즉석 재료로 공기 압축기를 조립하는 방법을 알고 있습니까? 공기 압축기 : 냉장고에서 직접하십시오 자신의 손으로 자동차를 칠하기위한 강력한 압축기.

최근 압축기는 땜장이들 사이에서 인기를 얻었습니다. 그들은 거의 모든 엔진을 기반으로 만들어지며 소비자 수에 따라 기본 장치의 전력을 계산합니다. 가정 워크샵의 경우 자체 제작 압축기 장치가 필요합니다.
냉장고의 압축기는 종종 냉장고 자체의 고장 또는 노후화 후에도 계속 작동합니다. 그들은 약하지만 일에서 소박합니다. 그리고 많은 주인이 그들로부터 꽤 가치있는 집에서 만든 설치물을 만듭니다. 우리 스스로 어떻게 할 수 있는지 봅시다.

세부 사항 및 재료

필수 세부정보:

11kg 프로판 탱크;
플러그가 있는 1/2" 암 커플링;
금속판, 너비 - 3-4cm, 두께 - 2-4mm;
마운팅 플랫폼이 있는 2개의 바퀴;
냉장고의 냉동 압축기;
1/4" 어댑터;
황동 체크 밸브 커넥터;
¼인치 구리 파이프 커넥터 - 2개;
압축기 압력 제어 장비;
볼트, 나사, 너트, 풀렌타.

악기:

용접 인버터;
스크루드라이버 또는 드릴;
티타늄 코팅된 금속용 밀링 커터;
연마 노즐이 있는 터빈 또는 드릴;
금속 브러시;
동관용 롤러;
조정 가능한 렌치, 펜치.
압축기 조립
1단계 - 수신기 준비
빈 프로판 탱크를 물로 철저히 헹굽니다. 이러한 방식으로 폭발성 가스 혼합물의 모든 잔류물을 제거하는 것이 매우 중요합니다.

실린더의 끝 구멍에서 어댑터를 1/4인치 겹칩니다. 우리는 용접으로 모든면에서 화상을 입히고 나사로 머플합니다.

우리는 수신기를 바퀴와 지지대에 놓습니다. 이를 위해 금속판 조각을 가져 와서 비스듬히 구부린 다음 아래쪽에서 몸체에 용접합니다. 우리는 모서리에 장착 플랫폼이있는 바퀴를 용접합니다. 수신기 앞에 지지 브래킷을 장착합니다.

2단계 - 압축기 장착
수신기 상단에서 압축기의 장착 프레임을 금속판으로 노출시킵니다. 우리는 거품 수준으로 위치를 확인하고 화상을 입습니다. 고무 충격 흡수 패드를 통해 클램핑 볼트에 압축기를 앉힙니다. 이러한 유형의 압축기의 경우 공기가 리시버로 강제 유입되는 출구가 하나뿐입니다. 공기를 빨아들이는 나머지 두 개는 그대로 남아 있을 것입니다.

3단계 - 체크 밸브와 어댑터를 장비에 고정합니다.
우리는 직경에 적합한 금속 커터를 선택하고 드라이버 또는 드릴로 커플링을 위해 하우징에 구멍을 만듭니다. 커플 링 본체에 돌출 된 형태가 있으면 드릴로 연마합니다 (일반 전기 에머리 또는 연삭 디스크가있는 그라인더를 사용할 수 있음).

우리는 커플 링을 구멍에 노출시키고 둘레에 그을립니다. 내부 나사산은 피치 및 직경이 체크 밸브의 시트 나사산과 일치해야 합니다.

소형 압축기에는 황동 체크 밸브를 사용합니다. 블리드 밸브가 조정 어셈블리에 이미 제공되어 있으므로 적절한 볼트로 압력 릴리프 출구를 막습니다.

모든 제어 장비와 함께 압력 스위치 또는 압력 스위치를 설치하기 위해 다른 1/4인치 어댑터를 장착합니다. 압축기에서 멀지 않은 수신기 중앙에 구멍을 만듭니다.

우리는 1/2 인치 어댑터로 체크 밸브를 비틀었습니다.

압축기 실린더의 출구와 체크 밸브를 구리관으로 연결합니다. 이를 위해 특수 도구로 구리 튜브의 끝을 플레어하고 황동 나사산 어댑터로 연결합니다. 조정 가능한 렌치로 연결을 조입니다.

4단계 - 제어 장비 설치
제어 장비 어셈블리는 제어 센서가 있는 압력 스위치(압력 스위치), 안전 밸브 또는 압력 릴리프 밸브, 수나사가 있는 어댑터 커플링, 여러 탭 및 압력 게이지로 구성됩니다.

우선, 압력 스위치를 장착합니다. 압축기 수준까지 약간 올려야 합니다. 우리는 외부 나사산이 있는 연장 커플 링을 사용하고 밀봉 테이프를 통해 릴레이를 비틀었습니다.

어댑터를 통해 압력 게이지가 있는 압력 제어 센서를 설치합니다. 압력 릴리프 밸브와 호스 배출구용 탭 2개로 조립을 완료합니다.

5단계 - 전기 기술자 연결
스크루 드라이버로 압력 스위치 하우징을 분해하여 접점에 대한 액세스를 엽니다. 3심 케이블을 접점 그룹으로 가져오고 연결 다이어그램(접지 포함)에 따라 각 전선을 분배합니다.

마찬가지로 전원 콘센트용 플러그가 장착된 공급 케이블을 만듭니다. 릴레이 덮개를 제자리에 다시 조입니다.

6단계 - 정제 및 시운전
압축기 장치를 운반하기 위해 압축기 프레임에 특수 손잡이를 부착합니다. 우리는 프로필 사각형과 둥근 파이프의 스크랩으로 만듭니다. 클램핑 볼트에 고정하고 압축기 색상으로 페인트합니다.

설치를 220V 네트워크에 연결하고 성능을 확인합니다. 저자에 따르면 90psi 또는 6atm의 압력을 얻으려면 이 압축기가 10분이 필요합니다. 조정 센서의 도움으로 압력 강하 후 압축기의 포함도 압력 게이지에 표시된 특정 표시기에서 조절됩니다. 필자의 경우 작성자는 압축기가 60psi 또는 4atm에서 다시 켜지도록 설치를 설정했습니다.

마지막 단계는 오일 교환입니다. 이것은 검사 창을 제공하지 않기 때문에 그러한 설비의 유지 관리의 중요한 부분입니다. 그리고 기름이 없으면 그러한 기계는 매우 짧은 시간 동안 작동할 수 있습니다.
압축기 바닥의 배수 볼트를 풀고 폐기물을 병에 배출합니다. 압축기를 옆으로 돌리고 깨끗한 오일을 약간 채우고 플러그를 다시 조입니다. 이제 모든 것이 정리되었습니다. 압축기 장치를 사용할 수 있습니다!

각 차고 소유자는 자신의 압축 공기 공급원을 꿈꿉니다. 차고 쓰레기통에 압축기가 있으면 스스로 차를 수리하기 위해 많은 일을 할 수 있습니다. 그러나 새 압축기의 비용은 상당히 높으며 위험을 감수하고 오래된 압축기를 구입하는 것은 최선의 생각이 아닙니다. 드문 경우지만 아주 좋은 거래를 만날 수 있습니다. 여전히 전문 장비가 필요한 경우 TechMash Group LLC에서 판매하는 카탈로그를 숙지할 수 있습니다.

그러나 어쨌든 DIY 고압 압축기는 최소한의 지출이 필요한 훌륭한 옵션입니다.

이를 위해 무엇이 필요합니까? 먼저 기본 컴프레서 장치가 키트에서 어떻게 작동하는지 알아야 합니다. 그리고 이것은 엔진, 컴프레서(유닛), 리시버, 연결 세부 사항입니다. 모터는 벨트 드라이브를 통해 회전 운동을 압축기 풀리로 전달합니다. 구동 압축기는 대기를 흡수한 다음 압축실로 들어갑니다. 피스톤의 움직임은 실린더의 작업량을 줄여 필연적으로 공기를 짜냅니다. 그런 다음 압축 공기는 리시버라는 컨테이너로 들어가고 호스를 통해 공기가 공압을 구동하고 페인트를 뿌리고 다양한 도구에 에너지를 공급합니다. 왕복동 압축기에 의한 불균일한 공기압축으로 인한 맥동을 제거하기 위해 수신기가 필요합니다.

둘째, 자신의 손으로 고압 압축기를 만들 때 압축기를 사용할 목적을 결정해야 합니다. 이것이 필요한 요소를 찾는 데 결정적인 요소이기 때문입니다. 10기압의 고압 장치를 선택하면 모든 유형의 공압 도구를 작동할 수 있도록 오랫동안 압축 공기를 공급할 수 있습니다. 이러한 기계의 경우 이러한 내부 압력을 견딜 수 있는 수용기로 컨테이너가 필요합니다. 잘 보존된 소화기, 가스 실린더의 용기 또는 숨막히는 파이프 조각을 용접하여 만든 집에서 만든 용기가 수신기 역할을 할 수 있습니다. 그러나 동시에 용접 품질과 금속 상태는 압축기 작동 압력의 1.5배 이상의 내부 압력을 견뎌야 합니다. 이렇게하면 수제 수신기를 안전하게 사용할 수 있습니다.

용기 내부는 부식으로부터 보호되어야 합니다. 이러한 작업을 위해 시장에 많은 특수 유체가 있습니다. 그런 다음 풍선을 페인팅하여 풍선에 미적 모양을 줄 수 있습니다. 수신기는 모양과 아이디어 작성자의 요구에 따라 수평 또는 수직으로 설치할 수 있습니다. 용기의 위치를 결정했으면 구멍을 뚫어야합니다. 아래쪽에는 실린더 바닥에 축적되는 응축수를 주기적으로 배출하기 위해 구멍이 필요합니다.

배수 밸브는 압축기에서 발생하는 압력을 견딜 수 있어야 합니다. 탭 파이프의 직경과 나사 피치 아래에서 최근에 뚫은 구멍에 암나사가 절단됩니다.

다음으로 탭이 나사로 조여집니다. 신뢰성을 위해 씰 또는 실리콘 실런트를 사용할 수 있습니다. 그런 다음 수신기의 중간 부분에서 공기를 공급하기 위해 그리고 상단에서 배출하기 위해 동일한 작업이 수행됩니다. 공기가 압축기를 향해 반대 방향으로 빠져나갈 기회가 없도록 탱크 입구에 체크 밸브를 설치해야 합니다.

출구에서 적절한 압력과 직경의 관통 밸브가 나사로 고정됩니다. 이 경우 최대 양의 액체가 실린더 바닥에 남아 있기 때문에 배출구는 수신기 상단에서 수행하는 것이 가장 좋습니다. 압력계는 별도의 구멍을 뚫어 적당한 나사산을 만들어 장착하거나, 출구배관에 탭까지 부착하여 장착할 수 있습니다. 압력 게이지 덕분에 집에서 만든 고압 압축기의 작동을 제어하고 필요한 경우 설치를보다 정밀하게 조정할 수 있습니다. 중요하지 않은 또 다른 점 - 압축기가 주기적으로 꺼지고 냉각될 수 있으려면 수신기의 크기에 주의해야 합니다. 작게 만들면 안 됩니다. 수신기가 클수록 압축기를 켜야 하는 빈도가 줄어듭니다.

기본 장치로 오래된 가정용 냉장고의 압축기 또는 서비스 가능한 중고 장치를 사용할 수 있습니다. 종종 운전자는 12볼트 압축기를 사용하여 바퀴를 팽창시킵니다. 많은 옵션. 가장 중요한 것은 압축기가 필요한 목적과 필요한 공기량을 결정하는 것입니다. 냉동 모터 압축기의 장점은 설계에 이미 엔진이 있다는 것입니다. 또한 소음이 극히 적습니다. 단점은 프레온 가스가 아닌 공기로 작업할 때 압축기가 윤활유를 자주 교체해야 한다는 사실입니다. 전기 타이어 팽창 펌프의 경우 DIY 고압 압축기를 구축하는 데도 좋은 선택입니다. 그러나 동시에 12볼트의 정전류를 공급해야 합니다. 즉, 추가 전원 공급 장치가 필요합니다. 그리고 리시버의 부피는 특정 모델에 대해 구체적으로 계산되어야 합니다. 이러한 펌프의 주기적인 작동 기간이 제한되어 있고 꺼지기 전에 리시버에서 필요한 압력을 얻을 시간이 있기 때문입니다.

압축기를 더 쉽게 사용하기 위해 매우 유용한 부품인 압력 스위치를 조정할 수 있습니다. 수신기에 설치하는 것이 가장 좋습니다. 이 장치 덕분에 수신기의 압력과 압축기 및 전기 모터의 균일 한 작동을 제어하는 데 필요한 장치의 시작 및 종료를 올바르게 조정할 수 있습니다.

압력 스위치는 압축기를 수동으로 켜고 끌 필요가 없으므로 과도한 과압으로 인한 전기 모터의 과열 및 압축기 장치 요소의 파손 위험을 제거합니다.

조용하고 상대적으로 적은 전력을 소비하는 휴대용 공기 압축기 - 이것은 아마도 개인 주택, 오두막, 차고, 중소기업의 모든 소유자의 꿈일 것입니다. 글쎄, 예를 들어 오래된 가정용 냉장고 장비에 참여하여 모바일 압축 공기 설치를 스스로 만드는 것이 가능합니다. 각 냉동 장치에는 압축기가 내장되어 있습니다. 이 부분을 제거하고 장비를 추가하면 냉장고 압축기에서 공기 압축기가 나옵니다.

아이디어를 구현하기로 결정하기 전에 정확히 다음을 결정하는 것이 좋습니다. 이 아이디어가 실제로 수행할 가치가 있습니까? 미래의 디자이너가 올바른 결정을 내리는 데 도움이 되도록 주제의 몇 가지 중요한 측면을 고려해 보겠습니다.

항공 서비스용으로 설계되지 않았습니다.
가정용 냉장고의 압축기 성능은 낮습니다.
냉동 압축기는 메커니즘을 윤활하기 위해 특수 오일이 필요합니다.

이로부터 상응하는 결론을 따르십시오. 공기 환경에서 작업할 때 장치는 냉각이 잘 되지 않으면 오랫동안 작동할 수 없습니다.

냉동 압축기가 프레온과 함께 작동하면 냉매의 다른 온도 매개변수로 인해 하우징이 냉각됩니다.

냉동 압축기에 의한 공기 혼합물의 압축은 완전히 다른 온도 조건에서 발생하므로 작동 온도가 10배 이상 증가합니다. 궁극적으로 냉각이 잘 되지 않으면 압축기가 타버릴 것입니다.

기술 작동 모드 위반의 결과로 탄 냉장고 압축기. 특별한 보호 장비를 적용하지 않으면 같은 운명이 프로젝트에 사용되어야하는 장치를 기다리고 있습니다.

가정용 냉동 장치의 낮은 성능은 압축 공기를 생산하기 위한 이러한 장비의 사용을 제한하는 또 다른 요소입니다.

예를 들어, 5리터 리시버를 5-7 기압의 압력으로 펌핑하려면 냉동 장치를 작동하는 데 최소 15-20분이 걸립니다.

한편, 이 양의 공기는 앉은 자리에서 자동차 바퀴를 부풀리거나 스프레이 건으로 작은 차고의 한 벽을 칠하는 것조차 충분하지 않습니다.

냉장고 시스템의 낮은 성능은 이러한 장비의 일반적인 현상입니다. 그러나 공기 압축 시스템, 특히 큰 유량의 경우 고성능 시스템이 이미 필요합니다.

마지막으로 또 다른 중요한 요소는 압축기 오일입니다. 냉동 압축기의 메커니즘을 윤활하기 위해 특수 프레온 오일이 사용되며, 그 특성은 공기와 접촉하면 극적으로 변합니다.

오일을 공기에 대한 구조에 충실한 다른 유형의 윤활유로 변경하지 않으면 일정 시간이 지나면 부품의 급속한 마모로 인해 압축기 메커니즘이 단순히 "닫힙니다".

DIY 건설

따라서 언급 된 모든 뉘앙스에도 불구하고 냉장고에서 조립하기로 결정한 경우 직접 조치를 취할 수 있습니다.

대략 그러한 디자인은 구상된 아이디어의 구현 결과로 얻어져야 합니다. 외관상으로는 불만이 없습니다. 이 장치는 흠잡을 데 없이 매우 인상적으로 보입니다.

첫 번째 단계는 프로젝트 장비에 필요한 모든 세부 정보를 수집하는 것입니다.

공기 수신기.
오일 분리기.
차압 스위치.
동관.
흡입구 공기 필터.
차단 제어 및 제어 밸브.

에어 리시버의 경우 KAMAZ 차량의 압축 공기 실린더가 최적입니다. 5리터 컨테이너는 국내 환경에 적합한 전체 치수를 가지며 압력 용기에 대한 요구 사항을 충족합니다.

냉장고로 만든 가정용 압축기에는 KAMAZ 트럭 트랙터에 사용되는 실린더 중 하나가 가장 잘 장착되어 있습니다. 이 선박은 Rostekhnadzor 표준을 준수합니다.

설치의 일부로 사용하도록 권장되는 오일 분리기의 설계 옵션입니다. 시스템의 안정적인 작동을 위해서는 공기에서 오일을 고품질로 분리해야 합니다.

산업용 냉동 플랜트에서 사용되는 차압 스위치(예: PT 시리즈)가 사용됩니다.

가정용 냉장고의 콘덴서 설계에는 충분한 양의 동관이 있습니다. 직경이 냉장고 압축기의 출구 파이프에 맞습니다.

압축기 입구의 공기 필터는 일반 발포 고무 스폰지를 내부에 넣으면 적절한 플라스틱 용기로 쉽게 만들 수 있습니다. 차단 제어 및 제어 밸브(밸브, 체크 밸브, 압력 게이지)는 상점에서 구입할 수 있습니다.

에어 유닛의 조립

공기 수신기(예: KAMAZ 차량의 공기 탱크)는 금속 모서리로 만들어진 섀시에 장착됩니다. 또한 이동이 쉽도록 섀시에 한 쌍의 바퀴, 지지대 "다리" 및 핸들을 설치하는 것이 좋습니다.

냉장고 압축기를 설치하기 위한 플랫폼과 차압 스위치를 장착하기 위한 브래킷은 실린더의 상부 영역 위에 고정됩니다. 오일 분리기는 클램프와 배출구 피팅을 통해 수신기 측면에 고정됩니다.

손으로 만든 오일 분리기. 고정을 위해 분리기의 왼쪽에 브래킷이있는 클램프 하나를 사용하고 오른쪽이 수신기의 입구 파이프 피팅에 부착됩니다.

냉장고 압축기의 입구 배관에는 공기 필터를 설치해야 합니다. 공기에 존재하는 이물질이 시스템으로 유입되는 것을 줄이기 위해 공기 필터가 필요합니다.

각진 나사산 트랜지션을 통해 입구 파이프에 부착하면 모든 플라스틱 용기에서 공기 필터를 쉽게 만들 수 있습니다.

장치 입구의 공기 필터. 적당한 플라스틱 용기로 손으로 쉽게 만들 수 있습니다. 필터 하우징 내부의 폼 스펀지

압축기의 출구 파이프는 분리기(오일 분리기)의 입구 피팅이 있는 보상 동관-열 교환기를 통해 연결됩니다. 분리기의 출구 분기 파이프는 앵글 어댑터를 통해 수신기에 연결됩니다.

T자형 및 (압축 공기 배출구)는 수신기 배출구에 설치됩니다. 티의 가지를 통해 수신기의 출구는 차동 릴레이 및 압력 게이지가 있는 구리 튜브에 의해 추가로 전달됩니다. 안전 밸브도 있습니다.

전기 부품 및 작동 원리

전기 회로도는 사소한 변경을 제외하고는 실제로 그대로 유지됩니다. 즉, 냉장고의 압축기는 AC 주전원에서 시동 릴레이를 통해 전원을 공급받았으므로 이 옵션은 변경되지 않은 상태로 유지됩니다.

또 다른 질문은 회로를 어느 정도 현대화하는 것이 가능하다는 것입니다. 예를 들어, 조립된 설비의 본체에 설치된 스위치로 보완하십시오. 그래도 이 옵션은 장치를 실제로 사용할 때마다 콘센트에서 주기적으로 플러그를 꽂았다가 뽑는 것보다 더 편리합니다.

이 디자인에는 별도의 전원 스위치가 없습니다. 압축기는 압력 스위치의 접점 그룹을 통해 플러그가 있는 2선 코드로 네트워크에 연결됩니다.

또한 압축기에 전압을 공급하는 회로는 차압 스위치의 접점 그룹을 포함하여 구성해야 합니다.

이 구성으로 인해 설정된 기압 한계에 도달하면 장치가 즉시 꺼집니다. 여기, 사실, 그게 전부입니다. 냉장고의 공기 압축기는 완료된 것으로 간주 될 수 있습니다.

프로젝트에 대한 몇 가지 참고 사항

가정용 압축 공기 장치의 수신기용 소화기는 3배 압력 여유를 고려하여 선택해야 합니다. 분말 OT 병은 최선의 선택이 아닙니다.

종종 소화기 실린더는 집에서 만든 프로젝트의 수신기로 사용됩니다. 한편, 분말 소화기의 용기는 최대 허용 작동 압력(8-12 기압)의 하한이 있습니다.

또한, 이러한 선박은 관련 당국에서 일정 기간 후에 의무적 인 검사를 받아야 합니다. 여전히 수신기 아래에 소화기 용기를 사용하는 경우 이산화탄소 시스템 아래의 용기가 허용 가능한 옵션으로 간주될 수 있습니다.

마지막으로 가장 중요한 포인트. 실제로 이러한 구조는 0.07 MPa 이상의 압력에서 작동하는 용기가 어셈블리에 포함되어 있기 때문에 Rostekhnadzor 당국에 등록해야 합니다(설치 작동 압력은 10 기압임).

등록되지 않은 집에서 만든 공기 압축기의 소유자는 인명과 건강에 위협이 되는 장비를 작동하는 동안 특별한 일이 발생하는 즉시 책임을 져야 합니다(행정 및 형사).

따라서 자신의 손으로 냉장고 압축기에서 공기 압축기를 조립하기 전에 천 번 생각할 가치가 있습니다.

압축 공기 설치 조립 실습

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이 공기 피스톤 압축기는 제조가 매우 쉽고 원하는 경우 누구나 반복할 수 있습니다. 압축기는 수족관 물고기 압축기 등과 같이 액체에 기포를 생성해야 하는 일부 화학 실험의 경우 풍선을 팽창시키는 데 사용할 수 있습니다.

압축기를 만드는 데 필요한 것은 무엇입니까?

12V 기어박스가 있는 모터는 가장 희귀한 부품입니다. 여기서 구입할 수 있습니다.
여러 자전거 스포크.
자전거에서 두 개의 밸브 젖꼭지.
12V 파워서플라이, 갑자기 없으면 여기서 살 수 있어요-

12볼트 DC용 모터 감속기, 속도 300rpm.

자전거 이야기.

조작

따라서 모든 구성 요소를 수집했지만 압축기 제조를 시작할 수 있습니다.
바늘 끝을 직각으로 구부립니다.

우리는 와이어 커터로 반대쪽에 있는 뜨개질 바늘을 물어뜯어 이러한 L자 모양을 만들 수 있습니다.

스포크의 나사 부분을 기어 모터 샤프트의 구멍에 삽입합니다. 구멍은 태초에 있었다. 다른 편직 바늘에서 두 번째 잠금 너트를 고정하고 펜치로 조입니다.

그런 다음 두 개의 뜨개질 바늘을 가져 와서 서로 감습니다. 우리는 내부 뜨개질 바늘을 꺼내 뜨개질 바늘의 일부를 물립니다. 다음은 발생해야 합니다.

우리는 약 10cm의 거리에서 물고 구부립니다.

다음으로 우리는 기어 모터에서 이전에 만든 부분에이 컬을 넣습니다. 리미터는 스포크의 잠금 너트로 만들어졌습니다. 슈퍼 접착제로 너트를 고정하십시오. 움직이는 노드가 있습니다. 컴프레서 피스톤을 밀어주는 피스톤 레버입니다.

나무 판자를 가지고 가새, 나사 및 높이를 위한 나무 조각을 사용하여 기어박스와 크랭크셋이 있는 모터를 부착합시다.

우리는 주사기를 꺼내 바늘을 분리합니다. 필요하지 않습니다.

주사기 플런저를 꺼내고 아래쪽 가장자리를 원뿔 모양으로 잘라 피스톤의 움직임을 더 쉽게 만들어 과도한 압력을 제거합니다.

뜨거운 납땜 인두로 주사기의 시작 부분에 가까운 쪽에서 젖꼭지 밸브 구멍을 만듭니다.

젖꼭지를 삽입하고 슈퍼 접착제로 고정합니다. 이것은 흡기 밸브가 될 것입니다.

우리는 바늘 구멍을 뜨거운 접착제로 채 웁니다. 필요하지 않습니다.

우리는 납땜 인두로 다른 구멍을 만들고 배기 밸브를 삽입하고 슈퍼 접착제로 고정합니다.

신뢰성을 높이고 누출이 없도록 밸브 연결부를 에폭시로 채우십시오.

젤 볼펜에서 페이스트를 꺼냅니다. 약 1cm 정도의 작은 조각을 자르고 이 조각을 슈퍼 접착제로 피스톤 끝에 붙입니다.

우리 메커니즘의 스포크에서 끝을 삽입하십시오. 그리고 수정된 주사기를 나무 받침대에 설치합니다. 모든 것은 뜨거운 접착제로 고정됩니다.

2년 동안 압축기를 사는 것이 꿈이었습니다. 차고의 다양한 작업에 매우 유용한 장치입니다. 바퀴 펌핑, 총으로 페인팅, 엔진 부품 불기 등. 평균적으로 간단한 압축기는 10,000 루블, 집에서 만든 압축기는 300 루블, 그리고 집에 뒹굴고 있는 많은 쓰레기가 있습니다. 냉장고의 오래된 압축기, 가스 실린더, 압력 게이지 10 BAR, 황동의 앵글 및 티, 플러그, 오토바이 챔버의 나사산이 있는 금속 니플, 클램프, 와셔.

제조를 위해 수평으로 설치된 원통형 냉장고의 압축기를 사용했습니다. 10 l/min의 용량을 가지고 있어 공업용에 비하면 매우 작은 수준이지만, 수신기에 압력이 가해지면 5~10초 동안 3Bar의 저압으로 블리드 에어를 할 필요가 없다. (나중에 이야기하겠습니다) 8-9 Bar입니다.

수신기의 경우 50l 가스 실린더를 사용합니다. 그는 미리 그에게서 모든 가솔린을 배출했습니다. 크레인을 돌리려 했으나 어떤 방법을 사용해도 크레인은 굴복하지 않았다.

실린더 밸브에는 왼나사가 있기 때문에 오른나사로 3/4인치 어댑터를 만들기로 했습니다. 나는 왼쪽과 오른쪽 나사산이 있는 3/4에서 10mm까지 고압 호스와 2개의 어댑터를 가져갔습니다. 그런 어댑터가 나왔습니다.

티와 모서리에서 간단한 스플리터를 조립하고 시험 포함을 만들었습니다.

45분 안에 실린더는 거의 9bar의 압력을 얻었고, 리시버 부피는 50L, 이것은 약 430L의 공기입니다.

그는 몇 번이나 골을 넣은 다음 실린더를 거꾸로 내려 가스와 휘발유의 잔류 물을 제거한 후 철저한 조립에 착수했습니다. 실린더의 위치는 수평이고, 상단에 압축기 마운트를 용접하고 압력 게이지로 모든 배선을 설치했습니다. 나는 용접으로 실린더에 용접 된 못에 장착 된 클립에 계획을 고정했습니다. 회로가있는 압축기는 호스로 연결되어 클램프에 고정되었습니다.

나는 플러그에 구멍을 뚫고 젖꼭지를 삽입하고 상단에 고무 개스킷을 넣었습니다. 나는 플러그를 탭에 고정하고 두 개의 티를 탭에 연속으로 고정했습니다. 하나는 수신기에, 다른 하나는 압력 게이지에 연결합니다. 그런 다음 모서리에 거친 필터를 모서리에 감고 필터에 연결하고 반대쪽과 동일한 플러그를 감았습니다.