La nave "Titanic". Quante persone c'erano sul Titanic? Quanti sono sopravvissuti e quante persone sono morte sul Titanic

Uno dei più tragici e allo stesso tempo del XX secolo è il crollo della più grande nave passeggeri del suo tempo: il Titanic. Fino ad ora, ci sono numerose controversie sui dettagli della sua morte: quanti sul Titanic, quanti di loro sono sopravvissuti e quanti sono morti, la cui colpa è stata nella catastrofe. Proviamo a capire almeno in parte queste sfumature.

Storia della costruzione

Per scoprire quante persone c'erano sul Titanic, devi prima determinare il numero di passeggeri e di equipaggio che potrebbe potenzialmente ospitare. A tal fine, ci immergeremo nella storia della costruzione
L'idea stessa di creare una gigantesca nave passeggeri è nata in connessione con la feroce concorrenza tra le compagnie White Star Line e Cunard Line. Quest'ultima società a quel tempo era già stata in grado di creare diverse grandi navi di linea intercontinentali, le più grandi per l'epoca. Naturalmente, la White Star Line non voleva essere lasciata indietro. Nacque così l'idea di creare il Titanic, che avrebbe dovuto battere i record in termini di dimensioni e capacità.

La costruzione iniziò nella primavera del 1909 in un cantiere navale a Belfast, in Irlanda. Più di un migliaio e mezzo di lavoratori hanno preso parte alla costruzione di questo colosso. Sono stati costruiti utilizzando i metodi standard dell'epoca, in cui una chiglia verticale era montata sulla chiglia orizzontale della nave.

Nella tarda primavera del 1911 fu finalmente varato il Titanic. Ma questo non significava che la costruzione fosse completata. Inoltre, sono stati eseguiti l'installazione delle apparecchiature nella sala macchine e i lavori di finitura.

Nel febbraio 1912 la nave era già completamente pronta e ad aprile fu messa in funzione.

Specifiche "Titanic"

Il Titanic, al momento del suo inizio, era la nave più grande mai costruita. La sua lunghezza era di 259,8 m, altezza - 18,4 m, larghezza - più di 28 m, pescaggio - 10,54 m, dislocamento - 52.310 tonnellate, peso - 46.330 tonnellate Allo stesso tempo, aveva una capacità di 55.000 cavalli e sviluppava una velocità di 24 nodi, raggiunti grazie a tre eliche, due motori a quattro cilindri e una turbina a vapore. Tali dimensioni e la presenza di quindici tramezzi creavano l'illusione dell'inaffondabilità.

Ora scopriamo quante persone a bordo del Titanic potrebbero trovarsi contemporaneamente. Secondo le specifiche, la nave potrebbe ospitare 2556 passeggeri e 908 membri dell'equipaggio. In totale - 3464 persone. Allo stesso tempo, sul Titanic si trovavano solo 20 scialuppe di salvataggio, che potevano ospitare solo 1.178 passeggeri. Cioè, inizialmente si presumeva addirittura che in caso di una catastrofe su larga scala, meno della metà delle persone che avrebbero potuto essere potenzialmente sulla nave sarebbero state in grado di scappare. Ma, molto probabilmente, nessuno ha nemmeno pensato che un tale disastro potesse accadere su una nave "inaffondabile".

Ma, ovviamente, la potenziale capacità della nave non dà ancora una risposta esatta alla domanda su quante persone fossero sul Titanic al momento del disastro. Ne parleremo di seguito.

partenza

Il Titanic ha effettuato il suo primo e, come si è scoperto in seguito, l'ultimo volo in direzione di Southampton (Gran Bretagna) - New York (USA) attraverso l'Oceano Atlantico. La partenza era prevista per il 10 aprile 1912.

Smith fu nominato capitano, uno dei marinai più esperti dell'epoca. Aveva alle spalle venticinque anni di esperienza di comando.

Dopo aver caricato i passeggeri nel giorno stabilito alle 12:00, il Titanic partì per il suo ultimo viaggio.

Numero di passeggeri ed equipaggio

Ora scopriamo ancora quante persone erano sul Titanic quando partì per il suo fatidico viaggio.

Secondo la cronaca ufficiale, il numero dell'equipaggio della nave quando lasciò Southampton era di 891 persone. Di questi, 390 persone dell'equipaggio della nave, otto delle quali erano ufficiali, il resto - personale di servizio.

Con il calcolo dei passeggeri la situazione è più complicata, poiché il loro numero è in continua evoluzione. Ciò è dovuto al fatto che alcuni passeggeri sono scesi e alcuni, al contrario, sono saliti a bordo della nave alle fermate intermedie di Cherbourg e Queenstown.

943 passeggeri sono partiti da Southampton, di cui 195 hanno viaggiato in prima classe. Ma quando sono entrati in mare aperto, il numero di passeggeri era aumentato a 1317 persone. 324 di loro hanno avuto la fortuna di viaggiare in prima classe, 128 e 708 rispettivamente in seconda e terza. Si segnala che tra i passeggeri erano presenti 125 bambini.

Così, vediamo che con una capacità totale di passeggeri del Titanic di 2556 persone, nel suo primo e ultimo viaggio, è stato caricato poco più della metà. Va notato che il numero di barche previsto non sarebbe nemmeno sufficiente per salvare tutti i passeggeri, per non parlare dell'equipaggio.

Tra i famosi passeggeri del Titanic ci sono i milionari John Jacob Astor e Benjamin Guggenheim, il giornalista William Stead e l'assistente del presidente americano Archibald Bath.

Quindi, abbiamo risposto alla domanda su quante persone erano sul Titanic.

Nuoto

Come già accennato, dopo aver fatto scalo a Cherbourg e Queenstown, il transatlantico è uscito in mare aperto e si è diretto lungo la rotta transatlantica verso le coste del Nord America. Il Titanic ha ricevuto un limite di velocità di 21 nodi, con una velocità massima possibile di 24 nodi.

Il tempo è stato fantastico durante il viaggio. Il viaggio stesso si svolse senza particolari incidenti e deviazioni dal corso.

Il 14 aprile 1912, dopo aver percorso un totale di 2.689 chilometri di rotta atlantica, il Titanic raggiunse un punto vicino a Terranova, dove incontrò un iceberg.

scontro

Gli iceberg sono abbastanza frequenti "compagni di viaggio" delle navi nel Nord Atlantico. Ma il Titanic si stava muovendo, come si credeva, su una rotta sicura, sulla quale in quel periodo dell'anno non dovevano esserci blocchi di ghiaccio. Tuttavia, il 14 aprile, più vicino alla mezzanotte, ebbe luogo il loro incontro.

Immediati i comandi "A babordo" e "Difensore completo". Ma era già troppo tardi. Una nave enorme come il Titanic non poteva manovrare con successo in uno spazio così ristretto. La collisione è avvenuta alle 23:40.

Il colpo non è stato molto forte. Tuttavia, anche questo è stato sufficiente per svolgere un ruolo fatale nel destino di molti passeggeri e membri dell'equipaggio. Quante persone sono morte sul Titanic a causa di questo colpo fatale ...

Dopo una collisione con un iceberg, si sono formati sei buchi in cinque scomparti. Il Titanic non è stato progettato per una tale svolta degli eventi. Il comando si rese conto che il destino della nave era segnato. Il progettista ha dichiarato che la nave sarebbe rimasta in superficie per non più di un'ora e mezza.

Evacuazione passeggeri

Immediato l'ordine di soccorrere i passeggeri, principalmente donne e bambini. L'equipaggio ha preparato le barche.

Per evitare il panico tra i passeggeri, le vere ragioni dell'evacuazione sono state loro nascoste, hanno affermato che è stata effettuata per prevenire una possibile collisione con un iceberg. Non è stato difficile convincere le persone di questo, perché, come accennato in precedenza, l'impatto sul Titanic non era praticamente evidente. Molti non volevano nemmeno lasciare la comoda nave e passare alle barche.

Ma quando l'acqua iniziò a inondare gradualmente la nave, non fu più possibile nascondere il vero stato delle cose. A bordo sorse il panico, che si intensificò dopo che il Titanic iniziò a sbandare. È diventato chiaro che non c'erano abbastanza barche per tutti. La cotta è iniziata. Tutti volevano essere tra i soccorsi, anche se la squadra ha fatto del suo meglio per far passare prima donne e bambini.

Due ore dopo la mezzanotte, l'ultima barca con passeggeri salpò dalla nave che affonda. Non c'era più niente per trasportare le persone rimaste.

L'affondamento del Titanic

Nel frattempo, l'acqua riempiva sempre di più la nave. Prima di tutto, il ponte del capitano è stato allagato. La prua della nave andò sott'acqua e la poppa, al contrario, si alzò leggermente. Le persone rimaste sul Titanic si precipitarono lì.

Con il progredire dell'affondamento, l'angolo tra la poppa e la prua della nave iniziò ad allargarsi, provocando la rottura in due del Titanic. Alle 2:20 il transatlantico finalmente affondò.

Ma quante persone sono morte sul Titanic? Qualcuno dei passeggeri e dell'equipaggio rimasti sulla nave è sopravvissuto? E quante persone sono state salvate dal Titanic? Cercheremo di rispondere a queste domande di seguito.

Numero di sopravvissuti

Per scoprire quante persone sono morte sul Titanic, è necessario identificare due ingressi obbligatori. Possono aiutare a rispondere a questa domanda. Prima di tutto, devi scoprire quante persone erano sul Titanic. Questo è ciò che abbiamo definito sopra. Devi anche sapere quante persone sono state salvate dal Titanic. Di seguito cercheremo di rispondere a questa domanda.

Secondo le statistiche ufficiali, sono state salvate un totale di 712 persone. Di questi, 212 membri dell'equipaggio e 500 passeggeri. La percentuale più alta di persone soccorse è tra i passeggeri di prima classe, il 62%. Il numero di sopravvissuti al secondo e al terzo anno era rispettivamente del 42,6% e del 25,6%. Allo stesso tempo, solo il 23,6% dei membri del team è riuscito a fuggire.

Queste cifre sono spiegate dal fatto che l'ordine è stato dato in primo luogo per salvare i passeggeri, non i membri dell'equipaggio. Il maggior numero di sopravvissuti che viaggiano in prima classe è dovuto al fatto che più bassa è la classe, più è lontana dal ponte della nave. Di conseguenza, le persone avevano meno accesso alle scialuppe di salvataggio.

Se parliamo di quante persone sul Titanic sono sopravvissute tra quei passeggeri e membri dell'equipaggio che non potevano essere evacuati, allora dobbiamo affermare che era semplicemente impossibile salvarsi la vita in queste condizioni. Il paziente ha risucchiato tutto dopo di lui nell'abisso.

Ora non sarà difficile per noi determinare quante persone sono annegate sul Titanic.

Quante persone sono morte?

Avendo determinato quante persone sono sopravvissute sul Titanic, e tenendo anche presente il numero iniziale di passeggeri e membri dell'equipaggio, non è difficile rispondere alla domanda sul numero di morti durante lo schianto.

Morirono 1496 persone, ovvero più del 67% delle persone che erano sulla nave al momento della collisione con il blocco di ghiaccio. Compresi 686 vittime dell'equipaggio e 810 passeggeri. Queste cifre parlano della scarsa organizzazione del soccorso delle persone in difficoltà.

Così, abbiamo scoperto quante persone sono morte sul Titanic.

Cause del disastro

È difficile giudicare quanto sia grande la colpa dei membri dell'equipaggio che non si sono accorti dell'iceberg in tempo. Ma va notato che la collisione è avvenuta a tarda notte, inoltre, a latitudini dove in questo periodo dell'anno nessuno si aspettava di vedere un blocco di ghiaccio.

Un'altra cosa è che i progettisti della nave e gli organizzatori del viaggio facevano troppo affidamento sull'inaffondabilità del Titanic. Per questo motivo, solo la metà delle barche del numero richiesto si trovava sulla nave. Inoltre, durante l'organizzazione dell'evacuazione, i membri del team non conoscevano la loro capacità esatta, quindi i primi battelli di salvataggio erano pieni solo per metà.

Quante persone sono morte sul Titanic, quante famiglie hanno perso i loro parenti solo perché nessuno ha nemmeno pensato seriamente alla possibilità di una catastrofe ...

Il significato del disastro

È difficile sopravvalutare l'impatto che la morte del Titanic ebbe sulle menti dei contemporanei. Era percepito come una risposta delle forze della natura alle aspirazioni di un uomo che, nel suo orgoglio, decise di aver creato una nave inaffondabile.

Ci sono state anche controversie tra esperti sulle vere cause della tragedia e se si sarebbe potuto evitare, quante persone sono sopravvissute sul Titanic e quante sono morte.

La morte di questo miracolo del pensiero umano eccita ancora la coscienza delle persone. Questa catastrofe ha un impatto sulla cultura fino ad oggi. Sul destino del Titanic e delle persone che vi si trovavano al momento del disastro, si scrivono libri e si girano film.

Hai già letto e sentito parlare del Titanic molte volte. La storia della creazione e dello schianto del transatlantico è invasa da voci e miti. Per più di 100 anni, il piroscafo britannico ha perseguitato le menti delle persone che cercavano di trovare la risposta: perché il Titanic è affondato?

La storia del leggendario transatlantico è interessante per tre motivi:

Giorno di partenza

era la nave più grande per il 1912;
il numero delle vittime ha trasformato la catastrofe in un fallimento globale;
infine, James Cameron, con il suo film, ha individuato anche la storia del transatlantico nell'elenco generale dei disastri marittimi.

Vi racconteremo tutto sul Titanic, com'era nella realtà. A proposito di quanto è lungo il Titanic in metri, quanto è affondato il Titanic e chi c'era davvero dietro l'enorme disastro.

Da dove salpò il Titanic da e verso?

Sappiamo dal film di Cameron che la nave era diretta a New York. La città emergente americana doveva essere l'ultima tappa. Ma tutt'altro che tutti sanno con certezza da dove salpò il Titanic, considerando che Londra era il punto di partenza. La capitale della Gran Bretagna non era nei ranghi dei porti marittimi, e quindi il piroscafo non poteva partire da lì.

Il fatidico volo è partito da Southampton, un importante porto inglese, da dove partivano i voli transatlantici. Il percorso del Titanic sulla mappa mostra chiaramente il movimento. Southampton è sia un porto che una città situata nella parte meridionale dell'Inghilterra (Hampshire).

Guarda come correva il percorso del Titanic sulla mappa:

Dimensioni del Titanic in metri

Per capire di più sul Titanic, bisogna svelare le cause del disastro, a cominciare dalle dimensioni della nave.

Quanti metri è il Titanic in lunghezza e in altre dimensioni:

lunghezza esatta - 299,1 m;
larghezza - 28,19 m;
altezza dalla chiglia - 53,3 m.

C'è anche una domanda del genere: quanti mazzi aveva il Titanic? Solo 8. Le barche erano posizionate in alto, quindi il ponte superiore era chiamato ponte delle barche. Il resto è stato distribuito secondo la designazione della lettera.

A - mazzo I classe. La sua particolarità è di dimensioni limitate: non si è sdraiato per l'intera lunghezza della nave;
B - le ancore erano poste nella parte anteriore del ponte e anche le sue dimensioni erano inferiori - di 37 metri del ponte C;
C - coperta con cucina, mensa per l'equipaggio e passeggiata per la classe III.
D - zona pedonale;
E - cabine I, II classi;
F - cabine II e III classi;
G - ponte con locali caldaie nel mezzo.

Infine, quanto pesa il Titanic? Il dislocamento della nave più grande dell'inizio del XX secolo è di 52.310 tonnellate.

Titanic: la storia dello schianto

In che anno è affondato il Titanic? Il famoso disastro avvenne la notte del 14 aprile 1912. Era il quinto giorno di viaggio. Le cronache indicano che alle 23:40 la nave è sopravvissuta a una collisione con un iceberg e dopo 2 ore e 40 minuti (2:20) è andata sott'acqua.

Ulteriori indagini hanno mostrato che l'equipaggio ha ricevuto 7 allerte meteorologiche, ma ciò non ha impedito alla nave di ridurre il limite di velocità. L'iceberg è stato avvistato direttamente davanti a noi troppo tardi per prendere precauzioni. Di conseguenza - fori sul lato di dritta. Il ghiaccio ha danneggiato 90 m di scafo e 5 compartimenti di prua. Questo è bastato per affondare il liner.

I biglietti per la nuova nave erano più costosi che per le altre navi. Se una persona era abituata a viaggiare in prima classe, allora sul Titanic avrebbe dovuto trasferirsi in seconda classe.

Edward Smith, il capitano della nave, iniziò l'evacuazione dopo la mezzanotte: fu inviata una richiesta di soccorso, l'attenzione di altre navi fu attirata dai razzi, le scialuppe di salvataggio andarono in acqua. Ma il salvataggio è stato lento e scoordinato: c'era un posto vuoto nelle barche mentre il Titanic stava affondando, la temperatura dell'acqua non è salita oltre i due gradi sotto zero e il primo piroscafo è arrivato in tempo solo mezz'ora dopo il disastro.

Titanic: quante persone sono morte e sono sopravvissute

Quante persone sono sopravvissute sul Titanic? Nessuno dirà i dati esatti, poiché non potevano dirlo nella fatidica notte. L'elenco dei passeggeri del Titanic inizialmente è cambiato nella pratica, ma non sulla carta: alcuni hanno annullato il viaggio al momento della partenza e non sono stati barrati, altri hanno viaggiato in modo anonimo sotto falso nome e altri sono stati elencati più volte come morti sul Titanic.

È solo approssimativamente possibile dire quante persone sono annegate sul Titanic - circa 1500 (minimo 1490 - massimo 1635). Tra loro c'era Edward Smith con alcuni assistenti, 8 musicisti della famosa orchestra, grandi investitori e uomini d'affari.

La classe si faceva sentire anche dopo la morte: i corpi dei morti della prima classe venivano imbalsamati e posti nelle bare, la seconda e la terza classe ricevevano borse e scatole. Quando gli agenti di imbalsamazione si esaurirono, i corpi di sconosciuti passeggeri di terza classe furono semplicemente gettati in acqua (secondo le regole, i cadaveri non imbalsamati non potevano essere portati in porto).

I corpi sono stati trovati entro un raggio di 80 km dal luogo dell'incidente e, a causa della corrente della Corrente del Golfo, molti sono stati dispersi ulteriormente.

Foto di persone morte

Inizialmente, si sapeva quanti passeggeri c'erano sul Titanic, anche se non completamente:

equipaggio di 900 persone;
195 prima classe;
255 seconda classe;
493 persone di terza classe.

Alcuni passeggeri sono partiti in porti intermedi, alcuni hanno chiamato. Si ritiene che il transatlantico sia andato sulla via fatale con uno staff di 1317 persone, di cui 124 bambini.

Titanic: profondità di affondamento - 3750 m

Il piroscafo inglese poteva ospitare 2.566 persone, di cui 1.034 posti per passeggeri di prima classe. Il mezzo carico della nave è dovuto al fatto che i voli transatlantici non erano popolari ad aprile. A quel tempo, scoppiò uno sciopero del carbone, che interruppe le forniture di carbone, gli orari e i cambiamenti nei piani.

Alla domanda su quante persone fuggirono dal Titanic era difficile rispondere perché le operazioni di salvataggio avvenivano da navi diverse e la connessione lenta non forniva dati veloci.

Dopo lo schianto, sono stati identificati solo 2/3 dei corpi consegnati. Alcuni sono stati sepolti localmente, il resto è stato mandato a casa. Nell'area del disastro sono stati trovati per molto tempo corpi in giubbotti bianchi. Delle 1.500 persone che sono morte, sono stati trovati solo 333 corpi.

Quanto è profondo il Titanic

Quando si risponde alla domanda sulla profondità alla quale affondò il Titanic, bisogna ricordare i pezzi trasportati dalle correnti (a proposito, l'hanno appreso solo negli anni '80, prima che si credesse che il transatlantico fosse completamente affondato sul fondo ). Il relitto del transatlantico la notte dell'incidente è andato a una profondità di 3750 m La prua è stata lanciata a 600 m da poppa.

Il luogo in cui affondò il Titanic, sulla mappa:

In quale oceano è affondato il Titanic? - nell'Atlantico.

Il Titanic si sollevò dal fondo dell'oceano

Volevano sollevare la nave dal momento dello schianto. I piani di iniziativa sono stati presentati dai parenti dei morti della prima classe. Ma il 1912 non conosceva ancora le tecnologie necessarie. La guerra, la mancanza di conoscenza e di fondi ritardarono di cento anni la ricerca della nave affondata. Dal 1985 sono state effettuate 17 spedizioni, durante le quali sono stati portati in superficie 5.000 oggetti e grandi fasciame, ma la nave stessa è rimasta in fondo all'oceano.

Titanic sott'acqua. Una foto

Che aspetto ha il Titanic adesso?

Nel tempo successivo allo schianto, la nave è stata ricoperta di vita marina. La ruggine, il meticoloso lavoro degli invertebrati ei naturali processi di decomposizione hanno modificato le strutture in modo irriconoscibile. A questo punto, i corpi si erano già completamente decomposti e nel 22° secolo del Titanic sarebbero rimaste solo ancore e caldaie, le strutture metalliche più massicce.

Foto del Titanic affondato

Anche adesso gli interni dei ponti sono stati distrutti, le cabine e i saloni sono crollati.

Titanic, Britannic e Olympic

Tutte e tre le navi sono state prodotte dalla società di costruzioni navali Harland and Wolf. Prima del Titanic, l'Olympic ha visto il mondo. È facile vedere una predisposizione fatale nel destino delle tre navi. La prima nave è stata distrutta a seguito di una collisione con un incrociatore. Non un disastro così grande, ma comunque un fallimento impressionante.

Poi la storia del Titanic, che ricevette un ampio riscontro nel mondo, e, infine, il Gigantic. Hanno cercato di rendere questa nave particolarmente resistente, visti gli errori delle navi precedenti. Fu persino lanciato in acqua, ma la prima guerra mondiale interruppe i piani. Il gigante divenne una nave ospedale chiamata Britannic.

Titanic: foto sott'acqua ora

Riuscì quindi a effettuare solo 5 voli silenziosi e al sesto si verificò un disastro. Essendo stato fatto saltare in aria da una mina tedesca, il Britannic affondò rapidamente. Gli errori del passato e la preparazione del capitano hanno permesso di salvare il numero massimo di persone - 1036 su 1066.

Confronto del Titanic con le moderne navi da crociera: foto

È possibile parlare di destino malvagio, ricordando il Titanic? La storia della creazione e dello schianto del transatlantico è stata studiata nei dettagli, i fatti sono stati svelati, anche nel tempo. Eppure la verità viene rivelata solo ora. Il motivo per cui il Titanic sta attirando l'attenzione è nascondere il suo vero motivo: creare un sistema valutario e distruggere gli avversari. Dubbio? Quindi continua a leggere.

Il Titanic è un piroscafo britannico della White Star Line, una delle tre navi gemelle della classe Olympic. La più grande nave passeggeri del mondo al momento della sua costruzione. Durante il suo viaggio inaugurale, il 14 aprile 1912, si scontrò con un iceberg.

e affondò dopo 2 ore e 40 minuti.

A bordo c'erano 1.316 passeggeri e 892 membri dell'equipaggio, per un totale di 2.208 persone. Di queste, 704 persone sopravvissero, più di 1.500 morirono.Il disastro del Titanic divenne leggendario e fu uno dei più grandi naufragi della storia. Diversi lungometraggi sono stati girati sulla sua trama.

Costruzione

Fu stabilito il 31 marzo 1909 presso i cantieri navali della società di costruzioni navali Harland and Wolf a Queens Island (Belfast, Irlanda del Nord), varato il 31 maggio 1911 e superò le prove in mare il 2 aprile 1912.

Specifiche

altezza dalla chiglia alla sommità dei tubi - 53,3 m;

sala macchine - 29 caldaie, 159 forni a carbone;

L'inaffondabilità della nave era assicurata da 15 paratie stagne nella stiva, creando 16 compartimenti condizionatamente "stagni"; lo spazio tra il fondo e la pavimentazione del secondo fondo era suddiviso da tramezzi trasversali e longitudinali in 46 compartimenti stagni.

Paratie

Le paratie stagne, contrassegnate da prua a poppa con le lettere da "A" a "P", salivano dal secondo fondo e passavano per 4 o 5 ponti: i primi due e gli ultimi cinque raggiungevano il ponte "D", otto paratie al centro del transatlantico ha raggiunto solo il ponte "E". Tutte le paratie erano così robuste da dover resistere a una pressione significativa durante l'apertura di un foro. Il Titanic è stato costruito per rimanere a galla se due dei suoi 16 compartimenti stagni, tre dei primi cinque compartimenti o tutti i primi quattro compartimenti sono stati allagati.

Le prime due paratie a prua e l'ultima a poppa erano solide, tutto il resto aveva porte sigillate che consentivano all'equipaggio e ai passeggeri di spostarsi tra i compartimenti. Sul pavimento del secondo fondo, nella paratia "K", c'erano le uniche porte che davano alla camera di raffreddamento.
Sui ponti "F" ed "E" in quasi tutte le paratie erano presenti porte stagne che collegavano i locali adibiti ai passeggeri, tutte potevano essere battute sia a distanza che manualmente, tramite un dispositivo posizionato direttamente sulla porta e dal ponte a cui ha raggiunto la paratia. Per chiudere tali porte sui ponti passeggeri, era necessaria una chiave speciale, disponibile solo per gli steward senior. Ma sul ponte "G" non c'erano porte nelle paratie.

Nelle paratie "D" - "O", direttamente sopra il secondo fondo nei vani dove erano collocate le macchine e le caldaie, erano presenti 12 portelli a chiusura verticale, comandati da un azionamento elettrico dal ponte di navigazione.
In caso di pericolo o incidente, o quando il capitano o l'ufficiale di guardia lo ritenevano necessario, gli elettromagneti rilasciavano i chiavistelli su un segnale dal ponte e tutte e 12 le porte cadevano per la loro stessa gravità e lo spazio dietro di esse risultava ermeticamente chiuso. Se le porte erano chiuse da un segnale elettrico dal ponte, era possibile aprirle solo dopo aver rimosso la tensione dall'azionamento elettrico.

Nel soffitto di ogni scompartimento c'era un portello di riserva, che di solito conduceva al ponte della barca. Chi non avesse avuto il tempo di lasciare la stanza prima che le porte si chiudessero, poteva salire sulla sua scala di ferro.

Barche

In conformità formale con gli attuali requisiti del British Merchant Shipping Code, la nave disponeva di 20 scialuppe di salvataggio, sufficienti per imbarcare 1178 persone, ovvero per il 50% delle persone a bordo in quel momento e il 30% del carico previsto. Ciò è stato preso in considerazione con l'aspettativa di aumentare lo spazio di calpestio sul ponte dei passeggeri della nave.

Mazzi

Sul Titanic c'erano 8 ponti in acciaio posti uno sopra l'altro a una distanza di 2,5 - 3,2 m Quello più in alto era un ponte di barche, sotto di esso ce n'erano altri sette, indicati dall'alto verso il basso con lettere da "A" a " G". Solo i ponti "C", "D", "E" e "F" si estendevano per l'intera lunghezza della nave. Il ponte della barca e il ponte "A" non raggiungevano né la prua né la poppa, e il ponte "G" era posizionato solo nella parte anteriore del transatlantico - dai locali caldaie a prua ea poppa - dal motore spazio al taglio di poppa. Sul ponte della barca aperta c'erano 20 scialuppe di salvataggio, lungo i lati c'erano i ponti del lungomare.

Il ponte "A" con una lunghezza di 150 m era quasi interamente destinato ai passeggeri di prima classe. Il ponte "B" è stato interrotto a prua, formando uno spazio aperto sopra il ponte "C", per poi proseguire sotto forma di una sovrastruttura di prua di 37 metri con attrezzature per la movimentazione dell'ancora e un dispositivo di ormeggio.

Davanti al ponte "C" c'erano i verricelli per le due ancore laterali principali, c'era anche una cucina e una sala da pranzo per marinai e fuochisti. Dietro la sovrastruttura di prua c'era un ponte promenade (la cosiddetta inter-sovrastruttura) per passeggeri di terza classe lungo 15 m Sul ponte "D" c'era un altro ponte pedonale di terza classe, isolato.
Lungo l'intera lunghezza del ponte "E" c'erano le cabine dei passeggeri di prima e seconda classe, nonché le cabine degli steward e dei meccanici. Nella prima parte del ponte "F" c'erano 64 cabine per i passeggeri della seconda classe e gli alloggi principali per i passeggeri della terza, che si estendevano per 45 m e occupavano l'intera larghezza della nave.

C'erano due grandi saloni, una sala da pranzo per i passeggeri di terza classe, le lavanderie della nave, una piscina e bagni turchi. Il ponte "G" catturava solo la prua e la poppa, tra le quali si trovavano i locali caldaie.
La parte prodiera del ponte, lunga 58 m, era a 2 m sopra la linea di galleggiamento, abbassata gradualmente verso il centro del transatlantico e all'estremità opposta era già a livello della linea di galleggiamento. C'erano 26 cabine per 106 passeggeri di terza classe, il resto dell'area era occupato dal bagagliaio per i passeggeri di prima classe, dalla posta della nave e dalla sala da ballo.
Dietro la prua del ponte c'erano i bunker del carbone, che occupavano 6 compartimenti stagni attorno ai camini, seguiti da 2 compartimenti con tubi del vapore per motori a vapore alternativi e un vano turbina. Segue la parte poppiera del ponte lunga 64 m con magazzini, dispense e 60 cabine per 186 passeggeri di terza classe, che era già sotto la linea di galleggiamento.

Alberi

Uno era a poppa, l'altro era a prua, ciascuno era in acciaio con una parte superiore in teak. Sul fronte, ad un'altezza di 29 m dalla linea di galleggiamento, vi era una piattaforma marziana (“nido di corvo”), alla quale si poteva accedere tramite una scaletta metallica interna.

Locali di servizio

Davanti al ponte della barca c'era una plancia di navigazione, a 58 m da prua, in plancia c'era una timoneria con volante e bussola, subito dietro c'era un locale dove venivano conservate le carte nautiche. A destra della timoneria c'erano la cabina di navigazione, la cabina del capitano e parte delle cabine degli ufficiali, a sinistra il resto delle cabine degli ufficiali.
Dietro di loro, dietro l'imbuto anteriore, c'era la cabina del radiotelegrafo e la cabina del radiotelegrafista. Davanti al ponte "D" c'erano alloggi per 108 fuochisti, una speciale scala a chiocciola collegava questo ponte direttamente ai locali caldaie, in modo che i fuochisti potessero partire per il lavoro e rientrare senza passare dalle cabine o dai saloni per i passeggeri.
Davanti al ponte "E" c'erano alloggi per 72 caricatori e 44 marinai. Nella prima parte del mazzo "F" c'erano alloggi di 53 fuochisti del terzo turno. Il ponte G conteneva alloggi per 45 fuochisti e petrolieri.

Secondo fondo

Il secondo fondale si trovava a circa un metro e mezzo sopra la chiglia e occupava 9/10 della lunghezza della nave, non catturando solo piccole aree a prua ea poppa.

Il secondo giorno sono state installate caldaie, motori a vapore alternativi, una turbina a vapore e generatori elettrici, tutti saldamente fissati su piastre di acciaio, lo spazio rimanente è stato utilizzato per serbatoi di carico, carbone e acqua potabile. Nella sezione della sala macchine, il secondo fondo è salito di 2,1 m sopra la chiglia, il che ha aumentato la protezione del rivestimento in caso di danneggiamento della pelle esterna.

Presa della corrente

La potenza registrata di motori a vapore e turbine era di 50 mila litri. da. (in realtà 55mila cv). La turbina era ubicata nel quinto vano stagno a poppa del transatlantico, nel vano successivo, più vicino a prua, si trovavano i motori a vapore, gli altri 6 compartimenti erano occupati da ventiquattro caldaie a doppio flusso e cinque a singolo flusso che produceva vapore per le macchine principali, turbine, generatori e meccanismi ausiliari.
Il diametro di ciascuna caldaia era di 4,79 m, la lunghezza della caldaia a doppio flusso era di 6,08 m, la caldaia a flusso singolo era di 3,57 m Ogni caldaia a doppio flusso aveva 6 focolari e la caldaia a flusso singolo ne aveva 3.
Inoltre, il Titanic era dotato di quattro macchine ausiliarie con generatori, ciascuna con una capacità di 400 kilowatt, che generavano una corrente di 100 volt. Accanto a loro c'erano altri due generatori da 30 kilowatt.

Tubi

La fodera aveva 4 tubi. Il diametro di ciascuno era di 7,3 m, l'altezza era di 18,5 m I primi tre rimuovevano il fumo dai forni delle caldaie, il quarto, situato sopra il vano della turbina, fungeva da aspiratore, ad esso era collegato un camino per le cucine delle navi. Una sezione longitudinale della nave è presentata sul suo modello esposto al Deutsches Museum di Monaco, dove si vede chiaramente che l'ultimo tubo non era collegato ai focolari.
Si ritiene che durante la progettazione della nave sia stata presa in considerazione l'opinione diffusa del pubblico sul fatto che la solidità e l'affidabilità della nave dipendono direttamente dal numero dei suoi tubi.
Segue anche dalla letteratura che negli ultimi istanti in cui la nave lasciava l'acqua quasi verticalmente, il suo finto tubo cadde dal suo posto e, cadendo in acqua, uccise in acqua un gran numero di passeggeri e membri dell'equipaggio.

Fornitura elettrica

10mila lampadine, 562 stufe elettriche collegate alla rete di distribuzione, principalmente in cabine di prima classe, 153 motori elettrici, compresi azionamenti elettrici per otto gru con una portata totale di 18 tonnellate, 4 verricelli da carico con una portata di 750 kg, 4 ascensori, ciascuno per 12 persone, e tanti telefoni. Inoltre, l'elettricità è stata consumata dai ventilatori nelle sale caldaie e macchine, dagli apparati in palestra, da decine di macchine ed elettrodomestici nelle cucine, compresi i frigoriferi.

Connessione

La centrale telefonica serviva 50 linee. L'apparecchiatura radio sulla fodera era la più moderna, la potenza del trasmettitore principale era di 5 kilowatt, l'alimentazione proveniva da un generatore elettrico. Il secondo, un trasmettitore di emergenza, era alimentato da batterie. 4 antenne erano infilate tra due alberi, alcuni alti fino a 75 m.
La portata garantita del segnale radio era di 250 miglia. Durante il giorno, in condizioni favorevoli, la comunicazione era possibile a una distanza fino a 400 miglia e di notte fino al 2000. L'apparecchiatura radiofonica è arrivata a bordo il 2 aprile dalla compagnia Marconi, che a quel tempo aveva monopolizzato la radio industria in Italia e Inghilterra.
Due giovani ufficiali radiofonici hanno assemblato e installato la stazione tutto il giorno, per la verifica è stato immediatamente effettuato un collegamento di prova con la stazione costiera di Malin Head, sulla costa settentrionale dell'Irlanda, e con Liverpool. Il 3 aprile le apparecchiature radio funzionavano come un orologio, in questo giorno è stato stabilito un collegamento con l'isola di Tenerife a una distanza di 2000 miglia e con Port Said in Egitto (3000 miglia).
Nel gennaio 1912, al Titanic furono assegnati i nominativi radio "MUC", poi sostituiti da "MGY", precedentemente di proprietà della nave americana Yale. In qualità di società radiofonica dominante, Marconi ha introdotto i propri segnali di chiamata radio, la maggior parte dei quali iniziava con la lettera "M", indipendentemente dalla sua ubicazione e dal paese di residenza dell'imbarcazione su cui era installato.

scontro

Riconoscendo un iceberg in una leggera foschia, la Flotta lungimirante avvertì "c'è del ghiaccio davanti a noi" e suonò il campanello tre volte, il che significava un ostacolo davanti a noi, dopodiché si precipitò al telefono che collegava il "nido del corvo" con il ponte.
Il sesto ufficiale di Moody, che era sul ponte, ha risposto quasi istantaneamente e ha sentito un grido di "ghiaccio proprio davanti". Con un cortese ringraziamento, Moody si rivolse all'ufficiale di guardia, Murdoch, e ripeté l'avvertimento.
Si precipitò al telegrafo, mise la maniglia su "stop" e gridò "timone a destra", trasmettendo allo stesso tempo l'ordine "terzino" in sala macchine.

Secondo la terminologia del 1912, "timone a destra" significava girare la poppa della nave a destra e la prua a sinistra. Il timoniere, Robert Hitchens, si appoggiò alla maniglia del volante e la girò rapidamente in senso antiorario fino all'arresto, dopodiché a Murdoch fu detto "timone a destra, signore".
In quel momento Alfred Oliver, il timoniere di guardia, e Boxhall, che si trovava nella chart house, accorsero di corsa al ponte quando le campane risuonarono nel "nido del corvo". Murdoch tirò la leva, che prevedeva la chiusura di porte stagne nelle paratie dei locali caldaie e della sala macchine, e diede subito l'ordine "timone sinistro!" scialuppe di salvataggio.

C'erano 2.208 persone a bordo del Titanic, ma la capacità totale delle scialuppe di salvataggio era di sole 1.178 persone. Il motivo era che, secondo le norme allora vigenti, la capacità totale delle scialuppe di salvataggio dipendeva dalla stazza della nave, e non dal numero dei passeggeri e dei membri dell'equipaggio. Le regole furono redatte nel 1894, quando le navi più grandi avevano un dislocamento di circa 10.000 tonnellate.

Il dislocamento del Titanic era di 46.328 tonnellate.

Ma anche queste barche erano solo parzialmente riempite. Il capitano Smith ha dato l'ordine o l'istruzione "donne e bambini prima di tutto". Gli ufficiali interpretarono questo ordine in modi diversi.
Il secondo ufficiale Lightoller, che comandava il varo delle barche a babordo, permetteva agli uomini di prendere posto nelle barche solo se c'era bisogno di rematori e in nessun'altra circostanza.
Il primo ufficiale Murdoch, che comandava il varo delle barche sul lato di dritta, permetteva agli uomini di scendere se non c'erano donne e bambini.
Quindi, nella barca numero 1, erano occupati solo 12 posti su 40. Inoltre, all'inizio, molti passeggeri non volevano prendere posto nelle barche, perché il Titanic, che non aveva danni esterni, sembrava loro più sicuro. Le ultime barche si riempirono meglio, perché era già evidente ai passeggeri che il Titanic sarebbe affondato.
Nell'ultima barca erano occupati 44 posti su 47. Ma nella sedicesima barca che lasciava la fiancata c'erano molti posti vuoti, in essa furono salvati i passeggeri della 1a classe.

A seguito dell'analisi dell'operazione di salvataggio delle persone dal Titanic, si conclude che con azioni adeguate da parte della squadra delle vittime, ci sarebbero state almeno 553 persone in meno.
La ragione del basso tasso di sopravvivenza dei passeggeri a bordo della nave è l'installazione data dal capitano per salvare, in primis, donne e bambini, e non tutti i passeggeri; l'interesse dell'equipaggio in questo ordine di imbarco sulle barche. Impedendo ai passeggeri di sesso maschile di accedere alle barche, gli uomini dell'equipaggio hanno avuto l'opportunità di prendere posto nelle barche semivuote, coprendo i loro interessi con i "nobili motivi" di prendersi cura di donne e bambini.
Nel caso in cui tutti i passeggeri, uomini e donne, prendessero posto nelle barche, gli uomini dell'equipaggio non salirebbero su di loro e le loro possibilità di salvezza sarebbero pari a zero, e l'equipaggio non potrebbe fare a meno di capirlo.
Gli uomini dell'equipaggio hanno occupato parte dei sedili in quasi tutte le barche durante l'evacuazione dalla nave, in media 10 persone dell'equipaggio per 1 barca.
Il 24% dell'equipaggio è stato salvato, più o meno come sono stati salvati i passeggeri di 3a classe (25%). La squadra non aveva motivo di considerare adempiuto il proprio dovere: la maggior parte dei passeggeri rimase sulla nave senza speranza di salvezza, anche l'ordine di salvare donne e bambini in primo luogo non fu adempiuto (diverse dozzine di bambini e più di cento le donne non sono mai salite sulle barche).

Il rapporto della Commissione britannica sui risultati dell'indagine sulle circostanze dell'affondamento del Titanic afferma che "se le barche fossero state ritardate un po' di più prima del varo, o se le porte del passaggio fossero state aperte ai passeggeri, più di loro avrebbe potuto salire sulle barche".
Il motivo del basso tasso di sopravvivenza dei passeggeri di classe 3 con un alto grado di probabilità può essere considerato ostacoli posti dall'equipaggio per il passaggio dei passeggeri in coperta, chiudendo le porte del varco.
Il confronto dei risultati dell'evacuazione dal Titanic con i risultati dell'evacuazione dal Lusitania (1915) mostra che l'operazione di evacuazione su navi come Titanic e Lusitania può essere organizzata senza una sproporzione nella percentuale di sopravvissuti a seconda del sesso o classe di passeggeri.

Le persone in barca, di regola, non salvavano coloro che erano in acqua. Al contrario, hanno cercato di navigare il più lontano possibile dal relitto, temendo che quelli in acqua capovolgessero le loro barche o venissero risucchiati nell'imbuto da una nave che affonda. Solo 6 persone sono state prelevate vive dall'acqua.

La storia del leggendario transatlantico è interessante per tre motivi:

era la nave più grande per il 1912;
il numero delle vittime ha trasformato la catastrofe in un fallimento globale;
infine, James Cameron, con il suo film, ha individuato la storia del transatlantico dall'elenco generale dei disastri marittimi, e ce ne sono stati parecchi.

Vi racconteremo tutto sul Titanic, com'era nella realtà. A proposito di quanto è lungo il Titanic in metri, quanto è affondato il Titanic e chi c'era davvero dietro l'enorme disastro.

Da dove salpò il Titanic da e verso?

Guarda come correva il percorso del Titanic sulla mappa:

Dimensioni del Titanic in metri

Per capire di più sul Titanic, bisogna svelare le cause del disastro, a cominciare dalle dimensioni della nave.

Quanti metri è il Titanic in lunghezza e in altre dimensioni:

lunghezza esatta - 299,1 m;

larghezza - 28,19 m;

altezza dalla chiglia - 53,3 m.

A - mazzo I classe. La sua particolarità è di dimensioni limitate: non si è sdraiato per l'intera lunghezza della nave;

B - le ancore erano poste nella parte anteriore del ponte e anche le sue dimensioni erano inferiori - di 37 metri del ponte C;

C - coperta con cucina, mensa per l'equipaggio e passeggiata per la classe III.

D - zona pedonale;

E - cabine I, II classi;

F - cabine II e III classi;

G - ponte con locali caldaie nel mezzo.

Infine, quanto pesa il Titanic? Il dislocamento della nave più grande dell'inizio del XX secolo è di 52.310 tonnellate.

Titanic: la storia dello schianto

Cose dal Titanic: foto

I biglietti per la nuova nave erano più costosi che per le altre navi. Se una persona era abituata a viaggiare in prima classe, allora sul Titanic avrebbe dovuto trasferirsi in seconda classe.

Titanic: quante persone sono morte e sono sopravvissute

Foto dell'affondamento del Titanic

I corpi sono stati trovati entro un raggio di 80 km dal luogo dell'incidente e, a causa della corrente della Corrente del Golfo, molti sono stati dispersi ulteriormente.

Foto di persone morte

Inizialmente, si sapeva quanti passeggeri c'erano sul Titanic, anche se non completamente:

equipaggio di 900 persone;

195 prima classe;

255 seconda classe;

493 persone di terza classe.

Alcuni passeggeri sono partiti in porti intermedi, alcuni hanno chiamato. Si ritiene che il transatlantico sia andato sulla via fatale con uno staff di 1317 persone, di cui 124 bambini.

Titanic: profondità di affondamento - 3750 m

Alla domanda su quante persone fuggirono dal Titanic era difficile rispondere perché le operazioni di salvataggio avvenivano da navi diverse e la connessione lenta non forniva dati veloci.

Quanto è profondo il Titanic

Il luogo in cui affondò il Titanic, sulla mappa:

In quale oceano è affondato il Titanic? - nell'Atlantico.

Il Titanic si sollevò dal fondo dell'oceano

Che aspetto ha il Titanic adesso?

Anche adesso gli interni dei ponti sono stati distrutti, le cabine e i saloni sono crollati.

Titanic, Britannic e Olympic

Domenica 14 aprile 1912 il Titanic si scontrò con un iceberg e affondò. Dopo l'uscita del film del 1997, quasi tutta l'umanità conosceva i dettagli di base di questa tragedia. Ma alcuni fatti interessanti non sono stati menzionati nel film. Al momento della costruzione, il Titanic era la più grande delle navi. Mentre la maggior parte delle aziende costruiva le proprie barche per la velocità, i proprietari del Titanic volevano costruire una nave per il lusso. I camion non esistevano ancora a quel tempo, quindi ci volevano venti cavalli per consegnare una sola ancora. Oltre 14.000 persone hanno lavorato sulla nave con una settimana lavorativa di 50 ore da completare in tempo. Porto alla tua attenzione 13 fatti interessanti sul Titanic che potresti non conoscere.

Dimensioni

Il Titanic era molto più piccolo della maggior parte delle moderne navi da crociera. Royal Caribbean International possiede la nave più grande del mondo, la Charm of the Seas. Il Charm è stato costruito nel 2008 e può ospitare fino a 6.300 persone, mentre il Titanic aveva una capacità di solo 2.435. Quasi tutte le caratteristiche dell'Allure of the Seas sono circa il doppio di quelle del Titanic, inclusa la lunghezza, il peso e persino il numero dei membri dell'equipaggio. Di più