Kapal raksasa: berapa dimensi kapal damai terbesar di dunia? Kapal kargo kering terbesar di dunia "Berge Stahl.

Kapal penumpang terbesar dan paling terkenal di dunia untuk peristiwa tragis adalah Raksasa. Semua orang tahu kisah malang dari pencapaian terbesar abad ke-20 ini. Kapal diluncurkan pada tahun 1911. Saat melakukan pelayaran pertamanya, kapal itu bertabrakan dengan gunung es di Samudra Atlantik dan tenggelam. , dengan berat 163 ribu ton, membawa bersamanya ke dasar sekitar satu setengah ribu nyawa. Itu mungkin untuk menyelamatkan hanya 700 orang, mereka dijemput oleh kapal uap yang lewat.

Setelah insiden dengan Titanic, tingkat keamanan di semua kapal meningkat. Semua insinyur dan perancang yang terlibat dalam pembangunan kapal penumpang mulai memprioritaskan kondisi untuk memastikan keselamatan jiwa manusia. Seperti yang Anda ketahui, salah satu penyebab hilangnya nyawa secara massal adalah kurangnya jumlah kapal cadangan yang memadai di kapal.

Kapal terbaik abad ke-21: top 5

Judul "Kapal penumpang terbesar di dunia" berpindah dari satu kapal ke kapal lainnya setiap tahun - peringkatnya terus berubah. Model kapal terus ditingkatkan, persyaratan baru sedang ditetapkan di tingkat lokal dan internasional, dan teknologi tinggi sedang dibuat. Dalam hal ini, ada kemungkinan bahwa dalam waktu dekat daftar itu akan diisi ulang dengan nama-nama baru raksasa laut.

Kapal kargo kering yang disebut "Berge Stahl" adalah yang terbesar di dunia di kelas kapal laut tersebut.

Pemiliknya adalah salah satu perusahaan Norwegia terbesar di dunia " Bergesen D.Y. Pengiriman AS". Itu didirikan pada tahun 1935. Armadanya memiliki sekitar 95 dan ukuran:, dan kapal lainnya. Perusahaan ini mempekerjakan sekitar 3.500 orang di seluruh dunia. Pengangkut massal dibangun pada tahun 1986 di galangan kapal terbesar di dunia " Pembuatan Kapal & Industri Berat Hyundai” dan dimaksudkan untuk pengangkutan bijih besi. Pemilik pertama kapal itu adalah perusahaan pemilik kapal dari Liberia, kemudian seharga $115,000,000 pengangkut massal dibeli oleh perusahaan Norwegia.

Nama pengangkut massal diterjemahkan sebagai " gunung baja". Panjang kapal Berge Stahl» sama dengan panjang tiga setengah lapangan rugby dan dilengkapi dengan sepuluh kompartemen kargo terpisah di mana bijih ditempatkan. Kapasitas beban pengangkut massal setara dengan 365.000 ton. Menara Eiffel dapat dengan mudah masuk ke dalam kapal, tetapi muatan kapal adalah bijih besi. Tidak ada seorang pun di dunia ini yang dapat membawa begitu banyak barang sekaligus. Untuk satu penerbangan pengangkut massal « Berge Stahl» akan mengirimkan bijih yang cukup untuk menempa jembatan « gerbang emas" ("Gerbang Emas"). Ruang kargo sangat besar sehingga mereka menggunakan elevator atau pemanjat untuk membersihkan dan mengecatnya selama perawatan berkala.

jembatan Golden Gate

Power Point pengangkut massal mengembangkan kekuatan yang cukup untuk mendorong kapal sebesar itu, dan dia sendiri berukuran sembilan kali sembilan meter. Diameter baling-baling adalah 9,5 meter dan tinggi kemudi adalah 9 meter.

kapal kargo kering "Berge Stahl" foto

pengangkut massal raksasa

draft berbahaya dari kapal curah Berge Stahl membutuhkan perencanaan yang cermat dari setiap rute

di atas kapal kargo Berge Stahl

di pelabuhan, kapal kargo kering "Berge Stahl" selalu membutuhkan bantuan kapal tunda

pengangkut curah "Berge Stahl" di terminal

kapal kargo "Berge Stahl" sedang memuat

bongkar muat kapal curah Berge Stahl

Kapal penumpang modern mampu mengesankan tidak hanya dengan hiburan yang disediakan, tetapi juga dengan ukurannya yang besar. Mereka seperti kota kecil terapung dengan restoran, toko, taman, gym, bioskop, dan salon kecantikan.

10 teratas termasuk kapal pesiar terbesar di dunia hingga saat ini.

Panjang 306 m

("Karnaval Sihir") membuka sepuluh kapal pesiar terbesar di dunia, yang panjangnya 306 meter. Kapal raksasa dapat menampung hingga 4.000 orang di dalamnya, dengan sekitar 1.500 kabin disediakan. Di 14 dek terdapat restoran, kafe, pusat kebugaran, lapangan sepak bola, berbagai lapangan olahraga untuk bermain bola voli, bola basket, golf, dan tenis. Ini adalah "Karnaval Sihir" yang sesungguhnya, yang akan memberikan banyak kesan tak terlupakan baik bagi penumpang dewasa maupun penumpang muda. Karnaval Sihir telah berlayar sejak 2010.

Panjang 319 m

Ini menempati baris kesembilan dalam peringkat kapal pesiar terbesar di dunia. Kapal raksasa tersebut memiliki panjang 319 meter dan lebar 37 meter. Di kapal dapat menampung hingga 4800 orang dengan kru. Celebrity Reflection telah beroperasi sejak 2012 dan merupakan contoh kemewahan yang dipadukan dengan kenyamanan dan teknologi inovatif. Dek atas memiliki halaman rumput hijau yang luas, taman Persia, area VIP, dan banyak lagi. Di atas kapal, selain banyak kafe dan bar, ada restoran gratis Opus Dining Room dengan kapasitas hingga satu setengah ribu orang. Jumlah personel layanan lebih dari seribu orang.

Panjang 333 m

Kapal pesiar pertama dari generasi baru kelas Fantasia. Kapal terbesar diluncurkan pada 2008 dan menerima gelar "Eco-ship", seperti penerusnya di masa depan. Panjang kendaraan laut itu 333 meter, dan lebarnya 38 meter. Ada sekitar 1637 kabin di dalamnya, dan total MSC Fantasia mampu menampung hingga 4.500 orang beserta kru. MSC Cruises adalah perusahaan pertama yang menerapkan gagasan zona VIP terpisah, yang terletak di beberapa dek sekaligus. Kabin menyediakan layanan 24 jam dan berbagai hiburan. Kebutuhan penumpang dilayani oleh lebih dari 1.300 personel. Fitur khusus MSC Fantasia adalah simulator Formula 1 dan taman air yang tidak biasa dengan banyak air mancur musik yang diterangi.

Panjang 333 m

Termasuk dalam daftar liner terbesar di dunia, yang panjangnya 333 meter. Selain itu, kapal tersebut menyandang gelar "Eco-ship", karena hadirnya sistem inovatif yang melindungi lingkungan dari polusi. MSC Splendida memiliki 18 dek, yang menampung berbagai bar dan restoran, restoran pizza, ruang cerutu, teater, kafe internet, kasino, area bermain anak-anak dan remaja, butik, lapangan olahraga, sauna, pusat kesehatan, dan banyak lagi. Di panggung utama kapal, pertunjukan malam dengan partisipasi penari, penyanyi, dan pesenam diadakan secara teratur. Kapasitas kapal beserta awaknya sekitar 4.300 orang.

Panjang 333 m

Kapal pesiar terbesar di dunia kelas Fantasy. Pendahulunya adalah MSC Fantasia dan MSC Splendida. Kapal tersebut diluncurkan pada tahun 2012 dan telah menjadi contoh utama kapal generasi baru. Di dalam MSC Divina, penumpang akan menemukan banyak hiburan dan kabin yang luas dan nyaman. Di 13 dek terdapat restoran, bar, kafe, restoran pizza, teater, aula konferensi, salon musik, diskotik, perpustakaan, spa, arena bowling, pos P3K, binatu, penata rambut, dan banyak lagi. Panjang kapal 333 meter, dan kapasitas penumpang 4.200 orang.

Panjang 324 m

("Norwegian Separation") adalah salah satu kapal pesiar terbesar di dunia dengan kapasitas penumpang hingga 6.000 orang, termasuk kru. Kapal itu memiliki panjang 324 meter dan lebar 40 meter. Lebih dari 2 ribu kabin, klub pantai, kabin spa, kolam renang, seluncuran air, taman air, 28 kafe, restoran dan bar, toko, taman bermain, kasino, perpustakaan, salon kecantikan, penata rambut, kafe internet , tempat fitnes, dll. .d. Itu juga menjadi tuan rumah acara hiburan reguler yang diselenggarakan oleh rombongan komedi Kota Kedua.

Panjang 325 m

("Epik Norwegia") adalah salah satu kapal pesiar terbesar di dunia. Itu dibangun pada tahun 2009 oleh pembuat kapal Norwegia STX Eropa dan mulai beroperasi pada tahun 2010. Panjang mutlak liner adalah 325,4 meter dan lebar 40 meter. "Norwegian epic" mampu membawa hingga 5900 orang, bersama dengan kru. Ada bioskop, banyak kafe, restoran, wahana air dan banyak lagi di 13 dek.

Panjang 360 m

("Oasis of the Seas") membuka tiga kapal terbesar di dunia. Ini adalah kapal pesiar pertama dari kelas Oasis, yang pada saat konstruksi (2008) kendaraan air penumpang terbesar. Panjangnya 360 meter, dan lebarnya mencapai 60 meter. Kapasitas penumpang maksimum adalah 6400 orang. Di atas kapal terdapat 16 dek dengan tema yang berbeda-beda. Wisatawan dapat mengunjungi taman lokal tanaman eksotis, toko, gym, kafe, kasino terbesar di dunia armada kapal pesiar, atraksi, taman air dan banyak lagi.

Panjang 360 m

("Pesona Laut") menempati posisi kedua dalam peringkat kapal terbesar di dunia. Kapal tersebut dimiliki oleh Allure of the Seas Inc. Dibangun pada tahun 2009 dan mulai beroperasi pada tahun 2010. Kapal itu memiliki panjang 360 meter dan lebar 60 meter. "Pesona Laut" dapat menampung hingga 6.400 penumpang di dalamnya. Ada berbagai toko, butik, taman air, jacuzzi, kasino, restoran, bar, gelanggang es, atraksi, lapangan olahraga, dan banyak lagi. Ada juga taman tanaman eksotis di atas kapal, di mana semua orang bisa berjalan-jalan.

Panjang 362 m

Harmoni dari itu laut("Harmony of the Seas") adalah kapal pesiar terbesar di dunia saat ini. Kapal ini memiliki panjang 362 meter dan lebar 66 meter, yang menempatkannya di tempat pertama. Pembangunan kendaraan air dimulai pada 2012, dan pada 2015 diluncurkan. Pembangunan Harmony of the Seas menelan biaya Royal Caribbean Cruises Ltd. Lebih dari 1 miliar dolar. Kapal raksasa tersebut melakukan pelayaran pertamanya pada 16 Mei 2016. Kapasitas penumpang kapal ini dirancang untuk 8200 orang, termasuk kru. Liner dibagi menjadi tujuh bagian tematik: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, area kolam renang dan gym, Spa dan kebugaran, area hiburan, dan area anak-anak.

Hari ini kita akan berbicara tentang kapal terbesar di planet ini: penumpang, militer, kargo, industri. Beberapa dari mereka begitu besar sehingga mereka tidak dapat memasuki kanal dan selat, dan pintu masuk ke sebagian besar pelabuhan dunia tertutup bagi mereka.

Kami telah memilih tujuh kapal raksasa yang paling menakjubkan. Lima dari mereka baru saja berlayar, dua telah dihapus, dan Anda bahkan dapat membeli tiket untuk satu. Masing-masing dari mereka adalah juara di kategorinya.

Kapal terpanjang di dunia

Panjang - 488 m, lebar - 74 m, bobot mati - 600.000 ton. Diluncurkan pada 2013.

Kapal terbesar di planet ini dan struktur terapung terbesar yang pernah dibangun oleh manusia adalah Prelude FLING. Panjangnya sama dengan Tembok Ratapan yang terkenal di Israel. Di atas kapal dapat menampung lima lapangan sepak bola ukuran penuh atau 175 kolam renang Olimpiade. Namun, tujuannya berbeda: ini adalah pabrik terapung pertama di dunia untuk ekstraksi dan pencairan gas alam.

Kapal tersebut dimiliki oleh perusahaan minyak dan gas Belanda-Inggris Shell, dibangun di Korea Selatan oleh Samsung Heavy Industries, dan akan beroperasi di lepas pantai Australia, mengekstraksi gas dari dasar laut - pengeboran pertama dijadwalkan pada 2017. Dalam arti kata yang sebenarnya, ini bukan kapal yang tepat: Prelude tidak akan bisa berlayar dengan kekuatannya sendiri, dan harus ditarik ke tempat kerja. Tetapi monster ini tidak dapat tenggelam dan tidak dapat dihancurkan: ia diciptakan khusus untuk layanan di "zona topan" di laut terbuka dan bahkan mampu menahan badai kategori kelima dan tertinggi. Umur layanan yang direncanakan adalah 25 tahun.

Menara Petronas dengan menara

Panjang - 458,45 m, lebar - 68,86 m, bobot mati - 564.763 ton. Diluncurkan pada 1979, dibatalkan pada 2010.

Kapal tanker minyak terbesar Seawise Giant masuk ke Guinness Book of Records untuk ukurannya. Kapal tersebut berukuran 6 meter lebih panjang dari Menara Petronas 88 lantai di Kuala Lumpur, lengkap dengan menaranya, dan lebarnya sekitar lapangan sepak bola. Ini sangat besar sehingga draft tidak memungkinkan untuk melewati Suez, Terusan Panama dan Selat Inggris.

Dirancang dan dibangun di Jepang oleh Sumitomo Heavy Industries Ltd. pada pertengahan 1970-an, kapal tanker itu ditujukan untuk pelanggan Yunani. Namun, ia menolak untuk membeli: selama pengujian, getaran kuat lambung ditemukan saat berenang terbalik. Akibatnya, kapal itu dijual kembali ke perusahaan Hong Kong dan dibangun kembali: perpindahannya dengan beban penuh mencapai rekor absolut - 657.018 ton. Selama umurnya yang panjang, kapal berganti pemilik dan nama beberapa kali, itu adalah Raksasa Bahagia, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, berada di bawah bendera Liberia, Norwegia, Amerika, dan Sierra Leone.

Pada tahun 1986, Raksasa Seawise hampir hancur selama perang Iran-Irak. Sebuah rudal yang diluncurkan oleh seorang pejuang Irak menyebabkan kebakaran di kapal, kru dievakuasi, dan kapal kandas di Selat Hormuz dan dianggap tenggelam. Orang Norwegia menemukannya, memperbaikinya dan mengirimkannya dalam perjalanan baru. Sejak tahun 2004, kapal tanker terbesar di dunia telah berhenti menjadi kapal tanker terapung dan telah digunakan sebagai penyimpanan minyak di dekat Qatar. Pada tahun 2009, ia melakukan perjalanan terakhirnya ke pantai India dan dibongkar untuk digali. Setelah pembuangan raksasa, supertanker terbesar adalah empat kapal kelas TI berlambung ganda: Oseania, Afrika, Asia, dan Eropa. Mereka memiliki panjang 380 m dan mengungguli pesaing mereka dalam bobot mati 441.585 ton.

Lintasan lari stadion

Panjang - 400 m, lebar - 58,6 m, bobot mati - 184.605 ton, kapasitas - 19.100 teu (1 teu adalah kontainer standar 20 kaki). Diluncurkan pada tahun 2014.

Pada Januari 2015, kapal kontainer terpanjang di dunia CSCL Globe melakukan pelayaran perdananya dari China ke Eropa. Itu dibangun oleh galangan kapal Korea Selatan Hyundai Heavy Industries dan dimiliki oleh perusahaan China China Shipping Container Lines. Meskipun kapal ini adalah yang terbesar di antara kapal kontainer (bisa berlari 400 m), kapal ini lebih rendah dalam hal daya dukung dibandingkan raksasa lain: MSC Oscar, yang juga baru-baru ini dibangun di Korea Selatan untuk perusahaan Italia dan dapat membawa 124 lebih. kontainer. Perbedaannya kecil, tetapi kapal kontainer Cina memiliki panjang yang lebih panjang dan mesin paling kuat di dunia: mesin diesel MAN dengan kapasitas 77.200 hp disembunyikan di kompartemen mesin kapal. dengan. dan ketinggian 17,2 m Pembuat kapal Korea tidak akan berhenti di situ dan memprediksi munculnya kapal kontainer raksasa baru.

Empat patung liberty

Panjang - 382 m, lebar - 124 m, bobot mati - 48.000 ton. Diluncurkan pada 2013.

Katamaran Pioneering Spirit yang hingga Februari 2015 bernama Pieter Schelte ini menjadi juara mutlak dalam hal deck area. Pencipta mengklaim bahwa sebuah kota kecil dapat memuatnya. Panjangnya, empat patung Liberty (93 m dengan alas) bisa diletakkan. Kapal itu dibangun di Korea Selatan sesuai dengan proyek perusahaan Finlandia. Fungsinya adalah peletakan pipa bawah air dan pergerakan platform pengeboran. Pada Januari 2015, kapal itu tiba di Eropa dan sudah menjadi pusat skandal karena namanya - untuk menghormati penjahat Nazi Peter Schelte Heerm, seorang perwira SS yang dinyatakan bersalah atas kejahatan perang dan menghindari hukuman dengan tipu daya. Melihat kapal raksasa dengan nama itu di Rotterdam, komunitas Yahudi di Inggris Raya dan Belanda membuat keributan, akibatnya bahkan pemerintah Inggris angkat bicara mendukung penggantian nama kapal. Di bawah tekanan publik, kepala perusahaan Allseas, yang memiliki kapal ajaib, dan putra Peter Schelte sendiri, Edward Heerma, setuju untuk tidak menggunakan nama ayahnya dalam nama katamaran dan mengubahnya menjadi Roh Perintis yang netral.

seluruh kota

Panjang - 362 m, lebar - 60 m, bobot mati - 19.750 ton Diluncurkan pada tahun 2009.

Kapal pesiar terbesar, Allure of the Seas, memiliki kapasitas 6.296 penumpang dan 2.384 awak. Dibuat di Finlandia oleh perusahaan Norwegia STX Europe, dimiliki oleh perusahaan AS-Norwegia Royal Caribbean International dan beroperasi antara AS dan Eropa. Seluruh kota ditempatkan di kapal: 2700 kabin, taman dengan pohon dan bunga hidup, gelanggang es, teater air, dinding panjat, teater untuk 1380 penonton, serta toko, bar, restoran, pemandian, sauna, dll. Patut dicatat bahwa kapal ini memiliki kembaran yang sekelas dengan kapal pesiar Oasis of the Seas. Namun, Allure of the Seas lebih panjang 5 cm. Harga untuk pelayaran 12 hari melintasi Atlantik dari Fort Lauderdale ke Barcelona mulai dari 53.600 rubel.

Enam Menara Miring Pisa

Panjang - 362 m, lebar - 65 m, bobot mati - 402.347 ton. Diluncurkan pada tahun 2010.

Pengangkut curah terbesar untuk mengangkut bijih disebut Valemax: ini adalah serangkaian kapal dari perusahaan pertambangan Brasil Vale SA. Tujuh pengangkut bijih dipesan oleh perusahaan ini di Korea Selatan dan 12 lainnya di Cina. Pelopor di antara si kembar adalah Vale Brasil, yang kemudian berganti nama menjadi Ore Brasil, diluncurkan pada 2010 untuk mengangkut bijih dari Brasil ke Asia. Pengangkut curah ini menggantikan 11.150 pengangkut bijih, membakar hampir 97 ton bahan bakar per hari dan menempati urutan kedua di antara kapal dalam hal bobot mati, memberi jalan kepada kapal kelas TI. Karena ukurannya, kapal ini hanya dapat berlabuh di beberapa pelabuhan laut dalam di Brasil, Cina, dan Eropa. Itu bisa dengan mudah memuat enam Menara Miring Pisa, jika ditata panjang.

90 pesawat

Panjang - 342 m, lebar - 78,4 m, perpindahan - 94.781 ton. Ditugaskan pada tahun 1961, dinonaktifkan pada tahun 2012.

Kapal induk Amerika USS Enterprise (CVN-65) adalah kapal induk terpanjang di dunia dan juga kapal induk bertenaga nuklir pertama di dunia. Kapasitas maksimum adalah 5828 orang, hingga 90 pesawat dapat berada di kapal pada saat yang sama, tetapi biasanya ditempatkan 60. Kapasitas total amunisi adalah 2520 ton. Awalnya, direncanakan untuk membuat enam mesin seperti itu, tetapi karena tingginya harga ($ 451 juta), itu tetap satu-satunya dari jenisnya - fiturnya tidak hanya ukurannya, tetapi juga keberadaan delapan reaktor tipe A2W.

Kapal induk telah menjadi simbol kekuatan angkatan laut AS dan telah digunakan di hampir semua perang dan konflik yang melibatkan negara ini: dalam krisis Karibia, dalam Perang Vietnam pada tahun 1965, di Irak pada tahun 1998, di Afghanistan pada tahun 2001, di Irak Perang tahun 2000-an, dalam perang melawan bajak laut Somalia pada tahun 2011.

Selama umurnya yang panjang, kapal induk melaut sebanyak 25 kali, melakukan satu kali pelayaran (tahun 1964), memecahkan rekor jumlah sorti dari sebuah kapal (65 kali dalam satu hari pada tahun 1965) dan hampir meledak pada tahun 1969, ketika di atas kapal. terjadi peluncuran bom udara yang tidak direncanakan, yang memicu hamburan rudal dan penghancuran 15 pesawat. Kemudian 27 orang tewas, 314 orang luka-luka, dan kerusakan kapal ditaksir mencapai $6,4 juta.Namun, kapal induk ajaib itu dipulihkan dan terus berlayar hingga dinonaktifkan pada 2012. Pembuangan penuhnya dijadwalkan untuk 2016.

Ketika datang ke kapal besar, Titanic datang ke pikiran pertama. Itu, tentu saja, dapat dikategorikan sebagai kapal paling terkenal yang jatuh pada penerbangan pertama. Tapi ada kapal besar lainnya yang kebanyakan orang belum pernah dengar. Kami menawarkan Anda untuk berkenalan dengan kapal terbesar dalam sejarah pembuatan kapal, beberapa di antaranya masih membajak lautan, dan beberapa telah lama dibuang. Daftar ini didasarkan pada panjang kapal, tonase kotor dan tonase kotor.

Supertanker kelas Oceania TI adalah salah satu kapal terindah yang dirancang untuk mengangkut minyak. Ada empat supertanker seperti itu di dunia. Daya dukung kotor Oceania adalah 440 ribu ton, dengan kemampuan mencapai kecepatan hingga 16-18 knot. Panjang kapal adalah 380 meter.

Berge Emperor adalah kapal tanker minyak terbesar yang dibangun oleh Mitsui pada tahun 1975 dan salah satu kapal tanker terbesar di dunia. Berat kapal 211360 ton. Pemilik pertama adalah Bergesen d.y. & Co, tetapi kemudian pada tahun 1985 kapal tanker itu dijual ke Maastow BV, di mana ia menerima nama baru. Dia bertugas di sana hanya selama satu tahun, dan kemudian dia dikirim untuk memo.

Dinamakan setelah Alexander von Humboldt, CMA CGM adalah kapal kontainer kelas Explorer. Itu adalah kapal kontainer terbesar di dunia sampai muncul Maersk Triple kelas E. Panjangnya 396 meter. Daya dukung kotor adalah 187624 ton.

Dalam daftar kapal terbesar, Emma Maersk menempati urutan kedua di antara kapal-kapal yang masih beroperasi. Ini adalah yang pertama dari delapan kapal kontainer E-class yang dimiliki oleh A.P. Moller-Maersk Group. Itu diluncurkan ke air pada tahun 2006. Kapal ini mampu membawa sekitar 11.000 TEUs. Panjangnya adalah 397,71 meter.

Maersk Mc-Kinney Moller adalah kapal kontainer kelas E terkemuka yang memiliki kapasitas kargo terbesar di dunia, dan juga kapal terpanjang di tahun 2013. Panjangnya adalah 399 meter. Kecepatan maksimum - 23 knot dengan daya dukung 18270 TEU. Itu dibangun untuk Maersk di pabrik Korea Selatan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Esso Atlantik adalah salah satu nama paling populer dalam sejarah kapal besar. Kapal besar dengan panjang 406,57 meter ini memiliki daya angkut kotor yang luar biasa sebesar 516.891 ton. Ini melayani 35 tahun terutama sebagai kapal tanker minyak dan dibuang di Pakistan pada tahun 2002.

Batillus adalah supertanker yang dibangun oleh Chantiers de l'Atlantique untuk Shell Oil cabang Prancis. Daya dukung brutonya adalah 554 ribu ton, kecepatan 16-17 knot, panjangnya 414,22 meter. Ini adalah kapal terbesar keempat di dunia. Itu membuat penerbangan terakhirnya pada bulan Desember 1985.

Kapal terbesar ketiga di dunia dinamai politisi Prancis, pendiri perusahaan minyak Elf Aquitaine Pierre Guillaume. Dibangun pada tahun 1977 oleh Chantiers de l'Atlantique untuk Nationale de Navigation. Kapal itu melayani selama enam tahun, dan kemudian dikirim untuk dibuang karena tidak menguntungkan yang luar biasa. Karena ukurannya yang besar, penggunaannya sangat terbatas. Itu tidak bisa melewati terusan Panama atau Suez. Dan tidak semua pelabuhan bisa masuk ke kapal. Daya dukung bruto hampir 555 ribu ton, kecepatan 16 knot, panjang 414,22 meter.

Supertanker Mont dikenal dengan berbagai nama, disebut ratu lautan dan sungai. Kapal ini dibangun pada tahun 1979 di galangan kapal Jepang Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Selama perang Iran-Irak, rusak parah, dan dibanjiri karena dianggap tidak dapat diperbaiki. Namun kemudian diangkat dan diperbaiki, disebut Raksasa Bahagia. Pada bulan Desember 2009, ia melakukan penerbangan terakhirnya. Pada saat itu adalah kapal terbesar di dunia, tetapi tetap mempertahankan gelar kapal tanker terbesar hingga hari ini.

Prelude adalah kapal bekas terbesar di dunia, dibangun pada tahun 2013 di Korea Selatan. Panjangnya 488 meter, lebarnya 78 meter. Hal ini dimaksudkan untuk transportasi gas alam cair. Dibutuhkan 260.000 ton baja untuk membangunnya, dan ketika terisi penuh, beratnya melebihi 600.000 ton.