Realizzare un argano manuale fatto in casa con le tue mani. Come realizzare un argano manuale con materiale di scarto Verricello elettrico fai-da-te per un'auto

Molte persone pensano che un verricello sia un tipico accessorio automobilistico. Questo dispositivo può essere utilizzato nella vita di tutti i giorni. Come qualsiasi altro strumento, puoi realizzare tu stesso un argano.

Il principio generale di progettazione è il seguente: con l'aiuto di pulegge, ruote dentate, ingranaggi, il rapporto di trasmissione cambia. Di conseguenza, la forza applicata aumenta molte volte, rendendo possibile spostare pesi significativi con l'aiuto di una piccola fonte di trazione.

Per comprendere il processo, facciamo conoscenza con i tipi di argani, considerando le opzioni per l'autoproduzione:

Verricello meccanico

A seconda del tipo di azionamento, si divide in leva, con meccanismo di rotazione a cricchetto, e tamburo, in cui la forza proveniente dall'impugnatura viene trasmessa tramite un riduttore ad ingranaggi o catena.
L'argano a leva è comodo per la sua compattezza.

Un altro vantaggio innegabile è che non è necessario fissarlo al telaio o alla fondazione. È sufficiente tendere il cavo tra l'ancora e il carico da spostare e si può applicare una forza da 400 kg a 4 tonnellate. Ogni corsa della leva ruota la bobina del cavo di un certo angolo, tirando il carico. L'unico inconveniente è che nel tamburo si può inserire poco cavo, solitamente 5-7 metri.

L'argano a tamburo richiede un posizionamento fisso e ha dimensioni maggiori. Ciò consente tuttavia l'utilizzo di un cavo di diverse decine di metri. La forza viene moltiplicata per il rapporto di trasmissione o per la trasmissione a catena. Esistono progetti separati con un'unità a vite senza fine, ma l'essenza dell'applicazione non cambia.

Se hai una smerigliatrice e una saldatrice, anche un artigiano alle prime armi può realizzare un argano manuale fatto in casa. Nella foto è visibile l'intera struttura:

I componenti possono essere ritirati dai magazzini della vostra officina, oppure realizzati voi stessi, utilizzando una smerigliatrice angolare e un potente trapano. La forza di trazione di tale struttura non è superiore a 1000 kg. In una casa non è necessario altro.

Allo stesso modo, con un po' di ingegno, potete realizzare un argano a tamburo. È sufficiente selezionare una coppia di ingranaggi adatta. Il tamburo è costituito da un tubo dell'acqua.

Nell'illustrazione è mostrato un modello tridimensionale del cambio. Il resto è questione di tecnica e scelta dei materiali.

IMPORTANTE! Quando si producono tali dispositivi, sono necessari calcoli di cura e progettazione. La frattura del meccanismo sotto l'influenza di un peso elevato può causare lesioni.

C'è anche l'opzione di un verricello manuale, ma questa è un'opzione molto estrema. Sebbene in una situazione difficile, un dispositivo del genere possa aiutare.

Gru fatta in casa da un argano: due dispositivi in uno

Indipendentemente dal fatto che tu abbia un argano fatto in casa o uno di fabbrica, può essere utilizzato con successo come propulsore per una gru.

Quando costruisci o ristrutturi una casa, ti imbatterai sicuramente in sollevamenti pesanti a grandi altezze. Naturalmente puoi farlo con i paranchi o con un argano fisso e un sistema di bloccaggio. Ma devi ammetterlo, una piccola gru è un livello di lavoro completamente diverso.

Puoi sviluppare un disegno utilizzando qualsiasi programma CAD. La cosa principale è calcolare correttamente il carico e selezionare il materiale.

Questo campione è progettato per sollevare carichi di 150-200 kg. Questo è abbastanza per la costruzione di cottage moderni. Ci sono voluti tre giorni lavorativi interi per creare il meccanismo. Non ha senso calcolare il costo, poiché la maggior parte delle parti proviene letteralmente da una discarica.

Solo il cavo è nuovo (la sicurezza prima di tutto). Siamo riusciti a trovare il gancio nel porto; l'argano per il sollevamento della barra è manuale ed è in uso in azienda da molti anni.

Per sollevare il cavo funzionante è stato utilizzato un argano fatto in casa con cambio di fabbrica e un motore elettrico da un compressore da 2 kW. Il motore è trifase, quindi è stato facile implementare un sistema di avviamento inverso utilizzando condensatori.

Rassegna video degli argani manuali industriali.

Il progetto si è rivelato affidabile, i test sono stati effettuati utilizzando un peso di 300 kg. Successivamente è possibile operare in sicurezza con carichi di 100-150 kg senza il rischio di lesioni.

IMPORTANTE! È necessario prestare particolare attenzione quando si utilizzano tali dispositivi poiché il progetto non è stato soggetto a test certificati.

Guidare su terreni accidentati, anche su un SUV fuoristrada, può creare molti problemi. Per aumentare la capacità di cross-country, sui veicoli vengono spesso installate apparecchiature aggiuntive che consentono loro di superare tratti difficili della strada. Prendiamo come esempio un argano. Oggi un verricello è installato sulla UAZ e su molte altre auto. Se lo si desidera, è possibile realizzare un argano con le proprie mani e installarlo non solo sulla Niva, ma anche su altri SUV. Vale la pena considerare che un argano fatto in casa può essere destinato al sollevamento di carichi e ad altri scopi. Ad esempio, esistono versioni portatili che possono essere installate su una ruota o su un altro elemento dell'auto. Diamo un'occhiata più in dettaglio alle caratteristiche della realizzazione di un argano, ai suoi tipi e a molti altri punti.

Progetto

Prima di iniziare a realizzare un argano con le tue mani, dovresti considerare le caratteristiche del design. La struttura di un verricello per auto può differire notevolmente, ad esempio, nel tipo di azionamento utilizzato durante la produzione.

Il design classico di un'auto o di un verricello motorizzato ha le seguenti caratteristiche:

Il tamburo su cui viene avvitato l'argano utilizzato. Gli argani per auto fatti in casa possono avere tamburi di diverse dimensioni. Vale la pena considerare che all'aumentare delle sue dimensioni è possibile avvolgere una grande quantità di cavo, ma aumenta anche il carico.
Unità di azionamento. Il design prevede la creazione di forza, grazie alla quale il cavo viene avvolto. Esistono diversi schemi di guida, tutti presentano alcuni vantaggi e svantaggi.
Molto spesso viene installato un cambio. È progettato per aumentare la forza trasmessa al tamburo.
I disegni prevedono inoltre la presenza di un'ampia varietà di basamenti. Vale la pena considerare che il telaio deve avere un'elevata resistenza al carico ed essere fissato saldamente alla base.
Sollevatore fatto in casa.

Elettrico

Come notato in precedenza, i progetti ad azionamento elettrico sono diventati piuttosto diffusi. Ciò è dovuto al fatto che un argano elettrico fatto in casa è comodo da usare e progettato per un carico sufficientemente elevato. Chiamiamo le sue caratteristiche i seguenti punti:

Un indicatore ad alta efficienza determina che il progetto affronta i compiti assegnati in modo più efficace.
Come fonte di forza è possibile utilizzare un motore elettrico o un generatore separato. Quando si sceglie un'opzione in cui l'argano è collegato tramite il generatore, è necessario fare attenzione, poiché questo componente del veicolo è importante e non può sopportare sovraccarichi.
Un verricello per auto elettrica deve avere una coppia elevata. Inoltre, viene prestata molta attenzione al consumo energetico. Questo perché quando il veicolo è fermo, la maggior parte dell'energia proverrà dalla batteria anziché dall'alternatore. Un consumo energetico eccessivo può far scaricare rapidamente la batteria. Tuttavia, un consumo energetico troppo basso può causare una significativa riduzione della potenza del dispositivo.

Recentemente sono diventate molto popolari le versioni che possono essere alimentate da una fonte di energia a 12 volt. In tal caso il dispositivo verricello viene collegato all'accendisigari o alla corrispondente presa dell'auto, se disponibile.

Idraulico

L'argano idraulico è considerato l'opzione di progettazione più complessa, poiché il progetto è rappresentato da una combinazione dei seguenti elementi:

Tamburo con cavo.
Elemento meccanico che trasmette la rotazione al tamburo.
Azionamento idraulico.
Pompa dell'olio o compressore.
Serbatoio dell'olio.

Inoltre, un tale verricello per auto è piuttosto difficile da produrre ed è di grandi dimensioni. La complessità della progettazione determina anche la necessità di una manutenzione periodica.

Il vantaggio della versione ad azionamento idraulico è il basso consumo energetico e una maggiore potenza. Si consiglia di installare un verricello di questo tipo solo su SUV di grandi dimensioni con peso a vuoto elevato. Inoltre, la struttura è adatta ai veicoli che vengono spesso utilizzati per la guida su terreni accidentati.

Verricello fai-da-te dall'avviamento

Un progetto che utilizza un motorino di avviamento per trasmettere la forza è diventato piuttosto diffuso. Un argano da un motorino di avviamento viene realizzato con le proprie mani nei casi in cui è impossibile selezionare il cambio più adatto.

Considerando come realizzare un argano da un motorino di avviamento con le proprie mani, notiamo i seguenti punti:

Il telaio viene creato in base al progetto scaricato o sviluppato. Tutti gli elementi sono collegati mediante saldatura.
Si sta costruendo il tamburo. Per fare ciò, è possibile utilizzare un tubo del diametro richiesto, ma esistono anche meccanismi più complessi.
Il tamburo è fissato su un albero con un asterisco al quale verrà trasmessa la forza.
La struttura del tamburo è montata sull'alloggiamento insieme al motorino di avviamento.
Il motorino di avviamento è collegato all'albero.
Si collega la fonte di alimentazione all'unità di controllo e si verifica il funzionamento del dispositivo.
Vengono creati elementi protettivi dei principali meccanismi. Non dimenticare che durante la guida su terreni accidentati il verricello può essere soggetto a vari tipi di urti. Una protezione di alta qualità può prolungare significativamente la durata della struttura.
Il verricello è installato sull'auto e testato in azione.

Un argano fatto in casa da un motorino di avviamento è caratterizzato da dimensioni complessive relativamente ridotte e da un'elevata efficienza di utilizzo. Ecco perché viene creato più spesso di altri design.

Vantaggi e svantaggi di un argano fatto in casa

Molti automobilisti si chiedono se valga la pena realizzare un argano con materiali di scarto o se sia meglio acquistare una versione già pronta. Per cominciare, notiamo che un argano fatto in casa presenta i seguenti vantaggi:

Elevata manutenibilità. Se il dispositivo è realizzato da te, ripararlo non sarà difficile. Allo stesso tempo, non sarà difficile anche reperire tutti i materiali necessari.
Basso costo. Le strutture acquistate sono piuttosto costose. Puoi realizzare tu stesso un argano utilizzando materiali di scarto, il che riduce significativamente il costo del prodotto.
Più facile da installare su un'auto. Un verricello fatto in casa viene inizialmente realizzato per un'auto specifica.

Per quanto riguarda le versioni acquistate, spesso hanno dimensioni più compatte e un alto tasso di efficienza. Molte strutture sono adatte anche per la riparazione. Il loro unico inconveniente, ovviamente, è il prezzo elevato. Inoltre, alcuni argani possono essere installati solo in un luogo predisposto, per cui sarà necessario cambiare il paraurti o acquistarne uno nuovo.

L'argano è il meccanismo di sollevamento più popolare. Il suo scopo è spostare il carico su un piano orizzontale. I conducenti di veicoli fuoristrada necessitano innanzitutto di questo meccanismo, poiché tali veicoli sono abituati a viaggiare su strade prive di copertura asfaltata e comfort urbano. Tali condizioni portano al fatto che la macchina potrebbe rimanere bloccata nella sabbia o nel fango e guastarsi durante la salita su una collina. Per tali situazioni, i SUV sono dotati di un verricello sul paraurti anteriore, ma se non ne hai uno, puoi farlo da solo. Come realizzare da solo un argano da un motorino di avviamento e quali consigli dovresti seguire?

Tipi di argani

A seconda della situazione, è possibile utilizzare diversi tipi di argani, che differiscono per l'energia che aziona il meccanismo. Il principio di funzionamento in questo caso è lo stesso: il cavo d'acciaio è avvolto su un tamburo, che può essere ruotato manualmente o tramite un cambio del motore. Sia gli argani di fabbrica che quelli fatti in casa dal motorino di avviamento possono essere manuali, idraulici o elettrici.

Diamo un'occhiata a loro.

Azione verricello meccanico o manuale in base alla forza motoria. In termini di affidabilità, questa opzione non ha eguali. Tuttavia, chi ama rilassarsi in fuoristrada non ama particolarmente un simile meccanismo a causa delle sue grandi dimensioni. Se un tale argano è inizialmente previsto nel veicolo, il conducente si sentirà il più protetto possibile, ma non sceglierà questa opzione quando installerà il meccanismo da solo. Nonostante il fatto che un argano manuale fai-da-te sia potente, occupa troppo spazio nell'auto.
Opzioni elettriche sono molto richiesti tra i conducenti di SUV. Il tamburo viene ruotato da un motore elettrico alimentato da una batteria per auto. Quando si lavora con tali meccanismi, è importante monitorare la carica della batteria e lasciare una carica della batteria sufficiente per tornare a casa. Questi argani sono pratici e sono progettati per sollevare carichi fino a 4 tonnellate. È l'opzione elettrica quella che viene scelta più spesso se esegui tu stesso il verricello.
Progetto verricello idraulico il più complesso a causa di elementi aggiuntivi sotto forma di pompa dell'olio, serbatoio dell'olio e azionamento idraulico. Assemblare da soli un meccanismo del genere è più difficile di altri e l'argano risulta essere troppo ingombrante. Tuttavia, questa opzione presenta anche dei vantaggi, tra cui un consumo energetico minimo combinato con una potenza elevata. La fattibilità dell'utilizzo di argani idraulici si osserva durante l'utilizzo di trattori con guida da terra, trattori o SUV.

Quindi, come realizzare un argano fatto in casa, quali restrizioni devono essere prese in considerazione?

L'avviamento dell'auto viene avviato utilizzando un relè riavvolgitore con un bendix. Non è necessario un solenoide, ma un contatto di avviamento non sarà superfluo. Ciò fornirà più corrente ai contatti. È meglio lasciare il circuito di commutazione come standard. Il bendix viene fissato mediante saldatura nella posizione di massima frizione, ma, a seconda del cambio utilizzato, può essere rimosso dal relè dell'elettrovalvola.
Il motorino di avviamento non può funzionare per lunghi periodi di tempo. Ma questo non significa che carichi prolungati porteranno alla sua combustione immediata. Tuttavia, l'alloggiamento del motore non fornirà un raffreddamento sufficiente agli avvolgimenti. Il funzionamento regolare dell'argano, tenendo conto dei lunghi periodi di funzionamento, dovrebbe fornire al meccanismo un raffreddamento aggiuntivo. Angoli in alluminio saldati al corpo sono adatti come alette di raffreddamento.
È possibile realizzare autonomamente un cambio per un argano, ma è possibile selezionarne uno adatto da uno strumento elettrico, tenendo conto del carico richiesto.
Per evitare il surriscaldamento, assicurarsi che i cavi di alimentazione abbiano una sezione ampia.

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Di seguito sono riportate le istruzioni dettagliate su come realizzare un argano con le proprie mani utilizzando un motorino di avviamento Zhiguli. La scelta di questo avviatore è dovuta al fatto che è il più compatto possibile e ha un elevato grado di affidabilità. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di acquistarlo quasi per nulla su qualsiasi mercato automobilistico spontaneo.

I contatti di potenza del relè del riavvolgitore possono essere lasciati se il carico sul verricello è significativo. Il meccanismo bendix, a sua volta, deve essere rimosso insieme all'alloggiamento del cono.
Poiché il meccanismo in questo caso è a bassa potenza e compatto, non è necessario creare un cambio da un volano. Basta prendere un nodo da un grosso trapano. Il cambio deve essere un riduttore.
Separare la custodia Bendix dal verricello e accoppiare localmente l'albero del cambio con la parte corrispondente del motorino di avviamento. Ciò può essere fatto sia realizzando un accoppiamento di transizione con coppiglie oppure mediante la classica saldatura elettrica.
Non è necessario installare ammortizzatori poiché si romperebbero comunque.
L'uso di un riduttore epicicloidale consentirà di aumentare il rapporto di trasmissione se necessario.
Utilizzare un tubo di dimensioni adeguate per coprire lo spazio tra motore e riduttore in modo da proteggere l'operatore dagli elementi rotanti.
L'alloggiamento del motore e il riduttore devono essere collegati saldamente, ma non con semplici barre filettate.
Ricavare un tamburo da un taglio di lamiera di ferro spesso un paio di millimetri e un tubo d'acciaio del diametro di 1,2 cm, saldare delle ganasce tonde al tubo e praticare un foro coassiale per l'albero motore al centro di ciascuna parte laterale.
L'albero motore deve avere una coppia standard di ingranaggi funzionanti, altrimenti sarà problematico accoppiare il pignone principale con l'uscita del cambio.
Saldare saldamente tutti gli elementi insieme sul telaio del canale. I contraccolpi sono inaccettabili.
Realizzare le pareti laterali in lamiera fino a 5 mm di spessore. Uno spessore inferiore a 3 mm non funzionerà.
Utilizzando potenti cuscinetti con podi, fissare il tamburo. Questa fase è una delle più critiche. Saldare i podi alle pareti laterali.
Il cambio deve essere fissato sul telaio in modo che il suo ingranaggio aderisca all'ingranaggio di potenza sull'albero del tamburo. Tra le pareti dovrebbe esserci un guinzaglio per il cavo: un occhiello.
Collega il motore elettrico dall'avviatore al cambio e dai al verricello un aspetto presentabile: pulisci le cuciture, rimuovi la ruggine e copri la superficie con vernice.

La lunga durata di un argano fatto in casa dipende direttamente dal rispetto delle seguenti condizioni.

Forse l'invenzione dell'argano può essere considerata uno dei miracoli della tecnologia, insieme alla ruota. Un meccanismo del genere non ha bisogno di presentazioni particolari: chiunque abbia mai tirato fuori un secchio d'acqua da un pozzo con un collare conosce questo dispositivo. Sono utilizzati in un'ampia varietà di campi per spostare merci. E in molti casi, per i conducenti bloccati fuori strada, un verricello per auto, sia esso realizzato con le proprie mani o acquistato, installato in modo indipendente o fabbricato in fabbrica, è un vero toccasana.

Un verricello dalle molteplici sfaccettature

Un tale dispositivo presenta molte modifiche diverse, che differiscono principalmente per l'azionamento utilizzato. Tra questi vale la pena notare i seguenti argani:

Manuale;
idraulico;
meccanico;
elettrico.

Oltre alle differenze nel tipo di azionamento, gli argani differiscono nel metodo di installazione e montaggio sul veicolo:

stazionario;
portatile (rimovibile);
mobile.

Anche la trasmissione della forza può essere diversa. Grazie a questa funzione è possibile identificare gli argani:

con tamburi avvolgitori;
con tamburi o pulegge a frizione.

Va notato che la più comune è la prima delle classificazioni presentate, quindi sarà possibile considerare più in dettaglio gli argani per automobili dei tipi ivi indicati.

Manuale

La struttura di un verricello per auto di questo tipo è abbastanza semplice; molto spesso il cavo viene avvolto su un tamburo o bobina, attraverso un sistema di ruote dentate di varie dimensioni o un cambio messo in rotazione dalla forza muscolare. Come potrebbe apparire un dispositivo del genere può essere visto nella foto qui sotto, consigli per l'uso nel video

Meccanico

Questo dispositivo non deve essere confuso con i meccanismi manuali discussi sopra. In questo caso il verricello dell'auto è collegato direttamente al motore tramite una presa di forza. Una delle sue opzioni è mostrata nella foto

Il vantaggio di un tale argano è l'elevata forza di trazione e affidabilità, ma è solo un peccato che non possa essere utilizzato sulla maggior parte delle macchine. Il fatto è che solo le UAZ militari nazionali sono dotate di presa di forza e persino alcuni modelli, ad esempio Toyota o Nissan. Tuttavia, vale la pena notare uno svantaggio come la possibilità di utilizzare solo quando il motore è in funzione; se si blocca, un simile verricello per auto non funzionerà.

Una foto di tale meccanismo è mostrata di seguito.

Ha il proprio motore, idraulico. Ed è alimentato dal motore dell'auto. Come nel caso precedente, questo rappresenterà uno svantaggio significativo per il verricello dell'auto, non funzionerà se il motore si spegne. I vantaggi includono una forza di trazione elevata, una tenuta completa e nessun consumo di elettricità dalla batteria.

Elettrico

Questo è il tipo più comune tra tutti quelli utilizzati. Un verricello simile per auto, la cui foto è riportata di seguito come esempio, è installato su quasi tutti i SUV utilizzati per superare le condizioni fuoristrada.

Esiste un'ampia varietà di tipologie, che differiscono per forza di trazione e prezzo. Il più comune è un verricello elettrico con motore orizzontale. In questo caso, sullo stesso piano si trovano il motore elettrico, il tamburo con cavo e il cambio, molto spesso planetario. Un'altra opzione per costruire un tale meccanismo è l'opzione con una disposizione del motore verticale. Il suo vantaggio sarà l'elevata velocità di avvolgimento, ma tali dispositivi sono caratterizzati da un prezzo elevato. Di solito sono usati dagli atleti.

Informazioni aggiuntive

È impossibile non toccare separatamente diverse questioni relative all'utilizzo di un argano. In primo luogo, può essere fissato in modo permanente all'auto, molto spesso nella parte anteriore. Tuttavia, in questo caso, il suo meccanismo è esposto a polvere, sporco e umidità, il che non gli fa bene. Per evitare ciò, molti conducenti si esercitano a utilizzare un argano portatile, che di solito viene riposto nel bagagliaio dell'auto e rimosso se necessario.
Un tale argano può essere installato non solo nella parte anteriore, ma anche nella parte posteriore dell'auto, come nella foto sotto.

Per fare ciò, di norma, è sufficiente installare una piattaforma aggiuntiva sul paraurti (anteriore o posteriore), a cui è fissato il verricello.

Bisogna dire alcune parole su come collegarsi alla batteria. Un verricello elettrico è un grande consumatore di energia e quindi, se viene utilizzato frequentemente in fuoristrada, è molto probabile che la “batteria” originale si scarichi completamente. Per evitare ciò, in alcuni casi vale la pena considerare una batteria indipendente per alimentare un dispositivo del genere.

Come realizzare un argano da solo?

Le informazioni di cui sopra consentono di valutare quanto possa essere comodo e utile un tale meccanismo, soprattutto in situazioni estreme durante la guida fuoristrada. Se la vostra auto è bloccata non vi resta altro da fare che tirarla fuori, e in questo caso può tornare utile un argano fatto in casa utilizzando materiali improvvisati. Una delle sue opzioni di produzione è mostrata nella foto.

La base è un asse, che può essere un bastone robusto, un piede di porco, uno strumento di montaggio, ecc. Viene conficcato nel terreno o assicurato in ogni modo possibile. Su di esso viene messo un pezzo di tubo che funge da tamburo. Un'estremità del cavo viene avvolta attorno a una sezione di tubo e sotto una delle spire viene inserita una leva, che può essere un bastone robusto, una pala, uno strumento di montaggio, ecc. Il secondo, l'estremità del cavo, è fissata all'auto. Quindi, se necessario, puoi realizzare un argano con le tue mani con i materiali disponibili.

Quanto sopra non è l'unica opzione su come realizzare un verricello per auto con le tue mani. Non c'è nulla di sorprendente in questo, perché un dispositivo del genere è molto utile, soprattutto per i "jeepers", ma il suo prezzo di vendita a volte è proibitivo. Prima di tutto, ad esso sono associati numerosi tentativi di realizzare un verricello per automobile fatto in casa con le proprie mani, in una forma o nell'altra.

E va detto che a volte i meccanismi fatti in casa possono essere molto interessanti, il che può essere confermato da un video che mostra un argano autocostruito su una ruota, non elettrico.

Per le auto utilizzate nelle aree urbane, un verricello è una cosa esotica. Ma per i veri veicoli fuoristrada, per i quali il fuoristrada è la loro casa, questa è la cosa principale.

E non c'è nulla di sorprendente nel costante interesse per tali dispositivi, così come nei numerosi tentativi di realizzare un verricello per auto con le proprie mani.

Un verricello è uno degli strumenti più necessari che ogni conquistatore fuoristrada dovrebbe avere. Dopotutto, senza questo meccanismo, sarà quasi impossibile tirare fuori la tua auto da un fossato o da un guado. Alcuni appassionati di auto acquistano argani già pronti e li installano sui paraurti elettrici, mentre altri li realizzano con le proprie mani.

E se hai dei dubbi sulla scelta dello strumento giusto, puoi provare a realizzarlo da solo. Il nostro articolo di oggi ti aiuterà in questo.

Che tipo di argano fatto in casa può essere?

Va notato che i dispositivi di questo tipo sono suddivisi in diverse categorie a seconda del tipo di progettazione. Quindi, un verricello per auto fatto in casa può essere:

Manuale;
elettrico;
idraulico.

Tuttavia, nonostante la diversa struttura, tutti e tre i tipi di dispositivi hanno lo stesso principio di funzionamento. Consiste in quanto segue: è avvolto su un tamburo, che a sua volta ruota attraverso un cambio del motore o grazie agli sforzi delle proprie mani. Per capirlo in modo più dettagliato, esaminiamo ciascuno di questi tipi separatamente.

Verricelli elettrici

Spesso, il funzionamento di questi strumenti utilizza un avviatore per auto o un generatore di carico. Questo argano fatto in casa può anche essere azionato da un motore elettrico installato separatamente. In altri casi, gli appassionati di auto modificano il motorino di avviamento e il generatore per funzionare in modalità motore.

Tuttavia, qualunque sia l'origine di questa quinoa, deve avere una coppia elevata affinché il meccanismo possa tirare fuori da un fosso un'enorme jeep da 2 tonnellate. E poiché l'energia principale per il funzionamento viene assorbita dalla batteria, gli appassionati di auto installano batterie di capacità maggiore. Tuttavia, un motore elettrico, per quanto potente, non dovrebbe scaricare così tanto la batteria.

Dispositivi idraulici

Il design di tali argani è più complesso di quello dei loro omologhi elettrici. Di norma, l'azionamento viene effettuato utilizzando una pompa dell'olio. Nonostante le loro grandi dimensioni, gli argani di questo tipo presentano grandi vantaggi: forniscono la massima forza di trazione possibile, assorbendo al veicolo una potenza di bordo minima. Oltre ai SUV, tali argani fatti in casa sono installati su un trattore o su un trattore con guida da terra.

Dispositivi palmari

Questi strumenti sono realizzati secondo lo stesso principio di tutti gli altri. Tuttavia, qui il ruolo del motore non è svolto da un motorino di avviamento o da una pompa dell'olio; tutti gli sforzi vengono effettuati manualmente, cioè dagli sforzi umani.

La potenza di tale dispositivo dipende direttamente dalla forza fisica dell'operatore e dalla lunghezza totale della leva. Pertanto, quello fatto in casa è dotato di una leva piuttosto lunga. Ciò crea le maggiori forze di trazione possibili.

Come fare?

Un tamburo con cavo è il componente chiave che costituisce qualsiasi argano fatto in casa. I disegni di questo dispositivo devono essere il più accurati possibile affinché il meccanismo funzioni correttamente e in modo affidabile. Va bene se hai un tamburo del genere già pronto, perché è molto più difficile realizzarlo da solo.

Come realizzare il tuo tamburo? Per fare ciò, è necessario prendere un pezzo di tubo con pareti spesse e, utilizzando elettrodi e una saldatrice, attaccarvi delle guance di 5 millimetri di spessore. L'ingranaggio condotto deve essere fissato ad una delle ultime parti. Il tubo stesso è dotato di sedi per cuscinetti.

Puoi realizzare un tamburo per un argano in un altro modo. Per fare ciò, devi avere diversi hub da qualsiasi Zhiguli o Volga. Dovrebbero essere lavorati in un punto per la saldatura e le metà dovrebbero essere fissate a un mandrino del diametro richiesto per ottenere l'allineamento di tutte le parti.

È meglio prendere un cambio con un rapporto di trasmissione elevato (tipo a vite senza fine). Il vantaggio principale di un tale meccanismo è che non è necessario creare un freno a tamburo. Molto spesso, gli appassionati di auto acquistano un cambio dalle porte del filobus: è più semplice montarlo sul posto.

Se decidi di realizzare un argano fatto in casa azionato da un motorino di avviamento, è meglio prendere un modello con riduttore epicicloidale. Questo è ciò di cui una volta erano dotati i primi motori Zhiguli.

Per creare un meccanismo con avviatore, il primo passo è preparare una piattaforma da una lamiera. Su di esso è necessario saldare le sedi sulle quali verrà poi montato l'albero del tamburo. Successivamente, il cambio viene installato qui con l'albero di ingresso rivolto verso l'alto.

Un adattatore fatto in casa è montato sulla parte superiore del cambio. Ne abbiamo bisogno per installare lo starter. Sull'albero d'ingresso è montato un ingranaggio con un determinato modulo dentato. Successivamente lo starter viene definitivamente agganciato alla struttura. Nella fase finale, viene eseguito il cablaggio. Questo è tutto, ora questo verricello può essere installato su un'auto.

Come si installa su un SUV?

Il primo passo è determinare la posizione esatta in cui posizionare questa attrezzatura. È meglio fissare il verricello al centro del paraurti e nella sua parte inferiore. Se il SUV ha un paraurti in plastica, naturalmente, non resisterà a un carico di 2-2,5 tonnellate e si staccherà semplicemente dal corpo. Pertanto, invece di uno in plastica, installiamo un elemento d'urto durevole in acciaio (potenza).

Successivamente, sul paraurti elettrico è necessario creare una piattaforma per il verricello con piastre metalliche. Lo spessore della lamiera di acciaio deve essere di almeno 0,5 centimetri. Qui vengono poi segnati i fori e praticati con un trapano elettrico.

Ora la piattaforma metallica è pronta per essere installata sul paraurti. Vale la pena notare che l'argano è montato qui nell'ultima fase. Innanzitutto, la piastra viene fissata al paraurti, quindi viene installato il meccanismo di trazione. Se il dispositivo è installato, il pannello di controllo è inoltre collegato alla rete di bordo del veicolo. La connessione ad esso avviene secondo il seguente schema: il "più" è collegato al terminale positivo della batteria e il "meno" rispettivamente al terminale negativo. Ecco fatto, in questa fase l'installazione di un verricello su un SUV può considerarsi completata.

In quale altro modo è utile questo dispositivo?

Una delle caratteristiche principali dei meccanismi fatti in casa di questo tipo è la possibilità di utilizzarli per scopi diversi da quelli previsti. Ciò significa che uno fatto in casa può spostare carichi pesanti in giardino in qualsiasi momento.

Per fare ciò non è nemmeno necessario rimuoverlo dal paraurti (ma in questo caso è necessario avvicinare l'auto al luogo del carico, cosa che non sempre è possibile fare). Inoltre, un dispositivo fatto in casa può aiutarti a sradicare vecchi alberi, ceppi o trasportare tronchi. A volte un tale argano viene utilizzato per spostare i pallet con materiali da costruzione.

Sfumature

Tuttavia, questo strumento ha i suoi limiti. Gli argani fatti in casa non sono del tutto sicuri e quindi non sono adatti al sollevamento di carichi, poiché non hanno un tappo. Tuttavia, avendo realizzato questo strumento una volta, non avrai paura che il tuo amico di ferro rimanga bloccato fuoristrada. In qualsiasi momento, un argano fatto in casa può tirare fuori un SUV da un fossato, non importa quanto sia profondo.