkich”.

Licencja nr 1961 z dnia 18.02.2016 00:00, ważna bezterminowo.

Akredytacja nr 1912 z dnia 05.10.2016 00:00, ważna do 07.08.2019 00:00.

I o. Rektor: Szewcow Wiaczesław Aleksiejewicz, doktor nauk technicznych, profesor edukacji
1977 - MAI, Wydział Radioelektroniki Samolotów
1986 - Podyplomowe
1987 - obrona pracy doktorskiej, dr hab.
2004 - obrona rozprawy doktorskiej na temat: "Przetwarzanie sygnałów na tle szumu niegaussowskiego w systemach i sieciach telekomunikacyjnych", doktor nauk technicznych.
2007 - profesor

Kariera
1978-1980 - służba w SA, st. inż
od 1981 na MAI - inżynier, doktorant, kierownik laboratorium dydaktycznego, prodziekan ds. nauki
1980-1990 - Wszechrosyjski Instytut Badawczy Państwowego Badania Patentowego, niezależny ekspert
2001-2007 - Dziekan Wydziału Radioelektroniki Lotniczej
2007-2016 - Prorektor ds. Nauki
2016 - aktorstwo Rektor MAI

Publikacje
Autor i współautor ponad 50 prac naukowych, w tym 15 certyfikatów wynalazczych, patentu na nową metodę komunikacji komórkowej, 3 monografii: „Przetwarzanie sygnałów na tle zakłóceń niegaussowskich w systemach i sieciach telekomunikacyjnych”, „Optymalny przetwarzanie sygnału przez duże systemy”, „Wyznaczanie lokalizacji abonentów w systemach łączności komórkowej”, „Ogólne zagadnienia systemowe bezpieczeństwa informacji”.

Nagrody
Laureat Nagrody Rządu Federacji Rosyjskiej w dziedzinie nauki i techniki
Medal „Pamięci 850-lecia Moskwy”
Odznaka „Honorowy Pracownik Systemu Szkolnictwa Wyższego”

Inny
Sekretarz naukowy Międzynarodowej Akademii Nauk Informacyjnych, Procesów i Technologii
Wiceprzewodniczący kolegium redakcyjnego czasopisma „Vestnik MAI”
Przewodniczący rady rozprawy
Członek Rady Ekspertów Wyższej Komisji Atestacyjnej
Doktor honoris causa Wyższej Szkoły Technicznej Esslingen (Niemcy)

Prorektor ds. pracy pozaszkolnej i edukacyjnej: Jurow Nikołaj Nikołajewicz, kandydat nauk technicznych, docent

Prorektor ds. Stosunków Międzynarodowych i Bezpieczeństwa: Witalij Iwanowicz Miknis

Prorektor ds. Jakości i Informatyzacji: Jurij Iwanowicz Deniskin, doktor nauk technicznych, docent Jurij Iwanowicz Deniskin urodził się 30 lipca 1961 r. we Władywostoku w rodzinie pracowników.

Po maturze w 1978 roku wstąpił i ukończył z wyróżnieniem w 1984 roku Dalekowschodni Instytut Politechniczny (obecnie Dalekowschodni Państwowy Uniwersytet Techniczny) na kierunku Elektrownie Okrętowe.

Od 1984 rozpoczął pracę w Moskiewskim Instytucie Lotniczym jako nauczyciel stażysta na wydziale 905.

W 1985 rozpoczął studia stacjonarne w Moskiewskim Instytucie Lotniczym, w 1989 obronił pracę na stopień kandydata nauk technicznych w specjalności 05.01.01 „Geometria stosowana i grafika inżynierska”. W 2000 roku ukończył studia doktoranckie MAI i obronił pracę doktorską w specjalności 05.01.01.

Specjalista w zakresie modelowania geometrycznego obiektów i procesów, informatyki, zarządzania jakością oraz informacyjnego wspomagania cyklu życia złożonych produktów naukowo-intensywnych.

Od 2001 r. profesor Katedry 905, od 2007 r. prorektor WIG ds. Jakości i Informatyzacji.

Opieka nad studentami studiów magisterskich i doktoranckich.

Organizator i redaktor naczelny czasopisma elektronicznego „Applied Geometry” MAI. Zastępca Przewodniczącego Rady Doktoranckiej w specjalności 05.01.01, członek Rady Doktoranckiej przy MAI.

Profesjonalny nauczyciel w zakresie jakości, posiada dyplom Systemu Certyfikacji GOST R (kwiecień 1999). Certyfikowany specjalista w zakresie zasad i metod kompleksowego zarządzania jakością (TQM), certyfikat Instytutu Zapewnienia Jakości (IQA, Anglia, styczeń 2001).

Od 2001 roku jest profesorem zaocznym na wydziale 104.

Prorektor ds. Ekonomii i Finansów: Gorelov Boris Alekseevich

Prorektor ds. Rozwoju Kompleksu Instytutu i Spraw Społecznych: Gavrilova Inna Siemionovna, Prorektor ds. Rozwoju Kompleksu Instytutu i Spraw Społecznych

Prorektor ds. Nauki: Szewcow Wiaczesław Aleksiejewicz, doktor nauk technicznych, prof.
1977 - MAI, Wydział Radioelektroniki Samolotów
1986 - Podyplomowe
1987 - obrona pracy doktorskiej, dr hab.
2004 - obrona rozprawy doktorskiej na temat: "Przetwarzanie sygnałów na tle szumu niegaussowskiego w systemach i sieciach telekomunikacyjnych", doktor nauk technicznych.
2007 - profesor

Kariera
1978-1980 - służba w SA, st. inż
od 1981 na MAI - inżynier, doktorant, kierownik laboratorium dydaktycznego, prodziekan ds. nauki
1980-1990 - VNII Państwowego Badania Patentowego, niezależny ekspert
2001–2007 - Dziekan Wydziału Radioelektroniki Lotniczej
2007 - Prorektor ds. Nauki
Przygotowano 2 kandydatów nauk.

Publikacje
Autor i współautor ponad 50 prac naukowych, w tym 15 certyfikatów wynalazczych, patentu na nową metodę komunikacji komórkowej, 3 monografii: „Przetwarzanie sygnałów na tle zakłóceń niegaussowskich w systemach i sieciach telekomunikacyjnych”, „Optymalny przetwarzanie sygnału przez duże systemy”, „Wyznaczanie lokalizacji abonentów w systemach łączności komórkowej”, „Ogólne zagadnienia systemowe bezpieczeństwa informacji”.

Nagrody
Laureat Nagrody Rządu Federacji Rosyjskiej w dziedzinie nauki i techniki
Medal „Pamięci 850-lecia Moskwy”
Odznaka „Honorowy Pracownik Systemu Szkolnictwa Wyższego”

Inny
Sekretarz naukowy Międzynarodowej Akademii Nauk Informacyjnych, Procesów i Technologii
Wiceprzewodniczący kolegium redakcyjnego czasopisma „Vestnik MAI”
Przewodniczący rady rozprawy
Członek Rady Ekspertów Wyższej Komisji Atestacyjnej
Doktor honoris causa Wyższej Szkoły Technicznej Esslingen (Niemcy)

Prorektor ds. naukowych: Kuprikov Michaił Juriewicz, doktor nauk technicznych, prof. M. Yu. autor 256 prac naukowych, z których 127 zostało opublikowanych, w tym monografia, 49 artykułów i 9 certyfikatów praw autorskich do wynalazków.
Główne obszary badań: stosowane wsparcie informacyjne dla automatyzacji cyklu życia produktu, ciągłe wsparcie cyklu życia produktu (CALS), automatyzacja prac projektowych i rozwojowych, wpływ ograniczeń infrastrukturalnych na wygląd samolotu, automatyczne tworzenie wyglądu samolotu, bryła -stanowe, hybrydowe i parametryczne modelowanie produktów i procesów w inżynierii mechanicznej, obsada stałego wsparcia cyklu życia produktu. M. Yu Kuprikov posiada podstawowe wyniki w teorii matematycznego rozwiązania problemów kształtowania geometrycznego wyglądu dużych i złożonych systemów technicznych pod „twardymi” ograniczeniami poprzez przekształcenie tych problemów w „odwrotne” problemy projektowe.

Kuprikov M. Yu (w ramach zespołu autorów) opracował i wdrożył system automatycznego formowania wyglądu samolotów pionowego startu i lądowania w OKB AS Jakowlew, którego wyniki projektowe znalazły odzwierciedlenie w wyglądzie obiecującego grupy uderzeniowe lotniskowców. Nowe wyniki uzyskał M. Yu Kuprikov w zakresie rozwoju samolotów długodystansowych o dużej pojemności pasażerskiej, systemów zbiorowego ratowania pasażerów i załogi samolotu. Przy jego bezpośrednim udziale rozwiązano zadania identyfikacji wpływu wymagań środowiskowych (hałasu i emisji) oraz demograficznych na wygląd obiecujących samolotów. Opracował stosowane wsparcie naukowo-metodyczne do szkolenia personelu wsparcia ciągłego wsparcia cyklu życia produktów dla przemysłu lotniczego, realizowane w MAI, KhaI, MATI, V.A.T.U. N. E. Zhukovsky, TANTK im. G. M. Berieva, ANTK im. A. N. Tupoleva, OKB Kamov, OKB Sukhoi, RAC MiG, NPO PROGRESTEKH.

Kuprikov M. Yu jest redaktorem naczelnym czasopisma „Applied Geometry, Engineering Graphics, Computer Design” (http://jggd.ru), członkiem rad redakcyjnych czasopisma „Quality of Life”, przewodniczący specjalistycznej Rady D 212.125.13 Wyższej Komisji Atestacyjnej Federacji Rosyjskiej (specjalność 05.01.01 i 05.13.12), członek Rady D 212.125.10 Wyższej Komisji Atestacyjnej Federacji Rosyjskiej (specjalność 05.02. 02 3), Sekretarz Naukowy Rady DC 212.005.02 Wyższej Komisji Atestacyjnej Federacji Rosyjskiej (specjalność 05.07.02). Pod kierunkiem Kuprikova M. Yu. obroniono 5 prac kandydata i 1 doktora.

W 1982 roku, po ukończeniu liceum ze złotym medalem, wszedł na konkurs do Moskiewskiego Instytutu Lotniczego. Ukończył z wyróżnieniem Moskiewski Instytut Lotniczy w 1988 roku z dyplomem inżyniera lotnictwa (inżynier mechanik). W latach 1989-1992 ukończył studia podyplomowe w Moskiewskim Instytucie Lotniczym i uzyskał uprawnienia inżyniera-badacza. W 1993 roku obronił pracę doktorską na specjalny temat. Nadanie stopnia kandydata nauk technicznych w specjalności 05.07.02 „Projektowanie i budowa statków powietrznych”. W latach 1995-1998 ukończył studia doktoranckie w Moskiewskim Instytucie Lotniczym, po czym w 2000 roku obronił pracę doktorską na stopień doktora nauk technicznych w specjalności 05.07.02 „Projektowanie, budowa i produkcja samolotów” na temat „ Synteza konstrukcyjno-parametryczna wyglądu pionowego startu i lądowania samolotu.”

Doświadczenie zawodowe:
1985-1987 - Sztuka. technik MAI OSKBES (w niepełnym wymiarze godzin),
1988-1990 - inżynier, młodszy pracownik naukowy „Laboratorium Problemowe” Wydziału 101 MAI „Projektowanie Samolotów”;
1988-1990 Inżynier w MMZ „SPEED” im. A. S. Yakovleva (pracownik w niepełnym wymiarze godzin);
1994 - wiodący projektant AOOT OKB im. A. S. Jakowlewa;
1995 - obecnie - prodziekan Wydziału Techniki Lotniczej Moskiewskiego Instytutu Lotniczego;
1992 - obecnie - Asystent, Starszy Wykładowca, Profesor Nadzwyczajny, Profesor Katedry 101 „Projektowanie Statków Powietrznych”,
2006- obecnie - Specjalista wiodący (pracownik w niepełnym wymiarze godzin) JSC Sukhoi Design Bureau;
1998 - obecnie - Kierownik Katedry 904 "Grafiki Inżynierskiej" MAI.

W 2000 roku uzyskał tytuł naukowy profesora w Katedrze Grafiki Inżynierskiej.

Nagrody: medal „Pamięci 850-lecia Moskwy” w 1997 r., Napierśnik Ministerstwa Edukacji Federacji Rosyjskiej „Za rozwój pracy badawczej studentów” w 2000 r. (dziesięć medali Ministerstwa Edukacji Federacji Rosyjskiej po wynikach otwartego ogólnorosyjskiego konkursu na najlepszą pracę badawczą w latach 1992-1993, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 i 2005), Złoty medal Salonu Wynalazków „Archimedes 2003”, pamiątkowy medal Sił Powietrznych „100 lat Naczelnego Marszałka Lotnictwa A. E. Golovanova” 2004, odznaka „90 lat lotnictwa dalekiego zasięgu Rosyjskich Sił Powietrznych” 2004, medal Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej „Za waleczność pracy” 2005