- (MAI) Sergo Ordzhonikidze felsőoktatási intézménye a repülőgép-mérnöki területen. 1930-ban alapították a Moszkvai Felső Műszaki Iskola Aeromechanikai Karán. 1935-ben az intézetet Sergo Ordzhonikidzeről nevezték el. Az intézettel kapcsolatban... Technológia enciklopédiája

- (1993-tól MAI Műszaki Egyetem), 1930-ban alakult. Műszaki személyzetet képez repülőgép- és helikoptermérnöki, közgazdasági és repülőgépgyártás-szervezési, stb. szakokon. 1993-ban kb. 15 ezer diák... Nagy enciklopédikus szótár

A "MAI" ide irányít át. Lát más jelentések is. Moszkvai Repülési Intézet (Állami Műszaki Egyetem) (MAI) Nemzetközi név Moscow Aviation Institute (MAI) ... Wikipédia

Enciklopédia "Repülés"

- (MAI) Sergo Ordzhonikidze után elnevezett felsőoktatási intézmény a repülőgép-mérnöki területen. 1930-ban alapították a Moszkvai Felső Műszaki Iskola Aeromechanikai Karán. 1935-ben az intézetet Sergo Ordzhonikidzeről nevezték el. Az intézettel... Enciklopédia "Repülés"

Őket. Sergo Ordzhonikidze (MAI), a Szovjetunió egyik legnagyobb oktatási és tudományos központja a repülőgépgyártás területén. 1930-ban alapították. 1935-ben az intézetet Sergo Ordzhonikidzeről nevezték el. Az intézet olyan repülőgép-tervezők és ... ... Nagy szovjet enciklopédia

- (MAI, 1993-tól Műszaki Egyetem), 1930-ban alakult. Mérnököket képez repülőgép- és helikoptermérnöki, közgazdasági és repülőgépgyártás-szervezési szakokra stb. 1998-ban mintegy 18 ezer hallgató... enciklopédikus szótár

A repüléstudomány és -technika 20. század elején meginduló rohamos fejlődése alapvetően új mérnöki személyzetet igényelt az új tudomány- és technológiai ágakhoz. 1925-ben a Moszkvai Felső Műszaki Iskola (MVTU) gépészeti karán ... ... Hírkészítők enciklopédiája

"MAI" átirányít ide; lásd még más jelentéseket is. Moszkvai Repülési Intézet (Állami Műszaki Egyetem) (MAI) Nemzetközi ... Wikipédia

MOSCOW AVIATION INSTITUTE (MAI, Műszaki Egyetem 1993 óta), alapítása 1930. Az egyetem 14 karral rendelkezik: repüléstechnikai; Repülőgép motorok; vezérlőrendszerek, informatika és villamosenergia-ipar; ... ... enciklopédikus szótár

Könyvek

• , Gosztev Anatolij. Ez a kiadás a 15-18. századi európai metszetek legjobb példányait bemutató kiállítás katalógusa. Nemzeti iskolák szerint csoportosított metszetek a Grafikai Központ gyűjteményéből…
• Az európai metszet 100 remeke, Gosztev Anatolij. Ez a kiadás a 15-18. századi európai metszetek legjobb példányait bemutató kiállítás katalógusa. Nemzeti iskolák szerint csoportosított metszetek a "Grafikai Központ" gyűjteményéből ...

A MAI Oroszország egyik legnagyobb műszaki egyeteme. Jelenleg mintegy 21 ezren tanulnak az egyetemen különféle képzési formákban. A MAI a továbbképzési rendszer keretében többszintű szakemberképzést szervez, a MAI egyetemi előkészítő és kiegészítő oktatási programoktól a 8-11. évfolyamos iskolások számára a szakmai át- és továbbképzésig.
A 2020-as felvételi terv körülbelül 6000 fő.

2020-ban tervezzük a hallgatók felvételét államilag finanszírozott helyekre

Tanárok és kutatók

A MAI-n történő felkészítés előnye, hogy szakosodott vállalkozásokba küldik őket, ahol ipari szakemberek irányításával speciális kurzus- és diplomaprojekteket hajtanak végre, minden típusú szakmai gyakorlaton vesznek részt, míg a vállalkozások fizetik a munkájukat és további ösztöndíjakat osztanak ki. . Ez segít a diákoknak abban, hogy meglássák kilátásaikat a vállalkozásokban, a munkaadókat pedig - a leendő munkavállalók képességeit. Az ilyen típusú képzésekre a MAI több mint 150 szervezettel kötött megállapodást. A vállalkozásoknál az egyetemi tanárok is gyakorlaton vesznek részt.

Az egyetem ágaiban a szakemberek képzését a repülés- és rakéta- és űripar vezető központjaiban végzik:

• Zsukovszkij városában - a JSC "UAC", TsAGI, JSC "NIIP V. V. Tikhomirov" vállalkozásainak személyzet biztosítása érdekében;
• Stupino városában - azzal a céllal, hogy személyzetet képezzenek az OJSC NPP Aerosila katonai-ipari komplexum, a JSC Stupino Machine-Building Production Enterprise és a JSC Stupino Metallurgical Company számára, amely a Rostec State Corporation része.
• Himkiben - annak érdekében, hogy a személyzet középfokú szakképzést biztosítson a Roscosmos Állami Társaság vállalatai számára;
• Akhtubinszkban - azzal a céllal, hogy szakembereket képezzenek az Orosz Légierő Állami Repülési Tesztközpontja számára;
• Bajkonur városában - azzal a céllal, hogy a Bajkonuri kozmodróm rakétakilövő komplexumainak üzemeltetéséhez személyzetet képezzenek ki.

A MAI célzott toborzást hajt végre a katonai-ipari komplexum (DIC) szervezetei számára a középfokú és felsőfokú végzettségű személyzet képzésére vonatkozó állami tervvel összhangban a 2016-2020 közötti időszakra (az Orosz Föderáció kormányának 2015. március 5-i rendelete). 192. szám).

A MAI vezető szerepet tölt be az ország oktatási intézményei katonai-ipari komplexumának legkeresettebb szervezetei között.

Összességében 2018-ban az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériumától, a Rostec és Roscosmos Állami Vállalatoktól, az Almaz-Antey Konszerntől, más osztályoktól, valamint az állami hatóságokkal és önkormányzatokkal kötött megállapodások alapján a célzott toborzás több volt. mint 720 ember.

Ezzel párhuzamosan a MAI-ra jelentkezők minősége is jelentősen emelkedik. Tehát az elmúlt két évben az államilag finanszírozott helyekre jelentkezők átlagos USE pontszáma közel 7 ponttal nőtt (2018-ban - 75 pont), és csak a kitűzött cél - több mint 10 ponttal (2018-ban közel 70 ponttal) pontok). Ez az egyik legmagasabb növekedési ráta az orosz egyetemek átlagpontszámához képest.

Gyakorlat-orientált megközelítés

A hallgatók MAI-n alapuló képzése az összes légiközlekedési, rakéta- és űrtechnológiai rendszer end-to-end tervezésének elve szerint történik. Ehhez az egyetem egyedi, az ipari fejlettség jelenlegi szintjének megfelelő laboratóriumi bázist hozott létre. Ezek teljes méretű berendezésmodellek, beleértve a repülőgépeket, helikoptereket, rakétákat, fegyverrendszereket, robotikát, repüléstechnikát és radarokat, szélcsatornákat, repülésszimulátorokat, ipari számítógépes tomográfot, fémpor anyagok fúziós berendezését, röntgenport. diffraktométer, kísérleti vákuumállvány, mikro- és nanorészecskék tanulmányozására szolgáló berendezés, a laboratórium mérőkomplexuma nagy pontosságú ultraszéles sávú rádiórendszerek létrehozására és egyebek.

Végponttól végpontig terjedő tervezési képzés

Kutatólaboratóriumok, forrásközpontok, tervezőirodák alapján képezik a hallgatókat, és vesznek részt a K+F-ben. Megszervezték a repülőgépek létrehozásáról szóló diplomatervek megvédését is.

A MAI-n speciális szaktárgyakat ipari vállalkozások vezetői tanítanak: B.V. Obnosov, B.S. Alyoshin, V.A. Sorokin, S. Yu. Zheltov és mások.

A MAI kölcsönhatása a szervezetekkel

A Moszkvai Repülési Intézet az összes orosz űrkikötőhöz képez szakembereket:

• "Baikonur" (Baikonur);
• "Plesetsk" (Mirny);
• "Vosztocsnij" (Uglegorsk).

2009-ben a MAI háromoldalú megállapodást írt alá az Amur Állami Egyetemmel (AMSU) és az Amur Régió Kormányával az új orosz Vosztocsnij kozmodrom szakembereinek képzéséről a „Rakéták, rakéta- és űrkomplexumok tervezése, gyártása és üzemeltetése” szakterületen. ." 2015-ben megtörtént az első érettségire 13 diák, akik közvetlenül részt vettek a kozmodromból történő első kilövés megvalósításában. Jelenleg közel 100 szakembert képeztek ki a háromoldalú megállapodás keretében.

2017-ben a MAI bázisán informatikai központot hoztak létre, amelynek tevékenysége az Ipar 4.0 keretein belül a vállalkozások gyakorlati problémáinak megoldása terén a személyzet képzését, új együttműködési formák megvalósítását célozza meg közös innovatív oktatási programok megvalósításán, ill. kutatás, diákvállalkozás fejlesztése, high-tech IT - szolgáltatások és megoldások generálása.

A MAI IT Center bázisán már az alábbi informatikai mesterképzések indultak:

• digitális gyártásmenedzsment;
• nagy terhelésű internetes szolgáltatások tervezése;
• gépi tanulás és nagy adatkezelés;
• szoftverfejlesztési folyamatmenedzsment;
• az infokommunikáció kiberbiztonsága.

Az új informatikai mesterképzések megvalósításában a MAI partnerei olyan cégek, mint az ivi, Avito, SberTech, Microsoft, Samsung, HeadHunter, MTS.

Elindult a MAI és az Internet Initiatives Fejlesztési Alap informatikai projektjeinek közös gyorsítója is.

A MAI további különböző időtartamú és fókuszú oktatási programokat valósít meg, beleértve a műszaki angol nyelvet, az üzleti idegen nyelvet. Az elmúlt években az Orosz Föderáció és a FÁK országok polgári repülésének több mint 3000 pilótáját és légiforgalmi irányítóját képezték ki repülési angol nyelven a MAI Idegennyelvi Karán az ICAO szabványoknak megfelelően, a légiutas-kísérők képzése folyik. és minősítési teszteket végeznek az angol nyelvtudás szintjének meghatározására az ICAO skála szerint. A kar szakemberei fordítói szolgáltatásokat nyújtanak.

Tisztképzés

A MAI volt az egyik első egyetem, amely megkapta a jogot arra, hogy kísérletet folytasson a szerződéses szolgálatra kidolgozott tisztek képzésével kapcsolatban. A polgári egyetemeken végzett pályakezdő tisztképzési kísérlet lehetővé tette az oktatás, a katonai szolgálat és a honvédelem területén hatályos jogszabályok módosítását. A kapott eredmények alapján katonai kiképzőközpontokat hoztak létre 37 polgári egyetemen, köztük a Moszkvai Repülési Intézetben is. Jelenleg a MAI Katonai Kiképző Központja képezi ki a tiszteket szerződéses szolgálatra az Orosz Föderáció fegyveres erői (AF) különféle típusai és ágai érdekében. A MAI fő oktatási folyamatával párhuzamosan a tartalékos tiszteket a katonai osztályon képezik ki. A MAI-t 2013 óta végzetteknek lehetőségük van sorkatonai szolgálatra az RF fegyveres erők tudományos társaságainál.

Nemzetközi tevékenység

A MAI 59 országból, köztük 10 FÁK-országból képez külföldi hallgatókat. A legnagyobb képzési szerződéseket Délkelet-Ázsia országaival (Malajzia, Vietnami Szocialista Köztársaság, Mianmari Unió), valamint Kínával, Kazahsztánnal, Fehéroroszországgal, Üzbegisztánnal, Tádzsikisztánnal kötötték. Sok külföldi MAI végzettségű vezető tölt be országában. Jelenleg több mint 1300 külföldi állampolgár képzése folyik a MAI-ban és kirendeltségein.

külföldi diákok

Jelenleg az egyetem a következő területeken valósít meg programokat: "Aircraft Engineering", "Aircraft Engines", "Rakétarendszerek és űrhajózás", "Repüléstechnika és mérnöki rendszerek villamosítása", amelyeken belül a külföldi hallgatók angol nyelvű képzése folyik.

A MAI aktívan együttműködik külföldi egyetemekkel és nagyvállalatokkal a kettős diplomaképzés területén, és új releváns oktatási programokat fejleszt ki.

2017-ben új mesterképzés indult, amelynek nincs analógja Oroszországban és a világon, a Shanghai Jiao Tong Egyetemmel a következő területeken:

• technológiák a termékek életciklusának kezelésére a modern repülőgépek tervezésében;
• repülőgép-szerkezetek tervezése polimer kompozit anyagokból;
• repülőgép-hajtóművek (gázturbinás hajtóművek tervezése és tervezése, fejlett technológiák gázturbinás hajtóművek gyártásához, hőfolyamatok gázturbinás hajtóművekben).

Az egyetemisták az első évben Sanghajban, a második évben a MAI-n tanulnak. A képzési programok kizárólagosak és az orosz PJSC "UAC" és JSC "UEC", valamint a kínai repülőgépgyártó vállalat, a Comac érdekei és részvételével készültek.

Ezenkívül a Moszkvai Repülési Intézet a Pekingi Repülési és Űrhajózási Egyetemmel (Beihang Egyetem), a Nanjingi Repülési és Űrhajózási Egyetemmel, a Zhejiang Egyetemmel, a Shenyang Aerospace University-vel, a South Central University-vel és a Harbini Politechnikai Egyetemmel közösen megnyitotta a magisztrácia hálózati formáit angol nyelven. két oklevél kiadásával a „Repülőgépek tervezése” és „Repülőgépek motorjai” irányokban.

Az új programok megvalósításának köszönhetően több mint kétszeresére nőtt a külföldi hallgatók felvétele a MAI-ba.

A MAI 2017-ben is felkerült az Orosz Föderáció kormánya által az orosz oktatás exportjára irányuló projekt részeként meghatározott egyetemek prioritási listájára. A projekt magában foglalja a külföldi hallgatók orosz egyetemek általi vonzását, az online kurzusok külföldi hallgatóinak és a külföldi hallgatók számának növelését. Ezenkívül a MAI 2017-ben felkerült azon szövetségi állami oktatási szervezetek listájára, amelyek külföldi állampolgárokat és hontalan személyeket képeznek az előkészítő osztályokon a szövetségi költségvetés költségvetési előirányzatainak terhére.

A Moszkvai Repülési Intézet aktívan részt vesz a nemzetközi szövetségekben, mint például:

• Mérnökképzési Kezdeményezés (World Engineering Education Initiative, CDIO);
• Oroszországi és Kínai Műszaki Egyetemek Szövetsége;
• Európai Repülési Egyetemek Szövetsége PEGASUS;
• Nemzetközi Repüléstudományi Tanács (ICAS);
• Nemzetközi Asztronautikai Szövetség (IAF).

Szakmai kiegészítő oktatás

A MAI végzős hallgatói és munkatársai minden évben szakmai gyakorlaton és továbbképzésen vesznek részt. Az elmúlt öt évben (2014-2018) a szakmai gyakorlatok száma meghaladta a 3700 főt. 2018-ban az egyetem 444 alkalmazottja és végzős hallgatója teljesített gyakorlatot repülőgépipari vállalkozásoknál. Ezek között vannak olyan vállalkozások, mint az LLC "UAC - Complexing Center", a JSC ICB "Fakel". ak. P.D. Grushina, PJSC "TANTK im. G. M. Berieva, Szövetségi Állami Vállalat "Az RCP Tudományos Központja", PJSC "Company" Sukhoi "" Sukhoi Design Bureau", IPRM RAS, FSUE "TsENKI" - CC "Yuzhny", Mérnöki Központ "OKB im. A.I. Mikoyan" JSC "RSK" MiG "és mások.

Az egyetem személyzeti potenciálja, valamint az erőforrás-, tudományos és oktatási központok, valamint a MAI kollektív használatára szolgáló központok egyedülálló felszerelése lehetővé teszi az ipar szakosodott vállalkozásai szakembereinek továbbképzését és szakmai átképzését több mint 110 kiegészítő szakmai képzési programban ( AVE) és a MAI továbbképzése modern szinten. Így az egyetem több mint 1300 iparának képviselője, valamint 785 tudományos és pedagógiai dolgozója vett részt MAI alapján továbbképzésen. A távoktatási technológiákat és az e-learninget aktívan alkalmazzák az egyes CPE programok megvalósításában. A MAI-nál továbbképzések zajlanak a numerikus modellezés, a termékéletciklus-menedzsment, a projekt- és programmenedzsment és egyéb területek modern módszereiről.

Az egyetemen 2017-ben megalakult a MAI Menedzsment Iskola, melynek célja a vállalatok és az új generációs mérnökök személyi tartaléka számára vezetőképző rendszer megszervezése.

Jelenleg több mint 100 szakember a high-tech vállalkozásokból (UAC JSC, UEC JSC, USC JSC, Russian Helicopters JSC, JSC RUSNANO, State Corporation Rosatom), valamint az egyetem 70 alkalmazottja és tehetséges hallgatója. A képzés részeként a projektcsapatok a vállalatok előtt álló valós kihívásokon dolgoznak, és megvitatják a vállalati programmenedzsment legjobb gyakorlatait.

Ezenkívül a MAI kidolgozta és végrehajtja a MAI "Tudományos és pedagógiai ifjúság" saját személyzeti programját, amelynek célja, hogy az egyetem oktatói állományát fiatal tudósokkal telítse. A program részei: "Célzott posztgraduális és doktori tanulmányok" - az intézettel polgári jogi megállapodást kötött végzős hallgatók és doktoranduszok szakdolgozatkészítésének szervezése és finanszírozása posztgraduális tanulmányaik és 3-5 fős munkavégzésük többletfinanszírozásáról. évekkel a tanári diploma megszerzése után ; "Képesítés növekedése" - az intézet fiatal dolgozói által végzett szakdolgozatok elkészítésének megszervezése és finanszírozása; „Az oktatói kar fiatalítása” – az oktatói állomány szisztematikus leváltásának megszervezése fiatal tudósokkal. Jelenleg 18 posztgraduális hallgató tanul az egyetem megcélzott posztgraduális iskolájában. Összességében a program megvalósítása során több mint 60 fiatal, kandidátusi és doktori disszertációt védõ tanár képzésére került sor.

Iskolásokkal való munka

A MAI 5–11. évfolyamos iskolásokkal végzett pályaválasztási tanácsadási munkája számos moszkvai iskolára és szakosított technikumra kiterjed. A MAI jóváhagyott tantervei szerint több mint 50 alapiskolában az egyetemi tanárok matematikából, fizikából és orosz nyelvből további órákat tartanak.

Események

Kiegészítő oktatás

Felkészülés a felvételire

A Moszkvai Oktatási Minisztériummal való interakció új formájának bevezetése folyamatban van, amely szisztematikus szakmai előkészítő és pályaorientációs munkát biztosít az oktatási intézményekkel. Ennek köszönhetően a 2017-2018-as tanévben több mint 15 000 hallgató vált résztvevője különböző egyetemi projekteknek.

Az ilyen interakció egyik kulcsfontosságú területe a „Mérnöki osztály a Moszkvai Iskolában” projekt, amelynek keretében a 2017-2018-as tanévben projekttevékenységekről tartottak órákat, kiegészítő képzést szerveztek matematikából, fizikából, számítástechnika, valamint a szakmai elővizsgára való felkészítés történt. Kirándulásokat szerveztek és vezettek olyan mérnöki vállalkozásokhoz is, mint a PJSC Sukhoi Company, PJSC NPO Almaz, PJSC RSC Energia, JSC MVZ im. M.P. Mile”, Szövetségi Állami Egységes Vállalat GosNIIAS és mások. Nyáron mérnöki vakációt tartanak az iskolások számára a MAI-ban. A projektben közel 1700 moszkvai iskolás vett részt.

A moszkvai kormány 2018.12.04-i 1466-PP „A Moszkva városának „Moszkva város gazdasági fejlesztése és befektetési vonzereje” állami programjának végrehajtását célzó intézkedésekről szóló rendeletének részeként a Gyermek Technopark „Rise” Pálya” a MAI alapján nyílt meg. A Technopark csúcstechnológiás berendezésekkel felszerelt telephely, ahol a csúcstechnológiás moszkvai légiközlekedési vállalatokkal közösen kidolgozott programokat valósítanak meg a következő területeken: pilóta nélküli légi rendszerek, IT, 3D modellezés/ipari tervezés, intelligens gyár, digitális gyártás, robotika, kompozit anyagok, additív technológiák, virtuális és kiterjesztett valóság.

Egy másik új platform a tudomány és a technológia iránt érdeklődő iskolások számára a MAI Pre-University (2019 szeptemberében nyílik meg) - a moszkvai kormánnyal közös projekt, amely speciális oktatást szervez az egyetemen.

A Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem) az Artek Nemzetközi Gyermekközpont tematikus partnere. 2018-ban több mint 100 iskolás vett részt a JSC "UAC" és a MAI "From Dream to Achievement" közös foglalkozásán, amelyeket a termék életciklusának szakaszai szerint csoportokra osztottak: tervezők, tervezők, programozók, szakemberek. elektromos berendezések, 3D nyomtatás és kezelő drónok. Az Artek Startups program keretében újabb MAI-váltásra került sor, ahol a Mayov csapata a Modern Technologies in Aircraft Engineering elnevezésű oktatási programot, valamint repülési témájú órasorozatot tartott.

2018 nyarán a Sirius a United Aircraft Corporation és a Moszkvai Repülési Intézet közös műszakának adott otthont a Big Challenges program részeként. Három héten belül az iskolásokból álló projektcsapat egy pilóta nélküli légijárművet hozott létre az „Intelligens termék – Prediktív Analytics” projekt keretében.

2017-ben a Moszkvai Repülési Intézet megállapodást írt alá partnerség kialakításáról a Tehetség és Siker Alapítvánnyal, amely szisztematikus munkát végez az oroszországi tehetséges gyermekek azonosítása és kísérése érdekében.

A Moszkvai Repülési Intézet fiatal tudósai és tanárai a Projectoria portál oktatóivá és szakértőivé váltak, segítve a tehetséges iskolásokat, hogy hatékony megoldást találjanak a valós termelési problémákra a leginkább releváns és legkeresettebb szakmákban.

A Moszkvai Repülési Intézet által szervezett pilóta nélküli légi rendszerek profilt is magában foglaló Nemzeti Technológiai Kezdeményezés Olimpiája 2017-ben felkerült az Orosz Iskolai Olimpiák Tanácsának (RSOS) listájára. A „pilóta nélküli légi rendszerek” profil a pilóta nélküli légi járművek létrehozásával kapcsolatos műszaki és innovatív tevékenységekre összpontosít. Különös figyelmet fordítanak egy intelligens digitális környezet fejlesztésére és konfigurálására egy repülőgépcsoport autonóm üzemeltetésének megszervezésére és egy helyi navigációs rendszer kiépítésére. /p>

Diplomások foglalkoztatása

A MAI végzettségűek több mint 80%-a speciális high-tech vállalkozásoknál dolgozik. Az oroszországi oktatási és tudományos minisztérium által végzett megfigyelés eredményei szerint a MAI szerepel a TOP-5 moszkvai mérnöki és műszaki orientációjú egyetemek között a foglalkoztatás aránya és a diplomások bérszintje tekintetében. A Moszkvai Repülési Intézetben végzett fiatal szakember átlagos fizetése több mint 70 ezer rubel.

A MAI kiterjedt kapcsolatokat ápol az iparral, és az ország egyik legnépszerűbb egyeteme a csúcstechnológiás iparágak képzése terén. A diplomások elhelyezkedésének és a hallgatók munkaerő-piaci alkalmazkodásának elősegítése érdekében az egyetemen 1996 óta működik a MAI Munkaügyi Központ. A Központ a Moszkvai Egyetemek Munkaügyi Központjai Szövetségének tagja, és a Szövetség koordináló struktúrája. A Központ munkatársai aktívan részt vesznek az Egyetemközi Karrierfejlesztési Központ, valamint a Moszkvai és Moszkvai Régió Egyetemek Rektori Tanácsa Foglalkoztatási Bizottságának munkájában. A MAI Munkaügyi Központ adatbázisa több mint 200, az egyetemet végzettek iránt érdeklődő munkáltatói társaságot tartalmazza.

MAI Munkaügyi Központ

Repülési Munkaadók Klubja

A MAI hallgatói és más egyetemek számára a Munkaügyi Központ évente megrendezi az „Aerospace Forum” rendezvényt, melynek keretében állásbörze, hallgatói szemináriumok a karrierépítésről és a sikeres foglalkoztatásról, kerekasztal-beszélgetés a MAI adminisztrációja, a munkaadó cégek képviselői, ill. repülőgépipari egyetemek. A fórumon több mint 20 cég-munkaadó, valamint a moszkvai ÁSZ Munkaügyi Központja vesz részt. Az eseményen több mint 1300 diák és diplomás vesz részt, akiknek a MAI stratégiai partnerei, vállalkozásoknál kínálnak állásokat.

A MAI speciális standjain rendszeresen közölnek információkat az üresedésekről, valamint a szakosodott vállalkozások gyakornoki programjairól.

Ezenkívül a MAI Foglalkoztatási Központ speciális internetes portált tart fenn a repülőgépipari vállalkozások számára üresedésekkel, ahol bármely hallgató vagy diplomás elhagyhatja önéletrajzát.

Nemzetközi és hazai egyetemi rangsorokon való részvétel

A fejlesztési stratégia részeként a MAI olyan intézkedéscsomagot valósít meg, amelynek célja többek között az egyetem pozíciójának megerősítése számos vezető orosz és nemzetközi akadémiai rangsorban. Tehát a 2018-as eredmények szerint a MAI nemcsak először került be a World University Ranking-be - a világ legjobb egyetemeinek éves rangsorába, amelyet a brit Times Higher Education (THE) intézet tesz közzé, hanem a a világ legjobb egyetemei THE tantárgyi rangsorának 601-800-as csoportja a "Műszaki tudományok és technológiák" irányában, valamint a fejlődő gazdaságú országok egyetemeinek THE-rangsorának 301-500-as csoportja.

Szintén a 2018-as eredmények szerint a BRICS-országok legjobb egyetemeinek éves rangsorában, amelyet a QS neves nemzetközi ügynökség készített, a MAI 8 pozícióval javította a tavalyi eredményt, és a 105. helyet szerezte meg. A rangsorban szereplő orosz egyetemek közül a MAI 2 pozíciót emelkedett, és a 26. helyet foglalta el.

Szintén 2018-ban, az orosz egyetemek éves rangsorában az Expert RA szerint a MAI először került be az összesített ranglista legjobb 30 közé, egyszerre 5 pozíciót feljebb lépve a 27. helyet szerezte meg, miközben az egyik legjobb növekedési dinamikát mutatta. minden egyetem.

Rektor Mihail Aszlanovics Poghosjan hallgatók több mint 22000 Külföldi diákok 1500 tanárok 1800 felett Elhelyezkedés Oroszország Oroszország: Moszkva Legális cím Moszkva, Volokolamszk autópálya, 4 Weboldal www.mai.ru Díjak Média a Wikimedia Commons

Enciklopédiai YouTube

1 / 5

✪ KÖLTSÉGVETÉS-SÁL - MOSCOW AVIATION INSTITUTE MAI Hogyan tovább, mennyibe kerül a képzés

✪ Felkészülési útmutató a MAI-nál: videós útmutató a jelentkezőknek

✪ Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem) 2013.04.24

✪ SPbGUGA - Előre a legmagasabbért! 7. szám

✪ 5 kérdés a MAI felvételével kapcsolatban: az egyetemi felvétel nem lottó, hanem párbeszéd a jelentkezővel

Feliratok

Sztori

A Moszkvai Repülési Intézet megszületése és fejlődése szorosan összefügg a repülés fejlesztésének szükségleteivel, N. E. Zsukovszkij professzor tevékenységével, akinek kezdeményezésére 1909-ben a Moszkvai Birodalmi Műszaki Iskolában (jelenleg N. E. Bauman nevéhez fűződő MSTU) tanfolyamot tartottak a repülésről. megkezdődtek a repüléstechnika elméleti megalapozása .

1929. szeptember 17-én a Szovjetunió Legfelsőbb Gazdasági Tanácsának (124. sz.) parancsára a Moszkvai Felső Műszaki Iskola gépészeti karának légiközlekedési tanszékét repüléstechnikai karrá alakították át.

1930. március 20-án a Moszkvai Felső Műszaki Iskola aeromechanikai fakultása alapján a Szovjetunió Legfelsőbb Gazdasági Tanácsa rendeletére létrehozták a Felső Aeromechanikai Iskolát (VAMU).

1930. augusztus 20-án a VAMU bázisán megalakult a Moszkvai Repülési Intézet. Eleinte az Olkhovskaya utcában tartották az órákat, majd az egyetem kapott egy épületet a Tverskaya-Yamskaya utca 5. szám alatt. A tanév elejére (1930-1931) a Leningrádi Politechnikai Intézet repülési osztályának hallgatói - 120 fő - és a Tomszki Technológiai Intézet - 19 fő - átkerültek a VAMU-ba. A MAI részeként, valamint a VAMU-ban három részleg működött: repülőgépgyártás, motorgyártás és repüléstechnika.

1930-1931-ben alakult ki az intézet szerkezete. A Repüléstechnikai Kart átnevezték Léghajóépítő Karra.

1932. szeptember 22-én az RCT Központi Ellenőrző Bizottságának határozatával a MAI Léghajóépítő Kara alapján megalakult a Moszkvai Léghajóépítő Intézet, amely a Népbiztosok Tanácsa a Szovjetuniót 1939. április 8-án a Polgári Légiflotta Moszkvai Mérnöki Intézetévé szervezték át. K. E. Ciolkovszkij (K. E. Ciolkovszkijról elnevezett későbbi Orosz Állami Műszaki Egyetem).

1933-ra megépült az intézet első saját épülete (jelenleg az Irányítórendszerek Karának 3. számú épülete) a volokolamszki és leningrádi autópálya elágazásánál, ahol a mai napig az egyetem fő területe található.

1933. március 10-én megszervezték a MAI Mérnöki és Gazdaságtudományi Karát a Moszkvai Repülőgépészeti és Gazdaságtudományi Intézet (MAIEI) és a termelésszervezési és betongazdasági tanszékek bázisán.

1935. december 16-án a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága Elnöksége rendeletével Sergo Ordzhonikidze nehézipari népbiztos nevét kapta.

1941 őszére a kormány úgy döntött, hogy az intézetet Alma-Atába telepíti. A németek Moszkva melletti veresége után felvetődött a moszkvai intézet tevékenységének újraindítása, és már 1942. február 2-án megkezdődött az oktatási folyamat az intézet moszkvai helyiségeiben.

1945-ben a MAI munkatársainak a háború alatt szerzett érdemeit magas kormányzati kitüntetéssel - a Lenin-renddel - tüntették ki. Ezen kívül az intézet 119 tanárát, dolgozóját és hallgatóját kitüntetéssel és kitüntetéssel jutalmazták.

Fájl: AeroLab MAI.jpg

MAI laboratórium

1945-ben a MAI-ban megalakult a Speciális (sugárhajtóművek) Tanszék (osztályvezető, N. V. Inozemtsev professzor). Ettől kezdve a MAI megkezdte a légsugaras és folyékony hajtóanyagú hajtóművek, majd más rakéta-specialitások szakembereinek képzését.

1956-ban MAI tanárok egy csoportja Pekingbe ment, hogy szervezési és módszertani segítséget nyújtson a Pekingi Repülési Intézet (PAI) létrehozásában, amely jelenleg a Beihang Egyetem (Beijing Aerospace University) nevet kapta. A MAI tanárai évek óta mindenféle képzést tartottak a PAI-nál.

Fájl:GAK MAI.jpg

1956-1975 között zajlott a MAI építésének második szakasza. A tantermi épületek, oktatási és tudományos laboratóriumok, ipari helyiségek száma 35-re emelkedett. Az intézet növekedésével szerkezete megváltozott, új karokkal, tanszékekkel bővült. Ennek a szakasznak az eredménye volt, hogy a korábban főként repülőgép- és részben helikoptertechnológiával foglalkozó légiközlekedési intézetet repülőgépipari politechnikumi egyetemmé alakították, amely a repülés-, valamint a rakéta- és az űripar tudományos és tervező szervezeteinek széles körét biztosítja.

1959-ben létrehozták a Repülőgépek Tervezési és Építési Osztályát, hogy a rakéta- és űrtechnológia területén szakembereket képezzenek. A szervezés pillanatától 1990-ig az osztályt S. P. Koroleva első főtervező-helyettes, V. P. Mishin akadémikus (1941-ben végzett a MAI-n) vezette. A tanszék megalapozta a rakéta- és űripar személyzetének széleskörű képzését, és a szervezet alapjául szolgált a következő (1968-as) Repülési Karon.

1967-ben a Repülőgépek Tervezési és Építési Osztályán létrehozták a Szovjetunió első hallgatói űrtechnológiai tervezőirodáját, az „Iskra”-t.

1970-ben, a Szovjetunió és India között létrejött kormányközi megállapodásnak megfelelően (1966), a MAI részt vett a Bombay Institute of Technology Repülésmérnöki Karának létrehozásában. A MAI több mint 20 professzora és tanára dolgozott a BTI-nél 1970 és 1974 között.

1978. október 26-án a Szovjetunióban végrehajtották az SKB MAI „Iskra” által létrehozott „Radio-2” Föld tanulói mesterséges műholdjának első sikeres indítását.

1980-ban, a szakemberképzésben nyújtott jelentős hozzájárulásért, fennállásának ötvenedik évfordulóján az intézetet az Októberi Forradalom Érdemrendjével tüntették ki.

1998-ban megalakult az Idegen Nyelvi Kar, amely a légiközlekedési szakma számára képez PR-szakembereket és nyelvészeket.

Egyeteme jelentős mértékben hozzájárult a hazai tudomány, a repülés, valamint a rakéta- és űripar fejlődéséhez. Az elmúlt években több mint 140 ezer diplomát képezett ki, köztük ismert tudósokat, űrhajósokat, menedzsereket és vezető mérnököket a repülőgépiparban és a védelmi iparban. Napjainkban a MAI falain belül alap- és alkalmazott kutatás folyik számos területen, beleértve a nanoanyagokat és a nanotechnológiákat. Az Intézet modern műszaki bázissal és egyedülálló infrastruktúrával rendelkezik, és joggal szerepel a nemzeti kutatóegyetemek számában.

2015. március 31-én az Oktatási és Tudományos Minisztérium megbízásából a MAI-t a MATI-hoz való csatlakozással átszervezték.

Egyetem ma

A MAI küldetése a világ elit mérnöki személyzetének képzése a fejlett kutatások révén a repülés, rakéta- és űrtechnológia életciklusának minden szakaszában.

A MAI kiterjedt kapcsolatokat ápol az iparral, és az ország egyik legnépszerűbb egyeteme az orosz katonai-ipari komplexum személyzetének képzése terén.

A MAI-ban a hallgatók felkészítésének sajátos módja, hogy szakosodott vállalkozásokba küldik őket, ahol iparági szakemberek irányításával speciális tanfolyami és diplomaprojekteket hajtanak végre, minden típusú szakmai gyakorlaton vesznek részt, amelyekért a vállalkozások fizetik a munkájukat és kijelölik őket. további ösztöndíjak. Ez segít a hallgatóknak abban, hogy meglássák kilátásaikat a vállalkozásokban, a munkaadókat pedig - leendő szakembereik képességeit. Az ilyen típusú képzésekre a MAI több mint 100 szervezettel kötött megállapodást. A vállalkozásoknál az egyetemi tanárok is gyakorlaton vesznek részt.

A MAI célzott toborzást hajt végre a katonai-ipari komplexum (DIC) szervezetei számára a középfokú és felsőfokú végzettségű személyzet képzésére vonatkozó állami tervvel összhangban a 2016-2020 közötti időszakra (az Orosz Föderáció kormányának 2015. március 5-i rendelete). 192. szám).

2015-ben a MAI megszerezte az első helyet az Oroszország Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának, az ország oktatási intézményeinek alárendelt katonai-ipari komplexum legkeresettebb szervezetei között.

A hallgatók MAI-n alapuló képzése az összes légiközlekedési, rakéta- és űrtechnológiai rendszer end-to-end tervezésének elve szerint történik. Ehhez az egyetem egyedi, az ipari fejlettség jelenlegi szintjének megfelelő laboratóriumi bázist hozott létre. Ezek teljes méretű berendezésmodellek, beleértve a repülőgépeket, helikoptereket, rakétákat, fegyverrendszereket, robotikát, repüléstechnikát és radarokat, szélcsatornákat, repülésszimulátorokat, ipari számítógépes tomográfot, fémpor anyagok fúziós berendezését, röntgenport. diffraktométer, kísérleti vákuumállvány, mikro- és nanorészecskék tanulmányozására szolgáló berendezés, a laboratórium mérőkomplexuma nagy pontosságú ultraszéles sávú rádiórendszerek létrehozására és egyebek.

Kutatólaboratóriumok, forrásközpontok, tervezőirodák bázisán UIRS, NIRS keretében képezik a hallgatókat, és egy részük K+F-ben is részt vesz. Megszervezték a repülőgépek létrehozásáról szóló diplomatervek megvédését is.

A MAI speciális szaktárgyait ipari vállalkozások vezetői tanítják: M. A. Pogosyan, B. V. Obnosov, B. S. Alyoshin, E. N. Kablov, V. A. Sorokin, S. Yu. Zheltov és mások.

A Moszkvai Repülési Intézet az összes orosz űrkikötőhöz képez szakembereket:

• Bajkonur (Baikonur);
• Plesetsk (Mirny);
• „Kelet” (Ciolkovszkij).

2009-ben a MAI háromoldalú megállapodást írt alá az Amuri Állami Egyetemmel (AMSU) és az Amur régió kormányával az új orosz Vosztocsnij kozmodróm szakembereinek képzéséről a „Rakéták, rakéta- és űrkomplexumok tervezése, gyártása és üzemeltetése” szakterületen. ." 2015 januárjában 23 diák első ballagása zajlott. Jelenleg az ASU-ból 88 hallgató tanul a MAI-ban háromoldalú megállapodás alapján.

A MAI további különböző időtartamú és fókuszú oktatási programokat valósít meg (műszaki angol, üzleti idegen nyelv). Emellett az Orosz Föderáció és a FÁK országok polgári repülésének több mint 3000 pilótája és légiforgalmi irányítója kapott az ICAO-szabványoknak megfelelő repülési angol képzést az elmúlt években az Idegennyelvi Karon folyó oktatási programok keretében. A MAI és a légiutas-kísérők képzése folyik, minősítési teszteket végeznek az angol nyelvtudás szintjének meghatározására az ICAO-skála szerint. A kar szakemberei fordítói szolgáltatásokat nyújtanak.

A nemzetközi együttműködés

A MAI 57 országból, köztük 10 FÁK-országból képez külföldi hallgatókat. A legnagyobb képzési szerződések Délkelet-Ázsia országaival (Malajzia, Vietnami Szocialista Köztársaság, Mianmari Szövetségi Köztársaság, Koreai Köztársaság stb.), valamint Indiával, Kínával, Algériával, Egyiptommal, Mexikó, Brazília, Angola. Sok külföldi MAI végzettségű vezető tölt be országában. Jelenleg több mint 1500 külföldi állampolgár képzése folyik a MAI-ban és kirendeltségein.

A MAI 2015 szeptemberében „Repülőgépmérnöki” irányú alapképzést nyitott öt profilban, amelyen belül a külföldi hallgatók négy évig angol nyelven tanulnak. Ezen kívül megállapodást írtak alá a Nanjing Egyetemmel, Kína legnagyobb egyetemével, a kettős diploma képzéséről.

A Moszkvai Repülési Intézet aktívan részt vesz a nemzetközi szövetségekben, mint például:

• Mérnökképzési Kezdeményezés (World Engineering Education Initiative, CDIO);
• Oroszországi és Kínai Műszaki Egyetemek Szövetsége;
• Európai Repülési Egyetemek Szövetsége PEGASUS;
• Nemzetközi Repüléstudományi Tanács (ICAS);
• Nemzetközi Asztronautikai Szövetség (IAF).

MAI „Tudományos és pedagógiai ifjúság” program

Az Egyetem kidolgozta és végrehajtja a MAI „Tudományos és Pedagógiai Ifjúság” saját személyi programját, melynek célja, hogy az Egyetem oktatói állományát fiatal tudósokkal telítse. A program részei: "Célzott posztgraduális és doktori tanulmányok" - az intézettel polgári jogi megállapodást kötött posztgraduális és doktoranduszok szakdolgozatkészítésének megszervezése és finanszírozása posztgraduális tanulmányaik és munkavégzésük 3-5 éves kiegészítő finanszírozásáról. tanári diploma megszerzése után ; "Képesítés növekedése" - az intézet fiatal dolgozói által végzett szakdolgozatok elkészítésének megszervezése és finanszírozása; „Az oktatói kar fiatalítása” – az oktatói állomány szisztematikus leváltásának megszervezése fiatal tudósokkal.

Pályaorientációs munka

A MAI pályaválasztási tanácsadási munkát végez 5-11. évfolyamos iskolásokkal, amely számos moszkvai iskolára és szakosított technikumra kiterjed. A MAI jóváhagyott tantervei szerint 38 alapiskolában matematikából, fizikából és orosz nyelvből további órákat tartanak egyetemi tanárok.

A Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem) azon 13 nagyvárosi egyetem közé tartozott, amelyek részt vettek a „Műszaki osztály a Moszkvai Iskolában” oktatási projektben. A MAI további szakmai programokat valósít meg a mérnöki osztályok oktatói számára, szemináriumokat tart tanárok számára és pályaválasztási tanácsadási rendezvényeket iskolásoknak, beleértve: mesterkurzusokat hallgatóknak, kirándulásokat mérnöki vállalkozásokba, választható kurzusok végrehajtását.

MAI Munkaügyi Központ

A diplomások elhelyezkedésének és a hallgatók munkaerő-piaci alkalmazkodásának elősegítése érdekében az egyetemen 1996 óta működik a MAI Munkaügyi Központ.

A Központ a Moszkvai Egyetemek Munkaügyi Központjai Szövetségének tagja, és a Szövetség koordináló struktúrája. A központ dolgozói aktívan részt vesznek az Egyetemközi Karrierfejlesztési Központ, valamint a Moszkvai és Moszkvai Régió Egyetemek Rektori Tanácsa Foglalkoztatási Bizottságának munkájában. A MAI Munkaügyi Központ adatbázisa több mint 200, az egyetemet végzettek iránt érdeklődő munkáltatói társaságot tartalmazza.

Egy 2015-ben végzett felmérés szerint a MAI-t végzettek több mint 70%-a a légi közlekedés, valamint a rakéta- és űripar szakosodott vállalkozásainál dolgozik.

Tisztképzés

Fájl: MAI army.jpg

Címek átadása az UVC MAI végzett hallgatói számára

A MAI volt az egyik első egyetem, amely megkapta a jogot arra, hogy kísérletet folytasson a szerződéses szolgálatra kidolgozott tisztek képzésével kapcsolatban. A polgári egyetemeken végzett pályakezdő tisztképzési kísérlet lehetővé tette az oktatás, a katonai szolgálat és a honvédelem területén hatályos jogszabályok módosítását. A kapott eredmények alapján katonai kiképzőközpontokat hoztak létre 37 polgári egyetemen, köztük a Moszkvai Repülési Intézetben is. Jelenleg a MAI Katonai Kiképző Központja képezi ki a tiszteket szerződéses szolgálatra az Orosz Föderáció fegyveres erőinek különféle típusai és ágai érdekében. A MAI fő oktatási folyamatával párhuzamosan a tartalékos tiszteket a katonai osztályon képezik ki. A MAI-t 2013 óta végzetteknek lehetőségük van katonai szolgálatot teljesíteni az Orosz Föderáció fegyveres erőinek tudományos társaságaiban.

A MAI oktatási tevékenysége

Jelenleg mintegy 22 000 fő tanul a MAI-n különböző képzési formákban 12 karon, 9 intézetben (kar jogosítvánnyal) és 5 fióktelepen.

Karok

• "Repülőgépészet"
• "Repülőgép motorok"
• "Irányítási rendszerek, informatika és villamosenergia-ipar"
• "Repülőgép rádióelektronikája"
• "Repülőgép"
• "Robotikus és intelligens rendszerek"
• "Alkalmazott matematika és fizika"
• "Alkalmazott mechanika"
• "Szociális tervezés"
• "Idegen nyelvek"
• "Radiotuz MAI"
• "Egyetemi Előkészítő Kar"

Intézetek

• MAI Mérnöki és Gazdaságtudományi Intézet (ENGEKIN MAI)
• Anyagtudományi és Anyagtechnológiai Intézet
• Repülési Űrszerkezetek, Technológiák és Irányítórendszerek Intézete
• Információs Rendszerek és Technológiák Intézete
• Menedzsment, Gazdaságtudományi és Társadalmi Technológiai Intézet
• Katonai Intézet MAI
• Katonai Kiképző Intézet
• Institute for Advanced Studies and Retraining MAI
• Távoktatási Intézet

Ágak

• Voskhod (bajkonuri kozmodrom)
• "Rise" (Akhtubinsk)
• "Nyíl" (Zsukovszkij)
• Stupino ág (Stupino)

A MAI tudományos tevékenysége

A Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutató Egyetem) fejlett infrastruktúrával rendelkező nagy tudományos és oktatási központ.

A MAI Fejlesztési Program nemzeti kutatóegyetemként megvalósuló tevékenységeinek eredményeként az egyetem olyan tudásgeneráló központokat hozott létre, amelyek hatékony anyagi és technikai támogatást nyújtanak a tudományos kísérletekhez és fejlesztésekhez, amelyek alapján kutatás-fejlesztési munka folyik. , amely jelentős mértékben hozzájárul az ország és az iparágak társadalmi-gazdasági fejlődéséhez.

Az egyetem fejlesztésének kiemelt területei:

• légiközlekedési rendszerek;
• rakéta- és űrrendszerek;
• energiarendszerek;
• információs és telekommunikációs rendszerek;
• új anyagok és gyártási technológiák;
• az űrtechnológiák alkalmazásának diverzifikálása.

A 2011-2015 közötti időszakra. az egyetem több mint 6,01 milliárd rubel értékben végzett K+F-et (ebből 2015-ben 1,48 milliárd rubelt). A MAI számláira a nemzetközi tudományos programok és projektek keretében végzett tudományos-műszaki tevékenységek végrehajtásából befolyt pénzeszközök összege 2011-2015. több mint 100 millió rubel.

A MAI elmúlt évek tudományos eredményeinek szintjét megerősítik a nagy kutatási és innovációs projektek szövetségi és ágazati célprogramok keretében történő végrehajtása, az Orosz Föderáció kormányának 2010. április 9-i 218-220. sz. fejlesztési intézményektől és nemzetközi szervezetektől kapott támogatások stb.

A Moszkvai Repülési Intézet aktívan részt vesz Oroszország innovatív gazdaságának kialakításában, beleértve az innovatív fejlesztési programokat (IDP) végrehajtó vállalatok tevékenységét is.

Így a MAI kiemelt egyetemként szerepel a csúcstechnológiák és innovációk kormánybizottsága által jóváhagyott 60 innovatív fejlesztési program közül 11-ben, és a 2012-2015 közötti időszakra. K+F-et végzett tervezési és felmérési munkákat végző cégek számára 1.672,3 millió rubel értékben. (beleértve a 2015-ös évet is - több mint 380 millió rubel). A munkát a repülőgépipar és a védelmi ipar olyan vezető vállalatai számára végezték, mint a PJSC UAC, a JSC Concern VKO Almaz-Antey, a JSC Corporation Tactical Missiles, a JSC Rocket és az Space Corporation Energia nevű cég. S. P. Koroleva, Szövetségi Állami Egységes Vállalat GKNPTs im. M. V. Khrunichev”, JSC „Rádiómérnöki Konszern „Vega””, JSC „Information Satellite Systems” névadója. M. F. Reshetnev akadémikus, JSC "NPO Energomash im. V. P. Glushko akadémikus, OAO United Industrial Corporation Oboronprom.

Általában a Moszkvai Repülési Intézet több mint 120 együttműködési megállapodást kötött a tudományos és innovációs tevékenységek területén. Ezen túlmenően, az egyetem közös tevékenységeket dolgoz ki speciális orosz és külföldi nagyvállalatokkal és szervezetekkel, mint például a Roscosmos és Rostec Állami Corporationnel, a COMAC-tal, a Safran-val stb. 2016-ban és azután a PJSC "UAC"-val.

A legújabb és egyedülálló berendezések lehetővé teszik a MAI számára, hogy növelje a repülőgépipar legnagyobb – köztük nemzetközi – vállalatai érdekében végzett tudományos kutatások mennyiségét. 2009 óta az egyetem újbóli felszerelésére fordított beruházások volumene 1,7 milliárd rubelt tett ki. Az egyetemen kollektív felhasználású központok, forrásközpontok, tudományos és oktatási központok, tervezőirodák, repülőtér és egyéb egységek működnek. Szintén a MAI alapján egy ifjúsági innovációs zóna jön létre, amely a Startup Vállalkozási Központot és egy üzleti inkubátort egyesíti.

A MAI az egyetlen olyan egyetem a világon, amely rendelkezik könnyű repülőgép-fejlesztői bizonyítvánnyal és repülési berendezések fejlesztésére vonatkozó engedéllyel. Az egyetem oktatási és tudományos támogatást nyújt a repülőgépek sorozatgyártásához.

A MAI-nak van egy képzési küldetésirányító központja (MCC), amely részt vesz a MAI-75, a RadioSkaf és a Shadow-Mayak kísérletekben, amelyek egy hosszú távú tudományos és alkalmazott kutatási és kísérleti program részét képezik az ISS orosz szegmensének fedélzetén. A MAI MCC berendezés lehetővé teszi a különféle típusú oktatási műholdak adatainak vezérlését és fogadását.

A Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem) által kiadott „Bulletin of the Moscow Aviation Institute” és „Proceedings of MAI” című tudományos folyóiratokat az Orosz Föderáció Oktatási és Tudományos Minisztériumának Magasabb Tanúsítási Bizottsága tartalmazza az új dokumentumban. A lektorált tudományos publikációk listája.

Az egyetem innovatív fejlesztéseit számos díjjal jutalmazzák olyan jelentős nemzetközi és össz-oroszországi kiállításokon, mint a Nemzetközi Repülési és Űrszalon (MAKS), a Vuzpromexpo, a hadsereg fóruma, az Open Innovations, a Találmányok és Innovatív Technológiák Szalonja, Archimedes, HeliRussia és sok más esemény. A MAKS Nemzetközi Repülési és Űrszalon keretein belül évente kerül megrendezésre a Golden Wings verseny. A versenyt a repülőshow kiállítói – egyetemek, vállalkozások, pénzügyi és állami szervezetek – között rendezik meg négy kategóriában: Premiere MAKS, Science, Exposition és Business Program. 2015-ben a MAI nyert a „Tudomány. Projekt". Az egyetemnek átadták a nyertes szobrát és oklevelét, amelyet Oroszország ipari és kereskedelmi minisztere, D. Manturov írt alá. Ez a győzelem nem az első a MAI Golden Wings-ben való részvételének történetében: ezt megelőzően a MAI kétszer lett a legjobb: az „Esemény” és a „Legjobb kiállítás” jelölésekben.

Az egyetem bázisa olyan jelentős nemzetközi tudományos és műszaki konferenciák és rendezvények lebonyolításának, amelyek tükrözik az egyetem, mint az űrkutatási komplexum fontos oktatási szervezetének fejlődését. Ez az Aerospace Technologies Nemzetközi Hete „Aerospace Science Week”, melynek keretében a „Repülés és Űrhajózás” Nemzetközi Konferencia, valamint a „Fiatalok és a repülés és űrhajózás jövője” tudományos és műszaki alkotások és projektek ágazatközi ifjúsági versenye. az Aerospace Industry Vezető Egyetemeinek Nemzetközi Fóruma, a Fiatal tudósok és hallgatók tudományos és gyakorlati konferenciája „Innovációk a repülésben és asztronautikában” és mások.

"Alferevo" kiképző és légibázis

Egyedülálló típusú oktatási folyamat a hallgatók repülési gyakorlata, amelyet 1973 óta tartanak a Repülési Központban (Alferyevo falu közelében, Volokolamszk régióban), amely rendelkezik repülőtérrel, repülőgépekkel, szakképzett repülési és műszaki személyzettel.

Egy hónapos gyakorlat alatt a hallgatók először az intézet repülő standjain, majd a Repülési Központban ismerkednek meg a repülőgép vezetésének művészetével. Ez lehetővé teszi a jövő tervezői számára, hogy jobban megismerjék a repülőgépek repülési jellemzőit.

Ezt a gyakorlatot nem végzik egyetlen más oroszországi és külföldi egyetemen sem. 35 év alatt több mint 3500 diákot ért el.

Módszertanának megalkotásán, megszervezésén és végrehajtásán végzett sok munkát az Orosz Föderáció kormánya díjjal jutalmazta.

Értékelések

2015-ben 10 orosz egyetem között a Round University Ranking (RUR) oktatási minőségi nemzetközi rangsorban az első 200 között volt.

A Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem) 1930. március 20-ig nyúlik vissza. Annak érdekében, hogy a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem Repüléstechnikai Kara alapján magasan képzett személyzet képzését biztosítsák az ország légiközlekedési ágazata számára. N. E. Bauman, a Felső Aeromechanikai Iskola (VAMU) létrejött. Ugyanezen év augusztus 20-án a Moszkvai Repülési Intézet (MAI) nevet kapta.

2015 márciusában az Orosz Föderáció Oktatási és Tudományos Minisztériuma rendeletére a Moszkvai Repülési Intézetet átszervezték a MATI - Orosz Állami Műszaki Egyetemhez való csatlakozással, amelyet K.E. Ciolkovszkij.

		A Felső Aeromechanikai Iskola megalapítása a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem bázisán. Bauman. Átnevezés MAI-ra. Megkezdődött a repüléstudományi és -ipari szakemberek képzése
A Nagy Honvédő Háború során elért kiemelkedő teljesítményéért és különösen kiemelkedő szolgálataiért Lenin-rendet kapott.
		Megkezdődött a szakemberek képzése a rakétatudomány, az űrhajózás és a fegyverrendszerek területén
A szovjet állam fejlődéséhez való hozzájárulásáért, különleges bátorságáért és bátorságáért, a béke megerősítéséért a Nagy Októberi Forradalom Érdemrendjével tüntették ki.
		A MAI megkapta az "Állami Műszaki Egyetem" státuszt
A MAI megkapta a "Nemzeti Kutatóegyetem" státuszt
		Társulás a MATI-val

A MAI küldetése a világ elit személyzetének képzése a digitális gazdaság számára fejlett kutatások révén a csúcstechnológiás berendezések életciklusának minden szakaszában.

A MAI és végzett hallgatói részvételével

Együttműködés szervezetekkel

Összes szerződés

Szervezeti tagság

• Nemzetközi Asztronautikai Szövetség – Nemzetközi Asztronautikai Szövetség
• International Council on Aeronautical Sciences (ICAS) – Nemzetközi Repüléstudományi Tanács
• PEGASUS – Európai Repülési Egyetemek Szövetsége
• "A Védelmi Vállalkozásokat Segítő Liga" Egyesület
• "Segítség az egyetemeknek" Egyesület
• Vezető orosz egyetemek szövetsége
• Oroszország Mérnökképzési Szövetsége
• Moszkvai Egyetemek Szövetsége
• Az oroszországi kozmonautikai múzeumok szövetsége
• Oroszországi Műszaki Egyetemek Szövetsége
• Oroszországi és Kínai Műszaki Egyetemek Szövetsége

• Moszkvai Egyetemek Munkaügyi Központjainak Szövetsége
• A repülési klaszterek eurázsiai partnersége
• A MAI-n alapuló repüléstechnikai technológiák innovatív és oktatási klasztere
• Konzorcium "Kis űrhajók robothalmaza"
• Orosz Egyetemek Konzorciuma "Nemzeti Egyesült Repülési Egyetem
• Űrtudományi és Űroktatási Konzorcium
• Orosz Rektorok Szövetsége
• Az Északi Közigazgatási Körzet Egyetemeinek Rektori Tanácsa
• Az oroszországi gépgyártók szövetsége
• Oroszországi Kozmonautikai Szövetség

A MAI egyedisége abban rejlik, hogy történelmileg azzal a céllal hozták létre, hogy tervezőket és tervezőket képezzenek a tervezőirodák és a légiközlekedési ipari üzemek szinte minden részlegéhez és csapatához (a szárnyak, törzsek, futóművek, hajtóművek tervezésétől egészen a meghajtórendszerekig. gyártástechnológia és gazdaságosság). Több mint 50 évvel ezelőtt a katonai-ipari komplexum vállalatainak megrendelésére a MAI megkezdte és fejlesztette a szakemberek képzését a termékek teljes életciklusára vonatkozóan a rakétatudomány, az űrhajózás, valamint a fegyverrendszerek területén. és precíziós fegyverek, repülőgép-komplexumok támogatására szolgáló programok. Ezt követően a MAI részvételével számos más egyetem jött létre. 2009-ben a MAI megnyerte az egyetemi fejlesztési programok versenyvizsgáját, és jelenleg egyike annak a 29 egyetemnek, amelyekhez az Orosz Föderáció kormánya a "nemzeti kutatóegyetem" kategóriát rendelte (az Orosz Föderáció kormányának 2009.11.02-i rendelete). No. 1613-r).

A felhalmozott tudományos és pedagógiai, oktatási és tudományos és módszertani tapasztalat, az egyedülálló technológiai bázis jelenléte, a kiterjedt kapcsolatok a repülőgépipari vállalatokkal lehetővé teszik a MAI számára, hogy olyan magasan képzett szakembereket képezzen, akik képzettségi szintje, tudása, készségei és képességei megfelelnek a korszerű követelményeknek. a hazai és a világ munkaerőpiacain. Ma az ilyen szakemberekre nagy az igény hazánk repülőgép- és védelmi iparának vállalkozásaiban.

Diplomások

Összes diplomás

175 000+

Általános és főtervezők, szakipari szervezetek vezetői	250+
A Szovjetunió Tudományos Akadémia és az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusai és levelező tagjai	50+
Kitüntetett tesztpilóták, a Szovjetunió és Oroszország hősei	150+
Pilóta-kozmonauták	23
Tábornokok és vezető tisztek	2 350
Tartalék tisztek	60 000+
Felsőoktatási intézmények rektorai	17
Tisztelt államférfiak és gazdasági struktúrák vezetői, nagykövetek, az üzleti elit képviselői	300+
Olimpiai bajnokok, világ- és Európa-bajnokok különböző sportágakban	60

Az alapítás óta eltelt évek során több mint 175 000 légiközlekedési és űrrakéta-tudományi és -ipari szakember hagyta el a MAI falait, amelyhez a 2015-ben társult MATI 60 000 végzettje csatlakozhat.

Külön érdemes megjegyezni, hogy a MAI vezető szerepet tölt be a polgári egyetemek között az űrhajósokból és tesztpilótákból végzettek számát tekintve.

Így a MAI végzettek között 23 pilóta-űrhajós van, akik összesen több mint 15 éve dolgoztak az űrben. Közülük 14 65 űrsétát tett meg. Sok diplomás űrhajós még mindig a kozmonauta alakulatban dolgozik.

A MAI folyamatosan figyelemmel kíséri végzett hallgatóinak pályafutási eredményeit, köztük 29 főigazgató, 9 főtervező, 38 főtervező, 4 igazgató, 97 más szakosodott vállalkozások felsővezetője.

Ma az egyetemet végzettek alkotják az orosz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, a Roscosmos állami vállalat, a Rostec állami vállalat, a JSC UAC, a JSC Corporation Tactical Missiles, a JSC Concern VKO Almaz-Antey vállalatainak gerincét.

A legtöbb modern (üzemben lévő és (vagy) üzemelő) légiközlekedési és űrrakéta-technika mintái a MAI végzett hallgatók irányításával és közvetlen közreműködésével készültek. Amint az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa, E. A. Fedosov megjegyezte, „nem szükséges megmondani, hogy mely repülőgépeket és rakétákat gyártottak a MAI élete során, a végzettek bizonyos részt vettek a létrehozásban - mindegyikben”.

1961. számú engedély 2016. február 18. 00:00 óra, határozatlan idejű.

1912. számú akkreditáció 2016.10.05 00:00, érvényes 2019.08.07 00:00 óráig.

És róla. Rektor: Sevcov Vjacseszlav Alekszejevics, a műszaki tudományok doktora, oktatási professzor
1977 - MAI, Repülőgép-rádióelektronikai Kar
1986 – posztgraduális
1987 - Ph.D. értekezés védése, Ph.D.
2004 - doktori disszertáció védése a következő témában: "Jelfeldolgozás nem Gauss-zaj hátterében távközlési rendszerekben és hálózatokban", a műszaki tudományok doktora.
2007 - professzor

Karrier
1978-1980 - szolgálat az SA-ban, főhadnagy
1981-től a MAI-nál - mérnök, végzős hallgató, oktatási laborvezető, kutatási dékánhelyettes
1980-1990 - Állami Szabadalmi Vizsgáló Összoroszországi Kutatóintézet, szabadúszó szakértő
2001-2007 - A Repülőgép-rádióelektronikai Kar dékánja
2007-2016 - kutatási rektorhelyettes
2016 - színészet A MAI rektora

Publikációk
Több mint 50 tudományos közlemény szerzője és társszerzője, köztük 15 találmányi tanúsítvány, szabadalom a cellás kommunikáció új módszerére, 3 monográfia: „Jelfeldolgozás a nem Gauss-féle interferencia hátterében távközlési rendszerekben és hálózatokban”, „Optimal jelfeldolgozás nagy rendszerek által”, „Az előfizetők helymeghatározása a cellás kommunikációs rendszerekben”, „Az információbiztonság általános rendszerkérdései”.

Díjak
Az Orosz Föderáció kormányának tudományos és technológiai díjának kitüntetettje
„Moszkva 850. évfordulója emlékére” kitüntetés
„A felsőoktatási rendszer tiszteletbeli dolgozója” jelvény

Egyéb
A Nemzetközi Információtudományi, Folyamat- és Technológiai Akadémia akadémiai titkára
A "Vestnik MAI" folyóirat szerkesztőbizottságának alelnöke
az értekezés tanácsának elnöke
A Felsőbb Igazolási Bizottság szakértői tanácsának tagja
Az esslingeni felsőfokú műszaki iskola díszdoktora (Németország)

Tanórán kívüli és oktatási munkáért felelős rektorhelyettes: Jurov Nyikolaj Nyikolajevics, a műszaki tudományok kandidátusa, egyetemi docens

Nemzetközi kapcsolatokért és biztonságért felelős rektorhelyettes: Vitalij Ivanovics Miknis

Minőségért és informatizálásért felelős rektorhelyettes: Jurij Ivanovics Deniskin, a műszaki tudományok doktora, egyetemi docens Jurij Ivanovics Deniskin 1961. július 30-án született Vlagyivosztok városában egy alkalmazotti családban.

Miután 1978-ban elvégezte a középiskolát, belépett és 1984-ben kitüntetéssel diplomázott a Távol-keleti Politechnikai Intézetbe (ma Távol-keleti Állami Műszaki Egyetem) Hajóerőművek szakon.

1984 óta a Moszkvai Repülési Intézetben kezdett dolgozni, mint tanárgyakornok a 905-ös osztályon.

1985-ben a Moszkvai Repülési Intézet nappali tagozatos posztgraduális képzésébe lépett, 1989-ben védte meg a műszaki tudományok kandidátusi fokozatát a 05.01.01 "Alkalmazott geometria és mérnöki grafika" szakon. 2000-ben szerzett diplomát a MAI doktori képzésben és védte meg doktori disszertációját a szakterületen 05.01.01.

Tárgyak és folyamatok geometriai modellezése, információtechnológia, minőségirányítás és komplex tudományintenzív termékek életciklusának információs támogatása területére szakosodott.

2001-től - a 905-ös tanszék professzora, 2007-től - a MAI minőségügyi és informatizálási rektorhelyettese.

Felügyeli a végzős és doktori hallgatókat.

Szervező és főszerkesztő a MAI "Applied Geometry" című elektronikus folyóiratban. A Doktori Szaktanács alelnöke a szakterületen 05.01.01, a MAI Doktori Szaktanácsának tagja.

Minőségi szaktanár, GOST R Tanúsítási Rendszer oklevelével (1999. április). A teljes körű minőségirányítás (TQM) elveinek és módszereinek okleveles specialistája, a Minőségbiztosítási Intézet (IQA, Anglia, 2001. január) tanúsítványa.

2001 óta a 104. tanszék részmunkaidős professzora.

Gazdasági és pénzügyi rektorhelyettes: Gorelov Boris Alekseevich

Az intézet komplex és szociális fejlesztési rektorhelyettese: Gavrilova Inna Szemjonovna, az intézet komplex és szociális ügyek fejlesztéséért felelős rektorhelyettes

Kutatási rektorhelyettes: Sevcov Vjacseszlav Alekszejevics, a műszaki tudományok doktora, oktatási professzor
1977 - MAI, Repülőgép-rádióelektronikai Kar
1986 – posztgraduális
1987 - Ph.D. értekezés védése, Ph.D.
2004 - doktori disszertáció védése a következő témában: "Jelfeldolgozás nem Gauss-zaj hátterében távközlési rendszerekben és hálózatokban", a műszaki tudományok doktora.
2007 - professzor

Karrier
1978-1980 - szolgálat az SA-ban, főhadnagy
1981-től a MAI-nál - mérnök, végzős hallgató, oktatási laborvezető, kutatási dékánhelyettes
1980-1990 - Állami Szabadalmi Vizsga VNII, szabadúszó szakértő
2001–2007 - a Repülőgép-rádióelektronikai Kar dékánja
2007 - kutatási rektorhelyettes
Felkészített 2 tudományjelölt.

Publikációk
Több mint 50 tudományos közlemény szerzője és társszerzője, köztük 15 találmányi tanúsítvány, szabadalom a cellás kommunikáció új módszerére, 3 monográfia: „Jelfeldolgozás a nem Gauss-féle interferencia hátterében távközlési rendszerekben és hálózatokban”, „Optimal jelfeldolgozás nagy rendszerek által”, „Az előfizetők helymeghatározása a cellás kommunikációs rendszerekben”, „Az információbiztonság általános rendszerkérdései”.

Díjak
Az Orosz Föderáció kormányának tudományos és technológiai díjának kitüntetettje
„Moszkva 850. évfordulója emlékére” kitüntetés
„A felsőoktatási rendszer tiszteletbeli dolgozója” jelvény

Egyéb
A Nemzetközi Információtudományi, Folyamat- és Technológiai Akadémia akadémiai titkára
A "Vestnik MAI" folyóirat szerkesztőbizottságának alelnöke
az értekezés tanácsának elnöke
A Felsőbb Igazolási Bizottság szakértői tanácsának tagja
Az esslingeni felsőfokú műszaki iskola díszdoktora (Németország)

Tudományos rektorhelyettes: Kuprikov Mihail Jurjevics, a műszaki tudományok doktora, M. Yu professzor. 256 tudományos közlemény szerzője, amelyek közül 127 jelent meg, köztük monográfia, 49 cikk és 9 találmányi szabadalom.
Főbb kutatási területei: alkalmazott információs támogatás termékéletciklus-automatizáláshoz, folyamatos termékéletciklus-támogatás (CALS), tervezési és fejlesztési munka automatizálása, infrastrukturális korlátozások hatása a repülőgép megjelenésére, repülőgép megjelenésének automatizált kialakítása, szilárd - Termékek és folyamatok állapot-, hibrid és parametrikus modellezése a gépészetben, a személyzet folyamatos termékéletciklus-támogatása. M. Yu. Kuprikov alapvető eredményeket tudhat magáénak a nagy és összetett műszaki rendszerek geometriai megjelenésének „kemény” korlátok melletti kialakításának problémáinak matematikai megoldásának elméletében azáltal, hogy ezeket a problémákat „inverz” tervezési problémákká alakítja.

Kuprikov M. Yu. (egy szerzői csapat részeként) kifejlesztett és bevezetett egy rendszert a függőleges fel- és leszállási repülőgépek megjelenésének automatizált kialakítására az OKB A. S. Yakovlevnél, amelynek tervezési eredményei az ígéretes megjelenésében tükröződtek. repülőgép-hordozó csapásmérő csoportok. Új eredményeket ért el M. Yu. Kuprikov a nagy utaskapacitású hosszú távú repülőgépek, az utasok és a repülőgép-személyzet együttes mentésére szolgáló rendszerek fejlesztése terén. Közvetlen közreműködésével oldották meg a környezeti (zaj és emissziós) és demográfiai követelmények hatásának azonosítását az ígéretes repülőgépek megjelenésére. Alkalmazott tudományos és módszertani támogatást dolgozott ki a légiközlekedési termékek életciklusának folyamatos támogatását szolgáló személyi támogatás képzéséhez, megvalósítva a MAI, KhAI, MATI, V.A.T.U. N. E. Zsukovszkij, G. M. Beriev TANTK, A. N. Tupolev ANTK, OKB Kamov, OKB Szuhoj, RAC MiG, NPO PROGRESTEKH.

Kuprikov M. Yu. az „Applied Geometry, Engineering Graphics, Computer Design” folyóirat (http://jggd.ru) főszerkesztője, a „Quality of Life” folyóirat szerkesztőbizottságának tagja. az Orosz Föderáció Felsőbb Igazolási Bizottsága D 212.125.13 szaktanácsának elnöke (szakterület 05.01. 01 és 05.13.12), tagja az Orosz Föderáció Felsőbb Igazolási Bizottsága D 212.125.10 tanácsának (szakterület 05.02 .02 3), az Orosz Föderáció Felsőbb Igazolási Bizottságának DC 212.005.02 tanácsának tudományos titkára (szakterület 02.07.05). Kupikov M. Yu. irányításával 5 kandidátusi és 1 doktori disszertációt védtek meg.

1982-ben, miután aranyéremmel fejezte be a középiskolát, verseny útján bekerült a Moszkvai Repülési Intézetbe. 1988-ban kitüntetéssel szerzett diplomát a Moszkvai Repülési Intézetben repülőgépmérnök (gépészmérnök) szakon. 1989-1992-ben a Moszkvai Repülési Intézet posztgraduális tanulmányait végezte és mérnök-kutatói képesítést szerzett. 1993-ban védte meg szakdolgozatát egy speciális témában. Műszaki tudomány kandidátusi fokozat kiosztása 05.07.02 "Repülőgépek tervezése és gyártása" szakon. 1995–1998-ban doktori tanulmányait a Moszkvai Repülési Intézetben végezte, majd 2000-ben megvédte értekezését a műszaki tudományok doktora cím megszerzésére 05.07.02 „Repülőgépek tervezése, gyártása és gyártása” témában. A függőleges repülőgép fel- és leszállásának szerkezeti-paraméteres szintézise."

Szakmai tapasztalat:
1985-1987 - Művészet. OSKBES MAI technikus (részmunkaidős),
1988-1990 - mérnök, fiatal kutató A MAI „Repülőgép-tervezés” 101. osztályának „Problémalaboratóriuma”;
1988–1990 mérnök az MMZ „SPEED” im. A. S. Yakovleva (részmunkaidős munkavállaló);
1994 - az AOOT OKB im. vezető tervezője. A. S. Yakovleva;
1995 - jelenleg - a Moszkvai Repülési Intézet Repüléstechnikai Karának dékánhelyettese;
1992 - jelenleg - adjunktus, egyetemi docens, egyetemi docens, a 101 "Repülőgép-tervezés" Tanszék professzora,
2006- jelenleg - a JSC Sukhoi Design Bureau vezető szakembere (részmunkaidős dolgozó);
1998 - jelenleg - MAI 904 "Műszaki grafika" osztályvezető.

2000-ben professzori címet kapott a Mérnökgrafika Tanszéken.

Díjak: „Moszkva 850. évfordulója emlékére” érem 1997-ben, az Orosz Föderáció Oktatási Minisztériumának mellvédje „A tanulók kutatómunkájának fejlesztéséért” 2000-ben (az Orosz Föderáció Oktatási Minisztériumának tíz érme az 1992-1993-ban, 1995-ben, 1997-ben, 1998-ban, 1999-ben, 2000-ben, 2003-ban, 2004-ben és 2005-ben a legjobb kutatási munkáért kiírt nyílt összoroszországi verseny eredményeit követően, „Archimedes 2003” találmányi szalon aranyérme. A légierő érem "100 éves A. E. Golovanov légiközlekedési főmarsall" 2004, jelvény "90 éves az orosz légierő nagy hatótávolságú repülése" 2004, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának kitüntetése "Munkaerőért" 2005