Kézi szegecselő, hogyan kell használni és hogyan működik. Hogyan kell szegecselni - automatikus és kézi módszerek különböző anyagokhoz Hogyan távolítsuk el a vakszegecset

A vakszegecsek népszerű rögzítőelemek, amelyeket széles körben használnak fémlemezek összekapcsolására. Ez a rögzítőelem nagyon egyszerűen beépíthető, de hátránya, hogy a szegecscsatlakozás nem szétválasztható, és a szerelés során maximálisan oda kell figyelni a vasalat beépítési helyének meghatározására. De mi van akkor, ha ennek ellenére hibát követnek el, és a szegecset el kell távolítani?

Fúrót használunk

A fém szegecseket összekötő lapok ugyanolyan egyszerűen eltávolíthatók, ahogyan beszerelték. A hardver eltávolításához elektromos fúróra és fémfúróra lesz szüksége. A fúró szerszámának átmérője valamivel nagyobb legyen, mint a szegecstengely átmérője, de kisebb, mint a fej mérete. A szétszerelés megkezdésekor tudnia kell, hogy a fúrás végső célja a rögzítőelemet tartó fej roncsolása a fémben, nem pedig a szegecs teljes kifúrása. Abban az esetben, ha a termék rúdjának átmérője ismeretlen, meg kell mérni a külső peremet, és ebből a paraméterből kiindulva meg kell találni a kívánt méretet a hardvergyártó katalógusában.

Szegecs fúrásakor a fúrótokmány fordulatszáma minimálisra van állítva - ez lehetővé teszi a munka lehető leghatékonyabb és leggyorsabb elvégzését. A fúró végét a fej közepén lévő oldalak által kialakított mélyedésbe kell beépíteni, és magát a szerszámot úgy kell elhelyezni, hogy a tengelye szigorúan merőleges legyen a szegecs által összekapcsolt anyagra. Nagyon óvatosan kell elkezdenie a fúrást, hogy a fúró ne csússzon el és ne károsítsa az anyagot. Bizonyos esetekben, különösen, ha miniatűr rögzítőkről van szó, kézi fúró használata javasolt.

Amikor a fúró „elhalad” a vakszegecs fején, a csatlakozás megszakad. Bizonyos esetekben, amikor a vasalat nem esik ki a dörzsárazás után, megfelelő méretű kalapács és lyukasztó használata javasolt. A fémlemezből rúd kiütéséhez általában elég 1-2 pontos, közepes erősségű ütés. Ha a munkát gondosan végzik, akkor a csomópont körüli fém nem sérül meg. Miután eltávolította a rudat a furatból, továbbléphet a következő szegecsre.

A fent leírt módszer olyan esetekben jó, amikor a munkát a lehető leggondosabban kell elvégezni, és kéznél van egy fúró és egy fúrókészlet. De néha, ha az esztétikai alkatrész nem túl fontos, vagy ha nincs kéznél elektromos szerszám, használhat más módszert is, például vésővel leütheti a szegecsfejet.

A vakszegecsek színesfém ötvözetből vagy lágyacélból készülnek, így egyáltalán nem nehéz vésővel „levágni” a fejét. A rögzítőelemek eltávolításához a szerszám vágóélét a fej széle alá helyezzük, majd kalapáccsal addig ütjük, amíg a vasalat tetejét eltávolítjuk. A szegecs maradványai megfelelő méretű ütéssel kiüthetők. El kell mondani, hogy ez a módszer nem kíméli az összeillesztendő elemeket, és ha a szegecs körüli fémet lefestik, akkor a bevonat elkerülhetetlenül megsérül.

Az elmúlt néhány évben a hardverüzletekben olyan eszközt találhat, mint a szegecselő fúvóka. Ez egy egyszerű és hatékony szegecseltávolító, amely elektromos fúróval érkezik. A fúvókával végzett munka elve ugyanaz, mint a hagyományos fúrógépnél, ugyanakkor a fúrás gyorsabban és pontosabban végezhető el. A készülék lehetővé teszi a fúró pontos beállítását a fej közepe fölé, és a beállítás által szigorúan korlátozott mélységig fúrást, amely elegendő a hardver felső részének eltávolításához. Sajnos ez az eszköz nem univerzális, és a különböző méretű rögzítőkhöz különböző átmérőjű cserélhető tartozékokat kell használni. A fúvóka vásárlásának csak akkor van értelme, ha nagy mennyiségű szétszerelést kell végrehajtani, vagy ha a munkát szélsőséges körülmények között végzik. Az ilyen berendezésekkel ellátott fúrók gyakran láthatók a magasban dolgozó tetőfedők arzenáljában - a fúvókával végzett munka lehetővé teszi a hardver egy kézzel történő eltávolítását.

Sokan látták már ezt az eszközt a szerszámboltokban – de nem mindenki tudja, hogyan kell használni. Azok, akik soha nem tartottak kipufogó szegecselőt a kezükben, egyszerűen nem fogják tudni értékelni használatának kényelmét és sokoldalúságát.

A szegecskötések sokoldalú és olcsó módja volt a különféle alkatrészek illesztésének. Hajóépítésben és repülőgépgyártásban általában csak így lehet a bőrt a kerethez rögzíteni.

A klasszikus szegecselés így néz ki:

Így szegecselték a Titanic testét és a fogantyúját a serpenyőjéhez.

FONTOS! A szegecskötés nem szétválasztható. Az alkatrészek szétválasztásához szükséges a szegecs mechanikus törése (fúrása, vágása).

A modern technológiák is érintették ezt az ősi módszert. A mindennapi életben kevesen használnak kalapácsot és préselő fúvókát. Vannak olyan félautomata szerszámok, amelyek segítségével szinte egy kézzel szegecselheti egymáshoz az alkatrészeket. Igaz, a szegecsek kicsit másképp néznek ki.

Hogyan működik a kézi szegecselő?

A folyamat megértéséhez látnia kell a szegecs működését. A diagram a főbb elemeit mutatja:

A szegecshüvelyt az előkészített lyukba helyezzük. A szerszám a magra kerül, és a szegecs gallérjához támaszkodik. A rögzített rudat kihúzzuk a hüvelyből, felszegecselve a felső részét.

Amikor a szegecselés befejeződött, és a mag feje szilárdan beül a szegecselt perselybe, a rúd leválik. A szegecselt anyagokat csak egy hüvely köti össze.

FONTOS! Az anyag egy mechanikus kipufogó szegecselőt ír le. Vannak hidraulikus, pneumatikus és elektromos berendezések. A mindennapi életben azonban nem használják őket.

Magának a szerszámnak és eszközének működési elvét is figyelembe kell venni az ábrán.

• a fejet (1) a furatba szerelt szegecs magjára helyezzük;
• a test (2) ellátja az alsó fogantyú és a tolóágy funkcióit;
• a felső fogantyú (3), amely a tengely (9) segítségével a keretre támaszkodik, egy erőkar;
• a fogantyúk összenyomásakor a munkapersely (4) összenyomja a befogó bütyköket (5), szorosan rögzítve a szegecstengelyt;
• folytatva a mozgást, a patronos mechanizmus kihúzza a rudat a szegecsperselyből, szegecselt gyűrűt alkotva;
• amikor a fogantyúkat kinyitják, a kúpos hüvely (6) a rugó (7) hatására kinyitja a bütyköket, lehetővé téve, hogy a patronos mechanizmus felvegye eredeti alsó helyzetét;
• a fedél (8) a rugó ütközője, a patronos mechanizmus karbantartása érdekében eltávolítják;
• a kezelő kényelme érdekében cserélhető fejek (10) vannak a testben tárolva, különböző átmérőjű szegecsekhez.

A szegecsek az egyik legprimitívebb típusú rögzítőelemek. Acéllemez és ón, valamint műanyag és akár bőr összekapcsolására szolgálnak. A szegecsekkel készült illesztések nagyon erősek, és a szegecs eltávolítása rendkívül nehéz feladat. Valójában annak érdekében, hogy távolítsa el szegecs le kell vágnia a fejét, különben semmi sem fog működni. És ennek a szegecsnek az alaposabb felhordása természetesen nem fog működni. Csak ki kell dobni.

Szükséged lesz

• reszelő, véső, fogó

Utasítás

1. A szegecsek eltávolításának nehézsége abban rejlik, hogy rendkívül óvatosnak és rendezettnek kell lennie, hogy ne sértse meg azt a felületet, amelyről eltávolítja. A szegecsek különböző anyagokból készülnek, eltérő tulajdonságokkal és erősséggel. Ezért elsősorban az anyagtól függően válassza ki az eltávolítási módot.

2. Valószínűleg sok időre lesz szüksége a munkához, ezért legyen türelmes, és rendelkezzen megfelelő eszközökkel. A szerszámokból készítsen reszelőt, vésőt, fogót, esetleg fúrót vékony fúróval. Egyszóval, szinte minden eszközt beszerezhet, mivel ezekre az eszközökre szüksége lehet.

3. Ha fém vagy hasonló felületről távolít el egy szegecset, először használjon reszelőt. Ez elfogadható, ha maga a szegecs feje a csatlakoztatott felület felett van. Ha a reszelő nem hozza a várt eredményt, használjon vésőt. De legyen óvatos, próbálja meg a lehető legkevesebbet karcolni a felületet, és ne sértse meg az ujjait.

4. Mivel a szegecsek nemcsak különböző anyagokból készülnek, hanem különböző típusúak is, a különböző típusok eltávolításának megközelítése is eltérő lesz. Tehát, ha a fej természetesen nem a csatlakozásra szolgáló felület felett helyezkedik el, hanem süllyesztett feje van, használjon fúrót reszelő és véső helyett.

5. A fúrónak vékonynak kell lennie, de szigorúan az átmérőnek megfelelően kell kiválasztani. Először óvatosan fúrja ki a szegecs süllyesztett fejét, majd vegyen fel egy rudat vagy hasonló szerszámot, a lényeg, hogy megfelelően illeszkedjen az átmérőhöz, és próbálja meg kiütni a fejet.

6. Miután elsajátította a fejet, óvatosan hajlítsa meg a fogakat fogóval, és húzza ki a szegecstengelyt. A szegecs után visszamaradt furat széleit az anyagnak megfelelő módszerrel kezeljük.

7. Abban az esetben, ha a szegecset el kell távolítani egy bőrtermékről, minden nehezebb lesz, ha fontos, hogy az anyag felületét a lehető legkevésbé sértse meg. Ebben az esetben csak a fogó megfelelő. Óvatosan nyomja meg a fejet több helyen, majd próbálja meg lazítani.

8. Ha lehetséges, óvatosan hajlítsa meg a szegecs fogait, és húzza ki a rudat. Ha a szegecs nem enged, fogóval kissé felfelé húzva fejét az anyagból, reszelővel reszeljük. És akkor kövesse ugyanazt a mintát.

A ruhák varrásakor és javítása során szükség lehet a szállításra szegecselés. A 2 részből álló (felső és alsó) gomb-gomb alakú rögzítő kényelmesen használható és kopás nélkül is elég sokáig bírja. Ha azonban még soha nem találkozott ezzel a varrótartozékkal, akkor nagyon menő felkészülni a beszerelésére. A gombok szövetre szegecseléséhez speciális szerszámokra, pontosságra és pontosságra lesz szüksége. Ha hibázik, akkor a szegecselést és a ruhákat is elronthatja.

Szükséged lesz

• - Gomb;
• - penge vagy kötőtű;
• - speciális fogó szegecsekhez (vagy fogó és kalapács);
• - egy darab puha műanyag;
• - olló;
• - 2 darab gumi;
• – rendkívül professzionális préslyukasztás (opcionális).

Utasítás

1. Keressen speciális fogót ruhaszegecsekhez egy textil- és varrókiegészítő boltban. Vásárláskor ellenőrizze a csomagolást: szüksége lesz a szegecselés átmérőjéhez illeszkedő fúvókára, és magukra a fogókra egy zárral. Annak érdekében, hogy szegecselést helyezzen a ruhákra, előzetesen lyukat kell készítenie a vásznon. Kisebbnek kell lennie, mint a varrási tartozékok alapja. Végezzen keresztvágást éles borotvapengével, vagy óvatosan szúrjon ki egy lyukat egy vörösen izzó kötőtűvel.

2. Helyezze be a gomb elejét a felülről kialakított lyukba, a rossz oldalát pedig alulról. A rögzítőelem részeit a lehető legszorgalmasabban kell rögzíteni, hogy szegecseléskor ne mozduljanak el.

3. Vágjon ki egy négyzet alakú puha műanyagból, hogy jobban tartsa a szegecs részeit. Ehhez a könyvek és az iskolai füzetek sűrű borítója alkalmas. Hajtsa félbe a kapott téglalapot egy „könyvvel”. Most két lyukat kell készíteni rajta - a szegecs alsó és rossz részeihez. Rögzítse a szerelvényeket a "fészkekben", helyezze a vásznat a rögzítő helyével ezen egyszerű eszköz közé.

4. Tegye fel a gomb mindkét részére gumidarabokat - mondjuk szivárgó csizmából kivágott, vagy szaniterek tömítését. Ha fogóval dolgozik, erős erőt kell alkalmaznia, és fennáll a veszélye, hogy deformálja a termék felületét.

5. Fogja meg a szegecset fogóval, és nyomja össze a szerszám fogantyúit egészen – klasszikus kattanást kell hallania. Rögtönzött eszközök - közönséges fogó vagy kalapács - használata is megengedett. Ebben az esetben a gumi tömítések a sikeres munka szükséges feltételévé válnak.

Hasznos tanács
Ha nem sikerült egyedül feltennie a szegecselést, forduljon a stúdióhoz, ahol speciális nyomólyuk van a gombokhoz, fűzőlyukokhoz és egyéb szerelvényekhez. Ilyen eszközt vásárolhat a boltban. Folytassa az utasítások szerint. Nem kell jelentős erőfeszítéseket tennie annak érdekében, hogy az ő segítségével megerősítse a ruha rögzítőjét.

Gyakran előfordul, hogy ha a nyomtatót hosszabb ideig nem használják, akkor nem fogad papírt, villog minden jelzőfény, és egyáltalán nem nyomtat. Ez azt jelenti, hogy ideje cserélni a nyomtatófejet. Ezt a szervizközpont mestereihez lehet rendelni, és önállóan is megteheti, hogy ne kelljen extra pénzt fizetni.

Utasítás

1. Távolítsa el a papíradagoló tálcát. A burkolat eltávolítása nem szükséges. Kezdetben nyissa ki a reteszt az ujjával megnyomva, és húzza maga felé a tálcát. Később a csavarok kicsavarása után szerelje le a hamis paneleket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a csavarok alatt reteszek is vannak - nyomja meg őket egy kicsit, és a műanyag meghajlik. Fogja meg az oldalfal szélét, és csúsztassa el magától a panelt. A másik oldalon lévő előlap eltávolításához kövesse ugyanezeket a lépéseket.

2. Távolítsa el az USB keretet. Ehhez egyszerre húzza fel és hátra. Alatta vannak a csavarok, amelyek rögzítik a házat. Távolítsa el mindkét csavart, és távolítsa el a felső házat. Ezután látni fogja a reteszeket, amelyeket egyszerre kell rögzítenie és maga felé húznia a műanyagot. Később felfelé húzva eltávolíthatja a nyomtató fedelét.

3. Oldja ki a kocsit a csomópontok szétszereléséhez. Keressen egy hatalmas fehér fogaskereket a nyomtató belsejében a bal sarokban. Óvatosan forgassa el a kezével, hogy feloldja. Hajtsa végre az összes műveletet, miután előzőleg kihúzta a nyomtatót a hálózatból. A nyomtató bekapcsolása előtt győződjön meg arról, hogy a kocsi pozitív helyzetben van - csúsztassa be a parkolóba.

4. Húzza ki az összes elektromos kábelt, és szerelje le a kocsi belső és külső oldalán található biztonsági lemezeket. Távolítsa el a chipek érintkező tápegységét is. Ehhez mozgassa a kocsit jobbra, ameddig csak lehet, és ezzel egyidejűleg rögzítse a reteszt. Emelje fel a blokkot, és szerelje le a jobb oldalát.

5. Mozgassa a kocsit balra, ameddig csak lehet, és megfelelően távolítsa el a chip tápegységét is a bal oldalról. Egy nyomtatófej jelenik meg előtted, amely három csavarral van rögzítve. Csavarja ki őket, távolítsa el a kábeleket a csatlakozókból, majd távolítsa el fej .

6. Cserélje ki fejés fordított sorrendben szerelje össze a nyomtatót. Ha először végzi el ezt a műveletet, akkor a kényelem és a helyes összeszerelés garanciája érdekében írja le az összes lépést, hogy később pontosan megismételhesse, és ne hagyjon "extra" részleteket.

Kapcsolódó videók

A mai napig a kötőelemek legmegbízhatóbb változata egy darabból áll, és speciális szerszámok birtokában nem gondolhat arra a kérdésre, hogyan lehet szegecselni. Ezután pontosan leírjuk az ilyen rögzítőelemek végrehajtását.

1

Mi ez a rögzítő? Kezdetben, történelmileg, ez egy fémrúd, ritkábban - egy lemez. Mindig jelzálogfejjel az egyik oldalon (sapka, amely korlátozza az elem mozgását a furatban), a másik végén pedig zárófejjel. Először páncélok, például páncélok és láncingek készítésére használták, valamint a közelharci és a korai lőfegyverek egyes elemeinek kombinálására. Ha a beágyazott fej eleinte megvan, akkor a zárófej felborítási (szegecselés) vagy speciális szerszám segítségével húzórúd általi deformáció következtében jön létre. Logikus, hogy a huzatot öntött vagy préselt, teljesen fém elemekre alkalmazzák, és a rúd deformációja csak üreges (cső alakú) vakszegecsek használata esetén lehetséges. Vannak robbanékony és osztott opciók is.

Különféle típusú szegecsek

Tehát tudjuk, hogy az általunk vizsgált rögzítőelemek egy darabból állnak, ami gyakran nagy megbízhatóságot biztosít. De a kapcsolat erőssége elsősorban az anyagtól függ, ezért először megvizsgáljuk a szegecsek fajtáit ennek a jellemzőnek megfelelően. Az alumínium kötőelemek a legelterjedtebbek, és a réz- és sárgarézrudakat számos gyártási folyamatban, valamint számos kézműves tevékenységben használják. Mindezek az anyagok nem rendelkeznek magas fokú megbízhatósággal, és csak ott alkalmasak, ahol nincs nagy terhelés, dekoratív alkatrészek rögzítésére. Többek között vannak acélszegecsek, köztük rozsdamentes acélból készültek is, elég erős kötést biztosítanak, sőt teherhordó szerkezetek összeszerelésére, gépészetre is alkalmasak.

A fém alkatrészek felszerelésénél nagyon fontos, hogy az összeillesztendő elemekkel azonos anyagú szegecseket használjunk.

2

A szegecsek használata előtt tudnia kell, hogyan kell megfelelően szegecselni bizonyos részeket. Számos módja van a csatlakozásnak, de általában 3 típusra osztják őket. Erős rögzítőket kizárólag bizonyos terhelések esetén használnak. A tömítettségre, ahogy a név is sugallja, azért van szükség, hogy biztosítsuk a tömítettséget a lemezek vagy bármely alkatrész illesztésénél. És végül a szilárdan lezárt mindkét funkciót ellátja. Meg kell jegyezni, hogy a második típusnál, vagyis a hermetikus szegecseknél a beágyazott fejek megerősítve vannak.

Vakszegecsek

A legelterjedtebb összekapcsolási mód az átfedés, miközben nemcsak összetett formájú részletekre, hanem azokra is alkalmazzák. Ezt az opciót egyszeri vágásnak is nevezik. Többirányú terhelés hatására, például nyújtáskor, az ilyen varrás könnyen deformálódhat. A tompakötés tartósabb, ha egy vagy két (a varrat mindkét oldalán) rátétet használnak, de ez a többnyírásnak is nevezett lehetőség nagymértékben megterheli a szerkezetet és nagyobb anyagfelhasználáshoz vezet. A szegecsek felszerelése a rögzítés során lehet láncos vagy lépcsőzetes, a második megbízhatóbb, de nagyon munkaigényes.

A jelzáloghitel-fejek különféle formájúak. A leggyakrabban használt félkör alakú és rejtett. Előbbi csavarfejszerűen teljesen lefedi a lyukat, utóbbinál a csatorna kiszélesedik, így a fordított vágott kúp alakú fej teljesen belefér a furatba. A második esetben az alkatrész felülete sima marad, mivel a szegecselés egy síkban történik, és az ilyen szegecsek megsemmisítése nehézkessé válik. Léteznek még félig rejtett formatényezők (enyhén lekerekített domborulattal), lapos, lapos-kúpos, kúpos és ovális.

3

A leggyakrabban használt manapság a kihúzható szegecselemek, amelyek különösen kényelmesek, ha olyan felületre kell rögzíteni egy alkatrészt, amelynek ellentétes oldala nem hozzáférhető. Ezek egy cső, amelynek egyik végén perem van (hasonlóan a jelzálogfejhez), amelynek csatornájában a szegecselés páros végén egy kupakkal ellátott rúd halad át. A kiszélesedő oldalról a rúd nagy része ki van húzva, amelyre a szerszámbilincs kapcsolódik, a későbbi csövön keresztül történő húzáshoz. Egyenletes végét a rúd kupakja összenyomja és zárófejet képez.

Szegecsek fémhez

Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy két rész összekapcsolásakor a csatornája is kitágul, ezért a lyukak széleinek erősnek kell lenniük, nem lehetnek kitéve deformációnak. Ezért a kellően puha anyagból készült lemezek rögzítéséhez, legyen az műanyag vagy alumínium, az összekötő részek mindkét oldalán beágyazott acél perselyeket vagy alátéteket kell használni. Ugyanez vonatkozik azokra a kötésekre, amelyeknek mozgathatónak, csuklósnak kell lenniük, alkalmazhatóak persely alátétekkel kombinálva is, és hosszuk meg kell haladja a rögzítendő lemezek teljes vastagságát.

4

A kihúzástól eltérően a hagyományos öntött vagy préselt szegecselemeket bizonyos, a hátsó végre kifejtett erők alkalmazásával kell beépíteni. Ez lehet préselés vagy célzott ütés a rúd lyukból kilépő végének lelapulásához. A második lehetőség leginkább a kovácsolásra emlékeztet, különösen azért, mert hidegen vagy melegen hajtják végre. Ha a szegecselés vastagsága nem haladja meg az 1 centimétert, akkor a zárófej hidegkovácsolása alkalmazható. Ha az átmérő meghaladja a 10 millimétert, akkor a rögzítőelemet fel kell melegíteni, hogy megkönnyítse a végének simítását.

Szegecsszerszám

A melegszegecselés előtt általában a szegecset egy kovácsműhelyben felmelegítik, majd behelyezik a furatba, és néhány erős ütéssel lapos zárókupakot készítenek. Ebben az esetben egy üllőt kell elhelyezni alatta egy lyukkal a jelzálogfej alatt. A hideg módszerhez speciális szerszámot használnak - egy félkör alakú lyukkal ellátott ütőt, amellyel egyenletes félgömböt alakítanak ki a mélyedésen belüli lyukból kilépő vég deformálásával. A közönséges kalapáccsal végzett kovácsolás ugyanazt az eredményt adja, ha megüti a fenekét, kissé lazán irányítva az ütéseket, a közepétől a szélek felé, de egy ilyen fej kevésbé lesz pontos.

5

Mint már említettük, a vizsgált kötéstípus egyrészes, azonban ha mégis szükséges a szerkezet szétszedése, melynek részei egymáshoz vannak szegecselve, többféle módszer is alkalmazható. A legelterjedtebb, amelyet általában kipufogó-, robbanásveszélyes és osztott típusú rögzítőknél alkalmaznak, valamint ahol süllyesztett fejek vannak, a fúrás. Ehhez a becsült vagy pontosan ismert furatátmérőnek megfelelő fúrót pontosan a jelzálog- vagy zárófej közepébe kell beépíteni, majd a kívánt mélységű furatot vagy átmenő csatornát készítenek. Ezt követően néhány precíz ütéssel könnyedén kiütheti a szegecselést.

Szegecseltávolító eszköz

A második módszer kissé munkaigényes, de meglehetősen hatékony a felület felett jól látható fejeknél, vagyis a félköríves és kúpos fejeknél. Szükséged lesz egy speciális, vésőformára emlékeztető vésőre, amellyel le kell vágnod a kalapot, ami éles és erős ütéseket okoz a nyél hátsó részének. Az élezett véső is működhet, de ez a szerszám csak kis átmérőjű szegecsekhez ajánlott. A körülbelül 1 centiméteres vagy annál hosszabb rúddal rendelkező rögzítőket nagyon nehéz ilyen módon vágni.

A megemelkedett szegecsek eltávolításának legegyszerűbb módja egy sarokcsiszoló, a köznyelvben köszörű. A legjobb erre a célra vágókorongot szerelni rá, és a fej oldalához hozva óvatosan levágni. Ha fennáll annak a résznek a felületének sérülése, amelyről a hézagot eltávolítják, akkor ajánlatos durva csiszolókorongot használni, amellyel a fejet egyszerűen finoman lecsiszolják az alapig. Ezenkívül bármilyen kellően éles szerszám, például lyukasztó felszerelésével egy erős kalapácsütéssel könnyedén kiütheti a szegecsrudat a furatból.

A szegecs egy eldobható rögzítőelem, amelyet 2 vagy több alkatrész rögzítésére terveztek. Ennek a rögzítőelemnek a felszereléséhez szegecselőt kell használni. A szegecs eltávolításának módja a rögtönzött eszközök rendelkezésre állása alapján történik, mivel nincs univerzális eszköz. Ezenkívül a fémszerkezetek anyagának kiválasztása a műszaki előírásoknak megfelelően történik.

Az alumínium, réz, acél keménysége különbözik egymástól, különböző mértékben diffúziónak, oxidációs sebességnek és egyéb fizikai és kémiai folyamatoknak vannak kitéve. Az egyetlen módszer, amelyet szinte univerzálisnak nevezhetünk, a fúrás. Ez a folyamat 3 módon hajtható végre, ami a legtöbb esetben attól függ, hogy a rögzítő fém milyen közel van a rögzített elemekhez.

Hogyan távolítsuk el a szegecset

A húzószegecset valamivel könnyebb eltávolítani. Leszereléskor el kell távolítani a rögzítés során keletkezett gyűrűt. Ha lehetséges, az építési anyag összenyomásakor helyezzen be egy fém fűrészlapot, a rögzítő levágható, a csap a rúd kihúzásával távolítható el. Ha nincs mód a vágásra vagy a vágásra, mindig van esély a rögzítés eltávolítására az első módszerrel - fúrással.

A rejtett rögzítőelemet csak fúrással távolíthatjuk el, a kipufogófejeket kalapáccsal lehet leütni, ha az általuk rögzített anyag szilárdsága nagyobb, mint magának a rögzítőnek. Feltéve, hogy ezzel a szétszerelési módszerrel nem biztos, hogy 100% -os biztonságban van a saját keze és az anyag megjelenése, jobb megtagadni.